第一章 国际物流概述1

（三）跨国公司对国际物流的影响
2 货主型的跨国公司在综合物流中的地位
货主型的跨国公司使销售物流成为企业的生产物流， 货主型的跨国公司使销售物流成为企业的生产物流， 因而对于物流的准确、高效、 因而对于物流的准确、高效、及时和质量有更高的 要求。它是综合物流服务的最终需求方。 要求。它是综合物流服务的最终需求方。 货主型的跨国公司在物流供应链中处于生产物流的 地位，随着市场的变化， 地位，随着市场的变化，这些跨国公司会适时地选 择进入还是退出物流业务。主动权主要在自己。 择进入还是退出物流业务。主动权主要在自己。 货主型的跨国公司一般不考虑具体的物流运作， 货主型的跨国公司一般不考虑具体的物流运作，而 是采用目标管理的方式对物流供应商提出要求， 是采用目标管理的方式对物流供应商提出要求，采 用合同管理的方式实现对综合物流的控制。 用合同管理的方式实现对综合物流的控制。
（三）西北物流（江桥）园区 西北物流（江桥）
园区是以产品的采购和一级分销为核心， 园区是以产品的采购和一级分销为核心，以现代物 流为支撑，集展示、货运采购、储存、加工、配送、 流为支撑，集展示、货运采购、储存、加工、配送、 转运、商贸、信息等功能为一体的现代物流园区， 转运、商贸、信息等功能为一体的现代物流园区， 是提供公路、铁路、 是提供公路、铁路、水路及航空多式联运一体化的 内陆口岸与加工辐射性的第三方公共综合物流枢纽 园区。江桥园区位置选择在204、312国道和沪宁 园区。江桥园区位置选择在 、 国道和沪宁 高速公路的汇集处， 高速公路的汇集处，是上海通往江浙及长江三角洲 腹地的咽喉要道。 腹地的咽喉要道。
•（四）洋山深水港物流园区
洋山深水港物流园区（芦潮港辅助园区） 洋山深水港物流园区（芦潮港辅助园区）位于临港新 城西侧，东临沪芦高速公路，距洋山深水港区32km， 城西侧，东临沪芦高速公路，距洋山深水港区 ， 距市区55km，距郊区环线 距市区 ，距郊区环线10km，距浦东机场 ， 30km，通过多层次公路网与郊区环线，外环线，内 ，通过多层次公路网与郊区环线，外环线， 环线相连。园区规划面积13.8平方公里，并预留 平 平方公里， 环线相连。园区规划面积 平方公里 并预留8平 方公里做为备用发展地， 方公里做为备用发展地，建成后将逐步发展成为东北 亚国际物流的枢纽中心。 亚国际物流的枢纽中心。洋山深水港物流园区具有仓 运输、加工、贸易、保税、临港工业、分拨、 储、运输、加工、贸易、保税、临港工业、分拨、增 值和国际商贸等综合功能， 值和国际商贸等综合功能，是提供物流服务和国际交 流的中心。 流的中心。
二、国际物流的特点
经营环境存在着较大的差异 物流系统的地理范围更大， 物流系统的地理范围更大，物流环境存在较 大的差异，全球物流通讯系统设置的复杂性、 大的差异，全球物流通讯系统设置的复杂性、法 规环境的差异性和商业现状的差异性， 规环境的差异性和商业现状的差异性，各国语言 的差异性等等 高风险性 政治风险、经济风险和自然风险 政治风险、
பைடு நூலகம்
外高桥保税区物流园区凭借独特 的区位优势，依托海港、 的区位优势，依托海港、航空港和信 息港，利用优惠政策，通过区（ 息港，利用优惠政策，通过区（保税 ）、港 海港、航空港）、 ）、镇 区）、港（海港、航空港）、镇（高 桥镇、机场镇）联动， 桥镇、机场镇）联动，大量集聚物流 企业，重点发展第三方物流， 企业，重点发展第三方物流，形成合 理的物流产业布局， 理的物流产业布局，将成为世界经济 供应链中具有竞争力的物流节点之一。 供应链中具有竞争力的物流节点之一。
（一）伦敦港
伦敦曾是第一代国际航运中心， 伦敦曾是第一代国际航运中心，拥有成熟 的连锁航运服务， 的连锁航运服务 ， 如今伦敦港口的主体已外 移到距伦敦市中心约40公里的提尔伯里港 公里的提尔伯里港， 移到距伦敦市中心约 公里的提尔伯里港， 虽在世界集装箱港口100强之外 强之外， 虽在世界集装箱港口 100 强之外 ， 但仍是重 要的世界航运“神经”节点， 要的世界航运 “ 神经 ” 节点 ， 是全球无可争 议的航运定价中心和管理中心， 议的航运定价中心和管理中心 ， 并通过海事 服务创造比传统港口业更大的收益， 服务创造比传统港口业更大的收益 ， 实现航 运中心模式的完美转型。 运中心模式的完美转型 。 其发展路径主要包 括以下几个步骤： 括以下几个步骤：
•（二）外高桥保税物流园区
外高桥保税物流园区 是国务院批准的首家区港 联动试点项目， 联动试点项目，享受保税 区和出口开发区的相关政 策，是上海外高桥保税区 10平方公里的重要组成 平方公里的重要组成 部分。 部分。园区紧靠上海外高 桥集装箱三期码头， 桥集装箱三期码头，具备 国际中转、国际配送、 国际中转、国际配送、国 际采购和国际转口贸易四 大功能。 大功能。
（三）国际物流中心
国际物流中心是国际物流活动中商品集散的场 从范围大小而言， 所。从范围大小而言，国际物流中心可以是一些小 国家或地区，如新加坡、 国家或地区，如新加坡、香港就具有国际物流中心 的地位；也可以是一国境内某一特定区域， 的地位；也可以是一国境内某一特定区域，如自由 贸易区、报税仓库、外贸仓库等。 贸易区、报税仓库、外贸仓库等。从各国的实践来 看，国际物流中心多指由政府部门和物流服务企业 共同筹建的具有现代化仓库、 共同筹建的具有现代化仓库、先进的分拨管理系统 和计算机信息处理系统的外向型物流集散地。 和计算机信息处理系统的外向型物流集散地。
（1）港区分离、传统港口外迁 ）港区分离、 19世纪末、20世纪初，伦敦码头区曾经是当时 世纪末、 世纪初 世纪初， 世纪末 全球最大的港务综合区之一。 世纪 年代， 世纪40年代 全球最大的港务综合区之一 。 20世纪 年代 ， 随 着港口硬件设施外移到离市中心以东40公里的提尔 着港口硬件设施外移到离市中心以东 公里的提尔 伯里和沿河下游，伦敦采取了港区分离的模式， 伯里和沿河下游， 伦敦采取了港区分离的模式 ，陆 续关闭紧挨市区的两大港区。 续关闭紧挨市区的两大港区 。为适应集装箱船靠泊 需要， 需要 ， 从 1967年起在泰晤士河口以北离伦敦市中 年起在泰晤士河口以北离伦敦市中 心近100公里的费利克斯托兴建集装箱枢纽港 。 公里的费利克斯托兴建集装箱枢纽港。 心近 公里的费利克斯托兴建集装箱枢纽港 1990年又在泰晤士河口离市中心 公里外 ， 新建 年又在泰晤士河口离市中心56公里外 年又在泰晤士河口离市中心 公里外， 泰晤士港， 泰晤士港 ，而原市内码头区已用于非海运的商业办 娱乐休闲和房产开发， 公、娱乐休闲和房产开发， 并依靠波罗的海航运交 易所，在市中心城区建设航运服务软环境， 易所，在市中心城区建设航运服务软环境，大力发 展航运融资、海事保险、海事仲裁等。 展航运融资、海事保险、海事仲裁等。
（三）跨国公司对国际物流的影响
1 跨国公司对国际货物贸易的影响
跨国公司的发展将减少大宗货物的运输需求 而提高制成品和半制成品的运输需求。总体 而提高制成品和半制成品的运输需求。 上将降低国际贸易的总吨位， 上将降低国际贸易的总吨位，而货物的总价 值则主要受到世界经济发展的影响。 值则主要受到世界经济发展的影响。 跨国公司将外部贸易变成内部贸易， 跨国公司将外部贸易变成内部贸易，从而改 变运输单证的结构、内容和传输方式， 变运输单证的结构、内容和传输方式，也改 变了贸易结算的方式。 变了贸易结算的方式。国际货物运输业务流 程将为之改变。 程将为之改变。 跨国公司的决策将在一定程度上决定国际贸 易货物的流量、流向。 易货物的流量、流向。并且随着跨国经济不 断的增长，这种影响将会有决定性的效果。 断的增长，这种影响将会有决定性的效果。
• （一）浦东空港物流园区
浦东空港物流园区是上海重点培育和发展的大 型化、综合性现代物流园区之一， 型化、综合性现代物流园区之一，规划面积 16.8平方公里，含物流仓储、公共服务等设施， 平方公里， 平方公里 含物流仓储、公共服务等设施， 主要功能定位为国际中转、国际分拨配送、 主要功能定位为国际中转、国际分拨配送、国 际采购、国际转口贸易， 际采购、国际转口贸易，并进行相关增值加工 业务，是具有航空快递特色的物流园区。 业务，是具有航空快递特色的物流园区。该物 流园区依托浦东国际机场， 流园区依托浦东国际机场，运用航空运输的快 捷便利优势，具有综合服务功能。 捷便利优势，具有综合服务功能。
（三）跨国公司对国际物流的影响
3 跨国物流经营人对于国际物流的影响
跨国物流经营人是国际物流的具体承受者， 跨国物流经营人是国际物流的具体承受者， 其水平和实力直接影响到国际物流的发展。 其水平和实力直接影响到国际物流的发展。 跨国物流经营人一般通过联盟或者联营的 方式实现全球范围的全方位的物流综合服 务，因此联盟的范围和紧密程度直接影响 到物流服务的水平， 到物流服务的水平，也就影响到业务的开 展，影响到国际物流的水平。 影响到国际物流的水平。
（2）引入私人公司对老码头改造 ） 英国政府通过立法向伦敦道克兰码头区城市开 发公司进行授权，对道克兰码头区进行重新规划开 发公司进行授权， 开发目标是将该地区打造成“ 发。开发目标是将该地区打造成“伦敦的一个全新 的金融、商业、商务区， 的金融、商业、商务区，成为伦敦的一个新地标和 最有活力的区域” 最有活力的区域”，同时政府还出台了大量的优惠 政策，进一步吸引私人资金。 政策，进一步吸引私人资金。
一、国际物流的含义
物流概念： 物流概念：在《物流术语》中，将物流解释为：物 物流术语》 将物流解释为： 品从供应地的向接受地实体流动过程。将运输、储存、 品从供应地的向接受地实体流动过程。将运输、储存、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、 装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本 功能实施有机的结合。 功能实施有机的结合。 现代物流概念的引入：欧美和日本。 现代物流概念的引入：欧美和日本。 国际物流（ 国际物流（International Logistics,IL)是组织原 是组织原 材料、在制品、半成品、制成品在国与国之间 国与国之间进行流动 材料、在制品、半成品、制成品在国与国之间进行流动 和转移的活动。 是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的、 和转移的活动。 是国内物流的延伸和扩展，是跨国界的、 流通范围扩大了的物的流通。 流通范围扩大了的物的流通。 思考：国际物流同国内物流的区别。 思考：国际物流同国内物流的区别。