90t门机安装

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门座式起重机的品种及其使用

门座式起重机的品种及其使用

门座式起重机的品种及其使用列人《特种设备目录》的门座式起庭机分为门座起重机和固定式起重机2 个品种。

一、门座起重机座起重机是具有地轨运下方可通过铁路车辆或其他地面车辆的门形座架的可回转型起重机门座起重机的回较臂架具有背架类起重机的基本特点。

图2-26所示为10t港口门座起重机结构。

1.门座起重机的典型型式分类及用途(1)按臂架结构型式,门座起重机可分为刚性拉杆式组合臂架式门座起重机、柔性拉索式组合臂架式门座起重机和单臂架式门座起重机,如图2-27、图2-28 所示。

(2)按门架结构型式,门座起重机可分为圆筒式门座起重机、交叉式门座起重机、撑杆式门座起重机和桁架式门座起重机。

(3)按回转支承类型,门座起重机可分为转盘式回转支承门座起重机和柱式回转支承门座起重机。

(4)按用途和使用场合,门座起重机可分为港口门座起重机、船厂门座起重机和水利电力门座起重机。

其中∶1)港口门座起重机是用于港口码头装卸作业且具有较高工作速度的门座起重机,具体包括以下几种∶①港口通用门座起重机∶配备有可以更换的吊钩、抓斗等吊具,能满足港口装卸不同种类的件杂货、散料和集装箱要求的门座起重机。

②带斗门座起重机;门座上装有漏斗和带式输送机,用抓斗卸船的门座起重机。

③集装箱门座起重机∶用于集装箱码头、堆场上的专用门座起重机。

2)船厂门座起重机是装在高门座上的门座起重机,用于船厂的吊装工作,具有较大的起重能力和较大的起升高度,通常备有两个或多个起重吊钩。

3)水利电力门座起重机是用于水利水电建设的门座起重机,具有较大的工作幅度和起重能力,且易于拆卸和拼装,便于转移工地。

2.门座起重机的构造门座起重机主要包括结构部分、机构部分、电气部分和安全防护装置。

(1)结构部分。

结构部分包括门架、旋转平台、司机室、人字架和臂架系统等。

门架是主要的承载和受力结构,有转柱式门架(包括八杆门架和交叉门架)和大轴承式门架;旋转平台与转柱相连接,除了人字架和臂架、起升机构和旋转机构等机电设备都安放在旋转平台上;臂架系统分为单臂架系统和组合臂架系统;人字架支承在旋转平台上,用于支承臂架,变幅机构的推杆、组合臂架的拉杆及其对重杠杆等都与人字架相连。

T系列栏杆机用户手册

T系列栏杆机用户手册

新加坡SINGARPORE :TRANSPEED INTERNATIONAL Pte. Ltd246 Machperson Road, BETIME building, SINGAPORE 348578中国SUZHOU CHINA :TRANSPEED (SUZHOU) TRAFFIC TECHNOLOGY Co., LtdNo.52, Weixi Road, Suzhou Industry Park, CHINATEL :08 FAX :08 . transpeedsg.TOLL FREE PHONE NUMBER:400-666-89目录1 T系列电动栏杆机结构、功能、技术参数 (2)1.1 结构 (2)1.2 功能 (2)1.3 主要技术参数 (3)2 栏杆机的安装 (3)2.1 栏杆机安装前的准备 (3)基础位置的选择及施工要求 (3)2.2 栏杆机的安装 (5)2.2.1 箱体的安装 (5)2.2.2 栏杆臂安装 (5)2.2.3机帽的开启 (6)2.2.4 电气接线 (6)2.3 栏杆机更换 (8)2.3.1 左右手更换 (8)2.4栏杆臂更换 (10)2.5 安全注意事项 (11)3 栏杆机维护 (11)3.1 定期维护 (11)3.2 维护方法 (12)3.2.1缓冲胶垫维护方法 (12)3.2.2 机械传动检查 (12)4 注意事项 (12)感您选用本公司T系列电动栏杆机。

T系列电动栏杆机是融合我公司的最新控制技术,专为停车场设计的产品,相信我们的优质产品和优秀服务会给您以良好的使用体验。

1 T 系列电动栏杆机结构、功能、技术参数1.1 结构T 系列电动栏杆机由机帽、箱体、传动单元、控制系统、栏杆臂五部分组成(Fig.1)。

● 机帽:机帽为防水设计,通过卡锁紧固在箱体上,卡锁由钥匙开启,便于安装维护。

● 传动单元:由高性能力矩电机驱动,配以设计精良的连杆传动机构、平衡弹簧,运行稳定可靠。

谈地铁车辆门机构平衡装置顶紧螺栓与车体门角焊缝干涉问题

谈地铁车辆门机构平衡装置顶紧螺栓与车体门角焊缝干涉问题

谈地铁车辆门机构平衡装置顶紧螺栓与车体门角焊缝干涉问题摘要:地铁车辆门系统是一个比较复杂且重要的系统,无论从其机械部分,还是电气、网络等部分,会影响着整个列车的运行,所以从开始安装到最后的连挂调试都非常重要,也许一个小部件的安装是否到位均会影响着整个门系统在运营中的正常工作,故在实际安装中针对出现的任何问题都应给予足够的重视。

此文就南京项目中门机构的安装来谈地铁车辆门机构平衡装置顶紧螺栓与车体门角焊缝干涉问题。

关键词:门机构平衡装置顶紧螺栓门角焊缝Abstract:The passenger access door of train is a very complex and important system,which impacts the running of train no matter what machine part ,but also electric、net part and so on,so it is very important from mounting to debugging. Maybe the door can’t work just because of the mounting of a small item,so we must give enough attention to any problem in the mounting.The article talks about the mounting of door operator in Nanjing project .Key Words:Door Operator Balance Device Supporting Screw Door corner Welding Line0前言:地铁车辆客室门系统中,门机构可以说是门系统最重要的部件,其安装、以及安装后的平衡(包括现场安装和运行过程)都很重要,否则会影响门页的安装和运营中门页的平衡及性能稳定。

MQ门机说明书

MQ门机说明书

目次1. 用途及特点1.1 用途1.2 主要特点2. 工作性能及主要技术数据2.1 起重性能2.2 变幅性能2.3 回转性能2.4 行走性能2.5 电源及电动机2.6 减速器及制动器2.7 钢丝绳2.8 重量2.9 最大运输单元2.10 使用地区条件3. 构造简介3.1 总体布置3.2 钢结构部分3.3 机构部分3.4 电气部分1、用途及特点1.1 用途MQ900/30/20/10t高架圆筒门机主要用于水利水电工程,作混凝土吊运、浇筑和水工金属结构件等的吊装工作;亦可用于火电厂的设备安装工程及组装场地的吊运工作。

1.2 主要特点1.在22~62m全幅度内,额定起重量为10t,起升范围125m(其中轨上90m,轨下35m),用于3m3砼吊罐的砼浇筑作业;改变起重钢丝绳绕法后,在22~40m幅度内,额定起重量为20t,用于6m3砼吊罐的砼浇筑作业;在最小幅度22m至幅度30m时,安全起重量为30t,最大起吊高度达90m,可用以埋件及设备安装。

2.采用圆筒形高架塔身,结构简单紧凑,外形美观,且风阻力小,自重轻,有利于起重机在较小轨距时的稳定性。

本机轨距为10.5m,与国内现有门机通用。

3.采用大件分拆拼装结构,减少安装工作量,缩短安装时间。

4.起升机构采用直流调速系统,变幅机构、回转机构和大车运行机构采用变频调速系统,调速性能好,运行平稳。

5.采用联动控制台操作并设有起重量及幅度指示、力矩保护等仪表,便于司机操作。

6.采用管桁结构臂架,具有自重轻、风载荷小、承载能力大、装拆方便等优点。

2、工作性能及主要技术数据注:采用各种钢丝绳绕法时,各工作幅度的额定起重量,见起重特性曲线2.2 变幅性能最大工作幅度62m最小工作幅度22m变幅钢丝绳卷绕速度30.1m/min吊重水平移动速度平均11.43m/min从最小幅度至最大幅度的变幅时间约3.5min2.3 回转性能回转速度0.075~0.75r/min(浇筑)0.03~0.3r/min(安装)回转角度360全回转2.4 行走性能行走速度 2.2~22m/min轨距10.5m基距10.5m钢轨型号QU80行走轮直径800mm踏面宽120mm主动轮8个从动轮8个最大垂直轮压工作状态470kN非工作状态358kN最大侧向轮压47kN2.5 电源及电动机2.5.1 电源2.8 重量钢结构部分重量160t机构部分重量73t电器设备重量4t自重237t砼平衡重80t全机总重约317t2.9 最大运输单元最长最重件—机台(中间梁部分) 12.45×3.58×2.0m 18.8t最长件—塔柱(Ⅱ)φ3.37×9.55m 14t超宽件—塔柱(Ⅰ) 3.5×3.5×2.65m 11.2t 2.10 使用地区条件工作时允许最低温度-20℃工作时允许最大风压250N/m2使用地区最大地面风压600N/m2使用地区海拔高度低于1000米3 构造简介3.1 总体布置本机采用直臂受压臂架,钢丝绳变幅型式,具有重量轻,结构紧凑,受力合理等优点。

高位900t轮胎式搬运机的设计

高位900t轮胎式搬运机的设计
沪 昆铁 路 杭 长段 衢 州 制梁 场 设 计 研 制 的 1种 新 型
高位 轮 胎 式 搬 运 机 ,该 种 机 型 的 搬 运 机 采 用 双 主 梁 的机构 形式 ,在 国内首 次 完成 90t 0 轮胎 式 搬 运 机 2 . 0 5m起 升 高度 的 吊装任务 。
1 .轮组及转 向机构 室及动力室 2 .车架 3 .门形支腿 6 .主梁 4 .驾驶 5 .吊梁小车 7 .起升机构
直方 向的稳定 性 。 保证箱形结构 的
稳 定 性 和局部 强 度要 求 ,箱梁 设 有 加 强 筋 和 隔板 。 主梁 与支 腿采 用 法 兰 连 接 ,单 件 箱 梁 不 超 过 1 2m
高 位 9 0t 胎式 搬运 机 的设 计 0 、 轮
仉 传兴 于芬超 中铁 工程 机械 研 究设 计 院 武 汉 4 0 6 306
摘 要 :介绍 了高位 9 0t 0 轮胎式搬运机 的结构形式 和主要特点 ,设计过程中的计算情况 ,以及 该设备在施
工现场 的安装 和使用情 况。 自投入使用 以来 ,其 实现 了将 原起 升高度 提高 1 、同时完 成高 、低位 2种工况 的 倍 施工任务 ,在 国内同类 型的设备 中均属首次 。
c ri r a c lt n o e in p o e s n h n tl t n a d a p iai n o h q i me ti h o sr c in s e S n e are ,c lu a i fd s r c s ,a d t e i s l i n p l t ft e e u p n n t e c n tu t i . ic o g aao c o o t b i g p tit s ,t ewh e y e c r e a o b e h rgn i i g h ih ,a d c mp e e ih a d lw o k n o — e n u n o u e h e ltp a r rh s d u ld te o ii a l n e g t n o ltd h g n o w r i g c n i l f t dt n c n tu t n t s i l e u l i o o sr c i a k s i o mu t o s n a y,w ih h v e n n v rs e n te s me t p q i me t n t e c u t . h c a e b e e e e n i h a e e u p n h o n r y i y

MQ900B门机说明书

MQ900B门机说明书

目次1、用途及特点1.1用途1.2主要特点2、工作性能及主要技术数据2.1起重性能2.2变幅性能2.3回转性能2.4行走性能2.5电源及电动机2.6减速器及制动器2.7钢丝绳2.8重量2.9最大运输单元2.10使用地区条件3、构造简介3.1总体布置3.2钢结构部分3.3机构部分3.4电气部分4、使用及维修4.1轨道铺设要求4.2操作程序4.3安全操作规程4.4各机构及仪表的高整4.5润滑4..6保养5、安装5.1安装注意事项5.2安装程序及技术要求5.3吊装单元重量及吊装高度6、试运转6.1总则6.2一般技术检查6.3空负荷试验6.4静负荷试验6.5动负荷试验6.6验收7、运输注意事项8、附录8.1滚动轴承一览表8.2随机技术文件1、用途及特点1.1用途MQ900B/30/20/10T高架圆筒门机(图1.1)主要用于水利水电工程,作混凝土吊运、浇筑和水工金属结构件等的吊装工作:亦可用于火电厂的设备安装工程及组装场地的吊运工作。

1.2主要特点1、在22~62m全幅度内,额定起重量为10t,起升范围125m(其中轨上90m,轨下35m),用于3m3砼吊罐的砼浇筑作业:改变起重钢丝绕法后,在22~40m幅度内,额定起重量为20 t,用于6 m3砼吊罐的砼浇筑作业:在最小幅度22 m至幅度30 m时,安全起重量为30 t,最大起吊高度达90m,可用以埋作及设备安装。

2、采用圆筒形高架塔身,结构简单紧凑,外形美观,且风阻小,自重轻,有利于起重机在较小轨距时的稳定性。

本机轨距为10.5m,与国外现有门机通用。

3、采用大件分拆拼装结构,减少安装工作量,缩短安装时间。

4、起升机构和变幅机构采用直流高速系统,回转机构和大车运行机构采用变频高速系统,高速性能好,运行平稳。

5、采用联动控制台操作并设有起重量及幅度指示、力矩保护等仪表,便于司机操作。

6采用管桁结构臂架,具有自重轻、风载荷小、承载能力大、装拆方便等优点。

门式启闭机安装单元工程质量评定表填表说明

门式启闭机安装单元工程质量评定表填表说明

表 2.15 填表说明
填表时必须遵守“填表基本规则” ,并符合本部分说明及以下要求:
1. 单元工程划分:以一台门机为一个单元工程。

2. 单元工程量:填写门机重量t。

3. 本表是在各项目表检验评定后,由施工单位按照建设(监理)单位复核的
项目质量结果填写(从表头至评定意见),单元工程质量等级由建设、监理单位复核评定。

4. 主要项目和一般项目的合格个数指达到合格及其以上质量标准的项目个数。

5. 优良项目占全部项目的百分率=(主要项目优良个数+ 一般项目优良个数)
/(主要项目合格个数+ —般项目合格个数)X100%。

6. 单元工程质量等级合格:主要项目全部符合质量标准。

一般项目检查的实测点有90% 及其以上符合本标准,其余基本符合本标准。

优良:在合格的基础上,优良项目占全部项目50%及其以上,且主要项目优良率必须全部达到100%。

7. 本表中项次2~6 填表时,要填写表2.14-1、表2.14-2、表2.14-3、
表2.14-4、表2.14-5、表2.14-6,附在表2.15-1 后面,列为本单元工程质量评定表的项目分表,作为单元工程质量评定的依据。

管节运输-吊装及翻转安全专项施工方案

管节运输-吊装及翻转安全专项施工方案

管节运输\吊装及翻转安全专项施工方案摘要矩形盾构顶管法采用土压平衡矩形盾构顶管利用土压平衡原理进行全断面切削,对周围土体扰动小。

顶管推进速度快,自动化程度高。

不破坏原有的各类地下管线,对道路交通以及地面的各类建筑影响小。

施工时无噪音、无环境污染。

管节采用整体高精度厂制预制构件,质量易于控制。

矩形隧道开挖断面最小,隧道有效利用率最高,断面最接近道路限界。

关键词:矩形、盾构顶管、隧道、管节1工程概况本标段是红专路隧道下穿中州大道工程1标,红专路位于丰产路南侧,黄河路北侧,道路宽度约为8m。

规划隧道为机动车双向四车道+非机动车道,单车道宽度为3.5m,隧道机动车道土压平衡矩形盾构顶管段、明挖暗埋段、U型槽段净宽均为2×8.75m。

每侧非机动车道土压平衡矩形盾构顶管段、明挖暗埋段、U 型槽段净宽均为6m。

顶管段采用土压平衡矩形盾构顶管机进行隧道施工,分为机动车道和非机动车道隧道,隧道长度为105m米。

工程地理位置如下图:图1:工程地理位置图2编制依据(1)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276—2012(2)现行相关的国家、行业、企业标准(3)管节的相关图纸(4)现场实地勘察情况3管节吊装运输方案3.1 运输线路的选择根据施工现场的实际情况,考虑设备运输的安全、顺利和其可行性,选择管节的运输路线如下:图2:管节运输线路图3.2吊装运输设备的确定根据现场情况,采用中联重工250吨履带吊进行管节的吊装和运输工作,采用90T+90T门式起重机进行管节吊装下井等工作。

经查250吨履带吊的起重负荷表可得:8米工作半径可吊126.2吨、10米工作半径可吊100吨,机动车道10100×7250×1500管节重80吨(含吊具),所以完全在安全起吊范围内。

(后附250吨履带吊的参数表。

)中联重工250吨履带吊主要性能参数表1 管节外形尺寸和重量表3.3 管节吊装、运输流程图250吨履带吊检查及试运转履带吊行走道路及停机位置地基检查管节起吊管节运输至始发井南端管节放置到翻转架上管节在250吨履带吊配合下翻转吊运管节至90T+90T门吊起吊区90T+90T门吊吊运管节下井安装图3 :管节吊装、运输流程图3.4管节吊装工艺3.4.1索具的配置吊具:自制100吨吊具1套卸扣:55吨4个钢丝绳:¢36mm×6m的4根3.4.2 吊装前的检查、准备工作3.4.2.1吊装方案的选择根据大管节的重量为80吨(含吊具),而所用的履带吊为250吨它8米的工作半径为123.5吨,所以可以满足吊装作业要求。

门座起重机详解 参考

门座起重机详解 参考

曹妃甸港口有限公司弘毅码头分公司门座式起重机介绍一、门机结构1.门座式起重机概述及常用叫法门机是门座式起重机的简称,是有轨运行的臂架型移动式起重机。

在现代海河港口装卸设备中占有重要地位,它具有较好的工作性能和独特的优越结构。

我们港口总共有两种门机分别是MQ40-43和,下面我们介绍一下本港门机。

首先我们以我港门机MQ40-43来作了解认识。

本起重机为四连杆抓斗、吊钩两用门座起重机,适用于港口码头装卸焦碳、矿石等散货及件杂货作业。

门机上部有用于支撑和保证货物在变幅过程中做水平运动得四连杆组合臂架系统,其变幅驱动机构安装在机房上部。

机房内有起升机构、旋转机构、电气控制箱及电阻箱。

组合臂架系统由臂架、象鼻梁和刚性拉杠组成。

门机的旋转机构能使门机作360°旋转。

起升、旋转、变幅三个机构可单独或联合作业。

门架下有32个车轮支承、八个小电机驱动来完成门机行走。

为了大家更近一步的认识门机,熟知各部位的名称。

为了在以后的工作中各同事能将各名称达成统一各的叫法,方便大家的理解,也方便安全员的详细记录和维修队的检查,特制定本办法:(1) 门机行走---------统称为----------跑车(2) 门机向北行走---------------------往北跑车(3) 门机向南行走---------------------往南跑车(4) 指挥手势分为:起升 下降 左旋 右旋 点动起升 点动下降 增幅 减幅(5) 电缆卷筒动作: 收缆 放缆(6) 行走电机顺序为海侧北到南,路侧南到北 为1-8号电机。

(7) 门机端梁处放行走电柜的地方统称为行走间。

(8) 旋转电机以司机座在驾驶室为基准。

左为左,右为右。

(9) 沉锤,铁蛋,旋转球等等统称为防转套。

(10) 防转套,离心头和卡环相连接的部位叫快速接扣。

(11) 防风花纹螺丝,步步紧,法兰等统称为法兰。

(12) 机房内卷筒上的行走小车为电动葫芦。

(13) 手拉葫芦,斤不落,统称为手拉葫芦。

JSG202318-2023年江苏省职业院校技能大赛 智能电梯装调与维护 赛项样题

JSG202318-2023年江苏省职业院校技能大赛 智能电梯装调与维护 赛项样题

2023年江苏省职业院校技能大赛高职组“智能电梯装调与维护”赛项样卷一、选手须知:1. 试题如出现试题缺页、字迹不清等问题,请及时向裁判示意,提出并更换试题。

2. 参赛团队应在5小时内完成试题规定的6个模块任务内容;选手在竞赛过程中创建的程序文件必须存储到“D:\技能竞赛\工位号”文件夹下。

3. 选手在试卷上只允许填写工位号,不得写上姓名或与身份有关的信息,否则成绩无效。

4. 比赛开始15分钟内参赛选手提出器件更换需求,在此期间内可正常更换器件。

此后选手再提出更换器件,需经裁判组和技术组检测,若非人为损坏或不属于选手自行检测的器件,由裁判组根据现场情况给予补时;如人为损坏或需选手自行检测的器件提出更换,每次扣1 分。

如器件判断错误,无故障提出更换,每次扣1 分。

5. M1、M2、M3模块如提前完成可在工位等候或者在休息区休息。

6. M4 、M5 模块必须在完成任务书规定的全部电梯运行功能优化工作任务后才可提前交卷,参加评分。

7. 在M5比赛评判结束,将对接线终端的牢固性以及规范进行评判。

日期:月日场次:工位号:二、竞赛基本要求:1. 正确使用工具与维修护栏,操作安全规范。

2. 部件安装、电路连接、接头处理正确、可靠,符合要求。

3. 爱惜赛场的设备和器材,尽量减少耗材的浪费。

4. 保持工作台及附近区域干净整洁。

5. 竞赛过程中如有异议,可向现场考评人员反映,不得扰乱赛场秩序。

6. 遵守赛场纪律,尊重考评人员,服从安排。

7. 按照竞赛规程的要求进行评分,评分完成统一进行下一个模块工作任务,若前一个任务未完成的内容如对当前任务有影响的,则由选手自行完成后再进行当前模块的任务,前一个模块不重复评判。

三、特别提示:1.《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003,器件安装可以参考国标进行操作。

2.电梯属于国家特种设备之一,《特种设备安全法》第十四条规定“特种设备安全管理人员、检测人员和作业人员应当严格执行安全技术规范和管理制度,保证特种设备安全”。

闸门及启闭机安装施工方案

闸门及启闭机安装施工方案

闸门及启闭机安装施工方案一、安装范围钢闸门及启闭机的安装项目包括本标各类钢闸门及其拦污栅、门(栅)槽(含闸门贮存槽)埋件、各种型式启闭机的机械和电气设备,及其有关的拉杆、锁定装置、自动挂脱梁、移动式启闭机轨道、液压启闭机管道及附件、启闭机承载平台及基础埋件等附属设施、阀门及其附属设备与预埋充水管的安装。

本标闸门及启闭机安装指两条发电洞、1#深孔排沙放空洞、生态基流发电厂房和生态过鱼设施工程。

二闸门及启闭及布置及特点2.11#深孔排沙放空洞闸门及启闭设备布置及特点1、1#深孔排沙放空洞闸门及启闭设备项目表2 -1 1#深孔排沙放空洞闸门及启闭设备一览表2、1#深孔排沙放空洞进口闸井设置在两个发电引水系统进口闸井中间,形成联合进水口,深孔放空排沙洞进口引渠段长7.6m,底板高程1715m,后接78.4m长有压洞进入闸井。

3、进口闸井底板高程为1715m,顶部平台高程为1827.0m,布置一道6x 11.5-105m平面检修闸门与1道6x10-105m平面事故闸门。

检修闸门与事故闸门之间设置旁通阀井,阀井尺寸2.5mx6m,底板高程1764.0m,顶高程1827.0m。

4、工作闸井段长25.5m(深-1+358.247〜深-1+383.747),宽15.5m,底板高程1700.00m,布置在山体中,上覆岩体厚度约50m,设1道5.5x6-125m弧形工作闸门。

5、检修闸门系潜孔平面定轮钢闸门,设有反向滑块以及侧向导轮。

检修闸门采用单吊点,静水启闭(充水阀充水平压启门)。

检修闸门的启闭操作采用4000俶-115m固定卷扬式启闭机进行。

闸门门叶平时通过临时锁定装置锁定在闸室孔口。

检修闸门门叶按运输条件分节制造,根据经验分为5个制造运输单元(4节门叶+1个充水阀装置,充水阀装置在工地安装现场与顶节门叶组焊成整体);门叶最大制造运输单元:外形尺寸~ 7.6x3x2(mxmxm),重量〜38(t)。

6、事故闸门系潜孔平面定轮钢闸门,设有反向滑块以及侧向导轮。

MQ900B门机安装方案

MQ900B门机安装方案

厂房门机安装方案1.施工概况苏布雷水电站位于科特迪瓦西南部,萨桑德拉河中下游河段纳瓦(Nawa)瀑布附近。

本电站库容量为0.83亿m³,大坝最大设计高度20m、长4.5km。

本电站共4台发电机组,3台90MW,1台5MW,总装机容量275MW,总设备流量764m³/s。

苏布雷水电站的主要建筑物有:4.5km大坝(包括土坝、堆石坝、土石坝)、溢洪道、取水口、压力管道、电站厂房、尾水渠、微型电站、输变电线路、变电站、业主营地等。

在厂房压力钢管下平段安装一台MQ900B/30t门机,其最大吊重30吨,工作半径为22—62米,可行走于轨道上,极大地满足了施工现场的作业需要,作为厂房工程钢筋、模板、混凝土浇筑以及机组肘管、锥管、座环、蜗壳、桥机轨道梁吊装、压力钢管等金属结构安装运输的主要手段。

2.编制依据MQ900B/30t高架门机说明书;现场平面布置图;GB50278-98《起重设备安装工程施工及验收规范》GB6067-85《起重机械安全规程》3.门机工作性能及主要技术参数3.1起重性能3.2主要技术参数3.3主要构件特性4.资源配置4.1施工组织机构图4.2施工的人员配置4.3机械设备配置表4-1机械设备配置表4-2:科当地Abaque 160T汽车吊吊装性能(支腿全伸、54.2配重)单位:t5.门机布置门机的布置原则:门机布置综合考虑场地与施工的需要,吊臂最大限度覆盖施工场地及结合门机基础设计最优化综合考虑。

门机布置:其轨道中轴线位置距98.4平台上游侧6.25m,位于压力钢管桩号为(tuyan)0+84.489(按此布置门机中轴线距机组中轴线在22m内,距压力钢管上平段中部在62m内)(详见剖面图)。

轨道最大长度为57m,其示意图见下图5-1,5-2,详细图纸见附图1、附图2。

图5-1门机的平面布置图图5-2门机剖面布置图6.门机的基础设计6.1门机地基承载力根据厂家提供资料,MQ900门机运行过程中,最大单论垂直轮压为400KN,MQ900门机轨距χ基距为105mχ10.5m,轨道规格QU80,门机总重为323t。

单悬臂门式起重机主梁上拱的设计计算

单悬臂门式起重机主梁上拱的设计计算

悬臂端自重的影响。先假定在跨中作用一个虚力 Pg,
以后在具体计算中不计入 Pg。
图 2 跨中拱度力图
支反力
Pg RA= 2 -
M L
Pg MX1 = R A X1 = ( 2 -
M L
)
X1
.
Mx1对 Pg的导数
MX1 Pg
=
X1 2
MX2 =
Pg (L 22
+
X2)-
M (L L2
+ X 2) -
.
其中:负值表示挠度向上
qa2
qL2a 2
用 M = 2 代入上式,得 fpg = - 32EI .
(2 )
图 1中的跨中挠度 fqD [无悬臂主梁的自重在跨中
产生的挠度之和与公式(2)之和,即:
收稿日期:2011- 10- 10 作者简介:芦 楠(1983-),女,天津宝坻人,工程师,本科,从事设计研究工作。
(5 L2
-
12a2) =
97 ×40002 384 ×21 ×106 ×90 ×105
×
(5 ×4 0002 - 12 ×1 0002)= 1.45 cm
由小车自重和吊重产生的承载挠度为 2.8 cm。
如果小车满载在跨中主梁为水平状态,则主梁的
制造上拱可以取:
ΔD制造 > 2.8 + 1.45 = 4.25 cm .
简讯
欢迎订阅 2011 年《机械管理开发》杂志
《机械管理开发》杂志于 1986 年创刊,是集机械工程技术及机械行业管理科学为一体的专业技术期刊,多年评为山西省一级期刊,
刊号ISSN1003- 773X CN14- 1134/TH,双月刊、大16开、216页,每期定价10元,全年60元。本刊自办发行,邮局汇款,款到寄刊。

智能摄像头门锁P100 使用说明书

智能摄像头门锁P100 使用说明书
按住防猫眼开锁按钮; 下压把手开锁。
室内、室外上锁
室内
室外
关门后上提把手。
室内反锁 门锁锂电池充电
将旋钮顺时针或逆时针旋转90°反锁; 反向旋转90°解除反锁。 了解 更 多 使 用 说 明 及 产品 信 息,请 扫 描 本说 明 书“门锁安装”章节二维码,或按照APP引导、 帮助进行操作。
打开后面板盖后,下压锂电池拆卸 开关; 完全取下锂电池,使用Type-C充 电线充电即可。 充电指示灯红色,正在充电中; 充电指示灯绿色,电量已充满。 注意:锂电池充电输入5V 2A(USB),请 使用额定功率的USB充电器充电,超过额定功 率会导致电池损坏或发生危险。 免责声明:不按说明使用导致电池损坏、漏电或 发生火灾危险,本公司不承担任何法律责任。
麦克风 红外夜视补光灯
摄像头区域
光线传感器 红外夜视补光灯
门铃
密码输入区
返回键
未锁告警灯 闪烁:门未关好/门未锁
熄灭:正常 离家模式按键 亮起:点击可进入离家模式
熄灭:正常 验证结果指示灯圈 白色旋转:验证成功 红色闪烁:验证失败
指纹识别区 人体传感器
请勿遮挡
应急钥匙孔盖板
NFC识别区 确认键 低电量告警灯 闪烁:锂电池或干电池电量低 熄灭:正常
Type-C 应急供电(5V ) 无线连接:Zigbee3.0、Wi-Fi IEEE 802.11 b/g/n 2.4GHz、蓝牙5.0 执行标准:GA 374-2019、GA/T 73-2015(锁芯)、GB 21556-2008
*本设备的型号核准代码在实物铭牌上显示
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门座式起重机拆卸安装方案

门座式起重机拆卸安装方案

门座起重机拆卸、安装施工方案项目名称: MQ***起重机拆卸、安装拆卸、安装单位: **有限公司方案编号: 2014-0005编制: 日期:审核: 日期:批准: 日期:**有限公司门座式起重机拆卸方案起重机概况:本起重机位于温州龙湾码头,本机为MQ**四连杆臂架型,最大起重量10吨,最大幅度25米,总重150吨左右;转台以上部分包括臂架,配重约为90吨,转台以下包括支腿,中心转柱及大车行走机构约为60吨。

本机因客户要求进行拆迁。

根据本机情况拆除分两断进行。

现制定如下拆除方案。

一、所需设备材料:1、200吨汽车吊二台;2、电焊机2台;3、氧气、乙炔3套4、脚手架若干;5、手拉葫芦2,5吨4只;6、其它小工具卸扣若干二、人员安排:1、起重工6人;2、吊车司机2人;3、电焊工2人;4、电工2人;5、安全员1人;6、指挥1人三、安全生产注意事项:1、严格遵守各类安全技术规程;2、捆扎点棱角处要加护角器;3、拆除起吊时要有专人统一指挥;4、高空作业必须使用安全帽、安全带四、拆除顺序:1. 首先清理现场及清理起重机上的杂物,拉好警戒线,对所有人员进行技术安全交底。

2. 切断总电源。

拆除转台与支腿连接处的电线及管道除连接法兰处的螺栓。

以起吊转台以上部分时不干涉转台以下部分为准。

13. 在转台上焊接固定四个吊点。

两个焊接固定在臂架与转台铰轴支承处,另个两个焊接在转台近配重处。

共计四个吊点。

在转台下方的四个支腿上部(平台上方)各焊接固定一个吊点,在转台以下部分也有四个吊点。

4. 两台200吨汽车吊摆好机位,在工作时以不互相干涉,操作方便不影响视线为准,锁好夹轨器,将起重臂牵引到合适位置。

用合适钢丝绳固定好转台以上的四个吊点,准备抬吊前的准备工作。

拆除转台与支腿的连接法兰螺栓。

撤离拆除人员确保人员安全。

由统一指挥人员指挥两台汽车员同时起吊,起吊时严格遵循汽吊安全操作规程;确保在起吊过程中设备的平稳,人员的安全。

将转台以上部分(约90t)放置到船板的合适位置。

浅谈某贯流式水电站施工门机的布置

浅谈某贯流式水电站施工门机的布置
同时进行 轨道 施工 ,有 利于施 工 门机早 日安装 和投 入使 用 。 只需 要 浇 筑 施 工 门机 轨 道 地 梁 ,不 需 要
墩 、梁等结 构 物 ,施 工简 单且 临建 工程量 小 。启 闭 机 梁 、 电缆 沟及交 通梁 等 预制件 可 以采用 门机直 接
吊装 。
启 闭机梁单根 最 大重 量 为3 . ,共 3 30t 2根 ;电 缆沟 单根重 量 为 3 . ,共 8根 ;交 通 梁 单 根 最 大 0 0t 重量 为2 . ,共 2 根 ;进 出水 口闸门 门 叶单 片 最 65t 4
机 ,可 以分为 3种布 置方案 :施 工 门机 布置 在大 坝 轴线 的上 游 ;施 工 门机布置 在大 坝轴 线上 游 ( 伸 延 至进水 渠 ) ;施工 门机 布置 大 坝 轴 线 下 游 。如 果 安 装 2台施工 门机 ,可 以分 为 2 布 置方 案 :1 种 台施
较 ,施 工 门机工 作 范 围扩 大 ,可 以覆 盖 主机段 的进 水 口部分 、流道 中段 及装 配场 的大部 分 。 这 种布 置 方 案 的 缺 点 :需 要 修 建 及 拆 除 栈 桥
这种 布 置 方 案 的 缺 点 :施 工 门机 工 作 范 围较 小 ,只能覆 盖 大 坝 和 厂 房 2号 机 组 段 的进 水 口部
大重量 为2 . ,共 1 。 90t 5片
12 导流 方案 .
分 ,护坦 、厂 房大部 分及 装配 场在施 工 门机工作 范
围之 外 。
本 工程采 用 二期 导 流 方 式施 工 ,一期 围左 岸 , 由束窄后 的右 河 床 导 流 ,在 一期 基 坑 内施 工 厂 房 、
这种 布置 方案 的优点 :和前 1 布置 方案 相 比 种

90T龙门吊安装与拆除专项施工方案

90T龙门吊安装与拆除专项施工方案

90T龙门吊安装与拆除专项施工方案批准:审查:校核:编写:年月日目录1、工程概况 (1)1.1、工程简介 (1)1.2、水文地质 (1)2、编制依据及原则 (1)1.1、编制目的 (1)1.2、编制依据 (1)3、施工计划 (2)3.1、施工进度计划 (2)3.2、设备计划 (2)3.3、材料计划 (3)4、施工工艺计划 (3)4.1、技术性能及参数表 (4)4.2、安装工艺流程 (5)4.3、施工方法 (7)4.4、检查验收 (10)4.5、龙门吊拆除及注意事项 (15)5、施工保证措施 (15)5.1、安全保证措施 (15)5.2、质量保证措施 (16)5.3、文明施工保证措施 (28)5.4、应急预案 (29)6、劳动力计划 (32)6.1、专职安全生产管理人员 (32)6.2、特种作业人员 (32)7、计算书及相关图纸 (32)1、工程概况1.1工程简介本项目属高速公路C5段起点桩号K163+770,位于CC隧道中间,本标段终点K180+000,接第C4段起点,路线全长16.136公里。

1.2水文地质5-3#梁场位于主线K167+220~K167+460段,以旱地为主、部分为灌木林地;该场地范围内主要上覆地层有为第四系冲洪积(Q4al+pl)层、第四系崩坡积(Q4c+dl)层、三叠系下统飞仙关组(T1f)岩层。

气候具有干湿季明显的特点,每年降水多集中在6~10月,约占全年降水量的70~80%,为地下水补给的旺盛时期;每年11月至次年5月为干季,降水量和地表、地下水源显著减少,每年3~5月往往有春旱发生。

2、编制依据及原则1.1、编制目的根据施工现场情况,在主线K167+220~K167+460避险车道处设30、40mT梁预制场(5-3#),为提供T梁(30mT梁重约87吨、40mT梁重约130吨)起升、转运,满足安全系数1.3的要求,场内设2台MGH90t/10t-21m-9m装配式桁架龙门吊。

用单台门机进行百吨级闸门翻身的受力分析计算

用单台门机进行百吨级闸门翻身的受力分析计算

用单台门机进行百吨级闸门翻身的受力分析计算发布时间:2021-10-12T06:07:31.902Z 来源:《工程建设标准化》2021年第14期作者:胡国梁王海龙[导读] 广西红花二线船闸工程,单节闸门尺寸(宽×高×厚)35.24m×3.05m×3.6m胡国梁王海龙中国葛洲坝集团机械船舶有限公司摘要:广西红花二线船闸工程,单节闸门尺寸(宽×高×厚)35.24m×3.05m×3.6m,单节重量可达126.6t。

该闸门施工区域内有260t/75t-34.5m桥机一台,能否利用这台桥机进行闸门翻身,且必须满足安全施工要求,是我们本次研究重点。

关键词:船闸工程,钢制闸门,126.6t,260t/75t-34.5m桥机,翻身红花二线船闸工程上(下)闸首检修闸门为叠梁门,板梁结构,由横梁、纵梁、边柱和面板组成,上闸首检修闸门分为结构尺寸完全相同的8节,每节重量为117.519t。

下闸首检修闸门分为10节,其中底部门叶共6节总高10.2m,单节重103.927t。

上部门叶共4节总高12.2m,每节重量126.569t[1]。

工作量大且施工任务紧,如何最大限度的利用现有条件,在保证工期计划的前提下利用最小成本完成施工任务,是我们考虑的重点。

柳江红花下闸首检修闸门卧拼地点选在钢结构厂总装车间,翻身区域在江边制造区域。

该施工区域内,有260t/75t-34.5m桥机一台。

假如能充分、合理的利用此台桥机进行吊运翻身,不仅能节约施工成本,还能有效提高施工效率。

因此本文主要针对此台桥机吊运翻身的受力情况进行计算分析,在理论计算的基础上确保现场施工安全1 第一道翻身将260t吊钩及75t吊钩分别与两侧钢丝绳连接,然后开始翻身。

第一道翻身过程如下:缓慢提升260t吊钩,与其同高度的75t吊钩相应下放,一直进行此过程,直至闸门完全翻转90°。

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2、钢丝在卷筒上必须排列整齐,尾部卡牢,工作中最少保留三圈以上。
3、两机或多机抬吊时,必须有统一指挥,动作配合协调,吊重应分配合理,不得超过单机允许起重量的80%。
4、操作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,应暂停操作。
5、起吊时,起重臂下不得有人停留和行走,起重臂、物件必须与架空线保持安全距离。
10、在高空、悬空作业的部位,作业人员可能发生坠落的危险时,必须系挂安全带。
11、高空作业时,为防止作业人员从高空坠落或高空作业可能坠落的物件伤害下面的人员、设备等,高空作业必须挂安全网。
项目经理
安全主管领导
技术负责人
安全员
接受交底单位(班组)负责人
说明:本交底记录一式四份,主办技术员、安全员、接受交底单位、班组负责人各一份,上报总部一份。
6、起吊物件应拉溜绳,速度要均匀,禁止突然制动和变换方向,平移应高出障碍物0.5m以上,下落应低速轻放,防止倾倒。
7、物件起吊时,禁止在物件上站人或进行加工,必须加工时,应放下垫好并将吊臂、吊钩及回转的制动器刹住,司机及指挥人员不得离开岗位。
8、起吊在满负荷或接近满负荷时,严禁降落臂杆或同时进行两个动作。
2、禁区(警戒区)围栏(墙)与作业位置外侧间距见上表,任何人不准在禁区(警戒区)内休息或长时间逗留,如确因工作需要,必须在禁区(警戒区)逗留或作业,必须采取可靠的安全防护,防止高空坠落。
3、根据高处作业的分级,应在作业区醒目处悬挂标记,写明级别种类和安全技术措施。在作业区入口处悬挂有关标志牌,或危险信号旗,提醒作业人员和其他有关人员注意安全。
安全技术交底记录
项目部名称:填表日期:年月日
工程/作业名称
90t门机安装
交底日期
项目部安全
交底主持人
安全交底人
所有参加
交底人员
90t门机安装安全技术交底内容:
一、一般要求:
1、门机支腿安装到轨道上之后,要用缆绳从两侧对拉。同时,支腿上焊接临时支撑,以保证安装过程中门机支腿的稳定性。
2、支腿固定之后,由专人负责支腿固定用缆绳和临时支撑的安全性,严禁被起重物、现场机动车辆碰触而失去支撑作用,以避免支腿的倾倒。
9、起吊重物严禁自由下落,下落时动作应缓慢。
10、严禁斜吊和吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的物件。
11、起重机停止作业时,应将起吊物放下,刹住制动器,操纵杆放在空档,切断电源,并关门上锁。
12、所有操作司机必须遵守相应起重机的安全操作规程。
13、禁止吊物行驶。工作完毕起腿,回转臂杆不得同时进行。
14、汽车式起重机行驶时,应将臂杆放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将钢丝绳拉紧。
4、凡患有它不适于高处作业病症者,禁止上岗作业。
5、建筑施工靠近低压电源线路时,应距离低压电线至少2m,在2m以内时,应采取绝缘防护措施。距离10Kv线路至少应在5m以外,否则应采取绝缘屏护及防止误触电事故的措施。禁止在高压线附近作业。
6、不准在高处投掷任何物件。不准将易滚、易滑的物件堆放在脚手架上,工具、材料要放平稳牢固。工作完毕应及时将工具,零星材料、零部件等一切易坠落物件清理干净。
7、严禁上下同时垂直作业。若特殊情况必须垂直作业,应经现场施工负责人和安全管理人员同意,并在上下两层间设专用的防护棚或者其它隔离设施。
8、无论任何情况,都不得在没有护栏、脚手板等可靠防护的环境下工作或通行,严禁坐在高处的无遮拦处休息。
9、进行高处焊接、氧割作业时,必须事先清除火星飞溅范围的易燃易爆品。
3、主梁安装时,在主梁未起吊到位之前,安装人员不能攀爬到支腿上。
4、主梁安装时,安装人员必须要穿戴安全带。安全带应挂到主梁上。
5、主梁安装时,各个安装人员之间要配合好,注意站位。
二、汽车式起重机起重作业要求
1、各种起重机应装设标明机械性能指示器、限位器、载荷控制器、联锁开关等,轨道式起重机应安置行走限位器及夹轨钳,使用前应检查试吊并办理签证手续。
15、汽车式全液压起重机还必须遵守下列规定:
(1)作业前应将地面处理平坦放好支腿,调平机架,支腿未完全伸出时,禁止作业
2)有负荷时,严禁伸缩臂杆,接近满负荷时,应检查臂杆的挠度。回转不得急速和紧急制动,起落臂杆应缓慢。
(3)操作时,应锁住离合器操纵杆,防止离合器突然松开。
三、高处作业要求
1、高处作业的地面应划出禁区(警界区),加设围栏(墙),并在作业区不同的位置悬挂有关的安全警示标志。
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