双主梁门式起重机技术描述
100T门式双主梁起重机吊装
100T门式双主梁起重机吊装魏贵清福建八建建筑工程有限公司福建福州 350002摘要:重型设备的吊装,受到其起重量、吊装高度、施工现场及机具设备条件的限制,难度大、风险大。
为确保工程质量,减少工程费用,吊装方案的确定成为工程的重中之重。
本文介绍了福建省福安下白石4807部队100T×36m造船门式双主梁起重机吊装施工技术。
关键词:特重型设备;人工吊装;抬吊方式工程实例:100T×36m造船门式双主梁起重机,刚性腿重66T,挠性腿重45T,主梁重194T(包括大,小车重量),主梁总长度39.6m,主梁安装高度达32m。
由于主梁重量大,体型大(截面宽度为6.4 m,高度3.8 m)且长(39.6m),要求安装高度高;刚性腿,挠性腿重量大,上端截面比下端大,重心在支腿的上方;并且受场地及吊车起重量限制,无法采用机械吊装。
我司根据这些情况及实际特点,决定采用两根桅杆同时起吊的方案吊装。
具体吊装方案如下:1. 承台处理1.1 根据起重机厂提供的设计图纸,经计算确定每个承台所需要的承受的压力(要考虑缆风绳拉力及桅杆自重对承台产生的压力)。
1.2 由于刚性腿上端头截面宽度为3.6 m,比挠性腿上端头截面宽度为2.3 m大,计算承台位置以刚性腿为准;考虑桅杆横截面一半宽度1.5m;考虑吊装过程中支腿及桅杆的倾斜,预留1m距离作为活动空间。
因而承台距轨道中心距离为3.6m+1.5m+1m=6.1m1.3 为了确保吊装的安全,承台必须由专业设计人员进行设计。
2. 桅杆设计考虑到本工程吊装高度高,设备重量大,采用由角钢做成的格构式桅杆。
桅杆高度应考虑门式起重机支腿高度、主梁高度、滑轮高度及钢丝绳余量等;桅杆的截面尺寸、弦杆及腹杆角钢材料选择应通过设计计算确认。
3. 桅杆吊装,就位3.1 吊装前准备(1)枕木(1m长左右)前头锯成450斜角;(2)在桅杆顶端临时绑扎8根12mm钢丝绳;(3)将滑轮就位于桅杆顶端;(4)在桅杆底座绑两根12mm钢丝绳;(5)在桅杆中心拉一根铅垂线。
50T门吊参数
门吊技术参数要求附件一:门式起重机主要技术参数和设备配置如下一、主要技术参数:MG50/20t-21.5m(21-27m连续变跨)双主梁门式起重机(双悬臂,有效悬臂5m),可驾驶室和无线两种模式操作1、起重量①50/20T(双悬臂,有效悬臂5m)2、高度、跨度①最大起升高度: 40m(地面10m+地下30m);②跨度:21.5m(轨道中心距);③总宽度:设计确定;④主钩起升速度:1.2-12m/min变频;⑤付钩起升速度:1.5-15m/min变频;⑥钢轨型式:单轨43kg/m;3、运行速度①大车运行速度:大车运行速度3-30m/min 小车运行速度3-30m/min4、结构型式及外观颜色①主梁:双梁箱式设置安全走道及护栏②支腿:全钢性支腿型式。
③操作室设置在刚性腿侧。
④门式架油漆颜色:橙红色⑤卷扬机设置防雨棚,机构布置要便于维修。
⑥外接电源采用电缆卷筒,安装在操作室同侧。
⑦主梁可拆解,悬臂可拆解,适合市区内、普通公路桥梁运输要求⑧以上门机采用变频控制方式,设置夹轨器、扫轨器、缓冲器、防风缆绳。
传动机构设置安全防护装置。
大车走行钢轨:P43型(钢轨及其附件由买方自备、安装)。
5、电气①电源:三相五线制,交流380V、50Hz。
②电控柜及接线端子,防潮、防水,电器元件满足相关规范的要求。
③操纵装置的布置便于1人操作。
④在支腿上分别设置地面人员可以操作的急停开关。
⑤设置夜间作业照明。
6、安全装置①设置避雷装置。
②主钩设置高度限位,主钩提升时有明显灯光指示。
③主起升机构设置载荷限制器。
④操作室,电气室等设施内具备空调等防高温装置,⑤按国家相关规范要求配置的其它安全装置。
⑥制动系统:大车走行、小车走行制动灵敏可靠。
7、材料、外购件①钢材必须选用国标,国家大型钢厂产品。
②轴承选用哈、瓦、洛产品。
③电器选用国内或国际知名品牌。
④变频器选用日本安川、施耐德、ABB等国际知名品牌⑤电机、减速机、制动器选用无锡新大力、泰隆、河南矿山产品,或国内、国际知名品牌,具备良好的静音效果,满足市区内夜间施工减噪要求。
双梁门式起重机安全技术操作规程
双梁门式起重机安全技术操作规程一、前言本文档针对双梁门式起重机的安全技术操作规程进行详细说明,旨在加强安全意识、规范操作流程,确保人员和设备的安全。
首先,操作人员要严格遵守操作规程,熟练掌握起重机的结构和技术特点,尽可能地避免操作人员和设备的损失。
二、起重机结构与技术特点1. 结构双梁门式起重机主要由上梁、下梁、电动葫芦、电气控制系统、钢结构等部分组成。
上下梁通过横梁连接,形成门式结构,悬挂电动葫芦于下梁中央,电气控制系统负责起重机的升降、行走等操作。
2. 技术特点•双梁门式起重机适用于室外货场、车站等场合,可将重物一次性起升到一定高度,提高效率。
•相比于单梁起重机,双梁门式起重机稳定性更好,使用寿命更长。
•双梁门式起重机的操作复杂度较高,需要经过专业的培训和实践操作才能达到熟练掌握的程度。
三、安全注意事项1. 操作前检查•检查起重机是否在正常工作状态,电气控制系统是否正常、安全可靠。
•检查起重机的各部位是否完好无损,如有破损或松动应及时更换。
2. 操作中注意•操作人员不得超员,驾驶员在行车时要严格遵守交通规则。
•操作人员必须熟知起重机的各部位名称、性能及位置,并在操作期间密切掌握各个部位的状态。
•起重机的负载必须符合使用规定,不得超载或擅自改变吊钩行走范围。
•操作人员和其他工人必须远离作业区,确保人员安全。
•禁止在起重机上或负载下进行修理、加油等作业。
3. 操作后注意•操作结束后,应将起重机停至规定位置,切断电源。
•检查起重机零部件磨损情况,如有需要,及时更换。
四、操作流程1. 准备工作•检查起重机是否在正常工作状态,电气控制系统是否正常、安全可靠。
•检查起重机的各部位是否完好无损,如有破损或松动应及时更换。
•确保起重机的各项参数符合要求。
2. 操作步骤•开启电源•打开起重机电气开关,检查行车、大车、小车马达转动方向是否正确。
•在进行任何操作前,要检查吊钩上是否有物体,并检查物体是否牢固。
•操作起重机进行物品移动或吊装。
65T25T双梁MG吊钩门式起重机技术资料
65/25T双梁MG吊钩门式起重机技术中国中铁隧道集团20**年**月合同协议书卖方:买方:中铁隧道集团有限公司专用设备中心货物名称: 65T/25T双梁吊钩门式起重机及其附属设备的设计、制造、运输及技术服务。
合同总价:人民币(大写)双方就下列问题达成一致协议。
签订本合同。
1.2.1下列文件为本合同文件的组成部分,具有经济合同的法律效力:合同条款;通用技术条款;专项技术条款;附件:(1) 在商洽本合同时,双方澄清、确认并经双方法定代表人(或其授权代表)签字的补充文件。
(2)签订合同后,卖方提供的以买方提供图纸为依据的制造图纸和技术要求说明书以及设计修改通知单。
上述文件间有矛盾时,以日期在后的文件为准。
1.2.2卖方保证按合同文件的一切规定进行门式起重机及其附属设备的设计制造,承担合同文件规定的卖方的全部责任和义务。
1.2.3买方保证按合同文件的规定向卖方付款,承担合同文件规定的买方的全部责任和义务。
1.2.4本合同书经双方的授权代表签字并分别加盖本单位公章后生效。
1.2.5本合同正本一式2份,副本4份;买方执正本1份,副本3份,卖方执正本1份,副本1份。
1.2.6本合同书在合同款结清后失效。
买方:(公章)卖方:(公章)法定代表人(或其授权代表):法定代表人(或其授权代表):(签字)(签字)____年____月____日____年____月____日单位地址:单位地址:邮政编码:邮政编码::电话号码:电话号码:传真:传真:开户行:开户行:帐号:帐号:税号:税号:第2章合同条款2.1 通用合同条款2.1.1 名词解释(1) 买方:指中铁隧道集团二处有限公司专用设备中心,合同签订后全权负责处理和办理合同事宜。
(2) 卖方:指与买方签署合同的单位。
(3) 货物:是指卖方按合同规定提供给买方的所有设备(下称“合同设备”)以及有关合同设备的设计、制造、检验、施工、调试、性能验收试验、验收、办理使用许可证、培训和技术指导以及有关文件(包括图纸和各种说明文字)和本合同规定的用于合同设备正确运行和维护的文件(下称为技术资料)。
双梁门式起重机安全技术操作规程
双梁门式起重机安全技术操作规程双梁门式起重机是一种大型起重设备,常用于工地、码头、仓库等场合进行货物搬运等工作。
由于其作业高度和重量较大,其操作安全性较为重要。
因此,制定一套科学合理的安全技术操作规程是非常必要的。
一、起重机结构及分类起重机主要由钢结构、运动机构、传动机构、动力机构、控制系统等组成。
根据其结构形式和用途不同,起重机可分为桥式起重机、门式起重机、塔式起重机、轮式起重机、悬臂起重机等。
本文主要针对双梁门式起重机的安全操作规程进行介绍。
二、起重机操作前的准备工作1.仔细检查起重机的工作状态,如果存在故障或磨损,应及时通知相关人员进行维修或更换。
2.检查起重机各部位的润滑油、液压油及电器设备的接线状态是否正常。
3.检查起重机吊钩、钢丝绳等起重部件是否完好,并在操作前进行必要的润滑和调整。
4.深入了解起重物的重量、体积、重心位置等信息,并对其进行固定,保证在运行过程中不会发生偏移或脱落现象。
5.在起重机操作现场设置警示标志和隔离措施,严格控制现场人员的活动范围,避免发生人员伤害事故。
三、起重机的安全操作规程1.确保现场清晰明了的指示在操作起重机前,应该确保现场的指示牌、标志等文字、图标是清晰明了的,防止发生误操作。
2.注意起重机的载重量确定起重机的最大载重和载重范围,并在操作起重机时始终牢记载重量,避免超载和负载不均衡等情况。
3.合理操作启动和关闭起重机在启动和关闭起重机时,应按照操作标准进行,不能随意启动或关闭。
根据现场情况和操作需要进行详细的指导和安排。
4.控制起重机的运动速度在操作起重机时,应根据载重量、挂钩高度、起升高度等因素来调整起重机的运动速度。
尤其在高空作业时,更应注意控制速度,防止起重物变形或失控。
5.严格遵守安全操作规程在操作起重机时,应严格遵守安全操作规程,特别是在起重物高空悬吊、移动等作业时,更需要谨慎操作,避免发生意外。
6.关注起重机周围环境在操作起重机时,应注意环境变化,例如风力加大、降雨等天气变化,或者人员、车辆等障碍物的出现,要及时调整操作方式,保证全局安全。
2023年双梁门式起重机安全技术操作规程
2023年双梁门式起重机安全技术操作规程1. 引言双梁门式起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工地、港口、车间等场所。
为了确保工作场所的安全和人员的生命财产安全,制定《2023年双梁门式起重机安全技术操作规程》。
本规程适用于使用双梁门式起重机进行吊装作业的场所。
2. 术语和定义(1) 双梁门式起重机:一种由横柱、立柱、主梁、起升机构、运行机构等组成的起重设备。
(2) 工地:指进行建筑工程或其他工程作业的地点。
(3) 港口:指进行货物装卸或其他物流作业的地点。
(4) 车间:指用于制造生产或加工的场所。
3. 安全管理要求(1) 严格遵守国家和地方有关安全法规和标准,制定并执行本公司的安全管理制度。
(2) 对从事起重作业的操作人员进行专业培训,确保其具备相应的操作技能和安全意识。
(3) 定期对双梁门式起重机进行安全检查和维护,确保设备的正常运行。
(4) 建立安全管理档案,记录起重作业中发生的安全事故和事故处理情况,并及时进行总结和分析。
4. 作业前准备(1) 检查起重机设备的安全装置是否完好,例如限位器、过载器等。
(2) 检查起重机的工作环境是否符合要求,包括地基是否坚固、支撑是否稳定等。
(3) 检查起重机的吊具和钢丝绳是否损坏,确保其能正常工作。
(4) 确认起重作业的计划和方案,包括起重的位置、角度和高度等。
5. 操作要求(1) 操作人员必须经过专业培训并持有相应的操作证书。
(2) 在起重作业过程中,禁止超过起重机的额定起重量和额定起重高度。
(3) 在起重作业过程中,禁止超过起重机的额定运行速度。
(4) 在起重作业过程中,禁止在起重机下方停留或通过。
6. 事故处理(1) 若发生起重机事故,操作人员应立即停止起重作业,并向上级报告。
(2) 在事故发生现场,必要时要采取紧急救援措施,保护人员的生命财产安全。
(3) 对事故进行调查和分析,找出事故原因,并采取相应的措施进行整改。
7. 安全防范措施(1) 在起重作业现场设置明显的安全警示标识,警示周围人员注意安全。
16t双梁门式起重机 说明书(非常详细)
目录引言 (3)第一章 16/3.2门式起重机设计参数 (5)第二章总体设计 (6)2.1.主梁几何尺寸和性质 (6)2.2支腿几何尺寸和性质 (6)2.3.下横梁几何尺寸和性质 (7)2.4.整体尺寸如下图所示 (7)第三章主梁设计计算 (8)3.1.主梁参数的确定 (8)3.1.1.主梁尺寸 (8)3.1.2.截面几何性质 (8)3.2.主梁载荷计算 (10)3.2.1.静载荷计算 (10)3.2.2.移动载荷计算 (10)3.2.3.小车制动时的惯性力 (11)3.2.4.大车制动时的惯性力 (12)3.2.5.风载荷计算 (12)3.2.6.主梁扭转载荷 (13)3.3.垂直平面内的主梁内力计算 (14)3.3.1.主梁均布载荷引起的内力 (14)3.3.2.移动载荷引起的主梁内力 (15)3.4.水平平面内的主梁内力计算 (17)3.4.1.小车位于跨中时 (17)3.4.2.小车位于悬臂端时 (18)3.5.主梁验算 (19)3.5.1.弯曲应力验算 (19)3.5.2.主梁疲劳强度校核 (21)3.5.3.主梁稳定性校核 (22)3.5.4.主梁拱度验算 (26)第四章支腿设计计算 (28)4.1支腿参数确定 (28)4.2门架平面内的内力计算 (29)4.2.1.由主梁均布载荷产生的内力 (29)4.2.2.由移动载荷产生的内力 (29)4.2.3.由风载荷产生的内力 (30)4.3支腿平面内的支腿内力计算 (31)4.3.1.垂直载荷作用在支腿平面 (31)4.3.2水平载荷作用在支腿顶部 (31)4.3.3.风载荷载荷作用在支腿平面 (32)4.3.4.马鞍自重载荷作用在支腿平面 (32)4.4支腿验算 (32)4.4.1.支腿强度验算 (32)4.4.2.支腿稳定性验算 (34)4.5下横梁稳定性验算 (36)第五章螺栓连接设计计算 (38)1.主梁接头处螺栓连接强度校核 (38)第六章整机抗倾覆性计算 (39)参考文献 (40)总结 (41)引言随着我国制造业的发展,门式起重机越来越多的应用到工业生产当中。
双梁龙门式起重机参数
双梁龙门式起重机参数
双梁龙门式起重机是一种常用的重型起重设备,通常用于工业
和建筑工地上的重物搬运。
它具有多种参数,包括起重量、起升高度、跨度、工作级别等。
以下是对这些参数的详细解释:
1. 起重量,双梁龙门式起重机的起重量是指其最大起重能力,
通常以吨(t)为单位。
这个参数决定了起重机可以搬运的最大重量,通常范围从5吨到100吨不等。
2. 起升高度,起升高度是指起重机能够将货物提升的最大高度,通常以米(m)为单位。
这个参数取决于工地的实际需求,一般范围
从10米到40米不等。
3. 跨度,双梁龙门式起重机的跨度是指两个主梁之间的水平距离,通常以米(m)为单位。
这个参数取决于工地的布局和需要覆盖
的范围,一般范围从10米到35米不等。
4. 工作级别,工作级别是指起重机设计的使用工况,通常分为
A1-A8级,不同级别对应不同的使用要求和工作强度,A8级为重载
工作级别,A1级为轻载工作级别。
另外,双梁龙门式起重机还有一些其他参数,如工作速度、机械尺寸、控制方式等,这些参数也会根据具体的设备型号和制造商有所不同。
总的来说,双梁龙门式起重机的参数涵盖了起重能力、高度、跨度和工作级别等多个方面,这些参数决定了起重机在工业和建筑工地上的实际应用能力和适用范围。
双梁门式起重机安全技术操作规程范文
双梁门式起重机安全技术操作规程范文双梁门式起重机是一种常见并广泛应用于各类工地和工厂的起重设备。
为了保证起重工作的安全性,提高工作效率,制定一套科学合理的安全技术操作规程是非常重要的。
下面,将对双梁门式起重机的安全技术操作规程进行详细介绍。
一、起重机的基本结构和工作原理双梁门式起重机主要由大梁、小梁、起重机主机、电气系统和传动系统等部件组成。
起重机主机采用电机、减速器和卷筒等装置,通过绳索将物体吊起并移动到指定位置。
起重机的工作原理是通过电动机带动卷筒旋转,绳索将货物吊起并利用大梁和小梁的运动来完成物体的水平运动和垂直运动。
二、安全技术操作规程1. 起重机操作前的准备工作(1) 检查起重机是否处于正常工作状态,检查各个部位是否松动或有磨损现象。
(2) 检查起重机的行走轨道和地面是否平整,放好防滑垫,以防止起重机行走时出现侧滑或打滑。
(3) 检查起重机的各项安全装置是否齐全有效,如限位开关、重载限位器等。
2. 起重机操作时的安全要求(1) 操作人员必须熟悉起重机的工作原理和结构,并具备一定的起重机操纵技能。
(2) 操作人员必须穿戴好安全帽、工作服、安全鞋等个人防护装备。
(3) 操作人员必须按照规定的操作程序进行操作,严禁随意操作或操作不规范。
(4) 操作人员在操作过程中必须集中注意力,不能分心或做其他事情。
(5) 操作人员在操作过程中不能超负荷操作,严禁超载起重机。
(6) 操作人员在操作过程中必须保持与其他人员的良好的沟通,协同配合完成工作任务。
3. 起重机的日常检查和维护(1) 每天在工作前,要对起重机的各个部件进行检查,确保各个部件的正常工作。
(2) 定期对起重机进行保养和维护,如对电气系统进行检查、清洁和润滑。
(3) 对起重机的关键部位进行定期的加固和检查,如大梁和小梁的焊接位置是否有裂纹等。
4. 特殊情况处理和紧急救援(1) 当起重机在工作过程中发生故障或出现异常情况时,操作人员要立即停止操作,并上报相关负责人进行处理。
双主梁门式起重机技术描述
双主梁门式起重机技术描述Company Document number:WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT起重机技术方案描述1 概述我公司生产的门式起重机系我公司消化吸收国外先进技术,结合我国配套水平,综合我公司多年研制经验,遵照GB/T3811-2008《起重机设计规范》、GB/T14406-2011《通用门式起重机》、GB6067-2010《起重机械安全规程》等标准,同时参照国外有关起重机标准及欧洲搬运协会主流桥式起重机机型而研制,特别适合于大吨位贵重物件的吊装、搬运就位。
2、技术描述概述适用工况本起重机适用于各类通用工况场合,用于物料的吊运,设备的安装、检修,是用途广泛的通用起重设备。
主要结构特点主要结构:本设备整机主要由门架、大车运行、小车、电气设备组成。
本起重机采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。
起重机卷扬小车上设有主、副起升机构,各采用一套独立的传动系统。
本起重机技术成熟安全可靠、操作方便、运行平稳,是我公司多年来的成熟产品,为我国应用最广泛的起重机。
主要结构技术说明门架门架是起重机的主要受力构件,采用双梁双轨的结构形式,以主梁、支腿(当跨度较大时采用一刚、一柔)、端梁、马鞍(无悬臂时没有)、下横梁为主要受力件,辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子平台等附属金属结构组成。
主梁为偏轨箱形结构或桁架式结构,主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算,确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。
主梁、端梁、支腿、马鞍、下横梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝,采用埋弧焊或气体保护焊,焊后按照GB/T14406—2011《通用门式起重机》的规定检测焊缝。
主梁上拱度为(1~)S/1000,且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10范围内。
主梁的主要受力件材料为Q235-B。
小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道,保证小车运行良好。
支腿采用焊接箱形或桁架式结构,上法兰大,下法兰小,使支腿成为上大下小的变截面结构,可有效的承载竖直及水平方向的载荷。
双梁门式起重机安全技术操作规程范本(2篇)
双梁门式起重机安全技术操作规程范本一、起重机的安全技术操作规程1. 设备检查和维护a. 每日使用前,操作人员必须对起重机进行全面检查,检查项目包括但不限于吊臂、支腿、钢丝绳、电源线等部件的状况和工作可靠性。
b. 检查过程中如发现任何损坏或异常情况,应立即报告维修人员,并等待修复后方可使用。
c. 每周对起重机进行一次全面的维护保养,包括润滑部件、清洁内外表面、检查电气线路等。
2. 起重机操作前的准备a. 在操作前,操作人员必须佩戴符合安全要求的工作服和安全帽,并确保人员状态良好,不得饮酒、吸烟或服用药物。
b. 确保起重机周围的区域清除障碍物,并设置警告标志以确保工作区域安全。
c. 检查起重机的操作控制系统、悬挂装置、限位器等是否正常可靠,并进行必要的调整。
3. 起重机操作a. 操作人员在操作时必须专心、细心,并遵守操作规程,确保安全。
b. 操作人员必须掌握起重机的控制巧妙,适应各种工作环境,并遵守安全操作要求。
c. 在起重机操作期间,不得进行任何不相关的操作,如调节声音、收发短信等。
4. 起重机的使用限制a. 在起重机使用过程中,严禁超载使用,应按照起重机的额定载荷进行工作。
b. 禁止在大风和恶劣天气条件下使用起重机。
c. 禁止在没有经过专业人员批准和指导的情况下进行异地操作或操纵陌生的起重机。
5. 事故处理和紧急情况a. 若发生任何起重机相关的事故或异常情况,操作人员必须立即停止操作并向上级主管报告。
b. 在紧急情况下,如发生火灾、人员受伤等,操作人员应按照应急预案进行处置,并及时报警和请救护人员。
二、起重机维护和保养规程1. 润滑维护a. 起重机各移动部件、连杆关键接点、链条和滚轮等部位应定期进行润滑维护,以保证运行的顺畅和可靠性。
b. 进行润滑维护时,必须使用适当的润滑油,润滑油的种类和用量应符合制造商规定。
2. 起重机的清洁a. 起重机的外表面应定期进行清洁,以保持整洁和良好的外观。
b. 清洁时应使用适当的清洁剂,避免使用酸性或碱性溶液,以免损坏表面涂层。
双梁门式起重机安全技术操作规程
双梁门式起重机安全技术操作规程双梁门式起重机是一种常用的起重设备,安全操作规程对起重机的安全使用起到至关重要的作用。
下面是关于双梁门式起重机安全技术操作规程的详细内容。
一、起重机的基本要求和要点1. 起重机的基本要求:起重机必须安装在具备足够承重能力的地面或基础上,保证起重机的稳定性;起重机的使用人员必须经过专门的培训,持证上岗。
2. 起重机的要点:(1)必须按照规定的工作范围和额定载荷使用起重机;(2)起重机的运行必须由专人操作,不得超过额定载荷;(3)起重机的操作必须稳定,起重物品的吊钩必须慢慢放下;(4)操作前必须检查起重机的各项安全装置是否完好,如限位器、重载保护器等。
二、起重机的安全操作流程1. 检查仪器设备:(1)检查主梁、辅助梁、大车、小车的连接是否牢固;(2)检查各个操作手柄的灵活度和可操作性;(3)检查起重机的安全装置是否完好;(4)检查电气设备的接线是否正常。
2. 启动起重机:(1)确认工作区域内无人员,按下启动按钮,起重机开始运行;(2)观察起重机运动轨迹是否正常。
3. 起吊物品:(1)按照吊装物品的特点选择合适的吊具;(2)确保吊具与物品之间的连接牢固可靠;(3)向垂直方向用力,逐渐提升吊钩,确保吊物平稳上升。
4. 调整起重机位置:(1)根据需要调整起重机的位置,确保吊物的目标位置准确;(2)注意起重机的稳定性,防止超出工作范围。
5. 放下吊物:(1)慢慢放下吊物,确保吊物平稳着陆;(2)放下吊物后,将起重机的操作杆推到停止位置,使起重机停止运转。
三、起重机安全操作注意事项1. 防止超载:起重机的额定载荷必须严格遵守,不得超过其额定载荷,以免引发起重机破坏或事故发生。
2. 防止冲击和摆动:起重机在起吊或放下吊物时,要注意避免激烈冲击和摆动,以免引发事故。
3. 防止超出工作范围:起重机的运行范围应严格控制,不得超出其设计的工作范围,以免发生事故。
4. 防止碰撞:起重机在运行过程中应避免与墙壁、障碍物等相撞,以免影响起重机的正常运行和安全。
双梁起重机安全技术操作规程范本(2篇)
双梁起重机安全技术操作规程范本双梁起重机是一种常见的起重设备,广泛应用于工程建设、物流运输等领域。
为了确保双梁起重机的安全运行,制定了一系列的操作规程和安全技术要求。
下面是一份双梁起重机安全技术操作规程范本,供参考。
一、起重机准备工作1. 严格按照起重机操作手册进行起重机的组装与调试工作,并确保各部件完好无损。
2. 检查起重机的电气系统和控制系统,确保其正常运行,并进行必要的维护和保养。
3. 核对起重机的负载能力和限制范围,以确定起重作业时的最大起重量和距离。
4. 查看起重机的安全装置,如限位器、紧急停止按钮等,并确保其功能正常。
二、起重机操作规程1. 操作人员必须熟悉起重机的结构和性能,并具备相关的专业知识和技能。
2. 操作人员必须经过专业培训,并持有相关的操作证书。
3. 操作人员必须穿戴符合要求的劳动防护用品,包括安全帽、防护鞋、防护服等。
4. 操作人员必须随时保持警觉,不得在起重机周围进行游戏、走动或其他无关操作。
5. 在起重机吊装作业中,不得使用人工作为联锁,应严格按照操作手册和信号系统进行操作。
6. 严禁超载作业,必须按照规定的负载能力和限制范围进行起重作业。
7. 在起重作业中,应确保起重机的负载平稳运行,禁止快速启停、急刹车等危险动作。
8. 操作人员必须保持通讯畅通,与指挥人员或其他作业人员进行有效的沟通和配合。
三、起重机安全措施1. 起重机吊钩必须在悬挂物件之前进行空载试吊,并检查其动作是否灵活、无异常。
2. 在起重作业前,必须对起重机的电气系统、传动系统、制动系统等进行全面检查和维护。
3. 在起重作业中,必须定期检查起重机的各个部件和附件是否完好,并进行必要的维修和更换。
4. 在起重作业中,必须严格遵守高风险操作的安全措施,如密切监视吊钩、起重物和起重机之间的安全距离等。
5. 在起重作业中,必须严格遵守起重机的操作限制要求,如最大起重量、最大距离、最大高度等。
6. 在起重作业中,必须安排专人对起重机进行监控,及时发现并排除问题。
双梁龙门吊的技术要求
双梁龙门吊的技术要求双梁龙门吊的技术要求设备属性:非标设备(一)设计方案1、设计吨位:20吨。
2、单钩吨位:10+10吨。
3、外形:双主梁、双小车双钩。
4、操作室设计在某主梁支腿上。
(二)设计标准设备的设计制造,按国家起重机标准,(1)GB6067-85起重机械安全规范,(2)GB/T14406-93通用门式起重机,(3)GB/T14405-93通用桥式起重机,(4)GB50168-92电器装置安装工程电缆线路施工及验收标准,(5)GB3811-83起重机设计规范,(6)GB50278-98起重机械安装工程施工及验收规范。
设备检验按照国家质量监督检验总局规定的标准进行,验交合格证、质量检验证书、安装图纸、电气控制图纸及操作说明书;并办理检验使用证。
(三)设计方法1、根据现场龙门吊的轨距及铁路线设计制造主梁跨距。
2、双主梁的间距必须大于火车货箱的长度。
3、双主梁的外悬必须跨过铁路线。
(四)操作室操作监控台1、操作室设为静止状态,可安装液晶屏幕显示器用于监控吊装物资。
2 、双小车下安装4只可变焦式的、高清晰摄像头。
3、监控探头的安装,必须消除吊车运行下的振动,并设置防嗮、防雨的保护装置。
4、监控装置与操作室屏幕安全连接,屏幕应分4个彩色画面,单个画面,整体画面等便于监控。
5、监控装置的连接线必须是高屏蔽的电缆,耐高温,防干扰。
(五)起吊方式1、双小车可同时统一操作运行,也可单独起吊运行。
2、配置可吊6吨位、1×2M和1.5×8M的板材电磁盘吊具2套3、设计安装电磁盘吊具保磁柜,防止断电发生事故。
4、设置过载(超负荷)报警装置及称重电子大屏幕显示。
(六)电路保护设置1、配电保护:1.1起重机配电主回路由总电源自动空气开关,总接触器等保护元器件组成。
1.2短路保护:总电源回路设置的自动开关,作为起重机的短路保护,控制回路设置小容量自动空气开关作为短路保护。
1.3过载保护:起重机各机构电动机均设有单独的过流继电器,作为各机构的过载保护,其瞬间动作的整定值为所保护电动机额定电流的2.5倍。
双梁门式起重机安全技术操作规程模版(三篇)
双梁门式起重机安全技术操作规程模版第一章总则第一条为了保证双梁门式起重机的安全运行,提高工作效率,避免事故发生,制订本操作规程。
第二条双梁门式起重机的安全操作人员应严格执行本操作规程。
第三条双梁门式起重机的安全作业人员必须具备相应资格证书,并按照操作规程进行操作。
第四条双梁门式起重机安全操作人员必须熟悉该机械设备的结构和工作原理,熟悉各种安全设备的操作和维护。
第五条在操作过程中,应保持专心、集中,严禁酒后驾驶或疲劳驾驶。
第二章安全检查第六条在每次使用双梁门式起重机之前,必须进行一次全面的安全检查。
第七条安全检查内容主要包括:(一)进行起重机本体的外观检查,检查机械设备的各个部分是否完好,有无异常。
(二)检查起重机的操作机构是否灵活,有无异常声音。
(三)检查安全设备是否完好,并进行试验。
(四)检查电气设备和电线电缆的接地、绝缘是否正常。
第八条如果在安全检查中发现了异常情况,必须立即采取相应的措施进行修理或更换。
第九条已进行了修理或更换的起重机,在使用之前,必须进行二次安全检查,确保其符合安全要求。
第十条临时维修的起重机,在使用前必须进行全面的安全检查,并在使用过程中做好相应记录。
第三章安全操作第十一条双梁门式起重机的安全操作人员应严格遵守以下操作规程:(一)确认起重机的操作机构是否正常,起重机是否能够正常启动和停止。
(二)操作人员应严格按照操作要求进行起重、装卸物品,不得超过额定起重重量。
(三)操作过程中应保持专注,不允许在操作时打闹、喧哗或分心。
(四)当发现操作机构异常时,应立即停机检查并及时向上级报告。
(五)操作人员在操作过程中,严禁随意变更起重物品的位置、速度等操作参数。
(六)作业现场应保持整洁,禁止堆放杂物,确保操作安全。
(七)操作人员在操作时应遵循一人操作一台起重机的原则,禁止两台起重机同时由一人操作。
第十二条在进行特殊作业时,应制定详细的作业方案,并经过专业人员的审核。
第十三条操作人员在操作过程中必须佩戴好安全帽、安全鞋等防护用品,并不得穿着松散的衣物。
电动双梁门式起重机说明书
一、概述一、说明书使用范围本说明书使用于电动双梁门式起重机的安装、验收、使用和维修。
二、用途、主要技术规范本厂生产的双主梁门式起重机主要用于露天堆场装卸和搬运物料,也是目前公路架桥、吊运桥梁和造船等理想的必备起重机械,同进也适用于工矿企业、铁路工程的装卸搬运工作。
其主要技术规范请查阅产品随机资料。
三、结构概述本产品由大车运行机构、下横梁、支腿(4件)、司机室、主梁(2件)、小车运行机构、起升机构、扶梯、电器等部件组成。
1、大车运行机构大车运行机构主要有下横梁与主动车轮组和从动车轮组构成的台车组成。
其运行机构是分别驱动的运行机构。
运行机构有电机、三合一减速器的(或其它型号的减速器)、主动齿轮、大齿轮、车轮组相互传动组成。
2、下横梁下横梁是将支腿下端用销轴把支腿连成刚性。
其结构采用钢板焊接而成。
3、支腿用型钢焊接成笼形机构,下端与下横梁,上端通过法兰与主梁螺栓连接,4、司机室骨架用型钢焊接,外壳用薄钢板焊接在骨架上,司机室采用折线封闭式。
操纵机构的电器、配电柜、线路布设在司机室内。
5、主梁采用型钢与钢板焊接,主梁采用型钢和钢板焊接成桁架三角形。
主梁上平面焊有小车运行钢轨。
6、小车运行机构小车运行机构与大车运行机构的主要部件相似,由电动机通过减速机传动,再由减速机的低速轴上的小齿轮传递给车轮上的大齿轮,是车轮转动,实现小车往返行驶。
7、起升机构(1)、起升机构安装在小车架上。
(2)起升机构采用卷扬机与配套定滑轮、动滑轮或吊钩来实现的升降运行。
四、到货验收起重机到用户后,应根据发货、装箱单仔细清点零部件,并将清点结果填入“设备档案卡中”(用户自备)。
二、起重机的安装一、安装前的准备及注意事项1、安装前要熟悉图纸及各种技术资料,根据技术要求,消初由于运输或保管不当所产生的误差和缺陷。
如有缺陷,校正后方可安装。
2、安装前应检查个部转动灵活性,检查各联接部分的牢固性,螺栓和键的固定是否牢靠,滑轮、卷筒、车轮等运转是否灵活,轴承中是否缺油等事项。
双主梁吊钩门式起重机技术方案
双主梁吊钩门式起重机技术方案1、方案依据产品设计依据国家标准和相关的之规定,以及贵公司所需货物的规格和要求。
1.1 产品设计、制造、检测验收标准GB3811-2008 起重机械设计规范JB/ZQ8002-89 通用门式起重机产品质量分等GB6067-85 起重机械安全规程GB10183-88 桥式和门式起重机制造及轨道安装公差GB12602-90 起重机械超载保护装置安全技术规范GB5905-86 起重机实验规范和程序GB5972-86 起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范GB7592-87 通用桥式起重机限界尺寸GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级GB9286-88 色漆和油漆膜的划格实验GB1497-85 低压电器基本标准JB/DQ4658-91 起重机成套电阻器JB/DQ6146-86 起重机控制台JB/ZQ2007-90 起重机电气制图Q/DQ109-92 起重机电气设备技术条件JB2299-78 矿山、工程、起重运输机械产品涂漆颜色和安全标志未列国家标准、行业标准及相关的标准规定参照执行。
2、技术论述我厂是国家起重机专业制造厂家,产品设计工作由厂技术处负责,根据需方提供的技术规格参数及设备的使用环境,严格按标准规定要求,采用CAD 优化设计,按GB/T14406 的标准规定制造。
2.1 起重机组成说明该起重机为中级(A5)工作制,主要由门架、大车、运行机构、小车、电气设备等组成,门架采用双梁箱型焊接结构,大车运行机构采用分别驱动,全部机构均在操纵室内操纵。
①供电方式:小车采用小车式电缆滑线结构,大车使用安全滑触线。
②大、小车带有缓冲装置及限位装置,并在两端终点设置大车止档及安全尺。
③为防止倾翻和大车滑行,特设置夹轨器及地锚固定。
④为了安全使用,在起重机上装有风速报警装置,以免在特大风力下采取安全措施。
⑤司机室内电气设备防护等级IP00,其外壳防护等级为IP33,室内照明配20W 荧光灯、电扇、电铃桥下照明均采用安全隔离变压器,供220V交流电源(桥下照明灯防震防水)司机室采用型钢骨架,前端面为直通到底的大副面钢化玻璃,采用橡皮压条密封固定,窗户能开启,玻璃易擦洁与更换,袖野开阔,内设联动控制台操作方便,环境舒适,在司机室内座位上可清楚地观察吊钩作业范围内的空间,司机室设计符合国家标准GB/T11407-93《通用桥式起重机和门式起重机司机室技术条件》。
双梁门式起重机安全技术操作规程模版
双梁门式起重机安全技术操作规程模版1. 操作人员必须持有合格的起重机操作证,并接受相关培训。
2. 检查起重机各部件是否完好,如梁、绳索、钩、制动器等,若发现问题应及时报修。
3. 在操作前,应先进行起重机的预热,确保各部件正常运行。
4. 操作人员应正确佩戴安全帽和防护手套,确保自身安全。
5. 开始操作前,应对起重路径进行全面检查,保证不会有其他人员或物体与其碰撞。
6. 操作人员应按照指定的手势或信号进行操作,确保与其他人员的配合默契。
7. 在起重过程中,应注意观察起重物和周围环境,发现异常情况立即停止操作。
8. 起重物的悬吊点应正确选择,避免过度或不均匀的负荷。
9. 起重吊钩应正确放置于起重物上,并确保牢固可靠,避免起重物滑落。
10. 在起重过程中,应避免急停急启的动作,以免对起重机造成损害。
11. 操作人员应定期检查起重机的润滑系统,确保各部件的正常润滑。
12. 在起重完成后,应将起重物放置在合适的位置,确保周围人员的安全。
13. 操作人员应注意起重过程中的噪音和振动,合理调整操作方式,以减少对周围环境的影响。
14. 操作人员应时刻保持注意力集中,严禁操作时分心他事。
15. 若在操作过程中遇到紧急情况,应立即按照应急预案进行处理,并及时向上级报告。
16. 操作人员应定期进行起重机的日常检查和维护,确保设备的正常使用。
17. 禁止在起重机上进行摔打、放置杂物等行为,保持起重机的整洁。
18. 周围工作人员应保持一定的距离,以免受到起重物的伤害。
19. 操作人员应熟悉起重机的工作原理和使用规程,并遵守相关操作规定。
20. 起重机的使用必须符合国家相关法律法规和标准,严禁违规操作。
以上为双梁门式起重机安全技术操作规程模版,希望能对你有所帮助。
双梁吊钩门式起重机技术参数
双梁吊钩门式起重机技术参数一、主要参数1、名称及型号:双梁吊钩门式MHS-10T-11.5M2、额定起重量:起重量:10T3、跨度:11.5M4、设备总高度:7.8m5、使用高度:6.5M6、使用环境:-20~40℃7、电源方式:无接缝滑触线8、操作方式:无线遥控器操作9、车间内使用必须保证使用高度10、电缆卷筒:采用EM系列卷筒11、电磁吸盘:MW5-1350(必须采用铜线包、配套整套电磁控制柜)。
二、主起升机构(新型欧式一体式小车)1.卷筒卷筒由高品质无缝钢管通过数控机床加工而成,精加工后卷筒上的绳槽配合导绳器可有效防止松绳和乱绳现象的发生。
2.钢丝绳钢丝绳采用抗拉强度为2160 N/㎡的高强度进口钢丝绳,安全性好,使用寿命长。
3. 导绳器标准的导绳器由耐磨性强和自润滑性能好的工程塑料加工而成,大幅降低了钢丝绳这一主要受力安全部件的磨损,从而增强了起升机构的安全性。
同时,针对不同的使用状况,也可提供由球墨铸铁生产制造的重级制导绳器。
1.起升电机起升采用双绕组鼠笼式变极电机,实现1:6的快慢速比。
电机外壳由铝合金拉制而成,散热性能好,起升电机末端安装有风扇以增强冷却效果。
所有起升电机的绕组中都嵌入了热敏电阻(或热敏开关)来防止可能发生的电机过热。
电机绝缘等级为F级,防护等级为IP54。
技术特性:启动电流小,扭矩大加速性能好设计使用寿命长技术参数符合FEM及HMI标准高转速,低噪音2.制动器起升电机配备了双碟电磁盘式制动器。
制动器集成在电机的末端,当电机断电时制动器会自动闭合,防止负载滑落。
制动器的刹车间隙在首次设定好后无需人工调节(间隙可通过刹车弹簧自行调节),当刹车片厚度低于设定值时通过附加的监控开关可以自动报警,提示用户进行更换。
双碟电磁盘式制动器安全可靠,制动力矩不小于电机额定扭矩的1.8倍,制动次数可达100万,在安全使用周期内无需维护。
技术特性:动作快,可靠性高免维护,自调节防尘设计,使用寿命长3.减速器减速器壳体采用特殊材料,重量轻,耐腐蚀。
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起重机技术方案描述1 概述我公司生产的门式起重机系我公司消化吸收国外先进技术,结合我国配套水平,综合我公司多年研制经验,遵照GB/T3811-2008《起重机设计规范》、GB/T14406-2011《通用门式起重机》、GB6067-2010《起重机械安全规程》等标准,同时参照国外有关起重机标准及欧洲搬运协会主流桥式起重机机型而研制,特别适合于大吨位贵重物件的吊装、搬运就位。
2、技术描述2.1概述2.1.1 适用工况本起重机适用于各类通用工况场合,用于物料的吊运,设备的安装、检修,是用途广泛的通用起重设备。
2.1.2 主要结构特点主要结构:本设备整机主要由门架、大车运行、小车、电气设备组成。
本起重机采用双梁双轨、卷扬单小车的结构型式。
起重机卷扬小车上设有主、副起升机构,各采用一套独立的传动系统。
本起重机技术成熟安全可靠、操作方便、运行平稳,是我公司多年来的成熟产品,为我国应用最广泛的起重机。
2.2主要结构技术说明2.2.1 门架门架是起重机的主要受力构件,采用双梁双轨的结构形式,以主梁、支腿(当跨度较大时采用一刚、一柔)、端梁、马鞍(无悬臂时没有)、下横梁为主要受力件,辅以小车轨道、走台、栏杆、梯子平台等附属金属结构组成。
主梁为偏轨箱形结构或桁架式结构,主梁截面采用ANSYS有限元计算方法进行系统的分析计算,确保其具有足够的强度、刚度和整体稳定性。
主梁、端梁、支腿、马鞍、下横梁的盖板和腹板的横向对接焊接缝、腹板与盖板之间的联接焊缝,采用埋弧焊或气体保护焊,焊后按照GB/T14406—2011《通用门式起重机》的规定检测焊缝。
主梁上拱度为(1~1.4)S/1000,且最大上拱度位置控制在跨度中部1/10范围内。
主梁的主要受力件材料为Q235-B。
小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道,保证小车运行良好。
支腿采用焊接箱形或桁架式结构,上法兰大,下法兰小,使支腿成为上大下小的变截面结构,可有效的承载竖直及水平方向的载荷。
主梁、端梁、支腿、马鞍、下横梁通过高强度螺栓连接在一起,每个法兰板上采用铰孔螺栓定位,在出厂时已做好定位对号标记。
门架上走台踏面采用防滑花纹钢板。
门架的通道上均设置了高度为1050mm的栏杆,栏杆设有间距为350mm的水平横杆,底部设有高度为100mm的围护板,栏杆上任何一处都能承受1kN (100kgf) 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。
为了便于运输、装卸和工地的安装的起吊,在主要部件上均设置了供吊装用的吊耳、吊孔等,这些吊耳、吊孔的强度和位置,充分考虑吊装的安全性和方便性。
2.2.2司机室司机室是操作人员操纵起重机的工作场所,其结构型式的设计既考虑各种功能需求、坚固耐用、安全可靠,又考虑视野良好,舒适美观,使司机在操作时感觉心情舒畅。
为了保证操作人员视野开阔,在司机室的正前上方、前下方侧壁及后壁上均装有钢化玻璃,司机在座椅上的最大仰角55~60°,最大俯角70~75°,司机不动最大正面视角120°,座椅旋转可达正面视角270°的范围。
司机室的骨架由轧制的型钢和冲压的薄钢板焊接而成,地板表面铺设绝缘橡胶地毯。
玻璃的内外两面均可安全方便地擦拭。
窗框上部与司机室骨架固定。
司机室内各种设置的布置,充分考虑了司机检修、操纵方便和活动空间、行走的通畅。
保证在事故状态下,司机能快速安全的撤出。
2.2.3 大车运行机构大车运行驱动系统采用三合一变频调速装置。
这种结构布置有利于驱动系统各部件的安装、维修及拆卸。
当大车轮压太大时,采用平衡式台车结构,增加车轮数量,通过销轴连接,以确保起重机所有车轮的轮压均布。
室外工作的起重机还设有防风夹轨器、防风锚定装置。
大车运行机构的车轮直径及材料的选择,是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑,确保不会出现部分车轮超载现象。
2.2.4小车小车主要由起升机构、小车架和小车运行机构组成。
2.2.4.1 起升机构主、副起升机构布置在同一小车架上,各设置独立的驱动装置。
起升机构采用变频调速装置,主起升采用双制动驱动方式。
起升机构的工作原理:电动机做功,经过减速机变速,然后通过卷筒联轴器驱动卷筒,经过钢丝绳缠绕系统完成吊钩的升降。
起升机构的制动采用支持制动和控制制动并用的方案。
控制制动采用电气式制动,支持制动则是在电动机的高速轴上设置制动器进行制动,从而使起升机构制动平稳、安全可靠。
起升机构各部件布置紧凑、维护方便,确保安全可靠。
2.2.4.2 小车运行小车驱动系统的传动型式采用三合一变频调速装置。
这种结构布置有利于驱动系统各部件的安装、维修及拆卸。
小车运行机构的车轮直径及材料的选择,是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑,确保不会出现部分车轮超载现象。
3 主要零部件3.1、吊钩、滑轮吊钩材料符合GB10051.3标准规定,采用DG20Mn材料锻制,并经热处理、无损探伤和金相分析,每个钩口设有防脱落卡。
3.2、联轴器及传动轴采用安全可靠、传动性能好的联轴器来联接各机构传动部件,传递扭矩同时补偿一定的安装误差引起的角度和径向偏移,改善传动装置的动态特性。
3.3、钢丝绳本设备采用钢丝绳型号见投标图,钢丝绳符合GB 8918-2006《重要用途钢丝绳》中的规定。
采用线接触优质型钢丝绳,并有产品检验合格证。
3.4、卷筒组卷筒组通过两个轴承座安装在小车架上,使起升载荷直接作用在小车架的端梁上,受力更合理。
卷筒组是起升机构卷绕钢丝绳的部件,是起升机构的重要部件,卷筒的直径和长度要满足当吊钩在最低极限位置时,能使钢丝在卷筒上留有不少2圈的安全圈和3圈固定圈,钢丝绳用压板及螺栓牢固可靠。
卷筒上加工有标准的螺旋绳槽,把钢丝绳相对于卷筒绳槽的偏角控制在 3.5°范围内,这样不仅可以防止钢丝绳脱槽现象的发生,而且确保钢丝绳按顺序整齐排列。
卷筒采用钢板卷制,材料为Q345-B。
加工前钢板作无损检测,对焊缝应进行100%无损检测。
焊后进行整体退火处理。
钢丝绳在卷筒上采用压板固定方式,且具有防松或自紧的性能。
3.5、车轮组车轮组采用特殊的支撑面设计,小车架、大车端梁与车轮装配支撑面采用整体加工,保证了各车轮的水平垂直偏斜,装配精度高,运行稳定,该车轮组可以非常方便快捷的退出更换,是国内引进转化国外产品的先进技术。
车轮的材质具有高的强度和良好的耐磨性能,车轮的踏面均进行热处理。
车轮直径及材料的选择,是按最不利工况下车轮所受最大支承力考虑,确保不会出现部分车轮超载现象。
3.6.制动器、制动轮起升机构采用YWZ9型电动液压推杆块式制动器。
制动平稳、安全可靠,动作频率高。
3.7.减速器减速器选用起重机专用减速机,承载能力高、效率高、噪声低、震动小。
减速器各级传动的承载能力(指齿面接触强度)大致相等,减速器齿轮的支承轴,具有足够的强度和刚度,保证轮齿正确啮合。
3.8.电动机采用电动机行业资深企业生产的起重机专用电动机,起升机构采用起重机专用YZP系列变频调速三相异步电动机。
其结构合理、性能可靠、品质优良,具有过载能力大和机械强度高的特点。
适合短时或断续运行,频繁启动、制动的起重设备。
3.9.缓冲器和限位开关1)大车和小车采用聚氨酯缓冲器,缓冲器具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能,其承受碰撞的能力满足GB/T 3811-2008中4.4.6条规定。
轨道的终端均有车挡装置。
2)大、小车运行机构设有行程限位开关。
运行到极限位置时,能自动切断电源并发出信号。
3.10.安全装置①起重机主、副起升机构均设置超载限制器。
当载荷达到额定起重量的90%时,发出提示性报警信号;当起重量超过额定起重量105%时,能立即自动切断起升动力电源,并发出禁止性报警信号。
起重机主梁上配置模拟吨位显示仪表。
②按照起重机机械安全规程,各外露有伤人危险的转动部件需设置防护罩,及钢丝绳防跳装置。
防护罩形式为可拆式安全保护罩。
③平台、走道、扶梯按国家安全规程和标准设计制造,设置便于操作者维修、检查。
梯子踏步和室外平台、走台都应防滑,走台、平台、梯子的宽度不小于500mm,走台采用花纹钢板。
④起重机装设起升高度限位器、运行行程限位器,通过电气控制来实现对运动行程和工作位置的安全保护。
⑤在起重机上装设缓冲器等缓冲装置用以缓冲起重机运行制动的惯性动能。
同时在起重机各运行机构的极限位置装设止挡装置,防止起重机运行超过极限位置发生危险。
⑥起重机上装设扫轨装置,用以清理运行轨道上的杂物,防止因轨道上杂物引起的起重机脱轨等危险。
扫轨板距轨面10mm。
⑦在起重机栏杆门处设置电气连锁保护系统,切断由于机构动作而对人员造成危险的机构的电源。
4、电气设备要求统4.1电源与供电方式4.1.1电源起重机的电源采用三相交流380V、50HZ供电。
电源由滑触线引入起重机上的主电源配电柜内,再引出动力、照明、辅助电路等电源。
设有一台单独的照明变压器,变压器的原端和副端均设有断路器保护,为照明、维护插座及辅助电路提供220、36V电源。
设有专用接电线PE,所有电气设备均用专用线与PE线相接,形成接地网,车体不作接地回路。
供电电压等级如下:供电电源:三相四线AC 380V±10%、 50HZ动力回路电源:三相AC 380V 50HZ照明电源: AC 220V 50HZ控制电源: AC 380V/36V 50HZ电源插座: AC220V 50HZ,AC 36V 50HZ4.1.2大车供电及小车馈电方式大车电源:电缆卷筒导电4.2各部分及机构简介4.2.1配电保护配电系统由总断路器、总电源接触及过流保护组成,从而可以使发生故障的支路被隔离维修,而不影响其它支路的操作,把故障的影响压缩到最小范围。
配电控制回路中,设有整机电源的起动、停止、紧急开关、电源指示、安全开关及紧急限拉开关等环节,设有短路、过流及失压保护。
当供电电源中断时自动断开总回路。
各机构设有零位保护,故障恢复后,如果操作手柄没有回零位,各机构不能自动起动。
4.2.2照明通过专用照明变压器为整机桥架照明、室内照明、电铃警灯、电源插座等辅助线路及照明控制线路供电。
4.3电气控制方案4.3.1起升机构起升机构控制及驱动系统主要由起升电机、减速机、制动器等组成。
控制系统通过变频调速装置进行速度控制,并驱动电机进行上升或下降动作。
4.3.2小车运行机构小车机构控制及驱动系统主要由三合一减速电机、车轮组等组成。
控制系统通过变频调速装置进行速度控制,并驱动电机进行前进或后退动作。
4.3.3大车运行机构大车机构控制及驱动系统主要由三合一减速电机、车轮组等组成。
控制系统通过变频调速装置进行速度控制,并驱动电机进行左行或右行动作。
4.4 电控系统由以下几个主要部分组成:配电综合保护柜电动机制动器电阻器照明变压器各机构控制器可独立安装或集中控制照明讯号及安全保护装置断路器、接触器、继电器主要电器元件采用国内或国际知名产品。