中国汽车市场蓝海用户研究报告
蓝海战略的定义和路径
一、定义蓝海战略是指企业通过创新和创造新的市场空间，从而实现市场领导地位的一种战略。
相对于红海竞争，蓝海战略并不是在已有市场上进行竞争，而是在未被开发的市场上创造新的需求和新的消费者。
蓝海战略的核心理念是创造与众不同的价值，通过不断创新来满足消费者的需求，从而实现企业的长期发展。
在蓝海战略中，企业需要通过创造新的市场空间来避免与竞争对手在已有市场上的激烈竞争，从而获得更高的利润和更广阔的市场空间。
二、路径1. 发掘未被开发的市场蓝海战略的第一步是发掘未被开发的市场。
企业需要通过市场调研和分析来了解消费者的需求和未被满足的市场空间。
在发掘未被开发的市场时，企业需要关注消费者的实际需求和痛点，从而创造出真正有价值的产品和服务。
举例来说，美国的Zipcar公司就是通过发掘未被开发的城市短租汽车市场而崛起的。
Zipcar 提供的是一种新型的汽车租赁服务，消费者可以通过手机或电脑预订车辆，然后在指定地点取车、还车，按小时计费。
这种服务不仅方便了消费者，也减少了城市拥堵和环境污染。
2. 创造新的市场需求蓝海战略的第二步是创造新的市场需求。
企业需要通过创新和创造新的产品和服务来满足消费者的需求，从而创造出新的市场需求。
举例来说，苹果公司在推出iPhone之前，市场上已经有了许多智能手机。
但是，苹果公司通过创新和创造新的市场需求，推出了一款集多种功能于一身的iPhone，从而创造出了新的市场需求，打破了市场上的竞争格局。
3. 降低成本蓝海战略的第三步是降低成本。
企业需要通过降低成本来提高产品的竞争力和市场占有率。
举例来说，中国的小米公司在推出智能手机时，采用了互联网销售和直接销售的方式，避免了传统销售渠道的中间环节，从而降低了成本。
同时，小米公司还采用了高性价比的策略，通过降低成本来提高产品的竞争力和市场占有率。
4. 提高产品质量蓝海战略的第四步是提高产品质量。
企业需要通过提高产品质量来满足消费者的需求和提高产品的竞争力。
蓝海战略
“蓝海战略”电动车营销案例--像卖宝马一样卖电动车一本好书《蓝海战略》，笔者读罢颇深。
虽然其中的一些妙法不能直接运用于中国的企业，但其借鉴意义却是有着很重要的意义。
电动车行业是否也可以引进这种“蓝海战略”的思想呢？运用“蓝海战略”后，电动车企业将是怎样的一个状况？笔者对此做如下的分析。
什么是蓝海战略所谓的蓝海战略，它是把企业已拥有的市场和即将拥有的市场空间比喻成红色海洋和蓝色海洋即红海和蓝海，红海是正在运作的市场空间，而蓝海则是开创新的市场空间，创造无人竞争的市场，他与红海最大的不同一个是要通过艰苦的努力，通过一系列措施打败对手，与别人抢蛋糕吃。
另一个是甩脱对手，自己一个人吃一块蛋糕，即开创一个无人竞争的市场环境。
综观电动车行业，那些天天拼广告、拼价格、拼促销、拼规模、拼成本、拼配置等等，所有这些都是在已知市场空间红海里“血拼”。
为什么同样是电动车，北京新日这两三年时间成长这么快？因为在产品同质化、仿冒品不断，众电动车企业在广告、支持、代言人、促销、价格、配置等多方面大比拼的大气候下，一些企业甚至制造出长跑王、爬坡王、载重王等五花八门的卖点和电机终身保修等一系列华而不实的承诺。
而新日没有随波逐流，则找到属于自己的蓝海――双动力电动车，这样一来，不知不觉地把别人的电动车归类到红海――单动力，同时把“双动力”纳入了自己的蓝海，使得自己一个人吃一块蛋糕。
尽管后来有很多的企业在模仿，也去开辟自己的蓝海，但新日毕竟是第一个吃螃蟹的人。
所以说新日的成功是因为找到属于自己的蓝海。
宝马、奔驰、沃尔沃，同样是车，为什么这三大汽车巨头各自拥有自己的市场份额？因为他们找到了各自的蓝海：宝马的蓝海―速度，听风的声音。
奔驰的蓝海―舒适，后来就流行开宝马坐奔驰。
一辆汽车前坐后坐都卖完了，那么沃尔沃怎么办？难道是卖汽车的后备箱，如果卖后备箱就变成货车，不符合沃尔沃轿车的定位。
后来，沃尔沃想到自己的蓝海――安全，因为开车的人都有这样的担心：怕出事，沃尔沃抓住这一点就准确定位安全，告诉顾客我的车是最安全的，各项性能好，不容易发生交通事故，即使发生交通事故人同样安全。
汽车后市场客户需求分析报告
汽车后市场客户需求分析报告1. 引言本文档是针对汽车后市场客户需求进行的分析报告。
通过对目标客户群体的调研和分析，我们得出了他们的需求和期望，为汽车后市场提供相关产品和服务的参考。
2. 调研方法为了获得准确的调研结果，我们采用了以下调研方法：•问卷调查：我们设计了一份针对目标客户群体的问卷，通过量化的方式收集客户的意见和建议。
•深度访谈：我们选择了一些代表性的客户进行深入访谈，了解他们的购车和后市场消费习惯，以及对汽车后市场产品和服务的期望。
3. 调研结果根据我们的调研结果，总结了汽车后市场客户的需求和期望如下：3.1 产品质量和性能客户对汽车后市场产品的质量和性能有较高的要求。
他们期望后市场产品能够与原厂配件相媲美，并能提供更多的性能改进选择。
例如，客户希望能够购买到更好的轮胎、刹车系统和悬挂件等。
3.2 价格合理性客户对汽车后市场产品的价格也非常关注。
他们希望能够购买到性价比较高的产品，即价格合理且质量有保证。
客户认为，后市场产品不应过于昂贵，否则他们宁愿选择原厂配件。
3.3 服务的便利性和专业性客户在汽车后市场购买产品时，对服务的便利性和专业性有较高的要求。
他们期望能够方便地购买和安装后市场产品，并且希望能够得到专业的售后服务和技术支持。
3.4 新技术应用随着汽车技术的不断发展，客户对新技术在汽车后市场的应用也有一定的期望。
例如，客户希望能够购买到符合环保要求的新能源产品，以及具有智能互联功能的汽车后市场产品。
4. 解决方案基于以上的调研结果，我们提出以下解决方案，以满足客户的需求和期望：4.1 产品质量和性能的提升我们将与汽车后市场供应商紧密合作，确保后市场产品的质量和性能能够与原厂配件相媲美，并为客户提供更多的性能改进选择。
我们将通过技术创新和质量管理手段，提高产品的可靠性和耐用性。
4.2 价格合理性的保证我们将通过与供应商的合作谈判，争取更优惠的采购价格，以降低产品的成本。
同时，我们也将优化供应链管理，减少中间环节的成本和浪费，以保证产品价格的合理性。
蓝海战略
什么是蓝海战略？ 什么是蓝海战略？
把企业已拥有的市场和 即将拥有的市场空间比 喻成红色海洋和蓝色海 洋即红海和蓝海， 洋即红海和蓝海，红海 是正在运作的市场空间， 是正在运作的市场空间， 而蓝海则是开创新的市 场空间， 场空间，创造无人竞争 的市场， 的市场，其实就是企业 超越传统产业竞争、 超越传统产业竞争、开 创全新的市场的企业战 略。
运用二
开拓下一片“蓝海” 开拓下一片“蓝海”汽车企业西部大开发 项目名称： 项目名称：沃尔沃成都工厂 计划整车产能： 万辆 计划整车产能：10万辆 预计总投资： 亿元 预计总投资：54亿元 沃尔沃成都工厂是沃尔沃集团在欧洲以外区域设立的第 一个生产工厂，目前虽然还在等待政府部门的最后审批， 一个生产工厂，目前虽然还在等待政府部门的最后审批， 但该基地的厂房等基础建设早已开建，据了解， 但该基地的厂房等基础建设早已开建，据了解，该工厂 计划将于2013年落成投产，初期年生产能力为 万辆。 年落成投产， 万辆。 计划将于 年落成投产 初期年生产能力为10万辆 沃尔沃成都项目总投资将达54亿元 包含一个整车厂、 亿元， 沃尔沃成都项目总投资将达 亿元，包含一个整车厂、 一个发动机和一个变速器厂以及相关配套设施。 一个发动机和一个变速器厂以及相关配套设施。预计该 厂生产的第一款轿车，将为类似于S60款的轿车。 款的轿车。 厂生产的第一款轿车，将为类似于 款的轿车
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Байду номын сангаас
运用一
宝马、奔驰、沃尔沃，同样是车， 宝马、奔驰、沃尔沃，同样是车，为 什么这三大汽车巨头各自拥有自己的市场 份额？因为他们找到了各自的蓝海：宝马 份额？因为他们找到了各自的蓝海： 的蓝海—速度 听风的声音。 速度， 的蓝海 速度，听风的声音。奔驰的蓝 舒适， 海—舒适，后来就流行开宝马坐奔驰。一 舒适 后来就流行开宝马坐奔驰。 辆汽车前坐后坐都卖完了， 辆汽车前坐后坐都卖完了，那么沃尔沃怎 么办？难道是卖汽车的后备箱， 么办？难道是卖汽车的后备箱，如果卖后 备箱就变成货车，不符合沃尔沃轿车的定 备箱就变成货车， 位。
买车用户数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，汽车已经成为越来越多家庭的必备交通工具。
为了更好地满足消费者的购车需求，汽车制造商和经销商对用户数据的收集和分析日益重视。
本报告通过对买车用户数据的深入分析，旨在揭示用户购车行为的特点和趋势，为汽车行业提供决策依据。
二、数据来源与处理1. 数据来源：本报告所使用的数据来源于某大型汽车经销商集团，包括2019年至2022年期间购车用户的个人信息、购车车型、购车时间、购车渠道、购车价格等。
2. 数据处理：数据经过清洗、筛选和整理，去除无效和重复数据，确保数据质量。
三、用户画像分析1. 性别比例：根据性别分布，男性用户占比约为60%，女性用户占比约为40%。
男性用户在购车决策中占据主导地位。
2. 年龄分布：用户年龄主要集中在25-45岁之间，占比超过70%。
这一年龄段的用户具有较强的消费能力和购车需求。
3. 职业分布：用户职业分布广泛，包括企业职员、公务员、自由职业者等。
其中，企业职员占比最高，约为40%。
4. 收入水平：用户收入水平主要集中在中等偏上，月收入在5000-15000元之间的用户占比超过60%。
5. 家庭状况：大部分用户已婚，拥有稳定的生活基础。
已婚用户占比约为70%，未婚用户占比约为30%。
四、购车行为分析1. 购车车型：根据车型分类，轿车用户占比最高，约为60%；SUV用户占比约为30%；其他车型（如MPV、跑车等）占比约为10%。
2. 购车时间：用户购车时间主要集中在周末和节假日，占比超过60%。
工作日购车用户占比约为40%。
3. 购车渠道：线上购车用户占比约为20%，线下购车用户占比约为80%。
线下购车用户主要通过经销商、汽车展会等渠道。
4. 购车价格：用户购车价格主要集中在10-20万元之间，占比约为60%；20-30万元之间的用户占比约为30%；30万元以上和10万元以下的用户占比分别为5%和5%。
五、用户需求分析1. 安全性：用户购车时最关注的因素是车辆的安全性，占比超过60%。
寻找蓝海,汽车专业媒体经营探索
平 台将 两个 不 同 的 群 体连 接 起 来 的 可 能 是 一 种 进 行 精准 广 告 传 播 的 良好 选 择 。 性 。因 此 ， 车 专业 媒体 更 应 该 搭 建 一 汽 汽 车 专 业 媒 体 ， 其 有 稳 固 现 有 的
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源于广告 ，但是，网络的兴起一方面使 端价值需求的发掘与满足． 重构自身的 状 况 ；而 只 有 抓住 机 遇 使 广 告 客户 来 源
得 消 费者 充 分 掌 握 了话 语 权 ，另 一 方面 商 业 横 式 。 多样 化 ，未 雨 绸缪 ，才 能 在 汽 车广 告 市 场 发 生 变 化 时 保证 将 来 的 盈利 。
经 销商 ｒ 告 经 销商
升 势 ． 用 日
中国汽车市场的细分方案
中国汽车市场的细分方案摘要入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展。
2009年国家多项刺激经济的政策效应在四月份继续显现，而这时的国际市场除中国之外2009年世界月销售欧系车系平均下滑18%，日美车系平均下滑30%-50%不等，全球产能缩减25%以上，这对任何一家汽车公司来说都是一个不小的风暴。
面对日新月异、动态变化的中国汽车市场，中国汽车业要想在诸多挑战保证中国汽车产业实现可持续发展，必须采取有效措施予以应对。
而对我国汽车市场进行细分，则是非常必要的。
市场细分程度是衡量一个汽车市场成熟与否的标志之一，也是汽车企业制定品牌、车型战略的基础条件。
中国加入WTO后经济全球化程度的加深，以及二元经济结构带来的城乡之间、东中西部之间经济发展的不平衡性，决定了汽车市场需求的多元化、差异化，也带来了市场的极度细分。
“没有哪个国家的消费者像中国这样，有如此差异化的消费需求；也没有哪个国家的汽车市场像中国这样，极度多元化、极度细分。
”广州车展期间，上海通用汽车总经理丁磊对国内汽车市场的独特性做出了这样的判断。
一、汽车产业的发展前景中国汽车市场将领跑世界。
2009年一季度车市的增长已经足够让人兴奋，最初公布的四月份数据更是让我们惊讶，创下了历史新高，一季度中国汽车总销量首次超过第一汽车消费大国美国，历史上首登季度销售冠军，是什么让我们中国汽车业制造一个又一个的奇迹？答案无疑是信心。
从政府到企业再到消费者没有信心支持难以抗衡这次席卷全球的金融危机，从燃油税推出、购置税下调到汽车下乡，再到汽车产业振兴计划出台都表明中国政府致力于振兴汽车产业的信心。
入世后中国汽车市场空前活跃，汽车行业得到了前所未有的跨跃式发展，中国汽车业依然面临诸多挑战。
例如自主创新成发展短板；品牌未能形成竞争力；出口规模亟待翻番。
有人对世界汽车巨头瓜分中国市场提出了自己的忧虑，认为中国汽车若不能独立发展，而只是企图以市场换技术，最后只能沦为世界汽车巨头的加工厂，永远不可能在世界市场上与其并驾齐驱。
中国汽车市场调查分析报告
中国汽车市场调查分析报告引言：中国是世界上最大的汽车市场之一，拥有庞大的消费人群和不断增长的购车需求。
本报告旨在对中国汽车市场进行调查分析，包括市场规模、竞争格局、消费者购车偏好等方面的内容，从而为汽车制造商和经销商提供参考和指导。
一、市场规模：中国汽车市场自2024年起一直保持着稳定增长的态势。
根据中国汽车工业协会的数据，2024年中国汽车销量达到2500万辆，同比增长3.3%。
此外，中国汽车保有量也在不断增加，截至2024年底，中国汽车保有量已超过2.5亿辆，人均保有量接近18辆。
二、品牌竞争格局：中国汽车市场的竞争格局非常激烈，国际知名品牌和本土品牌齐聚一堂。
截至2024年，中国汽车市场的主要品牌包括大众、丰田、本田等国际品牌，以及吉利、长城、奇瑞等本土品牌。
其中，本土品牌在市场份额方面逐渐崛起，2024年本土品牌的市场份额达到51.9%。
如今，中国一汽、上汽等本土品牌在市场上占有重要地位。
三、消费者购车偏好：消费者购车偏好受多方面因素影响。
首先，消费者对汽车品牌的信任度和品牌形象十分重要。
根据市场调查，消费者普遍认为大众、丰田等国际品牌的质量和性能较为可靠，因此对这些品牌更有信心。
其次，消费者对车型的偏好与使用需求密切相关。
例如，城市居民更倾向于小型车和紧凑型SUV，而乡村居民则更需要大型SUV和MPV。
最后，价格也是消费者购车的重要考虑因素，中低价位车型具有更大的市场潜力。
结论：中国汽车市场庞大且充满机遇，但也存在激烈的竞争。
汽车制造商和经销商应充分了解中国消费者的购车偏好和需求，开发具有市场竞争力的产品线。
此外，品牌形象的塑造和市场营销的力度也非常重要，只有通过提升品牌认知度和信任度，才能赢得消费者的青睐。
最后，灵活的价格策略和差异化服务能够更好地满足不同消费者群体的需求。
2.《中国汽车市场发展报告》。
《公司蓝海战略规划布局的案例分析5400字(论文)》
公司蓝海战略规划布局的案例分析目录公司蓝海战略规划布局的案例分析 (1)1.1 携程商务公司“定制化旅游”的蓝海战略的制定 (1)1.1.1 重建“定制化旅游”行业市场边界 (1)1.1.2 形成全新战略 (4)1.2 携程商务公司“定制化旅游”的蓝海战略的实施保障 (6)1.2.1 组织保障 (6)1.2.2 制度保障 (6)1.2.3 信息技术保障 (6)1.2.4 人力资源保障 (7)4.3 携程商务公司“定制化旅游”的蓝海战略的启示 (7)4.3.1 对定制化旅游行业的发展启示 (7)4.3.2 蓝海战略在实际运用中的启示 (8)1.1 携程商务公司“定制化旅游”的蓝海战略的制定1.1.1 重建“定制化旅游”行业市场边界重建市场边界，是未来“定制化旅游”行业进一步发展不可缺少的一部分。
在蓝海战略规划中，第一步就是重新构建该市场的边界，将重点从竞争对手转移到顾客身上，打破竞争边界，将市场上不同的买方价值元素进行再一次的筛选及重新排序。
从已经被确定的结构下的定位战略转向为改变市场结构。
1.1.1.1 审视他择产业在红海思维中，产业的边界是已经被确定的，每个企业都想成为其中最强的。
但在蓝海战略中，一家企业的竞争对手不仅有自身产业和替代品产业，还有他择品产业。
替代品和他择品的区别是：替代品是功能相同但形式不同的产品；他择品是功能和形式都不同但达到的效果相同。
如：可口可乐和百事可乐互为替代品，电视机和游戏机则是他择品。
虽然电视机和游戏机的功能不一样，但都可以在空闲时间给人们提供娱乐。
而作为消费者想选择哪样时，就得看消费者对这两样东西的偏好了。
对于不同的人群，他们的偏好也不一样。
比如学生及年轻人可能会选择游戏机，而老年人则可能更加偏好电视机。
“定制化旅游”行业的消费人群没有限制，但消费者在选择时，也可能会选择他择品。
例如：放假时，消费者可以选择出去旅游，但也可能选择在家睡觉、看电视等。
作为消费者时，我们本能地计划安排，但当我们变成卖方时，却忽略了这一点，而更加关注产品本身。
中国汽车市场的消费者行为分析
中国汽车市场的消费者行为分析2019.1.3中国汽车市场的消费者行为分析本次，我们来讨论中国汽车市场的消费者行为。
同时，通过讨论我们对未来发展趋势做以判断。
我们的讨论主要分为以下几个方面：1、汽车消费市场的主要特点2、影响汽车消费的主要因素3、汽车消费者的购买决策过程4、未来发展趋势判断首先，让我们看下中国汽车市场的整体情况。
2017年阵痛着的中国汽车市场，微增长和行业洗牌成为17年的主要特点。
中国汽车工业协会发布的2017年车市销量数据显示，2017年乘用车产销量大概在2900万辆左右，同比增长1.5%。
虽然连续九年蝉联全球第一大市场，但增速却为近10年来最低。
从终端市场需求看，2017年终端需求相对2016年更为低迷。
2018年车市增速进一步走低。
汽车数据决策服务商威尔森的数据综合分析了影响2018年车市走势的因素，他们认为，购置税优惠政策退出造成乘用车市场减少180万辆。
不过，市场也有相对利好的因素，首先是持续增长的居民购买力，预计带来102.3万辆的销量；其次是新车上市结构向新能源车大幅倾斜，这种供给因素带来了14.6万辆的销量。
2018年乘用车市场零售量增速可能不足1%，但是2018年是近几年来，新车上市最多的一年。
按照威尔森提供的数据，2018年乘用车市场将上市新车达到194款，为历年新高。
市场需求不再大幅增加，车企众多，在这种大环境下，未来的中国汽车市场将不再是一片蓝海。
在此，我们研究汽车消费者的购买行为，通过行为的分析判断中国汽车市场的未来发展方向。
经过调查，我们认为，目前的中国的汽车消费市场存在如下特点：1.汽车消费需求多样性；从价格、车型级别、品牌国别、地域和城市级别几个方面，可以看到中国已购车用户当中一些明显的消费偏好趋势。
就整体市场层面而言，自主品牌的销量和市场份额提升，是现今中国汽车市场一个新的特点，而这其中，SUV 车型的不断推新和火爆销售功不可没。
同时，中国汽车市场的“迭代”特点也在消费者对汽车价格的选择中凸显。
蓝海隐现 租车成资本新宠
今年，看着地铁里服花缭乱的税车
广告，周先生决定向 另外两 个朋友学
的投资只是开始．联想投资今后将进一 步加大对神卅租车的投＾．有意将神州
稚车打造成联想控股旗下的核心资产之
习，中秋节租辆车回烟台老家过节．还
能开车带着父母逛逛 。让他 没想到的 是．一连问了几个租车公司，得到的答 寨都是车源紧张。最终他选择了一教价 格略高点的中挡车． “ 没想到．这稚车市场还这么火 墚！ 周先生感慨。 汽车租赁行业豹确火爆．尤其从今 年开始。佐证的不是周先生 ］ 的感慨， 而是比消费者更为敏锐的资本市场
蓝海隐现 租车成资本新宠
随着中国汽车产业的 日趋成熟 ． 整车制造的利润率会呈现逐渐 降坻的态势 ， 且利润向汽车产业链的下游产业链转移 ， 作为下游产
口王 秋 风
规模最大，投资数簸最高的一次台作开 启。联想控股与神州租车联台宣布，联
啊？经济型车没有了？那中级车
昵？ 周先 生 不停 地追 问。
想控股 以股权＋债权的方式，向神州租
车注Ａ１ 亿元人民 币资金。经过此次注 ２ 资，联想控股在神州租车股权占比超过 ５％．成为神州租车的控股股东． ０ 鞋想控段常务副总裁、联想投赘总 裁朱立南在接受本报采访时透露．１亿 ２
在北京工作三年的周先生．一直坐 地铁 上下班．图的是不堵车也不 用养 车。可一到假期就开始纠结火车幕太难
位租赁行业的专家透露， 据我
租车市场的发展。中国道路运输协会汽
车租赁专家张一兵用了一个很通俗的比 喻， 如果吃饭 的人多了，上饭馆的人 也会增加，并不是人会散饭就不上饭馆 了 随着我国汽 车产量和销售量跃居世 界第一．汽车的普及率逐步捷高，为汽 车租赁行业发展奠定了良好基础。” 张一兵认为，照着中国汽车产业的
桔生淮北则为枳？
国家也 同样 反对 Ｇ ｏ ｌ ａｔ ｏｇｅＥ ｒｈ侵 犯 了其 居民隐私和 军事机密。作为一个企业 ， 可
以 由于 文 化 等 各 方 面 的 原 因对 于 一 的 民族感情。 其次 ， 同地域 消费者的消费 习惯和 不 模式也不 同。 国内网络销售钻石 的翘楚 在
子商务 网站要想在 中国取 得成 功 ， 费透 消 明度和诚信 的建设是最为重要的。” 最后 ， 不同国家的政策环境和社会环 境 的差异也 需要企 业 因地 制宜 的调整经 营策略 。古人云 “ 天时 、 利、 地 人和 ”人和 ， 就是指最大限度争取对 自己有利 的支持 。 谷 歌 的退 出 固然 是对 自己 “ 不作恶 ” 则 原
的 贯 彻 到 底 ， 而 与 中 国政 府 交 恶 ， 顾 然 不
业” 都不是简单 的抄袭。 因为对于他们来
说 ， 个最为庞 大 的市场 ， 这 同时也意 味着 最为复杂 的消 费者群体 。首先 ， 文化价值 观和审美 品位 的不 同 ，将会 使得 同一商 品在不 同的消费群 体 中产生截 然不 同 的 效 果。前两年 丰 田汽车 的“ 霸道 ” 告引 广 发了 中国消费者 强烈 的不满 ，并 由此 引 发 了退货潮 、 买潮 ， 后不得 不迫使 丰 拒 最
Ｚ ｉｄＣ ｍ 起先 照搬 了 美 国 的 “ｌｅＮ ｌ” ｂｒ ． ， Ｏ Ｂｕ ｅｌ
兴市场 的政 治、文化 采取 保留的态度 ， 然 而 将文化 、政治 的差异扩 大为公 司的抵 制 ， 至国家 间的矛盾 ， 是十分 不 明智 乃 则 的。美 国政府 用谷歌 的离 开说 事儿 ， 这对 于 中国政府 甚至是 众多 的中 国消 费者 来 说 ， 是无法忍 受的。 都 与坐在研究 室中写代码 的很 多 Ｉ Ｔ企 业不同 ， 兴的互联 网行业更 多是基于 用 新 户体验而创新发展的。 技术的创新可 以带 来无限的蓝海 ， 然而仅仅陶醉在技术 的高 地上 ，用单一 的策略 来针 对中国市场 ， 对 于 中国的制度 ， 化 ， 费者行为 不加 以 文 消 深入 研究而盲 目复制 国外模式和概 念 ， 最 终只会郁郁寡欢的饮恨 而去。嘎
市场调研中国汽车消费者行为分析报告
市场调研中国汽车消费者行为分析报告概述本报告旨在对中国汽车消费者的行为进行深入分析，以揭示市场趋势和消费决策的基本驱动因素。
通过对消费者行为的研究，汽车行业可以更好地了解消费者的需求和偏好，从而为市场策略和产品开发提供指导。
1. 市场概况中国汽车市场规模庞大，增长迅速。
2019年，中国成为全球最大的汽车市场，销售量超过3000万辆。
然而，在这个庞大的市场中，消费者行为千差万别，需要通过深入研究才能更好地把握市场机会。
2. 消费者特征中国汽车消费者具有以下特征：2.1 年龄结构：不同年龄段的消费者在汽车选择上存在差异。
年轻一代更加注重时尚和科技感，愿意尝试新的品牌和车型；而中年和老年消费者则更加稳健，更看重品牌信誉和安全性能。
2.2 收入水平：消费者的收入水平直接影响其购车能力和购车需求。
高收入消费者更倾向于购买豪华品牌，而低收入消费者更注重经济性和实用性。
2.3 地域差异：中国的汽车市场具有明显的地域差异。
一线城市消费者更加注重品牌和豪华感，而二线及以下城市的消费者则更看重性价比和功能性。
3. 购车决策影响因素消费者购车决策受到多个因素的影响，其中包括：3.1 品牌声誉：消费者在购车时往往更加关注汽车品牌的声誉和口碑。
知名品牌往往能够获得更多的信任和认可。
3.2 产品特性：汽车的品质、性能、外观和配置等产品特性对消费者的购车决策有重要影响。
消费者会根据自己的需求和偏好来选择最适合的车型。
3.3 价格因素：消费者对价格的敏感程度较高。
对于中低收入消费者来说，价格一直是购车决策的重要考虑因素。
3.4 推荐和口碑：消费者往往会通过亲友和媒体的推荐来获取购车信息和决策参考。
积极的口碑和好评能够对消费者产生积极影响。
4. 消费者购车行为变化趋势随着社会经济的发展和技术的进步，中国汽车消费者的购车行为呈现以下变化趋势：4.1 电动汽车兴起：随着环保意识的提升和电动汽车技术的成熟，越来越多的消费者开始选择电动汽车。
中国汽车后市场蓝皮书
序言1893年，捷克音乐家安东·科奥伯德·德沃夏克深受美国印象感染，在纽约写出了其最著名的作品：第九交响曲《自新大陆》。
120年后，在太平洋西岸，一个价值近万亿人民币的新兴市场正在成为一块新的大陆，被愈来愈多的从业者、投资者关切介入。
从2009年开始，中国汽车销量迈过千万辆大关，并创造了连续三年整车销量全球第一的佳绩，私家车保有量呈现爆发式增长。
中国公安部最新数据显示，目前中国机动车总量已达2.4亿辆，年均增长1510万辆。
其中，汽车保有量达到1.2亿辆。
中国机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人，这个数值甚至超过1997年末中国驾驶总人数。
同时，随着首批家庭自购车辆相继脱离4S店的保养期，汽车维系、更换零配件乃至翻新美容、二手车交易、废旧车拆解等产业将迎来巨大市场空间。
特别是去年，仅北京地区二手车销量就已经超过新车。
2013年被称为汽车后市场“元年”。
有了汽车产业蓬勃发展作为支撑，中国汽车后市场在未来十至十五年时间中，每年将保持两位数以上的高速增长，并由此构成全球最快成长的单一市场。
所谓汽车后市场，是指汽车销售以后围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费者买车后所需要的一切服务。
也就是说，它是汽车从售出到报废的过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。
汽车后市场庞大而复杂，从最早的汽车维修及配件行业发展至今，汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。
无论是产业前景、市场规模，还是产业利润，都展示出中国汽车后市场发展的无限空间。
中国消费网发布的统计数据显示，2012年，中国汽车后市场的营业额增至近5000亿元，年增长率达到26.9%，超过了中国汽车销量25%的年均增速。
根据国家信息中心的预测，未来十年中国汽车市场仍将保持高位增长。
市场容量的大小，决定行业发展的快慢；利润的高低，则代表行业发展的质量。
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中国汽车消费市场回顾
CONTENT
中国用户消费市场六大变化趋势 发现未来汽车市场蓝海人群 未来汽车市场蓝海人群画像
01
汽车消费市场回顾
摘要
2016年，在宏观经济回暖和国家政策导向等因素共同作用下，中国乘用车市场整体销量呈现先 抑后扬走势，1-10月累计销量同比增幅18%。 税收优惠及补贴政策等，对2016下半年的小排量车和新能源车消费形成有效刺激。 升级型消费仍是整体汽车市场的增长动力，8-12万元和18-25万元车的市场份额提升最为明显；
14% 17%
53%
2016年一季度
2016年二季度
2016年三季度
2016年一季度
2016年二季度 2016年三季度
数据来源：易车ห้องสมุดไป่ตู้数-销量指数（2016年*为1-9月累计数据）
升级型消费仍是整体汽车市场的增长动力
8-12万元市场：入门级合资轿车和自主品牌SUV的带动市场份额明显提升。 18-25万元市场：作为改善型用车的核心市场，增长动力主要来自于合资品牌SUV；自主品牌轿车在这一细分市场主要是新能 源车（按补贴前的指导价）。
29% 29% 39% 39% 32% 33%
自主品牌在各地区的销量%
40% 39% 31% 40% 32% 42% 31% 31%
其他 韩国 美国 德国 日本 中国
19%
30%
31%
34%
2015年 2016年* 2015年 2016年* 2015年 2016年* 2015年 2016年* 2015年 2016年* 2015年 2016年* 2015年 2016年*
2013
2014
2015年
2016年1-10月
数据来源：易车指数-销量指数（2016年*为1-10月累计数据）
政策因素对小排量车、新能源车的消费提振明显
购置税减半政策将于年底到期，对用户提前消费产生明显刺激作用，二季度以后1.6升及更小排量车的市场销量提升。 新能源车规模虽然较小，但在购置补贴、一线城市限行限购等政策刺激下，车型数量不断丰富、基础设施不断完善、市 场销量增长明显。
国产品牌借势SUV，市场份额进一步提升
自主品牌在全国范围内市场份额都得到提升，其中华南、华北等自主品牌弱势地区增长明显。 自主品牌整体市场份额增长最明显，中部和西部地区仍然销量份额更大。
品牌国别-销量%
7% 10% 14% 21% 7% 8% 13% 21% 19% 6% 8% 13% 21% 18%
乘用车消费结构变化-车型均价
30%
8-12万元市场-分车型销量%
47% 29%31% 4% 4% 35%
2015年 2016年*
17% 8万以下 8-12万 12-18万 18-25万 25-40万 40万以上 8%
17% 16%
16%
17% 2% 1% 0% 0%
15%
20% 轿车 SUV 自主品牌 MPV 轿车
2016年中国乘用车销量季度走势
销量（万） 同比增长率 28.8%
2016年中国乘用车销量季度走势
0.3% 15% 0.7% 16% 17% 17% 0.8% 15% 19% 15% EV 1.6T以上 1.6T及以下 1.6L以上 50% 50% 1.6L及以下
15.0% 9.4% 544 500 550
SUV仍是汽车市场的销量核心增长点，自主品牌借势全面开花。
同时，受二胎政策影响，MPV和大型SUV备受关注。
整体销量先抑后扬、2016年增速将优于年初预测
受宏观经济下行压力、股市低迷、城市限购等多因素影响，2015年汽车销量市场增长较为低迷。2016年二季度以来经济回 暖、此前受抑制的消费需求逐步释放。 2016年1-10月累计销量同比增长18%，其中轿车增长4.3%、SUV增长44.5%、MPV增长19.1%。预计2016全年销量增幅将 明显优于2016年初普遍预测水平（10%以下）。
近2亿的90后人群
正成长为社会主力，他们的消费能力和消费观念具有更多新的特 点，对年轻人群的品牌灌输和渗透将成为赢得未来的重要布局。
中产阶层规模快速扩大
这个人群不仅消费 能力更高、消费观念更新，还有更强的 社会影响力，将对整体用户消费市场起到引领作用。
2014年
2015年
2016年*
华东地区
华中地区
华北地区
西北地区
华南地区
西南地区
东北地区
数据来源：易车指数-销量指数（2016年*为1-9月累计数据）
02
中国用户消费市场六大变化趋势
摘要： 快速变化的中国汽车消费群体
城市化进程加速推进
居民消费力普遍提升，尤其是经济更发达的大中城市，新 一代移民成为不可忽视的汽车消费新势力；
SUV
MPV
36%
合资品牌 2015年 2016年*
1%1%
37%
35%
18-25万元市场-分车型销量%
51% 47%
37%
49%
9% 11% 9% 2015年
14% 9% 7% 2016年*
1%2% 1%1% 0%0%
13%
10% 2014年
轿车
SUV 自主品牌
MPV
轿车
SUV 合资品牌
MPV
数据来源：易车指数-销量指数（2016年*为1-9月累计数据）
SUV市场结构变化
5% 5% 18% 中大型SUV* 中型Suv
10% 29% 3% 11%
10% 17% 35% 3% 9%
52%
55% 紧凑型Suv 小型Suv
35% 25% 22% 2016年*
10% 2015年
7% 2016年* 2015年
数据来源：易车指数-销量指数（2016年*为1-9月累计数据） *中大型SUV*包含中大型和大型SUV
SUV是核心增长力，MPV受二胎政策影响预期较高
紧凑型SUV市场份额提升明显，也是整体销量增长的核心推动力。 同时，受二胎政策影响，七座车型MPV受到青睐，中型SUV尤其是七座产品也备受关注。
乘用车消费结构变化-车型级别
8% MPV SUV 中大型车* 中型车 39% 紧凑型车 小型车* 14% 2014年 37% 24% 4% 12%
中国狭义乘用车市场销量规模走势
狭义乘用车销量（万辆）
2500
同比增长率
31.0% 21.0% 9.9% 13.4% 18.0% 10.6%
2000
7.7%
1500
1000
500
1092
1176
1293
1565
1775
1963
1817
0
2010
* 2015YTD=2015年1-9月累计
2011
2012