目测线路交叉跨越线路
【专业知识】大跨越线路交叉跨越测量一般规定
【专业知识】大跨越线路交叉跨越测量一般规定【学员问题】大跨越线路交叉跨越测量一般规定？【解答】1、交叉跨越测量，可采用直接丈量、视距法和光电测距仪测距等方法，测定其距离和高差。
当采用视距法测量时，以直读视距与加读三丝进行比较；若只能读出二丝时，不得切整数。
直读视距与上、下丝读数允许较差相对误差为、1/200.对于有影响的交叉跨越，应就近桩位以正倒镜测定垂直角，其允许高差较差为、±0.2m.当距离和高差观测符合限差要求时，成果取中数。
2、若大跨越线路交叉已有电力线，应测量中线交叉点最高线的线高。
当线路不是正交或左右不等高时，应测量左右边线有影响一侧交叉点的线高及风偏点的线高。
交叉跨越杆塔时，应测量杆塔顶高及平面位置。
3、若大跨越线路跨越弱电线路，应测量交叉点的线高。
当左右不等高时，应选测风偏点的线高。
对一、二级弱电线路，应施测其交叉角，并注明两侧杆号、杆型、材质及通向。
当交叉跨越杆位时，应测量杆顶高，并在平断面图上加以注明。
4、当大跨越线路交叉跨越铁路或主要公路时，应测量交叉点轨顶或公路路面高程。
注明铁路被交叉跨越的里程。
当跨越电气化铁路时，尚应测绘交叉点电力线的高程，并注明数据。
5、当大跨越线路交叉跨越房屋时，应测量边导线外、15m、内的屋顶高。
6、当大跨越线路通过林区时，应选测、注记主要树种的名称和高度，并表明范围。
7、当大跨越线路交叉跨越电缆及油、气管道等地下管线时，应根据设计人员提供的实地位置，测量交叉点的交叉角及地面高程，并注记管线名称和通向。
8、当大跨越线路交叉跨越架空索道、特殊管道、渡槽等建构筑物时，应测量交叉点顶部的高程，并注记被交叉跨越物的名称、材料及通向。
9、当大跨越线路交叉跨越其他拟建或正在建设的设施时，应按设计要求和指定的位置进行测绘，并注明其名称、通向、交叉点累计距离、交叉角、地面高程、建构筑物标高等。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
配电线路导线限距及交叉跨越距离测量
配电线路导线限距及交叉跨越距离测量在实习配电线路导线限距及交叉跨越距离的测量时，虽然很累很辛苦，但是在领导和师傅们的关心、教导下，我们克服困难，依然学到了很多的知识。
比如限距的概念：限距就是受限制的距离，其实质就是最小安全距离。
电力线路的限距就是带电导线与地面、山坡、树木、铁路、公路、电力线、通讯线及其它物体间的最小垂直距离、最小水平距离和最小净空距离的总称。
师傅曾经教导过我们只有实践与理论相结合才能更好地掌握这项技术，才能学的更牢固。
通过学习我基本掌握了，限距有几种测量方法、使用经纬仪测量导线对地距离和交跨距离、交叉跨越的一般规定等等。
下面我对以上几个知识点进行简单的描述：限距的测量方法包括，可用绝缘测绳、绝缘测高杆和经纬仪。
但如果进行大面种限距普查或初步检查，则大多喜欢目测或步量，因这些方法简单、灵活，不需仪器，虽然误差较大，但作为旨在选择复测点，精度足够了。
在工作生活中我们经常使用经纬仪进行测量，而经纬仪的测量方法是：(1)在被测点或交叉点正下方立塔尺（特别注意安全距离）。
(2)在线路旁边或大交叉角的近似平分线上（测交跨中）架好仪器，读取视距S，塔尺视线高h，和垂直视线角O，再转动望远镜使十字线切在欲测对地距离的导线上并读取垂直视线角θ，再转动望远镜使十字线切在欲测对地距离的导线上并读取垂直视线角θ对地。
如系测量交叉限距，则先使望远镜十字线切在上导线上，读取垂直视线角O1，再把望远镜址字线切在下导线上，读取垂直视线角O2。
(3)根据测量结果，进行计算：1)经纬仪至被测点的水平距DD=100Scos2θ2)导线对地高度H对地H对地＝D（tgθ对地-tgθ）+h03)交叉跨越距H交叉H交叉＝D（tgθ1-tgθ2）式中θ，θ，θ1，θ2仰角时为正，俯角时为负。
在实习期间，我利用难得的机会，努力工作，严格要求自己，虚心向领导和师傅们求教，每天按时报到，严格遵守各种规章制度。
认真学习本项实践内容，进一步掌握技术、技能，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。
线路交叉跨越测量作业指导书
线路交叉跨越测量作业指导书1. 引言线路交叉跨越是指两条或多条电力线路在同一位置（如河流、公路、铁路等）上交叉跨越的情况。
为确保电力线路的安全稳定运行，进行线路交叉跨越测量是必要的。
本文档旨在提供一份线路交叉跨越测量的作业指导书，以保证测量工作的准确性和安全性。
2. 测量准备2.1 工具和设备准备在进行线路交叉跨越测量之前，需要准备以下工具和设备：•测量仪器：例如测距仪、水平仪等；•安全防护装备：例如安全帽、防护服等；•计算工具：例如计算器、纸笔等；•测量绳：用于测量距离和高度等。
2.2 安全事项在进行线路交叉跨越测量时，必须遵守以下安全规定：•穿戴安全防护装备，保护头部、身体和脚部等部位；•注意周围环境，确保没有障碍物和危险物，确保测量过程中的安全；•跟随所有工作规程和操作规定，确保操作的正确性和安全性；•遵循团队指挥，确保整体作业的协调性和安全性。
3. 测量步骤3.1 确定测量起始点根据线路交叉跨越的实际情况，确定测量起始点。
起始点应选择在两条或多条电力线路相交的位置。
3.2 测量跨越距离使用测距仪等工具，测量两条或多条电力线路之间的跨越距离。
在测量的过程中，确保仪器的精确度和测量的准确性。
3.3 测量跨越高度使用测量绳等工具，测量跨越点上方的电力线路的高度。
在进行测量时，要确保测量绳的拉直和测量高度的准确性，避免因测量绳的松动而导致测量误差。
3.4 记录测量数据在测量过程中，要及时记录测量数据。
包括跨越距离、跨越高度等信息。
记录的数据应准确、清晰，并附上时间、测量人员等相关信息。
3.5 分析和处理数据对测量得到的数据进行分析和处理。
可以根据需要，计算线路交叉跨越的倾斜度、角度等关键参数。
并根据实际情况，对交叉跨越线路进行调整和优化。
3.6 编制报告根据测量数据和分析结果，编制线路交叉跨越的测量报告。
报告应包括测量目的、方法、结果和建议等内容，并以清晰、简明的方式呈现。
4. 总结线路交叉跨越测量作业是确保电力线路安全稳定运行的重要环节。
架空输电线路交叉跨越类型及方案
架空输电线路跨越类型及方案跨越的主要类型跨越架空电力线路跨越铁路跨越咼速公路跨域通航河流根据被跨越物的大小、重要性和实施跨越的难易程度,可将跨越分为三个类别：第一类：一般跨越指跨越非重要设施且跨越架高度为15m及以下者。
这里的15m界点是安规的规定。
第二类：重要跨越指重要设施的跨越及虽为非重要设施但跨越架高度超过15m者。
第三类：特殊跨越根据安规规定，对特殊跨越必须编写施工技术方案，对重要跨越应由技术部门编制搭设方案，对一般跨越没有具体要求。
1）有跨越架跨越架线设置跨越架及封顶网进行跨越架线。
2）无跨越架跨越架线利用杆塔作支承体及封顶网进行跨越架线。
3）大跨越跨越架线线路跨越通航大河流、湖泊或海峡等，因档距较大（在1000m以上），或杆塔较高（在100m以上），导线选型或杆塔设计需特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段。
1）完全不停电跨越架线是指搭架、铺网,展放引绳及导、地线展放等全过程中运行电力线均不停电。
2）有跨越架不停电架线是搭架、拆架及封网、拆网时被跨运行电力线进行短时停电，展放引绳，导地线展放及附件安装过程被跨电力线不停电。
3）停电架线是指被跨电力线完全停止运行，待新建线路架线后再恢复送电。
1）不封顶式跨越架适用于一般跨越及停电架线的跨越。
2）封顶式跨越架封顶杆用竹（木）杆的跨越架。
用绝缘绳和竹杆混合封顶跨越架封顶绝缘网跨越架绝缘绳及绝缘杆（或称吊兰式）封顶跨越架线路工程跨越施工方案保证架线中跨越障碍物的安全是制定跨越设计方案的立足点和落脚点，同时应兼顾其经济性、环保性和设备的简易性。
1）设计时跨越的放紧线段应越短越好,用最短的时间完成跨越段的架线（包括放线、紧线及附件安装等）,降低安全风险机率。
2）应选择合理的跨越架线方法。
一般情况下，采用张力架线是实现跨越架线安全、高效、快速最好的方法。
3）应控制牵张系统风险，保障跨越架线安全。
跨越架线的风险包括两个部分。
一个是架线牵张系统风险，另一个是跨越系统风险。
交叉跨越线路检修应注意事项
交叉跨越线路检修应注意事项作者：张伟来源：《环球市场信息导报》2014年第02期1.交叉跨越线路的概况输送电力的线路和电信线、电力线、管道、铁路、公路等线路相交的时候，会形成水平交叉的角度，这就被称作交叉。
输送线路会跨越房屋、树木、建筑、河流、山峡、水库等种种物体，就被称作为跨越。
但是一般不会对交叉跨越做过分的定义和要求，通常所有交叉的线路都会被统称为交叉跨越线路。
后来随着经济的发展，很多技术越来越先进，电力交叉跨越施工的技术开始被普遍的使用，总体来说，这个技术在很大程度解决了以前交叉跨越施工时候所面临的难度重重的情况，减少了工作人员劳动力的支出，降低了搭建线路的经济成本，新技术的使用在很大程度上提高了工作效率，优化了检修时候工作的流程，节省了许多资源。
交叉线路主要是平面交叉和立体交叉这两种，其中，立体交叉线路是线路中最广泛的，例如在高速公路处在通往一些重要场的普通公路所相交的地方，都会采用立体交叉线路。
每一条线路在跨越交叉的过程中之间的距离都是得通过很精密的计算而确定的，有时候还需要参考当地政府的政策要求，甚至还必须结合公路网建设规划的规定才能确定，这是一项复杂而困难的过程。
而平面交叉有许多种类，例如菱形交叉、渡线交叉。
为了安全起见，高速公路与乡村道路交叉时或公路位于人口稠密的学校附近时候必须设置通道或天桥。
许多管线也不允许越过道路建筑的限界，影响道路的结构和设施等。
2.交叉跨越测量方法用尼龙绳或皮尺进行直接的测量是交叉跨越线路测量一种方法，还有就是间接的用经纬仪、全站仪测量。
其中，采用仪器的方法过程是先仪器静放在合适的地方之后，再把反光镜放立在交叉点的所在的地方，测量仪器精确的测出交叉处的导线和被跨越物体的之间所存在的垂直角度，继而算得交叉点的导线和被跨越物体之间存在的最短垂直的距离测量的公式为H=H1-H2：H是跨越的净高，H1为跨越交叉处导线距离，H2为跨越物的距离，因此要想测得交叉跨越的真实距离，测量出H1、H2就可以了。
公路电力线路交叉跨越般施工措施
跨越铁路搭设跨越架安全措施1、跨越架的搭设必须按国家电网公司《电力安全工作规程》线路部分及《跨越电力线路架线施工规程》的有关规定执行。
搭设或拆除跨越架必须设安全监护人，跨越铁路时架顶必须用绝缘材料封顶。
跨越架上应按有关规定悬挂醒目的警告标志。
2.交叉跨越邻近有电力线或通讯线铁路的安全施工措施：跨越架应具有在安全施工允许的条件下本身自立的强度，并能满足施工设计强度的要求。
必须牢固可靠，所处位置准确。
且距离其他电力线路或通讯线较近架体较高时，将采用“两侧双面双片搭设跨越架”的方法进行施工，增加两侧的跨越架架体，见下图所示：2.1 搭设杉杆跨越架应注意的安全技术要求：2.2 本工程在跨越公路、66kv、10kv及以下电力线、通讯线时，不论是采用双面双片式或双面单片跨越架，一般情况下在被跨越物的两侧用杉杆(钢管)各搭设一个立体跨越架，要求跨越架的宽度和长度应以在建线路的宽度、交角为基准，再加上导线风偏及边线外各2m的余度后，顶面再用尼纶绳或杉杆进行封顶。
2.3 参加跨越不停电线路的施工人员必须熟练掌握跨越施工方法并熟悉安全措施，经技术交底后方可参加跨越施工。
2.4 跨越架对一般跨越物的最小安全距离应满足下表的安全距离要求(m)跨越架对一般跨越物的最小安全距离表2.5 跨越架面在被跨越线路导线发生风偏后与其保持的最小安全距离应符合下表：跨越架与带电体的安全距离2.6 当使用木质杉杆搭设跨越架时应注意：2.6.1 木质跨越架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得小于3道，立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
2.6.2 架体立杆均应垂直埋入地坑内，架杆埋设后回填土夯实，要求其埋深不得少于0.5m，且大头朝下，遇松土或地面无法挖坑立杆时应绑扫地杆，跨越架的横杆应于立杆成直角搭设。
跨越架两端及6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点、支撑或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处，且与地面的夹角不得大于60º，支杆埋地深度不得小于0.3m。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点范文（二篇）
线路交叉跨越作业安全监理控制要点范文一、引言随着经济的发展和城市的建设，线路交叉跨越作业在电力、通信、交通等领域中得到了广泛应用。
然而，由于线路交叉跨越作业涉及到高空作业、电力设备以及其他施工因素，其安全风险较高，必须进行严格的安全监理控制。
本文将就线路交叉跨越作业的安全监理控制要点展开论述。
二、线路交叉跨越作业的安全风险1. 作业现场环境不确定性：线路交叉跨越作业通常发生在施工现场，施工现场环境瞬息万变，包括天气、地形、周边设施等因素，给施工人员带来了较大的不确定性。
2. 高空作业风险：线路交叉跨越作业往往需要在较高的位置进行，存在高坠、电击等风险，对施工人员的技能和经验要求较高。
3. 设备故障风险：线路交叉跨越作业相关设备如吊车、吊篮、绝缘梯等，如果设备存在故障或操作不当，将给施工人员带来生命安全和财产损失的风险。
4. 人为因素风险：线路交叉跨越作业需要多人协同作业，如不遵守操作规程、缺乏安全意识等人为因素将增加事故发生的概率。
5. 现场管理不到位：线路交叉跨越作业的现场管理不到位，包括施工人员缺乏培训、缺乏现场指导等，容易导致事故的发生。
三、线路交叉跨越作业的安全监理控制要点1. 作业前的准备工作在进行线路交叉跨越作业前，必须对施工现场进行充分的准备工作。
首先，对施工现场进行详细的勘测，包括地形、地貌、周边环境等，确定跨越作业的具体位置和设施要求。
同时，制定详细的施工方案，明确作业步骤、作业时间、作业人员和作业设备等。
2. 作业现场的安全控制作业现场是线路交叉跨越作业安全的关键环节，必须进行严格的安全控制。
首先，对作业现场进行划定，并与周边人员进行隔离，以确保作业安全。
其次，对作业现场进行管控，设置合适的警示标志和警示线，禁止未经授权的人员进入作业区域。
同时，对作业现场进行定期的巡检，发现问题及时解决。
3. 施工人员的安全培训与管理施工人员是线路交叉跨越作业中最重要的安全因素，需要进行全面的安全培训和管理。
输电线路架线施工交叉跨越施工管理研究
输电线路架线施工交叉跨越施工管理研究输电线路架线施工交叉跨越施工管理是指在输电线路架设过程中遇到河流、公路、铁路等交叉跨越施工的管理工作。
在这个管理研究中，我们需要考虑以下几个方面：第一，施工前期的准备工作。
在进行交叉跨越施工之前，首先需要对施工现场进行勘察和评估。
要了解交叉跨越的具体情况，包括跨越的河流、公路或铁路的类型、跨越长度、地质地貌、交通情况等。
通过对施工现场的勘察和评估，可以确定施工方案和施工方法，提前准备好所需材料和设备，确保施工的顺利进行。
第二，施工中的安全措施。
在进行交叉跨越施工时，安全事故是最容易发生的。
在施工过程中必须严格遵守相关的安全规定和操作规程。
施工人员必须具备相关的技术知识和操作技能，必须经过专门培训和考试才能上岗。
必须制定详细的施工方案和操作规程，并对施工人员进行培训和指导。
还应加强对施工现场的监督和管理，确保施工的安全进行。
施工中的质量控制。
在进行交叉跨越施工时，必须保证施工的质量。
要制定详细的施工工艺和质量控制标准，明确施工的要求和检查要点。
必须对施工人员进行质量控制培训和指导，提高其质量意识和技术水平。
还应加强对施工现场的质量监督和检查，及时发现和纠正施工质量问题，确保施工的质量。
第四，施工后期的验收工作。
在交叉跨越施工完成后，必须进行验收工作，检查施工的质量和技术要求是否达到要求。
要对施工的各项工程进行检查和测试，确保其符合设计要求和施工规范。
要对施工的各项材料和设备进行检查和检验，确保其符合相关的标准和规范。
要出具相应的验收证书和报告，作为施工的依据和证明。
输电线路架线施工交叉跨越施工管理研究涉及施工前期的准备工作、施工中的安全措施、施工中的质量控制以及施工后期的验收工作。
通过对这些环节的管理和控制，可以最大程度地提高施工的效率和质量，确保输电线路的正常运行和安全使用。
线路交叉跨越作业安全监理控制要点范本（2篇）
线路交叉跨越作业安全监理控制要点范本线路交叉跨越作业是指电力线路在道路、铁路、河流等交叉区域进行跨越，为了保证施工过程中的安全，在作业过程中需要进行监理控制。
下面是线路交叉跨越作业安全监理控制的要点范本。
1. 施工前的准备工作1.1 安全计划编制：施工单位应编制详细的施工安全计划，明确施工过程中的安全措施和风险防控措施。
1.2 人员培训：施工单位应对参与施工的工作人员进行必要的安全培训，包括线路跨越作业的注意事项、防护装备的使用方法等。
1.3 施工现场准备：施工前应对施工现场进行全面的勘察和测量，确保施工过程中不会影响到交通、铁路和河流等。
1.4 材料准备：施工单位应采购符合规定的优质材料，并对材料进行质量检测和备案。
2. 施工过程中的安全控制2.1 施工现场的布置：施工单位应根据施工要求，在施工现场设置必要的警示标志、安全防护设施，确保施工区域的安全。
2.2 作业人员的安全防护：施工单位应确保作业人员佩戴符合规定的安全防护装备，如安全帽、防护眼镜、防护手套等。
2.3 施工设备的安全性：施工单位应对所使用的施工设备进行检测和维护，确保设备的正常运行和安全性。
2.4 作业人员的操作规范：施工单位应对作业人员进行岗前培训，确保他们了解操作规范，严格按照规定操作作业。
2.5 施工现场的防火措施：施工单位应设置防火器材，并严禁在施工现场进行明火作业，确保施工现场的防火安全。
3. 施工后的安全管理3.1 施工结束验收：施工单位应根据规定进行施工结束验收，确保施工质量和安全符合要求。
3.2 整理清理施工现场：施工单位应对施工现场进行整理清理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物，确保施工现场的整洁。
3.3 安全档案的归档：施工单位应将施工过程中的安全记录和相关材料进行归档，以备后期查阅。
3.4 事故处理和应急预案：施工单位应建立完善的事故处理和应急预案，发生事故时能够及时采取措施进行处理，并通知相关部门。
4. 安全监督和检查4.1 监督检查的频次：监理单位应定期进行安全监督和检查，确保施工单位按照相关规定进行施工，保证作业过程中的安全。
目测线路交叉跨越线路
在线路巡视时，巡线员以“目测”检查各种限距。巡线员使用的 “目测法”，由于方法不一，测量方法不同，以及各种其他因素 ，致使测量出的结果很不准确，有的大大偏离实际距离。
玫瑰课堂
目测限距法
送电线路的运行监视工作，主要采取地面巡视和登杆检查的方法。通
过地面巡视与登杆检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，以便及时
向前伸直手臂树起拇指，闭上左眼，右眼、拇指、目标形 成直线，闭上右眼，睁开左眼，此时记住左眼、拇指延长 直线目标右侧那一点，目测那一点与目标的距离并乘以 10，即你到目标的大概距离。 竖起大拇指。手臂放平 目光通过指尖是与水平线的夹角约120密位（ 0.06*120），看目标高度估算出视线经过目标顶部和 目标底部的两条实现的夹角为多少密位，用密位乘以目标 高度（凭经验）即为目标距离
玫瑰课堂
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玫瑰课堂
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结束放映
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3、 使直尺在测量者手中处于铅垂状态，0刻度端与交叉处上跨导 线最低点重合，移动拇指与直尺刻度相切，反复调整直尺刻度与 标桩处地面重合，读出直尺读数h1。则H1=为上跨导线对地限 距。
4、 同理测出被跨越导线对地限距H2= 5、 交叉跨越距离H= H1 —H2 6、数复值测更一为次准，确验证第一次所测结果是否正确，取玫平瑰均课堂值，使所测
巡视中目测交叉跨越方法
非诚勿扰
玫瑰课堂
电气安全距离
为了防止人体触及或过分接近带电体，或防止车辆和其他物 体碰撞带电体，以及避免发生各种短路、火灾和爆炸事故，在人体 与带电体之间、带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体 与其他物体和设施之间，都必须保持一定的距离。
根据各种电气设备（设施）的性能、结构和工作的需要，安 全间距大致可分为以下四种：
输电线路交叉跨越管理规定
输电线路交叉跨越管理规定1. 适用范围为规范输电线路交叉跨越运行管理，防止交叉跨越事故发生而制订本规定，该规定适用于运行线路、基建、改造、升高工程中有关交叉跨越管理，并由公司线路运行部门负责解释。
2. 基本要求2.1 线路交叉跨越必须符合《架空输电线路运行规程》、《110-500kV架空输电线路设计技术规程》、《66kV及以下架空输电线路设计技术规范》。
2.3 各种电压等级线路穿越220千伏线路必须征得设备主人同意，110千伏及以上线路穿越220千伏线路同时要上报公司线路运行部门或生产运营部。
2.4 220千伏线路跨越35-220千伏线路必须征得设备主人同意，跨越220千伏线路同时要上报线路运行部门和生产运营部。
2.5 其他穿越或跨越的线路如不属同一部门管理，必须时先征得其他单位设备主人同意。
2.6 35千伏及以上线路跨越各种电力线路原则上不得在杆顶上方跨越，必须跨越时要考虑其埋深和检修时的安全距离。
2.7 电力线路与电信、广电等弱电线路应积极与所属单位联系落实整改，对危及线路安全运行的应及时用书面方式通知对方限期整改，并将处理结果备案。
2.8 对于交叉跨越的整改，原则上谁穿越(跨越)谁整改，低压服从高压，后建服从先建。
2.9 对交叉跨越测量人员应进行专门培训或者请专门测量人员进行测量。
2.10 对于不合格交叉跨越应及时进行处理，并在每年的迎峰度夏之前处理结束3. 运行管理3.1 线路运行部门应建立每条线路交叉跨越的详细测量记录(换算到最高气温)，交叉跨越应标明在线路的走向图上，并要求定期核对，做到与现场相符。
3.2 运行人员结合每月巡视，对巡视线路的交叉跨越进行核对，发现有异动或新增的要作好记录，并在走向图上标明位置，有疑议的要及时上报要求进行复测。
3.3 运行管理部门应对新增或异动的交叉跨越在1周内安排复测。
如发现不合格，应尽快和有关部门联系要求限期整改。
3.4 整改后运行部门应重新进行复测，并将复测结果填入交叉跨越记录。
输电线路交叉跨越导线距离要求
不检验
至最高航 至五年一 行水位的 至百年一遇
遇洪水位 最高船桅 洪水位
杆
6.0
2.0
3.0
7.0
3.0
4.0
8.0
4.0
5.0
弱电线路 一二级：不得接头 三级：不限制 一二级：检验 三级：不检验
冬季至冰 面
至被跨越线
6.0
3.0
6.5
4.0
7.5
5.0
16.5
6.5
杆塔外缘至路基边缘
开阔地区 路径受限制地
输电线路交叉跨越对导线的距离要求
1
输电线路导线与地物地貌跨越或接近最小距离
线路额定电压（kV）
居民区
导线与地面的最小距离（m）
非居民区
交通困难地区
导线与山坡、峭壁、岩石的最小净空距离 步行可以达到的山坡
（m） 导线与树木之间的最小垂直距离(m)
步行不能到达的山坡峭壁和岩石
导线与树木之间的最小净空距离(m)
导线与果树、经济作物、城市灌木及街道行道树之间的最小垂直距离(m)
导线与建筑物之间的最小垂直距离(m)
边导线与建筑物之间的最小距离(m)
2 输电线路导线与铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路交叉或接近的基本
项目
铁路
导线或避雷线在跨越 标准轨距：不得接头
档内街头
窄轨：不限制
邻档断线情况的检验
标准轨距：检验 窄轨：不检验
6.0（导、避雷线尚应验
算过飞车）
7.5（尚应验算
8.5（至低压线杆顶尚应验 过飞车）
6.5（尚应验算过飞车）
算过飞车）
与边导线间
边导线至管、索道任何部分
开阔地区 路径受限制地区
线路交叉跨越测量作业指导书
编号：AQ-JS-07989( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑线路交叉跨越测量作业指导书Operation instruction for line crossing survey线路交叉跨越测量作业指导书使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
1适用范围适用于湖南省电力公司110~500kV输电线路交叉跨越测量作业。
2引用文件《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号《架空送电线路运行规程》DL/T741—2001《架空输电线路管理规范（试行）》国家电网生[2003]481号《110-500kV架空送电线路施工及验收规范》GB50233-2005 3测量前准备3.1准备工作安排√序号内容标准责任人备注1准备好测量工器具及资料工器具必须有试验合格证，资料应齐全2学习作业指导书、交待工作范围、带电部位、安全措施及危险点工作班组必须全员参加，认真学习，全面分析3.2工器具√序号名称型号/规格单位数量备注1测量仪器台3.3危险点分析√序号内容1使用金属塔尺有可能导致距被跨越带电物体的安全距离不够，导致触电3.4安全措施√序号内容1注意保持足够的安全距离，并加强监护3.5作业分工√序号作业内容分组负责人签字作业人员签字1测量2记录4作业程序4.1开工√序号内容作业人员签字1办理工作任务单2工作负责人交代工作任务、安全措施、注意事项，。
4.2作业内容及标准√序号作业内容作业步骤及标准安全注意事项责任人1安置仪器在距离交叉跨越点适当位置安置仪器2测量测量导线与被跨越物交叉角或距离注意保持安全距离3撤离收拾仪器并装箱不得强行装箱，以防损坏；装箱后必须仔细检查是否牢靠，防止仪器摔出4.3竣工√序号内容负责人签字1工作负责人检查接地引下线与铁塔连接是否牢固2资料整理并存档5工作总结1工作评价2存在问题及处理意见6指导书执行情况评价存在问题改进意见这里填写您的公司名字Fill In Your Business Name Here。
输电线路交叉跨越测量的方法分析与探讨
输电线路交叉跨越测量的方法分析与探讨摘要：输电线路交叉跨越测量是电力线路设计工作中常遇到的问题，交叉跨越测量的结果是输电线路对跨越物的交叉跨越距离的体现，它直接影响输电线路工程的运行安全。
关健词：交叉跨越；全站仪；悬高测量；方法引言为规范输电线路交叉跨越运行管理，防止交叉跨越事故发生而制订本规定，该规定适用于运行线路、基建、改造、升高工程中有关交叉跨越管理，并由公司线路运行部门负责解释。
线路交叉跨越必须符合《架空输电线路运行规程》、《110-500kV架空输电线路设计技术规程》、《66kV及以下架空输电线路设计技术规范》。
现利用RTK和带激光的全站仪对输电线路的交叉跨越测量的方法进行分析与探讨。
(一)交叉跨越概述当输电线路与河流、电力线、铁路、公路、架空索道、房屋等地上或地下建筑物交叉跨越时，为了保证线路导线与被跨越物的距离满足设计要求，需要进行交叉跨越测量，以便合理地选择跨越地点和设计跨越杆塔。
当线路跨越河流时，除进行跨越河流的平断面测量外，还应测定线路与河流的交叉角，测出历年最高洪水位和常年供水以及航道位置。
若跨越的河流较大，应在跨越处测绘沿路中线各100m宽的带状地形图，测图比例尺为1：500~1：1000。
当线路与铁路、公路、交叉时，应测定线路与铁路、公路中心的交叉角及路基宽度，测量交叉处的路堤、路垫的高度和铁路轨顶标高，测出交叉点到铁路、公路最近里程桩的距离。
当线路跨越或穿过已有电力线时，除了要测定线路与已有电力线的交叉角和交叉点地面高程外，还应测量交叉点到已有电力线两边杆塔的距离，测量中线中线交叉点处已有电力线的最高线或最低线的线高。
若已有电力线两边杆塔不等高，从而影响交叉跨越或穿过时，还应测量有影响一侧边线交叉点处的线高。
(二)利用全站仪测交叉角及地物高度实测交叉点处已有电力线的线高时，可将全站仪安置在离交叉点较近的交叉跨越桩上，用三角高程测量的方法测定电力线的线高。
当线路跨越通信线时，应测定线路与通信线的交叉角，测量中线交叉点处通信线的线高。
35KV××线路交叉跨越测量作业指导卡
35KV××线路交叉跨越测量作业指导卡单位：XX供电所编号：各县公司自定编写人（作业负责人）：审批人：工作任务：35KV××线路交叉跨越测量作业一、作业前准备1、现场勘察序号勘察项目勘察内容作业负责人√1 作业电气条件停电范围：邻近带电具体位置：2 电压等级35KV( )3 作业环境邻近带电设备( )穿越电力线路 ( )跨越电力线路跨越弱电线路 ( )( )多回同杆( )具体位置：起伏山地 ( )4 地域环境交通道路或人口密集区( )泥洼地带 ( ) 沿墙敷设 ( )跨越公路 ( ) 跨越铁路跨越河流临近地下管线运输（途中）道路障碍具体位置：5 勘察情况明确被测量线路双重编号、测试地点及周围作业环境.简析及应采取的措施以上勘察项目于年月日勘察完毕。
主要勘察人员（签字）：2、人员分工序号分工项目工作班人员作业负责人√××线路××号杆作业人员1与××线路××号杆之间2 ××号-××号记录人3、工器具准备工器具准备人：年月日工器具收回人：年月日序号工器具名称规格单位准备数量实领数量回收数量备注（领用审核人）√1 通讯工具台2 望远镜架3 笔支4 记录本本5 测高仪（测绳）个6 米尺个7 个人工具套4、材料准备（见附表）确认“作业前准备”1-4项已完成，工作负责人（签字）：二、作业程序及危险点控制措施计划工作时间：年月日时分至月日时分1、开工序号开工内容要求项目备注√1 班组要根据工作具体情况，交待安全措施2 分析危险点3 研究分工，任务落实到人确定以下2-4项危险点及安全措施、现场补充安全措施、关键作业步骤已进行讲解。
工作班人员（签字）：2、危险点及安全措施序号危险点安全措施备注√测量时，必须穿绝缘鞋。
测量工作应由有工作经验1 走失、扎伤、摔伤的人担任，新人员不得单独从事，必须由两人进行，测量前要核对好线路名称、杆号、色标，测量师不2 触电伤害论线路是否停电，均应视为有电设备。
电力工程线路交叉跨越施工主要工序及特殊工序施工方法
电力工程线路跨越施工主要工序及特殊工序施工方法一、 一般跨越施工1、10kV 及以下电力线跨越施工：①搭设双面封顶跨越架。
②在工作现场进行验电和挂接地线之后，方可进行搭设越线架作业。
③在搭设和拆除跨越架时停电，其余施工期间10kV 电力线带电。
2、通讯线跨越施工：①采用双面杆封顶跨越架（一级、二级）。
②采用单面杆跨越架（三级）。
3、公路跨越施工：采用加强型双面桁（全封顶）跨越架，材料选用：毛竹。
要求：①自立强度、牢固程度、位置、高度、安全距离必须满足施工强度要求；②跨越架悬挂醒目标志，搭设和拆除必须设安全监护人；③强风、暴雨、施工前必须对跨越架进行检查，确认合格后方可使用；④毛竹应采用3年生长期以上的，立杆、大横杆、剪刀杆和支杆有效部分的小头直径不小于75mm ；当不能满足要求时要适当加密使用；⑤绑扎时，小头压大头，搭接长度不得小于1.5米，绑扣不得少于3道；⑥杆坑底部要夯实，大头朝下，埋设不得少于0.5米，回填土必须夯实，针对本段路面不便开挖,我们将适当考虑绑扫地杆，以增加架体的稳固性，⑦跨越架两端及每隔7根左右的立杆要设立剪刀撑、支杆或拉线，且与地面的夹角不得大于60度，支杆埋入地下的深度不得小于0.3米；⑧大风天等恶劣天气应采双侧单排跨越架正面图4m 或5m跨越架侧面示意图取加固措施，并派人日夜监护；⑨跨越架架顶采用金属横辊，横辊上采用对导线磨损小的绝缘材料并包胶。
⑩顺线路方向装支撑杆或打拉线。
4、跨越架施工严格执行《电力建设安全规程（架空电力线路部分）》，满足电气安全距离，严防触电。
封闭式杉木跨越架的搭设：①杉木跨越架宜采用梢径不小于9公分的杉木、竹子或钢管搭设，所用杉木、竹子或钢管搭设不得有明显伤痕及腐烂。
②竹、木越线架的立杆、大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于 1.5米，绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于三道。
立杆、小横杆、大横杆相交时，应先绑二根，再绑第三根，不得一扣绑三根。
③越线架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑、支杆或拉线。
交叉跨越(导线与地面或建筑物等障碍物跨越距离)
一、导线与地面、建筑物、数目、铁路、道路、河流、管道、索道及各种架空线路间的距离，应按下列原则确定：1、应根据最高气温情况或覆冰情况求得的最大弧垂和最大风速情况或覆冰情况求得的最大风偏进行计算；2、计算上诉距离应计入导线架线后塑性伸长的影响和设计、施工的误差，但不应计入由于电流、太阳辐射、覆冰不均匀等引起的弧垂增大；3、当架空电力线路与标准轨距铁路、高速公路和一级公路交叉，且架空电力线路的档距超过200m时，最大弧垂应按导线温度为+70°C计算。
二、1、导线与地面最小距离，在最大计算弧垂情况下，应符合下表规定：线路经过区域最小距离线路电压3kV 3kV—10kV 35kV—66kV人口密集地区 6 6.5 7人口稀少地区 5 5.5 6交通困难地区 4 4.5 52、导线与山坡、峭壁、岩石之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符合下表规定：线路经过地区最小距离（m）线路电压3kV 3kV—10kV 35kV—66kV步行可以到达的山坡 3 4.5 5 步行不能到达的山坡、峭壁、岩石 1 1.5 33、导线与建筑物之间的垂直距离，在最大计算弧垂情况下，应符合下表规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV 66kV距离（m） 3 3 4 54、架空线路在最大计算风偏情况下，边导线与城市多层建筑或城市规划建筑线间的最小水平距离，以及边导线与不在规划范围内的城市建筑物间的最小距离，应符合下表的规定。
架空电力线路边导线与不在规划范围内的建筑物间的水平距离，在无风偏情况下，不应小于下表所列数值的50%。
边导线与建筑物间的最小距离（m）线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV 66kV距离（m） 1.0 1.5 3.0 4.05、导线与树木（考虑自然生长高度）之间的最小垂直距离，应符合下表规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV—66kV距离（m） 3 3 46、导线与公园、绿化区或防护林带的树木之间的最小距离，在最大计算风偏情况下，应符合下表的规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV—66kV距离（m） 3 3 3.57、导线与果树、经济作物或城市绿化灌木之间的最小垂直距离，在最大计算弧垂情况下，应符合下表的规定：线路电压3kV以下3kV—10kV 35kV—66kV距离（m） 1.5 1.5 38、导线与街道行道树之间的最小距离，应符合下表的规定：检验情况最小距离（m）线路电压3kV 3kV—10kV 35kV—66kV最大计算弧垂情况下的垂直距离 1.0 1.5 3.0最大计算风偏情况下的水平距离 1.0 2.0 3.5注：10kV及以下采用绝缘导线的架空电力线路，除导线与地面的距离和重要交叉跨越距离之外，其他最小距离的规定，可结合地区进行经验确定。
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拇指测量
向前伸直手臂树起拇指，闭上左眼，右眼、拇指、目标形成 直线，闭上右眼，睁开左眼，此时记住左眼、拇指延长直线 目标右侧那一点，目测那一点与目标的距离并乘以10，即你 到目标的大概距离。 竖起大拇指。手臂放平目光通过指尖 是与水平线的夹角约120密位（0.06*120），看目标高度估 算出视线经过目标顶部和目标底部的两条实现的夹角为多少 密位，用密位乘以目标高度（凭经验）即为目标距离
在线路巡视时，巡线员以“目测”检查各种限距。巡线员使用的 “目测法”，由于方法不一，测量方法不同，以及各种其他因素， 致使测量出的结果很不准确，有的大大偏离实际距离。
目测限距法
送电线路的运行监视工作，主要采取地面巡视和登杆检查的方法。通过地 面巡视与登杆检查来掌握线路运行状况及周围环境的变化，以便及时发现设 备缺陷，预防设备事故的发生，并确定线路检修的内容。
目测导线驰度及交叉跨越距离 一、目测交叉跨越距离 工具：300mm直尺 原理：相似三角形 方法：目测 预备条件：测量者眼睛与直尺之间距离L1已知。 1、 使用直尺配合双眼，在两线路交叉处下方确定出交叉点O，钉 标尺桩。 2、 自O点出发，沿交叉角平分线方向步测20m距离，定出点A，则 点A为交叉跨越距离观测点。 3、 使直尺在测量者手中处于铅垂状态，0刻度端与交叉处上跨导线 最低点重合，移动拇指与直尺刻度相切，反复调整直尺刻度与标 桩处地面重合，读出直尺读数h1。则H1=为上跨导线对地限距。 4、 同理测出被跨越导线对地限距H2= 5、 交叉跨越距离H= H1 —H2 6、 复测一次，验证第一次所测结果是否正确，取平均值，使所测 数值更为准确
我国电气安全技术条例规定架空导线对地面及跨越物的最小允许距离
经过区域 跨越
110
线路额定电压（Kv）
220 330 500
居民区
7
7.5
6.5 2.5
8.5
7.5 3
14
11（水平 排列） 5
非居民区 6 房屋建筑 2 水平距离 房屋量方法包括，可用绝缘测绳、绝缘 测高杆和经纬仪。但如果进行大面种限距普查或 初步检查，则大多喜欢目测或步量，因这些方法 简单、灵活，不需仪器，虽然误差较大，但作为 旨在选择复测点，精度足够了。
以某66千伏送电线路下跨10千伏电力线为例介绍此方法，并以经纬仪测量结 果相对照。 如图：（a）交叉跨越平面图 （b）交叉跨越测量示意图
证明MN与EF成比例 因为MN,EF均垂直地面即AO 所以⊿AMB∽⊿AEO 可得 ⊿ANB∽⊿AFO 可得 ⊿AMN∽⊿AEF 可得 由以上各式可推导出 即 当AB值固定为0.6米，AO距离值为18米时，可得30MN=EF 当AB值固定为0.6米，AO距离值为24米时，可得40MN=EF 当AB值固定为0.6米，AO距离值为30米时，可得50MN=EF
架空线路的各种限距及导线、避雷线的驰度均应符合设计要求。但是在 线路运行过程之中，所要求的限距可能受到破坏，其原因有如下几点：
（1）在线路下面或附近新建或改建建筑物。如搭建楼房，架设高、 低压电力线路、通讯线路，修建公路、铁路、堤坝等。 (2)由于线路检修和维护工作移动了杆塔的位置或改变了杆塔结构尺寸， 以及改变了绝缘子串的长度。 (3)杆塔歪斜，导线伸长而未经调整。 (4)由于相邻档距内荷重不均匀，导线在悬垂线夹内滑动。
巡视中目测交叉跨越方法
非诚勿扰
电气安全距离
为了防止人体触及或过分接近带电体，或防止车辆和其他物体 碰撞带电体，以及避免发生各种短路、火灾和爆炸事故，在人体与 带电体之间、带电体与地面之间、带电体与带电体之间、带电体与 其他物体和设施之间，都必须保持一定的距离。 根据各种电气设备（设施）的性能、结构和工作的需要，安全 间距大致可分为以下四种： （1）各种线路的安全间距。 （2）变、配电设备的安全间距。 （3）各种用电设备的安全间距。 （4）检修、维护时的安全间距。
“目测”方法、步骤及注意事项：
(1)测量人站在线路与被跨越线路交叉点投影位置O，并立一参照物。
(2)向地势较平坦、事业开阔、易于观察方向量出距离OA，OA可以18米、24米、 30米等，此距离的长短取决于该交叉跨越的高低而定。 (3)站在A点，右手持透明板尺平举，保持板尺面与眼睛的距离为0.6米。注意： 此时测量人身体要站直，右手与身体保持90度，保持与地面垂直。(测量熟 练后用盒尺也能测量) (4)站在A点，右手持透明板尺平举，保持板尺面与眼睛的距离为0.6米。注意：此 时测量人身体要站直，右手与身体保持90度，保持与地面垂直。(测量熟练 后用盒尺也能测量) (5)测出的数据MN乘以相应OA距离的倍数。即当OA=18米时，倍数应为 18/0.6=30倍；当OA=24米时，倍数应为24/0.6=40倍，以此类推。就可以 得出实际交叉跨越处EF的距离值。