4S店乱象大曝光10年老销售深扒卖车潜规则!
3.15 揭密常人不知道的4S店黑幕
3.15 揭密常人不知道的4S店黑幕继2013年大众、江淮等知名车企因产品质量危害消费者利益被曝光后，今年的央视3·15晚会矛头再次剑指车企以及汽车附属品汽油造假等。
其中4S店的“小病大修”、以及路虎揽胜极光车变速箱故障频发等被推向风口浪尖。
央视调查发现：东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。
一简单故障的汽车(点火线圈插头松动，重启系统即修复)但在这些4S店，却要你更改火花塞等各种大修，其中奔驰维修费报价近万元！一4S店业内人士称，若车主在保期之内零部件出现问题来维修，如果还可以用，就往后推，尽量过了保质期，再让你花钱维修。
记者在体验中发现，遭遇4S店维修欺诈的概率竟高达73%。
说明这样的维修猫腻已经成了4S店里一个通行的行业潜规则。
这种利用车主缺乏相关维修知识，4S店玩起各种猫腻的做法绝非个例。
据记者调查，在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份，先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查，遭遇小病大修的次数高达16次，比例占到73%。
车总是要修的，现在连正规经营的4S店都已经那么黑了，车主们就会说，那我去路边摊修总行了吧？又便宜又实惠。
你要想下你连4S店都不敢相信，路边摊的维修店你还真敢信？那么车主们究竟该如何解决这一个棘手的问题呢？有没有这样一个店首先售后服务有保障，技术服务标准化同时价格又实惠的店呢？近几年新兴起的汽车养护连锁加盟店正在引领一个最新的汽车后市场，作为养护行业的前驱，力驰多在经过20多年的经验积累、以及高科技的产品、成熟的技术和周到的服务已经获得广大车主们的好评。
力驰多从客户接待、车辆检测到最后的养护反馈都有一套标准的流程；从建立客户车辆养护档案，到为车主提供力驰多专业养护手册，全程为车主提供全方位的服务。
客户回头率高达85%，成为了客户最值得信赖的养护品牌。
让车主们在力驰多这享受到4S店的标准服务，但是又能享受到维修店的价格，在放心的同时又能享受最优质的产品。
汽车销售种种骗人黑幕
汽车销售种种骗人黑幕买车维修陷阱多据中消协近日发布的统计数据显示，2004年汽车投诉依然是消费者关注的热点，投诉量比上年上升了31.6%，位居商品类投诉增幅的第二位。
那么，汽车行业在销售、维修、美容等方面，商家有哪些骗人的伎俩呢？汽车销售黑幕合同上大做手脚车市上有一个行规，经销商往往通过办理购车附带费用(尤其是保险费)中获取大量返点利润。
保险返点一般高达整个保额的20%至50%，最高者甚至到了70%，而一辆新车的保费一般超过车款的10%。
由于购车合同上往往只开列保险项目，不列出实际的保险金额，也不注明是否收取代理费，这就为后期经销商擅自增加保额或者多收款留下了余地。
另外，经销商从发出订单到最终从厂家拿到货，会有一到两周甚至更长的时间。
这段期限内，车辆的价格会发生浮动。
如果价格下跌，经销商往往按照合同约定交车；但如果价格上扬，经销商往往推迟交车，将已经到手的车转卖给其他人，或者找理由毁约。
为了给后期推迟交货留下空间，合同中一般不会把交货期限定死，也不会约定违约责任。
而消费者在维权时，也很难进行“举证”。
说明书如同雾里看花现在市场上出售的汽车科技含量越来越高，涉及的专业知识越来越多，消费者普遍反映汽车说明书看不“明白”，尤其是进口汽车说明书，因写得太专业，像一篇机械专业论文，很难读懂；有的翻译水平低得连语法都不通。
而通过非正常渠道买的汽车要么没有中文使用说明书，要么就是代理商自己翻译的，从而使消费者无法全面清楚地了解汽车的性能、售后服务等情况，给日后消费争议的发生埋下了伏笔。
进口汽车维权难不少消费者反映，进口汽车一旦出现质量问题，经销商总是以中国路况不好、油的品质差、消费者操作不当等借口为自己开脱，在宣称全球客户一视同仁的同时，又强调以中国国情为主，让中国消费者彷徨在希望与失望之间。
虽然法律上规定消费者有要求选择经销商或厂家赔偿的权利，但由于直接找国外生产厂家诉讼的成本太高，难度也大，消费者往往选择向经销商提出赔偿要求，然而进口车的流通环节又太多、太杂，绝大多数国内经销商不愿承担退车、换车的责任。
4S猫腻
4S店的汽车维修保养过程中存在怎么样的猫腻和陷阱？现象一：以次充好骗顾客之前央视二套的节目曾用纪实专题片的手法，公开揭露了当今4S店修车宰客的一系列黑幕。
以副厂件充当正厂件，赚取其中丰厚的差额利润是4S店售后服务中常见的伎俩。
提醒：通常配件生产厂为汽车生产企业配套加工的配件，汽车生产企业在出厂价的基础上加价大约30%给4S店，4S店再加价30%甚至更高卖给修车的车主。
如果只是换换机油、三滤等一些易耗件的维护，又熟悉点汽车维修，可以去找一家正规维修店搞定。
对于预防4S店副厂件充正厂件，在更换部件的时候，车主最好能在现场，同时特别是要注意检查那些配件的品牌以及防伪标贴，甚至也可以要求查看4S店的配件出库记录。
现象二：提早保养附加不必要项目除了维修以外，4S店最大的售后职能就是给车做保养。
保养看上去似乎很简单，一切按照说明书的规定流程进行就可以了。
但事实上，保养也容易滋生一些问题。
比如提前进行保养就是不少4S店的生财之道。
一般车型的机油都是5000公里一换，在4500公里-5500公里范围内更换都是正常的。
但有些4S 店售后工作人员极力劝导车主尽早更换机油。
此外，同一款车型到不同的4S店去做保养，其价格差别往往较大，每家4S店都有各自的说法。
此外，工时费也不尽相同，同样做更换三滤和机油的保养，有的免工时费，有的则收几十元至百元的工时费。
看来，常规保养价格的差距就在这里。
提醒：遇到这类问题，最好是口头敷衍了事。
车主不同意就可以了，没有必要去言语得罪售后人员。
坚持在厂家说明书规定的范围内更换是不会错的。
如果要提前，最好是在规定里程的10%之内。
到了4S 店千万不要含混地说，要做某某保养，比如你要做三滤和机油的保养，一定要说明只做这个保养，除此以外的不做。
否则，品牌店很有可能给你另加额外的保养项目，于是乎，你的保养费用也会越涨越高。
另外，虽然已经告诉店家你要做的保养项目，但还是要追问一句，给我做的保养项目是不是加上了别的什么项目。
汽车4S店那些不得不防的“猫腻”
汽车4S店那些不得不防的“猫腻”作者：李冉来源：《人民交通》2019年第05期4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）等。
虽然4S店在提升汽车品牌、汽车生产企业形象上的优势是显而易见，但4S店在很大程度上受控于厂家，基本经营活动都在为生产厂家服务，处于比较弱势的地位，这就造成了以销量换利润，以维修和保险赚资金的现状。
消费者在4S店修车图的就是放心，哪怕价格比路边店贵上一些，为了安心也乐于在4S 店修理，一些4S店正是抓住了消费者心理和不懂汽车维修知识的特点，所以经常会通过种种手段谋取利益。
4S店维修貓腻猫腻一：以次充好汽修行业中最主要的一种“手段”就是以副厂配件充当正厂配件，这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密。
副厂配件成本低廉，与正厂配件的价格相差甚远，修理厂为赚取差价，则以次充好欺骗消费者。
副厂配件在质量及功能上都不及正厂配件，若涉及核心配件，甚至会引发安全事故。
对于这类问题，车主可以从配件包装上的编号或者二维码等途径进行查询。
同时，在维修前最好签订维修合同，标明所用配件来源，方便日后查询。
猫腻二：扩大问题一般来说，爱车出了毛病，车主自然是会有些着急，而许多修理厂正是利用了车主的这种心理，来扩大问题，没问题的说成有问题，有问题的说成大问题，车主一着急，就顺着修理厂的话把车留下修理。
扩大问题不仅增加了配件的成本费，还延长工时增加工时费，使车主花了不少冤枉钱。
一般车主缺乏专业的汽车维修知识，在汽车维修消费上处于弱势。
若爱车需要维修，车主最好多咨询几个修理厂，并且保持理性不要听信一家之言。
货比三家，才能防止上当。
猫腻三：4s店送贴膜很多车主买新车的时候，都会贴膜。
4S店说可以送一套贴膜，也可以加一点钱选一个装潢套餐，给一个打包价，还送很多内饰。
很多车主因一时贪图便宜，就选了免费送的膜，结果没想到这只是痛苦的开始。
购车骗局：厂商和经销商21大骗人损招曝光
购车骗局：厂商和经销商21大骗人损招曝光一、购车骗局揭秘手段1：拿国家优惠政策当经销商优惠消费者在购车前需要了解国家政策，此时才能分清在购买车辆时，哪些是自己本身就应得的优惠，哪些是经销商给你附加的优惠。
不要让经销商们借机将你本身就应得的优惠，说成是他们给您的优惠，哄骗您高高兴兴就买了没优惠的车。
同时，在您了解政策时同时应该更多的了解厂商的优惠政策，经销商在卖您车时的优惠往往会比厂家给出的优惠政策要多。
要注意无论是价格上的，还是保修上的，您应该享受到什么样的政策，经销商又给了什么政策，是否有些优惠幅度被经销商给吞掉了。
手段2：付完订金才发现配件要掏钱有些销售人员承诺送的精品配件，其实是要车主自己掏钱买的不要被“标题党”忽悠，销售人员一般会以让您得到惊喜的价格能够买到此款车，但谈及此事时他一般都会分为两个事来谈，但让您将这两个优惠混为一谈，以为得到了双倍的优惠，当您交完定金后才会明白，但为时已晚。
例如：当您准备购买一辆车是，在走了好几家店后，在某一家店，销售人员承诺可以给予特别优惠。
付了订金以后，才发现这家店给的价格是不含赠送精品的价格，而车主有些必须用到的配件精品还是要自己出钱购买，在全部算下来以后，价格还是贵过其他店。
消费者买车时在价格方面一定要清楚，包括车身价，含不含牌税，以及是否赠送必须要用的配件精品，都要一清二楚，消费者要明白钱是花到哪里去了。
手段3：有色纸当防爆膜送消费者在购买车的时候，往往经销商会提出送您一些装饰，例如送大家基本都会贴的汽车防爆膜，一般消费者考虑虽然价格没有优惠，但省了防爆膜的钱，于是决定就在这家店买了车。
谁知道天气一热的时候，才发现防爆膜根本没有起到什么作用，后来请来专业的贴防爆膜的师傅一看，原来所谓的防爆膜，就是有色纸。
手段4：表盘0里程却被无数人开一些经销商会将试乘试驾车的里程表传感器拔掉，在试乘试驾一段时间后，再将传感器按上，此时车辆行驶里程与新车无异，由此把试驾车当新车卖给消费者。
4S店黑幕大揭底
4S店黑幕大揭底都说这4S店猫腻多，从销售到售后，众多消费者也是半信半疑，如果我们连4S店都不信任了，那到底我们该信谁？网易汽车希望您有一个无忧无虑的有车生活！同时也希望天下的汽车4S店诚信为本，为老百姓造福！什么是4S店？4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey）。
销售篇黑幕1:4S店的试驾车的归宿是怎样的呢？大家知道4S店都有试驾车供客户试车体验，这些车的归宿是怎样的呢？举个例子大家就明白了。
前不久朋友的4S店有3台试驾车，每台的里程都将近1万公里了，而且每台的损耗情况不轻，因为常被销售人员拿来乱开，有时也有客户新手会撞两下（一般不会让客户赔的），所以这三台车基本保险杠都撞烂过3次以上，车的小毛病不断，大毛病暂时还没到发作期，于是老板让店里把发动机的某个东东整个换了（我不太懂，朋友说换下来每个大概要4000块左右）然后再作些翻新喷漆等等，就可以堂而皇之的一分不少的当新车卖。
黑幕2:销售员还会玩很多猫腻4S店里的销售员是最鬼的。
你买车多掏还是少掏银子，他敢不敢把试驾翻新车卖给你和他们有最大的关系。
他说，销售人员如果看见你是个很大方很好讲话的人，那你就惨了，他们吃的就是你这种人。
朋友说：同样的车，卖给不同的客户往往会相差上万甚至更多。
问题就出在买车的客户太大方粗心，加上对车的各方面情况不太了解，而且太轻易相信销售员的话。
黑幕3:千万别相信送原厂防爆膜等等东西千万别相信销售说的什么送原厂防爆膜等等东西。
他说4S店卖的其实也是汽配城进来的假货。
4S店里的真货只是留来等厂家的巡查人员来检查经销商时看的，即使你给到4S店真货的价，他还是会给你假货。
所以大家尽量把价格压低，不要他送东西，只要你给我把价格降低。
然后自己到汽配城装便宜好多，起码省一两千。
还有几个内幕就不爆了，因为对大家伤害不是很大，说出来别人就实在赚不到什么钱了，放他们一马吧！总结一下：决定要买一款车之前一定要做好功课，对车的性价比一定要了如指掌。
4S店欺诈率73% 如何解决车后市场透明问题
4S店欺诈率73% 如何解决车后市场透明问题内幕调查来源：慧聪网2015-03-16 阅读：10320评论：0“为配合央视315揭露4s内幕，我们决定将315活动再延长一天，这真的是最后一天了。
明天央视再报道一整天我也不延长了。
扫二维码进入公众号下单吧，3.15折做保养!”在央视315晚会刚刚曝光东风日产、上海大众、奔驰4S店收费维修乱象时，易快修CEO在其朋友圈马上发布了这条讯息。
“在4S店遭遇欺诈的高达73%”央视披露了这句话把原本黑幕重重的4S店推上风口浪尖。
其实，这就是今天要谈的话题，汽车后市场到底如何暴利?移动互联网时代，又如何解构这个沉积了40多年没有什么改进的行业。
移动时代，要把订单搞大还是做小?一个用户到了4S店本来只是想换一个滤芯，但是，最终检修师傅会告诉你，刹车片不行了，内饰太脏细菌太多，机油也提前换了吧，某某部件有安全隐患……一般情况下，新车用户一听，大多会说，换!换!换!结果，几百块能解决的事情，等你把车开出来的时候，却花了几千块。
这种无奈，每个有车的人都经历过。
4S店维修师傅承担的一个重要职能就是，把订单搞大，你还真不要怪他，除店铺成本高之外，在运营结构上，一个4S店一共也就两三千客户，一个维修，养着四个行政。
所以，无论运营效率还是成本结构，都决定了，只有把订单搞大，4S店才能生存。
但是，易快修创始人王正坤的思路却相反，他把订单往小了做。
内饰清洗，4s店不是三百多吗?我打五折，160，还上门保养，你的零配件不是要五六百吗?我300多。
这样打价格战，不是很缺德吗?为了开拓市场，烧投资人的钱，用暂时的低价圈用户，将来再变相提价!互联网的人都这么搞，多不地道啊!还真不是，王正坤要把订单做小是因为他们的成本真的降低了，单品的运营成本是不亏的。
作为一个互联网的汽车快修连锁，易快修提供上门保养、维修，在北京还有四家门店。
对他们来说，门店的成本很低，每年十几万，一般的快修连锁要占据车流量大的地方，怎么着也要200万，4S店就别说了。
某4S店员工曝料4S店的潜规则内幕
4S店员工曝料4S店的潜规则内幕车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊。
俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。
希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。
4S也不是白乌鸦。
本人的身份大家不用猜测，无间道之无间道，真猜出来，也别说。
大家有啥问题，可以留言提问，但别问我是谁，问了也不说。
1.初去我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。
咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。
我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。
这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。
你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。
这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。
每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。
面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问题的。
我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避免引起误会，这里就不具体提及了。
我的师父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行第十的缘故吧。
我刚去的时候，一月工资二百五，奶奶的，也不知道哪个王八订的，现在想起来，还会郁闷。
那时，我的师父十哥，一月就千多了，现在看来不多，但在当时，绝对是我膜拜的偶像。
会继续更新················2.机油我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。
而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。
汽车销售有哪些行业
汽车销售有哪些行业「潜规则」或者「黑幕」？匿名用户1,822 人赞同了该回答我在北京某4s店做过几年销售。
底薪1500，卖一辆车200，往多了说平均一个月卖十个才2000。
月薪3500我怎么活？保险，装饰再卖点，拿点提成。
就算两千吧，总计5500，怎么活？现在保安都五千了好吧？我能怎么办？只能自己想办法。
我辛辛苦苦挣不到钱，老板只给那么一点点提成，逼我上梁山！一，卖车一辆200。
二，全车贴膜（赠送）。
我就不送，走财务就五千，给我现金2000就行，您要出去贴？最少也要一千多吧？我这好歹还是4s店品质有保障哦。
非要走？可以，这套全车膜的单子我自己留着卖喽！哪怕卖五百呢也是白来的。
三，脚垫后备箱垫？走财务800，给我三百就行。
四，导航倒车影像？同上五，保险，买车必须在4s店上保险，买过车的都知道吧？三十万的车，全险将近一万。
上完保险后你就回家等通知过几天上牌照。
我拿着你的保单退保，保险是按天算（一年365天），一万可退九千多。
找熟人重新上一摸一样的保险，返点30%，将近3000。
保单一样，权益一样，发票高开，金额一样。
一般人不会没事查一下保险有没有退过吧？六，发票低开，套现，美其名曰可以省车辆购置税。
假如车价十万，最高权限优惠一万。
我跟你谈好了优惠八千成交。
那就意味着你要交九万二对吧？我会让你把那个两千以现金的形式给我，我会告诉你低开发票省购置税，去财务刷卡九万，开票九万。
完美，你还因为少交税挺高兴，我挣两千块，两全其美！七，做贷款吧。
剩下的钱拿去做投资理财多好。
全款买车不划算。
零利率哦，多合适啊。
只是有一万的手续费（也叫服务费）。
其实所谓的零利率是个屁，这一万的手续费就是利息！运气好点话我能分到两千块！何乐而不为？八，九，十，.............别的不敢说，至少自己家人朋友买车不被套路就好了。
2019，4，16更新奔驰真是拼了！为了下热搜把圣母院烧了！。
细数4S店十大常见骗局
细数4S店十大常见骗局愚人节又来了，骗人有理的机会又来了，大家可以想法设法的来捉弄一下好朋友们了。
你说不知道怎么骗？那小编就建议你看看4S店的十大常见骗局，绝对是能够让你防不胜防、以假乱真、花样百出、坑你没商量。
在此，小编也建议，车主在日常购车或维修保养中，一定要谨慎又谨慎，下面这十个4S店常见骗局希望能给大家购车用车带来参考帮助！1、以换代修常见现象：当车辆发生小故障小问题时，有些甚至是通过简单维修就能解决的故障，4S店直接通过更换配件的方式来解决问题。
原因多是因为4S店维修技术差，遇到一些故障之后，只能通过更换的形式来解决，或是为了谋取更多利益，一些明明能够维修的故障4S店也想通过更换总成来解决。
维修的费用可能只要几十上百元，但更换总成则可能需要数千元甚至上万元，从中的利益可想而知。
车主对策：在维修保养过程中，不能盲目迷信4S店，更不能贪图便宜而选择没有资质的小汽修店，不少小汽修店为了获取高额利润，使用假冒伪劣配件，收取高额维保费用，让车主蒙受巨大损失。
如果在4S店或维修厂做一次简单的保养，遇到他们提出需要更换零件的要求，一定要慎重再慎重。
另外，了解一些必要的汽车知识是十分有必要的，碰到故障时可事先向专业人事询问，故障是否必换总成。
2、以次充好常见现象：在维修过程中利用次品配件充当原厂配件，或是次品机油当好机油、次品导航精品当真品等等。
多是在车主不知情的情况下告知车主更换的配件为精品，然而实际上却是使用的次品配件车主对策：在与4S店的接触中要时刻保持警惕，如果车辆需要维修更换配件，建议车主仔细查看配件的合格证书以及相关资质证书。
而像导航或精品，这个更需谨慎，因此许多4S店所谓的原厂导航、倒车雷达、倒车影像等等配件其实并不是原厂，许多也是市面上常见的次品。
3、赠品陷阱常见现象：在购车过程中，4S店往往会利用赠品来诱惑消费者，在车主想要更多的优惠时，4S店便会用赠品来忽悠消费者，但孰不知，4S店所谓的赠品可能和车主想象中的不太一样，比如4S店所谓的“真皮座椅”，其实有可能是人造革，“高端防爆膜”其实有可能是低端伪劣防爆膜，这些产品不仅没有品质保证，更无售后服务保障，目前多数经销商都强调是价值多少多少的贴膜及导航等等，但赠品究竟是物有所值还是另有水分就有待调查了，有可能报价3000元的装饰，实际价格不足1000元；报价2000元的贴膜实际价格可能就五六百元。
2015年315晚会曝光名单,央视315晚会曝光企业
2015年315晚会曝光名单,央视315晚会曝光企业 已连续播出25年的央视3·15晚会，今年主题为“消费在阳光下”，2015年央视3·15晚会集中报道了4S店潜规则、路虎极光变速箱故障频繁、调和汽油以次充好、运营商成诈骗电话幕后推⼿、⼿机实名制形同虚设、银⾏卡存在惊天漏洞、来路不明的保健品泛滥等投诉，并发布3项消费预警。
⽽此前投诉量排在前⼏位的中国移动拒绝履⾏WAP⽆限流量套餐、⼤众速腾断轴门、电商假货泛滥等热门投诉均未上榜。
令⼈费解的是，原定20:00播出的3·15晚会临时延迟40多分钟播出，央视财经微博随后解释是“《焦点访谈》播出李总理记者会的特别节⽬，超过了以往节⽬的时长”。
这⾥⾯的门道⼤家稍后再去琢磨，现在先来看看店铺⼩编为您整理的2015年315晚会曝光名单，欢迎阅读。
2015年315晚会曝光名单 1、4S店欺诈类 【转!央视315第⼀案曝光4S店：⼩病⼤修!没病⼤修!】车主们注意!调查发现：东风⽇产、上海⼤众、奔驰4S店会故意虚报和夸⼤车辆故障，从中牟取暴利。
⼀简单故障的汽车(点⽕线圈插头松动)但在这些4S店，却要你更改⽕花塞等各种⼤修，其中奔驰维修费报价近万元!转给车主! 【4S店潜规则，岂能如此蒙骗消费者?】记者在体验中，遭遇4S店维修欺诈的概率⾼达百分之七⼗三!!!说明这样的维修猫腻已经成了4S店⾥⼀个通⾏的⾏业潜规则。
消费者把车送到4S店⾥维修图的是⼀份信任感。
但那些4S店怎能却让这些维修猫腻、潜规则成为蒙骗消费者的陷阱?! 2、保健品类 【来路不明的保健品专坑⽼⼈谁来管管?】72岁的王⼤妈，被健康体检、健康讲座等忽悠购买各种保健品，多达30多种，省吃俭⽤投资近40万元!但这些所谓的药，⼤都没有批准⽂号，来路不明!王⼤妈怎么都不信，保健品并没有给她带来健康，反⽽是⼀⾝病痛和上万外债!转!提醒爸妈! 【警惕!不法商家忽悠⽼⼈四⼤招】第⼀招，洗脑营销。
丰田公司四S店贿赂案简析
案例摘要9月20日，丰田汽车金融（中国）有限公司因商业贿赂收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。
工商部门调查显示，从2008年8月开始，杭州金丰丰田汽车销售服务公司、浙江广丰通田汽车有限公司及杭州东昌汽车销售服务有限等丰田品牌汽车经销商的汽车个人消费信贷业务，优先向丰田金融推荐汽车贷款业务，而丰田金融则向上述三家经销商以“手续费”或“服务费”等名义给付财物，从而获得消费贷款业务。
只要从消费者的汽车贷款中获得额外的3000元利息，就有450元钱返还4S店 丰田汽车金融（中国）有限公司因此种排挤竞争对手、损害消费者利益的经营手段，20日收到杭州市工商局江干分局的行政处罚听证告知书。
个人案例分析关于丰田汽车四S店贿赂案我想从现象分析、原因分析、采取措施三个方面进行分析。
一、现象分析丰田汽车四S店贿赂案究竟是一种什么样的现象呢？纵观整个事件的始末，就可以把这一事件总结起来就是外资企业通过不法手段来侵害我们中国的消费者以及部分企业以达到企业自身利益的最大化的不法行为。
据报道称，丰田金融公司只要从消费者的汽车贷款中获得额外的3000元利息，就有450元钱以“手续费”、“服务费”等各种名义返还受贿的4S店。
丰田汽车金融（中国）有限公司此种行为不仅损害消费者利益，而且是属于非法排挤竞争对手的经营手段。
这不仅仅是对我们国家广大丰田消费者的一种伤害，更是对我们国家广大汽车经销企业的一种伤害。
二、原因分析为什么会有这种现象发生呢？其实外资企业在华的商业贿赂行为丰田并不是第一个。
早在丰田之前，包括沃尔玛、朗讯、百事可乐、西门子、德普等知名跨国企业均在中国曝出商业贿赂丑闻。
这里我们就主要分析丰田金融公司四S店的贿赂案。
造成这一现象产生的原因主要可分为三个部分。
（1） 外资企业过于迫切的追求利润最大化据了解，从2008年8月截至2010年4月，丰田金融总计向三家汽车4S店给付“手续费”或“服务费”70640．99元，总计获得消费者实际还款利息757609．23元。
4S店老板跑路数百消费者拿不到合格证
2016年8月644S店老板跑路 数百消费者拿不到合格证文／小罗消费者买车拿不到车辆合格证的问题越发明显。
2015年，中国质量万里行投诉平台收到消费者投诉没有拿到汽车合格证的投诉共计141例，而今年上半年已经有105位消费者投诉同样的问题。
商丘的许先生今年1月份在河南凡迪4S店购买了一辆菲亚特菲翔，买后4S店承诺1个月内给合格证，但是1个月后没有消息，之后他一直催促4S店，可一直没有回信。
现在半年过去，4S店仍拖欠着合格证。
许先生通过各种手段投诉但都是无功而返，和他同样情况车主有上百人。
据中国质量万里行投诉平台统计，其实还有很多去年买车的消费者到现在也还没拿到合格证。
王先生去年6月份在丹东天意比亚迪店购买了一辆比亚迪速锐，提车的时候4S店销售人员说合格证得过几天才能来，可过去了一个月还是没有。
从事情发生后王先生和其他消费者先后找到丹东消协、公安部门、法院以及政府信访，之后来王先生和丹东消费者以及辽宁各地的消费者一起在沈阳法院起诉，从立案、开庭宣判到申请强制执行(2016年1月12日申请强制执行)，事情已经过去了一年，可到现在还是一点音讯也没有。
王先生觉得，比亚迪这么大的企业，怎么就不给个合格证？从上面这两个投诉来看，其实牵扯到消费者已经上百人。
而据中国质量万里行投诉平台不完全统计，从很多消费者投诉来看，拿不到合格证的不仅仅是个人。
海马4S店老板跑路 百位消费者拿不到合格证关于海马4S店扣押车辆合格证，其实在去年，就有媒体曝光了海马湖北十堰4S店遭70多位车主投诉维权。
最近，湖南益阳的张先生发来投诉，他说他所在地区有100多个消费者购买了海马汽车却拿不到车辆合格证。
张先生介绍，他今年2月在湖南益阳恒通4S店购买了一辆海马M3汽车，原本买了新车是件高兴的事，可谁曾想到恒通海马4S店老板3月份却失联，4S店一度关门停业。
这让张先生和其他车主感到惊讶和着急，买了车子还没上牌，人却不见了。
在过去的几个月里，张先生和来自湖南益阳市，常德市所有在益阳恒通海马4S店购车100多个消费者一直在寻求工商、市政、法院以及电视台的帮助，电视台也曾几次曝光此事，尽管如此，事情丝毫没有任何进展。
汽车4S店：经营“潜规则”暗含税务风险
汽车4S店：经营“潜规则”暗含税务风险据商务部监测，从今年初以来，我国汽车经销行业呈现出持续的供需两旺形势。
特别是在刚刚过去的国庆黄金周中，全国各地车市十分火暴。
北京、重庆、南京、西安等地的汽车4S店销售量与去年同期相比，增长比例均超过50%，一些紧俏车型甚至出现断货。
然而，让人难以理解的是，汽车4S店的税收并未随行业的持续火暴而同步增长，行业税负一直处于较低的水平。
与此同时，不少汽车4S店在税务部门开展的税收检查中被发现存在大量税务违规行为而被责令补税。
汽车4S店，是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，它由整车销售(Sale)、零配件销售（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）4部分组成，10年前从欧洲传入我国。
随着我国汽车产业的迅猛发展，汽车4S店如雨后春笋般在各大城市出现，并成为我国汽车销售的重要模式和渠道。
到2008年上半年，我国汽车4S店已经达到7644家。
其中，仅北京、上海、广州三大城市的汽车4S店就多达1000家左右，行业竞争异常激烈。
“卖车送礼包，平时送保养”、“车子亏本卖，维修赚大钱”、“账面无利润，暗中有返利”，这些在汽车4S店经营中惯常存在的“潜规则”，已经成为这个行业获取利润的重要手段。
北京中税通税务师有限公司一直为多家汽车4S店提供税务审计服务。
该公司税务专家表示，无论哪种经营“潜规则”，只要合法本无可厚非，但由于“潜规则”具有一定的隐蔽性，涉及的税务处理相对复杂，部分汽车4S店在税务处理上经常出现税法适用错误，还有部分汽车4S店则利用经营行为的隐蔽性偷逃税款。
这不仅导致行业税收的大量流失，也给汽车4S店自身带来了极大的税务风险。
卖车送饰品，别把税款送没了中税通税务师事务所在审计北京某汽车4S店2008年度纳税情况时，发现该店在销售费用中的促销费明细中列支赠品支出近18万元，未按税法规定进行税务处理，涉及少缴税款3万元。
“潜规则”一。
央视315晚会曝光八大案例汇总
央视315晚会曝光八大案例汇总又是一年一度的315国际消费者权益日对于我们每一个中国消费者而言都是一个重要的日子中央电视台315晚会在中央电视台一套节目中隆重亮相财经频道也同时播出315晚会当晚的内容而今年315晚会具体的会揭开哪些消费者关心的问题呢中央电视台也通过法院和最高人民检察院、公检部、司法部、公安部、国家工商总局、国家质检总局等14个国家部门的积极配合又通过一些知情内幕人员的爆料使我们在一些新的、意想不到的领域上有了更好的认识。
而一个个被曝光的案例也让我们消费者在消费的同时有更好的警惕。
/具体的典型八大事件如下1.315曝光锦湖轮胎制造故意以次充好带来严重安全隐患锦湖轮胎是全世界十大轮胎企业之一为包括通用、北京现代、一汽大众等汽车厂家提供配套轮胎是中国国内配套市场占有率第一的。
锦湖轮胎天津有限公司是其在中国投资的第二工厂作为一家跨国企业锦湖轮胎什么情况下才能严格按照作业标准生产呢内幕人士告诉记者轮胎制造过程中一些废掉的半成品会进入新料中再次使用为了保证轮胎品质锦湖轮胎制定了严格的作业标准规定在市场上零售的胶品只允许采用少量返炼胶。
内幕人士告诉记者标准规定的是一套可锦湖轮胎实际操作的却是另一套。
2.315曝光警惕4S店潜规则扣留合格证将新车变黑车现在有越来越多的人购买了汽车来改善自己的生活方便自己的出行每一辆汽车在出厂的时候都有一张合格证有人形象地说这张合格证就是这个汽车合法的身份证我们要给车辆管理部门提供一系列完备的手续这当中必不可少的就有汽车的合格证如果少了它的话恐怕谁都帮不了你的忙你的车也许永远都上不来牌照。
对于很多新车的车主来说他们可能并不是十分清楚一辆车要上牌照究竟要提供什么样的手续、证明等等甚至还有人不知道每一辆车都有这样的合格证。
于是针对这一切有一些不法的汽车经销商就在这上打起了他的歪主意。
2/33.315曝光施工无良监管不力楼房保温板“一点就着”我们说水火无情。
最近几年针对于我们国家的火灾隐患我们国家出台了很多的相关的法律法规还有相关的标准。
车主谨防少数无良4S店黑手 十大猫腻汇总
车主谨防少数无良4S店黑手十大猫腻汇总来源：搜狐汽车作者：COM2000 2011年08月18日07:00【搜狐汽车用车资讯】有些在4S店修过车的朋友会抱怨，“他们真黑啊”。
很多是因为零部件价格较贵，换个小开关都得几百元。
那么除了价格，您还能知道其他的一些猫腻吗？如果您了解了，相信会避免被少数无良的4S店下黑手，下面编辑为大家解析4S店的十个大猫腻。
问题1 拿过夜车当实验问题分析：很多4S店为了储备技术人员，经常使用过夜车进行技术培训，甚至拿客户车作为教学材料，进行拆装等项目培训，而且动手拆卸人员多为学校实习学生，或者没有从业经验的人员。
首先这对客户是极其不负责任的。
如何防范：如果非要在4S店过夜，请大家检查自己车辆的螺丝，这里提醒大家是修不到的地方的螺丝，有没有被改锥或者板子拧过的痕迹，当然，并不是让大家都要看一遍，主要检查您能看到的螺丝或者是螺栓。
问题2 价格垄断问题分析：价格贵，怎么你们说多少钱就多少钱啊？这是很多车友们一直询问的话题，首先这个价格从何而来的呢？这个价格首先是总厂商们定出一个自己的原则价格，然后到经销商，所谓的4S店，他们根据自己的房租，人员开销及维修的车辆数量，来回调动价格。
部分消费者是出于信任，没办法出巨额的维修费。
专家建议：保修期内，还是去4S店进行索赔维修。
出保后，建议比较大点的问题到4S店诊断维修，像保养之类的小活，可到信任的店面维修。
问题3 以次冲好问题分析：现在一些个别4S店，售后利润比较可观，不在以正规厂商渠道进货，而是到汽配城等产品不稳定的地方进货，保证不了质量，也危险到了消费者的利益与安全。
更换了副厂备件，尤其是关键部分的更换，很难保证消费者的安全，比如刹车，而且更换这些副厂备件，收取的却是正厂备件的钱。
如何预防：首先更换一个备件，先看一下包装是否是您一直使用的备件包装，或者去完一个店，下次去另一个店看看。
其次就是记下备件上的组织号，去厂家查询，是否是正品。
汽车4S店潜规则揭秘
汽车4S店潜规则揭秘作者：路和曲来源：《莫愁·天下男人》 2013年第8期2013年10月1日，由国家质量监督检验检疫总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》将正式施行。
在中国汽车消费领域，这是有关部门第一次以法规形式规范汽车消费市场、保障消费者的基本权益。
在这个法规中，汽车4S店被放在了非常重要的位置。
比如，消费者如果想被“三包”政策保护，必须在汽车”三包”期限内去官方指定的维修站，也就是汽车4S店进行定期保养。
然而，由于利益的驱使，汽车消费市场无序经营情况严重，就连冠冕堂皇的汽车4S店里，也是陷阱重重。
为此，本刊特约记者采访了一些汽车4S店的从业者，揭露了其中的种种潜规则——销售篇：你买到的是新车吗？(Bryant，27岁，曾在北京某4S店从事销售顾问三年)别看我整天西装革履地站在豪华展厅里笑容可掬，可心里其实挺郁闷，因为我感觉自己常常昧着良心做事。
干这行，心不狠，真的不行。
尽管顾客来买车的时候，我们保证100%是新车，但这些所谓的新车中，至少有15%是试驾车，30%是展车。
试驾车就是很多人试驾过的车，展车就是我们工作人员开着去了不少地方参加车展的车。
有的车主在提车时只看里程表上显示的数字，其实我们在用车前，已经拔下里程表的软轴，里程表上显示的数字自然就不会增加了。
有些车友论坛里说，可以通过看轮胎磨损程度来判断是否是新车，其实这个方法也没用，新车开个几百公里，轮胎根本看不出有什么磨损痕迹。
新车被试驾、参展后，难免碰伤，这也好办，让维修部整形、喷漆、抛光就可以了，还是卖新车的价。
有些客户自以为聪明，指明要买展车。
因为他们认为这些展车肯定是从所有车里挑出来的最好的，质量、性能有保障，再加上这些车整天摆在店里被我们伺候着，天天擦，也干净。
其实，买展车是最有可能买到翻新车的。
因为展车每天都有顾客来看，车身上经常出现划痕，当展车身上的划痕严重时，我们会让售后部开个单子，直接开到车间里抛光，抛光后的车，看上去跟新车一样。
教你识破4S店销售员的“小心机”
教你识破4S店销售员的“小心机”作者：史爽爽来源：《汽车周刊》2017年第05期在车辆交易的过程当中，没有一桩买卖是不沾染任何谎言的。
有意思的是，销售员不仅会对顾客撒谎，还会和顾客联起手来撒谎，这又是为了什么呢？当然，这里的撒谎不是指那种“彻头彻尾”的诈骗式谎言，而是我们在日常生活中经常会讲的“小谎言。
”要将消费者在4S店可能遇到的谎言全部分门别类似乎是不可能实现了，所以我罗列了几个“基础款”供大家参考：关于保证销售员指着一辆车龄七年、行驶里程18公里日产天籁，向您郑重承诺：前后保险杠完好无损，车况良好，并且对车辆刮擦这样的小问题都可以列到保单的范围之内。
又或者，销售员指天起誓：“我们对售出的每一辆车子的质量都提供终身保障。
”听上去是不是非常令人心动？是的，只要您严格遵守4S店列出的机油更换安排，不错过任何一次预约服务，并且能提供终身质保的纸质证明，您就能享受终身质保的服务了。
关于产品有这么一部分销售员，他们从来没有想过要花时间真正去了解一辆车的特性，而是随口编造一些听起来很棒的说辞“忽悠”顾客。
遗憾的是，大部分消费者对于车辆的了解确实不多，这就给了销售员可乘之机。
我在4S店当销售员的时候，无意间听到一位同事向一位老先生推销车子。
那位老先生想要把自己的旧丰田普锐斯换成一辆新的混动车，但当时我们的库存中并没有混动车，于是我的同事便说：“现在市面上基本所有的车子都是混动车。
”事实虽是如此，但对于老先生而言，这的确是一个具有误导性的暗示。
有时候销售员会夸大车辆的性能，比如一辆配置了自然吸气式4缸发动机、170马力的雪弗兰迈锐宝，经过销售员的介绍立马变成了拥有涡轮增压V-6发动机、360马力的高配置车辆。
可怕的地方在于：绝大部分销售员在介绍这些性能的时候语速都非常快，而且全程面带自信微笑，极易让顾客对其产生信任。
我认为向顾客做出一个根本就没打算实践的承诺，也是撒谎的一种。
我以前就和这样的同事一起工作过，他经常向顾客口头承诺一些赠品，比如脚垫、窗膜，有时还会承诺赠送足球票之类的东西。
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4S店乱象大曝光10年老销售深扒卖车潜规则！
近年，随着上海汽车市场的不断发展，有关汽车合同的投诉也持续上升，消费者的知情权和公平交易权受到不同程度的侵害。
上月初，上海市消费者权益保护委员会（后简称上海消保委）开展了汽车销售价外收费消费体察，旨在了解4S店在汽车销售过程中收取的各类费用情况。
活动模拟消费者到店购车洽谈价格环节，比较厂方指导价与实际销售价格的差异及销售环节中的各类收费情况，内容包括：收费项目，收费价格区间，收费提供服务内容，是否强制收费等四个方面。
通过活动发现，发现以下三个主要的问题：
问题一：侵害消费者的知情权
此次活动发现很多消费者是无法直接通过经销商报的裸车
价来对比销售价格。
超过85%的经销商在指导价及实际售价间存在较大水分，造成消费者无法客观比较价格。
绝大多数4S店在销售中价格完全不透明，只有到签合同的时候消费者才能搞清楚大概要花多少钱。
汽车是高度标准化的产品，完全可以通过价格比较进行选择，但实际上消费者完全没有比较的可能，侵害了消费者的知情权。
问题二：侵害消费者的自主选择权
在实际询价的体验中，仅有11家4S店是不收取除保险费、购置税外的其他各类费用，其余59家经销商存在不同程度
地加收费用的情况。
在本次活动中，发现了变相的强制消费和捆绑销售的情况。
销售人员在与志愿者洽谈时就表示如果不在4S店购买装潢的话，就不能享受车价的大幅优惠，意味着消费者不买装潢就不享受车价优惠，消费者为了享受车价优惠变相地被收取额外费用。
问题三：侵害消费者的公平交易权
在这次活动中，还发现存在侵害消费者公平交易权的情况，在车辆销售中巧立名目变相加价。
在志愿者询价的环节中，消费者支付除车价、保险、购置税外，还被要求支付各种名目的价外收费，如上牌服务费、杂费、综合服务费、管理费、报备费、检测服务费等诸如此类的收费。
当消费志愿者在询问有关项目收费时，销售人员直接或者较为含蓄的表明服务费包含的内容是PDI检测费、出库费、销售人员提成等。
而在2014年时，市消保委、市价检局就PDI检测费已经约谈宝马汽车供应商及在沪经销商，指出PDI属经销商在商品交付前的应尽义务，不应以此为由向消费者收取费用。
而实际的调查过程中，PDI检测费的收费名目由“PDI检测费”变为了“检测服务费”或“杂费”。
接下来我们将就以上三大问题为您作具体说明、分析：
首先，汽车厂商对经销商的没有严格的价格管理机制。
作为汽车厂家，很多就只管向经销商压货，但很少管终端的经销商的死活。
只要自己把车都配给下面的经销商卖就好了，至
于车到底卖不卖得动，以及怎么去卖，经销商能赚多少，在厂家看来是经销商的事，跟自己无关。
因为厂家的车只要一出给经销商了，他们的钱已经从经销商那里拿回来了，而至于经销商赚多少亏多少，那终究不是他们的事。
正因为事不关己高高挂起，因此厂家对经销商各种不透明报价、乱加钱加精品、乱收费行为都是睁一只闭一只眼。
其次，知道了厂家怎么赚钱然后就要看看汽车经销商在销售环节是怎么样赚钱的。
汽车经销商的销售利润多大主要来源于三方面：一是净车利润，又叫一级毛利；二是上牌、保险、按揭等业务的利润，一般又叫二级毛利；三是如果完成了厂家的销售任务，会又额外的返点，也可以理解为分红。
然后，知道了汽车厂商和经销商在销售环节的钱从哪里来，就能了解到了上述三大问题出现的原因：
其一，汽车厂商和汽车经销商缺乏对等沟通，汽车厂家相对经销商话语权更大，因此很多厂家把车出给了经销商之后拿了钱就算，不从经销商那里了解销售的情况，跟很少会听取经销商在销售过程中所出现的问题和意见，因此，他们制定的销售指导价更多是他们自己认为市场可接受的，但实际情况很多并非如此。
因为，经销商如果只通过进货价与零售价中间的差价来盈利，根本是杯水车薪。
更有甚者，据了解奔驰厂家在GLC这一车型里根本给没经销商支持（进货价和零售价基本一致）；而沃尔沃一些车型的终端售价甚至比厂
家的进货价还低（卖一台亏一台）。
由此可见，经销商大多从一级毛利里面已经赚不到或者赚不够钱，也就只能通过不透明价格，加精品，强加保险上牌等手段来加大利润了。
（PS：通过前几天曾有报道，汽车经销商卖车不赚钱，百强经销商的总营收还比不上一个上汽集团，可能很多人不信，现在的经销商卖车真不赚钱。
）其二，正如上述的，汽车经销商在一级毛利里赚不到钱，就只能“巧取豪夺”的去赚更多的二级毛利以满足利润。
这一环节，我们来看看经销商从二级毛利中能赚到多少钱？第一是上牌。
汽车经销商在上牌服务费这一项的收费一直是其利润的重要来源之一。
一般少则1500-2000元，多的能去到3000-5000，还有一些夸张的，去到7、8千。
其实客户自行上牌的话，成本一致就在500元左右。
第二是保险。
汽车经销商一般会让客户买全险。
对于客户而言，在店里买保险跟自己买电话保险的差价大约在15%左右，而这就是汽车经销商的利润来源。
当然，保险公司要想成为经销商驻点的保险公司，就必须提供额外的返点给经销商了。
第三是按揭。
今年汽车按揭业务发展迅速，而很多经销商在办理按揭时会收取客户按揭手续费，有些是固定的
3000-6000，有些则是以贷款额的点数算。
这个按揭的手续费就是经销商们纯赚的利润，基本没有成本的。
而且，承办按
揭的银行还需要给经销商交付一定的“佣金”。
第四是加装精品。
因为上述的经销商从一级毛利中已经赚不到钱，因为他们现在基本都不愿意卖精品，更多的是通过精品现金优惠的方式来组合的。
而一些像奔驰GLC般（因为热销而厂家没有提供任何净车上的利润支持）的车型，经销商就通过让消费者强买精品的方式来获利。
而通常这些精品的成本大多在他们售价的40%-50%左右。
其三，知道了这个问题的若在和形成原因后，我们聊聊如何才能尽量解决这些问题。
第一，汽车厂商应该加强与经销商的沟通。
其实汽车厂商与经销商的关系正如鱼与水的关系。
如果汽车厂商不听取经销商意见、不考虑经销商死活地蛮干，终于就会脱离市场，如果搞得像福特此前的湖南经销商集体反水那样，这对汽车厂商来说也是沉重的打击。
只有贴近市场，指定好的价格政策，这样消费者买得放心，经销商卖得放心，销量也会越来越大。
第二，相关部门应该加强对经销商的管控，不能让经销商强加给消费者，设定天花板价和地板价，对于洗车、PDI、上牌费、服务费等应作出服务标准和收费标准。
对于什么洗车费、PDI费、出库费等的，相关部门要对其作出说明、提供一个参考标准，对于一些基本的项目，诸如洗车、PDI检测、出库之类的，不能作为额外收费出现。
难道不给出库费，车就不让开走了吗？这个是不合理的。
对于上牌、保险、按揭
等，都是汽车销售的连带业务，其实由经销商帮忙代办也无可厚非，但这些业务开展的本意是互利互惠，这点原则不能变，也就是说不应强迫消费者一定在店里代办这些业务。
其实，只要一级毛利有提高，经销商就不应再从二级毛利处抓取大量的利润。
而且其实主要价格合适，很多客户会想着“省时省事省心”的道理，只要经销商不是赚的很过分，大家都愿意在店里面办。
毕竟经销商又不是慈善机构，开店就是要赚钱的，这个道理大家都懂，关键是合理就好。
第三，汽车经销商要勤于思变，拓展后周边延伸业务。
在目前市场竞争激烈的情况，汽车经销商跟应该勤于拓展业务范围，以保障自身的利润，而不是守着自己的“一亩三分地”，除了买车，还有很多车周边的事情可以做。
比方说代办年审、代办违章、汽车美容、汽车改装、上门接车维修保养等，都是很多给客户带来方便的同时也能给自身带来的利润的，何乐而不为。
总而言之，消费者想买车，经销商想卖车，这不是对立的，君子爱财取之有道，希望我们的汽车销售市场能够日渐更加规范、完善，让卖者卖得开心，让买者买得放心，共赢才是永恒的道理。
*以上文章发布在汽车营销分析，仅代表作者的个人观点，不代表本网站的立场。
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