金钟中桥便桥搭建方案
便桥的施工方案
便桥的施工方案1. 概述便桥是指用于连接两个陆地之间、通行人员和车辆的桥梁。
它在临时工地、抢险救灾、活动举办等场合具有重要的作用。
本文将介绍便桥的施工方案，包括设计要求、材料选择、施工步骤和注意事项等内容。
2. 设计要求便桥的设计要求主要包括以下几个方面：- 承载能力：根据使用场合和通行交通工具的重量，确定便桥的承载能力。
需要考虑人员、车辆和设备等的重量，并确保桥梁的安全使用。
- 防滑性：便桥需具备良好的防滑性能，以防止行人和车辆在使用过程中滑倒或打滑。
可采用表面涂层或特殊材料来提高便桥的防滑性。
- 拆装便捷：由于便桥主要用于临时场合，其拆装过程应简单方便，可快速搭建和拆除。
因此，设计时需要考虑到桥梁结构的可拆装性。
3. 材料选择便桥的材料选择应根据需求和使用条件进行合理选择。
常见的材料包括：- 钢材：钢材具有强度高、耐腐蚀、易加工等特点，适合用于大跨度便桥的制作。
常用的钢材有钢梁、钢板等。
- 铝合金：铝合金具有轻质、耐腐蚀、易加工等特点，适合临时便桥的制作。
它的重量轻便，便于搬运和拆装。
- 塑料材料：塑料材料具有重量轻、耐腐蚀、防滑等特性，适合用于小型临时便桥的制作。
4. 施工步骤(1) 准备工作：确认施工地点和桥梁长度，准备所需材料和设备。
(2) 安装桥墩：根据设计要求，在桥梁两端或适当位置安装桥墩。
桥墩可采用钢筋混凝土浇筑或钢制构件安装。
(3) 搭建主梁：将主梁连接到桥墩上，确保与桥墩固定牢固。
主梁的选择和安装应符合设计要求。
(4) 安装桥面板：根据桥梁长度和设计要求，将桥面板安装在主梁上，确保平整且稳固。
(5) 防滑处理：根据需要，在桥面板表面进行防滑处理，以提高桥梁的安全性。
(6) 测试和验收：对刚搭建好的便桥进行测试和验收，确保其承载能力和使用安全性。
5. 注意事项- 在施工过程中，要注意安全，采取安全措施保护工人和周围环境和设施。
- 施工前要对场地进行勘测，确保便桥能够安全搭建，并根据需要调整施工方案。
中桥施工方案
中桥施工方案1. 介绍本文档旨在提供中桥施工的详细方案，包括施工过程、工期安排和安全措施等内容，以确保施工顺利进行并保障工人和周围环境的安全。
2. 施工过程中桥施工分为以下几个阶段：2.1. 基础施工•清理工地：清除施工现场垃圾和杂物；•做好标记：根据设计图纸对施工区域进行清晰的标记；•开挖基坑：根据设计要求进行基坑的开挖；•浇筑基础混凝土：在基础坑内浇筑混凝土；•筑基：将基础混凝土的表面抹平并保持水平。
2.2. 支撑结构的施工•桥墩施工：按照设计要求建造桥墩；•桥面梁的施工：根据设计图纸，将预制的桥面梁安装在桥墩上；•拉索安装：根据需要，在桥面梁上安装拉索。
2.3. 道路路面的施工•道路路基处理：清理道路路基并确保平整；•道路基层施工：在道路路基上进行基层的施工，包括碎石、砂浆等材料；•道路面层施工：在基层上进行路面层的施工，如沥青路面、水泥路面等。
3. 工期安排中桥施工的工期安排如下：阶段起始日期结束日期基础施工2022/1/1 2022/2/1支撑结构施工2022/2/2 2022/3/1道路路面施工2022/3/2 2022/4/14. 安全措施为了确保施工期间的安全，我们将采取以下措施：•工地封闭：在施工现场周围设置临时围栏，禁止非施工人员进入；•安全警示标志：在施工区域内张贴安全警示标志，提醒工人注意安全；•安全培训：对施工人员进行安全培训，确保其具备必要的安全意识和技能；•安全设备：工人在施工过程中必须佩戴安全帽、安全鞋等必要的安全设备；•定期检查：定期对施工现场进行检查，确保施工安全规范执行。
5. 总结本文档详细介绍了中桥施工的方案，包括施工过程、工期安排和安全措施等内容。
通过合理的施工过程和安全措施的采取，我们可以确保中桥的施工顺利进行，并保障工人和周围环境的安全。
希望本方案能为中桥施工提供指导和参考。
完。
中桥施工方案
中桥施工方案随着城市的不断发展，人们对于交通建设的需求也越来越大。
中桥作为城市交通的重要组成部分，对于交通流动起着至关重要的作用。
因此，在建设中桥的过程中，施工方案的设计和实施显得尤为重要。
一、背景介绍中桥作为连接两岸的交通枢纽，不仅要保证通行的安全性，还要具备良好的交通通行能力。
同时，中桥的设计也应该符合城市规划，与周边环境协调一致。
因此，在施工方案的设计中，需要充分考虑这些要素。
二、施工策略为了确保中桥的建设顺利进行，我们采用了多种施工策略。
1. 预先研究：在施工前，我们进行了详尽的调研和研究，包括地形、环境和交通状况等方面的分析。
通过这些数据，我们可以更好地了解施工的难度和挑战，并制定相应的施工方案。
2. 模块化设计：中桥的设计采用了模块化的方式，即将整个桥梁划分为多个模块，每个模块由预制构件组成。
这种设计方法不仅可以减少施工过程中的风险，还可以提高施工效率。
3. 并行施工：为了缩短施工周期，我们采用了并行施工的方式。
通过将不同部分的施工同时进行，可以大大缩短施工时间，并减少对周边交通的影响。
三、施工材料在中桥的施工过程中，我们选用了高质量的施工材料，以确保桥梁的稳定性和耐久性。
1. 混凝土：中桥的主体结构采用高强度混凝土，以确保桥梁的承载能力。
在选择混凝土材料时，我们注重强度、耐久性和可塑性等指标。
2. 钢材：中桥的支撑结构和桥面部分采用了高强度钢材，以保证桥梁的稳定性和抗震能力。
我们选择了经过严格测试和质检的钢材供应商，以确保材质的优良。
四、环境保护在中桥的施工过程中，我们十分重视环境保护工作，力求最大程度地减少对周边环境的影响。
1. 垃圾处理：在施工现场设立了垃圾分类的区域，对施工废弃物进行分类处理。
可回收物进行回收利用，非可回收物则委托专业处理机构进行处理和处置。
2. 水土保持：采取防护措施，防止施工过程中污水和脏物渗入土壤和水源，保护周边的水域和土壤环境。
3. 噪音控制：在施工过程中采取一系列噪音防护措施，减少噪音对周边居民的干扰。
中桥桥梁施工专项方案
中桥桥梁施工专项方案中桥桥梁施工专项方案一、项目背景与目标本次桥梁施工项目是为了满足交通发展和城市建设的需求。
项目的目标是安全、高效地完成桥梁的建设，确保桥梁的质量和稳定性，为交通运输提供可靠的支持。
二、项目概述1. 施工范围：本项目施工的桥梁包括XX大桥、XX桥等，详细列表见附表一。
2. 施工内容：本项目的施工内容包括基础工程、主体结构建设、桥面铺设等。
3. 施工时间：本项目的施工时间计划为XX年XX月至XX年XX 月。
三、项目组织与管理1. 项目组织结构：本项目设立总指挥部、工程部、质量安全监控部等，具体职责见附表二。
2. 项目管理体系：本项目将建立完善的施工管理体系，包括施工计划、进度控制、质量管理、安全管理等。
四、施工方案1. 基础工程施工方案1.1 地质勘察与基坑开挖：根据地质勘察结果，确定基坑开挖方案和土方开挖量。
1.2 地基处理：根据地质条件，采取相应的地基处理措施，包括加固处理、土体改良等。
1.3 基础施工：根据设计要求，采取合适的基础施工方法，包括灌注桩、钢筋混凝土基础等。
2. 主体结构建设方案2.1 桥墩施工：根据设计要求，采取适当的桥墩施工方式，包括钢柱、钢筋混凝土柱等。
2.2 桥面梁施工：根据设计要求，采取适当的桥面梁施工方案，包括预制梁、浇筑梁等。
2.3 支座安装：根据设计要求，安装合适的支座，确保桥梁承载能力和稳定性。
3. 桥面铺设方案3.1 桥面铺装材料选择：根据设计要求和交通流量，选择合适的桥面铺装材料，包括沥青、水泥混凝土等。
3.2 桥面施工方法：根据铺装材料的特点，采取适当的施工方法，包括机械铺装、手工铺装等。
五、质量控制与安全管理1. 质量控制：本项目将建立严格的质量控制体系，包括材料验收、工艺检验、工程验收等环节，确保施工质量。
2. 安全管理：本项目将建立完善的安全管理体系，包括安全培训、安全检查、事故处理等，确保施工过程的安全。
六、项目风险与应对措施1. 风险分析：本项目可能面临的风险包括自然灾害、施工环境变化、人员安全等。
中桥桥梁施工专项方案
中桥桥梁施工专项方案一、工程概述本工程为中桥桥梁施工项目，是一座连接两岸的桥梁，全长为米，宽米，属于双向四车道。
根据设计要求，本工程包括一座桥梁建设和相关附属设施的安装。
二、施工方案1、施工准备在施工前，我们将进行全面的施工准备工作，包括现场勘查、材料采购、设备调试、人员培训等。
同时，我们将建立完善的施工管理制度和安全保障措施，确保工程的顺利进行。
2、基础工程施工本工程的基础工程包括桥墩和桥台的施工。
我们将采用钢筋混凝土浇筑的方式进行施工，确保基础的稳定性和耐久性。
在施工过程中，我们将严格控制施工质量，确保基础的承载能力达到设计要求。
3、桥梁主体施工桥梁的主体施工将采用预制梁板的方式进行。
我们将根据设计要求，提前制作好梁板，并在现场进行安装。
在安装过程中，我们将确保梁板的平整度和稳定性，同时进行必要的加固处理。
4、附属设施安装本工程的附属设施包括防撞栏杆、照明设施等。
我们将根据设计要求进行安装，确保其使用功能和美观度。
三、施工保障措施1、安全保障措施：我们将建立健全的安全管理制度，加强施工现场的安全管理，确保施工过程的安全有序。
2、技术保障措施：我们将建立完善的技术支持体系，提供全面的技术支持，解决施工过程中遇到的技术问题。
3、质量保障措施：我们将建立完善的质量管理体系，对每一道工序进行严格的质量控制，确保工程质量的稳定和达标。
四、总结本工程作为一项重要的基础设施建设项目，对于两岸的交通和经济具有重要意义。
我们将以高度的责任感和使命感，精心组织施工，确保工程的顺利进行和质量达标。
我们也将注重环境保护和文明施工，减少对周边环境的影响，为建设美丽中国贡献力量。
桥梁工程吊装施工专项方案桥梁工程是交通建设的重要部分，而吊装施工则是桥梁工程的关键环节。
为了保证桥梁工程的顺利进行和安全施工，制定合理的桥梁工程吊装施工专项方案至关重要。
一、施工前准备1、1施工设计在进行吊装施工前，需要对桥梁工程进行详细的设计，确定吊装施工的方案和细节。
中桥桥梁施工专项施工方案
中桥桥梁施工专项施工方案1.项目概述本项目是一座中型桥梁的施工项目，桥梁全长300米，宽度为15米，设计载荷为500吨。
施工内容包括基础工程、主体结构施工、桥面铺装等。
2.施工组织2.1施工人员组织为了确保施工进度和质量，将组成一个专业的施工队伍。
施工队伍将由工程经理、监理人员、施工人员和劳务人员组成，确保施工过程中的协调和沟通。
2.2分工和职责工程经理负责项目的组织和管理。
监理人员负责监督施工过程中的质量和安全。
施工人员负责具体的施工任务，如基础工程、主体结构施工等。
劳务人员负责材料搬运、机械操作等。
3.安全管理施工过程中，要严格遵守相关的安全规定和操作规程。
所有人员都必须佩戴安全帽、安全鞋，并进行相关的安全培训。
在施工现场设置防护栏杆，以确保施工人员的安全。
此外，要常规组织应急演练，提高人员的应急处理能力。
4.施工工艺4.1基础工程首先要进行场地勘察，选择合适的场地进行基础工程的施工。
然后进行场地的土方开挖和土方回填，以确保基础的平整和稳定。
接下来进行基础的混凝土浇筑，包括桩基、基础墩、墩台等。
4.2主体结构施工主体结构的施工包括主梁的制作和安装，桥墩和墩台的连接等。
首先要根据设计要求制作主梁，然后进行主梁的安装工作。
同时进行桥墩和墩台的浇筑，保证桥梁的整体的稳定和牢固。
4.3桥面铺装桥面铺装的施工包括铺设沥青混凝土层、设置路缘石和安装防水层。
首先要进行路面的整平和压实，然后进行混凝土的浇筑和振捣。
之后再进行路缘石的安装和防水层的铺设。
5.机械设备为了提高施工效率，可以配备吊车、混凝土搅拌机、振捣机等机械设备。
吊车用于主梁的安装，混凝土搅拌机用于混凝土的浇筑，振捣机用于路面的振捣。
6.施工质量控制为了保证施工质量，必须严格按照设计要求进行施工。
在施工过程中，要定期进行检查和测试，确保施工质量符合相关标准。
同时，对施工人员进行技术培训，提高施工质量的控制能力。
7.施工进度计划根据项目的实际情况制定施工进度计划。
中桥施工方案
中桥施工方案第1篇中桥施工方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设需求日益增长。
为满足区域交通需求，提高道路通行能力，减少交通拥堵，中桥建设项目应运而生。
本方案旨在为中桥施工提供一套合法合规的实施方案，确保项目顺利进行。
二、项目目标1. 满足道路设计规范，确保桥梁结构安全、可靠。
2. 优化交通组织，提高道路通行能力。
3. 节约资源，保护环境，降低施工对周边环境的影响。
4. 按照工程进度计划，确保项目按时、保质、保量完成。
三、施工方案1. 工程概况中桥全长XX米，桥面宽度XX米，桥梁结构为XX跨径的连续梁桥。
桥址位于XX河上，地处平原地区。
2. 施工总体布局（1）施工场地：根据现场条件，合理规划施工场地，设置施工临时设施，包括材料堆放区、施工设备停放区、施工人员生活区等。
（2）施工交通：合理规划施工期间交通组织，确保施工期间道路通行能力。
（3）施工排水：设置施工期间排水设施，确保场地内排水畅通，减少对周边环境的影响。
3. 施工方法及工艺（1）桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，泥浆护壁，钢筋笼制作完成后进行水下混凝土灌注。
（2）桥梁下部结构施工：采用现浇混凝土施工方法，模板采用组合钢模板，混凝土浇筑采用泵送工艺。
（3）桥梁上部结构施工：采用预制梁板吊装工艺，现场设置预制梁场，预制梁板完成后，采用吊车进行吊装。
（4）桥面系施工：桥面铺装采用沥青混凝土，设置伸缩缝、防撞墙等附属设施。
4. 施工进度计划根据工程量及施工方法，制定合理的施工进度计划，确保项目按时完成。
5. 质量保证措施（1）严格执行国家及地方相关标准、规范，确保工程质量。
（2）加强原材料、成品、半成品的质量检验，不合格材料不得使用。
（3）加强施工过程质量控制，确保施工质量。
（4）加强施工人员培训，提高施工技能。
6. 安全生产及环保措施（1）建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
（2）设置安全警示标志，配备个人防护用品。
（3）加强施工现场环境保护，严格执行环保法规。
便桥施工方案
便桥施工方案便桥施工方案一、施工概述便桥作为连接道路两侧的桥梁，能够方便行人和车辆通行。
本项目拟施工一座便桥，位于XX市XX区XX路和XX街的交叉口，总长度为XX米，总宽度为XX米。
本方案主要包括基础施工、桥梁架设和配套工程等工作。
二、施工步骤1. 基础施工（1）进行场地平整和清理，移除杂物和不需要的绿植。
（2）根据设计图纸进行桥墩布置，挖掘桥墩基坑并进行浇筑牢固的混凝土基础。
（3）进行桥墩墙体施工，使用高强度混凝土，确保桥墩的稳固性。
（4）进行桥台基础的施工，按设计要求进行挖掘、浇筑和加固。
（5）进行桥台墙体施工，保证墙体的平整与牢固。
2. 桥梁架设（1）根据设计图纸制作预制梁和桥面板。
（2）使用吊车将预制梁和桥面板吊起，按照设计要求进行调整和安装。
（3）使用焊接机对梁板进行固定焊接，确保连接牢固可靠。
（4）进行桥墩与桥梁的连接，加固桥梁结构。
3. 配套工程（1）进行桥梁护栏的安装，根据设计要求进行焊接和固定。
（2）进行桥梁防水层的施工，使用防水涂料对桥梁进行涂刷，保护结构。
（3）进行桥梁路面的施工，铺设防滑材料，确保通行安全。
（4）设置合适数量的导流设施，保证工程施工期间的交通安全。
三、施工时间安排1. 基础施工：预计耗时7天，包括场地平整、桥墩基础施工和墙体施工。
2. 桥梁架设：预计耗时10天，包括预制梁的制作、吊装和连接等工作。
3. 配套工程：预计耗时5天，包括护栏安装、防水涂刷、路面铺设和导流设施设置等工作。
四、施工人员和设备1. 施工人员：（1）工程总监：1人，负责项目的全面管理和协调。
（2）技术员：2人，负责施工图纸的解析和施工过程的监督。
（3）工人：10人，负责具体施工操作。
2. 施工设备：（1）挖掘机：1台，用于挖掘桥墩基坑和桥台基础。
（2）吊车：1台，用于卸装预制梁和桥面板。
（3）焊接机：1台，用于梁板的固定焊接。
五、安全措施1. 搭设安全防护网和标示牌，保障施工现场的安全。
中桥桥梁施工专项方案
中桥桥梁施工专项方案一、项目概述中桥桥梁是一座位于市区的马路桥梁，共有两个方向的行车道，主要用于承载车辆流量。
本专项方案是针对该项目的施工工作进行规划和设计，确保施工过程中的安全和效率。
二、施工组织设计1.组织机构施工组织由总工程师、施工经理、监理工程师等组成。
总工程师负责项目整体施工规划和协调，施工经理负责具体施工安排和施工现场管理，监理工程师负责监督施工质量和安全。
2.施工班组按照施工任务和专业划分，成立相应的班组，包括基础施工班组、钢结构施工班组、混凝土施工班组等。
3.安全措施制定详细的施工安全管理制度，包括人员安全培训、现场安全巡查、安全警示标识等。
确保施工人员的人身安全和施工现场的安全。
三、施工方法1.基础施工采用钻孔灌注桩作为桥梁的基础，先进行定位、测量和钻孔预处理，然后进行钻孔灌注桩施工。
2.钢结构施工钢结构制作完成后，采用大吨位起重机进行吊装安装。
在吊装过程中，需要根据具体情况制定吊装方案，确保安全稳定。
3.混凝土施工混凝土施工分为桥面铺装和墩台浇筑。
桥面铺装采用预制混凝土板，通过起重机进行吊装和安装。
墩台浇筑采用模板支架和混凝土泵进行施工。
4.防腐涂装钢结构在施工完成后，进行防腐处理和涂装，以增加桥梁的使用寿命和美观度。
四、施工进度计划1.按照工程量和施工任务，制定详细的施工进度计划，明确每个施工环节的时间节点和工期。
2.施工进度要与相关部门协商，确保不影响交通流量和周边居民的正常生活。
3.在施工过程中，根据实际情况进行进度调整，保证施工工序和施工周期的顺利进行。
五、施工质量控制1.制定施工质量管理制度，包括施工方案评审、施工材料验收、工序质量检查等环节。
2.指定专人对每个施工环节进行严格的质量检查和控制，确保施工工艺和材料符合规范要求。
3.安排专业人员进行工程监理，及时发现并纠正施工中的质量问题。
六、环境保护1.制定环境保护方案，包括施工期间的噪音、振动和扬尘控制措施。
2.对施工现场进行临时围挡，减少对周边居民的影响。
中桥施工方案
中桥施工方案1. 引言本文档描述了中桥的施工方案。
中桥是一座跨越城市河流的公路桥梁，其施工方案包括施工流程、施工方法、安全措施等内容。
2. 施工流程中桥的施工流程包括以下几个阶段：2.1 前期准备在施工开始之前，需要进行前期准备工作。
这包括桥梁设计方案的评审、施工图纸的制定以及物料的采购等。
此外，还需要搭建施工现场，包括施工设备的布置、工人的安排等。
2.2 地基处理地基处理是确保桥梁的稳定性和安全性的关键步骤。
首先，需要对施工现场进行地质勘测，了解地质情况。
根据勘测结果，采取合适的地基处理方法，如挖土、加固地基等。
2.3 基础施工在地基处理完成后，进行基础施工。
首先，进行桩基施工，包括打桩和灌注桩。
接下来，进行基础底板的浇筑，确保桥梁的稳定支撑。
2.4 桥墩施工桥墩施工是搭建桥梁主体结构的重要环节。
首先，在基础底板上进行桥墩的模板制作和钢筋绑扎工作。
然后，进行混凝土的浇筑，待混凝土凝固后，拆除模板，完成桥墩的施工。
2.5 桥面施工桥面施工是桥梁的最后一道工序。
首先，进行桥面的模板制作和铺设钢筋。
然后，进行混凝土的浇筑，平整桥面。
最后，进行护栏、标线等配套设施的安装。
3. 施工方法中桥的施工方法采用了以下几种：3.1 预制构件法中桥的部分构件采用了预制构件法进行施工。
这种方法可以有效提高施工效率和质量。
预制构件在工厂内进行制作，然后再运输到施工现场进行组装。
3.2 钢结构法中桥的桥墩和桥面部分采用了钢结构法进行施工。
钢结构具有强度高、施工快、质量稳定等优点。
在施工过程中，需要严格控制钢结构的质量，确保桥梁的安全性。
3.3 桩基施工法中桥采用了桩基施工法进行基础施工。
根据地质情况和桥梁设计要求，选择合适的桩基类型，如打桩和灌注桩。
桩基施工需要严格按照设计要求进行，确保桩基的承载能力和稳定性。
3.4 混凝土浇筑法在中桥的施工过程中，混凝土浇筑是不可或缺的步骤。
混凝土浇筑需要注意施工质量和浇筑工艺，确保混凝土的强度和耐久性。
便桥工程施工方案
便桥工程施工方案主要包括以下几个方面：工程概况、施工安排、施工工艺及流程、施工要点及质量控制、安全文明施工、环境保护和施工计划。
以下是一份详细的便桥工程施工方案：一、工程概况本工程为XX项目便桥工程，位于XX地区，跨越XX河。
便桥长度为XX米，宽度为XX米，结构形式为装配式预应力混凝土梁桥。
桥梁基础采用钻孔灌注桩基础，桥台采用实体桥台。
便桥设计荷载为XX吨，设计使用寿命为XX年。
二、施工安排1. 施工前期：进行现场勘查，了解地质、水文、气象等情况，编制施工组织设计，办理相关施工手续。
2. 施工阶段：主要包括桩基施工、桥梁预制、桥面施工、桥梁安装、附属工程施工等。
3. 施工后期：进行桥梁验收、移交手续，进行后期养护，确保桥梁使用寿命。
三、施工工艺及流程1. 桩基施工：采用旋挖钻机进行钻孔，灌注桩采用C30混凝土，桩长根据地质条件确定。
2. 桥梁预制：在工厂内进行桥梁预制，采用预应力混凝土梁，桥面板采用现浇混凝土。
3. 桥面施工：桥面施工包括桥面铺装、防水层施工、排水系统施工等。
4. 桥梁安装：采用浮船法或膺船法进行桥梁安装，先安装桥墩，然后逐片安装桥梁。
5. 附属工程施工：包括桥梁防雷、照明、交通安全设施等。
四、施工要点及质量控制1. 桩基施工：控制桩位偏差、垂直度、桩长等参数，确保桩基质量。
2. 桥梁预制：严格控制混凝土强度、预应力张拉力等参数，确保桥梁质量。
3. 桥面施工：控制桥面铺装厚度、平整度等参数，确保桥面质量。
4. 桥梁安装：控制桥梁安装位置、倾斜度等参数，确保桥梁安装质量。
5. 质量检测：定期对施工质量进行检测，发现问题及时整改。
五、安全文明施工1. 施工现场设置安全警示标志，制定安全防护措施。
2. 施工人员佩戴安全帽、安全带等劳动保护用品。
3. 施工机械设备定期检查、维护，确保设备安全运行。
4. 施工现场实行封闭管理，确保施工秩序和周边环境安全。
5. 加强环境保护，严格执行环保法规，确保施工过程中对环境影响降到最低。
金钟河大街整体施工方案 (上)
1、工程概况及施工组织概述1.1 施工组织设计编制说明1.1.1 编制依据（1）金钟河大街立交二期工程桥梁工程施工图设计（四册）。
（2）公路桥涵施工技术规范。
（3）天津市预防混凝土碱集料反应技术管理规定。
（4）我公司相关人员对工程现场实际勘察情况。
（5）国家和部颁的有关技术规范，规程及标准。
1.1.2 编制原则（1）严格遵循设计图纸、资料及国家、部委和地方政府颁布的有关技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。
（2）总体考虑，全面协作，选择适宜本工程条件的施工机械设备和人员，发挥设备、人才优势，认真分析，充分比较、论证，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，减小施工干扰，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。
（3）采用多方案分析比较选择合理可靠的交通疏解，结构工程施工供水、供电、排水、防噪、防尘方案，选择最有利工程施工，同时又对周围环境影响最小的施工布置方案。
（4）认真贯彻执行“百年大计，质量第一”的质量方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速高效完成本工程施工，交给业主一份满意的答卷，为天津市的城市建设贡献力量。
1.2 工程概况1.2.1 工程名称本工程名称为：金钟河大街立交二期工程1.2.2 工程施工范围：金钟河大街立交二期工程共分八条线（八条匝道），分别为A、B、C、D、E、F、G、H。
其中A线起点桩号为K0+284.042，终点桩号为K1+100.228桥梁全长816.186米；B线起点桩号为K0+416.232，终点桩号为K1+374.405，桥梁全长958.173米；C线起点桩号为K0+273.520，终点桩号为K0+938.018，桥梁全长664.498米；D线起点桩号为K0+323.520，终点桩号为K1+174.834，桥梁全长851.314；E线起点桩号为K0+155.326，终点桩号为0+324.026，桥梁全长为168.7米；F线起点桩号K0+106.283，终点桩号K0+259.219，桥梁全长152.936米；G线起点桩号为K0+163.193，终点桩号K0+297.173，桥梁全长为133.98米；H线起点桩号K0+150.002，终点桩号为K0+343.960，桥梁全长为193.958米。
便桥工程施工方案
便桥工程施工方案便桥工程，作为一项重要的基础设施建设工程，承担着连接交通、方便行人以及改善通行条件的重要任务。
为了确保便桥工程施工的顺利进行，保证施工过程安全可靠，以下是便桥工程施工方案的具体内容。
一、工程概况便桥工程位于某市A区，总长度约XXm，桥面宽度约Xm，设计荷载为XX吨。
便桥采用X型刚构拱桥结构，主要由桥面板、梁、拱桥等组成。
施工过程主要包括前期准备、基础施工、拱桥架设、桥面系统安装等工作。
二、前期准备1. 勘察设计：根据设计要求，进行地质勘察和土质测试，确定施工地点的地理环境和土壤承载能力等情况。
2. 材料准备：根据设计方案，采购所需的钢材、混凝土等施工材料，并进行质量检测和验收。
3. 人员组织：组建施工团队，确定项目负责人和各岗位人员，并制定岗位职责和工作安排。
三、基础施工1. 土方开挖：根据设计要求，进行地面开挖和基坑开挖，保证基础工程的稳定性。
2. 基础处理：对基础进行处理，例如灌注混凝土、设置钢筋等，以提高基础的承载能力和稳定性。
3. 土方回填：在基础处理完成后，进行土方回填，巩固桥梁基础。
四、拱桥架设1. 主体结构制作：在预制场进行预制构件的制作，包括主梁、主拱和桥面板等。
2. 拱桥架设：使用专业施工机械将主梁和主拱架设至设计位置，并进行调整、固定。
3. 辅助构件安装：按照设计要求，安装桥面板、护栏等辅助构件，确保桥梁的安全使用。
五、桥面系统安装1. 防水处理：在桥梁面板上进行防水处理，采用专业防水涂料涂覆。
2. 铺装施工：选择合适的铺装材料，在桥面上进行铺装，确保桥面平整、耐久。
3. 道路标线：进行道路标线的绘制，划定行车、行人区域，提高交通安全性。
六、安全措施1. 施工现场安全：设置足够的警示标志，保证施工现场的安全，并设置临时通行设施，指导交通。
2. 施工人员安全：教育施工人员遵守安全操作规程，佩戴安全防护用品，确保施工人员的人身安全。
3. 施工设备安全：定期对施工设备进行检查和维护，确保设备动力以及操作的安全可靠性。
中桥施工方案
中桥施工方案1. 引言本文档旨在详细描述中桥的施工方案。
中桥是一座位于城市中心的主要交通枢纽，其建设对于城市的交通发展具有重要意义。
该施工方案将涵盖中桥的设计、施工流程、安全措施以及项目管理计划等内容，以确保施工过程高效、安全、顺利完成。
2. 设计概述中桥的设计旨在满足交通需求，并提供良好的行车和行人通行条件。
设计包括桥梁结构、支撑系统、桥面铺装、栏杆和照明等方面。
2.1 桥梁结构中桥采用主通道和人行道相结合的设计。
主通道使用钢筋混凝土梁和桥面铺装，以承载车辆和行人的荷载。
人行道则采用钢结构，并设置在主通道的两侧，以提供行人通行。
2.2 支撑系统为了确保中桥的结构稳定和安全，支撑系统将采用混凝土桥墩和钢支撑结构的组合。
混凝土桥墩将作为主要的支撑点，而钢支撑结构将提供额外的支撑。
2.3 桥面铺装与栏杆桥面铺装将采用耐久、防滑的材料，以提供良好的行车条件。
栏杆将采用钢结构，并设置在桥梁两侧，以确保行人的安全。
2.4 照明为了提高夜间的能见度和行车安全性，中桥将安装适当的照明设施。
照明设施将被安置在桥梁的上部和下部，以确保整个桥梁都能得到良好的照明。
3. 施工流程中桥的施工流程将分为以下几个阶段：3.1 前期准备前期准备阶段将包括施工场地的选择、施工队伍的组建、材料的采购以及施工设备的调配等。
在这个阶段，将进行详细的施工计划制定，以确保施工进展的顺利进行。
3.2 桩基施工桩基施工是中桥建设的首要步骤。
这个阶段将包括桥墩的基础钻孔、注浆和桩体灌注等工作，以确保桥梁的稳定和安全。
3.3 主体结构施工主体结构施工将包括钢筋混凝土梁和钢支撑结构的制作与安装。
在这个阶段，将进行混凝土浇筑、梁体拼接和支撑结构安装等工作，以完成主通道和支撑系统的建设。
3.4 铺装与装饰工程铺装与装饰工程将包括桥面铺装、栏杆和照明设施的安装。
在这个阶段，将进行铺装材料的选择、栏杆的制作和照明设施的安置，以完成桥梁的美化和功能完善。
4. 安全措施为保障施工期间的安全，我们将采取以下安全措施：•在施工现场设置明显的警示标识，提醒工人和过往行人注意安全；•工人将佩戴适合的个人防护装备，如安全帽、工作鞋等；•使用合适的工具和设备进行施工，避免发生意外事故；•在施工现场设置临时围栏和防护网，保障周围行人的安全；•进行施工前的安全教育和培训，提高工人的安全意识。
便民桥修建实施方案
便民桥修建实施方案随着城市化进程的加快，城市交通拥堵、居民出行不便等问题日益突出。
为了解决居民出行不便的问题，我们计划在市区内修建一座便民桥，以改善交通状况，方便市民出行。
下面是本方案的具体实施内容。
一、选址规划。
便民桥选址应考虑到周边居民密集区域、交通繁忙地段以及便利的出行路径。
同时，需要充分考虑土地利用、环境保护等因素，选择合适的桥梁建设地点。
在选址规划时，需要进行现场勘察和专业评估，确保选址合理、安全。
二、桥梁设计。
便民桥的设计应当符合城市风貌，结构稳固、美观大方。
考虑到出行便利性，桥梁设计应尽量缩短行人和车辆的通行时间，同时保证通行安全。
在桥梁设计中，需要充分考虑到承载能力、抗风抗震等因素，确保桥梁安全可靠。
三、施工方案。
便民桥的施工应根据周边环境和交通状况，科学合理地制定施工方案。
在施工过程中，要严格按照相关规定进行施工，确保施工安全、施工质量。
同时，要充分考虑到周边居民的生活和出行，尽量减少对周边环境的影响。
四、配套设施。
为了提高便民桥的利用率，我们还需要在桥梁周边建设相关的配套设施，如人行道、照明设施、交通标识等。
这些配套设施能够提升桥梁的使用舒适度和安全性，同时也能够提升周边环境的整体品质。
五、后期管理。
便民桥建成后，需要建立健全的后期管理机制，确保桥梁的安全运行。
同时，要加强对桥梁的日常维护和保养，延长桥梁的使用寿命。
在后期管理中，要加强与相关部门的沟通协调，及时解决桥梁使用中出现的问题。
六、总结。
便民桥的建设对城市交通和居民出行具有积极的促进作用。
通过科学合理的选址规划、桥梁设计、施工方案、配套设施和后期管理，可以确保便民桥的建设质量和使用效果。
希望相关部门能够高度重视便民桥的建设，确保便民桥的顺利建成，为市民出行提供更加便利的条件。
金钟大桥总体施工组织设计范例
金钟大桥总体施工组织设计范例一、总体策划1.项目概述金钟大桥是一座跨越长江的重要交通枢纽，连接两岸城市，为方便交通及提升区域经济发展起到重要作用。
2.施工目标（1）按计划周期完成项目，确保工程进度；（2）保证施工质量，满足技术要求；（3）确保施工安全，保障施工人员的生命财产安全；（4）合理利用资源，降低施工成本。
3.施工周期预计总施工周期为24个月。
二、组织架构1.项目经理负责项目的整体筹划、协调、管理和决策。
2.部门负责人3.施工班组根据施工任务进行划分，并配备相应的技术人员和工人。
三、施工方案1.分期施工（1）桥台及基础施工：先进行桥墩、墩台的基坑开挖、混凝土浇筑等工作；（2）主塔施工：施工桁架架设、塔腿混凝土浇筑等工作；（3）主跨施工：草模拼装、钢梁吊装、拼接焊接等工作。
2.施工顺序（1）桥台及基础施工；（2）主塔施工；（3）主跨施工。
3.施工技术（1）选择合适的机械设备，提高施工效率；（2）采用模块化设计，减少施工工期；（3）严格控制施工质量，保证工程安全。
四、质量管理1.制定详细的质量标准和施工规范；2.建立质量检查制度，对施工过程进行监督；3.设立质量管理小组，负责质量问题的解决；4.定期进行项目质量评估和改进。
五、安全管理1.制定施工安全管理方案，确保施工人员的生命财产安全；2.提供必要的安全设施和防护措施；3.培训施工人员的安全意识和技能。
六、成本控制1.合理编制项目预算，包括人工、材料、设备、管理费用等各方面的成本；2.采用合理的资源利用方案，降低施工成本；3.建立成本管理制度，对项目成本进行跟踪和控制。
七、沟通与协作1.定期召开施工进度会议，协调各方面工作；2.加强与监理单位、设计单位、施工单位的沟通与协调；3.建立信息共享平台，及时传递项目进展情况。
以上是金钟大桥总体施工组织设计的范例，该设计旨在实现项目的顺利施工、保证施工质量和安全、控制成本，并加强沟通与协作。
具体实施时需根据实际情况进行调整和细化。
桥头搭板施工方案38624
金钟山中桥0＃桥台桥头搭板施工方案一、工程概况:本道路工程中施工的金钟山中桥中心桩号K5+672，起点桩号K5+652，终点桩号K5+692，桥梁全长40米,本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向2%，纵断面纵坡—0.3%，下部结构桥台采用轻型桥台,桥墩为桩柱式一体墩，全桥正交；上部构造预200×150×44型板式橡胶支座，桥制安装,下部构造采用现浇施工；桥台采用GJZF4墩采用GJZ200×150×42型板式橡胶支座，0、2号桥台采用D40伸缩缝.桥梁搭板采用钢筋砼施工。
桥梁搭板主要工程数量：C30混凝土33。
15m3施工工期：年月日至年月日.二、人员情况1、现场管理人员安排：人员匹配表三、桥头搭板施工方案1、钢筋制作安装搭板钢筋应具有出厂质量证明书，在使用前应将表面油腻、漆皮、鳞锈等清除干净，然后再按设计要求下料加工。
钢筋在加工场地集中加工，加工应严格按设计图纸对钢筋放样，加工成型备用。
钢筋绑扎应按图纸要求进行绑扎。
钢筋长度、间距等应满足设计和规范要求，并保证纵、横向钢筋直顺。
搭板钢筋共两层，下层纵向钢筋为Φ22，上层纵向钢筋为Φ16，绑扎是严格控制上下层钢筋的间距和保护层厚度。
在钢筋安装完成之后，须由监理工程师对钢筋数量、规格、平面位置、尺寸等进行检查，并用精密水准仪对标高进行复核，确保各点高程符合设计要求，检查合格之后方可进行下道工序的施工。
2、模板模板在安装前先检查模板的平整度及刷脱模剂的情况是否良好，模板表面是否干净。
模板应具有良好的强度、刚度和稳定性，保证现浇混凝土前后模板表面的平整度。
模板采用组合钢模、人工安装。
模板安装尺寸精度要符合规范要求、拼接缝用胶粘止浆带，以防露浆.两模板高差不得超过2㎜。
应确保模板不变形、不移位，从而保证混凝土外观质量.模板安装完成后检查其标高、平面位置、尺寸、垂直度、钢筋保护层厚度等。
3、混凝土浇筑浇筑混凝土由桐梓跃华建材有限公司商品砼供应，由混凝土搅拌车运输至施工现场.浇筑过程中派专人观察模板固定情况。
千峡湖库区金钟大桥桥梁设计构思(全文)
千峡湖库区金钟大桥桥梁设计构思(全文)A近年来，随着大型水电站的修建，坝址上游水位显著抬高，原有道路大多被完全淹没，新建公路工程线位选择必将跨越更多更宽的深沟。
作为库区新建公路工程的关键――桥梁工程大多是在库区狭窄的两岸选址、实施，施工难度较大，为此库区桥梁的设计构思显得尤为重要。
本文结合金钟大桥新建工程中的具体桥梁的设计对库区桥梁设计构思进行探讨。
1、库区桥梁的特点1.1桥位自然条件滩坑水库（千峡湖）于2021年蓄水至标高160m，原溪流两侧道路基本淹没，为了方便库区附近群众出行，急需恢复水库两侧道路设施，并架设跨水库桥梁联系水库两岸道路。
拟建项目所经过的地区为低山丘陵区，地形地势相对较陡，地面标高一般在161～189m之间，沿线多为林地及旱地。
路线跨越滩坑水库，水库水面宽度约230～450米，最大水深约40米，雨季时水流湍急，枯水期沟谷流量较小。
路线所经区域主要河流为小溪，小溪属瓯江水系，自西南向东北斜贯景宁全境。
滩坑水库建设后，于2021年蓄水至160m高程。
千峡湖100年一遇洪水回水位为162.5m作为该桥的设计洪水位。
桥下航道通航等级为Ⅳ级，设计最高通航水位160.8m，桥梁设计标高满足泄洪和通航要求。
水库蓄水后库区内水流平缓，流速较小。
拟建项目场地未发现有影响工程稳定性的不良地质作用，地基土层均匀性尚好，场地整体稳定性较好。
1.2技术标准及主要材料（1）道路等级：按规范规定的设计速度为20km/h的四级公路标准进行设计，路基宽6.5m，金钟大桥宽9m。
考虑到路线起终点路基部分与桥台距离较近，路基宽度渐变无法实施，故两侧路基宽度也按9.0 m进行设计。
（2）设计荷载：公路―Ⅱ级（3）通航情况：滩坑水库Ⅵ级航道，通航净空22×4.5m，航道轴线与桥梁中心线夹角0°。
（4）设计最高通航水位：160.8m（5）设计洪水位频率及设计洪水位：设计洪水频率1/100，设计洪水位162.5m。
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沈海复线仙游（福州界）至南安金淘高速公路莆田段——合同段【YK71+160（ZK71+160.009）～YK76+840（ZK76+814.762）】全长5.680公里金钟中桥栈桥施工方案编制：复核：审核：中铁九局集团有限公司2011年3月25日目录一、编制范围和编制依据 (1)1、编制依据 (1)2、编制原则 (1)二、工程概况 (2)1、地形与地貌 (2)2、水文地质与气候 (2)3、便桥概况 (3)4、承重梁计算 (3)三、主要材料和设备 (7)四、施工总体方案 (8)1、施工流程图 (8)2、施工过程及注意事项 (8)3、桩基础施工 (9)4、台身施工 (11)5、贝雷梁施工方法 (12)五、桥面安全专项措施 (13)六、质量、安全保证体系 (13)1、建立质量保证体系 (13)2、横梁 (15)3、纵梁 (15)4、桥面铺装及栏杆 (15)5、桥头搭板 (15)6、质量要求 (15)7、制定严格的工程质量检测制度 (16)七. 施工安全保证措施 (16)1、建立安全体系机构 (16)2制定严格的安全生产管理制度 (18)八、桥梁的使用与维护 (18)金钟中桥栈桥施工方案一、编制范围和编制依据1、编制依据①沈海复线高速公路莆田段A2合同段施工图；②《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）；③《钢结构设计规范》GB50017-2003；④《路桥施工计算手册》；⑤《桥梁工程》、《结构力学》、《材料力学》；⑥其他相关规范手册。
2、编制原则○1、遵循招标文件条款的原则。
积极响应并满足招标文件要求的工期、质量、安全、环保文明等目标。
○2、遵循设计图纸的设计原则。
了解设计意图，掌握现场情况，满足设计标准和要求。
○3、坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
○4、整体推进，均衡生产，优化资源配置，实行动态管理，确保总工期的原则。
○5、保证重点，突破难点，质量至上原则。
精心组织施工，合理安排工期。
坚持技术先进、方案优化、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。
○6、遵循贯标机制的原则。
确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。
二、工程概况1、地形与地貌桥位区属构造-侵蚀低山地貌，桥址位于一山谷，呈“V”形。
两桥台位于山坡坡脚，地形陡峻，自然坡度约35°～40°，局部坡度大于45°，桥位区中部为山间沟谷，沟底较平缓，谷地有一小溪，溪床宽2～4m，水深0.80～1.20m，勘察期间径流量约为10.0米3/秒，该溪受降雨影响大，雨季时水量大，旱季基本干涸，为季节性溪水。
福州侧桥台侧有一乡村道路，路旁为一高约5-8m接近垂直段的开挖边坡，坡体中、微风化凝灰熔岩裸露。
桥址区内未见有滑坡、泥石流、崩塌、岩溶、采空区等不良地质作用，桥址区现状稳定。
2、水文地质与气候项目区地属亚热带海洋性季风气候区，温暖多雨，水系较发育，地下水的补给充沛。
丘陵区基岩裂隙发育，河谷地区地形陡峻，有利于大气降水的入渗补给和汇集，形成较丰富的地表水以及地下裂隙水，地下水的分布主要受岩性、构造、地貌和植被及大气降水等因素控制和影响。
地下水的补给、流经及排泄：沿线地下水的补、迳、排条件主要受本区的地形、地貌、地层岩性制约。
低山丘陵区，植被发育，地形切割强烈、坡度较陡，降水顺坡流失快，地下水径流途径短，排泄条件好，多以侧向排泄补给沟谷、冲沟或以泉的形式排泄。
降雨是本区地下水的主要补给来源，地下水动态大气降水影响较为明显。
路段地表水、地下水对砼不具腐蚀。
3、便桥概况便桥总长度拟定24米，共设2跨，每跨长度分别为9.7和12.7米。
墩身高度为7米。
因为河道处地质条件较好，基岩为中风化凝灰熔岩，钢管打入基岩下1.5米。
保证在河流冲刷线以下0.5米。
通过截面估算及CAD软件的辅助计算，桥下过水面积达109m2，能满足最大洪水量得过水面积；且桥位标高设置能满足通车需求。
便桥采用9.7+12.7m连续贝雷梁结构，便桥基础采用φ530*8mm 钢管桩基础，每墩位设置四根钢管，桩顶安装I20a作为横梁，梁部采用6榀贝雷架，间距450+450+1500+450+450mm，贝雷梁上横向安装I20a横梁，横梁位于贝雷架节点位置。
4、承重梁计算便桥设计长24m，主桁架采用6榀贝雷片，间距45cm+45cm+150cm+45cm+45cm的贝雷片拼装，需要贝雷片24÷3³6＝48片，在其上面密铺木枕，枕木上铺8mm厚的钢板作为桥面。
中间支墩采用φ530*8mm钢管内浇筑混凝土的形式。
便桥自重计算：（1）贝雷片主桁架，由查《装配式公路钢桥多用途使用手册》，得知：G贝＝6³3900＝23400Kg＝23.4t；（2）木枕重量：按50Kg/根，共56根，得G枕＝56³50＝2800Kg ＝2.8t；（3）贝雷片单排单层(不加强)W＝3578.5cm3，I＝250497.2cm4；贝雷片单排单层(加强)W ＝7699.1cm 3，I ＝577434.4cm 4，[M 0]=1687.5KN ²m ＝168.75t ²m ，[Q 0]=245.2KN ＝24.5t ；16锰钢容许弯应力[σ0]=1.3³210＝273Mpa ＝2784Kg/cm 2，主桁架整体不均匀系数取n 1＝0.8，冲击系数n 3＝1.2，活载重按42t 计算，则P 动＝30³1.2＝54（t ），单行贝桁架受活载力为P 0＝P 动/6n 1＝54÷6÷0.8＝11.25t ≈12t ，恒载G ＝G 贝＋G 枕＝23.4+2.8＝26.2t ，q=G ÷(6³L ³n 1)＝26.2÷(6³24³0.8)＝0.23t/m 。
便梁在运料过程最不利荷载位置的分析:1)如上图所示，先计算各支点所受的变距，根据三弯距方程可得： M A ＝0，M C ＝0，I AB ＝I BC ，L AB =13m ，L BC =10m 。
L AB M A ＋2(L AB ＋L BC )MB ＝-6B n Φ-6A n +1Φ ① 在①中：6B n Φ＝qL 3AB /4＋3P 0 L 2AB /8＝0.23³133÷4＋3³12³132÷8＝886.83（t ²m 2）6A n+1Φ＝qL 3AB /4＝0.23³133÷4＝126.33（t ²m2） 代入①式 得2（13＋10）M B ＝-886.83-57.5 M B ＝-22.03（t ²m ） 2)各支点剪力计算：Q AB ＝（0.5qL 2AB + M A +M B ＋0.5P 0L AB ）/ L AB＝（0.5³0.23³132-22.03＋0.5³12³13）÷13＝5.80t ；10mCA13mP 0=12tq=0.23t/mBMQ DBqBAM BQ BA ＝-（0.5qL 2AB -M A -M B ＋0.5P 0L AB ）/ L AB ＝-（0.5³0.23³132+22.03+0.5³12³13）÷13＝－9.19t ；Q BC ＝（0.5qL 2AB -M B ）/ L BC ＝(0.5³0.23³132+22.03)÷10＝4.15t ； Q CB ＝（0.5qL 2AB +M B ＋M C ）/ L BC ＝-（0.5³0.23³132-22.03）÷10＝0.26t ； 则各支座的反力为:R A ＝Q AB ＝5.8t ；R B ＝Q BC －Q BA ＝4.15t －（－9.19t ）＝13.34t ； R C ＝0－Q CB ＝0－0.26t ＝－0.26t ；单行桁架所受的荷载为：24q ＋P 0＝24³0.23＋12＝17.52t ； 各支座反力总和为：R A ＋R B ＋R C ＝5.8＋13.34－0.26＝18.88t ； 可得：单行桁架所受的荷载与各支座反力相等。
3)AB 段弯距为0处的位置计算：设BD=x ，M A ＝0，M B ＝22.03（t ²m ），M D ＝0，Q AB ＝-9.19t ，Q BA ＝－2.81t ；由隔离体BD 可知，以D 点为轴心，得方程：M D ＋0.5qx 2＋Q BA x+M B =0，即：0.5³0.23³x 2－9.19x ＋22.03=0，得：x ＝2.05m ≈2m 则AD= L AB －x ＝13－2＝11m10m CBA13mP 0=12tq=0.23t/mDEM max=qL AD2/8＋P0 L AD/4＝0.31³112÷8＋12³11÷4＝36.5(t²m)σ加强＝M max/W加强＝36.5³105÷7699.1＝602.7≈474Kg/cm2σ不加强＝M max/W不加强＝36.5³105÷3578.5＝1296.6≈1019Kg/cm2 K＝[σ0]/ σ不加强＝2784/1019＝2.73由上述计算得知：M max＜＜[M0]= 168t²m；σ不加强＜＜[σ0]= 2784Kg/cm2；Q max＜[Q0]＝24.5t； K=2.1 均满足。
4）便桥在走车过程中的跨中最大挠度：恒活载引起的最大度：（不加强）f1＝P0 L3AD/48EI＋5q L4AD/384EI＝12³113³10003÷（48³2.1³106³250497）＋5³2.3³10004÷（384³2.1³106³250497）＝0.5545≈0.56cm5）中间支墩地基应力计算：中间支墩平面设计为4³Φ0.53m的钢管桩，高度按9m计算，则V=(0.53/2)2³π³4³9＝7.94m3片石比重：γ＝2.4t/m3，则中间支墩自重：G墩＝2.4³7.94＝19t 活载在中间支墩处产生的支座反力为6R B＝6³13.34＝80t则σ＝(G墩＋6R B)/S＝（19＋80）÷（πr2³4）＝1.667≈11.2Kg/cm2所以中间墩河底地基承载力要求在σ＝11.2Kg/cm2。