年产xx套电动汽车配件项目可行性研究报告

年产xx套电动汽车配件项目可行性研究报告规划设计/投资分析/产业运营报告摘要说明近年来，新能源汽车发展迅速，中国新能源汽车的产销及保有量增长迅速。

2018年全年，我国新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。

2009年以前我国新能源汽车保有量不足500辆，到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右。

随着新能源汽车行业的不断发展以及保有量的迅速增长，我国新能源汽车零部件产业迎来高速发展时期。

目前我国电动汽车电池技术尚未成熟，车用锂电池的轻量化、可靠性与国外产品相比，仍有明显差距，电机控制系统的核心技术我们也不掌握，而电控系统中占硬件成本大部分的芯片全部是进口，作为电控系统核心技术的车载能源系统也基本被跨国公司掌控。

该电动汽车配件项目计划总投资3577.31万元，其中：固定资产投资2646.09万元，占项目总投资的73.97%；流动资金931.22万元，占项目总投资的26.03%。

本期项目达产年营业收入7746.00万元，总成本费用5878.53万元，税金及附加72.08万元，利润总额1867.47万元，利税总额2197.13万元，税后净利润1400.60万元，达产年纳税总额796.53万元；达产年投资利润率52.20%，投资利税率61.42%，投资回报率39.15%，全部投资回收期4.05年，提供就业职位146个。

近年来，新能源汽车发展迅速，中国新能源汽车的产销及保有量增长迅速。

2017年全年，我国新能源汽车累计产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比增长分别为53.8%和53.3%。

2009年以前我国新能源汽车保有量不足500辆，到2017年我国的新能源汽车保有量达到170万辆左右。

随着新能源汽车行业的不断发展以及保有量的迅速增长，我国新能源汽车零部件产业迎来高速发展时期。

电动汽车零部件种类较多，但核心零部件主要电池与信息终端与动力总成等。

年产xx套电动汽车配件项目可行性研究报告目录第一章项目总论第二章产业分析预测第三章主要建设内容与建设方案第五章土建工程第六章公用工程第七章原辅材料供应第八章工艺技术方案第九章项目平面布置第十章环境保护第十一章企业安全保护第十二章项目风险情况第十三章节能情况分析第十四章项目实施安排第十五章项目投资情况第十六章项目经营效益第十七章项目招投标方案附表1：主要经济指标一览表附表2：土建工程投资一览表附表3：节能分析一览表附表4：项目建设进度一览表附表5：人力资源配置一览表附表6：固定资产投资估算表附表7：流动资金投资估算表附表8：总投资构成估算表附表9：营业收入税金及附加和增值税估算表附表10：折旧及摊销一览表附表11：总成本费用估算一览表附表12：利润及利润分配表附表13：盈利能力分析一览表第一章项目总论一、项目建设背景目前我国电动汽车电池技术尚未成熟，车用锂电池的轻量化、可靠性与国外产品相比，仍有明显差距，电机控制系统的核心技术我们也不掌握，而电控系统中占硬件成本大部分的芯片全部是进口，作为电控系统核心技术的车载能源系统也基本被跨国公司掌控。

我国汽车零部件行业处于起步发展期，内部大部分企业作为整车厂商及其一级零部件供应商配套供应商，主要集中在长三角、珠三角与东三角、中部、京津、珠三角和西南等汽车产业集群区域。

电池技术主要以动力电池技术及磷酸铁锂、三元动力电池、燃料电池、超级电容多种电池共同发展，目前市场看锂电池有一定优势，在各主要电池生产商目前正在加紧研发新技术。

目前，我国本土零部件企业主要集中在汽车零部件生产的低端市场，优势产品包括汽车轮毂、汽缸体、连杆、玻璃、滤清器、鼓式制动器、水泵、散热器、飞轮、喇叭、蓄电池等，而在技术含量高，盈利空间大的空调系统，传动系统，制动系统，转向系统、节能与新能源汽车核心部件、以及电子控制类等核心零部件中基本被外资企业所垄断。

二、报告编制依据1、《产业结构调整指导目录》。

2、《建设项目经济评价方法与参数》（第三版）。

3、《建设项目经济评价细则》（2010年本）。

4、国家现行和有关政策、法规和标准等。

5、项目承办单位现场勘察及市场调查收集的有关资料。

6、其他有关资料。

三、项目名称年产xx套电动汽车配件项目四、项目承办单位xxx（集团）有限公司五、项目选址及用地综述（一）项目选址方案项目选址位于xxx产业示范基地,地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，建设条件良好。

（二）项目用地规模项目总用地面积10291.81平方米（折合约15.43亩），土地综合利用率100.00%；项目建设遵循“合理和集约用地”的原则，按照电动汽车配件行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局，符合规划建设要求。

六、土建工程建设指标项目净用地面积10291.81平方米，建筑物基底占地面积6081.43平方米，总建筑面积10291.81平方米，其中：规划建设主体工程7319.88平方米，项目规划绿化面积591.49平方米。

七、产品规划方案根据项目建设规划，达产年产品规划设计方案为：电动汽车配件xxx单位/年。

综合考xxx（集团）有限公司企业发展战略、产品市场定位、资金筹措能力、产能发展需要、技术条件、销售渠道和策略、管理经验以及相应配套设备、人员素质以及项目所在地建设条件与运输条件、xxx（集团）有限公司的投资能力和原辅材料的供应保障能力等诸多因素，项目按照规模化、流水线生产方式布局，本着“循序渐进、量入而出”原则提出产能发展目标。

八、投资估算及经济效益分析（一）项目总投资及资金构成项目预计总投资3577.31万元，其中：固定资产投资2646.09万元，占项目总投资的73.97%；流动资金931.22万元，占项目总投资的26.03%。

（二）资金筹措该项目现阶段投资均由企业自筹。

（三）项目预期经济效益规划目标项目预期达产年营业收入7746.00万元，总成本费用5878.53万元，税金及附加72.08万元，利润总额1867.47万元，利税总额2197.13万元，税后净利润1400.60万元，达产年纳税总额796.53万元；达产年投资利润率52.20%，投资利税率61.42%，投资回报率39.15%，全部投资回收期4.05年，提供就业职位146个。

九、项目建设单位基本情况（一）公司概况展望未来，公司将围绕企业发展目标的实现，在“梦想、责任、忠诚、一流”核心价值观的指引下，围绕业务体系、管控体系和人才队伍体系重塑，推动体制机制改革和管理及业务模式的创新，加强团队能力建设，提升核心竞争力，努力把公司打造成为国内一流的供应链管理平台。

公司自成立以来，坚持“品牌化、规模化、专业化”的发展道路。

以人为本，强调服务，一直秉承“追求客户最大满意度”的原则。

多年来公司坚持不懈推进战略转型和管理变革，实现了企业持续、健康、快速发展。

未来我司将继续以“客户第一，质量第一，信誉第一”为原则，在产品质量上精益求精，追求完美，对客户以诚相待，互动双赢。

我们将不断超越自我，继续为广大客户提供功能齐全，质优价廉的产品和服务，打造一个让客户满意，对员工关爱，对社会负责的创新型企业形象！公司引进世界领先的技术，汇聚跨国高科技人才以确保公司产业的稳定发展和保持长期的竞争优势。

公司经过长时间的生产实践，培养和造就了一批管理水平高、综合素质优秀的职工队伍，操作技能经验丰富，积累了先进的生产项目产品的管理经验，并拥有一批过硬的产品研制开发和经营人员，因此，项目承办单位具备较强的新产品开发能力和新技术应用能力，为实施项目提供了有力的技术支撑和技术人才资源保障。

未来公司将加强人力资源建设，根据公司未来发展战略和发展规模，建立合理的人力资源发展机制，制定人力资源总体发展规划，优化现有人力资源整体布局，明确人力资源引进、开发、使用、培养、考核、激励等制度和流程，实现人力资源的合理配置，全面提升公司核心竞争力。

鉴于未来三年公司业务规模将会持续扩大，公司已制定了未来三年期的人才发展规划，明确各岗位的职责权限和任职要求，并通过内部培养、外部招聘、竞争上岗的多种方式储备了管理、生产、销售等各种领域优秀人才。

同时，公司将不断完善绩效管理体系，设置科学的业绩考核指标，对各级员工进行合理的考核与评价。

公司正处于快速发展阶段，特别是随着新项目的建设及未来产能扩张，将需要大量专业技术人才充实到建设、生产、研发、销售、管理等环节中。

作为一家民营企业，公司在吸引高端人才方面不具备明显优势。

未来公司将通过自我培养和外部引进来壮大公司的高端人才队伍，提升公司的技术创新能力。

公司近年来的快速发展主要得益于企业对于产品和服务的前瞻性研发布局。

公司所属行业对产品和服务的定制化要求较高，公司技术与管理团队专业和稳定，对行业和客户需求理解到位，以及公司不断加强研发投入，保证了产品研发目标的实施。

未来，公司将坚持研发投入，稳定研发团队，加大研发人才引进与培养，保证公司在行业内的技术领先水平。

（二）公司经济效益分析上一年度，xxx有限公司实现营业收入8303.12万元，同比增长32.52%（2037.48万元）。

其中，主营业业务电动汽车配件生产及销售收入为6806.07万元，占营业总收入的81.97%。

根据初步统计测算，公司实现利润总额1887.84万元，较去年同期相比增长282.68万元，增长率17.61%；实现净利润1415.88万元，较去年同期相比增长237.37万元，增长率20.14%。

十、主要经济指标主要经济指标一览表第二章产业分析预测一、电动汽车配件行业发展概况电动汽车零部件种类较多，但核心零部件主要电池与信息终端与动力总成等。

目前我国电动汽车电池技术尚未成熟，车用锂电池的轻量化、可靠性与国外产品相比，仍有明显差距，电机控制系统的核心技术我们也不掌握，而电控系统中占硬件成本大部分的芯片全部是进口，作为电控系统核心技术的车载能源系统也基本被跨国公司掌控。

2017年，汽车行业在全球范围内持续增长，但已经开始出现疲软的迹象。

2018年的整体环境利好，全球汽车零部件供应商收入有望增长3%并继续保持盈利水平，平均息税前利润率约为7.3%，与2017年持平。

从全球新能源汽车产业市场看，2018年新能源汽车销售量达到200万辆同比增长68.3%，增速与上年提升10.1%。

全球新能源汽车渗透率逐年深入，预计到新能源汽车渗透了将达5%。

电动汽车在全球市场产生早，但正是发展与近几年，目前发展焦点是技术，近年来，发展以安全、环保、节能的新型交通工具成为汽车产业的发展方向，高新技术广泛应用于汽车工业，零部件产品向高附加值和高新技术的方向发展。

我国汽车零部件行业处于起步发展期，内部大部分企业作为整车厂商及其一级零部件供应商配套供应商，主要集中在长三角、珠三角与东三角、中部、京津、珠三角和西南等汽车产业集群区域。