输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施
电力线路跨越铁路现场施工方法
电力线路跨越铁路现场施工方法引言电力线路的跨越施工是指在铁路路径上建设或维护电力线路的过程。
由于电力线路和铁路都属于重要的基础设施，跨越施工必须严格遵守相关规定和标准，确保施工安全和线路的稳定运行。
本文将介绍电力线路跨越铁路的现场施工方法，包括施工前的准备工作、施工过程的步骤以及施工后的验收与监测。
施工前的准备工作在进行电力线路跨越铁路施工之前，需要进行充分的准备工作。
这些准备工作包括：1.方案设计：根据现场条件、跨越距离和电力线路的特点，制定合适的施工方案。
方案设计需要考虑到施工安全、线路稳定性和运行可靠性等方面的因素。
2.施工策划：制定详细的施工计划，包括施工工序、时间安排、人员配备和材料准备等内容。
施工策划的目标是确保施工进度和质量的控制，尽量减少对铁路运输的影响。
3.工程勘察：对施工现场进行勘察，包括地形地貌、土壤条件和环境因素等方面的调查。
勘察结果将直接影响到施工方案和工艺的选择。
4.法律审批：根据国家法律法规和铁路管理部门的要求，办理相关的施工许可和审批手续。
这些手续包括环境影响评价、施工图审查和安全评估等。
施工过程的步骤电力线路跨越铁路的施工过程通常包括以下步骤：1.安全防护：在施工现场设置必要的安全警示标志，并划定安全区域。
施工人员需佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、安全鞋和安全绳等。
2.临时支撑：在跨越区域的两侧设置临时支撑结构，用于暂时支撑电力线路。
临时支撑结构需要具备足够的稳定性和承载能力，以保证线路的安全施工和运行。
3.线路架设：根据施工方案，合理布置杆塔和绝缘子串等线路设备，并进行安装和连接。
线路架设的过程需要保证线路的垂直度和水平度，以及张力的适当调整。
4.绝缘处理：对线路的绝缘部分进行特殊处理，以防止电力线路与铁路设施之间产生干扰和损坏。
绝缘处理包括绝缘子的清洗、涂覆绝缘涂料和设置避雷器等。
5.绝缘监测：在施工后，需要进行绝缘性能的监测和测试。
监测结果应符合相应的标准和要求，以确保电力线路和铁路设施之间的安全间隔和相互作用。
跨越架搭设施工措施
跨越架搭设施工措施跨越架是一种用于搭设输电线路、通信线路等的设施，它能够在不同高度之间支撑起线路，确保线路的稳定运行。
在进行跨越架搭设施工时，需要采取一系列的措施来确保施工的安全和顺利进行。
首先，在进行跨越架搭设施工之前，需要进行详细的规划和设计工作。
施工单位应根据实际情况，综合考虑线路的性质、跨越点的地形地貌、线路的承载能力等因素，制定合理的施工方案。
施工单位还应根据相关技术标准和规范，选择合适的跨越架型号和规格。
其次，在施工过程中，应进行充分的安全培训和技术交底。
施工单位应对参与施工人员进行安全教育，特别是针对跨越架搭设的操作规范、安全操作要点等方面进行详细的培训，确保每位操作人员都具备必要的安全意识和操作技能。
第三，在施工现场，应设置相应的防护措施。
施工现场应设置警示标识，告知周围人员禁止靠近施工区域，避免发生意外伤害。
对于施工区域内的临时施工设施和设备，应按照相关安全规定设置防护围挡或安全网，确保施工过程中不会对周围环境和人员造成危险。
第四，在进行跨越架的搭设施工时，应选择合适的机械设备和工具。
根据跨越架的材料和规格，选择适当的起重设备，确保能够安全、稳定地将跨越架吊装到位。
同时，还需要使用可靠的固定工具和安全防护装备，如安全带、安全帽等，保障施工人员的个人安全。
第五，在施工过程中，需要进行严格的质量检查和验收工作。
施工单位应按照相关规定进行跨越架的质量检查，确保跨越架的各项参数和性能符合要求。
验收工作应由相关技术人员进行，对跨越架的各项指标进行检测和评估，确保其安装质量和使用效果。
最后，在施工完成后，还需要进行及时的维护和保养工作。
跨越架搭设施工完成后，施工单位应对跨越架进行定期巡检和维护保养，及时发现并排除潜在的安全隐患，确保跨越架的正常运行和使用寿命。
总之，跨越架搭设施工是一项复杂而重要的工作，需要施工单位采取一系列的措施来确保施工的安全、质量和进度。
通过合理的规划、科学的设计、严格的安全培训、有效的防护措施、合适的机械设备、严格的质量检查和及时的维护保养，可以保证跨越架搭设施工的顺利进行，为输电线路和通信线路的运行提供可靠保障。
输电线路跨越架搭设施工方案
目录1 概述 01.1编制目的01.2编制依据01。
3适用范围01.4施工概况及工程量02 施工方案选定 02。
1一般常用的跨越架搭设形式 02.2本工程使用的跨越架搭设形式选择及分析23 施工准备 (2)3.1质量技术准备 23。
2人员准备23.3机具和材料准备 33.4现场布置34 进度要求 (4)5 施工过程 (4)5.1工艺流程45.2施工方案45.3搭设跨越架的技术要求 56 职业健康安全及文明施工措施 (7)6.1风险预测及控制措施76.2安全施工作业票 116.3文明施工与环保 107 应急措施 (10)7。
1应急组织机构 107。
2基本原则107.3紧急联络107。
4应急救援措施 101概述1.1编制目的确保实现110KV线路工程施工安全、质量、计划和目标，满足合同规定，认真学习新工艺、新技术，严格按设计图纸、验收规范施工；认真执行程序文件,加强工序控制；认真执行本工程制定的检查验收制度，加强安全质量监督；确保本工程架线工程的施工质量和施工安全。
特制订本措施。
1.2编制依据1。
2。
1《跨越电力线路架线施工规程》（电力行业标准DL 5106-1999)。
1。
2.2《电力建设安全工作规程(第2部分：架空送电线路)》DL5009.2-2012；1。
2.4《国家电网公司输变电工程施工工艺管理办法》国家电网基建［2011]1752号；1。
2.5《国家电网公司基建安全管理规定》国网(基建/2）173—20151.2.6《国家电网公司电网施工安全风险识别、评估及控制办法》国网（基建/3)176—20151.2。
8《电力建设工程施工技术管理导则》(国家电力公司发布）。
1.2。
9《110～750kV 架空送电线路施工及验收规范》（GB50233—2014)。
1。
2。
10《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》国网（基建/3）187—20151.2.11《输变电工程建设强制性条文实施规程》Q/GDW248—2008；1.2。
浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点
浅析输电线路跨越电气化铁路施工安全管控技术要点近年来，随着社会的高速发展，铁路网、公路网建设迅速，输电线路建设过程中跨越施工日益增多，存在较高的安全风险，需制定完备的施工方案进行安全管控。
本文主要以梅州110kV梅江东线路工程跨越漳龙铁路施工为例，阐述高压输电线路跨越电气化铁路施工的安全保障措施。
关键字：输电线路;电气化铁路;安全措施;一、输电线路跨越电气化铁路施工的安全要求1、跨越架搭、拆及封网前，应提前与铁路设备管理单位联系，按铁路设备管理单位人员要求指导地方电力部门作业人员施工。
施工前应对施工人员进行铁路安全知识教育。
2、严禁在铁路护栏内堆放材料和工具，封锁点外严禁施工人员擅自进入铁路护栏。
不得将金属物扔在铁轨上，以免造成铁路信号故障，造成运行事故，不带红色安全帽，不使用红旗，防止列车误认信号。
3、封网过程中，张力侧和牵引侧的绳索控制人员，应注意不得使绳索过紧或过松，避免接触电气化铁路接触网。
封顶绳索通过铁路时，要在铁路跨越点两侧1000m处设专人持报话机进行瞭望，通报列车通过情况，发现列车驶进和通过跨越点时，各种绳索暂时停止牵引，并保持对接触网2m以上安全距离。
封网承力绳张力要合适，不良天气等（如雷雨，大风）等过程中及过后，对封顶网及时进行检查、调整。
封顶网安装好后与铁路接触网垂直高度不小于5m，以保证铁路接触网供电线与跨越网的安全。
4、绝缘绳、网与导线、地线的最小垂直距离在事故状态下（跑线、断线）不得小于2m，在雨季施工时应考虑绝缘网受潮后驰度的增加;在多雨季节和空气潮湿情况下，应在封网用承力绳与架体横担连接处采取分流调节保护措施。
5、跨越铁路应根据铁路轨顶与跨越档导线悬挂点间高差、铁路轨道股数、架空线的交叉角度及铁路等级具体编制跨越施工方案。
跨越架通常采用毛竹或钢管材质的脚手架式跨越架，跨越架与铁路最小安全距离应符合相关标准。
二、梅州110kV梅江东至白宫线路工程跨越电气化铁路施工案例（一）工程概况：110kV梅江东至白宫线路架设，新建同塔双回架空线路2×7.5km，需进行跨越电气化铁路施工作业，跨越点为漳龙铁路K231+276m处，位于D21-D22塔档内，跨越档距654m。
带电跨越架施工方案
带电跨越架施工方案1. 引言带电跨越架施工是一种在高压输电线路上进行的施工方法。
它可在高压线路下悬挂并安装架设输电线路，减少因为施工需要切断电力供应而导致的停电时间。
本文将介绍带电跨越架施工的方案及相关注意事项。
2. 施工准备工作在进行带电跨越架施工前，必须进行充分的准备工作，以确保施工的安全性和施工质量。
2.1 安全评估在施工开始前，必须进行详尽的安全评估。
评估包括确定施工区域的电流负荷、确定施工的时机、评估施工人员的技能和装备等。
如果发现存在安全隐患，则需要采取相应的措施进行修复或改进，以确保施工的安全性。
2.2 施工团队组建组建一支合适的施工团队非常重要。
团队成员应具备丰富的经验和技能，能够熟练操作施工设备，并且能够在高压电线下安全工作。
同时，团队成员还应具备良好的沟通和协作能力，以确保施工过程的顺利进行。
2.3 施工设备准备在进行带电跨越架施工前，必须准备好必要的施工设备。
这些设备包括电力绝缘手套、绝缘鞋、安全带、绝缘工具等。
同时，还需要确保这些设备的质量和状态良好，以保证施工的安全性。
3. 施工步骤带电跨越架施工包括以下主要步骤：3.1 施工区域划定首先，需要确定带电跨越架的施工区域。
施工区域应远离高压电线的辐射范围，以确保施工人员的安全。
3.2 架设跨越架在施工区域内，需要架设跨越架。
跨越架的选择应根据实际情况进行，通常包括staking架、管状架等。
架设跨越架时，需要确保每个支撑点的稳固性，以防止其因受力过大而倒塌。
3.3 安装输电线路在跨越架上安装好之后，需要安装输电线路。
在此过程中，需要注意线路的张力、绝缘和接地等问题。
确保输电线路的安装质量，以保证电力的正常传输。
3.4 施工完成在完成带电跨越架的施工后，需要进行必要的检查和测试，以确保施工质量和安全性。
如果发现任何问题，应及时修复。
4. 安全注意事项在进行带电跨越架施工时，必须严格遵守相关的安全规定和操作规程。
以下是一些常见的安全注意事项：•操作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，包括电力绝缘手套、绝缘鞋、安全带等。
电力线路跨越架搭设施工措施
电力线路跨越架搭设施工措施电力线路跨越架搭设施工措施提要：公路及铁路：公路及铁路采用在两侧搭设双面跨越架，采用钢绳连为一体，四面拉线固定，棕绳交错封顶电力线路跨越架搭设施工措施（一）跨越情况35kV、10kV及以下电力线路：1）本工程采用张力架线工艺，施工作业时间较长，所以对能停电施工的10kv电力线路首选采用停电搭设双面木质或钢管跨越架，木杆或竹竿封顶保护，再恢复供电的施工方案；2）对对地距离较高，不宜采用跨越架施工方案的采用停电落线或降低运行高度的方法；3）对停电十分困难的主干线采用带电搭设跨越架施工方案。
由于先架设地线，在导线线距之内，故依据导线线间距离S搭设跨越架，跨越架的宽度L与高度以及与带电体的电气距离应满足规范要求。
通讯光缆：1）一般对本区段的通讯线路采取搭设单面木质或钢管越线架；2）对对地距离高差较大的，视力情况采用铁抱杆加羊角后钢绳护顶的施工方法。
公路及铁路：公路及铁路采用在两侧搭设双面跨越架，采用钢绳连为一体，四面拉线固定，棕绳交错封顶。
（二）跨越架搭设施工方案1、仪器架在跨越档一侧的塔中心，对准另一塔中心，钉出与10kV跨越点中心桩。
2、按导线横担每边宽S/2m，跨越架全长L=（S+4）/Sinθ，每边应按相应的横担长加2米为垂直长度，考虑交叉角后要计算Sinθ注：跨越架的搭设宽度根据跨越物的大小和重要性确定.按下式计算：L=（S+4）/Sinθ式中：L--跨越架宽度（米）S--本线路导线边线间距（米），需查图或实测。
θ--被跨越物与线路夹角，需测量4--每边保证2米的裕度3、10kV距地面高度由于处于山坡、坎地，各处高度均不等，故跨越架立杆高度应按现场确定，现场测出左边线、中线、右边线跨越点处10kV线高度后备料。
4、采用Φ48×6米钢管搭设跨越架时，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于米。
5、立杆间距为2米，大横杆间距为米，土质松散时，地面必须固定扫地横杆以防主杆下沉。
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。
【关键词】铁路；跨越架;搭设；措施；中图分类号： F530 文献标识码： A1. 前言随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代!各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题,这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较,从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越,一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保,不影响铁路的畅通,因而在实际工程中被广泛的应用.2．实地勘查在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加.3. 搭设跨越架施工方案搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。
计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度,通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。
目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV ［1]，由于为非标电压,可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架,搭设材料一般用φ48。
3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹(楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
3.1跨越架与铁路间距铁路接触网支柱位于铁路路基边缘，路基两侧为排水沟。
根据《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106—1999）规定,跨越架与接触网安全距离为1。
5m，可考虑跨越架与路基水平距离为2m即可，这时跨越架的跨度j为:式中：c-铁路路基宽度，m;θ—输电线路与铁路交叉角,°。
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施
输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施概述电气化铁路跨越高压输电线路时，需要进行跨越架搭设工作。
本文档主要介绍在施工过程中需要注意的措施，以确保施工安全和质量。
交底•在施工前需要与高压输电线路所在的供电部门进行交底，确定跨越架型号、尺寸和数量，以及施工期间需要采取的安全措施。
同时，还需要了解输电线路运行情况和对施工的影响，以确保施工与供电的安全无冲突。
•在现场交底时，应重点说明施工人员需要遵循的安全操作规程和应急处理措施，明确责任分工和安全监管机制。
交底记录应当详细记录施工方案、责任人、安全措施等信息，所有参与人员应进行会签确认。
现场施工•清理现场垃圾杂物，确保施工场地干净整洁，保障施工人员的安全和顺利进行施工。
•按照设计方案和交底内容搭设跨越架。
应严格遵守标准操作规程，确保跨越架的合理布设和精确定位，同时要注意人员安全和机械设备的稳定运行。
•跨越架竖立后，应用制作好的跨越架绕线板将拉线索和保护线按设计要求整齐排布。
绕线时，应注意保证导体与架体接触良好，避免戳伤和钩挂，防止因局部挤压而导致的局部爆炸等安全事故的发生。
•安装完成后，应及时进行验收，并按要求填写跨越架竣工验收报告。
安全措施•在施工过程中，施工人员应穿戴安全防护设备，如安全帽、防护手套、防护鞋等，确保人身安全。
同时，应限定作业范围，设置标志标识和警示牌，提示周边人员和车辆注意安全。
•对危险源进行评估分级，并设立专人管理，落实好安全措施。
对有危险的工作，如高空作业、机械作业等，必须按照操作规程，严格遵守安全措施，做好安全控制。
•定期进行安全检查和维护，对跨越架发现的安全隐患要及时进行整改和处理。
若安全事故发生，应立即采取应急处理措施，并做好记录和上报工作。
在输电线路搭设电气化铁路跨越架施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，落实好安全措施，确保施工安全和质量。
交底、现场施工、安全措施和安全监管等均需加强，以确保施工顺利、安全完成。
《10KV高压线路跨越电气化铁路施工方案
《10KV高压线路跨越电气化铁路施工方案一、施工准备1.确定施工计划和时间表，并与铁路部门协调，确保施工不影响铁路运行；2.准备施工人员和必要的工具设备，确保施工的安全和顺利进行；3.建立施工现场的临时电源，以保障施工期间电力供应。
二、现场勘察与测量1.确定高压线路需要跨越的位置，并进行现场勘察和环境检测，评估施工的可行性；2.进行精确的测量，确定跨越位置的具体尺寸和高度，并预先制作所需的支架。
三、搭建跨越支架1.根据测量结果制作支架，并进行必要的加固处理，确保其结构稳固；2.将支架安装在跨越位置的两侧，根据需要进行深基础施工以增加支架的稳定性；3.进行支架的调整和校正，以确保跨越位置的水平度和垂直度。
四、拆除原有线路1.在跨越位置的两侧，将原有的低压线路或电杆进行拆除，确保施工空间的畅通；2.根据需要，进行相关电缆的迁移或转移，并确保电力供应的连续性；3.遵循相关安全操作规范，确保拆除过程中的安全和可控性。
五、搭设临时线路1.在跨越位置的两侧，根据需要搭设临时线路，以确保施工期间的电力供应；2.进行必要的电缆敷设和接线工作，并进行系统的测试和验收，确保临时线路的正常运行。
六、架设高压线路1.在跨越位置的两侧，对高压线路进行预先拼装和加固处理，并将其送至跨越支架上；2.进行高压线路的架设，根据实际情况进行必要的调整和校正，确保线路的平整和张力合适；3.进行线路的绝缘处理和接地，确保线路的安全运行。
七、检测和试运行1.对架设完成的高压线路进行检测和测试，确保线路的正常运行和安全性；2.对临时线路进行检测和试运行，确认电力供应的连续性和可靠性；3.在无安全隐患的情况下，将临时线路切换至高压线路，并进行必要的验收程序。
八、清理和收尾工作1.清理施工现场，将废弃物和工具材料进行妥善处理，确保环境整洁；2.进行相关工程和设备的验收，并与铁路部门进行交接；3.编制详细的施工报告和技术文件，以备未来维护和改造使用。
电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法
电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法电力线利用跨越架、封护网跨越电气化铁路施工工法一、前言随着电气化铁路的建设不断推进，如何进行电力线的敷设成为一个重要的问题。
本文介绍了一种利用跨越架和封护网技术进行电力线敷设的施工工法。
二、工法特点该工法采用跨越架和封护网技术，通过设置绝缘物料和封装网来跨越电气化铁路，实现电力线的安全敷设。
该工法具有安全、高效、经济的特点。
三、适应范围该工法适用于建设电气化铁路的场景，特别是在需要跨越电气化铁路进行电力线敷设的情况下。
四、工艺原理该工法的原理是通过跨越架和封护网技术，将电力线悬挂在绝缘物料上，同时使用封装网来保护电力线，防止对电气化铁路的干扰和安全风险。
五、施工工艺1. 施工前准备：包括测量、设备调试和安全检查等。
2. 安装跨越架和绝缘物料：根据实际要求进行跨越架的安装，并在跨越架上设置绝缘物料，以保证电力线的安全。
3. 安装封装网：在绝缘物料上设置封装网，固定电力线，保护其不受外界环境影响。
4. 电力线敷设：将电力线悬挂在绝缘物料上，并调整其张力，以确保电力线正常运行。
5. 施工完成：进行安全检查和整理工地等工作，确保施工过程的质量和安全。
六、劳动组织施工工法需要合理组织人员和资源，分配任务和工作计划，确保施工工作的顺利进行。
七、机具设备该工法需要使用跨越架、绝缘物料、封装网等机具设备，以及起重机、挖掘机等辅助设备来完成施工任务。
八、质量控制在施工过程中，需要对各个环节进行质量控制，包括跨越架、绝缘物料、封装网的安装质量以及电力线的悬挂和张力等。
九、安全措施施工过程中需要注意电气化铁路的安全要求，包括设置警示牌、悬挂安全网等，确保施工过程不影响铁路运行的安全。
十、经济技术分析通过对该工法的施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以评估其经济效益和可行性，并与其他施工工法进行比较和评估。
十一、工程实例通过介绍具体的工程实例，读者可以更加直观地了解该工法的应用效果和实际效果。
线路专项跨越方案
一、方案概述为满足电力系统的安全、稳定运行，确保输电线路的正常输送能力，针对输电线路跨越施工过程中可能遇到的各种复杂情况，特制定本线路专项跨越方案。
二、跨越施工范围及要求1. 跨越施工范围：本方案适用于输电线路跨越电气化铁路、非电气化铁路、高速公路、国道、省道、县道、河道、电力线路等特殊区域的施工。
2. 跨越施工要求：（1）确保施工安全和质量，严格按照国家和行业标准执行；（2）合理安排施工进度，缩短施工周期，降低施工成本；（3）加强环境保护，减少施工对周边环境的影响；（4）加强与相关部门的沟通协调，确保施工顺利进行。
三、施工方案1. 跨越架选择及搭建（1）根据跨越施工的具体情况，选择合适的跨越架型式，如杆塔作跨越架、金属格构式跨越架、金属格构与铁塔结合式跨越架等；（2）搭建跨越架时，严格按照设计要求，确保跨越架的稳定性、安全性；（3）对跨越架进行防腐处理，延长使用寿命。
2. 跨越施工步骤（1）施工准备：对跨越区域进行勘察，了解地形、地质、气象等情况，编制详细的施工方案；（2）跨越架搭建：按照设计方案，搭建跨越架，确保其稳定性；（3）导线架设：采用张力放线或牵引放线等方式，将导线架设到跨越架上；（4）地线架设：按照设计要求，将地线架设到跨越架上；（5）绝缘子更换：对跨越区域的绝缘子进行更换，确保绝缘性能；（6）接地系统施工：按照设计要求，施工接地系统，确保接地效果；（7）施工验收：对跨越施工进行验收，确保施工质量符合要求。
3. 跨越施工风险控制（1）风险评估：对跨越施工过程中可能出现的风险进行评估，制定相应的风险控制措施；（2）安全措施：严格执行安全操作规程，加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全；（3）应急预案：制定应急预案，一旦发生事故，迅速采取有效措施，降低事故损失。
四、总结本线路专项跨越方案针对输电线路跨越施工过程中可能遇到的各种复杂情况，提出了相应的施工方案和风险控制措施。
通过实施本方案，确保输电线路跨越施工的安全、稳定、高效进行。
跨越架搭设施工措施
跨越架搭设施工措施1、适用范围适用于架空送电线路工程跨越的公路（包括石子与土路）、铁路、通迅线、110kV及其以下电力线搭设跨越架作业。
2、引用标准2.1 国家《规程》、《规范》《电力建设安全工作规程（第2部分:架空电力线路部分）》（DL5009·2-2004）《电力建设安全健康与环境管理工作规定》（2003.5）《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T5106-1999）《电力建设工程施工技术管理导则》（2003版）3、作业准备3.1 作业所需的机具、工具、仪器、仪表的规格及要求所需的主要工器具等由公司材料仓库发放；对于自购的工器具及材料，必须经检验合格并提供相关证明后方可使用。
3.2 作业前的准备工作及条件1.作业人员进行现场调查。
2.根据本作业标准内不同跨越物所列的数量、规格和相关技术措施领取工器具。
3.对现场影响跨越架搭设施工的障碍物清理完毕。
4.组织全部施工人员认真学习本作业标准及相关《规程》；施工安全、技术交底已完成。
4 、作业流程、作业方法和要求≥时争取配合；对所跨一般乡村小道，行车量很小，可不搭设跨越架，但必须在施工两端各不小于100米处设安全标志并有专人监护，放线时做好保护工作，以免发生事故。
(8)各类公路跨越架搭设好后必须测量架体与路边和封顶与路面的安全距离并记录。
2.材料选择及要求(1)竹的选材：要求生长期四至六年的粗壮木杆，三年以下和七年以上的不宜使用，青嫩、枯脆、有麻斑或虫蛀及裂缝超过一节均不准使用。
(2)绑扎材料：一般采用10号软性铁丝、黑白铁丝均可使用。
(3)跨越架木杆立杆、大横杆、剪刀撑和支杆有效部分的小头直径不得小于75mm，小横杆有效部分小头直径不得小于90mm，当小头直径在60～90mm之间时可双杆合并或单杆加其中：D：新建线路两边线间的水平距离（米）；α：新建线路与被跨线路的交叉角。
II.距离被跨越线路排间有效宽度：B=b+2a+2V（米）;当为多排时，计算整体宽度时，还需加上其余排间距总和，跨越架的排数及间距根据现场情况分别按表4-1和表4-2确定。
搭设跨越架的安全措施
You can be cunning, sleek, and foolish, but you must stick to a bottom line, which is called character.简单易用轻享办公（页眉可删）搭设跨越架的安全措施1、跨越物分类有下列特点之一的为重要跨越物：（1）被跨越电力线为110KV及以上。
（2）被跨越物高度大于30米。
（3）被跨越物宽度大于70米或交叉角小于30度。
（4）被跨越物为双排及以上铁路或电气化铁路。
（5）被跨越物为高速公路。
（6）被跨越物为通航河流。
2、越线架搭设与拆除（1）一般要求1）工程在架线施工前，项目技术人员应对本工程所有跨越物进行现场调查，列出被跨越物明细表，并详细注明重要跨越物。
2）项目技术人员依据调查情况编制通用的跨越施工作业指导书。
重要跨越需单独编制作业指导书或专项施工方案。
3）在编制跨越架施工作业指导书时，应对架杆使用规格的依据和跨越架搭设方式、搭建间距、拉线方式进行详细图示说明。
并根据导引绳及导线的规格情况，对跨越架进行相应的受力计算。
4）通用跨越施工作业指导书，需经项目技术、安质人员审核，项目总工或分公司技术负责人批准。
重要跨越的作业指导书或专项施工方案必须报公司工程部、安监部审核，副总工程师批准。
5）跨越架搭设前应对施工人员进行交底，重要跨越架搭设必须单独交底，且在搭设时设监护人。
6）跨越架必须搭设牢固。
跨越架的搭设方式、间距及拉线情况严格依照作业指导书或专项方案进行施工。
跨越架的中心必须在线路的中心线上，其长度和宽度必须符合跨越架与被跨越之间的最小安全距离，并应考虑施工期间的最大风偏。
跨越架与铁路、公路及通信的最小安全距离见表2-2-1。
表2-2-1跨越架与铁路、公路及通信线的最小安全距离注：如跨越架高度超过15m，应由技术人员提出搭设方案：跨越电气化铁路时，应按铁路部门的要求执行。
7）跨越架的拉线坑必须达到设计埋深，跨越架拉线与线路中线应成45。
输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术
输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术摘要：随着我国社会经济的腾飞，各行各业都在不断的向前飞速发展，现在一切社会科技的进步都离不开电力的供应，电力对社会发展的作用愈加明显，西电东送，太阳能、风能、光伏等电力工程项目越来越多，电网网架规模越来越庞大。
同时，我国的铁路，尤其是电气化铁路里程逐年增加，铁路网越来越密。
那么如何把输电线路网架跨过我国复杂的铁路路网，确保电网与铁路网的协同发展，共同为地方区域经济发展作出贡献呢？这就需要进行输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工。
本文引用某区输电线路跨越电气化铁路跨越架的施工来探究跨越架的施工方案和技术，及其所需要注意的事项。
希望能在今后输电线路跨越电气化铁路跨越架施工方案和技术上能够有所突破，保证施工安全。
关键词：输电线路；电气化铁路；跨越架；施工方案引言：输电线路跨越电气化铁路是一项复杂，危险系数较高的输电工程，是住建部明确的属于危险性较大的分部分项工程之一。
目前，我国在输电线路跨越电气化铁路，一般采用的是搭设跨越架来解决输电线路跨越铁路的问题，这是目前较为有效的办法。
搭设跨越架施工一方面能够确保施工安全，同时也能将跨越施工对铁路的影响减小。
一般电气化铁路在两侧各有一条10kV自闭线，同时电气化铁路上方的接触网属于带电设备，这些都增加了跨越架的施工难度。
我们需要准备准备一套完整有效的施工方案和技术，对输电线路跨越电气化铁路跨越架进行讨论，以解决上述问题。
1 跨越架准备阶段的整体规划跨越架的建设是一项重要的工程，因此，在跨越架建设前，要对其进行整体规划，避免因跨越架的搭设过程中出现某些问题而影响输电线路跨越电气化铁路跨越架工程的进度，以及不利的安全问题影响后期输电和列车的通行。
从跨越架的搭设方案，施工材料，受力计算，以及搭设过程中的安全风险的识别，预控措施的完善，每一步都需进行全面的考虑，必要时需要邀请外部专家对方案进行论证。
跨越架搭设准备工作是整项工程的前提，做好此项工作才能保障跨越架工作的顺利进行。
【2019年整理】公路电力线路交叉跨越一般施工措施
国电龙源赤峰老水泉、西沟里风电场送出220kV输变电工程第一标段放线施工跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
必须牢固可靠，所处位置准确。
且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。
2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2.6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
电力线路跨越运营电气化铁路施工工艺工法
跨越带电电力线路施工工艺工法1前言1.1工艺工法概况随着经济建设的发展，新建、改建输电线路跨越运行电力线路、高速公路、铁路、通航河流、湖泊及其他障碍物越来越多，停电作业越来越困难，严重影响工程施工进度和施工成本。
停电跨越施工的成本也在不断增加，工期的不确定性导致施工效率低下，严重影响施工效益。
越来越多的电力迁改放线引入施工过程。
1.2工艺原理采用网架结合，运用了飞艇布防引导绳、跨越架与两端铁塔组合架设“绝缘防护网”、张力放线时行电力线路跨越施工。
2工艺特点2.1对软索（或网）带电跨越接触网的施工计算，用绝缘网加跨越架来保证施工过程中施工人员及跨越接触网正常供电行车安全。
2.2利用氦气飞艇牵导引绳，提高了放线施工效率。
2.3用纤维软索网与跨越架组合用以保证带电跨越施工人员及线路安全，特别是在跨越接触网时，采用网架结合提高了工作效率。
3适用范围110kV及以上等级的电力线路跨越带电电力线路、电气化铁路等施工。
4主要引用标准4.1《铁路电力施工规范》（TB10207）。
4.2《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》(TB10306)。
4.3《铁路电力工程施工质量验收标准》（TB10420）。
4.4《铁路电力设计规范》（TB10008）。
4.5《110kV～500kV架空电力线路工程施工质量及评定规程》（DL/T 5168）。
4.6《110kV～500kV架空送电线路施工及验收规范》5施工方法在电力线路上方、接触网及其障碍物架设跨越架，利用了遥控飞艇布防引导绳与两端铁塔组合架设“绝缘防护网”、后采用张力放线方法进行放线。
6施工工艺流程及操作要点6.1施工工艺流程准备工作就绪后，用人工地面遥控动力充氦气飞艇，架设一根质量很轻的牵引绳（也叫做头道绳）临时固定在两座杆塔之间；利用头道绳再牵引较粗的二道绳，临时固定在两杆塔之间；利用二道绳再牵引较粗的三道绳，临时固定在两杆塔之间，三道绳有较高的强度可承受3吨以上的质量；用三道绳把编制好的绝缘防护网用牵引机和张力机配合，架设在两杆塔之间，然后人工展开、固定（在牵引绝缘网的同时还要牵一根三道绳，作为牵引导线的牵引绳）；用三道绳牵引避雷线、导线，一根根的架设在两杆塔之间，利用张力机和牵引机配合导线不接触绝缘网即可完成架设，若张力机和牵引机配合有误或导线在牵引当红中脱落，绝缘网将起到安全防护作用，不会造成安全事故；导线架设完毕后再把绝缘网、牵引绳撤掉；最后的一道绳可以直接人工抽掉。
公路、电力线路交叉跨越一般施工措施
国电龙源赤峰老水泉、西沟里风电场送出220kV 输变电工程第一标段放线施工跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志.2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求.必须牢固可靠，所处位置准确.且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2。
1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求:2。
2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶.2。
3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施,经技术交底后方可参加跨越施工。
2。
4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6。
1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1。
5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道,立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2。
6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内,架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆,跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
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输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施输电线路搭设电气化铁路跨越架施工措施摘要】在输电线路的架线施工中，不时需要跨越电气化铁路，一般常采用搭设跨越架方法，该文较详细的介绍跨越架搭设须进行的计算及应采取的措施等，供广大输电线路施工人员参考。
【关键词】铁路；跨越架；搭设；措施；中图分类号： F530 文献标识码： A1. 前言随着中国国民经济的不断向前发展，我国迎来了大电网、大交通时代！各种电压等级的输电线路建设方兴未艾，使得我们在输电线路的架线中不断会碰到跨越电气化铁路的问题，这时需要根据跨越实际情况认真分析、比较，从而采取安全、经济、环保的方法来对其进行跨越，一般而言，搭设跨越架方法安全、经济、环保，不影响铁路的畅通，因而在实际工程中被广泛的应用。
2．实地勘查在放线施工准备阶段，对被跨越铁路的实地勘查是一个非常重要的工作，它是在输电线路设计断面图的基础上更准确地掌握铁路牵引接触网高、路基宽、交叉角及地形条件等数据，实地勘查人员应有施工负责人、技术负责人及协调人员参加。
3. 搭设跨越架施工方案搭设电气化铁路跨越架前应先进行验算。
计算放线区段的牵张力、跨越架长宽、跨越架高度，通跨越架承受的荷载等，最后确定搭设所用材料、跨越架排数等。
目前国内铁路基本都为电气化铁路，牵引线接触网额定电压为25kV [1]，由于为非标电压，可视其为35kV的电压，接触网高度离地在9m内，搭设的跨越架高度一般不会超过15m，根据受力计算每侧采用单排、双排或满堂跨越架，搭设材料一般用φ48.3钢管及扣件，若受力较小也可采用毛竹（楠竹）材料，为保证对接触网的安全距离，提高跨越架的整体稳定性，宜对铁路装设封顶绝缘网。
3.1跨越架与铁路间距铁路接触网支柱位于铁路路基边缘，路基两侧为排水沟。
根据《跨越电力线路架线施工规程》（DL/T 5106-1999）规定，跨越架与接触网安全距离为1.5m，可考虑跨越架与路基水平距离为2m即可，这时跨越架的跨度j为：式中：c—铁路路基宽度，m；θ—输电线路与铁路交叉角,°。
3.2跨越架高度计算跨越架封顶网对接触网有1.5m以上净空距离方满足要求，须考虑封顶网弧垂及搭设跨越架处地形高差，则跨越架搭设高度hk为：式中：hz—铁路接触网支架高度，m；kw—封顶网垂直间距增加系数，视跨距大小及封顶网材料取值；fw1—封顶网在接触网处弧垂；hd—跨越架搭设地形与路基高差，比路基高取负，反之取正，m。
3.3放线区段牵张力计算在放线区段内根据导线满足各档危险点的要求距离计算出不同的导线水平张力，再求出各自相对应的张力机出口张力，取其最大值TH作为张力机出口张力，计算出最大出口张力TH对应的铁路跨越档实际导线水平张力H。
3.4 跨越处导线弧垂计算根据斜抛物线任意点弧垂计算,导线在跨越处的弧垂大小fx为：[2]式中： w—单根导线单位重量， kg/m；x—交叉跨越最远点与邻近塔位距离，m；L—跨越档档距，m；η—线路跨越档高差角,°。
3.5跨越架与展放导线净空距离hd计算式中：Y—跨越档导线悬挂点连线到路基高度，m。
由于导线在被牵引的过程中会发生波动，一般为1~4m，因此hd 大于此波动值时，搭设跨越架方案才可行。
3.6跨越架长度计算3.6.1 跨越处导线风偏值线路在安装气象条件下风速为10m/s、导线无冰，考虑风向与导线垂直，则导线受到的风压值W4为：式中：W4—安装气象条件下导线受到的单位长度风荷载，N/m；d—导线直径,mm；K—导线体型系数，d＜17mm时，取1.2，d＞17mm时，取1.1。
3.6.2 跨越处导线风偏距离[3]式中：λ—跨越塔导线悬垂串(含滑车)在跨越处计算长度，mm。
3. 6.3跨越架长度B式中：a—边相导线之间水平距离，m；3.7封顶网封顶网的作用是将架线施工中的导引绳、牵引绳、导地线与跨越的铁路隔离开来，并保持足够的安全距离，封顶网跨越架的重要组成部分。
由于跨越架的跨距较大，且基本上为电气化铁路，故封顶网多选择格状绝缘网。
事故状态时，由于跑线是落在架顶水平杆上，对网绳的冲击动能已减弱或消失，因此，网绳只考虑承受落线后的静荷载。
网绳受到的荷载为：[4]其中：，式中：GD—作用于网绳的集中荷载，N；K1—网绳安全系数，取3~5；βw—网绳与铅垂线间夹角，°：LG—格子绳在顺线路方向上的间距，m；fw—格子绳的弧垂,m。
3.8承受垂直荷载计算跨越架承受的最大垂直荷载为跨越架自重永久荷载及事故时导线落在跨越架的可变荷载之和。
导线下落时，应根据跨越档内地形情况计算跨越架受到的下压力，这时导线张力H′按导线接触跨越架时考虑，H′由放线张力公式计算，则跨越架受到导线的下压力NQK为：[4]式中：k2—导线下落时的冲击系数，取1.3~1.5；m—同时牵引的子导线根数：g—重力加速度；lv—导线落在跨越架时跨越架对导线的垂直档距，m；l1、l2—最不利情况时跨越架到两侧地形凸起点或塔位的水平距离,m；h1 、h2—跨越架与l1、l2对应点的高差，相对跨越架高时取负值,低时取正值,m；跨越架受到的最大垂直荷载N为：[5]式中：G1K—脚手架自重产生的轴向标准值，N；G2K—构配件自重产生的轴向标准值,N；3.9承受水平荷载计算跨越架承受的水平荷载有风压，风压荷载为：式中：Tf—风压荷载，N；μs—杆件体型系数，使用圆形杆件时取0.7，使用在架面上为平面的杆件时取1.3；Af—架面迎风计算面积，一般取轮廓面积的30%~40%，㎡；v—线路设计最大风速，m /s。
跑线事故时导线在架顶上发生移动，也对跨越架产生水平作用力，这时考虑风速为零，则跨越架受到的水平荷载为式中：ε—导线对架顶摩阻系数，架顶为滚动横梁时取0.2~0.3；架顶为非滚动横梁，横梁为金属时取0.4~0.5，横梁为非金属时取0.7~1.0。
3.10跨越架纵向水平杆的抗弯强度验算事故时导线落在跨越架纵向水平杆上，这时水平杆的抗弯强度应满足：式中：MQK—跑线事故时导线产生的弯矩值，N；WC—搭设材料的截面模量，m3；[f]—搭设材料的抗弯、抗压强度设计值，Mpa。
3.11跨越架立杆的稳定性验算立杆的稳定性应满足：式中：φ—轴心受压构件的稳定系数，；A—立杆的截面积，mm3；Mf—计算立杆段由风荷载产生的弯矩值，N·mm。
3.12跨越架材料及排数的选择选择适合的封顶网绳规格、根据预定的立杆纵距、水平杆步距，依以上步骤出计算跨越架底部立杆、顶部纵向水平杆的受力，通过验算满足要求后，再确定跨越架排数，并选择跨越架钢丝绳拉线的规格等。
4. 搭设跨越架技术措施4.1．施工前与铁路管理部门取得联系，在得到同意后再进行跨越架的施工。
4.2.施工前，先由测工定出跨越处的中心点，并定出搭设的跨越架的具体起止位置。
4.3.跨越架搭设时应按要求搭设扫地杆、剪刀撑。
4.4.立杆、水平杆的搭接长度（或对接）及位置应符合相关脚手架搭设规定。
4.5.当施工到离地2米的高度时，应用绳子提升钢管（毛竹）。
4.6.跨越架应设置拉线，拉线位置均匀分布，拉线的挂点应设在立杆与水平杆的交叉处，与地面的夹角不大于600。
4.7.拉线锚桩埋深不得低于计算深度，调整拉线时，拉线受力不应过大，只要使跨越架与地面垂直即可。
4.8.应在跨越架的架顶两侧搭设羊角。
4.9.跨越架搭设好后，在铁路跨越位置前后规定位子设立明显的“安全警戒标志牌”，以提示列车司机注意；4.10.拆除跨越架时应自上而下进行，应用吊绳进行提放，不得向下抛掷，严禁将跨越架整体推到。
4.11.拆除的楠竹必须堆放在安全区内，拆除完毕后，应清理好现场，恢复好施工现场，拆除警示牌。
4.12.绑扎用的铁丝、绳带等，施工完后收集集中处理，做到工完料尽场地清，严禁乱丢乱扔破坏环境，伤人、伤车等。
4.13.施工坑洞完工后必须回填夯实，防止水土流失及行人跌伤。
五. 搭设跨越架安全措施5.1.在施工前应办理好相关的施工手续，组织施工人员进行技术交底，认真学习《跨越架施工措施》、《电力建设安全工作规程（DL 5009.2-2004）》及相关铁路管理规定等。
技术员应针对工程的实际情况，填写好施工作业票。
5.2.在施工作业时，施工负责人必须划好施工区域，在施工区内应挂好警示牌。
5.3.在铁路上设安全监护人监护及放警戒，必要时请铁路管理部门派员监督检查。
5.4.施工人员不得在铁路上停留，施工中不得横穿铁路。
5.5.进入施工现场的人员应正确戴好安全帽，在跨越架上作业的人员应穿软底胶鞋，且必须按要求拴好安全绳。
5.6.严禁“低挂高用”使用安全绳；严禁“双层交叉”作业，严禁高空往下抛物。
搭设或拆除跨越架应设安全监护人。
5.7.强风、暴雨后，应对跨越架进行检查，确认合格后方可使用。
5.8.架线过程中应派专人进行监守，监守人必须有良好的通信，一有情况，立即向张力场、牵引场进行汇报处理。
5.9.跨越架经安全检查验收合格后，方可投入使用。
5.10.跨越架应悬挂夜光警示牌并有专人值守。
六. 结束语在输电线路的架线施工中，对铁路等的跨越是决定架线是否能顺利进行的关键，只要认真计算跨越架的受力，选择合适的搭设方案，精心组织、精心施工、真正落实安规、技术规范及铁路部门的相关规定，就一定能保证跨越施工的成功！七．参考文献[1].《铁路电力牵引供电设计规范》.TB1009-2005 J452-2005[2].张殿生主编.《电力工程高压送电线路设计手册》. [M].北京:中国电力出版社,2003[3].《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》.SDJJS2-87.[4].李庆林主编.《架空送电线路跨越放线施工工艺设计手册》.[M].北京:中国电力出版社,2010[5].《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》. JGJ130-2011.------------最新【精品】范文。