设备故障典型案例分析-磷酸盐泵无出力

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水分析考题

水分析考题（初、中、高）水分析考题（初级）一、填空题1 我厂水汽分析日常监测的水样主要有给水、炉水、蒸汽、凝结水。

2 给水由凝结水和补给水组成。

给水水质通过加入氨水和联胺进行调节，它们的作用分别是调节给水PH值和除氧。

3 锅炉炉内处理采用加入磷酸三钠，目的是防垢和维持炉水碱度。

4 分析天平的分度值为0.0001%。

5 给水水质指标控制范围是PH：8.8－9.3，电导率：〈=1us/cm，联受含量：20－50ppb，二氧化硅为〈=20ppb。

6 炉水水质指标控制范围是PH：9.0－10.0，电导率：〈150us/cm，磷酸根含量：5－15ppm。

7 双S机组磷酸盐泵有三台，分别给除氧炉、低压炉、高压炉加药。

阿斯通机组磷酸盐泵有三台，其中一台备用，另外两台分别给3#锅炉和4#锅炉加药。

8 加药罐位应保持1/3满液位以上，补充药时应注意水阀的开启是否影响锅炉的补水，同时启动搅拌泵。

9 锅炉的排污有：连续排污和定期排污两种。

10 连续排污应根据含盐量、二氧化硅、碱度和炉水的透明度等进行调整。

11 氨水是有毒挥发刺激性气味的物质，使用时应戴防毒面具。

联胺在浓度40%以下较安全，但其有毒侵害皮肤，使用时应带橡手套和眼镜。

12 当发生有毒药溅到皮肤上，应立即用大量清水冲洗。

13 采用联胺法进行停炉保护时，控制的指标为联胺含量〈200ppm，PH值：10.0－10.5，并每周取样监测。

14 取样时，首先应开启冷却水阀，使水样温度处于30－40摄氏度范围，流速为500－700ml/min。

15 测定电导率所用仪器为DDS－11A型电导率仪，测定联胺和磷酸根含量所用仪器为721分光光度计。

16 测定电导率时，应根据电导率的大概范围由低到高的顺序测量，当电导率小于10us/cm 时，应选用光亮铂电极。

17 用PH计测水样之前，应进行仪器校正，包括调零、温度补偿、满刻度校正和定位。

18 我们采用的PH计定位液的PH值在25摄氏度时是6.86和9.18两种。

两个泵典型故障案例分析,值得借鉴!

两个泵典型故障案例分析, 值得借鉴!一、案例I：循环泵汽蚀破坏某电厂3#机组（25MW）配用二台双吸中开泵作循环冷却泵，泵的铭牌参数为：Q=3240m3/h，H=32m，n=960r/m，Pa=317.5kW，Hs=2.9m（即NPSHr=7.4m）泵装置为一次循环供水，取水口和排出口均在同一水面上。

开车运行不到两个月，泵叶轮被汽蚀破坏穿孔。

处理过程：首先作现场调查，发现泵的出口压力仅0.1MPa,而且指针剧烈摆动，并伴有爆破汽蚀响声。

作为水泵专业人员，第一印象就知道这是由于偏工况运行而造成汽蚀发生。

因为泵的设计扬程为32m，反映在吐出压力表上，读数应字0.3MPa左右。

而现场压力表读数只有0.1MPa，显然泵的运行扬程只有10m左右，即泵的运行工况远离Q=3240m3/h，H=32m的规定工况点，此点的泵必需汽蚀余量已无法预料的增大。

必然发生汽蚀。

其次作现场调试，让用户直觉认知是泵选型扬程过失，为了使泵消除汽蚀，必须使泵的运行工况回到Q=3240m3/h，H=32m的规定工况附近。

方法就是关校出口阀门。

用户对关小阀门非常担心，他们认为现在全开阀门运行，流量尚不充分，致使冷凝器进出温差达33℃（若流量充足，正常进出温差应在11℃以下），若再关小出口阀，泵的流量岂不更小。

为了使电厂操作人员放心，要他们布置有关人员分头观察冷凝器的真空度、发电出力数、凝器出水温度等对流量变化反映敏感的数据，泵厂人员则在泵房逐步关小泵出口阀。

出口压力随着阀门开度的减小而逐步上升，当上升至0.28MPa时，泵的汽蚀响声完全消除，凝器真空度也从650汞柱上升到700汞柱，凝器的进出温差下降到11℃以下。

这些都说明，运行工况回到规定点之后，泵汽蚀现象即可消除，泵的流量恢复正常（泵偏工况发生汽蚀后，流量、扬程都要下降）。

但此时阀门开度只有10%左右，若长此运行，阀门也容易损坏，同时耗能不经济。

解决办法：由于原泵扬程有32m，而新需扬程仅12m，因为扬程相差太远，切割叶轮降低扬程的简单办法已不可行。

设备部6月份设备故障分析(经验总结)

设备故障分析（经验总结）6月份故障案例分析一：硫酸A套锅炉给水泵甩油环“偷停”故障300吨水处理供硫酸A套锅炉给水泵，泵轴两端使用滑动轴承支承。

月初由于轴瓦磨损，更换了新轴瓦，但装配好后试机发现甩油环不能持续随泵轴转动，出现“偷停”现象，这样会导致轴瓦润滑不良。

再次拆出检查，甩油环未变形，尺寸符合要求；泵轴带动甩油环的轴肩也无磨损。

为什么会出现这种情况呢？检修人员仔细思考后，要求岗位人员将油放干，对下轴瓦底部的油池进行检查，发现油池中有两小巴氏合金，这是在轴瓦磨损时合金流淌进入油池凝固而成的。

在运行过程中，合金在油池内会随油的流动游走，甩轴环偶尔会碰上合金块，转动不畅而“偷停”。

处理措施：清理干静油池，重新进行装配后加油试车，运行正常。

车间对此次检修进行了分析，在检修时，只要有轴承、轴瓦或其它配件磨损，就必须对油池等相应腔体、配件进行彻底清理，润滑油更要进行更换，才能保证新换上的配件装配和润滑良好，设备检修质量才能得以保证。

硫酸维修故障案例分析二：2*75吨循环流化床锅炉点火小经验循环流化床锅炉以其煤种适应性强、氮氧化物和二氧化硫排放量低、燃烧效率高等优点在近年来得到了迅速发展，但由于其燃烧方式的独特性，很多同类用户在点火过程中遇到了不同困难，以至点火失败。

我车间共安装二台无锡锅炉厂生产的中温中压循环流化床锅炉，其点火可分为一投油返料器就投入运行和到点火中期返料器投入运行两种。

我车间均采用一投油返料器就投入运行。

下面我就谈谈点炉时返料器到点火中期时投入运行的操作经验。

首先按操作规程进行点炉前的各项准备、检查工作，，但必须要启动返料风机进行检查，以确保到点炉中期投返料器时不会出现意外，确认无异后停返料风机、开始投油。

投油后前一时间属预热阶段，目的是使锅炉缓慢升温，防止产生过大的热应力。

预热阶段后，加大油量以提高水冷风室温度，此时床温升高较快要密切监视床层温度变化。

当沸下温度达到4500C以上时，可以脉冲给煤，即2#给煤机给煤，投煤时间为90秒、停90秒、以最小的转速给煤。

水泵故障分析和处理典型案例演示

因此新叶轮参数定为：
Q：3240m3/h m
H：16
n：740r/min ns：22 新叶轮的6泵型号定为24SA—18D
改造方案及改造后运行工况分析 24SA—18型循环泵汽蚀问题
新叶轮运行工况
单泵运行工况为C点： Q：4104m3/h
HC：8.5m η：60%（查泵性能曲线得）
冷却倍率m＝4104/110＝37倍，满足要求
吉林省某油田供水Biblioteka 统安装了三台16SAP—9型输水泵，配套电机为Y5 00—4,额定功率560kw，转速n=1480r/min。三台泵二用一备，连续运行，将蓄水池清水输送到18.5公里外某矿区蓄水池。
泵站设计总流量 ∑Q=64000m3/d=2667m3/h，单台泵流量 Q=1333m3/h（0.37 m3/s），扬程 H=95m。
因此实际运行时，只好敞开阀门任其低压运行。这样的话，泵就处于最大流量断裂工况下运行，此时汽蚀余量之大不可预料，2米的倒灌水头，难以使泵不发生汽蚀。
处理措施
16SAP—9型输水泵汽蚀问题
从装置特性曲线图可知，即使今后达到最大流量（Q=8万吨／天=0.92m3/s）运行，所需要的扬程也只有79米，而现在所选择的泵性能参数（D2=ф535，Q=0.46m3/s时，H=95m）偏高了16米，从最终选型方面来考虑，应该选择D2=ф512，Q=0.46 m3/s时，H=79m的性能参数。
双泵运行工况为D点： ΣQ：6012m3/h
单泵Q：0.833m3/s HD：18m η：87%（查泵性能曲线得）
冷却倍率m＝6012/110＝55倍，满足要求。
改造效果
24SA—18型循环泵汽蚀问题
• 泵不再出现汽蚀现象，叶轮使用寿命达两年以上，大大降低检修工作量和维修费用；

泵故障分析与处理

泵故障分析与处理
工业泵运行中的故障分为腐蚀和磨损、机械故障、性能故障和轴封故障四类。

这四类故樟往往相互影响，难以分开，如叶轮的腐蚀和磨损会引起性能故障和机械故障，轴封的损坏也会引起性能故障和机械故障。

1、腐蚀和磨损
腐蚀的主要原因是选材不当，发生腐蚀故障时应从介质和材料两方面入手解决。

磨损常发生在输送浆液时，主要原因是介质中含有固体颗粒。

对输送浆液的泵，除泵的过流部件应采用耐磨材料外，轴封应采用清洁液体冲洗以免杂质侵入，并在泵内采取冲洗设施以免流道堵塞。

此外，对于易损件在磨损量一定时应予更换。

2、机械故障
振动和噪声是主要的机械故障。

振动的主要原因是轴承损坏，或出现汽蚀和装配不良，如泵与原动机不同轴、基础刚度不够或基础下沉、配管蹩劲等。

3、性能故障
性能故障主要指流量、扬程不足，泵汽蚀和驱动机超载等意外事故。

轴封故障主要指密封处出现泄漏。

填料密封泄漏的主要原因是填料选用不当、轴套磨损。

机械密封泄漏的主要原因是端面损坏或辅助密封圈被划伤或折皱。

泵的主要故障及处理方法见下表。

离心泵的常见故障及处理方法
计量泵的常见故障及处理方法
说明：电动往复泵的主要故障及排除办法基本与计量泵相同。

蒸汽往复泵常见故障及处理方法
螺杆泵的常见故障及处理方法
说明：齿轮泵的故障及处理方法与螺杆泵基本相同。

中联泵送设备故障案例分析及解决办法

中联泵送设备故障案例分析及解决办法中联泵送设备故障分析目录目录 (3)液压系统 (6)一、泵送过程中换向压力不稳定或者突然为零 (6)二、主油缸不换向 (9)三、泵车换向速度慢 (11)四、液控泵车更换过主油缸后S管乱摆.. 13五、液控换向泵车S管出现乱摆 (16)六、泵车油温过高 (18)七、某一节臂或者臂架动作慢 (20)八、泵送设备主油缸动作缓慢 (22)九、泵车两大臂油缸出现不同步 (23)十、泵车自动泵送憋缸不换向 (26)十一、砼泵泵送压力突然为零 (27)十二、液控砼泵分配压力越来越低 (28)十三、砼泵点动主油缸两缸只能动一点.. 29 十四、砼泵发动机自动熄火 (30)十五、臂架液压系统手控不卸荷 (31)十六、臂架自动下降 (33)十七、大臂油缸不同步 (36)十八、泵车分配油缸无动作 (38)十九、泵车液压油乳化问题 (40)二十、泵车多路阀手柄漏油 (42)二一、泵送压力建立缓慢 (45)二二、液控泵送设备不能换向 (46)二三、在泵送过程中一个油缸慢 (47)二四、S管无动作 (49)二五、液压油污染 (56)二六、工作过程中泵送压力突然为零 (58)二七、设备带载情况下无法启动发动机.. 62 二八、泵送中有一个油缸无法建立压力.. 63 底盘故障 (69)一、底盘一转到作业状态就烧底盘保险，行驶状态正常。

(69)二、VOLVO底盘发动机不能点火： (70)三、作业状态速度正常；行驶状态高速时，速度时起时落，作业灯时亮时灭 (71)四、作业时不能加速，并报警 (71)五、泵车油门失效泵送无力 (72)电气系统故障 (74)一、面控时自动泵送正常，无油门加减速；遥控时臂架能动，无正反泵和油门 (74)二、行驶状态下电控柜仍然得电 (75)三、自动泵送启动后，设备停机（电机泵） (76)结构故障 (79)一、支腿能够正常摆出，收回困难 (79)二、搅拌轴弯曲 (80)柴油机故障 (82)一、发动机从排气管突然喷出雾状淡黑色气体 (82)二、发动机无法启动 (83)液压系统一、泵送过程中换向压力不稳定或者突然为零适用设备类型：拖泵、泵车和车载泵。

火电厂化学相关设备故障分析及处理

火力发电厂电厂化学设备日常维护处理1磷酸盐加药泵不打药故障分析：磷酸盐加药泵启泵后运转正常，泵体无异音，盘根压兰无泄漏，出口压力为零。

原因分析：1)、泵出口泄压阀未关闭3)、泵出口安全阀泄漏2)、泵体体出入口单向阀钢球上和单向阀阀座上有杂物或钢球变形。

3)、泵体单向阀接合面垫片损坏。

处理方法：1)、将泵出口泄压阀关闭。

2)、检查安全阀阀座和阀芯是否有麻坑和其它缺陷，如有则进行研磨，或更换安全阀。

3)、检查单向阀钢球上是否有污垢变形、阀座上有杂质裂纹等，仔细清理钢球和阀座接合面并更换接合面垫片。

防范措施：定期对加药泵入口滤网检修检查清理，发现滤网破损，应及时更换。

2循环水泵出口逆止门液压油站漏油处理故障现象：循环水出口逆止门液压油站阀块有一螺丝死堵漏油严重，造成油箱油位下降，油泵出口压力低。

原因分析：螺丝死堵密封“O”型圈损坏。

处理方法：先用〔20槽钢焊接到阀体上将油缸回座杆档住，使阀门在油站无油压后无法关闭，然后将油泵停运，更换新的“O”型圈。

防范措施：1)、大小修应对液压油站的所有密封“O”型圈进行更换。

2)、加强技术培训，提高检修质量。

循环水泵出口逆止门液压油站油泵不打油故障现象：循环水出口逆止门液压油站油泵小修后不打油无法建立油压。

原因分析：1)、油泵吸油管道上滤油器堵塞2)、泄压阀未关闭或阀门内有杂物、阀芯损坏。

3)、油泵吸油管道漏漏4)、油泵配流盘损坏5)、油缸内漏处理方法：1)、清理油泵吸油管道上滤油器2)、将解体检查是否有杂物或磨损，并清理阀体。

3)、将油泵拆下后盘动油泵然后检查吸油管道接头处是否吸气，如有则重新紧固接头或更换接头。

4)、将油泵配流盘解体后检修更换所有配流盘的“O”型圈5)、解体油缸检查缸筒内表面有线性或点状伤痕、Y型密封圈是否老化或损坏，如有则更换。

防范措施：1)、大小修应对液压油站的所有密封“O”型圈进行更换。

并清理油泵吸油管道上的滤油器。

2)、加强技术培训，提高检修质量。

泵的故障分析及案例

01
通过监听泵的运行声音，判断泵的工作状态是否正常。
02
声音分析法可以检测到泵内部的流体流动是否顺畅、轴承是否正常运转等。
03
声音分析法需要经验丰富的操作人员或专业人员进行分析和判断。
温度分析法
通过监测泵的表面温度，判断泵的工作状态是否正常。
温度分析法可以检测到泵内部的热量积累、轴承过热等情况。
压力波动
泵的压力波动可能由于气蚀、旋转失速或流体性质变化等原因引起。
效率下降
随着磨损和腐蚀的积累，泵的效率可能逐渐降低。
流体故障
汽蚀现象
当泵的吸入压力低于流体饱和蒸汽压力时，会发生汽蚀现象，导致泵性能下降。
流体泄漏
由于密封件老化、机械振动或压力波动等原因，泵的流体可能发生泄漏。
堵塞与腐蚀
泵的故障分析及案例
目录 CONTENT
• 引言 • 泵的常见故障类型 • 泵故障分析方法 • 泵故障案例 • 泵故障预防与维护 • 结论
01
引言
泵的重要性
01
泵是工业生产中不可或缺的重要设备，广泛应用于化工、石油、电力、食品等各个领域。
02
泵的主要功能是输送液体，包括液体物料、水、油等，其性能好坏直接影响到生产线的稳定性和产品的质量。
不清洁的流体或腐蚀性流体可能导致泵内部堵塞或腐蚀，影响泵的正常运行。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
泵故障分析方法
振动分析法
通过监测泵的振动情况，分析泵内部的运转状态，判断是否存在故障。
振动分析法需要专业的振动测量仪器进行测量和分析。
振动分析法可以检测到泵内部的轴承、齿轮等部件的异常磨损或松动。
声音分析法

酸碱腐蚀环境机泵故障分析及对策

酸碱腐蚀环境机泵故障分析及对策摘要：酸碱腐蚀是一种常见的化学及电化学腐蚀，深入研究设备在酸碱腐蚀环境中的完好性具有重要的意义，文章结合某公司酸碱泵房转动设备故障率高的问题，通过对机泵故障现象及原因的深度分析判断，分别从工艺条件、设备安装、介质在设备内的变化及环境等方面因素进行系统分析，对影响机泵故障率的工艺、设备环境等因素进行研究改造，降低了腐蚀环境中机泵的故障率，保障生产安全平稳运行。

关键字：腐蚀性故障率机械密封酸浴环境结晶一、前言酸碱泵房承担该公司硫酸、液碱、甲醇、液氨等化工原料接卸及输转任务，其中硫酸、液碱接卸及输送任务最多。

在接卸及输送过程中泵使用频繁，由于硫酸、液碱腐蚀性极强，以及工艺设备等原因，该岗位酸碱泵房内机泵故障率很高，一旦同一用途两台机泵均出现故障，则将无法按计划向装置输送物料，有导致装置停车的风险。

而且设备故障时容易发生腐蚀物料喷溅，危及操作人员人生安全，在设备维修时拆加盲板及设备打开过程均有很高的危险性，我们通过分析其多次故障的原因，分别从工艺、设备、环境等方面有针对性地进行了改造，收到了良好的效果。

1.故障原因分析我们通过机泵运行日志及检维修记录中进行查阅，并通过维修单位维修记录进行详细了解，对近年来酸碱泵房内机泵故障情况进行了统计，并协同维修单位对往年故障类型进行分类分析，如图2-1：图2-1 2017-2019年82酸碱泵房机泵故障统计图1工艺因素火车卸车过程中出现机泵抽空情况，火车卸车时将卸车鹤管于火车顶部法兰进行密封连接，如果法兰密封处、罐车内管线、鹤管万向节等处存在破损、漏气等问题，机泵在卸车过程中就会存在抽空甚至无法卸出介质等情况发生，频繁抽空后无介质对泵体进行冷却，出现齿轮、叶轮磨损，泄漏等故障发生。

2设备因素设备方面为各种因素导致的设备对中偏离，在运行过程中对泵体转子的轴向窜动量增大，机械密封动、静环密封面来不及补偿位移，出现动、静环断裂崩碎，“O”型圈硬化、断裂熔化现象，泄漏超标。

泵的故障分析及案例3

齿轮泵各运动件磨损及过烧
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6. 解决办法
根据以上分析，我公司要求主机厂控制好油液的清洁度，保证各液压元件和管道的密封，并要求设备操作者不能私自调高液压系统的使用压力。
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6.故障处理效果
主机厂在采纳了我公司的建议之后，使用情况良好，类似现象再也没有发生过。
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如何用好液压泵?
液压泵是液压系统中的“心脏”，因此当液压系统出现问题时，首先注意到的是液压泵，有时往往大家都会将原因归咎于泵本身。如果泵的结构设计正确，零件的制造质量、材质、热处理等均达到设计要求，经出厂试验为测试合格的产品。用于液压系统而引起泵损坏的，是由于泵本身缺失所引起的现象是很少见的。确切地说，当泵的情况日趋恶化，在系统中早巳隐藏着使泵损坏的各种因素,实践证明90％至95％的泵的异常损坏，可大略地归纳为下列几种： 1. 空气混入 2. 气蚀 3. 使用液体污染 4. 过热 5. 超压 6. 使用不适当的工作液体因此，合理的维护、保养和使用液压系统就显得尤为重要了。

目录
一.液压系统的日常检查二.泵启动时的检查
三.液压油的使用和维护
四.防止空气进入系统
五.防止油温过高
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作为工程机械上应用的液压系统,不仅要有质量稳定及性能可靠的液压元件的支持,还要特别注意液压系统的维护和使用时的保养,二者缺一不可。否则，将会导致故障的频繁发生，造成不必要的经济损失，影响产品的信誉度。为了充分保障和发挥这些设备的工作效能，减少故障发生次数，延长产品的使用寿命，就必须加强日常的维护保养。大量的使用经验表明，预防故障发生的最好办法是加强设备的定期检查。让我们就从现在开始吧!
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四.防止空气进入系统

给水泵组典型故障案例分析(二)

给水泵组典型故障案例分析（二）摘要：主要介绍我公司给水泵组发生的几起典型故障、原因分析及预防措施，同时介绍检修工艺及工作流程优化，增强职工设备检修意识，提高检修水平。

典型案例六：给水泵组轴向位移保护动作公司#1、#2机组给水泵组型号DG385-185，轴向推力平衡方式为节流衬套及平衡盘组件、推力盘、平衡水管，给水泵组设有轴向位移保护，保护值为±0.91mm（往自由侧为正，往传动侧为负）。

下面介绍一次#1机#1、#2给泵组小修后启动故障案例。

现象：某年月日，#1机组小修结束，运行#1给水泵组正常，当升负荷启动#2给水泵组时，发生#1机#2给泵轴向位移保护动作跳泵，轴向位移超出-0.91mm范围，给水泵组停运后轴向位移值为+0.76mm（初始设置值+0.68mm），通知热控人员调整轴向位移初始值为+0.68mm，启动给水泵组，轴向位移显示-1.03mm，超出保护值动作跳闸，现场检查轴向位移探头检测数据正常且无松动迹象，推力瓦无异常，主给水泵转轴静态位置显示，推力瓦座（装好弹簧时）端面与轴承座端面间隙2.2mm。

分析：该类型给水泵组主给水泵轴向推力平衡主要靠推力瓦块及平衡盘，推力瓦组件由推力瓦块座、推力瓦块、推力瓦座背部弹簧组成，当轴向力使转轴向传动侧移动时，首先推力瓦组件受力（该力大小与推力瓦座背部弹簧力相同），当轴向力足够大继续使转轴向传动侧移动，此时平衡盘工作面接触承担一部分轴向推力，而推力瓦组件同时也承受轴向推力（大小等于弹簧力），最终达到平衡，当平衡盘运行中逐渐因磨损导致轴向位移继续向传动侧扩大，此时推力瓦组件承担的轴向推力逐渐变大，直到所有推力由推力瓦承担，进而显示轴向位移逐渐沿负值方向扩大，最后达到保护动作值。

通过对轴向位移保护初始值调整及启动观察结果分析，整个转轴轴向位移大小一定，即转轴在轴向发生的位移是一个实际值，与修改保护初始值无关，而此时的轴向位移偏大是因为推力瓦组件承担的轴向力不够，进而导致大部分的轴向推力由平衡盘承担，造成平衡盘磨损量增加，转轴向传动侧位移量增加，指导达到推力瓦组件承受主要轴向推力后稳定。

电厂设备常见故障分析及处理

电厂设备汽机专业常见故障分析与处理1、汽前泵非驱动端轴承温度高故障现象：#2机汽前泵在移交生产后非驱动端轴承温度超过60℃，后在轴承室外接临时胶管用冷却水降温。

温度可降到55℃以下。

原因分析:1）、轴承损坏。

2）、轴承室内有杂质.3)、轴承润滑油油脂不符。

处理方法：1)、更换非驱动端轴承。

2）、清理轴承室。

3）、将原轴承室32＃透平油更换为美孚624合成油。

处理后的效果：汽泵后的非驱动端轴承温度正常,最大温度不超过55℃.防范措施：作好汽前泵点检工作，确保汽前泵油位在正常油位，严禁轴承室内进入杂质.提高检修质量,检修安装轴承时应安装到位。

2、汽前泵非驱动端轴承烧毁故障现象:汽前泵非驱动端轴承温度瞬间升到70，然后温度攀升到90℃后紧急将泵停运.后将泵轴承室打开后，发现轴承烧毁。

原因分析：在泵停运后检查油杯还有半油杯油，但将油杯拿起后发现油顺加油孔流入轴承室内，说明油杯内的油位为假油位,主要原因为油杯排气孔堵塞,轴承室缺油后油无法流入轴承室内造成轴承烧毁。

处理方法：将轴承室拆下后，由于轴承与轴已粘结在一起无法取下，先用割把将粘结在一起的部分割掉,在割的过程中轻微伤及到轴,由于轴承与轴颈的公差配合要求非常高,割完后轴颈上的残留部分现场无法打磨（在以后的检修过程中这种方法不可取）.后又将整轴拿到加工厂将残留部分车掉,伤及的部分进行补焊打磨。

重新测量轴颈直径和轴弯与设计相符。

处理后的效果：泵启动后振动值在规定范围，轴承室没有超温现象。

防范措施：在日常维护过程中随时注意轴承室油位,油位一低应立即补油,并检查油杯排空孔是否堵塞。

如发生轴承室温度升高应先检查轴承室内是否有油，然后再作其它措施。

3、开式水泵盘根甩水大故障现象：开水泵在运行过程中盘根甩水大，造成轴承室内进水轴承损坏.原因分析：1）、盘根压兰螺丝松，2）、盘根在安装时压偏未安装到位，盘根安装时未挫开90°，接口在一条直线上。

3）、盘根材质太硬将轴套磨损。

磷酸盐隐藏现象的分析

磷酸盐隐藏现象的分析摘要：480t/h高温高压固态排渣煤粉锅炉中炉水磷酸盐隐藏现象时有发生，该文主要以某公司2#炉隐藏现象为例，重点分析了具体隐藏现象的实质及原因，结合实际运行过程，总结经验提出改进措施。

关键词：磷酸盐隐藏炉内水处理某公司安装4*125MW高温高压直接空冷抽汽式汽轮机发电机组，配4*480t/h高温高压固态排渣煤粉锅炉，2010年4台机组相继投产，炉水处理方式采用磷酸盐处理方式，炉水维持磷酸根含量在2-10mg/L，由于定连排排污门内漏，锅炉排污量大，前期给水PH控制在8.8-9.2，由于节能降耗等方面的影响，运行人员对给水PH控制较低，均维持低限运行，导致炉水PH偏低，只能采用提高磷酸盐浓度的方式来提高炉水PH，磷酸根含量均维持在6-10mg/L之间，2013年开始2#炉相继出现炉水PH偏高，磷酸根含量不能达到控制指标的现象，本文主要从隐藏现象的具体原因及采取的措施进行分析。

1 隐藏现象2014年10月 26日12点 2#炉水质正常，磷酸根含量2mg/L，PH：9.46。

12点50分开始1#汽轮机停运，锅炉负荷下降，14点磷酸根含量上涨为7 mg/L（未进行加药的情况下），16点，2#炉磷酸根含量下降为0.5 mg/L，且PH上涨为9.98，针对此现象分析，磷酸盐发生了隐藏现象，故公司安排停止加药，观察水质变化情况。

2 隐藏现象的实质磷酸盐在机组负荷升负荷时，当炉水温度上升到200℃时，磷酸盐的溶解度随着温度的升高而降低，这时炉水中的磷酸盐浓度明显下降，人员误认为磷酸盐含量低于控制标准，而采取加大磷酸盐的加药量提高磷酸盐含量，当锅炉负荷突然下降或停运时，磷酸盐的溶解度随着温度的降低而突然增大，且远远大于公司控制的指标。

2.1 隐藏的原因2.1.1 易溶盐的特性在高温水中，某些钠化合物在水中的溶解度是随着水温升高而增大，当温度达到某一数值时继续升高时，其溶解度下降。

这种变化以磷酸三钠最为明显，尤其是当水温超过200℃以后，它的溶解度随着水温升高急剧下降，在高温水中磷酸三钠的溶解度很小。

水泵不出水或压力不足的主要原因分析

在泵的过程中，能运行但是不出水或者能出水但是压力小是最常见的故障之一。

但这并不代表是泵本身出现了性能故障，更多原因是未正确安装使用造成的。

造成水泵运行不出水的主要原因如下：一、泵反转若泵的进水口是水池，若初次使用的泵无压力或者不出水，极有可能是泵反转导致的。

通过控制器的程序设置或者调换电机开关处的相序即可解决问题。

二、进水管和泵体内有空气1、离心泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。

2、与离心泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为最高，不要完全水平。

如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。

3、离心泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。

4、进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，离心泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。

5、进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。

三、吸程太大有些水源较深，有些水源的外围地势较平坦处，而忽略了离心泵的允许吸程，因而产生了吸水少或根本吸不上水的结果。

要知道水泵吸水口处能建立的真空度是有限度的，绝对真空的吸程约为10米水柱高，而离心泵不可能建立绝对的真空。

而且真空度过大，易使泵内的水气化，对水泵工作不利。

所以各离心泵都有其最大容许吸程，一般在3-8.5米之间。

安装水泵时切不可只图方便简单。

四、进出水管中的阻力损失过大有部分用户经过测量，虽然蓄水池或水塔到水源水面的垂直距离还略小于离心泵扬程，但还是提水量小或提不上水。

其原因常是管道太长、水管弯道多，水流在管道中阻力损失过大。

一般情况下90度弯管比120度弯管阻力大，每一90度弯管扬程损失约0.5-1米，每20米管道的阻力可使扬程损失约1 1 米。

油泵无出力故障原因研究

油泵无出力故障原因研究作者：韦江来源：《科技资讯》 2014年第22期韦江(扶绥广能电力开发有限公司广西崇左 532103)摘要:以某电厂的齿轮油泵为例,介绍了该油泵无出力故障,在齿轮油泵轮换时,备用油泵无出力状况导致备用齿轮油泵无法顺利轮换,对设备的安全运行带来危险,发生油泵突然跳闸现象乃至设备的损坏现象。

针对这一现象,进行故障分析,分析油泵无出力故障产生的原因,并据此提出解决对策,消除油泵无出力故障。

关键词:油泵无出力故障原因空气中图分类号:TK268 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2014)08(a)-0075-01某电厂在2010年时进行技术改造,新增两台供油设备——齿轮油泵,两台油泵互为备用,一台出故障时;另一台自动启动,实现油泵使用的轮换,确保设备的正常稳定运行。

改造后的两台齿轮油泵经常出现无出力故障。

在轮换备用齿轮油泵时,出现油泵的出口母管压力没有任何变化情况,也就是说启动的备用齿轮油泵不打油。

检修人员运用检查表计没发现任何问题,然后检查油泵出口、电机侧、油泵侧联轴器啮合尺寸等,发现都没有问题。

接着,转动手动盘车,发现故障油泵的出口没有润滑油溢出,这说明该油泵有故障,无法正常工作。

齿轮油泵的这一缺陷频繁发生,导致备用油泵无法正常轮换使用,备用油泵的作用发挥不出来。

如:当运行油泵突发故障时,备用油泵无法迅速建立油压,给设备的安全稳定运行埋下安全隐患,解决这一问题是保证电厂安全生产的重要因素。

1 油泵无出力故障现象及原因分析以该电厂两台供油设备——齿轮油泵为例,这两台油泵型号均为CB-B63,流量为63 L/min。

润滑油站的齿轮油泵出口压力在0.10 ～0.12 MPa范围内,轴承箱油位保持在油面镜1/2～2/3处,每隔半个月进行一次油泵的轮换运行。

在定期轮换油泵的过程中,发现备用油泵启动后期出口母管压力表显示出单台油泵的压力为0.12 MPa,此时,两台油泵并联运行,设计工艺要求两台油泵并联运行时油泵的出口压力总和应≥0.25 MPa,显然,油泵出口压力大小不符合工艺要求,换言之,启动的备用泵无出力,工作泵无法正常停止运转,而工作泵长期运转不休息会导致各项性能的降低,安全性降低,一旦在运行过程中出现故障,就会给设备正常运行带来极大危险,引起跳闸等事故的发生。

给水泵组典型故障案例分析(一)

给水泵组典型故障案例分析（一）摘要：主要介绍我公司给水泵组发生的几起典型故障、原因分析及预防措施，同时介绍检修工艺及工作流程优化，增强职工设备检修意识，提高检修水平。

典型案例一：主给泵反转导致给水泵组轴瓦烧毁某年大年三十20时许，4机组降负荷停运A给泵组（FK5G32A型）过程中，发生A给泵组主给水泵反转，最高反转速度达5000r/min，造成除电机瓦外所有滑动轴承烧损的故障，设备直接经济损失达20多万元。

现象及检查结果：故障发生第一时间，现场人员称偶合器冒烟，就地偶合器外壳有明显烧损迹象且温度较高，主给泵进口法兰受高压水冲击大量冒水，冲击周围保温及设备，通过现场检查转子并盘转卡塞，检查主给水泵两侧支持瓦已烧损、瓦面乌金脱落，检查偶合器易熔塞熔化，后解体检查偶合器发现供排油腔推力瓦、涡轮密封瓦、齿轮支持轴承均不同程度乌金烧损和脱落，存在严重的缺油干磨现象，前置泵支持瓦乌金脱落烧损，电机瓦未发现明显损坏现象。

分析：给水泵组发生反转故障，可以从主给泵出口逆止门和中间抽头关闭不严分析，根据实际操作情况：运行人员在A给泵发生反转后迅速关闭A给泵出口电动门后反转停止，可以判断中间抽头电动门及手动门关闭严密，问题出现在给泵出口逆止门上，实际检查发现A给泵出口逆止门被冲脱，是导致此次故障的根本原因。

停A泵备用时（A给泵出口电动门未关闭），由于出口逆止门被冲脱，给水母管中的高压水迅速逆流至A给泵，导致A给泵高速反向旋转，同时带动偶合器涡轮反转，涡轮带动腔室内的油进行做功带动泵轮反转，瞬间油系统失压导致轴瓦缺油，转轴反向旋转烧损轴瓦。

处理：因无整套备品备件，紧急采购相应部件，于一周后，检修更换给泵组所有烧损轴瓦、对涡轮密封瓦进行浇注、更换新逆止门，设备启动运行正常。

预防措施：针对这起故障，公司制定了相应的事故处理措施，运行部制定了“防止给水泵组发生倒转的措施”，检修部将主给泵出口逆止门检查、给水泵组偶合器易熔塞检查列为定期工作，机组停机检修或运行超过6个月必须对主给泵出口逆止门进行检查，机组停机超24小时必须对运行过的给水泵组偶合器易熔塞检查，同时加强每日设备巡检并做好记录，完善检修设备台帐。

400t_h超高压自然循环锅炉磷酸盐暂时消失原因分析及处理方法

400t/h超高压自然循环锅炉磷酸盐暂时消失原因分析及处理方法发布时间：2021-07-01T15:58:38.010Z 来源：《科学与技术》2021年3月第7期作者：谭秋良[导读] 磷酸盐暂时消失现象是高参数汽包锅炉的一种水质异常现象，严重影响到锅炉及汽轮机的安全经济运行。

谭秋良湖南华菱湘潭钢铁有限公司动力厂湖南湘潭市 411101 摘要：磷酸盐暂时消失现象是高参数汽包锅炉的一种水质异常现象，严重影响到锅炉及汽轮机的安全经济运行。

基于某超高压汽包锅炉自投产以来多次出现炉水磷酸盐暂时消失和锅炉爆管事故问题，根据该锅炉运行及磷酸盐消失特点，结合试验测试数据，分析了炉水磷酸盐暂时消失的原因，提出了一种不停炉、切实可行的磷酸盐暂时消失处理方法，效果十分明显。

实现锅炉在无需停炉，无需化学清洗的情况下恢复锅炉机组安全、稳定运行。

关键词：超高压锅炉；炉水；磷酸盐；暂时消失；处理方法中图分类号：TB621.2 文献标志码：A 0 引言湖南某钢铁公司的2×135MW火电机组配有2台400t/h燃气锅炉，以钢铁生产流程中产生的高炉煤气为燃料。

锅炉投产运行以来，多次出现了磷酸盐“暂时消失”现象，从而造成因锅炉酸性腐蚀脆裂损坏而多次爆管的事故问题。

本文结合该燃气锅炉的实际运行情况，就磷酸盐的“暂时消失”现象原因进行分析，并提出处理的方法。

1 锅炉概述本锅炉为某锅炉集团公司生产的NG-400/13.7-Q型煤气锅炉。

锅炉为单锅筒、自然循环、集中下降管、倒“U”型布置。

针对磷酸盐的“暂时消失”现象，设计工况下：燃用5000～15000 Nm3/h的焦炉煤气，其余为高炉煤气。

两台锅炉投产3年多以来，相继出现炉水硬度高、磷酸盐暂时消失现象。

按照正常水质处置方案处理并无好转，且进一步恶化，使锅炉受热面慢性结垢、腐蚀；汽轮机系统积盐和腐蚀。

出现锅炉受热面多次爆管、#1机组冷凝器发生两次泄露，致使锅炉多次停炉检修。

严重影响了机组的安全、经济运行。