DC-3T运标方案

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3T磁共振系统维修和保养服务采购项目

3T磁共振系统维修和保养服务采购项目

3T磁共振系统维修和保养服务采购项目采购内容及需求一、3T磁共振类设备维保服务1.项目实施周期与范围:磁共振类设备维保服务周期为1年,签署一次维保合同。

2.投标人服务能力要求2.1.投标人在省内设有一个≥5年稳定的常驻服务机构。

2.1.1.投标人在省内常驻投标产品服务工程师≥3名。

2.1.2.投标人的工程技术人员须具有西门子系统认证的有效的医疗设备服务资质证(具备可以维修机型列表)。

2.2.投标人须具有独立完成医疗设备维修、保养、安装的企业资格(即在营业执照中有注册)。

2.2.1.投标人营业执照须经年检有效。

2.2.2.投标人经营范围必须包含报价项目。

2.3.投标人可以合法取得有效的维保所需的西门子系统维修技术,零备件,保养工具的证明文件。

*2.4. 投标人必须保证设备开机率≥95%(按每年365天计算),每超过一天,保修期延长2天。

系统不使用时每天液氦消耗量超过0.4%或者正常扫描时每天液氦消耗量超过0.6%,视为维修异常,每连续两天超过此值,延长保修期1天。

2.5.投标人须具备定期巡检、保养、远程服务、现场服务能力,且提供相应证明。

2.6. 投标人必须具备客户服务专线电话服务系统。

电话中心每年365天开通,并有专人接听,每天开通服务时间不少于12小时(周一到周日,8;00AM--8:00PM)。

提供相应清单和证明文件。

2.7.响应时间要求:投标人必须接获报修电话后提供突发性问题的解决措施及特殊紧急的合理化处理措施。

每年响应时间为365天,每天24小时,工程技术人员到达现场时间≤48小时。

2.8.投标人提供的零备件须是合法渠道的原厂的合格备件,提供相应证明文件。

2.9.投标人在中国境内的备件库须符合以下要求:仓库面积>3000平方米,库存零件价值≥人民币500万元,提供相应清单证明文件和备件库房合同复印件。

2.10.成交人必需能合法获得使用在有效期内的故障诊断软件诊断维修钥匙(Service Key)。

岸边集装箱起重机DC300直流系统改造

岸边集装箱起重机DC300直流系统改造
要 的改 造 。该 直 流 系 统 在 上 世 纪八 十 年 代 中期 至
5 0 0V AC, 3 P HAS E, 5 0 / 6 0Hz
九 十 年 代 中期 被 广 泛 应 用 于 港 口起 重 设 备 。 自 1 9 9 8年 起 ,该 系 统 开 始 停 产 。将 直 流 传 动 系 统 改
造成 目前流行 的交 流系统 ,都面 临更 换 电机 ,重 新敷设 电缆等大量 工作 ,改造成 本及时 间都很难
满足 码 头繁 重 的生产 任 务要求 。结合 Z P MC 已成 功 改造 项 目的 技 术 分 析 和成 本 比较 ,可 为 类 似 的工 程 改 造 提供更 好 的参 考 。
1 )必 须 有 T o r q u e P r o v i n g功 能 来 保 证 制 动 器 的安全 打 开 ,以及 性 能优 越 的制 动 器 控 制 ,主 要
要求制动时无明显冲击 。 2 )恒 功率 控 制 在不 同载 荷 时 ,能 正确 计 算 载
荷, 并 达 到合 理 的最大 速度 。 3 ) 挂舱 保护 发 生 时 ,驱 动器 产 生 安全 的反 相 最 大 电 流 ,从 而 达 到 最 快 的 制 动 时 间 。一 般 实 际
对于高可靠性 起重机 的驱 动器 而言,其起 升
机构是位势载荷 ,额定载荷一般达到 6 5 1 t ,吊具 等本身 自重达 2 0 t 。对于机械制动器 的控制要求非
上述功能在 S e r i e s S i x和 D C 3 0 0系统 中,都得 到了很好的体现 ,S e r i e s S i x和 D C 3 0 0通过 L a n通
e r a l El e c t r i c C o mp a n y ,wh i c h h a s s p e c i a l c o n t r o l f u n c t i o n f o r h o i s t i n g me c h a n i s m, wi t h g o o d r e l i a b i l i t y .Ho w e v e r ,i t ’ S n e c - e s s a r y t o ma k e c e r t a i n r e t r o i f t b e c a u s e o f s o me : r e a s o n s r e g a r d i n g s p a r e p a r t s a n d t h e l i k e .T h r e e p r a c t i c a l s c h e me s a r e r e c — o mme n d e d i n t h e p a p e r ,wi t h c o mp a r i s o n o f t e c h n i c l a a n ly a s i s a n d c o s t .

电力电子AC/DC变换.

电力电子AC/DC变换.

5.1M5* AC/DC3t 换电路整流电路的性能指标 单相相控整流电.路撻浇电珞轨述整流T 将交流电fACJ 转换为直流电 fDCJ 的变换。

整流电路T 实现整流的电路。

整流黑f 农整流裳覺)T 亀力半导体开关 电路及其辅助元器件构成的卖现整流的纟统。

53 5.4 5.5 5.65.7 5・8三相相控整流电路变压器漏感对相控整流电路的彩响 整流电.路的咬分析相控整流电路的有源逆变工作状态 相控整流电路的骷闸管触•发亀路 P\X/M 整流亀路 5.2主要内家:单相/三相相竝整渝电珞相盘整浇电珞P WM整流电珞整流电珞机述按娃制方式不同,AC/DC变换分为相控整流和P\X/M整流两种形式J O相控整流电路结构简单、控制方便.性能稳定, 利用它可以方便地得到丸.中.小各种彖量的直流亀能,是目前获得直流电能的主要方法,得刊了广泛的应用。

PWM挞流牧术是一种新型AC/DC变换技术,它采用全控型功率麥件和现代控制技术,使输入电流汝形接近正弦血功率因数接近7, 性能优良,具有广泛的应用询景。

整流器的主要性能指标有:1、输出直流电压2.输出亀流3、输出亀压纹欧糸数4、稳压精度5、输入电流总畸雯率6、输入坊率因数5.1撻沆电珞性能指标输出电压的有败值:U输出电压的直流平均值:U D 输出电压的交流纹汝有效值:U Hu…=Ju「_ul电庄纹改糸救:人普U D输入电流总畸变率:是除基次亀流以外的所有€申54:电流有枚值与基疫电流有败值之比式中:电流有数值基疫电流有效值n次错*5<电流有效值5.1整浇亀珞的性能描标输入功率因数:交流电源输入有PF = —功功率平均值P与视农功率S之比SS = UJ,P = U,人cos®W—PF = jyg竺4°s®S 匕人人Pk_ cos©J1+777Q2只要粗流存蛊谱疵,有PF<1人几I I厶上+刃:卜E皿皿V "2V rt-2单相半浹可控整流就路 变压發作用:T 隔£亀阿与负栽 T 匹酉己电庄 ">提高功率因救5.2 单相相控整流电路5.2.1单相半汝可娃整流^^^路/ .电Ha 性负我VT*电珞结构 土工作凍理->控制方式 T 主要汝形 ■^数量关糸 单相半玫可控整流电路分析要点:T 晶闸管开/关条件 T 相住控制方法 T 分段线性分析5.2.1单相半汝可挫整流电珞1、削阻性负戟工作原理k 112的正半周,VT 承 受正电压,给VT^・ 发脉冲,VT 导通, U2如到负载上.?U2的负半周列来肘・ 负我亀阻承受负电 压,赶流应反向,但 .VT 只能通过正向电 流.枚U2变负M,VT *裁J 止1 • <^阻性负我VT”改吏晶闸•管絶发脉 冲到来的肘刻,Ud 的欢形也跟着变化 片输出配压妁旻极性 不变但幅值变化的 脉动直流电压X 亿屛C 形只征血源电 压正半周出现,因 此称为单相丰汝可 控整流电路。

第二部分 10kV架空线路部分 第一卷 总论

第二部分  10kV架空线路部分  第一卷    总论

云南电网有限责任公司10kV及以下配电线路标准设计V4.0 第二部分 10kV架空线路部分第一卷总论云南电网有限责任公司编2017年07月1目录1 概述 (1)1.1概况 (1)1.2 图集目录 (2)1.3标准设计目录索引 (3)2 设计原则 (15)2.1大档距杆塔电气主要设计原则 (15)2.2小档距杆塔电气主要设计原则 (21)2.3 杆塔基础形式 (29)2.4 杆型使用说明 (29)2.5 开关设备 (30)3 模块划分和模块说明 (36)4 图纸编号规则和目录 (38)4.1 10kV架空线路混凝土杆部分命名原则 (38)4.2 10kV架空线路焊接角钢塔部分命名原则 (39)4.3 10kV架空线路螺栓角钢塔部分命名原则 (40)4.4 10kV架空线路机电组装图命名原则 (40)4.5 10kV架空线路安健环部分命名原则 (41)4.6 10kV开关设备部分命名原则 (41)1概述1.1概况本标准为云南电网有限责任公司10kV及以下配电线路标准设计V4.0成果中的10kV架空线路部分。

本标准主要内容涉及10kV单回路、双回路、四回路架空线路小档距和10kV单回路大档距设计,共包含五个部分,即:混凝土杆部分、角钢塔部分、机电组装图部分、安健环部分和标准材料部分。

(1)混凝土杆部分:包括大档距和小档距混凝土杆及相关铁件加工图、拉线组装图等。

小档距为单回路和双回路,采用单杆架设;大档距为单回路,采用双杆和三联杆架设。

(2)角钢塔部分:包括焊接塔和螺栓塔。

(3)机电组装图部分:包含金具组装图、接地装置图和柱上开关安装图。

(4)安健环部分:包含10kV架空线路安健环设施部分。

(5)标准材料部分:包含混凝土杆部分和角钢塔部分各种杆塔型式以及杆塔的拉线、接地材料。

以上模块中,如实际使用中,超出使用范围的,请设计单位自行校核。

11.2 图集目录21.3标准设计目录索引345678910111213142设计原则2.1 大档距杆塔电气主要设计原则2.1.1气象条件(1)基本风速按照新颁布的《66kV及以下架空电力线路设计规范》,结合云南省的实际情况,并综合考虑经济性、安全性和通用性,10kV架空线路标准设计基本风速采用离地10m高,30年一遇10min平均最大风速,取25m/s。

3吨AGV方案

3吨AGV方案

1.设备适用环境环境温度:-10℃~+55℃海拔高度:不超过1000m相对湿度:月平均不大于90%,最高相对湿度不大于95%使用电源:AGV充电机使用交流电三相五线制供电,线电压380V±10% AC,50Hz,控制台使用单相电压220V±10%,50Hz路面倾斜度:<3%AGV工作噪声:≤70dBA。

2.设备基本技术参数2.1.外形尺寸AGV外形(长X宽X高):3000X2270X2200(mm)(以最终设计为准)2.2.设备重量设备重量:约2500Kg.2.3.性能指标AGV主体部分的技术指标如下:系统控制方式:采用控制站集中调度管理方式,实时监视AGV系统的运行状态,实现柔性控制。

(根据现场情况制定方案,也可单机控制)通讯方式:控制台与AGV采用无线局域网通讯交换信息。

AGV导航方式:激光导航AGV驱动方式:单舵轮驱动运动方向:前进,后退,转弯。

载重能力:3000kgAGV车自重:约2500 Kg最大速度:36m/min(速度0-36 m/min可调)导航精度:±10 mm停车精度:±10mm控制转弯半径:1500mm货叉举升高度:1000mm充电方式:自动充电安全装置:非接触式防碰传感器、急停开关。

3.设备整机结构及各系统组成3.1.结构设备由AGV车,导航系统,充电系统,AGV控制台,无线通讯系统,任务管理系统,AGV车载控制系统和数据采集系统组成。

3.1.1.AGV车AGV具有无轨、智能、站点自动识别、自动导引、无线通讯能力,荷载能力3000kg。

AGV在自动运行时可以前进、后退、转弯,可满足该系统的实际需要。

驱动轮使轮外层使用树脂橡胶材料做成,具有强度高、耐磨损、稳定性高、具有一定的弹性等优点,非常适合于AGV系统的使用,车轮单元独立组成一个完整的驱动机械系,在一个轮支架内安装有伺服电机、同轴减速器、抱闸、旋转编码器及测速机等,车轮结构紧凑、空间占用少、可控性高、性能可靠、维护简单。

道岔

道岔

8kg/m道岔按轨型区分有:8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔。

8kg/m道岔主要生产产品有:各种型号轻轨,重轨高锰钢整铸单开道岔、复式交分道岔、交叉渡线道岔、菱形道岔、对称道岔等各种8kg/m道岔。

按道岔号码区分有:2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、12号等道岔。

线路配件有螺旋道钉、各种扣扳、铁座、普通拉杆、绝缘拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件、桥梁护轨配件第一节轨道线路布置的基本概念一、矿井轨道矿井轨道:巷道底板铺设的道床、轨枕、钢轨和联结件等。

(一)轨型1、钢轨的型号,以kg / m表示2、类别:24kg /m的钢轨;>重轨24kg /m的钢轨;≤轻轨矿井常用轨型有:24、18、15、11等。

小矿或运输量小的巷道可选用8.5型。

3、轨型选用:轨型选用1)根据列车重量、行车速度、行车频繁情况选择轨型。

2)斜井用箕斗提升,选用重轨。

3)15万t /a的小矿,斜井及大巷选用18或24型钢轨。

采区宜选用8.5型钢轨。

(二)道岔道岔—使车辆由一线路转运到另一线路的装置(2)道岔参数:—αa、b —外形尺寸,辙叉角。

在线路图中,道岔以单线表示。

道岔主线与岔线用粗实线绘出2、道岔类别(国标)1)类别:单开道岔— DK对称道岔— DC渡线道岔— DX对称道岔渡线道岔2)系列:615、618、624、918、924每个系列中按辙每个系列中按辙叉号码和曲线半径不同,又有不同型号:DK615 — 4 — 12DC624 — 3 — 9DX918— 5 — 2016(1)符号含义: DK、DC、DX单开、对称、渡线。

(2)第一段数:6、9 —分别表600mm、900mm轨距。

15、18、24 —分别表示轨型。

第二段数字(4、3、5)为辙叉号码(M)(3)辙叉号(M):M )的关系是:α与辙叉角(DK道岔DC道岔:615、618、624、各有2个(M):2、3。

福清核电3、4号机组DCS单路UPS供电方案可靠性分析

福清核电3、4号机组DCS单路UPS供电方案可靠性分析

福清核电3、4号机组DCS单路UPS供电方案可靠性分析摘要:福清核电3、4号机组采用了DCS系统控制,其供电关系相对于传统M310机组有了显著变化,由双路UPS电源变为单路UPS供电。

福清核电3、4号机组最终安全分析报告规定DCS电源设计基准为:任何单一故障不得引起一个以上配电盘丧失电源。

本文通过深入分析DCS系统单UPS供电的可靠性,阐明DCS系统双路UPS供电的必要性,对后续M310机组DCS系统供电设计有良好的借鉴意义。

关键词:核电厂;UPS;DCS系统;供电1 背景事件2015年10月16日,福清核电3号机组水压试验第三天,一回路满水,已经升压至2.5Mpa.g平台。

值班调工发现主控出现3LMA006KA接地故障报警,经仪控排查,为3KCS103AR LMA供电侧的压敏电阻爆裂引起。

该电阻共分三组,分别在滤波器侧连接LMA 220AC正极-负极,正极-地线、负极-地线,本次爆裂电阻属于正极与地线间电阻,爆裂后导致正极与地线相连,导致3LMA接地报警出现。

同时3号机组DCS A 列一路供电3LMA丧失,变为LNG单路供电,可靠性下降。

由于DCS厂家IOM未找到电阻备件,现场临时拆除了滤波器上的三个电阻,3LMA006KA接地报警随之消失。

2015年12月17日,执行TP3COC01试验中LBA失电部分,发现DCS A列机柜失电,DCS 一层交换机失电,主控室除ECP盘台外其他控制手段均失效。

原因在于3号机组DCS A列供电为(LNG及LMA),LBA失电导致LNG和LMA母线同时失电,DCS系统不可用。

该问题反馈设计后,得到设计确认,取消3LBA失电触发全停一保护,使得3LBA失电后,LNG不会失电,问题得到解决。

2016年1月16日执行3LCA失电试验,查阅试验时打印的报警画面, 3LMA006KA接地故障报警再次出现。

由于此报警并非LCA失电验证内容,并没有引起试验负责人注意。

之后进行的TP3BAS56/54/57试验,3LMA006KA报警(此报警代表DCS机柜LMA侧压敏电阻烧毁)持续存在,实际上在此期间DCS A列一直是单路供电,可靠性降低。

PSL-603U调试手册(智能站)国网版本V1.0

PSL-603U调试手册(智能站)国网版本V1.0

工具软件名称 SGVIEW UpdateTool VSCL61850 PS61850 CONNER SACWaveAnalysis
版本 V3.60 V1.28 V4.10 V4.10 V2.60 使用低版本工具!!
备注 表中为新六统一保护配套工具最低匹配版本,工程应用中严禁
工具软件版本更新请关注工程技术部发布网站: http://jv-s-sp/rd/TSrelease
文档版本 V1.0
修改说明 适用于六统一线路保护 V3.00 版本的初始稿。
修订日期 20术部
PSL-603U 智能站调试手册
目 录 版本说明.......................................................................................................................................................................................................... - 2 目 录................................................................................................................................................................................................................ - 3 1. 现场信息确认.....................................................................................

DC-3000中文说明书

DC-3000中文说明书

2.3 擺正工件 ....................................................... 11 2.4 座標平移 ....................................................... 13
2.4.1 絕對座標原點 ........................................................... 13 2.4.2 構造交點 ............................................................... 14 2.4.3 設置座標原點 ........................................................... 15
3.2 圖形元素信息 ................................................... 29
3.2.1. 點元素﹕ .............................................................. 30 3.2.2. 線元素 ................................................................ 30 3.2.3 圓元素 ................................................................ 31 3.2.4 距離元素 .............................................................. 32 3.2.5 角度元素 .............................................................. 34 3.2.6 矩形元素 .............................................................. 35 3.2.7 螺紋元素 .............................................................. 36

3t导绳器的执行标准

3t导绳器的执行标准

3t导绳器的执行标准3t导绳器是一种用于拖动和牵引重物的装置,广泛应用于建筑工地、仓库、运输领域等各个行业。

为了确保3t导绳器的安全运行和有效使用,执行标准起着至关重要的作用。

执行标准是指在使用3t导绳器过程中应该遵循的规定和要求,旨在保障工人的安全和设备的正常运转。

本文将从3t导绳器的技术原理、执行标准的重要性、执行标准的内容和应用实践等方面展开深入探讨。

首先,我们需要了解3t导绳器的技术原理。

3t导绳器是一种利用电动机或手动动力来带动绳索轮转,从而实现吊运、拖拉或牵引的设备。

通过绳索轮的转动,绳索缠绕在轮上,产生拉力或扭矩,实现对重物的移动。

这种原理简单而有效,广泛应用于各个领域,可以提高工作效率,减少人力成本。

在使用3t导绳器的过程中,执行标准起着至关重要的作用。

执行标准是为了规范3t导绳器的使用和维护,保障工作人员的安全和设备的正常运行。

执行标准包括了3t导绳器的安装、使用、维护和检修等方面的规定,帮助用户更好地使用设备,减少事故发生的概率,确保工作的顺利进行。

执行标准的内容通常包括以下几个方面。

首先是设备的安装要求,包括了设备的固定、平稳性检查、电源接线等。

其次是设备的使用注意事项,例如操作人员的技术要求、安全操作流程等。

再次是设备的维护和保养,包括了定期检查、清洁、润滑等。

最后是设备的检修,对设备进行定期检查和维修,确保设备的正常运行。

在实际的应用中,执行标准扮演着极为重要的角色。

只有严格按照执行标准的要求来操作和维护3t导绳器,才能够确保设备的安全性和可靠性。

执行标准不仅可以减少事故的发生,还可以提高设备的使用寿命,减少维修成本,提高工作效率。

梳理一下本文的重点,我们可以发现,是确保设备正常运行和使用安全的重要保障。

通过了解3t导绳器的技术原理、执行标准的重要性、执行标准的内容和实际应用,我们可以更好地理解和掌握3t导绳器的使用方法,确保工作安全、高效进行。

希望今后在使用3t导绳器时,大家能够严格按照执行标准的要求来操作和维护设备,保障人员的安全和设备的正常运行。

投标物资报价表北重MT4400DC卡车发动机配件

投标物资报价表北重MT4400DC卡车发动机配件


2
12
波纹管
BELLOWS
MT4400DC(NTE240DC )
4080158

8
13 核心,冷却器
CORE,COOLER
MT4400DC(NTE240DC )
3641960

2
14
SET,下块垫片-JK
SET,LOWER BLOCK MT4400DC(NTE240DC
GASKET-JK
)
4089874
MT4400DC(NTE240DC )
3089191

24
58
传感器,压力
SENSOR,PRESSURE
MT4400DC(NTE240DC )
2894868

2
59
软管,柔性
HOSE,FLEXIBLE
MT4400DC(NTE240DC )
4080576

2
60
软管,柔性-JK
HOSE,FLEXIBLE-JK
GSKT-JK
)
4089306

2
31
执行器,ETR 燃油 ACTUATOR,ETR FUEL MT4400DC(NTE240DC
控制-JK
CONTROL-JK
)
3330602

2
32
衬套-JK
BUSHING-JK
MT4400DC(NTE240DC )
3089173

32
33
套件,水泵
KIT,WATER PUMP
3678912

48
79 可控硅、电容
SCR,CAP
MT4400DC(NTE240DC )

重磅推出新品——第二代DC_环链电动葫芦

重磅推出新品——第二代DC_环链电动葫芦

重磅推出新品——第二代DC 环链电动葫芦德马格起重机械(上海)有限公司供稿/德马格起重机械(上海)有限公司 王芝兵采编/邹铁汉 张韦微SPECIALIZATION REFINEMENT DIFFERENTIATION AND INNOVATION 专精特新德马格起重机在欧洲最大室内物流展览会LogiMAT2024上发布了风靡全球,且久经实际应用验证的DC 系列环链电动葫芦的下一代——DC -II 系列。

德马格起重机于20年前首次推出了DC 系列环链电动葫芦,现已堪称环链电动葫芦产品的行业标杆。

在开发第二代DC 环链电动葫芦时,德马格充分考虑了近年来的发展趋势,以引领该产品系列走向未来。

现场观众可以在LogiMAT2024德马格起重机的展台上了解到最新的起重技术。

德马格Wetter 制造基地2/ 2024年第7期32024年第7期 / SPECIALIZATION REFINEMENT DIFFERENTIATION AND INNOVATION德马格全新的DC -II 系列环链电动葫芦的基本版DC -Com II 功能配备齐全,具有2种起升速度,可快速精确地完成行程4 m 的起升和下降操作。

高阶版DC -Pro II 则多样化地提供更多功能选项,尤其是起升速度。

DC -II 系列安全功能配置包括和不限于可通过速度监控自动切断的摩擦离合器、24 V 接触器控制、操作限位开关和运行时间计数器。

带速度监控的摩擦离合器可自动安全制动,防止过载误操作。

24V 接触器控制和操作限位开关则极大程度地提高了操作过程的安全性。

超长的使用寿命是DC -II 环链电动葫芦开发的一个重要目标。

根据DIN EN 14492标准,工作级别德马格DC -II 系列环链电动葫芦LogiMAT2024 德马格DC -II 展示台 LogiMA T2024 德马格DC -II 展柜可选2 m 、2 m+、3 m 或4 m ,维修和维护率非常低。

DC库操作流程

DC库操作流程
DC库报告
福建中邮物流有限责任公司
DC库组织架构图
DC 担当者 叶兆寅
LEARDER(厦门) 宋建明
LEARDER(合肥) 胡海越
验收 林晓君 后备/ 陈杰
分拣 陈杰/ 陈志坚 后备/ 林晓君
扫描/ 贴标 陈杰/ 陈志坚 后备/ 杨勇
装车 杨勇 后备/ 陈杰
验收 胡海越 后备/ 谢辰
分拣 胡海越 /谢辰 后备/ 汪坤晨
装车
• 厦门地区的客户当天完成货物投递,DC库以外地区的货物隔日完成 投递。 • 货物配送完毕后,DC工作人员需要将货物实际到达时间及时告知中 邮客服人员,由中邮客服人员在现有系统上完成实际送达时间的添加 。
装车
(1),出货人员与货物配送人员进行箱数清点,检查是否与出库单一致。 确认无误后双方交接人员需在出库单上签署姓名和交接时间。 (2),省内中转的货物按具体的不同的客户地址进行分拣。进行整托发运 或者根据实际情况使用纸箱重新二次包装发运。
分拣
2,出库分拣:
分拣人员根据客户签收单,逐一挑选该票客户所需的料号和件数,使用叉 车拉至出货区。
扫描/贴标
(1),贴标/扫描:该票所有不同的料号品种拣货完毕后,对该票的每一 件货物进行标签黏贴。货物标签黏贴完毕,对该票每一件货物进行 扫描。扫描按以下流程操作: A,扫描人员人工复核出货标签标明的单号与出货单号是否一致。 B,扫描人员必须在出货标签全部粘贴完毕后方可进行扫描作业。 C,出货标签必须粘贴在外箱工厂标签序列号周围,根据外箱实际情况而 定,距序列号不得超过1.5cm。如有不必黏贴标签整托出货时,必须 在整托四周粘贴一张该PKT的标签方能出货。
扫描/贴标
(2),扫描完成后,核对序列号数量是否与出货单数量一致。如有 异常,立即查明原因并更正。如无异常,该票货物完成库内操作 ,可以安排出库发运。

(2021年整理)南京地铁三号线d3ta09标试验方案

(2021年整理)南京地铁三号线d3ta09标试验方案

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目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、试验检测方案 (2)四、试验仪器的管理 (3)五、配合比管理 (5)六、工程物料的检测、检验工作 (6)七、主要材料检测频率和项目 (7)八、混凝土使用管理 (14)九、混凝土预制构件的检测 (16)十、建筑工程实体的检测 (16)工程试验检测方案一、工程概况1、大行宫站~常府街站区间大行宫站~常府街站区间起讫里程为K22+758.694~K23+568.989,长度约783.3m,盾构法施工.本区段线路起自太平南路与中山东路交叉路口,由北向南沿太平南路下敷设。

CTCS3系统总统技术方案介绍

CTCS3系统总统技术方案介绍

停车 & 调车键 & RBC授权 停车 &调车键 & RBC授权 停车 &调车键 & RBC授权 RBC授权 & 停 车 &司机确认 RBC授权&司机 确认
停车 & 越行键
停车 & 关闭驾驶台
停车 &隔离开关隔离
-
停车 & 关闭驾驶台
停车 &隔离开关隔离
他端车载设备激 活为本务端 & 关 闭驾驶台 -


RBC的配置
全线RBC集中设置。 RBC与车站联锁间通过独立的以太网及信号安全接口协议进行 信息传输。 RBC间通过以太网及信号安全接口协议进行信息传输,RBCCTC间采用以太网接口。 与调度中心临时限速通过通信提供的以太网进行信息传输。
RBC
协议适配器 (VIA) 司法记录器 (WJRU)
RBC GSM-R
主机 备机 协议 转换器 RBC本地 操作终端 维护 终端 司法 记录器 ISDN 服务器 TRAU
移动 交换中心 OTE
通信 服务器
数据库 服务器
应用 服务器
接口 服务器
BSC
CTCS-3级列控系统总体结构
缩写对照表 BSC:基站控制器 OTE:光传输设备 BTS:基站 RBC:无线闭塞中心 DMI:人机界面 TRAU:码型转换和速率适配单元 图例 停车标志牌 无源应答器 有源应答器
二、列控系统总体技术方案
15 Km 15 Km
联锁车站
区间中继站
2 Km
联锁车站
轨道电路 车站监测局域网
列控 中心
车站 联锁
调度集中 (车站)
微机 监测
列控 中心

超限检测系统方案

超限检测系统方案

目录1、前言 (2)2、设计依据 (3)3 设计目标 (3)4、技术实现方案说明 (4)4.1 车辆称重系统 (4)4.2车牌自动识别子系统 (4)4.3.1车辆装载高度和宽度的识别 (5)4.4大屏幕显示单元 (6)4.5 不停车检测系统集成:CX8000软件 (7)4.5.1不停车检测系统功能模块 (7)4.5.2不停车检测系统软件功能实现 (9)4.5.3不停车检测系统硬件单元通讯方式 (10)4.5.4不停车检测系统数据库 (11)4.5.6 收费亭同步显示系统 (13)5、施工组织及管理 (15)5.1施工总体计划 (15)5.2、开工前准备工作 (15)5.2.1、准备工作 (15)5.2.2 工程材料、设备的运输 (17)5.3.人员、材料、机械配备 (18)5.3.1、工程负责人员组成 (18)5.4.详细施工方案 (20)5.4.1现场施工管理组织 (20)5.4.2.现场施工队伍 (20)5.4.3分部工程施工顺序 (21)5.5、系统主要材料、设备安装与调试 (21)5.5.3施工工艺 (22)5.5.系统测试与调试 (23)5.6 工程检验与验收 (24)6、售后服务计划 (26)6.1 保修 (26)6.2、维护服务 (26)6.3项目技术支持 (26)7、系统平面布置图 (28)8、称台安装图 (28)9、系统原理框图 (28)10、安蒙德CX8000不停车超限超载系统特点 (29)11主要设备技术参数 (31)11.1 汽车轴重仪 (31)11.2 彩色摄像机—SONY DC598P (32)11.3 工业控制机-研祥嵌入式 (33)11.4 车牌识别模组 (34)1、前言近年来,随着国民经济的迅速发展,公路,特别是高等级公路建设规模越来越大,公路货运周转量逐年增加。

然而,运输业主为了片面地追求利润,车辆超载超限运输已成为非常普遍的问题,严重危及人民群众生命财产和国家财产安全,影响社会经济协调和公路运输的可持续发展。

货物运输方案

货物运输方案

货物运输方案(总6页) --本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--厦门华夏国际电力发展有限公司汽轮机转子及其废旧物资运输方案编制:审批:厦门艺嘉鑫物质回收有限公司二0一二年十一月根据厦门华夏国际电力发展有限公司提供报废的汽轮机转子设备,该设备外观尺寸为圆体,但直径差别较大(500mm~800mm~2500mm),结合本公司多年的物质回收及运输经验,针对该设备的外形尺寸(直径D),考虑运输安全,我司采用大型平板拖车运输的方式进行,选择确定技术上可行、经济上合理的运输方式,经综合分析研究,采用公路运输最为经济可靠。

据初步估算,本次报废设备及物资约90吨,拟采用四台平板车每天运输两趟,两天运输完成。

一、运行安全控制1、交通监管设备在运输过程中必须一路进行交通监管,对行径道路及车速进行全程监控;2、运行时间设备运输必须在白天进行;3、运行速度;正常运输速度必须控制在20Km/h;道路不平整的路段速度必须控制在5Km/h以下;通过障碍的速度控制在3Km/h以下;4、车辆启动前的检查;车辆启动前必须对平板车和加固情况作详细的检查,杜绝隐患。

有问题必须在启动前排除;5、运输过程中的检查5.1横坡检查:通过横坡大于3%的道路,必须进行平板车的横坡校正,确保设备处于相对水平的状态;5.2纵坡检查:通过较大的纵坡时,对平板车进行纵坡校正,确保设备处于相对水平状态;6、车辆停放:运输过程中,夜间停放或中途停车必须选择道路坚实平整、路面宽阔、视线良好的地段停放,设置警戒线、警示标志,并派人守护;停放时间较长时,需要在平板车主梁下部支垫道木,降低平板车高度,主梁落在道木上,检查平板车压力表,将压力降低。

将平板车停放妥当后,检查设备捆绑情况和车辆轮胎等,及时排除隐患;停车时,作好安全隔离措施,提醒其他车辆注意绕行。

二、运输安全保障控制对设备运输必须进行捆扎和加固方案;再进行设备外围安全保险保护,以防设备翻滚。

DCL-32K捣固车长途挂运作业指导书

DCL-32K捣固车长途挂运作业指导书

指导书DCL-32k捣固车长途挂运作业目次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.长途挂运作业流程 (5)2.挂运计划的提报及审核 (6)3.挂运前检查整备-工作装置检查捆绑 (9)4.挂运前检查整备-走行、传动、制动系统检查整备 (23)5.挂运前检查整备-记名式检查 (24)6.核实挂运计划、实施挂运 (25)7.挂运途中安全盯控 (26)8.挂运终到后整备作业 (30)四、挂运过程中的应急处理 (32)1.押车工具 (32)2.监控位置 (33)3.大小闸位置 (34)4.制动系统故障处理 (34)5.挂运应急处置预案 (36)一、作业介绍适用范围:适用于成都工务大型养路机械运用检修段DCL-32K线路捣固车的作业人员。

人员要求:取得铁路岗位培训合格证书的作业人员。

作业要点:1.召开预班会,传达转场挂运区段及时间、设备整备要求、押运安排和各项安全预想等事项。

2.班前点名整队出发,检查着装、工具携带及安全防护用品佩戴情况。

3.按“三集中、一规定”要求上车整备,横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。

4.做好现场防护工作。

5.做好转场挂运前的设备检查工作。

6.做好转场押运监控工作。

7.转场挂运终到后做好设备恢复调试工作。

8.做好各项台账记录工作。

9.按“三集中、一规定”要求返回人员驻地,横越线路时做到“一站、二看、三确认、四通过”。

二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.长途挂运作业流程1.1作业标准1.1.1.严格执行《大型养路机械使用管理规则》和《成都工务大机段自轮运转设备长途挂运管理办法》的相关内容、执行铁路行车组织规则。

1.1.2.安排符合资质和挂运要求的挂运人员、负责人。

1.1.3.参与挂运人员按规定着装整齐,禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋。

1.1.4.挂运人员必须对被挂运车辆的结构、性能了解,能够排查处置一般故障。

1.1.5.严格执行段长途挂运值乘劳动纪律和劳动人身安全卡控安全规定。

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DC-3T全数字彩色超声诊断系统运标方案
1.产品说明
DC-3T是迈瑞公司最新推出的全身应用型全数字彩色超声诊断系统。

使用数字化超声专用平台,宽带波束形成器,图像清晰,分辨率高。

系统稳定性高,不易死机,并且不被感染病毒。

仪器配备有腹部、高频、心脏、腔内等探头供全身各个部位检查选择,并配有专业测量软件包。

定位:面向省级、大系统的基层医疗单位的招标采购。

注意:因DC-3T定位面向低端和民营用户,采购方式以招标为主,仪器本身参数不占优势,竞标能力不强,销售系统除要把握低价冲击的原则,还应争取早动手,先入为主,将
碉堡建好,才能充分发挥有限的参数限制力。

刚刚结案的武昌区40台项目,就是成功案例。

2.主要技术规格
2.01 15英寸高分辨率逐行扫描彩色显示器
2.02 绿色背光键盘
2.03 支持中文显示和输入(飞利浦HD3、非凡、HD11。

其它进口品牌无法响应)
2.04 全数字波束形成器
2.05 二维灰阶成像单元
2.06 彩色多普勒血流成像单元
2.07 能量多普勒血流成像单元
2.08 加权发射技术
2.09 相位校正的多倍信号处理技术
2.10 相位增强的谐波成像
2.11 特异性组织成像单元(TSI)(飞利浦可进)
2.12 精细血管成像技术
2.13 自适应彩色伪差去除技术
2.14 相位增强谐波技术单元
2.15 双幅实时动态显示(ALOKA有,叫DDD)
2.16 方向性能量图
2.17 宽景成像(选配)
2.18 梯形成像(选配)
2.19 ECG模块(选配)
2.20 实时三维成像(优势项目,非凡、HD3、L3均不具备)
2.21 电影回放单元1280帧(参数应写为≥1200帧,可应答为正偏离)
2.22 离线分析单元(GE原始数据分析)
2.23 IMT血管内中膜自动测量技术,包括前后壁测量(重大优势,非凡、HD3、L3均不
具备,ALOKA选配,一定要争取写入参数,并争取现场演示的机会。

但在演示时
应注意尽量不要打开彩色多普勒,防止血流外溢)
2.24 中文病人报告系统
2.25 中文操作导航系统(ALOKA具备)
2.26 DICOM
3.0(选配)
2.27 自动探头冻结保护功能(慎用,引起对探头衰减的注意)
3.系统通用技术规格
3.01 探头接口:≥4个(优势项目,HD3是2个、ALOKA3500、非凡是3个,但要注意写明:主机一体化非外接式)
3.02 探头规格
3.02.01 类型:腹部探头、心脏探头、小器官探头、腔内探头
3.02.02 阵元:128
3.02.03 腹部探头:2-5MHZ;线阵探头:5-10MHZ(劣势,范围偏窄,易被别人
写死);腔内探头:5-8MHZ;相控阵探头:2-4MHZ;微凸探头:2.5-
6MHZ;高频线阵探头:8-12MHZ;术中探头:5-10MHZ
3.03 输入/输出信号部分功能
3.03.01 串口:2个
3.03.02 并口:1个
3.03.03 S-Video输入/输出:2个
3.03.04 Video输入/出:1个
3.03.05 Audio输入:2个
3.03.06 USB接口:4个(很多仪器少于3个,要写明非外接式)
3.03.07 以太网接口:1个(选配)
3.04 主机硬盘160G(建议参数写为150G,可应答为正偏离)
4.二维灰阶
4.01 声束形成器:全数字声束形成器
4.02 扫描线:每帧线密度≥500 (参数写为每帧线密度≥480,可应答为正偏离)
4.03 预设条件:20种用户可以自定义条件(参数写为预设条件≥19种,可应答为正偏离)4.04 TGC:≥8段
LGC:无(劣势项目:非凡有2段,ALOKA有内置软式,需回避)
4.05 总增益调节:100dB
4.06 可视可调动态范围: 30-100dB(非优势项目:HD3为120、GE L3为150)
4.07 优化组织谐波
4.08 放大功能:全景放大和局部放大
4.09 扫描密度/扫描帧率优先可选(HD3可选)
4.10 扫描深度:≥30cm(HD3只到28)
4.11 帧频: 腹部探头24cm深时,全视野扫描帧率最大可达26帧/秒(劣势项目,非凡
可达60,由于DC-3T平台低、主频慢,所有帧频参数尽量回避)
4.12 信号处理参数可调:动态范围、边缘增强、帧相关、平滑、AGC、组织特异性优化4.13 IP组合参数包括动态范围、边缘增强、帧相关等常用参数(独家拥有,如能写死
将中标无疑,但容易引发质疑)
5.彩色多普勒
5.01 帧频:腹部探头17cm深时,彩色全视野帧率最大可达7帧/秒(劣势项目:非凡
28帧、ALOKA25帧,一定要争取回避)
5.02 彩色IP组合参数包括彩色余辉、彩色平滑等常用参数(可能引发质疑)
5.03 后处理参数可调:彩色抑制开关、色彩翻转开关、彩色混合开关、背景显示开关、
峰值保持开关以及保持时间、彩色方差、B/Color双实时显示开关
5.04 支持速度方差图、方差图、速度彩色、速度饱和度多种彩色图谱显示,速度值显
示可开关
5.05 组织多普勒成像不具备(劣势项目,非凡、ALOKA具备)
6.频谱多普勒
6.01 速度标尺可调,支持高脉冲重复频率(HPRF、ALOKA具备)
6.02 PW描记支持最大速度、平均速度、最大散射值三种方式,最大速度的阈值可调。

描记范围支持基线上方、基线下方和全部描记三种方式,可对描记进行平滑,平滑参数可调。

6.03 PW声音可开关,音量可调
6.04 测量速度:可测速度最高可达3.8m/s,最低可达4mm/s(劣势项目,予以回避)6.05 CW:无,且不可选配(重大劣势项目,一定要回避。

从探头配置开始,争取以腔
内替代心脏。

如无法回避,则只能以DC-6应标,将带来成本的上升。


市场部许龙。

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