桥台盖梁回填技术交底

公路桥桥台填土交底

技术交底
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工程名称
施工地点
交底部位
台后填土
施工日期
交底内容：
一、台背回填基本要求：
1，一般采用砂类土或渗水土，使用机具应适应回填操作空间，台背1m范围内若不适宜用大型压路机碾压式，应尽量采用小型手扶振动夯或手扶振动压路机压实。
2.台背填土每层摊铺厚度不宜超过15cm。纵向采用1：1坡率台阶与引道路基衔接，在两侧与引道路基衔接处必须开挖成台阶状，每级台阶高度在50cm以内，填筑台阶必须采用压路机压实活夯实。
2.作业前应对机械做详细的检查，严禁机械带病作业。
3.挖掘机操作员应有上岗证，严格按着操作规程进行作业，要听从有现场员指挥。
4.推土机在上下坡时，其坡度不得大于30°，在横坡坡度不得大于10°。
5.压路机在填筑的路基上进行碾压，应从中间向两侧碾压。
交底人：施工负责人：接受人：
3.台背部位路基压实度均达到规范要求，每层表面平整，路拱合适。
4.台背1m以内严禁重型机械碾压，可用人工、电动夯对称夯实。
5.台背后夯实区两侧对称进行，夯实度不小于96％。
二、施工中应注意事项：
1.回填时，要严格按照图纸设计要求进行回填，确保锥坡面的稳定，施工中应满足作业平面的距离，以利于压路机的往返错碾。
台背回填实测项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度（％）
符合设计、施工要求
每50㎡每压实层至少1点
2
压实层厚（cm）
≤15
每台背至少3点
3
平整度（mm）
15
3m直尺每台背至少3点
4
宽度（mm）
不小于设计值
每台背至少通知项目技术人员现场交底和有关安全注意事项。

桥梁(盖梁)施工技术交底

桥梁（盖梁）施工技术交底一、前期准备1.安全事项在桥梁施工过程中，安全问题是首要考虑的因素。

施工队伍必须严格遵守安全生产指导文件，制定安全计划，确保施工现场和工作人员的安全。

2.工具及设备准备施工之前，必须检查工具和设备是否齐备，是否能够满足施工要求。

具体包括：•暂交提篮；•电焊机及相应的电源线；•工业吊车；•横梁吊架和承插式支架；•牛津布或者其他遮阳材料；•管线支架等。

3.现场勘察在施工前需要进行现场勘察，了解场地环境和地形、地貌，以便准备施工方案。

4.施工方案必须在进行现场勘察后制定合理的施工方案。

方案应考虑到施工条件、工具设备的使用、工作人员的操作、安全等多方面的需求。

二、施工步骤1.场地平整场地必须平整，确保钢桥道面和管线在施工时不会发生偏移。

2.敷设管线在平整的场地上先敷设好管线，并固定好管线支架和梁板。

3.安装支撑架安装梁板的承插式支架和横梁吊架，梁板定位时也要加严格按照设计要求，以确保安装的梁板和管线的吻合度。

4.安装剪力钢筋剪力钢筋应根据设计要求安装在梁板的下端，并保证其间距均匀。

5.补偿器的安装补偿器应安装到梁板的顶端。

在安装完成后，要进行调校。

6.点焊进行点焊的同时，要注意火源的距离和温度。

当然，还要注重对周围环境的保护。

7.施工人员要在安全带和头盔的保护下，进行施工。

三、施工从前期准备、现场勘察到施工方案，再到开展具体操作，整个过程都需要合理规划、注意安全。

只有这样，才能促进工程的顺利实施，为建造一座安全可靠、长久耐用的桥梁奠定坚实的基础。

最后，提醒所有从事此类工程施工的工作者，在施工时切勿麻痹大意，一定要严格遵守安全规章制度，确保施工人员的人身安全和财产安全。

桥台台背回填技术交底

桥台台背回填技术交底一、前言桥梁工程建设是一项复杂的工程，施工规范和标准要求极高。

其中，桥台回填是一个重要的环节，在桥梁建设中发挥着关键作用。

本文将就桥台台背回填技术进行详细阐述，希望能够为桥梁工程的建设提供参考。

二、桥台回填的定义桥台回填是指在桥梁建设中，对桥台下方的空间进行灌浆或者回填以达到支撑桥台的目的。

台背回填又称“台帽背填”或“台隧回填”。

即在桥台上方的空间内，挖掉表土和沙土与台面高度相平，并进行灌浆或回填工艺使该处承台能承受车流荷载和自然荷载。

三、桥台回填的作用对于桥梁建设而言，桥台回填的作用是非常重要的，可以达到以下几个方面的效果：1.支撑桥台：桥台回填可以对桥梁支撑架构进行稳固的支撑，防止其因土方变形而导致整个桥梁崩塌。

2.防止桥台下沉：桥台回填可以填补桥台下的空隙，避免桥台下沉，保证桥梁的安全性能。

3.保护环境：桥台回填可以防止沉降或开裂等情况对环境造成损害。

四、桥台回填技术要点桥台回填的技术主要包括施工前的准备工作，回填材料的选择和基础处理等几个方面。

4.1 施工前准备工作1.安全措施：施工进行期间，必须遵守相关安全操作规程，配备必要的安全防护器材。

2.测量：必须进行测量，确保回填材料可以达到设计要求，保证桥梁的安全性。

3.平整基础：确保基础表面的平整，防止回填材料与基础离散。

4.2 回填材料的选择1.材料优质：选择优质的回填材料，要求材料韧性好，强度高，密度大，改性剂使用远大于普通原料。

2.密实性：回填材料必须是密实的，可以避免材料下沉的现象。

3.流动性：在工作环境下，回填材料应具有一定的流动性，可以使材料完全填充支座的中央位置。

4.3 基础处理1.防水层：在回填材料和基础之间要设置防水层，以避免水的渗透。

2.振动：在回填材料中进行高频振动，使材料更加密实。

五、施工注意事项1.施工过程中，要严格控制材料的供应和施工速度，确保施工进度和质量。

2.在执行灌浆工作时，要控制灌浆量和压力。

桥台台背回填技术交底

技术交底书
项目名称：三江至南川铁路关坝支线项目部编号：
工程名称
牛蹍湾大桥
交底日期
20１5.1．19
编制单位
四工区技术室
接收单位
路基作业队
交底项目
桥台台背回填
交底内容：
一、施工流程
准备回填料→清理地表并压实→路基连接处开挖台阶状→压实→标出分层线→上料整平→碾压密实→压实度检查→下一层施工
二、施工方法
三、质量保证措施
1、回填时应严格按照技术人员标注的分层控制标线进行填筑。
2、分层回填的压实度必须≥96%。
3、碾压夯实保证无漏压，无死角，确保碾压均匀。
4、紧靠结构物碾压时注意防止对结构物造成破坏。
5、如遇下雨，停止施工并遮盖篷布保护好已填筑料,填筑完成后及时封闭顶部防止雨水侵泡。
编制: 复核: 签收ຫໍສະໝຸດ 签收时间:（4）回填料压实采用大型压路机为主，小型夯实机具配合压实，台背１m范围以外采用压路机进行碾压,其余范围采用夯实机具进行夯实，注意采用夯实机具进行夯实时松铺厚度不大于10cｍ，且重叠面积不少于1/3。
（5）台背回填时必须与椎坡同时进行，各层填料连续进行。
（6）压实度每５0㎡检查1点,不足50㎡时至少检查一点，每点检查合格后且经旁站监理和施工方现场质检人员在旁站监理记录上签字后方可进行下一层填筑。
1、施工前准备工作
（1）做好台背回填材料的准备，回填料采用强度和水稳性好的透水材料,根据设计意图采用级配碎石,碎石料最大粒径不得大于1５cｍ,回填料进场后，试验人员应对进场材料进行检验，检验合格后方可使用。
（2）应严格分层填筑,严禁直接向坑内倾倒,每层最大松铺厚度应不大于20cｍ,应在结构物墙身上用红油漆标示出每层厚度控制标线,并标注出层号。

台背回填技术交底

2、不得以松散土一次到顶，以免桥台承受过大的主动压力，并保证路基坚实，减少接坡沉降。
编制：复核：
接收单位：接收负责人：
4、整平过后，进行含水率测定，如果含水量过高，用人工进行翻晒；如果达பைடு நூலகம்到规范要求含水量，用人工进行洒水，并定期抽检含水量，直到在最佳含水量范围内，再用机械精平进行振动压实；
5、靠桥台处压实用小型的手扶振动夯机或手扶振动压路机。
三、质量要求：
台背压实度必须大于95%。
四、注意事项：
1、填土过程中应防止水的侵害。回填结束后，顶部及时封闭。
技术交底书
承建单位：中铁二十三局贵广铁路工程指挥部第二项目部
主送单位
架子队
编号
工程名称
台背回填
日期
2009年月日
一、设计交底：
龙围大桥#桥台台背回填。
回填范围：高度：回填层回填材料：采用透水性好的级配良好的砾石混合料。
二、施工方法：
1、在开工前要清除地面以下杂物、草皮、农作物根系后，再进行原地表整平碾压，压实度>93％后，并做好台背排水盲沟，然后才能回填。
2、桥台背填土顺路线方向长度，一般应自台身起，顶面不小于桥台高度2m，底面不小于2 m的范围内回填，为保证连接质量，路基一侧预留一1：1的斜坡。
3、台背回填前，从基础顶面开始，把每层填筑的厚度在台背墙上做上记号，标明填筑位置及相应的层次，每层松铺厚度不大于15cm，（用红油漆在台身上标出松铺高度）同时控制碾压遍数使之每层不少于10遍，每层压实度均进行检验，压实度标准符合设计及规范要求。

台背回填技术交底

实用文档台背回填施工技术交底一、主要施工工艺1、回填具备条件(1）对台背回填所使用的原材料应事前准备充足,填料质量应严格控制;(２)施工机械到场就位,并检查使用情况,检查有问题的机械不得使用；(３）台背填土的顺序应符合设计要求,梁式桥的轻型桥台（薄墙式)的台背填土，应在梁体安装完成后进行;柱、肋式桥台台背填土,宜在盖梁施工前，柱、肋侧对称、平衡地进行。

２、主要施工工艺(1）基坑修整涵洞台背回填从基础底外边缘向外１0０cｍ按1:1.５的坡度与路基等高的范围内为台背回填区段,清除该区段基底松土或杂物,并进行拍照。

涵洞台背回填示意图（2）台背划格在每个结构物台背回填的左、中、右用油漆按１5cm画好松浦厚度标志线，从下到上注明层数,施工过程中严格按此层厚控制施工。

（3)回填施工①、台背回填时,应在两涵台外侧对称回填,分层压实，填料粒径宜小于50mm,压实机具采用压路机等压实设备;同时配备小型冲击夯实设备，对大型设备碾压不到位地方进行压实,严禁人工夯实.②、结构物回填,每层最大松浦厚度不得大于２0cm，从基底到顶面的压实度均不实用文档小于96%。

③、台背回填部分的路床与路堤路床同步填。

④、锥坡的回填和桥台背施工应同步进行,宽度一次性填足，保证压实整修后能达到设计宽度。

⑤、盖板涵和箱涵应在盖板安装或浇筑顶板后,在洞身两侧对称分层回填压实，涵顶回填在５０cm内压路机时禁止开动振动,并禁止任何重型机械和车辆通过。

⑥、圆管涵两侧压路机无法碾压部分的回填，应采用冲击夯压实。

（4)检测①、每层测量一次标高,宽度及其他检测项目层层报检监理工程师，检验合格后方可进行下层填筑.分层夯实时不使涵身和接缝有任何破坏和扰动。

②、石灰土每层应检测压实度,灰剂量,施工完毕后进行洒水覆盖养生不少于7天,填土的压实标准从填方基底或者涵洞顶部至路床顶面均为96％。

③、做好质量保证资料，按结构物单独存放。

（5）隐蔽工程拍照台背回填过程中，根据总监办要求,除常规检测资料外,要层层留有照片，每层每台分左右各留2张照片，施工队派专人负责拍照，回填过程中每天交技术员拷贝至技术质量部或并发送至项目技术质量部邮箱。

桥台背回填技术交底汇总

工程技术交底记录合同段号：（施工）ZL4 编号:工程名称左黎高速ZL4标技术交底单位左黎高速公路ZL4标工程部交底项目桥台背回填交底日期2013年10月 30日交底内容：一、编制依据依据桥涵设计图纸、《公路路基施工技术规范》等相关技术规范编制。

二、施工顺序准备回填材料→试验→清理地表→路基连接处开挖台阶→压实→标出分层线→上料整平→碾压、夯实→检查压实度→下一层施工。

三、施工方法1、施工前准备（1）做好桥台背后回填材料的准备，台背回填应慎重选择填料，采用强度和水稳定性好的材料。

本段采用天然砂砾。

（2）应严格分层填筑，严禁向坑内倾倒，每层最大松铺厚度应不大于20cm，应在结构物墙身上左、中、右位置，用红、白油漆相间画出每层压实厚度控制标线，并标注层位编号。

2、施工工艺（1）在桥台背墙施工完毕达到设计强度后，进行台背填筑处理。

台背填料采用渗水性较好的、塑性变形较小的材料作为回填料。

本段采用天然砂砾，且天然砂砾最大粒径均不得大于15cm，回填材料进场后，试验人员应对进场材料进行检测，检测合格后方可进行下一步施工。

（2）清理及压实工作，清除结构物两侧施工垃圾，并进行地表清理,清理完成后，对基底进行压实。

（3）测量准备工作，由技术人员放出台背回填轮廓线后，再用白灰把轮廓线标记出来。

回填范围：按照规定台背填土顺路线方向长度，顶部为距耳墙尾端不小于台高加2米；底部距基础内缘不小于2米。

（4）摊铺回填材料，采用机械将回填材料先大致平整后，再人工按照测量人员标出的松铺刻度线将回填材料整平（注：控制松铺厚度控制在20cm）。

（5）回填应分层平铺，紧接桥台、耳墙处，应密切注意与结构物相接的压实度，但也应注意任何压实不能对结构物部位造成损害。

（6）回填施工应采用大型压路机为主、小型压实机具配合进行压实，台背2m范围以外采用压路机进行碾压。

采用小型夯实机具夯实铺筑厚度应不得大于10cm。

（无固定小型压实机具不得施工）（7）回填桥台背后填土时必须与锥坡同时进行，各层填料连续进行，在填筑过程中，要特别注意不要损坏构造物。

桥台盖梁技术交底大全

页眉桥台盖梁施工技术交底一、工程概况2号桥台各号、1个，分别是：本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计40个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。

二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；(JTGF801-2012)3.公路工程质量检验评定标准2015 JTGF90—4.《公路工程施工安全技术规范》三、施工方案1、施工工艺流程耳背墙施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、预埋件→监理验收耳背墙模板→预埋钢筋、等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、→浇注混凝土→覆盖洒水养生。

、施工部署：2一个负一个作业组负责修整及拼装模板，桥台盖梁施工分三个专业作业组，责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。

3、桩头清理用钢丝刷将将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，确认合格后进约请指定的检测部门对桩基进行检测，预留钢筋上杂质清理干净，页脚页眉行下部工序施工。

、底模垫层混凝土浇筑4底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。

分两层浇筑，厚度15cm，垫层砼为C15，平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。

5、测量放线及复核检验提前请监理工程师检验。

由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，合格后，做出标记，注意保护。

、钢筋加工及绑扎6钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监6.1理工程师审批。

钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。

5d5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于 6.2 钢筋连接为焊接，φ2。

设计说明中：钢筋骨架每），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d（L=12.5cm 骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，。

片，双面焊缝长度不小于12.5cm15个盖梁。

钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采5d其焊缝间距为100cm，焊缝长度为字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢8用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的筋短头不得伸入保护层内。

台背回填技术交底

远离既有线侧的台侧、台前采用原土回填，分层碾压夯实，填至与原地面平。
3.拔钢板桩
级配碎石填至与钢板桩处既有线路基同高，经碾压密实达到要求后，拔钢板桩。钢板桩拔出后，所形成的孔洞用细砂填塞。
4、施工注意事项
（1）、做好施工场所的清理工作，施工所产生的弃土、废碴、建筑垃圾等物品，不得影响既有线路的道床、路基、排水设施及线路外观。
基床表层以下级配碎石压实度应符合地基系数(K30)不小于150MPa/m和孔隙率（n）不大于28%的要求。
桥台基坑回填C15混凝土。路堤基底原场面平整后，采用重型机械碾压，满足K30》60MPa/m的要求。
过渡段路基填筑前，充分压实，距桥台较近处用小型振动碾压机碾压密实。
2.台侧、台前回填技术要求
靠近既有线侧的台侧回填采用级配碎石，具体技术要求同台后回填。
（2）、做好排水设施的的疏通工作，防止影响排水设备的正常使用。
5、施工安全措施：
（1）检查既有线防护情况，检查钢板桩防护是否有松动、连接不紧密现象。检查既有线路基是否有滑塌的危险。分析沉降观测记录，确保沉降稳定。在排除相关隐患以后，再进行施工。
（2）检查已探明的光缆，检查保护措施。用编织袋包缠好，将光缆挑起，在施工过程中确保不会对光缆造成伤害。
（3）施工前安排驻站联络员，施工现场设防护员及防护工具和对讲机，来车时联络员及时与现场防护员联系，在列车接近10分钟停止作业。
（4）在路肩设置警戒绳，防止人员、机械侵限。
（5）人员禁止上路肩，上下班禁止上路肩。
（6）施工前3天通知安全监督员到现场防护。
（7）在同一坡面的上下方，不得同时施工，不得掏土。
工程名称
宁启复线电化工程三标
分部工程名称
承台
分项工程名称交底Biblioteka 称桥台基坑回填施工技术交底

桥梁盖梁施工技术交底

桥梁盖梁施工技术交底一、工程概况桥梁是连接两个地理位置相对较远的地点的重要交通设施。

桥梁施工技术是保证桥梁质量和安全性的关键因素之一。

在桥梁盖梁施工过程中，技术交底是确保所有施工人员理解施工方案，并按照规定步骤进行施工的重要环节。

本文将重点介绍桥梁盖梁施工技术交底的相关内容。

二、技术交底目的桥梁盖梁施工技术交底的主要目的是确保施工人员对施工方案、工序步骤、作业规范和安全操作要求等有清晰的理解。

通过技术交底，施工人员能够掌握施工要点，合理安排施工流程，提高施工质量和效率，确保施工过程的安全性。

三、技术交底内容1. 施工方案：包括设计图纸、计算书和施工组织设计等，要求施工人员对方案有全面了解，并按照设计要求进行施工。

2. 工序步骤：详细介绍桥梁盖梁的施工步骤，包括模板搭设、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、养护等。

重点强调每个步骤的要点、注意事项和质量要求。

3. 作业规范：对施工人员的作业规范进行讲解，包括安全操作、文明施工、设备使用等，确保施工过程中的安全环保。

4. 安全操作要求：重点强调施工现场的安全操作要求，包括穿戴个人防护用品、正确使用工具、操作机械设备的安全注意事项等。

同时，指导施工人员进行施工现场的安全检查和隐患排查。

5. 施工质量要求：明确指出每个施工环节的质量要求，包括模板的准确度、钢筋的质量和位置、混凝土的配合比和浇筑质量等。

强调施工人员在每个环节都要严格遵守质量要求，确保桥梁的施工质量。

四、技术交底方法1. 会议方式：组织施工人员进行技术交底会议，由技术人员或施工负责人进行讲解，交底的内容要清晰明了，让施工人员理解并能够应用到实际施工中。

2. 现场指导：在施工现场进行技术交底，指导施工人员进行模板搭设、钢筋制作与安装、混凝土浇筑等关键环节，解决施工过程中的问题。

3. 文件版交底：将技术交底内容编写成文件或手册，通过书面形式交底给施工人员，确保施工人员能够随时查阅并理解施工要求。

五、技术交底的重要性1. 提高施工质量：通过技术交底，施工人员对施工方案和要求有清晰的了解，在施工过程中能够按照设计要求进行施工，提高施工质量。

盖梁施工技术交底

盖梁施工技术交底一、盖梁施工概述盖梁是一种桥梁的重要组成部分，主要作用是支撑和稳固桥梁上部结构，承受和分散桥梁荷载。

盖梁施工技术交底是确保施工质量的重要环节，旨在明确施工过程中的技术要求和操作规范，确保施工安全、质量稳定。

二、盖梁施工技术要求1、施工前准备（1）熟悉施工图纸和相关规范，了解设计意图和要求。

（2）对施工现场进行勘察，了解现场地质、地形、水文等情况。

（3）准备好施工所需的材料、设备、工具等，并进行检查和验收。

2、模板制作与安装（1）按照设计要求制作模板，确保模板的强度、刚度和稳定性。

（2）安装模板时，要确保模板的平整度、垂直度和稳定性。

（3）模板安装完成后，要进行检查和验收，确保符合设计要求。

3、钢筋加工与安装（1）钢筋加工前，要进行除锈、调直、切断等操作。

（2）按照设计要求进行钢筋安装，确保钢筋的位置、间距、数量等符合要求。

（3）钢筋安装完成后，要进行检查和验收，确保符合设计要求。

4、混凝土浇筑与养护（1）混凝土浇筑前，要对模板、钢筋等进行检查，确保符合要求。

（2）混凝土浇筑时，要采用合理的浇筑顺序和振捣方式，确保混凝土密实度和平整度。

（3）混凝土浇筑完成后，要进行养护，确保混凝土质量稳定。

5、质量检测与验收（1）质量检测要对施工过程中的各个环节进行检查，确保符合设计要求和质量标准。

（2）质量检测完成后，要进行验收，对不合格的部分进行整改和补救。

三、盖梁施工安全要求1、施工人员要佩戴安全帽、防护手套等必要的防护用品。

2、施工现场要设置安全警示标志和安全隔离带，确保施工安全。

盖梁安全施工技术交底一、目的盖梁施工是工程建设中非常重要的一环，为了确保盖梁施工过程的安全、质量和进度，提高施工人员的安全意识，规范施工行为，特制定本施工技术交底。

二、适用范围本施工技术交底适用于所有盖梁施工的相关工程，包括但不限于桥梁、高速公路、铁路等工程。

三、施工前准备1、施工前应对施工现场进行全面检查，清除可能影响施工安全的障碍物和隐患。

台背回填技术交底

技术交底记录
编号
表C2-5
工程名称
交底日期
施工单位
分项工程名称
站前路桥梁台背回填
交底提要
回填范围、结构做法、施工注意事项
交底内容：
1、回填范围
路桥过度段按以下式计算：
L=2（H-0.45）+A
L：过渡段长度
H：路堤高度2.019m
A:搭板长度4.2m
即本次回填长度为从北桥台北侧边，回填长度为L=2(2.019-O.45)+4.2=7.3m
宽度为50.52m，高度为2.019m
2、结构做法
底部采用级配砂砾，最大粒径必须小于6cm，机械碾压不到的地方必须采用小型平板振动夯充分夯实，每层压实厚度不得大于15cm，压实度控制在96%以上。
搭板底面即背墙顶往下45cm厚采用水泥稳定砂砾（水泥剂量5%），分三层进行压实，压实度控制在97%，要求七天无侧限抗压强度不小于2.5MPa。纵向回填搭接分台阶压实，台阶宽度不小于1m。
3、施工注意事项
施工中，作业人员，必须遵守各项安全技术操作规程。进入现场人员必须按规定佩戴安全帽。大型机械作业时，机械作半径内，特别是作业盲区不可站人。
4、附图：台背回填结构断面图。（单位：m）
审核人
交底人
接受交底人
1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。

技术交底 - 回填

6、砼面初步整修后，使用 3m 的直尺检查砼表面，高出的砼清除。在砼硬结前，修整好除规定切边外的所有超过 5mm 的路面边角坍落处；在砼终凝前，处理好各施工缝每侧面板边缘，使其具有界限分明的连续半径和密实光滑的砂浆饰面。修整作业在砼仍保持塑性和具有和易性时进行。清除路表面水份和浮浆。采用拉纹器具横向制作纹理。
底
人
签
字
2、测量放样
沿桥梁栏杆柱内侧，每隔 5m 打点标记，测量出每一点的实际标高，并和理论上计算出的标高相比较，从而得出该点桥面水泥砼铺装层的实际厚度，以此作为安装、调整模板标高的依据。测量仪器采用全站仪、水准仪。
3、铺设钢筋网
钢筋网采用 D10焊接钢筋网。绑扎完成后，统一按梅花型布置砼垫块。
4、安装模板和标高复测
7、防水砼浇筑完毕后，及时进行覆盖保湿养护，养护时间不少于7天；待砼达到设计强度后进行水泥砂浆结合层的施工，然后进行防滑青石板拼砌。
（1）人行道板施工
施工工序：花岗岩基底砂浆垫层→人行道板钢筋绑扎→人行道板砼浇筑→人行道板花岗岩铺筑
1、花岗岩基底水泥砂浆垫层为1cm厚，进行找平；
2、绑扎人行道板钢筋，钢筋绑扎及焊接符合图纸设计和相关标准要求；
（1）施工工艺流程：
桥面清理→测量放样→钢筋网铺设→模板安装→标高复测→浇筑14cm厚C40防水砼→4cm厚水泥砂浆结合层→2cm厚规整多边形防滑青石板拼砌
（2）施工要点
1、桥面清理
为使桥面砼铺装层能与梁板砼很好的粘结，必须清除桥面上的木块、钢筋头、油污等，并用水冲洗干净；检查每块水是否已稳经拉毛，否则，应进行人工凿毛，剔除表面浮石。
3桥面铺装的混凝土要至少覆盖洒水养护 7 天。
五安全、环保措施
5.1安全措施

台背回填技术交底

单位工程
塔塔棱河特大桥
施工内容
台背回填
接受队组
土方施工队
交底日期
桥台、涵台台背回填施工技术交底：
一、台背回填材料要求
桥台台后设置路桥过渡段，填料采用砂砾石。
二、施工方法
1、台背回填
将桥台台背基坑完全开挖至设计要求，并进行基坑清理。按设计要求挖好台阶，台阶宽度不小于2m，设置2%的向内坡度。利用挖掘机配合自卸汽车运土回填。台背回填应分层回填压实，每层压实厚度不大于20cm，为了便于控制每层松铺厚度，我们在两侧台背画上20厘米的线，画线前在台背表面刷好防水层。分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水。推土机进行粗平，人工控制厚度。粗平完成后，人工进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。采用振动压路机碾压时，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，振动压路机一般重叠0.4～0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。通常情况下，台背2m范围以外采用压路机进行碾压，对于机械夯实碾压不到之处（台背0~2m），改用平板振动夯人工夯实，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。基础顶面以下压实度应不小于94%，基础顶面以上压实度应不小于96%。碾压完毕后，由试验员先自检，合格后报监理抽检，抽检合格后方可进行下步工序。
3、台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑；
4、桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求；
5、配备合理的碾压机械，压路机达不到的地方，使用小型机动夯具。
6、若现场实际填料发生变化，不属于上述砂砾填料，现场技术人员应报工程部及试验室，经检测合格后方可填筑，不可擅自做主填筑.
交底
审核
接收人
日期
技术交底
单位工程
塔塔棱河特大桥
施工内容

（完整）桥台盖梁技术交底

（完整）桥台盖梁技术交底桥台盖梁施工技术交底一、工程概况本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计4个，分别是：0号、1号桥台各2个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。

二、编制依据1.公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）；3.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012)4.《公路工程施工安全技术规范》JTGF90—2015三、施工方案1、施工工艺流程施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。

2、施工部署：桥台盖梁施工分三个专业作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。

3、桩头清理将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进行下部工序施工。

4、底模垫层混凝土浇筑垫层砼为C15，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的孔洞。

平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。

5、测量放线及复核由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。

检验合格后，做出标记，注意保护。

6、钢筋加工及绑扎6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。

钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场内集中进行。

6.2 钢筋连接为焊接，φ２5主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d （L=12.5cm），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。

设计说明中：钢筋骨架每个盖梁15片，双面焊缝长度不小于12.5cm。

骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为5d。

钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝方向的8字形方式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层内。

桥台台背回填施工技术交底

桥台台背回填施工技术交底一、工程概况根据本工程道路等级、工程投资及本工程地质状况，本工程桥头路基沿20m范围内处理材料为级配碎石、4%水泥土、6%水泥土；超出20m 范围采用干净的素土回填.二、主要工程项目的施工方案、施工方法（一)、施工准备1、施工前，工程管理部、质量管理部、试验室、工区先熟悉图纸，熟悉规范,了解现场工程地质条件，认真做好生产前的各项准备工作。

主管技术人员向作业班组负责人、作业班组全体人员进行可直接操作执行的工艺工法、具体数据的交底。

2、料场及材料的准备：抓紧进行材料料场的再证实及优化和取样检测工作,做好原材料和水泥土试验（原材料试验报告)，并根据组织设计制定材料采购供应计划。

3、施工现场的建设：场地平整，施工便道畅通,保证场地的水通、电通、路通,安装好施工现场各种必要的机械设备及备用设备。

（二）、施工方法及步骤：1、场地清理：台背回填由于在C10混凝土垫层上进行施工，故只需将挡土墙内侧材料收拾干净即可。

2、路基排水处理：为保证桥台台背填筑过程中不被水浸泡，除应满足填平后没有积水坑等要求（采用人工精平）外,还应满足平面向外有3%的排水坡度。

3、填料要求台背回填所用材料必须符合技术规范要求。

4、进料摊铺1)台背每层松铺厚度为30cm，在桥梁台背划线控制，现场设专职指挥员2名（交错上班指挥）,根据台背每层所需填料,指挥员灵活指挥运料车辆的进场，依次均匀倒土直至本层全幅全段堆满为止，并应做到填料不超不欠。

2）摊平：当层填料进场倒满后,立即用人工和平地机由台背两侧边缘由外向内，先粗摊,后精平，并使填料层形成拱度为2%（以匝道施工横断面图为准)的单向横坡，以便压实后雨天排水。

5、压实是台背填筑工程的关键工序,作法与要求如下：1）开始碾压前检测横坡、平整度、松厚,凡未能达到标准应立即找补。

2)测试含水量：为了保证压实效果，项目部试验室在现场随机抽样,用酒精法快速测定该层填料含水量,与最佳含水量相比较。

桥台回填技术交底

（c）放水泥、石灰：
按照计算，用石灰定出方格网，并按要求将水泥、石灰堆于方格中（布放水泥、石灰人员应穿长裤，长袖工作服，带口罩工作等，布放人员后退撒灰）。
（d）拌和：
用中拖旋耕犁由边至中翻拌约4—5遍，翻拌时要反复观察翻拌深度，不能有夹层或翻拌太深，直至水泥石灰稳定土色泽均匀，无夹生，再用人工放线整平，同时检查其标高应达要求。
4台后路基施工工艺及流程
台后路基土方施工采用机械化作业，形成挖、装、运、摊铺、碾压、检测一条龙施工作业线。
台后路基防护与排水根据路基土方施工顺序尽早及时安排，同时做好排水管道，并与桥涵等排水设施连通。路基填筑采用装载机粗平、精平，振动压路机碾压。
为确保台后路基的平整和坚实，在基底基础清表30㎝后，用自行式振动平碾碾压4遍，经取样检测压实度不小于0.94，在其上铺土厚20㎝～30cm找平，用自行式振动平碾静压两遍，然后分别分段振压4遍、6遍、8遍，测量填土不再下沉，取样检测压实度是否大于0.96，检测压实度结果大于0.96的以后碾压按此碾压遍数进行碾压。
正常施工时，摊铺机每前进10m，随车检测人员应检测标高、坡度。在摊铺机前进过程中，螺旋搅拌笼两端的混合料要保持饱满充足，否则应及时停止摊铺，等混合料输送充足后再开机。
摊铺机行走时，应先混合料，再行走摊铺。运送混合料的车辆向摊铺机料斗内卸料时，严禁后车轮倒车时撞击摊铺机，运料车辆应距摊铺机10cm左右停车，由摊铺机向前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。摊铺机行进时，应始终保持直线行使，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。水泥粉煤灰稳定级配碎石混合料松铺厚度按碾压试验确定的厚度控制。
6）摊铺机摊铺
摊铺开始前，应调整熨平板下面的垫木，按摊铺标高增加5—6mm为垫木总厚度，要注意路拱横坡度变化，按设计要求调整垫木横向厚度。用水平仪控制摊铺机启动时熨平板的标高。垫木厚度调整准确后，将熨平板放在垫木上，固定牢固，调整摊铺机，使之达到下沉摊铺状态。开始摊铺3～6m长时，应立即检测摊铺面标高和横坡坡度，不符合要求时，应适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。

盖梁施工技术交底记录

工程技术交底记录（编号：）A-JL-01.2合同号：监理单位：---------------------------------施工单位： -------------------有限公司工程名称-------------------新建工程施工时间桩号及部位工程项目1桥台盖梁施工1.1 施工工艺交底内容桥台盖梁施工工艺流程土模回填钢筋下料底模拼装钢筋加工钢筋安装运输至现场侧模安装浇筑仓联检骨料、外加剂检测混凝土浇筑下配料单上表面抹面混凝土拌和收仓拌和物检测混凝土养护混凝土运输配料单调整1.2 回填土模肋板施工完成后，对承台、肋板进行回填，回填至盖梁底部高程81.344 下15cm，四周比盖梁多填1.5m 宽度，然后采用 5cm碎石 +10cmC15混凝土作为盖梁施工的底模。

1.2.1施工准备（1）回填土料采用道路开挖出的原状土；检查施工机械、施工工具、设备及型号、规格、技术性能以满足施工需要；（2）采用小型振动夯夯实时，回填参数同雨水渠回填；采用振动碾碾压夯实时，先进行第一层回填，根据第一层回填情况确定土方填筑施工参数：即铺设土料厚度、碾压遍数等，确定有关质量控制的要求和检测方法。

1.2.2施工方法回填前先对基础进行碾压，进行密实度检测，确保压实度不小于0.96 。

回填严格按照图纸及设计规范进行，填筑面宽度小于1m时，采用小型平板振动夯配合人工进行压实，分层填筑，每层填筑厚度不大于20cm，压实度不小于 0.96 ；填筑面宽度大于 1m时，采用振动碾碾压夯实，分层填筑，每层填筑厚度不大于40cm，压实度不小于0.96 。

每层碾压完成后，取样进行压实度试验，并记录压实层厚度。

每一填筑层自检、抽检后，凡取样不合格的部位，补压到合格或作返工处理。

1.2.3质量控制（1）回填土料的含水率要控制在试验控制范围内。

在现场以目测、手测法为主，辅以简易试验，鉴别土料的土质及天然含水量。

（2）检查填筑料、检测含水量变化、铺土厚度、碾压遍数、层间结合、压实后的干密度或相对密度，以及回填尺寸等，确保回填质量。