国际集装箱的发放和交接
集装箱货物交接方式
集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。
货物的装箱和拆箱均由承运人负责。
（3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
（4）拼箱交，整箱接（LCL／FCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人。
由承运人分类调整，把同一收货人的货集中拼装成整箱，运到目的地后，承运人以整箱交，收货人以整箱接。
上述各种交接方式中，以整箱交、整箱接效果最好，也最能发挥集装箱的优越性。
集装箱货物的交接交接地点:1.集装箱码头堆场（container yard 简称：CY）2.集装箱货运站（container freight station 简称：CFS）3.发货人或收货人的工厂或仓库（即门Door）门到场（Door to CY）交接方式（FCL－FCL）承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱、并经海关铅封的集装箱，并负责将集装箱运至目的港集装箱码头的集装箱堆场，在集装箱堆场原箱交付给收货人或代收货人接受集装箱的其他运输方式的承运人。
在采用“门到场”交接方式情况下，运至目的港集装堆场以前的，包括陆路运输和海路运输在内的各区段的运输均由承运人负责。
但由集装箱堆场至目的地的陆路或水路运输则由货主自行负责。
国际货运中集装箱货物交接地点
国际货运中集装箱货物交接地点
集装箱货物的交接，根据贸易条件所规定的交接地点不同一般分为：
（1）门到门（Door to Door）：从发货人工厂或仓库至收货人工厂或仓库；
（2）门到场（Door to CY）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（3）门到站（Door to CFS）：从发货人工厂或仓库至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
（4）场到门（CY to Door）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至收货人工厂或仓库；
（5）场到场（CY to CY）：从起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（6）场到站（CY to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
（7）站到门（CFS to DOor）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人工厂或仓库；
（8）站到场（CFS to CY）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱堆场；
（9）站到站（CFS to CFS）：从起运地或装箱港的集装箱货运站至目的地或卸箱港的集装箱货运站。
以上九种交接方式，进一步可归纳为以下四种方式：
（1）门到门：这种运输方式的特征是，在整个运输过程中，完全是集装箱运输，并无货物运输，故最适宜于整箱交，整箱接。
（2）门到场站：这种运输方式的特征是，由门到场站为集装箱运输，由场站到门是货物运输，故适宜于整箱交、拆箱接。
（3）场站到门：这种运输方式的特征是，由门至场站是货物运输，由场站至门是集装箱运输，故适宜于拼箱交、整箱接。
（4）场站到场站：这种运输方式的特征是，除中间一段为集装箱运输外、两端的内陆运输均为货物运输，故适宜于拼箱交、拆箱接。
福步货代知识库---国际海运
福步货代知识库---国际海运海运在外贸中占有重要地位，大量货物运输均靠海运。
国际海运总体分集装箱运输及散货运输。
了解海运先了解其装货工具，以下介绍一些集装箱知识点供大家参考。
集装箱运输：一、集装箱1．为了便于计算集装箱数量，可以用20’的集装箱作为换算标准箱。
TEU=TWENTY-FOOT EQUIVALENT UNIT 20’标准集装箱FEU=FORTY-FOOT EQUIVALENT UNIT2．集装箱第一组标记，如下图所示：例：COSU8001215COSU：箱主代码，由4位拉丁字母表示，前3位由箱主自己规定，并向国际集装箱局登记，每4位字母为“U”，表示海运集装箱代号。
800121：顺序号，为集装箱编号，按国家标准的规定，用6位阿拉伯数字表示，不足6位，以0补之。
5：核对数，用于计算机核对箱主号与顺序号记录的正确性，一般位于顺序号之后，用1位阿拉伯数字表示，并加方框以醒目。
3．集装箱第二组标记：国籍代号+尺寸代号+类型代号国籍代号：由3位拉丁字母表示，说明集装箱登记国，如“RCX”为中国。
尺寸代号：由2位阿拉伯数字表示集装箱的尺寸。
类型代号：由2位阿拉伯数字说明集装箱的类型。
现在常用的表示方式还有：20’GP =221040’GP = 4310 = 40 8”640’HQ = 4510 = 40 9”6 = 40HC20’GP（GENERAL PROPOSE CONTAINER）= 干货集装箱DRY CARGO CONTAINER4．集装箱第三组标记：最大总重和自重最大总重（MAX GROSS）：又称额定重量，用公司（KG）和磅（LB）同时标出。
MAX GROSS = 集装箱的自重（TARE WEIGHT）+ 最大允许载货量例：CCLU6063395 / 40’HQ45G1MAX.GR 30,480KG67,200LBSTARE 3,950KG8,710LBSNET 2,6530KG58,490LBSCU.CAP 76.2CU.M2,690CU.FT***CU.FT/35.315=CU.M***5.集装箱的内/外径：EXTERIOR INTERIOR Length Width Height Length Width Height 20’ 6.06m 2.44m 2.59m 5.90m 2.35m 2.3 9m40’ 12.19m 2.44m 2.59m 12.03m 2.35m 2.3 9m40’HQ 12.19m 2.44m 2.90m 12.03m 2.35m 2. 69m体积：20’GP ≈ 30CBM40’GP ≈ 60CBM40’HQ ≈ 70CBM二、集装箱的类型：1．干货集装箱（DRY CARGO CONTAINER）2．散货集装箱（BULK CONTAINER）如：装谷物，树脂等3．冷藏集装箱（REEFER CONTAINER，RF）4．敞顶集装箱（OPEN-TOP CONTAINER，OT）即开顶柜5．框架集装箱（PLAT FORM BASED CONTAINER）6．牲畜集装箱（PEN CONTAINER）7．罐式集装箱（TANK CONTAINER，TK）8．汽车集装箱（CAR CONTAINER）三、集装箱货物的交接集装箱运输分为整箱货FCL：Full container (cargo) load和拼箱货LCL：Less than container (cargo) load。
国际海运集装箱出口流程
国际海运集装箱出口流程1.预订舱位：出口货物的承运人需要提前预订舱位。
货主可以通过货代或船运代理为货物预订舱位，确定运输船只和运输时间。
2.准备出口货物：货主需要准备出口货物，并确保其符合国际贸易和出口的要求。
货物在出口前通常需要进行包装、标识和分类，并申报相关单据和证明。
3.安排装箱：一旦货物准备完毕，货主需要将货物运送到装箱点。
根据货物的特性，货主可以选择将货物装入集装箱，或者选择散装装载。
4.海运提单发运：货主需要向船公司或其代理提供货物的详细信息，并填写海运提单。
海运提单是货物的所有权证明和装箱单的替代。
一般来说，海运提单有三种类型：海运提单、空运提单和多式联运提单。
5.报关和文件准备：货主需要准备出口报关文件，并根据国家和地区的要求进行报关申报。
这些文件可能包括商业发票、装箱单、运输文件、保险文件等。
6.装箱检验和安全检查：在货物装箱完成后，海关或其他相关机构将对货物进行检查和安全检查。
这些检查的目的是确保货物的准确性、完整性和安全性。
7.港口操作和装船：一旦货物通过检查，船公司将安排货物在港口进行操作和装船。
这包括货物的仓储、装卸和配载。
8.船舶起运和航程：一旦装船完毕，船舶将从起运港口启程，开始航行至目的港口。
货主可以通过船运代理或船公司追踪货物的航程。
9.目的港口和清关：当船舶到达目的港口后，货物需要进行目的港口的清关手续。
这个过程是根据目的国家和地区的进口规定进行的。
10.派送和交付：一旦清关手续完成，货物将由承运人或代理进行派送和交付给收货人。
收货人需要进行验收，并签收相应的文件。
以上是国际海运集装箱出口流程的简要介绍。
在实际操作过程中，可能会有一些细微的差异，如货主的特殊要求、目的国家/地区的特殊规定等。
因此，在进行海运出口操作时，货主通常需要与海运代理或货代合作，以确保货物安全、准时地到达目的地。
简述现代集装箱业务中,集装箱的发放和交接流程
简述现代集装箱业务中，集装箱的发放和交接流程1.引言集装箱作为现代国际贸易中不可或缺的基础设施之一，其发放和交接流程是保障货物运输的关键环节。
本文将简述现代集装箱业务中集装箱的发放和交接流程，以帮助读者更好地了解相关业务。
2.发放流程集装箱的发放是贸易活动中的一个重要环节，其流程包括以下几个步骤：接收申请1.：承运人或集装箱管理机构接收装货人、货代或实施方的集装箱使用申请。
审批核准2.：根据申请内容，承运人或集装箱管理机构进行审批，包括核定使用时间、数量和费用等。
签署合同3.：双方签署合同，明确双方的权益和责任。
分配集装箱4.：承运人或集装箱管理机构根据申请，将合适的集装箱分配给装货人。
装载货物5.：装货人将货物装入集装箱，并按照相关规范进行封箱和标记。
出具装箱单6.：装货人出具装箱单，详细描述货物种类、数量、尺寸等信息。
3.交接流程集装箱的交接是货物流转中必不可少的一环，其流程包括以下几个步骤：收到交接通知1.：收货人、货代或实施方收到承运人或集装箱管理机构的交接通知。
验收集装箱 2.：收货人或其代理人进行集装箱的验收，包括检查外观、尺寸和密封状态等。
互认交接3.：双方确认集装箱及货物的数量和状况，如有异议应及时沟通解决。
签署交接单4.：收货人或其代理人与运输方签署交接单，确认集装箱交接的时间、地点和责任。
运输中监管 5.：托运方和运输方通过各种手段监控集装箱的运输情况，保障货物的安全和准时交付。
卸货验收6.：收货人或其代理人在卸货地点对货物进行验收，如有破损或丢失应及时提出索赔要求。
4.注意事项在现代集装箱业务中，集装箱的发放和交接流程中需要注意以下事项：合同条款-：在签署合同前，仔细审查合同条款，明确双方的权益和责任。
货物保险-：建议对货物进行保险，以应对可能发生的意外损失或损坏。
监管与跟踪-：及时监管集装箱的运输情况，并与运输方建立良好的沟通和协作关系。
交接记录-：签署交接单并保存好凭证，以备后续索赔或纠纷解决之用。
集装箱货物运输的常见交接方式
集装箱货物运输的常见交接方式
集装箱货物运输（container transport）是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。
下面我们就来看看集装箱货物运输的常见交接方式。
（一）、按货物交接地点分，有9种：
门到门（door to door）
由发货人货仓或工厂仓库至收货人的货仓或工厂仓库；
门到场（door to CY）
由发货人货仓或工厂仓库至目的地或卸箱港的堆场；
门到站（door to CFS）
由发货人货仓或工厂仓库到目的地或卸箱港的集装箱货运站；
场到门（CY to door）
由起运地或装箱港的堆场至收货人的货仓或工厂仓库；
场到场（CY to CY）
由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的堆场；
场到站（CY to CFS）
由起运地或装箱港的堆场至目的地或卸箱港的集装箱货运站；
站到门（CFS to door）
由起运地或装箱港的集装箱货运站至收货人的货仓或工厂仓库；
站到场（CFS to CY）
由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的堆场；
站到站（CFS to CFS）
由起运地或装箱港的集装箱货运站至目的港或卸箱港的集装箱货运站。
（二）、按货运数量的交接方式分两种：
整箱货（full container load, FCL）
凡一批货运达到一个或一个以上集装箱内容积的75%及以上或集装箱负荷重量的95%及以上，即可作为整箱货。
拼箱货（less than container load, LCL）
不足整箱货的容积或重量的货载，即需要两批或两批以上同装一箱的货载称为拼箱货。
第四章 集装箱进出口业务及其流程
在制作堆存计划时，一般要考虑以下几点堆存原则：
（1）不同尺寸的集装箱分开堆放。（2）空箱与重箱分开堆放。
（3）整箱和拼箱分开堆放。（4）同一提单号的大票货集中堆放。
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作 5、安排堆存计划
（5）中转箱单独堆放。 （6）特种箱堆放在特种堆场。 （7）危险品箱堆放在危险品堆场。 （8）冷藏箱堆放在冷藏箱堆场。 堆场计划员根据上述堆存原则，在船舶作业开工前至少8
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（一）卸船前的准备工作
2、制订船舶靠泊计划
船舶计划员
船公司在收到船舶从最后装运港寄来的集装箱货运资料后， 应预计船舶到港时间，并将预计到港时间(ETA)通知码头， 同时船公司按集装箱码头要求，在规定时间内，尽早将有关 进口集装箱货运资料送交集装箱码头。主要包括：
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业 3、桥吊卸船及验箱 桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的的集装箱
拖车上，船边验箱员按卸船顺序单上列明的堆场 计划箱位，指令集卡将箱运到指定堆场（目前， 集卡通过无限终端获得指令）。
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
（二）卸船作业
码头箱货交付作业，根据货物交付条款DOOR、CY、CFS对 应三种作业方式：整箱提运作业、拆箱车提（落驳）作业 和仓库提货作业。
海关查验
查验率5%-10%
左右，掏箱查 验或过机查 验（透视扫描
），速率慢。
提单上 是CY交 接，且收 货人有提 整箱货的 能力。
疏港
第二节 集装箱码头出口业务流程及其具体操作
BACK
一、集装箱码头进口业务流程及其具体操作
集装箱货物交接方式
拼箱货与整箱货成本的比较
成交货样的成本和邮寄费，传真、电话等通信费用，信用证的通知费、进出口货 物的报关费、产地证的办证费等，都是按份数而不是按该笔生意金额的大小来收 取的。这些业务费用最终分摊到交易成本中时，交易量大的单位成本所分摊的份 额就小，交易量小的单位成本所分摊的份额就大，
货物流转程序
谢谢观赏
集装箱货物交接方式
下部
拼箱货与整箱货成本的比较
其三，在一般情况下，整箱货物可以直接在内地口岸装运，而拼箱货物因为内地 货源相对较少，沿海货源相对较多的因素，只适合在发达的沿海口岸交货。这无 疑又会给出口人增添许多额外的麻烦。按照我国政府的有关规定，出口货物必须 通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。如果货物在生产所在地的省 （自治区、直辖市）所辖范围内的本地报关出口，则一批货物只需办理一次商检 就可以了。否则，如系异地报关，一批法定检验的出口商品，必须经过两处检验， 海关才会予以放行。
集装箱货物交接方式
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL） 货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人， 由承运人负责拼箱和装箱运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆 箱拆箱后，收货人凭单接货。货物的装箱和拆箱均由承运人负责。 （3）整箱交，拆箱接（FCL/LCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，在目的地的集装箱货运 站或内陆转运站由承运人负责拆箱后，各收货人凭单接货。
集装箱货物交接方式
上部
集装箱货物交接方式
集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所 不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：
（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL） 货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样 整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。货物的装箱和拆箱均 由货方负责。
国际集装箱货物多式联运主要业务及程序
• • • • • • • • • • 1.接受托运申请并、订立多式联运合同 2.提取空箱到指定地点装货 3.出口报关 4.货物装箱并接收货物 5.订舱并安排货物的运送 6.办理保险 7.签发多式联运提单 8.通关 9.货物交付 10.货物事故处理
• （一）委托并签定多式联运合同；
• （十) 货运事故处理
• 如果货物在多式联运的全程运输中，发生了货差 货损以及延误所造成的损失等事故时，无论造成损失 的区段是何种区段，发货人或收货人均有权向国际多 式联运经营人提出索赔，由多式联运承运人根据双方 合同以及多式联运提单条款确定责任形式并进行处理 和赔偿，如果货物也已经向保险公司投保，则需要由 受损人和多式联运经营人共同协商并向保险公司进行 索赔，要求保险公司进行赔偿。
• （三）出口报关
• 如果多式联运是从内陆地区开始，应在附近的内 陆地区海关报关，如果是从港口开始，则在相应的港 口报关， 出口报关事宜一般由发货人或其代理人办 理，也可委托多式联运经营人代为办理（这种情况下 加收报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的 全部费用）。
• （四） 货物装箱并接收货物（此流程和海运 有很大不同，它是先报关，然后在海关人员监管下装箱） • 1. 如果协议规定由发货人自行装箱，则发货人或其 代理人在办理完的海关报关后，在海关派员到装箱地 点监督下进行装货，并办理相关加封事宜。如需要理 货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。 而对于这种由货主自行装箱的货物，多式联运经营人 则只需要在双方协议规定的地点接收货物即可。 • 2.如果是拼装货物，发货人应负责将货物运至指定 的集装箱货运站，国际多式联运经营人在指定的货运 站接收货物，验收货物后，代表多式联运经营人接受 货物的人应在堆场收据正本上签字并将其交给发货人 或其代理人。并由货运站按照多式联运经营人的要求 装箱。 • 3. 在国际多式联运中，装箱工作无论由谁负责，装 箱人均需要制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则
中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定实施细则(1992年6月9日交通部发布)第一章总则第一条根据国务院批准发布的《中华人民共和国海上国际集装箱运输管理规定》第三十六条的规定，制定本实施细则。
第二条本细则适用于在中华人民共和国境内设立的海上国际集装箱运输企业及与海上国际集装箱运输有关的单位和个人。
外国企业在中国境内从事海上国际集装箱运输的经营活动亦应遵守本细则的规定。
第三条海上国际集装箱运输企业是指从事海上国际集装箱运输的航运企业、港口装卸企业和承运海上国际集装箱的内陆中转站、货运站(以下简称内陆中转站、货运站)。
内陆中转站、货运站是指在港区以外，从事海上国际集装箱转运堆存和集装箱货物装箱、拆箱，办理集装箱及货物交接等业务的企业。
海上国际集装箱是指经由海上运输的外贸进出口和国内中转的集装箱。
与海上国际集装箱运输有关的单位和个人是指海上国际集装箱的托运人、收货人、装箱人、拆箱人和外轮代理、外轮理货机构。
承运人是指承运海上国际集装箱的海上、水路、公路、铁路承运人或契约承运人。
集装箱经营人是指从事海上国际集装箱租赁业务的人。
第四条中华人民共和国交通部主管全国海上国际集装箱运输事业，主要职责是：(一)制定有关海上国际集装箱运输的方针政策和发展规划并监督实施；(二)制定有关海上国际集装箱运输的规章、技术规范和标准并监督执行；(三)对海上国际集装箱运输企业实施行业管理；(四)组织国家指令性运输计划的实施；(五)开展国际经济技术交流与合作；(六)协调与海上国际集装箱运输有关各方的业务关系。
第二章企业开业、变更与终止第五条设立经营海上国际集装箱运输的航运企业，应经当地省、自治区、直辖市交通主管部门审核，报交通部审批。
但设立经营珠江(不含港澳线)、长江、黑龙江水系干线运输的航运企业，由交通部派驻水系的航务 (运)管理局审批。
第六条在地方所属港口设立港口国际集装箱装卸企业，应经当地省、自治区、直辖市交通主管部门审批，报交通部备案。
集装箱课后简答题 (仅供参考)
第1章1、集装箱（Container）：集装箱是一种运输设备，它应具备以下条件：（1）具有足够的强度，可长期反复的使用。
（2）适于一种或多种运输方式运送货物，无需中途换装。
(3 ) 装有便于装卸和搬运的装置，特别是便于从一种运输方式转移到另一种运输方式。
(4 ) 便于货物的装满和卸空。
(5 ) 内容积为1 m3或1 m3以上。
2、国际集装箱运输未来发展趋势如何？答：（1）集装箱运输量继续增长（2）集装箱船舶大型化、高速化发展（3）集装箱码头不断现代化，港口中转作用日益提高（4）集装箱箱型向大型化、专业化发展（5）集装箱运输信息管理实现现代化（6）集装箱多式联运将进一步发展和完善（7）市场竞争激烈，各大班轮公司经营战略将明显改变（8）集装箱运输的绿色化3、集装箱运输管理的概念是指集装箱运输企业通过相应的组织机构，根据集装箱运输生产的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对集装箱运输生产活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项生产活动实现最佳的协调与配合，以降低运输成本，提高运输效率和经济效益的过程。
集装箱运输的特点及优越性是什么？答：（1）高效率的运输方式（2）高质量的运输方式（3）资本高度密集型的行业（4）高协作的运输系统工程（5）适于组织多式联运集装箱的类型有哪些？答：1)按集装箱的用途分：（1）干货集装箱（2）通风集装箱（3）开顶集装箱（4）台架式集装箱和平台式集装箱（5）冷藏集装箱（6）散货集装箱（7）罐式集装箱（8）汽车集装箱（9）动物集装箱（10）服装集装箱2)按集装箱的制造材料分：（1）钢制集装箱（2）铝合金集装箱（3）不锈钢制集装箱（4）玻璃钢制集装箱此外，集装箱还可按其所有权不同分为船公司、货主箱和出租箱；按集装箱装货重量不同分为重箱（有货载）和空箱（无货载）。
第2章1、设备交接单（E/R）P53集装箱进出港区、场站时，用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱及其他机械设备的凭证，并兼有管箱人发放集装箱的凭证的功能。
集装箱运输中货物的交接方式
集装箱运输中货物的交接方式随着经济的全球化，国际贸易日趋发展，集装箱运输已成为现代化物流体系的重要组成部分，货物的交接方式也变得越来越多样化。
本文将从船运、铁路运输、汽车运输及空运这几个方面，介绍集装箱运输中货物的交接方式。
一、船运船运是目前集装箱运输中应用最为广泛的一种方式。
在船运中，交接货物的主要方式有两种，一种是港口内的交接，另一种是港口外的交接。
港口内交接是指货物在运往目的地前在港口内进行交接。
在区分不同港口的运力和航线状况后，将货物正确装载到目标港口，通过协调港口工作人员完成整个流程。
同时，货物主人可以使用相应装载工具，确保货物在运输过程中不会受到损害。
港口外交接是指货物在离开港口后，即进入国际海域航行期间进行货物交接。
该方式下，国际海域的船运公司需要接受相关货物，并调派船只进行货物的运输。
二、铁路运输铁路运输是快速方便的货物交接方式，尤其适合中短距离之间的货物运输，尤其适合高密度货物的运输。
在铁路货物交接中，主要有两种交接方式，一种是站内交接，另一种是站外交接。
站内交接是指货物在火车站内部完成，通过到达站那里可以处理货物的气氛，将车上的货物装卸至适当的货物拣选场地，在场地内进行货物的分拣和配送。
货物的拣选和配送由接收货物的团队负责完成。
站外交接是指货物在火车站外进行交接，通常以客户门店、仓库、厂房等为寄运地点。
这种方式比较安排更为灵活，重点是要通过良好的协调与合作，以通关和跨境贸易为例，确保货物能在正确的时间到达目的地。
三、汽车运输随着交通网络的优化和物流运输需求的日益增加，汽车运输逐渐成为重要的一种货物交接方式。
在汽车运输中，交接货物的主要方式有两种，一种是车站内交接，另一种是车站外交接。
车站内交接是指货物在汽车站内部完成交接，并在车站内进行运输以便确保货物的安全性。
在车站内交接时，货物主人需要向工作人员提供必要的货物信息，同时配合工作人员完成整个过程。
车站外交接是指货物在汽车站外进行交接，这种方式更适合货主能够提供货物的提货场地，以确保货物在运输过程中能得到充分的保障和有效的保护。
外贸货代集装箱业务流程
集装箱业务全流程及相关外贸单证集装箱作为海运出口中必不可少的运输工具，但是由于大家很少有去码头和场站的经历，因此集装箱业务一直是外贸出口流程中一个灰常复杂令人疑惑的问题，再次特总结了集装箱业务流程和重要的单证解析For Reference only:1.发货人发出订舱委托2.接受订舱，接受托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站．据以办理空箱及货运交接.发放空箱（通过集装箱码头堆场发放通知单）通常，在整箱货运输下，空箱由发货人到集装箱码头堆场领取；拼箱货运输则出集装箱货运站负责领取。
在由发货人到集装箱码头堆场领取空箱时，发货人与集装箱码头堆场对空箱办理交接，并填制设备交接单。
4.拼箱货装箱:发货人将不足一整箱的货物交出集装箱货运站，并由货运站根据订舱清单的资料，核对货主填写的场站收据，负责整理装箱。
注意：在拼箱货情况下，由集装箱货运站把分属于不同货主但流向相同的零星货物拼装为整箱。
5:由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货，通过内陆运输至集装箱码头堆场，并由码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单接收货物。
6：集装箱交接签证：集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货人，由发货人据以换取提单。
7.发货人凭经签署的场站收据，向负责集装箱运输的人或其代理人换取提单。
8.装船：集装箱码头堆场或集装箱装卸区根据接受待装的货箱情况，制定出装船计划，等船靠泊后即行装船。
重要单证：1、订舱单（booking note）（托书）2、装货单（shipping order）通常，装货单一式三联。
第—联留底，作为编制装货清单用。
第二联是装货单本身，作为货方凭以向海关办理货物出口申报手续，因而又叫关单(S/O)第三联是收货单，通常又称大副收据，是承运人收到货物的凭证；装货单是由承运人或其代理人签章后．既是货物办理托运的凭证，又是通知船上接受承运货物装船的凭证。
集装箱交接要点及责任划分
海运集装箱提箱和交箱技巧来源：中国物流与采购网 2011-01-18（2010年11月）集装箱交接地点应详细认真进行检查和录，并将进出场集装箱的情况及时反馈给集装箱代理人，积极配合集装箱代理人的工作，使集装箱代理人能够及时、准确地掌握集装箱的利用情况，及时安排集装箱的调运、修理，追缴集装箱延期使用费，追缴集装箱的损坏、灭失费用等工作。
集装箱发放和交接的依据集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱（发箱）、交箱（还箱）、进场（港）、出场（港）等手续。
交接责任的划分（１）船方与港方交接以船边为界。
（２）港方与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以港方检查桥为界。
（３）堆场、中转站与货方（或其代理人）、内陆（公路）承运人交接以堆场、中转站道口为界。
（４）港方、堆场中转站与内陆（铁路、水路）承运人交接以车皮、船边为界。
进口重箱提箱出场的交接进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方（或其代理人）、内陆（水路、公路、铁路）承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方（或其代理人）、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
出口重箱交箱（收箱）、进场的交接出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。
国际铁路集装箱运输流程
国际铁路集装箱运输流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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②货物准备：确保货物适合集装箱运输，打包标记符合国际标准，准备相关单证。
③订箱与确认：根据货物量预订集装箱，铁路部门审核货物信息，确认运输方案及费用。
④货物集港：将货物运送至启运地铁路场站或集装箱堆场，完成集货与装箱。
⑤报关清关：办理出口国海关申报及检验检疫，获取放行许可。
⑥装载发运：集装箱被装载至火车，按照计划发车，途中可能涉及多次换轨或换装。
⑦过境交接：跨国运输时，在边境站点进行铁路公司间的交接，办理过境手续。
⑧目的港操作：到达目的地国家后，办理进口清关，安排将集装箱转运至收货人指定地点。
⑨拆箱交付：在目的地集装箱场站或直接送至收货人仓库，完成拆箱并交付货物。
⑩单证结算：提交运输单证，完成费用结算，包括运费、可能的附加费及关税等。
集装箱货物交接方式
集装箱货物的交接（一）交接地点1.集装箱码头堆场（container yard 简称：CY）2.集装箱货运站（container freight station 简称：CFS）3.发货人或收货人的工厂或仓库（即门Door）（二）集装箱货物的交接方式1.门到门（Door to Door）交接方式（FCL－FCL）托运人在工厂或者仓库，将由他负责装箱并经海关铅封的集装箱交由承运人验收。
承运人接受整箱货后，负责将货物运至收货人的仓库或者工厂，原箱交货。
只有在一个托运人、一个收货人，而且货主托运的是整箱货的条件下，才能进行门到门的运输，实行门到门的货物交接方式。
2.门到场（Door to CY）交接方式（FCL－FCL）承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱、并经海关铅封的集装箱，并负责将集装箱运至目的港集装箱码头的集装箱堆场，在集装箱堆场原箱交付给收货人或代收货人接受集装箱的其他运输方式的承运人。
在采用“门到场”交接方式情况下，运至目的港集装堆场以前的，包括陆路运输和海路运输在内的各区段的运输均由承运人负责。
但由集装箱堆场至目的地的陆路或水路运输则由货主自行负责。
和门到门的货物交接方式一样，只有整箱货下能实行。
3.门到站(Door to CFS)交接方式（FCL－LCL）承运人在发货人的工厂、仓库接受由发货人装箱并经海关铅封的整箱货物，负责将箱货运至目的港的集装货运站拆箱后，分别向不同的收货人交付货物的集装箱货物交接方式。
在一个托运人将分属于两个或者两个以上的收货人的货物拼装在一个集装箱内，按整箱货物托运，运到目的港的集装箱货运站，各收货人凭单分别向货运站提货时，多采用门到站的交接方式4.场到门(CY to Door)交接方式（FCL－FCL）承运人在起运港的集装箱堆场接受由发货人装箱并铅封的整箱货物，负责将整箱货运至收货人的工厂、仓库，原箱交货的货物交接方式。
在这种货物交接方式下，承运人不负责由发货人工厂、仓库至集装箱堆场之间的内陆运输。
国际集装箱运输出口操作流程
国际集装箱运输出口操作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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国际集装箱的发放和交接来源: 珠三角采购网
集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
1.集装箱发放和交接的依据
集装箱的发放和交接，应依据《进口提货单》、《出口订舱单》、《场站收据》以及这些文件内列明的集装箱交付条款，实行《集装箱设备交接单》制度。
从事集装箱业务的单位必须凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》办理集装箱的提箱(发箱)、交箱(还箱)、进场(港)、出场(港)等手续。
2.交接责任的划分
(1) 船方与港方交接以船边为界。
(2) 港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
(3)堆场、中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆场、中转站道口为界。
(4) 港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
3.进口重箱提箱出场的交接
进口重箱提离港区、堆场、中转站时，货方(或其代理人)、内陆(水路、公路、铁路)承运人应持海关放行的《进口提货单》到集装箱代理人指定的现场办理处办理集装箱发放手续。
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集装箱代理人依据《进口提货单》、集装箱交付条款和集装箱运输经营人有关集装箱及其设备使用和租用的规定，向货方(或其代理人)、内陆承运人签发《出场集装箱设备交接单》和《进场集装箱设备交接单》。
货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接;凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指定的地点，并办理进场集装箱设备交接。
4.出口重箱交箱(收箱)、进场的交接
出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。
指定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。
5.空箱的发放和交接
空箱提离港区、堆场、中转站时，提箱人(货方或其代理、内陆承运人)应向集装箱代理人提出书面申请。
集装箱代理人依据《出口订舱单》、《场站收据》或《出口集装箱预配清单》向提箱人签发《出场集装箱设备交接单》或《进场集装箱设备交接单》。
提箱人凭《出场集装箱交接单》到指定地点提取空箱，办理出场集装箱设备交接，凭《进场集装箱设备交接单》到指定地点交付集装箱，并办理进场集装箱设备交接。
6.收、发箱地点应履行的手续
指定的收、发箱地点，凭集装箱代理人签发的《集装箱设备交接单》受理集装箱的收、发手续。
凭《出场集装箱设备交接单》发放集装箱，并办理出场集装箱设备交接手续;凭《进场集装箱设备交接单》收取集装箱，并办理设备交接。