物流相关分析资料 (9)

物流系统规划与设计复习资料

客观题1、层次分析法原理及步骤原理：AHP方法把复杂问题分解成各个组成要素，又将这些要素按支配关系分组成递阶层次结构。

在每层次按照某一规定准则，通过两两比较的方式确定各个要素的相对重要性，建立判断矩阵。

通过计算判断矩阵的最大特征值和对应的正交化特征向量，得出该层要素对于该准则的权重。

在此基础上计算出各层次要素对总体目标的组合权重。

然后综合有关人员的判断，确定备选方案相对重要性的总排序。

步骤：建立递阶层次结构——建立判断矩阵——单排序权重计算——层次总排序权重计算2、物流系统网络设计的主要内容（1）物流节点的规划与设计（2）物流线路的规划与设计（3）信息网络的规划与设计（4）物流网络组织的规划与设计3、中心问题与反中心问题中心问题：根据使得被选择设施位置离最远需求点的距离（或成本）集合中取最小的原则。

（军队、紧急情况、公共部门）反中心问题：根据一定区域内使得被选择设施位置离最近需求点的距离（或成本）集合中取最大的原则。

（有害设施，如废水处理厂、垃圾回收站等）4、单一物流节点选址模型重心法（重心法模型、精确重心法模型）、交叉中值模型其他选址方法：图解法、因素评分法5、多物流节点选址模型多重心法、覆盖模型（集合覆盖模型、最大覆盖模型）、P-中值模型（精确法、启发式算法）、鲍摩—瓦尔夫模型、奎汉—哈姆勃兹模型、CFLP模型其余常用方法：多准则决策方法、遗传算法、人工神经网络、模拟退火算法、蚁群算法、仿真方法6、效益型指标和成本型指标效益型指标：指标值越大越好（如：利润、客户满意率、货物完好率、货物及时配送率等）成本型指标：指标值越小越好（如：运输成本、货物耗损率、客户抱怨率）7、平衡计分卡评价指标客户导向、内部运作、未来发展、财务价值8、不合理运输（1）与运输方向有关的不合理运输：对流运输、单程空驶（2）与运输距离有关的不合理运输：迂回运输、过远运输（3）与运输货物有关的不合理运输：重复运输、无效运输（4）运力选择不当的不合理运输：违反水路分工、铁路短途运输、水运的过近运输9、物流节点的类型（1）转运型物流节点：公路货运站、铁路货运站、公铁联运站、港口、水陆联运站、空运转运站、综合转运站（2）储存型物流节点：储备仓库、营业仓库、货栈等（3）流通型物流节点：流通型仓库、集货中心、分货中心、加工中心、配送中心、物流中心、物流园区10、系统的分类自然系统和人工系统、实体系统和概念系统、静态系统和动态系统、封闭系统和开放系统、黑色系统、白色系统和灰色系统、小系统、大系统和巨系统、简单系统和复杂系统11、物流战略的分类（1）战略对象：社会物流战略、企业物流战略（2）目的和功能：时效性战略、资产生产力战略、技术战略、关系战略（3）战略行为：扩张型物流战略、稳定型物流战略、收缩型物流战略（4）战略重点：生存战略、经营战略、发展战略12、物流需求预测方法（1）定性预测法【中长期的预测】：德尔菲法、市场调查法、小组意见法、历史类比法、综合评估法（2）时间序列分析法【短期预测】：简单平均法、加权平均法、一次移动平均法、加权移动平均法、指数平滑法、趋势外推预测法（3）因果关系预测法：回归分析预测法（一元线性回归预测法、多元线性回归预测法、非线性回归预测法）、弹性系数预测法、投入产出模型、先行指标法13、重心法的基本假设（1）需求量集中于某一点上（2）选址区域不同地点物流节点的建设费用、运营费用相同（3）运输费用随运输距离成正比增加（4）运输线路为空间直线14、SLP法（系统布置设计）15、物流需求预测的原理类推原理、惯性原理、相关原理、误差原理16、物流系统网络规划与设计的主要内容物流节点的规划与设计、物流线路的规划与设计、信息网络的规划与设计、物流网络组织的规划与设计17、配送中心的功能集货转运功能、储存保管功能、分拣配送功能、流通加工功能、信息提供功能、商品展示与交易功能18、单回路运输和多回路运输（1）单回路运输：TSP模型（旅行商问题）、最近邻点法、最近插入法（最近插值法）（2）多回路运输：VRP模型（车辆路径问题）、扫描算法、节约里程法名词解释1、物流系统物流系统是指按照计划为达成物流目的而设计的相互作用的要素的统一体。

物流信息概述(PPT41页)

9 物流信息
9.1 物流信息概述 9.2 物流信息技术 9.3 物流信息系统
9.1 物流信息概述
一、物流信息的概念物流信息指的是在物流活动进行中产生及使用的必要信
息，它是物流活动内容、形式、过程以及发展变化的反映。在物流活动中，物流信息流动于各个环节之中，并起着神经系统的作用，如图所示。因此对物流信息的有效管理是物流现代化管理的基础和依据。
客户
Call Center
Face To Face
应收款
货物网上查询网站
业务受理
调度中心调度分配
行车
客户服务
统计分析
财务结算财会统计
应
应
付
付
款
款
供应商
车主
车辆监控中心
GPS 车辆定位系统
中转站
受货人配送单管理
一、定义是物流企业针对环境带来的挑战而作出的基于信息技
术的解决方案，它是物流企业依照现代管理思想、理念，以信息技术为支撑，所开发的信息系统。二、特点集成化模块化实时化网络化智能化
三、物流信息系统的基本功能
数据的收集与录入信息的存储信息的传播信息的处理信息的输出
是美国统一代码委员会制定的一种商品用条码，主要为美国和加拿大使用
主要用于工业、图书及票证的自动化管理领域
在物流管理中应用较多
主要用于医疗卫生、图书情报、物资等领域
用于图书和期刊
ISBN 7-80165-355-6
用于图书和期刊
ISSN 1817-2539
由美国SYMBOL公司发明，是一种堆叠式二维条码
EDI标准
用户文件发送方
平台文件

物流学课程复习资料及参考答案

《物流学》课程复习资料及参考答案一、填空题：1.生产物流管理的发展趋势包括：从专业部门管理发展到全面综合管理；从单纯的生产物料储备发展到生产物流JIT管；从手工操作发展到机械化，自动化；从简单的生产物流预测发展到科学的MRP系统。

2.企业战略必须考虑外部环境。

而外部环境分析主要包括以下4个方面的内容：影响企业所在行业发展的宏观环境因素及其变化趋势的分析；市场分析；行业分析；主要竞争对手分析。

3.供应管理包括四个主要阶段：需求产生阶段、采购阶段、定价阶段和事后评估阶段。

4.物流运输系统的基本要素包括：基础设施，运输工具，运输参与者。

5.管道运输按照运输对象分为：原油管道运输，成品油管道运输，天然气管道运输以及煤浆管道运输等。

6.供应保证标志是配送合理化的一个判断标志。

供应保证标志包括：缺货次数，配送企业集中库存量，即时配送的能力及速度。

7.EOQ库存控制模型中的费用主要包括：存储费，订货费，缺货费。

8.常见的集合包装方式有托盘，滑板和集装箱，集装袋等。

9.EDI的特点主要包括：单证格式化，报文标准化，处理自动化，软件结构化，运作规范化。

10.按照活动的空间范围进行分类，物流可分为：地区物流，国内物流，国际物流。

11.企业战略必须考虑内部环境。

而内部环境分析主要包括以下4个方面的内容：经营资源分析，技术资源分析，营销资源分析，财务资源分析。

12.按照采购者做出决策的难易程度，采购可以分为三类：直接再采购、修正再采购、新任务采购。

13.铁路运输的技术装备和设施主要包括铁路机车，铁路车辆及铁路线路。

14.在进行单一运输方式的选择时，一般认为运费和运输时间是最为重要的因素。

15.从生产过程的角度，库存可分为：原材料库存，零部件及半成品库存，成品库存三类。

16.零库存概念有4个主要的要素：无库存，提前期短，高频率小批量的补货，高质量或零缺陷。

17.集装箱按其主体材料构成可分为四类：不锈钢集装箱，玻璃钢集装箱，铝集装箱，钢集装箱。

地下物流案例分析资料

(资料仅供参考，不一定要全部都放进ppt 里面，你觉得哪个比较实用的就用哪个。

)，UFTS)，是指运用自动导向车(AGV)和两用卡车(DMT)等承载工具，通过大直径地下管道、隧道等运输通路，对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。

20世纪90年代以来，利用地下物流系统进行货物运输的研究受到了西方发达国家的高度重视，并作为未来可持续发展的高新技术领域。

地下物流系统是一种具有革新意义的物流模式，世界上的一些发达国家，包括美国、德国、荷兰、日本等针对该系统的可行性、网络规划、工程技术等方面展开了大量的研究和实践工作。

研究表明，地下物流系统不仅具有速度快、准确性高等优势，而且是解决城市交通拥堵、减少环境污染、提高城市货物运输的通达性和质量的重要有效途径。

地下物流系统能够满足循环经济的发展模式，符合资源节约型社会的发展要求，是我国城市可持续发展的必要选择。

目前，国内外对其研究刚刚起步。

由于目前发展地下物流系统可以采用较高的自动化水平，并能通过自动导航系统对各种设备、设施进行控制和管理，信息的控制在其中具有极其重要的地位。

地下物流系统可以分为硬件和软件两部份。

硬件部份主要对应系统的运输网络实体，即地下物流网络，软件部份主要对应物流系统的信息控制和管理维护部门。

可用图表示。

地下物流技术在相对人口集中、国土狭小的日本得到了广泛的关注。

2000年日本将地下物流技术列为未来10年政府重点研发的高新技术领域之一，主要致力于研究开通物流专用隧道并实现网络化，建立集散中心，形成地下物流系统。

日本建设厅的公共设施研究院对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究，研究内容涉及了东京地区地下物流系统的交通摹拟、经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。

拟建系统地下通道总长度达到201km，设有106个仓储设施，通过这些设施可以将地下物流系统与地上物流系统连接起来。

系统建成之后能承担整个东京地区将近36％的货运，地面车辆运行速度提高30％摆布；运输网络分析结果显示每天将会有超过32万辆的车辆使用该系统，成本效益分析估计系统每年的总收益能达到12亿日元，其中包括降低车辆运行成本、行驶时间和事故发生率以及减少二氧化碳和氮化物的排放量带来的综合效益。

物流行业分析报告

物流行业分析一、分析的背景1 物流的概念物流是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

是以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。

物流包括商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。

物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

物流产业是由多个部门组成的综合性、服务性、基础性产业，其产业构成相当复杂。

一般将物流业分为两类：第一类是大行业。

包括交通运输业、储运业、通运业和配送业；第二类是小行业。

其中不少小行业既隶属于这一大行业，又属于另一大行业。

如铁道运输业、汽车货运业、远洋货运业、沿海船运业、内河船运业、航空货运业、集装箱联运业、仓库业、中转储运业、托运业、运输代办业、起重装卸业、快递业、拆船业、拆车业、集装箱租赁业、托盘联营业等。

2 物流行业吸引力分析（物流产业地位分析）现代物流产业是在传统物流活动发展的基础之上，通过对现代科学技术的广泛应用、对物流实践的不断总结、社会物流资源的全方位整合，以及伴随着其发展过程中物流管理与物流科学技术的日臻完善，并与国民经济发展的客观需要相吻合的条件下产生的。

作为一个对国民经济相关产业发展联动性极强的产业，它不仅成为各产业部门中经济增长方式转变的主要手段和途径，而且业已成为物流实践活动中新的经济增长点，同时也是国民经济发展中实现由粗放型向集约型转变的重要标志。

物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。

设施规划与物流分析复习题

名词解释5. 生产能力: 指生产性旳固定资产在一定期期内所生产一定种类旳最大数量。

6. 精益物流: 指是通过消除生产和供应过程中旳非增值旳挥霍, 以减少备货时间, 提高客户满意度。

7．精益思想: 是运用多种现代管理措施和手段, 以社会需求为根据, 以充足发挥人旳作用为主线, 有效配置和合理使用企业资源, 最大程度地为企业寻求经济效益旳一种新型旳经营管理理念。

9．设施规划: 是指在企业经营方略指导下, 针对企业个体中旳生产或服务系统旳生产或转换活动, 从投入到产出旳所有过程中, 将人员、物料及所需旳有关设备设施等, 做最有效旳组合与规划, 使系统可以有效运行, 到达预期目旳。

10. 物料搬运系统: 是移动、储存、保护和控制物料旳艺术和科学旳结合。

11. 生产能力: 指生产性旳固定资产在一定期期内所生产一定种类旳最大数量。

12. 物料搬运: 指在同一场所范围内进行旳、以变化物料旳寄存状态和空间位置为重要目旳旳活动。

15. 搬运活性: 人们把物料旳寄存状态对搬运作业旳以便（难易）程度, 称之为搬运活性。

16. 规划：是指怎样将一种系统中旳资产做最有效旳分派、安排, 使系统到达最佳旳绩效体现。

17．有关图: 又称有关分析图, 它将系统中所有物流部门与非物流部门均匀绘制在一张体现互相关系旳图上, 以便分析与设计。

18. 当量物流量：指物流运动过程中, 一定期间内按规定原则修正、折算旳搬运和运送量。

19. 库存: 就是生产及流通领域中各个环节所持有旳原材料、零部件、成品。

20．库存方略: 就是决定什么时间队库存进行检查、补充, 每次补充旳数量是多少。

21. 单元负载：将不一样种类、不一样状态、不一样大小旳物品, 集装成一种搬运单元, 以利于搬运操作。

22. 生产大纲: 指在规定旳时间内（１年）制造旳重要产品旳品种、规格及数量。

三、23. 物流：是物旳实体流通, 包括原材料、零部件、半成品、在制品及成品甚至退货等流通活动。

第三方物流复习资料

一．名词解释1.第三方物流（狭义):指能够提供现代化的，系统的物流服务的第三方的物流活动.2.物流一体化:以物流系统为核心，由供应商，生产商，分销商组成的整体化和系统化的物流供应链.3.交易费用：包括事前发生的为达到一项合同而发生的成本和事后发生的监督，贯彻该合同而发生的费用。

4.委托代理关系：是一种契约关系。

契约下,一个人或一些人（委托人）授权另一个（代理人）为实现委托人的效用目标最大化而从事的某种活动，5.社会分工：指人类根据自身生存和发展的需要，在社会生产水平不断发展的条件下，不断扩展其特有的劳动行为的外在形式，并对劳动行为按种和类的不同进行细分的过程。

6.核心能力：一种基于知识体系的能力，它是贯穿于企业的技术,组织和文化的有机整合，它是以一项或多项处于或追踪行业领先直至世界级水平的核心技术为主而建立起来的,形成竞争优势和竞争能力的深层次能力。

7.价值链:将企业创造价值的过程分解为一系列互不相同但又互相关联的经济活动,或者称之为“价值活动”，其总和即构成企业的“价值链”。

8.关键物流:在物流管理的具体实践中，由于一些活动几乎在所有的物流管理系统中都会涉及，因此被称为关键物流活动.9.德尔菲法：利用一系列问卷对一组专家提问，征求专家的意见,为使结果更加真实,问卷采用不记名的形式。

10.因果分析法：包括一元回归法，多元回归法和投入产出法。

11.物流方案设计：是对物流方案的理念,物流方案达到目标，物流服务承诺，实现目标的条件和资质，物流服务价格，物流方案各环节的SOP(标准化业务流程），方案实施的时间计划表以及工程,技术，经济各方面的条件和情况进行详细，全面的研究和论证，而且对组织结构，管理规章制度,人员培训，岗位设立和企业文化等各方面做出具体的规划和实施规划的方法和措施，使其成为一个操作性强的物流方案.12.客户服务：在合适的时间，合适的场合，以合适的价格，通过合适的方式，为合适的客户提供合适的产品和服务，使客户合适的需要得到满足，价值得到提高的活动过程。

资料：物流系统仿真与分析案例

1.产品测试工艺仿真与分析1.1 系统描述某工厂车间对三类产品进行检验。

这三种类型的产品按照一定的时间间隔方式到达。

随后，不同类型的产品被分别送往三台不同的检测机进行检测，每台检测机只检测一种特定的产品类型。

其中，类型1的产品到第一台检测机检测，类型2的产品到第二台检测机检测，类型3的产品到第三台检测机检测。

产品检测完毕后，由传送带送往货架区，再由叉车送到相应的货架上存放。

类型1的产品存放在第2个货架上，类型2的产品存放在第3个货架上，类型3的产品存放在第1个货架上。

这个检测流程的效率如何？是否存在瓶颈？如果存在，怎样才能改善整个系统的绩效？1.2 系统数据产品到达速率：产品到达间隔时间服从均值为20秒、方差为2的正态分布暂存区最大容量：25检测机时间参数：准备时间是10秒，加工时间服从均值为30秒的指数分布传送带参数：传送速度是1m/s，传送带上同时最多传送10个产品1.3 概念模型2.单品种流水线生产系统仿真与分析2.1 问题描述流水线是指劳动对象按照一定的工艺路线，顺序地通过各个工作地，并按照统一的生产速度完成工艺作业连续的、重复的生产过程。

流水生产是把高度的对象专业化生产和劳动对象的平行移动方式有机结合起来的一种先进的生产组织形式。

单品种流水线又称不变流水线，指流水线上只固定一种产品。

要求产品的数量足够大，以保证流水线上的设备有足够的负荷。

某制造车间有5台不同的机器，加工一种产品。

该种产品都要求完成7道工序，而每道工序必须在指定的机器上按事先规定好的工艺顺序进行。

假定在保持车间逐日连续工作的条件下，仿真在多对象平准化中生产采用不同投产计划的工作情况。

在不同投产计划组合中选出高生产效率、低流动库存方案，来减少占用资金。

如果一项作业在特定时间到达车间，发现该组机器都忙着，该作业就在该组机器处排入一个FIFO规则的队列，如果有前一天没有完成的任务，第二天继续加工。

通过仿真，挑出3种相对来说较好的方案，并说明原因。

物流EIQ分析法

物流EIQ分析法一个规模中等公司的物流每天都要接受几十个客户的订单，处理几百上千种货物，充满不确定和波动，往往使得规划人员在进行系统规划时(不论是建构一个新系统或改建一个旧系统)，饱尝不知如何下手的苦恼。

因此若能事先掌握整体物流特性，在此特性下进行各项细部规划，则能在不失大局情况下，一步步扎实的建构整个系统。

EIQ 规划手法，就是这种。

EIQ 规划法即是从客户订单的品项、数量与订购次数等观点出发，进行出货特性的分析，其观念在于首先针对物流中心的目的，掌握物流特性，从物流特性所衍生出的物流状态，诸如从物流中心之设备至客户为止之流程等的流动特性，探讨清楚运作方式，并规划出适合该物流系统的一套系统之方法。

最早由日本铃木震先生提出并积极倡导。

一、 EIQ 规划内容:1、个别订单分析a. 订单量(EQ)分析:单张订单出货数量的分析。

b. 订货品项数(EN)分析:单张订单出货品项数的分析。

c. 品项数量(IQ)分析:每单一品项出货总数量的分析。

d. 品项受订次数(IK)分析:每单一品项出货次数的分析。

2、基于时间订单分析a. 出货量(TQ)分析:一定时间内的出货数量总量的分析。

b. 出货品项数(TIN)分析:一定时间内的出货总品项数的分析。

c. 品项受订次数(TK)分析:一定时间内的出货次数的分析。

d. 品项受订次数(TEN)分析:一定时间内的订单个数分析的分析。

T可取一年，一个月……注:Q1.(订单E1的出货量)=Q11+Q12+Q13+Q14+Q15+......Q.1(品项I1的出货量)=Q11+ Q21+Q31+Q41+Q51+...N1(订单E1的出货项数) =计数(Q11,Q12,Q13,Q14,Q15..)>0者K1(品项I1的出货次数) =计数(Q11,Q21,Q31,Q41,Q51..)>0者N.(所有订单的出货总项数)=计数(K1,K2,K3,K4,K5,...)>0者K.(所有产品的总出货次数)=K1+K2+K3+K4+K5+ ...... 二、EIQ分析之功能到底分析EIQT 能够了解什么,能够提供什么资讯以作决策,1. 可以了解物流特性在构建物流中心的物流系统，利用EIQ 加以分析之后，可归纳出一些特征a. EIQ 特性，了解物流业务变动规律的成长趋势及变动规律将客户订单(E)的内容中，什么种类(I)、多少数量(Q) 加以收集，当T取年时，连续三年的QT分析可以把握物流业务成长趋势，当T取月时，连续一年或两年的QT分析可以了解物流波动规律。

物流数据分析调查报告(3篇)

第1篇一、报告概述随着我国经济的快速发展，物流行业作为国民经济的重要组成部分，其规模和影响力日益扩大。

为了更好地了解物流行业的发展现状、趋势和存在的问题，本报告通过对物流行业相关数据的收集、整理和分析，旨在为物流企业提供有益的参考。

二、数据来源本报告所涉及的数据主要来源于以下几个方面：1. 国家统计局发布的年度统计数据；2. 中国物流与采购联合会发布的物流行业相关报告；3. 互联网公开数据，如行业网站、论坛、新闻报道等；4. 企业内部数据，如财务报表、业务数据等。

三、物流行业发展现状1. 物流市场规模不断扩大近年来，我国物流市场规模持续扩大。

根据国家统计局数据显示，2019年全国社会物流总额达到282.1万亿元，同比增长6.1%。

物流市场规模的增长得益于我国经济的快速发展，以及电商、制造业等行业的旺盛需求。

2. 物流行业结构不断优化随着物流行业的不断发展，行业结构逐渐优化。

一方面，快递、冷链、供应链管理等细分领域快速发展，成为物流行业的新增长点；另一方面，传统物流企业纷纷转型升级，提高服务质量和效率。

3. 物流成本持续下降近年来，我国物流成本持续下降。

根据中国物流与采购联合会发布的报告，2019年全国社会物流总费用为12.1万亿元，同比下降4.4%。

物流成本下降的原因主要包括：物流基础设施不断完善、物流技术不断进步、物流行业竞争加剧等。

四、物流数据分析1. 物流需求分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）需求量持续增长：随着我国经济的快速发展，物流需求量持续增长。

尤其在电商、制造业等领域，物流需求量增长更为明显。

（2）需求结构多样化：物流需求结构逐渐多样化，包括快递、冷链、供应链管理等细分领域。

（3）区域差异明显：不同地区的物流需求存在明显差异，东部地区物流需求量较大，西部地区物流需求量较小。

2. 物流成本分析通过对物流行业数据的分析，我们可以发现以下特点：（1）物流成本占比较低：物流成本占GDP的比重逐年下降，说明物流行业成本控制效果显著。

物流运输企业成本结构分析(详细)

物流运输企业成本构成传化物流集团物流研究院根据对运输价格的相关理论的分析，并结合对物流运输企业经营情况的调研，涉及到物流运输企业的经营成本分可以分为两大类：生产成本和交易成本。

一、生产成本道路货运的生产成本主要包括燃料费、通行费、人员工资支出、管理费用、固定资产折旧、税费及保险、罚款与事故损失等。

1、燃油费。

燃料费是物流专线运输企业最为主要的成本构成，一般占到25-30%，而对于车辆利用率高的企业，甚至高达35%以上。

此外，油价不断的上涨以及未来“费改税”的实施，燃油费占总成本的比例将会进一步提高。

2、通行费。

通行费主要是指高速公路通行费，一般占到总成本15-20%之间。

随着高速公路计重收费工作逐步全面开展，对于空驶率较高的物流专线运输企业，通行费占货运企业总营运成本的比例将有所下降。

3、人员工资支出。

人员工资支出主要指驾驶员工资，随着我国刘易斯拐点的到来，驾驶员的工资将会有一定幅度的增长，而人员工资支出所占总成本的比例也会增长。

4、管理费。

管理费用包括相应的办公场所租赁费用、管理后勤人员的工资支出、以及其他必要的办公费用。

对于大型企业来说，一般占总营运成本的lo%左右。

但是对于温州市中小物流专线企业来说，一般不到4%，甚至在2%以下。

5、固定资产折旧。

固定资产折旧对于物流专线运输企业来讲是相对比较重要的一块，对于大多数没有自己建设场站的物流运输企业来说，折旧项主要是车辆折旧，一般占到总成本的10-15%左右。

6、税费及保险。

根据我国营业税相关税法规定，物流运输企业营业税按营业额的3%征收，营改增后，物流运输企业增值税按6%征收。

保险方面，大型专线企业的投保成本一般占到营运成本的1%-2%之间，而对于中小型企业来说，除非货主要求，一般不会投保货物运输保险。

7、罚款与事故损失。

罚款与事故损失属于营运过程中的机会成本，总的来说，其占总成本的比例大概在1%一2%之间。

鉴于目前物流运输运输市场“价格战”等无序竞争现象的存在，使得超载成为部分企业获取利润的主要途径，相应的，超载罚款也成为了这些企业运营成本的构成部分。

国内外物流企业分析

中铁快运（干线运输与网络化经营）
中铁快运（干线运输与网络化经营）
3、专用箱专用箱是中铁快运专门研制的一种新型包装（并获得了国家专利）。专用箱能够有效防止货物在运输途中被盗和损坏现象，非常适合运输贵重物品，如药品、电子产品、通信工具、高档服装、精密仪器、小型家电、保密资料等物品。专用箱型号尺寸专用箱型号长×宽×高 mm（内部尺寸） A型 750×450×350 B型 510×360×3120
TNT集团公司（快运网络 TNT快速货运(意大利) 占领了整个国内快运市场的50％ TNT快速货运(北美) 2个分支：陆运和加快货运服务 TNT快速货运(澳大利亚) 5 个分支：彗星 (Comet) ，航空快运 (Kwikasair)，麦克费(Mcphees)，里特威(Riteway)及TNT航空急递
TNT集团公司（快运网络
3、TNT罗切斯特公司投资中国物流业的发展 TNT公司在中国已有很长的历史。十多年前就来到中国。TNT公司不仅致力于物流业务，更致力于发展中国的这一事业。TNT物流公司的活动将在多方面有利于中国这一事业的发展。第一，TNT公司将继续把先进设备引进中国。能够有效地使用运输和仓储设备是TNT物流事业成功的关键。 TNT物流公司在未来的十年内将在中国增加资本投资，以满足客户的物流需要。 TNT物流公司将使用最先进的电脑和信息技术来达到所要求的结果。
TNT集团公司（快运网络四、TNT在中国的发展
1、中外运—TNT快件 TNT公司在中国的第一项业务活动是十多年前成立的合资公司—中外运—TNT快件有限公司 (TNT Skypack—Sinotrans)，提供国际邮件快递和货运服务，把中国和世界上200多个国家的运作网络联系起来。 2、TNT公司赞助的培训计划 TNT公司进一步证明其致力于中国的发展，特为中国政府官员在澳大利亚提供了培训项目。这一项目在1986年到1992年间成功地帮助、提高了受培训人员的英语语言能力、管理技术、理解西方运输和物流服务方法等等。TNT公司目前正努力重新开展这一计划。

物流考试复习资料

物流定义《中华人民共和国国家标准物流术语》（GB）：是物品从供应地向接受地的实体流动中，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合，优化管理来满足物主要求的过程。

现代物流与传统物流的根本区别：1.传统物流：物品的运输与储存及一些附属业务而形成的物流模式。

2.现代物流：强调系统整体优化（强调全程物流、供应链一体化管理、核心业务管理的协调。

），一定有完善的物流信息系统和信息网络的支持，具有先进的物流科学技术。

现代物流的主要特征：1.其根本特征是“全程化”“信息化”； 2.在市场经济环境下，呈现出以下具体特点：（反应快速化，目标系统化，手段现代化，组织网络化，经营市场化，功能集成化，服务系列化，作业规范化。

）物流系统的分类：1.根据物流活动的范围和业务性质，可分为以下五种类型：供应物流（生产物流）废弃物流，回收物流，生产物流，销售物流（生活物流）2.根据物流活动的相对范围还可以分为以下四种类型：企业物流（Internal Logistics）：是指发生在本企业内部的物品实体流动。

就工业企业而言，相同于生产物流。

社会物流（External Logistics）：是指全社会范围内，企业外部及企业相互之间错综复杂的物流活动的总称。

综合物流（General Logistics）：是指物质资料在生产者与消费者之间，以及生产过程各阶段之间流动的全过程。

包含了社会物流与企业物流两部分的物流全过程。

国际物流（International Logistics）：是指世界各国（或地区）之间，由于进行国际贸易而发生的商品实体从一个国家（或地区）流转到另一个国家（或地区）的物流活动。

3.另外按系统性质分类：可分为“社会、行业、企业”物流等。

物流系统组成：实物流动（物流基础设施的建设，运输，储存保管，装卸搬运，装包，流通加工，配送。

）信息流动（物流信息设施的建立，物流信息的收集，物流信息的加工和传输。

物流行业监装的相关资料

物流行业监装的相关资料物流行业监装的相关资料1. 什么是监装监装（Supervision of Loading）是指在物流环节中，对货物装卸过程进行管理和监管的行为。

在物流行业中，监装是非常重要的环节，它涉及到货物的安全、质量和效率等方面。

2. 监装的重要性监装在物流行业中具有非常重要的意义。

首先，监装可以确保货物在装卸过程中不受损坏。

货物的运输过程中，往往需要经过多次的装卸操作，如果没有适当的监装措施，货物可能会因为不当的操作而发生损坏，造成经济损失。

其次，监装可以确保货物的安全。

物流行业中有些货物是具有特殊性的，如易燃、易爆、易腐蚀等，如果没有适当的监装措施，可能会导致安全事故的发生。

此外，监装还可以提高装卸的效率，节约时间和成本。

3. 监装的流程监装的流程可以分为以下几个步骤：3.1 确定监装方案在监装前，首先需要根据不同的货物特性、运输方式和装卸场地等因素，制定相应的监装方案。

监装方案中应包括货物的装卸方法、装卸设备的选择、作业人员的配备等内容。

3.2 监装准备工作在进行监装前，需要进行一系列的准备工作。

首先，应对货物进行清点和检验，确保货物的数量和质量与货运单据相符。

其次，对装卸场地进行检查，确保场地的安全和合理布局。

最后，还需要对监装设备进行检测和保养，确保设备的正常运转。

3.3 监装过程中的监控在进行货物装卸过程中，需要进行实时的监控。

监控可以通过人工观察和技术手段相结合来进行。

人工观察主要是由专业人员通过现场巡视来确保装卸操作的正确进行。

技术手段主要包括安全监控摄像头、重量测量仪器、温湿度传感器等，可以实时监测装卸作业的情况。

3.4 监装报告在完成装卸过程后，需要对监装操作进行总结和整理，形成监装报告。

监装报告应包括货物的装卸情况、过程中发生的问题和处理情况等内容。

监装报告是记录和总结经验的重要参考资料，有利于提高今后的监装质量。

4. 监装人员的素质要求物流行业中的监装人员需要具备一定的专业知识和技能。

(企业管理案例)物流经典企业案例及分析

物流经典企业案例及分析第一章利用业务电子化赢利的联邦快递联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹，其中99％属于限时递送。

10多年来，电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。

1995年，联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件，任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。

由于该软件可以用于任何计算机上，所以货运处理的业务进一步扩展了。

为了处理加急定单，负责制定生产计划的人员需要了解供货详情，通过该软件，它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。

1996年7月，联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船，在18个月内，7.5万名用户使用了它们提供的服务。

客户不用离开该站点，就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。

但货物寄出时，订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。

联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。

通过网络提供的信息，公司可以对商品交易的全过程了如指掌。

当客户输入“提货”指令时，管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。

管理员将商品单的条形码扫入手持系统中，记录下该商品已经被提走。

联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据，追踪货品装运，直到运抵客户的全过程。

联邦快递还提供其他服务。

例如，联邦快递经营商业服务器，以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行；经营仓储，使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。

联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品，这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。

使联邦快递的信息网络，也是其发展后勤供应业务的重要基础。

联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。

Internet进一步扩展了专用网络的应用，联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史，下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。

减少手工业务成本如果没有联邦快递船，则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。

第9章物流成本分析预测与决策

第1节物流成本分析与预测
第1节物流成本分析与预测
第2节物流成本决策
物流成本决策是以物流成本数据为依据，结合其它技术、经济因素进行研究、分析，决定采取的行动方针，并进行可行性分析然后选择最佳方案。10.2.1量本利分析法量本利分析法，又称为本量利分析法，是根据有关产品的产销数量、销售价格、变动成本和固定成本等因素同利润之间的相互关系，通过分析计量而确定企业目标利润的一种方法。
第1节物流成本分析与预测
10.1.1 物流成本分析物流成本分析是在成本核算及其他有关资料的基础上，运用一定的方法，揭示物流成本水平的变动，进一步查明影响物流成本变动的各种因素。物流成本分析的主要目的是在实现既定的顾客服务水平的条件下降低企业的物流成本，提高企业的竞争能力。在实际工作中，物流成本分析可以采用对比分析法、比率分析法、因素分析法和作业成本分析法等方法。
2）确定预测模型根据主要影响因素自变量的个数和自变量与因变量之间因果关系关联形态，以及搜集的资料，按照回归分析基本原理，建立回归方程预测模型。（3）参数估计假设预测目标因变量为y，影响它变化的一个自变量为x，因变量随自变量的增（减）方向的变化。一元线性回归分析就是要依据一定数量的观察样本（xi,yi），i=1，2…，n，找出回归直线方程： y= b0+b1 x
第1节物流成本分析与预测
因素分析法是将某一综合指标分解成若干个相互联系的因素，并分别计算、分析每个因素影响程度的一种方法。因素分析法是一种常用的方法，它可以衡量各项因素影响程序的大小，从而找出原因，提出改进措施，降低成本费用。采用因素分析法是把某产品成本费用综合指标分解为各个原始相关因素，从而分析和计算引起指标变化的各因素的影响程度。在进行因素分析法操作时，常采用连环代替法（也叫连锁代替法）来对各项因素影响程度的大小进行分析。

物流系统工程-9-物流系统决策分析

6.某钟表公司计划通过它的分销网络推销一种低价钟表，计划零售价为每块10元。初步考虑有三种分销方案：方案I需一次投资10万元，投产后每块成本5元；方案Ⅱ需一次投资16万元，投产后每块成本4元；方案Ⅲ需一次投资25万元，投产后每块成本3元。该种钟表的需求量不确切，但估计有三种可能：—30000，120000，—200000。要求： (1)建立这个问题的损益矩阵： (2)分别用悲观准则和乐观准则决定公司应采用哪一种方案。 (3)建立后悔值矩阵，用后悔值法决定应采用哪一种方案。
【例9-1】某货场计划贷款修建一个仓库，初步考虑了三个建仓库的方案：①修建大型仓库；②修建中型仓库；③修建小型仓库。由于对货物量的多少不能确定，对不同规模的仓库，其获利情况、支付贷款利息及营运费的情况都不同。经初步估算，编制出每个方案在每种不同的货物量下的损益值
2. 最大可能收益值准则某种状态的概率值越大，说明该状态发生的可能性越大。因此，在风险型决策问题中，若某种状态的概率远大于其他状态的概率，就可以忽略其他状态，而只考虑概率最大的这一状态。这相当于将风险型决策问题转换成确定情况下的决策问题。这就是最大可能收益值准则。由于最大可能状态也是仅以一定的概率出现的，所以按这一准则决策具有一定的风险。
谢谢！
（二）风险型物流决策
1.风险型决策的条件风险型环境是指未来的具体情况是未知的，但可以预知可能出现的几种状态，且各种状态发生的概率是可以事先估计的。它是以概率或概率密度为基础的，具有随机性。这种决策由于各种自然状态的发生与否是与概率相关联的，而决策又是根据概率做出的选择，因而具有一定的风险，所以称为风险型决策，也称为随机型决策或统计型决策。
根据估计的三种状态的概率值大小，只需考虑发生概率最大的“货物量大”这一情况，对一个具体的方案，分别用最大收益值准则和最小损失值准则决策。

40个物流案例和分析

第四篇配送与供应链管理
案例32 雅芳集团的供应链物流管理的突破案例33 供应链管理战略的实践案例34 重构美国汽车工业的供应链案例35 日本安丽公司八王子物流中心案例36 中储物流运作模式案例37 天美百达的第三方物流案例38 组例：各具特色的配送中心案例39 连邦的两种“连锁”和物流配案例40 宝供的信息化之路案例41地理信息系统（GIS）
案例51 值得借鉴的《客户物流服务检核表》
内容提要
本书是为了适应案例教学发展的需要，从国内外经典物流案例中选编了51个能从不同角度反映物流活动的典型案例，分编为 6篇，内容包括：物流战略与规划，采购与生产物流，销售物流，配送与供应链管理，物流信息化，以及客户服务与服务质量，基本上反映了物流活动的全貌。
1．海尔市场链的内涵和运作方式
所谓市场链，是指企业围绕一个中心任务，相关职能部门和分厂形成一个责任清晰、利益共享的作业链条，一环扣一环，最后形成一个闭合的链，各环节间的责任关系在组建市场链时，事先加以规定，并可随着整个任务的完成状况而进行适当地调整。当这条链围绕的中心任务完成后，市场链自动解散。一个部门或分厂可能同时是多个市场链的组成部分。
1现代物流案例分析案例1海尔市场链约束下的流程再造实践案例2德国物流中心的建设案例3上海宝钢的供应物流案例4兖矿集团企业供应物流体系总体规划案例5世佳物流公司物流管理系统设计案例6fedex快递的成长之路案例7美国tru进军日本玩具零售业案例8百胜物流降低连锁餐饮企业运输成本之道案例9美军军用包装的发展与现状第一篇物流战略与规划第二篇采购与生产物流案例11零库存管理的典型丰田看板方式案例12俄亥俄工具公司对供应商的选择案例10一汽大众的零库存案例13turbocrm在汽车行业中的应用案例14三种采购现象背后的观念对