L型-单主梁门吊
(整理)门式起重机安装工艺规程
门式起重机安装工艺规程1、门式起重机（装卸桥）的安装1.1主梁的安装门式起重机的主梁，由于运输条件的限制，一般需分段制作，分段运输，然后在使用单位工地进行组装。
组装主梁，应先在工地选好地段，把几段桥架（双梁门吊，包括两主梁之间的端梁连接）用预装螺栓联接成一体。
连接时，要利用已铺好的大车运行轨道作为水平基准。
需要进行铆接的桁架结构，如因大车轨道面离地面高度不能满足铆接作业要求，可另搭一定高度的架子作为水平基准。
将主梁横放在轨道上或架子上，如图1所示。
最好架在与支腿连接用的支撑面上。
用水准仪测出两端支撑面上小车轨道的水平标高。
如果是单主梁，只有一条轨道，只需找出两端各一点的标高相同即可；如果是双主梁，有两条轨道，则需找出两端四点的标高相同。
以这两点或四点做为零点，按技术要求，用千斤顶垫出抛物线形的跨中上拱度和悬臂端的上翘度。
垫拱度和翘度时，箱形梁应垫在大箱板下边，桁架梁应垫在节点处，小车轨道下的工字梁也要垫好。
达到技术要求后，将主梁接头处的螺栓拧紧（箱形梁接头都是高强度螺栓连接，拧紧螺栓要用规定的力矩扳手）。
必须注意，对于桁架主梁，拱度、翘度是根据图纸中各节点处括号内数值垫出来的，比实际要求值大，以补偿由主梁自重所引起的下沉，在调整各部位尺寸时，需把调整部位的预装螺栓松动一下，待调整好后再拧紧。
各指标达到技术要求后，再进行铆接。
如图1以轨道面为基准的桥架组装困1一支撑面；2一支架；3—大车运行轨道1.2支腿与下横梁的安装双梁箱形结构的支腿，一般设有上拱架，分段制作，分段运输。
单主梁箱形结构的支腿，一般整体制作，整体运输。
对分段的支腿，到施工现场后，按生产厂家已加工完的连接板上的孔，用规定的螺栓紧固起来。
桁架结构的支腿，因是拆成各杆件运输，使用单位需按图纸要求重新组装，如图2a和图2b所示。
首先，用预装螺栓把各构件连接好，调整和检查各主要尺寸在下列公差范围内，再进行扩孔铆接。
其具体要求是：121支腿对角线差丨D1—D2|<5mm o122驱动台车中心线间距离L1的偏差△L1=±2mm。
起重机型号大全
起重机型号大全桥式起重机1、LDA型 1-20t 电动单梁起重机2、LX型 0.5-5t 电动单梁悬挂起重机3、LB型 1-10t 防爆电动单梁起重机4、LXB型 0.5-5t 防爆电动单梁悬挂起重机5、LH型 5-32/10t 电动葫芦桥式起重机6、QD型 5-50/10t 吊钩桥式起重机7、QD型 75/20-100/20t 吊钩桥式起重机8、QD型 100/32-250/50t 吊钩桥式起重机9、QD型 75/20-125/50t 铸造起重机10、QC型 5-16t 电磁桥式起重机11、QC型 16-3.2-32/5t 电磁桥式起重机12、QZ型 5-20t 抓斗桥式起重机13、QD型 5-50t 慢速吊钩桥式起重机14、QD型 5-32t 地操吊钩桥式起重机15、QY型 5-50t 绝缘吊钩桥式起重机16、QD型 5-50t 变频调速桥式起重机17、QB型 5-50t 防爆吊钩桥式起重机18、LDZ型3-5t 电动电梁抓斗起重机19、SDQ型1-10t 手动单梁起重机20、SDXQ型0.5-3t 手动单梁悬挂起重机21、SSQ型 5-20t 手动双梁起重机门式起重机1、MH型3-20t 电动葫芦门式起重机(桁架式)2、MH型3-20t 电动葫芦门式起重机(箱型式)3、MH型5-25t 电动葫芦门式起重机(箱型主梁、桁架支腿)4、L型5-10t 电动葫芦门式起重机5、MDSG型30/5-120/5t 双主梁门式起重机(公路门机)6、MDS型 25/2-75/5t 双主梁门式起重机(公路门机)7、A型10-50/10t 双主梁门式起重机8、A型75/20-100/20t 双梁门式起重机9、A型 5-10t 双主梁抓斗门式起重机10、L型5-32/5t 单主梁门式起重机11、L型5-10t 单主梁抓斗门式起重机12、U型10-50/10t 双主梁门式起重机13、C型10/3-30/10t 单主梁门式起重机14、集装箱龙门5-50/12.5t15、装卸桥5t-40m (桁架式)16、装卸桥10t-50m (箱型式)17、YLC型运梁平车18、WYP型运梁平车19、YD型架桥机轻小型起重设备1、CD，MD型0.5-16t 电动葫芦2、HC，HM型16-50t 电动葫芦3、BCD型0.5-10t 防爆电动葫芦4、HS型0.5-10t 手拉葫芦5、WA型1-10t 手动单轨小车6、201型0.75m3 单轨抓斗起重机7、301型1.5m3 单轨抓斗起重机8、BZ型0.25-5t 定柱式旋臂起重机9、XB型0.25-1t 壁柱式旋臂起重机10、抓斗〈四绳抓斗、两绳抓斗。
05第五章 起重机械
路起重机等。其特点是：具有起升机构、变幅机构、旋转机构
和行走机构。
汽车起重机
履带起重机
塔式起重机
5.1.2 起重机械分类
起重机械大致可以分为下列四个基本类型：
（4）升降机。包括：载人或载货电梯、连续工作的乘客升降机
等。升降机虽然只有一个升降动作，但远比简单起重机复杂， 特别是载人的升降机，要求有完善的安全装置和其它附属装置。
第五章 起重机械
工业特种设备安全
第5章 起重机械
5.1
起重机械基础知识
5.2
起重机械安全管理
5.3
起重机械安全装置
5.4
起重机械安全技术
5.5
起重机械检测检验
5.6 起重机械常见事故原因及控制
5.7 起重机械典型事故案例分析
5.1 起重机械基础知识
5.1.1 5.1.2 5.1.3 5.1.4 5.1.5 5.1.6
图5-2 L型单主梁门式起重机
2、门式起重机的构造
构造：由电气设备、小车、大车运行机构、门架和大车导 电装置等五大部分组成。抓斗门式起重机有时还设置煤斗车。 （1）电气设备
门式起重机的动力源是电力，靠电力进行拖动、控制 和保护。门式起重机的电气设备是指轨道面以上起重机的电 气设备，大部分安设在司机室和电气室内。
（2）小车 门式起重机小车一般由小车架、小车导电架、起升机构、小 车运行机构、小车防雨罩等组成，以实现小车沿主梁方向的 移动，取物装置的升降，以及吊具自身的动作，并适应室外 作业的需要。小车形式根据主梁形式的不同而异，主要有： ①双梁门式起重机的小车 ②单主梁门式起重机的小车 ③具有减震装置的小车
5.1.3 起重机械结构
5.1.3.1 5.1.3.2 5.1.3.3 5.1.3.4 5.1.3.5 5.1.3.6 5.1.3.7
门式起重机检验记录(精)
直方向-3
mm
5
A
主动轮的垂直偏斜
角型箱结构L/400且上边应向外偏
镗孔装车轮轴结构，单主梁tgaW±O。0025双主梁-0.0005Wtga<0.0025
mm
6
A
被动轮的垂直偏斜
7
A
左端车轮轴线在水平面的偏
角型箱结构
工作级别
IP1-P2IW
Ml
L/800
8
A
右端车轮轴线在水平面的偏
8<12时W8
mm
16
A
小车轨距极限偏差
正轨及半偏轨箱形梁，在跨端处±2,在跨中处+7〜+1,偏轨箱形及单腹板和桁架梁土3
Mm
17
A
单主梁同一截面上主车轮和反滚轮轨道面间距离偏差
+6
-2
mm
18
A
与小车运行方向垂直的同一截面上两根小车轨道之间的高低差
KW2m时W32m<KW6.6m时W0.0015K
<2
mm
5
B
主动端一组弯板对被动端一组弯板中心线之偏差
<2
mm
6
B
两组弯板距
iAj內k
±5
mm
序号
代号
检测项目
技术要求
计量单位
检测结果
结论
检验员
日期
7
B
两组弯板纵向中心线与水平反滚轮纵向中心线之间距离偏差
±3
mm
小车架
1
B
小车架跨距偏差
±3
mm
2
B
对角线差
W3
mm
3
B
四组弯板共同水平高度差
通用门式起重机使用说明书
通用门式起重机安装维护使用说明书（5t-320t）编制：一、二、三、四、五、六、七、一、概述：本书明书适用于通用门式起重机（包括吊钩、抓斗、两用、双小车、司机室移动等）安装使用维护及试车验收。
1.1通用门式起重机的主要用途：通用门式起重机用于工厂、电站、库房、料厂等固定跨间内搬运物料，安装维修设备。
根据使用要求按型式可分如下几种类型：a.A型双主梁门式起重机；b.L型单主梁门式起重机；c.U型双主梁门式起重机；d.抓斗吊钩门式起重机—搬运成件或散料物品，可一机两用，每个工作循环只能e.f.g.1.a.b.c.由主梁、下横梁、走台、支腿、电缆滑架、司机室、梯子栏杆平台等组成。
d.操纵机构及电气控制设备由联动台或凸轮控制器、保护柜、电源箱、电阻器、大车导电器及各限位开关等组成。
三、运输、组装和架设1运输1.1起重机拆解运输时，应特别注意避免扭弯、撞击，防止各构件损坏和变形等。
1.2吊运时至少须捆扎两处，且捆扎处设置衬垫物，捆扎位置以竖杆节点位置为宜。
1.32组装2.12.1.12.1.22.1.311.1和灵活。
金属结构有无变形，钢丝绳绕绳是否正确，绳头捆扎是否牢固。
1.2电气方面必须完成下列工作后才能试车。
1.2.1用兆姆表检查全部电器系统和所有电气设备的绝缘电阻。
1.2.2检查操纵线路是否正确和所有操纵设备的运动部分是否灵活可靠。
1.2.3大、小车供电部份的电缆要无卡滞和装好牵引绳。
1.3装好所有限位器，并保证其灵活可靠。
2无负荷试车经过上述检查，方可进行无负荷试车。
步骤如下:2.1起重行车试车:空载吊梁行车沿轨道车来回运行三次，车轮不应打滑，制动平稳可靠，轨道终2.22.333.13.1.13.1.23.1.33.1.43.1.5各机械动作平稳，无激烈振动和冲击。
3.2静负载试车（1.25P）行车起升额定负载，于主梁上往返几次以后，将电葫芦开到跨中，将重物升到一定高度(离地面约100mm)，静置10min，此时测量主梁下挠度。
L型门式起重机门架设计计算10t-35m
35000 17500 门架的设计计算（10t ×35m ）主梁计算简图：(一)强度计算偏轨箱型梁，因小车垂直轨道安装在主腹板上，因此，偏轨箱型梁除受弯曲外，同时还受扭转。
主梁在垂直轮压作用下，使截面产生普通弯曲应力(正应力和剪应力)和约束弯曲应力，在外扭矩作用下，截面产生约束扭转正应力和约束扭转剪应力。
主梁的强度计算按第II 类载荷组合进行。
1.普通弯曲应力主梁垂直方向跨中的弯矩为：L P qL L P M Q i G i V 22小车41841ϕϕϕ++=P G 小车——小车自重载荷(N)；45000 NP Q ——起升载荷(N)；100000 Nq ——主梁均布自重载荷(N/mm)；6.8 N/mm3500010000043.141350008.61.18135000450001.1412×××+×××+×××=V M =2829750000(N •mm)由小车水平惯性力和桥架惯性力及风载引起的跨中水平弯矩为：2风2惯小惯81L q 81L 41L q P M H ++=2.风力载荷产生的水平弯矩1)主梁上的风载荷当起重机工作时,主梁要承受起重机在工作情况下能承受的最大计算风力Ⅱq 按《起重机设计规范》的规定,起重机工作状态的最大风力,内陆地区)/(152m kg q =Ⅱ ,沿海地区)/(252m kg q =Ⅱ 由于该起重机的使用环境为内陆地区,所以计算时取)/(152m kg q =Ⅱ ,并且风力是以均布载荷的形式作用在主梁上. 主梁的高度2.0 m,主梁的长度35m.在风力的作用下,主梁跨中截面上的风力产生的水平弯矩 ()mm N L Pw Mq •=××××=×=64312500835000150350.24.18主梁Ⅱ 2)吊重和小车上的风载荷吊重及小车迎风面积为17m 2()mm N L Pw Mq •=×××=×=31237500435000150174.14小车Ⅱ 3.水平惯性力产生的水平弯矩当起重机工作时,主梁要承受起重机在工作情况下因起重机大车行走机构突然启动或制动时主梁上的固定载荷和上下小车及小车上的载荷产生的惯性力,前者是以均布的形式作用在主梁上,而后者则以集中力的形式作用在主梁上.起重机大车行走机构速度 40.1m/min=0.668m/sec.根据《起重机设计规范》附录C 的规定,加（减）速的时间为t=3sec 1)主梁等固定载荷产生的水平惯性力 ()N t V G P H 120243668.0360005.1215.1主梁梁=××=×××= 因此,在主梁跨中截面上产生的水平弯矩就为 ()mm N L P M H H •=×=×=52605000835000120248梁梁 2)小车和吊重产生的水平惯性力 ()N t V G P H 48433668.0145005.15.1小车小车=××=××= ()mm N L P M H H •=×=×=4237625043500048434小车小车)(19053125031237500643125004237625052605000mm N M H •=+++= 4.主梁跨中截面特性()410总1048.3mm J X X ×=− ()410总1034.1mm J Y Y ×=−总断面对于X-X 轴的断面系数: 对上部边缘()37101上1045.310101048.3mm Z J W X X ×=×==− 对下部边缘()3710下1045.310101048.3mm ZJ W X X ×=×==−总断面对于Y-Y 轴的断面系数:对上部边缘()37101上1099.16751034.1mm Z J W Y Y ×=×==− 对下部边缘 ()3710下1029.25851034.1mm Z J W X X ×=×==−跨中截面翼缘板角点最大弯曲正应力为：YH X W M+=W M V W σ 5.主梁跨中截面强度和挠度的校核 σ压X =上垂直跨中W M =()27/1.821045.32829750000mm N =× ()27下垂直跨中拉/1.821045.32829750000mm N W M X =×==σ ()27上水平跨中压/57.91099.1190531250mm N W M Y =×==σ ()27下水平跨中拉/32.81029.2190531250mm N W M Y =×==σ 主梁跨中截面的合成弯曲应力：()2压压合成压/7.9157.91.82mm N Y X =+=+=σσσ ()2拉拉合成拉/4.9032.81.82mm N Y X =+=+=σσσ为简化计算，可将自由弯曲正应力增大15%来考虑约束扭转和约束弯曲的影响，即：[]σσσ≤=∑W 15.1)/(4.1057.9115.12压mm N =×=∑σ )/(9.1034.9015.12拉mm N =×=∑σ 材料采用Q235B, []()2/4.17534.12350mm N n S ≈==σσ 故，主梁的强度满足要求！(二)主梁的局部稳定性 1.翼缘板的为稳定性当主梁宽度b 0与受压翼缘板厚度之比δ大于或等于60(对Q235钢)或50(对16Mn 钢)时，应考虑受压翼缘板的局部稳定性，设置一道或多道纵向加强筋。
起重机械结构的制造工艺(全部V1)
相协调的,当主梁采用桁架式,则支腿也相应桁架式的.通常主梁采用箱形结构,支腿采用箱形 或管形结构.
双梁门式起重机门架 4.装卸桥门架
装卸桥与门式起重机并无严格区别,它们的结构和受力情况相似,装卸桥钢结构的特点是 跨度大(L>35m);门架有两种支腿,一条为刚性支腿,另一条为挠性支腿,装卸桥门架有两种形 式. ○1 板结构形式.如箱形截面结构和梯形截面结构. ○2 桁架结构形式,这种结构自重轻,制造过程焊接变形小. 三. 小车架
对于桥式起重机，当跨度 S≤10m 时,ΔS=± 2mm，S>10m 时,ΔS=±[2+0.1(s-10)]mm， 在国标 GB/T14405-93 还规定，对于单侧具有水平导向轮的起重机,ΔS 可以取其 1.5 倍，当 采用焊接连接结构端梁及角型轴承箱装车轮的结构时, ΔS=± 5mm，每对车轮测出的跨度 相对差不大于 5mm 。
基于对主梁水平弯曲同样的原因，起重机桥架组装时，正轨箱形梁预制小车轨道外弯， 即小车轨距中间大两头小，形成棒槌形。GB/T 14405-93 规定对于 Gn≤50t 的正轨箱形梁及 半偏轨箱形梁,端部±2mm,在跨中 S≤19.5m 时+1～＋5mm,
S>19.5m 时＋1～＋7mm 对于其他形式梁为±3mm JB/T 3695-94 ：±3mm 9. 同截面小车轨道高低差Δh 两根主梁同一截面轨道高低不平将使小车倾斜,引起受力和运行状况的恶化.如果各截面 上高低差相差较大,而主梁和小车架的变形不足以补偿时,小车的四个轮子会有一个悬空,使 其余三个车轮的轮压增大,如果这个车轮是主动轮,这个车轮不接触轨道而空转,而另一侧主 动车轮接触轨道运行,形成车体外斜,引起啃轨.因此必须限制同截面小车轨道的高低差， 轨距 K≤2m 时， Δh≤3mm， 2<K<6.6m 时,. Δh≤0.0015Kmm K≥6.6m 时, Δh≤10mm 10. 小车轨道顶部的局部平面度公差Δhr 除了需要知道同截面小车轨道的高低差外，还需要知道两根轨道在同一个平面内的多点 平面度，因此，比同截面小车轨道高低差更能体现小车是否四点同时接触轨道。 Δhr≤0.001Wc 或者Δhr≤0.001K。 其中 Wc 为小车的前后轮基距,K 为轨距 11. 小车轨道接头质量要求 小车轨道在接头处出现错位、间隙、高低差等缺陷对小车车轮的寿命有直接的影响，而 且同时伴有噪音、冲击，因此，小车轨道接头最好在焊接后打磨光滑平整。 轨道接头处的高低差 d≤1mm； 轨道接头处的头部间隙 e≤2mm； 轨道接头处的侧向错位 f≤1mm； 对于正轨箱形梁，接头处应设在筋板上方，偏离筋板的误差应不大于 15mm。GB/T 14405-93 还规定：两端最短一段轨道长度应不小于 1.5m,并在端部加挡铁。 12. 桥架对角线差 若大车跨度相等，轮距也相等，但如果对角线偏差大，则四个走行轮形成一个平行四边 形，即同是主动轮或从动轮一前一后运行，易引起大车车体倾斜，形成啃轨和噪音，因此需 要控制车轮的对角线差需要进行控制。由于车轮的对角线差不容易测量，所以用测量桥架对
吊车吨位以及型号有哪些？
吊车吨位以及型号有哪些？吊车吨位以及型号有哪些？吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。
吊车这个名称是起重机械统一的称号。
通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。
下面小编介绍下吊车吨位以及型号。
一、吊车吨位吊车的吨位指的是额定起重量，在吊臂全部不伸开状态下的最大额定起重量。
一般按吊车吨位来划分，15t以下的为小吨位吊车，16-45t的为中吨位吊车，额定起重量26t以上的为大吨位吊车。
小吨位吊车主要有8吨、16吨、25吨、50吨、70吨、100吨。
大吨位全路面有160吨、220吨、300吨、400吨、500吨、800吨、1000吨、1200吨、1600吨。
二、吊车型号桥式吊车1、LDA型1-20t电动单梁吊车2、LX型0.5-5t电动单梁悬挂吊车3、LB型1-10t防爆电动单梁吊车4、LXB型0.5-5t防爆电动单梁悬挂吊车5、LH型5-32/10t电动葫芦桥式吊车6、QD型5-50/10t吊钩桥式吊车7、QD型75/20-100/20t吊钩桥式吊车8、QD型100/32-250/50t吊钩桥式吊车9、QD型75/20-125/50t铸造吊车10、QC型5-16t电磁桥式吊车11、QC型16-3.2-32/5t电磁桥式吊车12、QZ型5-20t抓斗桥式吊车13、QD型5-50t慢速吊钩桥式吊车14、QD型5-32t地操吊钩桥式吊车15、QY型5-50t绝缘吊钩桥式吊车16、QD型5-50t变频调速桥式吊车17、QB型5-50t防爆吊钩桥式吊车18、LDZ型3-5t电动电梁抓斗吊车19、SDQ型1-10t手动单梁吊车20、SDXQ型0.5-3t手动单梁悬挂吊车21、SSQ型5-20t手动双梁吊车门式吊车1、MH型3-20t电动葫芦门式吊车(桁架式)2、MH型3-20t电动葫芦门式吊车(箱型式)3、MH型5-25t电动葫芦门式吊车(箱型主梁、桁架支腿)4、L型5-10t电动葫芦门式吊车5、MDSG型30/5-120/5t双主梁门式吊车(公路门机)6、MDS型25/2-75/5t双主梁门式吊车(公路门机)7、A型10-50/10t双主梁门式吊车8、A型75/20-100/20t双梁门式吊车9、A型5-10t双9、A型5-10t双主梁抓斗门式吊车10、L型5-32/5t单主梁门式吊车11、L型5-10t单主梁抓斗门式吊车12、U型10-50/10t双主梁门式吊车13、C型10/3-30/10t单主梁门式吊车14、集装箱龙门5-50/12.5t15、装卸桥5t-40m(桁架式)16、装卸桥10t-50m(箱型式)17、YLC型运梁平车18、WYP型运梁平车19、YD型架桥机主梁抓斗门更多吊车的相关资讯，请持续关注变宝网资讯中心。
电动单梁悬挂起重机说明书=
电动单梁悬挂起重机Electrical Single Girder Suspension Crane结构形式：由起升机构及小车、单主梁及端梁、电控箱、操作系统、安全防护系统等组成；General: hoisting and trolly, single girder and carridge, electric cabinet, electrical system, space saving design;驱动装置：鼠笼式电机(60%ED)+硬齿面减速机(HRC60)+盘式制动器(三合一)，免维护；Driving: 60% ED heavy duty motor + hardern gear + disc brake(three in one), maintenance free;操作模式：有线地操(IP65，寿命50万次)、无线遥控；Control mode: pendent / remote system;电机防护等级IP55、F级绝缘、高强镀锌钢丝绳、声光报警等、大小车变频调速、运行平稳；IP55, F class isolation, heavy duty Galvanized wire rope, horn, invoter drive system，operate smoothly;公司简介德仕达起重输送设备成立于市经济技术开发区，是专业从事起重设备、物料输送设备、非标物流设备等产品设计、生产、安装、调试及相关技术咨询服务的专业性公司。
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起重机械定义、特点和安全操作知识
100+100t架桥机前小车吊梁
100+100t架桥机后小车吊梁
100+100t架桥机两小车吊运梁
100+100t架桥机两小车吊运梁就位
四、主要零部件报废
• 吊钩出现下述情况之一，应报废 • a.影响性能的表面缺陷，如裂纹等；
b.危险断面磨损达原尺寸的10％； GB10051吊钩5％; • c.开口度比原尺寸增加15％；GB10051吊 钩10％; d.扭转变形超过10°； e.危险断 面或吊钩颈部产生塑性变形；
通用门式起重机
• 通用门式起重机按主梁分为单主梁门式起重机、 双主梁门式起重机，按取物装置分为吊钩门式起 重机、抓斗门式起重机、电磁门式起重机等等， 广泛应用于货场、仓库等场所，是较常见的门式 起重机。实际由于主梁、支腿构造、形状的变化， 门吊的形式多种多样。
• 单主梁门式起重机比双主梁门式起重机作业范围 空间大，多用于吊用长大货物，但稳定性比双主 梁门式起重机弱。
• 通用门式起重机由小车、门架、大车 驱动装置、电气四部分组成。小车上 有起升机构和运行机构，运行于门架 上；门架由主梁、支腿、下横梁等组 成，大车驱动装置安装于下横梁上， 驱动整机前后运行。
吊钩门式起重机（双主梁） 神华宁煤制件厂600t及300+300t门式起重机
•③
吊钩门式起重机（双梁）
新颁布的特种设备目录中，起重机械定义为：
起重机械是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移动 重物的机电设备,其范围规定为额定起重量大于或 者等于0.5t的升降机; 额定起重量大于或者等于3t （或额定起重力矩大于或者等于40tm的塔式起重机， 或生产率大于或者等300t/h的装卸桥），且提升高 度大于或者等于2m的起重机；层数大于或者等于2 层的机械停车设备。
龙门吊安装方案15t-22.5m
目录一.编制说明 (1)二.工程概况 (1)三.施工部署 (2)四.单主梁门式起重机安装施工 (3)五.起重机安装负荷试验 (7)六.起重机安装竣工交验 (7)七.安全技术措施 (8)八．文明施工措施 (10)附件：突发事件应急预案15吨L型门式起重机安装方案一、编制说明1、现场实地调查资料；2、国家现行有关施工及验收规范、规则、质量技术标准，以及深圳市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定。
3、龙门吊安装过程中所涉及的国家规范及编号A、《通用门式起重机》（GB/T14406-93）；B、《起重机安装工程施工及验收规范》（GB50278-98）；C、《电器装置安装施工及验收规范》（GB50256-96）；D、《起重机设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-96）；E、相关工程施工经验及现场实际情况。
二、工程概况1、龙门吊概况本方案安装的15吨龙门吊跨度21米，核定载荷15吨。
分解后的龙门吊各部尺寸：表一本单主梁门式起重机起重量Q=15t，跨度S=21m，起升高度轨上9m，轨下30m，悬臂7m，大车运行速度44.4m/min，最大轮压为29t。
三、施工部署1、施工组织管理机构图一表二3、工期安排本工程计划 10 天。
4、安装机具安排（吊车、吊具和其他工具）本工程计划使用120、160吨吊车各1台，及其它相应的辅助吊具。
四、单主梁门式起重机安装施工4.1安装前应完成的工作1、对运到安装现场的起重机进行开箱检查（1）按设备装箱单检查设备、材料及附件的型号、规格和数量是否符合设计和设备技术文件的要求，是否有齐全的出厂合格证书及必要的出厂试验记录。
（2）检查机电设备在运输的情况下是否有变形损伤和锈蚀，钢丝绳是否有锈蚀损伤、拆弯、扭结，裂嘴和松散现象。
2、检查起重机与建筑物之间的最小安全距离是否符合规定。
3、起重机轨道和车档，在安装起重机前先进行详细检查，看是否符合《起重机设备安装工程施工及验收规范》（JBJ31-96）第三章的规定。
通用门式起重机
通用门式起重机使用说明书一、概述（一）说明书适用范围本说明书适用于电动双梁门式起重机、单主梁（L、C型）门式起重机和电动葫芦门式起重机的吊钩、抓斗、电磁、两用、三用起重机的安装、验收、使用和维修。
（二）主要尺寸及技术参数（详见随机图纸）三、（用途）门式起重机主要用于露天作业，根据使用场合的不同，又可分为吊钩、抓斗、电磁及吊钩—抓斗，吊钩—电磁，抓斗—电磁等两用或三用及双小车多种形式。
其工作环境温度-25℃~+40℃。
海拔高度不超过2000m。
超过上述工作环境时，可作为特殊订货。
工作时风速应≤6级，风速大于6级时严禁工作。
（四）到货验收起重机到用户后，应根据发货、装箱清单仔细清点零部件，并将清点结果填入“设备档案卡中”（用户自备）。
二、起重机的安装（一）、安装前的准备及注意事项1、安装前要熟悉随机图纸及各种技术资料，根据技术要求，消除由于运输或保管不当所产生的误差和变形。
如有结构件变形，校正后方可安装。
2、安装前应检查锈蚀情况，消除锈污，必要时重新油漆和组装。
各转动部位应转动灵活，各联接部分的联接牢固可靠。
螺栓联接牢靠，滑轮，卷筒车轮等运转应灵活，轴承等各润滑应注有润滑脂。
3、起重机搬运时，应避免扭、弯、撞击等事故。
起吊时应捆扎主梁，严禁捆扎走如。
捆扎处必须有衬垫物。
根本上直接在地面或梁上拖动构件。
4、存放时应安置平稳，并摆平垫实，摆放的在面应坚实，不得下沉，以免金属结构变形，在露天存放时，应妥善保管，要有防晒防腐措施，如有积水应设法排掉。
（二）起重机安装前检验2、运行机构检查项目（车轮在架空情况下检测）（1）车轮垂直偏斜①当横涔采用镗孔装车轮轴时（如LD型端梁）tgd≤±0.0025②当采用角型轴承箱时a≤1/400 L为测量长度，且上边向外侧。
（2）车轮水平偏斜①当横梁采用镗孔时（如LD型端梁）tgΦ≤0.004四个车轮p1- p2≤1/1000-1/1200且在同一轴线上的两个车轮偏斜方向相反多于四个车轮时，同一轨道上的所有车轮间不得大于1/1800，且不控制车轮的偏斜方向。
单主梁门式起重机的用途
单主梁门式起重机的用途
单主梁门式起重机，也称为电动单梁起重机或者单主梁门式起重机，其结构特点是主梁下方有一条支脚，可以直接在地面上行走。
这种起重机的用途广泛，主要包括：
1.吊运一般物件：例如吊钩类型的单主梁门式起重机，适用于吊运各种一般物件，如工厂中的生产设备、仓库中的货物等。
2.吊运散装物料：例如抓斗类型的单主梁门式起重机，适用于吊运散装物料，如煤炭、矿石等。
3.吊运金属物件：例如电磁铁类型的单主梁门式起重机，适用于吊运金属物件，如废钢、铁块等。
4.吊运特殊形状或易损坏物件：例如夹持器类型的单主梁门式起重机，适用于吊运特殊形状或易损坏物件，如玻璃、钢材等。
此外，单主梁门式起重机还具有以下优点：
1.结构简单、重量轻、安装方便、维护简单。
2.操作简便、安全可靠、工作效率高。
3.通用性强、适应面广、应用广泛。
因此，单主梁门式起重机在工厂、仓库、码头等场所得到广泛应用。
同时，其无牛腿支撑的设计可以节省空间，提高场地的利用率。
请注意，在使用单主梁门式起重机时，应遵循相关的安全操作规程，确保人员和设备的安全。
起重机分类及简介
野起重机、全路面起重机、履带起重机（履带吊）、特种起重机。
国内外工业与民用建筑中常用的五种大型起重机械：履带 式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、桥式起重机、门 式起重机。
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分类图：
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二 轻型起重设备
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三 桥架式起重机（桥式）
电动单梁起重机基本构造
1、具有运行机构的桥架和沿着主梁工字钢下翼缘移动的电动葫芦。 2、电动葫芦──用于升降重物和沿着主梁运行，相当于桥式起重 机的起重小车。 主要参数为： Q=0.5~20t，H=6~30m,Ｖ升=7~8m/min ， V运=20~30m/min 操纵分式──地面／驾驶室
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二 轻型起重设备
参数示例：
CD1 型钢丝绳电动葫芦 起升速度 运行速度 m/min m/min 5t 8 20、30
起升电机
ZD1 41-4/7.5kw
运行电机
ZDY1 21-4/0.8kw
运行轨道 起升高度 最小转弯半径 自重 m m kg 6 1.5 473 9 1.5 495 12 1.5 597
F=0.7‰L
式中：F──主梁上拱度； L──主梁跨度。 主梁的下挠──起重机使用一定时间后，主梁上拱度会逐渐减小， 直至消失，而出现下挠。 原因：①主梁制造不当；②不合理的使用；③高温的影响；④不 合理的修理。
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三 桥架式起重机（桥式）
主梁结构形式：1.正轨梁 2.偏轨梁
小车运行轨道
上盖板（或 上冀板） 腹板
主腹板
下盖板（或 下冀板）
轮式起重机(论文、答辩)
门式起重机综述一、摘要现代工业企业要求有各种类型的起重机械来满足企业物流机械化需求，又要有效地运用和增加设备的利用能力，以达到最经济的效果。
在现代生产中，起重机械被广泛应用于各种物料的起重、运输、装卸、安装和人员输送等作业中，起重机已经成为生产流水作业中的主体设备组成部分，实现生产过程的机械化和自动化。
本文根据现有的起重机及相关资料，以模块的方式论述了门式起重机简介及其用途、分类及其相关的参数、总体构造、液压系统的组成。
另外，简单列举了国内外主要的制造厂商和从知名成功企业家得到的启示，同时，对门式起重机的技术发展动态与趋势做了简单的叙述。
门式起重机作为物料搬运机械中的最主要的一种，在各行各业中得到广泛的应用，门式起重机起重范围可以从几吨到几十吨甚至几百吨，在机械制造、冶金、钢铁、码头集装箱装运等行业都必须有龙门起重机。
而起升机构更是起重机的咽喉设备，因此对其进行研究，改进其结构使其更加合理，使用更加方便，成本更加低廉，具有重要的现实意义。
二、关键词门式起重机用途总体构造相关参数重要企业发展趋势三、英文摘要Modern industrial enterprise requires various types of lifting machinery to meet the business needs of the logistics of mechanization, but also increase the effective use and the ability to use the device in order to achieve the most economical results. In modern production, lifting machinery is widely used in a variety of materials lifting, transport, handling, installation and personnel carriers and other operations, the crane has become an assembly-line production facilities in the main part of the process of production mechanization and automation .Based on existing cranes and related information to the way the module discusses the Introduction and use of gantry cranes, classification and related parameters, the overall structure, the hydraulic system components. In addition, a simple list of the major manufacturers of domestic and foreign well-known and successful entrepreneurs received from revelation, while the door crane technology developments and trends to do a simple narrative.Gantry crane material handling machinery as the most important one, in all walks of life are widely used, gantry crane lifting can range from a few tons to tens or even hundreds of tons of tons, in the machinery manufacturing, metallurgy, steel, container shipping terminals, etc. must have a gantry crane. Sky crane lifting mechanism is the throat devices, so to study it, improve its structure to make it more reasonable, more convenient, lower cost, has important practical significance.四、正文1、门式起重机的简介以及其用途门式起重机（gantry crane）是指具有门型底座的全回转动臂架式起重机。
《门式起重机结构设计实数解析》问题系列答疑
《门式起重机结构设计实数解析》问题系列答疑1、什么是门架平面内？答：建立一个直角坐标系：跨距水平方向（与轨道纵向方向为90度）为X轴，支腿高度方向为：Z轴。
此平面为门架平面内。
2、什么是跨距、轨距、轮距?简单理解：门架平面内：当门吊为两条轨道时的轨道中心线之间的距离为：轨距。
多轨见相应国家标准解释。
简单理解：在门架平面内两条支腿车轮垂直中心线之间的距离为：跨距、轮距。
门架平面内多条支腿另见国家标准解释。
理论上轨距、跨距、轮距是相等的，实际是轨距与跨距、轮距不相等。
3、什么是支腿平面内？答：建立一个直角坐标系：与轨道纵向平行为水平线为Y轴，支腿高度方向为：Z轴。
此平面为支腿平面内。
4、什么是轴距、基距?简单理解：在支腿投影平面内：两个车轮轴的顶尖孔中之间的距离为：轴距、基距。
支腿平面内投影车轮数超过两个以上见国家相关标准解释。
5、什么是刚柔支腿？简单理解：在门架平面内一侧支腿截面惯性矩大于另一侧支腿截面惯性矩较多的结构形式为刚柔支腿。
6、支腿与主梁用螺栓连接是刚性连接还是柔性连接？答：是刚性连接。
因为门架平面内支腿顶部与主梁连接部位水平尺寸较长，与建筑钢结构螺栓连接是不同的，应视为刚性连接。
焊接也视为刚性连接。
7、什么是刚性支腿？答：门架平面内最大截面惯性矩的那组支腿与主梁连接是刚性的，则为刚性支腿。
8、什么是假柔性支腿？答：门架平面内最小截面惯性矩的那组支腿与主梁连接是刚性的，则为假柔性支腿。
9、什么是真柔性支腿？答：门架平面内最小截面惯性矩的那组支腿与主梁连接是铰链连接的，则为真柔性支腿。
10、什么是双刚性支腿？答：门架平面内左右两组支腿惯性矩相等且都与主梁是刚性连接的。
11、门架平面内的变截面支腿为何上大下小？答：支腿底部水平力作用在支腿顶部是最大弯矩，由此设计成截面最大，惯性矩相应也最大与最大弯矩相对应平衡，降低弯曲应力值。
12、真柔性支腿上部的柔性铰是在门架平面内可以转动还是在支腿平面内做微小转动？答：小吨位、小跨度门式起重机在门架平面内可以做微小转动，不可以在支腿平面内、水平面做微小转动。
门式起重机有什么类型
门式起重机有什么类型门式起重机有哪些类型？1、单主梁门式起重机：单主梁悬臂门式起重机厂结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。
与双主梁门式起重机厂相比，整体刚度要弱一些。
因此，当起重量Q≤50t、跨度S≤35m时,可采用这种形式.单主门梁式起重机门腿有L型和C型两种形式，L型的制造安装方便,受力情况好,自身质量较小,但是,吊运货物通过支腿处的空间相对小一些.C型的支脚做成倾斜或弯曲形,目的在于有较大的横向空间,以使货物顺利通过支脚。
锡泽机电此起重机适用于露天货场、船运码头、铁路货站仓库等场所使用，建筑业仓储业、运输业、机械制造业和小型发电等行业，广泛用于物流输送作业。
还可配以多种专用吊具进行特殊作业。
2、双梁桥式起重机：双梁桥式起重机承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机厂相比要大些，造价也较高。
根据主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。
目前一般多采用箱形结构。
3、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。
4、半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。
主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。
它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
5、双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
主要被应用于作业空间受限但是需要实现较远距离运输的场所，如：山区道路建设、铁路、高速路、钢厂、造船厂等地。
由于常年处于室外作业，双悬臂门式起重机有比较高的门架结构，自重比较大，可以承受较大的风力。
6、单悬臂门式起重机：这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
单悬臂门式起重机结构形式往往是因场地的限制而被选用,是在普通门式起重机的基础上的改革。
根据起重机的跨度、高度及起重量不同，按一定比例在主梁一侧进行加长，使之主梁长度大于轨道跨度，以达到用户使用要求。
龙门吊计算参照
电动葫芦行架式龙门起重机主梁的计算方法：现在有不少电动葫芦行架式龙门起重机主梁是正三角形。
是由一片主行架和两片副行架组成。
如何计算各杆件的内力？1，应用刚度分配理论进行计算。
一般主行架分配0.92－0.97的外载。
其余由两片副行架承受。
主行架的分配系数：（腹杆截面不计）K＝E*A1/（E*A1+E*A2）式中：E—钢的弹性模量，A1－主行架上下弦杆的截面积。
A2－两片副行架上下弦杆的截面积。
上式化简：K＝A1/（A1+A2）2，对外载进行分配，再应用行架计算法分别对主，副行架计算。
求出内力。
3，注意：有的杆件是共用杆，则应力叠加。
4，稳定性计算。
5，稳定性强度计算。
起重机钢结构技术问答我的一个同行朋友问我：1、对于A3钢，你的许用应力一般取多少。
“起重机设计规范”2类载荷取240/1.33=180Mpa是否太大，我不敢取这么大。
答：起重机设计规范”2类载荷取：180Mpa（N/mm^2）。
是安全可靠的。
放心用吧！2、对于A3，你用Q235-A，还是Q235-B，能否使用沸腾钢？答：Q235-A，和Q235-B，在一般情况都可以。
沸腾钢(脱氧不完全的钢)的使用应在温度—20度以上使用。
重要的杆件不能用沸腾钢。
84年我曾在张家口设计了一台龙门吊。
主杆件都是镇静钢。
水平行架中的腹杆用的是沸腾钢。
无问题。
3、对于箱型主梁，其翼缘焊缝强度如何计算，翼缘纵向加劲肋如何设计？答：对于箱型主梁，其翼缘焊缝强度的计算可分三部分：①，翼缘板与腹板的焊缝：τ=(Q*s)/(I*(2*0.7*h))≤(τ)式中：Q—梁计算截面的剪力；Ns—翼缘对中和轴的面积矩；(mm^3)I—梁的毛截面惯性矩；(mm^4)h—焊逢高；(mm)τ—剪应力（Mpa）或(N/mm^2)在工作中，我通过多次计算知翼缘板与腹板的焊缝：剪应力较小。
以后一般我就不算了。
我总结：当是工字梁时：焊逢高为腹板板厚的0.8倍（翼缘板板厚比腹板板厚要厚）。
当是箱形梁时：焊逢高为腹板板厚的1.0倍（因是单面焊口）。
LDY型冶金单梁起重机使用说明书
L D Y型冶金单梁起重机使用说明书(总25页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除安装、使用产品时，注意人身安全，并请仔细阅读说明书特种设备（起重机）制造许可证号：TS2410816-2017特种设备（起重机）安装改造维修许可证：TS3441162-2018 LDY型电动单梁起重机(吊运熔融金属用)安装及使用维护说明河南省天源起重机有限公司C N A S MEM BE R OF T I L A T ER ALM ULTAN RN EMEGNARTINGO C ER本公司质量管理体系通过ISO9001：2008 认证目录一、产品概述二、结构概述三、电气系统四、安装调整五、验收规则六、使用与管理七、随机文件八、保证期尊敬的用户：感谢您选用本产品，在使用之前，请认真阅读本使用说明书，否则，可能因使用不当或由于对本产品了解不够，致使设备损毁或危及人身安全，造成不必要的损失或令人不愉快的经历。
在使用过程中，如出现质量问题，请与我们驻当地的服务网点联系，或直接与我们联系，并盼望您对本产品提出改进意见。
一、产品概述LDY型电动单梁起重机（吊运熔融金属用）是根据质检办特[2007]375号文《关于冶金起重机整治工作有关意见的通知》、质检办特[2008]347号文《关于开展压力管道元件和起重机专项整治工作有关问题的通知》及TSGQ0002-2008《起重机安全技术监察规程---桥式起重机》的有关条款研制出来的产品，是专用于冶金行业吊运熔融金属用的特殊单梁起重机。
LDY型电动单梁起重机（吊运熔融金属用）（以下简称起重机）是一种安装在高架轨道上，在轨道上方运行的桥式型起重机。
是以冶金电动葫芦为起升机构的吊运熔融金属用的起重机，额定起重量不大于10t，电动葫芦工作级别不小于M6，是使挂在起重机吊钩上的熔融金属包在空间实现垂直升降和水平移动的起重设备（见图1）。