汽轮机培训基础知识课件
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汽轮机培训课件
操作人员必须经过专业培训，熟悉掌握汽轮机的结构 、性能及操作规程。
汽轮机在启动、运行和停机过程中，必须严格遵守各 项规定。
任何情况下，不得将汽轮机超速运转。 操作人员应佩戴齐全劳动防护用品。
汽轮机的事故处理流程
立即停机并切断电源，保持汽轮机的静止状态。 对事故现场进行安全评估，确保不会发生次生事故。
汽轮机的发展历程
19世纪初的汽轮机雏形
01
随着蒸汽机的发明，人们开始尝试将蒸汽机与旋转机械相结合
，最早的汽轮机雏形开始出现。
20世纪初的汽轮机发展
02
随着汽轮机技术的不断发展和改进，汽轮机开始广泛应用于电
力、化工等领域。
现代汽轮机的应用与挑战
03
随着能源结构的转变和环保要求的提高，汽轮机面临着新的挑
根据系统需要逐步增加 汽轮机的负荷，直至达 到满负荷运行。
汽轮机的运行维护
监视仪表
密切关注汽轮机各项运行参数，如 转速、轴向位移、润滑油压力等是 否正常。
巡检设备
定期对汽轮机本体及辅助设备进行 巡检，发现异常及时处理。
调整参数
根据系统需求及汽轮机运行状态， 及时调整运行参数，保证汽轮机稳 定运行。
汽轮机的技术展望与挑战
材料技术的突破
为了适应高参数化的发展趋势，汽轮机需要采用更高级的材料和技术，提高设备的可靠性 和耐久性。
控制技术的优化
为了实现智能化控制和多元化能源利用，汽轮机需要采用更先进的控制技术，提高设备的 能源利用效率和可靠性。
环保技术的创新
为了符合环保要求，汽轮机需要采用创新的环保技术，降低排放和噪音等对环境的影响。
3. 冷却系统故障：冷 却系统故障可能导致 设备过热、效率下降 等问题。解决方案包 括检查冷却水流量、 清洗冷却器、更换故 障元件等
汽轮机在启动、运行和停机过程中，必须严格遵守各 项规定。
任何情况下，不得将汽轮机超速运转。 操作人员应佩戴齐全劳动防护用品。
汽轮机的事故处理流程
立即停机并切断电源，保持汽轮机的静止状态。 对事故现场进行安全评估，确保不会发生次生事故。
汽轮机的发展历程
19世纪初的汽轮机雏形
01
随着蒸汽机的发明，人们开始尝试将蒸汽机与旋转机械相结合
，最早的汽轮机雏形开始出现。
20世纪初的汽轮机发展
02
随着汽轮机技术的不断发展和改进，汽轮机开始广泛应用于电
力、化工等领域。
现代汽轮机的应用与挑战
03
随着能源结构的转变和环保要求的提高，汽轮机面临着新的挑
根据系统需要逐步增加 汽轮机的负荷，直至达 到满负荷运行。
汽轮机的运行维护
监视仪表
密切关注汽轮机各项运行参数，如 转速、轴向位移、润滑油压力等是 否正常。
巡检设备
定期对汽轮机本体及辅助设备进行 巡检，发现异常及时处理。
调整参数
根据系统需求及汽轮机运行状态， 及时调整运行参数，保证汽轮机稳 定运行。
汽轮机的技术展望与挑战
材料技术的突破
为了适应高参数化的发展趋势，汽轮机需要采用更高级的材料和技术，提高设备的可靠性 和耐久性。
控制技术的优化
为了实现智能化控制和多元化能源利用，汽轮机需要采用更先进的控制技术，提高设备的 能源利用效率和可靠性。
环保技术的创新
为了符合环保要求，汽轮机需要采用创新的环保技术，降低排放和噪音等对环境的影响。
3. 冷却系统故障：冷 却系统故障可能导致 设备过热、效率下降 等问题。解决方案包 括检查冷却水流量、 清洗冷却器、更换故 障元件等
第二篇 汽轮机基础知识1PPT课件
• 水量，也提高了循环效率。
采用给水回热提高循环效率
• 给水回热就是利用汽轮机中间级抽汽加热锅炉给水，从而
提高锅炉的给水温度热力循环方式。采用给水回热可以使 工质在热力循环内部互相传递热量，减少蒸汽在凝汽器中 的冷源损失，使循环的效率得以提高。从理论上讲，给水 回热级数越多，给水温度越高，整个热力循环越接近卡诺 循环，回热循环效率越高。但随着回热级数的增加，循环 效率的提高越来越小，回热级数的增加受到设备投资的限 制。在一定的回热级数下，给水温度有一个最佳值。目
汽轮机分类
• 1.按照热力特性分
• 凝汽式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。有些
给水泵汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机
• 背压式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，排汽直接用于供热，不设凝汽器。当排汽作为
其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机
主蒸汽压力 大于２２.１MPa
• 超超临界压力汽轮机
主蒸汽压力 大于３２MPa
反动式汽轮机和冲动式汽轮机的优
缺点比较？
• 不论冲动式汽轮机还是反动式汽轮机，其静叶片的格道都
是收缩形的，既槽道的进口宽度大，出口宽度小，蒸汽经 过这种槽道后，压力降低，速度增加。但动叶片的槽道则 不一样，冲动式汽轮机的槽道进出口宽度基本差不多，从 静野流来的蒸汽只在其中改变方向，没有加速，动叶进出 口的速度相等；反动式汽轮机动野形成的槽道和静叶相同， 也呈收缩形，只是安装方向相反，蒸汽在槽道中不但改变 方向，还增加（）了速度，出口压力也比进口压力低。
后返回汽轮机继续膨胀做功
• 混压式汽轮机 • 利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作。通
常用于工业生产的流程中，用来综合利用蒸汽的热能
采用给水回热提高循环效率
• 给水回热就是利用汽轮机中间级抽汽加热锅炉给水，从而
提高锅炉的给水温度热力循环方式。采用给水回热可以使 工质在热力循环内部互相传递热量，减少蒸汽在凝汽器中 的冷源损失，使循环的效率得以提高。从理论上讲，给水 回热级数越多，给水温度越高，整个热力循环越接近卡诺 循环，回热循环效率越高。但随着回热级数的增加，循环 效率的提高越来越小，回热级数的增加受到设备投资的限 制。在一定的回热级数下，给水温度有一个最佳值。目
汽轮机分类
• 1.按照热力特性分
• 凝汽式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，在高度真空状态下进入凝汽器凝结成水。有些
给水泵汽轮机没有回热系统，称为纯凝汽式汽轮机
• 背压式汽轮机 • 蒸汽在汽轮机中膨胀做功后，排汽直接用于供热，不设凝汽器。当排汽作为
其他中低压汽轮机的工作蒸汽时，称为前置式汽轮机
主蒸汽压力 大于２２.１MPa
• 超超临界压力汽轮机
主蒸汽压力 大于３２MPa
反动式汽轮机和冲动式汽轮机的优
缺点比较？
• 不论冲动式汽轮机还是反动式汽轮机，其静叶片的格道都
是收缩形的，既槽道的进口宽度大，出口宽度小，蒸汽经 过这种槽道后，压力降低，速度增加。但动叶片的槽道则 不一样，冲动式汽轮机的槽道进出口宽度基本差不多，从 静野流来的蒸汽只在其中改变方向，没有加速，动叶进出 口的速度相等；反动式汽轮机动野形成的槽道和静叶相同， 也呈收缩形，只是安装方向相反，蒸汽在槽道中不但改变 方向，还增加（）了速度，出口压力也比进口压力低。
后返回汽轮机继续膨胀做功
• 混压式汽轮机 • 利用其他来源的蒸汽引入汽轮机相应的中间级，与原来的蒸汽一起工作。通
常用于工业生产的流程中，用来综合利用蒸汽的热能
《汽轮机培训讲义》课件
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汽轮机培训基础知识课件培训资料
❖ 按传热方式：混合式和表面式
❖ 按布置方式：卧式和立式
❖ 按汽侧压力：高压和低压加热器
❖ 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器 均采用表面式加热器。
2、回热加热器结构
❖ 按照被加热水引入和引出加热器的方式，表面式 加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。
热器和省煤器后送往汽包，保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
2、凝结水泵 其作用是将凝汽器热水井中的凝结水引出经各级
低压加热器加热后送往除氧器。
凝结水泵多为离心式，分立式和卧式。立式多用 于大型机组。
表面式凝汽器的分类
❖ 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
❖ 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
❖ 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
❖ （3）给水除氧方法 化学除氧：仅作为辅助手段。 物理除氧：采用热力除氧原理
❖ 2、热力除氧原理
❖ 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
❖
b＝k Pf /P
喷管、汽封和轴承等部件。 ❖ 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 ❖ 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
❖ 按布置方式：卧式和立式
❖ 按汽侧压力：高压和低压加热器
❖ 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器 均采用表面式加热器。
2、回热加热器结构
❖ 按照被加热水引入和引出加热器的方式，表面式 加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。
热器和省煤器后送往汽包，保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
2、凝结水泵 其作用是将凝汽器热水井中的凝结水引出经各级
低压加热器加热后送往除氧器。
凝结水泵多为离心式，分立式和卧式。立式多用 于大型机组。
表面式凝汽器的分类
❖ 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
❖ 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
❖ 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
❖ （3）给水除氧方法 化学除氧：仅作为辅助手段。 物理除氧：采用热力除氧原理
❖ 2、热力除氧原理
❖ 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
❖
b＝k Pf /P
喷管、汽封和轴承等部件。 ❖ 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 ❖ 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
汽轮机学习课件.ppt
5 0 5 E /5 0 5 本 身 具 备 断 电 延 时 功 能 ， 以 便 断 电 时 顺 利 地 切 换 到 U P S 供 电 。 （ 8 ） 5 0 5 /5 0 5 E 的 三 种 模 式 程序模式：停机状态下对调节器进行编程组态，或者在运行中查看编程内容。 运行模式：调节器接收参数和指令，运行程序，对机组进行有效控制。 服务模式：故障诊断及内部参数的更改。 所有的模式的操作都可以就地在面板上操作完成。 运行时一些常用的指令可以通过组态好的开关量输入来完成。 通 信 方 式 有 两 种 ： A S C II， R T U 除了个别功能外，以上三种模式的决大多数操作都可以通过通信完成。 (9 )基 本 控 制 原 理 图
3、 25M W电 液 调 节 系 统 典 型 案 例 (1) 组 成 505E CPC 调 节 滑 阀 (2)油 路 图 ： P1 高 压 ：
f3 P1 P01 f2 f1 P1 f03 P1 f01 P02 f02 P2 P2
错 油 门 油 动 机 等
低 压 ：
（ 3） 液 压 弹 簧
P1,S1
(4)保 安 部 分 ： 轴 向 位 移 遮 断 器 ： 危 急 遮 断 器 、 危 急 遮 断 油 门 ： 电 磁 阀 启 动 阀 ： 油 路 遮 断 阀 ： 湿 式 电 磁 换 向 阀 压 力 变 换 器 甩 负 荷 保 护 ：
2、 青 汽 厂 K D 系 列 调 节 系 统 图 （ 1）
传 感 器
(9 )电 液 转 换 器 C PC V o ith 阀 D D V 阀 摩 根 阀 等
电 器 部 分 ： 电 源 （ 2 4 V D C ）、 信 号 输 入 （ 4 ～ 2 0 m A ）、 输 出 液 压 部 分 ： 压 力 源 （ 高 压 油 ）、 泄 油 、 工 作 油 压 特 点 ： 信 号 输 入 （ 4～ 20m A ） 与 工 作 油 压 成 线 形 关 系 调 整 ： 通 过 电 位 器 调 整 工 作 油 压 ， 使 其 输 出 压 力 与 输 入 的 信 号 一 一 对 应 并 且 为 设 计 值 。 高 频 震 荡 ： 防 卡 涉
汽轮机培训基础知识演示幻灯片
21
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
17
18
三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
14
❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
冲动式汽轮机和反动式汽轮机 ❖ 按热力特性分：
凝汽式汽轮机 背压式汽轮机 调整抽汽式汽轮机 中间再热式汽轮机 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
式汽轮机 3
一、汽轮机的分类及型号
❖ 按主蒸汽参数分类 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
❖ 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
❖ 分类： 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。
鼓式转子：用于反动式汽轮机
14
❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
汽轮机培训课件(正式)
12
多级反动式汽轮机剖面图
13
冲动式与反动式的主要区别
项目
动叶片出、入侧 横截面形状
冲动式
反动式
匀称，汽流流道从入口到 不对称，叶型入口较肥大， 出口其面积基本不变。 而出口侧较薄，蒸汽流道
从入口到出口呈渐缩状。
进汽方式 推力平衡方法 蒸汽压降产生部位 动叶片安装部位 相同功率体积 相同功率设备造价
3
汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
充分提高了设备利用率。正因为汽轮机有这些优点，所以 被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵及用作船舶的动力 机械。
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
7
第二章 汽轮机本体
➢ 一：汽轮机的分类 ➢ 1、按工作原理分 ➢ a、冲动式：蒸汽的热能转变成动能的过程，仅在喷嘴中发生，而工作叶片只
11
反动作用原理
蒸汽的热能转变为动能的过程， 不仅在喷嘴中发生，而且在动叶片中 也同样发生的汽轮机，叫做反动式汽 轮机。
在反动式汽轮机中，蒸汽不但在 喷嘴（静叶栅）中产生膨胀，压力由 p0降至p1，速度由c0增至c1，高速汽 流对动叶产生一个冲动力；而且在动 叶栅中也膨胀，压力由p1降至p2，速 度由动叶进口相对速度w1增至动叶出 口相对速度w2,汽流必然对动叶产生 一个由于加速而引起的反动力，使转 子在蒸汽冲动力和反动力的共同作用 下旋转作功。
多级反动式汽轮机剖面图
13
冲动式与反动式的主要区别
项目
动叶片出、入侧 横截面形状
冲动式
反动式
匀称，汽流流道从入口到 不对称，叶型入口较肥大， 出口其面积基本不变。 而出口侧较薄，蒸汽流道
从入口到出口呈渐缩状。
进汽方式 推力平衡方法 蒸汽压降产生部位 动叶片安装部位 相同功率体积 相同功率设备造价
3
汽轮机的基本概念
➢ 汽轮机铸造业之所以能够迅速发展是因为： ➢ 它的热效率高，凝汽式汽轮机组的综合热效率达40%，供
热机组热效率可达80％。 ➢ 汽轮机是连续工作的回旋机械，它可已具有较大的功率。 ➢ 机组运行平稳，事故率较低，一般可保持3年左右大修，
充分提高了设备利用率。正因为汽轮机有这些优点，所以 被广泛用于拖动发电机、鼓风机、水泵及用作船舶的动力 机械。
➢ 1、工作原理：蒸汽进入汽轮机喷嘴膨胀降压增加流速按一定的方向 喷射出来（将蒸汽的热能转变成动能），进入叶片推动叶轮旋转（蒸 汽的动能转变成转子的旋转机械能）并拖动风机或发电机旋转。
➢ 2、特点 ：功率大、转速高、效率高、运行平稳、使用寿命长
7
第二章 汽轮机本体
➢ 一：汽轮机的分类 ➢ 1、按工作原理分 ➢ a、冲动式：蒸汽的热能转变成动能的过程，仅在喷嘴中发生，而工作叶片只
11
反动作用原理
蒸汽的热能转变为动能的过程， 不仅在喷嘴中发生，而且在动叶片中 也同样发生的汽轮机，叫做反动式汽 轮机。
在反动式汽轮机中，蒸汽不但在 喷嘴（静叶栅）中产生膨胀，压力由 p0降至p1，速度由c0增至c1，高速汽 流对动叶产生一个冲动力；而且在动 叶栅中也膨胀，压力由p1降至p2，速 度由动叶进口相对速度w1增至动叶出 口相对速度w2,汽流必然对动叶产生 一个由于加速而引起的反动力，使转 子在蒸汽冲动力和反动力的共同作用 下旋转作功。
汽轮机的工作原理培训.pptx
0r/min 危急遮断器动作转速：3270—3330r/min 轴向位移停机保护值：+1.3或-0.7 mm （
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
负为反向）
润滑油压低停机保护：0.03MPa 轴承回油温度停机值：75 ℃ 轴瓦温度停机值：110 ℃ 凝汽器真空低停机值：-0.061MPa
转速之差与额定转速之比的百分数。
n1 n2 100%
n0
速度变动率过大、过小，机组工作稳 定性较差。
速度变动率一般取3％～6％。
（三）迟缓率
1．定义 —— 在同一功率下因迟缓而出现的最大
转速变动量与额定转速的比值百分数
n 100%
n0 2．迟缓对机组运行的影响
单机运行机组，引起转速摆动；
并网运行机组，引起功率飘移；
降低调节灵敏度。
三、危急保护系统
1、电气危急保护系统 1）自动停机危急遮断系统（AST）。 当发生异常情况时，关闭所有进汽阀，立即
停机。 2）超速保护系统（OPC）。 当机组转速达到103%n0时，暂时关闭调节阀
。 2、机械超速危急遮断系统
汽轮机的主要保护：
1）超速保护。 2）轴向位移保护。 3）轴承供油低油压保护。 4）轴承回油油温高保护。 5）凝汽器低真空保护。 6）轴承振动高保护。
之间通常通过法兰螺栓连接。
3、滑销系统 作用：1）保证汽缸受热或冷却后按一
定方向膨胀或收缩；
2）保持汽缸与转子中心一致。 组成：由横销、纵销、立销等。
横销：引导汽缸沿横向滑动，并在轴向起 定位作用。
纵销：引导轴向滑动。纵销与横销中心线 的交点为膨胀的固定点，称为“死点”。
立销：引导汽缸沿垂直方向膨胀，并与纵 销共同保持机组的轴向中心不变。
级：由一列静叶栅和与它配合的动叶栅组成的汽 轮机的基本工作单元 根据结构，级分为：单列级、双列级、多列级
(培训体系)汽轮机培训教材(PPT).
（培训体系）汽轮机培训教材(PPT)前言为加强运行人员的技术培训，早日给以后机组的安全稳定运行奠定一个良好的理论基础，特编写该培训教材。
本书主要依据《汽轮机设备》、《电力安规》、《设备说明书及技术规范》等资料，内容主要包括汽机方面的各个主要系统、机组起停及运行维护、主要试验等。
因水平有限，并且受到资料欠缺的限制，尽管我们作了较大努力，但肯定存在不少谬误，万望大家批评并斧正。
编者2002．2．06目录第一章循环水系统第二章开式水系统第三章闭式水系统给水系统及泵组运行第四章凝结水系统第五章给水系统及泵组运行第六章辅汽系统第七章轴封汽系统第八章真空系统第九章主、再热蒸汽及旁路系统第十章汽轮机供油系统（润滑油、EH油）第十一章发电机氢气系统第十二章发电机密封油系统第十三章发电机定子冷却水系统第十四章DEH操作说明第十五章汽轮机的启停第十六章汽轮机快速冷却装置第十七章汽机试验第一章循环水系统一、系统概述循环水系统在全厂各种运行条件下连续供给冷却水至凝汽器，以带走主机及给水泵小汽轮机所排放的热量。
循环水系统并向开式冷却水系统及水力冲灰系统供水。
补给水系统向循环水系统中的冷却水塔水池供水，以补充冷却塔运行中蒸发、风吹及排污之损失。
在电厂运行期间循环水系统必须连续的运行。
该系统配置有自动加氯系统，以抑制系统中微生物的形成。
补充水系统采用弱酸处理，使循环水系统最大浓缩倍率控制在5.5倍左右。
为维持循环水系统的水质，系统的排污水部分从冷却塔水池排放，部分从凝汽器到冷却塔出水管上排放供除灰渣系统，有补充水系统补充循环水系统中的水量损失。
凝汽器冷却水量按夏季凝汽量时冷却倍率为55倍计算。
夏季工况时主机排汽量A(1226.8)T/H。
小机排汽量191.4T/H，则凝汽器冷却水量为（A+B）*55=78000T/H二．循环水塔：我厂每台汽轮发电机组，配一座自然通风双曲线型冷水塔；安装三台循环水泵；一条循环水压力进、水管道。
《汽轮机基本知识》PPT课件
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热电合供汽轮机
• 既驱动发电机发电又向外界供热的汽轮机称为热电合供汽 轮机。与纯凝汽式汽轮机相比，它可以避免或减少凝汽器 中的热能损失，因而有较高的热经济性。热电合供汽轮机 主要有两种型式：
• 背压式汽轮机：蒸汽在汽轮机内作功后，以高出大气压力 的压力排出供工业或采暖用，不设凝汽装置的汽轮机称为 背压式汽轮机，这种汽轮机可以完全避免凝汽器中的热损 失。
容易松动的问题。这种转子常用于大型汽轮机的高、中压
转子。结构紧凑，对启动和变工况适应性强，宜于高温下
运行，转子刚性好，但是锻件大，加工工艺要求高，加工
周期长，大锻件质量难以保证，造价较高。
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• （2）套装转子：叶轮、轴封套、联轴节等部件都是分别
加工后，热套在阶梯型主轴上的。各部件与主轴之间采用 过盈配合，以防止叶轮等因离心力及温差作用引起松动， 并用键传递力矩。中低压汽轮机的转子和高压汽轮机的低 压转子常采用套装结构。套装转子在高温下，叶轮与主轴 易发生松动。所以不宜作为高温汽轮机的高压转子，但易 于加工制造，造价较低。 (3）组合转子：由整锻结构套装结构组合而成，兼有两种 转子的优点。 联轴器 ： 联轴器用来连接汽轮机各个转子以及发电机 转子，并将汽轮机的扭矩传给发电机。现代汽轮机常用的 联轴器常用三种形式：刚性联轴器，半挠性联轴器和挠性 联轴器
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• 汽轮发电机组是将蒸汽的热能转变成电能的设备，而电能 不能大量地储存，因此，机组应与外界负荷相适应，机组 也能够在一定的转速下稳定运行，蒸汽冲动汽轮机转子产 生的主动力矩Mt等于发电机转子受到的制动力矩Mg,当外 界负荷发生变化时，发电机制动力矩随之变化，在未对机
组机械调节时，会有剩余力矩存在，即ΔM≠0，由力学
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v 对于单元机组，由于射汽抽气器的过载能力小以 及机组滑参数启动时需要引入其他的工作汽源， 使系统复杂化，所以多采用射水抽气器。
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❖ 射水抽气器
射水抽气器结构简单，工作可 靠，启动运行方便。 通常需要专设工作水泵，工作 水量大，被抽出的混合气体中 蒸汽含量大，不能回收，工质 损失较多。 适用于滑参数启动和滑压运行 的单元制再热机组。
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❖ 2、容积式抽气器
❖ 容积式抽气器分为水 环式真空泵和机械离 心式真空泵两种。
❖ 水环式真空泵
为保证稳定的水环厚 度，运行中需要向泵 内补充凝结水。
工作水温度升高，水 环泵抽吸能力下降， 故运行中要保证工作 水冷却器的正常运行。
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式汽轮机
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一、汽轮机的分类及型号
v 按主蒸汽参数分类 › 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 › 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 › 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 › 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 › 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 › 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 › 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。 v 水室结构采用管板—U形管束连接方式；联箱结
构采用联箱与蛇形管束或螺旋形管束相连接的方 式。
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立式管 板—U形 管束低压 加热器
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五、 给水除氧系统
v （一）给水除氧的目的、方法及原理 v 1、给水除氧的必要性、b任务和方法 v （1）氧气的危害：
v 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
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双层缸的采用 v 采用双层缸的好处：内外夹层中通以蒸汽，使每层
缸所受的压差和温差减小，这样就可以把汽缸壁、 法兰厚度做得薄一些，降低对材料的要求，缩短启 动、停机时间，提高了安全性和机动性。
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2、隔板
v 组成：隔板体，喷嘴叶栅和隔板外缘等 v 作用：用来固定喷管，同时把多级汽轮机的各个压力
› 给水或凝结水中溶解的氧气会对热力设备和管道 造成腐蚀。
v （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
v （3）给水除氧方法 › 化学除氧：仅作为辅助手段。 › 物理除氧：采用热力除氧原理
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v 2、热力除氧原理
基本特性或用途，这些符号称汽轮机的型号。 ❖ 产品型号的表示如下：
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汽轮机型号的汉语拼音代号
代号 N B C CC CB H Y
型式
凝汽 式
背压 式
一次 调整 抽汽
式
二次 调整 抽汽
式
抽汽 背压
式
船用
移动 式
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汽轮机型号中蒸汽参数的表示方法
型式
参数表示方法
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2020/11/24
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汽轮机设备的组成及工作概况
v 汽轮机本体:蒸汽的压力、温度逐级降低，不断将热 能转化为机械能。
v 凝汽设备：凝汽器、抽气器、水泵，形成汽轮机的 排汽口的真空，回收凝结水。
v 回热加热设备：用汽轮机的抽汽加热给水。 v 除氧器：除去给水中的氧，防止管道腐蚀。 v 调节保安装置：调节进汽量，适合外界负荷的变化；
v 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
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（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
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（二） 转动部分
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1、转子
v 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装 置等部件组成。
v 作用：将蒸汽作用在动叶片上的力矩，通过叶轮、 主轴汇集起来，并由联轴器传递给发电机。
v 受力：承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行 时引起的振动。
v 分类： › 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。 › 鼓式转子：用于反动式汽轮机
（三）给水泵、凝结水泵及循环水泵
泵通常可分为离心式和轴流式两种
1、给水泵 给水泵作用是将除氧后的水升压后流经高压加
热器和省煤器后送往汽包，保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
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❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
2、叶轮
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3、叶片
v 作用：承受蒸汽作用力，把蒸汽的动能转换成机械 能。
v 组成：叶型、叶根和叶顶等三部分
隔开。 v 分类：焊接隔板、铸造隔板 v 结构：为了便于拆装，隔板都做成对分型式，上下隔
板的对分结合面处设有密封槽，以防漏汽；为了防止 中心孔与轴之间的间隙漏汽，在中心孔内缘装有隔板 汽封。 v 安装：隔板可直接固定在汽缸上，或者先固定在隔板 套上，隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半 紧固。
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凝汽设备的组成：凝汽器、 抽气器、凝结水泵
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❖
（一）凝汽器
❖ 凝汽器的分类：表面式和混合式
❖ 表面式凝汽器的结构
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表面式凝汽器的分类
v 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
v 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
监测汽轮机的运行参数，在危急状态下保护汽轮机 的安全运行。 v 供油系统：调节保安装置及轴承润滑油中的用油
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一、汽轮机的分类及型号
1.汽轮机的分类 v 按工作原理分：
› 冲动式汽轮机和反动式汽轮机 v 按热力特性分：
› 凝汽式汽轮机 › 背压式汽轮机 › 调整抽汽式汽轮机 › 中间再热式汽轮机 › 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
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二、汽轮机的本体结构
v 汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 （一）静止部分 v 指本体中不运动的各个部件，主要包括汽缸、隔板、
喷管、汽封和轴承等部件。 v 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 v 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
隔பைடு நூலகம்、喷嘴等静止部件。 v 一台汽轮机可能是单缸的，也可能是多缸的。
v 1.回热加热器型式及应用
v （1）分类
v 按传热方式：混合式和表面式
v 按布置方式：卧式和立式
v 按汽侧压力：高压和低压加热器
v 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器 均采用表面式加热器。
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2、回热加热器结构 v 按照被加热水引入和引出加热器的方式，表面式
示例
凝汽式
主蒸汽压力/主蒸汽温度 N100-8.83/535
中间再热式 抽汽式 背压式
主蒸汽压力/主蒸汽温度/中 N300-
间再热温度
16.7/538/538
主蒸汽压力/高压抽汽压力/ CC50-
低压抽汽压力
8.83/0.98/0.118
主蒸汽压力/背压
B50-8.83/0.98
抽汽背压式
主蒸汽压力/抽汽压力/背压 CB258.82/0.98/0.118
v 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
v
b＝k Pf /P
v 道尔顿定律：混合气体的总压等于各种气体组分分
压力之和。
v
P= Pj + Ps
v 3、热力除氧过程
v 初期除氧：水中含气量大， P大，气体克服水的 表面张力离析出来。
v 深度除氧：主要靠气体分子扩散逸出。增大汽水接 触面，紊流状态、鼓泡等措施。 汽轮机培训基础知识课件
（二）除氧器构造
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（三）除氧器的热力系统
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演讲完毕，谢谢听讲!
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v 其它分类方法： › 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 › 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 › 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 › 按机组转轴数目分：单轴、双轴 › 按工作状况分类：固定式、移动式
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2、汽轮机的型号 ❖ 为了便于识别汽轮机，常用一些符号来表示它的
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❖ 射水抽气器
射水抽气器结构简单，工作可 靠，启动运行方便。 通常需要专设工作水泵，工作 水量大，被抽出的混合气体中 蒸汽含量大，不能回收，工质 损失较多。 适用于滑参数启动和滑压运行 的单元制再热机组。
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❖ 2、容积式抽气器
❖ 容积式抽气器分为水 环式真空泵和机械离 心式真空泵两种。
❖ 水环式真空泵
为保证稳定的水环厚 度，运行中需要向泵 内补充凝结水。
工作水温度升高，水 环泵抽吸能力下降， 故运行中要保证工作 水冷却器的正常运行。
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式汽轮机
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一、汽轮机的分类及型号
v 按主蒸汽参数分类 › 低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.5MPa。 › 中压汽轮机：主蒸汽压力为2～4MPa。 › 高压汽轮机：主蒸汽压力为6～10MPa。 › 超高压汽轮机：主蒸汽压力为12～14MPa。 › 亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力为16～18MPa。 › 超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15MPa。 › 超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于32MPa。
加热器可分为水室结构和联箱结构两大类。 v 水室结构采用管板—U形管束连接方式；联箱结
构采用联箱与蛇形管束或螺旋形管束相连接的方 式。
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立式管 板—U形 管束低压 加热器
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五、 给水除氧系统
v （一）给水除氧的目的、方法及原理 v 1、给水除氧的必要性、b任务和方法 v （1）氧气的危害：
v 叶根：叶片与叶轮相连接的部分。它的结构应保证 在任何运行条件下叶片都能牢靠地固定在叶轮上， 并力求制造简单，装配方便。
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三、凝汽系统及设备
凝汽设备的主要作用 有两方面：一是在汽轮 机排汽口建立并维持高 度真空，增强蒸汽在汽 轮机内的作功能力，从 而提高循环热效率；二 是保证蒸汽凝结并供应 洁净的凝结水作为锅炉 给水。
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双层缸的采用 v 采用双层缸的好处：内外夹层中通以蒸汽，使每层
缸所受的压差和温差减小，这样就可以把汽缸壁、 法兰厚度做得薄一些，降低对材料的要求，缩短启 动、停机时间，提高了安全性和机动性。
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2、隔板
v 组成：隔板体，喷嘴叶栅和隔板外缘等 v 作用：用来固定喷管，同时把多级汽轮机的各个压力
› 给水或凝结水中溶解的氧气会对热力设备和管道 造成腐蚀。
v （2）给水除氧的目的：除去给水中溶解的氧及其它 气体，防止热力设备及管道的腐蚀和传热恶化，保 证热力设备安全、经济运行。
v （3）给水除氧方法 › 化学除氧：仅作为辅助手段。 › 物理除氧：采用热力除氧原理
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v 2、热力除氧原理
基本特性或用途，这些符号称汽轮机的型号。 ❖ 产品型号的表示如下：
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代号 N B C CC CB H Y
型式
凝汽 式
背压 式
一次 调整 抽汽
式
二次 调整 抽汽
式
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型式
参数表示方法
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汽轮机设备的组成及工作概况
v 汽轮机本体:蒸汽的压力、温度逐级降低，不断将热 能转化为机械能。
v 凝汽设备：凝汽器、抽气器、水泵，形成汽轮机的 排汽口的真空，回收凝结水。
v 回热加热设备：用汽轮机的抽汽加热给水。 v 除氧器：除去给水中的氧，防止管道腐蚀。 v 调节保安装置：调节进汽量，适合外界负荷的变化；
v 根据空气抽出口位置不同，即凝汽器中汽流流动形 式不同，现代凝汽器分为汽流向心式和汽流向侧式 两大类
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（二） 抽气器
❖ 机组启动时，需要把一些汽、水管路系统和设备中 所聚集的空气抽出，以便加快启动速度。
❖ 正常运行时，必须用它及时地抽出凝汽器中的不凝 结气体，维持凝汽器规定的真空；及时地抽出加热 器中的不凝结气体，保证加热器具有较高的换热效 率；把汽轮机低压段轴封的蒸汽、空气及时地抽到 轴封冷却器中，以确保轴封的正常工作等。
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（二） 转动部分
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1、转子
v 转动部分的总称。由主轴、叶轮、联轴器、盘车装 置等部件组成。
v 作用：将蒸汽作用在动叶片上的力矩，通过叶轮、 主轴汇集起来，并由联轴器传递给发电机。
v 受力：承受汽流的作用力、离心力、热应力。运行 时引起的振动。
v 分类： › 轮式转子：用于冲动式汽轮机，又有套装转子、 整锻转子、组合转子、焊接转子。 › 鼓式转子：用于反动式汽轮机
（三）给水泵、凝结水泵及循环水泵
泵通常可分为离心式和轴流式两种
1、给水泵 给水泵作用是将除氧后的水升压后流经高压加
热器和省煤器后送往汽包，保证新蒸汽的压力和克 服各热力设备的流动阻力。
给水泵按原动机的型式又可分为汽动给水泵和 电动给水泵。 600MW机组多采用两台汽泵和一台电泵。
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❖ 组成： 轮缘、 轮体(轮面)、 轮壳（轮毂）
❖ 作用：安装 动叶片，并 传递扭矩
❖ 平衡孔作用： 减小叶轮前 后的压力差， 以减小转子 的轴向推力。
2、叶轮
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3、叶片
v 作用：承受蒸汽作用力，把蒸汽的动能转换成机械 能。
v 组成：叶型、叶根和叶顶等三部分
隔开。 v 分类：焊接隔板、铸造隔板 v 结构：为了便于拆装，隔板都做成对分型式，上下隔
板的对分结合面处设有密封槽，以防漏汽；为了防止 中心孔与轴之间的间隙漏汽，在中心孔内缘装有隔板 汽封。 v 安装：隔板可直接固定在汽缸上，或者先固定在隔板 套上，隔板套再固定在汽缸上。用螺栓将上、下两半 紧固。
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凝汽设备的组成：凝汽器、 抽气器、凝结水泵
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❖
（一）凝汽器
❖ 凝汽器的分类：表面式和混合式
❖ 表面式凝汽器的结构
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表面式凝汽器的分类
v 根据冷却介质不同，表面式凝汽器又分为空气冷却 式和水冷却式两种。
v 根据冷却水流程不同，凝汽器可分为单流程、双流 程、多流程凝汽器。
监测汽轮机的运行参数，在危急状态下保护汽轮机 的安全运行。 v 供油系统：调节保安装置及轴承润滑油中的用油
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一、汽轮机的分类及型号
1.汽轮机的分类 v 按工作原理分：
› 冲动式汽轮机和反动式汽轮机 v 按热力特性分：
› 凝汽式汽轮机 › 背压式汽轮机 › 调整抽汽式汽轮机 › 中间再热式汽轮机 › 背压式汽轮机和调整抽汽式汽轮机统称为供热
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二、汽轮机的本体结构
v 汽轮机本体结构可分为静止和转动两大部分。 （一）静止部分 v 指本体中不运动的各个部件，主要包括汽缸、隔板、
喷管、汽封和轴承等部件。 v 1.汽缸：是汽轮机的外壳。 v 作用是将汽轮机通流部分与大气隔开，并在内部支承
隔பைடு நூலகம்、喷嘴等静止部件。 v 一台汽轮机可能是单缸的，也可能是多缸的。
v 1.回热加热器型式及应用
v （1）分类
v 按传热方式：混合式和表面式
v 按布置方式：卧式和立式
v 按汽侧压力：高压和低压加热器
v 在实际的回热系统中，更多地采用了一个混合式 加热器既作为加热级又为给水除氧，其余加热器 均采用表面式加热器。
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2、回热加热器结构 v 按照被加热水引入和引出加热器的方式，表面式
示例
凝汽式
主蒸汽压力/主蒸汽温度 N100-8.83/535
中间再热式 抽汽式 背压式
主蒸汽压力/主蒸汽温度/中 N300-
间再热温度
16.7/538/538
主蒸汽压力/高压抽汽压力/ CC50-
低压抽汽压力
8.83/0.98/0.118
主蒸汽压力/背压
B50-8.83/0.98
抽汽背压式
主蒸汽压力/抽汽压力/背压 CB258.82/0.98/0.118
v 亨利定律：单位体积中溶于水中的气体量与水面上 该气体的分压力成正比。
v
b＝k Pf /P
v 道尔顿定律：混合气体的总压等于各种气体组分分
压力之和。
v
P= Pj + Ps
v 3、热力除氧过程
v 初期除氧：水中含气量大， P大，气体克服水的 表面张力离析出来。
v 深度除氧：主要靠气体分子扩散逸出。增大汽水接 触面，紊流状态、鼓泡等措施。 汽轮机培训基础知识课件
（二）除氧器构造
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（三）除氧器的热力系统
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v 其它分类方法： › 按汽流方向分类：轴流式和辐流式 › 按用途分类：电站汽轮机、工业汽轮机、船 用汽轮机 › 按汽缸数目分类：单缸、双缸、多缸 › 按机组转轴数目分：单轴、双轴 › 按工作状况分类：固定式、移动式
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2、汽轮机的型号 ❖ 为了便于识别汽轮机，常用一些符号来表示它的