公路破路后恢复路面施工控制方案(精简版)

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道路破除及恢复施工方案

道路破除及恢复施工方案一、道路破除用混凝土破碎机破除水泥混凝土路面和基层，用反铲挖掘机、正铲装载机配合自卸汽车及时清运破碎混凝土块和基层废料。

废料清运至业主指定地点。

路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。

直线段三轮压路机由路边向路中进行。

碾压速度控制在3km/h，碾压次数为5遍。

碾压时，轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45º角。

断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保达到压实度要求。

开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业主，协商处理方案，并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。

施工前，调查其路面排水系统，若无则增设排水设施，并报监理、设计、业主认可。

路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。

碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。

二、碎石底层施工1.级配碎石拌和、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。

用平地机进行摊铺混和料的，根据运输车的运输能力，计算每车混和料的摊铺面积，等距离堆放成堆；用摊铺机进行摊铺的，则与摊铺机的摊铺能力相互协调，尽量减少停机待料时间。

2.级配碎石摊铺、碾压对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压4~6遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要8~10遍才能达到压实标准。

级配碎石用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按25Cm，用摊铺机摊铺。

摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。

先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。

由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达1.18。

摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。

由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm，则一次摊铺压实厚度满足要求。

因此，摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一点。

摊铺好后用重型压路机进行碾压。

碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案破除路面及恢复施工方案1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝1.0m以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。

根据基槽的开挖深度要求，开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于1.0m，高度不大于0.5m。

2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。

（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。

（2）回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。

回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。

（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数，根据施工现场实验决定。

每侧宽度大于原有路基宽度0.5m。

（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺，不离析，二灰接缝上下层错开50cm。

混合料用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭，在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施工。

（5）沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术规范要求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

上下层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术规范P38）。

摊铺前对新旧路面接茬处进行处理（接茬部位要垂直），将旧路面接茬处铺油前一天用清水清理干净，铺油时对接茬部位进行预热并用热沥青均匀的对接茬部位喷刷一遍油，随后铺热拌沥青混凝土，摊铺温度不低于110℃,整个路面铺完后，用12t振动压路机将路面碾压密实平整。

3、安全及文明施工在施工的过程中，会给此路段的交通秩序带来较大影响，为保证正常交通秩序及交通安全，最大限度降低影响，采取下列措施，进行保障：（1）在施工处，设置规范明显的交通批示标志，提示过往车辆及行人注意交通安全，并设专人负责指挥。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案一、工程概述本工程位于具体地点，由于具体原因，如管道铺设、道路改造等，需要对部分路面进行破除及恢复施工。

施工路段总长为长度，宽度为宽度，破除面积约为面积。

二、施工准备1、技术准备熟悉施工图纸和相关技术规范，明确破除路面的范围、深度和恢复要求。

进行现场勘察，了解地下管线、电缆等设施的分布情况，并做好标记。

制定施工方案，包括施工工艺、施工流程、质量控制措施等。

2、材料准备准备好破除路面所需的机械设备，如钻孔机、破碎机、装载机等。

准备好恢复路面所需的材料，如水泥、砂石、沥青等，并确保材料质量符合要求。

3、现场准备设置施工围挡和警示标志，确保施工区域安全。

清理施工现场的障碍物和杂物，保证施工场地整洁。

4、人员准备组织专业的施工队伍，包括操作工人和管理人员。

对施工人员进行技术交底和安全教育培训。

三、破除路面施工工艺1、划线定位根据施工图纸，在路面上准确划出破除范围的边界线。

2、机械破除采用钻孔机或破碎机等机械设备，按照从一端到另一端的顺序逐步破除路面。

控制破除深度，避免对地下管线等设施造成损坏。

3、废渣清理及时用装载机将破除产生的废渣清理运输至指定地点。

四、地下管线保护措施1、施工前的调查通过向相关部门咨询、查阅资料等方式，了解施工区域内地下管线的分布情况。

对可能存在地下管线的部位进行人工探挖，确认管线的准确位置和深度。

2、施工中的保护在破除路面过程中，当接近地下管线时，采用人工小心破除，严禁使用大型机械设备。

对暴露出来的地下管线，采取有效的支撑和保护措施，防止管线变形或损坏。

五、恢复路面施工工艺1、基层处理对破除后的基层进行清理和平整，去除松散的土石和杂物。

如基层存在松软、不平整等问题，进行换填或夯实处理。

2、混凝土浇筑（如为混凝土路面）按照设计配合比拌制混凝土，并运输至施工现场。

将混凝土均匀摊铺在基层上，采用振捣器振捣密实。

对混凝土表面进行抹平、压光处理，确保表面平整。

3、沥青铺设（如为沥青路面）在基层上喷洒透层油，增强沥青与基层的粘结力。

道路破除及恢复施工方案

道路破除及恢复施工方案一：道路破除及恢复施工方案一、前言道路破除及恢复施工是城市基础设施建设中的重要环节，为了保障施工过程顺利进行，确保道路恢复后的安全和良好使用效果，特制定本方案。

二、破除方案1. 前期准备1.1 制定施工计划，确定具体施工范围、工期和施工队伍等。

1.2 搜集并评估现有道路资料，了解地下管线、电缆等情况，制定相应保护措施。

1.3 进行交通影响评估，制定安全疏导方案，确保施工期间交通通畅。

2. 破除施工2.1 清理破除区域，拆除旧路面材料，并对破损路基进行修复。

2.2 进行地下管线拆迁、维修或者迁移工作，确保施工安全。

2.3 恢复路基，进行填土加固，确保道路承载力。

2.4 铺设新的路面材料，经过压实和平整处理。

3. 恢复施工3.1 进行道路线标设置，确保交通安全。

3.2 恢复交通信号设施，保证施工区域周边交通有序。

3.3 清理施工现场，恢复施工区域周边环境。

三、附件1. 施工计划表2. 现场图纸3. 破除施工安全操作规程四、法律名词及注释1. 道路交通安全法：指国家对道路交通安全的管理及相关法律法规。

2. 建设工程质量管理条例：指建设工程项目质量管理的相关法律法规。

二：道路破除及恢复施工方案一、前言为了更好地推进城市基础设施建设，保障道路施工的顺利进行以及施工后道路的正常使用，本制定了道路破除及恢复施工方案。

二、破除方案2.1 前期准备2.1.1 制定详细的施工计划，包括施工区域、时间安排、施工队伍以及相关资源的分配等。

2.1.2 调查现场道路的资料情况，确保了解地下管线、电缆等信息，并制定相应的保护措施。

2.1.3 进行交通影响评估，制定安全疏导方案，确保施工期间交通通畅。

2.2 破除施工2.2.1 清理施工区域，拆除旧的路面材料，并对破损路基进行修复。

2.2.2 进行地下管线的拆迁、维修或者迁移工作，确保施工期间的安全。

2.2.3 进行路基的填土加固，确保道路的承载力。

2.2.4 铺设新的路面材料，并进行压实和平整处理。

破水泥路面及恢复施工方案

破水泥路面及恢复施工方案一、破除路面1、准备工作区域在施工现场周围设置明显的警示标志和栏杆，以确保施工区域的安全，并防止非施工人员进入。

清理工作区域，移除所有障碍物，确保施工区域通畅。

检查施工设备和工具，确保它们处于正常工作状态。

2、确定破除路面区域根据施工计划和标记，确定需要破除的路面区域。

3、准备机械设备准备适当的机械设备，如挖掘机、拆除锤、推土机等，以便进行路面破除。

4、破除路面a.使用挖掘机操作挖掘机，将其操控至破除区域。

开始使用挖掘机将路面表层开始拆除。

逐渐逼近路面底层。

将挖掘机臂的操作深度调整至要求的厚度（250毫米以下），以确保破除到正确的深度。

b.使用拆除锤如果需要，使用拆除锤附件进行精细拆除。

这可以帮助确保路面边缘和细节的清除。

注意确保振动力度适中，以避免损坏下方的基层。

c.清理和运输使用挖掘机将破碎的路面材料清理并运输至指定场地，以便后续处理或回收。

二、路面清理1、工程准备准备必要的施工设备和工具，包括挖掘机、装载机、推土机、铲车、破碎设备等，以及人员所需的个人防护装备，如安全帽、护目镜、耳塞、手套等。

确保施工区域的交通管制措施已生效，以防止施工区域内的车辆和行人进入。

根据工程设计和要求，确定破损路面的具体位置和面积。

2、破损路面清理步骤标记破损区域：在施工现场使用标志或喷漆标记出需要清理的破损路面区域，确保清晰可见。

确定清理深度：根据工程设计要求，确定需要清理的路面深度。

根据混凝土路面或砂石/碎石路面的不同，采用适当的清理深度。

清理表层杂物：使用挖掘机或装载机等设备，清理路面表层的杂物和碎石，确保路面表面清洁。

路面切割：如果需要，进行路面的切割工作，以便准确地移除破损部分。

切割应按照设计规范进行，通常使用深切割机或钻孔机来完成。

移除破损路面：使用挖掘机、装载机等设备，将破损的路面逐块逐块地挖掘或推除。

确保清理深度达到设计要求。

处理废弃物料：将挖掘出的破损路面材料运至指定的处置区域，进行合理的废弃物处理，符合环保法规。

公路破路后恢复路面施工控制方案

公路破路后恢复路面施工控制方案1、基坑开挖在基础开挖前必须先围挡并根据实际地形做好集水井降水措施，基坑开挖拟定用挖掘机按照施工测量的桩位进行控制开挖，开挖料由自卸车运输至指定料场堆放，开挖时由施工技术员用仪器控制，基底宽为4.36m，上口宽17.86m，高度为现场每条路实际桩号断面的高度，预留保护层（20cm左右）开挖，严禁扰动基础面。

2、管道安装（略，施工方法见PCCP管道安装）3、路基土方回填压实施工执行的技术标准和验收标准必须符合合同要求，结合本工程情况重点对路基进行处理，要求回填Ⅰ区、Ⅱ区、Ⅲ区压实度不小于90%，Ⅳ区不小于92%，Ⅴ区基层不小于95%。

4、三七灰土回填施工1）材料要求①土料：采用就地挖出的粘性土及塑性指数大于4的粉土，不得含有有机杂质或使用耕植土，土应过筛，其颗粒不应大于15mm。

土的含水率应按试验室试验控制。

②石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。

2）主要机具设备①回填主要工具设备：铁锹、铁耙、量斗、手推车、筛子、（孔径为8mm、20mm）、喷壶等。

②回填主要机具设备：蛙式打夯机、冲击夯、铲车等。

3）作业条件①灰土施工前应先清除基底上的草皮、杂物，排除积水，并在四周设排水沟或截洪沟，防止地面水流入填方区域或基坑（槽）浸泡地基，造成基土下陷。

并按设计要求处理完基底，办完验槽隐蔽检查手续。

②灰土回填，应根据工程规模、特点、设计对压实系数的要求，施工机具设备条件等，通过试验确定灰土最佳含水率控制范围、每层铺灰土厚度、打夯或压实遍数等施工参数。

③做好水平高程的测设，基坑（槽）或沟、边坡上每隔3m打入水平木桩，做好水平标记。

4）施工操作工艺①对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。

如有积水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。

②灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。

路面恢复施工方案模板(3篇)

第1篇一、项目概述1.1 项目背景随着我国经济的快速发展，道路建设得到了迅速推进。

然而，由于长时间的使用、自然因素和施工质量问题，部分道路路面出现了不同程度的破损，影响了道路的使用性能和交通安全。

为改善道路状况，提高道路服务水平，本方案旨在对破损路面进行恢复施工。

1.2 项目目标本项目旨在通过科学、合理的施工方案，对破损路面进行修复，确保路面平整、安全、美观，提高道路使用寿命。

二、施工准备2.1 施工组织成立项目组，明确各岗位人员职责，确保施工顺利进行。

2.2 施工材料根据路面破损情况，选用合适的水泥、砂、石子、沥青等原材料，确保材料质量符合国家相关标准。

2.3 施工设备配备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工设备，确保施工过程中设备正常运行。

2.4 施工人员组织具有丰富施工经验的技术人员、施工人员和管理人员，确保施工质量。

三、施工工艺3.1 施工流程1. 路面调查与评估2. 施工方案设计3. 材料采购与设备调试4. 施工现场准备5. 路面开挖与基层处理6. 水泥稳定碎石基层施工7. 沥青混凝土面层施工8. 施工缝处理与接缝填筑9. 路面养护10. 施工验收3.2 施工方法1. 路面调查与评估对破损路面进行全面调查，了解路面破损原因、程度和范围，为后续施工提供依据。

2. 施工方案设计根据路面破损情况，设计合理的施工方案，包括施工顺序、施工工艺、施工设备、施工人员等。

3. 材料采购与设备调试按照施工方案，采购所需材料，并对设备进行调试，确保设备正常运行。

4. 施工现场准备平整施工现场，设置安全警示标志，确保施工安全。

5. 路面开挖与基层处理1）开挖破损路面，清除杂物，对基层进行处理，确保基层平整、密实。

2）对基层进行平整度检测，如不符合要求，进行返工处理。

6. 水泥稳定碎石基层施工1）根据设计要求，铺设水泥稳定碎石基层，确保基层厚度、级配和压实度符合标准。

2）对基层进行平整度检测，如不符合要求，进行返工处理。

道路工程恢复工程施工方案

道路工程恢复工程施工方案一、工程概况道路工程恢复工程是指在道路工程施工完毕后，对施工现场进行恢复和修复的工程。

恢复工程的施工方案应当充分考虑施工区域的环境、气候、地质条件等因素，采取合理、科学的施工方法，确保施工质量和安全。

二、施工准备工作1.施工前应对施工现场进行认真的勘察，了解施工区域的地形、土质等情况，确保施工环境安全。

2.根据现场情况，确定施工区域的边界和范围，划定施工区域范围。

3.对施工现场进行清理，清除垃圾、碎石等杂物，确保施工区域整洁。

4.确定施工期限及进度计划，组织施工人员，准备施工所需的设备和材料。

5.制定施工安全计划，确保施工过程中的人员安全和施工质量。

三、施工工艺及方法1.恢复道路表面：根据道路表面的损坏程度，采用修补、铺设沥青混凝土、砂浆修复等方法对路面进行修复。

2.恢复路基：对路基进行加固加密、填充、夯实等工艺，确保路基的稳定性和承载能力。

3.修复排水系统：对道路的排水系统进行清理、疏通，修复损坏的排水设施，确保道路畅通。

4.植被恢复：对树木、草坪等植被进行修剪、修复，恢复施工现场的生态环境。

四、材料及设备1.沥青混凝土：采用符合国家标准的沥青混凝土，确保路面修复质量。

2.砂浆修补材料：采用质量可靠的砂浆修补材料，根据需要进行配制。

3.加固材料：采用符合国家标准的加固材料，确保路基加固质量。

4.施工设备：包括挖掘机、压路机、砂浆修补机等施工设备。

5.安全设备：包括安全帽、安全带、防护鞋等安全设备。

五、施工质量控制1.严格按照施工方案要求进行施工，确保施工质量符合标准要求。

2.施工过程中，加强对施工现场的巡查和监控，及时发现和处理施工中的质量问题。

3.施工完成后，对施工质量进行检测和验收，确保施工质量可控。

六、施工安全保障1.严格执行施工安全计划，加强对施工现场的安全管理和监督。

2.加强安全教育和培训，确保施工人员了解安全操作规程和注意事项。

3.配备专业的安全人员和安全设备，对施工现场进行安全监测和控制。

道路破除及恢复施工方案

废料清运至业主指定地点。

路基检整采用三轮压路机碾压配合人工检整。

直线段三轮压路机由路边向路中进行。

碾压速度控制在3km/h,碾压次数为5遍。

碾压时，轮迹重叠30cm,每工班新老铺层应碾压成与路中成45°角。

断面较小地段采用小型平面压路机或电动夯夯实，确保达到压实度要求。

开挖中如发现土层有变化时，及时通知监理工程师、业主，协商处理方案，并立即组织施工人员严格按协商的施工方案组织实施。

施工前，调查其路面排水系统，若无则增设排水设施，并报监理、设计、业主认可。

路床检整后外观目测要求是：路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象；用12〜15t压路机碾压后，轮迹深度不大于5mm。

碾压除结构物边上可采用横向碾压外，均应纵向碾压。

二、碎石底层施工1.级配碎石拌和、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。

2.级配碎石摊铺、碾压对大型压路机能直接碾压至位的地方，一般碾压4~6遍即可；用小型压路机碾压的部位，一般要8~10遍才能达到压实标准。

级配碎石用平地机进行摊铺；第二层填筑厚度按25Cm，用摊铺机摊铺。

摊铺时，根据运输车辆的斗容量确定卸料间距，等距离卸放。

先用推土机根据左、中、右的标高控制线进行厚度控制。

由于推土机推平时，其本身对摊铺部分具有一定的压实效果，摊铺后压实系数基本达1.18。

摊铺时，直接根据左、中、右标高控制线进行摊铺控制。

由于摊铺机的一次摊铺厚度仅为10~320mm，则一次摊铺压实厚度满足要求。

因此，摊铺时，标高一定要控制好，可以适当高一点。

摊铺好后用重型压路机进行碾压。

碾压时，先静压，后振动压，遵循先轻后重、先慢后快的原则。

破路及道路恢复施工方案范文

破路及道路恢复施工方案范文一、破损原因及影响1. 破损原因(1) 车辆通行造成的压力和磨损。

长时间的车辆通行会导致道路表面受到压力和摩擦，从而加速道路破损的速度。

(2) 气候和自然因素。

夏季高温、冬季低温、雨水侵蚀等气候因素，以及地震、山体滑坡等自然因素会导致道路表面出现龟裂、坍塌等破损情况。

(3) 设计和施工缺陷。

道路的设计和施工质量直接影响道路使用寿命，如果设计不合理或施工不规范，容易导致道路破损。

2. 破损影响(1) 交通安全隐患。

道路破损会增加车辆行驶的难度和危险性，易引发交通事故，危及行人和车辆的安全。

(2) 通行效率下降。

道路破损会影响车辆的正常通行速度，造成交通拥堵和通行效率下降。

(3) 城市形象受损。

道路是城市的窗口，破损的道路给人一种城市管理不善、城市形象受损的感觉。

二、道路恢复施工方案为了更好地解决道路破损问题，提高道路的使用寿命和安全性，我们制定了以下道路恢复施工方案：1. 检测和评估在进行道路恢复施工之前，首先需要对道路进行全面检测和评估。

通过现代化的检测设备，对道路的破损程度、原因和影响进行详细调查，确定施工的具体方案和工作重点。

2. 设计方案根据道路的实际情况和破损程度，制定道路恢复的设计方案。

设计方案应考虑到道路流量、车辆类型、气候条件等因素，选择合适的修复技术和材料，确保修复效果和使用寿命。

3. 施工准备在施工之前，需要做好施工准备工作。

包括清理道路表面杂物、准备修复材料和设备、规划施工路线等，确保施工的顺利进行。

4. 施工工艺根据设计方案，选择合适的施工工艺进行道路恢复。

常见的修复工艺包括铺设新沥青、修复路基、填补路面裂缝、重新划线等。

施工过程中需要严格按照标准操作，保证施工质量。

5. 施工质量控制在施工过程中，需要对施工质量进行严格控制。

包括施工人员的技术水平、施工设备的运行情况、施工现场的环境情况等，确保施工质量符合要求。

6. 完工验收道路恢复施工完成后，需要进行完工验收。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案一、引言随着城市建设的迅速发展，道路交通的建设和维护工作变得越来越重要。

在道路维护工作过程中，不可避免地需要破除路面进行施工。

本文将介绍破除路面及恢复施工的方案，旨在提高施工效率和质量。

二、破除路面的准备工作1.确定破除路面的位置和范围：在进行破除路面之前，需要明确施工区域的位置和范围，避免误伤周围的设施和管道。

2.制定施工计划：根据破除路面的位置和范围，制定详细的施工计划，确定施工方法和所需材料。

3.通知相关部门和居民：在进行破除路面之前，必须提前通知相关的交通管理部门和周边居民，确保施工的顺利进行。

三、破除路面的施工方法1.手动破除：对于较小的路面损坏，可以采用人工进行破除。

使用铁锤、铲子等工具对损坏的路面进行破除，同时注意安全和周围环境的保护。

2.机械破除：对于较大的路面损坏，可以使用机械设备进行破除。

常用的机械设备包括挖掘机、钻孔机等，能够快速、高效地完成破除工作。

3.安全措施：在进行路面破除的过程中，必须注意安全措施的落实。

对施工人员进行安全培训，穿戴安全装备，设置警示标志和警戒线，确保周围车辆和行人的安全。

1.路面修复：在进行破除路面之后，需要将损坏的路面进行修复。

根据道路的情况，选择相应的修复方案，如重新铺设石材、沥青或混凝土等。

2.道路标线的重新划定：在进行路面修复之后，还需要重新划定道路标线，确保交通的顺畅和安全。

3.交通管理：在施工期间，需要进行临时交通管理，对交通流进行引导和疏导，保证施工区域周围的交通秩序。

4.环境保护：在进行破除路面和恢复施工的过程中，必须注意环境保护措施的落实。

对施工过程中产生的噪音、尘土等进行有效控制，减少对周围居民和环境的污染。

五、总结破除路面及恢复施工是道路维护工作中的重要环节。

在进行破除路面之前，需要进行准备工作，并制定详细的施工计划。

在破除路面和恢复施工的过程中，必须严格遵守相关的安全措施和环境保护要求。

通过合理的施工方案和措施，可以提高施工效率和质量，保证道路的安全和畅通。

恢复路面施工方案

恢复路面施工方案1. 引言本文档旨在为路面施工后的恢复工作提供一个详细的方案。

在路面施工完成后，为了恢复道路正常使用，需要进行一系列的施工工作。

该方案旨在保证施工质量，提高道路使用寿命。

2. 施工前准备在开始施工前，需要进行以下准备工作：2.1 项目计划制定详细的项目计划，包括施工时间、工作人员安排、材料准备等。

2.2 人员培训和安全措施对施工人员进行必要的培训，确保他们了解安全操作规程，并配备合适的个人防护装备。

2.3 器材和材料准备确保所有所需的施工器材和材料都准备齐全，并符合相关标准和规定。

3. 施工步骤3.1 拆除现有路面使用适当的工具和设备，将现有路面进行拆除。

在拆除过程中，确保不会对周围环境和设施造成损坏。

3.2 清理工作区域拆除完成后，对工作区域进行彻底清理，清除残留的碎片和杂物。

3.3 修补基础层检查基础层的状况，如果有损坏或变形的情况，需要进行相应的修补工作。

确保基础层平整、稳固。

3.4 铺设新的路面根据设计要求，选择合适的路面材料，并按照相应的施工工艺进行铺设。

在铺设路面时，需要注意材料的质量和技术要求，确保施工质量。

3.5 压实路面使用合适的压实器进行路面的压实工作，确保路面的密实度和稳定性。

在压实过程中，需要注意施工速度和压实时间，以避免过度压实和损坏。

3.6 清理施工现场施工完成后，对施工现场进行彻底清理，清除杂物和残留的施工材料。

4. 质量控制和验收为确保施工质量，需要进行严格的质量控制和验收工作。

具体步骤如下：4.1 施工过程监督在施工过程中，设置专人进行监督和指导，确保施工工艺符合要求，并及时发现并纠正问题。

4.2 施工质量检查定期进行施工质量检查，包括路面平整度、压实度、接缝情况等，并记录检查结果。

4.3 完工验收在施工完成后，进行完工验收。

验收内容包括路面的平整度、外观质量、压实情况等。

如有不合格项，需要进行相应的整改工作。

5. 安全措施和环保要求在进行路面恢复施工时，需要采取一系列的安全措施和环保要求，以保障施工人员的安全和环境的保护。

道路路面恢复施工方案

道路路面恢复施工方案一、项目概述二、路面损坏原因1.环境因素：如气候变化、自然灾害等；2.交通因素：如车辆冲击、频繁行驶等；3.施工因素：如施工质量不达标、施工期限等。

三、恢复工艺1.清理：清理路面上的杂物、垃圾，确保施工区域干净整洁；2.破损修复：对路面上的坑洞、裂缝等进行修复，采用冷补料、修补沥青等；3.路面整平：对路面进行整平处理，采用压路机或刨刀机进行压实、平整；4.铺装：选择合适的路面材料进行铺装，如沥青混凝土、石子铺装等；5.压实：采用振动压路机对铺装好的路面进行压实，以提高路面的密实度和承载能力；6.按规定标线：对恢复后的道路进行标线，如车道线、人行道线等。

四、材料选择1.路面修补材料：包括冷补材料、修补沥青等，具有耐磨损、耐老化、耐高温等特点；2.铺装材料：常用的有沥青混凝土、水泥混凝土等，具有耐磨损、耐压力、耐腐蚀等特点；3.道路标线材料：常用的有道路标线漆、熔融标线漆等，具有耐候性、耐油性、反光性等特点。

五、安全措施1.施工区域标识：在施工区域周边设置标识牌、围栏等，提醒过往车辆和行人注意安全；2.施工人员佩戴安全帽、反光服等，以增加可见度；3.路面施工时，设置交通导向标志、临时交通信号灯等，引导交通流向；4.路面修复后，及时清理施工区域的杂物和车辆，确保道路畅通。

六、施工时间安排1.预计施工周期：根据实际施工情况，预计施工周期为30天；2.施工时间：施工时间安排在白天，以确保施工的质量和安全。

七、质量控制1.对材料进行抽检，确保质量符合标准；2.对施工人员进行技术培训，提高施工质量和效率；3.定期检查施工质量，及时发现并修复质量问题。

八、环境保护1.施工期间，减少粉尘和噪音的产生，避免对周围环境的影响；2.对施工区域和周边进行清理，确保环境整洁。

九、预算控制1.按照施工方案，编制详细的施工预算，包括材料费用、人工费用、设备租赁费用等；2.严格控制施工成本，提高施工效率，避免浪费和超支。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII破除路面及恢复施工方案1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。

根据基槽的开挖深度要求，开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于，高度不大于。

2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。

（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。

（2）回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。

回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。

（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数，根据施工现场实验决定。

每侧宽度大于原有路基宽度。

（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺，不离析，二灰接缝上下层错开50cm。

混合料用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭，在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施工。

（5）沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术规范要求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

上下层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术规范P38）。

破除路面及恢复施工方案

破除路面及恢复施工方案1、道路拆除施工单位放出基槽开槽上口边线，报监理单位批准后，根据放线位置用路面切割机垂直切开路面，然后用挖掘机在路面切缝以外开挖，临切缝位置用人工挖除，防止扰动及破坏原有路面及路基。

根据基槽的开挖深度要求，开槽边坡要放成台阶型，台阶平面长度不小于，高度不大于。

2、路面恢复结构施工完成经验收合格后进行道路恢复工作。

（1）由实验室根据施工土质确定土的最佳含水量及最佳干密度，路基0-80cm深度范围内最低压实度不不小于98%。

（2）回填土内不得含有杂草、垃圾、腐植物等，土块不得大于10cm。

回填部位与原有路基接茬处要做成梯形。

（3）夯实采用12t压路机，每层虚铺土厚度为20cm，每层的压实遍数，根据施工现场实验决定。

每侧宽度大于原有路基宽度。

（4）石灰粉煤灰砂砾层施工，根据道路施工规范为保证二灰平顺，不离析，二灰接缝上下层错开50cm。

混合料用12t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5mm，并不得有浮料、脱皮、松散、颤动现象。

石灰粉煤灰砂砾层压实成型后，施工区域封闭，在潮湿状态下养护7天，养生后强度达到规范要求，方可进行面层施工。

（5）沥青混凝土路面施工，根据道路热拌沥青混合料路面技术规范要求：沥青路面施工必须接缝紧密，连接平顺，不得产生明显的接缝离析。

上下层的纵缝应错开300mm～400mm以上，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上（热拌沥青混合料路面技术规范P38）。

破除路面及恢复施工方案

破除路里及回复动工规划之阳早格格创做1、讲路裁撤动工单位搁出基槽启槽上心边线，报监理单位接受后，根据搁线位子用路里切割机笔曲切启路里，而后用掘掘机正在路里切缝1.0m以中启掘，临切缝位子用人为掘除，预防扰动及损害本有路里及路基.根据基槽的启掘深度央供，启槽边坡要搁成台阶型，台阶仄里少度没有小于1.0m，下度没有大于0.5m.2、路里回复结构动工完毕体味支合格后举止讲路回复处事.（1）由真验室根据动工土量决定土的最好含火量及最好搞稀度，路基0-80cm深度范畴内最矮压真度没有没有小于98%.（2）回挖土内没有得含有纯草、垃圾、腐动物等，土块没有得大于10cm.回挖部位与本有路基接茬处要搞成梯形. （3）夯真采与12t压路机，每层真铺土薄度为20cm，每层的压真遍数，根据动工现场真验决断.每侧宽度大于本有路基宽度0.5m.（4）石灰粉煤灰砂砾层动工，根据讲路动工典型为包管二灰仄逆，没有离析，二灰接缝上下层错启50cm.混同料用12t压路机碾压后，轮迹深度没有得大于5mm，本去没有得有浮料、脱皮、紧集、哆嗦局里.石灰粉煤灰砂砾层压真成型后，动工地区启关，正在干润状态下保护7天，养死后强度达到典型央供，圆可举止里层动工.（5）沥青混凝土路里动工，根据讲路热拌沥青混同料路里技能典型央供：沥青路里动工必须接缝稀切，对接仄逆，没有得爆收明隐的接缝离析.上下层的纵缝应错启300mm～400mm以上，相邻二幅及上下层的横背接缝均应错位1m 以上（热拌沥青混同料路里技能典型P38）.摊铺前对于新旧路里接茬处举止处理（接茬部位要笔曲），将旧路里接茬处铺油前一天用浑火浑理搞洁，铺油时对于接茬部位举止预热并用热沥青匀称的对于接茬部位喷刷一遍油，随后铺热拌沥青混凝土，摊铺温度没有矮于110℃,所有路里铺完后，用12t振荡压路机将路里碾压稀真仄坦.3、仄安及文化动工正在动工的历程中，会给此路段的接通秩序戴去较大做用，为包管仄常接通秩序及接通仄安，最大极限落矮做用，采与下列步伐，举止包管：（1）正在动工处，树立典型明隐的接通批示标记，提示过往车辆及止人注意接通仄安，并设博人控制指引.（2）夜间动工，四里安置白色标记灯及照明灯，隔断安插，启示过往车辆及止人.（3）为预防动工现场扬尘传染，使用土圆中运时动工尺度的运土工具及板滞，现场如有需要洒火落尘.（4）央供所有动工人员，脱反光背心、戴仄安帽，以呵护其部分仄安.（5）百般动工板滞举止仄安查看，与消仄安隐患.。

公路破路后恢复路面施工控制方案(精简版)

公路破路后恢复路面施工控制方案1、基坑开挖在基础开挖前必须先围挡并根据实际地形做好集水井降水措施，基坑开挖拟定用挖掘机按照施工测量的桩位进行控制开挖，开挖料由自卸车运输至指定料场堆放，开挖时由施工技术员用仪器控制，基底宽为4.36m，上口宽8m，高度为现场每条路实际桩号断面的高度，预留保护层（20cm左右）开挖，严禁扰动基础面。

土的含水率应按试验室试验控制。

②石灰：应用新鲜块灰，使用前1～2d消解并过筛，其颗粒不应大于5mm，不得夹有未熟化的生石灰及其他杂质，也不得含有过多的水分。

2）施工操作工艺①对基坑应先验槽，清除松土，并打两遍底夯，要求平整干净。

如有积水、淤泥，应凉干；局部的软弱土层或孔洞，应及时挖处后用灰土分层回填夯实。

②灰土配合比应符合设计规定3：7石灰：土（体积比）。

用人工翻拌，不少于三遍，达到均匀、颜色一致，并适当控制含水量，现场以手握成团，两指轻捏既散为宜，如含水分过多或过少时，应稍凉干或洒水湿润，如有球团应打碎，要求随拌随用。

③本工程回填灰土厚度为300㎜，采用蛙式打夯机或冲击夯压实，每层虚铺厚度为200㎜，分2步回填压实。

④灰土应当日铺填夯实，入坑灰土不得隔日夯打。

夯实后的灰土3d内不得受水浸泡，并及时进行基础与基坑回填或在灰土表面做临时性覆盖，避免日晒、雨淋。

雨季施工时，应采取适当防雨、排水措施，以保证灰土基坑在无积水的状态下进行。

刚打完的灰土，如遇大雨，应将松软灰土除取，并补填夯实；稍受湿的灰土可在凉干后补夯。

路面恢复工程施工方案

路面恢复工程施工方案路面恢复施工方案一、路基施工为保证路基的稳定性和承载能力，施工过程中需要注意以下几个方面：1.根据路基设计高程，对清理完表面附着物的路段进行填筑路基，分层碾压，每层填土厚度不超过30厘米。

2.挖方量大、运距远的路段采用挖掘机挖、自卸车运，比较经济，功效快。

3.填筑路基采用推土机、平地机、压路机配合作业，注意检测每层的压实度和接缝部位的处理。

4.碾压时注意按照先轻后重，先慢后快，先边后中的碾压顺序进行碾压，确保路基填筑每层的压实度达到设计和规范要求。

5.路基整形，要按设计图纸控制好纵、横坡比和平整度。

6.对阴雨天气要做好路面排水工作，对地下水位较高出现弹簧土的地段一定要单独处理，以满足施工规范要求。

7.路基施工完毕，报请监理工程师验收合格后再进行下道工序的施工。

二、二灰土基层为保证路面的平整度和耐久性，施工过程中需要注意以下几个方面：1.根据设计要求备足生石灰、土的检验报告，先做试验段、总结经验数据，选择满足设计要求的配合比。

2.按照设计配合比，采用灰土拌和机集中拌和，拌和中注意加水，使拌和土含水量达到最佳（≥最佳含水量2%左右），然后采用自卸汽车运输。

3.根据设计高程和二灰土松铺厚度试验数据，路幅两边带线（每10米一个控制桩）机械配合人工拌和土初步摊平，并检查松铺厚度。

4.碾压应在含水量为最佳含水量的±1%时进行，按先轻后重，由低处向高处（由人行道向中心隔带）顺序进行，至无明显轮迹，压实度达到施工验收规范。

5.灰土养护期间，应保持一定的湿度，主要进行洒水养生，养护期间内不得让车辆在基础上通行。

三、二灰碎石基层二灰碎石基层的施工方法和工艺流程与二灰基层基本相同，但需要注意以下几个问题：1.根据设计和规范要求对二灰碎石所选的材料进行级配，同时对石料的压碎值进行检验，要≤30%，否则不能用。

2.根据设计推荐混合料的配合比进行试配，确保其7天无侧限抗压强度应大于0.8MPa，180天劈裂强度应大于0.5MPa。