编制公路工程概预算工程量计算要点
公路工程预算定额说明及工程量计算规则
公路工程预算定额定额说明与工程量计算规则JTG/T B06-02-2007目录目录 (1)公路工程2008预算定额总说明 ................................................................................................................ - 1 - 第一章路基工程 ...................................................................................................................................... - 4 - 第一节路基土、石方工程 ...................................................................................................................... - 4 - 第二节路基排水工程 ................................................................................................................................ - 5 - 第三节路基防护工程 ................................................................................................................................ - 6 - 第四节路基软基处理工程 ........................................................................................................................ - 7 - 第二章路面工程 ...................................................................................................................................... - 7 - 第一节路面基层与垫层 ............................................................................................................................ - 8 - 第二节路面面层 ........................................................................................................................................ - 9 - 第三节路面附属工程 .............................................................................................................................. - 10 - 第三章隧道工程 .................................................................................................................................... - 11 - 第一节洞身工程 ...................................................................................................................................... - 11 - 第二节洞门工程 ...................................................................................................................................... - 14 - 第三节辅助坑道 ...................................................................................................................................... - 14 - 第四节通风与消防设施安装 .................................................................................................................. - 14 - 第四章桥涵工程 .................................................................................................................................... - 15 - 第一节开挖基坑 ...................................................................................................................................... - 17 - 第二节筑岛、围堰与沉井工程 .............................................................................................................. - 18 - 第三节打桩工程 ...................................................................................................................................... - 20 - 第四节灌注桩工程 .................................................................................................................................. - 21 - 第五节砌筑工程 ...................................................................................................................................... - 22 - 第六节现浇混凝土与钢筋混凝土工程 .................................................................................................. - 23 - 第七节预制、安装混凝土与钢筋混凝土构件 ...................................................................................... - 24 - 第八节构件运输 ...................................................................................................................................... - 25 - 第九节拱盔、支架工程 .......................................................................................................................... - 26 - 第十节钢结构工程 .................................................................................................................................. - 27 - 第十一节杂项工程 .................................................................................................................................. - 29 - 第五章防护工程 ...................................................................................................................................... - 30 - 第六章交通工程与沿线设施 .............................................................................................................. - 31 - 第一节安全设施 ...................................................................................................................................... - 31 - 第二节监控收费系统 .............................................................................................................................. - 32 - 第三节通信系统 ...................................................................................................................................... - 33 - 第四节供电、照明系统 .......................................................................................................................... - 34 - 第五节光缆、电缆敷设 .......................................................................................................................... - 35 - 第六节配管、配线与接地工程 .............................................................................................................. - 36 - 第七节绿化工程 ...................................................................................................................................... - 37 - 第七章临时工程 .................................................................................................................................... - 38 - 第八章材料采集与加工 ........................................................................................................................ - 38 - 第九章材料运输 .................................................................................................................................... - 39 -公路工程预算定额总说明一、《公路工程预算定额》（以下简称本定额）是全国公路专业定额。
公路工程概预算工程量的计算要点
６ 抗震 验算 方面
本楼采用 Ｐ Ａ ＭＣ Ｄ进行抗震验算 。该场地抗震设 防烈 度为 ８
３ 砌筑材料分层 设计 。对 于砌筑材 料 的种 类 、 别 ， ） 级 如果按 层进行设计 ， 以显著降低工程造价。本楼设计 如下 ：． ．０ 可 ａ０ ０ ０以
采用 ＭＵ１ ０承重粘土 空心砖 ， ０水泥砂浆 砌筑 ； ． ．０ Ｍ１ ｂ０ ００以 度。因而抗震验算在结 构设 计 中处 于较为 重要 的位 置。根据设 下 ， 上到三层顶 ， 采用 ＭＵ１ ０承重粘 土空心砖 ， ０混合 砂浆砌筑 ；． Ｍ１ Ｃ 计经 验 ， 发现 既影 响抗 震 验 算 结 果 ， 时 又 与 工 程 造 价 联 系 较 大 同 的有 以下几个方面 ： １墙体 材 料 自重。以往墙 体材 料 为承 重粘 土砖 ， ） 其容 重 为 四层到女儿墙顶 ， 采用 ＭＵ１ ０承重粘土空心砖 ， Ｍ５混合砂浆砌筑 。 总之 ， 只要对工程项 目进行精心设计 ， 选用节约方案 ， 同时加
算的合理性 、 可靠性及准 确性将 对投标 工作产 生重要影 响 ， 也是 石分为松土 、 普通 土、 土、 硬 软石 、 坚石 、 石六类 ， 次 坚 而土石 方的 概预算编制人 员不 断学 习 ， 提高 业务 能 力和工 作水 平 的一个 过 运输和压实则 只分 为土方 和石 方两类 ， 均 以 ｍ３为计算 单位 。 并 程 。在工作实践 当中， 遵循一定 的工作 程序 ， 抓住 编制重点 ， 是确 所以， 应注意按 土石类 别或 土方 和石方分 别计算 工程量 ， 以便 套 用定额进行计价 。 保概预算编制 的有效 手段 ， 因而应 科学地 进行工 程量计 算 ， 做到 不重不漏是编制概预算 的基础工作 。首先 ， 深入熟悉设计 图纸资 ２ 路基土石方 的开挖 、 ） 装卸 、 运输按天然 密实体积计算 ， 填方 料， 了解施工方案是 编制概 预算 的基础 ， 设计 图纸是计 算工程 量 则按压 （ 实的体积计算 。当移挖 作填或借 土填筑 路堤时 ， 夯） 应考 的主要依据 。它除 了表示各 种不同结 构 的尺寸 外 ， 而且用作 计价 虑定额 中所规定 的换算 系数 。即采用 以天然 密实方 为计量单位
【专业知识】编制公路工程概预算工程量计算的要点
【专业知识】编制公路工程概预算工程量计算的要点【学员问题】编制公路工程概预算工程量计算要点？【解答】编制公路工程概预算工程量计算要点1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。
所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。
（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。
当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。
即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M―100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。
所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。
（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
（6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。
（7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。
（8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。
公路工程基本建设项目概预算编制办法
公路工程基本建设项目概预算编制办法引言公路是现代交通的重要组成部分，公路建设的基本建设项目概预算编制办法是指根据公路基本建设项目的性质、规模和要求，编制工程量清单、造价预算和招标控制价等，为公路基本建设项目的规划和实施提供经济依据。
本文将详细介绍公路工程基本建设项目概预算编制办法。
一、基本概念1. 工程量清单工程量清单是指按照工程项目范围和构成要素，按照一定规则和标准列出的各项工程项目的计量项目、计量单位、工程数量以及计算方法等的清单。
2. 造价预算造价预算是指根据工程量清单，按照市场价格和施工成本计价规则，计算出工程项目所需的材料、人工、设备等资源投入的费用总额。
3. 招标控制价招标控制价是指根据造价预算，结合市场行情、竞争环境和政策要求等因素，确定参与公路基本建设项目招标的最高限价。
该价格既要满足工程质量要求，又要符合市场条件和可行性要求。
二、编制办法1. 组织架构在进行公路工程基本建设项目概预算编制工作中，应建立相应的组织架构，明确各个编制主体的职责和权限。
主要包括：•总体编制部门：负责协调编制工作、统筹资源、监督预算编制过程。
•专业部门：包括勘察设计、造价咨询、招标代理等专业人员，负责编制工程量清单、造价预算等专业工作。
•监理部门：负责对预算编制工作的监督、审核和评估，确保预算编制的完整性和准确性。
2. 数据收集在编制公路工程基本建设项目概预算之前，需要收集相关的项目数据，包括工程设计文件、施工图纸、招投标文件、市场行情等。
这些数据将用于计算工程量、确定单位价格和参考市场行情等。
3. 工程量计算根据收集到的设计文件和施工图纸，对各项工程构成要素进行逐项分析，列出工程量清单。
工程量计算应严格按照国家规范和计量规则进行，确保预算编制的准确性和可靠性。
4. 单价确定通过市场调查和价格分析，确定各项工程项目的单位价格，包括材料费、人工费、设备费等。
单位价格的确定应充分考虑市场行情、竞争环境和工程特点等因素，确保价格的合理性和公正性。
编制公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概算是指在施工前对公路工程总体造价进行预估和控制的一项工作，它是公路工程施工全过程造价管理的基础。
公路工程概算包括工程数量计算、工程费用评估和概预算编制等内容。
在进行公路工程概预算工程量计算时，需要关注以下几个要点：一、明确工程范围和项目需求在进行公路工程概预算工程量计算前，需要明确项目的范围和需求。
这包括道路线路、桥梁、隧道、涵洞等工程的具体要求和设计参数。
只有明确了工程范围和需求，才能准确计算出工程数量和费用。
二、正确提取工程量清单概预算工程量计算的基础是正确提取工程量清单。
工程量清单是根据项目需求和设计要求编制的，其中包括了各项工程的构造和规格等信息。
在提取工程量清单时，需要根据实际情况进行调整和补充，确保清单的准确性和完整性。
三、准确计算工程数量在进行工程数量计算时，需要按照工程量清单中规定的构造和规格进行计算。
计算工程数量时，需要注意单位的换算和计算公式的准确性。
同时，还需要根据工程的特点和实际情况进行一定的调整和判断，以确保计算结果的准确性和可靠性。
四、合理确定施工方法和施工工艺在进行公路工程概预算工程量计算时，需要考虑施工方法和施工工艺的选择。
不同的施工方法和工艺对工程量和费用都会产生影响，因此需要根据具体情况进行合理选择。
在计算工程数量时，应充分考虑施工工艺对工程量的影响，以尽可能减少工程量和费用的误差。
五、合理预估材料价格和施工费用在进行公路工程概预算工程量计算时，需要合理预估材料价格和施工费用。
材料价格和施工费用是影响公路工程总体造价的重要因素，因此需要进行科学、准确的预估。
可以通过市场调研和查询相关资料来获取材料价格和施工费用的参考值，然后根据实际情况进行调整和计算，以得出可靠的预估值。
六、及时更新和优化工程量计算在进行公路工程概预算工程量计算时，需要及时更新和优化工程量计算的方法和数据。
随着工程的进展和设计的调整，工程量和费用可能会发生变化，因此需要根据实际情况及时更新和调整工程量计算，以保证概预算的准确性和可靠性。
有关公路工程概预算编制工作中工程量的计算要点分析
பைடு நூலகம்
工技术等不断发展 ， 各种新型材料、 结构及工艺层出不穷， 因此 ， 计算难
度相 当大 。应注 意如下几点 ： （ １ ） 基坑 的开挖 。对于 围堰及筑 岛而言 ， 应 以具 隋况 为依 据 对数
量进行详细计算。开挖时应根据土方、 石方、 干、 湿处及深度等各种情况 进行分别统计。 砌石基础应当根据片石及块石进行统计， 如果图表上仅 有砌体的总数时 ， 应对基础外援以及分层砌筑等情况进行考虑， 可按照 ２ ０ ｏ ／ ｏ 的块石与 ８ ０ ｏ ／ ｏ 片石来进行计算。钻孔灌注桩应 以现场具体情况为 依据， 经分析和 正 后方可获取准确的资料。（ ２ ） 钻孔土质可分为八种 ， 且根据桩径及钻孔深度的不同， 可分为多项定额标准， 因此 ， 必须以地 质钻探资料为依据， 根据定额相关规定对钻孔工程量进行确定。当采用 的是围堰筑岛填心施工时， 应以围堰顶面同设计桩底深度为准。（ ３ ） 对 于墩台而言， 其计价工程量为墩台帽、 墩台身、 拱、 盖梁、 耳背墙等， 以座 借土或移挖来填筑路堤时， 必须考虑到换算系数的问题。也就是说 ， 通 计。台背以及锥坡之内的填土夯实已经综合在了定额之内， 无需另计。 过定额乘以换算系数来计价。 桥台上的路面则综合在了路面工程内。（ ４ ） 行车道系以及桥面铺装均以 １ ＿ ３对于施工机具而言， 由于其存在经济运距等方面的问题 ， 例如 ， 立方米为计量单位， 对于人行道系而言 ， 其以米作为计量单位。在对工 在土石方 的推移过 程中 ，中型推 土机所推移 的经 济距离 在 ５ ０ － １ ０ ０ ｍ之 程量进 行计算 时 ， 应根据 行车 道系 、 桥 面铺 装 、 人行 道 系的顺 序来 进行 间， 一 旦超过了经济运距， 则此过程是不经济的。因此， 为了对土石方的 工程量的计算 ， 以防重复计算或遗漏等情况的发生。此外， 还应注意在 运输费用进行科学确定 ， 并兼顾土石方以推土机进行施工这一情况， 在 对预制 构件 的底模数 量进行 计算时 ， 应 以施工组 织设计 、 工期等 要求 为 对土石方 增运数 量进行 计算时 ， 必 须充分 考虑到 机械类 型的不 同以及 依据 ， 对周转次数进行充分考虑 ， 不仅要满足预制 ， 又不能耽误工期 ， 还 经济运距下的运量及数量等问题， 对平均运距进行汇总和统计 ， 以作为 不能够 浪费底模 的数量 。 公路路基土石方运输的计价依据。 ４隧道工 程概预算 中工程量 的计算 要点 １ ４在路基排水及其防护工程中， 挖基及排水工程内容已经综合到 在 对隧道工程 概预算进 行编制 时 ，虽然 在工程 量的计算 方面差 别 了概算定额中， 计价过程以圬工实体为依据。 较大 ， 但 主要应注意 如下问题 ： １ ． ５对于软土地基的处理而言 ， 如果采用碎石或砂等作为垫层材料 （ １ ） 对于隧道衬砌工程而言， 其概预算定额虽然都以立方米作为单 时， 应对｛ 殳 ｛ 十 图表的资料进行核查， 看其是否已经将路基填方的数量进 位 ， 但是， 概算的混凝土主要是根据土质进行划分的， 即坚石 、 次坚石以 行了扣减， 以防重复计价的情况发生。 及 软石等 。此外 ， 超挖 回填 量 已经纳入 到了定额 中 ， 因此 ， 不可再将 其综 １ ． ６填方 的数 量应以实 际 隋况为依据 ， 来对 所需洒 水的数 量进行确 合 寸 价 工程量中。对于预算而言， 其为模注混凝土， 超挖回填量根据 定。 设计的数量来作为计价的主要依据。（ ２ ） 对于隧道开挖工程而言 ， 临时 １ － ７在对路基的土石方数量进行计算时， 不应将涵洞及通道所占据 钢支撑已被纳入了机械开挖 自卸运输定额之中。进行预算的编制过程 的路基土石 方体积进行扣 除 。 中， 应 以施 工组织设计 中所 确定 的需 要量 为依据进 行计价 ， 并根据 规定 １ ． ８对于有些 十图表 中无 法反映 出来 的项 目， 应 在施工 组织设计 对 回收的金额进 寸 算 。（ ３ ） 对于衬砌混凝土预制块而言 ， 其概算定额 中进行 反映 ， 例如 ， 表 土 的清 除 ， 或者少 量填方 地段基底 的压实 ， 由于路 已综合 了预制 与砌 筑 ， 因此 ， 无需再 对预制块 工程量 进行计 列 。由于预 基沉陷增加填筑所需的土石方数量， 为确保路基边缘的压实， 加宽填筑 算定额是分开的， 因此， 进行砌筑工程量的计算过程 中， 预制块 的预制 所需土石方的数量等等。 数量应根据砌体的数量乘 以系统 ０ ． ９ ２ 来计算 。 ２路面工程概 预算 中工程 量的计算要点 ５结束语 ２ ． １以概算定额的相关规定为依据 ， 级配碎石及砾石路面压实厚度 作为一项十分繁琐、 复杂的计算方式， 公路工程概预算的工程量计 不应超 过 １ ５ ｅ ａ， ｒ 垫层及 其他基 层压 实厚度 不应超 过 ２ ０ ｅ ａ ｒ ， 面层压 实厚 算过程难免出现错误 ， 因此， 有必要对公路工程概预算编制内容及其中 度不应超过 １ ５ ｅ ｍ。 对于平地机、 拖拉机以及压路机台班而言 ， 应根据定 工程量的计算等情况进行全面的核对 ， 还应注意是否存在漏项及重复 计量数据小数点位置对不对、增计系数是否满足要求规定等情 额的数量进行计算。 例如， 超过如上所述的压实厚度， 分层拌和及碾压 计算 、 并予以纠正， 确保公路工程概预算编制 的质量 时的 平地机、 拖拉机以及压路机台班应按照 定额的 数量加倍， 每１ ０ ０ ０ 况。以便及时发现错误， 及工程量计算的准确性。 平方米增加 ３ ． ２ 个工作 日。 参 考文献 ２ ． ２概算定额中包括了透层及粘层定额 ， 通常而言 ， 是在完工的基 １ １ 杨子敏 公路工程造价指南 ． 北京人 民交通 出版社， ２ ０ ０ ９ ． 层上进行透层油的洒布， 再采用沥青混合料进行铺筑。 对于旧沥青路面 『 ２ ］ 张丽华． 公路工程概预算编制指南Ｉ Ｍ］ ． 北京人 民交通 出版社， ２ ０ ０ ７ ． 或是水泥混凝土路面而言 ， 应进行粘层油的洒布， 在对工作量进行计算 『 ｆ ３ １ 黎扬标． 提 高公路工程概预算编制质量的探讨饥． 重庆交通学院学报 ， 时， 切忌漏计这些 内容。 ２ ． ３对于桥梁 、 涵洞及通道等工程而言 ， 若 已经对桥面铺装进行了 ２ ０ ０ １ ， ２ ０ （ １ ） ： ８ ３ － ８ ５ ． 李敏文， 李志凌． 搞好公路工程概预算编制之探讨［ Ｊ ］ ． 山西建筑， ２ ０ ０ ７ ， ３ 计列， 应对桥梁所 占长度及面积是否已扣除进行核查 ， 以防重复计价。 ２ ． ４以施工组织设计或者标段划分为依据， 结合拌合设备的实�
公路工程概预算工程量的计算要点
近年来，国家的经济飞速发展与大量的基础设施工程如公路工程的开展是分不开的。
可以预见未来公路建设的规模会得到空前的发展，公路养护工程投资规模也会大幅度增加，投资管理会越来越规范化。
在整个时候，公路工程概预算对于公路基本建设和公路养护维修工程整也就显得至关重要。
对于工程量概预算编制的工作人员来说，在编制的过程中如何保证概预算的合理、准确、以及可靠是工作人员工作的重点内容，因为它直接影响到投标生产，同时这对于编制人员也是一个锻炼和提高的过程。
对于具体工程的工程量的概预算的编制，应该遵循一定的程序和规则，以不重不漏作为编制的工作基础，科学有效的进行。
编制人员，首先要对设计图纸进行深入的了解和熟悉，详细了解路线和工程概况，收集足够的外业资料，不明白的地方要赶快咨询图纸设计方解决，和专业人员进行沟通，提高图纸和预算的科学性，确保自己对于整个工程有一个全方位的把握。
同时，设计图纸是一个工程的灵魂，也是编制人员进行工程量概预算的重要依据。
它除了能表示出各种不同结构的规格等等参数外，而且计价的基本材料也能表现在图纸上，不排除其中一部分是隐含在图纸上，例如砌石工程的规格，砂浆标号，混凝土。
进行工程量的概预算前一点要将图纸核对清楚，如是否有新材料，新工艺的应用，构造物的平面以及立体结构的大概样式，相互之间是否存在矛盾等等。
对于对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算。
路基工程路基土石方开挖的概预算，要参照工作的难易程度进行。
具体的难度划分为按松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石难度依次增大，区别对待。
而对于土石方的运输和压实则不需要参照土石的种类，只需要按照土方和石方两类进行，以m³为计算单位。
所以，在概预算时要注意将土方和石方分开计算处理，一边利用定额进行计价。
路基土石方的不同处理应该按不同标准计价，如开挖，转载，运输统一按照天然实体积计算，填方等过程则按最终夯实的体积计算，移挖作填则要在原来的基础上进行换算，加入考虑定额规定的换算系数，同时注意结果都以m³作为计算单位。
公路工程概预算定额计价工程量计算规则
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8. 防排水
(1).横向排水管：定额按两侧设置排水管计算，每处横向排水 管1.83m 计算。当设置中心排水管时，按设计图纸中排水管 长度调整定额数量。
(2).侧式排水管定额综合了基座砼、填碎石等，使用定额时， 均不应再另行计算。
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平均运距10.2km，15t自卸汽车台班＝5.57+18×0.61=16.55台班 平均运距10.3km，15t自卸汽车台班＝5.57+19×0.61=17.16台班
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公路工程概预算定额计 价工程量计算规则
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3．自卸汽车土、石方定额（适用于其他章节）
• (1).适用于运距≦15km以内工程，运距 >15km 时，按交通厅关于执行部颁概预算
编
全程运距
L≦5
5<L≦15 5<L≦30 5<L≦50 5<L≦100 5<L>100
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粉剂FDN-9000缓凝高效减水剂，掺量为水泥的0.3%，5000元/t ,掺后节约水泥15％。
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注:上述现浇箱梁仅为示例，实际工作中应根据设计配合比对外掺剂的要求进行调整
浅谈公路工程概预算编制的几点关键要素
浅谈公路工程概预算编制的几点关键要素摘要:公路工程是一项投资大、周期长的系统工程。
公路工程概、预算编制工作对项目管理及不仅重要,而且直接影响工程技术方案的取舍。
笔者根据多年的工作经验,总结了几点要素,希望对公路工程概、预算编制工作起到一些帮助。
关键词:公路工程概、预算编制几点关键公路工程概算是初步设计文件的重要组成部分。
经批准的概算是基本建设项目投资最高限额,是编制建设项目投资计划、签订建设工程合同、控制施工图设计及施工图预算、衡量设计方案技术经济合理性、编制招标标底及投标报价、考核建设项目投资依据,设计概算偏高或偏低,都会影响投资的合理分配。
公路工程预算是施工图设计文件的重要组成部分,是设计阶段控制工程造价的重要环节,是控制施工图设计不能突破设计概算的重要措施,是编制或调整固定资产投资的依据。
以施工图设计进行施工招标的工程,经审定的施工图预算是编制工程标底、承包合同以及工程结算的重要依据。
从公路工程概、预算的第一部分费用建筑安装工程费的组成上看,主是由四要素构成:材料价格、设计工程量、施工方案和定额指标。
因此,合理准备的把握这四个要素是概、预算编制的关键。
除此以外,做好公路工程的概、预算编制工程,还有注意以下几方面: 首先,是概、预算资料的调查。
资料调查是整个概、预算编制工作中的基础工作,为后面的工作起了决定性作用。
所以这一步没有做好,下一步工作将进行不了。
如果在开始没对材料原价、运距、运杂费等方面进行分析,就无法对材料进行准确预算,后面的分期工程计算等工作也会受到影响。
概、预算资料考察项目包括:施工当地的自然状况调查、工程条件考察、薪资待遇考察、工程所需物料价格考察、物料运输情况考察、占用耕地及农作物和安置补偿费用的考察、占地建筑物估价考察、通讯用电设施的费用考察、各交错线路的考察、水电供应考察、临时增加施工的考察等多方面内容。
其次是施工所用物料的采取和计算估价。
概、文件的费用评估是以机器、人工、物料的单价为基础的。
公路工程概预算工程量计算要点解1
公路工程概预算工程量计算要点解1公路工程概预算工程量计算要点解1公路工程概预算工程量计算是指在公路工程项目的初步设计阶段，根据工程设计图纸和相关技术要求，对工程施工过程中所需的材料、人工、机械设备及其他资源进行量化计算，并据此编制出预算表，用于工程投资的估算和控制。
公路工程量计算是公路工程项目管理的重要环节，准确的工程量计算可以为工程施工过程提供科学的依据，并对施工过程进行合理安排和有效控制。
下面，我将从以下几个方面讲解公路工程概预算工程量计算的要点。
1.工程量计算的原则：-明确计算的对象，包括土方工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、交通安全设施等。
-根据规范和设计要求进行计算。
-量取的单位应与实际工程施工的单位相一致，通常采用国家统一的工程量计算规范。
-量取工程量时，应按实际情况组织测量、勘测，确保数据的准确性。
2.土方工程量计算：-根据设计图纸和地质资料，确定挖方和填方的面积或体积。
-根据设计要求和土方施工方案，计算土方开挖和填方的工程量。
-注意考虑土方工程中的回填量、压实度、松土系数等。
3.路基工程量计算：-根据设计图纸和地质资料，确定路基工程的长度、宽度和高度。
-根据设计要求和施工方案，计算路基工程的工程量，包括挖方、填方、回填、压实等。
-注意考虑路基工程中的基层材料、排水设施等。
4.路面工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定路面工程的长度、宽度和厚度。
-根据设计要求和施工方案，计算路面工程的工程量，包括刨槽、铺装、修复等。
-注意考虑路面工程中的材料消耗、施工工艺等。
5.桥涵工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定桥涵工程的长度、宽度和高度。
-根据设计要求和施工方案，计算桥涵工程的工程量，包括基础工程、承载构件、桥面铺装等。
-注意考虑桥涵工程中的结构形式、材料消耗等。
6.交通安全设施工程量计算：-根据设计图纸和技术要求，确定交通安全设施的类型和数量。
-根据设计要求和施工方案，计算交通安全设施的工程量，包括标志标线、交通信号灯、防撞设施等。
公路工程概预算编制
核等方式，编制详细的预旦预算通过审批，就要认真执行并 定期进行监控，确保预算的准确性、
合理性和及时性。
方法
定额法
基于标准工程建设成本和定额计量标准，计算 工程量和费用，并结合实地情况分析确定。
估算法
基于历史数据、现行标准和工程经验，通过数 据模型和专家评审方法估算工程量和费用。
在工程实施过程中，要加强对预算执行情 况的监控和调整，并合理妥善地处理动态 变化。
实例分析
1
测量
在实地勘察工程地形和环境时，需要采用测量工具和仪器，对地形、地貌、水文、 气象等因素进行量化和分析。
2
建模
通过使用3D模型软件和经验数据，对工程沿线进行建模，包括工程量、工程难 度和工作时间的估算和计算。
3
评审
根据建模和测量结果，进行情境演练和技术评审，调整预算计划、加强管制和监 控。
工程量难以 测算
某些工程量不易捕 捉或难以量化，如 隧道、桥梁、隐蔽 工程和设计变更等， 使得预算不确定度 增加。
过于理想化 的规划
在规划阶段，工程 师可能会过度理想 化地规划工程，以 期达到优化目标， 但是这会造成工程 效率和质量的下降。
人力物力调 度困难
人力和物力配合不 当，或者因为突发 事件导致缺乏必要 的人力和物力支持， 会导致工程计划的 滞后和负担的增加。
分析法
通过比较工程类型、工程地区、工程规模、工 程技术难度和工期等要素的差异，分析工程造 价变化规律。
经验法
基于历史工程建设数据和评审人员的工程经验， 结合实地情况和细致的调研，大概估算工程总 费用。
问题和挑战
资金来源不 确定
在公共财政预算和 民间投资之间权衡， 工程资金来源不确 定，影响预算精度 和实施计划。
公路工程概预算定额计价工程量计算规则
公路工程概预算定额计价工程量计算规则1.概算计价工程量计算要根据工程设计方案和工程施工图纸等相关资料，按照工程规模、工程量等进行计算。
2.概算计价工程量计算主要包括两个方面：一是工程量计算，二是计价计算。
工程量计算是指对公路工程中的各项工程量进行统计和计算；计价计算是指将工程量按照相应的工程定额进行计算得出工程造价。
3.概算计价工程量计算时需要按照相关部门的有关规范和标准进行计算，保证计算结果的准确性和可靠性。
4.概算计价工程量计算要根据实际工程情况进行调整和修订，确保计算结果与实际情况相符。
5.概算计价工程量计算需要对不同的工程进行分类和分项计算，确保不同工程的计算结果准确。
6.概算计价工程量计算要注意对工程施工的时序关系和工序的顺序进行合理的计算，确保计算结果的合理性。
7.概算计价工程量计算要充分考虑对环境、地理条件、气候和人工资源等因素的影响，进行适当的修正和调整。
8.概算计价工程量计算要确保计算过程的透明和公正，遵循公开、公正、公平的原则。
1.预算定额计价工程量计算要根据工程项目的不同，结合相关的工程定额和相关规范进行计算。
2.预算定额计价工程量计算要充分考虑到工程项目所涉及的材料、设备、人力、工序等因素，进行合理的计算。
3.预算定额计价工程量计算要对不同的工程项目进行分类和分项计算，确保计算结果的准确性。
4.预算定额计价工程量计算要按照工程施工的实际情况进行调整和修订，确保计算结果与实际情况相符。
5.预算定额计价工程量计算要充分考虑到工程项目所处的地理环境、气候等因素，进行适当的修正和调整。
6.预算定额计价工程量计算要确保计算过程的准确性和可靠性，确保计算结果的可靠和科学。
7.预算定额计价工程量计算要进行适当的检验和核实，确保计算结果的正确性和合理性。
8.预算定额计价工程量计算要充分考虑到工程施工的时序关系和工序的顺序进行合理的计算，确保计算结果的合理性。
总之，公路工程概预算计价工程量计算需遵循一定的规则，根据相关技术标准和建设规范进行计算。
公路工程预算编制要点分析
照规范 的要求 进行 支架设 计 、施 工 。才 能确保 支撑 系统 的施工 安
全。
表池塘 、桥 梁桩基 施工 时 的泥浆
池全 部挖 掉并用 承载 力较好 的黄
点 ．将 面 临倒塌 的危 险 。满 堂支
架 的搭 设 。钢管 既 是 结 构需 要 ， 即为 了支撑 体 系的共 同变形 。同
Ａｂｔａｔ ｏ ｂｎｄ ｗｔ ｈ ｒｃｅｓｏ ｉ ｗ ｙ ｅｇｎ ｅｉｇｃｎ ｔ ｃｉ ，ｔｅｆｎ ｔ ｎ ｏ ｉ ｗ ｙ ｐｏｅｔ ｓｒ ｃ：Ｃ ｍ ｉｅ ｉ ｃ ａａｔ ｆｈｇ ａ ｎ ｉｅｒ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｈ ｕ ｃｉ ｆｈｇ ａ ｒ ｃ ｈ ｒ ｈ ｎ ｒ ｏ ｏ ｈ ｊ
土（ 方） 北 或砂 （ 方 ） 填 ，换填 南 换
要严格按 照路基 的“ 五压 三” 虚
参考文 献 『Ｉ Ｂ５ ２４ １ Ｇ ０ ０ ，混 凝 土 结构 施 工
的 方 式 分 层 进 行 ，达 到 设 计 人
员 要求 的压实度 即可 。对 于南方
砂 土 的压 实 。可 用砂 土路基 的方
ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎ ｄ ａ ｎ ｕ ｇ ｔ ｉ ｄ ｓ ｒ ｅ ，ｅ ｇ ｎ ｅ ｉ ｇ ｑ ａ ｔ ｙ ｃ ｌ ｕ ａ ｉｎ ｐ ｏ ｌｍｓ ｉ ｏ ｄ ｅ ｎ ａ ｅ ｎ ｏ ｓｒ ｔ ｒ ｗｉ ｇ ｂ ｄ ｅ ｓ ｅ ｃ ｂ ｄ ｎ ｉ ｅ ｒ ｕ ｎ ｉ ａ ｃ ｌ ｔ ｒ ｂ ｅ ｎ ｒ ａ ｂ ｄ ａ ｄ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ｕ ｏ ｉ ｎ ｔ ｏ
１ 公 路工 程施 工 图预 算 的作 用 施工 图 预算在 公路 工程 建设 中的作用 主要 有 以下几 点 ： ａ施 工 图预算 是 确定 单位 工 ） 程 造 价 的依 据 ，实 行 招 标 的 工 程 ．预算 也 是确定 “ 标底 价 ” 的依
公路工程实践中概预算编制中工程量计算问题探究
１路 基工 程 ①路 基土 石方 开挖 工程， 是按 工作 难易程 度将 土壤 和岩 石分 为松土 、 普 通土 、硬土 、软 石 、次坚 石 、坚石六类 ， 土石方 的运 输和压 实则 只分为 土 而 方和石 方两项 ， 并均 以ｍ 为计 算单位 。 以， ３ 所 应注意 按土 石类别 或土方 和石 方 分别 计算 工程 量，以便定 额 套用 准 确计 价 。 ②路 基 土石 方 的开 挖 、装卸 、运输 是 按天 然 密实 方体 积 计算 的 ，而路 基 填方 则是按 压实方 计算 。当移 挖作 填或借 土填筑 时， 应考 虑 “ 定额 ”中的 换 算 系数 。 即采 用 以天 然密 实方 为计量 单位 的定额 乘 以规定换 算系数 进行 计价 。 ③ 由于 施工机具存 在经济运 距的 问题， 中型推 土机推移 土石方 的经济距 如 离一般 为 ５ ￣ １０， 过此运 距则 不经 济。而汽车 运距 小于 ５ ０ｍ 也难 以发 ０ ０ｍ 超 ０ ， 挥 汽车运 输 的优 势 。故 此， 为合 理确 定路基 土石方 运 费， 同时考虑 公路 路基 ｔ 石方 施工 并不 以一种机 械为 主 的情 况， 在计 算土 石方 的增 运数 量时 应考 虑不 同机 械类 型及其经 济运 距计 算数量 和运量 ， 进行 统计 和汇 总计算 出平均 运距， 应 以此 作为土 石方 运输 计价依 据 。 ④ 路基 排水及 防护 工程， 算定额 综合 了挖基 、排水 等工 程 内容 ， 概 以圬工 实 体作 为计价依 据， 如石砌 挡土 墙， 不分基 础 、墙 身 、片石及 块石 。 ⑤ 软土地 基处 理， 当采用砂 或碎 石等材 料作 为垫层 时， 要核 查设 计图表 资 料 是否 已扣减 相应 的路基 填方 数量 ， 以免重复 计价 。 ⑥ 填方数 量要根 据建 设工程 的实 际情况 ， 结合 施工计 划安 排， 填土最佳 含 水 量要求 、施 工季节 干 旱程度 等确 定需 要洒 水数量 。 ⑦ 在计算 路基土 石方数 量对， 不扣 除涵 洞和通 道所 占路基土 石方体 积 ： 而 高等 级公路 则 应根据 实际 情况 ， 当扣减 路基填 方数 量 。 适 ⑧ 有些项 目设计 图表 中不 能直接 反映 出来， 而是 考虑在 施工 组织设 计中， 如清 除表土或 零星填方地 段 的基底压实 ， 耕地填前夯 实后 回填至原地 面标高 所 需 的土石 方数 量， 保证路 基 边缘 的压 实须 加 宽填 筑 时所 需的土 石方 数 量 。 为 ２路面 工程 在计 算路 面工 程量 时 除沥青混 合料 路面 以 ｍ ３实体计 算外 ， 其余 都按 ｍ ２计算 ， 些计 价的 工 有 程在 图纸上 不反 映， 需要根 据工 程实 际现场 情况 、施 工组织 设计 来计取 ， 因而 要注 意 以下 问题 ： ① 开挖路 槽 的废方 ， 在计 算路 基土 石方数 量 时， 否作 了综合平 衡 调配 。 是 原则上 不应在某 一地段一 面进 行借土填 筑路堤， 一面又产 生大量废 方需远运 处 理的不 合理 现象 。若 路槽 废方 需远 运处 理时， 应确 定弃 土场 地点 及其 平均运 距， 根据路 基横 断面和 沿线 路基土 石方 成份确 定挖 路槽 的土石 方工程 量， 不应 以路基 土石 方 比例 作 为划 分依据 。 ② 根据概 算定 额规 定， 类稳 定土 基层 级配 碎石 、级配 砾石 路面 的压 实 各 厚度在 １ ｍ以内， 隙碎 石一层 的压 实厚 度在 １ｃ 以 内， ５ｃ 填 ２ｍ 垫层 和其 他种类 的 基 层压 实厚度 在 ２ｃ ０ ｍ以内， 面层 的压 实厚度 在 １ｃ ５ｍ以内， 拉机 、平地机 和 拖 压 路机 台班 按定额 数量计 算 。如超过 以上 压实 厚度进 行分层 拌和 、碾压 时的 拖 拉机 、平地 机和 压路机 台班 按定额 数量 加倍 ， ｌ ０ ｍ 增 加 ３・ 每 Ｏ０２ ２工 日。 ③要 根据旋 工组织 设计 （ 的情况 下）主要 是根据 现场 施工需要 ， 有 ， 结合平 面 设计 图， 地形情 况综合考 虑拌和场 临时用地 及路面 混合料平 均运距 ， 即， 从而 计 算运 费 。 ④ 桥梁 、涵 洞 、通 道 、隧 道 等工 程 。如 已计列 了桥面 铺 装 ， 否 已扣 是 除了桥 梁所 占的长 度和 面积 ， 以免重复 计价 ⑤根据 旌工 组织设 计或标 段划 分， 结合现有 拌和 设备生 产能 力， 合考虑 综
公路工程概预算编制办法2018
公路工程概预算编制办法20181. 引言公路工程概预算编制办法是指根据公路工程建设项目的设立、设计以及造价管理的要求，对公路工程费用进行合理的分配和预估的办法。
本文档旨在介绍2018年的公路工程概预算编制办法，以帮助相关部门或个人进行公路工程预算的编制工作。
2. 预算编制的目的公路工程概预算编制的主要目的是为了实现以下目标：1.合理评估公路工程项目的造价；2.在有限的资源中进行有效的分配；3.提供决策的依据；4.控制工程建设成本。
3. 预算编制的基本原则在公路工程概预算编制过程中，应遵循以下基本原则：1.准确性原则：尽量准确地测算和计算预算，并在编制预算时考虑各种难以预测的因素。
2.经济性原则：通过合理的经济性评估，保证公路工程的造价控制在合理范围。
3.公平性原则：对于同样的工程内容和条件，要进行公平的预算编制。
4.风险性原则：充分考虑公路工程可能出现的风险，如天气、地质等因素，进行适当的风险预算。
5.透明性原则：编制过程要透明，预算内容要清晰，易于理解与审查。
4. 预算编制的步骤公路工程概预算编制的主要步骤包括：4.1. 资料收集在进行概预算编制之前，需要收集公路工程项目的相关资料，包括但不限于：1.工程设计图纸；2.相关工程规范和标准；3.历史项目的预算和成本报告；4.相关市场行情和价格指标。
4.2. 工程量清单编制根据收集到的资料，编制公路工程项目的工程量清单，清单项包括但不限于：1.土方工程量；2.填方工程量；3.石方工程量；4.沥青砼工程量；5.桥梁、隧道和涵洞工程量等。
4.3. 价格指标确定根据收集到的市场行情和价格指标，确定相关的价格指标，如：1.土石方运输的运费；2.施工材料的价格；3.劳动力成本等。
4.4. 预算计算根据工程量清单和价格指标，进行预算计算，包括但不限于：1.材料费用的计算；2.人工费用的计算；3.设备租赁费用的计算；4.搬运费用的计算等。
4.5. 预算报告编制根据预算计算结果，编制预算报告，报告内容包括但不限于：1.项目基本情况介绍；2.预算计算的依据和假设；3.预算计算的结果和详细计算表格；4.风险预算和风险分析等。
编制公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点公路工程概预算的编制是指在公路工程设计方案确定的基础上，根据工程量计算要点和单位工程定额，结合工程地区的市场价格水平，对公路工程各项工程量进行计算，进而确定工程费用的过程。
公路工程概预算工程量计算要点主要包括以下几个方面：一、编制概预算前的准备工作在开始编制公路工程概预算之前，需要进行以下准备工作：1.收集设计文件：收集公路工程的设计文件、施工图纸、技术规范等。
2.确定工程范围：根据设计文件了解工程的范围，明确需要编制概预算的部分。
3.了解土建工程性质：根据设计文件了解所属土建工程的性质，包括道路、桥梁、隧道、交通信号等。
二、工程量计算1.工程量确定：根据设计方案和相关计量规范，确定各项工程量，包括土方工程量、石方工程量、路基工程量等。
2.计算方法选择：根据工程量的不同特点选择适应的计算方法，如直接测量法、计算器加减运算法等。
3.计量单位确认：根据设计文件和计量规范，确定各项工程量计算时所采用的计量单位。
4.计算公式运用：根据设计文件和计量规范，运用相应的计算公式，对工程量进行计算。
5.运用工程数量加总法：根据编制工程概预算的具体要求，采用工程数量加总法对各项工程量进行加总。
三、工程定额应用1.定额选择：根据设计方案和相关规范，选择适用的工程定额。
2.定额调整：根据实际情况，对工程定额进行适当调整。
在调整工程定额时，要考虑工程难易程度、地域因素、材料价格等。
3.定额确认：根据工程设计和工程量计算的结果，结合相关定额和市场价格水平，最终确认各项工程定额。
四、价格确定1.价格调查：根据市场情况，进行价格调查，了解相关材料、设备和人工的市场价格。
2.价格计算：根据工程量计算的结果和相关价格调查结果，对公路工程各项费用进行计算。
计算时要注意采用合理的单价和相应的税金。
五、编制概预算报告1.概预算报告格式：编制概预算报告时，按照相应的格式进行排版，将相关的计算结果进行整理和汇总。
公路工程概、预算定额计价工程量计算规则
通过斜井出渣示意图
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3.砂浆锚杆工程量 包括锚杆、垫板及螺母等材料质量之和
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4.格栅钢架定额中已综合连接钢板的数量，型钢钢架定额中 已综合连接钢筋的数量，计算工程量时不应再计。
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5.现浇砼衬砌中，浇筑、运输的工程量，均按设计断面衬砌 数量计算，包含洞身及所有附属洞室的衬砌数量。定额已综 合因超挖及预留变形需回填的砼数量，使用定额不得将上述 因素的工程量计入计价工程量中。
梁宽指预制梁的顶面宽
(3).底座设置数量应根据施工组织设计进行计算。
39
30
四. 桥涵工程
(1) 外掺剂 混凝土定额未包括所需的外掺剂的费用，需要时，应根据混凝土设 计配合比计算外掺剂的费用并调整定额中水泥的用量。
(2) 混凝土损耗 根据混凝土浇注的方式，分为非泵送和泵送混凝土，并规定了不同 的损耗系数：
项目名称 非泵送混凝土 泵送混凝土
预制 10.1 10.3
现浇 10.2 10.4
公路工程概、预算定额计价工程量计算规则
一.路基工程
（一）路基土石方
1.机械施工路基土石方: (1).局部机械无法操作的部分土石方，需由人工完成，工程量由施工组织 设计确定。 (2).人工操作部分按相应人工施工定额乘以1.15的系数进行计算。
2．路基加宽填筑： (1). 按加宽20-50cm考虑。 (2).路堤填筑完成后，是否清除加宽填筑，应结合路基稳定及环境美化 等多种因素综合考虑 (3). 一般情况不予清除。 (4).特殊情况需清除时，其清除费用按刷坡定额计算。（整修边坡时应 扣除该刷坡路段长度）。刷坡土方如需外运，按土方运输定额计算。
2.厚度为压实厚度，路肩为夯实厚度 3.分层碾压
12
压实厚度 15cm 20cm
编制公路工程概预算工程量计算要点
编制公路工程概预算工程量计算要点作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。
在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。
因而，科学的进行工程量计算，做到不重不漏是编制概预算的基础工作。
首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。
它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。
1．路基工程（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。
所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。
（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。
当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。
即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。
所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
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编制公路工程概预算工程量计算要点
作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。
在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。
因而，科学的进行工程量计算，做到不重不漏是编制概预算的基础工作。
首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。
它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误，图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集，都是必不可少的。
1．路基工程
（1）路基土石方的开挖工作，是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以m3为计算单位。
所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。
（2）路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压（夯）实的体积计算。
当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。
即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
（3）由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M—100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。
所以，为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
（4）路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。
（5）软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
（6）填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。
（7）在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量。
（8）有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。
2．路面工程
（1）开挖路槽的废方，在计算路基土石方数量时，是否作了综合平衡调配。
原则上不应在某一地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需远运处理的不合理现象。
若路槽废方需远运处理时，应确定弃土场的地点及其平均运距，根据路基横断面和沿线路基土石方成份确定挖路槽的土石方体积，不应以路基土石方的比例作为划分的依据。
（2）根据概算定额的规定，各类稳定土基层级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15CM以内，填隙碎石一层的压实厚度在12CM以内，垫层和其他种类的基层压实厚度在20CM以内，面层的压实厚度在15CM以内，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。
如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时的拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍，每1000m2增加3.2工日。
（3）在概算定额中，有透层、粘层定额，一般是在完工的基层上洒布透层油，再进行沥青混合料的铺筑工程。
旧沥青路面上或水泥混凝土路面上应洒布粘层油，在计算工程量时，不应漏计这些工程内容。
（4）桥梁、涵洞、通道、隧道等工程。
如已计列了桥面铺装，是否已扣除了桥梁所占的长度和面积，以免重复计价。
（5）根据施工组织设计或标段的划分，结合现有拌合设备的生产能力，综合考虑临时用地、材料和混合半的运输费用等，合理确定拌合场的地点
和面积，需要安拆的拌合设备的型号，并计算出混合料的平均运距。
2．桥梁工程
桥梁工程中项目较多，计算工作难度也大。
（1）开挖基坑。
桥梁工程中围堰、筑岛根据实际情况详细计算出数量。
基坑的开挖工作应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计，基础工程有砌石、混凝土、沉井打桩和灌注桩等多种结构形式。
基础砌石和混凝土圬工，为天然地基上的基础。
砌石基础应按片石、块石分别进行统计，若设计图表上只有砌体总数时，考虑基础外缘和分层砌筑等因素，可分别按80%的片石、20%块石计算。
（2）钻孔的土质划分为八种，并按不同桩径和钻孔的深度划分为多项定额标准，应按地质钻探资料，以照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。
因钻孔的计量单位是以米计，其钻孔深度，应以地表与设计桩底的深度为准；当在水中采用围堰筑岛填心施工时，就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。
（3）桥梁下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。
墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计。
台背及锥坡内的填土夯实综合在定额内，不需要另计。
桥台上路面归入路面工程内计算。
（4）桥梁的上部构造工程，划分为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式。
行车道系和桥面铺装都是以m3为计量单位，人行道系则以桥长米作为计量单位。
在计算工程量时，应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算工程量以免重复和遗漏。
（5）涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和体积计时，而在预算中要根据施工步骤进行计量，因考虑涵洞所处的地质类型，如软土地基，湿陷性黄土，多年冻土等特殊地质，要进行特殊地基处理。
（6）钢筋工程。
编制概算时，涵洞工程已将钢筋工程的工料消耗综合在定额中，其余的钢筋工程都以混凝土分开计量，单位是T。
钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作
损耗，已计入定额内，不计入钢筋的工程量内。
钢绞线和高强钢丝的工程量以锚固长度质量的和，如预应力空心板（标准跨径10m—16m），一般可按板长增加1.5m计算。
当编制概算，若设计图纸上未提出钢筋数量时；可参考《公路工程概算定额》说明中提供的钢筋含量定其钢筋数量。
4．其它工程
交叉工程、其它工程及沿线设施、临时工程、便道、便桥、轨道辅设、电力线路、电讯线中等工程应根据实际情况，分别取定。
另一个要谈的材料中自采材料的平均运距因采用的计算方法不同，其结果也不一样，通常运用加权平均运距法计算和算术平均法计算料场的选定与经济分界点确定尤为重要的建议，用加权平均法计算所得运距较为精确。
在材料运杂费的计算上有所统一，应注意在运输环节中，通过公路、铁路、水路等部门运输的材料应按国家或地方有关部门规定的运价计算。
工程概算中工程量的计算是一项繁琐的计算工作，涉及有关建设的方针政策，个人的知识能力有限，难免产生某些错误，所以，对编制的工程概算的内容及工程量计算情况应进行一次全面的、专人的检查核对注意各项计价工程量的取值是否符合工程计价要求，分部分项的划分是否符合规定，有无漏项和重复计列情况，特别是注意计量单位的小数点位臵，定额抽换和增计的系数是否符合要求等。
以便发现错误，及时进行纠正，从而提高工程概算的准确性和编制质量。