电机漏油维修
电厂汽轮发电机漏油处理方法
电厂汽轮发电机漏油处理方法1.引言1.1 概述概述部分的内容可以如下编写：引言部分旨在介绍本文的主题——电厂汽轮发电机漏油处理方法。
电厂是电力工业的重要组成部分，而汽轮发电机作为电厂的核心装置之一，在发电过程中时常会出现漏油现象。
漏油问题对电厂的安全稳定运行和环境保护产生了重要影响，因此采取有效的漏油处理方法至关重要。
本文将从漏油的原因和危害以及漏油的常见处理方法两个方面进行论述，并对这些方法的有效性进行总结和展望。
通过本文的介绍，读者将能够全面了解电厂汽轮发电机漏油问题，掌握有效处理方法，为电厂的安全运行和环境保护提供参考和指导。
接下来的章节将详细阐述这些内容。
1.2 文章结构文章结构部分的内容可以根据以下内容进行撰写：文章的结构旨在对读者提供一个清晰的框架，以便能够更好地组织和理解文章的内容。
本文将按照以下结构进行阐述：2. 正文2.1 漏油的原因和危害在这一部分，将探讨导致电厂汽轮发电机漏油的各种可能原因，并详细阐述漏油的危害。
这将包括对电厂设备和环境造成的潜在影响，以及可能对人员安全和生产效率带来的风险。
2.2 汽轮发电机漏油的常见处理方法这一部分将重点介绍处理漏油问题的各种方法。
其中包括对不同漏油情况的具体处理措施的描述，例如在发现漏油情况时采取的紧急措施，以及常规维护保养中涉及的漏油处理措施。
还可以介绍一些预防措施，以减少漏油问题的发生率。
3. 结论3.1 总结漏油处理方法的有效性这一部分将对前文中介绍的漏油处理方法进行总结，并评估它们的有效性。
在这里可以提供一些案例研究或实际经验，以支持对于不同漏油处理方法有效性的分析。
3.2 对未来漏油处理的展望最后一部分将展望未来漏油处理的发展方向。
可以讨论新技术、新方法的潜在应用，以及相关研究的前景。
此外，还可以提供一些建议，以便电厂能够更好地应对漏油问题，并持续改进漏油处理方法。
通过以上文章结构，读者可以更加系统地了解电厂汽轮发电机漏油问题及其处理方法，为进一步的研究和实践提供了指导和参考。
电机油封漏油的处理方法
电机油封漏油的处理方法轴封是一种摩擦密封或填料函，用以防止压缩机或其他流体输送设备轴与轴承之间的液体泄漏，也是防止泵轴与壳体处泄漏而设置的密封装置。
而受设备长期磨损的因素，电机轴封位漏油是常见的故障之一。
电机轴封位漏油常见的原因分析：1、油封橡胶老化，弹性减弱，密封力减小。
2、轴承磨损或轴弯曲变形，造成轴径向跳动量大而漏油。
3、轴及油封使用时间长了，会有一定的磨损，甚至在轴上磨出一道沟，二者之间的间隙变大而漏油。
电机轴封位漏油修复的简单工艺步骤如下：(1)用氧气乙炔表面烤油，直至无火花四溅为止;(2)磨光机打磨修复面去除高点，无水乙醇清洗修复表面，保证修复面粗糙洁净干燥;(3)调和SD7101H材料，涂覆在修复表面;(4)因为磨损量较大，材料需要分多次涂覆，最终恢复至原始轴径;(5)涂覆完成后，加热固化;(6)固化完毕后，装配浮动密封到位开机试运行无异常。
电驱电机轴油封漏油首先应该分析漏油的部位、阶段和原因：是外周泄漏还是唇口泄漏；是初期，就有泄漏还是耐久后泄漏；是磨损严重过盈量不足导致的泄漏还是材料老化失去弹性导致的泄漏（这一点主要针对橡胶油封）。
初期泄漏，首先应该排查密封件和相匹配的硬件表面是否有缺陷，电机轴的静态偏心和动态偏心是否符合要求等等。
耐久之后泄漏就比较复杂了，磨损严重要看是密封件磨损严重还是电机轴磨损严重，具体问题具体分析。
密封件是易损件，耐久时间足够长的话，都是可能发生泄漏的。
只要通过试验要求的耐久时间，就是符合使用要求的。
不同的密封件失效模式对应不同的密封解决方案，比如唇口磨损严重，如果确认是橡胶材料老化的问题，可以考虑换成PTFE唇口的密封件。
但是PTFE唇口密封件因为材料几乎没弹性，对系统的偏心要求更高一些，而且成本也贵一些。
所以在实际应用中，要选择满足实际需求的密封件类型和材料，不能一味的拔高要求。
电机滑动轴承漏油的原因及处理
电机滑动轴承漏油的原因及处理大功率电机在使用过程中频繁发生漏油现象，显著表现为滑动轴承结构的漏油现象，在检修维护过程中，针对电机漏油可能的原因进行分析，得出以下解决方案。
1. 滑动轴承内外压差大。
强制润滑的轴瓦，润滑油本身具有一定压力，在轴运转时油会产生气泡从而产生一定压力。
电机在运行时由于风扇作用会产生一定负压，从而增大油室内外压差，导致漏油。
为了平衡油室内外压差，油室与外界设有通气管进行压差平衡，但是在使用过程中会产生堵塞，使油室内压增大造成漏油。
解决方案：定期检查平衡管是否松动并及时清理油箱通气管。
2. 油压调节不到位导致回油不畅。
油压过高或者过低都会导致回油不畅。
油压过低，导致油在油室停留时间过长，在轴的运转过程中导致温度升高，从而出现油雾导致压力过高；油压过高，会使回油能力不足，使油室中贮油量过大，油位过高从而增大内压。
解决方案：调节强制润滑压力在 0.1 ～ 0.8MPa，使油室的油面在视镜 1/2 ～ 1/3 的位置，且保持回油通畅为宜。
3. 回油管路设计的不合理也会导致回油不畅从而导致油室内压增大。
回油管路中有杂质或管道里清洗不净等都会导致过滤器堵塞，造成回油不畅。
解决方案：回油管路的油室出口应该与进油口在同一水平面上，整个回油管路呈15°下倾斜至回油箱，以便回油管自然回油。
同时应定期清洗过滤器和整个润滑油管路。
4. 浮宫与轴接触面由于长时间摩擦，磨损严重，致使与轴之间间隙过大；浮宫密封（图 1）固定弹簧弹性系数变化，使浮宫密封松动，导致间隙增大。
解决方案：定期检查，及时更换。
5. 密封油挡与轴接触面磨损使间隙过大；密封油挡中回油孔过小或杂质堵塞，不能满足实际回油量。
解决方案：更换密封油挡，对密封油挡进行改造。
改变密封油挡与轴接触面的材质，更换为耐磨材料；增大回油孔（图 2）使其满足实际回油需要（不宜过大）。
6. 在滑动轴承安装过程中，轴承箱上瓦盖与下瓦盖之间密封的密封油挡与油室之间的密封处理不当；长时间运行导致紧固螺栓松动、密封胶老化变质从而导致密封不严。
氨压机电机漏油处理方案
现象：1、电机与冷却器连接处四周有油滴掉落；2、
原因分析：
1、内风扇转动轴承周围产生负压，油雾从密封处被吸出。
2、浮动密封和轴配合有可能过盈，油漏出。
3、平衡气腔取气的位置在电机内部，并不能起到平衡气压的作用。
4、轴承油压比较高0.025Mpa（规定为0.01~0.05Mpa）。
处理方案：
1、内风扇与轴承之间加挡风板阻止负压对轴承的影响（转子需校验动平衡）。
2、外接氮气接入电机内部（从电机下部引入），形成正压通风，破坏由于内风扇引起的负
压。
（气流循环方向被改变，需观察电机定子温升情况）
3、检查浮动密封。
4、轴承气压平衡腔通过软管引接到电机外。
5、外供油压调节到0.01~0.015Mpa。
火力发电厂密封油系统漏油故障原因及应对措施
火力发电厂密封油系统漏油故障原因及应对措施摘要：当前，我国火力发电机组的发电机大多采用的是水-氢-氢的冷却方式，既发电机定子绕组为水冷，发电机转子绕组为氢气内冷，铁芯为氢气外部冷却，氢气冷却效果好，同时氢气又是易燃易爆其他，为保障氢气使用安全需要将氢气密封在发电机内，发电机密封油系统的作用就是将发电机内的氢气与外界隔绝，既防止漏氢，保障用氢安全；又防止空气进入发电机内，保证氢气的纯度。
密封油系统是循环运行，动态调整，因此密封油系统的好处在于能保证密封油充满发电机两端的密封间隙，密封效果良好，但是在运行中密封油压力调整不当或密封油中断，则会使发电机内的氢气迅速喷出，造成事故，极有可能导致停机，甚至着火，不仅造成了经济损失，也可能危及到人身和设备安全，因此密封油系统的稳定性非常重要。
关键字：火力发电；密封油漏油；压差阀1、油密封装置及其密封油系统分类1.1油密封装置分类氢冷汽轮发电机的油密封装置按其核心部件——密封瓦的型式分为盘式油密封和环式油密封2类。
前者大多用于100 MW及以下容量的中小机组，后者则广泛用于大容量机组。
环式油密封装置又根据其密封瓦的结构及供油方式的不同又可划分为单流环式油密封和双流环式油密封2种。
理论上，单流环因为只有1道密封油会使机内氢气与机外空气易于接触混合，从而导致运行中机内氢气纯度下降较快；而双流环因为拥有2道密封油，不仅提高了其可靠性，也会使机内氢气与机外空气不易接触混合，从而减低机内氢气纯度下降的速度。
但实际情况并非完全如此。
双流环式油密封又根据其密封瓦的结构及数量不同而分为双流单环和双流双环2个品种。
双流单环结构相对简单，对油量的需求相对较大，但其对安装精度要求较高；双流双环结构复杂，但其对油量需求较小，对安装精度要求较低，而且随动性最佳，特别易于与平衡阀配合保持氢侧油压与空侧油压最大限度地平衡（曾有表计指示两侧油差压为0）。
1.2密封油系统分类密封油系统按单流环式油密封和双流环式油密封分为单流式和双流式两大类型；按其核心部件——压差阀的不同及其工作方式的不同又可划分为阻流增压式采用活塞式压差阀和泄流泄压式采用波纹管式压差阀两大流派。
双向电机漏油原因分析报告
双向电机漏油原因分析报告近期，我司生产线上出现了多台双向电机漏油的问题，这不仅影响了设备的正常运行，还增加了维修成本。
为了解决这一问题，我们组织了一次全面的漏油原因分析，本报告将对分析结果进行详细阐述。
经过对受影响双向电机进行仔细观察和检测，我们发现漏油主要集中在电机的轴封处以及电机外壳上。
在进一步分析中，我们发现以下几个可能的原因：首先，使用寿命过长可能是导致漏油的主要原因之一。
电机作为设备的核心部件，长时间运转会导致轴封和密封圈的磨损，从而增加了漏油的风险。
其次，操作不当也是导致双向电机漏油的一个重要原因。
在日常使用中，如果操作人员没有正确使用润滑剂或没有按照要求进行保养，也会导致电机的密封性能下降，从而引起漏油。
此外，设计缺陷也是导致漏油问题的一个潜在因素。
在部分电机的设计中，轴封的安装位置没有考虑到电机的振动和温度变化，导致轴封密封性能不佳，从而增加了漏油的风险。
最后，原材料质量问题也可能导致电机漏油。
在供应链管理中，如果原材料的质量未经严格控制，比如密封圈的材质不符合要求，也会导致电机漏油。
为了解决双向电机漏油问题，我们提出以下几点建议：首先，加强设备维护管理，定期检查电机的轴封和密封圈，并根据使用情况及时更换，以延长电机的使用寿命。
其次，加强操作培训，确保操作人员正确使用润滑剂和按照要求进行保养，以提高电机的密封性能。
同时，我们建议设计部门对电机的设计进行优化，考虑到电机的振动和温度变化，提高轴封的密封性能。
最后，我们应该加强原材料的质量控制，确保原材料符合要求，特别是密封圈的材质应该经过严格筛选和测试。
通过以上改进措施的实施，我们相信双向电机漏油问题将得到有效解决，提高设备的可靠性和稳定性，降低维修成本，进一步提升产品质量和客户满意度。
我们将持续关注该问题的进展，并根据实际情况进行后续的改进和优化。
高压电动机轴瓦漏油的原因及处理方法
高压电动机轴瓦漏油的原因及处理方法作者：李梦林来源：《科学与财富》2017年第09期摘要：轴瓦式高压电动机在运行中向电机内部漏油的现象及其常见。
本文针对电机内部漏油现象进行原因分析，并提出有效实用、低成本的处理方法，改进后的电机运行良好，轴瓦漏油现象明显改善。
对今后其他轴瓦式高压电机内部漏油现象的处理提供借鉴与参考。
关键词：轴瓦式高压电动机；漏油；原因分析；处理方法1引言我厂#8机组磨煤机电机、送风机电机、一次风机电机等多台电动机为轴瓦式高压电动机，此类高压电动机在运行时发生轴瓦漏油的现象。
高压电动机轴瓦漏油会引起电机引线浸油老化而发生爆裂、定子绕组绝缘降低、相间短路或接地、电机发热、电机内部及电机周围被漏油污染、润滑油消耗量增加、运行时不易被发现等危害，严重影响机组的安全运行。
2电机轴瓦漏油的原因分析2.1电机滑动轴承的工作原理电机轴径在轴瓦中处于静止位置时，轴径和轴瓦之间有间隙，当轴径转动时，润滑油在轴径水平中心线的下方和轴瓦的间隙中便可形成油楔，由于机油具有粘性，粘附在轴径表面上的机油与轴瓦问产生很大的挤压压力，在轴径达到一定转速时，会产生足够的压力将轴径抬起，机油从轴径抬起的间隙中流过而形成油流，由于油流的作用，轴径一侧的压力大于另一侧的压力，使轴径向另一侧移动，最后轴径平稳在一个位置上，使作用在轴径两侧的压力达到平衡。
2.2电机滑动轴瓦内外压差大造成电机滑动轴承内外压差大的主要原因有以下几点：一是强迫润滑的轴瓦在运行时，注入轴瓦的润滑油具有一定的压力；二是轴瓦油膜的形成是一个不断变化的动态过程，润滑油在轴瓦体内空气中高速运动时会产生许多油气泡，同时轴瓦上的甩油环不断地冲击油液面也会产生油气泡，造成轴承箱内的压力增加；三是电动机内风扇旋转时产生负压的影响，造成滑动轴承内外压差大。
以#8炉A一次风机电机为例，分析电动机风扇旋转时产生负压的影响。
该高压电动机使用的对开式轴瓦，冷却方式为IC611，即采用电机转子自携同轴风扇来形成内风路循环和外风路循环。
关于电机轴承漏油故障简单分析
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关于电机轴承漏油故障简单分析
电机轴承漏油原因：轴承漏油对于投运时间长、环境差的老式电机，是常有的事，主要是由产品质量老化，功能衰退所引起的。
如：老式电机会往往发生外壳涂漆剥落，这样，时间一长，设备表体形成锈蚀点，击穿后产生漏点。
对于新安装立式电机，轴承漏油原因有三：
①电机质量不理想；②润滑脂选型不当；③维护方法不得当。
电机质量不理想，电机密封失常或不良，是轴承漏油的常规性原因。
密封面不完善，有因设计、制造等原因而造成的先天不足，相应的，也有运行过程中出现的后天性缺损，如：密封面老化、电机型式试验开裂，其结果必然形成漏点。
具体表现为：
（1）轴承座与轴承盖间的接触面不平或接合面上有裂纹；
（2）轴承与轴承盖间的轴向空腔间隙过大；
（3）轴承座铸件上存在砂眼；
（4）轴承座上的接头螺杆滑丝，紧固力不强。
轴承过热的因素如下：
（1）轴承盖加工不准或装配过程中被敲产生毛刺，造成轴承盖同轴间发生局部磨擦、过热；
（2）机座、轴承在制造时，存在较大偏差，匹配不佳或轴承内、外圈表面不平行，形成累计发热效应；
（3）润滑脂本身不纯净或含有一定的铁屑和砂灰，在电机转动时因干磨擦而发热；
（4）电机的联轴器装配不正，形成一定的偏心距使轴承过热。
某汽轮发电机组轴承漏油原因的分析及处理
设备管理与维修2021翼1（上）某汽轮发电机组轴承漏油原因的分析及处理陈庆旭，雷超，吴畏，郭俊材，汪可，干宇文（中国核动力研究设计院，四川成都610000）摘要：汽轮机与其他原动机相比，具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位制造成本低和使用寿命长等优点。
汽轮发电机组在现场单机调试的过程中，汽轮发电机组出现汽轮机轴承后端、发电机前端轴承润滑油泄漏现象。
针对不同部位的泄漏现象分别分析其泄漏的原因，并给出处理方法。
通过后期的验证证明处理方法的正确性。
关键词：汽轮发电机；润滑油；轴承；油挡中图分类号：TK268文献标识码：B DOI ：10.16621/ki.issn1001-0599.2021.01.190引言汽轮机与其他原动机相比，具有单机功率大、效率高、运转平稳、单位制造成本低和使用寿命长等优点。
汽轮发电机组功能是将系统提供的蒸汽热能转变为驱动发电机发电的机械能，并通过发电机为设备提供电源。
汽轮发电机组作为发电电源，如果运行中出现任何问题导致停机，将对下游的用电设备造成不可预计的损失。
1润滑油泄漏现象及后果在汽轮发电机空载负荷试验过程中，当1#汽轮发电机组转速达到6500r/min 且稳定运行1h 之后，发现1#汽轮发电机组汽轮机轴承后端、发电机前端轴承润滑油泄漏的现象，且漏油现象较为严重，随即停止试验。
在2#机组进行试验过程中，当2#机组转速达到6500r/min 且稳定运行20min 后，发现2#汽轮发电机组汽轮机轴承后端、发电机前端轴承润滑油泄漏的现象，漏油现象与1#机组相比较为严重。
汽轮发电机正常运行时由主油泵供油，作用是润滑轴承和减少轴承的摩擦损失，并且带走因摩擦产生的热量和转子传递的热量，起到保护汽轮发电机轴承和轴瓦的作用。
汽轮发电机轴承润滑油泄漏，不仅使轴承座回油槽经常积油，污染环境，而且当漏油滴到高压缸及下部的高温管道保温层时，易发生冒烟冒火，对机组的安全运行构成威胁[1]。
因此在发现润滑油泄漏之后立即停止试验，分析1#、2#汽轮发电机组漏油现象产生的原因，并且制定处理方案。
柴油发电机漏油的解决方案
扬州市东华星动力科技有限公司
柴油发电机漏油的解决方案
柴油发电机组有时会出现漏油的现像，特别是一些国产品牌的柴油发电机组，漏油现象经常出现，那么我们如何去分析漏油的部位，然后解决这个问题，柴油发电机组厂家为您介绍以下几种解决方案：
1、购置或自制纸垫质量不合要求，如厚度不够，或保管不当，皱折变形，或装配时不注意清洁，沾有灰尘杂质，这些均是产生漏油的原因。
2、机油压力过高，也引起静接合面机油渗漏。
3、静接合面本身质量，它主要由加工设备本身的精度及储运条件决定。
如果设备精度高，静接合面平面度、粗糙度均能达到图纸设计要求，且在储运过程中注意防止磕碰等，不难达到静接合面完全密封。
但由于一些厂家设备精度和工艺水平还较低，储运条件和管理水平不能完全保证无磕碰划伤。
扬州市东华星动力科技有限公司。
JD142A电机转轴和工艺芯轴压装时漏油与拉伤问题的分析及对策
JD142A电机转轴和工艺芯轴压装时漏油与拉伤问题的分析及对策作者：史新雷杨下沙李赛花来源：《科教导刊》2013年第17期摘要本文针对JD142A电机转轴在压装工艺芯轴时出现的注油孔漏油和工艺芯轴拉伤问题进行了分析，并提出了处置措施。
关键词内锥孔工艺芯轴漏油拉伤中图分类号：TM305 文献标识码：A1 问题的提出JD142A电机为出口澳大利亚交流传动内燃机车的配套牵引电机。
该电机设计为转轴内锥孔与小齿轮过盈配合结构，而转轴外圆的磨削需要借助工艺芯轴的压入才可完成。
在试制过程中发现，工艺芯轴被压入一定深度后，随着径向液压泵压力的上升，工艺芯轴端面的注油孔有甘油不断流出，压力表显示压力同时停止上升，芯轴无法继续压入到要求深度。
在退出工艺芯轴后，发现转轴内锥孔和工艺芯轴的锥度面小端均产生了严重的条纹状拉伤。
2 原因分析2.1 转轴和工艺芯轴结构说明JD142A电机转轴材料为40CrNi2MoA，传动端设计有锥度比1：50的内锥孔，锥度面长180mm。
精加工工序安排：精车和精磨转轴内锥孔→压装工艺芯轴→精磨转轴外圆。
工艺芯轴为电机配套产品部件，要求在压装小齿轮时才可拆除，材料与转轴相同，锥度面长183mm，中心位置设计有€%O27通孔，大端面设计有M16€？.5的注油螺纹孔，内部€%O10通油孔与锥度面上的€%O4通油孔贯通。
转轴内锥孔和工艺芯轴的结构及配合见图1。
转轴与工艺芯轴需使用液压泵达到过盈配合，轴向压入量10€？.1mm。
2.2 注油孔漏油原因分析从工艺芯轴和注油嘴的接触位置来看，密封方式为圆周密封，同时又属于高压静密封。
通过拧紧注油嘴使两个平面达到过盈配合产生足够的接触压力，接触面产生较大的弹性变形而实现密封。
然而，由于圆周密封面的加工不可能是理想光滑，接触面不可能完全贴合，微观纹路间存在间隙。
在开始注油后，液压油进入凹凸不平的间隙内形成压力腔，对注油嘴形成轴向推力，从而促使螺纹发生塑性变形，液压油沿螺纹间隙露出，见图2。
HXD3C型电力机车齿轮箱漏油故障的原因分析
HXD3C型电力机车齿轮箱漏油故障的原因分析摘要本文针对驱动装置检修及运用过程中出现的齿轮箱漏油故障进行分析，并针对不同的原因提出相应的改进方案，争取从根本上解决齿轮箱漏油的故障问题。
关键词HX D3C 齿轮箱漏油分析检修1.概述HX D3C型电力机车作为和谐型客运机车的主力车型之一，担负着重要的运输任务。
该车型机车于2010年7月下线，全路运用千余台，随着运用年限的增加，部分故障逐渐表现出来。
目前，HX D3C型机车已普遍进入C6修阶段，运用年限约10年，走行历程240万公里以上，运用历程及年限均较多，整车故障发生率也相对增加，作为走行部核心的驱动装置的故障率也有增多的趋势，发生最为频繁的就是齿轮箱漏油故障。
由于齿轮箱为全寿命设计，在低级别检修过程中，在没有严重破损的情况下不进行修复和更换，这导致齿轮箱故障率增加。
针对这一典型故障，在驱动装置返厂后进行拆解，使用现场分析、实物对比、状态推测、故障再现等手段，从不同角度剖析故障产生的根本原因，制定完善的工艺解决方案，从根本上解决问题，减少直至消除该故障的发生。
2.故障现象分类及原因分析驱动装置返厂后，对故障现象进行分类，把其中齿轮箱漏油故障的驱动单独放置，而且针对不同的表现分别进行了记录、对比与分析，目的是通过驱动不同的表面状态初步分析不同的原因，从而提高故障判定效率，再进一步确定导致故障的本质原因。
对返厂故障驱动从漏油的部位、油迹的多少等因素进行逐一分析，可将漏油故障大致分为如下几类：2.1合箱面漏油在对故障驱动表面进行观察时发现下箱体存在大量油泥，该油迹与合箱面相连并不予其他结合位置有明显接触，且油迹形状呈上小下大。
从现象初步判断漏油位置为上下箱体合箱面，拆解后分析具体原因。
将齿轮箱上下箱体分解后观察合箱面状态，按照装配工艺要求，合箱面需均匀涂抹红色的厌氧密封胶（LT518），齿轮箱密封状态良好的情况下，密封胶处于无氧气环境，可以很快凝固起到密封作用，而合箱面有间隙的位置存在氧气，所以密封胶不会凝固，随着润滑油从该部位漏出，会将未凝固的密封胶冲掉。
电机主轴油封漏油原因
电机主轴油封漏油原因
嘿，你们知道吗？我觉得电机主轴油封漏油可麻烦啦！
电机就像一个小火车头，一直在努力地工作着。
可是有时候呢，它的主轴油封会漏油。
这是为啥呢？
有可能是油封用得太久啦。
就像我们的鞋子穿久了会破一样，油封用久了也会坏掉。
它可能会变得不那么紧了，油就会从缝缝里跑出来。
还有可能是电机转得太快啦。
电机转得太快的时候，油封可能会受不了，就会松开一点，油就趁机溜出来了。
就像我们跑步跑得太快，鞋带可能会松开一样。
也有可能是油封安装得不好。
如果安装的时候没有装得很正，或者没有拧紧，油也会跑出来哦。
就像我们搭积木的时候，如果没有搭好，积木就会倒下来。
要是电机周围的环境太脏了，也会让油封漏油呢。
脏东西可能会钻进油封里，把它弄坏。
就像我们如果在脏脏的地方玩，衣服会弄脏，还可能会破掉。
另外呢，如果电机里的油加得太多了，也会让油封漏油。
油太多了，压力就会变大，油封就挡不住啦。
就像我们的书包如果装得太满，拉链可能会爆开一样。
电机主轴油封漏油可不是一件好事哦。
我们要好好爱护电机，让它能正常工作。
要是发现油封漏油了，要赶紧找大人来帮忙修理哦。
这样电机才能继续为我们服务呢。
发电机的漏水与漏油处理说明书
发电机的漏水与漏油处理说明书前言发电机是生产和生活中不可或缺的设备之一，因其高效、可靠性强而备受青睐。
然而，由于各种原因，发电机可能会出现漏水或漏油的情况，如漏水、漏油长期得不到解决，就会影响到正常工作和寿命。
本文就为您介绍如何正确处理发电机漏水与漏油问题。
一、漏水处理1. 原因及危害发电机冷却水箱漏水，通常是由于密封圈老化、膨胀、腐蚀、磨损等导致的，如果不及时处理，可能会导致以下后果：- 发电机故障：由于漏水会影响到发电机与散热器的接触，故障概率会大大提高。
- 发电机烧坏：如果迟迟不得到解决，又一直使用，发电机就有可能因为过热而烧坏。
- 环境和人身安全：由于漏水将导致地面积水，严重情况下有可能会对周围环境和人身安全产生不良影响。
2. 解决方法（1）更换密封圈：将发电机的密封圈进行更换，注意选择质量好的密封圈，以确保使用寿命。
（2）使用密封剂：可以使用一些密封剂，这些密封剂可以有效防止水箱漏水，并且可以延长密封圈的使用寿命。
（3）更换冷却系统：如果密封圈已经磨损得非常严重，那么就需要考虑更换冷却系统，以确保发动机的正常运转。
二、漏油处理1. 原因及危害发电机漏油通常是因为密封处磨损过度或老化造成的，主要会产生以下危害：- 发电机性能下降：油液是发电机很重要的润滑剂，如果发电机长时间出现漏油现象，会导致发电机的性能下降。
- 安全隐患：如果润滑油洒在地上，会使地面变得很滑，进而会对行人和车辆的安全产生不良影响。
- 环境污染：发电机漏油会严重污染环境，对环境造成不可逆转的影响，对植物生长也有很大的危害。
2. 解决方法（1）更换密封圈：密封圈老化、磨损都会引起漏油，因此我们及时更换密封圈便可解决这个问题。
（2）更换油封：如果发现发电机出现漏油现象，我们可以将油封进行更换，以确保机器的正常运转。
（3）使用密封剂：在一些紧急情况下，可以采用一些密封剂进行封堵，在紧急情况下，可以暂时解决问题。
结语发电机漏水与漏油是一个非常重要的问题，在解决这个问题时，一定要保证解决方案的正确性和可靠性。
电动主给水泵油封漏油故障诊断和处理
3.1油冲洗过程漏油分析及处理
电动主给水泵系统进行油回路冲洗时，调试人员发现压力级泵的驱动端轴承室漏油。
漏油分析：①油回路冲洗时，压力过大导致油封密封不严漏油；②油封安装不到位，或发生偏移导致漏油；③油封回路存在问题导致回油不畅。
处理方案：现场检查油管路冲洗过程中，压力控制在2.5bar左右，符合设备维修手册规定的压力。经现场检查，未发现油封安装不到位或发生偏移。
新油封安装好以后，在未安装泵组联轴器保护罩的情况下，对泵组进行了试运行。运行两个多小时，.4加装联轴器保护罩后的漏油情况分析及处理
在更换新型油封未装联轴器保护罩的情况下试转，泵组漏油情况消失。随后对联轴器保护罩进行了安装。再次启泵试运行。泵组运行约20分钟左右，从联轴器保护罩的缝隙中，发现有油渗漏。
排除以上两种原因后，初步判断驱动端油封回油可能存在问题。经厂家现场分析，结合厂家技术人员经验，认为漏油现象是因为油封回油孔太小，回油不畅造成的。厂家现场对压力级泵驱动端轴承室进行了解体。对油封回油孔以及轴承座下端盖回油孔进行了扩孔处理。具体扩孔位置见图（3），图（4）。处理后经验证，漏油情况有所好转。
主润滑油泵(主给水泵正常运行时)或辅助油泵(主给水泵启动、备用或停止时)从油箱吸油经逆止阀，润滑油冷却器、双联过滤器、孔板后送到润滑油供油总管，通过总管上各支管向前置泵、电机、耦合器、压力级泵轴承提供润滑油。在润滑油泵出口设有与工作油系统相连的一根带孔板接管，其作用是当给水泵处于备用状态，电动辅助油泵运行时，保证工作油系统满油。
电动主给水泵油封漏油故障诊断和处理
摘要：某核电厂1号机电动主给水泵系统在调试及试运行期间，均发生压力级泵驱动端油封漏油情况，影响泵组安全稳定运行。调试工程师现场对油封漏油情况进行原因分析，通过更换不同结构的油封以及对压力级泵驱动端联轴器保护罩进行优化改造，使漏油情况基本得到解决，并将此方案应用到2、3、4号机电动主给水泵。经过泵组试运行，未发现油封漏油情况。为此类漏油问题解决提供了参考方案，保证了电动主给水泵稳定安全运行。
电动机轴密封漏油怎么办？
电动机轴密封漏油怎么办？关键词：电动机轴密封漏油，轴密封漏油修补，密封漏油堵漏，索雷工业某钢铁企业烧结厂的电动机轴密封漏油了，企业联系到我们，问我们该问题应该怎么解决？我们建议它用索雷碳纳米聚合物材料在线修补电动机轴密封漏油部位。
该材料修复技术是利用碳纳米聚合物材料特有的机械性能和针对性的修复工艺在线修复各种轴类磨损及轴密封漏油问题。
电动机轴密封漏油位置磨损情况如下图：针对电动机轴密封漏油问题，为什么选择索雷碳纳米聚合物材料技术呢？索雷碳纳米聚合物材料方便的操作性能也是保证实现快速修复的重要因素，材料的使用简单、方便，不需要特殊工具，一名工程师便可修补电动机轴密封漏油位置，及时恢复设备的正常运行。
整个修复过程包括：①表面处理：烤油，打磨，清洗，实现轴修复表面粗糙、干净、干燥的目的；②调和索雷碳纳米聚合物材料，然后均匀涂抹至电动机轴密封漏油位置的表面；③采用现场修复工艺快速成型；④材料自然固化；⑤清理表面，完成轴密封漏油位置的修复工作；⑥按照各类装配要求完成装配工作。
电动机轴密封漏油维修结束并帮助企业建立在线维修档案索雷设备维修追溯系统是“索雷大数据库”的重要组成部分，只需一个简单的二维码，即刻实现底层重要设备的信息数据采集、维修备档管理、日常点检等工作，设备专工通过手机扫描二维码，马上实现维修信息快速查询、记录日常点检数据和设备信息，让您随时随地做到调取设备信息和掌控设备健康状况，让管理更高效！结语索雷工业打造设备维修追溯系统、AR增强现实技术和碳纳米聚合物新材料，三位一体化的“服务＋制造”新模式，有效解决了底层设备数据连接难、维修快速响应慢和维修可靠性的问题，直接、准确的切入制造业设备运维管理的痛点与需求，推动制造业实现智能制造和智能运维的先进制造业发展双引擎。
发电机化油器漏油维修方法
发电机化油器漏油维修方法
发电机的化油器漏油可能是由于密封件损坏、油封老化或者化油器部件松动等原因引起的。
以下是一些常见的维修方法：
1. 检查密封件：首先关闭发电机，并将化油器拆下来。
检查化油器上的密封件是否有损坏或磨损。
如果有损坏，需要更换新的密封件。
2. 更换油封：如果发现油封老化或者破裂，需要将油封取下并更换成新的油封。
在更换油封时，建议同时检查一下轴承是否有异常。
3. 检查化油器部件：将化油器拆解开来，检查其中的部件是否松动或者损坏。
如果有部件松动，可以进行紧固或更换。
4. 清洗化油器：有时候化油器内部的油污可能导致漏油问题。
可以将化油器拆解开来，用清洁剂将其清洗干净，并清理掉油污。
5. 检查油管连接：检查化油器和燃油箱之间的油管连接是否牢固，并检查油管是否有破裂或老化的情况。
如果有问题，需要进行修复或更换。
注意：在进行化油器的维修时，建议寻求专业技术人员的帮助，以确保操作正确和安全。
电机滑动轴承漏油问题及改进措施
电机滑动轴承漏油问题及改进措施宋健磊;高鑫;黄琦【摘要】电机两端滑动轴承漏油至电机定子内腔及线圈端部，是目前大部分此类电机存在的棘手问题。
本文通过对漏油的原因进行针对性分析，找到了解决漏油的主要方法，并提出了改进措施，从而大大降低了漏油量，既降低了生产成本，又改善了电机运行的现场环境，同时降低了电机的故障率，延长了电机的使用寿命。
【期刊名称】《南方农机》【年(卷),期】2016(000)002【总页数】2页(P77-77,88)【关键词】电机运行;滑动轴承;漏油;定子;负压【作者】宋健磊;高鑫;黄琦【作者单位】江西四通电机修造有限公司，江西南昌 330224;江西机电职业技术学院，江西南昌 330013;江西机械高级技工学校，江西南昌 330013【正文语种】中文【中图分类】TM357在防护等级IP55的大中型电机中，由于电机转速较高、负荷大，电机两端轴承大部分选配滑动轴承，用32#机械油润滑[1]，通过甩油铜环，不断将轴承座内润滑油搅动，当电机轴高速旋转时，通过油楔将润滑油输送到滑动轴承的巴氏合金表面及轴颈表面，形成一层工作油膜，从而支撑并润滑电机转子轴颈，轴承座内的润滑油一般均通过外循环进行冷却。
此滑动轴承座固定在电机的前后端盖上，轴承内侧配有两道封油装置，第一道起主要封油作用，塑料密封环在弹簧圈的预紧作用下紧紧浮抱住轴颈的外圆，封住的油通过回油腔流回到轴承座内，第二道起辅助封油作用，其两个塑料密封圈也紧紧浮抱在另一段轴颈的外圆上，封住的少量油通过轴承座侧面一缺口流至轴承座外并用接油盘收集，轴承座外侧设有一道封油圈及一道密宫式防尘圈，通常轴承座外侧密封环漏油的可能性较小，危害程度也小，而轴承座内侧的第二道密封环漏油的可能性较大，其危害程度也高，漏油严重时，电机无法正常工作。
此类防护等级为IP55的电机，其通风冷却系统大部分采用双向内循环通风冷却结构，电机两端的冷风通过轴上的风扇作用，从两端导风筒吸入电机定子内部，并从定子的中间上部排出热风，进入电机顶部的冷却器进行充分的热交换，温度降低后再次吸入电机定子内部，依次循环进行，此电机的内循环空气与外部空气是隔开的，因而电机内部的空气环境是良好的，对电机线圈的绝缘起到较好的保护作用。
发电机前后轴承座漏油原因分析及处理
发电机前后轴承座漏油原因分析及处理发布时间：2021-12-04T11:19:09.307Z 来源：《中国科技信息》2021年11月上31期作者：谭彩霞，唐建[导读] 某汽轮发电机厂生产的发电机，普遍存在轴承座严重的漏油现象，经过多次改造，总结分析、查找原因，最终有效处理了该漏油问题。
广西柳州钢铁集团有限公司动力厂谭彩霞，唐建广西柳州 545002摘要：某汽轮发电机厂生产的发电机，普遍存在轴承座严重的漏油现象，经过多次改造，总结分析、查找原因，最终有效处理了该漏油问题。
关键词：发电机；轴承座；漏油1机组概况柳钢动力厂热电车间4台由武汉汽轮机厂生产的N55—8.83/535型高压、冲动、凝汽式汽轮机，配QF-60-2型发电机，其发电机轴承座均存在较为严重的漏油问题，导致发电机内部积油严重，已威胁到发电机运行安全，迫切需要解决该问题。
机组轴系结构图如图1所示。
图1 机组轴系结构简图该发电机的轴承座为内置式，即3#、4#轴承座的内侧油挡在发电机端盖内部；内侧油挡不仅在发电机端盖内部，还在发电机冷却风扇的吸风口，处于负压区。
所以油挡只要出现磨损、装配不良等使配合有间隙的情况，就会导致大量的油或油烟被吸入发电机内部，时间长以后发电机定子内部积油严重，会影响发电机的运行安全。
2油挡结构介绍3#、4#轴承座的内侧油挡整体结构如图2所示。
油挡大端盖上有一个风道，发电机转子冷却风扇吹出的一部分风经该风道流入油挡内的一个小空间内，用于补偿冷却风扇吸风口大量的负压，进入该风道的风量可以通过装在发电机小端盖上的一个风门调节。
3油挡改造情况及原因分析2013年7月，对该油挡进行了第一次改造，主要将梳齿式密封改为接触式密封。
分析为梳齿式密封其梳齿与轴颈间的间隙较接触式密封的间隙大，且使用一段时间磨损后间隙更大，导致润滑油沿轴颈甩出，进入发电机内部。
改造后轴颈部分结构图如图3 所示。
图3 第一次改造后结构图油挡改造后投入运行，发现改造效果不理想，仍然存在漏油现象。
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五、由于上下端盖由密封胶密封，粘结较紧， 需用辅助工具（2个5T千斤顶）将上下端盖分 开。
用千斤顶在红圈处顶上端盖边缘
六、上下端盖分开后，操作天车缓 慢向上吊，同时给予上端盖向机身 方向的推力，保证上端盖垂直升起 约3cm，升到定位销脱出后，向外拉 端盖使端盖伸入机身部分退出机身， 然后再缓慢上吊将端盖吊放到一边。
七、将端盖吊开后可以看到上下两 片轴封。Βιβλιοθήκη 八、松开轴封紧固弹簧并抽出。
九、去掉轴封。
• 上半部分直接去掉
• 下半部分用木块顶住一端，用手锤轻敲， 待另一端露出一部分后，用手抽出。
十、清理轴封。用小刀将轴封上红色密封胶 刮掉，并用酒精进行清洗。
十一、清理后，将轴封涂上WURTH伍尔特DP
300万用垫片密封胶，涂胶位置如下图所示。
电机漏油维修过程
2015年3月4日
一、将电机接地碳刷及上下端盖连 接片卸下(6mm内六方），放在一边。
二、先卸掉上端盖与机身的3个固定螺栓 （22mm内六方）
三、再卸掉上下端盖的4个固定螺栓 (22mm内六方)，拆卸扭矩约1500NM
四、把吊带穿到吊环上，用天车吊端盖，使吊带绷紧。为防止 端盖分离时猛的弹起，保留对角两个端盖螺栓不要完全卸掉。
十五、安装固定螺栓
• 先安装4个上下端盖连结螺栓，上紧后再安 装机身上三个固定螺栓（上紧力矩约 1000NM）。 • 恢复上下端盖连接片及接地碳刷。
气动力矩扳手（需要造计划）
Norbar 诺霸PTM72-2000-B气动扳手， 最大扭矩力2000Nm
三点控制阀单元Lubro Control Unit材料号16074
十二、安装轴封
• 先将下半部分轴封放在上部，顺槽导入下 半部
• 把弹簧顺槽从一端导入，穿过底部，从另 一端导出 • 放上半部分轴封 • 将弹簧扣紧固定
轴封安装后
十三、清理上下端盖接触面的密封胶后，用 酒精擦拭干净，重新用WURTH伍尔特DP 300 万用垫片密封胶涂抹。
十四、吊装上端盖。吊装时，注意卡槽定位 准确（下落时，向机身方向推端盖）。
十六、卷取电机后端漏油处理
十七、冷却器清理示例