节能控制技术在城市道路照明中的应用
“双碳”目标下城市道路照明节能减排与示范应用研究
“双碳”目标下城市道路照明节能减排与示范应用研究摘要：随着我国现代化的飞速发展，国内的城市道路照明的新型路灯集多种功能于一体，已成为智慧城市物联网大数据的重要交互端口。
本文阐释新型道路照明在“双碳”目标达成和供给侧结构性改革过程将发挥重要作用，并对城市道路照明节能减排预案与落实进行了梳理和分析，揭示当前建设与运营过程存在的问题，提出加强顶层设计、强链计划和纳优减繁建议，在智慧城市中体现特色设施的功效，促进多种功能路灯节能减排与智慧化升级的引领示范。
关键词：“双碳”；城市道路；照明节能减排；示范应用引言“绿色照明工程”以其环保、高效、舒适、安全经济等特点得到了国家大力推广和公众的广泛关注。
近年来，以LED作为光源的绿色照明技术开始规模化应用到公路隧道、港区等照明需求明显的交通基础设施中，但其显现光衰等缺点，阻碍了绿色照明的进一步推广。
1“双碳”策略思考“绿色”、“低碳”已成为２０２２年度的高频热度词，我国一直将应对气候变化作为实现可持续发展的内在需求，并积极参与和引领全球气候治理。
如何有效利用新技术推动城市基础设施的智能化升级，实现高效节能及整体提升城市基础设施的融合创新能力，已成为城市公共设施管理运维的关注焦点。
如何能有效利用这一重要城市基础设施，已成为城市管理者需要思考的现实问题。
多功能路灯是在传统路灯基础上进行挂载功能模组升级改造的产物，通过利用路灯在城市均布的“电”、“网”优势，实现“路灯＋”的独有模式，形成城市公共区域全覆盖的重要交互端。
通过在多功能路灯搭载探测设备对城市碳足迹、碳汇等领域信息的收集，有效促进城市能源形态深度融合，通过平台系统运算、预测和评估优化及快速反应提升管理效率，大幅提升城市基础设施的能源使用效率，直接或间接地降低碳排放量。
2智能城市道路照明节能控制系统的设计原则2.1环保性开展智能城市道路照明节能控制系统设计，首要原则是环保性，要达到人与自然和谐平衡的目标，不但要满足正常供电需求，还须对耗电量进行有效控制。
浅谈城市道路照明节能技术的应用
２ 城市 照明节 能管 理
２１ 安全 管 理 ．
（） 降压节能和 降压后道 路照明效果 的降低做实 际计算 ， 免出 ４对 避 在保证规 范要求 的照度前提下 ， 选择 Ｉ Ｐ防护 等级高的绿色环保 、 安 现节 能不 明显且照明效果降低 太大 的情况 。 全节 能的灯具和 电器设备。施工中， 保证路灯基础 、 灯杆、 变压器、 制箱 控 （） ５ 不符合环保和可持续发展 。耗用大量高 能耗且稀有铜材和矽钢 ， 等接地达标 ， 及时处理线路突发性故障 ， 确保路灯正常运行 。加强巡逻防 被盗和破坏严重， 同时大量使用 ， 导致更大的环境污染和 能源浪费 。 将 范， 保障 用 电质 量 和 用 电秩 序 。
１ 路灯供 电现 状和 用 电环 境
目前 ，路灯系统大多采用专用变压器和公用变压器两种供 电方式 。 在新 建 路 灯 工 程 中 同步 实 施 安 装 的专 用 变 压 器 供 电稳 定 ， 体 放 电灯 经 气 单灯 电容补偿后功率因数基 本能达到设计参数， 即大于或等 于 ０８ ． ５的标 准。而在老城 区主干道 ， 特别是老街巷 中采用 公用变压器供 电则 调节稳定输 出电压， 目前较理想 的城市道 是 路照 明控 制 节 能 产 品 。
况有很大变化 ， 主要反应在当夜晚用 电高峰来 临时 ， 负荷增大 ， 电压相对 ３２ 电磁 固定 降 压 节 能 的危 害 ． 较低 ， 高压汞灯 、 高压钠灯和 卤素灯等所 发光线较为 昏暗 ， 照度 较低 ， 甚 （） １ 固定降压节 电器 ， 电不 节钱， 节 灯具寿命缩 短， 换灯 成本和工程 至出现频闪现象 ， 易造 成 交 通 事 故 ； 当下 半 夜 用 电低 谷 时 ， 负荷 减 少 ， 电 费用较高 。固定 降压产 品节能产品， 果固定 降 ５ 节 电率太低， 如 Ｖ， 固定降 压骤 升， 路灯运行 需承 受 ２ ０ ２ Ｖ以上的电压， 甚至达 到 ２ ０ ２ ５ ３ ～ ４ Ｖ的过 电 １Ｖ， ０ 节电率也不高 ， 如果开灯就降 ２ Ｖ， ０ 开灯 时就有许多灯亮不起来 。即 压， 时灯泡极易损坏 ， 此 降低 了光源 电器 的使用寿命 ， 浪费 了大量 电能和 财 力 ， 严 重 影 响 了线 路 的 正 常运 行 。 也 另 外 ， 灯 用 电环 境 、 电秩 序 常 遭 人 为 破 坏 ， 灯 架 空线 路 、 下 路 用 路 地 电缆、 箱式变压器 内电器件等被盗现象极其 严重， 造成大批 正常运行线 路瞬间断路或短路 ， 熄灯故障较 多， 严重影响 了运行质量 。 使全 部换上新灯 ， 用上 ３个月就变成 旧灯 ， 这些灯在 ２０ ０ Ｖ下难 以点燃 ， 为了节 能就得换下 ， 其实这些灯在 正常 电压可继续使用。 （） 灯 就 降压 ， 带 来 一 系 列 社 会 问题 。傍 晚需 要 高 亮 度 照 明 时 ， ２开 会 灯 光 昏暗 ， 交通事故增 加， 恶性 事件频 发， 同时影响城 市形象 和居 民生 活， 群众投诉严重 。 （） ３ 无法按需照 明， 费严重 。上半夜 电网负荷重 ， 浪 需要照 明时灯光 暗； 下半夜 电压高 ， 不需要照明时， 灯光反而更亮 。
有关绿色照明节能技术在城市居住区及道路当中的应用
有关绿色照明节能技术在城市居住区及道路当中的应用摘要：绿色照明是指通过科学的灯光照明规范和设计，推广使用高效、长寿、安全和性能稳定的电光源照明电器以及智能、准确的照明控制，达到提高照明质量、增加照度水平的同时，减少照明用电（节能）和减少能源消耗，大气污染（环保）的目的。
本文笔者城市居住区照明节能设计原则结合工作中遇到的一些问题对此作出浅谈，仅供行业参考，不足之处望请指导。
关键词：居住区道路照明节能技术措施随着社会的发展居住者对居住区品质的要求也随之提高，呈现出由室内空间转移到室外环境上是一个大的趋势。
同时繁忙的现代生活使得绝大部分人只有在傍晚和晚间才有机会进行室外休闲活动，因此关注城市居住区照明节能设计的“人本”要求极具现实意义。
因此，城市居住区照明节能设计的“人本”要求当今。
根据2004年4月22日由我国国家住宅与居住环境工程中心正式发布的新《健康住宅建设技术要点》的要求，一个好的照明设计必须解决好以下问题：较好地组织户外的各种景观和照明设施，为居民在晚间搭建良好的交流平台；创造安全和富有吸引力的晚间室外空间，吸引居民积极参加户外活动；在晚间明确居住区的归宿感和领域感，形成有特色的社区氛围。
1 城市居住区照明节能设计的“绿色”要求自1991年1月美国环保局（epa）首先提出实施“绿色照明（green lights）”和推进“绿色照明工程（green lights program）”的概念以来，“绿色照明”作为提高照明质量的重要途径，很快得到联合国的支持和许多发达国家和发展中国家的重视，并积极采取相应的政策和技术措施。
推进绿色照明工程的实施和发展。
1993年11月我国国家经贸委开始启动中国绿色照明工程，并于1996年正式列入国家计划。
“绿色照明”其具体要求主要有：照明电气系统的可靠性、便于维护性和节能，环保。
光亮度的适切性——适宜的照度（国际单位lx）。
光环境的舒适性和良好氛围——恰当的光色f色温国际单位k）和好的显色（国际照明委员会规定显色指数ra）。
市政道路节能技术措施
市政道路节能技术措施随着城市化进程的不断加快，城市道路占据了城市建设的重要位置。
然而，大规模的城市道路建设也面临着严峻的能源和环境压力。
为了应对这一挑战，市政道路节能技术措施应运而生。
这些技术措施旨在减少城市道路的能耗，并改善其对环境的影响。
首先，市政道路的照明系统是一个重要的能源消耗部分。
为了提高照明效果并减少能源消耗，可以采用LED照明技术。
相比传统的路灯，LED照明具有更低的功耗和更长的使用寿命。
LED照明不仅能够提供足够的亮度，还能够通过智能控制系统进行调光，根据路段的交通流量和光照需求进行调节，从而实现节能的效果。
其次，市政道路的路面也可以通过采用节能材料来降低能耗。
传统的道路材料通常具有高热传导性和低太阳反射率，导致路面在夏季易受热膨胀，增加能耗。
因此，使用具有较低热传导性和较高太阳反射率的材料，如高反射碎石或特殊涂料，可以减少路面的热吸收，从而降低道路的能耗。
此外，市政道路的交通信号灯也是一个能源消耗较高的设备。
为了提高交通信号灯的能效，可以采用智能交通控制系统。
这种系统利用传感器来检测交通流量，并实时调整信号灯的时序，以最优化交通流畅度。
与传统的固定时序信号灯相比，智能交通控制系统能够减少交通拥堵，提高交通效率，从而降低能源消耗。
另外，市政道路的绿化带也可以成为节能的重要手段。
通过在道路两侧或中间设置绿化带，不仅可以改善城市环境，还可以提供防风降温的作用。
植被能够吸收热量并释放氧气，降低城市热岛效应，从而减少城市道路的能耗。
此外，选择具有较高耐旱性的植物，减少灌溉水量，也可进一步降低水资源的消耗。
最后，维护市政道路设施的合理管理也是节能的关键。
定期进行设备维护和更新，以确保设备的正常运行，降低能源的浪费。
例如，及时更换损坏的道路照明设备，修补路面裂缝等，可以减少能源的浪费和资源的消耗。
综上所述，市政道路节能技术措施在减少能耗和改善环境方面起着重要的作用。
通过采用LED照明技术、节能材料、智能交通控制系统、绿化带以及设备维护和管理等措施，可以降低城市道路的能耗，并为城市的可持续发展做出贡献。
led城市道路照明应用技术要求
led城市道路照明应用技术要求LED城市道路照明是目前城市照明的主要趋势之一，具有能耗低、寿命长、颜色丰富、可调节亮度等诸多优点。
为了提高照明效果和节能降耗，我们需要对LED城市道路照明进行一系列技术要求。
首先，要求LED城市道路照明具备高亮度和良好的照明效果。
城市道路照明要求在夜间能提供足够的亮度，确保驾驶员、行人等道路使用者的安全。
因此，LED照明灯具需要具备高亮度的LED光源，并且能够提供均匀分布的照明效果，减少光照不均的情况。
其次，要求LED城市道路照明具备可调节亮度的功能。
不同时间段和不同环境下，道路对照明的需求是不一样的。
LED照明灯具需要具备可调节亮度的功能，能够根据需要调整亮度水平，以达到节能的目的。
同时，需要具备智能控制系统，能够根据交通情况和天气状况自动调节亮度。
再次，要求LED城市道路照明具备高显色性和色温可调节的功能。
道路照明需要保证行人、驾驶员等道路使用者看清周围环境和道路标识。
因此，LED照明灯具需要具备高显色性，能够准确还原物体的真实颜色。
同时，还需要具备色温可调节的功能，可以根据道路的特点和需要调整照明的色温，以提高视觉舒适度。
此外，要求LED城市道路照明具备长寿命和低能耗的特点。
道路照明具有长时间连续工作的特点，因此需要具备长寿命的LED光源，减少更换频率和维护成本。
同时，为了节省能源和降低能耗，需要选择高效能的LED照明灯具，并且通过优化照明布局和使用智能控制系统来实现节能效果。
最后，要求LED城市道路照明具备抗震、防水、防雷等特性。
城市道路照明灯具需要能够抵御自然环境带来的挑战，如地震、暴雨等。
因此，需要选择抗震性能良好的照明灯具，并且进行防水、防雷等措施，以确保照明设备的正常工作和产品寿命。
综上所述，LED城市道路照明需要具备高亮度、良好的照明效果、可调节亮度、高显色性、色温可调节、长寿命、低能耗、抗震、防水和防雷等一系列技术要求。
只有满足了这些要求，才能够在提高照明效果的同时实现节能降耗，提升城市道路的安全性和可持续发展能力。
节能技术在城市照明中的应用
节能技术在城市照明中的应用【关键词】城市照明；监控；维护；节能近年来，随着国内城市的高速发展、经济的快速繁荣以及人们对生活水平和环境质量要求的不断提高，城市道路照明和城市的夜景照明已经成为城市规划、建设和管理中的一项重要工作。
然而，照明的快速发展，也使电能消耗越来越大，在讲求美观的同时我们更应该重视节能。
据统计，我国年照明用电量占总发电量的10%左右，而且以低效照明为主，节能潜力很大。
在具体工作中，电气节能设计既不能以牺牲建筑功能、损害使用需求为代价，也不能盲目增加投资、为节能而节能。
因此，为解决传统节能技术能源浪费大的问题，新一代建筑电气技术正在试图采用各种先进的控制方式对传统建筑电气设备进行有效的控制。
1、选用自动化监控系统提高城市照明管理水平，采用先进技术和科技手段，分时间段对道路照明系统电压的调整、控制，用智能化的控制方式达到节约道路照明综合费用的目的（电费和维修费用），这与城市的亮丽工程并不矛盾，相反还可将节约的大笔资金再投入其他的城市建设及城市亮化工程项目中去。
现行的城市照明控制是通过线控方式一级带动一级控制开关的。
随着城市规模不断扩大，路灯控制范围越来越大，现行的控制方法无法及时反映路灯和景观灯的运行情况。
在运行过程中的故障只有等巡视人员到达现场后才能发现，或者被动地等待市民电话反映，因此难以做到及时维修。
城市照明节能监控系统是随数字化城市发展的需要而产生的自动化监控系统，通过对各种照明设施的遥测、遥信、遥控、遥调，实现数字化的管理和监测，提供了高效的城市管理手段，节约了大量的能源消耗，通过采用灵活的光控和时控策略，实时地路灯照明进行管理和控制。
我国多个城市道路、高速公路及特大型桥梁的照明控制采用了城市照明节能监控系统，节省了一般性的人力资源，提高了工作效率，产生了良好的经济效益和社会效益。
实现自动化监控管理能极大的提高了城市照明管理水平，在城市照明节能占有相当大的比例。
2、选用优质电器元件，注意维护要进行节电，使用节能照明灯具是最直接和最有效的方法。
乌鲁木齐城市道路照明节能技术的应用
区 （ 地处乌鲁木 齐市郊 ，辖 区内 四季太 阳能、风能资 源 充 足 ）安 装 了 风 光 互 补 型 路 灯 用 于道 路 照 明 。 三 照明供 电、控 制节能 （ ）基 于 降压 一 光技 术 的 路 灯 节 能 器 一 调 城 市 道 路 照 明 用 电 存 在 一 定 的 特 殊 性 ， 一 般 在
率就 为２ Ｍ ． ２ ０ ０ ） ０ ｗ （０ ０ Ｗ 。根据 《 ｕ 环境 电磁波 卫生标 互 补 型 路 灯 也 应 运 而 生 。新 疆 地 域 广 袤 、风 光 资源 丰 准 》 （Ｂ １ ５ ８ ） 《 Ｇ ９ ７ — ８ 、 电磁 辐 射 防 护 规 定 》 （Ｂ ７ ２ 富 ，风 光 互 补 型 路 灯 在 新 疆 具 有 良好 的 环 境 适 应 性 ， Ｇ ８０ — ８ ） 国家 标 准 ； 《 射 环境 保护 导 则一 ８等 辐 电磁 辐射 环 它 以每 盏 路 灯 的太 阳 能 板 检 测 的 照 度 为 基 准 ， 实 现 路 境 影 响 评 价 方 法 与 标 准 》 （Ｊ Ｔ ０ ３ ９ ） 《 波 辐 灯 启 闭 的 自动 控 制 ， 也 是 目前 国 内大 力 推 广 应 用 的 新 Ｈ ／ １． －６ 、 微 射 生活 区安全 限制 》 （Ｂ ７ － ８ 等 标准 ， Ｇ ４ ５８ ） 规定 在连续 长 时 间 工 作 的 环 境 中 电磁 辐 射 功 率 不 能 超 过 ５ ／ Ｏｕｗ
施。
（ ）同功率Ｌ Ｄ 高压钠灯相 比，测量路段 的亮 １ Ｅ与
度 偏 低 、光 衰 大 、 均匀 度 和 纵 向均 匀 度 偏 低 。 （ ）不 同 品牌 的Ｌ Ｄ 灯 灯 下 照 度 水 平 、 照 度 均 ２ Ｅ路 匀 度 差 异 较 大 ， 质 量 良莠 不 齐 。 （ ）Ｌ Ｄ 灯 散 热 方 案 目前 没 有 很 好 的 解 决 方 ３ Ｅ路 案 ，产 品 寿命 不 如 高 压 钠 灯 。 （ ）各 厂 家 的 Ｌ Ｄ 品可 替 代 性 差 ，这 也 是 Ｌ Ｄ ４ Ｅ产 Ｅ 路 灯 在城 市 道 路 照 明 中应 用 的瓶 颈 。 如 将 Ｌ Ｄ 在 城 市 功 能 照 明领 域 中 大 面 积 推 广 ， Ｅ灯 前 提是 ：Ｌ Ｄ Ｅ 路灯 的设 计应遵 循现 行道路 照 明规 范 、
道路照明节能技术应用分析
求 ， 我们 通 过 老 住 宅 区整 治 、街 巷 照明管理促进 节约用 、 关
路源头实现节 能 。 （ ）重点对架 空线路、地下 电缆 １ 线路走向，增大线路负荷容量 ，增强运行能力 ，消除
电工作的意见》建城 函［０ ４ ２ ４ （ ）城市照 明必 进 行技术 改造 ，优化线路 网络结构 ，重新整合 、规范 ２０］０ 号 １
须坚持 以人为本 、全心全意 为城市居 民服务 的原则 ；
０６ 坚持经济适用、节约用 电、保护环境 的原则 ；坚持照 易漏 电、短路和安全隐患 。２ ０ 年 以来 ，改造更换各 １．６ｍ ４ｍ ２ 明建 设与当地经济水 平相适应 的原 则 。 （ ）努力完 类 架空导线 １ １ １Ｋ 、地下 电缆５ Ｋ 。 （ ）在光 源 ２ 善城市的功能照明。要 重点解 决城市道路有路无灯 、 选 用与灯 具的选 型上充分考虑如何节能 。一是基本消
绿 色 明 。 照
个 ，路灯总 容量９ １ Ｋ ，各项 路灯 设施年 递增 率达 ０３ｗ ８ １％ ～ ５ 。由于照 明能耗 的大 幅提 高，电费支 出成为负 之路 ，强化节电管理 ，倡导绿色照 明，为建设节约型
社 会 作 出积 极 努 力 。
一
担，因此，路灯人 必须坚持科学发展观 ，走科技创新 境 ；反映我 国的照 明技术进步 ，推进绿色照明工程 的
城市照 明
４ ２
ＣＨＥＮ Ｇ ＳＨＩ ＺＨＡ ０ Ｉ Ｇ Ｍ Ｎ
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Ｊ ｅ ｕｎ ． Ｖｌ ．１ ｏ ４ １
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节 技
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… 摘
路
２
要 随着低碳经济照 明的迅速发展 ，国家对 照明节能相 继制定颁发照明节能的政策和文件 ，为 城市照 明设计有标准可依 ，有章 可循建立了一整套城市照明标准体系 ，促进 了城市照 明健 康发展 ，本文主要介绍道路 照明节能举措 ，以及节能新产 品的应用和存在 的问题 。 关键词 道路照明 节能技术 应用分析
城镇道路照明节能技术与应用效益分析
产品节电原理：智能路灯节 能装 置中配备独特 的微 电脑控制程 序，采用 了动态优化 的智能控制技术 ，用 以调整动态变化 中的系统 用电参数，并对 其进行优化处理，保障 用电系统始终工作 于最佳状 态 的 同时 达 到最 佳 的节 电效 果 。 此 路 灯 节 能装 置 为 人 机 界 面 ，调节 方 式灵 活 ：不产 生 高 次谐 波 ， 输 出 端始 终 是 完 整 的 正 弦 波 ， 对 电 网无 污 染 ，对 用 户 的有 线 信 号 、 无线信号均无任 何干扰 ，不会 对电网产 生污 染，属 于环保 型的智 能 节 电产品；能耗小、使用寿命 长，提高设备运 行效率 ，减 少多余 电 费支出：相对成 本低 ，回收成本周期短 ，一般不超过 ｌ ＿ ５年，特 别 适于新建线路中；能实时监测，同时对 输入 、输出电流、电压和功 率 等 参 数 提 供 动 态 数 据 、 故 障 诊 断 和 自动 保 护 ， 稳 定 工 作 电 压 ， 设 备运行更稳定可 靠；节 电效果显著，可达 ２ ５ ％ ￣６ ０ ％ 针对电网电压偏 高和波动等现象 ，调控装置可根据用户现场 实际需求，实时在线调 控输出最佳照明工作 电压 ，并将其稳定在±２ ． ５ ％ 以内，有效提高电 力 质 量 ， 从 而达 到 稳定 最佳 工 作 电压 的 目的 。 根 据 用 户 实 际 的 照 明需 求 ，调 控 装 置 还 可 通 过 程 序 进 行 多 时 段 节能 电压设置 ，从而满足用户不同光源、不同时间的需求 ，实现最 佳照明状态和最大节电率。 能 够 实 时 稳 压 、控 压 ，路 灯 后 半 夜 的 供 电 电压 会 达 到 ２ ５ ０ Ｖ ，智 能调控装置高稳定的最佳照 明电压 ，能够延长电光源寿命 ，减少照 明运 行 及 维 护 费 用 。 实现 智 能 照 明调 控 。 为 了满 足 不 同 用户 对 照 明灯 具 控 制 的需 要 ， 有 多种 模 式可 供 选 择 ，如 ：端 子 控 制 节 能 运 行 模 式 ；时 间 控 制 节 能 运 行 模 式 ；通 讯 控 制 节 能运 行 模 式 。可 按 现 场 实 际 情 况 ，通 过 天 文 钟、智 能探头或 内部编程 、远程计算机遥控 ，实现时控 、光控 、程 控等多种 智能化控制 。并可根据不 同时段 、不 同灯具 、不 同亮度要
市政道路照明系统的节能优化设计
市政道路照明系统的节能优化设计市政道路照明系统在城市建设中扮演着至关重要的角色。
随着社会的发展，对于节能环保的需求日益增加，如何对市政道路照明系统进行节能优化设计成为当前亟待解决的问题之一。
现状分析市政道路照明系统的能耗主要集中在照明设备的使用上，传统的高压钠灯和荧光灯虽然亮度高，但能效较低，存在较大的能源浪费。
照明系统的运行时间长、功率大也是能源消耗的主要原因之一。
节能优化设计方向1.LED照明技术LED照明技术具有节能高效的特点，逐渐成为道路照明的主流选择。
LED灯具具有寿命长、亮度高、耗能低等优点，通过替换传统照明设备，能够有效降低能耗，实现节能目的。
2.智能照明控制系统智能照明控制系统能够根据环境光强和时间自动调节照明亮度，避免白天灯光浪费，夜晚又能保证道路照明需求，进一步提高能效。
3.能源回收利用结合太阳能、风能等再生能源，设计道路照明系统能量回收利用装置，将多余能量存储起来，用于夜间照明，实现资源的最大化利用。
设计实施与效果评估在实施市政道路照明系统的节能优化设计时，需根据具体道路照明需求、环境特点和预算等因素进行综合考虑，制定合理的设计方案。
在设计完成后，需要进行效果评估，监测和比对节能优化前后的能耗情况，确保设计方案的实施效果达到预期。
市政道路照明系统的节能优化设计是当前城市建设中的重要课题。
通过采用LED照明技术、智能照明控制系统以及能源回收利用等手段，可以有效降低能耗，减少能源浪费，实现节能环保的目标，为城市的可持续发展贡献力量。
节能优化设计是市政道路照明系统发展的必然趋势，通过科学合理的设计方案，可以实现节能减排，推动城市绿色发展。
城市道路照明节能技术浅析
说 明。
２０３ ）制 ， 定时控制 ， 光控 ， 降压控制。 在上世纪 ７ ０年代 ， 由于美 日韩等国经济的高速发展 ， 曾经导 致过一次严重 的能源危机 ， 当时 ， 在 日本 曾使用过路灯隔盏亮控 制技术 ， 即上半夜灯全亮 ， 后半夜 ， 隔盏关闭 ， 实现节能。 这种控制方式 ， 用特殊布线实现 ， 由于电力供应是三相 采 但 线， 而要实现 １ ／ ２的功率控制 ， 因此无论如何 ， 都将导致 电力变压
２０ 年（ ３ 卷 ） ６ ０８ 第 ７ 第 期
资 源 ． 境 ｇ ｇ
城 市道路照 明节能技术浅析
李明哲
（ 河北省石油化工设计院有 限公 司 上海分公司， 上海
摘要： 道路 照明工程的 节能分 为线路 节能 。 源节能和运行 光 方式上的节能。这 三部分节能方式的节能原理各有不 同， 线路上 节能是提 高路 灯的功率 因数 ， 减小 电缆截面。光源上节能是提 高 光源的光通量及寿命 ， 同时， 配以合适 的灯罩 ， 达到最佳 的配光曲 线， 从而达到节能 目的。运行方式上的节能是 通过在夜 间合理控 制路灯的开停 时间及调节路 灯的照度来达到节约电能的 目的。 路
一
３ １ 半 夜灯 控 制 方 式 ．
（） ２ 功率总不能平衡 ， 威胁 电网安全。 路灯变压器一般直接挂 在高压线路上 ， 如果大量 的路灯供 电， 都采用这种极端不平衡 的 方式 ， 很难控 制高压侧 的线路平衡 ， 端情况 下 ， 导致 电网崩 极 将 溃。 （） ３ 全半夜 以及后半夜不平衡 ， 导致 灯具 电压过高 ， 灯具烧毁 严重 。从上面 的数据看 出， 变压器工作总 不能平衡 ， 因此上半夜 ５Ａ的轻载线路 上将 出现过 压 ， ０ 电压 高达 ２ ０Ｖ以上 ， ５ 灯具寿命 大大缩短 ， 灯具高温烧毁严重 。 后半夜 ， 空载的相 ， 如果挂有仪器 ， 也将 出现高压 ， 使仪器仪表容易损坏 。 （） ４ 后半夜时 ， 道路长达 ４ ｍ的阴影 ， ０ 出现斑 马效应 ， 给行车 带来安全隐患 ， 也影响社会治安和城市形象。 隔盏控制方 式在大城市很少采用 ， 但在地级城市和县城 比较 多。但 自２ ０ 年 电荒以来 ， ０２ 为了节能 ， 这种控制方式 又以节能工 程 改造 理 由， 通过 “ 节能公 司的商务 ” 作 ， 运 重新作为一 种“ 高科 技” 节能技术 ， 被部分地 区采纳。据我们所知 ， 改造费用还不低。 １ 照 明线路 的节能 但也有一些城市 ， 对半夜灯 的控制方 式进 行了改 良， 原有照 根据每个 照明回路所带路灯的容量和接地形式 ， 确定照 明线 明线路一般都采用三相供电 ， 进线改 良后的半夜灯采用单相回路 路的电缆截 面及芯数 ， 由于 ， 路灯 的光 源大多数都采 用高压钠灯 供 电。在道路照 明箱控制的范 围内， 道路 照明控制箱设置在该 将 或金 卤灯 ， 其功率 因数较低 ， 以， 所 必须采用单灯补偿 ， 使每个灯 范 围的三分之一处 ， 在三分之一的范围采用 Ｌ 相 ， １ 在剩余 的三分 功率因数值达 到 Ｏ８ ．５以上 ， 从而 ， 降低照明线路上 的无功损耗 ， 之二的道路两侧 ， 分别采用 Ｌ 相和 Ｌ 相 ， ２ ３ 每一相设两个 回路 ， 一 减小 电缆的截 面积 ， 从而达到节能的 目的 。 个是全夜灯 回路 ， 另一个是半夜灯 回路 ， 此种方法可 以有效 的解 决每相功率 的不平衡及由此导致的照明变压器 寿命降低。
智能控制照明节能产品在城市照明的应用
特点：整套装置运行稳定 ，可靠性 高，节 能效果 达到 ３ ％ 以上 。而且价格低廉 ，一次性投资 的增加 ， ０ 不到五个月就能 回收 。 由于减少 了光源和镇流器满负
荷运行 的时间，使它们 的有效 寿命 也得 到提 高。 适用于老道路改进 的产 品： 原理：基 本原理与适用新道路的产品相 同，但是
２０ 年 ９ ０７ 月 第 ｌ卷 １ 第３ 期
城 市 照 明
ＣＨＥＮＧ ＨＩＺＨＡ０ Ｉ Ｓ Ｍ ＮＧ ９
智能撞制
节 产品 城市
刘 跃 群
复旦大学光 源照明工程系 （０４３ ２０３ ）
的 厕
摘
要
本文主要介绍几种智能控制照明节能产品的工作原理及在城市 照明中的应用。认为合理选用光效高 的优质 节能的照 明产品， 再用科学方法经精心 的照 明设计， 从而创造出一个功能合理、 经济适用、 节
用于新 、老道路 两种。 适用 于新道 路工程 的产品 ：
把 串联 电感与控制 电路作成一个整体 ， 独立于 原来 的 照 明系统 。其运行 图如 下： 原 路 灯
／ 、
＼４ 流 ． 镇器｝ － ｒ ＿ —
，－ 、
原理：时 间预置变换式节 能电感镇 流器，除了优 化镇流器本身的结构外， 在光源运行的方式上还作改 进 ，即在不降低道路交通 的安 全性 前提 下，根据道路 交通的车流与人流统计 情况，预置 时间进行率变换 。 通俗地 讲，就是在交通繁忙 的时候 ，灯运行在大功率 状 态；在车少 人稀 的时候，镇流器 能 自动变换，使灯 能在 ６ ％的额定功率处运行， 由此达 到节 能的 目的 。 ０ 时间预置变换式节能 电感镇 流器 由三部分组成 ，
节能 电感镇流器 专 门设计， 合理的磁路机构和 铁磁材料使镇流器 的 自身能耗减少 ５ ％。 ０ 节能 电感镇 流器 的设计不在这里叙述 。 时间预置变换 电路 电路设三个时间预置端 口， 使镇流器按照预置条件，变换 电感量，使灯功率也 随
试议智能控制在道路照明节能中应用
试议智能控制在道路照明节能中的应用摘要：近年来，随着我国经济的发展，城市道路的照明不仅要在一定程度上满足夜间行车的实际要求，与此同时还要成为路灯景观的亮点，并且还要充分体现城市现代化水平以及科技水平。
然而，这些光源具有一个相对高的功耗，这就使得照明节能必须引起我们的高度重视。
本文论述道路照明中智能控制的意义，并探讨了智能控制在道路照明中的应用，以供大家参考借鉴。
关键词：智能控制；道路照明；节能；应用引言：随着我国经济的快速发展，城市路灯的数量也越来越多，城市路灯照明占我国照明耗电30%左右的比例并呈上升趋势。
城市道路照明的主要目的是使行人和驾驶员能很好地识别前方路面上的情况，从而保证夜间交通的安全与社会治安稳定。
目前很多城市为了城市形象，盲目的追求高亮度的夜间照明，在美化了夜景的同时能源消耗也在不断增加。
事实上，道路照明并不需要太高的亮度，更不是越亮越好。
过亮的路面照明会浪费电能，对于人们的夜间休息也会产生一定的影响，并有可能产生光污染。
在强调可持续发展、注重能效的今日，道路照明节能已具有紧迫意义。
1 道路照明智能化控制的意义在满足路灯照明的前提下，最大限度的节约照明用电，节约社会财政支出。
实现人性化控制，达到照明以人为本的根本原则。
有利于及时的发现路灯的故障，并通知工作人员进行维修。
提高照明的质量和路灯的寿命或者通过修改路灯控制系统的某些参数可以适用于更多的复杂场合的照明需求。
2 智能控制在道路照明中的应用2.1 道路照明光源选择光源对于电能的影响很大，选择适当的光源，可以节约电源，从而达到节约资金的目的。
在道路照明系统中，所使用的光源主要是气体放电灯，有荧光灯、高压汞灯、金属卤化物灯、高压钠灯、低压钠灯、无极荧光灯、发光二极管（led）、太阳能路灯等。
就目前状况看，高压钠灯是城市道路照明中的首选光源，因其具有光效高、寿命长、价格低等优点，而且高压钠灯的透雾性能也比较好。
随着科学与技术的发展，照明领域出现了led这种新的光源。
城市路灯照明节能技术在现代城市照明系统中的运用
城市路灯照明节能技术在现代城市照明系统中的运用摘要：城市道路照明的建设已经成为城市发展速度快慢与水平高低的重要标志。
照明工程质量不仅关系到车辆及行人的安全与否，更涉及到城市的美观。
而照明工程上的节能环保的实现，更是关乎到了“绿色“家园，美丽中国的建设，本文浅析了城市路灯照明节能技术的应用。
关键词：城市道路；照明工程；节能引言我国城市道路照明是能源消耗大户，随着大量城市道路投入使用，道路照明的节能就显得日益紧迫和重要。
在满足城市道路功能性照明要求的基础上最大限度节省能源已成为一个十分重要的研究课题。
一、城市路灯照明节能方法1、合理选择光源光源的节能效果主要取决于光源的光效和光衰指标，应综合考虑显色性、使用寿命、启动特性等因素，应尽量采用光效高、寿命长的光源。
目前，道路功能性照明光源主要有金属卤化物灯、白炽灯、高压钠灯、紧凑性荧光灯等。
在相同电功率下，高压钠灯光能量比金卤灯高40%左右，且钠灯的透雾性能比较好；按照同样照度标准的道路照明要求，金卤灯光源的电耗远高于高压钠灯，因此高压钠灯在城市道路照明工程中使用非常广泛。
随着科技的发展，以低功耗为主要特征的LED光源技术日渐成熟，LED光源在许多大中城市已经得到大力推广。
LED 光源的特点是寿命长、高效、节能、安全、绿色环保。
和高压钠灯相比，LED 光源耗电量是高压钠灯的18.7%，新型大功率LED路灯可节约80%的电能，在照明效果上基本也可以取代路灯普遍所采用的高压钠灯。
太阳能路灯以太阳光为能源，白天太阳能电池板给蓄电池充电，晚上蓄电池给灯源供电，因其具有不受市电供电影响、不用开沟埋线或架空电线、安全节能无污染、只要阳光充足就可就地安装等特点而受到人们的广泛关注。
因此在阳光充足等条件许可的情况下，宜尽量选用太阳能路灯做照明光源。
2、设置无功补偿城市道路照明光源多为气体放电灯，功率因数非常低，一般为0.38 ~ 0.6，电源除供给有功功率外，尚需供给无功功率。
照明工程勘察在道路照明节能中的应用案例
照明工程勘察在道路照明节能中的应用案例随着城市化进程的加速和人们对生活质量的要求不断提高，道路照明的需求也日益增加。
然而，传统的道路照明系统所消耗的能源却面临着浪费的问题，对环境和可持续发展构成了威胁。
因此，照明工程勘察在道路照明节能中的应用成为了一个引人注目的话题。
道路照明的节能问题首先需要从勘察阶段开始解决。
在照明工程勘察的实践中，各项技术和策略的应用不仅可以提高道路照明的质量和效率，也能够降低能源消耗，从而实现节能环保的目标。
下面将通过几个实际案例来说明照明工程勘察在道路照明节能中的应用。
首先，我们来看一个案例：利用节能灯具进行道路照明。
一个城市的道路照明系统老化严重，能效低下，照明效果不理想。
照明工程勘察的第一步是对现有照明系统进行全面勘察和评估。
勘察人员发现，现有的照明灯具大多数使用的是高压钠灯，耗电量较高，光效较低。
通过分析照明需求和周边环境，设计师决定进行改造，采用LED节能灯具作为替代方案。
经过实施后，道路照明效果明显提升，能耗降低了30%，同时还提高了路人的行走安全性。
其次，我们看到另外一个案例：智能照明控制系统的应用。
在某个城市的主干道路上，照明系统的开启时间过长，导致白天亮灯，浪费大量的能源。
照明工程勘察人员在勘察过程中利用现代技术和智能控制系统提供的数据分析功能，确定了照明系统的使用模式和节能潜力。
根据分析结果，设计师制定了一个新的照明控制策略，通过智能控制系统实现了对照明设备的时间、亮度和空间的精确控制。
这些措施的实施使得照明节能达到了30%，不仅减少了能源的浪费，还提高了照明系统的可靠性和维护效率。
另外一个具有代表性的案例是：太阳能照明系统的应用。
某市的偏远地区有一条道路需要照明，但由于电力供应不稳定，传统的电力照明系统无法满足需求。
照明工程勘察人员在勘察的过程中利用现场太阳能资源的测量数据和照明需求的评估，设计师提出了一个基于太阳能的照明方案。
通过安装太阳能电池板和储能设备，将白天储存的能量用于夜间照明。
城市道路照明的节能设计
城市道路照明的节能设计摘要本文概述了城市道路照明中的节能设计所能采取的措施和节能的效果。
关键词道路照明；节能设计；智能照明节能控制中图分类号tu99 文献标识码a 文章编号 1674-6708（2013）92-0141-02节约能源是发展经济、稳定社会的一项重要任务。
能源的种类很多，但是电能是最基本、使用最广泛的一种能源。
2004年以来，随着我国社会主义市场经济的高速发展，很多地方都出现了“电荒”，甚至因缺电而不得不采取“拉闸限电”等措施。
因此节约电能，以保障经济持续快速发展，成为了我们急需解决的一个重要问题。
据《发展中的中国城市照明》数据，中国路灯总盏数约为900万盏，年用电量约850亿千瓦时，占中国总发电量的4%至5%，道路照明年总经费约500亿元。
因此，在保证道路照明的功能前提下，节约电能对国家的经济发展有很大的作用，所以探讨道路照明的节能非常有必要。
照明设计是实现节能的核心环节，应该给予高度的重视。
在进行道路照明的设计时，应该提出多种方案，并进行节能计算，在满足照明标准要求的前提下，进行综合经济分析比较，然后选择最佳的方案，切忌随心所欲，凭经验办事。
照明节能是一项系统工程，要从提高整个照明系统的每个环节的效率来考虑。
道路照明的节能设计主要从以下几个方面进行考虑：1）合理确定道路照明标准值；2）选择高效率节能灯具和高光效照明光源，选用节能型镇流器；3）进行单灯无功补偿，提高线路功率因数，降低线路损耗；4）夜半降压节能和照明智能控制。
下文将对以上四点进行具体讨论。
1合理确定道路照明标准值道路的照度（亮度）标准值，直接决定着所需光通量的大小，而光通量又基本决定了光源的功率大小，因此，照度（亮度）标准值的大小基本决定了光源功率的大小。
机动车道设置照明的目的是为驾驶员创造良好的视觉环境，以达到保障交通安全、提高交通效率、降低犯罪和美化夜景的效果。
非机动车道和人行道的设置照明的目的是为行人提供舒适和安全的视觉环境。
城镇道路照明的设计和节能技术的应用
保 ，就要 对主干道上 的部分路灯和 绿化 实行半夜灯 ，这样可 以满足 不同时间不 同小区 的居 民及行 人的需求 。照 明设计在 定程度 上智能化 了之后 ，就 实现 了路灯 电压的动态智能化 管理 。
一
四、Ｌ Ｅ Ｄ 技术的应用
Ｌ Ｅ Ｄ 的优 势是功率 增加 ，成 本却减 少，适合应 用于城镇 路灯 。并且 Ｌ Ｅ Ｄ 使用 寿命更加 长 ，定 向照射 ，固定光源 ，安 全 电压下 即可工作 ，并且 能够 连续 闪断或者 开关 。Ｌ Ｅ Ｄ 辐 射 光能够做 ￣ Ｕ ３ ５ ０ １ ｍ ／ Ｗ ，光线 射到被照 面的各种 区域 ，灯具 辅 助配光 的配合 ，达 到 了精准 的光 的分 配 。一般 的Ｌ Ｅ Ｄ 灯 能达 到１ ０ 万小时 的使用寿 命，维护路灯 的时 间以及工作量 就被节 省 了下来 ，节约成本 ，并且其是半导体 的光源 ，整体光效达 ￣ Ｕ ５ ０ １ ｍ ／ Ｗ ，优点体现 得淋漓尽致 。Ｌ Ｅ Ｄ 灯 能达到连续 闪断和 开关并 且保证 良好的散热 ，常态 的散热条件 下达Ｎ５ ０ ｏ ｏ ｏ ｄ ， 时 ，因为光衰变 小，所 以降低 了维护 的频 率和工作量 ，运行 成本就得到 了维 护，绿色照 明政策在 国家一经推行就得到 了 社会各界 的 良好 反映 ，因为其对于行人 和车辆是一种照 明改 善 ，另外政府 部 门以及城市 的节 能可 以到位 的跟进 ，另一方 面成本 降低 ，维修维护的成本也相应 下降，是能够普遍应用 和推广 的城镇道路路灯设计的一种好材料。
城 镇 道 路 的照 明 设 计 日益 成 为 体 现 道 路 建 设 经 济 发 展 的 个风 向标 ，风格 多样 、用途多变 的照 明设施保障 了市 民出 行 的便 利和安全 ，更 加在城市 的市容市貌 上能体现优 良的整 体视 觉冲突效果 ，保 证运输的效率和维 修的便捷 以及节约城 市 能源 。
论照明节能技术的应用——乌鲁木齐城市道路案例
截止￣ ２ ０ 年年底 ，乌鲁 木齐 市城 区共有路灯５ Ｕ０ ９ 万余 速路 、城市主次干道 、支路全部更换 、应用高压钠灯
光源。 目前 ，另一种高光效 、节能型高压钠灯作为普通
度标准选择照明方式 、进行设 计和建设 ，以最 少的能 盏 ，其 中高压钠灯 的应用率 占８ ％。在乌鲁木齐市快 ７ 目前 ，城 市照 明设计 中 ，变压 器 的负荷计 算与 容 量确定存 在的问题 比较 突出 ，城市照 明行业对变压
２０ ２ ｗ节 能 型 ３ ０ ６ ｗ节 能 型钠 钠 灯 Ｌ２ ０ Ｌ ５ ｗ 灯 ￣ 高 压钠 灯 功 ： Ｏ ｗ高压 Ｌ Ｏ ４
钠 灯 功 率 降低
率 降低
钠 灯 功 率 降低
１ ％ ３
１ ％ ２
１ ％ Ｏ
表１
则 ；严格按照城市道路照明的设计标准和照明能耗 密 源消耗达到 灯 的应 用 比较
负荷率仅 为３ ％一 ０ ０ ４ ％，大马拉小车情况十 分普遍 。
２ ８ Ｗｈ底 度 ４ ０ ｗｈ，按 照 有 功 电价 ０６ ＼ ｗｈ ８ｋ ， ８ｋ ．元 ｋ 计
以１ Ｏ ｖ 照明变压器为例 ，１ ｖ 容量每年基本 电量 节能 １ ％，如上表 １ ｋａ Ｏ ａ ｋ ３ ： 算 ，即使用 电量为零 ，一台 １ Ｏ ｖ 的变压器也需要缴 能够适配普通钠灯 电器及 变功率调光系统 。节能型高 Ｏｋａ
１２ ２ １ ＷＷ ｃ — ｇ ｍ．ｏ ／ ／ ０ Ｉ Ｗ．ｎ ｚ ｚ ｃ ｍ １
ｅ ｅｖ ｏ ｌ ｔ ｏ ｎ ｉ ｐ ｐ ｌ ｃａｔ ｏｎ Ｆ ｉ ｄ ｓ ｉ ｄ ｓ Ｒ ｕ ｉ ｎ Ａ ｉ ｉ ｅｌ Ｆ ｅｌ
—Ｉ
应 用 领域 革 命
１０ ｗ节 能 型钠 ３ 灯 比 １０ ５ ｗ高压
城市照明设计中节能技木的应用
三 选用高效的灯具 在 选择灯 具 时，首先要满 足光 强分布和 眩光 限
制 的要求 ，在此前提条件下再选择灯具效率高的产 品 （ ０） ＞７ ％ ：实际使用中加强灯具的清洁和维护 ，按不 同的环境状况 ，每 半年或一年进 行一次彻底清洗 ，保 持０ ６ 以上的维护 系数 。使用具有 良好配光 曲线的灯 ．５ 具，在保证平均亮度和均匀度的前提下 ，路灯间距也
提高交通运输效率；保障人身安全；提供舒适环境； 提升都市形象 。照明设计 的任务 ，就是综合运用现代 科学技 术手段 ，充分掌握设计环境对象 的各种 因素 ， 创造出一个既符合生产 、工作和生活物质功能要求，
又 符合 人 们 生 理 、心 理 要 求 的照 明环 境 。
二 合理选用光源
一
、
照 明 系 统应 积 极 推 广 高 压钠 灯 、金 属 卤化 物 灯；庭 院灯应积极推广使用紧凑型荧光灯 ；在特定场 合可用Ｌ Ｄ Ｅ 等新光源 。
采 用 的 光 源 其 能 效 指 标 应 达 到 或 超 过 国 家 规 定 的节 能评 价 值 ，并 优 先采 用 达 到 标准 规 定 的能 效 等 级
可 以适 当 增 大 ，通 过 合 理 的配 光 灯 间 距 可 以增 加 ３ ％ ０
左右 。
目前 ，计算 路面平 均照度 的方式主 要有手 工计 算和软件计算两种 。手工计算有两种方法：利用系数 法计算和逐 点计算法计算。利用系数法计算粗糙 ，且
四．合理选用电器附件
４ １ 使用技 术成熟 的电子镇流器 、节能型 电感 ．
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路灯 启闭节 点２ ８ ，全 市 １ 万余 盏路灯全 部实现 ３处 ２
自动 光 控 。
用 “ 夜灯照 明”方式 ，夜间特 别是后半夜 行人 、 全
兴 河景观 河道安装 了监 控终端 Ｒ Ｕ并 同时对 路灯控 Ｔ 制 箱进行改造 ，实现半夜灯功 能。据２ ０ 年 中期 的 ０４ 不 完全统计 ，节 约用电约３ ０ 千瓦 时，而且可延长 ５万 Ｗ Ｗｃ — ｇ ｍ ｃ ｍＩ／０ ０ Ⅱ圆 Ｗ ｎ ｚ ｚ ｏ ５２ １ ４ ７
日 照程 序 自动 路 灯 开 关 采 用 的 ＧＰ ｉ 星 定 位 系统 来 Ｓ ＿
节点 实现 对路 灯供 电线路 的实 时监 控 ，如果 哪条线 路在运行 中出现 故障或外 力破坏 ，控制 中心 的调度
人 员 可 通 过 大 屏 幕 及 时 发 现 ，并 通 过 ＧＰ ｉ 星 定 位 Ｓ ＿
上 海 、广 州 及 天 津 这 样 的 繁 华 都 市 ，凌 晨 ２ 以后 ， 点 道 路 上 也 罕 见 行人 、车 辆 。 从 这 一 时段 直 至 清 晨 ６ ， 点
在低交通 流量 的道路上仍然保持较高 照度显然没有必
路灯 照明控制经历 了由简单 开关、接触器 ｛
Ｔｅｃｈ ｎ ｏｌ ｏｇｙ ｒｅｖｉ ｅ
要。
Ｊ 施建设的一个 『Ｊ 重要 环节， 各地也 取得了 相应
如何 让路 灯亮起来 ，让城市 亮起来 ，亮得 ｊ
科 学 ，亮 得 省 电 省 钱 ？ 答 案 是 ： 科 学 选 择 用 电 ｊ
／
的 绩 成
，
但 是市 政 开 支 普 遍 紧 张 与增 设 夜 景
照 明 形成 了很 大 的 矛盾 。
时根 据 天 气 变 化 情 况 进 行 调 控 。 天 津市 于 ２ ０ 年 实 ０４ 现 了全 市 路 灯 的 自动 控 制 ，建 成 光 敏 感 应 自动 控 制
术含量 的路灯 控制系统 。它利用有 线或 无线 的传输 方式 ，使 用计算机 系统对路 灯 的启闭 、运行状 态 、 故 障监测 等进行遥 控 、遥 测 、遥信 ，从而实 现对路
确定 各地 的经 度 、纬 度 ，控制仪 自动制 定全年 开关
系统找 到距故 障点最近 的路灯抢修 车 ，以减 少灭灯
灯 时 刻表 依 据 “ 灯在 日落 、 日出前 半小 时开 关 路
灯 ”的规定执 行开 闭路 灯的操作 ；弊端 是遭遇有 雨
雪 、 大 雾 、 沙 尘 暴 等 恶 劣 天 气 时 天 空 已 很 昏暗 时 路 灯 还 没 开 启 ，给 行 人 、 车 辆 出 行 带 来 不 便 。 以往 只
进 ，但 如 遇 傍 晚 雨 雪 阴天 或 大 风 扬 尘 ，路 灯 仍 按 程
控系统 ，努力在节 省 电力能源消耗 上下功夫 ，制定 新 型的 “ 半夜灯 ”照 明方式 。据调查 ，天津市 近年
来 在 新 建 成 的 外 环 线 、津 河 、 卫 津 河 、月 牙 河 、复
序迟迟 不亮 ，人 们就会感 到不方便 。而 光控则是通 过光敏感 应带动微 电脑芯 片 。在路 灯所处环 境的光 照度在规 定时段达 到预先设 定值 时 自动接通 或断开
口 文／ 天津市市政工程设计研究院 王
摘
要 ：依 靠科技进 步，推行技术节能 ．积极推广一 能新技术 、新材料 、新 ｌ艺 ，支持鼓励 节电技术和 节能产 品的开 发、应用 。 ：
关键词 ：模拟 日照程序 ；ＧＰＳ光控及智能控制 ；遥测遥控 ；遥信 空载
Ｉ
十年代 以来 ，夜景照明建设成 为都市市政设
车 辆 稀少 ，大 量 的 电力 能源 被 消 耗 ，出 现 “ 载 ” 空
通常路灯 启闭方式主要分 时 间自动 控制和 实时 现 象 。在 当前 用电紧张 的情 况下 ，开发利用 路灯监
人工 控制两种 ，时间 自控是按 日出 日落 的季节 变化 设置程序 ，用来 控制亮灯 和熄灯 ，虽比人 工控制先
源 、合理选择 照度 、采用先进 的路灯监控 系统 。 相 比之下 。采 用先 进的路灯监控 系统显得尤 为
要 。 此 举 不 仅 节 约 了 电 能 ，而 且 稳 定 了 电 压 。ｊ 长 了 路 灯 的 使 用 寿 命 ， 达 到 了双 重 意 义 上 的
能。
据调 查 ，我 国小 型城市在 夜晚９点后 ，大 中城市 在午夜１ 点后 ，道路上几乎空无一人 ，即便是北 京、 ２
ｈ ｎ ｏ ｌ ｇｙ ｏ ｒｅｖ ｉ ｅｗ
—嘲
技 术纵 横
节能控 制技术在城市道路照 明 中的应用
ＨＥ ＡＰ ＬＣ Ｐ ｌＡＴｌ ＯＷＥ Ｓ ０Ｎ ＯＦ Ｐ Ｒ— ＡＶＩＧ ＴＥ ＨＮ ０ Ｎ ＵＲ ＡＮ ＲＯ Ｉ ＴＩ Ｎ Ｃ ０Ｌ ＧＹ Ｉ Ｂ ＡＤ ＬＧＨ ＮＧ
技 术 纵 横
动操 作 、时间继 电器 半 自动控 制 以及 时控 、光 控及
智能控制的发展历程。
电源 ，从 而使路 灯照 明更好地 为车 辆行人服 务。在
实 现 路 灯 光 控 的 同 时 ，还 可 通 过 设 置 的 遥 测 、 遥 控
１ ８ 年 ，模 拟 日照程序 自动路灯开关 的问世 ， ９８ 结 束了路灯每 日启闭需人 工调 整时 间的历史。模拟
时间 。而 当为应对 用 电高 峰 ，采取 路灯前半 夜照 明
或一侧 照 明的 时候 ，无论 多少盏路 灯 ，只要 控制 中
心 发 出 指 令 ，均 能 在 一 瞬 间 完 成 启 闭 。 路 灯 监 控 系统 是 近 年 来 发 展 起 来 的 ，具 有 高 技
能借 助人工逐 条线路手 动开启 ，不仅费 时费力 ，还 往往 不能及 时让 全部路灯 亮起来 。而光 控及智能 控 制 既能根据 四季惯常 的明暗时 间开 闭路 灯 ，又能 随