浅谈海洋平台建造质量管理与控制
海洋平台维修改造项目质量控制探讨
0 引言
目前海洋石油平台的陆地建造项目多实行 EPCI 总包模 式。区别于传统工民建项目的项目监理制，依据《海上石油天然 气生产设施检验规定》（能源部 4 号令），海上油气田生产设施 实施第三方船级社发证检验制度 [1]。施工大致划分为结构、涂 敷、配管、机械、电气、仪表及舾装等几大专业。
2 规范施工人员层面，加强准入与人员变动的监督 审核
目前海上施工管理工作中，施工人员资质审核主要为入场 审核，由于大多数为在产在役设施，施工窗口期的不确定，承包 商的管理制度不健全等一系列因素，往往会出现审核名单与实 际到场人员不符的情况，难以保证施工质量。同时，因为海上环 境涉及特种设备监督管理的盲区，因此加强人员资质审核是质 量控制的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ要环节。
3.4 尺寸检验
为保证项目的安装满足设计文件规定的公差范围要求，整 个施工过程中对外扩甲板焊前、焊后、管线的尺寸标高、设备的 定位、水平等施工需要使用水平仪、卷尺、塞尺等进行尺寸检查。
3.5 无损检测
所有需要进行 NDT 检验的焊缝，均要求 NDT 人员进行编 制 NDT 图纸，并对每个焊缝节点进行编号，保证焊缝不漏检和 便于进行跟踪。在主体结构完工时，对现场进行 NDT 复查，监 控、了解与评价项目 NDT 人员的检测质量，确保焊接质量，规避 质量风险。
根据技术规格书及标准规范要求，质量控制人员需对现场 所有施工工序进行见证监督检验，对所有经过表面处理的钢材 均需进行外观检验，达到规定的表面清洁度、粗糙度等要求后进 行喷涂或刷涂。喷涂后的每一层漆膜质量监督均需要进行检验， 确认喷涂后的外观质量、漆膜厚度等是否达到了技术规格书要 求。在涂装作业完成漆膜半固化后进行检验且所有涂装表面均 进行外观缺陷检验，涂装表面不能有杂质、流挂、起泡等其它漆 病。在油漆干燥后对每层漆膜厚度进行测量。在有底漆涂层和二 层或更多层相同涂层材料的情况下，通过检查总的膜厚代替每 层漆膜的检验。
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施摘要：海洋采油平台由于所处环境恶劣，因此养护保存工作就尤为困难。
因此在进行钢结构施工时，应该注重施工过程中的质量控制，进而提高海洋采油平台的使用时间，为后续工作奠定良好基础。
依此，本文对海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施进行研究探讨，希望为以后研究提供参考。
关键词：海洋采油平台；钢结构；质量控制；海上采油平台由于长期处在海洋中严酷的服役环境,必须较高的施工质量来确保充足的使用期限。
本文将以海洋采油平台钢结构建造质量管理办法和措施的实际运用为例,就怎样提高海洋采油平台的焊接工程质量展开讨论。
1材料验收环节的质量控制方法与措施1.1原材料的验收为了保证在工程中所用的原材料满足制造企业及技术规格书需要,还应当对入库所用的物资实施严格的检验。
在通常情况下,所采用的原材料分为连接材质、工业生产材质。
电导体、焊丝、接触剂以及防护气体等均归属于连接材质,而钢板、型材、管件等则归属于工业生产材质。
所有建材实施前都需要经过验证、测试、计量符合要求后方能采用。
在一般情况下,由项目组通知业主、加设工程师、质量管理技术人员等,对已到货的原材料,一起实施检验。
在验收合格后,双方各自在检验单上签名并确定。
但如果出现了不符合要求的原材料,则需要由仓库管理人员加以隔离,并根据检测要求加以处理。
1.2材料确认、跟踪检验为方便对各个层次的物料实施监控与管理等工作,质量工程师们将整个海洋采油系统钢结构分成了主要物料与次要材料,分别包括:(1)主要材质:包括高屈服抗拉强度≥的,GB712-DH36/EH36,JIS G3106 SM 490YB,和与之相等的材质,如,型材翼缘板长度和型材深度≥,管材口径≥,板材厚度≥。
针对各种建筑材料,业主与第三者通常建立一个W(见证)检查中心,并同承包商与检测人员一起对建筑材料等级,类别,炉批号,重量,规格,钢印,质量合格证等资料进行审查。
在检验通过后,向业主与检测人员提供建筑材料检测结果及质量跟踪报表,并同时由业主、第三者审查合格。
浅谈海洋平台设计质量管理与控制
浅谈海洋平台设计质量管理与控制【摘要】设计质量的优劣，直接影响工程项目的使用价值和功能，是工程质量的决定性环节。
影响设计质量的因素众多，本文对其影响设计质量的不利因素进行了较为全面分析和论述，提出了设计部门加强工程设计质量管理的具体措施。
【关键词】影响设计质量的因素设计质量控制控制方法1 概述长期以来，工程项目组往往特别关注施工的过程质量管理和控制，而对设计质量不够重视。
事实上，设计质量管理才是质量控制的关键。
著名的质量专家朱兰博士指出：“约有80%的质量问题可以在设计阶段予以消除。
”因此设计质量尤为重要，从海洋平台基本设计开始—设计阶段去发现质量问题、控制质量问题产生是海洋平台设计质量控制的关键。
有统计资料表明，设计费只占工程成本的1.5%-2%，但对工程造价的影响可达75%以上，在我国由设计而引起的工程事故约占总数的40.1%。
由此可见，加强设计质量管理不仅可以节约造价，还可以有效控制后期的施工质量，避免设计缺陷。
2 影响工程设计质量的因素（1）设计人员的本身的知识结构与设计素质的高低可以直接影响设计质量的优劣。
因为设计者本身就是将业主的意愿与设计者的知识结合起来并最终形成一个完整的工程，并达到其使用功能。
而设计者的素质与其理论知识、综合能力都有直接的关系。
要提高设计的工程设计质量就必须提高设计者本身的经验与知识素养，从而才能达到提高设计质量的目的。
（2）设计与施工之间的矛盾解决，设计与施工是不同的专业，工作的重点也不相同，虽然在项目实施过程中两种必须紧密结合，但是设计者与工程实施者之间毕竟收到了专业的限制而产生矛盾。
尤其是设计者有时对施工方法不够了解而缺乏现场施工能力的正确评价，从而导致施工困难。
这实际上也是一种设计缺陷。
（3）如果在设计中一味追求工程的形式而不注重项目的科学性和合理性，其设计的质量将无从谈起。
3 海洋平台加工设计质量管理中常见的问题在加工设计项目中施工图是指导工程施工的重要技术依据，在正常施工条件下图纸的设计质量往往对工程质量起着决定性的作用。
浅谈海洋工程建造中的质量控制
浅谈海洋工程建造中的质量控制【摘要】海洋工程建造中现有的质量控制模式有它的优越性，但在具体实施过程中，人员质量意识薄弱，仍然是出现质量问题的首要因素。
质量控制人员对项目的质量风险辨识不清或不足，不但减慢了施工进度，更重要的是无形中增加了建造成本。
面对这些问题，我们应该不断完善现有的质量管理模式，花大力气在施工前进行员工质量意识培训，并在工作中不断渗透深化，组建一支业务素质高的质量控制小组，做好各个控制点的质量风险辨识，并贯穿于整个项目建造周期中，在充分考虑建造成本费用及建造精度之间的关系的同时，杜绝大的质量隐患。
标签质量意识；质量风险辨识；精度控制引言海洋工程建造中的质量控制就是以海洋工程建造标准为基本原则，通过科学的管理方法与先进的技术手段，对该工程进行全过程的质量监督与控制，最大限度地减少现场修整工作量，提高工作效率，降低建造成本，保证产品质量。
在现代化海洋工程建造模式下，质量控制模式应从以下三方面进行加强和深化：一、注重建造中的质量意识；三、质量风险分析与控制；三、建造中精度的控制。
以实现优化的质量控制，最终实现海洋工程建造的预期质量目标。
1 注重建造中的质量意识质量控制其实是一个系统工程，它不仅涉及企业所有职能部门，而且涵括人员意识、质量体系、生产经营行为乃至机器设备等硬件，而这其中人员的质量意识是首当其冲的。
质量意识的确立可以使员工在生产经营过程中，自觉地遵守操作规程，不会因为“没有交警监督，没有人看见”等外在因素的影响而放弃本来的职责，这已经是比职业道德更高一层的追求。
1.1 管理人员和施工人员的质量意识1.1.1 管理人员的质量意识一个企业的质量意识的高低关键在于高层管理者的意识如何、他是通过怎样的手段将“没有质量就无效益，就是无效劳动”的理念传达到他的属下并激发属下创造性干好本职工作的。
这就要求领导首先要明确一个企业的工程质量，绝对不是质量部门一家所能左右的，不仅需要领导的大力支持，还需要协调所有部门、全体员工和各个工作环节大力配合质检部门的工作。
海洋平台施工质量控制与解决途径
海洋平台施工质量控制与解决途径发表时间：2015-01-08T14:40:08.137Z 来源：《科学与技术》2014年第11期下供稿作者：郝养库[导读] 海洋石油开发逐渐由浅海向深海区域发展,由温暖海区域向低温寒冷海区域发展。
郝养库中石化胜利油建工程有限公司摘要: 海洋钻井平台(drilling platform)是主要用于钻探井的海上结构物.平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施,是海上油气勘探开发不可缺少的手段。
本文针对海工高强度钢在焊接时易出现的缺陷,本文分析了海洋平台桩腿制造中焊接问题，重点对裂纹、晶粒长大引起的冲击韧性下降,热影响区软化等缺陷问题进行分析并提出解决对策。
关键词: 海洋平台；施工；焊接；裂纹；晶粒长大；热影响区引言海洋石油开发逐渐由浅海向深海区域发展,由温暖海区域向低温寒冷海区域发展。
海洋钻井平台(drilling platform)是主要用于钻探井的海上结构物.平台上装钻井、动力、通讯、导航等设备,以及安全救生和人员生活设施,是海上油气勘探开发不可缺少的手段。
海洋平台包括：（1）移动式平台: 坐底式平台自升式平台钻井船半潜式平台张力腿式平台牵索塔式平台；（2）固定式平台: 导管架式平台重力式平台。
海洋平台往往要经受各种气候条件和风浪的袭击,遭受海水的腐蚀,工作环境非常苛刻。
其次,海洋工程结构大型化趋势显著,结构复杂,焊接工作量大,节点焊接本来就很困难,加之应力集中程度高,其结构处于更危险的状态,且随着结构大型化,导致构件厚度增加,在海洋平台焊接时,其要求也越来越高,海洋结构物的结构强度要求焊缝保证一定的强度,能承受强风浪的冲击,如果焊接接头存在严重的焊接缺陷,在恶劣的环境下,就有可能造成部分结构断裂。
1施工焊接工艺1.1 裂纹。
（1)碳当量。
碳当量是判断构件产生裂纹的主要数据。
500 MPa级超高强钢的CE值平均在0.6左右,这说明存在着很强的淬硬倾向,钢中的淬硬倾向越大,越容易产生裂纹。
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施摘要：本文主要研究海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施。
分别从材料验收、材料确认与跟踪检验、拉筋立柱泵护管吊机立柱等预制钢管安装检验、主吊点预制安装检验、甲板片组合梁安装检验的角度出发，列举海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施。
期望本文能够为相关工作者带来一定的参考作用。
关键词：海洋；采油平台；钢结构；建造；质量控制引言：海洋采油平台的服役环境有着一定的特殊性，易受到海水、海上气候的影响。
运营过程中，很多采油平台都会出现一系列的质量安全问题，故而在建造阶段中，技术人员必须针对原材料、组对环节、焊接过程及焊接外观给予质量控制，不断优化建造质量，使海洋采油平台使用年限得以真正延长。
一、材料验收（一）材料到货检查所谓到货检查，主要指的是施工单位在从厂商处购买原材料后，应当在材料运送至施工场地前，使用专业技术检测材料的质量优劣，这与工程施工质量息息相关。
通常情况下，采油平台钢结构的施工原材料，包括如下几类：焊接材料（焊条、焊丝、焊剂等），生产材料（板材、型材、管材等）[1]。
在这一环节中，业主、质量控制工程师等人，应当针对原材料给予有效的检验。
具体的检验内容包括如下几点：材料尺寸规格是否符合排版图的要求？材料外观状态是否存在裂纹等问题？材料钢印、标识的清晰程度如何？（二）材料确认、跟踪检验所谓对材料的确认与跟踪检验，主要指的是在切割材料的过程中，对材料实施进一步的检验，一般来讲，可在这一环节中，将材料分为主要结构件与次要结构件两种。
所谓主要结构件，一般指的是屈服强度≧355MPa的GB712-DH36/EH36、JIS G3106SM490YB等材料，由业主、第三方、承包商检验员进行检验，检验的主要内容是材料的炉批号、型号等，以及材料杆件尺寸是否符合图纸。
所谓的次要结构件，一般指的是尺寸比主要结构件小，同时级别也低于前者的材料，一般来讲要求可适当放宽，检验过程中，只需针对材质、炉批号等信息给予检验即可，不做钢印转移。
海洋平台建造的质量管理
海洋平台建造的质量管理摘要：当前我国社会生产水平的发展离不开海洋石油行业的大力支持，这是促进社会稳定发展的基础能源。
对于海洋石油工作平台建造的过程中因为施工环境的特殊，所以在工作中会出现很多种不可控的危险因素，这对于海洋平台的建造质量会产生不同的影响，甚至影响到我国社会经济的整体发展水平与建造人员的生命安全。
所以，需要在海洋平台施工的过程中严格的控制工程的质量管理水平，提高对其中工作环节的保护与监督。
促进石油开采行业的稳定发展。
本文就海洋平台建造的质量管理展开探讨。
关键词：海洋平台；建造；质量管理引言由于建造环境不佳，所以在进行海洋平台建设过程中可能会遇到许多困难，对其建设造成较大程度的干扰与影响，这种情况下我国经济也将被极大程度的影响，严重时甚至会对人们的生命安全造成隐患。
所以，在进行海洋平台建设时，一定要对质量进行严格的监管，只有每个细节都一一达到标准，最后才能对海洋平台的质量有所保障。
1简要分析质量管控的内涵对于海洋平台的施工过程中质量控制会受到各方面因素的影响，这些都会给石油开采工作产生不同的干扰。
工程中的质量管理与控制，就是针对工程质量的一种监督与管理工作内容，在具体实施之前需要对质量与工程进行充分了解，从而保证施工企业可以严格的根据施工标准与规范进行操作，在这一基础上，才可以提高石油开采工作的顺利进行。
如果工程的施工周期、施工质量与安全在合理的控制范围之内就会对工程的施工起到积极的促进作用。
由于海洋平台工程的施工中涉及到的施工比较多，因此需要对多项工作展开质量的管控。
具体需要做到以下几点：第一，需要对施工标准明确的掌握。
第二，了解工程中各项工作的具体责任与相关事项。
第三，对工程的质量风险进行科学的评估与分析。
第四，对工程的设计文件与相关资料实施严格的管理。
整个质量的额管控需要涉及到整个工程的施工过程。
2海洋平台建设质量控制的对策2.1质量管理清单的制作海洋平台在建造的过程中，由于牵涉到的建造程序比较复杂，各种工艺流程繁多，如果不加以详细的管理，就会影响海洋平台的建造质量。
浅谈海洋平台建造质量管理与控制
2019年09月梁等方式进行协调；最后，科学调节池壁侧面的制约，受生产工艺和应用功能的影响，在池壁中设计柱、隔墙等内容时，会因侧向制约不均衡，出现裂缝问题。
此时，要设计扶壁柱、暗柱等对称的方式，以此科学调节侧面不均衡制约。
3.2改善钢筋混凝土性能具体工作包含：其一，选择适宜的原材料。
由于水泥强度等级不能小于32.5MPa ，所以可以引用保水性高的普通硅酸盐水泥等，并在应用时保障水泥温度在60℃以下，且粉煤灰的等级要高于Ⅱ级。
同时，石子的最大粒径不能大于40mm 。
所选外加剂必须要在达到预期工作要求的基础上，科学引用减缩剂、引气剂等，并预先与水泥做好相容性实验[2]。
其二，提出科学的配合比。
粉煤灰掺杂量要达到胶凝材料的20%～30%，且外加剂掺杂量要保障混凝土含气量达到3%～5%。
3.3严格管控施工措施在底板混凝土浇筑、养护工作完成后进行池壁施工，并根据不同区域要求提出有效的处理措施，其一，避免池壁在初期出现扰动。
要引用内拉外支法做好池壁防涨模与抗倾覆设计，确保模架底座的坚实性；其二，预防钢筋受力存在不利状况。
要保障钢筋位置的科学性，要结合钢筋构造要求进行工作；其三，做好混凝土浇筑振捣工作。
要科学设计浇筑时间，要在正式工作前提出有效的浇筑顺序。
同时，还要进行二次振捣。
二次振捣要在混凝土初期凝固的1～2h 内完成；其四，对特殊位置进行强化振捣[3]。
3.4管控池壁拆模养护全面落实带模养护制度。
池壁钢筋混凝土的带模养护工作时长要超过7天，在工作期间不能出现扰动现象，水池顶部要进行洒水保温；要提出适宜的养护措施。
通常水池混凝土养护工作时间要超过14天，底板及早期浇筑的池壁，必须要等其他位置养护工作结束后才能停止养护。
4结语综上所述，石油化工钢筋混凝土水池池壁裂缝渗漏预防工作一直都是工程质量实现可持续发展关注的焦点。
选择设计配筋合理、采用满足要求的构造措施，设置伸缩缝、后浇带、采用添加剂，控制施工质量、施工养护措施，均不失为控制裂缝的有效手段，多管齐下，确保工程质量要求。
海洋工程施工监理要点与质量控制
海洋工程施工监理要点与质量控制海洋工程是指在海洋中进行的工程建设和维修，如海上油田开发、海底隧道建设等。
海洋工程的施工监理是确保海洋工程施工过程中符合设计要求、保证工程质量的重要环节。
本文将从设备管理、施工过程、质量控制等方面，探讨海洋工程施工监理的要点与质量控制。
一、设备管理设备是海洋工程施工的重要支撑，设备管理的良好与否关系到施工进度和工程质量。
首先，要对施工所需设备进行全面的检查和调试，确保设备正常运行。
其次，要及时清洗和维护设备，防止因设备故障导致施工延误。
最后，对设备进行定期的检验和维修，确保其工作性能符合要求。
二、施工过程海洋工程的施工过程复杂多变，需要严格执行设计图纸和规范要求。
在施工开始前，要对海洋工程场地进行详细的勘察，了解地质条件和海洋环境，为施工提供可靠的数据。
同时，要制定详细的施工方案和工序计划，合理安排施工进度。
在施工过程中，要保持良好的沟通和协调，及时解决施工中出现的问题，确保工程按计划进行。
三、质量控制质量是海洋工程施工的核心关注点，对施工监理来说，质量控制尤为重要。
首先，要进行材料的质量检查，确保材料符合设计要求。
其次，要严格按照设计图纸和规范进行施工，确保施工质量达到预期目标。
在施工过程中，要加强监理人员对施工质量的检查和监控，及时发现和解决质量问题。
最后，在施工完成后，要进行全面的验收和检测，确保工程符合相关标准和要求。
四、安全管理安全是海洋工程施工的首要任务，也是施工监理必须关注的重点。
要建立健全的安全管理制度，明确责任和权限，制定详细的安全操作规程和应急预案。
同时，监理人员要加强对施工现场的巡视和指导，及时发现和纠正安全隐患。
在施工过程中，要加强安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和技能。
五、环境保护海洋工程施工必须注重环境保护，防止对海洋生态环境造成损害。
在施工前，要进行环境影响评价，制定详细的环境保护措施。
在施工过程中，要严格执行环境保护要求，合理利用资源，减少废弃物的排放。
海洋石油平台钢结构建造质量控制方法与措施
海洋石油平台钢结构建造质量控制方法与措施摘要：海洋石油平台钢结构是重要的支撑结构，但由于海洋工程大多位于恶劣的环境，故需要相关人员在确定建设质量管理细节的过程中，确定科学的管理措施，以期提高质量管理的有效性。
因此，相关人员需要确定周密的钢结构建造质量管理要点，通过对海洋石油平台的使用需求、使用功能进行测试，落实科学的质量管理标准，也能提高钢结构的稳定性。
基于此，文章就海洋石油平台钢结构建造质量控制方法及措施进行了分析。
关键词：海洋石油平台；钢结构；质量控制；措施引言：海洋石油平台钢结构工程实践中，可能会受到钢材性能、生态环境、地理位置、技术等因素的影响，导致部分钢结构不稳定方面的问题。
为了提高钢结构建造质量，相关人员需要结合钢结构的使用要求确定科学地、全面地进行现场分析，提高海洋石油平台钢结构的性能，也能消除现场安全管理的难点。
另外，相关人员也要结合高层建筑主体结构的使用要求进行测试，提高材料质量控制的质量。
一、海洋平台钢结构的特点分析海洋平台钢结构大多处于潮湿的环境，并且容易受到当地气候、生态环境的影响，故相关人员需要尽可能选择高质量的钢结构，在提高材料强度、韧性、塑性功能的过程中，满足钢结构的使用要求。
具体来讲，相关人员需要注意以下几点：第一，可持续发展要求，钢结构质量控制需要遵循可持续发展的理念常识，通过对海洋平台结构所涉及的材料进行监控，在提高材料强度、功能性、支撑性的过程中，做好钢材料的回收利用，消除传统建筑管理方面的问题[1]。
第二，高强度特点，海洋工程所选择的钢材料，其自重相对较轻，并且材料的强度较高，故材料可以承受较高的承重。
在此过程中，高性能钢材料所使用的空间较小，故相关人员可以对建筑的横向截面面积进行统计，在提高建筑使用面积的过程中，对建筑结构的稳定性进行兼顾与评估，降低地震、海啸、潮汐等外力对钢结构性能的影响。
第三，塑性及韧性较好，钢结构可以对建筑结构的受力情况进行评估，通过将海洋工程内部所受的压力转移至建筑的各个区域，改变钢结构本身的应变值，有利于提高钢材料的负荷，也能规避钢结构断裂、坍塌的隐患。
浅谈海洋工程结构建造质量风险识别与控制
浅谈海洋工程结构建造质量风险识别与控制随着海洋资源的开发利用和海洋工程建设的不断推进，海洋工程结构建造质量问题也日益受到重视。
建造质量风险识别与控制对于海洋工程结构建造至关重要，它关系到海洋工程的安全性、可靠性和经济性。
本文将从海洋工程结构建造质量风险的特点、风险识别与控制的方法和措施等方面进行探讨。
1. 海洋工程结构建造质量风险的特点海洋工程结构建造质量风险具有以下几个特点：海洋环境的复杂性使得海洋工程结构建造过程中的质量风险更加隐蔽和复杂。
海洋中的海浪、海风、潮汐等自然力量会对海洋工程结构的建造过程产生影响，造成建造质量风险的增加。
海洋工程结构的建造材料多为金属材料，其耐蚀性较差，易受海水侵蚀，因此质量风险较大。
海洋工程结构建造通常需要在恶劣的海洋环境条件下进行，对施工条件及工艺技术都提出了较高的要求，同时也增加了建造质量风险。
2. 建造质量风险识别的方法为了有效识别海洋工程结构建造质量风险，我们可以采用以下方法。
首先是定性分析法。
通过对海洋工程结构建造过程中各项质量风险因素进行分析，从而明确质量风险的产生原因和影响因素，为后续的风险控制提供有力的依据。
其次是定量分析法。
可以利用统计学方法和数学模型对建造质量风险进行概率分析和模拟计算，从而对风险事件的可能性和影响程度进行深入分析。
最后是专家评估法。
可以邀请相关领域的专家学者进行评估，通过专家讨论和多方意见汇总，得出相对客观的质量风险评估结果。
针对海洋工程结构建造过程中存在的质量风险，我们可以采取以下控制措施来降低风险。
首先是加强管理。
建立完善的质量管理体系，保证从设计、采购、施工到验收各个环节均严格按照质量标准进行管理，确保质量风险在发生前被有效识别和控制。
其次是加强监督。
建立专门的监督机构或聘请第三方机构对建造过程进行监督，及时发现和纠正建造质量问题，确保质量风险受到有效控制。
再者是加强技术支持。
海洋工程结构建造过程中的技术支持至关重要，需要加强对施工工艺和关键技术的研发和应用，提高建造质量的可靠性和稳定性。
海洋平台安全建造管理探析
海洋平台安全建造管理探析
要】海洋平台工程项目涉及到较多危险工序交叉作业，倘若管理不完善、控制有失妥当，将会造成海洋石油工程的较大经济损失。
因此本文就海洋平台如何科学开展安全建造管理展开探讨，对提升安全建设生产水平，营造优质工程环境，有积极有效的促进作用。
关键词】海洋平台；安全建造；管理
１．海洋平台安全建造管理特征
海洋平台工程项目安全建造管理，包含整体工程的进度安排、费用投入控制以及质量管控、施工验收等众多环节。
基于工程项目的高危性，应科学提升管控意识、防微杜渐，不忽视细节问题，树立长远目标，提升安全管控意识。
同时，制定的安全建造管理策略应全面、合理、科学，提升良好的预期性，总结以往案例经验，并强化监督核查。
一旦发现问题应及时整改，切不可忽视应付，造成后续工程的重大安全隐患。
同时应科学运用危机致因原理，掌握控制技能，预防不良灾害的大面积发生，应以该理论为指导，强化安全建造管理，规范生产操作秩序，明晰管理职能，进而真正优化控制执行效果。
2.探析海洋平台引发安全事故成因
探究引发安全灾害的成因，主体包含技术因素、人员因素以及物资管理因素等。
人员因素的可控预防性较强，因此应从培训管理、聘用把关、选拔提升、考核评价、奖惩激励等环节强化管控，提升整体队伍技能素质水平，进而为预防控制安全事故打下坚实的基础。
技术、物资因素应量力而行，依据工程特征、发展状况，选择高效、成本适宜、操作便利。
关于海洋工程质量管理的探讨
0 引言工程投资规模大、作业环境风险高、工程竣工后所处的环境恶劣、全寿命周期内质量缺陷维修可能性几乎为零等特点是海洋工程区别于其他工程的主要特点。
这也决定了海洋工作质量要求要高于其他工程。
本文从质量管理工作中的重点管理内容入手去介绍海洋工程质量管理相关事项。
1 海洋工程项目管理中的质量保证和质量控制质量保证与质量控制是海洋工程质量管理的两大主要内容。
众所周知，工程项目管理的基础是质量保证。
在保证工程质量和工程进度的前提下，用最经济的方法去完成工程任务是质量保证的最终目的。
质量保证的工作内容对于施工承建单位来讲，主要是在承建单位负责人直接委派能够胜任该项目的工程师作为项目经理来进行全权负责项目施工质量。
此外，对承建单位的组织结构有一定要求，首先承建单位必须有健全的组织机构，有科学合理的规章制度，对项目经理的职责和义务有明确的规定，承建单位制定的质量管理大政方针必须正确，质量管理要切实可行，切勿口号式管理，好高骛远，项目上制定的质量管理要充分结合企业自身管理特点与项目本身质量管理特点，且在项目上严格贯彻制定好的质量管理各项章程。
为了确保质量方针落实到位，质量保证部门负责人要积极制定相关执行制度，制定相关审定措施，对项目质量管理的水平进行科学化的管理和监督，确保整个质量管理过程都严格遵守相关的规章制度。
质量控制的主要工作是把承建单位的质量管理方针和项目质量要求文件进行紧密结合的过程。
工程前期准备、工程过程监督以及工程竣工检验是质量控制的三个主要阶段。
质量控制在开工前的准备阶段中分为部门工作质量控制和工程项目质量控制。
开工前阶段，除了做好本部门的质量控制工作外，在项目上还要做好以下几点准备工作：切实根据项目特点制定属于本项目的质量控制计划和方案，不能照搬套用其他项目或企业的质量管理规定，编制项目自身的专属检验检测流程，每个工作都要建立一个属于自己工程独有的档案库，本项目使用的所有仪器和设备都需要重新鉴定检测，针对项目固有属性设置相关的培训和考核。
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施摘要：研究了海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施，包括材料验收环节的质量控制、组对环节的质量控制、焊接过程质量控制与焊接外观检查质量控制四点。
期望本文能够为相关工作者带来一定的参考作用。
关键词：海洋；采油平台；钢结构；建造；质量控制引言：海洋采油平台的服役环境较为特殊，受到海水及海上气候的影响较为明显，在运营过程中常会出现一系列的质量隐患，因此在建造阶段，相关工作者必须加强对原材料、组对环节、焊接过程及焊接外观的控制，通过优化建造质量，延长海洋采油平台的使用年限。
本文主要以海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施的应用为例，就如何保障海洋采油平台的焊接质量给予论述。
一、材料验收环节质量控制方法与措施（一）原材料验收：为确保施工过程中用到的一切材料都符合项目要求，相关工作者必须在材料进场时，针对原材料做好验收工作。
通常情况下海洋采油平台钢结构建造需要用到的原材料包括焊接材料、生产材料两类，前者主要指的是焊条、焊丝、焊剂等，后者多指板材、型材、管材等材料[1]。
通常情况下，原材料是由业主、加设工程师、质量控制工程师等人共同检验的，验收合格后，各方会在检验清单中签字确认，对于不合格的原材料，会进行隔离并依照相关规程进行处置。
（二）材料确认、跟踪检验：为更好地控制、管理材料质量，质量工程师通常会将海洋采油平台材料分为主要材料、次要材料两类。
所谓主要材料一般指的是屈服强度≧355MPa的GB712-DH36/EH36、JIS G3106SM490YB，或与之等同的材料。
检验主要材料时，业主、第三方、承包商检验员通常会将检查重点放在材料的等级、型号、炉批号、数量、尺寸、证书上；所谓次要材料通常指的是尺寸比主要材料更小、级别比主要材料更低的材料，如防沉板、梯子、栏杆等，检验过程中应关注材料等级、型号、炉批号、数量、尺寸、证书等几个关键点。
二、组对环节质量控制方法与措施（一）人员资质：应确保组装工具有合格的专业素质与一定的工作经验，熟悉施工图纸、技术方案、操作规程，并持有相关证书，质量控制人员持有国际权威焊接检验资质。
海洋采油平台钢结构建造质量控制方法与措施
案及相关操作规程，并持有建造公司质量保证/控制部颁发的组装工技能等级证书。
质量控制人员需要持有国际权威焊接检验资质，例如：美国焊接学会注册焊接检验师--AWS CWI ，加拿大焊接局焊接监督--CWB WELDING SUPERVISOR 。
2.2 组对尺寸控制2.2.1 结构钢管组对尺寸检验(1)径向偏差。
钢管纵焊缝对接边的径向偏差不超过3.2mm 。
如果环向接头的径向偏差超过了3.2mm ，但是焊工可以从两侧进行焊接，那么，环焊缝对接边的径向偏差允许值可以达到0.2倍的壁厚，但是最大值不能超过6.4mm 。
当钢管环缝局部径向偏差过大时，只要局部偏差的长度小于8T ，我们需要使用适当的堆焊方法，将偏差部位熔敷出一个斜度为4:1的过渡带，即便这样，这种过渡带的长度也要控制在8倍的壁厚范围内，并且环焊缝的径向偏差也不能够超过0.3倍的壁厚，最大不能超过9.6mm 。
(2)纵缝及环缝间距。
根据API 2B 的规定，相邻管段的纵向焊缝至少应该错开90°；相邻两道环焊缝之间的距离，需要取下列较小者：钢管的直径，或者910mm ；环焊缝的数量，在钢管的任意3050mm 长度范围内，不应当超过两道。
(3)不圆度。
不圆度也称椭圆度，它的定义是：沿着钢管外壁的圆周方向测量一圈，所测得的最大与最小外径的差值。
对于壁厚≤50.8mm 的钢管，不圆度应当不超过其公称直径的1%，最大不超过6.4mm 。
对于壁厚>50.8mm 的钢管，其不圆度与壁厚的比值，应当不超过1:8。
对于直径超过1219mm 的钢管，其最大不圆度允许达到12.7mm ，前提是需要将其周长公差控制在±6.4mm 以内。
(4)直线度。
任意3000mm 长度范围内允许的最大直线度误差应为3.2mm ；任意1200mm 长度范围内允许的最大直线度误差应为9.6mm ；任意超过1200mm 长度的钢管，允许的最大直线度误差应为12mm 。
浅谈海洋工程中的模块化建造及质量管理控制
浅谈海洋工程中的模块化建造及质量管理控制摘要：近年来，随着社会的发展，我国的海洋工程建设的发展也有了进步。
在石油工业获得社会高度重视，并得以迅猛发展的今天，石油平台，尤其是海洋石油建设变得越来越大规模化。
不过在船舶资源以及建造场地条件的影响下，许多石油平台其自身的构造物都不能用整体安装与整体建造方式处理。
在社会发展的过程中模块化技术的价值得到了人们的重视，如今模块化技术成为了许多石油平台的首选建造方式。
在数10年的发展中这项技术已经变得非常成熟，其对海洋工程来说是一场意义重大的变革。
关键词：海洋工程；模块化建造；质量管理控制引言模块化建造是相对传统建造方法而言，已广泛应用在舰船武器系统、航天器和电子设备及大型装备等领域，是对传统设计方式和生产模式的创新和发展。
随着中海油承建了越来越多的海外项目，模块化建造模式更为建造者们熟悉和使用，新的施工方法也为国内海洋工程建造者们提供了新的思路和方法。
目前中海油国内海洋工程项目从设计和现场建造也开始了模块化的尝试和实践，并且取得了较好的效果。
总结中海油海洋工程领域的模块化建造主要体现在如下方面：（1）详细设计模块化；（2）加工设计模块化；（3）设备制造模块化；（4）施工建造模块化。
模块化设计和建造不同于传统建造，它需要设计、施工和管理各方都具备模块化的管理思维、高效的设计建造水平和足够的建造资源。
设计和现场建造在制定方案时要充分结合现场管理人员水平、施工队伍能力和现场资源配置。
考虑施工、设计及管理成本和项目建造进度，对于重复性或相似性高的设施，目前都采用模块化的方式设计和建造。
考虑到模块化建造正在日益受到关注和认可以及结合近几年笔者从事模块化建造积累的经验和认识，本文将从现场实际的角度，重点介绍模块化建造在海洋工程中的应用，并从质量检验的角度对如何提高模块化建造中的质量控制水平提出了一些观点和意见，以期通过介绍和总结，达到相互学习和交流的目的。
1模块化概述海洋平台石油工程的建造涉及到非常多的技术与要求，其不仅仅是平面工程，同时在舾装防腐、电气仪表、管线建造、机械设备、钢结构这些施工中都得到了体现。
关于海洋工程质量管理的探讨
关于海洋工程质量管理的探讨摘要：在海洋工程建设施工过程中，施工单位需要制定完善的管理机制，严格按照设计要求和标准进行施工，提升施工效率，保证工程施工质量。
但是由于海洋工程施工作业环境十分恶劣，对设计质量、施工质量、制造质量、安装质量要求很高，为了减少后期维修，延长海洋工程的寿命，需要加强海洋质量的管理，进一步消除潜在的风险，满足正常生产和建设的要求。
因此，本文主要针对海洋工程质量管理的探讨。
关键词：海洋工程；质量管理；管理措施；分析在海洋工程建设施工过程中，由于工程量很大，施工环境危险，对施工技术要求很高，很容易出现各种质量问题，这就要求施工单位要分析现场的施工条件，采用现代化的项目管理方法，明确质量管理标准，制定科学合理的施工组织计划，加强对是全过程的管控，进一步消除潜在的安全隐患，解决质量问题，为顺利完成工程项目提供重要的保障。
因此，本文首先分析海洋工程质量管理的内容，然后就做好海洋工程质量管理措施展开论述。
一、海洋工程质量管理的内容在海洋工程质量管理过程中，需要做好质量保证和质量控管控。
在工程项目建设施工过程中，质量保证是工程质量管理的基础。
施工单位要在保证海洋工程质量的前提下，利用最为经济的方法，完成既定的工程任务。
承建单位要建立科学合理的组织机构，完善现有的管理机制，明确项目管理人员的职责，把质量管理作为海洋工程质量控制、管理的工作核心，激发全员参与意识，针对不同施工阶段，采取不同施工措施，根据海洋工程施工现场的气候条件，做好安全隐患排查，提升施工效率，通过采取可靠的保障措施，保证质量管控措施落实到位。
第一，承建单位要从不同的角度做好质量的全面管理，不断提升施工人员的综合素质，加强生产材料的质量管理，做好成本管理，保证工程质量。
第二，做好海洋工程设计质量管理、施工过程质量管理、成品质量管理，施工现场人员要制定完善的质量管理机制，明确不同人员管理的职责范围，全面提升工程质量。
第三，采用全过程管理理念，由于海洋工程施工规模很大，工程量多，从设计到竣工各个环节涉及多方面的知识和技术，对承建单位施工人员技术要求很高，为了保证施工质量管理措施真正落实，海洋工程承建单位需要针对不同阶段，采取不同的管理措施，从根本上保证海洋工程的施工质量。
浅谈海洋工程中的模块化建造及质量管理控制
浅谈海洋工程中的模块化建造及质量管理控制摘要：随着科技水平的快速发展，模块化的优势得到了显著发挥，并在各个领域广泛应用。
模块化在海洋工程中的有效应用，大大降低了施工成本，而且缩短了施工的周期。
本文将对模块化的相关内容进行分析。
关键词：海洋工程；模块化；设计；建造；质量控制1.前言海洋工程的施工难度大，周期长，对施工技术水平要求很高。
因此，海洋工程施工质量也受到了人们的关注。
2.模块化设计的概念海洋产品以科学合理的方式进行排列，根据系统或功能将其分为几个相对独立的单元，它们之间具有接口关系，并组装海上工程设备的设计过程。
此设计过程需要一个专门的设计团队来完成该模块的所有设计任务并指导制造。
模块化设计具有独立的功能，完整的接口和强大的兼容性。
这允许诸如造船厂的生产单位将各种少量的产品设计和生产任务转换为大量的少量模块化设计和生产任务，以实现稳定的质量和巨大的优势。
以机舱模块设计为例，首先，机舱模块是指一个相对独立的系统，该系统以主机为中心，并集成了主机输入和输出。
模块化设计过程形成了座舱模块设计，制造和调试的集合。
它是一个相对独立的单位。
设计过程改善了机舱与船上其他系统之间的接口[1]。
同时，机舱模块包含可选组件，可以对这些组件进行部分修改以满足的要求。
机舱模块化设计技术该应用程序为造船厂带来了巨大的好处，降低了设计成本，缩短了设计周期，并在个性化和序列化产品之间进行了维护，更新，回收和设计再造。
3.模块化设计意义在某种程度上，海洋工程设备的设计和建造利用了造船业多年来积累的成果，并结合其独特的特点，开发出适合海洋工程设备的设计和建造方法，使设计和建造过程节省了大量的人力资源，物力资源和时间成本，并且可以大大加快海洋工程领域的发展速度。
轮机设备的模块化设计是将模块化的本质应用到轮机设备设计的所有环节。
设计过程必须在功能系统和构造方面放弃传统的预设计观点，而应考虑模块化构造概念。
限制海洋工程建设发展的最大因素是建设模式和设计理念的问题。
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施工技术浅谈海洋平台建造质量管理与控制Quality management and control of offshore platform construction孟凡星（海洋石油工程股份有限公司，天津 300452）摘要：对于海洋平台建造来说，其建造过程中所涉及到的各种专业的知识技能比较丰富，而且有着较高的科技要求，建造的程序存在一定的复杂性。
因此，必须要不断地加强对海洋平台建造的质量管理和有效控制，才能够适应我国社会的发展需求。
关键词：半潜式；海洋平台；建造质量；管理控制Abstract: For the construction of offshore platforms, the knowledge and skills involved in the construction process are relatively rich, and there are higher requirements for science and technology, and the construction process has certain complexity. Therefore, we must constantly strengthen the quality management and effective control of offshore platform construction in order to meet the development needs of our society.Keywords: Semi-submersible;Offshore Platform; Construction Quality; Management Contro中图分类号：P751 文献标识码：B 文章编号：1003-8965（2019）01-0134-020引言海洋平台在进行建造的时候，由于建造的环境条件较差，在建造过程中会由于多种不可控的因素，而对海洋平台的建造质量造成不同程度的影响，从而就会影响到我国的经济发展，以及人们的生命安全。
因此，必须要对海洋平台在建造过程中进行质量的管理和控制，加强每一个环节的监督管理，促进海洋平台建造质量的不断提高。
本文主要以半潜式海洋平台为基础，对海洋平台的建造质量管理与控制进行研究，希望能够为相关人员提供一定的参考意见。
1海洋平台建造质量管理控制中的分级预警机制分级预警机制，主要是对于海洋平台在建造过程当中，出现的问题进行分类，从而对问题出现的原因进行分析，来提高问题解决的效率，这也是对质量进行良好的管理和控制的重要方式之一。
1.1分级管理原则的制定在半潜式海洋平台建设当中，首先要对所遇到的各种质量管理问题进行分析，主要以不同级别的预警机制进行分类，明确规定不同级别所代表的意义，相关的管理领导人员，要结合各个级别的管理原则，来明确工作人员们的职责，加强对问题的探讨和研究，提高问题的解决效率[1]。
1.2对于分级管理原则的制定，主要内容如下一级为红色标志，代表意义为，在实际的工程施工中，存在很多并无法确定原因的问题，以及各种施工人员未严格按照相关标准进行施工而给工程带来严重的损失。
对于这种现象的处理方式，要先找到主要负责的管理人员，及时暂停施工，要征得上级领导同意，从而对问题进行处理之后，再开始正常施工。
主要的责任方为甲方和相关的高层领导人员。
二级为橙色标志，这种现象主要是由于施工环节和程序造成的各种严重损失，需要及时让承包方对这种现象进行管理控制，一般来说，主要负责人为甲乙方的项目经理。
三级为黄色标志，就是在施工的时候带来了一些比较小的危害和损失，在现场立即进行处理。
2加强建造质量管理的动态监管由于海洋平台的建造施工始终处于变动之中，随时可能会由于种种原因出现问题，继而影响到施工的质量。
因此想要加强质量管理，必须要建立一定的管理制度和程序，来加强对建造质量管理的动态变化的监管，便于及时发现出现问题的地方，进行及时的解决，从而提高海洋平台的质量建设[2]。
3加强海洋平台建造质量管理与控制的策略研究3.1质量管理清单的制作海洋平台在建造的过程中，由于牵涉到的建造程序比较复杂，各种工艺流程繁多，如果不加以详细的管理，就会影响海洋平台的建造质量。
因此，为了使海洋平台建造的质量管理更加详细明确，可以制作质量管理清单，在此清单的指引下，便于更好地对各个环节和建造部位进行监控。
该管理清单中，要确切地标明需要管理的详细内容，对这些内容进行清晰的描述，并且需要对各个部门的员工们按照详细的规定开展质量管理工作。
3.2提高焊接工艺的研发制定在建造半潜式海洋平台的时候，主要使用的材料为强度非常高的钢材料，这种材料能够满足海洋平台建造的质量需求，由于结构的影响，使得该材料自身具有着非常特殊的性能，因而在对其进行焊接的时候，所采取的焊接工艺，有着非常高的要求。
在传统的焊接工艺的使用基础上，这种强度较高的钢材料，无法达到焊接的需求标准，不能够保证半潜式海洋平台的建造质量。
因此，必须要结合现134施工技术0 引言随着社会的不断发展，焊接质量检测技术在超大型海洋钢结构中的运用十分重要。
海洋石油天然气的开发难度很高，是世界上公认的安全风险与施工难度都最大的行业之一，在超大型海洋钢结构中运用焊接质量检测技术能够使得整体的检测效率得到显著性的提升。
超大型海洋钢结构因为其各种特性，对焊接质量的要求非常高，对焊接质量的检验也就显得尤为重要。
超大型海洋钢结构的焊接质量检验要从外观检验、无损检验、涂装检验及尺寸控制等方面来进行，以保证焊接质量达到要求。
1 焊接质量检验技术焊接质量检测是对焊接成果的检验，其目的是要保证焊接结构的完整性与可靠性，还有安全性与使用性。
焊接质量检测与对焊接技术和焊接工艺的要求一样，都是焊接结构质量管理的重要环节[1]。
对于焊接结构的质量检测一基于钢结构体系优化的焊接技术检验在超大型海洋工程中的应用初探Application of welding technology inspection in super large offshore engineering based on optimization of steelstructure system赵顺利（海洋石油工程股份有限公司，山东 青岛 266520）摘要：进行焊接检测的过程中，对超大型海洋钢结构体系进行整体性的优化，可以有效的提升检验的效率。
本文在焊接质量技术在超大型海洋平台的应用基础上提出了钢结构焊接优化检验的相关策略。
关键词：焊接质量；检验技术；超大型海洋钢结构Abstract: In the process of welding inspection, the overall optimization of the super-large marine steel structure system can effectively improve the inspection efficiency. Based on the application of welding quality technology in the super-large offshore platform, this paper puts forward the relevant strategies for welding optimization inspection of steel structures.Key words: steel structure welding; quality inspection; technological innovation中图分类号：P751 文献标识码：B 文章编号：1003-8965（2019）01-0135-02代科学技术，不断地在实际建造过程中，对焊接工艺进行研发和制定，使其满足施工的要求，为焊接质量提供可靠的保证，从而使半潜式海洋建造平台的质量能够得到验证。
3.3实行全面管理监督控制在海洋平台的建造过程中对超高强度钢的利用率比较高，一旦超高强度钢的焊接出现问题，就会给海洋平台带来严重的质量影响，不仅仅会影响经济利益，还会造成比较人员伤亡。
因此，对于这种可能会出现的现象，必须要严加杜绝和禁止，在施工的过程当中，要对超高强度钢实行全面管理监督控制，对其进行严格要求，一旦出现失误，必须要及时处理，减少质量损失，提高工作效率。
3.4加强质量管理手册和相关人员的培训工作海洋平台建造中离不开焊接工作，对于焊接工作来说，焊接的工作人员们自身的焊接技能，以及对各种焊接质量的要求是否明确，对质量管理来说非常重要。
正因如此，必须要对焊接工作人员们进行质量管理手册的培训，让他们明确认识焊接质量的标准。
要加强对相关人员的专业技能培训工作，要求焊接工作人员必须要在具备一定焊接技术的基础上，才能够进行上岗工作，从而展开焊接工作。
3.5采用特殊的方式对特殊构造进行质量管理海洋平台建造是一种比较特别的工程项目，其过程当中必然会出现各种特殊结构的构造，海洋平台对特殊构造有着严格的特殊要求，因此，必须要采取特殊的方式，对其进行质量管理控制。
4 结语综上所述，在海洋平台的建造过程当中，由于建造的工艺流程较为复杂，应用到的各种材料和技术也非常特殊，海洋平台建造对这些有着较为严格的要求。
我国在科学技术的不断发展下，必须要不断地强化对海洋平台建造的质量管理和控制，加强各个建造环节当中的动态监管，制作质量管理清单，加强质量管理手册和相关人员的培训工作，提高焊接工艺的研发制定，对于海洋平台建造过程中所需要的特殊构件进行特殊的管理，为海洋平台的质量建设提供安全可靠的保障。
参考文献[1]吴连强,王磊,陈行,刘博.半潜式海洋平台的建造与质量管理研究[J].才智,2016,1209:334+335.[2]马学亮.海洋石油平台建造中的质量管理与控制决策[J].化工管理,2017,1031:122+23.[3]杨巍巍.海洋平台建造项目风险管理研究[D].华东理工大学,2015，1358:105+106.135。