高考地理二轮复习微专题 交通

C．太行山区
D．珠江三角洲地区
（湖南省长沙市第一中学2020届高三第一次月考）特拉维夫滨临地中海， 是以邑列最大的城市。2019年4月16日．中车长客股份公司为特拉维夫 红线轻轨 项目研制的首列车在长春下线．这是我国100%低地板列车首次 出口发达国家。车身为流线型设计．采用碳纤 维、酚醛树脂、铝复合板 等多种新型材料，使车身减重达60%。100%低地板列车（下图）无需站 台乘降．一步即 可上车．轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电 车轨道。据此完成4-6题。
地 理
二轮 微专题
微专题1.8.3 交通区位
（四川省绵阳市2019—2020学年高三第二次诊断性考试）在大部分慢火车被高 铁淘汰的时代，运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车，自1970年开通 后保留至今。该对列车里程353km，共停靠26个站，运行平均时速不超过 40km/h，几乎每10分钟停一站，票价最高25．5元，最低2元，至今22年未涨过 价。下图为该队列车线路分布示意图。据此完成1—3题。
13．帕德玛大桥项目引进了我国先进的混凝土预制块生产工艺，即在工厂
或工地预先加工制作建筑物或构筑物的混凝土部件，在现场采用预制混凝
土构件进行装配化施工。其主要优势是 B
A．明显降低工程难度
B．大幅度缩短工期
C．利于中孟两国交流协作 D．大幅度降低建设成本
（1）说明云南省铁路线路 的分布特点并分析其形成 原因。
7．推测 20 世纪 50 年代世界重载铁路运输
开始出现的主要原因是 A
A．工业化快速发展 B．农业生产机械化
C．城市化快速发展 D．人口流动规模化
8．影响澳大利亚修建西北部重载铁路线的
主要区位因素是
A．地形
B．气候
D
C．城市
D．矿产
（河北省唐山市区县联考2019—2020学年高三上学期第一次段考）下图为 黑龙江某高速公路跨越的河谷剖面图示意图，L为桥梁路面，长约50米， 甲、乙为谷坡，甲地立柱埋藏深度比乙地立柱深1米，两个立柱底部出露 地面的部分堆积了2米多厚的大块碎石层。据此完成9-10题。
（3）个旧在我国有“锡都”之称，试分析滇越铁路的开通对个旧兴起与 发展的积极影响。 【答案】（3）利于加快个旧锡矿资源的开发；带动相关产业发展；利于锡 矿资源的外运出口，拓展锡矿资源的销售市场；利于从国外进口国内锡矿开 采业所需的设备和物资。
11．帕德玛大桥是孟加拉国目前规模最大的造桥工程。其建设难度大的主
要原因是 D
A．气候湿热，疫病蔓延
B．地势低平，热带气旋危害大
C．河宽水深，桥梁建设困难 D．土质松软，易沉降
12．在帕德玛大桥建设过程中，高温和露水严重影响钢结构的油漆喷涂质
量。帕德玛大桥最适宜的喷漆时间是 C
A．下午 B．上半夜 C．上午 D．下半夜
1．对图示铁路线走向影响最大的自然因素是 B
A．冻土分布 B．地形地质 C．资源分布 D．年降水量2．该对源自火车开通后保留至今，主要目的是 D
A．吸纳沿线更多的客源 B．让游客能体验慢火车
C．维护列车低运营成本 D．为沿线人民提供便利
3．类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于 C
A．唐古拉山脉 B．长江三角洲地区
5．该列车车身采用碳纤维、酚醛树脂、铝复合
板等多种新型材料的目的是 D
A．降低制造成本 B．提高安全性能
C．延长使用年限 D．降低运营成木
（湖南省长沙市第一中学2020届高三第一次月考）特拉维夫滨临地中海， 是以邑列最大的城市。2019年4月16日．中车长客股份公司为特拉维夫 红线轻轨 项目研制的首列车在长春下线．这是我国100%低地板列车首次 出口发达国家。车身为流线型设计．采用碳纤 维、酚醛树脂、铝复合板 等多种新型材料，使车身减重达60%。100%低地板列车（下图）无需站 台乘降．一步即 可上车．轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电 车轨道。据此完成4-6题。
6．为以色列特拉维夫红线轻轨项目设计的列车
要考虑的运行环境是 A
A．高温 B．干旱
C．潮湿 D．地形起伏大
（广东省广深珠协作体2019-2020学年高三上学期第二次联考）重载铁路指 行驶列车总重大、行驶大轴重货车或行车密度和运量特大的铁路，主要用于
输送大宗原材料货物，是未来铁路的发展方向和铁路现代化的重要标志。世 界重载铁路运输是 20 世纪 50 年代开始出现在美国大西洋沿岸并逐渐发展起 来的。下图为澳大利亚西北部重载铁路线分布图。据此完成7-8题。
（2）分析滇越铁路采用 “窄轨线路+小火车”运输 的原因。
（2）云南矿产和山岳景区多，这些地区大多地形复杂，适合宽轨建设的宽 平地域少；沿线高山峡谷多，地质灾害多，建设宽轨的难度大；单个矿山、 景区等企业出于降低成本考虑，投入交通建设的资金有限；窄轨道路的基建 工程量小；窄轨的弯道半径小，对狭窄路基的适应性强；运行于窄轨上的小 火车车体短小，转弯灵活安全，上下坡便于控制速度；小火车可随意停靠， 方便游客沿途观赏和上下车等。
9．甲、乙两地立柱埋藏深度不同的原因可能是两地 B
A．坡度不同 B．坡向不同 C．土壤质地不同 D．植被覆盖率不同
10．甲、乙两地立柱底部堆积的碎石层，其主要作用可能是 A
A．隔热保温 B．减轻雨水冲刷 C．加强立柱坚固度 D．减轻洪水侵蚀
（江西上饶中学2019-2020学年高三上学期期中）由我国承建的帕德玛大桥 位于孟加拉国首都达卡西南约40千米的恒河上，主桥长约6．15千米，为上 层双向四车道公路、下层单线铁路的公铁两用大桥。其上部结构由41孔跨 度为150米的钢析梁组成，单孔重约3 200吨，全桥总重约13万吨。孟加拉国 平均海拔不足10米。下面图甲为帕德玛大桥位置示意图，图乙为建设中的 帕德玛大桥景观图。据此完成下面小题。
【答案】（1）铁路线路分布大致是东多西少，东密西稀；以昆明为中心， 呈放射状分布。原因：与东部地区相比，西部多高山峡谷，地势起伏大，铁 路建设工程量大；处于板块交界地带，地质灾害多，生态脆弱，建设难度大； 开发时间晚，经济落后，运输需求量小；与内地联系不便，客货运输量小。 昆明是省会城市，是区域的核心城市，放射状的铁路交通便于扩大中心城市 的辐射和带动作用；便于加强省会城市与省内外各地的经济文化联系。
4．以色列特拉维夫红线轻轨项目选择中车长客
股份公司100%低地板列车的原因不是 A
A．技术先进 B．质量优
C．安全性好 D．造价低
（湖南省长沙市第一中学2020届高三第一次月考）特拉维夫滨临地中海， 是以邑列最大的城市。2019年4月16日．中车长客股份公司为特拉维夫 红线轻轨 项目研制的首列车在长春下线．这是我国100%低地板列车首次 出口发达国家。车身为流线型设计．采用碳纤 维、酚醛树脂、铝复合板 等多种新型材料，使车身减重达60%。100%低地板列车（下图）无需站 台乘降．一步即 可上车．轨道可直接铺设在路面上或利用原来的有轨电 车轨道。据此完成4-6题。