深水桩基加固施工方案
深水桩基专项施工组织方案
---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段水中桩专项施工方案中铁十五局第五工程有限公司沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段二〇一一年三月沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段水中桩专项施工方案编制：复核：审核：中铁十五局第五工程有限公司沈阳绕城高速公路改扩建工程桥梁第一合同段二〇一一年三月水中桩专项施工方案报审表施工单位：中铁十五局集团第五工程有限公司合同号：辽高合字2010 第5号监理单位：沈阳公路工程监理有限责任公司编号：后丁香大桥水中桩施工方案一、工程概况为里程起丁一标后香大桥讫梁建改公高绕沈阳城速路扩桥FK7+375.48-FK10+213.608，桥梁全长2830.8m，桥梁中心桩号为FK8+794.544。
桥梁上部结构类型为预应力砼悬浇箱梁及T梁，下部结构桥墩为柱式墩、桩基础，桥台肋板台。
桥梁K8+450~K10+171.640段跨越丁香湖，31#~86#墩位于丁香湖内。
水中桩共计198根，桩径分为1.8m和1.4m两种，桩长为33m-53m不等。
根据设计资料，桥区未见不良地质，勘探揭露地层主要为第四系素填土、粉质粘土、中砂、粗砂。
施工中我们根据地质特点采用冲击钻钻机和反循环钻钻机钻进。
后丁香大桥横跨丁香湖，平均水深9m，最深的地方达14m，为加快施工进度，避免对丁香湖水质污染，优质、高效、经济地完成水中桥墩施工任务，项目部经过多种施工方案比选后，决定31#~62#桩采取围堰筑岛作为水中施工平台，63#~86#桩采取搭设钢管桩平台的施工工艺。
二、施工准备1、材料：水中墩桩基础所用的钢筋，水泥、砂、碎石、外加剂等施工用料现已进场，数量满足开工需要。
后期材料严格按照项目部月度材料计划要求进场。
深水桩基加固施工方案
2014年常山县国省道危病桥梁修复改造工程深水桩基混凝土包桩加固施工专项方案施工单位：岩土科技股份有限公司编制日期：2014年9月15日1、工程概况朱家渡大桥位于常山县G320国道衢州市常山县境内，中心桩号K474+374,该桥为14跨预应力混凝土简支T梁桥，桥面铺装采用水泥混凝土铺装层；桥梁全长426.22m,桥跨布置为14X 30m桥面宽度16m其斜交角55度；下部结构采用三柱式钢筋混凝土桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。
主要水中有18根灌注桩受河水冲刷，已有桩露筋锈蚀及粗骨料外露现象，现对桩进行维修加固施工。
由于受水流和通航的影响，加上需要加固的桩基所处的部位水位较深，水流较急，为确保施工安全快速顺利完成，根据现场实际情况，采用圆柱形钢围堰施工。
二、施工准备1、技术准备1.1由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
1.2建立码头，拼组运输船，运输般承担钢套箱运输及吊装工作，1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。
1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。
2.2工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。
3、人员组织3.1首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
3.2其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
深水桩基施工方案
深水桩基施工方案一、前言深水桩基施工是在水下开挖土层，钻孔设立桩基，是用于水下建筑物的基础工程。
本文将详细讨论深水桩基施工方案的制定和实施过程，以确保工程质量和安全。
二、方案制定2.1 前期准备在制定深水桩基施工方案之前，需要做好前期准备工作，包括对施工场地进行勘测、设计桩基类型、确认施工工具和设备。
2.2 桩基设计根据水下地质条件和建筑物荷载等要求，确定桩径、桩长和桩基布置方式，结合深水施工的特点进行设计。
2.3 施工计划制定详细的施工计划，包括施工时间、人员配备、材料采购、施工顺序等内容，确保工程按计划顺利进行。
三、施工实施3.1 环境保护深水桩基施工必须注意保护水下环境，采取必要措施减少对水生生物的影响，避免水质污染。
3.2 桩基开挖采用合适的设备和工艺，在水下开挖桩基孔洞，确保桩基的稳定性和承载能力。
3.3 桩基设置根据设计要求，将预制好的桩体沉入孔洞中，调整位置和垂直度，灌注灰浆以固定桩基。
四、质量控制4.1 施工监测在施工过程中，通过监测设备对桩基的沉降、变形等情况进行实时监测，及时调整施工工艺。
4.2 质量验收完成桩基施工后，进行验收并出具检测报告，确保桩基符合设计要求，保证工程质量。
五、安全保障5.1 安全措施在深水施工中，严格执行安全操作规程，加强现场安全防护，杜绝事故发生，确保工人人身安全。
5.2 突发事件处理针对施工中可能出现的突发事件，制定应急预案，做好危险性评估和应急演练，保障施工人员的安全。
六、总结通过对深水桩基施工方案的制定和实施过程的分析，可以看出深水桩基施工是一项复杂而重要的工程，需要严格按照设计要求进行施工，同时注重环境保护和安全管理，以确保工程顺利完成，为水下建筑物的施工提供坚实的基础支持。
深水桩基加固施工方案
深水桩基加固施工方案一、前言深水桩基加固是建筑工程中一项重要的工程技术，它可以有效地提高桩基的承载能力和稳定性，保证建筑物的安全运行。
本文将介绍深水桩基加固施工方案，包括方案概述、施工准备、施工过程和质量控制等内容。
二、方案概述深水桩基加固施工方案是指在普通桩基施工的基础上，通过采取一系列加固措施，提高桩基的承载能力和稳定性。
深水桩基加固施工方案包括以下几个步骤：1.确定桩基加固的需求和目标；2.选择合适的加固措施和施工方法；3.制定详细的施工方案和施工计划；4.实施施工并进行质量控制；5.验收和监测加固效果。
三、施工准备在进行深水桩基加固施工前，需要进行充分的施工准备工作，包括：1.勘察设计：对桩基进行详细的勘察设计，确定加固措施和方案；2.材料准备：准备好所需的加固材料和设备；3.安全防护：做好安全防护工作，确保施工安全；4.环境保护：保护施工环境，减少对周围环境的影响；5.管理组织：建立施工管理组织，合理分工，确保施工顺利进行。
四、施工过程深水桩基加固施工通常包括以下几个步骤：1.桩基清理：清理桩基表面的泥土和杂物；2.钻孔灌浆：在桩基周围钻孔，并进行灌浆；3.钢筋加固：在桩基周围加固钢筋网或钢筋筋笼；4.砼浇筑：浇筑混凝土，在桩基周围形成加固层；5.养护完成：对加固层进行养护，确保加固效果。
五、质量控制在深水桩基加固施工过程中，需要进行严格的质量控制，确保施工质量。
质量控制包括以下几个方面：1.施工过程管控：对施工过程进行全程监控，确保施工顺利进行；2.质量检测：对加固材料和施工质量进行检测，及时发现并解决质量问题；3.验收验收：进行加固效果验收，确保加固效果达到设计要求；4.档案管理：建立完善的档案管理制度，记录施工全过程，为日后的维护和管理提供参考依据。
六、结论深水桩基加固施工是一项复杂的工程技术，需要充分的施工准备和严格的质量控制。
通过制定科学合理的施工方案和严格执行，可以提高桩基的承载能力和稳定性，确保建筑物的安全运行。
桩基补强加固专项施工方案
桩基补强加固专项施工方案一、项目背景和施工目标随着时间的推移，桩基的承载力和稳定性会逐渐减弱，为了确保建筑物的安全性和稳定性，需要进行桩基的补强和加固施工。
本方案旨在提出一种高效可行的桩基补强加固方案，以满足施工的需求。
二、施工前准备工作1.制定详细的施工方案和进度计划，明确各个工程节点和任务。
2.准备必要的材料和设备，如钢筋、混凝土、钢板等。
3.进行现场勘测，确定需要补强加固的桩基位置和状况。
4.进行施工现场的安全检查，确保施工的安全进行。
三、施工步骤1.清理施工区域：清除施工区域内的杂物和碎石，保持施工现场的清洁。
2.钻孔增加桩基承载力：对需要加固的桩基进行钻孔处理，增加桩基的承载力。
可采用钻井机进行钻孔作业，并根据钻孔情况选择合适的钻孔直径和深度。
3.填充加固材料：在钻孔的同时，进行填充加固材料。
可采用高压注浆机注入加固材料，如特种胶浆、水泥浆等。
注入的加固材料应能够提高桩基的承载力和稳定性。
4.固化加固材料：注浆完成后，需要给加固材料充分固化和硬化。
此阶段需要根据加固材料的性质和环境条件确定固化时间。
5.加固桩基上部：对已加固的桩基上部进行补强处理。
可采用喷涂混凝土或加固钢板等方式，以增加桩基的稳定性和强度。
6.验收和监测：对施工完成的桩基进行验收和监测。
验收应包括对加固效果、施工质量和安全性的检查。
监测则需要对桩基的载荷和位移进行长期观测，确保加固效果的稳定性和可靠性。
四、安全措施1.施工人员必须经过专业培训并持有相应的操作证书。
2.在施工现场设置明显的警示标志，确保施工区域的安全。
3.使用设备和材料时，必须符合相关的安全操作规范。
4.施工现场必须定期进行安全检查，发现问题及时整改。
5.施工过程中要严格遵守相关的环保要求，如防止渗漏和溢流等。
五、施工周期和预算根据实际工程情况，施工周期预计为1个月。
预算方面，需要根据具体施工数量和材料使用量进行计算，包括钻孔机、注浆机、材料费用、人工费用等。
地基加固桩基施工方案
地基加固桩基施工方案一、工程概况与目标本工程旨在为某建筑物进行地基加固，采用桩基施工方案。
工程目标为确保加固后的地基能够满足建筑物的承载要求，提高整体稳定性，保障建筑物的安全使用。
二、施工现场准备对施工现场进行详细勘查，了解地形地貌、地质条件、地下水位等基本情况。
清除施工现场的障碍物，确保施工区域平整，满足施工设备进场和操作要求。
搭设临时设施，包括办公区、材料堆放区、设备停放区等，确保施工现场有序。
三、桩基选型与设计根据工程要求和地质条件，选择合适的桩基类型，如混凝土灌注桩、预应力混凝土管桩等。
制定详细的桩基设计方案，包括桩径、桩长、桩距、配筋等参数。
设计桩基施工图纸，明确桩位布置、施工顺序等细节。
四、施工方法与工艺采用钻孔灌注桩施工方案，包括钻孔、清孔、钢筋笼制作与安装、混凝土灌注等步骤。
严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保桩基施工质量。
对施工过程中的关键环节进行质量控制，如钻孔垂直度、钢筋笼安装质量、混凝土灌注质量等。
五、材料与设备准备根据施工进度计划，提前采购所需的施工材料，如钢筋、水泥、砂石等。
准备必要的施工设备，如钻孔机、钢筋加工设备、混凝土搅拌输送设备等。
对进场材料进行质量检查，确保符合施工要求；对设备进行维护和保养，确保其性能良好。
六、安全施工措施制定详细的安全施工方案，明确各项安全操作规程。
施工现场设置明显的安全警示标志，提醒作业人员注意安全。
对作业人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力。
定期检查施工现场的安全设施和设备，确保其完好有效。
七、质量检测与验收在施工过程中，对施工关键部位进行质量检测，如桩基的垂直度、混凝土强度等。
桩基施工完成后，进行整体验收，确保桩基施工质量符合设计要求。
编制详细的施工记录和验收报告，为后续工程提供可靠依据。
八、后期维护与保养对桩基进行定期检查和维护，确保其长期稳定和可靠。
对桩基周围的土壤和地下水位进行监测，发现异常情况及时处理。
桩基础加固工程方案
桩基础加固工程方案一、工程概况某某桥梁位于某某市区，跨越某某河，是连接两个城市的重要交通枢纽。
由于桥梁的设计年限已过，结构出现一定程度的老化和损坏，加之近年来交通流量的增加，桥梁出现了一定的安全隐患，为保障桥梁的安全使用，需要进行桩基础的加固工程。
二、现状分析1.桩基础情况桥梁的桩基础共有30根，直径为1m，深度为10m。
经过检测和评估，发现其中有8根桩的承载能力已经严重下降，需要进行加固处理。
2.桩基础加固方案为了解决桥梁桩基础的承载能力问题，我们考虑采用加固桩基础的方式进行处理。
具体方案如下：三、加固方案1.加固材料选择我们选择了高强度混凝土和钢筋作为加固材料。
高强度混凝土可以提高桩基的承载能力和抗震能力，而钢筋可以增加桩基的抗拉、抗压和抗扭能力，保证桩基在加固后能够承受更大的荷载和变形。
2.加固方法a.局部加固针对承载能力严重下降的8根桩，我们采用局部加固的方式进行处理。
具体步骤如下：(1)打桩首先，我们会在原有桩的周围打入多根新的桩，新桩的直径为0.8m，深度为15m。
新桩的间距为1m，保证新桩与原桩之间的间隙能够被充分填实。
(2)注浆然后，在新桩和原桩之间的间隙中进行注浆，采用高强度混凝土进行充填。
注浆时需要保证充填均匀，并且与原桩和新桩之间的粘接牢固，以保证整体工作性能。
(3)加固钢筋最后，在新桩和原桩的周围进行钢筋的加固，以增加桩基的抗拉和抗压能力。
加固钢筋的数量和规格需要经过结构计算和现场实测确定，以保证加固效果。
b.整体加固对于剩余的22根桩，虽然承载能力没有严重下降，但为了提高整体的安全性和可靠性，我们也采用整体加固的方式进行处理。
具体步骤如下：(1)清理桩体表面首先，我们会对桩体表面进行清理，去除松动和老化的混凝土，保证加固材料的粘接牢固。
(2)喷浆加固然后，对桩体表面进行喷浆加固，采用高强度混凝土进行充填。
喷浆时需要保证厚度均匀，以保证加固效果。
(3)加固钢筋最后，在喷浆加固的混凝土中加入加固钢筋，以增加桩基的抗拉和抗压能力。
水上打桩专项方案
一、方案背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设需求日益增加，水上打桩工程在桥梁、码头、港口等工程建设中扮演着重要角色。
为提高水上打桩施工的安全性和效率，确保工程质量，特制定本专项方案。
二、施工内容1. 施工地点：根据工程实际情况确定。
2. 施工内容：水上打桩、桩基检测、桩基加固等。
三、施工工艺1. 水上打桩（1）浮箱制作：采用6m×2.4m×1.2m（长×宽×高）的浮箱，用6个浮箱组成大型浮体。
浮箱连接件应确保强度、刚度和连接可靠性，连接方法为纵向接头搭接单销，横向接头搭接单销。
（2）浮箱承载力及浮体计算：单个浮箱自重约3.3t，承载力90KN，相当于9.8t 力。
6个浮箱组成1个浮体，浮力为69.858.8t，满足打桩施工要求。
（3）打桩浮箱就位及打桩：在测量仪器控制下就位，收放缆绳调整打桩浮箱位置，收紧绞缆，稳定打桩浮箱。
沉桩过程用经纬仪跟踪观察桩身状态，发现偏斜立即调整校正，使误差控制在许可范围内。
2. 桩基检测（1）桩基质量检测：采用超声波检测、低应变检测等方法，确保桩基质量符合设计要求。
（2）桩基承载力检测：采用静载试验、动力触探等方法，确定桩基承载力。
3. 桩基加固（1）桩基加固方法：根据实际情况，可选择注浆加固、锚杆加固、预应力加固等方法。
（2）加固材料：选用高性能水泥浆、锚杆、预应力钢筋等。
四、施工安全措施1. 人员安全：加强安全教育，提高施工人员安全意识；严格执行操作规程，确保施工安全。
2. 设备安全：定期检查设备，确保设备运行正常；操作人员应熟悉设备性能，防止误操作。
3. 施工环境安全：做好水上施工的防滑、防坠落、防触电等措施；加强施工现场的排水、防风、防浪等工作。
4. 应急预案：制定应急预案，确保发生突发事件时能够迅速、有效地进行处置。
五、施工进度安排根据工程实际情况，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
六、质量保证措施1. 严格施工工艺，确保施工质量。
深水桩基础施工方案
S316巢湖段（长江东路至湖光南路）改建工程K4+746.5裕溪河特大桥24#25#深水桥墩基础施工方案安徽路港公司S316巢湖段改建工程市政02标二〇一三年十二月裕溪河特大桥24#、25#深水桥墩基础施工方案一、工程概况1、桥型和结构本标段实施桩号K4+013.1-K5+461.5，为裕溪河特大桥，桥梁全长1454.4米；跨径组合为：5×25+4×30+（23.4+4×25）+9×25+（70+130+75）+23×25，按一级公路标准建设，设计速度80km/小时，桥梁全宽41m，双幅设置。
主桥平面位于4600m 的圆曲线上、纵断面纵坡为+2.48%和-2.48%，单幅桥面横坡为单向2%。
跨裕溪河主桥长280m（跨径布置：75m+130m+75m），桥面宽度41m。
桩基全部采用钻孔灌注嵌岩桩基础。
24#墩（高16米）、25#墩（高17米）位于裕溪河河道内，桥位地处巢湖下游，是巢湖流域的主要入江水道，为III级航道，河底高程为1.70~0.60m，相应底宽100~110m，堤距约200m，堤顶高程9.80~11.40m，最高通航水位10.31m。
现场概况为横跨裕溪河、农田、沟塘等。
主墩52根桩基（共2墩），桩径2.0m，桩间距3.0米，承台顶面标高2.464m，河道常流水位6.5m。
技术标准1．公路等级：公路—I级；2．设计行车速度：80公里/小时；3．桥梁设计汽车荷载等级：公路－Ⅰ级；4．设计基准年：100年5．桥面宽度：全宽41.0m，双幅设置，单幅标准宽度19.0m，桥面布置为：2.5m （人行道）+3.5m（非机动车道）+0.5m(护栏)+12m（行车道）+0.5m(护栏)+3.0m(分隔带)；6．环境类别：I类环境；7．桥面铺装：10cm沥青混凝土+防水层+10cmC40防水混凝土；8．设计洪水频率：1/300；9．设计水位：300年一遇水位：11.59m，100年一遇水位：11.00m，最高通航水位：10.31m。
深水桩基础施工方案
深水桩基础施工方案深水桩基础施工是在水深较大的海域进行桩基础施工的一种特殊工艺。
在深水区域进行桩基础施工，需要考虑到水深、海底地质情况、环境保护等因素，因此施工方案的设计至关重要。
环境背景分析深水桩基础施工往往需要在海洋环境中进行，海洋环境的特点包括水深较大、海底地质复杂、海洋生态环境敏感等。
在这样的环境中进行桩基础施工，需要考虑到环境保护和施工安全。
设计原则1.安全性：深水桩基础施工需要确保工程施工的安全性，避免人员和设备受到伤害。
2.环保性：施工过程中要尽量减少环境污染，保护海洋生态环境。
3.高效性：施工方案要尽量提高施工效率，减少工期，降低成本。
施工工艺流程1.前期准备：在施工前需要对海底地质情况进行调查，确定施工区域的海底地形和海床土质。
2.选址布设：根据地质调查结果，选择合适的施工区域，并进行桩基础的选址和布设工作。
3.桩基础施工：深水区域一般采用沉井式施工，通过在海底钻井安装导管，然后将混凝土灌注到导管中形成桩基础。
另外，也可以采用海上组装再安放到位等方式。
4.质量检验：完成桩基础施工后，需要进行质量检验，确保基础的承载力和稳定性符合要求。
施工注意事项1.施工安全：施工过程中需加强安全管理，做好安全防护设施。
2.环境保护：施工过程中避免海洋污染，减少对海洋生态环境的影响。
3.施工监控：对施工过程进行实时监控，及时发现和解决问题。
结束语深水桩基础施工是一项复杂而重要的工程，需要科学合理的施工方案来保障工程的质量和安全。
在施工过程中，要严格按照设计方案和标准操作，确保工程顺利完成。
同时，也要注重环境保护，保护海洋生态环境，实现可持续发展。
简述深水桩基“砼包桩”加固施工方法
１２１ 施 工 准 备 ．．
钢 管 沉 人 河 床 。 用 砂 袋 压 住 ， 箱抽 水 时 ， 侧 水 压 可 将 彩 条 布 紧贴 并 套 外 板 桩 ， 到 一 定 的 防水 作 用 ； 套 箱 侧 锁 口不 密 的 漏 水 处 用 棉砂 嵌 塞 ， 起 在 堵 漏 效 果 明显 。 发现 有 明显 的 渗 漏 ， 在 渗 漏 的 围堰 外 侧 放 锯末 ， 如 可 随
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根 据 《 溪 河 大桥 水 下 桩 基 检测 报 告 》 检 测单 位 对 以上 东 溪 河 大 东 ， 桥 的水 中 桥墩 桩 基 础 进 行 了 水下 探 摸 以及 水 下 摄 像 检 查 ． 测 报 告 中 检 揭示东溪河大桥有 ２ 根桩 基础出现露筋 、 腐蚀 、 落等病害现象 ： １ 砼 脱
１２ 桩 基 植 筋 施 工 工 艺 ．． ６ 将混凝土表面凿毛 ， 筋 ， 洗干净混凝土表 面 ， 钢筋阻锈剂。 植 冲 涂 （ ） 套 箱 导 向 框 截 面 尺 寸 为 １ｃ ｌｃ 在 钢 套 箱 的 外 侧 打 ４ ２钢 ２ｍｘ ２ ｍ； 植 筋胶 采 用 符 合 规 范 要 求 的 Ａ 级胶 ， ｍ Ｉ 广 一 Ｒ ５ ０或 符 合 要 求 如 肌 ＿ Ｅｏ 根定 位 桩 ， 接 牛腿 ， 安 装 导 向框 ； 焊 再 （ ） 套 箱 环 形 肋 截 面 尺 寸 为 ８ ｍｘ ｃ 间距 为 ７ｅ 竖 向肋 条 的 产 品 。 ３钢 ｃ ８ｍ； ５ ｍ， １ 工 工艺 流 程 ） 施 截 面尺 寸 为 ６ ｍ ６ ｍ： 距为 ３ ｅ ； ｃ Ｘｅ 间 ０ｒ ａ
水中桩基施工方案
水中桩基施工方案一、引言水中桩基施工是一项常见的土木工程施工方式，广泛应用于水域工程、桥梁和码头建设等领域。
本文档将详细阐述水中桩基施工方案，包括施工前准备、施工工艺、施工流程以及质量控制等内容。
二、施工前准备1.项目背景：明确项目的背景和目标，包括项目所在地、工程规模、土质情况等。
2.设计文件：仔细审查设计文件，了解项目要求和技术要求。
3.施工方案设计：根据设计文件的要求，制定详细的施工方案。
考虑施工方法、施工顺序、施工工艺等因素。
4.资源准备：准备施工所需要的设备、材料和人力资源，并确保其符合相关的质量要求和安全标准。
三、施工工艺1.桩基预制：根据设计要求，在岸上进行桩基的预制。
预制桩基包括钢筋的预埋和混凝土的浇筑。
2.作业平台搭设：在水中搭建作业平台，以便进行后续施工工作。
作业平台的建设需要考虑水流情况、作业面积和稳定性等因素。
3.桩基安装：将预制好的桩基运输到施工现场，根据设计要求逐一安装。
安装时需要确保桩基的垂直度和位置准确。
4.钢筋连接：桩基安装完毕后，需要进行钢筋的连接处理，以增加桩基的承载能力和稳定性。
5.混凝土浇筑：在桩基完成钢筋连接后，进行混凝土的浇筑。
浇筑过程中需要注意坍落度和浇筑速度。
6.后处理工作：浇筑混凝土后，需要进行后处理工作，包括养护、防渗处理等。
四、施工流程1.项目启动：组织施工队伍，开展项目启动工作，包括安全教育、施工准备等。
2.桩基预制：在岸上进行桩基的预制工作，包括钢筋的加工、模板的安装、混凝土的浇筑等。
3.作业平台搭设：搭建水中施工所需要的作业平台，确保施工平台的稳定性和安全性。
4.桩基安装：将预制好的桩基运输至施工现场，逐一安装。
安装过程中需要注意桩基位置和垂直度的控制。
5.钢筋连接：对已安装的桩基进行钢筋连接处理，增加桩基的承载能力和稳定性。
6.混凝土浇筑：进行桩基的混凝土浇筑工作，确保浇筑质量和工程进度。
7.后处理工作：随浇筑完成后，进行后处理工作，包括养护、防渗处理等。
桥梁深水桩基加固方案及施工工艺
桥梁深水桩基加固方案及施工工艺摘要：桥梁水下桩基病害是桥梁比较常见的病害，若具有这种病害的桥梁得不到及时的加固处理，将会加速桩基内部钢筋的锈蚀和混凝土的破碎、剥落。
与此同时，将严重影响结构的耐久性和可靠性。
在不同程度上，桩基的承载力会受到影响，给桩基及整个桥梁造成极大的安全隐患。
本文结合工程实例，经过方案的论证，提出较合理的处理方案和施工工艺，供同类桥梁桩基加固参考。
关键词：水下桩基；加固；施工工艺0.前言随着某桥梁所在区域经济和社会的发展，过往车辆的数量及重量不断激增，超载现象越来越普遍，并且环境污染日益严重，特别是该桥梁的水下桩基础常年遭受氯离子等化学物质腐蚀，当前状况令人堪优。
在这种恶劣的环境情况下，该桥经过二十余年的运营使用后，其安全性及耐久性备受关注。
本文根据桥梁桩基的实际病害情况，提出不同的加固方案后进行方案的可行性论述，推荐合理的加固方案，并重点介绍其施工工艺、施工方法及其在深水桩基础加固中的应用。
1.背景资料某大桥所在水域同时具有河水和海水的双重特征。
根据《检查报告》，大桥的河床面至水面约4.0~10.0m，个别墩附近河床面至水面12.0m，河流冲刷作用相当明显，且河床面多为砂质泥土、抛石及杂物，部分桩基水下部分有局部缩颈，纵向主筋外露，钢筋表面附着物较多，并轻度锈蚀。
河流受到一定程度的污染，河水中含有大量的氯离子和腐蚀性有机物，对钢筋和混凝土具有极大的腐蚀性。
2.加固原则加固原则应按以下执行：（1）不压缩现有过水断面及满足通航条件的前提下，进行水下桩基础的耐久性加固。
（2）修复混凝土护筒下端受损水下桩身，提高桩基混凝土耐久性。
（3）对外露钢筋进行除锈、防锈处理，补充受损的钢筋面积，并采取有效措施进行保护，避免病害的进一步恶化。
（4）对桥墩基础应用防冲刷措施。
（5）维修加固后桥梁结构的安全性、耐久性得到提高。
（6）加固方案应与施工方法紧密结合。
3.加固方案的选择对于桥梁下部结构的加固，交通部发布的《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）中规定：当墩台基础损坏严重，如出现大面积开裂、破损、风化、剥落时，一般可采用钢筋混凝土“箍套”加固，钢筋混凝土墩台山现缺损，而墩台基础身处于常水位以下时，可根据不同情况采用围堰抽水或水下作业的方法进行修补。
桩基补强加固专项施工方案
桩基补强加固专项施工方案一、前言桩基补强加固是针对桩基基础出现问题或需要增强承载力的情况而进行的专项施工。
本文将详细介绍桩基补强加固的施工方案，包括施工前准备、具体操作流程、注意事项等内容，以确保施工的高效性和安全性。
二、施工前准备在进行桩基补强加固施工前，需要进行充分的准备工作，主要包括以下几个方面：1.方案设计：根据实际情况制定具体的桩基补强加固方案，包括选用的材料、施工工艺和施工时序等内容。
2.施工人员培训：确保施工人员具备相关技能和经验，能够熟练操作相关设备和工具。
3.设备准备：准备好用于桩基补强加固的设备和工具，包括打桩机、捣固机等。
4.安全防护：制定施工安全管理方案，确保施工现场安全有序，施工人员佩戴必要的安全防护用品。
三、施工操作流程1. 桩基检测在进行桩基补强加固前，需要对桩基进行全面的检测，包括桩基的承载能力、变形情况等，以确定加固的具体位置和方式。
2. 钻孔处理根据设计要求，在桩基周围进行钻孔处理，以便后续的加固施工。
钻孔的深度和直径应符合设计要求。
3. 加固材料注入选择适当的加固材料，通过专用设备将其注入到钻孔中，确保充分填充每个钻孔，提高桩基的承载能力。
4. 桩基加固根据设计方案，采用合适的方式对桩基进行加固，包括预应力加固、纤维增强加固等，以提高桩基的承载能力和稳定性。
四、注意事项1.施工过程中需严格按照设计要求和施工方案执行，确保施工质量。
2.施工现场要保持清洁整洁，避免杂物对施工造成干扰。
3.施工人员需严格按照安全规定操作，确保施工过程安全。
4.施工结束后需进行验收，确保桩基补强加固效果达到设计要求。
五、结论桩基补强加固是一项重要的施工工程，通过本文介绍的施工方案，可以有效提高桩基的承载能力和稳定性。
在实际施工中，需严格按照设计要求和注意事项进行操作，以确保施工质量和安全。
以上是对桩基补强加固专项施工方案的介绍，希望可以为相关施工人员提供一定的参考和指导。
桩基加固后施工方案
桩基加固后施工方案一、工程概况与目标本次桩基加固工程位于[具体地址]，主要涉及[具体桩基数量及类型]的加固处理。
加固目标在于提升桩基的承载能力，确保建筑物或构筑物的稳定性与安全性，满足长期使用的需要。
二、加固方法与技术经过专业勘察与评估，本工程将采用[具体加固方法，如注浆加固、钢板桩加固等]作为主要加固手段。
具体技术细节包括[加固技术介绍，如注浆材料选择、钢板桩施工要点等]，确保加固效果达到预期标准。
三、施工材料与设备本次施工将使用的主要材料包括[注浆材料、钢板桩等]，设备主要为[注浆设备、吊装设备等]。
所有材料与设备需经过严格检验，确保质量符合国家标准，满足施工要求。
四、施工流程与步骤施工准备：包括现场勘查、材料准备、设备调试等；加固施工：按照加固方案进行具体施工，如注浆孔钻进、注浆作业、钢板桩安装等；质量检测：施工过程中及施工后进行质量检测，确保加固效果；验收与交付：完成施工后，经过验收合格，交付使用。
五、安全质量控制施工过程中，将严格遵守国家及地方相关安全法规，制定并实施详细的安全措施。
同时，质量控制贯穿施工全过程，确保每个施工环节的质量符合设计要求。
六、工程进度与时间安排本次加固工程预计总工期为[具体天数]，分为[准备阶段、施工阶段、验收阶段]等。
具体时间安排将根据现场实际情况进行调整，确保工程按时完成。
七、人员组织与职责项目经理负责全面协调与管理工程，技术负责人负责技术方案的制定与实施，安全监督员负责现场安全监督，质量检查员负责质量检查与控制，施工队伍负责具体施工操作。
八、应急预案与措施针对可能出现的突发情况，如施工过程中的设备故障、自然灾害等，将制定详细的应急预案，包括[备用设备准备、人员疏散与救援、紧急联络机制等]，确保施工过程中的安全。
本次桩基加固工程将严格按照本方案进行，确保施工质量与安全，实现工程目标。
深水桩基施工方案
1814—2工程水上工作平台搭设专项施工方案一、水上工程概况（一）工程概况1814-2工程水上施工的主体工程主要有主滑道、转向墩、引艇码头等.1、主滑道：总长210。
15m，滑道顶端轨顶高程8。
0m，末端轨顶高程-7。
5m。
坡度1：13。
5，轨距6m，钢轨采用P43钢轨，设计要求在1m以上潮位上排。
主滑道近岸段102。
27m基础处理采用爆填处理形式，上部采用轨枕道碴结构.水下段长117.88m，采用9跨大头桩基(Φ800冲孔桩)井字梁结构。
共需架设14片重约120吨的井字梁.其中井字梁A三片，井字梁B五片，井字梁C、D、E各一片，井字梁F两片。
极端条件下，架梁需在水下15.18米（极端高水位)处完成井字梁的安装就位。
最有利条件下也要在水下6.02米(极端低水位)处完成井字梁的安装就位。
2、转向滑轮墩：主滑道水下段端部设转向滑轮墩,上设两个转向滑轮，结构形式为高桩混凝土墩式结构，墩下设2根直径1000的冲孔灌注桩。
转向墩盖梁需在水下安装就位。
3、引艇码头:总长154。
025m。
近岸段长60.525m，由两座长分别为30m 和25m栈桥和6m×5。
5m×6。
6m桩基中间混凝土墩及岸边枕梁构成，中间墩下设4根1200冲孔灌注桩。
另段长93。
5m,由两座36m×8m×2。
4m钢筋混凝土趸船和三座8m×8m×6.5m桩基钢筋混凝土定位墩组成，墩下设5根到6根1200冲孔灌注桩.（二）施工水文条件本工程所在的海区的潮汐特征属正规半日潮，潮流为顺岸往复流,潮差较大，设计潮位如下(以最低理论潮面为零)：极端高水位:7.68m设计高水位：6.40m设计低水位：0。
63m极端低水位-0.58m施工区域极端潮位落差为8。
26。
潮差引起的海水流速将影响预制构件的水下安装就位.（三）水上工程施工方案1、桩基工程施工采用水上作业平台.施工机械和人员材料须通过施工栈桥运输。
深水桩基础施工
拼装双壁钢围堰 拼装前应对钢围堰块件进 行验收，按照设计图纸要求对结构焊缝进 行检查，内外壁板对焊接缝通过煤油渗透 试验，否则渗漏处必须补焊。施焊成型并 经逐层检查焊接质量 并做水密性试验后方 可下水。
浮运 在加工厂到河岸边范围内铺设滑道，同时在
浅水区内铺设施工栈道延伸至深水区。先用吊车 拼装第一节围堰，检验合格后通过滑道至深水区， 由拖船牵引浮运至指定位置。 围堰在墩位处的锚
墩台施工完成后； 顶节钢围堰拆除 A、墩 身混凝土浇筑完成并达到强度后，拆除墩 柱模板； 桥梁墩柱下段位于河流常水位以
下，为确保墩柱施工的顺利进行，施工时 切勿在高桩 承台施工完成后立即进行单壁 钢围堰的拆除工作。 B、拆除顶节钢围堰 拆除上下节之间的连接螺栓，在预埋的孔 洞内安装少量水下炸药进行控制爆破，解 除上下层之间的所有连接，整体拆除围堰。
双壁钢围堰加工
钢围堰在岸边加工厂进行加工与局部装按 照设计要求进行分段分节加工。围堰总体 高度根据墩位处河床以及水面高程确定,为 全焊水密结构。
钢围堰主要结构
a.井壁 b.隔仓 c.刃脚
井壁：围堰周围由内外两层钢壁组成，壁 板厚度 3mm，沿周围布置竖向角钢，同一 平面上内外竖向角钢之间用角钢形成水平 环行珩架，使内外壁形成整体。
周岩面高差在 100cm 以内时设置平刃脚， 岩面高差大于 100cm 时根据现场实际条件 设置高低刃脚
刃脚
双壁钢围堰的主要施工工序
拼装双壁钢围堰 浮运、围堰定位 围堰接高并在围堰内灌水 下沉落底 施工填壁混凝土 清基、搭建施工作业平台安装钻孔下沉桩钢护筒、
灌注水下封底混凝土 钻孔桩施工 桩顶承台施工 拆除上部钢围堰
2、灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定，要求沉碴厚 度主墩不大 于 5cm，其余桩基不大于 10cm。
水中桩基施工方案
水中桩基施工方案1.引言水中桩基是一种常用于河道、湖泊和其他水体中建筑物基础的施工方法。
由于水中的复杂环境和挑战，水中桩基施工需要精心策划和严格控制。
本文档旨在介绍水中桩基施工方案，包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项以及施工后的检验和验收。
2.施工前准备工作在进行水中桩基施工之前，需要进行以下准备工作：2.1 环境调查和设计评估在选择施工现场时，需要进行详细的环境调查和设计评估。
考虑到水体的深度、流速、底质条件等因素，确定合适的施工方法和工艺。
2.2 设备准备根据设计要求和现场条件，准备所需的施工设备和工具，包括驾驶船只、吊装设备、堆桩机等。
2.3 施工方案编制根据设计要求和现场情况，编制水中桩基的施工方案，包括桩点位置布置、桩身类型、施工工艺等内容。
3.施工过程中的注意事项在进行水中桩基施工时，需要注意以下事项：3.1 安全措施水中施工环境复杂，工作人员必须严格遵守安全操作规程。
佩戴必要的个人防护装备，确保施工过程中的安全。
3.2 施工序列控制根据施工方案，合理控制施工序列。
先进行桩点布置、桩身安装等工序，然后进行桩身沉放、桩顶拓宽等后续工序。
3.3 施工质量控制在施工过程中，严格控制施工质量。
对桩身的垂直度、水平度等指标进行实时监测和调整，确保施工质量满足设计要求。
3.4 桩身保护桩身在水中施工过程中容易受到水流的冲刷和悬浮物的磨损。
需要采取适当的措施，如喷涂抗蚀涂料、加装防护装置等，保护桩身的完整性。
4.施工后的检验和验收完成水中桩基的施工后，需要进行检验和验收工作，以确保施工质量符合设计要求。
4.1 施工质量检验对桩身的垂直度、水平度、桩顶标高等指标进行检验。
使用合适的测量设备和方法，对施工质量进行评估和验证。
4.2 验收标准根据设计要求制定验收标准，对施工质量进行评估。
验收标准应包括桩身的垂直度、水平度、桩顶标高等指标。
4.3 验收报告根据实际的施工情况和检验结果，编制验收报告。
深水桩施工方案
深水桩施工方案深水桩施工是水下建筑工程中的一项重要环节，为了保证工程质量和安全性，施工方案需要制定得当。
本文将探讨深水桩施工的关键步骤和注意事项，帮助施工人员更好地完成任务。
施工前准备在进行深水桩施工之前，必须进行充分的准备工作。
首先需要进行现场勘测，了解水下地形和环境条件，确保施工路线和方案的可行性。
同时，还需要准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程中不会出现缺乏物资的情况。
施工步骤1. 安装钢桩桩头在深水区域，通常会选择钢桩作为基础材料。
施工人员首先需要将预制的钢桩桩头通过水下机械设备定位并安装到设计位置。
这一步骤需要注意控制桩头的倾斜度和深度，确保桩头能够顺利进入水底。
2. 钢桩打桩安装好钢桩桩头后，施工人员需要利用液压振捣机或钻孔机等设备对钢桩进行打桩。
在打桩过程中，需要注意控制振捣力和振捣频率，确保钢桩能够顺利驱入水底，并且保证桩身的垂直度和水平度。
3. 桩身加固完成钢桩的打桩后，需要进行桩身的加固工作。
这包括在桩头周围封闭填充一定数量和质量的混凝土，以增强桩基的承载能力和稳定性。
同时还需要在桩头上安装防护设施，确保钢桩不受外部冲击和腐蚀。
施工注意事项1.施工现场安全第一，施工人员必须全程佩戴安全装备，遵守作业规范，确保工程质量和施工安全。
2.深水桩施工需要在水下完成，施工人员必须具备水下作业技能和经验，确保施工过程顺利进行。
3.施工过程中需要注意控制周边环境的影响，防止水质污染和生态破坏。
4.施工完成后，需要对桩基进行验收和监测，确保桩基的质量和稳定性。
综上所述，深水桩施工是一项复杂而关键的工程环节，施工人员在进行工作时必须严格按照规范操作，并时刻注意安全和质量控制，以确保工程顺利完成。
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2014年常山县国省道危病桥梁修复改造工程深水桩基混凝土包桩加固施工专项方案施工单位：岩土科技股份有限公司编制日期：2014年9月15日一、工程概况朱家渡大桥位于常山县G320国道衢州市常山县境内，中心桩号K474+374，该桥为14跨预应力混凝土简支T梁桥，桥面铺装采用水泥混凝土铺装层；桥梁全长426.22m，桥跨布置为14×30m，桥面宽度16m。
其斜交角55度；下部结构采用三柱式钢筋混凝土桥墩，肋式桥台，钻孔灌注桩基础。
主要水中有18根灌注桩受河水冲刷，已有桩露筋锈蚀及粗骨料外露现象，现对桩进行维修加固施工。
由于受水流和通航的影响，加上需要加固的桩基所处的部位水位较深，水流较急，为确保施工安全快速顺利完成，根据现场实际情况，采用圆柱形钢围堰施工。
二、施工准备1、技术准备1.1 由项目总工程师组织工程技术人员，各职能部门人员认真查看复核施工方案、施工设计图及工程相关的规范、规程、标准。
组织编写专项实施性施工方案，经业主及监理审定批准后，下发至作业组，并向全体施工人员进行交底，使本方案作为工作的依据，指导工程施工。
1.2 建立码头，拼组运输船，运输般承担钢套箱运输及吊装工作，1.3根据地勘等相关资料，对模板支架进行仔细验算，确保工程质量和安全。
1.4作好施工预案，充分考虑可能发生的意外情况及应对措施。
2、现场准备工作2.1 正式开工前首先作好场地准备，包括钢筋、模板的制做场，形成施工通道。
2.2 工地接通水电、搭设工地围栏、搭建临时工棚；进行导线点、水准点的复测，建立施工控制网。
3、人员组织3.1 首先对所有参与施工的人员进行严格技术交底，使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。
组织以项目总工为主的技术培训会，使操作工人对桥台结构型式等熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。
3.2 其次严格作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有主要施工负责人进行现场管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业，不搞疲劳战术。
4、材料组织根据现场施工组织情况，在施工前将所需材料提前运送至现场，所有进场材料均应经过试验室检验，并满足招投标文件对原材料各项指标的要求。
三、桩基加固施工工序：施工准备（钢套箱的制作拼装）——拼装钢套箱下沉就位———灌注水下封底混凝土——堵漏——抽水、设置内支撑——桩基加固施工——拆除钢套箱模板1、钢套箱加工制作1.1圆形钢套箱的结构（1）、圆形钢套箱主要由壁板、竖向加强肋、横向加强肋及连接法兰构成。
本次套箱按单桩围堰设计。
（2）、钢套箱尺寸：直径3.8m，单节高1.2m，沿圆周分3片制作，总高5.5m，共分5节，顶面节段为调整节段。
1.2钢套箱的制造要求（1）、扇形钢套箱的半径、高度尺寸的误差为±5㎜，壁板表面平整度应小于0.5㎜。
（2）、钢套箱的钢材为Q235钢，要保证机械性能和化学成分，并根据设计图进行下料。
（3）、钢板下料应采用剪板机或数控卷板机成型，确保每片扇形半径一致。
拼板焊缝反面切槽焊接，对接焊缝要保证焊透。
（4）、钢套箱要求水密，各节段间拼接需加设橡胶垫，并用螺栓拧紧。
螺栓间距小于20㎝，成型后进行煤油渗透检查，有渗漏处应将焊缝铲除重焊。
2、钢套箱施工（1）、钢套箱拼装钢套箱在工厂加工成型运至工程现场，利用平板船拖运至墩柱处，在墩柱上安装起吊装置，将扇形套箱逐片沉入水中，在系梁下由潜水员进行扇形钢套箱的竖向连接，形成整体后下沉本节套箱，然后再拼接上段套箱并与下段套箱进行水平连接，在拼接处用橡胶密封条嵌缝止水。
（2）、钢套箱下沉钢套箱由潜水员拼接紧密后下沉，下沉时各控制点只允许有一人统一指挥，在下沉过程中注意套箱的整体平衡，当出现单侧倾斜时及时调整下沉速度和方向。
圆形钢套箱下沉时还需注意钢套箱与桩身的各间距是否一致，平面位置偏差小于10㎝.当套箱与系梁相交时，中间的空隙采用高密度的楔形泡沫板自外向内塞紧，确保各项连接紧密。
钢套箱到达河底时采用吸泥机并辅助高压射水管冲射，清理河床部分软石土，使钢套箱底部伸入河床，并在钢套箱外侧周围抛填1m高的土袋，确保封底砼施工时不跑浆。
（3）、封底钢套箱下沉到位后，由潜水员下水再次检查钢套箱内侧底部，钢套箱无悬空且河床平整后开始浇筑C20水下封底砼。
在套箱内布设水下混凝土封底导管，采用竖向分层浇筑。
混凝土的塌落度控制在18～22㎝，掺加粉煤灰和高效缓凝剂。
封底混凝土浇筑厚度最小值控制在80㎝以上。
3、桩基加固施工钢套箱封底抽水后在无水的施工环境中，进行桩基加固施工，加固流程如下：桩基表面处理→种植钢筋→绑扎桩基钢筋→立模板→浇筑混凝土→养护检测→拆除模板。
3.1桩基表面处理施工技术人员进入围堰（基坑）内，并绕桩基搭设简易脚手架作业平台对原桩基混凝土表面进行处理：根据设计图纸的要求并结合现场测量定位，凿除混凝土表面的表层砂浆，使粗骨料外露，再用钢丝刷清除表面浮浆，剔除表层疏松物，最后用无油压缩空气吹除表面粉尘或清水冲洗，锈蚀钢筋除锈阻锈。
桩基钢筋外露的钢筋锈蚀严重的，则对钢筋除锈阻锈，然后增补同型号的钢筋，两端焊接长度大于5d。
3.2植筋（1）、用钢筋探测仪测出桩基混凝土内的钢筋位置，核对、标记植筋部位，以便钻孔时避让钢筋；如设计植筋位置有钢筋，对植筋位置做适当调整。
（2）、按标记位置，利用电锤钻孔，并保证不损伤结构，钻孔孔径应比钢筋直径大2～4mm。
成孔后，用需要植入的钢筋试插检查钻孔深度和直径是否符合设计要求。
（3）、钻孔成批量后，逐个清除孔内灰尘。
清孔方法：先将喷嘴伸入成孔底部并吹入洁净无油的压缩空气，向外拉出喷，反复3次；将硬毛刷插入孔中，往返旋转清刷3次；再将喷嘴伸入钻孔底部吹气，向外拉出喷嘴，反复3次，然后用丙酮或酒精擦拭孔壁和孔底。
（4）、对需植入钢筋进行理顺调直，用钢丝刷除锈，并用酒精等清洗干净。
（5）、植筋用胶黏剂采用工厂的成品材料，并用施胶枪进行灌注，灌注量为孔深的2/3，保证钢筋插入后有少许胶液溢出。
注入胶黏剂立即转插入钢筋，直至达到设计深度，并保证植入钢筋与孔壁间的间隙基本均匀，校正钢筋的位置和垂直度。
（6）、静置固化：胶黏剂完全固化前，不得触动或振动已植钢筋，以免影响其黏结性能。
3.3钢筋骨架施工植筋养护结束后，绑扎和焊接桩基钢筋骨架，纵向主筋环向均匀布置，主筋与植筋点焊连接，主筋牢固绑扎。
立模前对桩基表面涂抹混凝土界面剂，利于新老混凝土的粘结。
3.4立模根据现场测量实际尺寸进行模板的加工，模板采用钢模板，分成半圆形两块，通过螺栓连接。
架设模板采用在施工操作架上绑设手拉葫芦进行分段吊装，并在内表面涂刷脱模剂，钢筋保护层厚度通过在加强箍筋上点焊钢筋头控制。
桩基模板底部坞脚防止漏浆，模板垂直度用倒链配合钢丝绳校直。
3.5 浇筑C40高性能混凝土混凝土采用砼输送泵运至下料口，通过串筒进行下料。
下料时灌注点分散布置，循环推进，连续进行。
混凝土振捣采用外置附着式振捣器振捣，确保砼浇筑密实。
3.6 混凝土养护混凝土浇筑完毕后，先带模养护24小时以上，不得施工振动.在砼强度达到设计强度的85%之后，再进行拆模养护。
4、钢套箱拆除待桩基加固的砼强度达到设计要求后，进行钢套箱拆除，先开挖套箱外的土袋，然后由潜水员拆除套箱各连接点的螺栓，分片起吊至系梁顶面。
最后将套箱整修后进行下一个桩基的循环施工。
四、质量、安全、工期保证措施1、质量保证措施（1）、施工技术人员要做好技术交底工作，并做好现场抽检及巡查工作，确保施工质量。
（2）、新旧砼界面要仔细凿毛露出新鲜骨料，并充分清洗干净，凿毛后的表面凹凸差不得低于6mm。
（3）、钻孔要严格控制孔径、孔深，如钻孔时遇砌缝，适当调整钻孔孔位。
（4）、钢筋绑扎要注意保护层厚度及焊接质量。
（5）、混凝土浇注要注意浇筑时的塌落度。
2、安全保障措施施工作业区域采用封闭施工，桥两头设门卫管理，闲杂人员不得进入施工现场，对进场工人进行安全生产教育，技术交底；进行外包砼施工时工人必须戴好安全帽，在拱圈施工操作时还应佩带好安全带并挂在牢固的地方。
夜间施工时要做好照明工作，加强施工现场指挥力量，现场派专人管理；尽量缩短夜间施工作业时间，保证夜间施工作业人员有足够的睡眠，避免夜间作业人员出现疲劳状态，避免发生不必要的安全事故；保证施工现场有足够的照明；运输车辆谨慎行车，确保安全；通道口加强防护，并设明显警示标志。
五、环境保护、水土保持保证体系及保证措施1、境保护、水土保持保证体系坚持“预防为主，保护优先”、“管生产必须管环保”及“谁破坏谁恢复”的原则，加强环境和水土保持的宣传教育，增强全员环保意识，建立健全环境保护和水土保持的管理保证体系（见附图4），配备专职及兼职的环保人员，有组织有领导地开展环境保护和水土保持工作。
2、保护、水土保持保证措施核实、确定施工范围内的环境敏感点、施工过程的重大环境因素。
明确施工范围内各施工阶段应遵循的环保法律、法规和标准。
工程施工必须做到兼顾生态保护和环境保护的原则，做到工程施工、生态保护、环境保护同步协调，避免出现施工后再治理、再补救、破坏生态环境现象。
（1）、施工废弃物，在完工以后，收集运至监理人及当地环保部门同意的指定地点弃置，不得污染公路附近水源及周边环境。
（2）、活中产生的垃圾及时处理，不得随意丢弃，集中堆放，统一处理，保持场地清洁。
（3）、施工期间应始终保持工地的良好排水状态，修建必要的临时排水渠道，并与永久性排水设施相连接，且不得引起淤积和冲刷。
（4）、施工机械应防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水未经处理就直接排放，或维修施工机械时油污水直接排放。
（5）、将施工及生活中产生的污水或废水，集中处理，经检验符合《污水综合排放标准》环保标准后，才能排放到河流或沟溪中。
不得将含有污染物质或可见悬浮物质的水，排入河流、水道或灌溉系统中。
（6）、钻孔孔口需设置粉尘收集器，使岩粉不至随风飘散，污染大气。
（7）、防止大气、水质、噪声、振动、粉尘污染破坏景观，散装材料采用密闭罐运输、存放，控制扬尘。
（8）、严格按《建筑施工场界噪声限值》（GB12523-96）中的有关规定和要求进行施工。
（9）、施工时，要尽量减少噪声污染，严格控制施工时的机械噪声扰民。
（10）、选择合理的机械设备，定期对设备进行检查、保养、检测，保持设备完好和施工安全，减少噪声污染，必要时设置隔音设施。
（11）、适当选择机械的配置地点，防止振动对周围环境造成影响。
（12）、采取隔离措施，阻止噪音传播。
将产生噪音的机械设备放置在远离居民住宅区的位置。
六、施工证体系及保证措施1、施工保证体系成立文明施工领导小组，建立健全文明施工保证体系（见附图5），创建标化工地。