城市道路照明节能
城市路灯照明节能的对策
城市路灯照明节能的对策随着城市建设的不断发展，城市的能源消耗也呈现出快速增长的趋势。
其中，城市路灯照明所消耗的能源也占据了相当大的比重。
为了节能减排，降低城市的能源消耗，城市路灯照明需要采取相应的节能对策。
以下是一些可行的对策：一、智能控制系统的应用利用智能控制系统来控制城市路灯的亮度和开关时间。
通过感应器、光敏系统等设备，能够根据路灯的照明需求和环境亮度自动调节路灯的亮度，并能在无人通行的情况下自动关闭部分路灯。
这样不仅能够减少能源的消耗，还能延长路灯的使用寿命。
二、采用高效节能灯源传统的路灯照明一般采用白炽灯或者卤钨灯，而这些灯源的能效比较低，容易导致能源的浪费。
因此，应用高效节能灯源，如LED灯、荧光灯等，既能提高照明效果，又能减少能源的消耗。
尤其是LED灯具有寿命长、能效高、光衰小等特点，非常适合作为城市路灯的照明光源。
三、合理布局路灯在城市路灯的布局上，需要根据道路的不同属性进行设计。
对于交通繁忙、人流密集的主干道，可以增加路灯的数量，以确保夜间行走的安全性；而对于交通较少、人流稀少的辅路或背街小巷，则可以适当减少路灯的数量，以节约能源。
四、使用太阳能照明系统太阳能照明系统是一种绿色环保、节能高效的照明方式。
通过安装太阳能电池板将太阳能转化为电能，然后储存起来以供夜间路灯照明使用。
这种方式不仅减少了对电力资源的依赖，还能减少能源的消耗。
五、加强维护和管理路灯的维护和管理也十分重要。
定期检查路灯的运行状况，及时更换损坏或老化的设备，保证路灯的正常工作。
而对于不需要照明的时间段，可以适当降低路灯的亮度或关闭部分路灯，以减少能源的浪费。
六、加强宣传和教育加强宣传和教育，提高居民和市民的节能意识。
通过宣传教育活动，让公众了解到灯具的节能效益和环境保护的重要性，提高他们对节能照明的认知和支持，共同推动城市节能照明工作的开展。
总之，城市路灯照明节能对策是一个系统工程，需要多方面的努力和措施。
通过应用智能控制系统、采用高效节能灯源、合理布局路灯、使用太阳能照明系统、加强维护和管理以及加强宣传和教育，可以有效地降低城市路灯照明所消耗的能源，实现节能减排的目标。
浅谈道路照明节能的几种方式
２ ）降功率控制情 况下 ，控制 电路控 制 电子开关 打开
因此，应 区别于不 同的灯杆布置方式，一般灯杆 从而降低光源 电流来达到节能的 目的。
控制 电子开关闭合 （ 短路），外部 电压直接通过 电子
求 。我们 不应顾此 失彼 ，单侧布灯 时， 不宜推广 关闭 开关加到路灯 电路上，使路灯工作在额定功率状态。 半数光源 的方式 。 交错 或对称 布置 时 ，采 用这 一方 式 ，若选 择 配 明设计标准的要 求。工程实践 中，可根据车道宽度 、
刘元彬 ：浅谈道路照明节能的几种方式
３ ９
度将不同程度 、甚至是严重的下降，对交通 、行 人安 如住宅小区等采用直 管型荧光灯 、紧凑型荧光灯 ，低 全 、对维护社会 治安产生不利影响。另外，这种 方式 于正常工频 电压时，这些光源不能正常工作。 由于需要在同一路径上敷设两根 电缆 ，也增加 了建设 投资 。 布置有单侧布置、交错布置、对称布置 。
照
１ ．绿色照明 近 年来 ，城 市照 明设 施随着 各地 经济 的 发展 ，
２ １ 电容 补偿 ．
道路照明采用的光源 ，基本是气体放 电灯，其功
其规模及数量越来越大 ，耗 电在迅速上升 。以无锡市 率因数一般在０ ４ 以下 ，从而使回路 电流大，在 线路 ．５ 城市道路照明设计标准》 为例 ，２ ０ 年统计 的城市照 明系统光源安装总功率 为 上产生 的损耗相 当可观 。 《 ０９ ４０２Ｗ ２６ Ｋ ，镇 流器损 耗按光源安装 总功率 １％ ８ 计算 ，线
题 ，都 有 深 远 的 意 义 。
７Ｗ ０ １Ｏ Ｏ Ｗ
的节 电效果 。电容量与路灯 常用光源… 高压钠 灯的
选择 ，补 偿后单灯 功率因数将 不小于 待，因为绿色 照明工程提 出的宗 旨不只 是个经济 效益 配 套建议按表 １
城市道路照明质量节能
浅谈城市道路照明质量及与节能摘要:随着我国城市市政建设不断发展,新道路及照明工程逐渐增多。
路灯的增加和城市道路照明工程越来越趋向大型化。
城市路灯照明质量及节能工程的好坏,不但影响到交通行车及行人安全，也影响到节约投资及维护费用,也能体现出一个城市的环境美化程度，城市道路照明质量和节能是两项非常重要的工作。
关键词: 道路照明照明质量照明节能要达到一项优良的城市道路照明工程，主要要把握照明设计、产品质量和施工质量等环节。
优良的工程既要全面考虑各种因素和准确合理确定设计需要达到的主要技术参数，又要注意科学组织和管理，在良好的技术配备下，建立质量监控体系，进行科学施工和组织。
把设计和施工等环节都做好就是优良工程的有力保证。
1道路照明设置1. 1道路照明主要参数计算1. 1. 1路面任一点的照度计算路面上设置的灯具i对路面任一点p的照度可按式(1)计算: epi = iγβcos3γ/h2 （1）(1)式中, epi为灯具i对路面上p点的照度值； iγβ为对p 点的垂直角γ和水平角β在灯具样本的配光曲线或光强中对应得值；γ为灯具i的光轴与p点光线的夹角；β为p点与光源在水平面内对应的夹角； h为灯具i的安装高度；照度计算如图1一般在道路中，对应于一个点，同时有若干个点光源在该点投有光通量，而在道路设计照明计算时，一般只要求计算该点附近3～4盏灯具的光照叠加值，将叠加后的照度值作为该点的亮度值，如式(2) .ep = σepi (2)1. 1. 2平均照度和均匀度按灯杆高度和路面宽度选择若干个有代表性的点,求出其中的照度值。
其中必然会出现极大、极小值。
利用式(3) ～式(5)可计算平均照度eav、均匀度e0 和纵向均匀度e1eav = ( σep ) / n (3)e0 = emin /eav (4)e1 = emin /emax (5)式中, n为所取采样点的个数； emin为所取得采样点中照度最小的值； emax为所取得采样点中照度最大的值。
我国城市道路照明工程节能方法探讨
充 电， 晚上蓄电池给灯源供 电 ， 因其具 有不受市 电供 电影 响 、 不
用 开 沟 埋 线 或 架 空 电线 、 安 全节能 无污 染、 只 要 阳 光 充 足 就 可
主要问题有 照明系统设 计超 标 、 照 明控制方 式落后 、 照 明节能
理念有误 、 照 明节 能 措 施 单 一 等 ， 这 明显 与 我 国政 府 提 出 的 “ 建
功率 的损耗 大 ， 并且 引起 电 压降 的 主要 因素 是无 功功 率 的流 动 。因此 ， 降低供 电变压器及输 送线路 的损 耗 ， 提高供 电效 率 ，
改 善 供 电 程 节 能 方 法
城市道路 照明工程节能 的方法很 多 ， 综合起来 节 电效 果较 好 的有 寻求最优设计方 案、 合理选择 光源 、 设 置无功 补偿 、 选择 合理 的控制方式 、 采用 电子镇流器等 ， 下面逐一 进行讨论 。
般为 ０ ． ３ ８ ～Ｏ ． ６ ＿ ３ ］ ， 电源 除供 给有 功功 率外 ， 尚需 供给 无功 功
率 。这种 功 率 在 电 网 中 会 造 成 电 压 降 落 （ 感 性 电抗 时 ） 或 电 压
升高（ 容性 电抗时 ） 和焦耳（ 电阻发热） 损失 ， 却不 能做 出有 效的
功 。 由此 可 见 ， 无 功 功 率 在 输 电线 、 变 压 器 中 的 流 动 会 增 加 有 功 功 率 损 耗 和 无 功 功 率 损 耗 以及 电 压 降 ； 由于变 压器 、 高 压 架 空 线 路 中 电抗 值 远 远 大 于 电 阻 值 ， 所 以 无 功 功 率 的 损 耗 比有 功
１ 问题 的提 出
随着社会经济建设 的 日益发展 ， 城市道 路照 明的建设水 平
城市道路照明设施节能技术要求
城市道路照明设施节能技术要求一、灯具参数指标要求1.灯具光效：≥95 lm/W2.光通维持率：3000h光通维持率不低于96%，6000h 光通维持率不低于92%。
3.光源色温：3500K~4500K4.显色指数：Ra＞705.配光要求：灯具为截光或半截光类型。
半峰光束角：C0/180平面≥120°，C90/270平面≥50°。
6.功率因数：PF＞0.97.防护等级：灯具防护等级不低于IP658.绝缘等级：I级9.电源要求：220V（50HZ），电压波动范围±30%，频率波动范围±5%；10.电源模组采用模块化，方便替换，并采用防水插接接头或端子在电器腔内与LED灯板模组灯线连接。
11.工作温度范围：-20℃～60℃二、灯具安全要求1.安全、电磁兼容性能符合GB7000.1、GB7000.203、GB17625.1、GB17743、GB/T18595标准。
2.灯具电器具有浪涌抑制性能（抗雷击），单个灯具防雷设计达到或高于10K级。
3.输入端过电压保护，当电压恢复正常时能恢复工作。
（符合GB18595-2001标准要求）4.灯具具有抗骚扰电压能力，符合GB17743-2007的标准要求。
5.灯具能够有效限制谐波电流，符合GB17625.1-2013的要求。
三、其他技术要求1.LED灯具必须通过具有国家认可的LED灯具检测资质的第三方质量检测机构的检验并提供检验报告原件，且检验报告中的委托单位、受检单位、标称生产单位等栏中的单位名称必须一致。
2.其他未在本节列出的技术指标要求应符合或优于《半导体照明产品技术要求》（2010版）标准要求。
市政道路照明系统设计的节能方案
市政道路照明系统设计的节能方案市政道路照明系统设计是城市建设中至关重要的一环。
如何在保证照明效果的同时节约能源成为了当前设计中的热门话题。
在本文中，我们将探讨一些创新的节能方案，为您带来更环保、更高效的市政道路照明系统设计。
LED照明技术的应用LED照明技术作为当前最为先进的照明技术之一，具有高效节能、寿命长、光色丰富等优点。
在市政道路照明系统设计中，广泛应用LED照明灯具可以有效减少能源消耗，降低运行成本，同时提升照明质量，为行人和车辆提供更安全舒适的照明环境。
智能控制系统的引入智能控制系统是实现节能的关键一环。
通过引入光感应器、时间控制器等设备，实现对照明系统的智能调节和管理。
根据不同时间段、不同天气条件等因素，智能控制系统可以自动调整照明亮度和工作时长，最大程度地减少不必要的能源浪费。
太阳能光伏板的整合利用利用太阳能光伏板充分利用自然光资源，是一种绿色、可再生的节能方案。
在市政道路照明系统设计中，将太阳能光伏板整合到照明设施中，可以将太阳能转化为电能，为照明系统提供清洁能源，减少对传统电力资源的依赖，实现能源的可持续利用。
灯具设计与布局优化合理的灯具设计和布局也是节能设计的重要环节。
选择高效节能的灯具类型，优化灯具的布局方式，减少光污染和能量损耗。
通过科学的光学设计和灯具配置，实现照明效果的最大化，同时降低功耗，达到节能环保的目的。
市政道路照明系统设计的节能方案包括LED照明技术的应用、智能控制系统的引入、太阳能光伏板的整合利用以及灯具设计与布局优化等多方面的措施。
通过综合应用这些节能方案，可以有效降低城市照明系统的能耗，实现节能减排，推动城市绿色发展。
市政道路照明系统设计的节能方案应综合应用LED技术、智能控制系统、太阳能光伏板等措施，实现节能减排，推动城市绿色发展。
道路照明节能达标率
道路照明节能达标率道路照明节能具有重要意义。
随着城市化进程的加快，道路照明的能耗也在不断增加。
根据统计数据显示，道路照明能耗占全球总能耗的20%左右。
这不仅造成了能源的浪费，而且对环境造成了严重的污染。
因此，提高道路照明节能达标率，对于保护环境和节约能源具有重要的意义。
提高道路照明节能达标率的措施多种多样。
首先，可以采用 LED 灯进行照明。
相比传统的白炽灯和荧光灯，LED 灯具有更高的能效，寿命更长，且无汞等有害物质，因此更加节能环保。
提高道路照明节能达标率需要政府、企业和居民共同努力。
政府应制定相应的政策和标准，鼓励使用节能照明产品，并对达标单位进行奖励或补贴。
企业可以加大技术研发力度，推出更加节能环保的照明产品。
居民可以提高节能意识，养成合理使用照明设备的习惯，如及时关灯、合理安排照明时间等。
只有政府、企业和居民共同努力，才能提高道路照明节能达标率，实现可持续发展。
道路照明节能达标率的提高离不开科技的支持。
随着科技的进步，各种新技术、新产品不断涌现，为节能提供了更多可能。
例如，智能感应技术可以根据行人和车辆的情况调整照明亮度，减少不必要的能耗；光控技术可以根据自然光的强弱调整照明亮度，进一步节约能源。
因此，要提高道路照明节能达标率，需要加强科技创新，推动照明行业的升级换代。
提高道路照明节能达标率对于保护环境、节约能源具有重要意义。
通过采用 LED 灯、智能照明系统、太阳能照明等措施，可以有效降低道路照明的能耗。
同时，政府、企业和居民应共同努力，加大宣传力度，提高节能意识。
此外，科技的进步也将为提高道路照明节能达标率提供更多可能。
相信在各方努力下，道路照明节能达标率将逐渐提高，为可持续发展做出贡献。
城市道路节能标准和措施
城市道路节能标准和措施
一、节能标准
1. 机动车交通道路照明应以照明功率密度（LPD）作为照明节能的评价指标。
2. 机动车交通道路的照明功率密度值不应大于表1的规定。
表1 机动车交通道路的照明功率密度值
注: 1 本表仅适用于高压钠灯，当采用金属卤化物灯时，应将表中对应的LPD值乘以1.3。
2 本表仅适用于设置连续照明的常规路段。
3 设计计算照度高于标准值时，LPD值不得相应增加。
二、节能措施
1. 应按本标准条款的规定，合理选定照明标准值。
2. 进行照明设计时，应提出多种符合照明标准要求的设计方案，进行综合技术经济分析比较，从中选出技术先进、经济合理又节约能源的最佳方案。
3. 照明器材的选择应符合下列要求：
1）光源及镇流器的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能评价值要求；
2）选择灯具时，在满足灯具相关标准以及光强分布和眩光限制要求的前提下，常规道路照明灯具效率不得低于70%；泛光灯效率不得低于65%。
4. 气体放电灯线路的功率因数不应小于0.85。
5. 除居住区和少数有特殊要求的道路以外，在深夜宜选择下列措施降低路面亮度（照度）：
1）采用双光源灯具，深夜时关闭一只光源；
2）采用能在深夜自动降低光源功率的装置；
3）关闭不超过半数的灯具，但不得关闭沿道路纵向相邻的两盏灯具。
6. 应选择合理的控制方式，并应采用可靠度高和一致性好的控制设备。
7. 应制定维护计划，宜定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。
道路节能环保专项方案
一、背景随着我国城市化进程的加快，道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，其能源消耗和环境污染问题日益凸显。
为响应国家节能减排的号召，提高道路照明效率，降低能源消耗，减少环境污染，特制定本方案。
二、目标1. 提高道路照明系统节能效率，降低能源消耗；2. 减少道路照明系统对环境的影响，降低环境污染；3. 保障道路照明系统安全、稳定、可靠运行。
三、实施方案1. 采用LED道路照明灯具（1）LED灯具具有高效节能、寿命长、光衰小、绿色环保等优点，是替代传统照明灯具的理想选择。
（2）在新建、改造道路照明项目中，优先选用LED道路照明灯具，逐步淘汰传统高能耗灯具。
2. 实施智能化控制（1）采用智能控制系统，实现道路照明设备的远程监控、远程控制、故障诊断等功能。
（2）根据实际需求，调整道路照明设备的亮度和工作时间，实现分时、分区、分路段控制。
3. 加强道路照明设备维护与管理（1）定期对道路照明设备进行检查、保养，确保设备正常运行。
（2）建立健全道路照明设备维护保养制度，提高设备使用寿命。
4. 推广使用可再生能源（1）在条件允许的情况下，采用太阳能、风能等可再生能源为道路照明设备供电。
（2）降低对传统化石能源的依赖，减少环境污染。
5. 加强宣传教育（1）通过多种渠道，宣传道路照明节能环保的重要性，提高公众环保意识。
（2）鼓励市民参与道路照明节能环保行动，共同营造绿色、低碳、环保的城市环境。
四、保障措施1. 建立健全组织机构，明确各部门职责，确保方案顺利实施。
2. 加大资金投入，确保道路照明节能环保项目顺利实施。
3. 加强政策引导，鼓励企业、个人参与道路照明节能环保项目。
4. 定期对方案实施情况进行跟踪、评估，及时调整优化。
五、预期效果通过实施本方案，预计可实现以下效果：1. 道路照明系统能耗降低30%以上；2. 道路照明设备故障率降低50%；3. 道路照明设备使用寿命延长50%；4. 环境污染减少，城市环境质量得到提升。
市政道路照明系统的节能优化设计
市政道路照明系统的节能优化设计市政道路照明系统在城市建设中扮演着至关重要的角色。
随着社会的发展，对于节能环保的需求日益增加，如何对市政道路照明系统进行节能优化设计成为当前亟待解决的问题之一。
现状分析市政道路照明系统的能耗主要集中在照明设备的使用上，传统的高压钠灯和荧光灯虽然亮度高，但能效较低，存在较大的能源浪费。
照明系统的运行时间长、功率大也是能源消耗的主要原因之一。
节能优化设计方向1.LED照明技术LED照明技术具有节能高效的特点，逐渐成为道路照明的主流选择。
LED灯具具有寿命长、亮度高、耗能低等优点，通过替换传统照明设备，能够有效降低能耗，实现节能目的。
2.智能照明控制系统智能照明控制系统能够根据环境光强和时间自动调节照明亮度，避免白天灯光浪费，夜晚又能保证道路照明需求，进一步提高能效。
3.能源回收利用结合太阳能、风能等再生能源，设计道路照明系统能量回收利用装置，将多余能量存储起来，用于夜间照明，实现资源的最大化利用。
设计实施与效果评估在实施市政道路照明系统的节能优化设计时，需根据具体道路照明需求、环境特点和预算等因素进行综合考虑，制定合理的设计方案。
在设计完成后，需要进行效果评估，监测和比对节能优化前后的能耗情况，确保设计方案的实施效果达到预期。
市政道路照明系统的节能优化设计是当前城市建设中的重要课题。
通过采用LED照明技术、智能照明控制系统以及能源回收利用等手段，可以有效降低能耗，减少能源浪费，实现节能环保的目标，为城市的可持续发展贡献力量。
节能优化设计是市政道路照明系统发展的必然趋势，通过科学合理的设计方案，可以实现节能减排，推动城市绿色发展。
加强城市道路照明节能措施论文
加强城市道路照明节能措施的探讨【摘要】城市道路照明用电做为城市最为基本的电力需求之一，在我国用电总量中占据一定的比例。
在我国能源资源和电力供应相对紧张情况日益严重的形势下，提升城市道路照明有效率，降低不合理道路照明用电，对于解决城市照明发展与环境保护间存在的矛盾极为重要。
【关键词】城市道路照明;节能;可行性;管理措施;技术措施随着我国城市化水平的不断提高，城市照明系统也在不断扩大。
只有提高路灯系统管理水平，并采取措施使能源得到有效节约，才能在保证道路所需照明效果的条件下，最大限度地节省道路照明的能源消耗，推动城市道路照明设施向着更合理、更舒适，也更节能的方向发展。
１．城市道路照明节能的可行性分析1．1 城市道路对照明的需求城市道路照明属于功能性照明，应具备三大功能要求：第一是要满足城市道路交通的安全发展要求；第二是要满足社会治安安全的要求；第三是要满足居民的日常生活需要，给居民的夜间生活提供最大的便利。
1．2 城市道路路灯照明并非越亮越好道路照明设计工作首先要做的，就是合理选定照明标准值。
这里需要关注两方面的问题。
一方面，节能不等于降低照明的标准或者不开灯。
去年，国内几大城市的商业中心曾搞过景观照明熄灯半小时体验，游客、顾客的心情显然大受影响。
合理的城市照明可以对经济起积极的拉动作用，经济发展与节约能源之间的矛盾并非不可调和。
另一方面，很多人认为道路照明亮越好。
实际上，道路照明不需要么亮。
道路照明的主要目的是为机车驾驶员提供良好的视觉条件，使们能及时发现前方60~160米范围内障碍物，一般最高照度需30勒克司（沥青硅路面)。
大量的试验研究表，驾驶员评价为“好”的道路照明对应的平均照度约为15勒克司，并越亮越好！过亮不但浪费，还会导光干扰和光污染。
1．3 加强某些环节的控制是可以实现在保证照明效果的基础上节约能源在城市道路照明领域，为了以上三大功能的要求，通常根据路段的最大人流量和车流量对路面的照明亮度的标准来进行设计、选择和安装照明设备。
城市照明节能改造
1.加强公共参与和意识教育，可提高城市居民对节能照明的认识和参与度，推动城市照明节能改造 的顺利开展。 2.通过开展宣传活动、提供培训课程等方式，提高城市居民对节能照明的认识和技能水平。 3.公共参与和意识教育需要建立长效机制，持续推动城市照明节能改造的深入开展。
城市照明节能改造
城市照明节能改造
经济效益与社会效益评估
经济效益与社会效益评估
▪ 节能改造的经济效益
1.成本降低：通过节能改造，城市照明的能源消耗将大幅度降低，直接导致运营成 本的减少。根据统计数据，预期的节能率可达到30%-50%，将为城市带来显著的 经济效益。 2.资源优化：节能改造不仅减少了电力的消耗，也优化了资源的利用，增强了城市 的资源可持续性。 3.提升城市形象：节能改造可以提升城市的环保形象，吸引更多的投资和人才进入 。
▪ 环境保护需求
1.照明设备在运行过程中会产生大量的热量和光污染，对环境造成一定影响。 2.节能改造可以减少废气的排放和热量的产生，降低对环境的影响，提升城市环境 质量。 3.推广绿色照明技术，符合全球环保趋势，提升城市形象和国际竞争力。
节能改造必要性与意义
财政压力缓解
1.城市照明设施的运行和维护需要投入大量财政资金，增加了地方政府的财政压力。 2.节能改造可以降低照明设施的运行费用，减少财政支出，优化公共资源配置。 3.通过节能改造，可以提高公共设施的经济效益和社会效益，为城市发展提供更多的资金支持。
▪ 提升社会效益
1.节能改造可以提高照明设施的使用效率，减少能源浪费，符合公共利益。 2.改造后的照明设施可以为城市居民提供更加舒适和安全的出行环境，提高社会效 益。 3.通过推广节能改造，可以增强社会公众的环保意识和能源节约意识，促进形成绿 色低碳的生活方式。
城市道路照明节能浅谈
到路面 ，形成树与灯 的矛盾 。特别是夏季靠近灯 具附 求，从变压器 的节 能等级 （ 目前路灯新装变压 器节能 近 的树 枝 ，如果及 时有 效去除 ，能提高２ ３ 路面光 等级 不低 于 １ 系列 ）、控制 方式 、 电缆材 质 的选 择 — 倍 １
照 度 。加 强设 备特 别 巡视 维护 。夏季 暴雨 、冬 季 大 （ 缆 比铝 缆 电阻更 低 ） ，再到 灯 具 、光 源 、镇 流 铜 雪 、秋 季强风等极端天气 ，都会对城市道路 照明设施 器、 电容 、触发器 的选 择 ，都应选择性 能高、节能性
耗 的情况 下实现更高的照度 、更好 的均匀度 ，从而 实 耗 。变 功 率 镇 流 器 可 以弥 补 单排 路 灯 或 隔 离 带 宽 的 道
现节能 。
路 无 法 实现 半 夜 灯 的先 天 缺 陷 ， 通 过 镇 流 器 的调 整 实
二 增量设备节能方法
（ ）把好 设计源头第一 关 一
无极灯在北京市 的华灯节能改造 、步道 灯和隧道灯安
装 中得 到 了成 功 应 用 ， 以其 高 效 率 （ 率 因 数 ０ ９ 、 功 ． ８
些设备将被列入淘汰 行列 。根据相关技术 改造原则 ，
光 电转 化效 率略低 于高压钠 灯 ）、高显 色性 （ 显色指
在运变 压器 的节 能等 级不低 于９ 列 ，新 装变压 器不 数８ ） 系 Ｏ 、长 寿命 （ 万小时 ），获得 了认可 ，可 以尝试 ６ 低于１ 系列 ，进行 变压器技术 改造是 节能的一个突破 大范 围、大 面积应 用 。虽然在行业标准 和技术手段 １ 卜
Ｓ ｐ ｅ ｅ ． ２ １ ｅ ｔｍｂ ｒ ０ １
ｌ ８
乔生繁：城市道路照明节能浅谈
Ｖ ｌ１ ｂ＿５
城市道路照明LED照明路灯节能改造方案
城市道路照明LED照明路灯节能改造方案随着全球能源危机的日益严重，能源节约成为各个城市不可忽视的任务。
而城市道路照明系统是城市能源耗费的主要部分之一、为了减少能源消耗并提高道路照明效果，采用LED照明路灯进行节能改造是一种行之有效的方案。
首先，为了实现LED照明路灯的节能效果，可以考虑将传统的高压钠灯路灯逐步更换为LED路灯。
LED照明路灯具有高光效、长寿命、快速启动等特点，相较于传统照明设备，LED路灯能显著提高能源利用率。
此外，LED路灯还具有调光和节能控制功能，可以根据不同时间段和场景需求灵活调节亮度，进一步降低能源消耗。
其次，为了确保LED照明路灯的长期使用效果和稳定性，应选择优质的LED照明设备。
在选择LED照明设备时，应注重产品的光效、散热性能、驱动电路等因素。
光效是衡量LED照明设备亮度、光线质量的重要指标，高光效的产品可以在保证光线质量的同时降低能源消耗。
散热性能好能有效延长LED照明设备寿命，并保证设备正常工作。
驱动电路是保证设备正常运行的关键，优质的驱动电路能够提供稳定的电流和电压，保证LED照明设备的工作安全。
此外，在LED照明路灯的节能改造中，还可以采用智能控制系统来进一步提高能源利用率。
智能控制系统可以通过传感器感知道路使用状况、周围环境状况，从而实现自动控制灯光亮度。
例如，当车辆经过时，传感器可以检测到，智能控制系统会自动调高亮度，以提供良好的照明效果；当车辆离开后，灯光亮度会自动降低，以节约能源。
同时，智能控制系统还可以根据天气情况自动调整灯光亮度，如在晴天或雾天适当降低亮度，以减少能源消耗。
最后，为了推动城市道路照明系统的节能改造，政府可以出台相应的政策支持和经济激励措施。
政府可以给予节能改造项目资金支持，减少企业的经济负担；同时，政府还可以给予相关企业税收优惠，鼓励企业进行照明设备的节能改造。
综上所述，采用LED照明路灯进行节能改造是一种行之有效的方案。
在进行改造时，应选择优质的LED照明设备，并配备智能控制系统，以进一步提高能源利用率。
城市道路照明节能改造方案比较
城市道路照明节能改造方案比较一、城市道路照明节能改造的背景与意义随着城市化进程的加速，城市道路照明系统的规模不断扩大，能源消耗也日益增加。
传统的道路照明灯具效率较低，照明控制方式不够智能，导致了大量的能源浪费。
同时，在全球倡导节能减排的大背景下，城市道路照明节能改造成为了城市可持续发展的重要任务之一。
城市道路照明不仅为行人和车辆提供必要的视觉环境，保障交通安全，还对城市的形象和夜间经济发展有着重要影响。
通过节能改造，可以在不降低照明质量的前提下，有效降低能源消耗，减少对环境的影响，降低运营成本，提高城市的综合竞争力。
二、城市道路照明节能改造的主要方案1. 灯具更换- LED灯具替换传统灯具- LED灯具具有高光效、长寿命、低能耗等优点。
与传统的高压钠灯相比，LED灯具的光效可以提高50% - 80%，寿命可延长数倍。
例如，一款优质的LED路灯，其光通量可以达到100 - 150lm/W，而高压钠灯的光通量一般在80 - 120lm/W左右。
LED灯具的显色指数也更高，能够更好地还原物体的颜色，提高视觉效果。
- 在实际应用中，更换LED灯具需要考虑灯具的配光曲线、色温、防护等级等因素。
配光曲线要符合道路照明的要求，能够均匀地照亮路面。
色温一般选择在3000K - 5000K之间，以提供舒适的视觉环境。
防护等级要达到IP65以上，以适应户外恶劣的环境条件。
- 智能灯具的应用- 智能灯具可以根据环境光线、交通流量等因素自动调节亮度。
例如，在夜间车流量较少的时段，可以降低灯具的亮度，从而节省能源。
智能灯具还可以通过传感器感知周围环境，如检测到有行人或车辆靠近时，自动提高亮度，保障交通安全。
- 智能灯具的控制系统可以采用无线通信技术，实现远程监控和管理。
管理人员可以通过手机APP或电脑软件实时查看灯具的运行状态，如亮度、能耗等，并可以远程控制灯具的开关和亮度调节。
2. 照明控制方式改进- 时间控制- 时间控制是一种简单有效的照明控制方式。
节能技术在现代城市路灯照明中的应用
节能技术在现代城市路灯照明中的应用随着城市化进程的加快和现代科技的不断发展，城市道路照明成为城市建设中不可或缺的部分。
传统的路灯照明系统存在诸多问题，如能源消耗大、灯具寿命短、光污染严重等。
为了解决这些问题，节能技术在现代城市路灯照明中得到了广泛的应用。
本文将深入探讨节能技术在现代城市路灯照明中的应用。
一、 LED路灯技术LED路灯是近年来兴起的新型路灯照明产品，其独特的节能特性使其在城市照明中得到了广泛的应用。
与传统路灯相比，LED路灯具有以下优势：1. 高能效：LED路灯具有高能效特性，其光电转换效率高达80%以上，远远高于传统路灯的20%左右。
2. 长寿命：LED路灯的寿命一般为5-10万小时，是传统路灯的5-10倍以上。
3. 节能：LED路灯具有低能耗特性，其能耗仅为传统路灯的一半左右。
二、智能控制技术智能控制技术是现代城市路灯照明中的又一项重要节能技术。
通过智能控制技术，可以实现对路灯照明进行精细化控制，以达到节能的目的。
1. 光控模式：光控技术是智能控制技术中的一种常见应用，通过光感器感知光照强度，实现路灯的自动开关，避免白天亮灯、夜晚不亮灯的情况发生，从而节约能源。
2. 时间控模式：时间控制技术是智能控制技术中的另一种常见应用，可以根据不同时间段灵活地控制路灯亮灭，进一步实现节能。
3. 遥控模式：通过远程控制系统，可以对路灯进行远程监控和控制，实现对路灯状态和亮度的实时调整，提高能源利用效率。
通过以上智能控制技术的应用，可以有效降低城市路灯的能耗，避免能源浪费，实现节能减排的目标。
三、太阳能路灯技术太阳能路灯是一种利用太阳能发电光照发光的独立的光源。
太阳能路灯通过太阳能电池板吸收太阳能，将其转化为电能，再通过太阳能控制器进行储存和管理，最终为LED路灯供电。
太阳能路灯具有以下特点：1. 独立供电：太阳能路灯不依赖于城市电网，能够独立供电，避免了传统路灯对电能资源的依赖。
2. 环保节能：太阳能路灯利用清洁能源太阳能发电，不产生污染物，符合可持续发展理念。
关于对城市道路照明节能的讨论
强 ，可广泛 用于道路照 明、泛光照 明 、广 场照 明等领域 ，用高压钠 灯
比传统 电感镇 流器节 约近５ ％的 电能 。同时节能型镇 流器还具有 电子 ０
替代 高压汞 灯 ，在相 同照度 下 ，可 节 电３ ％。而高 光效 高压钠 灯（ ７ 增 镇流器所 没有 的售 价低 、可靠 性高 、与普通 的灯管兼 容性强且易 于组 强型） ，其光效更高 ，寿命更长 。以２０ 为例 ，增强型 与原 普通型 相 织生产等特 点 ，较适 合我 国的经济发展 的潮流 。 ５Ｗ 比 ， 光效 由１２ｍ Ｗ ， 提高 到 １８ ／ ； 光通量 由２ ００ｍ， 提高 １１／ ２１ Ｗ ｍ ８０ １
故多发段 ，则应当采取适 当提高照 度标准 的方式 ，以提 高该段 的照明
和视觉效果 ，防止事故 的发 生 。在 设计 的过程 中要 多提几 种方案 ，经 过计算后 ， 对符 合照明标准 的所有 方案 ，进行 综合 经济分 析 比较 ， 从 中选 取技术先进 、经济合 理又节约 能源的最佳 方案 。
会 使中性线 过载而发 生事 故 ，这 是使用 电子镇 流器需要特别 注意 的。
选择高效率 的光源有利 于减少照 明电能 的消耗 。我国 目 前普 遍采 而 电感 镇流 器相 当于带铁 芯的 电感线 圈 ，属于线 性电路 ，只要 合理 的
用 的路灯 照明灯具 以高 压钠灯 和金 卤灯 等气体放 电灯 为主 。高压 钠灯 选 择铁 芯及 其磁 通 密度 ，三 次谐 波含 量 极小 ，一 般此 问题 可不予 考
道路照明节能方式
道路照明节能方式摘要：随着我国城市建设的日益加快，道路照明的用电量在逐年的提高。
在能源日益紧张的今天，道路照明如何才能做到节能降耗、绿色环保，使我们迫切需要解决的问题。
本文在满足城市道路照明设计标准的基础上，从光源的选择和节能方式上对道路照明节能进行探讨。
关键词：节能；道路照明1、道路照明的必要性我国能源的日益紧张，节约能源、保护资源是我国的基本国策之一。
随着近年我国加大市政道路项目的建设，路灯电能消耗在逐年快速攀升，路灯照明多为抵消照明，电能利用率不足65%，电能浪费严重，路灯的节能必然成为一种趋势。
2、道路照明标准根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），城市道路照明标准如表1所示。
白炽灯、金卤灯因寿命短的缺点，不宜作道路照明光源。
高压钠灯为我国道路照明最广泛的传统光源，LED灯为近几年发展较快的光源，从节能角度来看，LED灯要优于高压钠灯。
4、道路照明节能的方式4.1半夜灯方式半夜灯节能方式是最有效的节能方式。
半夜灯节能是指在后半夜车流量及人流量较少，亮度可以降低的情况下，在后半夜关闭一部分灯，以节约电能。
这种方式的优点是：方法简单易行，开关灯时间易于调整，维护方便，节电率达到30%以上，部分道路节电率可达到50%。
但缺点是照度不均匀，容易形成斑马效应；同时这种方法需要在同一路径上敷设两根电缆，这种方法不仅增大了工程费用，而且造成了金属的浪费。
4.2降压节能降压节能是将节能控制器安装在箱式变电站内，在前半夜控制路灯回路为全压，在后半夜，开始降低回路电压。
它的节能原理为：1、高压钠灯的亮灯维持电压低于220V，降低回路电压光源不会熄灭；2、由于后半夜电网负荷小，电网的电压高于220V，采用节能控制器避免了电能的浪费。
根据工程实践，它的节能效果在15％左右。
采用节能控制器，不仅节约电能，不影响照度均匀度，而且能够避免光源过电压运行，延长了路灯使用寿命。
需要注意的是，该方式是对配电回路降压，回路内所有灯具都将在低电压运行，但是这个方案存在以下问题：（1）路灯照明配电回路供电半径可达1000m，随灯具与电源端距离的增加，电压逐渐下降，若电缆截面过小，有可能出现远端电压不能满足光源所需正常维持电压；（2）路灯照明系统中往往会T接公交站台广告灯箱等照明，而这些照明由于功率小，一般采用直管型荧光灯、紧凑型荧光灯，低于正常供电电压时，这些光源不能正常工作。
城市道路照明节能问题及解决方案
城市道路照明节能问题及解决方案摘要：城市道路照明节能的问题当前已得到越来越多人的关注和重视，但不可否认现今城市道路照明节能问题和管理问题还存在较多，工作人员要重视这些问题，及时应用有效的解决方案进行处理。
本文结合笔者多年的实践，探讨城市道路照明节能问题及对应的解决方案，以供参考。
关键词：城市道路照明；绿色节能；存在问题；解决方案城市道路照明不仅日益受到人们的关注，并且在某种程度上反映了其所在城市的经济发展状况经济在发展。
随着科学技术的进步，道路照明设计的一些标准及理念也应随着新时代、新经济的发展而做出相应的调整。
照明节电问题已被列为除动力节电以外的又一重大节电项目，因此，研究城市道路照明节能措施具有非常重要的意义。
1.城市道路照明简述城市道路照明主要是在夜间为公路、桥梁、广场等公共设施提供照明，从而使得这些场所与道路的利用率更高。
目前世界上有些国家还把公园与城市绿地的照明也包括在城市道路照明的范围之内[1]。
2.我国城市道路照明节能存在的问题我国城市道路照明的现状是仍处于一个相对较落后的阶段，主要是采用手动、声控与时控的方式进行照明管理。
这些方式主要是会受到天气、季节等因素的影响，不能够实现完全的自动化管理，且调控的能力相对较弱，难以根据实际情况进行远距离的调控，实现道路照明的实时监控。
根据有关数据表明[2]，城市中道路照明的使用浪费了将近2%的能源，这对我国现处于能源紧缺的阶段是非常重要的意义。
在之前我国发布的关于城市绿色照明的纲要中提到了城市道路照明的具体发展内容与指标，即发展城市绿色照明，建立有利于城市照明节能、城市照明品质提升的管理体制和运行维护机制；完善城市照明法规、标准和规章制度；建立和落实城市照明能耗管理考核制度；积极使用节能环保产品和技术，提高城市照明系统的节能水平。
2.1重景观、轻功能照明部分的道路照明过于强调艺术造型，而忽略道路照明应该以功能照明为主。
如在六车道的道路两侧安装兰花、荷花等造型的路灯，乳白色的灯具透光性极差，只好不断增加光源的功率和数量，明明安装一支普通的400w就能取得的照明效果，要用6支250W才能达到。
城市道路照明的节能措施
城市道路照明的节能措施摘要：随着我国经济的快速发展，城市化的不断推进和城市道路交通的快速发展，对道路照明的需求越来越大，这对城市道路照明的质量提出了更高的要求。
在城市道路照明建设过程中，相关部门必须树立生态文明和环境保护的理念，创新和优化道路照明节能设计，采取有效的管控措施，在满足道路交通功能和亮度要求的基础上，注重能源的高效合理利用，实现节能，促进我国基础设施建设的良性发展。
关键词：城市道路照明；节能措施引言城市道路照明是城市基础设施的重要组成部分，在保障交通安全、改善城市环境、提升城市形象方面发挥着重要作用。
随着中国城市化进程的加快，道路照明也高速发展，但不断上涨的电费增加了政府的财政支出。
降低道路照明单位能耗，提高道路照明节能水平，对保护生态环境，建设资源节约型城市具有重要意义。
分析了城市道路照明的现状，提出了道路照明的节能设计方案。
1城市道路照明的现状分析1.1照明亮度过高，灯光配比缺乏合理目前，城市道路照明存在许多问题，如照明亮度过大、照明比例不合理等。
我国许多城市道路的照明亮度不符合国家相关标准和要求。
在照明设计过程中，过于强调照明亮度导致设计照明强度超标，会对夜间出行者的视觉造成很大影响，既浪费了照明资源，也增加了道路行驶的风险。
同时，灯光配比不合理也会在很大程度上削弱道路使用效果，如果没有充分考虑驾驶员与行人对夜间灯光的具体需求，所选道路照明的灯光配比将难以满足相关需求，从而无法获得理想的使用效果。
1.2系统技术比较落后现有的路灯控制系统采用回路式路灯无线控制系统，只能切换总回路，监测电流和电压，无法实时准确地监测和控制道路上的每一盏路灯。
而且现有的路灯系统能够提供的信息非常有限，也没有配备像目前主流的路灯智能管控平台这样的系统、路灯物料管理系统、工单与故障处理系统、日常巡检系统等功能，造成路灯管理部门对路灯的资产状况以及路灯的亮灯率、运行功率、产生故障的位置和原因等重要信息无法准确掌握。
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城市道路照明节能浅析
【摘要】随着社会经济和城市建设的快速发展,城市道路照明作为城市文明和现代化程度的重要标志。
道路照明耗电作为节能技术应用的一个领域,近年来也受到了广泛关注。
道路照明节能包含很多方面的内容，既有照明设备选择、路灯的控制方式、线路设计等方面的要求，又包括新技术的应用等，是一个系统性的复合工程。
道路照明节能工程，是照明节能的重要部分，不容忽视。
【关键字】城市道路；照明节能；节能控制
一、道路照明节能的意义
城市道路照明是城市功能性照明的主体，已经成为衡量城市现代化水平的重要标志，随着时代的进步，社会的发展和人们的生活水平的不断提高，人们对道路照明的要求也越来越高，它不但为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境，减少交通事故的发生，而且又增加了夜间行车的安全感和舒适感，在提高交通运输效率的同时还可以有效的防止犯罪活动和美化环境。
二、我国城市道路照明现状
1、城市道路照明设备现状
目前，我国城市道路照明广泛采用高强度气体放电光源（hid），与之配套使用的电器设备有电感型镇流器、触发器和补偿电容。
这些配套的设备在使用的过程中会出现以下问题：
功率因数低：电感镇流器自身的功率因数很低，虽然可以通过电容补偿方式将功率因数提高到0.9，但是随着时间的推移，电容
在生命周期中会不断衰减失效。
自身功耗大：电感镇流器的自身功耗通常会达到光源的12%～18%，这将造成很多电能浪费。
无法恒功率输出：电感镇流器输出功率不稳定，随着输入电压的变化而变化。
因此，在输入电压不稳定，特别是在下半夜电压高的情况下，会耗费大量的电能。
以400w为例，输入电压达到260v 的时候，电感镇流器的输出功率将超过600w，比正常情况下要多输出近50%的电能。
缺少智能调光功能：在夜半人稀的时候，电感镇流器控制下的光源不但不能降低光照度以便节能，而且还会因电压过高而增加灯光的照度，造成不必要的浪费。
近年来，尽管城市上出现了具有调光性能的电感型镇流器，但由于其价格较高，浪费投资。
2、城市道路照明控制现状
道路照明用电的种种问题主要集中在两个方面：第一，路灯的管理问题，要监控路灯使用现状，做到开灯、关灯和及时检修路灯的合理分配；第二，用电量的控制问题，路灯照明存在着高流量时照度不够，低流量时电能浪费严重的现象。
三、城市道路照明的节能措施
城市道路照明的节能应从电光源的选择、灯具的选择照明控制方法和策略等方面综合考虑。
1、选择高效节能的电光源及其附件
光源的节能主要取决于它的发光效率，选择高效率的光源有利
于减少照明电能的消耗。
同时还应该考虑电光源的显色指数、使用寿命、点燃特性等指标。
我国目前普遍采用的路灯照明灯具以高压钠灯和金属卤化物灯等气体放电灯为主高压钠灯的光效一般为80—130lm∕w，显色指数30，色温2000k，金属卤化物灯的光效一般为67—110 lm∕w，显色指数65，色温5000k，且钠灯的透雾性能比较好，可以容易的看出：在道路照明设计中，高压钠灯是首选方案。
高压钠灯与金属卤化物灯在使用时均需要镇流器等附件才能正常工作，在选择镇流器时，应选择具有高效、节能、无噪声、功率因数高和电压范围宽的电子型镇流器。
电子型镇流器能大幅度的节能，这不仅因为电子型镇流器本身能耗就小，而且它还可以使线路功率因数大大提高，达到线路损耗下降的目的。
led作为一种新型光源，具有节能、污染少、无噪声、寿命长、启燃快等特点，特别符合绿色照明的理念和要求。
在同样亮度下，led灯的耗电量仅为普通白炽灯的1∕10，而其寿命可延长100倍，在道路照明领域应用上，将会有很大的空间。
led光源在道路照明方面的应用，必将是大势所趋。
2、合理进行线路的布置
除了上面提到的灯具配套电器的附件能耗外，道路照明的间接能耗还包括照明用电供电线路的能耗，对于供电路的能耗，要求在道路照明的初始设计中，必须合理的设计供电点、供电线路的长度和配电的方式，保证线路中电压损失符合要求，同时尽量地减少线
路的电能损耗。
对于道路照明有不同配电方式，其中三相四线式配电方式的线路电能损耗最小。
若假设导线截面、配线距离、照明负荷和功率因数都相同，则不同的配电方式，线路损耗比较见下表。
不同配线的电能损耗比较
配电方式损耗比%
单相网络 100
单相二线式100
三相三线式25
三相四线式16.7
3、优化道路照明控制系统
在进行道路照明的控制和管理时，要充分考虑时间、天气、交通流量的因素。
合理控制道路照明的运行和停止。
城市的主干道路一般分为快车道和慢车道，照明设计应该考虑这一因素，在主干路、次干路采取的措施包括：
（1）使用双光源灯具
深夜的交通流量小，关闭一支光源，既可以达到节能目的，又不影响路面亮度（或照度）均匀度。
设计时可以考虑关掉双光源中的一盏。
这种控制方式在节能的同时，还保证了照度均匀度，这就是双光源的调节方法，间隔关闭路灯的方式曾经应用的比较多，在此方法中，闲时关闭一半却是可以达到节电的目的，但却付出了照明均匀度的代价，特别是行车的纵向方向，将极大地影响到行车的舒适度，造成交通事故率的上升。
（2）采用智能控制装置
随着微电子技术、无线数据传输技术和现在电力电子技术的飞速发展，智能化道路照明控制系统也开始进入应用，智能化道路照明系统能够根据不同区域的不同功能需求，在每天的不同时段、不同自然光照度或者不同交通流量情况下，按照特定的设置，实现对道路照明的动态智能化管理，既tpo管理（time时间／place地点／occasion场合）。
智能化道路照明控制系统，通过综合考虑和分析与道路照明密切相关的时间、路段、环境照度和交通流量等因素的场景控制方法，在微机中按照预设的控制策略，对道路照明进行动态智能化管理，控制路灯在不同情况下实现多样化的道路照明场景，从而在提高照明质量的同时获得最佳的节能效果。
（3）通过路灯维护实现节能
清扫和维护灯具等照明设备对节能有着重要的现实意义。
对灯具来说，若能按半年或一年周期进行一次彻底清洗的话。
保持0.65 以上的维护系数应该是没有问题的。
但是，若长期不进行清洗或清洗做得不彻底，同时灯具的防护等级又较低的话，其维护系数甚至有可能减低到0.3～0.4。
即可以通过清扫灯具来提高光源光通量利用率，这样就有可能在满足照明数量和质量要求的前提下，通过选用功率较小的光源，从而达到节能的目的。
注：文章内的图表及公式请以pdf格式查看。