城市道路照明节能的基本原理及技术分析
城市道路照明节能改造设计方案分析
城市道路照明节能改造设计方案分析城市的发展离不开良好的基础设施，而道路照明的设计和改造则是其中至关重要的一环。
随着科技的不断进步，节能照明技术的成熟为城市道路的照明改造提供了新的可能性。
本文将从多个角度分析城市道路照明节能改造的设计方案，以实现功能性与经济性的最佳平衡。
照明技术的进步近年来，LED（发光二极管）技术得到了广泛应用，成为城市道路照明节能改造的重要选择。
LED灯具不仅具有效率高、寿命长等优点，还能显著降低能耗。
与传统的高压钠灯、荧光灯相比，LED灯的能耗可降低50%以上。
LED技术的发展使得灯具的光色和光强得以灵活调控，能够根据不同的需求进行定制，提高了照明效果。
智能照明系统的应用智能照明系统的引入为城市道路照明的节能改造带来了新的机遇。
通过传感器和物联网技术，可以实时监测交通流量与路况。
当路面行人或车辆数量减少时，系统会自动调暗灯光，从而减少不必要的能耗。
在夜间低峰时段，照明的亮度能够根据实际需要动态调整，不仅提升了节能效果，也为行人提供了更为安全的行走环境。
照明布局的优化合理的照明布局设计同样关键。
传统的照明布局往往存在亮度不均的情况，容易造成资源浪费和安全隐患。
通过对道路行驶和行人通行流量的详细分析，可以实施区域性分层照明设计。
例如，对于人行道和非机动车道使用不同色温和亮度的灯具，既能满足行人及骑行者的需求，又能提高能源利用率。
灯具材料的选择在节能改造中，灯具的材料选择也应当重点考虑。
现代灯具常用的铝材和高强度塑料，不仅轻便耐用，还具备很好的散热性能，延长了灯具的使用寿命。
这些新材料更容易实现与城市环境的美观协调，从而提升整体景观设计。
选择抗紫外线和防腐蚀的材料，有助于减轻维护成本，提高长期性的经济效益。
更新与维护的智能化随着照明技术的提升，灯具的维护管理也逐渐向智能化发展。
通过安装监控系统，能实时监测灯具的状态，及时发现故障并发出警报，降低了人工巡查的工作量和成本。
应用智能维护系统，可以在灯具使用接近寿命时自动生成更换提醒，确保每个灯具始终保持在最佳工作状态。
关于城市道路照明节能的基本原理及技术论述
二 、 路灯节能的主要策略 首先我们 要明 白节能的定义是什么 ，我们平时 所说 的节 能，它 的含义就是在达到相 同需要或 同样 目 的 前提 下 ，节 约 的 能 源 消耗 量 ， 节 约 的 消 耗 量 即 节能 的数量 。但 是除了这一层 含义外 ，在路灯照明 节能方面 ，它还 包括在 满足正常照度的需求下 ，降 低一定幅度 的照度 ，从 而达到 节约能耗的 目的。这 也就是我们摘要 中所提 到的，减少不 理的使用性消
■ 冯亚凡 吕增社 一 Ｆ ｅ ｎ ｇ Ｙ ａ ｆ ａ ｎ Ｌ ｎ Ｚ ｅ ｎ ｇ ｓ ｈ ｅ
ｆ 摘 要】随着我 国经济建设的迅速 发展， 越来越 多的现代 化
城市 出现在 当今社会， 道路照 明能源的浪费也越来越受重
视 。本文作者将根据 照明节 能的基 本原理及相关技术两个 方面探讨城市道路照 明节能的具体 方法。
现 在 发 光 率 和 光 衰 指 标 ，但 是 实 际选 择 光源 的 时候
电压下降的额度 只要不大于额定 电压 的 １ ０ ％，电器 大部 分都可 以毫无 妨碍 的使用 ，这一 点我们 无须担
城市路灯节能技术及运用分析
城市路灯节能技术及运用分析摘要：城市路灯等照明装置随着时代进步和社会精神文明层次的提升，它所表现的作用也已由原来单纯的城市照明功能逐渐转换到了现代化的，美化环境、提升城市形象、促进经济发展的功能。
随着中国城镇化步伐的推进，城市路灯的照明设备的耗电量也在高速上升，发展节电技术也迫在眉睫。
本章将从节电光源、照明灯具、节电监测体系、半夜路灯管理系统、路灯降压控制、管理体系等几个角度，来阐述中国城市路灯节电技术的进展状况，并力求进一步健全其技术体系。
关键词：城市路灯；节能技术；运用不管是在任何一座城市中，路灯照明系统都是城市主要设施之一。
而作为城市提高形象的重点项目之一，城市路灯照明系统也越来越被政府行政机关所重视，将大量的资源资金都投入此系统的建设与改善工作之中，在夜晚中，整个城市将会更加灯火通明，形成了一条城市中靓丽的风景线。
要切实克服城市交通照明体系中过分注重明亮和豪华效果、能耗密度超出标准、路面灯光装饰过度、光污染日益严重等诸多问题，还必须大力推广并应该引入高效照明节电科技，对光源、照明、供配电装置等交通照明和景观照明体系进行整体节电改革，促进城市交通路灯节电科技的提升。
一、节能光源的应用（一）节能改造在对新建的市政道路和老城区街灯等照明系统实施节电技术改造时，要充分考虑灯光的经济实用性、维修成本、光照效果、光色、显色性、配套的镇流器等几个方面内容，以保证对光源产生真正的节电效益[1]。
（二）城市路灯节能建设应当大力推广高压钠电池，以提高它在城市照明体系中的使用程度，从而替代了原来的普通白炽灯、高压汞灯，以进一步促进了城市路灯的节电工程建设进度;与此同时，在城市城郊范围内路面上，可采用高效率、节约、环保型的LED太阳能和风光互补结构形式的路灯。
二、节能灯具的应用（一）LED路灯概念LED全名为Light EmiRiNg Diode，即人们平时说的感光二极管，所以LED道路照明也是一个半导体照明装置具，因为它在半导体永续票据原理上利用相对较低的能量来发亮的高效固体灯具，其工作过程是:通过正向偏置电流和注入的电流，引入P地区的电子洞使N地区的电子经过光扩散作用，在有源区域产生的辐射复合而产生光分，这样就可将能量转换为光能[2]。
城市道路照明节能浅析
城市道路照明节能浅析随着城市经济建设和交通的快速发展，作为城市建设配套的照明规模及数量越来越大，城市照明的用电量也在迅速上升。
如何在满足城市居民和八方来客生活和工作需要，满足交通安全，交通顺畅的前提下，提倡低碳经济，推广绿色照明。
在城市道路照明中，科学、合理地节电已成为当前的一个重要课题。
本文就这一课题谈谈自己的体会。
一、合适的照度在我们城市道路照明节电工作中，合适的照度是首先要重视的问题。
我们要按照《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006标准要求，根据城市道路的性质和规模，进行城市道路照明设计。
提出多种符合照明标准要求的设计方案，进行综合性技术经济分析比较，从中选出技术先进、经济合理又节约能源的最佳路面照度值和照明功率密度值。
不能脱离《城市道路照明设计标准》，片面追求亮度，追求美观，追求奢华。
二、电容补偿城市道路照明的光源主要是气体放电灯，其起动电流大、功率因数较低，一般均在0.45以下，这样就会造成回路电流大，线路上产生较多的损耗。
《城市道路照明设计标准》中要求气体放电灯应加电容补偿，补偿后功率因数应不小于0.8。
但标准中并没有明确是集中补偿还是单灯分散补偿。
目前两种电容补偿方式均在使用。
本人认为，由于路灯设施是均匀分布在道路两侧，由电源至路灯灯具的低压配线较长，道路照明系统产生的损耗主要发生在这一段，采用路灯电源处集中补偿方式，并不能减少低压配线的耗电。
而采用单灯分散补偿，无疑可以减少路灯电源至灯具这一段线路上产生的损耗，将起到良好的节电效果。
三、实行半夜控制半夜关闭半数光源的方式节电效果直接而显著，节电运行时段节电达50%，总体约达30%左右。
目前，我市普遍采用这种半夜控制方式，采取“亮一隔一”或“亮一隔二”的措施，关闭部分光源，节电效果十分明显。
但是，采用“亮一隔一”或“亮一隔二”方式时，将造成道路照度均匀度不好。
单侧布灯时，不宜推广关闭半数光源的方式。
若选用这一方式，则后半夜车道明暗悬殊，照度均匀度远低于设计标准的要求。
城市路灯照明节能技术方案分析
城市路灯照明节能技术方案分析随着人们对环保意识的逐步提高和对绿色能源利用的需求增加，城市路灯照明节能技术方案已成为提高城市节能减排、改善人们生活环境的重要手段。
本文将就当前城市路灯照明节能技术方案进行分析，了解其原理和实际效果，同时探讨其未来可能存在的发展方向。
一、城市路灯照明节能技术方案现状1. LED路灯技术LED（Light Emitting Diode）路灯技术是当前城市路灯照明节能技术中应用最广泛的一种，LED路灯具有使用寿命长、发光效率高、颜色可靠、安全性高等明显优势，它可以节约能源，减少二氧化碳排放，且其光线所覆盖的面积和照射角度可调节。
2. 太阳能路灯技术太阳能路灯通过太阳能电池板接收太阳能，将其转化为电能后通过电池进行储存，再由控制器调节，最终供给LED路灯照明使用。
太阳能路灯具有不受电网限制、自主供电、使用寿命长、经济性强等优点，同时也能够节约能源，减少环境污染。
3. 智能控制技术智能控制技术通过安装光感器、人体感应器、无线传感器等设备，来实现路灯照明时间和亮度的自动控制。
通过智能控制技术的应用，能够精准控制路灯的使用时间和功率，从而达到减少能源浪费的目的。
二、城市路灯照明节能技术方案的优缺点分析1. LED路灯技术优缺点分析优点：LED路灯具有节能、环保、使用寿命长、易于安装维护等特点；LED路灯发光亮度高、色彩还原度好、不闪烁、无紫外线和红外线等特点，能够更好的满足人们的光照需求；缺点：LED路灯价格较高、颜色明暗度不易调节、过高的色温值可能对人眼造成伤害。
2. 太阳能路灯技术优缺点分析优点：太阳能路灯利用太阳光直接发电，独立供电，无需外界能源，并且使用寿命很长，经济性和故障率都极低；太阳能路灯无需接电线，免去了对电网的依赖，同时其安装位置也无需限制；缺点：太阳能路灯在雷雨天气和夜间持续时间较长的低温天气下能量收集效率会受到较大影响，从而导致照明效果变差。
3. 智能控制技术优缺点分析优点：智能控制技术具有实时性强、精准性高、操作便捷等特点，能够更好的实现对路灯的控制，节约能源、降低运营成本；缺点：若人群密集区域，智能控制系统可能会出现误判，导致路灯没能照明到相关区域。
道路照明节能技术分析
节能技术的介绍摘要实现路灯节能有三种方式，一是采用无线监控系统，二是采用增加节电设备，三是采用绿色节能光源灯具。
本文在对以上三种方式逐一技术分析的基础上，强调各地要从当地实际出发，选择节能方式。
实现路灯节能可分为三种方式：1）采用无线监控系统的方式；2）采用增加节电设备的方式；3）采用绿色节能光源灯具的方式。
节能政策（节选）2007-2-28 经济日报国家发展和改革委员会、科技部联合发布为推动节能技术进步，提高能源利用效率，促进节约能源和优化用能结构，建设资源节约型、环境友好型社会，我们组织有关单位和专家，在广泛征求社会各界意见的基础上，重新修订《中国节能技术政策大纲》(以下简称《大纲》)。
1 总论1.1 节能工作方针和原则节能是一项长期的战略任务，也是当前的紧迫任务。
节能工作要全面贯彻科学发展观，落实节约资源基本国策，以提高能源利用效率为核心，以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本，强化全社会的节能意识，建立严格的管理制度，实行有效的激励政策，逐步形成具有中国特色的节能长效机制和管理体制。
坚持开发与节约并举，节约优先的方针，通过调整产业结构、产品结构和能源消费结构，用高新技术和先进适用技术改造提升传统产业，促进产业结构优化升级，淘汰落后技术和设备，提高产业的整体技术装备水平和能源利用效率。
坚持节能与发展相互促进，把节能作为转变经济增长方式的主攻方向，从根本上改变高耗能、高污染的粗放型经济增长方式；坚持发挥市场机制作用与政府宏观调控相结合，努力营造有利于节能的体制环境、政策环境和市场环境；坚持源头控制与存量挖潜、依法管理与政策激励、突出重点与全面推进相结合。
1.2 制定《大纲》的目的和意义《大纲》所称节能技术是指：提高能源开发利用效率和效益、减少对环境影响、遏制能源资源浪费的技术。
应包括能源资源优化开发利用技术，单项节能改造技术与节能技术的系统集成，节能型的生产工艺、高性能用能设备、可直接或间接减少能源消耗的新材料开发应用技术，以及节约能源、提高用能效率的管理技术等。
市政道路照明系统设计的节能方案
市政道路照明系统设计的节能方案市政道路照明系统设计是城市建设中至关重要的一环。
如何在保证照明效果的同时节约能源成为了当前设计中的热门话题。
在本文中，我们将探讨一些创新的节能方案，为您带来更环保、更高效的市政道路照明系统设计。
LED照明技术的应用LED照明技术作为当前最为先进的照明技术之一，具有高效节能、寿命长、光色丰富等优点。
在市政道路照明系统设计中，广泛应用LED照明灯具可以有效减少能源消耗，降低运行成本，同时提升照明质量，为行人和车辆提供更安全舒适的照明环境。
智能控制系统的引入智能控制系统是实现节能的关键一环。
通过引入光感应器、时间控制器等设备，实现对照明系统的智能调节和管理。
根据不同时间段、不同天气条件等因素，智能控制系统可以自动调整照明亮度和工作时长，最大程度地减少不必要的能源浪费。
太阳能光伏板的整合利用利用太阳能光伏板充分利用自然光资源，是一种绿色、可再生的节能方案。
在市政道路照明系统设计中，将太阳能光伏板整合到照明设施中，可以将太阳能转化为电能，为照明系统提供清洁能源，减少对传统电力资源的依赖，实现能源的可持续利用。
灯具设计与布局优化合理的灯具设计和布局也是节能设计的重要环节。
选择高效节能的灯具类型，优化灯具的布局方式，减少光污染和能量损耗。
通过科学的光学设计和灯具配置，实现照明效果的最大化，同时降低功耗，达到节能环保的目的。
市政道路照明系统设计的节能方案包括LED照明技术的应用、智能控制系统的引入、太阳能光伏板的整合利用以及灯具设计与布局优化等多方面的措施。
通过综合应用这些节能方案，可以有效降低城市照明系统的能耗，实现节能减排，推动城市绿色发展。
市政道路照明系统设计的节能方案应综合应用LED技术、智能控制系统、太阳能光伏板等措施，实现节能减排，推动城市绿色发展。
浅析城市道路照明节能技术及管控措施
浅析城市道路照明节能技术及管控措施摘要：节能环保已逐步成为世界潮流，在各大城市中，道路照明节能也日益成为人们的关注点。
简单来说，道路照明节能主要可以从线路、光源和运行方式上来做出具体节能举措。
三种不同的节能方式采取的措施和所产生的效果不尽相同。
因此，为探究城市道路照明的现状，文章就针对城市道路照明节能问题，提出相应的解决方案，以实现城市道路照明完全节能化目标。
关键词：城市道路；照明节能；管控引言就城市道路照明系统来说，其不仅是夜间行人、行车的基本安全保障，更是城市化建设的基础设施。
随着时代的发展，人们对于城市道路照明的设计，提出了全新的要求，并倡导将节能理念融入到具体的设计之中，科学地节约能源，提高环境质量。
1城市道路照明设计现状分析在当前的城市道路照明设计中，常常会因为多种因素，进而影响设计的合理性，节能的有效性。
经调查发现，在设计城市道路照明系统的过程中，很多人员高度重视造型问题，追求大规模、超豪华，忽视最终的照明效果、照明功能。
除此之外，在城市道路照明的设计中，由于工程量较大，设计人员具有较高的压力，所以常常为了能够缩短工作周期，在设计过程中脱离城市道路的实际情况。
这样的问题，不仅会耗费大量的资金，还可能达不到城市照明的初衷，造成能源的浪费。
此外，部分设计人员也会忽视灯具的配光问题，进而影响路面照度分布的均匀性。
一旦在城市道路照明设计中出现这样的现象，就会影响路面获得的灯光效果，呈现出“忽明忽暗”的状态，给交通安全埋下隐患。
2城市照明管理和维护措施的意义城市照明主要的就分为城市道路照明和城市夜景照明，城市照明的存在拓展了城市空间的范畴，延伸了城市风景的存在，同时又是一个城市彰显其历史底蕴和人文风姿，提高人民生活水平质量的重要手段之一。
通过对城市风景及其标志性建筑物及拥有悠久历史、人民聚集的场所以及机场、桥梁和道路等，通过灯光对其的照射，以达到重塑的目的，使其与自然、城市融为一体，形成一幅优美的画面，让人们有一种站着不想挪脚的冲动。
探究市政道路照明节能设计原理
探究市政道路照明节能设计原理1 设定合理的市政道路照明标准值在市政道路照明系统设计阶段，相关施工部门要积极和市政交通部门和市政设施管理部门进行沟通交流，确定施工的市政道路工程属于什么档次的照明等级，结合市政道路的实际规模、功能和城市性质设定合理的照明标准值。
我国《城市道路照明设计标准》设置了两个层次的照明标准值[1]，对于中小型城市的市政道路照明系统，只需要满足照明标准值的低檔值即可，对于大城市中一些特殊位置的市政道路才需要满足高层次的照明标准值。
市政道路照明标准包括多个评定指标，市政道路照明系统只需要达到每一项指标即可。
2 选用节能的照明器材市政道路照明器材主要包括市政道路照明系统所用的电缆线路、变压器、镇流器、灯具以及光源等，为了最大程度地降低市政道路照明系统的能源损耗，满足节能设计要求，要尽量选用耗能低、效率高的节能型照明器材。
2.1 设置合理的电缆截面市政道路照明系统的配电线路较长，并且不同路段配电线路中的电流负荷分布不均匀，因此要充分考虑到配电线路的压降和市政道路照明系统的载流量要求，设置合理的电缆截面，减少电缆线路中的压降，降低电缆线路的无功损耗，确保市政道路照明系统的稳定运行，延长配电线路的使用寿命，节约大量的电能。
2.2 选择合适的变压器市政道路照明系统中的配电变压器，要尽量选择低噪声、低能耗、节能环保的配电变压器，并且变压器的负荷率不能超过65%，使用Dyn11接线组别的配电变压器。
2.3 选择高性能的镇流器市场上有电子镇流器和电感镇流器，而电感镇流器还包括节能型和普通型的镇流器。
市政道路照明系统的运行功率通常在200～450W之间，电子镇流器的能耗占照明灯具总能耗的8%，节能型的电感镇流器能耗约占11%，普通型的电感镇流器能耗约占18%[2]。
虽然电子镇流器的能耗最低，但是当前我国仍处于试用和研究阶段，并且其价格比较昂贵，难以进行大范围的推广。
2.4 选择合适的灯具市政道路照明系统要尽量选择高通光率、高效率和配光合理的灯具，选用灯具尽量不带光学附件，市政道路照明系统中灯具的运行效率不能小于75%，泛光灯具的运行效率不能小于60%。
城市道路照明节能浅析
城市道路照明节能浅析【摘要】随着社会经济和城市建设的快速发展,城市道路照明作为城市文明和现代化程度的重要标志。
道路照明耗电作为节能技术应用的一个领域,近年来也受到了广泛关注。
道路照明节能包含很多方面的内容，既有照明设备选择、路灯的控制方式、线路设计等方面的要求，又包括新技术的应用等，是一个系统性的复合工程。
道路照明节能工程，是照明节能的重要部分，不容忽视。
【关键字】城市道路；照明节能；节能控制一、道路照明节能的意义城市道路照明是城市功能性照明的主体，已经成为衡量城市现代化水平的重要标志，随着时代的进步，社会的发展和人们的生活水平的不断提高，人们对道路照明的要求也越来越高，它不但为车辆驾驶员提供了良好的视觉环境，减少交通事故的发生，而且又增加了夜间行车的安全感和舒适感，在提高交通运输效率的同时还可以有效的防止犯罪活动和美化环境。
二、我国城市道路照明现状1、城市道路照明设备现状目前，我国城市道路照明广泛采用高强度气体放电光源（HID），与之配套使用的电器设备有电感型镇流器、触发器和补偿电容。
这些配套的设备在使用的过程中会出现以下问题：功率因数低：电感镇流器自身的功率因数很低，虽然可以通过电容补偿方式将功率因数提高到0.9，但是随着时间的推移，电容在生命周期中会不断衰减失效。
自身功耗大：电感镇流器的自身功耗通常会达到光源的12%～18%，这将造成很多电能浪费。
无法恒功率输出：电感镇流器输出功率不稳定，随着输入电压的变化而变化。
因此，在输入电压不稳定，特别是在下半夜电压高的情况下，会耗费大量的电能。
以400W为例，输入电压达到260V的时候，电感镇流器的输出功率将超过600W，比正常情况下要多输出近50%的电能。
缺少智能调光功能：在夜半人稀的时候，电感镇流器控制下的光源不但不能降低光照度以便节能，而且还会因电压过高而增加灯光的照度，造成不必要的浪费。
近年来，尽管城市上出现了具有调光性能的电感型镇流器，但由于其价格较高，浪费投资。
市政道路照明节能设计分析
市政道路照明节能设计分析摘要：近年来,由于中国社会民族经济的发展,城市城镇化速度也日渐提高,城市化建筑的规模获得了极大的扩张。
而城市道路照明工程已经成为了城市化建筑的主要部分,因此对于道路照明方面的节能设计要求也愈来愈高,在一定程度上不但要解决对照度的基本要求,同时还必须把环保与减排节能等重要理念全面的纳入其中。
绿色节能的照明设计逐渐成为市政灯饰规划的重点方向。
本文将针对市政公路灯饰的节电设计进行浅述,确保在符合人们采光需求的基础上,最大限度降低市政公路灯饰消耗量。
关键词:市政;照明;节能设计一市政道路照明的作用道路照明在运用的过程中最大的目的在于方便汽车和人员的出行,维护交通安全和运输质量,便利群众日常生活,符合治安规范规定,绿化城市交通景观。
强大的灯光控制系统可以保证车辆驾驶和人员看清楚路面和设施,很大限度减少夜间车祸的发生率。
二市政道路照明的节能设计2.1确定光照标准我国市政高速公路灯具工程设计中,首先应搜集和分析有关数据资源,把公路的级别划分确定下来后,掌握了公路宽度、快慢路段和步行道等公路的状况。
在公路上任何物品都能够被人明显地观测到的基石上,还要对物品反射光源,而由于反射光源的数量增加,视感也显得更加强烈,从而能够比较明显的观测到物品,因此亮度高低主要根据路基表面亮度确定。
地基表面的亮度主要与材质有关,根据《灯具工程设计CJJ45—2006》中的规范数据,最终设计地基表面材料。
我国城市建设高速公路主要有高速级路、主要路、次干路和支路等型式,在建筑设计过程中,必须注意对结合的大桥、隧道和弯曲路段等特定公路区域进行适当调节和处理。
2.2灯杆高度设计按照路面技术要求,对于路面照明的一侧设置方式与双侧设置方式而言,合理长度为现实路宽和突檐之差,当在中部分车区采取中心相对设定方法时,合理长度则为现实路宽。
而我国城市公共路面道明灯的设定方法也有许多,最常用的是单侧、双侧交叉和双侧对称这三种设定方法。
市政道路照明设计及节能对策研究
市政道路照明设计及节能对策研究市政道路照明作为城市基础设施的重要组成部分，不仅影响着市民的生活品质，也直接关系到城市的形象和景观。
在城市夜间照明中，道路照明占据着重要的地位，对于道路照明的设计和节能对策的研究，不仅能够提高城市的能源利用效率，还能够降低城市的环境污染，实现可持续发展。
市政道路照明设计及节能对策的研究显得尤为重要。
一、市政道路照明设计市政道路照明设计是指在满足基本照明需求的前提下，通过科学合理的设计方案，利用现代化的技术手段，提高道路照明的舒适度和美观度，达到节能和环保的目的。
市政道路照明设计要考虑的因素有很多，包括道路类型、交通流量、环境要求、建筑密度等。
在道路类型上，分为高速公路、城市主干道、次干道、支路等不同类型，每种类型的道路都需要不同的照明设计方案。
交通流量是指道路上的车辆流量，不同的交通流量对照明设计的要求也不同。
环境要求包括了道路两侧的建筑物、植被等环境因素，这些因素都会对道路照明的设计产生影响。
建筑密度则是指道路沿线的建筑密集程度，建筑物高度、密度等因素都会对道路照明设计产生影响。
在市政道路照明设计中，应该充分考虑上述因素，采用现代化的、智能化的技术手段，注重光照强度、均匀性、反射性等方面的要求，使得道路照明能够满足不同情况下的需求，提高道路使用的安全性和舒适度。
二、节能对策研究节能是当前社会发展的主题之一，作为城市基础设施的一部分，市政道路照明也需要引起足够的重视。
如何通过科学合理的手段，实现节能目标，是市政道路照明设计和管理中亟待解决的问题。
1. 采用LED照明技术LED照明技术具有高效能、长寿命、响应速度快、抗震性能好等优点，相较于传统的高压钠灯、汞灯等照明设备，LED照明具有更低的能耗和更长的使用寿命。
近年来，随着LED照明技术的不断成熟和降低成本，已经成为市政道路照明的主流选择。
采用LED照明技术可以有效降低城市道路照明的能耗，减少光污染，提高路灯的光效，实现节能的目标。
城市道路照明节能的基本原理及技术分析
城市道路照明节能的基本原理及技术分析城市道路照明节能的基本原理及技术分析摘要：城市道路照明的节能是有潜力的,只要我们用心去挖掘,还能找出很多措施。
我们应该大力推广绿色照明工程,建立优质高效、经济舒适、安全可靠、保护环境的照明系统,在满足城市道路照明的需求下节约更多的能源。
本文结合作者工作多年的经验简析城市道路照明节能的基本原理及技术。
关键词：城市道路;照明;节能改造Abstract: City road lighting energy conservation is a potential, as long as we work hard to mining, can find a lot of measures. We should vigorously promote green lighting engineering lighting system, establish high quality, safe and reliable, economic and comfortable, protect environment, save more energy to meet the demand of city road lighting. This paper based on the basic principle and technical experience of city road lighting energy-saving work of the author for many years.Keywords: city road lighting; energy saving;中图分类号：J914文献标识码：A 文章编号：能源是我国发展国民经济,促进社会发展,人类赖以生存的条件之一。
节约能源、可持续发展是当前我国的一个重要国策。
城市道路照明在电能的消耗中占有很大的比例。
城市道路照明节能技术浅析
说 明。
２０３ ）制 ， 定时控制 ， 光控 ， 降压控制。 在上世纪 ７ ０年代 ， 由于美 日韩等国经济的高速发展 ， 曾经导 致过一次严重 的能源危机 ， 当时 ， 在 日本 曾使用过路灯隔盏亮控 制技术 ， 即上半夜灯全亮 ， 后半夜 ， 隔盏关闭 ， 实现节能。 这种控制方式 ， 用特殊布线实现 ， 由于电力供应是三相 采 但 线， 而要实现 １ ／ ２的功率控制 ， 因此无论如何 ， 都将导致 电力变压
２０ 年（ ３ 卷 ） ６ ０８ 第 ７ 第 期
资 源 ． 境 ｇ ｇ
城 市道路照 明节能技术浅析
李明哲
（ 河北省石油化工设计院有 限公 司 上海分公司， 上海
摘要： 道路 照明工程的 节能分 为线路 节能 。 源节能和运行 光 方式上的节能。这 三部分节能方式的节能原理各有不 同， 线路上 节能是提 高路 灯的功率 因数 ， 减小 电缆截面。光源上节能是提 高 光源的光通量及寿命 ， 同时， 配以合适 的灯罩 ， 达到最佳 的配光曲 线， 从而达到节能 目的。运行方式上的节能是 通过在夜 间合理控 制路灯的开停 时间及调节路 灯的照度来达到节约电能的 目的。 路
一
３ １ 半 夜灯 控 制 方 式 ．
（） ２ 功率总不能平衡 ， 威胁 电网安全。 路灯变压器一般直接挂 在高压线路上 ， 如果大量 的路灯供 电， 都采用这种极端不平衡 的 方式 ， 很难控 制高压侧 的线路平衡 ， 端情况 下 ， 导致 电网崩 极 将 溃。 （） ３ 全半夜 以及后半夜不平衡 ， 导致 灯具 电压过高 ， 灯具烧毁 严重 。从上面 的数据看 出， 变压器工作总 不能平衡 ， 因此上半夜 ５Ａ的轻载线路 上将 出现过 压 ， ０ 电压 高达 ２ ０Ｖ以上 ， ５ 灯具寿命 大大缩短 ， 灯具高温烧毁严重 。 后半夜 ， 空载的相 ， 如果挂有仪器 ， 也将 出现高压 ， 使仪器仪表容易损坏 。 （） ４ 后半夜时 ， 道路长达 ４ ｍ的阴影 ， ０ 出现斑 马效应 ， 给行车 带来安全隐患 ， 也影响社会治安和城市形象。 隔盏控制方 式在大城市很少采用 ， 但在地级城市和县城 比较 多。但 自２ ０ 年 电荒以来 ， ０２ 为了节能 ， 这种控制方式 又以节能工 程 改造 理 由， 通过 “ 节能公 司的商务 ” 作 ， 运 重新作为一 种“ 高科 技” 节能技术 ， 被部分地 区采纳。据我们所知 ， 改造费用还不低。 １ 照 明线路 的节能 但也有一些城市 ， 对半夜灯 的控制方 式进 行了改 良， 原有照 根据每个 照明回路所带路灯的容量和接地形式 ， 确定照 明线 明线路一般都采用三相供电 ， 进线改 良后的半夜灯采用单相回路 路的电缆截 面及芯数 ， 由于 ， 路灯 的光 源大多数都采 用高压钠灯 供 电。在道路照 明箱控制的范 围内， 道路 照明控制箱设置在该 将 或金 卤灯 ， 其功率 因数较低 ， 以， 所 必须采用单灯补偿 ， 使每个灯 范 围的三分之一处 ， 在三分之一的范围采用 Ｌ 相 ， １ 在剩余 的三分 功率因数值达 到 Ｏ８ ．５以上 ， 从而 ， 降低照明线路上 的无功损耗 ， 之二的道路两侧 ， 分别采用 Ｌ 相和 Ｌ 相 ， ２ ３ 每一相设两个 回路 ， 一 减小 电缆的截 面积 ， 从而达到节能的 目的 。 个是全夜灯 回路 ， 另一个是半夜灯 回路 ， 此种方法可 以有效 的解 决每相功率 的不平衡及由此导致的照明变压器 寿命降低。
城市路灯照明节能技术 分析
城市路灯照明节能技术分析摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国城市化进程的不断减速，城市照明工程发展日盛。
城市照明为人们日常生产生活提供便利的同时，也造成了大量电力资源的浪费，有较大的节能空间。
本文主要对城市路灯照明节能技术进行论述，详情如下。
关键词：城市路灯；照明；节能技术引言在当前我国节能减排政策的大力推动下，通过科学化管理模式与先进科学技术的应用，可以促进照明系统节能降耗，是当前城市照明系统发展的必然趋势。
1城市路灯照明节能技术的应用原则根据各类型道路、各区域的实际情况，合理组织城市照明规划设计工作，突出照明的重点，严格控制照明的数量、分布位置、亮度等关键参数，在合理的规划之下提高照明水平，力争最大限度地减小电能消耗。
2城市路灯照明节能技术2.1灯具的选择灯具发光效率（LOR）是灯具选型中必须考虑的节能指标。
假设有灯具1和灯具2，各自的LOR值分别为65%和79%，LOR为灯具发出的总光通量与灯具内所有光源发出的总光通量之比，在光源一致的前提下，灯具2的照度比灯具1高。
除此之外，光通维持率也是重点考虑指标，该值将直接对初始照度造成影响。
假设有灯具1和灯具2，各自的光通维持率分别为0.6和0.7，光通维持率为灯在寿命期间内特定时间的光通量与该灯的初始光通量之比，在使用场景一致的前提下，灯具2的初始照度比灯具1低。
由此看来，在挑选照明节能灯具时，应着重考虑优质高效、高光通维持率的基本要求。
具体至城市路灯照明领域，所采用的灯具应具有较高的光通利用系数，其具体受到安装高度、倾斜角度、配光方式等多项因素的影响，在设计时应进行综合考虑。
按照工程要求选择好灯具及配光方式后，要进一步考虑具体的安装参数，包含高度H、间距S、倾斜角度，其均会对路灯照明质量带来影响。
为兼顾照明、节能、美观、耐久等多重要求，通常S/H的值应稳定在3～4，倾斜角度为5°～10°。
若选用的是金卤灯、高压钠灯等气体放电灯，在设计其安装高度时主要依据光通量而定，不同光源规格的最小安装高度不尽相同。
城市道路照明系统的节能方案研究
城市道路照明系统的节能方案研究城市道路的照明系统在夜间的通行安全和城市夜生活中都起着至关重要的作用。
然而，一些地方不合理的照明设计和管理方式，造成了不必要的能源浪费。
为了解决照明系统所带来的能源浪费问题，我们需要探索出一些可行的节能方案来，本文将从LED路灯技术、光控管理、多功能智能管理等多方面考虑，提出贯穿于城市道路照明系统中的节能方案。
一、LED路灯技术传统照明系统的路灯都是使用高压钠灯，光线效率低，且寿命较短。
与之相比，LED路灯的对比多项指标占优，具有环保、节能、寿命长、调光效果好等优势。
在路灯的使用过程中，LED路灯的耗电量往往只有传统钠灯的十分之一。
以智能调光LED路灯为例，对照一片面积为20万平方米的城市主干道，替换高压钠灯为智能调光LED路灯，可以达到1735.36万度的年节能量，减少碳排放量达1880.96吨之多，为城市形象和发展节约了大量的能源。
二、光控管理光控管理可以说是节能照明的核心部分，也是当今城市照明中最先进的技术之一。
光控管理系统的原理在于，通过感应环境光线，自动调整照明亮度，实现节能效果。
光控管理系统的主要组成部分为照度探头、智能控制系统、LED路灯等。
当环境光线低于一定的亮度，探头会自动发出信号，通知智能控制系统调整路灯的亮度，当环境光线达到设定值的时候，智能控制系统会自动关闭路灯。
利用这种方法，照明系统在晚间保持不间断的照明的同时，可实现对照明亮度的实时动态调整，减少照明所带来的不必要的能源浪费。
三、多功能智能管理在高效节能的前提下，为了更好地维护城市的设施和便于管理，智能化照明系统将是城市路灯的发展趋势。
多功能智能管理通过实时数据监测、自动维护、精确计费等功能，实现城市道路照明管理过程中的信息化和智能化。
在多功能智能管理系统中，智能路灯系统采用人脸识别、车牌识别等技术，将人车通行数据实时上传至云平台。
通过云平台将数据可视化，便于管理人员对路灯照度、优化控制、故障维修等方面进行全面监控，提高路灯运行效率和服务质量。
浅议城市道路照明节能技术
浅议城市道路照明节能技术城镇道路照明工程是城市交通运输体系中重要的组成部分，道路照明的功能和安所担负的任务除了提高交通效率、保障交通安全、减少交通事故之外，还有照亮周围环境、阻遏犯罪发生，为城镇人民夜间生活创造一个明亮、舒适、安全的活动空间，提升城市形象，为经济发展创造良好的投资环境的任务。
因此，有必要加强技术改进，以减缓能耗上升的趋势。
1城市道路照明节能的可行性1.1城市道路对照明的需求城市道路照明属于功能性照明，应具备三大功能要求：第一是要满足城市道路交通的安全发展要求；第二是要满足社会治安安全的要求；第三是要满足居民的日常生活需要，给居民的夜间生活提供最大的便利。
1.2城市道路路灯照明并非越亮越好道路照明设计工作首先要做的，就是合理选定照明标准值。
这里需要关注两方面的问题。
一方面，节能不等于降低照明的标准或者不开灯。
去年，国内几大城市的商业中心曾搞过景观照明熄灯半小时体验，游客、顾客的心情显然大受影响。
合理的城市照明可以对经济起积极的拉动作用，经济发展与节约能源之间的矛盾并非不可调和。
另一方面，很多人认为道路照明亮越好。
实际上，道路照明不需要么亮。
道路照明的主要目的是为机车驾驶员提供良好的视觉条件，使们能及时发现前方60～160米范围内障碍物，一般最高照度需30勒克司（沥青硅路面）。
大量的试验研究表，驾驶员评价为“好”的道路照明对应的平均照度约为15勒克司，并越亮越好！过亮不但浪费，还会导光干扰和光污染。
1.3加强某些环节的控制是可以实现在保证照明效果的基础上节约能源在城市道路照明领域，为了以上三大功能的要求，通常根据路段的最大人流量和车流量对路面的照明亮度的标准来进行设计、选择和安装照明设备。
然而，人流量和车流量往往具有较大的流动性，不同的时间、地点和应用场合，即便是在相同的地点，随着时间和应用场合的变化，道路上的车流和人流量也在发生变化。
因而，道路路面照明的亮度需求也要适应这种变化，能及时地做出调整。
浅析城市道路照明节能技术及管控措施
浅析城市道路照明节能技术及管控措施摘要：现在的路灯已不只是一种照明设施，更是一个城市的标志，但是城市每年由于照明耗费的电量数值庞大，因此城市绿色照明和路灯节能越来越受到人们的关注。
本文首先分析路灯节能对环境的重要性，继而剖析了道路照明节能原则，然后总结道路照明节能要点。
关键词：城市道路照明；节能技术；管控措施引言城市公共照明系统是与人们生活息息相关的重要公共基础设施，随着城市化进程的加快，城市公共照明设施的需求量和建设规模日益增大，但城市公共照明的过快发展增大了对能源的需求和消耗，同时在管理方面也存在诸多不足。
1、道路照明节能设计的相关原则1.1绿色照明原则为了实现对道路照明节能的优化设计，完善这方面的设计方案，则需要设计人员遵循绿色照明原则。
具体表现为：（1）重视绿色能源在道路照明节能设计中的应用，最大限度地降低这方面的能耗；（2）在对道路照明方面进行节能设计时，应考虑绿色环保要求，符合人们日常生活中对光照强度的最低需求，并使道路照明在实践中的节能效果更加显著。
1.2经济适用性原则基于道路照明的节能设计，为了减少这方面的成本费用，保持节能灯具良好的适用性，则需要在具体的设计工作进行中考虑经济适用性原则。
具体表现为：（1）在照明设备整体布局及数目合理的前提下，不增加照明设备的数量，保持良好的光照强度，优化照明灯具的使用功能；（2）控制好照明设备选用中的成本费用，有针对性地进行这方面的设计工作，促使最终得到的道路照明节能设计方案更加完善，具有良好的应用价值。
1.3其他方面的原则在对道路照明节能进行有效设计时，为了增强其设计方案的应用效果，也需要考虑这些方面的设计原则：（1）节能灯具选用更加合理。
设计人员应通过对减少道路照明方面的电能损耗、提升节能灯具应用水平的综合考虑，合理选用节能灯具，丰富相应的设计内容，进而提升道路照明方面的节能设计水平；（2）照明设备选择应符合标准要求。
在进行道路照明节能设计工作时，应选择由电阻率较低的导线构成的照明设备，通过对线路方面的合理布设，降低输电线路的电能消耗。
城市道路照明节能概述
城市道路照明节能概述绿色照明内涵包括高效、节能、环保、安全、舒适等指标。
“高效、节能和环保”意味着消耗较少的电能获得足够的照明，从而减少电厂的温室气体排放，达到环保的目的。
“安全、舒适”指保障照明需求、光照清晰柔和、及不产生有害射线和眩光等有害光照，不产生光污染；“安全”是指系统照明对社会无危害性和照明系统本身运行的可靠性。
路灯节能领域不断发展和完善，结合各个城市照明系统特点，主要节能措施可包括以下几个方面：一、线路设施改造路灯配电线路的改造主要是调整三相负载，使用电负荷平衡，进而降低线损；科学地设置功率因数补偿点，保证线路功率因数符合当地电力部门规定指标；合理设置系统重复接地装置，在使用金属灯杆的照明系统中，一般每隔300～400米设置一处重复接地装置，以确保用电设备的安全可靠；除了线路本身的改造之外照明系统电源的配置也是极为重要的，路灯照明系统用电应当合理选用专用变压器，而且科学设置变压器高压侧调压档位在合理位置。
使用公用变压器供电的照明系统应当合理选择路灯设施接火点。
对于道路整体改造项目，在条件允许的情况下，对有需要的路段铺设双回路电缆，采用半夜灯隔盏亮的方法，结合人们的生活习惯和活动规律，科学的控制半夜灯工作，不失为更好的节能方法。
二、选用高效光源和照明器具高效光源主要是指高压钠灯、LED灯、金属卤化物灯以及无极灯等。
照明系统应根据不同的环境，选用不同的光源和照明器具，以符合绿色照明的要求。
高压钠灯适合应用于高速路、城市快车道和要求透雾性较强的照明场所；LED灯按照目前技术条件，稳定光效仅次于高压钠灯，但由于制造工艺和散热等原因，目前能适合城市主干道功能照明的大功率LED灯还不够成熟，且性价比也没有优势，但在小区道路、巷道、公园以及城市景观照明中LED灯具有较强的优势，从前瞻性角度看，LED光源具有很强的发展前景，有逐渐替代传统光源的发展态势，所以在推进城市绿色照明的进程中，科学谨慎的选用部分优质LED光源以取得相应的经验数据，好在光源更新换代中把握准确时机，促进城市照明节能工作推进；金属卤化物灯具有显色性高，工作稳定，工艺结构简单等优势，尽管它的光效不及LED和高压钠灯，但由于较高的显色性，特别适合于商业街区、绿化风景带和投资较低但对显色性要求较高的场所。
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城市道路照明节能的基本原理及技术分析城市道路照明节能的基本原理及技术分析摘要：城市道路照明的节能是有潜力的,只要我们用心去挖掘,还能找出很多措施。
我们应该大力推广绿色照明工程,建立优质高效、经济舒适、安全可靠、保护环境的照明系统,在满足城市道路照明的需求下节约更多的能源。
本文结合作者工作多年的经验简析城市道路照明节能的基本原理及技术。
关键词：城市道路;照明;节能改造Abstract: City road lighting energy conservation is a potential, as long as we work hard to mining, can find a lot of measures. We should vigorously promote green lighting engineering lighting system, establish high quality, safe and reliable, economic and comfortable, protect environment, save more energy to meet the demand of city road lighting. This paper based on the basic principle and technical experience of city road lighting energy-saving work of the author for many years.Keywords: city road lighting; energy saving;中图分类号：J914文献标识码：A 文章编号：能源是我国发展国民经济,促进社会发展,人类赖以生存的条件之一。
节约能源、可持续发展是当前我国的一个重要国策。
城市道路照明在电能的消耗中占有很大的比例。
据近两年的统计,我国的照明耗电占全国总发电量的12% 以上,而城市道路照明又占照明耗电量的30%以上,因此,城市道路照明节能是节能的一个重要方面。
结合多年来的城市照明工作实践,对城市照明中的主要节能措施进行初步分析,与大家共商。
1、道路照明节能的意义随着我国社会经济和城市建设的快速发展，主要为机动车交通和市民出行服务的城市道路照明也大大加快了前进的步伐。
在改善城市环境、提高城市形象的同时，城市道路照明的耗电量也在快速增长。
根据“中国绿色照明工程”的统计，目前包括城市道路照明和夜景照明在内的城市公共照明的年用电量约占全国总发电量的3-4%。
在我国建设节约型社会，积极推行节约能源和节能减排政策的形势下，道路照明节能已成为节约电能的一个不可或缺的环节。
2、路灯节能基本原理早期的路灯节能产品，是以SCR可控硅移相调压实现功率（亮度）调节，其工作原理如家用调光台灯，就象调光台灯上不能安装节能灯一样，这种设备不能控制带功率因数补偿电容的路灯。
另外谐波电流电压产生电磁干扰，因此无法用于大功率照明节能。
经过历次技术革新，路灯节能产品不断升级换代。
目前市场上路灯节电设备种类繁多，按控制方式可分为集中控制和单灯控制，按调节方式可分为固定降压、中途调节换档、碳刷无级调节，等等。
但其基本的节能原理都是将供电系统的输入电压予以优化，采用DVR（电网电压调节）技术调整剩余电压，使输送给灯具的负载电压为最适宜值，达到既实现节电又保证照明要求的双重目的。
根据电工学基本原理：P=V2/R。
设灯具上施加的电压为V，光源的阻抗（为简单比喻起见）设为阻性电阻R，那么它在电压V下所消耗的功率为P，若适当降低电压到V1值，则这时消耗的功率P1将随电压的平方关系下降。
而P1小于原有电压V时所消耗的功率P，其有功节电率可表示为：ε%=（1-V12/V2）×100%只要电压下降的幅度不超过额定电压的10%，则绝大部分电器设备均可无妨碍地使用。
3、合理选择照明光源随着时代的进步,高效的光源正在出现,淘汰低效高耗的光源产品的活动正在展开。
在城市照明中主要淘汰产品有白炽灯、高压汞灯。
白炽灯由于光效仅有10lm/w左右,根据国际、国内的发展趋势,应在力所能及的情况下淘汰。
而普通的高压汞灯光效也仅有30~40lm/w左右,也应逐步淘汰。
高压钠灯是一种成熟的光源,光效一般在100lm /w 以上,高的可达到140lm/w,在目前的城市照明中应优先推广使用。
LED 灯是近年新出现的一种光源,目前光效可达到80lm/w,正处于成长阶段, 还有一些问题待解决,可有条件地选择性使用。
对于设计者来说，我们应当帮助各地政府当权者逐渐摈弃“越亮，越气派；越亮，越有面子”的老传统老观念，合理引导各届政府部门合理选择光源。
4、选用高效低耗的照明器和电器照明器的效率越高,则光通量的利用率越大。
常规的照明器效率一般在60%左右,若按“十一五”城市绿色照明工程规划纲要的要求,照明器效率达到80%,在效率提高后,则可节电30% 左右。
因此在照明器的选用上不能用粗制滥造的低效照明器。
镇流器在城市照明中消耗的电能也是一个不可忽视的环节。
普通的电感镇流器一般消耗的电能为光源的15%,而节能型的电感镇流器和电子镇流器消耗的电能为光源的10%左右。
若采用节能型的电感镇流器和电子镇流器, 则在镇流器的功耗方面可节能30%。
因此我们在选用镇流器时,要按照《城市道路照明设计标准》CJJ45- 2006中的规定“高强度气体放电灯宜配用节能型的电感镇流器, 功率较小的光源可配用电子镇流器。
”5、道路照明动态智能化管理随着微电子技术、无线数据传输技术和现代电力电子技术的飞速发展,智能化道路照明控制系统也开始进入应用。
智能化道路照明系统能够根据不同区域的不同功能需求,在每天的不同时段、不同自然光照度或者不同交通流量情况下, 按照特定的设置, 实现对道路照明的动态智能化管理,既T PO 管理(T IME 时间/ PLACE 地点/ OCCASION 场合)。
智能化道路照明控制系统,通过综合考虑和分析与道路照明密切相关的时间、路段、环境照度和交通流量等因素的场景控制方法,在微机中按照预设的控制策略,对道路照明进行动态智能化管理,控制路灯在不同情况T T作在不同状态实现多样化的道路照明场景,从而在提高照明质量的同时获得最佳的节能效果。
智能化道路照明稳压系统如图1。
图1 智能化道路照明稳压系统结构图该系统由变压器组、矩阵开关、控制模块、采样模块、检测模块和人机接口等部分组成。
基本思路是,在繁忙的时段,控制路灯保持原设计的照度；接近午夜时分,道路上人少车稀时,开始自动调整电压,通过对用电电压的智能控制,减少后半夜因城市整体的用电减少所引起的电压偏高而造成的大量电能浪费。
控制过程是,通过测取城市道路车辆及行人的“时间-车辆(人)”统计规律,获取相应的照度调整率,依此来设计计算机的控制程序,根据照度调整率,从某一时刻开始,平滑地对路灯输入电压进行动态调整,使路灯输入电功率与实际照度要求达到最佳匹配,不仅节能,而且稳压,延长了路灯的使用寿命,达到了双重意义上的节能和节费。
以常用的高压钠灯为例,智能控制方案设计及节能效果分析见表1。
表1智能控制方案设计及节能效果,6、采用优质高效的照明装置6.1合理选用高效、节能的电光源光源的节能主要取决于它的发光效率。
道路照明应尽量选用高光效的光源，还应根据它的显色指数、使用寿命、调光性能、起点特性等综合考虑，合理应用。
所有的高效光源都有其适用场所，决不能简单地用同一类节能光源来代替。
城市道路照明应根据不同的道路情况，合理使用新一代的节能光源，如用电子节能灯替换白炽灯、LED 节能灯替换高压钠灯、高压汞灯等，其光源可按表2选取。
表2 道路照明光源的适用场所适用场所光源种类快速路、市郊道路低压钠灯、高压钠灯、LED节能灯主干路、次干路高压钠灯、金卤灯、LED节能灯支路、住宅区道路小功率高压钠灯、电子节能灯、LED灯市中心、商业中心等对颜色要求较高的场所金卤灯、显色改进型高压钠灯、LED灯6.2采用高效、光通维持率高的灯具灯具是对光源发出的光进行再分配的装置，如果光源发出的光能大部分被吸收，能量的利用率太低，必然造成能源的极大浪费。
衡量灯具的节能指标是光输出比L.O.R（灯具效率）。
假如一个灯具的L.O.R是0.65，而另一个更高效的灯具的L.O.R是0.79，则在使用同样的光源、消耗同样能源的情况下，后者的照度可提高21.5%；而灯具光通维持率的高低决定着照明设计时的初始照度，若有一个灯具的光通维持率为0.6，而另一灯具为0.7，若在同样场所、条件下使用，则照明设计的初始照度就可降低16.7％。
由此可见，选用优质高效、光通维持率高的灯具对照明节能具有重要的意义。
对于道路照明而言，还应使发出的光通量尽可能的落到被照的道路上，即应充分地提高灯具的光通利用系数h。
h与灯具的安装高度H、倾斜角度q、配光方式、灯具效率等有关。
同时，为了满足道路照明对眩光限制的要求，灯具的选择应严格按道路照明标准的规定执行。
灯具的选择应严格按道路照明标准的规定执行。
灯具及其配光方式一旦选定，合理选择安装高度H、安装间距S、倾斜角度q对提高道路照明质量及光通利用系数h是很重要的。
根据笔者多年的经验，考虑照明各种参数要求、经济、节能及美观等因素，S/H按3:1－4:1、倾斜角度q在5－10°之间选取为好，对于气体放电灯（高压钠灯、金卤灯）其安装高度按其光通量大小确定，表3列出了各种规格的高压钠灯、金卤灯的最小安装高度，否则应采取措施如调节q的角度、采取遮挡。
表3 照明灯具的最小安装高度7、结语城市道路照明是城市夜景照明的一个重要组成部分，并且作为城市最基本的构成要素之一，是展示城市形象的最直观的场所。
城市道路照明的节能改造，对提高能源利用效率，减少不必要的能源浪费，有很重大的意义。
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