关于城市道路照明节能的技术、理念与体会
对我国道路照明节电反节能工作的看法和建议
对我国道路照明节电反节能工作的看法和建议我国道路照明是城市基础设施的重要组成部分。
随着城市化进程的快速推进，道路照明的能耗也成为一个不可忽视的问题。
为了实现道路照明的节能目标，可以从以下几个方面着手：第一，优化照明设备。
传统的高压钠灯和荧光灯虽然照度较高，但能耗较大、寿命较短。
可以考虑采用高效节能的LED路灯来替代传统照明设备。
LED路灯具有能耗低、寿命长、可调光控制等优点，不仅可以节约能源，还可以减少光污染。
此外，可以通过智能化系统对路灯进行远程管理和监控，调整照明亮度、时间计划等，进一步提高节能效果。
第二，合理规划和布局。
对道路照明进行科学规划和合理布局，可以有效减少能耗。
根据交通流量和照明需求，对道路进行分类，确定不同照明强度和时间，避免无谓的能源浪费。
同时，应注重保障业主和行人的安全，确保道路照明的合理亮度，避免出现黑暗的角落和区域。
第三，强化管理与维护。
设立专门的照明管理部门，负责道路照明的日常管理和维护工作，及时检修损坏的路灯，保证照明设备的良好工作状态。
此外，应加强对照明设备的巡查和维护，及时清洗灯具、更换老化部件，保持照明效果，避免能耗的不必要上升。
第四，推广智能照明系统。
通过智能化技术，实现路灯的智能控制和能耗监测，可以更加精确地掌握照明需求，提高能源利用效率。
智能照明系统可以通过感应器自动调整亮度和开关状态，根据交通流量和环境光照自动调节照明强度，避免不必要的能源浪费。
此外，智能照明系统还可以集成其他功能，如监控摄像头、空气质量检测等，为城市提供更多智能化服务。
第五，加强宣传和教育。
通过宣传和教育活动，提升公众对道路照明节电的认识和重视程度。
向公众普及道路照明节能的意义和方法，鼓励大家参与到节能工作中来，共同推动节能减排的发展。
总之，在道路照明节电反节能工作中，需综合运用各种手段，从设备优化、规划布局、管理维护、智能化系统和宣传教育等方面入手，不仅可以提高道路照明的节能效果，也能够为城市的可持续发展做出贡献。
浅谈道路照明节能的几种方式
浅谈道路照明节能的几种方式摘要:我国是一个能源紧缺的国家，建设节约型社会是步入21世纪一个重大发展战略目标，城市道路照明在满足交通安全和城市美化的同时，开展节能工作不仅迫切需要，而且大有可为。
本文就如何以科学、合理的方式，实现道路照明系统节能，阐述个人的一点体会。
关键词:绿色照明节能运行1、绿色照明近年来，城市照明设施随着各地经济的发展，其规模及数量越来越大，耗电在迅速上升。
以无锡市为例，2009年统计的城市照明系统光源安装总功率为42062KW,镇流器损耗按光源安装总功率18%计算，线路损耗按5%考虑，路灯每年亮灯小时数按4200小时计，则：系统总容量：42062KW×（1+0.18+0.05）=51736KW年耗电：51736KW×4200H=21729万KWH由此可见，城市照明的耗电相当可观。
正因为此，绿色照明已成为日益受到重视的话题。
绿色照明工程要求人们不要简单地认为只是节能，而要从更高层次去认识，提高到节约能源、保护环境的高度对待，因为绿色照明工程提出的宗旨不只是个经济效益问题，而更主要是着眼于资源的利用和环境保护的重大课题。
通过节约电能以减少S02,C02以及氮氧化合物等有害气体的排放，对于世界面临环境与发展的课题，都有深远的意义。
绿色照明工程要求照明节能，已经不完全是传统意义的节能，就是要满足对照明质量和视觉环境条件的更高要求，因此不能靠降低照明标准来实现节能，应有正确科学合理的照明工程设计，采用适当的计算及设计方式，实现合适的照度，这对能否实现绿色照明要求起着决定作用；此外，科学的运行维护管理有着不可忽视的作用，没有这一因素，照明节能的实施也不完整。
2、节能运行的方式2.1 电容补偿道路照明采用的光源，基本是气体放电灯，其功率因数一般在0.45以下，从而使回路电流大，在线路上产生的损耗相当可观。
《城市道路照明设计标准》中，要求气体放电灯应加电容补偿，补偿后功率因数应不小于0.8.但标准中并没有明确是在电源处集中补偿，还是分散补偿。
关于城市道路照明节能的基本原理及技术论述
二 、 路灯节能的主要策略 首先我们 要明 白节能的定义是什么 ，我们平时 所说 的节 能，它 的含义就是在达到相 同需要或 同样 目 的 前提 下 ，节 约 的 能 源 消耗 量 ， 节 约 的 消 耗 量 即 节能 的数量 。但 是除了这一层 含义外 ，在路灯照明 节能方面 ，它还 包括在 满足正常照度的需求下 ，降 低一定幅度 的照度 ，从 而达到 节约能耗的 目的。这 也就是我们摘要 中所提 到的，减少不 理的使用性消
■ 冯亚凡 吕增社 一 Ｆ ｅ ｎ ｇ Ｙ ａ ｆ ａ ｎ Ｌ ｎ Ｚ ｅ ｎ ｇ ｓ ｈ ｅ
ｆ 摘 要】随着我 国经济建设的迅速 发展， 越来越 多的现代 化
城市 出现在 当今社会， 道路照 明能源的浪费也越来越受重
视 。本文作者将根据 照明节 能的基 本原理及相关技术两个 方面探讨城市道路照 明节能的具体 方法。
现 在 发 光 率 和 光 衰 指 标 ，但 是 实 际选 择 光源 的 时候
电压下降的额度 只要不大于额定 电压 的 １ ０ ％，电器 大部 分都可 以毫无 妨碍 的使用 ，这一 点我们 无须担
道路照明工作总结
道路照明工作总结
道路照明工作是城市基础设施建设中至关重要的一环。
它不仅能够提高夜间行
车安全，还能够美化城市风景，提升城市形象。
在过去的一段时间里，我们团队在道路照明工作中取得了一些成绩和经验，现在我来总结一下我们的工作。
首先，我们在道路照明设计上注重了节能环保。
我们选择了高效节能的LED
灯具，不仅能够降低能耗，还能够减少光污染，保护环境。
我们还通过合理的光照设计，减少了光污染对周边居民的影响，提高了居民的生活质量。
其次，我们在道路照明施工中注重了质量和安全。
我们严格按照规范要求进行
施工，确保了道路照明设施的稳固和耐用。
我们还加强了安全管理，做好了施工现场的安全防护工作，保障了施工人员的人身安全。
另外，我们在道路照明维护中也做了一些工作。
我们建立了定期巡检和维护机制，及时发现并处理了道路照明设施的故障和损坏，保障了道路照明设施的正常运行。
我们还对老化的设施进行了更新和改造，提高了设施的使用寿命。
总的来说，我们在道路照明工作中取得了一些成绩，但也存在一些不足。
未来，我们将继续努力，不断提高道路照明设施的质量和效率，为城市的发展和居民的生活贡献更多的力量。
城市道路照明节能浅析
城市道路照明节能浅析随着城市经济建设和交通的快速发展，作为城市建设配套的照明规模及数量越来越大，城市照明的用电量也在迅速上升。
如何在满足城市居民和八方来客生活和工作需要，满足交通安全，交通顺畅的前提下，提倡低碳经济，推广绿色照明。
在城市道路照明中，科学、合理地节电已成为当前的一个重要课题。
本文就这一课题谈谈自己的体会。
一、合适的照度在我们城市道路照明节电工作中，合适的照度是首先要重视的问题。
我们要按照《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006标准要求，根据城市道路的性质和规模，进行城市道路照明设计。
提出多种符合照明标准要求的设计方案，进行综合性技术经济分析比较，从中选出技术先进、经济合理又节约能源的最佳路面照度值和照明功率密度值。
不能脱离《城市道路照明设计标准》，片面追求亮度，追求美观，追求奢华。
二、电容补偿城市道路照明的光源主要是气体放电灯，其起动电流大、功率因数较低，一般均在0.45以下，这样就会造成回路电流大，线路上产生较多的损耗。
《城市道路照明设计标准》中要求气体放电灯应加电容补偿，补偿后功率因数应不小于0.8。
但标准中并没有明确是集中补偿还是单灯分散补偿。
目前两种电容补偿方式均在使用。
本人认为，由于路灯设施是均匀分布在道路两侧，由电源至路灯灯具的低压配线较长，道路照明系统产生的损耗主要发生在这一段，采用路灯电源处集中补偿方式，并不能减少低压配线的耗电。
而采用单灯分散补偿，无疑可以减少路灯电源至灯具这一段线路上产生的损耗，将起到良好的节电效果。
三、实行半夜控制半夜关闭半数光源的方式节电效果直接而显著，节电运行时段节电达50%，总体约达30%左右。
目前，我市普遍采用这种半夜控制方式，采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施，关闭部分光源，节电效果十分明显。
但是，采用“亮一隔一”或“亮一隔二”方式时，将造成道路照度均匀度不好。
单侧布灯时，不宜推广关闭半数光源的方式。
若选用这一方式，则后半夜车道明暗悬殊，照度均匀度远低于设计标准的要求。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能城市道路照明对于城市的发展和居民的生活具有重要的作用。
它不仅可以提高城市夜间的美观度和安全性，还可以为市民提供更加便利的交通条件。
随着能源问题的日益凸显，城市道路照明也面临着节能环保的挑战。
在这样的背景下，如何设计城市道路照明系统并实现节能成为亟待解决的问题。
一、城市道路照明设计的重要性1. 提高夜间城市美观度夜晚的城市照明是城市的名片，良好的照明设计可以赋予城市更加美丽的景观，吸引更多的游客和市民。
照亮的建筑、街道和广场能够为城市增添魅力，使得城市在夜晚显得更加璀璨夺目。
2. 提高城市交通安全性良好的城市道路照明可以提高交通工具驾驶员的视野，减少车辆事故的发生率。
照明设施也可以提高行人的安全感和防止犯罪率。
在城市道路设计中，照明设施被认为是至关重要的。
3. 提高人们夜间行走的舒适度好的照明设计还能够提高人们夜间行走的舒适度，使得人们在晚上也可以更加轻松自在地出行。
这不仅可以提高城市的活力，也能够增强市民的幸福感。
1. 传统照明设施的不足传统的城市道路照明设施主要采用的是高压钠灯和金卤灯等高能耗的照明设备，不仅功率大、寿命短，而且光效低，光污染严重，对环境造成很大的危害。
而且，高能耗的照明设施也增加了城市的能源开支，影响了城市的可持续发展。
2. 节能环保的需求随着能源问题的日益突出，城市道路照明系统的节能环保成为了亟待解决的问题。
节能照明技术的发展已经成为了不可逆转的趋势，各国都积极推动绿色节能照明技术的应用，加大对节能环保技术的研发和推广应用。
2. 智能化照明系统的应用智能化照明系统通过智能调控技术，可以根据道路交通情况和天气状况自动调整照明亮度，使得照明系统更加智能化和节能化。
智能调控系统可以实现对照明亮度的实时监测和调整，避免了传统照明系统一直保持高功率照明而带来的能耗浪费。
3. 建立科学合理的光照设计标准城市道路照明设计应该遵循科学合理的光照设计标准，根据不同道路、场所的需要来设计照明系统，以减少不必要的能耗。
市政道路照明系统设计的节能方案
市政道路照明系统设计的节能方案市政道路照明系统设计是城市建设中至关重要的一环。
如何在保证照明效果的同时节约能源成为了当前设计中的热门话题。
在本文中，我们将探讨一些创新的节能方案，为您带来更环保、更高效的市政道路照明系统设计。
LED照明技术的应用LED照明技术作为当前最为先进的照明技术之一，具有高效节能、寿命长、光色丰富等优点。
在市政道路照明系统设计中，广泛应用LED照明灯具可以有效减少能源消耗，降低运行成本，同时提升照明质量，为行人和车辆提供更安全舒适的照明环境。
智能控制系统的引入智能控制系统是实现节能的关键一环。
通过引入光感应器、时间控制器等设备，实现对照明系统的智能调节和管理。
根据不同时间段、不同天气条件等因素，智能控制系统可以自动调整照明亮度和工作时长，最大程度地减少不必要的能源浪费。
太阳能光伏板的整合利用利用太阳能光伏板充分利用自然光资源，是一种绿色、可再生的节能方案。
在市政道路照明系统设计中，将太阳能光伏板整合到照明设施中，可以将太阳能转化为电能，为照明系统提供清洁能源，减少对传统电力资源的依赖，实现能源的可持续利用。
灯具设计与布局优化合理的灯具设计和布局也是节能设计的重要环节。
选择高效节能的灯具类型，优化灯具的布局方式，减少光污染和能量损耗。
通过科学的光学设计和灯具配置，实现照明效果的最大化，同时降低功耗，达到节能环保的目的。
市政道路照明系统设计的节能方案包括LED照明技术的应用、智能控制系统的引入、太阳能光伏板的整合利用以及灯具设计与布局优化等多方面的措施。
通过综合应用这些节能方案，可以有效降低城市照明系统的能耗，实现节能减排，推动城市绿色发展。
市政道路照明系统设计的节能方案应综合应用LED技术、智能控制系统、太阳能光伏板等措施，实现节能减排，推动城市绿色发展。
浅谈道路照明节能方式
浅谈道路照明节能方式摘要：随着我国城市道路建设的脚步日益加快，道路照明的用电量不断上升，占国内照明总用电量的比重逐年提高。
在世界能源严重紧缺的今天，道路照明如何才能做到节能降耗、绿色环保，是我们目前迫切需要解决的问题。
文章将从4 个方面阐述道路照明的节能方法和技术措施。
 关键词：道路照明；节能；方式 随着我国城市道路建设的脚步日益加快，道路照明的用电量不断上升，占国内照明总用电量的比重逐年提高。
在世界能源严重紧缺的今天，道路照明如何才能做到节能降耗、绿色环保，是我们目前迫切需要解决的问题。
文章将从4 个方面阐述道路照明的节能方法和技术措施。
 一、节能标准 1道路照明应根据道路的级别、类型以及被照场所的要求和特点合理选定照明标准值，在确保各级道路符合相应的照明标准的前提下考虑节能，不能为节能而不顾合理的照明需求。
道路照明的照明标准值应按“cjj 45 －2006 城市道路照明设计标准”的规定来确定。
 2 道路照明应以照明功率密度( lpd) 作为照明节能的*价指标，道路照明功率密度值应符合“cjj 45－2006 城市道路照明设计标准”的规定，各级道路照明的实际能耗不得超过标准规定的功率密度限值。
当设计计算照度高于照度标准值时，照明功率密度值不得相应增加。
 二、照明器材的选择 道路照明所使用的光源及镇流器的性能指标应符合国家现行有关能效标准规定的节能*价值要求，如“gb 19573 －2004 高压钠灯能效限定值及能效等级”、“gb 19574 －2004 高压钠灯用镇流器能效限定值及节能*价值”等标准。
 1光源的选择 道路照明光源应采用节能高效的绿色光源，应通过比较各种光源的光效、显色性、寿命等性能参数，同时考虑道路照明的要求和照明效果来综合确定。
道路照明工作总结
道路照明工作总结
道路照明工作是保障交通安全和城市亮丽形象的重要工作之一。
经过一段时间
的努力和实践，我们对道路照明工作进行了总结和反思，希望能够进一步提高工作效率和质量。
首先，我们意识到道路照明工作的重要性。
良好的道路照明可以提高驾驶员的
能见度，减少交通事故的发生率。
同时，美观的路灯设计也能够提升城市的形象，为市民营造一个舒适的生活环境。
因此，我们要充分重视道路照明工作，将其纳入城市规划和建设的重要内容之一。
其次，我们需要加强对道路照明设施的维护和管理。
经过一段时间的使用，路
灯设施可能会出现老化、损坏等问题，这就需要我们及时进行维修和更换。
同时，对于路灯的亮度和照明范围也需要进行合理的调整，以保证道路的照明效果。
因此，我们要建立健全的路灯设施管理制度，加强设施的巡检和维护工作，确保道路照明设施的正常运行。
最后，我们要注重科技创新，提升道路照明的智能化水平。
随着科技的不断发展，智能化路灯设施已经成为了未来的发展趋势。
我们要引入智能化技术，如智能感应控制、远程监控等，提升路灯设施的管理和运行效率。
同时，还可以通过节能灯具和太阳能路灯等方式，降低道路照明的能耗，实现可持续发展。
总之，道路照明工作是一项综合性的工作，需要我们从多个方面进行考虑和改进。
只有不断提高工作效率和质量，才能更好地为市民提供安全、舒适的出行环境。
希望我们能够在未来的工作中，不断总结经验，不断创新，为道路照明工作做出更大的贡献。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能1. 引言1.1 城市道路照明的重要性城市道路照明在城市生活中扮演着非常重要的角色。
城市道路照明是保障交通安全的重要手段。
良好的道路照明可以提高驾驶员的能见度，减少交通事故的发生率，保障行人和车辆的安全。
城市道路照明可以提升城市形象和品质。
夜晚的城市灯火辉煌，给人一种温馨、繁华的感觉，吸引游客和投资者，促进城市的发展。
城市道路照明还可以改善人们的生活质量。
夜晚行走在有良好照明的道路上，不仅可以增加人们的安全感，还能够提升城市居民的幸福感和舒适度。
城市道路照明的重要性不言而喻，它关系到城市的安全、形象和居民的生活质量。
在设计和管理城市道路照明时，必须重视其重要性，采取有效措施确保道路照明的效果和节能的实现。
1.2 节能在照明设计中的作用在城市道路照明设计中，节能是一个非常重要的考虑因素。
随着城市化进程的加快，城市道路照明系统的能耗也在不断增加，而节能照明设计可以有效降低能耗，减少能源消耗，降低环境污染，提高城市照明的效率和品质。
1. 减少能源消耗。
采用节能照明设备、智能化控制系统和优化照明时段和亮度等措施可以有效降低能源消耗，节省电力资源。
2. 降低运行成本。
节能照明设计可以减少照明设备的维护和更换成本，延长设备的使用寿命，降低城市道路照明系统的运行成本。
3. 减少环境污染。
节能照明设计可以减少二氧化碳等温室气体的排放，降低城市道路照明对环境的影响，保护生态环境。
2. 正文2.1 科学规划照明布局科学规划照明布局是城市道路照明设计中至关重要的一环。
照明布局需要根据道路类型、交通流量和行人需求等因素进行合理分布，以确保整个城市道路系统的照明效果均衡和充分。
不同区域和环境的照明要求也会有所不同，例如市中心的商业区和住宅区的照明需求可能会有所差异，因此需要针对性地进行布局。
在科学规划照明布局过程中，还需要考虑光污染和环境保护等因素。
采用合适的照明设备和技术，避免过度照明和灯光向周围环境散射，从而减少光污染对夜间生态和居民健康的影响。
市政道路照明节能改造的实践
市政道路照明节能改造的实践市政道路照明是城市基础设施的重要组成部分，对于市民的出行安全和城市形象的提升具有重要作用。
然而，传统的照明设施以其高能耗和低光效的特点逐渐显露出不适应当前能源稀缺和低碳环保的需求。
因此，市政道路照明的节能改造势在必行。
本文将重点探讨市政道路照明节能改造的实践。
一、照明设施升级为了实现市政道路照明的节能目标，首先需要对照明设施进行升级。
一方面，可以采用LED照明技术替代传统的白炽灯、荧光灯等能耗较高的光源，LED照明能够提供更高的光效，同时具备使用寿命长、抗震性强等优势。
另一方面，可以引入智能照明系统，通过感应器、调光器等设备实现照明的智能控制，根据光照、交通等情况自动调整照明亮度，避免能源的浪费。
二、能源管理优化除了照明设备的升级，市政道路照明的节能改造还需要进行能源管理的优化。
首先，可以采用分时控制策略，根据道路交通流量的变化，合理调整照明的开启时间和亮度，避免不必要的能源消耗。
其次，可以通过监测设备实时收集照明设施的运行数据，进行能耗分析和预测，进一步优化能源管理，实现最佳节能效果。
此外，加强对照明设备的维护和管理，及时处理故障和损坏，有效降低能源的浪费和损耗。
三、绿色环保材料应用在市政道路照明的节能改造中，应大力推广绿色环保材料的应用。
传统的照明设施中存在大量的汞、铅、镉等有害物质，对环境和人体健康造成严重威胁。
而绿色环保材料，如无汞LED光源、环保材质的灯具等，不仅能有效减少有害物质的排放，还能够降低对自然资源的依赖。
因此，在市政道路照明节能改造中，积极推广绿色环保材料的应用具有重要意义。
四、社会参与与宣传教育市政道路照明节能改造是一项系统性工程，需要全社会共同参与。
政府可以加强相关法律法规的制定和实施，鼓励和引导企业和居民积极参与节能改造，为其提供政策和经济支持。
同时，通过广播、电视、网络等多渠道进行宣传教育，提高公众的节能意识和环保意识，引导人们养成良好的节能习惯和环保行为，共同努力为市政道路照明的节能改造贡献力量。
关于对城市道路照明节能的讨论
强 ，可广泛 用于道路照 明、泛光照 明 、广 场照 明等领域 ，用高压钠 灯
比传统 电感镇 流器节 约近５ ％的 电能 。同时节能型镇 流器还具有 电子 ０
替代 高压汞 灯 ，在相 同照度 下 ，可 节 电３ ％。而高 光效 高压钠 灯（ ７ 增 镇流器所 没有 的售 价低 、可靠 性高 、与普通 的灯管兼 容性强且易 于组 强型） ，其光效更高 ，寿命更长 。以２０ 为例 ，增强型 与原 普通型 相 织生产等特 点 ，较适 合我 国的经济发展 的潮流 。 ５Ｗ 比 ， 光效 由１２ｍ Ｗ ， 提高 到 １８ ／ ； 光通量 由２ ００ｍ， 提高 １１／ ２１ Ｗ ｍ ８０ １
故多发段 ，则应当采取适 当提高照 度标准 的方式 ，以提 高该段 的照明
和视觉效果 ，防止事故 的发 生 。在 设计 的过程 中要 多提几 种方案 ，经 过计算后 ， 对符 合照明标准 的所有 方案 ，进行 综合 经济分 析 比较 ， 从 中选 取技术先进 、经济合 理又节约 能源的最佳 方案 。
会 使中性线 过载而发 生事 故 ，这 是使用 电子镇 流器需要特别 注意 的。
选择高效率 的光源有利 于减少照 明电能 的消耗 。我国 目 前普 遍采 而 电感 镇流 器相 当于带铁 芯的 电感线 圈 ，属于线 性电路 ，只要 合理 的
用 的路灯 照明灯具 以高 压钠灯 和金 卤灯 等气体放 电灯 为主 。高压 钠灯 选 择铁 芯及 其磁 通 密度 ，三 次谐 波含 量 极小 ，一 般此 问题 可不予 考
关于城市道路照明中如何节约用电技术的探讨
关于城市道路照明中如何节约用电技术的探讨摘要：随着我国经济水平的快速发展，城市建设也取得快速的成就。
在这样的情势下，照明用电的需求急剧攀升，这与我国提出的“绿色低碳”的发展模式相冲突。
关键词：道路照明;节电技术;变压器;NE装置现代，城市道路照明的水平和质量已经成为了取决城市发展的一个重要部分。
在“绿色低碳”的背景下，使用照明节电技术减少耗电量的问题，已经成为了社会各界广泛关注的重点问题如何利用照明节电技术，实现降低耗电量、减少电网污染问题，实现“绿色低碳”的发展路径，就需要我们深入了解节电技术在现实生活中的应用问题。
调试降压节电技术及节电器的应用现状在城市道路照明的实际中，若适当地降低了灯具上的电压，灯具的照度虽然会有所降低，但是对人的视觉感觉则影响很小。
这样做，不但可以节省大量的电力资源，同时也延长了灯具的使用寿命，可谓一举多得。
因此，在深夜，人流车流较少的时候，便可适当地降低路面的亮度水平，这是一种经济使用的绿色城市照明的节电方案。
我国自1996年，便提出了城市照明节能的理念。
在市场上销售的节能路灯电器的种类颇多，但是在市场中占有较大份额的仍然是集中调压类的产品。
目前，与高压钠灯等高强度气体放电光源配套的降压节电技术主要有单灯控制技术和多灯集中控制两类。
单灯控制技术是采用串联电感降压器实现节能的目的，其优点是控制电路相对简单。
而集中控制技术则具有以下特点：首先，SCR斩波型照明节能装置，具有成本较低、电路简单、体积小,效率高,噪音低,便于智能控制和嵌入控制,输出电压有效值连续可调,在照明节能中,节电率可达20%，但其在输出谐波时易出现污染的电网的现象，因此在道路照明中不宜过多使用；其次，自耦降压式调控装置，主要分为固定抽头方式和连续调节方式两种，其输出的电压为正弦波，但是，它的缺点是很难在高压钠灯点燃的情况下，根据输入电压的变化，自动的进行档位的转换，致使其在推广的过程受到了限制；不过，自耦变压器无触点调压稳压装置，该装置很好地解决了当前电磁调压稳压技术中，不能带高强度气体放电，灯高可靠性动态切换技术的难题。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能城市道路照明设计是城市市政道路建设的重要组成部分，它不仅能够为城市提供良好的夜间交通条件，还能为城市营造出美丽的夜景。
然而，城市道路照明所消耗的能源占据了城市能源的相当部分，浪费严重。
如何在城市道路照明设计中实现节能是当前照明设计领域需要思考和探讨的问题。
以下将从城市道路照明设计的角度出发，探讨如何实现城市道路照明节能的方法和途径。
第一，合理进行照明布局。
在城市路网密集的区域中，应根据道路宽度、人流量、交通流量等因素进行合理的照明布局，不需要过度密集的照明，以达到节能的目的。
第二，采用节能型灯具。
城市道路照明设施采用节能型的LED等高效灯具，能够对能源消耗进行极大的优化。
LED它的寿命比较好，辐射热量少，能源消耗少、易于调光，功率小等显著优点，大大降低了照明能耗，值得推广使用。
第三，充分利用自然光源。
在城市道路照明设计中，充分利用自然光源，对于降低能源消耗有很大的促进作用。
例如，公园、水边等自然场景区域可以利用周边光源、光色与光影变幻营造更加浪漫、自然的情境。
此外，通过使用天窗、竖向景观墙等自然光玻璃材料的设置，能够最大化地利用自然光资源，延长白天照明时间，实现智慧节能。
第四，合理控制照明时段。
城市道路照明设计需要在道路实际使用时段内进行照明。
通常情况下，夜间使用时间为8-10小时，可以通过环境传感器、智能控制等手段合理控制照明时段来实现较大的节能目的。
第五，进行科学的运维管理。
科学合理地运维管理不仅可以提高装置性能和使用寿命，还可以有效地避免因运维不合理而导致的灯具照度不均等问题。
通过合理的运维管理，能够最大化减少设施故障和装置衰退以及工作效率低下与浪费的情况。
综上所述，当前城市能源消耗日益加重，照明设计领域不仅需要注重美观性和实用性，更需要实现节能减排，为城市节能减排贡献一份力量，为建设宜居城市、可持续城市作出贡献。
对城市道路照明节电工作的看法和建议
对城市道路照明节电工作的看法和建议七十年代的世界性能源危急中，日本大藏省曾要求在工厂、办公室和道路上进行间隔点灯的试验，效果导致生产率和办公服从降低以及治安、道路交通事故的大幅上升，不到一年时间就在一片反对声中悉数摒弃了。
显然，这种悲观的节电是不可取的。
“在保证照明结果下点着灯节电”，是发达国家道路照明体系的设计思想之一，这样的概念才是科学的，合理的。
一、我国路灯照明近况据调查，我国小型城市在夜晚9点后，大中城市在半夜12点后，道路上几乎空无一人，即便是北京、上海、广州如许的繁华都市，凌晨2点以后，道路上也已罕见行人、车辆。
从这临时段直至早晨6点路灯熄灭，在低交通流量的道路上仍然保持较高照度显然没有需要。
城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例，约439亿kWh，以平均电价0．65元／kWh 计算，一年开支285亿元。
在市政开支极度严重的今天，国内绝大部分的城市和地区几乎不约而同地采用了日本等国家在七十年代就抛弃了的路灯隔盏关灯的省钱方法，其中的弊病不言而喻——不仅导致了路面照度分布不均，给治安及交通安全埋下了隐患，而且不能避免后午夜电网电压的升高对路灯寿命的减损，因此不能称做是真正意义上的节能。
当发达国家在讨论什么是“恰到益处的照度水平”的今天，我们这种控制方法就太落后了。
九十年代以来，夜景照明建设成为都市市政设施建设的一个紧张环节，各地也取得了响应的成绩，但是市政开支普遍严重与增设夜景照明形成了很大的矛盾c以沿海某开放城市为例，大批路灯在安装后迫于财政严重的压力，付出不起沉重的照明电费开支，又不得不关掉近一半的灯，效果近年新装的部分路灯形同摆设，造成变相虚耗c如何让路灯亮起来，让城市亮起来，亮得更科学，亮得省电省钱?答案是：采用智能光源降压一稳压一调光技术。
二、智能光源降压一稳压一调光技术1．什么是智能光源降压一稳压一调光技术智能光源降压一稳压一调光技术是国际上流行的全数字智能路灯节能控制技术。
浅议城市道路照明节能技术
浅议城市道路照明节能技术城镇道路照明工程是城市交通运输体系中重要的组成部分，道路照明的功能和安所担负的任务除了提高交通效率、保障交通安全、减少交通事故之外，还有照亮周围环境、阻遏犯罪发生，为城镇人民夜间生活创造一个明亮、舒适、安全的活动空间，提升城市形象，为经济发展创造良好的投资环境的任务。
因此，有必要加强技术改进，以减缓能耗上升的趋势。
1城市道路照明节能的可行性1.1城市道路对照明的需求城市道路照明属于功能性照明，应具备三大功能要求：第一是要满足城市道路交通的安全发展要求；第二是要满足社会治安安全的要求；第三是要满足居民的日常生活需要，给居民的夜间生活提供最大的便利。
1.2城市道路路灯照明并非越亮越好道路照明设计工作首先要做的，就是合理选定照明标准值。
这里需要关注两方面的问题。
一方面，节能不等于降低照明的标准或者不开灯。
去年，国内几大城市的商业中心曾搞过景观照明熄灯半小时体验，游客、顾客的心情显然大受影响。
合理的城市照明可以对经济起积极的拉动作用，经济发展与节约能源之间的矛盾并非不可调和。
另一方面，很多人认为道路照明亮越好。
实际上，道路照明不需要么亮。
道路照明的主要目的是为机车驾驶员提供良好的视觉条件，使们能及时发现前方60～160米范围内障碍物，一般最高照度需30勒克司（沥青硅路面）。
大量的试验研究表，驾驶员评价为“好”的道路照明对应的平均照度约为15勒克司，并越亮越好！过亮不但浪费，还会导光干扰和光污染。
1.3加强某些环节的控制是可以实现在保证照明效果的基础上节约能源在城市道路照明领域，为了以上三大功能的要求，通常根据路段的最大人流量和车流量对路面的照明亮度的标准来进行设计、选择和安装照明设备。
然而，人流量和车流量往往具有较大的流动性，不同的时间、地点和应用场合，即便是在相同的地点，随着时间和应用场合的变化，道路上的车流和人流量也在发生变化。
因而，道路路面照明的亮度需求也要适应这种变化，能及时地做出调整。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能1. 引言1.1 浅谈城市道路照明设计与节能随着城市化进程的不断加速，城市道路照明设计与节能越来越受到人们的重视。
正确的照明设计不仅可以提升城市的美观度和安全性，还可以有效节约能源，减少能源消耗与碳排放。
城市道路照明设计与节能已成为城市规划和建设中不可忽视的重要环节。
在如今的社会发展中，城市道路照明设计不仅要考虑灯光的明亮度和色彩，还要注重节能环保。
面对日益增长的城市道路照明需求和能源紧缺的现状，如何设计出既满足需求又节能环保的照明系统成为了摆在我们面前的一个重要课题。
本文将从道路照明的重要性与挑战、道路照明设计原则、节能照明技术在城市道路中的应用、智能照明系统提升节能效果以及城市照明设计需与节能政策相结合等方面进行深入探讨，希望能够引起更多人对于城市道路照明设计与节能的关注和思考。
对于城市建设和环境保护具有重要意义，只有在不断探索与实践中，我们才能找到更好的解决方案。
2. 正文2.1 城市道路照明的重要性与挑战城市道路照明在城市生活中扮演着非常重要的角色，它不仅提供了夜间行车和行人通行的必要照明条件，同时也是城市夜景的一部分，体现了城市的繁荣和活力。
城市道路照明的质量和水平直接关系到城市居民的生活品质和安全感。
城市道路照明也面临着一些挑战。
道路照明设施的老化和损坏是一个常见的问题，对于长时间使用的照明设备，会出现光源衰减、灯泡损坏等情况，导致照明效果下降。
城市建设的快速发展使得道路照明的需求也在不断增加，如何满足增长的照明需求，同时保证节能环保，是一个亟待解决的问题。
城市道路照明在设计和施工过程中，需要考虑到各种环境因素和交通规划，以确保道路照明的效果和安全性。
城市道路照明的重要性不言而喻，同时也需要面对各种挑战。
只有不断创新和完善道路照明设计，同时结合节能技术，才能更好地满足城市居民的生活需求。
2.2 道路照明设计原则道路照明设计原则是指在设计城市道路照明系统时应该遵循的一系列准则和标准，以确保系统的效果和性能最佳化。
浅谈城市道路照明设计与节能
浅谈城市道路照明设计与节能摘要：就城市道路照明系统来说，其不仅是夜间行人、行车的基本安全保障，更是城市化建设的基础设施。
随着时代的发展，人们对于城市道路照明的设计，提出了全新的要求，并倡导将节能理念融入到具体的设计之中，科学地节约能源，提高环境质量。
关键词：城市道路；照明设计；LED灯在城市的建设与发展中，城市照明发挥着重要的作用，需要相关人员加大重视力度。
对此，本文将分析当前城市道路照明设计与节能的现状，结合案例探究具体的设计方案。
并在这一基础上，对光源选择、灯具性能、维护工作等方面，进行简单的探究。
以期为相关人员提供参考，优化城市道路照明设计方案，减少能源消耗，达到节能的目的。
1 城市道路照明设计现状分析在当前的城市道路照明设计中，常常会因为多种因素，进而影响设计的合理性，节能的有效性。
经调查发现，在设计城市道路照明系统的过程中，很多人员高度重视造型问题，追求大规模、超豪华，忽视最终的照明效果、照明功能。
除此之外，在城市道路照明的设计中，由于工程量较大，设计人员具有较高的压力，所以常常为了能够缩短工作周期，在设计过程中脱离城市道路的实际情况。
这样的问题，不仅会耗费大量的资金，还可能达不到城市照明的初衷，造成能源的浪费。
此外，部分设计人员也会忽视灯具的配光问题，进而影响路面照度分布的均匀性。
一旦在城市道路照明设计中出现这样的现象，就会影响路面获得的灯光效果，呈现出“忽明忽暗”的状态，给交通安全埋下隐患。
2 城市道路照明设计方案2.1 安装设计在笔者的日常工作中，会参与城市道路照明设计与节能的相关工作，因此以具体的案例为基础，对城市道路照明灯的安装、布局等，进行相关的分析、探究，以提高研究工作的专业性。
就笔者所设计的城市道路照明方案来说，其主要的内容为：城市道路为双向四车道，同时在道路两侧，分别设有宽度为4m的人行道，而四车道的总宽度为14m，选择的灯具杆高度等于10m，预计各个灯具杆之间的距离为30m。
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关于城市道路照明节能的技术、理念与体会摘要:就城市路灯照明节能工程中，遇到的各种情况加以综合分析和
阐述，其中涉及到路灯节能的现代技术，节能产品供应商的观点，路灯管理部门的观点，以及作者多年从事路灯节能产品开发，以及路灯节能工程的体会。
我国路灯节能市场巨大，尽管走过的时间比较短，但过去几年的道路切实艰难曲折的，为使这段痛苦尽快过去，作者重点分析了节能工作中的一些“误区”、“错误观点”及“传统思维”，希望能对我国城市路灯节能工作尽快走上正轨，有一定帮助。
关键词:照明节能照明节能技术城市照明
在城市道路照明节能中，出于对照明灯具的不了解，对照明理念的创新需要时间，对控制以及电力电源产品技术需要完善，因此，在照明节能事业中出现一些误导，甚至是错误的观点观念，也是正常的。
除采用高效节能灯具外，在控制节能方面，由于新技术与传统路灯控制需要科学衔接，实际工程中也存在许多观念的冲突，这也需要参与各方，从发展角度，理解“以人为本，情景节能”的重要内涵，从而协商一个合理解决方案。
对发展过程中的误导或错误，不管是有意或无意，都必须及时加以纠正和引导，否则会导致照明节能走上弯路，甚至会严重影响节能的积极性和市场的发展。
本文收集来自路灯照明节能工程中的技术信息，有许多技术细节理念、观点，对城市道路照明节能十分重要。
一、关于照明节能技术
(一)突变/闪断调压对灯具的影响
在商场中应用的电子镇流器节能灯，由于有滤波电容，电压闪断和突变，影响不明显，但对电路的冲击依然存在。
在商店中，如果电脑以及ＩＴ设备，如收银机、ＰＯＳ机，接入照明网，将引起设备死机及硬盘损坏等情况发生。
在路灯上，目前大部分是HID和金卤灯，电流的切断不仅会使设备拉弧损坏，灯具熄灭，而且会严重缩短灯具寿命。
钠灯在不切断电流时电压突变５Ｖ以上将引起电弧漂移而熄灭，金卤灯在３Ｖ突变时电弧不稳而导致熄灭。
因此，早期的电磁换档的商业运作，已经产生了严重的不良后果。
在经济条件比较好的江浙一带，大面积上的电磁节能产品逼迫拆除，江西某南部城市也出现类似现象。
为了解决闪断突变，目前国内有几个节能公司，推出“进口”碳刷的自耦调压器，面对大电流和感性负载，以及灰尘潮湿，产品存在安全问题。
采用“高频ＰＷＭ交流稳压调压器”技术的路灯节电器，由于使用高频电力电子控制，无触点连续纯正弦电压调节，精密稳定输出电压，是目前最理想的城市道路照明节能产品。
(二)电磁固定降压节能的危害
传统电磁调压节电器一般分为：①三相统一调零换档；②三相独立调零换档；③三相独立补偿换档；④碳刷自耦变压器调节补偿调压，这些产。