100%低地板有轨电车车体结构造型研究

（ 中车 四方 车辆 有 限公 司，山东青 岛 ２ ６ ６ １ １ １ ）
摘 要 １ ０ ０ 低 地 板 有 轨 电 车 车 体 结 构 造 型 关 系到 车 厢 内 座 椅 布 置 以及 车 门布 置 设 计 ， 直 接 影 响 车 辆 外 观 以及
乘客乘坐体验 ； 本文对 国内 １ ０ ０ 低 地 板 有 轨 电车 的 ３种 车 体 结 构 造 型进 行 分 析研 究 ， 重 点 研 究 车 体 结 构 造 型 对 现 代 有 轨 电 车车 辆 选 型 的 影 响 ， 以此 为 现 代 有 轨 电 车项 目规 划 提 供 借 鉴 经 验 。 关 键 词 １ ０ ０ 低 地 板 有 轨 电 车 ；车 体 结 构 造 型 ；车辆 选 型 ； 导 轨 电车
机 车车辆 股份 有 限公 司 （ 四方 股 份公 司 ） 为 主 的 主机 厂
相 对运 动极 为 复 杂 ， 且 受 力 较 大磨 耗 严 重 ； 采 用 浮 车 型 结 构 的现代 有 轨 电车地 板 面高 度 一 般 在 ３ ５ ０ ～４ ５ ０ ｍｍ
之间。
采用 钢轮 钢轨 制式 ， ３种 典 型 车体 结 构造 型在 钢 轮钢 轨 制 式 中都 有应 用 ， 且 所 采 用 的 车体 结 构 形 式 更 趋 成 熟 ，
第３ ７ 卷 第 １期
２ Ｏ １ ７年 ２月
铁 道 机 车 车 辆
ＲＡＩ Ｉ Ｗ ＡＹ ＬＯＣＯＭ ＯＴＩ ＶＥ ＆ ＣＡＲｂ． ２Ｏ １７
１ ０ ０ ％低 地板 有 轨 电车 车体 结构 造 型 研 究
孙 帅 ， 杨 明
在 ３ ５ ０ ￣４ ３ ０ ｍｍ 之 问 。
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图 ３
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铰 接 型 车 体 结 构 示 意 图
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２ 车 体 结 构 造 型 分 析 研 究
目前 ， 国内各大 主机 厂通过 技术 引 进 或 自主研 发 的
方式 推 出各 自现代 有 轨 电 车产 品 。以 中 车株 洲 电力 机
１ ． １ 单 车型 （ 图１ ）
车 体连 接处 ， 客 室地板 高度 较 低 ， 一般在 ２ ５ ０ ～３ ５ ０ ｍｍ
之间 ； 车辆轴 重 一般 为 １ １ ～１ ２ ． ５ ｔ ； 现代有 轨 电车 按 走 行 系统 的不 同可 分 为 钢 轮 钢 轨 制式 和胶 轮导 轨制式 两种 ， 分别 研究 两 种 制式 车辆 的车
体结 构形式 ， 为 现代 有轨 电车 车体结 构 选 型提 供借 鉴 经
验。
采用 单 车型 车体 结构 造 型 ， 每个 车 体模 块 设 置一 个 走行 系统 ； 采用 “ 单 铰接 ” 系统 ； 由于 每个 车 体都 设 置 走 行 系统 ， 车 辆轴 重一 般 小 于 １ ０ ． ５ ｔ ； 车辆 编 组 形 式 灵 活 多变； 采 用单 车 型结 构 的现代 有轨 电车 地 板 面高 度一 般
方式 ， 从 而影 响车辆 铰接 机构 型式 、 车 内座椅 布 置 、 列 车
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图 ２ 浮 车 型 车 体 结 构 示 惹 图
车 门布 置 等 ， 进 而影 响 车辆 轴重 、 单个 车 体受 力 情 况 、 载
客量 、 车辆 外 观 。从现 代有 轨 电车项 目规划 中车辆 选 型
图 １ 单 车 型 车 体 结 构 示 意 图
车有 限公 司 （ 株 机 公 司） ， 中 车唐 山 机 车 车 辆 有 限 公 司
１ ． ２ 浮 车 型（ 图２ ）
（ 唐 山公 司 ） ， 中车 长春 轨 道 客 车股 份 有 限公 司 （ 长 客 股
份公 司 ） ， 中车 南京 浦镇 车辆有 限公 司 （ 浦镇 公 司 ） ， 中车
现代 有轨 电车车体 结构 形 式灵 活 多样 ， 主 要分 为 单 车型 、 浮 车型 和铰 接 型 ３ 种 。 目前 国 内有轨 电车领 域 单 车型、 浮 车 型 已得 到 普遍 应 用 ， 随着 现 代 有 轨 电车 技 术
的进 步 ， 铰接 型 车体 结构 也逐 渐投 入商 用 。
采 用 浮车 型 车体 结 构 ， 车辆 存 在 悬 浮 模 块 ， 悬 浮 车
体通 过铰 接 装置 连 接在相 邻 车体 上 ； 车辆 存 在悬 浮 模块 车 辆轴 重 一般 较大 ， 约为 １ ２ ． ５ ｔ ； 悬 浮 模块 处 铰 接装 置
大连 机车 车辆 有 限公 司（ 大连机 车公 司） ， 中车 青 岛 四方
更加 贴 合 现 代 有 轨 电车 技 术 特 征 。 以 中车 四方 车 辆 有
孙 帅（ １ ９ ８ ７ 一） 男， 工程 师（ 收 稿 日期 ： ２ ０ １ ６ —０ ９ —２ ８ ）
第 ｌ期
ｌ （ ） Ｏ 低 地 板 轨 电 １ １ ｉ 休 结 构 造 掣 究
限公 司（ 四方有 限公 『 刁 ） 为 主 的 主 机 厂 采 朋 胶 轮 导 轨 制 式， 车 辆 采 用 最 先 进 的 铰 接 型 车 体 结 构 造 。 ２ ． １ 钢 轮 钢 轨 制 式 车 体 结 构 造 型 分 析 （ １ ） 下 型 结 构 造 （ 图４ ～图 ６ ）
中图分类号 ： Ｕ２ ３ ９ ． ５ 文 献 标 志 码 ：Ａ ｄ ｏ ｉ ： １ ０ ． ３ ９ ６ ９ ／ ｊ ． ｉ ｓ ｓ ｎ ． １ ０ ０ ８ —７ ８ ４ ２ ． ２ ０ １ ７ ． ０ １ ． ２ ３
车辆 车体 结 构 造 型 型式 决 定 车 辆 走行 系 统 的 布置
出发 ， 反 推车 体结 构 造 型 对 车 辆 选 型 的影 响 ， 为 项 目规
划 阶段车 辆选 型提 供依 据 。 １ 车体 结构 形式 概 述
１ ． ３ 铰接 型 （ 图３ ）
采 用铰 接 型 车 体 结 构 ， 司 机 室 端 使 用 独 立 走 行 系 统， 中间相邻 模 块使 用 铰 接 走 行 系统 ； 走 行 系 统设 置 在