辩证分析珲春的比较优势
了解珲春人民生活变化后的感想
了解珲春人民生活变化后的感想40年来珲春市紧跟国家各项方针政策,在党的领导下,攻坚克难,锐意进取,经济社会取得了一系列伟大成就。
走进这座三国交汇的边陲小城,处处都能感受到浓浓的现代化都市气息,珲春市正逐步发展成吉林省开放的桥头堡、发展的排头兵、改革的试验田,改革开放加快了珲春市经济社会发展的脚步,为珲春市带来翻天覆地的变化。
一、改革红利惠及珲春珲春市位于东北亚地区几何中心、图们江区域国际合作开发核心地带,与中、朝、俄三国陆路相连,与朝、韩、日等五国水路相通,素有“雁鸣闻三国、虎啸撼三疆,花开香三邻、笑语传三邦”的美誉。
这块总面积5149平方公里的土地被称为“东北亚金三角”。
作为中国参与图们江区域国际合作开发的前沿,国家高度重视珲春市开发开放。
1992年3月,国务院批准珲春市为进一步对外开放的边境城市,同年,批准设立珲春边境经济合作区。
2000年以来,国家全面实施沿边开放战略,先后在珲春市设立了出口加工区和中俄互市贸易区,使珲春市形成了中国独一无二的“三区合一”格局。
2009年,国家又批复实施《中国图们江区域国际合作开发规划纲要》,将珲春市定位为长吉图开发开放的窗口城市;2011年,中朝两国达成共同开发罗先经济特区的框架协议,珲春市成为中朝两国共同开发、共同管理罗先经济特区的前沿阵地;2012年4月,为进一步推动图们江区域国际合作进程,促进长吉图开发开放先导区协调发展,提升我国沿边开发开放水平,国家又在珲春市批准设立中国图们江区域(珲春)国际合作示范区,并将示范区功能定位为:立足珲春市、依托长吉图、面向东北亚、服务大东北,建设我国面向东北亚合作与开发开放的重要平台;东北亚地区重要的综合交通运输枢纽和商贸物流中心;经济繁荣、环境优美的宜居生态型新城区;发展成为我国东北地区重要的经济增长极和图们江区域合作开发桥头堡。
在国家的高度关注和务实推动下,目前珲春市享受国家赋予的西部大开发、振兴东北等老工业基地、兴边富民及边疆少数民族地区发展、边境经济合作区、出口加工区、中俄互市贸易区、首批4个进一步对外开放沿边城市、长吉图先导区建设、支持国际合作示范区建设等九大优惠政策,被中外客商冠以“政策洼地”的美誉。
浅谈珲春口岸现状及发展前景
是全国拥有开放口 岸数量最多的城市之一, 单从量上来 国) 的陆海集装箱运输航线、 珲春一罗津港一新泻港 ( 日 讲, 是名副其实的口 岸城市。 本) 的 散货运输航线、 珲春一罗 津客运班车线路、 珲春 一罗
【 收稿 日 期】 2 0 1 3 — 0 3 — 1 2 【 作者简介】刘延飞( 1 9 7 3 一) , 女, 辽宁盖县人, 中共珲春市委党校讲师。
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津2日游线路等。经两次改造 , 口岸设施焕然一新 , 查验 珲春 口 岸建设也存在一些问题, 有待改进和完善。 大厅宽敞明亮, 口岸客货年通过能力分别达到 6 0 万人次 、
6 0 万吨。
2 珲春 口岸建设存在 的问题
2 . 1 对方口岸建设滞后 边境公路口岸最大的特点是口岸的对等性和建设的
1 . 1 珲春公路1 : I 岸 1 . 1 . 1 中俄珲春口岸( 国家一类) : 中俄珲春 口岸位
距市区 l 4 . 7 4公里, 距波谢特港 国开发计划署于 1 9 9 1 年1 0月正式倡导由中国、 俄罗斯、 于珲春市东南中俄边境 , 4 1 公里 , 距扎鲁 比诺港 7 5 公里, 距海参崴港 1 8 0 公里, 对 朝鲜、 韩国、 蒙古参与的图 们江地区国际合作开发项目, 把
查验大厅宽敞明亮, 口岸客货年通过能力分别达到6 0 万 优惠 政策, 加快了 珲春边境 经济 合作区、 出口 加工区、 中俄 人次、 6 0 万吨。 互市贸易区以 及各国工业园、 各类出口加工基地建设步 1 . 1 . 2 圈河公路I : 1 岸( 国家一类) : 口岸位于珲春市 伐。民 俗旅游、 边境旅游、 跨国旅游业得到迅猛发展, 为地 南部敬信镇圈 河村的图 们江边, 距市区4 2 公里、 距罗津港 方经济实现可持续发展奠定了良好的基础。 5 1 公里, 隔图们江与朝鲜元汀 口岸相望 , 两个口岸由圈河 图们江大桥相连。为了加强与罗先 自由经济贸易区的交
富庶宝地五行俱全
富庶宝地五行俱全作者:来源:《管理观察》2015年第07期珲春是一个物华天宝、人杰地灵的地方,这里金、木、水、火、土“五行”俱全。
大自然慷慨地馈赠,富足了边疆儿女,也让这里充满了创业的机遇。
一座立体多元、蕴藏丰富的资源宝库骄傲地展示在世人面前。
充分利用国内国外两种资源、两个市场,珲春市正在全面打造能源矿产、木制品加工、水(海)产品加工等百亿级产业集群。
珲春是一个物华天宝、人杰地灵的地方。
在5145平方公里的土地上,一座立体多元、蕴藏丰富的资源宝库骄傲地展示在世人面前。
说珲春是富庶宝地,是因为这里自然资源十分丰饶,“金木水火土”五行俱全。
大自然慷慨地馈赠,富足了边疆儿女,也让这里充满了创业的机遇。
“金”光闪闪——这里分布着吉林省第二大黄金带,铜、铝、锌等有色金属矿产资源储量丰富。
作为吉林第二大黄金带,珲春是吉林省重要的黄金产区。
全市黄金预测储量120吨,已探明黄金储量65吨,已发现大型矿床2处,小型矿床13处。
铜探明储量12万吨,保有储量10万吨,矿床矿点20个,中型矿床1个。
珲春市铜、铝、锌等有色金属矿产资源储量也十分丰富。
自上世纪六、七十年代开始,珲春金桐开采形成产业。
由于体制、工艺、设备等原因,矿石处理能力和金铜产量相对不高。
2002年底,经延边州和珲春市政府招商推介,紫金矿业集团股份有限公司(A股和H股两地上市公司)与珲春金铜矿业有限责任公司签订了联营协议,成立了珲春紫金矿业有限公司。
该公司作为紫金矿业集团的全资子公司,主营业务为金、铜及其它有色金属和非金属矿产品开采、选冶、加工、矿产品销售等。
该公司先后投入资金5亿多元进行了4次技术改造,使矿山生产规模达到15000吨/日,矿山选矿厂是目前亚洲最大的原生矿选矿厂,可以处理金品位0.30克/吨、铜品位0.10%以上的超低品位矿石。
2014年完成技改后,生产规模可达25000吨/日。
2013年,该公司资产总额达191098万元,实现产值76710万元。
珲春国际合作示范区产业转型升级路径与对策探析
珲春国际合作示范区产业转型升级路径与对策探析作者:王兴龙来源:《新长征》 2015年第1期党的十八大报告指出,要推动战略性新兴产业、先进制造业健康发展,加快传统产业转型升级,推动服务业特别是现代服务业发展壮大。
当前,珲春国际合作示范区还存在着产业发展不平衡、发展模式粗放、整体素质不高等一系列深层次问题。
实现珲春跨越式发展,急需通过一次全新的产业革命,改造提升传统优势支柱产业,逐步淘汰落后产能,培育壮大优势主导产业和新兴产业,并使其成为引领新一轮经济增长的“引擎”。
目前,示范区产业转型升级面临着一些有利优势,同时与发达地区相比,也存在明显的差距和不足。
从优势上看,通过多年培育,珲春能源矿产、纺织服装、林木产品加工、农副水产品加工、信息电子、生物医药、新型建材等产业得到较快发展,块状经济初具规模,成为经济增长的主要推动力。
从劣势上看,主要有以下几个方面:优势支柱产业大都集中在传统领域;产业配套不全;高新技术产业发展水平不高;企业专业技术人才紧缺;农业规模化集约化程度不强;第三产业发展水平低。
一、珲春产业转型升级的路径结合珲春产业转型升级的优势和劣势,珲春产业转型升级的总体思路应为:以提升产业经济可持续发展能力为立足点,以增强自主创新能力为动力,加快构建以高新技术产业为引领、以境外资源综合开发为依托、以先进制造业为重点、以国际旅游和商贸物流产业为支撑,建设面向图们江地区外向型的现代产业体系,努力促进经济增长由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变,由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变,促进传统产业走创新型、效益型、集约型、生态型发展模式,加速传统产业从块状经济向产业集群、从成本优势向科技创新优势、从资源消耗向生态环保、从加工制造向设计制造转型。
围绕建设图们江地区国际化生态产业重镇这一战略定位,下一步珲春绿色转型发展应紧扣外向型经济这一主题,主导产业应锁定在国际物流、现代旅游、出口加工、国际贸易、境外资源开发上,尤其要优先培育国际物流和现代旅游业,打造依托长、吉两大城市,服务东北腹地,面向图们江区域各国的国际物流中心和生态旅游度假中心,将旅游业和物流业培育成珲春的战略性支柱产业。
珲春对外贸易发展分析
珲春对外贸易发展分析作者:徐儇儇陈铭来源:《商情》2016年第27期【摘要】珲春地处于中、朝、俄三国的交界处,是东北亚的中心地带。
在2013年提出的“一带一路”发展战略中,将吉林省定位为中国向北开放的重要港口,而珲春作为吉林对外开放的核心,更是“一带一路”北线的新通道、新平台、新门户,是我国通向东北亚的窗口和“海上丝绸之路”的重要节点,因此也大大带动了珲春的对外贸易发展。
本文主要分析珲春对外贸易中对俄、朝的贸易现状,对外贸易发展的制约因素以及发展对策,以促进珲春的对外经贸合作,实现互利双赢。
【关键词】珲春对外贸易发展优势发展现状发展对策一、珲春对外贸易发展优势分析(一)区位优势珲春市是吉林省最东端的港口城市,地处于中、朝、俄三国的交界处,与俄、朝陆路相接,与韩、日隔海相望,是中国直接进入日本海的唯一通道,具有独特的区位优势。
珲春现有国家一类口岸三个,二类口岸一个、国家级经济开发区一个。
珲春口岸(长岭子公路口岸)是吉林省对俄开放的唯一的陆路口岸,与俄进行通客过货;圈河口岸和沙坨子口岸通过陆路与朝鲜进行客货往来输送。
珲春历来就与俄、朝、韩保持着密切的贸易往来及劳务输出,占据了天然的地理优势,凭借自身丰富的劳动力优势和资源优势,珲春的对外贸易进出口引领着延边州对外贸易的飞速发展。
(二)政策优势2012年4月珲春市获批建立“中国图们江区域(珲春)国际合作示范区” ,是中国唯一一个国家级示范区。
2013年9月提出的“一带一路”发展战略,将吉林省定位为中国向北开放的重要港口。
珲春作为吉林对外开放的核心,是吉林省发展“一带一路”战略的墙头堡,是“一带一路”北线的新通道、新平台、新门户,是“海上丝绸之路”的重要节点。
近年来,党中央加大了对西部大开发战略的优惠政策扶持,其中珲春就是受益者之一,国家关于振兴东北等老工业基地的政策、中俄互市贸易区优惠政策等都对珲春贸易的发展起到了推动作用。
二、对外贸易发展现状珲春现有四个对外口岸:珲春口岸(长岭公路口岸),是吉林省对俄开放的唯一的陆路口岸;珲春铁路口岸,与俄罗斯卡梅绍娃亚铁路换装站连接;圈河公路口岸,是中国与朝鲜罗津-先锋自由经贸区直接相通的唯一的国家一类口岸;沙坨子公路口岸,与朝鲜咸境北道赛别尔口岸连接。
辩证分析珲春的比较优势
辩证分析珲春的比较优势孟庆栋珲春市委财经办珲春自1992年被国务院批准为进一步开放边境城市以来,经济社会发展取得了举世瞩目的辉煌成就,引起了世人的广泛关注。
现在提起珲春,外界普遍认为珲春具有得天独厚的区位、资源和政策优势,发展潜力巨大。
实际上,珲春的优势究竟有多“优”呢?如何真正认识这些优势呢?本人来珲春工作已经多年,从事经济运行分析和政策理论研究工作,在掌握了珲春市基本市情的基础上,对珲春市现有的比较优势进行了辩证分析,并提出了自己的粗浅认识,供各界同仁参考。
一、区位优势分析(一)基本概况。
翻开珲春行政区划地图,我们首先看看珲春区位的基本概况。
珲春市位于图们江下游中、俄、朝三国交界地带,现拥有4个对俄、对朝口岸,实现了外国人入境“落地签证”。
珲春市周围分布着扎鲁比诺、斯拉夫扬卡等俄罗斯港口和清津、罗津、先锋等朝鲜港口,形成了中、俄、朝三国间的口岸港口链。
实施“借港出海”战略,利用俄、朝港口,开通了珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草—日本新潟等多条国际陆海联运航线,内贸货物跨境运输常态化运营,实现了实现中、朝、俄、韩、日五国水路联通,成为日本、韩国和北美国家通向中国东北及欧亚大陆最便捷的国际通道和国际客货海陆联运的最佳结合点。
(二)具体分析。
从珲春所处的地理区位来看,其天然优势无与伦比,不可复制。
但是,区位优势作用的充分发挥,是由多种因素综合起作用的结果。
从最近几年珲春的发展来看,区位优势作用的发挥不尽人意,本人结合自己的研究体会,具体分析如下。
1.港口利用。
近年来,我市通过实施“借港出海”战略,开辟了多条陆海联运国际航线和开展内贸或物跨境运输,但实际上,由于物流货源不够充足,经珲春出口俄朝的大宗商品量很小,货物出口后很难形成双向物流,回流往往出现“跑空车”,无货返回现象,加剧了运营成本,形成了物流运力与物流流量之间二律背反的恶性循环。
同时,俄朝方面口岸基础设施较差,查验通道少,检验手续繁琐,尚未建立与我方一致的通关查验制度,通关效率较低。
珲春出口加工区及珲春市投资优惠政策(1)
珲春出口加工区情况简介珲春出口加工区(以下简称加工区)是2000年4月经国务院批准设立的全国首批15个试点加工区之一。
2001年5月经国务院八部委验收正式封关运行,规划面积2.44平方公里,起步区面积0.6平方公里,位于国家级珲春边境经济合作区5平方公里开发面积内。
珲春出口加工区优惠政策一、免税企业生产所需的进境机器、设备、模具、维修用零配件,基础设施建设所需的机器、设备、建设用基建物资,自用的办公用品,免征海关关税和进口环节税;加工区与加工区之间的产品、原辅料、机器设备等进出货物免税;企业在区内加工、生产的货物、凡属于货物直接出口和销售给区内的,免征增值税、消费税。
二、保税加工出口产品所需进境的原材料、零部件、元器件、包装物料及消耗性材料全额保税;出口加工区保税物流功能,使加工区拥有保税仓储、简单加工、转口贸易等业务。
入区综合物流企业采取差额征收营业税,即(营业收入-营业支出) ×税率。
三、退税中国境内的区外企业货物出口到区内可享用国家有关增值税出口退税的优惠,从区外入区的国内生产机器、设备、原材料、零部件、元器件、包装物料、合理数量的建筑材料等,按税务部门规定税率办理出口退税;企业生产等使用的水(退税率为6%)、电(退税率为13%)、气(退税率为13%)的增值税可以退还。
四、外汇及配额管理区内货物销往境外不需办理出口收汇核销手续;向境外支付不需办理进口付汇核销手续,货物可以在加工区和其他国家之间自由进出。
除国家另有规定外,不需配额和许可证。
五、地方政策按照吉林省委吉发[2006]4号文件,“十二五”期间珲春出口加工区企业享受运费补贴政策,即企业每出口1美元,财政补贴0.1元。
珲春市“十二五”期间招商引资优惠政策(建议稿)为鼓励投资者来珲春投资兴业,推动珲春经济快速发展,根据国家和省、州有关法律、法规及政策,结合我市实际,特制定本优惠政策。
本政策适用于国家鼓励类产业和对地方经济发展具有重大贡献的项目(不包括房地产、高能耗、污染型及消耗本地资源为主的项目)。
珲春边境经济合作区
珲春边境经济合作区作者:来源:《管理观察》2015年第07期珲春边境经济合作区位于珲春市东南部,1992年9月经国务院批设,规划面积21.77平方公里。
2000年4月和2001年2月,国务院又在合作区内先后批设了珲春出口加工区和珲春中俄互市贸易区。
合作区形成了集“三区”于一体、开发方式独特、开放条件优越的发展格局。
(一)综合经济实力不断壮大。
建区以来,珲春边境经济合作区大力实施“工业立区、项目强区、环境兴区、商贸富区”的发展战略,全区经济快速增长、产业结构日益优化、开放带动作用显著增强,已成为珲春市经济发展的主平台、对外开放的主载体。
2013年,实现地区生产总值74亿元,同比增长18%;财政收入2.5亿元;工业生产总值170亿元,同比增长26.9%;固定资产投资49.5亿元,同比增长8.9%;进出口总额9.9亿美元,同比增长20.7%。
(二)开放承载能力显著增强。
按照高起点规划、高标准建设、高效能管理的原则,加快建设现代化、国际化、生态化精品园区。
目前,已形成“五纵六横”的主干道交通网络,建成区面积达到7平方公里,道路围合面积达到15.77平方公里。
各项配套设施日臻完善,建有标准工业厂房、海关监管中心、政务服务中心、保税仓库、边贸市场、污水处理厂等设施,为入区企业和项目提供较为完善的综合配套服务。
(三)产业结构体系日益完善。
区内现有企业259户,包括来自日本、韩国、俄罗斯、美国、香港等8个国家和地区的39户外资企业。
初步形成了以木制品加工、能源矿产、纺织服装、食品保健品、高新电子、新材料及新型建材为主的特色产业体系。
新材料、生物制药等高新技术产业日益壮大。
紫金矿业集团公司、韩国特来株式会社、兴业地板公司、东扬实业公司、华瑞参业公司已成为合作区的发展骨干,在各自行业内享有一定的知名度,具有较强的竞争力和发展潜力。
(四)投资发展环境不断优化。
珲春边境经济合作区始终秉承“亲商、安商、扶商、富商”理念,实行部门包保企业、重大项目会签、全程代办等制度,加快项目建设力度,大力发展特色园区经济,积极拓展科技创新载体,做到“企业创造财富,政府营造环境”,努力让投资者投资放心、入驻安心、经营舒心、赚钱开心。
珲春
5.方茴说:“那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢,就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说:“我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
”7.在村头有一截巨大的雷击木,直径十几米,此时主干上唯一的柳条已经在朝霞中掩去了莹光,变得普普通通了。
8.这些孩子都很活泼与好动,即便吃饭时也都不太老实,不少人抱着陶碗从自家出来,凑到了一起。
9.石村周围草木丰茂,猛兽众多,可守着大山,村人的食物相对来说却算不上丰盛,只是一些粗麦饼、野果以及孩子们碗中少量的肉食。
珲春:“两头在外”谋大发展本报记者任意李己平通讯员杜存起依托毗邻国家丰富的海产品资源,珲春的海产品加工业发展迅速。
图为工人们在进行海产品的初加工。
刘成鑫摄珲春市的魅力就在于其独特的地理位置。
从地图上看,珲春地处吉林省东部、延边朝鲜族自治州东南部,是我国惟一地处中、朝、俄三国交界的边境口岸城市。
从珲春市内驱车不到一个小时,就可以到达“一眼望三国”的防川村,左侧是俄罗斯的边城包德哥尔那亚,右侧隔江而望的是朝鲜的豆满江市,极目远眺依稀能看到日本海的波涛。
“雁鸣闻三国,虎啸惊三疆;花开香三邻,笑语传三邦”是珲春的真实写照。
由于珲春处于图们江区域国际合作开发的核心地带,这里也被称为“东北亚的金三角”。
走在珲春的大街小巷,记者发现即使是很小的店铺,其店名、广告牌匾也都有中、朝、俄三种文字,店员们基本上也都能用俄语进行交流。
俄罗斯游客更是随处可见,他们拎着大包小包,流连忘返。
“平日来我们这里购物的俄罗斯人就有很多,节假日简直就忙不过来了。
店里主要卖小电器和日用百货,是俄罗斯游客最中意的中国商品。
现在越来越多的俄罗斯人经常过境消费,所以很多珲春人都在做这样的买5.方茴说:“那时候我们不说爱,爱是多么遥远、多么沉重的字眼啊。
我们只说喜欢,就算喜欢也是偷偷摸摸的。
”6.方茴说:“我觉得之所以说相见不如怀念,是因为相见只能让人在现实面前无奈地哀悼伤痛,而怀念却可以把已经注定的谎言变成童话。
珲春水产业——优胜劣汰、转型升级是大势所趋
优胜劣汰、转型升级是大势所趋——珲春市海洋水产业现状和发展前景分析作者:北齐三大种类大宗水产品贝类、藻类、低值鱼类占珲春市海洋水产业总产量的比例很大,但因科技投人不足,加工过程关键增值技术和产业化配套体系的研究尚不完备,缺乏高附加值和产业化前景好的拳头产品,很难形成规模化生产。
另外,海洋生物制品的加工和综合利用仍处于较低水平。
与此形成鲜明对比的是,我国东北亚方向的周边国家俄罗斯、朝鲜、韩国、日本等水产品资源均比较丰富,对于站在中俄朝三国交界的珲春来讲,位臵和优势都非常得天独厚。
因此综合来看,珲春市海洋水产业的发展空间很大,只要按部就班推进产业发展,其发展前景非常看好。
一、珲春市海洋水产业的发展现状(一)现状综述近几年珲春市海洋水产业发展迅速,形成冷冻品、罐头、熟食品、干制品、腌熏品、鱼松等保健品等产品的加工体系。
珲春的海洋水产业是采取来料加工后外销方式的“两头在外”新兴产业,珲春水产品加工基本以原料产地为依托,属于劳动密集型产业,以初加工为主。
2004年,珲春市从俄罗斯、朝鲜进口冻鲜水产品6280.6吨,年生产加工冻干水产品760吨,相关部门负责人表示,近十年来,这一数据的递增速度非常快。
相关的海产品的消费群体中,除本地消费外,产品主要出口韩国、日本等国。
海洋水产品加工和进出口已成为珲春市的一大特色和培育外向型经济的一项支柱产业。
(二)优势分析1、人文优势。
珲春加工出口干制水产品历史悠久,尤其朝鲜族居民与韩国、朝鲜文化背景相似,血缘关系紧密,饮食习惯类似,完全掌握符合两国居民饮食习惯的加工工艺。
2、气候优势。
冻鲜水产品加工成干水产品生产主要集中在冬季或冬春交替季节。
采用解冻、洗涤、去内脏、泡水等传统加工工艺,自然低温冷冻干燥法晾晒干制。
珲春市冬季漫长气候寒冷,每年10月至次年4月期间非常适宜干水产品的加工、储存。
3、地理优势。
冻鲜水产品主要从俄罗斯、朝鲜进口,珲春市口岸与进口国相邻,运输距离短,企业获取原料方便、成本较低。
形容延边珲春-概述说明以及解释
形容延边珲春-概述说明以及解释1.引言1.1 概述延边珲春,位于中国的东北边境地区,是吉林省的一个县级市。
这个地方地处中国、朝鲜和俄罗斯三国交界处,因此具有非常特殊的地理位置优势。
延边珲春是延边朝鲜族自治州中唯一的一个县级市,也是整个朝鲜族同胞聚居最多的一个地区。
这里不仅自然风光秀丽,还有深厚的历史和独特的文化。
延边珲春的历史可以追溯到古代中国的辽代,当时这里就是辽国边境的要塞之一。
经历了多次战乱和沧桑变迁,延边珲春成为了中国的疆域前沿。
在现代历史上,这里曾是抗日战争的重要战场之一,许多英勇的抗日战士为国家的解放和民族的独立作出了巨大的贡献。
如今,延边珲春已经逐渐恢复了平静,但那段历史仍然深深地印在这片土地上。
除了历史的积淀,延边珲春还有丰富多样的文化特色。
作为朝鲜民族聚居的地区,珲春人民保留了许多朝鲜族的传统文化习俗,如舞蹈、音乐和美食等。
每年的重大节日和庆典活动都会举办盛大的朝鲜族传统表演,让人们感受到浓厚的民族风情。
此外,延边珲春还有着独特的自然景观,如美丽的松花江、雄伟壮观的白头山等,吸引了许多游客前来观光旅游。
总而言之,延边珲春作为一个地处边境的县级市,不仅有着得天独厚的地理位置,也拥有悠久的历史和独特的文化。
这里的人们热情好客,自然景观美不胜收,文化底蕴丰富多样。
相信随着时代的发展和进步,延边珲春将展示更加独特的魅力,吸引更多的人们前来探索和了解。
1.2 文章结构文章结构是指文章的整体组织架构,是将内容按照一定的逻辑顺序进行布局,以使读者更好地理解文章的主题和论点。
本文将按照以下结构来展开对延边珲春的形容:1. 引言:在引言部分,将概述本文要探讨的主题,即延边珲春的地理位置、历史背景以及文化特色,并明确本文的目的。
2. 正文:正文部分将围绕延边珲春的地理位置、历史背景和文化特色展开论述。
2.1 延边珲春的地理位置:在这一部分,将介绍延边珲春地处中国东北地区,靠近中国、朝鲜和俄罗斯的边境地带,其地理位置的特点和对当地发展的影响。
珲春市边境旅游发展现状及对策研究
(一)旅游资源 珲春市的旅游资源丰富,数量众多,资源分布呈区域相对集 中的特征。 首先,自然旅游资源包括边境风情类旅游资源和绿色生态 类旅游资源。边境风情类旅游资源,如图们江、防川以及各口岸 等。珲春市划分景点等级如下:五级旅游景点有“图们江边界珲 春段”“图们江口,领土尽端(防川边境地段)”“一眼望三 国”;四级旅游景点有朝俄铁路大桥、张鼓湖、珲春河、珲春东 北虎自然保护区、水流峰和五家山(眺望日本海的观景点);三 级旅游资源19处,主要包括地下森林、莲花湖、甩湾子断桥、草 帽顶子山等。 其次,人文旅游资源,包括民族风情、宗教、历史古迹、饮 食、购物、文化艺术和体育娱乐等。民族风情类旅游资源包括朝 鲜族民俗、密江洞箫、满足剪纸等。历史已积累旅游资源有八连 城、裴优城、龙虎石刻、萨奇城以及大荒沟抗日根据地等。 (二)旅游业现状 20世纪90年代中期,珲春中国国际旅行社第一次推出由珲春 到朝鲜的旅游线路后,驻珲春各旅行社相继开通了由珲春到朝鲜 罗金、先锋、七宝山等旅游线路。主要旅游目的地包括青津、罗 先、南阳、会宁、七宝山等。1998年5月,珲春市—斯拉夫杨卡 (俄)之间的旅客班车首次通行,珲春一些旅行社开辟了俄罗斯 滨海边疆区一些城市之间的边境旅游。目前,长岭子口岸是珲春 市唯一开通的中俄边境旅游口岸。俄罗斯一直是珲春市边境旅游 的主要客源国,中俄边境旅游在珲春市的边境旅游业也有着重要 的地位。 珲春市2015年旅游饭店统计,境内共有三星级以上饭店24 家。其中,五星级2家、四星级5家、三星级17家。俄罗斯游客通 过珲春口岸到珲春市旅游的人数逐年增加,国内游客出境俄罗 斯旅游人数逐年增加,但延边异地办证政策的取消,朝鲜对外
(一)开发旅游产品种类单一 没有充分利用珲春市的旅游资源特色,开发的特色旅游产 品,也没有延边朝鲜族特色人文旅游,体验旅游和红色旅游等产 品。珲春市淡季较长,所以应开发淡季特色旅游产品。 (二)宣传力度不足 旅游宣传对旅游业的发展具有深远意义,一个地区旅游业的 发展速度取决于一个地区的旅游宣传程度。合理高效的旅游宣传 不仅能迅速提升旅游目的地乃至景点的知名度,还能把旅游资源 中潜藏的价值转化为经济利益。但珲春市倾注旅游宣传活动的力 度还是不够,海内外游客对珲春市的知名度不高。 (三)对旅游资源的保护措施不充分 文物古迹、自然景观是不能再生,不可替代的。为了防止这 些资源遭到损坏,必须采取保护措施,尽量避免与减少对旅游资 源的损坏。旅游资源的保护是对旅游设施和自然环境的保护。近 来,珲春市生态环境面临重大的问题。图们江部分江段水质污染 给珲春生态环境带来了威胁,固体废弃物的处理方式存在隐患, 缺乏野生动植物的保护意识。 (四)从业人员素质偏低,缺乏旅游人才 珲春市大部分旅行社为中小型、规模较小,缺乏人力资源的 系统培训与管理能力,缺乏旅行社管理相关理论的支撑。从事旅 游企业的大部分员工的素质偏低,缺乏经营管理的科学性和规范 性。旅游企业的组织结构、管理比较混乱,部分小型旅行社为了 减少成本,把多个部门合并一个,如营销部门和计调部门合并。
发挥区位优势振兴珲春经济
中国信息报/2009年/12月/17日/第008版统计导刊/读数发挥区位优势振兴珲春经济——“长吉图”窗口珲春市经济总量及产业结构分析延舟编者的话作为图们江区域开发的核心城市珲春市,长期以来由于城市规模较小、产业实力不强,其外向拉动作用难以得到充分有效的发挥。
国务院批准出台的《中国图们江区域合作开发计划纲要——以长吉图为开发开放先导区》,为珲春振兴发展提供了难得的机遇。
从区域、资源、环境、政策等生产要素上看,珲春已经具备与沿海发达地区相当的条件,要在未来的发展中迅速成长为具有朝气和活力的新型城市和长吉图开发开放先导区的龙头,就必须抓住经济全球化和新一轮优化经济结构调整有利机遇。
本文结合第二次全国经济普查和第二次农业普查数据资料,从现实分析入手,对珲春市经济总量和产业结构发展战略提出一些看法和建议。
吉林省珲春市自1988年被列为沿边开放城市,继而在1992年被国务院批准为沿边进一步开放城市以来,经济发展呈现以下几个阶段。
1990年前为一个阶段,1990年珲春市生产总值24311万元,三大产业比重为31.8∶32.6∶35.6;1990年到1995年为一个阶段,1995年珲春市生产总值79007万元,三大产业比重为20.6∶39.8∶39.6;1995年到2000年为一个阶段,2000年珲春市生产总值为125250万元,三大产业比重为17.1∶47.4∶35.5;2000年到2005年为一个阶段,2005年珲春市生产总值215318万元,三大产业比重为12.5∶46.5∶41.0;2008年珲春市生产总值530615万元,三大产业比重为7.2∶64.2∶28.6。
2008年与1990年相比,第一产业增加值所占比重下降24.6个百分点,第二产业提高31.6个百分点,第三产业下降7.0个百分点,呈现出第一产业比重持续下降、第二产业比重发展迅速、第三产业比重有所下降的特点。
珲春的产业结构特点1992年被国务院批准为沿边进一步开放城市以来,珲春地区生产总值占延边朝鲜族自治州的比重,由1992年的9.27%上升到2008年的13.97%,上升了4.7个百分点。
珲春餐饮现状分析报告
珲春餐饮现状分析报告1. 引言珲春市位于吉林省东部,毗邻俄罗斯边境,是一个边境贸易重镇。
近年来,随着珲春市的经济快速发展,餐饮业也日益兴旺。
本报告将对珲春市餐饮行业的现状进行分析,为餐饮企业和投资者提供参考和决策依据。
2. 现状概述珲春市的餐饮行业呈现出以下几个主要特点:2.1 行业规模扩大随着经济的高速发展和人民生活水平的提高,珲春市人口不断增长,市场需求大大增加,餐饮行业规模不断扩大。
越来越多的餐饮企业进入市场,提供各式各样的菜品和服务,为消费者提供了更多元的选择。
2.2 菜品多样化现如今,珲春市的餐饮市场上各种菜系应有尽有,如川菜、粤菜、湘菜、东北菜等。
同时,还有各式各样的特色小吃、火锅、烧烤等,满足了不同消费者的口味需求。
菜品多样化也推动了餐饮行业的发展。
2.3 竞争激烈由于市场需求增加,餐饮行业的竞争也变得十分激烈。
许多餐饮企业为了吸引更多的消费者,推出了不同的优惠活动和特色菜品。
一些本地知名的餐饮品牌也开始进军珲春市场,进一步加剧了竞争。
3. 面临的挑战珲春市餐饮行业虽然发展迅猛,但也面临一些挑战:3.1 人员招聘难题随着餐饮市场的扩大,需要越来越多的厨师、服务人员和管理人员。
然而,由于餐饮行业的劳动强度大、工作时间长,以及工资待遇相对较低,餐饮企业普遍面临人员招聘难题。
3.2 高物价对成本的影响珲春市位于东北地区,面临着高物价的压力,原材料成本和运输成本较高。
这对餐饮企业的经营和利润造成了一定的影响。
3.3 环境管理问题一些小型餐饮企业在环境管理方面存在一定的问题,如店面卫生差、噪音扰民等。
这些问题不仅影响了消费者的就餐体验,也可能导致行业声誉受损。
4. 发展机遇尽管餐饮行业面临挑战,但也存在着发展机遇:4.1 动态消费需求增长随着人民生活水平的提高,人们对于餐饮的要求也越来越高。
人们更加注重餐饮环境、菜品质量以及服务态度。
因此,优质、特色化、有创意的餐饮企业将更容易受到消费者的青睐。
珲春市:发挥“五大”优势打好“五张”牌
珲春市:发挥“五大”优势打好“五张”牌作者:尹秋梅来源:《新长征·党建版》 2019年第2期习近平总书记指出:“改革开放是决定当代中国命运的关键一招,也是决定实现‘两个一百年’奋斗目标、实现中华民族伟大复兴的关键一招。
”改革开放让珲春市发生了翻天覆地的变化,由当年名不见经传的“口袋底儿”,成长为中国长吉图先导区战略的桥头堡、“一带一路”和中蒙俄经济走廊向北开放的新起点、我国面向东北亚国际合作的新门户。
开发开放使得珲春市地方经济实力显著增强,城市面貌焕然一新,人民物质文化生活水平大幅提高,影响力明显提升。
思想是行动的先导,思想解放是珲春市推进重点领域关键环节改革的“金钥匙”,也是珲春面对新阶段、应对新挑战、体现新要求、实现新发展的“总开关”,在新的起点上珲春市要充分发挥开发开放优势,形成全方位开放大格局,走出一条高质量发展之路。
发挥“五大”得天独厚的优势独特的区位优势。
珲春市位于吉林省东部的图们江下游,面积5149 平方公里,是我国唯一地处中、俄、朝三国交界的边境窗口城市,中、朝、俄三国陆路相连,中、朝、俄、韩、日五国水路相通,拥有中俄公路口岸、铁路口岸,中朝圈河口岸、沙陀子口岸4 个国家级口岸的“黄金口岸”城市。
同时,以珲春为中心200 公里范围内分布着俄、朝10 余个优良港口。
其中,有相距42 公里的俄罗斯波谢特港、相距63 公里的扎鲁比诺港、相距105 公里的斯拉夫扬卡港、相距160公里的海参崴港、相距36 公里的朝鲜雄尚港、相距53 公里的罗津港、相距127 公里的清津港。
从珲春防川沿图们江而下到日本海仅15 公里,既是我国直接进入日本海的唯一通道,也是我国从水路到韩国东海岸、日本西海岸以及北美、北欧的最近点。
独特的生态优势。
珲春地处长白山脉东麓,依山面海,雨量充沛,森林覆盖率达85%,空气质量常年保持在国家二级标准,饮用水水源地水质达标率保持在100%,拥有国家级防川风景名胜区和东北虎国家级自然保护区,是全国唯一的虎豹之乡,域内现有70 余只野生东北虎豹以及数以万计的各种野生动物。
关于珲春加快发展高铁经济的粗浅思考
关于珲春加快发展高铁经济的粗浅思考孟庆栋珲春市委办公室高速铁路以其速度快、运能大、安全舒适、节能省地、减排高效等巨大优势,实现了交通运输增长方式的转变,对经济社会发展产生了重大作用和深远影响。
高速铁路不仅仅是一个交通概念,由此衍生出来的“高铁经济”已成为炙手可热的新名词。
随着长珲客运高速铁路的开通运营,横贯吉林省中东部地区的长珲城际铁路经济带应运而生,必将极大地促进资本、技术、人力等生产要素以及消费群体、消费资料等消费要素在高速铁路沿线地区实现优化配置,为长春、吉林、珲春暨图们江区域经济快速发展注入强劲动力。
近日,笔者立足珲春实际,就如何加快发展高铁经济,做好高铁经济大文章,充分释放高铁经济效益,提出一些粗浅的对策和建议,谨供各位同仁借鉴参考。
一、长珲高速铁路战略意义长珲高速铁路项目建设,是吉林省实施长吉图开发开放先导区战略的重要基础设施建设项目,长珲高速铁路的开通运营,具有极其重要的战略意义。
1.畅通国际运输大通道。
长珲高铁贯穿吉林省中东部地区,向西与长白、白阿铁路相衔接,串联内蒙古,沟通蒙古国,形成了完善的国际交通网络;向东与图们口岸、珲春口岸相连,直通朝鲜、俄罗斯、日本和韩国,成为构建中、俄、朝、韩、日和蒙古国间国际大通道的组成部分,“一条玉带通联六国”。
通过这条高铁以及下一步俄罗斯等国的交通设施建设,利用陆海联运、陆海空联运、铁海联运等途径,有望打造面向“东北亚经济圈”的新通道。
2.构建对内交通新格局。
长珲铁路客运专线与哈大客运专线、哈牡客运专线、哈齐客运专线、沈丹客运专线等高速铁路共同构成了东北地区的高速铁路网。
同时,长珲高铁也是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要支线,通过京哈、京沪、京广高铁,珲春的“触角”可以伸向京津冀、长三角、珠三角等国内发达地区,形成以珲春为起点,构建起通向全国各地的便捷通畅的交通网络新格局,对促进图们江区域开发开放具有十分重要的战略意义。
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辩证分析珲春的比较优势孟庆栋珲春市委财经办珲春自1992年被国务院批准为进一步开放边境城市以来,经济社会发展取得了举世瞩目的辉煌成就,引起了世人的广泛关注。
现在提起珲春,外界普遍认为珲春具有得天独厚的区位、资源和政策优势,发展潜力巨大。
实际上,珲春的优势究竟有多“优”呢?如何真正认识这些优势呢?本人来珲春工作已经多年,从事经济运行分析和政策理论研究工作,在掌握了珲春市基本市情的基础上,对珲春市现有的比较优势进行了辩证分析,并提出了自己的粗浅认识,供各界同仁参考。
一、区位优势分析(一)基本概况。
翻开珲春行政区划地图,我们首先看看珲春区位的基本概况。
珲春市位于图们江下游中、俄、朝三国交界地带,现拥有4个对俄、对朝口岸,实现了外国人入境“落地签证”。
珲春市周围分布着扎鲁比诺、斯拉夫扬卡等俄罗斯港口和清津、罗津、先锋等朝鲜港口,形成了中、俄、朝三国间的口岸港口链。
实施“借港出海”战略,利用俄、朝港口,开通了珲春—俄罗斯扎鲁比诺—韩国束草—日本新潟等多条国际陆海联运航线,内贸货物跨境运输常态化运营,实现了实现中、朝、俄、韩、日五国水路联通,成为日本、韩国和北美国家通向中国东北及欧亚大陆最便捷的国际通道和国际客货海陆联运的最佳结合点。
(二)具体分析。
从珲春所处的地理区位来看,其天然优势无与伦比,不可复制。
但是,区位优势作用的充分发挥,是由多种因素综合起作用的结果。
从最近几年珲春的发展来看,区位优势作用的发挥不尽人意,本人结合自己的研究体会,具体分析如下。
1.港口利用。
近年来,我市通过实施“借港出海”战略,开辟了多条陆海联运国际航线和开展内贸或物跨境运输,但实际上,由于物流货源不够充足,经珲春出口俄朝的大宗商品量很小,货物出口后很难形成双向物流,回流往往出现“跑空车”,无货返回现象,加剧了运营成本,形成了物流运力与物流流量之间二律背反的恶性循环。
同时,俄朝方面口岸基础设施较差,查验通道少,检验手续繁琐,尚未建立与我方一致的通关查验制度,通关效率较低。
此外,俄扎鲁比诺港和朝罗津港港口不具备对接国际港口的能力,运往欧洲、北美、中东等国际货物必须通过韩国釜山港进行中转,花费时间长,造成运输费用增加,致使一些企业货物只能流走大连。
诸多因素在很大程度上抵消了由珲春出港的运距优势。
因此,珲春利用俄朝港口进行出口贸易或外贸货物跨境运输,优势未能充分显现。
2.窗口地位。
《长吉图规划纲要》把珲春定位为长吉图开发开放中的“窗口”,其重要地位不言而喻。
但实际上,从吉林省、东北地区乃至东北亚地区的地图上看,珲春所处的地理位置其实十分尴尬,远离东北腹地,与沈阳、长春、吉林等大中城市相距甚远。
根据全省各地发展实际,《长吉图规划纲要》把产业发展的重心放在长吉地区,积极推动长吉区域发展一体化进程,进而辐射带动周边地区发展,形成了良性互动的物流、资金流、人才流、信息流发展格局。
《规划纲要》批复实施4年来,相比之下,珲春的产业结构仍然是“二三一”格局,产业发展没有实现新的突破,依托能源矿产等自然资源拉动经济发展的传统模式没有改变。
珲春与东北地区腹地联动发展的程度比较低,产业发展关联度不高,难以形成资金流、信息流、人才流等“洼地效应”,处于相对“孤立”的发展境地,无形中已经被“边缘化”了,对外商投资的吸引力不强,其“窗口”地位远远不能与深圳特区“窗口”地位相比。
目前,珲春“窗口”地位所发挥的对外开放作用不甚明显。
3.区域经济。
珲春地处东北亚地区的核心,区域各国经贸联系日益密切。
东北亚地区经济的发展水平与珲春的发展密切相关。
根据阿根廷著名经济学家劳尔·普雷维什的中心——外围理论,他认为,资源、市场、技术和环境等的区域分布差异是客观存在的。
当某些区域的空间聚集形成累积发展之势时,就会获得比其外围地区强大得多的经济竞争优势,形成区域经济体系中的中心。
随着市场的扩大、交通条件的改善和城市化的加快,区域间的界限会逐步消失,推动空间经济逐渐向一体化方向发展,进而实现区域经济持续增长。
珲春与俄朝等周边地区,尽管经贸联系比较紧密,但是区域经济发展比较缓慢,开放程度不高,导致区域内资源、技术等市场资源配置不优,未能出现区域经济发展中心,对珲春经济发展的辐射带动作用十分有限。
同时,珲春由于自身综合实力不强,在区域经济发展中的地位不够突出,区位竞争优势不明显,难以形成区域空间集聚优势。
客观上,区域经济发展水平缓慢,制约了珲春经济的快速发展。
二、资源优势分析(一)基本概况。
珲春市境内自然资源丰富,被称为“金木水火土”五行俱全。
所谓“金”,是指珲春分布着吉林省第二大黄金带,拥有亚洲最大的钨矿;所谓“木”,是指珲春森林覆盖率高达85%;所谓“水”,是指珲春的水资源是全国人均占有量的5倍;所谓“火”,是指珲春蕴藏着吉林省最大的煤田,煤炭远景储量达12亿吨;所谓“土”,是指肥沃的黑土地,孕育出各种天然绿色食品,其中尤以参茸产品、富硒稻米驰名全国。
境内野生动植物资源比较丰富,达1,270多种。
(二)具体分析。
从客观上说,珲春的资源优势非常明显,在图们江地区占有举足轻重的地位。
资源优势为经济社会发展提供了便利条件,如何将资源优势转化为经济优势,促进城市可持续发展,显得尤为迫切。
近年来,珲春充分发挥资源优势,积极开发利用自然资源,促进了县域经济的快速发展。
但从资源利用产生的经济效益和社会效益综合起来看,可谓喜忧参半。
1.矿产资源。
近年来,我市充分利用煤炭、金铜等丰富的矿产资源,取得了明显的经济效益。
但是,煤炭、金铜等矿产资源属于不可再生资源,依托矿产资源发展经济的模式,难以实现可持续发展。
随着煤炭资源的大量开采,造成我市部分乡镇地面沉降,极大地破坏了地面生态资源和土地有效利用。
目前,国家积极支持发展新能源、新材料、生物制药等战略新兴产业,新能源将成为未来经济增长的重要支撑,发展空间十分广阔。
而依靠能源带动地方经济发展的模式越来越不能适应经济健康与可持续发展的需要,市场发展空间十分有限。
2.林业资源。
珲春域内拥有林地面积44万公顷,木材储积量4500万立方米,为生产地板,家具等林木制品工业提供了充足的原料保证,为地方经济发展做出了一定的贡献。
但是,随着市场经济的不断完善,林业在资源管理和利用上暴露出了一系列的问题。
由于历史原因,我市林业与牧业、农业和土地等方面存在很多棘手问题,影响了地方经济的发展。
目前,我市耕地后备资源面积大约5,000公顷,大部分在国有林区内,致使珲春林业局与全市各乡镇在国有土地与集体土地利用问题上普遍存在争议。
3.旅游资源。
我市依托丰富的旅游资源,充分发挥区位优势,打造了边境游、跨境游等为特色的旅游精品线路,成为珲春旅游经济发展的新亮点,促进了地方经济的快速发展。
但目前,我市的旅游景点开发主要集中在防川景区,其他旅游景点资金投入力度有限,造成我市旅游资源整合程度不佳,旅游观光线路没有得到有效拓展。
此外,我市旅游资源大多数处在军事管理区内,边境旅游资源开发需要得到部队的批准,而国家出于边境安全管理需要,往往限制边境旅游资源开发和各类经济活动,这给我市开发村镇旅游资源和推进跨境旅游合作带来较大难度,影响和制约了我市旅游业和相关配套产业的快速发展。
三、政策优势分析(一)基本概况。
自1992年珲春被国务院批准为进一步对外开放的边境城市以来,国省州赋予珲春多项优惠扶持政策,形成政策洼地,吸引了大批客商前来投资兴业。
归纳起来,主要有振兴东北地区老工业基地政策、国家西部大开发政策、边疆少数民族地区政策、边境经济合作区、出口加工区、互市贸易区“三区”特殊政策。
2009年,国务院批复实施《中国图们江区域合作开发规划纲要》,赋予珲春先行先试多项优惠政策。
2012年,国务院批复实施《中国图们江区域(珲春)国际合作示范区》,在财税、金融、土地等方面给予了一系列优惠政策。
(二)具体分析。
综上所述,珲春享有的国省州扶持政策非常多,但实际上,这些优惠政策利用的效果如何呢?1.政策利用。
一个地区发展不在于享有多少优惠政策,关键在于优惠政策的利用程度。
实际上,优惠政策在实施过程中存在着诸多问题,比如实施优惠年限问题, 对于之后是否继续执行,国家没有明确,这一不确定因素对于外地企业是否继续投资影响很大。
同时,很多优惠政策的享有是需要前提条件的,如西部大开发政策中的企业所得税优惠政策,只有盈利企业才能享受到,而当企业盈利能力较弱时,实际上难以享受优惠政策。
珲春产业优势、技术优势、人才优势不佳,基础设施和相关配套服务实施不健全,《长吉图规划纲要》中的很多产业并未放在珲春这个“小盘子”里,支持产业发展的多项优惠政策,在珲春根本享受不到。
2.优惠程度。
西部大开发、东北老工业基地振兴、兴边富民政策,基本上属于普惠性政策,非珲春单独所享有的,真正落实到珲春的项目和资金很少。
近年来,国家加快实施区域均衡发展战略,如在1999年提出并实施了“西部大开发”战略,在2003年开始实施振兴东北老工业基地的发展战略,2006年又提出了“中部崛起”的计划,局部性的区域鼓励扶持政策几乎变成了“普惠制”,仅2008年以来国务院就批准了20个以上区域振兴规划。
世界经济发展史证明:崛起的区域总是集中在极小的地理范围内,只有这样,生产要素才能获得最佳配置。
如今,全国各个区域发展都有政策扶持,优惠政策变成了“普惠制”,呈现出“遍地开花”的局面,导致珲春的很多优惠政策相比之下“优而不优”,无形中影响了外商投资珲春的吸引力。
四、生态优势分析(一)基本概况。
珲春地处长白山区,属海洋性季风气候,温和湿润,雨量充足,冬暖夏凉,景色优美。
森林覆盖率达85%,活立木蓄积量达5128万立方米,可开发利用的野生动植物资源达1000多种,拥有珲春东北虎国家级自然保护区、防川国家级风景名胜区。
空气二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物等指标明显优于国家规定的二级环境空气质量标准,部分指标已达到国家一级环境空气质量标准,饮用水水源地水质达标率保持在100%,是生态养生乐园和避暑度假天堂。
(二)具体分析。
生态优势是珲春的靓丽“名片”,其生态特色在东北地区首屈一指。
未来一个时期,将生态资源优势转化为经济优势,是珲春实现快速发展的重要课题。
在生态资源保护与开发利用方面,珲春还有很多工作要做。
为此,本人提出一些粗浅的认识及建议。
1.动植物种类。
野生动植物具有多种多样的价值,尤其生态价值,在维护自然生态系统的稳定和保障人类生存及生活环境中发挥着重要作用,野生动植物资源直接或间接地影响我们的生产、生活。
加强野生动植物资源保护,科学合理利用野生动植物资源,是维护生态平衡、优化生态环境和可持续发展的必然要求。
野生动植物保护与我国传统中医药发展关系密切,今后一个时期,我们应保护野生动植物资源基础,实现资源的可持续利用,促进传统中医药与野生动植物保护相互协调发展,确保资源持续存在并实现有效增长,进而服务于相关产业和行业的发展。