跨越架搭设跨越铁路施工设计方案
跨越架搭设施工方案最新
跨越架搭设施工方案最新一、工程概况与目标本工程为跨越架搭设项目，旨在确保施工期间的安全、质量和进度。
工程地点为[具体地点]，涉及的主要结构类型为[具体结构类型]。
通过本施工方案，我们将实现安全、高效的跨越架搭设，满足工程需要，并确保符合相关标准与规范。
二、架设前准备工作现场勘查：对施工现场进行详细勘查，了解地形、地貌、气象等条件，为架设工作提供基础数据。
材料准备：根据施工要求，准备必要的架设材料，包括但不限于钢管、扣件、螺栓等。
设备准备：准备相应的施工设备，如吊车、升降平台等，确保施工过程中的设备供应。
人员配备：组织具备相关经验和技能的施工人员，并进行安全培训和技能交底。
三、架设方法与步骤确定架设顺序和施工方案，制定详细的施工流程图。
采用吊装或拼装方式，按照施工图纸和工艺要求进行架设。
施工过程中，确保各部件的连接牢固可靠，符合设计要求。
四、材料与设备选择根据工程要求，选择符合国家标准和行业规范的优质材料。
设备选择应满足施工需要，确保设备性能稳定、安全可靠。
五、安全施工措施制定安全施工管理制度，明确各级人员的安全职责。
对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
施工人员应佩戴安全防护用品，遵守安全操作规程。
六、质量控制与检验制定质量管理制度，明确质量标准和检验方法。
对施工过程进行质量控制，确保每个施工环节符合质量要求。
施工完成后，进行质量验收，确保工程质量符合要求。
七、施工进度与安排制定详细的施工进度计划，明确各阶段的任务和时间节点。
合理安排施工人员和设备，确保施工进度按计划进行。
对施工进度进行监控和调整，确保工程按时完成。
八、施工后期工作对施工现场进行清理，确保环境整洁。
对施工过程中的文件和资料进行整理归档。
对施工成果进行总结评估，为类似工程提供参考。
本施工方案为跨越架搭设项目提供了全面的指导，从准备工作到施工完成，每个环节都有明确的要求和措施。
在施工过程中，我们将严格遵守施工方案和安全规定，确保工程的顺利完成。
跨越架施工方案
跨越架施工方案1. 引言跨越架是在电力输电线路中用于跨越水域、公路、铁路等障碍物的重要设施。
本文档将详细介绍跨越架的施工方案，包括前期准备工作、施工过程、安全措施等内容，旨在确保跨越架施工的顺利进行。
2. 前期准备工作在进行跨越架施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保施工的安全和顺利进行。
2.1 确定施工方案：根据具体的跨越情况，确定合适的施工方案，包括跨越架的类型、布置方式等。
2.2 编制施工计划：根据施工方案，编制详细的施工计划，包括施工时间、施工人员安排等。
2.3 路线勘测：对跨越线路进行勘测，确定跨越点的具体位置和合适的跨越架高度。
2.4 选址审查：对跨越点的选址进行审查，确保选址的安全和合适性。
2.5 材料准备：根据施工方案和跨越点的要求，准备好所需的跨越架和施工材料。
3. 施工过程3.1 跨越架安装：根据施工方案，在选定的跨越点上安装跨越架，确保架体的垂直度和稳定性。
3.2 跨越线路安装：将电力输电线路进行跨越，确保线路的牢固性和安全性。
3.3 接地处理：对跨越线路的接地进行处理，确保安全用电和防雷接地的效果。
3.4 线路连接：将跨越线路与原线路进行连接，确保线路的连贯性和功率传输的无缝切换。
3.5 变位处理：根据跨越架的高度和位置，对原线路进行变位处理，保证线路的设备和结构的完整性。
3.6 安全验收：对施工过程中的安全措施进行验收，确保施工的安全和符合标准。
4. 安全措施4.1 安全防护：施工现场要设置明显的警示标志，并配备专人负责安全工作，确保人员和设备的安全。
4.2 施工火源管控：施工现场严禁烟火，对可能产生火源的设备和材料进行管控，防止火灾发生。
4.3 高处作业防护：对于需要进行高处作业的人员，应进行培训并配备合格的安全防护用具。
4.4 施工场地清洁：施工现场要保持整洁，及时清除施工材料和设备的残余物，防止杂物滑倒等事故发生。
4.5 预防触电：施工人员必须严格遵守电安规定，做好绝缘保护和接地措施，防止触电事故的发生。
搭设跨越架施工方案
搭设跨越架施工方案
1越线架搭设
利用平行桁架式线架：上部应用绝缘绳进行封顶，用绝缘绳过线、除此、可按正常的跨越进行施工。
根据高速公路的相关要求的限高距离，考虑其安全距离后，确定跨越塔的高度，施工中，跨越档的两侧杆塔外电线应接地。
2跨越架技术措施
2.1用跨越塔进行带电跨越，在两侧的跨越塔就位起立后，应封顶。
2.2绝缘绳应是每根线有两根，一根用于过绝缘网，另一根用于过导线。
2.3过导线时，两侧跨越塔的作业人员提前做好准备。
3安全措施
3.1跨越电力线、铁路、公路的跨越架搭设完毕后，应在架子的醒目位置悬挂“禁止攀爬”警告标志牌。
3.2搭设或拆除跨越电力线、铁路、公路的跨越架，都应按停电作业的规定为理手续，经运行单位派人员到现场验电接地，许可后方可进行工作。
3.3跨越架搭设完毕后，必须在跨越外侧装设临时拉线，每隔15米装设一组拉线，上层装设临时拉线，下层用φ42钢管搭设剪刀撑，防止大风或人为造成的倒塌在高速公路路面的事故发生。
3.4搭设时应由下向上依次进行不得上、下同时进行或先搭框架后装中间斜撑、搭设材料要有人传递，不准抛掷。
3.5越线架搭设完毕后后，应由施工监理、高速公路管理部门验收合格后方可进行施工，夜间加派人员进行看守。
3.6进入施工现场，要严格按照规程规定，应有专人统一指挥，高速公路东西两头500米处有专人持信号旗看守，并摆放交通安全岛，遵守高速公路有关规定，听从高速公路工作人员指挥必要时撤离现场。
3.7所有施工人员不得随意在高速公路上走动，工作人员必须站在高速公路的隔离带中，不得站在公路路边进行工作。
电缆跨越铁路专项施工方案(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，铁路运输作为国民经济的重要支柱，其建设规模和速度都在不断提高。
然而，在铁路建设中，电缆跨越铁路的问题日益突出。
为保障铁路运输的安全和电缆线路的稳定，特制定电缆跨越铁路专项施工方案。
二、施工方案1. 工程概况（1）工程名称：XX铁路电缆跨越工程（2）工程地点：XX省XX市XX县（3）工程规模：电缆长度XX公里，跨越铁路XX处2. 施工组织设计（1）施工队伍：成立专门的电缆跨越铁路施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
（2）施工进度：根据工程规模和施工条件，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。
（3）施工工艺：采用先进的电缆跨越施工工艺，确保工程质量。
3. 施工准备（1）施工现场调查：对施工现场进行详细调查，了解铁路线路、地形地貌、地质条件等情况。
（2）施工图纸：根据设计图纸，编制详细的施工方案，明确施工工艺、材料、设备等。
（3）施工材料：准备电缆、支架、紧固件、防腐材料等施工所需材料。
（4）施工设备：准备吊车、切割机、焊接机、测量仪器等施工所需设备。
4. 施工工艺（1）电缆敷设：根据设计要求，确定电缆敷设路径，进行电缆敷设。
（2）支架安装：根据设计要求，确定支架位置，进行支架安装。
（3）电缆紧固：将电缆固定在支架上，确保电缆稳定。
（4）防腐处理：对电缆和支架进行防腐处理，延长使用寿命。
（5）施工监控：对施工过程进行全程监控，确保施工质量。
5. 施工安全措施（1）施工现场安全管理：制定施工现场安全管理措施，确保施工安全。
（2）施工人员安全教育：对施工人员进行安全教育，提高安全意识。
（3）施工现场防护：设置安全警示标志，设置防护栏，确保施工现场安全。
（4）施工人员防护：施工人员佩戴安全帽、安全带等防护用品。
6. 施工质量控制（1）材料质量控制：严格检查施工材料，确保材料质量符合要求。
（2）施工过程控制：严格控制施工过程，确保施工质量。
（3）验收标准：严格按照设计要求和质量标准进行验收。
某35kv架空线跨越铁路施工方案
35KV导、地线架设跨越铁路安全技术措施编制：审核：批准：二〇〇九年二月六日35KV导、地线架设跨越铁路（下行K1155+500）安全技术措施一、编制依据某城际铁路三电迁改工程迁改原则及要求。
某城际铁路沿线35KV、110KV杆线迁移施工图。
铁路营业线施工安全管理办法（铁办[2008]190号）。
某铁路局营业线施工安全管理实施办法。
国家和铁道部现行施工规范及工程施工质量验收标准、施工技术安全规则等有关文件。
施工现场勘察资料。
二、编制原则结合工程特点和现场施工条件，积极采用先进施工工艺，优选施工方案，确保工程质量、确保营业线运营安全、确保施工安全、确保工期符合营业线设备管理单位和运营单位要求。
跨越架施工及导线拆除、架设采用新技术、新工艺，减少对运输的干扰和影响。
按照标准化工地建设要求充分注意环境保护、水土保护施工。
组织专业化的施工队伍、文明施工。
三、工程概况1、工程名称：35kV某线16＃-17＃塔杆升高工程。
2、工程简介：35kV某线影响新建某城际铁路的架梁施工，因此对35kV某线16＃-17＃塔杆进行升高，该处铁路历程为既有某线下行线K1155+500，新建某城际铁路与既有某线在该处平行，间距在20多米。
在升高作业的同时要跨越既有某线影响既有某线的运营，在升高作业的同时减少对某线的运行产生影响，在既有某线两侧搭设跨越架。
跨越架分为：1、脚手架搭设；2、封接触网过牵引绳、挂绝缘绳；3、高压电力导、地线的展放和拆除；4、封接触网拆除绝缘网、脚手架。
35kV某线16＃-17＃杆塔进行升高，杆塔基坑位置在既有电力线路下方，因此建成后电力导线与既有铁路的夹角没有变化，基本上是75º。
此处施工不更换导线，采用线档内导地线没接头。
四、施工组织为确保架线施工过程中铁路相关部门既有设备的安全，专门成立由架子队队长组长、技术负责人、各相关部门人员任组员的施工领导小组。
1、成立工程领导小组2、工程负责人：3、安全负责人：4、验收负责人：5、驻站联络员：6、安全防护员：四、施工方案根据现场电气化铁路的情况，跨越铁路架线施工采用搭设跨越架、停电封锁过引绳、跨越架封网保护、人工施放牵引绳引导线和地线工艺流程。
跨越铁路施工方案
跨越电气化铁路施工方案三、跨越架搭设方案根据现场跨越情况，结合以往铁路跨越施工经验，本工程跨越津保电气化铁路采取搭设钢管跨越架,然后利用钢管跨越架敷设封顶网的方式进行。
每个跨越档内搭设2组跨越架，具体如下：跨越点1平行津保电气化铁路方向，按封顶网距离接触网距离不小于5m的原则搭设整体跨越架，架体宽度22m。
其中新建线路两侧距离铁路护栏3m处，搭设4排钢管跨越架，排间距2m，架体高度15m。
跨越点2平行津保电气化铁路方向，按封顶网距离接触网距离不小于5m的原则搭设整体跨越架，架体宽度23m。
其中新建线路两侧距离铁路护栏3m处，搭设4排钢管跨越架，排间距2m，架体高度28m。
跨越架搭设示意图（跨越点1）跨越架搭设示意图（跨越点2）四、跨越施工计划安排五、跨越工艺流程5.1六、施工准备6.1 技术准备6.1.1 组织施工技术人员、安全员考察现场跨越情况，确定跨越施工技术措施。
6.1.2 编制跨越施工技术方案并完成编审批手续，经铁路相关部门审核批准后，方可执行。
6.1.3 办理铁路跨越施工申请手续，批准同意后，按铁路部门制定的时间节点组织施工。
6.1.4 组织参与跨越施工的全体施工人员进行技术交底和安全教育培训，强化参与施工人员的安全风险意识。
6.2 人员准备施工前，明确跨越施工处主要施工负责人及劳动力安排，成立现场施工领导和工作小组，见表6.1。
6.3 材料工器具准备6.3.1 本次跨越施工所需工器具材料见表6.2。
表6.2 津保铁路跨越架搭设材料工器具清单6.3.2 施工前应对跨越架搭设使用的迪尼玛绳、尼龙绳、卡线器、手扳葫芦、倒链等工器具进行外观检查，迪尼玛绳破损、断股禁止使用。
6.3.3 封顶用玻璃钢管应内穿钢丝绳，防止玻璃钢管断裂，架空绳索接触铁路接触网事件的发生。
6.3.4钢管跨越架所使用的钢管，如有弯曲严重、磕瘪变形、表面有严重腐蚀、裂纹或脱焊等任一情况的，则严禁使用。
6.3.5 封网用毛竹小头直径不得小于80mm，如有青嫩、枯黄、麻斑、虫蛀以及其裂纹长度通过一节以上等任一情况的，则严禁使用。
高压线跨越铁路跨越架搭设方案设计
330kv高压线跨越铁路跨越架搭设方案一、工程概况1、施工内容工程名称：330kv高压线39号（3962热沣Ⅱ线38号）迁改工程，110KV沣机线33#-36#电力迁改工程，新建线路及既有线路上跨油库专线、货运北环线、咸高路高架桥、咸铜线，铁塔之间上跨处进行跨越架搭设、封网、维护、过线及拆除原线路的施工，330kV热沣线与110kV沣机线跨越油库专用线跨越架的架体总长度100m、底层宽为4m、高为10米，架体到铁路中心距离为3.5m，以收梯式搭设；跨越货运北环线、咸铜线单排架体总长度为各120m、底层宽为6m、高为18m，到铁轨中心距离均为13.5m，封网后网距承力索保证最小距离为3m，以收梯式搭设；跨越咸高路高架桥单排架体总长度120m，底层宽为6m、高为18m，到高架桥路面距离为6m，以收梯式搭设。
二、跨越架搭设及封网要求（一）跨越10kV贯通线跨越架搭设1、经综合考虑，跨越咸铜铁路咸阳北-长陵贯通线不单独搭设跨越架，同跨铁路跨越架一并考虑。
（见示意图），跨越架搭设边缘距贯通线边导线距离大于2m。
2、在搭设和拆除过程中，必须申请10kV贯通线停电。
（二）跨越铁路跨越架搭设1、搭设跨越架前对跨越架搭设场地进行清表及地基处理，采用机械对地基进行碾压，平整；跨越架立杆与地面接触垫上30*30cm方木，厚度为2-5cm。
2、跨越架长度：⑴跨越架的长度是由新建线路两边导线间的距离和跨越交叉角确定的，根据现场实际测量，考虑110kv沣机线新旧导线、330kv热沣新旧导线架设、拆除间隔较近，110kv沣机线和330kv热沣线跨越架进行整体搭设，整体跨越架长度约为120米，外部设置羊角。
3、跨越架宽度：跨越架的宽度是由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定的。
（见附图）4、跨越架高度：⑴跨越架的高度是由被跨越物的高度和跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离确定的，应满足：Ｈ＝h1＋h2式中：Ｈ：跨越架高度（米）h1：被跨越物的高度（米）h2：跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离（米）5、跨越架搭设要点：跨越铁路搭设跨越架作为结构施工的支撑系统的脚手架工程。
跨越施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设项目日益增多，其中电力、通信、油气等管道的跨越施工成为一项重要的工程任务。
跨越施工是指在特定环境下，对现有道路、河流、铁路等设施进行改造或新建，以满足管道、线路等设施的安全、稳定运行。
为确保跨越施工的顺利进行，特制定本跨越施工方案。
二、项目概况1. 项目名称：某地区跨越施工项目2. 项目地点：某地区3. 项目内容：对现有道路、河流、铁路等设施进行改造或新建，以满足电力、通信、油气等管道的安全、稳定运行。
4. 施工工期：预计6个月5. 施工单位：某施工单位三、施工组织设计1. 施工队伍（1）项目经理：负责全面协调、组织、指挥施工，确保施工质量、进度、安全。
（2）技术负责人：负责技术指导、方案制定、技术交底等。
（3）施工员：负责现场施工管理、技术指导、安全监督等。
（4）施工班组：负责具体施工任务。
2. 施工进度计划（1）前期准备阶段：1个月（2）施工阶段：4个月（3）验收阶段：1个月四、施工方案1. 施工方法（1）道路跨越：采用预应力混凝土管涵、桥梁等形式进行跨越。
（2）河流跨越：采用钢管桩、钢架结构等形式进行跨越。
（3）铁路跨越：采用预应力混凝土管涵、桥梁等形式进行跨越。
2. 施工工艺（1）道路跨越施工工艺：1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线，确保施工精度。
2）基础施工：根据设计要求，进行基础施工，确保基础稳定性。
3）管涵制作：根据设计要求，进行管涵制作，确保管涵质量。
4）管涵安装：将管涵安装到指定位置，确保安装精度。
5）回填压实：对管涵周围进行回填压实，确保回填质量。
（2）河流跨越施工工艺：1）测量放线：根据设计图纸，进行现场测量放线，确保施工精度。
2）基础施工：根据设计要求，进行基础施工，确保基础稳定性。
3）钢管桩施工：采用钢管桩进行基础加固，确保钢管桩质量。
4）钢架结构施工：根据设计要求，进行钢架结构施工，确保钢架结构质量。
5）管道安装：将管道安装到指定位置，确保安装精度。
跨越架搭设施工方案 (2)
跨越架搭设施工方案1、工程概况 1.1、概述葛沪直流综合改造（三沪II 回直流）工程±500kV 荆门—枫泾直流输电线路工程10标段，共分19个标包，我公司施工的10标段是葛沪直流综合改造（三沪II 回直流）工程±500kV 荆门—枫泾直流输电线路工程，西起东至县吉阳大跨越锚塔（原葛沪线1479#），东止于贵池区高店（原葛沪线1593#），新建塔号1701#～1830#，路径长度54.838km ，全线双回同塔，共计铁塔132基，25个耐张段。
本标段新建塔号1701#-1711#、1777#-1830#在葛南线原有通道路径段，路径长度25.897km ，共有63基铁塔，其中有43基铁塔靠近原线路塔位，需要拆除原线路铁塔和砸开基础后才能浇制新基础和组立新塔。
1711#-1777#为新辟通道路径段，路径长度28.941km 共有69基铁塔。
本标段葛沪线±500kV 直流输电线路工程拆除范围为原葛沪线1479#-1593#，线路长度45.96km 。
共有铁塔114基。
其中1479#铁塔9标段拆除。
本施工标段全部位于安徽省境内，经过路径为安徽省池州市东至县和池州市贵池区。
本标段共有铁塔132基，其中直线塔106基，耐张转角塔25基，直线转角塔1基，共有14种塔型。
分别为直线塔：SGV1A 、SGV1AP 、SGV2A 、SGV2AP 、SGV3A 、SGV3AP 、SGV4A 、SGV5A 、SGV6A 共9种；耐张塔：SJ1A 、SJ2A 、SJ3A 、SJ4A 共4种；直线转角塔SZJ10A 共1种。
导地线型号 导线： 4×ACSR —720/50型钢芯铝绞线 地线: 2×GJ-100型钢绞线 绝缘串型式导线采用直线塔160kN 合成绝缘子双联“V”型悬垂串；耐张塔导线采用400kN 盘式绝缘子双联耐张串。
地线直线塔采用双联悬垂金具串；耐张塔采用单联耐张金具串。
跨越铁路施工方案
预制构件厂外线架空线路跨越铁路施工方案批准：审核：编写：XXX工程有限公司XXX年XX月一、工程跨越情况220kVXXX变10kVXXX线更换绝缘导线，16#电杆-17#电杆为跨越呼和浩特石化公铁一、铁二线、天野专用线、油库专用线，地势平坦，被跨越档距为70米，电杆为混凝土电杆。
二、跨越施工工期计划跨越施工架施工计划时间：跨越施拆除施工计划时间三、施工人员配备施工单位：XXX工程有限公司项目经理：XX总负责人：XX技术监督员：XX安全监督员：XX工作班组：XXX工程有限公司配电队现场工作负责人：XX 、XX现场专职安全员：XX、XX施工人员：XXX。
四、各级人员职责（一）项目经理职责：1、负责施工的组织实施。
2、负责与工程相关方进行协调沟通，落实建设方要求。
3、负责组织编制与工程项目相关安全规章制度，技术规范并落实。
4、负责组织编制施工方案、审核工程三措，监督落实安全措施和安全防护要求。
5、组织相关人员对施工全过程进行监督、检查，确保工程项目安全、质量、进度在受控范围内。
（二）总负责人职责：1、负责施工人员的培训与考试。
2、负责选拔现场负责人和施工人员，保证施工力量充足并符合要求。
3、应提组织现场勘察。
4、负责配备合格的施工器具、安全防护用具，制定相应的安全措施。
（三）技术监督员职责：1、严格按照国家有关规程、规定和技术标准，进行施工安装，质量检查标准检查各施工工序，对不符合标准的施工工艺应立即令其反工。
2、对工作人员有技术方面不明确的要及时进行指导。
3、及时处理施工中的技术难题。
4、做好本工程中的技术资料收集工作。
5、对本施工队的工具、材料认真检查。
（四）安全监督员职责：1、负责检查该工程所有的安全工器具和各种安全施工用具，是否符合安全标准，对不符合安全标准的要及时更换，不准进入施工现场。
2、检查现场安全措施的布置、实施以及每个工作人员的执行情况。
3、负责检查该工程施工的安全工作及工作人员执行安规情况，发现不安全问题要及时纠正，发现问题或不听从命令其立即停止工作。
高压线跨越铁路跨越架搭设方案
330kv高压线跨越铁路跨越架搭设方案一、工程概况1、施工内容工程名称：330kv高压线39号（3962热沣Ⅱ线38号）迁改工程，110KV沣机线33#-36#电力迁改工程，新建线路及既有线路上跨油库专线、货运北环线、咸高路高架桥、咸铜线，铁塔之间上跨处进行跨越架搭设、封网、维护、过线及拆除原线路的施工，330kV热沣线与110kV沣机线跨越油库专用线跨越架的架体总长度100m、底层宽为4m、高为10米，架体到铁路中心距离为，以收梯式搭设；跨越货运北环线、咸铜线单排架体总长度为各120m、底层宽为6m、高为18m，到铁轨中心距离均为，封网后网距承力索保证最小距离为3m，以收梯式搭设；跨越咸高路高架桥单排架体总长度120m，底层宽为6m、高为18m，到高架桥路面距离为6m，以收梯式搭设。
二、跨越架搭设及封网要求（一）跨越10kV贯通线跨越架搭设1、经综合考虑，跨越咸铜铁路咸阳北-长陵贯通线不单独搭设跨越架，同跨铁路跨越架一并考虑。
（见示意图），跨越架搭设边缘距贯通线边导线距离大于2m。
2、在搭设和拆除过程中，必须申请10kV贯通线停电。
（二）跨越铁路跨越架搭设1、搭设跨越架前对跨越架搭设场地进行清表及地基处理，采用机械对地基进行碾压，平整；跨越架立杆与地面接触垫上30*30cm方木，厚度为2-5cm。
2、跨越架长度：⑴跨越架的长度是由新建线路两边导线间的距离和跨越交叉角确定的，根据现场实际测量，考虑110kv沣机线新旧导线、330kv热沣新旧导线架设、拆除间隔较近，110kv沣机线和330kv热沣线跨越架进行整体搭设，整体跨越架长度约为120米，外部设置羊角。
3、跨越架宽度：跨越架的宽度是由被跨越物的宽度和跨越架与被跨越物之间的最小水平安全距离确定的。
（见附图）4、跨越架高度：⑴跨越架的高度是由被跨越物的高度和跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离确定的，应满足：Ｈ＝h1＋h2式中：Ｈ：跨越架高度（米）h1：被跨越物的高度（米）h2：跨越架与被跨越物之间的最小垂直安全距离（米）5、跨越架搭设要点：跨越铁路搭设跨越架作为结构施工的支撑系统的脚手架工程。
跨越铁路施工方案(木杆)
目录一、跨越施工技术措施............................................. ３1.1编制依据..................................................... ３1.2工程概况及编制目的........................................... ３1.3现场情况分析................................................. ３1.4木质衫杆架宽................................................. ９封顶尼龙绳网图 .................................................. ９1.5跨越施工要求............................................... １０1.6跨越架封顶网的安装......................................... １２二、跨越施工安全措施........................................... １３2.1编制依据................................................... １３2.2编制目的................................................... １４2.3前期准备................................................... １４2.4安全施工规范要求........................................... １４2.5施工操作安全要求........................................... １７三、跨越施工质量措施........................................... １８3.1编制依据................................................... １８3.2编制目的................................................... １９3.3跨越架搭设的质量要求....................................... １９四、跨越施工组织措施........................................... ２０4.1编制依据................................................... ２０4.2编制的目的................................................. ２０五、导地线展放 ................................................ ２２5.1编制依据................................................... ２２5.2编制目的................................................... ２２5.3导地线展放方法............................................. ２２六、跨越施工应急预案........................................... ２８6.1编制依据................................................... ２８6.2编制目的................................................... ２８6.3应急情况处理预案........................................... ２８一、跨越施工技术措施1.1编制依据●《110—500kV架空电力线路安全施工操作规程》（BJ233—90）●《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106-1999●《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009.2-2013●长春铁北220kV输变电新建工程第二标段设计施工图●750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则（DL/T5342-2006）●以往工程施工经验●110kV-750kV架空输电线路施工及验收规范（GB 50233-2014）●建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ /130-2011）1.2工程概况及编制目的工程概况：线路起迄点：从长春东郊一次变出线构架方向起，至铁北一次变止。
跨越架专项施工方案
一、施工的基本数据及相关要求1。
1 工程概况：采油五厂、采油八厂供电区多所35KV变电所不能合网,采油五厂、采油八厂供电区主要由110KV宋芳屯变电所供电，目前110KV宋芳屯负载较重，系统电压偏低，现在110KV 宋芳屯负荷由新华电厂供给，由于新华电厂网损大，电压不稳定等问题,导致110KV宋芳屯运行不稳定，因此对110KV宋芳屯接线方式进行调整。
本工程新建110KV钢管杆117基,砼电杆164基，新建110KV线路49。
255千米，新建线路导线采用型号为:LGJ—240/30，架空地线采用GJ—50和OPJW光缆，拆除及新建线路共需要跨越35KV线路9处，6—10KV线路26处，主要公路8处，高速路2处，水渠2处。
1。
2 一般要求本跨越架方案的编制依据：《跨越电力线路架线施工规程》DL-5009.2-2004 1。
2。
1 跨越架搭设前施工负责人应仔细查看地形，并安排专人用经纬仪测出交跨中心点及交叉角，并定出跨越架中心位置,使跨越架中心在线路中心线上。
宽度应超过新建线路两边各1.5米以上，跨越架高度应超出被跨越线路导线2.0米以上.在跨越架两边顶两边应装设外伸羊角.1.2。
2 跨越架的立杆应垂直地面水平线，杆坑底部应夯实，深度按照要求植入50cm。
跨越架必须设置纵向和横向扫地杆，当立杆基础不在同一高度上时,必须将高处的纵向扫地杆与地面延长的两跨立杆固定,高差不大于1米。
靠边坡的距离不应小于50mm.1.2。
3 跨越架使用木质小头直径不得小于70mm，搭设跨越架应设专人安全监护，并与被跨越线路单位取得联系,并请其派人员监督检查。
1。
2.4 跨越架搭设前施工负责人应事先查明有无地下管线或设施，挖坑时如发现地下有异物时，应立即停止并与有关部门联系,采取必要的措施后才能继续施工.1。
2.5 跨越架搭设人员必须由专门培训并经考核合格的架子工承担，严禁无证上岗作业.二、跨越架搭设要求：（1）跨越架侧面立杆之间间距4。
某35kv架空线跨越铁路施工方案
某35kv架空线跨越铁路施工方案
一、背景
某地区计划对35kv架空线进行跨越铁路施工，为确保施工过程安全、顺利进行，制定本方案。
二、施工前准备工作
1.总结类似工程经验，并吸取教训；
2.审查现场环境，进行必要的勘察和测量；
3.制定施工计划，安排人员和设备。
三、施工方案
1.进场前必须向相关部门申请并获得施工许可；
2.划定施工区域，设置必要的安全警示标志；
3.安排人员协调铁路列车通行安排；
4.使用合适的工具和设备进行施工，确保施工质量；
5.在工程实施过程中，根据施工进度和实际情况适时调整方案。
四、施工注意事项
1.严格遵守铁路行车时间表，确保不会影响铁路列车的正常通行；
2.施工过程中，要保持与铁路指挥部的密切沟通；
3.施工现场要设立围挡，禁止外人闲逛；
4.司机师傅要慢行通过，在通过时必须保持高度注意。
五、施工完成后
1.审核检查施工质量，必要时进行整改；
2.清理施工场地，恢复原状；
3.向相关部门汇报工程完成情况。
六、总结
通过本方案的实施，最终实现了35kv架空线跨越铁路施工的目标，工程顺利完成，圆满收尾。
同时本方案也建立了一套完善的施工流程，为未来类似工程提供了宝贵经验。
七、参考资料
1.《施工安全管理条例》
2.《电力工程施工规范》
3.《铁路管理规定》
以上为某35kv架空线跨越铁路施工方案，经过相关部门审查通过后即可实施。
跨铁路架梁专项施工方案
跨铁路架梁专项施工方案一、前言铁路桥梁是铁路线路中重要的组成部分，它承载着铁路运输的重要任务。
跨越铁路的架梁专项施工，是一项具有一定危险性和复杂性的工程。
为了保障铁路线路的正常运行和施工安全，必须制定科学严谨的专项施工方案。
二、施工前准备1.勘察：在设计前，需要进行详细的勘察工作，了解现场地形、环境、交通等情况，为后续施工提供准确的数据支持。
2.设计方案：根据勘察结果，制定合理的施工方案，包括梁体吊装、支撑方式、施工工艺等。
3.施工人员培训：组织施工人员进行相关培训，提高他们对施工任务的整体认识和了解。
三、施工过程1.梁体吊装：采用专业的吊装设备进行梁体吊装，严格按照设计方案进行操作，确保梁体安全、准确地放置在支座上。
2.支座安装：支座是梁体的重要支撑，需要按照设计要求进行安装，调整支座位置，确保支座的承载能力。
3.梁体固定：在梁体放置好后，需要进行固定，防止在后续运行中出现移位或滑动等情况。
四、安全管理1.施工区域封闭：在施工过程中，对施工区域进行封闭，维护施工现场秩序，确保铁路运输的正常。
2.安全检查：定期对施工现场进行安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程中的安全性。
3.紧急预案：制定紧急预案，包括事故处理、工程保护、人员疏散等内容，有效处理施工中可能出现的突发情况。
五、施工总结通过合理的方案设计、精心的施工过程以及严格的安全管理，跨铁路架梁专项施工得以成功完成。
同时，也为未来铁路桥梁施工提供了宝贵的经验和教训，为铁路建设的持续发展提供了重要参考。
以上是关于跨铁路架梁专项施工方案的简要介绍，希望能对相关工程有所帮助，确保施工的顺利进行。
跨越架搭设方案
跨越架搭设方案一、工程概况。
咱这有个工程啊，中间有个障碍物，像什么电力线啊、公路啥的，所以得搭个跨越架才能顺利进行施工。
这个跨越架就像是一座临时的桥，给咱施工开条路。
二、跨越架选型。
1. 根据跨越的对象来选。
要是跨越个小马路，那简单点的架子可能就够了；要是跨越高压电线，那可得选结实、绝缘性能好的材料。
就好比你要过河，小河沟可能搭个木板就行，大河就得用大船或者坚固的桥了。
2. 考虑施工环境。
要是在风口，那架子得抗风，就像给它穿上防风衣一样；要是在潮湿的地方，还得注意材料别生锈啥的。
三、材料准备。
1. 材料清单。
扣件：把杆件连接起来的小零件，可别小看它，就像关节一样重要，得有足够的数量，而且要质量合格，不能松松垮垮的。
安全网：这是保护网，防止东西掉下去砸到下面的人和物。
就像给跨越架围上了一个大围裙。
绝缘材料（如果需要）：要是跨越电线，这个可不能少，就像给架子穿上绝缘的防护服。
2. 材料采购。
找靠谱的供应商。
可不能贪便宜买些次品，不然到时候架子塌了，那可就麻烦大了。
就像买鞋子，你不能买双一穿就破的便宜货。
四、基础处理。
1. 场地平整。
先把要搭跨越架的地方弄平。
要是坑坑洼洼的，架子搭上去也不稳当，就像在高低不平的石头上盖房子，肯定盖不牢。
2. 地基加固（如果需要）如果地面比较松软，像泥地之类的，就得加固地基。
可以打几个桩，就像给架子的脚扎根一样，让它站得稳稳当当的。
五、跨越架搭设。
1. 搭设顺序。
先搭好四个角，这就像盖房子先打四个角的柱子一样，确定好架子的范围。
然后再沿着边往上搭杆件，一层一层的，就像搭积木一样。
边搭边用扣件连接好，要拧紧，不能让它松动，就像螺丝要拧紧在螺母上一样。
2. 高度控制。
根据跨越的高度来确定跨越架的高度，要留一点余量，就像你买衣服，不能买正好合身的，得稍微大一点，这样活动起来才方便。
3. 垂直度和水平度控制。
搭的时候得用个水平仪或者铅锤之类的东西量一量，保证架子是垂直的和水平的。
跨越架搭设专项施工方案
跨越架搭设专项施工方案一、前言在电力、通信、交通等领域中，跨越架的搭设是非常常见的工程。
跨越架通常用于将电缆、线缆、管道等设施搭设在两个不相邻的支撑物之间，以便于设施的布设和维护。
本文将介绍跨越架搭设的专项施工方案，以确保施工的安全和高效。
二、施工前准备在跨越架搭设之前，需要进行充分的施工前准备，包括以下内容：1. 施工计划编制编制施工计划是确保施工进度和质量的基础，需要考虑到工程量、材料采购、人力资源等因素。
施工计划应合理安排施工的顺序和时间，以便于后续工程的顺利进行。
2. 物资采购根据施工计划，提前采购所需的跨越架、螺栓、钢丝绳等材料，确保施工过程中的物资供应充足。
同时，要对采购的材料进行检验，保证质量符合要求。
3. 人员培训在施工前，对参与搭设工作的人员进行培训，确保其具备相关的工程知识和操作技能。
培训内容包括跨越架的安装方法、安全注意事项等。
4. 现场勘察和施工图纸绘制在确定跨越架搭设位置之前，需要进行现场勘察，包括测量支撑物的高度、跨越距离，确保所选用的跨越架符合实际需求。
同时，根据现场勘察的结果，绘制施工图纸，指导具体的搭设过程。
三、施工步骤1. 架设支撑物首先，根据施工图纸的指导，安装并固定支撑物。
支撑物可以是钢管、混凝土柱等，需要根据实际需求和工程要求来选择。
在安装过程中，要确保支撑物的垂直度和稳定性，以防止跨越架安装后出现问题。
2. 安装跨越架安装支撑物后，开始安装跨越架。
首先，将跨越架的两端与支撑物连接，通常通过螺栓和螺母来固定。
在连接过程中，要确保螺栓紧固牢固，以防跨越架松动或倾斜。
3. 拉托斯绳固定安装完跨越架后，使用拉托斯绳来固定所跨越的设施，例如电缆、线缆等。
拉托斯绳要正确安装，要选择适当的长度和材质，以确保设施的稳定性和安全性。
4. 安全检查和调整完成跨越架的安装后，进行安全检查和调整。
检查跨越架和支撑物是否稳固，检查拉托斯绳的固定是否牢固，确保施工过程中没有出现安全隐患。
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冷水滩城区110kV改造工程跨越湘桂铁路复线施工案批准：审核：编制：单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司冷水滩城区110kV改造工程施工项目部2015年12月1日1、编制依据1.1铁路技术管理规程；1.2 铁路安全技术规程1.3 铁路电力安全工作规程1.4《铁路营业线施工安全管理办法》TG/CW106-20121.5《广铁集团铁路营业线施工安全管理实施细则》GZG/CW112-20121.6《110～500kV架空送电线路施工及验收规》GB50233—2005；1.7《电网公司输变电工程达标投产考核办法（2015）版》；1.8《冷水滩城区110kV改造工程项目管理实施规划》；1.9 冷水滩城区110kV改造工程设计施工图；1.10工程建设标准强制性条文<电力工程部分>2015年版;1.11电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路（DL 5009.2.-2004）；1.12现场实测数据2、工程概况2.1 施工日期及施工容：2016年10月1日-10月31日跨越架搭设拆除施工（点外）2016年10月15日跨越架拆网施工（点）2.2 施工地点：柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行2.3 施工等级：Ⅲ级2.4 施工影响围：利用图定天窗封闭柳园—大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架封网施工及利用图定天窗封闭柳园~大泉区间K1062+250至K1062+350上下行线45分钟,进行跨越架拆网施工。
停电单元编号柳园C1，柳园牵引所212、211号馈线，影响围：峡口至柳园区间上下行线；柳园站；柳园至大泉区间上下行线停电；1．禁止电力机车进入峡口至柳园区间上下行线。
2．禁止电力机车进入大泉至柳园区间上下行线。
3．禁止机务折返车间电力机车越过J15#、J35#、J2#道岔进入柳园站。
2.5 施工限速情况：线路开通后恢复常速2.6 线路概况：本线路柳园110kV变电站东起第二间隔出线，至新建35kV 花牛山变电站单回路架设，线路全长18.066公里。
本工程属新建项目，电压等级为35kV。
导线型号两相为LGJ-/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线。
线路临近变电站1.5公里处架设架空避雷线，型号为1×7-7.8-1270-B镀锌钢绞线，绝缘子采用FXBW3-35/70交流复合绝缘子。
2.7跨越情况：沿线跨越湘桂铁路1次，跨越10kV铁路专线一条，跨越铁路渣厂专线一条。
1)跨越湘桂铁路：#- #跨越湘桂铁路一次，跨越点：兰新铁路K1062km+300m处。
该耐段长度为：0.123km，交叉角为：65度，距离湘桂铁路最近杆塔号#至湘桂铁路为39米，#至兰新铁路为74米，#塔塔型为7712-15耐塔, 呼称高15米，铁塔全高20.7米，#塔型为7712-12，呼称高12米，塔全高17.7米。
全线导线两相LGJ-/30钢芯铝绞线，一相为OPPC16芯复合相线；24#~25#下导线弧垂最低点距铁路轨面13.7米。
2）27#-28#需跨越10KV铁路专线两条，专线名称：贯通西柳013-014，自闭西柳010-011。
27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔3）28#-29#铁塔需跨越铁路渣厂专线一条009-，27#和28#铁塔塔型均为774-24直线塔。
2.8 参建单位工程的建设管理单位：国网省电力公司永州供电分公司设计单位：永州市电力勘测有限公司监理单位：省华杰工程咨询有限责任公司工程施工单位：永州恒通电力（集团）有限责任公司3、跨越铁路参数情况：3.1 跨越湘桂铁路参数情况：3.1.1 24#-25#放线档跨越铁塔情况：3.1.2 24#-25#放线档相关参数4、跨越点现场平断面图：4.1 跨越湘桂铁路示意图24#-25#跨越湘桂铁路（K1062+300m）平断面图：高程（单位：m）5.施工作业流程图6、跨越施工案6.1 跨越施工案为防止放线施工影响湘桂铁路的安全运行，我项目部经认真研究分析后决定拟采取搭设钢脚架，绳网封顶的施工案。
跨越架必须做好支撑，确保架体不向铁路侧倾斜。
跨越架搭设，为两边各是双排加拉线，搭设在被跨铁路接触网水平2.5米的位置，跨越架高度为距铁轨轨顶10米，单侧架体宽度不小于3米。
6.2施工时间安排：24#-25#放线段计划施工时间为：2016年10月1 日—2016年10月31 日6.4 人员联系式施工总指挥：林仁电话：安全监护人：程述荣电话：施工现场负责人：树刚电话：技术负责人：生军电话：现场指挥人：红林电话：施工监理：洪伟电话：班组成员：鑫梁义龙万国阎军斌牛旭东于永恒等6.5跨越施工技术措施6.5.1施工准备6.5.1.1搭设前提前向铁路运行管理单位进行申报、备案，经批准后格按照案要求进行施工；由铁路管理部门指派人员在施工时进行指导和协助。
6.5.1.2复测跨越点断面，导线在跨越点铁路两侧的位置。
6.5.1.3定拉线坑位置。
①拉线与线路水平夹角45°，与地面夹角不大于60°。
②拉线坑深度不小于2m。
6.5.1.4在适当位置埋设5T地锚，填土夯实。
搭设材料运至现场，派专人保管，防止材料进入铁路线。
6.5.1.5按铁路管理部门的要求，有关部门派人员协助，搭设跨越架必须设置工作区，工作人员只能在工作区活动，禁在铁路上逗留。
6.5.2 对跨越架体搭设的技术要求：6.5.2.1越线架搭设中心应在施工线路的中心线上，且架体的搭设必须满足下表的最小安全距离的要求。
跨越架对铁路的最小安全距离表（m）跨越架体封顶杆应高出兰新铁路轨顶顶面不小于10米的最小垂直距离，在此取架体比轨顶面高10米；越线架的高度H＝h1＋h2 式中H：越线架的高度(m)h1：被跨越物的高度(m)h2：越线架与被跨越物之间最小垂直距离(m)架高为：H=17米；6.5.2.3 架体的搭设要求：1）在搭设越线架时，架子的立杆应避开导、地线的垂直下，防止导线、地线放松时被立杆磨伤。
2）作业人员先立竖杆，埋深不得小于0.5米，不得采用机械开挖，开挖位置必须避让地埋电缆等地下设施，底部应设置扫地杆，然后自下而上安装横杆，竖横杆间距按规程要求，立杆不大于2米，大横杆不大于1.2米，小横杆不大于1.5米。
3）接续立杆，钢管搭设长度不小于1米，相邻两立杆的接头应相互错开，不能布置在同一间距。
4）横杆应与立塔成垂直搭设，越线架搭设应牢固可靠，应装设斜十字撑杆、支撑杆和拉线。
5）封顶：跨越架应设绝缘封顶绳，按案要求的间距封顶：如不能封顶时，应增加架顶高度，且补强架顶横杆。
6）操作人员应在外侧进行操作，上下传递工具应由外侧进行。
7）架体外侧拉线离跨越架至少15米，在架体两侧各设置一个V字拉线，拉线型号为φ11的钢丝绳，拉线深度不小于2米。
8）跨越架搭设好后，顶部用绳索封顶。
）需搭设外伸羊角。
6.5.3钢管搭设越线架示意图跨越架正视图施工防护示意图6.5.4搭设跨越架主要工具及安全用品表：7、安全保障措施越线架的搭设是架线工程其中的一个重要施工工序，是一种整体性很强的施工流程，任一个微小环节出现问题，都将使整个工序停顿而造成很大的窝工浪费，甚至发生安全事故。
因此每一名工作人员都要尽职尽责，把安全、质量关。
7.1安全职责：7.1.1搭跨越架工作负责人安全职责：1）明确搭设跨越架的高度、跨距等技术参数，负责按搭设案组织施工。
2）负责现场技术交底及安全措施交底。
3）负责检查工器具是否齐全和完好。
4）跨越架搭设完后负责检查是否牢靠，是否符合案要求。
7.1.2现场安全负责人安全职责：协助现场负责人对现场布置情况，施工工器具进行检查，制止各种违章作业对现场高空作业进行监护,对本现场的安全工作负责。
7.1.3 现场技术负责人安全职责：协助现场负责人对跨越现场进行检查，格按施工技术措施施工，制止各种违章冒险作业，对现场施工按予定案实施负责。
7.1.4 地面人员安全职责：对搭设的越线架结点的紧固牢靠，间距及临时拉线等其它工作按施工案进行工作。
7.1.5 现场临时工负责人安全职责：认真听取现场安全工作票的容，督促所带领的工作人员注意安全，无条件的服从现场工作负责人的安排，对所带领的人员负有安全责任。
7.2跨越架搭设：7.2.1搭设跨越设施尽量在良好天气下进行。
搭设前必须通知运行单位派人监督整个施工过程。
7.2.2脚手架钢管凡有重锈蚀、弯曲、压扁或开裂的不得使用。
钢管连接扣件，应有出厂合格证，凡有脆裂，变形或滑牙等不得使用。
7.2.3脚手架的立柱应垂直平稳，牢固，横杆应错开搭接。
脚手架的两端，转角处以及每隔几根处应设剪刀撑及支杆，以确保整体的稳定。
应搭设落地杆。
7.2.4搭设跨越设施必须由工作负责人统一指挥，协调一致，呼叫呼应，现场设专职监护人。
立杆的底端要埋入地下，深度应视土质决定，但不得低于0.5米，埋架底时要将土夯实。
搭设跨越设施，工作负责人要始终监护、检查，发现问题及时纠正处理。
7.2.5高处作业人员，必须衣着灵便，穿软底鞋，正确绑扎安全带，正确佩带安全帽。
高空人员必须使用安全带，安全带要系在牢固构件上，防止受力后脱出或被锋利物割伤。
安全带扣环或腰绳扣要牢固，转位时不得失去保护。
7.2.6钢管脚手架（跨越架）承载负重必须符合规定，脚手架（跨越架）搭建后，必须经技术负责人、专职安全员、施工队长验收合格，报工程监理验收、报线路运行单位验收，批准挂牌后准使用。
脚手架（跨越架）在遇暴风雨（雪）前、后要加强检查，必要时采取加固措施。
脚手架（跨越架）不得作临时拉线等受力点。
7.2.7夜间安排人员作好值班监护，防止人员破坏以及过往车辆、牲畜挂擦跨越架，导致跨塌。
禁违章作业、违章指挥、违反劳动纪律；对违章作业的指令有权拒绝；有权制止他人违章。
施工必须有安全技术措施，并在施工前进行交底和做好现场监护工作。
施工人员禁酒后作业。
进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
7.3 架线过程7.3.1牵引过程中应安排专人对跨越架进行看护。
7.3.2 在附件完成，在项目部安全监护人员的指挥下，在规定时间段将跨越架拆除。
7.4跨越架拆除7.4.1附件安装完成后，通知铁路部门相关人员，在其监护下可拆除跨越架。
拆脚手架时，按相反顺序由上而下进行，并要有足够的人力。
拆除时，互相联系，统一行动，架材应有专人传递，不得任意抛扔，要上下传递以防弹跳伤人或损坏设备，禁上下同时拆架或将越线架整体推倒。
7.4.2跨越架拆除时，须按架设逆程序进行，禁推倒野蛮拆卸。
7.4.3跨越架搭设和拆除时，须设安全监护人。
7.4.4禁在跨越处遗留施工工器具、器材，做到工完料尽场地清。
7.5 其他安全措施7.5.1跨越架上应悬挂醒目的警告标志。
7.5.2强风、暴雨过后应对跨越架进行检查，确认合格可使用。