2005年以来全国建成铁路统计表-详表

Ⅰ级 客运专线 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 地方Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 地方Ⅰ级 地方Ⅰ级 地方Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 客运专线 Ⅱ级 地方Ⅰ级 Ⅱ级 Ⅱ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 地方Ⅰ级
双线 双线 双线 双线 双线 双线 单线 单线 双线 单线、预留双线 双线 双、三线 双线 单线 单线 单线，预留双线 双线 单线 双线 双线 双线 单线 双线 单线 单线、预留双线 单线 双线 单线 双线 双线 单线 双线 单线 单线 单线 单线 单、双线 双线 单线 单线
4.6 4.6
4500 5000 2000 1200 600 800 400 3500 1600 4500 3500
1600
1600 1200 2800
4.6
1200 4.6 4500 1200
800
800
2800 1600 2000 1200 800 1200 600
1600 1200 1600
800 300
所经省份 内 沪 晋 内 川 甘 甘新 浙赣湘 沪浙 冀津 吉辽 吉黑 滇 赣 皖 甘内 浙 冀 内 黑 内 皖赣 内 苏皖 吉 京津 内 冀鲁 辽内 吉 鲁 鲁 冀 晋 黔桂 甘青
备注
6 上13.5 6 6 4 10
下18
200-250 200-250 140 140 100-160 120 80 140-200 140-160 200-250 160-200 120
800 800 1600 600
5500 800
1200
800
1600
800
37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76
2007年10月19日 2008年11月18日 2008年12月16日 2006年7月 2007年7月10日 2007年6月28日 2005年9月25日
557.65 251.7 215.93 65.5 97.7 61.659 458
Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 地方Ⅰ级 Ⅰ级 客运专线
双线 单线 双线 单线 单线 双线 双线
5.0
900 1600
800
4.6
4500 600 600
77 78 79 80 81 82 83
洛阳—张家界（电气化改造） 横峰—南平（电气化改造） 武汉—九江（电气化改造） 准格尔—东胜(二期) 三北羊场—新上海庙 南昌枢纽西环线 郑州—西安
2009年12月31日 2009年12月31日 2009年12月31日 2009年12月31日 2010年1月8日 2010年1月20日 2010年2月6日
2009年4月1日 2009年4月1日 2009年5月6日 2009年5月8日 2009年5月26日 2009年5月30日 2009年6月19日 2009年6月19日 2009年6月30日 2009年7月1日 2009年7月1日 2009年7月7日 2009年7月30日 2009年8月25日 2009年8月30日 2009年8月31日 2009年9月1日 2009年9月28日 2009年10月16日 2009年10月21日 2009年10月31日 2009年11月5日 2009年11月5日 2009年11月5日 2009年11月5日 2009年11月15日 2009年11月16日 2009年11月28日 2009年12月24日 2009年12月25日 2009年12月26日 2009年12月26日 2009年12月26日 2009年12月28日 2009年12月30日 2009年12月30日 2009年12月30日 2009年12月31日 2009年12月31日 2009年12月31日
2005年以来全国建成铁路统计表
will127整理 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 线 路 建成日期 2005年4月23日 2005年12月9日 2005年 2005年底 2006年6月 2006年8月23日 2006年9月10日 2006年10月1日 2006年10月1日 2006年10月8日 开工日期 2003年9月19日 2004年11月 2003年 2003年10月 1999年12月10日 2003年3月30日 2004年9月6日 2003年10月1日 2004年12月25日 2004年11月16日 里程(km) 铁路等级 72.6 42.87 94 55.8 82 222.91 481 942 202 67.8 地方Ⅰ级 Ⅰ级 地方Ⅰ级 地方Ⅰ级 地方Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 工企Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 地方Ⅰ级 Ⅰ级 地方Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 客运专线 工企Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅱ级 客运专线 Ⅰ级 地方Ⅱ级 地方Ⅰ级 Ⅰ级 Ⅰ级 正线数目 单线 单、双线 单线 单线 单线 单线 双线 双线 双线 单线 双线 双线 双线 单线 双线 单线 单线、预留双线 单、双线 双线 单线 单线 单线、预留双线 单线 双线 单线 双线 单线 双线 双线 单线 双线 双线 单线 单线 单线、预留双线 双线 线间距(m) 最小曲线半径(m) 一般 困难 2000 1600 准格尔—东胜(一期) 浦东铁路南段 宁武—静乐 桑根达来—正蓝旗 隆昌—泸州—纳溪 兰州—武威（二线） 武威—嘉峪关（电气化改造） 杭州—株洲（电气化改造） 上海—杭州（电气化改造） 黄骅—万家 四平—郑家屯（二线） 太平川—齐齐哈尔（二线） 沾益—昆明（二线） 井冈山—吉安 青龙山—阜阳（二线）（一期） 策克—嘉峪关专用铁路 常山—衢州 迁安—京唐港（电气化改造） 海拉尔—满洲里（复线） 苇河—亚布力 东胜—乌海 铜陵—九江 正蓝旗—多伦 南京—合肥 长春—双阳—烟筒山 京津城际 酸刺沟煤矿专用线 石家庄—德州（电气化改造） 新立屯—通辽（二线） 白河—和龙 济南—青岛（客线） 济南—青岛（货线） 张百湾—双峰寺 孝西—柳林（电气化改造） 贵阳—柳州 兰州—西宁（二线及电气化改造）
合肥—武汉 石家庄—太原 湛江—河唇（复线） 包头—惠农（电气化改造） 大同—包头（电气化改造） 萧山—宁波（电气化改造） 纳溪—叙永 苛岚—魏家滩 武汉—安康（二线） 永州—贺州—梧州—岑溪—玉林 温州—福州 达州—成都 沈阳—抚顺城际 郭尔奔敖包—乌日根塔拉—白音茫来 珠斯花—贺斯格乌拉 赤峰—白音华—大板 宁波—台州—温州 大理—丽江 徐州—连云港（电气化改造） 武汉货车外绕线 安康—重庆（二线） 精河—伊宁—霍尔果斯 乌鲁木齐—精河（二线） 奎屯—北屯 乌鲁木齐—五彩湾—准东北站 西丰—辽源 青龙山—阜阳（二线）（二期） 呼和浩特—准格尔 北京—江西乐化（电气化改造） 津霸联络线（电气化改造） 麻武联络线（电气化改造） 武汉—广州 临河—策克 归德—连界 伊尔灺—伊敏 榆树—舒兰 蓟港铁路北塘西—东大沽（扩能改造） 福州—厦门 柴达尔—木里 乐坝—巴中
357 190 62.577 395 458 147 77.599 49 673.98 560.638 298.4 330 61.1 144 65.7 331 282.42 162.4 223.9 76.4 507 286.2 381.5 458 193.6 32.9 64.217 124.18 1422.2 74.797 80.798 995 755 31 182.9 62 47.64 273 142 53.2
142 80.6 31.4 460 42.6 119.7 187.415 24.24 360 250.936 45 166 93.851 120 26.8 181.9 106.2 362.5 50.636 116 489 170
2000 1200
1600 800
4.6 5.0
1200 1000 2000 800 4500 7000 1200
2004年4月15日 2005年3月31日 2006年11月1日 2004年4月8日 2005年11月30日 2005年10月21日 2006年4月25日 2007年4月15日 2004年11月8日 2004年12月28日 2006年11月18日 2004年12月28日 2005年9月 2005年7月4日 2005年10月 2006年8月9日 2006年4月 2007年1月8日 2007年1月8日 2003年5月24日 2006年9月20日 2003年 2006年4月24日
1200 400 1600 600 800 9000
1200
5.0
7000
2010年1月30日 投资额 最大\限制坡度(‰) 速度目标值 牵引种类 类型 (亿元) (km/h) 一般 困难 电力 10.75 XJ 6 100-160 内燃、预留电化 19.51 XJ 内燃 XJ 内燃 2.72 XJ 10 80 内燃、预留电化 8.9388 XJ 13 160 电力 78 EX 6 双12.5 100-200 电力 21.14 DQH 7.2 200 电力 105 DQH 200 电力 11.8 DQH 4 内燃、预留电化 15.47 XJ 内燃 EX 内燃 EX 160 电力 43.97 EX 12 120-140 内燃、预留电化 9 XJ 4 内燃、预留电化 1.32 EX 内燃 19.2 XJ 80-140 内燃 6.75 XJ 电力 DQH 内燃 19.8 EX 12 120 内燃 3 XJ 9-12.5 电力 32 XJ 6 120-160 内燃、预留电化 49.8 XJ 上15 下12 内燃 4.5 XJ 6 200-250 电力 250 XJ 内燃 9.2 XJ 12 20 350 电力 215 XJ 电力 5 XJ 4 160 电力 7.6 DQH 内燃 EX 内燃 18.8 XJ 12 20 200-250 电力 XJ 95.8 5 电力 XJ 内燃 5.39 XJ 电力 2.8 DQH 6 加13 140-160 电力 94 XJ 160-200 电力 40 EXDQH