变截面连续梁桥常用施工方法及经典图纸共3页word资料

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变截面连续梁桥结构施工图

地17.4 36。附注: 本幅植被除表示外均为17.2 3617.0 3616.8 3616.6 36旱核工业航测遥感中心1996年版图式。1956年黄海高程系,等高距为1米。1954年北京坐标系,中央子午线为113°。2004年1月航摄，2004年3月数字化成图。1:200024.4 524.2 524.0 523.8 517.4 3624.6 5XN-105-1坐标北24.6 524.4 524.2 524.0 523.8 517.2 3617.0 N-105XN-103 3616.6 3616.8 3617.0 3617.2 3617.4 524.6 524.6。地旱为均外示表除被植幅本: 注附XN-102XN-104XN-103专业用图 3616.6 3616.8 3617.0 3617.2 3617.4 524.8 524.8 525.0 525.0 525.2 525.2 525.4 525.4 525.6 525.61:20002004年1月航摄，2004年3月数字化成图。1954年北京坐标系,中央子午线为113°。1956年黄海高程系,等高距为1米。1996年版图式。北标坐心中感遥测航业工核XN-102专业用图 3616.8 3616.8 3617.0 3617.0 3617.2 3617.2 3617.4 3617.4 3617.6 3617.6 525.6 525.6 525.8 525.8 526.0 526.0 526.2 526.2 526.4 526.4 526.6 526.61:20002004年1月航摄，2004年3月数字化成图。1954年北京坐标系,中央子午线为113°00′。1956年黄海高程系,等高距为1米。1996年版图式。。地旱为均外示表除被植幅本: 注附北标坐心中感遥测航业工核XN-101XN-103XN-101专业用图 3616.8 3616.8

变截面连续箱梁悬浇施工

变截面连续箱梁悬浇施工主桥上部结构形式为预应力变截面连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。

施工程序为：在主墩旁设托架立模施工0#和1#块件→利用墩顶块件作工作面，拼装挂篮→利用挂篮悬臂浇筑其余块件，施加预应力→边跨合拢，张拉底板预应力索，拆除边跨临时支座，完成体系转换→次中跨合拢，解除临时锚固→中跨合拢，张拉底板索，完成全桥的体系转换。

一、0#、1#块件施工主墩墩身施工完毕，在承台顶利用型钢和贝雷钢架拼装0#、1#块件施工托架。

施工托架采用扇形托架，其长度根据现浇块件的长度和挂篮拼装需要而定，横桥向的宽度比箱梁底板宽1.5m，以便设立箱梁腹板的外模，托架顶加设型钢垫梁，并与箱梁底面纵向线形一致，托架拼装时要与立柱预埋筋和承台顶面预埋螺栓紧密联结。

托架拼装完成后，在墩顶安置盆式支座，然后设置预应力筋的墩梁临时固结体系（详见相关设计图纸），以此来平衡悬臂浇筑过程中产生的不平衡弯矩。

梁段底模支承在钢垫梁上，底板由组合钢模围绕着支座拼装而成，模面与支座保持一致，并按设计要求调整纵坡。

底模和支座的缝隙用塑料泡膜嵌塞以防止漏浆。

底模铺设完成后，使用水箱加水预压（与梁体砼同重），消除非弹性变形，观察弹性变形量，并与计算值比较，调整底模标高。

水箱放置时，利用水平仪观测底板标高H1，水箱加水后，测得标高为H2，水箱拆除后，测得标高为H3，则非弹性变形S非= H1- H3，弹性变形S弹= H3- H2。

钢筋绑扎时，如有必要，可采用劲性钢骨架措施，以保证钢筋骨架的刚度和稳定性。

钢筋绑扎完成后，紧接着穿波纹管，预埋锚垫板及加强钢筋，同时绑扎下一节段固定端预埋钢筋。

波纹管两端用透明胶纸包裹以防砼浆进入管内。

预应力管道应精确放样，并用设计规定的钢筋焊接固定，以减少张拉时预应力的损失。

块件外侧模用组合钢模加以拼装。

外侧模钢支架上设置横向预应力张拉平台。

模板高度的调整以及拆模均使用模底设置的千斤顶。

内模和过人洞模均采用木模，为拆卸方便，其内侧采用角钢支撑连接。

变截面连续梁桥常用施工方法及经典图纸

变截面连续梁桥常用施工方法1．支架现浇法支架现浇法适用于旱地且跨径不太大的桥梁，施工中支架的安全、变形等是必须引起重视的问题。

2．悬臂施工法悬臂施工法是大跨径连续梁桥常用的施工方法，属于一种自架设方式，分为悬臂拼装与悬臂浇筑两种。

悬臂拼装指在预制场预制梁节段、然后进行逐节对称拼装，拼装方法主要有扒杆吊装法、缆索吊装法、提升法等。

悬臂浇注法则是利用挂蓝在桥墩两侧对称浇注箱梁节段、待已浇节段混凝土强度达到要求的张拉强度后进行预应力张拉，然后移动挂蓝进行下一节段施工，直至合拢。

目前主要采用该法施工。

不论悬拼还是悬浇，都是属于自架设方式施工，且已成结构的状态（包括受力，变形）具有不可调整性，所以，施工成败的关键在于临时锚固的可靠性，施工过程中的应力监测、变形预测与标高调整以及体系转换的实施。

经典图纸：变截面预应力连续刚构箱梁桥施工图范例桥梁全长：695.4m设计行车速度：80Km/h。

荷载等级：公路-Ⅰ级，无人群荷载。

桥宽：左右幅桥宽布置为0.5m 11m（行车道） 0.5m（防撞护栏）。

高程：黄海高程系统。

坐标：北京坐标系。

地震烈度：设计基本地震动加速度峰值A=0.05g，抗震设防烈度为6度。

桥面横坡：主桥单向横坡2%，引桥处在横坡变化段上。

单箱单室截面箱梁顶宽：12米底宽6.5米顶板悬臂长度：2.75米顶板悬臂端部厚：20cm 根部厚70cm。

全桥分五联，其中第二联为主桥，采用(70 130 70)m跨的变截面预应力混凝土连续刚构箱梁；两岸引桥采用预应力混凝土T梁，第一、三联为先简支后刚构（采用部分连续墩），第四、五联为先简支后连续。

主桥数量表、引桥数量表、地质纵断面图、桥型布置图箱梁标准横断面图、箱梁施工程序示意图箱梁截面标高、箱梁一般构造图箱梁纵向预应力钢束布置图箱梁纵向钢束竖弯平弯要素表箱梁纵向预应力钢束材料数量及引伸量计算表纵向钢束布置断面图20张箱梁纵向预应力钢束定位钢筋示意图箱梁锚下加强钢筋布置图箱梁横、竖向预应力钢束(筋)布置图箱梁横、竖向预应力钢束(筋)锚固大样图箱梁横、竖向预应力钢束(筋)数量表箱梁横、竖向预应力钢束(筋)定位钢筋示意图箱梁0号节段一般构造图、箱梁0号节段钢筋布置图箱梁1-16、1-16号节段钢筋布置图箱梁17号节段钢筋布置图、箱梁17号节段一般构造图箱梁17号节段钢筋布置图箱梁边、中跨合拢段外刚性支撑构造图箱梁边跨18号节段一般构造图箱梁18号节段钢筋布置图箱梁18号节段端横隔板钢筋布置图-gg箱梁18节段钢束加强、定位钢筋布置图箱梁齿板一般构造图、上齿板钢筋布置图箱梁下齿板钢筋布置图箱梁顶面现浇层钢筋布置图、箱梁施工预拱度图引桥30T梁平面布置图引桥30mT梁设伸缩缝端预留槽加厚部钢筋布置图(320) 墩台基础控制点坐标表、4 5号主墩一般构造图4 5号主墩墩身钢筋布置图4 5号主墩墩身劲性骨架布置示意图4 5号主墩承台钢筋布置图4 5号主墩承台冷却管布置图4 5号主墩基桩钢筋布置图过渡墩、引桥墩一般构造图（不含15、16号墩）测设线引桥桥墩一般构造图（15，16号墩）过渡墩帽梁钢筋布置图过渡墩墩身钢筋布置图过渡墩墩身劲性骨架布置图引桥桥墩帽梁钢筋布置图（实心墩）引桥桥墩帽梁钢筋布置图（双柱墩）引桥双柱墩墩柱基桩钢筋布置图引桥双柱墩基桩钢筋布置图引桥双柱墩墩柱系梁钢筋布置图引桥双柱墩基桩系梁钢筋布置图引桥实心墩墩身钢筋布置图引桥实心墩、空心墩承台钢筋布置图引桥实心墩、空心墩承台冷却管布置图引桥实心墩、墩心墩基桩钢筋布置图桥台承台钢筋图、桥台基桩钢筋图大桥支座垫石平面布置图D320型伸缩缝安装示意图、支座垫石钢筋布置图桩基础混凝土质量检测管构造图主桥盆式支座安装及构造示意图主桥箱梁检修楼梯布置图右幅桥0号桥台台帽、挡块钢筋布置图桥台台帽、背墙、挡块钢筋布置图桥台一般构造图、桥台耳墙钢筋布置图……。

变截面连续箱梁施工方案

变截面连续箱梁施工方案1. 引言变截面连续箱梁是一种常见的桥梁结构形式，适用于跨度较大，存在较大横向水平力或需要满足美观要求的桥梁设计。

本文将介绍变截面连续箱梁施工方案，包括施工准备工作、主要施工步骤以及注意事项。

2. 施工准备工作在开始施工之前，需要进行一系列的准备工作。

主要包括以下内容：2.1 方案设计根据桥梁设计图纸，制定具体的施工方案。

方案设计应考虑施工工艺、材料选择、高度限制、施工周期等因素。

2.2 材料采购和加工根据施工方案确定所需材料，并及时采购。

对于需要加工的材料，应提前联系供应商进行加工，以保证施工进度。

2.3 施工人员组织根据施工方案确定所需施工人员数量和工作职责，并进行组织安排。

施工人员应具备相关资质和经验，以保证施工质量。

2.4 施工设备准备根据施工方案确定所需施工设备，并进行准备工作。

包括起重机械、模板支架、安全防护设施等，以确保施工的安全和顺利进行。

3. 主要施工步骤变截面连续箱梁的施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等主要步骤。

3.1 模板安装根据设计要求和施工方案，安装梁体的模板支架。

模板应具有足够的强度和刚度，能够承受混凝土的重力和振动。

3.2 钢筋绑扎根据设计要求和施工方案，在模板内部铺设钢筋。

钢筋应按照设计图纸的要求进行绑扎，确保钢筋的准确位置和稳定性。

3.3 混凝土浇筑在钢筋绑扎完成后，进行混凝土的浇筑。

混凝土应按照设计要求的配合比进行调配，保证混凝土的强度和抗渗性能。

3.4 混凝土养护混凝土浇筑完毕后，需要进行养护工作。

包括保湿、遮阳、防止冻融等措施，以保证混凝土的早期强度和耐久性。

4. 注意事项在进行变截面连续箱梁的施工过程中，需要注意以下事项：4.1 安全防护施工人员需要时刻关注安全问题，戴好安全帽、工作服和工作手套，使用工具时要牢固可靠，并做好防护措施，确保施工人员和周围人员的安全。

4.2 施工现场管理施工现场应保持整洁有序，严格按照施工方案和设计要求进行施工，禁止随意更改或调整结构和尺寸。

变截面连续梁施工方案

变截面连续梁施工方案一.施工需求及目标连续梁是横跨长距离的桥梁，由多个截面连续组成。

在施工过程中，需要保证连续梁在最大程度上保持连续而又保持平稳和稳定，以确保桥梁的安全性和使用寿命。

本施工方案的目标是在施工过程中保证连续梁的连续性和稳定性，同时保证施工进度的合理安排。

二.施工准备工作1.材料准备：根据设计要求，准备好所有需要的材料，包括混凝土、钢筋、支模等。

2.人员组织：组织好各个施工班组，包括钢筋班组、混凝土班组、支模班组等。

3.施工设备准备：准备好所有需要的施工设备，包括起重机械、混凝土输送设备等。

4.现场清理：清理施工现场，确保施工现场的整洁和安全。

5.施工方案制定：根据桥梁设计要求，制定出详细的施工方案，包括施工顺序、工序安排等。

三.施工工序和方法1.钢筋绑扎：根据设计要求，在连续梁之间设置好连接钢筋，然后按照设计要求进行绑扎。

2.搭设支模：根据设计要求，搭设好支模，确保支模的稳定性和可靠性。

3.混凝土浇筑：在支模搭设完成后，开始进行混凝土浇筑。

先进行底板浇筑，然后逐段进行上部结构的浇筑，确保混凝土的连续性和稳定性。

4.挂篮收模：混凝土浇筑完成后，根据设计要求，及时拆除支模，并进行挂篮收模。

5.观测检查：对已完成的连续梁进行观测检查，确保其连续性和稳定性。

6.后续施工：完成一个截面的施工后，进行下一个截面的施工，直到整个连续梁施工完成。

四.施工进度和工期计划1.施工进度安排：根据设计要求，制定详细的施工进度安排，确保施工进度的合理性和有效性。

同时，合理安排施工顺序，提高施工效率。

2.工期计划：根据施工进度安排，制定详细的工期计划，包括各个施工阶段的工期安排和工期监控措施。

确保施工进度的合理管控，避免延期。

五.施工质量及安全控制1.施工质量控制：严格按照设计要求和规范要求进行施工，保证混凝土的强度和质量。

加强对施工过程中各个工序的质量控制，确保施工质量的可靠性和持久性。

2.安全控制：严格按照安全规范要求进行施工，对施工现场进行安全检查和整改，确保施工过程中的安全。

公路大桥变截面连续梁专项施工方案

公路大桥变截面连续箱梁专项施工方案一．工程概况某公路大桥主桥上部采用变截面现浇混凝土连续箱梁，主箱梁采用单箱单室，跨径为42+72+42三孔一联，C50混凝土，纵向和竖向两向预应力，箱梁顶板宽10m，底板宽5m，箱梁根部高 3.9m,端部和跨中高度为 1.9m,腹板厚为40—60cm,桥面2%双向横坡.0#长10m,边跨现浇段长6m,合拢段长度均为2m，桥梁设计荷载等级为公路Ι级。

1．变截面连续箱梁施工方案变截面连续箱梁施工流程2．0#块的施工2．1工程概况0#块和其它块一样为单箱双室结构，在支座位置有一横隔梁，横隔梁宽度260cm，在横隔梁上方开一过人洞，一个0#块砼体积为129.5m3,其中横隔梁部分体积为42.5m3,2.2 0#块施工流程图2.3施工方法2.3.1墩梁临时锚固见施工图P 页.支座临时构造,2.3.2 0#块托架及模板①托架结构第号墩较高,应避免墩身承受附加弯矩，故第号墩0#架采用体外平台，平台支架采用4根υ400×10mm钢管支承，基础用2根υ1800×10mm钢护筒。

平台用321贝雷钢桥拼制，这样可避免在墩身上预留预埋件，可增加结构的耐久性，υ400×10mm钢管间用钢板联接，形成稳定的门架，同时内侧贝雷紧贴主墩墩身，托架底板使用挂篮底板，底板与贝雷平台间设落架砂筒，以便在0#块纵向束张拉后，使托架卸载，同时挂篮底板采用汤千秋法移至1#块位置，与挂篮吊带联接。

②托架计算a.计算荷载托架实际承受底模横梁的集中荷载,砼自重均布荷载集度为q=(129-45.2)＋2×26＋(10-2.6)）×2.056=294.4kN/m模板的自重按 1.5kPa计,模板折算后的总宽度为10＋3.25×2(外侧模)＋2.2×2(内侧模)＋3.8(内顶模)=24.7m,即模板荷载集度为q=1.5×24.7=37.1kN/m人群和临时施工荷载按2.5kPa计,计算宽度为桥面宽,即10m, 即人群和施工荷载集度为q=2.5×10=25kN/m.则总荷载为Q=356.5kN/m,底模力学模型见下图37046012.8图中未计墩顶部分横隔梁的砼自重，因该部分砼底模全部支承在墩顶上，无需支架支托，同时由于托架刚度远小于墩顶抗压刚度，部分墩顶以外的砼自重在施工过程中因扩散效应仍会由墩顶承受，但从计算安全考虑不计其影响。

变截面连续梁桥设计构造设计图文详解

变截⾯连续梁桥设计构造设计图⽂详解变截⾯连续梁桥主跨经济跨径⼀般在40～250m之间，桥型优点在于施⼯技术成熟、造价低廉、⾏车舒适、养护简单；缺陷在于结构⾃重⼤、容易开裂、恒载在使⽤荷载中占据较⼤⽐例、建筑⾼度⾼。

1．箱梁箱室分配（1）鉴于多室箱梁弯曲内⼒分配难以把握，箱梁最好采⽤单箱单室；（2）箱梁分室受畸变和横框架抗弯控制，当箱梁最⼤宽⾼⽐超过3～3.5时应考虑分室；（3）当采⽤单箱多室结构时，各墩⽀撑最好⼀条腹板对应⼀排⽀座；（4）当腹板与⽀座不是⼀⼀对应或⽀座中⼼与腹板中⼼存在偏离时应进⾏⽀座处横隔板的横向抗弯计算。

2．箱梁梁⾼箱梁梁⾼的控制因素主要包括：（1）箱梁根部梁⾼⼀般取主跨跨径的1/16～1/20；跨中梁⾼⼀般取主跨跨径的1/40～1/60。

（2）跨中梁⾼最⼩箱内净⾼⼀般不宜⼩于1.5m，特⼩跨径桥梁例外。

（3）箱梁最矮梁段箱体宽⾼⽐不⼤于3.5。

3．梁⾼变化箱梁梁⾼⼀般采⽤抛物线变化，主跨跨径⼩于120m时采⽤2次抛物线，⼤于120m时采⽤1.8、1.6或1.5次抛物线。

4．底板厚度箱梁底板厚度变化规律⼀般采⽤2次抛物线，最薄处根据桥梁跨径、构造需要和横向抗弯计算确定⼀般为20cm～32cm；最厚处底板厚度⼀般取跨径的1/200～1/120，根据下缘压应⼒要求控制。

5．腹板厚度箱梁腹板厚度由腹板抗剪和构造控制，多在30～80cm之间，当设有腹板束时⼀般不宜⼩于45cm。

6．顶板厚度箱梁顶板厚度由顶板横向抗弯要求和纵向预应⼒布置空间需要来控制。

7．不良构造1．纵向预应⼒⼀般由内⼒设计控制：抵抗负弯矩设置顶板束；抵抗正弯矩设置底板束；抵抗主拉应⼒设置腹板束。

2．横、竖向预应⼒图4 横竖向预应⼒布置预应⼒混凝⼟箱梁普通钢筋主要⽤于抵抗局部受⼒，纵向钢筋主要⽤于满⾜构造需要；⽽横向竖向钢筋则更加重要，横向抗弯、腹板主拉应⼒等基本由横向和竖向钢筋承担。

1．上部结构纵向分析全桥总体计算，主要⽤于对主梁在施⼯过程及运营阶段的承载⼒、各部位主梁应⼒、变形、⽀座反⼒、桥墩内⼒、桥台内⼒等进⾏控制分析，是设计的主要依据之⼀。

变截面连续箱梁施工方案

变截面连续箱梁施工方案变截面连续箱梁是一种常用的桥梁类型，由于其结构简单、施工方便、承载能力强等特点，被广泛应用于公路、铁路等建设领域。

下面是一种适用于变截面连续箱梁的施工方案。

施工前准备工作：1. 确定设计方案：根据桥梁的跨径、承载能力等要求，确定合适的变截面连续箱梁的设计方案。

2. 编制施工图纸：根据设计方案，编制详细的施工图纸，包括箱梁的尺寸、配筋等信息。

3. 资材准备：准备好所需的混凝土、钢筋、模板等施工材料。

施工步骤：1. 模板安装：按照施工图纸要求，将箱梁的模板进行安装，确保模板的稳固和准确。

2. 钢筋绑扎：根据施工图纸中的钢筋配筋要求，对箱梁内部进行钢筋的绑扎，确保钢筋布置的准确。

3. 浇筑混凝土：将预先准备好的混凝土运送到施工现场，按照施工图纸中的要求，逐段进行浇筑。

浇筑时，要注意混凝土的均匀性和充实度，以及后续的振捣和抹平工作。

4. 水平校验：在浇筑完一段后，对箱梁的水平进行校验，确保箱梁的水平度符合要求。

5. 拆模施工：在混凝土达到设计强度后，对模板进行拆除。

拆模时要小心谨慎，避免损坏箱梁结构。

6. 连续浇筑：在完成一段的施工后，根据设计要求，将后续段的混凝土进行浇筑，保证连续箱梁的一体性。

7. 检验和验收：在箱梁施工结束后，对其进行检验和验收。

检验内容包括箱梁的尺寸、强度、平整度等，确保其符合设计和施工要求。

施工安全措施：1. 施工现场要配备专职安全监督人员，负责施工安全管理工作。

2. 工人应定期进行安全培训，熟悉施工操作规程和安全注意事项。

3. 施工现场应设立合理的警示标识和警示线，确保工人的安全。

4. 使用机械设备时，要保证其正常运转和安全操作，减少机械事故的发生。

5. 施工现场要保持整洁，避免物料堆放过高导致倾倒伤人。

6. 高处作业时，要配备安全带和防护网，并注意脚手架和临时工程的稳定性。

综上所述，变截面连续箱梁的施工方案主要包括施工前准备、模板安装、钢筋绑扎、浇筑混凝土、拆模施工、连续浇筑、检验和验收等步骤，并且需要采取相应的施工安全措施，确保施工的安全和质量。

变截面连续箱梁施工方案

变截面连续箱梁施工方案一、前期准备工作：1.确定设计方案:包括变截面箱梁的设计参数、截面形状、钢筋布置等；2.制定施工计划:根据设计方案，制定详细的施工计划，包括作业顺序、工序划分、进度安排等；3.准备施工材料:包括混凝土、钢筋、模板等。

二、基础施工:1.基础开挖:根据设计要求，对基础进行开挖，并按照设计要求进行坑底处理和垫层铺设；2.浇筑混凝土基础:在坑底铺设钢筋网，并进行模板安装后，进行混凝土的浇筑；3.基础养护:基础浇筑完成后，进行适当的养护，保证基础强度达到设计要求。

三、模板施工:1.模板制作:根据设计要求，制作适用于变截面箱梁的模板，包括箱梁侧板和底板；2.模板安装:将制作好的模板安装在基础上，并进行调整和固定，确保模板的平整和密实；3.混凝土浇筑:在模板安装完成后，进行混凝土的浇筑作业，注意混凝土的均匀性和浇筑速度，避免出现冷缝和夹渣现象；4.混凝土养护:混凝土浇筑完成后，及时进行养护，包括保湿、定期喷水、遮阳等，以保证混凝土的强度和耐久性。

四、钢筋布置:1.钢筋加工:根据设计要求，进行钢筋加工，并进行检查；2.钢筋安装:将钢筋按照设计要求进行安装，包括纵向钢筋和横向钢筋的布置；3.钢筋连接:进行钢筋连接，包括焊接、扎丝、拉钢筋等；4.钢筋固定:使用搭板、钢丝或焊接等方法将钢筋固定在模板上，确保钢筋不移动。

五、混凝土浇筑:1.混凝土拌合:根据设计要求，进行混凝土的配合比、拌合时间等参数的确定；2.混凝土搅拌:将水泥、骨料、砂浆等放入搅拌机中进行搅拌，确保混凝土的均匀性；3.混凝土运输:使用搅拌车将混凝土运输至施工现场，并保持混凝土的均匀性；4.混凝土浇筑:将混凝土均匀地倒入模板中，使用振动器进行振捣，使混凝土充实并排除气泡；5.混凝土养护:在混凝土浇筑完成后，及时进行养护，包括保湿、定期喷水、遮阳等，以保证混凝土的强度和耐久性。

六、模板拆除:1.混凝土硬化:确保混凝土达到拆除模板的强度要求；2.模板拆除:拆除模板时，应采取适当的拆除顺序，并使用专用工具，避免对混凝土造成损坏；3.模板修复:在模板拆除后，对混凝土表面进行修复，包括填补孔洞、修整表面等。

变截面连续梁桥悬臂施工工艺流程

变截面连续梁桥悬臂施工工艺流程一、悬臂施工工艺的概念悬臂法施工是指在桥梁的两端支墩之间用临时支撑梁支撑起大型预制梁体的一种特殊施工方法。

该方法可以在减小对水面的影响，提高桥梁整体施工速度，降低对交通和环境的干扰等方面有显著的优势。

二、悬臂施工的适用范围悬臂法适用于大跨径、大梁高断面的桥梁施工，尤其适用于河床宽阔，施工空间受限的情况。

其适用范围还包括梁段较大、梁体重量较大但起吊条件较差、特殊断面形状、梁体内部设置较多的构件等。

三、悬臂施工的工艺流程1. 准备工作（1）悬臂施工前，需要对桥梁结构和悬臂吊装设备的技术参数进行全面审查和确认，确保悬臂吊装设备和施工工艺的合理性和可靠性。

（2）制定详细的工程方案和悬臂施工方案，明确各个施工环节的工艺要求和作业流程，合理安排工程进度。

2. 架设悬臂架（1）平整场地，进行场地勘察和地基处理，搭设悬臂架的地基应达到一定的密实度和承载力。

（2）进行悬臂架的安装，按照设计要求和详细图纸逐步进行吊臂架的拼装和调试，确保悬臂架的稳定性和安全性。

3. 安装吊臂梁体（1）悬臂施工中需要使用吊臂吊装设备进行吊装，施工前应对吊装设备进行全面检查和测试。

（2）安装吊臂梁体时，需要按照设计要求和工艺流程进行梁体的吊装和调整，确保吊装过程中各个环节的安全可靠。

4. 预应力加固（1）在悬臂吊装梁体完成后，进行预应力加固工艺，对梁体进行加固，确保梁体的整体结构稳定和牢固。

（2）进行预应力加固时需注意加固的位置和力度，确保每个梁段都能得到均匀的预应力加固，提高桥梁整体的承载能力。

5. 拆除悬臂架（1）在悬臂施工完成后，进行悬臂架的拆除工作，拆除过程需要严格按照拆架方案和操作规程进行，确保拆架的安全和顺利进行。

（2）在拆除悬臂架的过程中需对周围环境和交通进行合理安排和管控，确保拆架过程中对周边环境的影响最小化。

6. 预应力张拉（1）悬臂施工完成后，进行梁体的预应力张拉工艺，确保梁体的预应力系统能够得到充分的张拉和锚固。

变截面连续梁桥 60 100 60变截面连续梁桥(施工图)word资料8页

变截面连续梁桥60+100+60变截面连续梁桥(施工图)导读：就爱阅读网友为您分享以下“60+100+60变截面连续梁桥(施工图)”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对92to 的支持!60+100+60变截面连续梁桥（施工图）总说明一、概述东苕溪为四级航道，通航净宽55m，净高7m，水面正宽178m，通航最高水位2.62m（85高程）。

路线跨越处河道规整，浆砌片石护岸，河堤上均有汽车通道，河道与路线交角为90°。

该桥服从路线总体走向要求，位于R=5500m的右偏圆曲线上。

桥址区地层上部为亚粘土及淤泥质亚粘土，底层为强风化、中风化砂岩或花岗岩。

二、设计采用的标准及规范1、采用规范? 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）? 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）? 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023-85）? 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）? 《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTJ024-85）? 《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）? 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）? 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94）? 《公路桥位勘测设计规范》（JTJ062-91）? 《交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-93）2、参考规范? 《英国标准学会British Standard BS5400》? 《Standard Specifications for Highway Bridges》U.S.A，1996.? 《日本高等级公路设计规范》第二册，1990.? 《公路桥梁抗风设计指南》三、设计技术标准计算行车速度：100km/h桥梁宽度：2×（0.5m（护栏）+净—15.5m（行车道）+1.0m （护栏））桥面横坡： 2 %桥梁最大纵坡：-2.55%和尚塘航道等级：四级（通航净宽55m，净高7m）和尚塘航道设计最高通航水位：2.620m（国家黄海85高程，下同）设计荷载：汽车—超20级，挂车—120地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防桥面铺装：10cm厚沥青混凝土铺装船舶撞击力：Fv=400KN，Fh=550KN四、本桥沿线自然地理概况1、地形、地貌桥址区地貌类型属杭嘉湖平原，地势平坦开阔，水网发达，河流沟渠密布。

[宝典]连续梁桥施工

11-1 连续梁桥施工方法简介
• 逐孔架设法 • 用临时支承组拼预制节段逐孔施工 • 使用移动支架逐孔现浇施工 • 整孔吊装与分段吊装逐孔施工 • 顶推法
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11-1-1 逐孔架设法
• 概念:逐孔架设法是连续施工的一种方法，
逐孔架设法施工快捷、简便。在施工过程中，由简支梁或悬臂梁转换为连续梁
• 类型:
1.用临时支承组拼预制节段逐孔施工 2.移动支架逐孔现浇施工 3.整孔吊装与分段吊装逐孔施工
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整孔吊装与分段吊装逐孔施工
• 程序:首先在预制现场预制整孔或分段梁，
在进行逐孔架设施工。由于淤滞或分段较长，需要在预制时先进行第一次预应力索的张拉，拼状就位后进行二次张拉。因此，在施工过程中需要进行体系转换
悬臂拼装法
箱梁节段
简支悬臂桁架
悬拼～节段就位示例
悬拼～节段就位示例
悬臂施工～预应力束示例
梁式挂篮的两种工作状态
斜式挂篮结构简图
悬浇～挂篮示例
挂篮施工现场
洞庭湖大桥桥悬浇
战备桥略图
战备桥施工—挂篮
战备桥施工—拉索施工
平衡悬臂施工
平衡悬臂-挂篮现浇
合拢前使用临时支架示例
简支悬臂-闸门式吊机
11-2-2 悬臂拼装法
• 程序:采用分节段预制，然后以桥墩为中心，
对称向两岸逐渐接长的施工．返回
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11-1-2 顶推法
• 程序:顶推法施工的程序是：梁在桥头台座
上（预制场地上）分段预制，预制一段，纵向向前推进一段，跨越各中间桥为了增大跨径，可以安置临时墩，也可以用拉索加固
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11-2 悬臂施工方法简介
• 概念:悬臂施工法也称分段施工法，是以桥

60+100+60变截面连续梁桥(施工图)

60+100+60变截面连续梁桥（施工图)总说明一、概述东苕溪为四级航道,通航净宽55m，净高7m，水面正宽178m，通航最高水位2.62m （85高程）.路线跨越处河道规整,浆砌片石护岸，河堤上均有汽车通道，河道与路线交角为90°。

该桥服从路线总体走向要求，位于R=5500m的右偏圆曲线上。

桥址区地层上部为亚粘土及淤泥质亚粘土，底层为强风化、中风化砂岩或花岗岩。

二、设计采用的标准及规范1、采用规范⑴ 《公路工程技术标准》（JTJ001-97）⑵ 《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）⑶ 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ023—85）⑷ 《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025—86）⑸ 《公路桥涵地基与基础技术规范》（JTJ024-85)⑹ 《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89）⑺ 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2000）⑻ 《高速公路交通安全设施设计与施工技术规范》（JTJ074-94)⑼ 《公路桥位勘测设计规范》(JTJ062-91)⑽ 《交通行业标准公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4—93)2、参考规范⑴ 《英国标准学会British Standard BS5400》⑵ 《Standard Specifications for Highway Bridges》U.S.A，1996.⑶ 《日本高等级公路设计规范》第二册，1990.⑷ 《公路桥梁抗风设计指南》三、设计技术标准计算行车速度：100km/h桥梁宽度: 2×（0.5m（护栏）+净-15.5m（行车道）+1。

0m（护栏)）桥面横坡： 2 %桥梁最大纵坡： -2。

55%和尚塘航道等级：四级（通航净宽55m,净高7m)和尚塘航道设计最高通航水位：2.620m（国家黄海85高程，下同）设计荷载: 汽车-超20级，挂车—120地震烈度：地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防桥面铺装： 10cm厚沥青混凝土铺装船舶撞击力： Fv=400KN，Fh=550KN四、本桥沿线自然地理概况1、地形、地貌桥址区地貌类型属杭嘉湖平原，地势平坦开阔，水网发达,河流沟渠密布。

变截面连续梁流程图

墩1墩2墩3墩4墩5320050005000320010001000施工阶段号No.1No.2No.3图示施工阶段说明在满堂支架上浇注如图部分箱梁，形成双跨双悬臂结构。\P待混凝土达到标准强度的95%时，张拉腹板束N1 N2 N3 N4 N5\P同时张拉墩横隔板内预应力钢束，横、纵向钢束交替张拉\P张拉完毕后灌浆。墩3在满堂支架上浇注如图部分箱梁，形成四跨连续结构。\P待混凝土达到标准强度的95%时，张拉腹板束N6 N7 N8 N9 N10 N11，张拉完毕后灌浆。拆除剩余的全部支架，浇注顶板锚槽及梁端的封锚混凝ห้องสมุดไป่ตู้。\P安装轨道、人行道等。附注：\P1、单位：厘米。\P2、混凝土：主梁以及二次浇注混凝土均为C50。\P3、预应力钢束的张拉按对称原则从中间向两边张拉，每次张拉不少于两束，\P 钢束伸长量的测定值与“钢束大样”中给定值相比误差不应超过±6%，\P 否则应停止张拉并查明原因。5、每根钢束滑丝或断丝不应超过一根，切其总量不应超过主梁某一截面\P 钢丝总数的1%。\P6、主梁施工同时应符合“施工图设计说明”中的各项要求，并符合《铁路\P 桥涵施工规范》。变截面预应力混凝土连续梁施工流程图

连续梁施工过程图解

连续梁施工过程图解墩截面尺寸5.4*10m，垫石高50cm，采用c50混凝土垫石放样清除孔内积水，锚栓孔内不得有杂物当时没有单孔连接器，直接用工作锚代替的，预压时看见钢绞线伸出长度不断望回缩,把我们吓坏了，最后改成单孔连接器承台施工时需预埋钢绞线，承台内预埋深度为1.5m，承台外露长度为1.5m，外露部分钢绞线涂抹黄油，并外裹塑料布，以防止钢绞线锈蚀。

挤压垫板采用2cm 厚钢板自制，尺寸为0.1×0.1m。

挤压套筒安装时，要求套丝填满其中，锚固端钢绞线伸出套筒不小于1cm0#块托架预压预埋点布置临时支墩横向式70cm，纵向60cm，但实际是横向60，纵向70，当时精轧螺纹钢是按设计预埋，临时支墩采用16竹胶板，也是设计加工，但I40a精轧螺纹钢间距中心间距100，精轧螺纹钢截面宽度14.2，双拼28.4,100-28.4-1.6*2=68.4《70，大家准备从新计算吧。

0#块托架布置图主构件I40a工字钢上横向分配梁采用I22a工字钢。

其中，梁体悬臂段下方部分采用单根I22a工字钢，长度为12m，布置间距为40cm。

主构件悬臂根部采用两道双拼I22a工字钢压紧，同时采用预埋的25精轧螺纹钢进行锚固，并施加50KN的张拉应力。

待0号块施工完毕后，采用连接套筒接长25精轧螺纹钢使其伸入至箱体内底板上，并施加50KN的张拉应力将其锚固在底板上，以增强梁体抵抗风载扭矩的能力。

0#块底模满铺方木垒砌沙仓，填粗砂，没用塑料薄膜，直接砂浆找平，上竹胶板底模铺设完成，塑料管包裹的是25的精轧螺纹钢，以后要伸入梁内锚固0#块底板调模板，位置和标高都要控制侧模完成，白色的是塑料管，直接做梁底板倒角，拆模后必须弄干净安装堵头板，每个块段的堵头板交底要提前交给工人，尺寸要控制好，否则顶部钢筋保护层厚度不好控制，红色的是加固和保护锚垫板的模板，锚垫板用于以后腹板预应力束张拉绑扎钢筋直径为φ25、预应力用的精轧螺纹钢筋，预应力管道选用内径为35mm铁管，配内径为25mm的三通压浆管，锚具采用JLM-25锚具。