专题十 交通 微专题10.2 交通对其他因素的影响-二轮地理微专题要素探究与设计 Word版含解析
高考地理总复习第十章交通运输布局及其影响2-10-2交通运输方式和布局变化的影响课下限时集训新人教
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2—10-2 交通运输方式和布局变化的影响(时间：45分钟分值：100分)一、选择题(每小题4分,共44分）（2017·南昌模拟）古扬州城因大运河的兴起而兴起,因大运河的衰落而衰落.21世纪随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况，扬州再次崛起成为长江三角洲地区的重要交通枢纽城市。
读图完成1～2题。
1．促使扬州再次崛起的交通背景条件是( )A．润扬长江公路大桥贯通B．宁启铁路替代长江航运C．铁路沟通扬州与长三角D．形成综合交通运输体系2．图中城市地域扩展的方向及其影响因素是( ）A．南北扩展——平原地形B．东西扩展--铁路线C．向南扩展——京杭运河D．向东扩展—-绕城公路【解析】第1题，由题干可知，随着宁启铁路和润扬长江公路大桥的贯通，改变了扬州地区的交通运输状况,因此扬州再次崛起的交通背景条件是形成综合交通运输体系。
第2题,由图可知，该城市东西扩展是受宁启铁路影响,南北扩展是受润扬长江公路大桥和高速公路的影响.【答案】 1。
D 2.B浙江省义乌从“买全国货、卖全国货"起步，建成著名的中国小商品城.2015年3月，义乌购——网上营业执照的颁发，开始了“互联网＋"的实践。
高考地理二轮复习-专题-交通(讲)讲解
专题11 交通考向交通运输建设及其影响【一讲高考】1.考纲要求说明生产活动中地域联系的重要性和主要方式2.命题规律以重点交通工程建设为背景材料，或以区域图、数据统计图、坐标图等为切入点，考查影响交通运输的主要区位因素，考查学生的信息获取能力及综合分析问题、解决问题的能力。
【例1】（2015•新课标I卷）甘德国际机场（图2）曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料,如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成下列小题.4. 导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（）A. 位置B. 经济C. 地形D. 人口5. 甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（）A. 地区经济发展缓慢B. 横跨北大西洋航班减少C. 飞机飞行成本降低D. 飞机制造技术进步6. 一架从甘德机场起飞的飞机以650千米/小时的速度飞行，1小时候后该飞机的纬度位置可能为（）A. 66.5°NB. 60°NC. 53°ND. 40°N【答案】4、A 5、D 6、C考点：航空运输、距离计算。
【名师点睛】本组试题取材现实生活，以甘德国际机场位置图为载体，以航空运输发展为背景，考查交通运输行业的变化对某地地理位置重要性的影响，及利用经纬网计算距离的主干知识。
试题强调考查考生获取、解读地理信息的能力。
注意对材料中的关键词“补充燃料”的理解，即加油。
【例2】（2015•安徽卷）34.（22分）阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。
下图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。
改革开放以后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。
（1）简述福建省交通运输网的变化特点。
（10分）（2）说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。
（12分）【答案】（1）交通运输线路里程增加，站点增多，密度增大；高速公路从无到有，沿海地区及其与中西部之间的交通线明显增多，交通布局更加合理；形成了以铁路、公路、水运、航空等为主的省级综合运输网。
高考地理专题复习——交通
高考地理专题复习——交通高考地理专题复习：交通一、概述交通是经济发展和社会进步的重要基础。
随着科技的进步和全球化的加速，交通在我们的生活中扮演着愈发重要的角色。
高考地理科目中，交通专题的复习无疑是一个重点和难点。
本文将针对这一专题进行深入剖析，帮助考生更好地掌握交通地理的相关知识。
二、交通发展历程交通方式的演进是人类社会发展的缩影。
从最初的步行、骑马，到后来的火车、汽车、飞机，再到现在的各种高科技交通工具，如磁悬浮列车、无人机等，交通方式的变化见证了人类文明的飞速发展。
三、交通对社会经济的影响交通的发展对经济有着直接而深远的影响。
一方面，交通建设推动了区域经济的发展，为资源开发和产业布局提供了有力支撑；另一方面，便捷的交通加速了商品流通和人员流动，有助于扩大市场规模，促进经济繁荣。
四、交通对环境的影响交通在带来经济效益的同时，也对环境产生了影响。
汽车尾气、噪音污染等环境问题日益严重。
为应对这一问题，发展绿色交通、推广清洁能源交通工具已成为当前的重要任务。
五、现代交通技术与管理随着科技的进步，现代交通技术在城市交通管理、交通安全、交通信息等方面发挥了重要作用。
例如，智能交通系统可以实时监测城市交通状况，为出行提供便利；同时，通过大数据、人工智能等技术手段，可以提高交通安全管理和事故处理的效率。
六、总结交通专题在高考地理中具有重要地位。
考生需要深入理解交通方式的发展历程、交通对社会经济和环境的影响，以及现代交通技术与管理的发展趋势。
同时，结合实际案例，考生应学会运用地理知识分析交通问题，提高解决实际问题的能力。
七、展望未来交通发展未来的交通将更加注重环保、高效、智能化。
比如，电动汽车和氢能源汽车有望成为主流交通工具，减少对环境的污染；城市轨道交通和高速铁路将进一步缩短通勤时间，提高出行效率；、大数据等技术的应用将使交通管理更加精细化、智能化。
总之，高考地理中的交通专题复习应着眼于理论和实践的结合，不仅要掌握基本概念和知识，还要善于运用地理思维分析实际问题。
交通运输与地理的关系论文
交通运输与地理的关系交通运输作为现代社会中不可或缺的一部分，和地理紧密相关。
交通运输的发展与地理环境的分布、地理要素的分布以及地理条件的限制密切相关。
本文旨在探讨交通运输与地理之间的关系，以及它们对彼此的相互影响。
地理环境对交通运输的影响地理环境是交通运输发展的基础，不同地理环境的差异会直接影响交通运输的方式和效率。
首先，地形地势对交通运输起着重要的影响。
山脉、河流、湖泊等自然地理要素构成了地球的基本地貌，也为交通运输提供了宝贵的资源。
例如，河流与湖泊为水路运输提供了便利，而山脉则给陆路交通带来了挑战。
不同地形地貌的交通条件差异使得交通网络的规划与布局需要因地制宜。
其次，气候条件也对交通运输产生重要影响。
气候条件的不同会直接影响交通工具的选择和运营效率。
例如，在炎热的沙漠地区，汽车更适合长途运输，而在多雨的地区，水运则更具优势。
因此，交通运输系统的建设和运营需要考虑气候条件，以提高运输效率和安全性。
最后，自然灾害也是地理环境对交通运输的重要影响因素之一。
地震、洪水、飓风等自然灾害往往会导致道路的破坏、航线的中断以及交通设施的毁损，给交通运输带来了巨大的挑战。
因此，交通运输的规划与建设需要考虑自然灾害的潜在风险，以降低对交通运输系统的不利影响。
交通运输对地理的影响交通运输的发展不仅受到地理条件的制约，同时也对地理产生着深远的影响。
首先，交通运输促进了地理要素的空间重组。
交通网络的建设和运营使得人、货物和信息的流动更加便捷，促进了地区之间的联系和交流。
这种空间重组又进一步影响了城市、乡村、工业区和商业区的分布，改变了地理要素的空间格局。
其次，交通运输对地理资源的开发和利用起着重要作用。
通过交通运输网络，资源可以从一个地区快速运输到另一个地区。
这种资源的快速流动促进了地理资源的合理开发和利用，推动了经济的发展和地理环境的改善。
例如，石油、煤炭、矿石等资源的运输，不仅满足了国内需求，也促进了国际贸易的发展。
山东专用2021年高考地理二轮复习第一篇专题十考点1影响交通运输的因素课件.ppt
【纠错辨析】 1.制约因素≠决定性因素 交通运输线、点的建设和发展虽然都受到自然因素的影响和制约,但随着科技进 步,自然因素的障碍逐渐被打破,社区位不同 如铁路、高速公路一般要求线路平直,而一般性公路可选择沿等高线延伸或走 “之”字形爬坡;国道以直达运输为主,而地方性公路则要尽量多连接一些节点。
高考演兵场·检验考试力
如图示意我国西南喀斯特地区某区域,甲为建于20世纪60年代的某段公路, 乙为某段高速公路,据此回答1、2题。
1.推测甲公路建设时考虑的主导因素是( ) A.河流与耕地 B.聚落与气候 C.资金与植被 D.地形与技术
2.修建乙公路的主要目的是( ) A.提高通行能力 B.减少占用耕地 C.防止洪水威胁 D.增加通车里程
3.“无水港”业务的快速发展,主要得益于( ) A.高铁运输快速发展 B.海运速度不断加快 C.河海联运逐步实现 D.集装箱运输迅速发展
4.天津港在内地大力发展“无水港”业务的主要目的是( ) A.降低运输成本 B.减轻港口负担 C.扩大港口腹地 D.节约运输时间
3.D 4.C 第3题,货物“在当地完成订舱、报关、报检等手续”,通过集装箱方 式装运到沿海港口后,不必重新验货报关,可直接外运。体现了集装箱运输的迅速 发展。第4题,由“在内陆腹地辟建”“实现内陆地区与国际航运的贯通”,可知 其主要目的是扩大港口经济腹地。
2.港口建设及发展条件的评价方法 (1)根据等高线或河流分析陆域地形条件,等高线稀疏、河流稀少的平坦地形,利 于建港。 (2)根据海湾形状、大小分析水域停泊条件,港湾开阔,利于船舶停靠。 (3)根据等深线分析航行条件,等深线密集的地方水深,航行条件好。 (4)根据纬度、洋流、冬季温度分析有无结冰期。 (5)根据腹地经济发展状况确定吞吐量及发展前景。
高考地理答题要点之交通小专题-word
高考地理答题要点之交通小专题(一).交通遗输网中线的区位因素分析方法包括社会经济因素——决定因素;自然因素——制约区素;科技因素——保障因素。
1.从自然因素考虑归纳如下：(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥;工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2.从人为因素考虑，归纳如下：(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注：公路选线的分析方法：(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
(3)公路选线的一般原则：①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素;②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
高考地理交通区位因素分析知识点
高考地理交通区位因素分析知识点地理交通区位因素是地理学中的重要概念，也是高考地理考试中常见的知识点。
地理交通区位因素分析是对不同区域间交通发展的原因及其影响进行研究的过程，本文将介绍与此相关的几个重要知识点。
一、自然因素自然因素是地理交通区位因素的基础，包括地理条件、气候条件、水文条件等。
地理条件主要指地形、地势和地貌，高山、大河、湖泊等地理条件对交通运输的发展有重要影响。
气候条件则主要影响着交通工具的选择和运输效率。
例如，寒冷的气候条件会影响道路的通行能力，而湿润的气候则可能导致道路的泥泞不堪。
二、经济因素经济因素是地理交通区位因素的重要组成部分，它主要包括交通需求、交通投资和交通成本。
交通需求是指人口、商品和信息等要素流通的需求程度，它决定着交通网络的扩展和完善程度。
交通投资则体现了社会对交通建设的投入力度，它直接影响着交通设施的建设和交通条件的改善。
交通成本是进行交通运输所需的费用，包括运输成本、时间成本和环境成本等。
经济因素对交通区位的选择和交通网络的发展具有重要影响。
三、文化因素文化因素是指地理交通区位的文化背景和传统习俗等。
不同地区的文化差异会影响到人们对交通工具的选择、交通规则的遵守以及交通行为方式的形成等。
例如，一些受到传统文化影响的地区可能更倾向于使用传统交通方式，如骑马或使用人力车，而现代化大城市则更偏向于使用汽车等现代交通工具。
四、政策因素政策因素是指国家和地方政府所制定的相关交通政策。
它直接影响着交通网络的布局和交通条件的改善。
政府在制定交通政策时会考虑到经济发展需求、社会公平和环境保护等因素。
例如，一些政府会采取一系列措施来促进交通设施的建设和完善，如修建高速公路、扩大机场规模等。
五、技术因素技术因素是指现代交通技术的应用和发展情况。
随着科技的进步，交通工具和交通设施得到了极大的改善，例如高速铁路、高速公路等的出现，大大提高了交通运输的效率和便利性。
技术因素还包括交通信息系统、交通控制系统等的应用，它们实现了交通信息的实时分享和交通流量的优化调控，有助于提高交通网络的运行效率。
2019专题十 交通 微专题10.2 交通对其他因素的影响二轮地理微专题要素探究与设计 Word版含解析
精品地理教辅资料2019.5微专题交通对其他因素的影响【知识精析】一、交通运输的影响(1)对自然环境的影响①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。
②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。
③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。
(2)对农业的影响①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。
②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。
③自给农业对交通线分布要求较低。
(3)对工业的影响交通线对工业的影响最明显。
交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。
(4)对聚落空间形态的影响商业的发展离不开便利的交通。
商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。
(6)对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。
交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。
（7）交通运输的发展促进区域城市化交通运输的发展一方面会促进区域工业化的发展，工业区进一步带动城市化的发展；另一方面交通运输本身会推动农业用地向非农业用地转化、促进产业结构转变，成为城市化发展的主要动力。
二、交通与其他要素的关系交通影响城市功能区分布：交通条件影响城市功能区的布局。
一、选择题高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。
读我国某城市高铁站示意图，回答1～2题。
1．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )A．工业B．园艺C．物流D．商务2．高铁站将会导致该城市出现( )A．郊区城市化 B．城市空心化C．逆城市化 D．过度城市化(2017·南昌联考)下图为某大城市规划的五条地铁线分布图。
读图回答3～5题。
3．该城市商业活动最集中的是( )A．甲B．乙C．丙 D．丁4．该城市建设发展方向主要向( )A．东北部 B．东南部C．西南部 D．西北部5．长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘，地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是( )A．地铁1号线 B．地铁2号线C．地铁4号线 D．地铁5号线(2016·石家庄模拟)苏伊士运河是世界上最重要的海运通道之一，2015年8月埃及新苏伊士运河(包括新开凿的35 km河道以及原有的37 km河道的拓宽和加深)正式开通，标志着苏伊士运河首次允许船舶双向通行。
高考地理答题要点之交通小专题
高考地理答题要点之交通小专题[标签：地理高考] 交通小专题（一）．交通遗输网中线的区位因素分析方法包括社会经济因素——决定因素；自然因素——制约区素；科技因素——保障因素。
1．从自然因素考虑归纳如下：(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少；地形起伏大，铁路多要筑洞架桥；工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程；河流湍急，不利航行；但对航空影响小。
(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏；地质不稳定一加固地基，避开断层等。
(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路；气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。
(4)土地：少占耕地，尤其是良田。
2．从人为因素考虑，归纳如下：(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。
(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足；反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。
(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。
(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。
(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。
(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣；进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。
(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。
注：公路选线的分析方法：(1)国道选线的一般原则：路线基本方向以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点，尽量缩短线路长度，以节省运营时间。
(2)地方性公路选线的一般原则：地方性公路以满足地方经济发展和居民的需要为主，可以尽量多地通过当地的居民点、铁路车站、码头等。
(3)公路选线的一般原则：①从宏观上要考虑自然、社会经济、科技等因素；②从微观上考虑是在交通量最大、线路最短、占用耕地最少三者之间寻求平衡。
（二）_交通运输网中点的区位因素1．交通运输点的区位选择同样也要受社会经济、技术、自然等因素的影响，但是不同的点主导因索是不同的。
如对港口来说，自然因素起决定作用；而对火车站、汽车站、航空港来说，社会经济因素起主导作用。
地理与国际交通：地理因素对国际交通的影响
地理与国际交通：地理因素对国际交通的影响地理与国际交通: 地理因素对国际交通的影响“地理因素对国际交通的影响”这一主题涉及了地理学与交通运输领域的交叉。
地理因素包括地形、气候、水文等自然因素，以及城市布局、交通网络等人文因素。
这些因素对国际交通产生深远的影响，从而改变了国际交流和全球化的面貌。
地形因素：地形是地理因素中最基本的影响因素之一。
山脉、河流、海洋等地形特征直接决定了国际交通的走向和方式。
举个例子，喜马拉雅山脉和阿尔卑斯山脉是两个重要的地形屏障，成为了东亚和南亚、欧洲和亚洲之间交通联系的瓶颈。
相应地，以地形为基础建立的隧道、桥梁和索道等工程使得交通得以顺利进行。
气候因素：气候对国际交通有着重要的影响。
极寒、沙尘暴、台风等恶劣天气条件都会对交通造成阻碍。
例如，北极地区的冰雪覆盖使得北极航道只能在夏季短暂开放，对环球贸易造成了一定影响。
同样，热带雨林地区的多雨多湿使得修建道路和铁路变得困难，交通运输成本增加。
水文因素：水文因素对国际交通起着重要的支撑作用。
海洋、河流和湖泊等水域可以成为国际航运和内河航运的重要通道。
基于水文因素的交通运输方式包括河流航运、海洋航运和内陆水运，这些形式的交通通道，使得国际贸易和人员往来更加便捷。
城市布局因素：城市作为人类活动的中心，其布局以及交通网络的建设对国际交通起着重要的推动作用。
首先，大型国际机场通常位于主要城市，方便国际旅客的出行。
其次，城市之间的公路、铁路和高速铁路系统等，在国内联系和国际交流中起到关键的桥梁作用。
此外，通过合理城市布局与规划，还可以减少拥堵、提高交通效率，例如中国的高铁网就使得国内国际间的快速交通成为可能。
交通网络因素：交通网络是地理因素对国际交通影响的核心。
它包括公路、铁路、航空、水运等各种交通方式的综合网络。
这些网络的密度、连通性和便捷性将直接影响贸易、人员往来和信息传播的效率。
一个发达的交通网络能够缩短地理距离、降低成本，促进国际交流与合作。
对交通建设的影响地理题
对交通建设的影响地理题
交通建设对社会的影响是一个重要的地理课题。
交通建设的发展不仅影响着城市的发展规划，也直接关系到人们的生活质量和经济发展。
1.请问交通建设对城市发展有哪些影响？
交通建设对城市的发展有着重要的影响。
首先，交通便利性的提高可以促进城市经济的发展。
随着交通建设的完善，城市各个地区的联系更加紧密，人员和物资流动更加便捷，这有助于促进城市经济的发展。
其次，交通建设也影响着城市的规划布局。
城市的交通发展会影响到城市的道路规划、交通枢纽的建设等方面，直接影响到城市的整体规划和发展。
2.请谈谈交通建设对人们生活质量的影响。
交通建设的发展也直接关系到人们的生活质量。
首先，交通便利性提高了人们的出行效率，减少了交通拥堵，人们可以更加便捷地出
行，节约了时间成本。
其次，交通建设的完善也提升了人们的生活品质。
便捷的交通系统使得人们可以更加方便地享受城市的各种资源和服务，提高了生活的幸福感。
3.请分析交通建设对经济发展的影响。
交通建设对经济发展有着重要的推动作用。
首先，交通建设的完善可以促进物资和人员的流动，为经济活动提供便利。
其次，交通建设也直接影响到城市的产业布局和经济结构。
交通便利性的提高可以促进城市各产业的协调发展，为经济结构的优化提供条件。
通过以上分析可以看出，交通建设对城市发展、人们生活和经济发展有着重要的影响。
因此，交通建设在城市规划和发展中起着不可替代的作用，需要得到充分的重视和发展。
高中地理必修二交通运输布局变化的影响通用课件
2023
PART 04
实际案例分析
REPORTING
铁路运输布局变化的案例
京沪高速铁路
连接北京和上海两大城市，缩短了旅 行时间，促进了沿线地区的经济发展。
成渝高速铁路
连接成都和重庆，缓解了既有铁路的 运输压力，促进了沿线地区旅游业的 发展。
公路运输布局变化的案例
高速公路网建 设
提高了公路运输的效率，促进了区域经济的发展。
足不同人群的出行需求。
交通运输发展面临的挑战与对策
应对能源危机
应对环境压力
随着石油资源的日益枯竭，交通运输行业 需要寻找新的能源替代方案，如发展电动 汽车、混合动力汽车等。
交通运输排放对环境的影响日益严重，需 要采取措施降低排放，如推广清洁能源、 提高车辆能效等。
应对安全风险
应对运输拥堵
交通运输安全问题一直是社会关注的焦点， 需要加强安全管理、提高运输安全水平。
城市交通结构调整
交通运输布局的变化可以 促使城市交通结构发生变 化，如发展公共交通、建 设地铁等。
对人们生活的影响
出行方式选择
交通运输布局的变化可以影响人 们的出行方式选择，如选择公共
交通、自驾等。
生活成本与质量
交通运输布局的变化可能影响人 们的生活成本和质量，如房价、
通勤时间等。
区域文化交流
交通运输的发展可以促进地区间 的文化交流，影响人们的文化观
不同运输方式的布局特点
总结词
不同运输方式的布局特点详解
详细描述
不同运输方式具有不同的布局特点。例如，铁路运输布局以干线为主，形成“大动脉”；公路运输布 局灵活，可深入到城乡各地；水路运输布局沿江、沿海，形成“黄金水道”；航空运输布局在大城市， 形成“空中走廊”；管道运输布局在石油、天然气产地和大城市。
2019届高考地理复习微专题要素探究与设计专题10.2交通对其他因素的影响学案
专题交通对其他因素的影响【知识精析】一、交通运输的影响(1)对自然环境的影响①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。
②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。
③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。
(2)对农业的影响①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。
②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。
③自给农业对交通线分布要求较低。
(3)对工业的影响交通线对工业的影响最明显。
交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。
(4)对聚落空间形态的影响商业的发展离不开便利的交通。
商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。
(6)对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。
交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。
（7）交通运输的发展促进区域城市化交通运输的发展一方面会促进区域工业化的发展，工业区进一步带动城市化的发展；另一方面交通运输本身会推动农业用地向非农业用地转化、促进产业结构转变，成为城市化发展的主要动力。
二、交通与其他要素的关系【高考例析】【2018北京卷】随着汽车等工业产品的废弃量增加，主要利用废钢冶炼的电炉炼钢技术日渐普及。
图5示意国外某流域的钢铁厂分布，读图，回答下题。
1.甲、乙两类钢铁厂在区位选择上均靠近①铁矿②大城市③交通线路④钢铁消费量A．①②B．③④C．①③D．②④1.B 据图和图例分析可知，甲乙两类钢铁厂均沿铁路和港口布局，且主要布局在大城市、城镇，即接近消费市场，③④正确，而不是主要考虑资源，①错误，故选B。
【素养提升】一、选择题（福建省福州第一中学2018届高三5月高考模拟）港航服务业是指服务于港口和航运的服务业。
下图示意港航服务业分类及价值链分布(a)和城市尺度下港行服务业的圈层结构(b)。
直击高考地理复习教学案10.2交通运输布局变化的影响
第二部分人文地理第十章交通运输布局及其影响第二节交通运输布局变化的影响考点梳理考点1．对聚落空间形态的影响1．聚落：是人类各种形式的聚居地的总称。
它不单是房屋建筑的集合体，还包括与居住直接有关的其他生活设施和生产设施。
一般将聚落分为乡村和城市两大类。
2．聚落空间形态沿交通干线扩展交通条件对聚落空间形态的影响很大，表现在聚落空间形态往往沿交通干线（铁路、公路、河道等）扩展，这些交通干线也成为聚落发展的主轴线。
例如，湖南株洲市、日本筑波市等。
3．交通线变化引起聚落空间形态变化一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。
交通线的发展会带动聚落空间形态的变化：如浙江嘉兴的城市形态，是随着水路和陆路运输的发展而变化；同时，交通线的衰落也会影响聚落空间形态的演变：例如，我国清末大运河的淤塞，加上海上交通运输的发展和京沪铁路的建成，沿河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。
【例1】读《天津市的市内交通道路网图》，回答下列问题。
(1)城市交通运输是一个复杂的系统，有以下特点：①______________；②_________；③__________________________；④__________________________。
(2)城市交通面临的主要问题是，交通线路拥堵和___。
解决拥堵的根本措施是_________ _________________________________________________________________。
(3)天津市的交通网布局特点是________；该城市有三条环行公路，它们是、______和，它们与市区的放射干道相连，目的是；①___________________；②_________________。
【解析】城市道路网是城市交通运输的重要组成部分，它担负着各种交通工具和行人的运行。
它的布局是否合理，直接影响到城市的通畅问题。
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微专题交通对其他因素的影响【知识精析】一、交通运输的影响(1)对自然环境的影响①不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害的发生。
②山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害的发生。
③北极航线的开通对极地地区脆弱的生态环境带来负面影响，如环境污染和生态破坏等。
(2)对农业的影响①交通线对商品农业的影响明显，商品农业一般沿交通线分布，交通线的延伸扩大了商品农业的销售范围。
②乳畜业、园艺业等的产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布。
③自给农业对交通线分布要求较低。
(3)对工业的影响交通线对工业的影响最明显。
交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业要布局在主要交通线附近。
(4)对聚落空间形态的影响商业的发展离不开便利的交通。
商业网点和商业中心一般布局在交通干道沿线。
(6)对旅游业的影响交通通达性决定了旅游资源的开发价值。
交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展。
（7）交通运输的发展促进区域城市化交通运输的发展一方面会促进区域工业化的发展，工业区进一步带动城市化的发展；另一方面交通运输本身会推动农业用地向非农业用地转化、促进产业结构转变，成为城市化发展的主要动力。
二、交通与其他要素的关系交通影响城市功能区分布：交通条件影响城市功能区的布局。
一、选择题高铁客运站不仅是城市对外的枢纽，更是城市发展的新引擎，对城市产业活动有较强的集聚性。
读我国某城市高铁站示意图，回答1～2题。
1．在高铁站核心区域最适宜布局的产业活动是( )A．工业B．园艺C．物流D．商务2．高铁站将会导致该城市出现( )A．郊区城市化 B．城市空心化C．逆城市化 D．过度城市化(2017·南昌联考)下图为某大城市规划的五条地铁线分布图。
读图回答3～5题。
3．该城市商业活动最集中的是( )A．甲B．乙C．丙 D．丁4．该城市建设发展方向主要向( )A．东北部 B．东南部C．西南部 D．西北部5．长途汽车站与地铁端点站靠近将方便乘客转乘，地铁线两端附近适宜建长途汽车站的是( )A．地铁1号线 B．地铁2号线C．地铁4号线 D．地铁5号线(2016·石家庄模拟)苏伊士运河是世界上最重要的海运通道之一，2015年8月埃及新苏伊士运河(包括新开凿的35 km河道以及原有的37 km河道的拓宽和加深)正式开通，标志着苏伊士运河首次允许船舶双向通行。
作为埃及建设“苏伊士运河走廊”的重要部分，新苏伊士运河还将带动运河沿线区域的发展。
右图示意新苏伊士运河位置。
据此完成6～7题。
6．新苏伊士运河的修建( )A．缩短了红海和地中海之间的航行距离B．促进了非洲和欧洲之间贸易快速增长C．减少了往来船只通过运河的行驶时间D．扩大了通行船舶在运河内停泊的空间7．埃及“苏伊士运河走廊”适宜发展的产业有( )①石油化学工业②航天工业③船舶制造业④粮食种植业⑤水产养殖业A．①②③ B．①②④C．①③⑤ D．③④⑤下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成8～10题。
8．近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。
高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )A．在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD发展B．在中等城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设会带来城市空心化C．在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变为城市CBDD．在特大城市，高铁站选址常远离城市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化9．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵10．由图中信息知，将有可能发展为区域核心城市的是( )A．甲城B．乙城C．丙城 D．丁城8.D 高铁站主要位于大中城市，且小城市有商业区但不会形成CBD(中心商务区)，故A项错误。
城市空心化是逆城市化现象导致的，故B项错误。
大城市的CBD应位于交通通达度高的市中心，故C项错误。
在特大城市，为减轻过境运输对城市的影响，高铁站选址常远离市中心，同时以高铁站为依托的高铁新城的建设，有利于促进特大城市郊区城市化，在郊区形成卫星城，故D项正确。
9.C 高铁是联系城际之间的交通，根据图中高铁建成前后的城市时间距离变化，可知城市间的时间距离缩短，但不是实际距离缩短，高铁建设对城市内部时间距离没有影响，城市服务范围扩大，城市内部交通没有因高铁的影响而变得更加拥堵。
选项C正确。
10.B 根据图中计划中的城际轨道的布局和城市等级，城际轨道交通和高铁布局逐步完善，城市等级高的乙、丁城市有可能发展为区域核心城市，而丁城市的交通通达度相对乙要弱一些，甲城和丙城的城市等级相对较低，没有可能成为核心城市，所以，最可能发展为区域核心城市的是乙城市。
选项B正确。
11．(2017·邢台模拟)在下图中阴影地区建设铁路时需要修建的桥梁比较多，其主要目的是( )A．保护铁路沿线的动植物B．保护铁路沿线的耕地资源C．减轻地形、地质对交通的不利影响D．为铁路两侧居民提供通道11.C 根据图示可判断该区域为云贵高原，该区域为喀斯特地貌、地形崎岖、地质灾害多发，所以建铁路时需要修建的桥梁比较多，主要是减轻地形、地质的不利影响。
(2017·兰州模拟)如图示意某城市交通、工业区的分布。
读图，回答12～13题。
12．该城市传统工业区空间形态形成的主要原因是( )A．受地形影响B．运输方便C．考虑盛行风向 D．接近居住区13．该城市新工业区的区位优势在于接近( )A．高速公路 B．市中心C．运河 D．机场12.B 图中传统工业区的空间形态表现为条带状，从其布局来看，主要沿运河分布，说明传统工业区形成过程中主要考虑交通运输对传统工业区分布的影响。
13.A 从图中新工业区的分布来看，主要分布在高速公路附近，说明新兴工业的布局主要考虑便捷的高速交通对新兴工业的发展的影响。
(2016·海口模拟)阿图岛是美国阿拉斯加州阿留申群岛中最西端的一个岛屿。
曾经是美军的空军基地，现已废弃。
下图为阿图岛简略图。
读图，完成14～15题。
14．美国早期在阿图岛布局空军基地的因素是( )A．地理位置 B．地形条件C．气候条件 D．矿产资源15．该机场被废弃的主要原因是( )A．地表崎岖，地壳不稳 B．经济落后，运量较小C．人口稀少，资源短缺 D．环境恶劣，雨雾天多二、综合题16．读图文材料，回答下列问题。
2015年10月16日，中国与印度尼西亚两国企业签署了雅加达—万隆(雅万)高铁合资协议。
下图为雅万高铁规划线路图。
(1)说出雅万高铁项目建设过程中可能遇到的自然障碍。
(2)简述雅万高铁项目建设对雅加达市的影响。
(3)简述雅加达港口建设和发展的优势条件。
【答案】(1)①高温多雨的天气；②气候湿热，易发热带病(或蚊蝇滋生、野兽出没等)；③沿途地形复杂(或地势起伏大)；④地质构造复杂(或板块交界处)，多火山、地震；⑤沿线山区多滑坡、泥石流等，沿海平原多洪涝等。
(2)提高了城市交通通达度，扩大城市服务范围，带动城市经济发展，带动城市基础设施建设和相关产业发展，扩大城市规模。
(3)沿海地形平坦开阔，便于港区的建设和布局；水域开阔，风浪小，停泊和航行条件优越；依托雅加达市，经济实力强；交通便利，联系范围广，腹地广阔。
17．(2016·全国甲卷)阅读图文材料，完成下列要求。
陕西南部的秦岭地区是我国大熊猫分布的重点区域。
该地区曾经是重要的林木采伐区，20世纪70年代开始先后有多家森工企业在该区内进行采伐作业，1998年后全面停止采伐天然林。
下图示意1976年、1987年和2000年该地区大熊猫栖息地范围的变化。
(1)描述该地区大熊猫栖息地范围的变化。
(2)分析导致该地区大熊猫栖息地范围变化的人为原因。
(3)说明协调道路建设与野生动物栖息地保护的主要途径。
17.【解析】第(1)题，描述大熊猫栖息地的变化应从其分布面积的变化、是否集中连片及缩小或扩展的方向等方面分析。
第(2)题，森林是大熊猫的主要栖息地，导致大熊猫栖息地范围变化的人为原因主要从区内森林的采伐与保护及道路建设对生态环境的影响等方面进行分析。
第(3)题，协调道路建设与野生动物栖息地保护的主要途径应从道路选址、在建设中注意预留野生动物过路通道及对生态环境的保护与恢复等方面分析。
【答案】(1)20世纪70年代(1976年)，栖息地连成一片；到80年代后期(1987年)，栖息地面积退缩，碎片化严重；90年代至21世纪初(2000年)，栖息地面积有所增加，碎片化趋势减弱，分布范围有向北、向西扩展的趋势。
(2)大规模采伐森林(对植被破坏大)，导致栖息地缩小；修建道路(国道、省道以及林区采伐道路)，导致栖息地碎片化；人类干扰活动大幅减少(全面停止采伐天然林，108国道秦岭隧道通车等)，植被得到了较快恢复，促进大熊猫栖息地的恢复与扩展。
(3)合理规划，道路选线尽量避开野生动物栖息地；在经过野生动物栖息地时，建设野生动物穿越道路的生态廊道；修建道路时尽量减少对周边植被的破坏，修复因道路施工遭破坏的植被。
18.阅读图文资料，完成下列要求。
下图所示区域海拔在4 500 m以上，冬春季盛行西风，年平均大风(≥8级)日数157天，且多集中在10月至次年4月。
青藏铁路在桑曲和巴索曲之间的路段风沙灾害较为严重，且主要为就地起沙。
风沙流主要集中在近地面20～30 cm高度范围内。
(1)说明上述沙源冬春季易起沙的原因。
(2)简述风沙对该路段铁路及运行列车的危害。
(3)针对该路段的风沙灾害，请提出防治措施。
【答案】(1)冬春季气候干燥(降水少)，地表缺乏植被(草)的保护；大风多，湖面较宽阔，西风经湖面无阻挡，沙源东部为河谷，风力强劲。
(2)(铁路路基较高)风沙堆积，填埋路基和轨道；侵蚀路基(和路肩)；损害机车车辆和通信、信号设备等，加大钢轨、车轮等设备的磨损；影响运行列车安全。
(3)(阻沙措施)在铁路两侧设立阻沙墙(高立式沙障)。
(固沙措施)在沙地上用碎石等覆盖沙面，设置石(草)方格沙障。
19.甲地某传统美食历史悠久，闻名遐迩。
自从沿线高速公路建成后，以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，而在乙地日趋兴盛。
下图示意区域中心城市M至甲地的交通线。
分析高速公路建成后，经营该传统美食的餐饮业在甲地与乙地此衰彼盛的原因。
【答案】M市为主要客源地，高速公路快捷、方便，吸引M市的更多食客，高速公路在乙地有出入口(乙地来往M市远比甲地方便)，经营该传统美食的餐馆在乙地开设更多，名气渐盛；而甲地因交通相对不便，经营该传统美食的餐饮业逐渐衰落。
(其他答案合理即可)20.阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。