二衬钢筋施工技术交底
二衬钢筋施工安装安全交底
AQ-C11-1
编号
工程名称
工种
钢筋工、信号工、普 工
安全技术交底内容
1、本交底用于广双区间正线二衬钢筋施工。 2、区间正线标准段二衬钢筋施工，二衬钢筋环向主筋采用HRB400Φ20钢筋、纵向主筋采用HRB400 Φ16钢筋、箍筋采用HPB235φ8钢筋；连接采用单面焊，搭接长度为200mm。 3、使用提升架运输材料时，要有专人指挥，提升及下放应缓慢平稳，吊装过程中，正下方严禁站 人。 4、多人运钢筋，起、转、停、放等动作要协调一致，防止碰伤、砸伤。 5、使用焊机焊接连接筋前，必须开动火证、配置灭火器且设专人看护，焊工应持证上岗。 6、安全帽和作业所必须的个人防护用品必须配带好；。 7、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条应戴手套，把线长度为20～30米，如需接长 时，接头不准超过两个，以防止发热而引起燃烧。 8、电焊过程中要保证环境干燥，否则应站在干燥木头上防止触电。 9、施焊工作结束，应切断焊机电源，及时收起电焊线。 10、不得在施工场地吸烟，防止引燃防水材料导致火灾发生。 11、绑扎拱墙钢筋使用台车架子，踏板要固定好，不能存在探头板；作业时属于高空作业，应系 好安全带。 12、施焊时加强对防水板的保护，防止焊花点燃防水材料。
针对性交底：
1、施工人员用电安全作业。 2、施工人员进场前要进行班前安全教育。 3、在施工过程中要严格遵照技术交底操作。
交底人签名
职务
技术员
交底时间
接 受 交 底 人 签 名
注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。
二衬钢筋安全技术交底模板
一、交底目的为确保二衬钢筋施工过程中的安全，预防安全事故的发生，特进行安全技术交底，要求所有参与施工人员认真学习和遵守以下安全规定。
二、交底内容1. 进场须知- 所有进入施工现场的人员必须经过安全教育培训，并取得相应的上岗资格。
- 进入施工现场必须佩戴安全帽，并正确使用个人防护用品，如安全带、防护眼镜、防尘口罩等。
2. 施工准备- 施工前应仔细检查施工图纸，明确施工要求和安全注意事项。
- 所有机械设备应处于良好的工作状态，并定期进行维护保养。
- 施工现场应设置明显的安全警示标志，并确保其完好。
3. 钢筋加工- 钢筋加工应在专门的钢筋加工区进行，不得在施工现场随意加工。
- 钢筋加工过程中，应确保加工机械的安全防护装置完好，并正确操作机械。
- 钢筋切断、弯曲、焊接等操作应在地面进行，严禁在高空作业。
4. 钢筋运输- 运输钢筋时，应使用专门的运输车辆，并确保车辆安全性能良好。
- 运输过程中，应避免碰撞和挤压，确保钢筋不受损坏。
- 钢筋堆放应整齐有序，不得超高堆放，防止倾倒。
5. 钢筋绑扎- 绑扎钢筋时，应使用合适的绑扎工具，确保绑扎牢固。
- 绑扎过程中，应确保钢筋位置准确，不得出现偏差。
- 高空绑扎时，必须使用安全带，并搭设脚手架或操作平台。
6. 模板工程- 模板工程应严格按照设计要求进行，确保模板的稳定性和安全性。
- 模板支撑系统应牢固可靠，防止坍塌事故的发生。
- 模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行。
7. 起吊作业- 起吊作业前，应检查起吊设备的安全性，确保其完好。
- 起吊过程中，下方严禁站人，并确保起吊高度和距离满足安全要求。
- 起吊物体应绑扎牢固，防止脱落。
8. 施工现场管理- 施工现场应保持整洁，严禁乱堆乱放物品。
- 施工现场禁止吸烟、饮酒，严禁酒后作业。
- 施工现场应设置消防设施，并确保其有效。
三、注意事项1. 所有施工人员必须严格遵守安全操作规程，不得违章作业。
2. 发现安全隐患，应及时上报并采取措施消除。
二衬钢筋安全技术交底模板
一、交底对象项目全体施工人员、监理人员、质量检验人员。
二、交底时间[填写具体日期]三、交底内容1. 安全意识教育- 施工人员必须严格遵守国家有关安全生产的法律法规和施工规范，增强安全意识，确保自身和他人的生命安全。
- 进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好下颚带，穿着符合规定的劳动防护用品。
2. 施工工艺及要求- 二衬钢筋施工前，必须对施工图纸进行详细解读，明确施工工艺和施工要求。
- 钢筋加工前，应进行配料、下料、弯曲等工作，确保钢筋尺寸、形状符合设计要求。
3. 钢筋加工与绑扎- 钢筋加工应在指定区域进行，加工过程中要注意机械设备的操作安全，防止机械伤害。
- 钢筋绑扎时，应严格按照设计图纸和施工规范进行，确保钢筋位置、间距、搭接长度等符合要求。
- 高处绑扎钢筋时，必须使用安全带，并确保安全带系挂牢固。
4. 混凝土浇筑- 混凝土浇筑前，应检查模板、钢筋、预埋件等，确保符合要求。
- 混凝土浇筑过程中，应控制浇筑速度，防止混凝土离析、漏振。
- 混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
5. 安全防护措施- 施工现场应设置安全警示标志，明确安全通道、危险区域等。
- 高处作业时，必须使用安全带，并确保安全带系挂牢固。
- 施工现场应配备足够的消防设施，并定期进行检查和维护。
6. 应急预案- 制定二衬钢筋施工的应急预案，明确应急组织、应急措施、应急物资等。
- 施工人员应熟悉应急预案，并定期进行应急演练。
四、注意事项1. 施工人员必须遵守施工纪律，不得擅自离岗、脱岗。
2. 严禁酒后作业、疲劳作业。
3. 严禁在施工现场吸烟、使用明火。
4. 严禁在施工现场乱扔垃圾、杂物。
五、总结本次安全技术交底，旨在提高全体施工人员的安全意识，确保二衬钢筋施工安全、顺利进行。
施工过程中，请全体人员严格遵守各项安全规定，共同营造安全、和谐的工作环境。
六、签字确认施工人员：____________________监理人员：____________________质量检验人员：____________________[注：以上模板仅供参考，具体内容应根据实际工程情况进行调整。
隧道二衬钢筋加工技术交底
1、接头形式
热轧钢筋的接头应符合设计要求，当设计无要求时，应符合下列规定：
接头应采用电弧焊，并以搭接焊为主。单面焊搭接长度10d,双面焊搭接长度5d(d为钢筋直径)；
5.2、电弧焊接接头
2、机具设备
焊接主要设备为弧焊机，分交流直流两类。交流弧焊机结构简单，价格低廉，保养维修方便；直流弧焊机焊接电流稳定，焊接质量高。
钢筋弯曲时应将各弯曲点位置划出，划线尺寸应根据不同弯曲角度和钢筋直径扣除钢筋弯曲调整值。划线应在工作台上进行，如无划线台而直接以尺度量划线时，应使用长度适当的木尺，不宜用短尺（木折尺）接量，以防发生差错。第一根钢筋弯曲成型后，应与配料表进行复核，符合要求后再成批加工。成型后的钢筋要求形状正确，平面上无凹曲，弯点处无裂缝。其尺寸允许偏差为：全长±10mm，弯起钢筋起弯点位移20mm，弯起钢筋的起弯高度±5mm，箍筋边长±5mm。
4、钢筋的弯曲成型
①加工方法
钢筋的弯曲成型多用弯曲机进行，HPB235钢筋末端应做180°弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍；钢筋作不大于90°的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍；具体施工参照技术交底进行加工。
②注意事项及质量要求
②强度检验时，以每200个同类型接头（同钢筋级别同接头型式）为一批，切取三个接头进行拉伸试验，其抗拉强度均不得低于该级别钢筋的抗拉强度标准值，且至少有两个试件呈塑性断裂。
表2 钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
序号
名 称
允许偏差
检验方法
1
双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距
±5
尺量两端、
中间各1处
②注意事项及质量要求
二衬钢筋施工安全技术交底
安全交底记录表B 对检验合格的防水板，用特种铅笔画出焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用。
C 铺设防水板的专业台架就位，防水板放在台车的卷盘上。
D 铺设前进行精确放样，进行试铺后确定防水板一环的尺寸，尽量减少接头。
E 在铺设基面标出洞顶线，画出每环隧道中线及垂直隧道中线的横断面线。
2）土工布铺设应满足下列要求：A 铺设土工布时先在隧道拱顶部位标出纵向中线，并根据基面凹凸情况留足富余量，宜由拱部向两侧边墙铺设。
B 用射钉将热塑性垫圈和土工布平顺地固定在基面上（示意见下图），固定点间距宜为拱部0.5～0.8m、边墙0.8～1.0m，呈梅花形排列，基面凹凸较大处应增加固定点，使土工布与基面密贴。
C 土工布接缝搭接宽度不得小于10cm。
一般仅设环向接缝，当长度不够时，设轴向接缝应确保上部（靠拱部的一张）应用下部（靠底部的一张）土工布压紧，并使土工布与基面密贴，铺设的土工布应平顺，无隆起，无褶皱。
3）防水板铺设防水板的铺设应采用专用台架从拱部向两侧边墙悬挂进行。
环向焊缝施工时必须由下坡方向防水板压住上坡方向的防水板，（纵向焊缝则由下部防水板压住上部防水板），铺设松紧应适度并留有余量。
实铺长度与初期支护基面弧长的比值为10:8，以确保混凝土浇筑后防水板表面与基面密贴，避免因防水板绷紧造成衬砌背后空洞或将防水板拉裂。
防水板的固定应采用电热压焊器热熔热塑性垫圈，使防水板与热塑性垫圈融化粘结为一体；加固后的防水板用手上托或挤压，防水板不会产生绷紧或破损现象，以保证混凝土浇筑后与初期支护表面密贴。
防水板固定设置见下图。
A 防水板搭接应符合下列要求：①两幅防水板的搭接宽度不小于15cm，分段铺设的防水板的边缘部位应预留至少60cm的搭接余量，并对预留边缘部位进行有效地保护。
②热合机不易焊接的部位可采用手持焊枪焊接，并确保搭接质量。
③防水板的接缝应与衬砌施工缝、变形缝错开1.0～2.0m。
B 隧道与避车洞或其他坑道相交处会出现曲线阳角，避车洞与后墙相交处会出现曲线阴角，隧道衬砌大小断面衔接时，堵头墙与衬砌会形成曲线阴角和阳角衔接。
二衬技术交底
二衬技术交底内容一、二次衬砌钢筋1、拱墙二次衬砌钢筋施工主要工序钢筋的安装：⑴准备工作：核对成品钢筋的钢号、直径、尺寸和数量是否与料单料牌相符，如有错漏，应纠正增补，绑扎工具、扎丝、垫块等必须准备到位。
主要轴线经测量检查无误。
⑵安装：用操作台车作脚手架和控制钢筋内轮廓的控制器。
固定外层钢筋，第一步沿横向在拱顶、拱腰、拱脚、边墙等七处绑牢七根纵向水平钢筋，直径φ10。
并在七根钢筋上将环向钢筋的间距分好；第二步绑外层环向钢筋纵向分布钢筋，第三步焊内层的稳固钢筋和纵向稳定钢筋；第四步绑边墙外层钢筋。
2、施工要求1.在浇注砼前，根据设计规范要求定出钢筋的位置，主筋与边墙外露钢筋采用焊接，拱部主筋接头采用焊接，施工时每个断面钢筋接头数量不得大于总量的50%，且两断面间距离不小于1米，焊接质量要求：要采用T502以上级别焊条，焊缝长度单面焊不得小于10d，双面焊不得小于5d，焊缝宽度不得小于0.7d，焊缝深度不得小于0.3d。
箍筋采用绑扎，绑扎质量要求：绑扎丝采用火烧丝，所有交叉点必须用铁丝绑牢，保证钢筋不产生位移，在绑扎时应注意保证主筋的砼保护层厚度，并保证钢筋骨架，不产生变形和松脱现象，绑扎钢筋的铁丝头应朝内，不得侵入到砼保护层厚度内。
为了保证安装好的拱顶钢筋不侵入砼保护层。
2.由中线开始，划出钢筋的位置和连接钢筋的位置线。
3.根据划线位置，拱顶边墙的钢筋绑扎按由外向里顺序绑扎，并用钢筋支撑住钢筋骨架。
4.两层的钢筋接头不能在同一平面上，两层钢筋接头应错开，错开距离不小于1m。
二、二次衬砌混凝土1、拱墙二次衬砌混凝土施工主要工序根据监控量测确定施作二次衬砌时间检测衬砌断面不合格进前方铺设防水层行处理施作衬砌钢筋轨道标高测量控布设轨台车移外加水中碎模板中心高及净空检台车就含水量测面板整预埋环向止水带及纵向止水条安施工配合涂脱模自动计量拌和挡头板安输送管道安台车加基仓清坍落度检取样三组至少砼搅拌运输混凝土浇部一输送压拱部试、模板的安装，检测和拆除2应考虑施工误移动台架设计制造时必须以隧道设计断面为准，衬砌模板台车、1.刚度和稳贯通测量调差及预留沉落等因素。
隧道二衬钢筋安装安全技术交底模板
一、交底目的为确保隧道二衬钢筋安装过程中的安全生产，提高施工人员的安全意识，防止事故发生，特制定本安全技术交底。
二、交底内容1. 安全纪律与规定- 进入施工现场必须遵守安全生产六大纪律，严格执行操作规程。
- 施工人员必须穿戴好个人防护用品，包括安全帽、安全带、防护眼镜等。
2. 作业前准备- 作业前应检查施工区域的安全状况，确认无误后方可进行施工。
- 确保施工机械和设备运行正常，检查是否存在安全隐患。
3. 钢筋加工与运输- 钢筋加工应在地面进行，不得在高空作业。
- 搬运钢筋时，注意检查周围环境，确保无障碍物、架空电线等。
- 钢筋堆放整齐，防止倾倒，堆放高度不得超过规定标准。
4. 钢筋安装- 钢筋绑扎前，应按设计要求核对钢筋规格、间距、位置等。
- 绑扎时，不得站在钢筋骨架上攀登，柱筋高度在4米以上时，应搭设工作台。
- 绑扎过程中，应确保钢筋骨架稳定，防止倾倒。
- 高空作业时，必须系好安全带，并使用安全绳。
5. 焊接作业- 焊接作业人员必须持证上岗，严格遵守焊接操作规程。
- 焊接作业区域应设置防火隔离带，并配备灭火器材。
- 焊接作业完成后，及时清理焊接产生的火花和熔渣。
6. 起吊作业- 起吊钢筋骨架时，下方禁止站人，待骨架降至距离地面1米以下时，方可靠近。
- 起吊过程中，确保起吊设备完好，吊具牢固。
- 起吊过程中，注意观察周围环境，防止碰撞。
7. 雷雨天气- 雷雨天气时，禁止进行露天施工。
- 雷雨过后，检查施工现场是否存在安全隐患，确认安全后方可继续施工。
8. 现场管理- 施工现场应保持整洁，不得堆放杂物。
- 施工人员应服从现场管理人员指挥，遵守现场规章制度。
三、应急措施1. 发生安全事故时，立即停止施工，组织人员进行救援。
2. 按照应急预案，及时上报事故情况，并采取相应措施进行处理。
3. 对事故原因进行调查分析，制定整改措施，防止类似事故再次发生。
四、总结隧道二衬钢筋安装是一项重要的施工环节，施工过程中必须高度重视安全问题。
二衬钢筋技术交底
技术交底记录编号[2013] 号工程名称交底日期2013年4月2日施工单位分项工程名称二衬施工交底摘要矿山段二衬钢筋交底一、交底内容根据设计要求，成型隧洞内径φ8.1m,二次衬砌采用钢筋混凝土，衬砌外径9.01m，内径8.1m，厚度0.735m，混凝土等级C35，钢筋采用双层布置，环向钢筋采用Φ25@200，纵向采用Φ16@250，二衬断面及钢筋布置见图1、2（详见附图）二、适用范围本交底适用于滨开区间矿山段二次衬砌钢筋绑扎施工。
三、施工工序钢筋进场检验钢筋下料加工钢筋下井运输测量仰拱施工二衬拱墙施工横通道植筋施工底部钢筋绑扎横通道底部、侧墙施工。
钢筋施工台架图2隧道中线轨面模板图1.钢筋进场检验、存放a.钢筋进场应通知监理验收，应按国家现行相关标准的规定抽取试件作力学性能和重量偏差检验，检验结果必须符合有关标准的规定；b. 钢筋检验合格后，必须按不同等级、牌号、规格及生产厂家分别堆存，不得混杂，且设立标识牌，在储存，运输过程中避免锈蚀和污染。
钢筋要堆置在干燥通风的地方并垫高，必要时加篷布遮盖；2．钢筋下料a．钢筋下料应根据现场技术人员开出的下料单进行规范下料（后附）；b．下料前，应对钢筋进行调直、除锈、祛油污等操作c．应定期对钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋切割机等进行校核和维修保养，确保钢筋加工的准确度和施工的安全性。
3.钢筋下井及运输为了防止运输时造成混乱和便于架立，每一型号的钢筋必须捆绑牢固并挂牌明示龙门吊运至井底，由电瓶轨道车运输至工作面。
4.钢筋绑扎施工a．钢筋运输至工作面后，先核对钢筋的型号、规格和数量与技术交底是否相符；b. 环向钢筋均采用Φ25@200mm配筋，纵向钢筋采用Φ16@250，拉筋采用8@250×200（环×纵），Φ25的钢筋采用机械连接，要保证符合规范要求，8钩筋采用绑扎处理；c．钢筋网的固定采用的定位筋为加工废料中长约25cm-35cm左右的Φ25或Φ16钢筋，先将定位筋以环向安装好的主筋焊接上（用木板遮挡，避免损坏防水板），定位筋要安隧道直径方向焊接，接头要牢靠，每一排至少焊接8个定位筋；d．为方便钢模台车堵头处的安装、拆模，在每段衬砌的端头预留两排内层主筋不绑扎，等上一组脱模之后再进行绑扎焊接；e．相邻两排钢筋的焊接接头要错开，环向筋采用距离错开的方式错开接头，纵向筋采用不同的配筋顺序的方式错开接头四、钢筋施工质量控制1.在钢筋绑扎或焊接施工过程中严格按照施工规范进行，必须保证焊接或绑扎的搭接长度，钢筋焊接不得有烧伤，焊缝要饱满，每一部位钢筋焊接完成后须清除焊渣。
二衬钢筋技术交底
5）钢筋应在常温下加工，不宜加热；弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩一次成型。
6）加工好的钢筋应编号、分类存放，并做好标识。存放场地备有防雨防潮措施。
（2）、衬砌钢筋安装
施工顺序：把加工好的钢筋运至洞内→作业台架到位→安装外侧环向主筋（套筒连接）→安装外侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装内侧环向主筋（套筒连接）→安装内侧纵向连接钢筋（调整主筋间距）→安装箍筋→设置综合接地钢筋（参照综合接地技术交底）→安装钢筋保护层垫块→检查防水板焊接、破损情况。
3、严格按照机械设备的操作规程合理使用施工机械。对各种机械设备要定期进行检查，保证机械设备在正常状况下工作。
4、规范施工用电管理。要做到“一机、一闸、一保护”，进洞电缆都要采用绝缘电缆线架空进洞。
5、施工过程中，应检查机械设备是否安全可靠，设备、电缆线有无漏电现象。
七、成品保护
对成品区钢筋要堆放整齐，并进行覆盖，防止锈蚀或对钢筋端头套丝磨损。
附件及附图：衬砌钢筋布置图、衬砌钢筋布置详图、Ve级衬砌断面剖面图
附件1断面正面布置图
技术交底书
单位名称：XX客专1标2工区编号：
工程名称
XX隧道
设计文件图号
、安装施工
交底日期
***年*月*日
技术交底内容：
一、技术交底范围
适用于二衬钢筋施工。
二、设计情况;
本段里程二衬施工为V级围岩，围岩衬砌等级为Ve级
1、二衬钢筋环向主筋采用22螺纹钢，纵向间距20cm，相邻接头处要错开，同一断面内接头数量不超过50%。
四、施工工艺
（1）施工工序：
1）钢筋加工前必须对钢筋原材按同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态以及交货数量进行取样检验。
隧道二次衬砌钢筋施工技术交底
隧道二次衬砌钢筋施工技术交底一、交底根据1、《时速350公里客运专线双线铁路隧道复合衬砌》2、《铁路隧道工程施工技术指南》3《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行原则》4、《混凝土构造工程施工及验收规范》二、钢筋施工技术参数三、钢筋施工技术规定1、主筋钢筋分段连接采用接卸连接，施工中根据实际施工状况分段连接，相邻连接位置互相错开，同一区段内钢筋接头面积不不小于所有钢筋面积旳50%,且连接位置不得位于拱顶。
2、钢筋加工安装必须按照现场技术人员测量放样及下料图进行，安装前钢筋应除锈、调直，钢筋绑扎间距及误差应符合设计及规范规定；钢筋安装容许偏差和检查措施检查数量：施工单位按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
钢筋安装及保护层厚度容许偏差和检查措施应符合下表规定。
钢筋安装及保护层厚度容许偏差（mm）和检查措施检查数量：施工单位所有检查。
3、钢筋旳弯制和末端旳弯钩应符合设计规定和规范规定；①所有受拉光面圆筋（即Ⅰ级钢），设计未作规定期，应作180°旳半圆弯钩，弯钩旳内径不得不不小于2.5d（d为钢筋直径，下同），平直段不不不小于3d；②受拉Ⅱ级钢筋规定弯转135°时，弯曲直径不不不小于4d ，平直段长一般不不不小于5d；4、中间弯制时，圆弧处旳圆弧内半径应不小于15d；5、用Ⅰ级钢筋制作旳钢箍，其末端应做弯钩，弯钩旳弯曲半径应不小于受力主钢筋直径，且不于受力主钢筋直径，且不不不小于箍筋直径旳2.5倍。
弯钩平直部分长度一般构造不适宜不不小于箍筋直径旳5倍，有抗震规定旳构造，不应不不小于箍筋直径旳10倍。
6、钢筋接头①搭接电弧焊时，接头双面焊接旳长度不应不不小于5d，单面焊缝旳长度不应不不小于10d；②帮条电弧焊时，帮条长度双面焊缝不应不不小于5d，单面焊缝不应不不小于10d；③电弧焊接旳绑扎接头与钢筋弯曲处旳距离不应不不小于10倍钢筋直径，也不适宜位于构件旳最大弯矩处。
④钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，应尽量做成双面焊缝。
二衬钢筋施工技术交底
3、施工尺寸控制：
钢筋尺寸控制见后附图一、附图二。
附图一：二衬钢筋全断面布置示意图；
附图二：各剖面示意图。
4、钢筋搭接要求：
钢筋需要搭接时，采用焊接或捆绑方式搭接。钢筋焊接方式必须满足附表一所示的尺寸要求。钢筋焊接必须保证焊接饱满。
接受人:技术负责人: 交底人:丁海彬
技术交底书
共4页第1页编号：TP（SD）-HNZ-033
工程名称天平铁路河南庄源自道接受交底单位隧道十九队
交底项目
二衬钢筋施工
交 底日 期
2009年6月5日
内容：
1、为确保隧道二衬钢筋的施工质量,特制定本交底,望施工队严格按照该交底的相关尺寸组织二衬钢筋的施工.
2、二衬钢筋类型及施工里程段:
a、钢筋型号：Φ22螺纹钢、Φ14螺纹钢、Φ8圆钢。
二衬钢筋施工技术交底
用矫直法时，工前要认真检查机器是否良好，安全防护装置是否牢固。矫直机在工作时，无关人员不得靠近机器，防止钢筋头飞出伤人。
华丽高速公路建设项目
A14-2
交底单位名称：华丽高速第五合同段被交底单位名称：股山谷隧道施工队
交底内容：隧道二次衬砌钢筋施工交底日期：
序号
姓名
部门/班组
职务/工种
序号
姓名
部门/班组
职务/工种
10、钢筋切断的安全操作：
钢筋切断机在使用前，先固定好切断机，并检查机械是否良好。待检查合格后再使用。使用要在刀片后退时进料，进料时手与刀片的距离不应小于15厘米。切断钢筋时要使用套管和夹具。操作中若发现机器运转不正常、刀片歪斜等情况时要立即停机检查。
接受交底单位负责人
不够可填写签到表
所有接受交底人员：（可另附签到表）
华丽高速公路建设项目
A14-1
交底单位名称：华丽高速第五合同段接受交底单位名称：股山谷隧道施工队
交底内容：
隧道二次衬砌钢筋施工
交底日期
交底人
张志良
被交底人数
交底部位：股山谷隧道二次衬砌钢筋施工
安全交底具体内容：
1、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固，稳定。照明灯具必须加网罩。
2、作业人员禁止在绑扎好的钢筋笼或网片上面攀登或行走。非操作人员禁止在钢筋施工区域来往。
3、多人合运钢筋，起、落、转、停动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒。
二衬钢筋技术交底
技术交底书
施工单位:中铁一局贵阳市域铁路久永线土建项目部第1 页共6页
4）、用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩(图4)；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2。
5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
检验数量：按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
检验方法:尺量。
图1 180°弯钩图2 直角形弯钩
图3 弯起钢筋图4 箍筋末端弯钩
5）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍（光圆钢筋)或12倍（带肋钢筋)（图3)。
6）、用光圆钢筋制成的箍筋,其末端应作不小于90°的弯钩,有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩（图4）；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震等特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。
检验数量:按钢筋编号各抽检10%，并各不少于3件。
检验方法：尺量。
10、钢筋安装和保护层厚度的允许偏差和检验方法应符合以下的规定。
钢筋安装及保护层厚度允许偏差和检验方法
序号名称允许偏差
（mm)
检验方法。
二衬施工技术交底
二衬施工技术交底新建蒙西至华中地区铁路湘赣段隧道工程隧道二衬施工技术交底中铁北京工程局集团一公司蒙华铁路MHTJ-31标段项目经理部一工区蒙华铁路MHTJ-31标段一工区施工技术交底书单位工程名称：隧道工程 NO:分部工程名称：衬砌分项工程（工序）名称：二衬1.交底范围新建蒙西至华中地区铁路煤运通道工程MHTJ-31标各隧道二衬施工作业。
2.施工程序及操作要点2.1施工流程初支断面扫描→土工布挂设→防水板施工→钢筋加工及安装→纵向施工缝防水→台车定位→模板及止水带安装→注浆管安装→混凝土浇筑→拆模及养护。
2.2操作要点2.2.1初支断面扫面在二衬工作进行之前，测量人员先对初支断面进行扫描，超欠挖合格，平整度合格之后才能进行二衬施工，对于基面外露的锚杆头、钢管头、钢筋头、螺杆钉头等突出物应予切除后砂浆磨平处理。
2.2.2防排水施工（1）防水板铺设专用台车（架），台车（架）经过安全部门验收，要满足施工要求和安全要求。
（2）在铺设防水层之前应对基面（初期支护表面）的渗漏水、外露的突出物及表面凸凹不平处进行检查处理。
渗漏水加密排水板、盲管，排水板将水引入侧沟，保持基面无明显渗漏水，若出水量较大将情况上报设计院做其他防水处理。
（3）热熔垫片梅花型布置，拱部间距0.5~0.8m，拱腰间距0.8~1.0m，边墙间距1.0~1.2m。
（4）土工布搭接不小于15cm，防水板搭接不小于15cm；当环向土工布、防水板长度不够时，应该是下面的压住上面的土工布，即下面的在外面。
（5）防水板、土工布施工版与版预留1.0m以上的搭接，焊缝若有漏焊、假焊应予补焊，若有烤焦、焊穿处，以及外露的固定点，必须用塑料片覆盖焊接。
2.2.3注浆管及排水管安装（1）模板台车定位后，安装注浆管，注浆管由竖向Φ20RPC注浆管，上开十字注浆槽，利用台车上法兰固定连接。
如下图：注浆管固定、十字注浆口（2）隧道二次衬砌6小时以内必须完成注浆，注浆材料选用1:0.4水泥浆，初压0.5~0.8 MPa，终压1.0MPa。
二衬钢筋施工技术交底
技术交底书STJ7-HDSYSD-004共10页单位工程名称红豆树隧道右幅工程交底里程K29+615.4～K32+985 交底部位二衬钢筋交底日期年月日交底内容二衬钢筋加工及施工工艺一、编制依据1、国家、行业、地方标准、规范、规程及当地主管部门有关规定；2、工程施工图纸、标准图集、图纸会审记录等技术文件；3、施工组织计划、施工方案对本分项工程、特殊工程等的技术、质量和其他要求；4、其他相关文件。
二、工程概况拟建的路线里程右线K29+615.4～K32+985段起伏大，设计拟以隧道（红豆树隧道）形式通过该路段。
右线起点里程K29+615.4，止点K32+985，隧道全长3369.6m，最大埋深644.74m。
隧道区海拔高程介于1170～1851m之间，相对高差约680m，属构造剥蚀中山地貌区。
隧道区地形起伏较大，地表植被发育一般，洞身段多为荒地和耕地，发育低矮灌木。
红豆树隧道右幅K29+621～K29+870、K32+800～K32+977段为V级或Ⅳa 级围岩，设有钢筋砼二衬，在掌子面开挖推进过程中，二衬施作应随掌子面开挖同步推进。
二衬施工包括二衬钢筋、二衬混凝土等工序。
三、适用范围适用于红豆树隧道右幅二衬钢筋的施工作业。
四、施工工艺1、钢筋主要参数二衬钢筋的施工，采用焊接和绑扎两种方式连接，其中主筋必须采用双面焊接连接。
主筋采用Φ22带肋钢筋，分布筋采用Φ16带肋钢筋，箍筋采用Φ8光圆钢筋，各部位钢筋的分布情况和间距见“主洞衬砌断面配筋图”。
2、钢筋加工1）钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。
2）钢筋弯曲点不得有裂缝，不得回直再弯曲。
3）钢筋弯曲曲线应圆滑，尺寸应符合设计。
4）在同一根钢筋上应少设接头，同一截面内，一根钢筋不得多于一个接头。
5）钢筋筋弯曲参数及详细见下图：注:1、图中标注尺寸均以毫米计。
2、本图与"隧道衬砌断面设计图"配套使用。
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1、本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
1、本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
1、本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。
1、本表有施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写
减振段仰拱钢筋减振段拱顶钢筋备注：1、上图尺寸以mm计算，所注尺寸均为钢筋中心线尺寸，断面尺寸以较原设计断面外放30mm;
2、施工班组帮扎仰拱钢筋时，参照轨面高度进行内、外侧钢筋甩头；拱顶钢筋与仰拱钢筋搭接时，保证搭接长度即可；
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备注：1、上图尺寸以mm 计算，所注尺寸均为钢筋中心线尺寸，断面尺寸以较原设计断面外放30mm;
2、施工班组帮扎仰拱钢筋时，参照轨面高度进行内、外侧钢筋甩头；拱顶钢筋与仰拱钢筋搭接时，保证搭接长度即可；
3、钢筋搭接长度la ≥35d ×1.4，即搭接长度不低于84cm ；钢筋接头错开长度≥0.3la,即接头错开不低于25.2cm 。
轨面高度
标准段仰拱钢筋
标准段拱顶钢筋
备注：1、上图为标准段钢筋大样，尺寸以mm计算，所注尺寸均为钢筋中心线尺寸，断面尺寸以较原设计断面外放30mm;
2、施工班组帮扎仰拱钢筋时，参照轨面高度进行内、外侧钢筋甩头；拱顶钢筋与仰拱钢筋搭接时，保证搭接长度即可；
3、详细下料长度参照二衬钢筋下料表。
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N
N+1≥0.3la(25.2)
备注：1、上图尺寸以mm计算，所注尺寸均为钢筋中心线尺寸，断面尺寸以较原设计断面外放30mm;
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2、施工班组帮扎仰拱钢筋时，参照轨面高度进行内、外侧钢筋甩头；拱顶钢筋与仰拱钢筋搭接时，保证搭接长度即可；
3、钢筋搭接长度la≥35d×1.4，即搭接长度不低于84cm；钢筋接头错开长度≥0.3la,即接头错开不低于25.2cm。
交底附图：加强筋及拉钩
减振段加强筋绑扎示意
备注：1、上图尺寸以mm计算；
2、如上图减振段加强筋绑扎示意可知，加强筋底端距隧道中心线距离为54cm；
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3、由剖面图可知：⑴主筋及分布筋间距均为150mm；
⑵拉钩间距为300×300梅花型布设；
⑶加强筋应与主筋布设在同一断面上。
交底附图：马镫位置图
备注：1、上图分别为减振段及标准段马蹬位置图，尺寸均以mm计算；
2、施工班组在焊接马蹬过程中，应按照图纸尺寸适量外放1-2cm。
交底附图：杂散电流布设
备注：1、每个结构段（相邻两个伸缩缝之间为一个结构段）两端第一排（或第二排）横向钢筋焊接为一闭合钢筋圈，并与内层所有纵向钢筋焊接；
2、在每个结构段中，每间隔5米选内层横向钢筋焊接成一闭合钢筋圈，并与内层纵向钢筋全部焊接。
交底附图：杂散电流
排流条示意图连接段子引出连接及组装图备注：1、区间隧道每个结构段（相邻两个伸缩缝之间为一个结构段）的上下和两侧内层结构各选择3根纵向钢筋以及底板中每根钢轨下方各选一根纵向钢筋作为排流条，排流条在本结构段内电气贯通，并与所有内层横向钢筋焊接，若有搭接，应进行焊接，焊接长度
不应小于300mm，焊缝高度不小于6mm；
2、在隧道结构缝两侧的侧墙上引出结构钢筋连接端子（即辅助杂散电流收集网连接端子），并用95mm2铜缆连接，铜电缆长度为两连
接端子间距离加100mm；
连接端子做法：镀锌扁钢每根长度500mm，伸缩缝处连接端子采用50×8镀锌扁钢与墙内结构钢筋焊接后引出，引出长度150mm，
扁钢外墙部分打Φ12孔，并将伸缩缝两侧连接端子用95mm2铜电缆连接，铜电缆长度为两连接端子间距离加100mm。