天津XXX道路工程竣工报告(连接路)
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告一、背景介绍近年来，伴随城市化进程的加快，交通道路建设成为城市发展的重要支撑。
我市XXXX道路工程于XXXX年开始建设，经过XXX个月的施工，终于在XXXX年XX月XX日顺利竣工。
本报告旨在对该道路工程的竣工情况进行详细的验收和评估。
二、工程概况（1）工程位置：XXXX市XXXX区（2）工程起点：XXXX路口（3）工程终点：XXXX路口（4）工程总里程：XXXX公里（5）工程主要内容：新建XXXX公里四车道道路，包括XXXX桥、XXXX立交等。
（6）工程投资额：XXXX万元（7）工程进展情况：从XXXX年XX月XX日开始，经过XXX个月的施工，于XXXX年XX月XX日顺利竣工。
三、工程验收情况1.工程质量（1）地基基础：地基处理符合规范要求，经过室内外检测，地基稳定性良好，满足道路使用要求。
（2）路面铺装：路面平整度良好，道路标线清晰，无明显裂缝和变形，符合相关技术标准。
（3）交通标志设施：交通标志设施设置合理，标志清晰可见，与道路横纵断面相协调。
（4）排水设施：排水沟、雨水系统设置完善，能有效排除道路表面积水，并未出现积水和渗漏现象。
（5）绿化造景：绿化带布局合理，植被茂盛，绿化率达到设计要求。
综上所述，工程质量符合设计要求和相关标准，通过了工程验收。
2.工程安全（1）施工安全：施工期间，施工方采取了严格的安全管理措施，做好了对施工现场的安全巡查和警示工作，安全事故未发生。
（2）交通安全：交通标志设施设置合理，与周边道路交通系统相协调，提升了道路通行安全。
（3）排水安全：排水设施完善，能及时排除道路积水，避免积水导致的滑倒和交通事故风险。
综上所述，工程安全性得到有效保障，通过了工程验收。
3.工程工期和成本（1）工程工期：工程按计划完成，未发生工期拖延的情况。
（2）工程成本：工程成本与初期招标的预算基本相符，未出现严重的资金超支情况。
综上所述，工程工期和成本符合预期目标，通过了工程验收。
天津XXX道路工程竣工报告(辅路)
天津市快速路项目北横线XXX段工程XXX 辅路道路施工总结XXX工程总公司二〇〇九年六月十日一、工程及管理概况（一）工程概况1、工程概况XXX辅路道路工程沿新开河北岸，工程范围为子牙河大桥终点处至曙光路、张兴庄泵站至接外环线。
辅路道路全长5768.75m，沥青路面面积85028.05m2，水泥路面面积5563.30m2，人行道面积12148.52m2。
辅路道路线路明细表表一2、主要技术标准（1）荷载标准：道路BZZ-100。
（2）道路横断面3 m（人行道）+18 m（辅助路）+25 m（绿化带）；M、N线为XXX立交桥匝道地面道路，路面宽度为7米。
（3）设计车速辅路道路K1+200-K2+500路段为20km/h，其余路段行车速度40km/h。
3、道路结构形式（1）辅助路（除K1+400-K1+825段）及支路路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13I)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I)+18cm水泥稳定碎石碎石(5%) +18cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+15cm石灰粉煤灰土(12：35：53)，总厚63cm。
（2）辅助路K1+400-K1+825：20cm钢纤维水泥混凝土+20cm水泥稳定碎(5%)+30cm级配碎石，总厚70cm。
4、主要工程量表二5、参建单位建设单位：天津城市基础设施建设投资集团有限公司代建单位：天津市滨海市政建设发展有限公司勘察单位：天津市市政工程设计研究院设计单位：大连市市政工程设计研究院施工单位：XXX工程总公司监理单位：天津市华盾工程监理咨询有限公司监督单位：天津市市政公路工程质量监督站6、实际工期：工程自2004年1月6日开工，至 2009年3月25日竣工。
7、合同造价：35377.7万元（含道路、桥梁、排水工程）。
（二）管理概况为保证工程能够有序的进行，结合本工程的承包模式，我公司选配了组织能力强、有责任感、技术过硬的管理人员组成能打硬仗的项目管理班子。
公路工程竣工验收报告格式
公路工程竣工验收报告格式一、项目基本情况：本项目市条公路工程项目，占地面积约为XXX平方米，总工程量为XXX公里。
二、工程执行情况：1.建设进度：本项目于XXXX年XX月开始施工，历时X年X月，按照计划顺利完成。
2.设计指标达成情况：根据设计要求，本项目主要包括道路路面、路基、排水设施、交通标志标线等部分。
经过验收，所有设计指标均达到或超出预期要求。
3.施工质量控制：施工过程中，严格遵守施工技术规范和质量控制要求，加强现场监管，保证施工质量。
4.工程安全情况：在施工过程中，严格遵守安全规范，建立安全监控系统，加强施工现场安全管理，保证工程安全。
三、竣工验收情况：1.工程质量：通过各项质量检测与验收，本项目的工程质量达到了预期要求。
各项工程指标均符合规范要求，无影响使用及安全隐患。
2.环境影响：本项目在施工期间采取了一系列环保措施，对周边环境造成的影响进行了有效控制。
经现场监测，项目对周边环境无明显污染。
3.工程造价：经过综合评估，本项目的造价控制在合理范围之内。
施工过程中未发生较大的额外费用及超支情况。
四、存在问题及建议：经过验收，对本项目存在的问题进行总结，并提出相应的改进建议。
1.问题：（列出问题的具体描述，如施工质量不合格、工期延误、安全隐患等）2.建议：（针对存在的问题，提出相应的解决方案和改进措施，如加强施工监管、提升质量管理水平等）五、竣工验收结论：本项目经过竣工验收，符合相关技术规范和质量要求，具备正常使用条件，可进行正式交付使用。
同时，提出改进建议，在后续使用过程中进一步完善及改进相关问题。
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告一、项目背景道路交通是城市发展的重要基础设施，对于提高城市交通运输效率、改善居民出行质量起着至关重要的作用。
为了适应城市发展需求，我市计划在某地段进行道路工程建设，以解决交通拥堵状况和提升城市形象。
经过几个月的施工，现已完成道路工程的竣工验收工作，报告如下。
二、项目概况本项目是我市某主干道的改扩建工程，旨在增加道路通行能力，提高道路交通安全性能。
工程全长约5公里，宽度为40米，新建了中央隔离带、人行道、自行车道等设施。
同时，对老旧路面进行了拆除、整平等工作。
项目施工时间为2020年4月至2021年8月。
三、施工内容与质量1.道路基础工程在项目施工过程中，对道路基础进行了加固处理，采用了混凝土加固桩等技术，在保证基础稳固的同时，提高了道路的承载能力和抗震性能。
2.路面铺装工程为了确保道路的平整度和耐久性，本项目采用了沥青混凝土路面铺装工法。
在施工过程中，严格按照规范要求进行层压控制，确保路面的均匀性和平整度。
同时，在铺装过程中注重施工现场的环境保护，避免对周边生态环境造成污染。
3.交通标线与交通设施为提高道路交通的安全性，本项目在道路上设置了多种交通标线、标牌和交通信号灯等设施。
在设计和布设过程中，充分考虑了车辆和行人的通行需求，确保了设施的合理布局和有效使用。
四、竣工验收结果经过施工单位、监理单位、设计单位的共同努力，本项目已达到了交通工程施工标准和相关规定要求。
经详细的竣工验收检查，达到以下要求：1.基础工程符合相关施工规范和标准，无明显质量缺陷；2.路面铺装工程平整度、耐久性和抗滑性均符合要求；3.交通标线和交通设施设置合理、完善，能满足道路交通需求；4.施工现场环境保护工作得到有效落实，无环境污染现象。
五、竣工验收结论根据现场的实际情况和竣工验收结果，本道路工程已达到了设计要求和施工标准。
经核实，工程质量合格，符合交通行业相关要求。
感谢施工单位、监理单位、设计单位以及参与本项目的各方人员的辛勤付出和支持。
竣工报告(施工全)
天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：天津市中心城区快速路项目东纵隧道起点泵站工程单位名称：天津天佳市政公路工程有限公司验收日期：一、工程概况（一）工程简介天津市中心城区快速路项目东纵隧道起点泵站工程坐落在河北区，位于育红路与思源路交口，占地面积2350 m2。
泵站内设地下式雨水泵站一座，为钢筋混凝土结构，规模Q=2.353m3/s。
另有地上建筑一层 (包括泵站高低压配电室、隧道高低压配电室、值班室、卫生间)，为砖混结构建筑，建筑面积为240m2，总高7.5m。
主要技术标准：1.建筑安全等级：二级2.设计使用年限：50年3.建筑抗震设防类别：丙级本工程是为了将东纵快速路隧道起点敞开段横截沟内的雨水及隧道低点泵站临时出水管道的雨水通过泵站进水管输送到隧道起点泵站中，然后通过泵站提升将雨水排入新开河。
解决区域内的雨水排放而建设的东纵隧道起点泵站。
（二）工程结构及主要工程量1基础工程：围护Φ800灌注桩103根，单根长度19米，灌注桩顶施做冠梁；止水帷幕双排Φ700搅拌桩622根，单根长度18米，咬合20cm。
基坑尺寸43m ×18m，深度12.5米，共计3道圆管横撑。
2.主体工程：地下式主体构筑物一座，包括进水篦井、集水池、出水闸阀井、出水池、出水闸井。
地上建筑一栋，包括泵站高低压配电室、隧道高低压配电室、值班室、卫生间。
混凝土用量约为1142.6m3，钢筋用量约为175.2t，自来水水表井1座，化粪井1座。
3.管道工程：特型井7座、压力井2座、八字出口1座、检查井28座、收水井12座4.道路工程：侧石全长193米，结构层为：10%灰土15cm +12%灰土15cm +二灰碎（8：12：80）15cm+中粒式沥青混凝土6cm+细粒式沥青混凝土4cm，沥青路面面积：114m2。
5.设备安装工程：（三）工程参建单位及监督单位建设单位：天津城市基础设施建设投资集团有限公司代建单位：天津市滨海市政建设发展有限公司勘察单位：天津市市政工程设计研究院市政工程勘测处设计单位：天津市市政工程设计研究院监理单位：天津辰达工程监理有限公司施工单位：天津天佳市政公路工程有限公司监督单位：天津市市政工程质量监督站（四）工程开、竣工日期及合同造价开工日期：2009年11月24日竣工日期：2013年8月29日合同造价：1839万元二、工程管理情况（一）本工程项目经理具备一级项目经理资质。
天津市工程竣工验收报告
津园监y53编号：工程名称：建设单位：竣工时间：年月日津园监y53-1天津市园林建设工程竣工验收汇报津园监y53-2津园监y53-3津园监y53-4津园监y53-5篇二：天津市建设工程竣工验收监理评估汇报天津市建设工程竣工验收监理评估报告（建筑工程部分）工程名称： ××××××监理单位：深圳市××建设工程项目管理有限企业年月日天津市××置业有限企业（建设单位）：受你方委托我单位按监理协议（编号）有关质量责任旳约定，对该工程旳施工质量实行了监理，于年月日对该工程进行了验收，现将工程质量状况予以评估，报请你方组织竣工验收。
总监理工程师签字：主管领导签字：单位盖章：年月日工程基本概况工程质量监理评估表工程质量评估意见及结论篇三：天津市建设工程竣工验收立案表建备表1-1天津市建设工程竣工验收立案表天津市城镇建设和交通委员会印制建备表1-2天津市建设工程竣工验收立案表建备表1-3建备表1-4建备表1-5 篇四：天津xxxx桥梁整体竣工验收汇报天津市市政工程竣工质量验收汇报工程名称：天津市xxxx立交工程一标段单位名称： xxxx有限企业验收日期：二〇一一年六月二十五日一、工程及管理概况1（一）工程概况1、工程概况xxxx立交为迅速路北横迅速通道与西纵迅速通道相交旳大型互通立交，包括北横与天泰路立交、西纵与新红路立交。
本工程为一标段，迅速路xxxx立交项目北段，详细包括主线z 线桥z-5～z14墩(z-5为桥台，不包括z14墩柱，z-5～z0为后续变更，原设计为道路构造)、主线y线桥y-5～y11墩(y-5为桥台，不包括y11墩柱，y-5～y0为后续变更，原设计为道路构造)旳桥梁工程。
其中，本工程桥梁工程包括主线z线桥z-5～z14墩(不包括z14墩柱)、主线y线桥y-5～y11墩(不包括y11墩柱)。
起点部位位于红桥北大街，向南左右线分离，三跨钢构造桥梁上跨新红路路口后，左右线分布于新红路两侧向南至子牙河河边，本标段结束。
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告道路工程竣工验收报告一、工程基本情况本工程是XXX单位承包的一项公路工程，位于XXX市XXX 区。
工程总投资XXX万元，工程开工时间为XXXX年XX月XX 日，竣工时间为XXXX年XX月XX日，工程建设总规模为XXX，总长度为XXX米，建设等级为XXX级公路，交通流量为XXX辆/天。
本工程按照中国公路工程标准要求建设，符合工程建设质量和安全标准。
二、工程验收情况本工程全面验收共分为以下三个环节：1.工程质量验收：本次验收现场参加人员有驻地公路管理部门的工程验收组、施工单位、监理单位、设计单位以及相关的专家等。
验收标准按照《公路工程质量验收规范》(GB50203-2014)依次进行验收，包括前期准备、路基与下穿涵、路面、交安设施以及附属工程等。
验收中，对工程质量进行了多方面细致的检查，包括路面平整度、坡度、弯道半径，道路边沟、桥梁涵洞都有相应的要求。
在验收的全过程中，施工单位将各项资料整理齐全，验收组对涉及到的岗位人员要求及必备文档资料进行了严密的检查，验收组查验后认为该建造工程的质量已符合验收规范的要求。
2.工程安全验收：安全验收的项目主要包括交安设施及其合理性、隧道、桥梁等的安全措施等。
验收中，验收组严格按照《公路工程安全验收规范》(GB50300-2020)对该项目进行了安全验收。
经抽样测定和检测，数据显示本项目完全符合《公路工程安全验收规范》的要求。
3.环境验收：本次验收着重对该建项目的环保措施、建设过程中的环境影响予以了解，并根据国家、省的有关法规、规范要求进行检查，确认该建筑工程对土地、水、空气的保护工作做得比较充分。
验收组经对所提供的各类资料的检查、工作人员的调查以及实地考察表明：本建筑工程符合国家、省环境保护规定要求。
三、验收结论验收小组认为，本建工程贯彻了“质量第一、安全第一”并严格执行合同要求，按计划完成项目的建设任务。
经现场检查与专家评估，本工程自开工以来，工程质量、施工进度、合同实现情况以及安全文明施工等方面的业绩及优良表现都是值得肯定的，在工程验收检查中，被传达出品行最好、工程效能优秀的声誉。
天津XXX桥梁竣工报告(设计)
天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：天津快速路项目北横线XXX段工程XXX 立交桥桥梁工程单位名称：大连市XXX有限责任公司验收日期：一、工程及设计概况XXX立交是快速路系统的重要组成部分，是快速路网的一条重要联络线，其东西向为快速系统北横的一部分，起点为北横子牙河大桥终点处，终点接外环线，全长4727.352米，包括路面道路及XXX立交东西向1781.86米的高架段及上下高架的引路；南北向为快速系统东纵一部分，起点为东纵北宁公园段，终点接普济河道立交桥，上下行分别长1239.472米、983.032米，为从东纵延伸的高架段及跨越新开河后降至地面的引路。
本工程桥梁长7823.335米，桥梁面积100966.1m2；引路长1242.344米，引路面积16620.0 m2；本次验收总长度9065.679米，总面积117586.1 m2。
本立交桥梁工程采用三层互通立交形式，横跨铁东路、南口路、新开河以及京山、津浦铁路线等。
地面道路为第一层，XXX立交东纵向（B、C线）为第二层，XXX立交北横向（A线）跨地面道路为第三层，其北横、东纵走向分别由不同的匝道进行连接。
工程包括4座主线桥（A线上下行、B线、C线），2座上下坡道桥（M、N线），7座匝道桥（D、E、F、G、H、I、J线）。
桥梁布置表表1引路布置表表2二、工程设计情况（一）设计依据《天津市快速路项目北横线XXX段工程设计合同》（2003.11.30）（二）主要规范1．城市道路设计规范（JJ37-90）；2．城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）；3．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）；4．公路桥涵地基与基础设计规范（JTJ024-85）；5．公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）；6．公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）；7．城市快速路设计规程（征求意见稿）（2000.5）；8．城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）；9．公路路线设计规范(JTJ011-94)；10．城市道路和建筑物无障碍设计规范（JGJ50-2001）；11．道路交通标志和标线（GB5768-1999）；12．公路沥青路面设计规范（JTJ014-97）;13．公路路基设计规范（JTJ013-95）;（三）主要技术标准1．设计车速：XXX、东纵设计车速V快速环内=60km/h；辅路：堤外设计车速V=40km/h；堤内设计车速V=20km/h；立交匝道、高架路上下匝道V=30km/h。
道路建设工程竣工验收报告
道路建设工程竣工验收报告报告编号：RD-2022-XXX-01报告日期：2022年X月X日报告人：XXX工程名称：XXX道路建设工程建设单位：XXX建设有限公司施工单位：XXX施工有限公司设计单位：XXX设计院监理单位：XXX监理有限公司工程概况：XXX道路建设工程是由XXX建设有限公司负责承建，该工程位于XXX地区，总长度为XXXkm。
工程包括道路基础、路面铺装、路灯安装、交通标志标线等。
本工程符合国家的相关规范和标准，施工过程中严格遵守相关法律法规，确保施工质量。
一、施工过程概述工程的施工过程按照设计方案进行，施工单位严格遵守施工工艺和施工规范，完成了工程的各项任务。
施工过程中，监理单位对施工质量进行了全程监控和检查，确保施工质量符合国家标准。
二、工程主要内容及质量情况1. 道路基础：施工单位按照设计方案进行了地基处理工作，采用了合适的材料和施工工艺。
经过几个阶段的处理，道路基础达到了设计要求，并经过相关部门的检测合格。
2. 路面铺装：施工单位按照设计图纸进行了路面铺装工作，选用了符合标准的路面材料，通过专业设备进行施工，并按照规定的施工工艺进行操作。
经过验收，路面平整度、密实度等指标均满足设计要求。
3. 路灯安装：施工单位按照设计要求进行了路灯安装工作，路灯位置合理，灯具安装牢固，照明效果良好。
经过测试，路灯系统运行正常，能够满足夜间行车和行人安全需求。
4. 交通标志标线：施工单位按照设计图纸进行了交通标志标线的设置工作，标志和标线清晰可见，位置合理，标识内容准确。
经过测量和检验，交通标志标线符合国家标准和相关规定。
三、竣工验收结果经过工程竣工验收的评定，本道路建设工程达到了设计要求和合同约定的质量标准，具备投入使用的条件。
各项工程指标符合国家标准，无安全隐患和质量缺陷。
本次验收共检测了以下内容：1. 设计文件审查：设计单位对施工图纸和技术文件进行了审查，确保施工方案符合相关规范和标准。
2. 工程质量检验：检测单位对道路基础、路面铺装、路灯安装、交通标志标线等进行了全面、细致的检测，结果符合设计要求。
道路工程施工竣工报告
道路工程施工竣工报告一、工程概况为贯彻落实党的十九大和十九届三中全会精神，加快推进城乡交通建设，改善交通条件，提高公路运输效率，我公司承担了某市A区S202省道改建工程项目，该项目总投资约3亿元，工程长度约10公里，是一项重要的城市道路交通建设项目。
本项目的主要内容包括：道路路面改建、桥梁加固、交通标线标牌设置、排水设施改造等。
改建后的道路将更加宽敞平整、交通更加便捷顺畅，有助于缓解城市交通拥堵，提高道路通行能力。
二、工程进度自项目启动以来，各参建单位积极配合，加班加点，确保工程按时完成。
工程分为不同标段，分别安排不同的施工队伍。
经过半年的紧张施工，目前各标段的工程已全部完成，整体达到设计要求。
1. 路面改建路面改建采用了梅花交叉式布设沥青混凝土，路面平整度好，防水性能强，能够有效提高道路的使用寿命。
路面改建工作按计划顺利进行，完工质量满足技术要求。
2. 桥梁加固项目中的桥梁改建工程主要涉及桥墩的加固和桥面的铺装。
经过全面检测，桥梁的结构稳定，能够承受正常的交通压力。
在桥梁改建过程中，我们注重了施工质量和安全，确保了工程的顺利进行。
3. 交通标线标牌设置为了提高道路交通安全性，我们在整个道路改建工程中设置了交通标线和标牌。
这些标线和标牌能够有效指引驾驶员，减少交通事故的发生。
工程结束时，所有交通标线和标牌已经完好设置，清晰可见。
4. 排水设施改造排水设施是道路交通工程中一个重要的组成部分，对于道路的正常使用和维护起着至关重要的作用。
在项目施工中，我们对原有排水设施进行了全面改造，保证了道路的排水畅通。
经过多次检测，排水设施的效果良好，能够满足日常使用需求。
三、工程质量本项目注重了工程质量，严格按照相关标准和要求进行施工，确保了工程的顺利进行和最终完成。
在工程施工过程中，我们不仅严格控制材料质量，还注重了现场管理和技术监督。
通过多次检测和验收，工程质量得到了专家组和相关部门的认可。
在道路改建工程中，我们采用了先进的技术和设备，确保了施工质量和效率。
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告一、工程基本概况本次道路工程位于XX市XX区，起点为XX路与XX街交叉口，终点为XX路与XX路交叉口，总工程长度为XX公里。
本工程主要包括道路路面铺设、排水系统建设、交通信号设置等内容。
二、施工过程与技术1. 施工过程：本工程分为XX个工程节点，按照工程进度要求，经过合理的计划与组织，各个节点工作有序推进。
在施工过程中，严格按照设计图纸和相关施工规范进行施工。
2. 施工技术：本工程采用XX技术，保证了道路工程质量和稳定性。
路面铺设采用了XX材料，具备良好的抗压、耐磨、防滑性能，能够满足道路的使用要求。
排水系统采用了XX设计方案，确保道路在雨季能够及时排水，避免积水带来的安全隐患。
交通信号设置符合交通管理规范，保证了道路交通的顺畅与安全。
三、工程质量验收情况1. 路面质量验收：本工程路面质量通过了相关部门的验收。
按照验收标准，路面平整度、厚度、外观质量等指标达到了设计要求，不存在明显的质量缺陷。
2. 排水系统验收：本工程排水系统验收合格。
设计的雨水篦子、检查井等设施安装位置正确，排水管道设置合理，能够满足道路排水的需要。
3. 交通信号设置验收：本工程交通信号设置合格。
信号灯设置在合适的位置，信号灯的亮度、闪烁频率等符合交通管理规范。
四、安全与环保情况1. 施工期安全：施工过程中，严格遵守相关安全规定，做到施工现场的安全防护，确保工人的人身安全。
未发生过施工事故。
2. 使用阶段安全：道路工程建设完成后，按照设计方案设置了交通信号灯和标线，确保了交通的安全与顺畅。
道路路面、排水设施等符合相关标准，不存在安全隐患。
3. 环保措施：施工过程中，严格遵守环保法规，进行了垃圾分类处理，控制扬尘污染，降低噪音污染。
工程竣工后，对施工现场进行了清理，保持了周围环境的整洁。
五、投资与经济效益本工程总投资XX万元，工程竣工后，对周边地区的交通状况进行了改善，缓解了交通拥堵问题，提高了通行效率。
经济效益明显，对当地经济的发展起到了积极推动作用。
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告一、工程概况本次道路工程位于XX市，总长度为XX公里，路面宽度为XX米，包括XX个交叉口和XX个立交桥。
本工程的主要目标是改善道路交通状况，提高交通效率，促进周边经济发展。
二、工程完成情况1. 道路路基本工程的道路路基采用了XX材料，厚度符合规范要求，路基平整且稳定，具备良好的承载能力。
2. 路面铺设道路的路面采用了XX材料进行铺设，路面平整，无明显的凹凸不平和裂缝，符合设计要求。
路面标线清晰、规范，道路交通流畅。
3. 排水系统本工程的排水系统包括雨水排水系统和道路排水系统。
雨水排水系统设置了适当的雨水篦子和雨水井，能够有效地排除雨水；道路排水系统设置了合理的排水坡度和雨水箅子，保证道路在雨天行车的安全性。
4. 路灯和交通设施道路两侧设置了适当数量和间距的路灯，确保夜间行车的明亮度和安全性。
交通设施包括红绿灯、交通标志等，设置合理、醒目，便于驾驶员理解和遵守。
5. 绿化和环保本工程沿线设置了绿化带，并栽种了多种适宜的绿化植物，提升了道路的美观性和环境氛围。
工程期间严格遵守环保要求，减少对周边环境的影响，未发生环境污染事件。
三、工程质量检测1. 路基检测施工过程中，对路基进行了密实度、承载力等方面的检测，检测结果显示路基质量合格。
2. 路面检测通过摊压测试和路面平整度测量等方式，检测结果显示道路路面质量达到设计要求。
3. 排水系统检测对雨水排水系统和道路排水系统进行了排水能力测试，测试结果显示排水系统正常工作，能够满足设计要求。
四、工程竣工验收结论经过全面检测和评估，本次道路工程在设计、施工、质量等方面均符合相关标准和规范要求，顺利完成了所有工程内容和施工任务。
经验工作组讨论，现决定对该工程给予竣工验收，并认为项目能够顺利交付使用，具备良好的使用条件和交通功能。
五、工程存在问题及建议经验工作组在验收过程中发现如下问题：1. 部分路灯照明度不足，建议进一步调整灯具位置，确保整条道路的照明效果均匀。
天津市市政工程竣工质量验收报告
天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：天津市快速路项目北横线XXX段工程XXX立交排水工程单位名称： XXX工程总公司验收日期：一、工程及管理概况（一）工程概况1、工程简介快速路XXX段排水工程是配合天津市快速路项目北横线XXX立交的工程。
西起河北大街立交，东到外环线。
XXX排水工程沿原XXX东西展开，本工程包括A线雨水管道、辅路、S线、T线雨污水管道、穿越育婴路、南口路、曙光路处雨污水顶管管道工程。
全线铺设d300 mm—d2200 mm 雨水管道总长11727.32米， d300 mm—d1500 mm污水管道总长2153.77米，全线总计完成雨污水管道13881.09米。
其中明挖13576.53米，顶管304.56米。
收水管线3796.47米，各种检查井305个，收水井371个。
2、工程结构⑴基础：钢筋混凝土承插口管采用砂石基础、聚乙烯HDPE双壁波纹管采用砂垫层，钢筋混凝土平口管采用混凝土基础、泵站出水管采用砂石基础，收水支管采用四合一混凝土基础。
⑵主体：排水水管道d400-d1200mm、管材采用承插口钢筋混凝土管和聚乙烯HDPE双壁波纹管。
管径d1200以上采用钢筋混凝土平口管、泵站出水采用钢筋混凝土压力管。
收水管均采用d300砼平口管。
检查井为砖砌结构，1：2水泥砂浆抹面厚20mm。
井颈及收水井井室采用预制混凝土构件。
⑶沟槽回填：钢筋混凝土管顶管以上40mm回填石屑，聚乙烯HDPE双壁波纹管在管顶40mm以下范围内回填中砂。
3、本工程验收排水工程量详见下表：排水主要线路明细表表一主要工程量表二4、参建单位建设单位：天津城市基础设施建设投资集团有限公司代建单位：天津市滨海市政建设发展有限公司勘察单位：天津市市政工程设计研究院设计单位：大连市市政设计研究院施工单位：XXX工程总公司监理单位：天津市华盾工程监理咨询有限公司监督单位：天津市市政公路工程质量监督站5、实际工期：工程自2004年1月6日开工，至 2009年3月25日竣工。
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告一、工程概况本工程为一条城乡结合部道路改造工程，改造路段起点为XXX，终点为XXX，全长XXX公里，设计主要目的为改善当地交通状况，提升道路通行能力。
二、工程验收情况经过工程竣工验收，本工程符合设计要求，达到了交通安全标准和行车舒适度的要求。
在竣工验收中，我们对以下几个方面进行了评估：1. 路面平整度我们采用了激光平差仪对路面平整度进行了检测，结果显示路面平整度符合相关标准要求，路面平整度标准差小于4mm，满足了车辆行驶舒适度的要求。
2. 路面硬度路面硬度是评估道路使用寿命的重要指标。
我们进行了路面硬度测试，测试结果显示路面符合设计要求，达到了相关标准要求，使用寿命达到预期要求。
3. 可行驶性评估在道路竣工验收中，我们对道路可行驶性进行了评估。
经过多次测试，我们发现车辆在道路上行驶时没有出现明显的颠簸、抖动等情况，满足了道路使用标准要求。
4. 安全隐患评估安全是道路工程的重要考虑因素。
在竣工验收过程中，我们对道路存在的安全隐患进行评估。
我们观察到工程中存在的安全隐患已经被消除或者未对路人和行车产生影响。
5. 交通便利在道路竣工验收过程中，我们还对道路的交通便利程度进行了评估。
我们发现，改造后的道路交通状况明显改善，市民的出行更加便捷。
三、结论通过对道路工程的竣工验收，我们得出以下结论：•本工程符合相关标准，达到了设计要求；•工程中存在的安全隐患得到消除或者未对路人和行车产生影响；•改造后的道路交通状况明显改善，市民的出行更加便捷。
经过各方专家和评审人员的评估，本工程已通过竣工验收，可以交付使用。
四、参考文献•XXX工程验收标准；•XXX设计标准。
道路工程竣工报告
XXXXXXXXXXXXXXXXX路道路建设工程竣工验收报告2018.10一、工程概况1、XXXXXXXXXXXXXXXXX路道路建设工程位于XXXXXXXXX北面，XXXX路呈南北走向，道路全长560米，为城市次干道，双向四车道，路幅宽度16米，设计车速30km/h，XXXX路南接XX路，北接XX路，西侧为XXXX有限公司，东侧为XXX小区。
道路标准横断面：人行道1m +车行道6m +车行道6m +人行道3m，道路总宽度为16m。
道路西侧1m人行道主要用于行人避让车辆，过往行人的通行主要依靠道路东侧3m宽人行道进行。
车行道采用1.5% 的双向坡，人行道采用2.0%的单向坡。
最大纵坡：imax=1.1%最小纵坡：imin=1.1%路面类型：沥青砼路面交通饱和设计年限：15年路面结构设计年限：15年路面结构设计荷载：BZZ-100型标准车路面结构：4cm AC-13细粒式沥青混凝土+8cm AC-25粗粒式沥青混凝土+40cm水泥稳定碎石（5.5%）+20cm级配碎石。
2、本工程排水分雨水和污水排水实行雨污分流排水体制，道路左侧人行道布置R0608型排水沟，道路右侧人行道布置DN600钢筋混凝土雨水管、DN400钢筋混凝土污水管。
雨水检查井和污水检查井合并为一个检查井，均采用MU10 砖砌检查井，中间设12cm隔水墙。
雨污排水管道、排水沟均设置一个纵坡，纵坡为1.1%。
3、绿化行道树木为香樟树，原则上按每5米栽种一棵。
4、道路照明路灯为单臂灯，原则上按每30米设置一盏。
供电干线采用YJV-0.6/1KV的交联聚乙烯绝缘电力电缆，供电干线引上至顶部灯具的分支线采用BVV-0.5KV-3X2.5的绝缘护套线。
每处灯杆旁均设置一个分线检查井。
5、开工日期为2017年12月10日，竣工日期为2018年9月28 日。
6、本工程参建的相关单位如下：建设单位：XXXXXXXXXXXXX基地投资开发有限公司设计单位：XX省XX市规划设计院监理单位：XXXXXXXXX监理有限责任公司施工单位：XXXX建筑工程有限公司二、本工程主要工程量：本工程主要工程量：①沥青混凝土路面长541.06m,水泥混凝土路面长18.24m。
天津XXX桥梁竣工勘察验收报告
天津XXX桥梁竣工勘察验收报告第一篇：天津XXX桥梁竣工勘察验收报告天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：单位名称：验收日期：天津市中心城区快速路工程 XXX立交桥梁工程天津市XXX研究院 2009年8月6日一、工程概况天津市快速路项目北横线XXX立交是快速路网的一条重要联络线，其东西向为快速路系北横的一部分，起点为北横子牙河大桥，终点接外环线。
二、勘察遵循和参考的规范标准工程地质勘察任务单：2003-054；《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）；《建筑抗震设计规范》GB50011-2001《岩土工程技术规范》（DB29-20-2000）；《公路工程抗震设计规范》（JTJ-004-89）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024-85）；《公路工程地质勘察规范》（JTJ064-98）；《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999）。
三、勘察目的、方法及完成工作量1、勘察目的(1)查明桥梁范围内是否有不良地质现象。
(2)提供能满足桩基承载力计算的成果，及相应持力层位置的选取的意见。
建议桩的类型、长度，估算单桩极限侧摩阻力。
(3)提供能满足桩基沉降计算的成果。
(4)查明地下水的埋深及对钢筋混凝土的侵蚀情况。
(5)提供场地土的类别及对地震的分析评价以及地基土的液化判别。
(6)提供地基土容许承载力。
2、勘察方法为全面了解地基土分布规律及特征、对场地进行综合评价，采取原状取土、标准贯入试验等勘探手段。
以达到最佳的评价效果，为设计提供充分可靠的依据。
3、勘察完成的工作量本工程勘察过程中所有勘察孔在设计的指导下，参考国家及市有关规范布孔，共布置勘察孔82个，孔深分别为40米、50米、60米。
室内试验进行了物理性1296组，颗分113组，水质分析4组，压缩384，固结快剪143组，固结72组。
试验成果真实可靠。
根据钻探和室内土工试验，场区60米深度范围内的地层按成因主要分为九层，以粘性土为主，夹砂性土，地层分布比较复杂，具体情况可参考岩土工程勘察报告：勘察报告反应了场区地质情况，提供了有关岩土计算所需参数，并对设计与施工提出了合理建议。
竣工报告设计单位道路
天津市市政工程竣工质量验收报告工程名称：天津市某地道工程道路工程单位名称：天津市市政工程设计研究院验收日期：年月日一、工程及设计概况本工程为京津塘高速公路～津塘公路段，起点为京津塘高速公路互通式立交修筑终点（K17+000），向南横穿塘黄公路，然后分别下穿津滨高速公路、津滨轻轨后，向南下穿津山铁路后，终止于津塘公路（K20+168.317）。
本段工程包含下穿津滨高速公路地道一座，远期现状津滨高速公路处拟建津滨快速路互通式立交一座，下穿津山铁路地道一座。
二、工程设计情况（一）设计依据1．《天津市某地道工程》工程勘察、设计中标通知书；2．天津市政工程设计研究院下达的《设计任务通知单》；3．天津市政工程设计研究院编制《天津市某地道工程初步设计》。
（2007.7）4．天津市建设管理委员会、天津市滨海新区管理委员会文件《关于天津市某工程项目初步设计批复》（2007.10）5．铁道第三勘察设计院集团有限公司《关于某某工程规划资料的复函》（2008.2）6.铁道第三勘察设计院集团有限公司《关于提供滨海新区天津市某某与津山铁路相交处铁路规划资料的补充复函》（2008.6）（二）主要规范1.《城市道路设计规范》(CJJ37-90)2.《天津市城市快速路设计标准》(J10542－2005)3.《公路路线设计规范》(JTG D20-2006)4.《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)5.《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)6.《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)7.《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)8.《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)9.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)10.《城市道路和建筑物无障碍设计规范》(JGJ 50-2001)11.《城市道路工程质量检验标准》（DB29-50-2003）（三）主要技术标准1.相交道路等级及主线设计车速：天津市某某：城市快速路，设计车速V=60km/h；塘黄公路：二级公路，设计车速V=60km/h；津滨高速公路：高速公路，设计车速V=120km/h；津塘公路：城市快速路，设计车速V=80km/h；规划路九：城市次干道，设计车速V=40km/h；京山南道：城市次干道，设计车速V=40km/h。
道路工程竣工验收报告
道路工程竣工验收报告一、工程概况根据合同要求，经过经营单位的努力和施工方的辛勤工作，我单位承担的道路工程竣工验收工作已经完成。
本次道路工程位于xxx地区，总长度为xxx公里，设计等级为一级公路。
二、工程验收内容本次道路工程竣工验收内容主要包括路面平整度、排水设施、交通标志、照明设施、路面标线和绿化景观等项目的验收。
1. 路面平整度在工程施工过程中，我们充分考虑到道路的使用性和舒适性，坚持采用标准的施工工艺和材料。
通过专业的检测机构对路面平整度进行了测量，结果显示整条道路的平整度符合合同要求。
2. 排水设施为了确保道路在雨季和泥石流等自然灾害情况下的正常通行能力，我们在工程中采用了一系列的排水设施。
包括排水管道、雨水篦子等，经过实测，排水设施的功能正常，能够有效地排除水流。
3. 交通标志在道路工程的施工过程中，我们按照相关规定设置了必要的交通标志，包括道路名称、限速标志、交叉路口标志等。
标志的设置符合规范，能够为司机提供明确的交通信息，从而提高道路交通安全系数。
4. 照明设施为了在夜间提供足够的照明，我们在道路两侧设置了照明灯具。
灯具的类型和数量符合设计要求，能够确保夜间行驶的视线通畅和行车安全。
5. 路面标线为了标识道路的行车区域和交通指示，我们对道路进行了标线划分。
经过专业测量，标线的宽度、颜色和间距等均符合规范要求，能够为司机提供明确的行车指引和警示。
6. 绿化景观为了增加道路的美观度和环境舒适度，我们在工程施工过程中进行了绿化景观的设计和施工。
经过一段时间的成长，绿化植物已经初具规模，并起到了美化环境的作用。
三、竣工验收结论经过验收，我单位认为道路工程各项验收内容均符合设计要求和施工规范，并达到了合同约定的目标要求。
我单位根据相关规定，现向甲方提交道路工程竣工验收报告，并请求甲方组织验收。
四、后续维护责任根据合同规定，我们将承担道路工程的后续维护责任。
在道路投入使用后，我们将定期组织巡检和养护，确保道路的正常使用功能，保证道路使用寿命和安全性。
公路工程施工竣工报告
公路工程施工竣工报告一、工程概况我公司承建的XXXX公路工程位于XX省XX市，起点为XXX，终点为XXX，总长XX公里。
工程主要包括路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等内容。
本工程的竣工标志着我公司在公路工程领域取得了重要的突破，为当地交通运输发展做出了积极贡献。
二、施工过程1.前期准备本工程在开工前进行了充分的前期准备工作，包括完善施工计划、准备必备的施工机械设备、选派技术人员等。
同时，与相关部门和单位积极沟通，制定了科学的施工方案，确保了施工的顺利进行。
2.路基工程施工路基工程是整个公路工程的基础，对道路的承载能力和使用寿命起着至关重要的作用。
施工过程中，我公司严格按照设计要求进行施工，确保路基的平整度和强度。
同时，采取了科学合理的排水措施，提高了路基的抗水能力，保证了道路的使用安全。
3.路面工程施工路面工程是公路工程中的重要组成部分，直接关系到车辆行驶的平稳性和安全性。
在施工过程中，我公司采用了优质的路面材料，通过科学的施工工艺和技术手段，确保了路面的平整度和耐久性。
同时，注重了路面的防水防滑性能，提高了道路的使用寿命。
4.桥梁工程施工本工程涉及多座桥梁，其中最大的一座桥梁为XX米。
桥梁工程的施工是公路工程的重点和难点之一。
在施工过程中，我公司严格按照设计图纸进行施工，保证了桥梁的结构安全和稳定性。
同时，充分考虑地质条件和环境因素，采取了相应的加固和防护措施，确保了桥梁的使用寿命。
5.隧道工程施工本工程设有XX座隧道，最长的隧道为XX米。
隧道工程的施工是公路工程中的重要环节，需要克服地质条件复杂和施工难度大的问题。
在施工过程中，我公司采用了先进的隧道施工技术，保证了隧道的结构安全和通行顺畅。
同时，注重了隧道内部的通风和照明设施，提高了道路的使用舒适性。
三、工程质量本工程的竣工质量得到了相关部门和单位的认可和表扬。
施工过程中，我公司严格按照国家标准和设计要求进行施工，保证了工程的质量和安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
天津市快速路项目北横线XXX段工程XXX立交桥下道路施工总结XXX工程总公司二〇〇九年六月十日一、工程及管理概况（一）工程概况1、工程概况XXX立交桥下道路是连接XXX辅路道路和中环线的道路，全长481.73m，其中R线长137.64m、S线长138.58m、T线长205.51m。
沥青路面总面积3530.92m2，人行道面积1027.55m2。
桥下道路主要线路明细表表一2、主要技术标准（1）荷载标准：道路BZZ-100。
（2）道路横断面R、S线为单向单车道，宽5 米；T线采用双向双车道,宽7米，北侧设3 米宽人行道，南侧设2 米宽人行道，全宽12 米。
（3）设计车速行车速度40km/h。
3、道路结构形式（1）路面结构:4cm细粒式沥青混凝土(AC-13I)+8cm粗粒式沥青混凝土(AC-25I)+18cm水泥稳定碎石碎石(5%) +18cm石灰粉煤灰碎石(8：12：80)+15cm石灰粉煤灰土(12：35：53)，总厚63cm。
（2）人行道路面结构：6cm彩色花砖+2cm石灰砂浆（1：3）+15cm石灰粉煤灰土(12：40：48) +15cm石灰土（12%），总厚38cm。
4、主要工程量表二5、参建单位建设单位：XXXX代建单位：XXXX勘察单位：XXXX设计单位：XXXX施工单位：XXX工程总公司监理单位：XXXX监督单位：XXXX6、实际工期：工程自2004年1月6日开工，至 2009年3月25日竣工。
7、合同造价：35377.7万元（含道路、桥梁、排水工程）。
（二）管理概况为保证工程能够有序的进行，结合本工程的承包模式，我公司选配了组织能力强、有责任感、技术过硬的管理人员组成能打硬仗的项目管理班子。
1、建立高效施工组织管理体系组建工程项目经理部时，坚持优化组合、高效精干的原则，实行项目经理负责制，全面履行承包合同。
同时，并制定了严密有序的项目管理程序，对管理人员进行定岗定责，加强了施工管理工作，高效率、高质量地完成合同规定的桥梁、道路工程。
并且科学的组织施工，加大投入，克服了现场施工中的种种困难，特别是管线切改、房屋拆迁等阻碍施工不利因素，保质保量的完成了本工程道路的施工任务。
本工程设项目经理1名（具备一级项目经理资质），项目副经理3名，总工程师1名。
同时，项目设5部1室（技术质量部、工程部、安保外联部、合约商务部、财务部和综合办公室）。
经理部下设三个施工分部。
各分部又分别设置技术质量部、试验室、安全保卫部、材料设备部、机械管理部、综合办公室、经营部、财务部、工程管理部等相应的职能管理部门。
本工程由5部1室对各个分部进行统一管理。
在管理上科学施工，强化指挥，在施工组织落实上采取一切科学、切实可行的措施，确保本工程安全、优质、按期完工。
本工程的质量目标为确保整体工程达到优质工程标准。
针对该目标，项目部成立以项目经理全面负责，项目总工程师直接领导的质量管理体系，各分部下设质检部门和试验室，配备专职的质检人员和试验人员，同时各工程和各部位的施工负责人同时也是质量第一负责人，真正做到谁管理谁负责，并配兼职的质检，形成健全的三级质量保证体系。
2、结合本工程道路工程规模大、工期紧的特点，我公司建立了图纸会审、技术交底、周例会、检查验收等制度。
在施工过程中，严格按照这些制度进行管理、监督。
具体如下：（1）、图纸学习和会审制度；（2）、施工组织设计管理制度；（3）、技术交底制度；（4）、周例会制度；（5）、施工项目材料、设备检验制度；（6）、工程质量检查及验收制度；（7）、成品、半成品保护制度；（8）、课题攻关、QC活动制度、研究、推广、使用新工艺二、工程质量情况（一）、工程质量管理措施本工程自开工以来，在总监办严格监理和项目经理部精心组织、合理安排施工的前提下，工程质量控制较好。
首先，对现场所用原材料、成品、半成品，实行层层把关和抽检，严格控制质量，从源头上确保工程质量。
在施工过程中，施工单位坚持质量“三检”制度，严格控制每道工序质量，工序质量自检合格后，报请监理工程师现场抽检，报请质检站检测，合格后方可进入下道工序。
整个施工过程中，做到施工、监理程序化、标准化、规范化，贯彻工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”施工管理办法，确保工程质量。
1、在施工过程中，质量控制严格执行相关技术规范、标准、以及监理工程师的指令。
项目总部及项目分部分别成立质量检查小组，项目总部质量检查小组每天到现场进行巡视检查，对施工中存在的质量问题及时反馈并责令其限期整改；每道工序经理部都组织所有分部的项目经理、项目总工及技术质量负责人一同进行质量大检查，然后进行会议总结，对检查出的问题以会议纪要的形式记录下来，并要求其限期整改。
通过由各分部都参加的质量大检查的形式，做到了各分部之间互相监督、互相竞争，使施工过程中的质量得到了有效的控制。
2、在工程用材料的选择上以质量第一为宗旨，并经过取样复试、现场抽检、施工过程中检测、成品检测等一系列检测手段进行材料的质量控制。
各道工序开工前，首先向监理工程师提供详细的施工方案、施工计划、人、机、材的配置计划及该道工序中所用材料的试验、配合比报告，经监理工程师批复后方可施工。
在施工过程中，以项目经理和项目总工为总负责人，质量主管、测量主管、材料主管、施工主管各负其责，对各自岗位的工作严格把关，每道工序至每个工作细节都以优良标准来衡量，不符合要求的部位或工序认真整改，使我们的工程达到内实外美的效果。
另外要求在每道工序开工前，都由项目总工负责对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉施工方法，并做好交底记录。
3、在内业管理工作中，严格按照ISO-9000质量标准来执行，严肃认真记录施工中的每项检测内容，并按照建设单位和监理单位的要求做好工程竣工内业整理工作。
对施工中使用的仪器设备，按照ISO-9000质量认证工作规定，定期进行校核、保养和维修。
未经检测的仪器不得使用，并做好检测和维修记录。
本工程中的隐蔽工程是工程质量管理的重点，在施工中应严格执行“隐蔽工程检验制度”的规定，由项目质量检验人员逐项检查。
本标段的原材料试验和各工序的过程检验任务由河北工业大学检测中心、天津市质量监督检验站第五、二十四、二十九站等，对施工质量进行全过程的监控。
同时各个施工队设置专业的实验质检人员对本工程内的施工质量进行控制。
4、测量控制情况（1）测量仪器拓普康331全站仪一台、自动安平水准仪三台、拓普康AT-G2水准仪一台。
（2）施工测量、设计交桩复测精度及等级满足设计要求，为了满足竣工后的连接点坐标达到设计要求，高程控制达到规范要求，本工程在监理工程师的参与下，对GPS控制点G1、G2、S1、DF1、DF2和水准点BM1、BM2、Z3~Z6进行了联测，其精度、等级满足设计要求。
测量综合结果表明：道路工程各部位位置及高程与设计值偏差在规范允许范围内。
（二）执行现行标准和国家强制标准情况施工过程中严格按照标准、规范及设计要求执行，没有违反国家强制性标准情况，结构安全可靠。
具体标准如下：1、《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032-94)2、《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036-98)3、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)4、《建设工程文件归档整理规程》DB/T29-86-20045、《天津市市政公路工程施工技术质量文件管理规定》6、《天津市市政工程竣工验收备案及质量监督规程（试行）》7、《城市道路工程质量检验标准》(DB29-50-2003)8、《天津市市政工程资料管理技术规定》（三）主要原材料检验情况本工程所采用的原材料均为国家正式生产，并附有出厂合格证，经复试全部合格，满足设计要求。
具体检验情况如下：石灰自检37组，见证44组，试验结果全部合格，合格率100%；水泥自检20组，见证45组，试验结果全部合格，合格率100%；粉煤灰自检15组，见证19组，试验结果全部合格，合格率100%；碎石自检4组，见证12组，试验结果全部合格，合格率100%；人行道砖自检14组，见证3组，试验结果全部合格，合格率100%；盲道砖自检1组，见证1组，试验结果全部合格，合格率100%；缘石、侧石、平石自检7组，见证7组，试验结果全部合格，合格率100%；沥青混合料自检2组，见证27组，试验结果全部合格,合格率100%。
稳定土类7d无侧限抗压强度自检210组，见证100组，实验结果全部合格，合格率100%。
（四）施工关键环节的控制1、沥青混凝土面层施工质量控制沥青混凝土面层施工时，沥青混合料出厂后，经苫盖送到工地上后，其温度满足规范要求，并安排人员随时监测温度，底面层沥青混凝土挂基准线进行摊铺，由两台摊铺机梯队完成，设专人随时检查摊铺厚度，保证沥青混凝土的摊铺质量。
初压及复压在规定的温度内完成，终压紧接在复压后进行。
沥青混凝土压实度和平整度能满足设计及规范要求。
碾压时压路机距摊铺机3~5m左右折返，碾压保持均衡进行，碾压速度不超过5km/h，以免对热料产生推移，出现裂纹，影响内在质量和路面平整度，同时保持匀速，不能急刹车、中途停顿、转向制动。
压路机沿原路返回，压路机不在未冷却的路上停留。
2、新旧路基搭接控制为防止新旧路基搭接时的不均匀沉降引起路面开裂，新路基与现状路路基相接处采用路基开蹬搭茬处理，蹬宽1.0m，蹬高0.5m，并且在开蹬处铺筑双向聚丙烯土工格栅，格栅搭接宽度为每侧各1.0m。
对加宽路基除路基开蹬搭茬处理外，在施做道路面层前，骑缝处满铺一层玻纤格栅，搭接宽度每侧各2.0m，以防止产生裂缝。
（五）工程隐蔽验收情况道路工程施工严格按照规范标准进行，执行层层报检制度。
自检合格后报质检工程师检查，质检工程师检查合格后报监理工程师检查，监理工程师检查合格后方可进入下道工序。
这样层层把关，确保每一道工序的施工质量都处于受控状态。
道路工程隐蔽验收记录共计56份，已全部覆盖隐蔽验收部位，自检资料、施工记录齐全、规范。
（六）工程自检情况1、单位工程划分根据《市政道路工程质量检验标准》和本工程的实际情况，道路工程划分为一个单位工程。
2、自检情况（1）检验批主控项目检验全部合格：路基压实度、弯沉值符合设计要求；路基表面平整、横坡平顺，没有松散、弹软、起皮现象。
基层混合料摊铺厚度、压实度、强度符合设计要求；路面平整、密实，碾压无痕迹，路面与路缘石、收水井接顺，无积水现象。
人行道面砖砌筑铺筑稳固、平整，灌缝饱满，无翘动、积水现象。
沥青混合料摊铺均匀，摊铺厚度、压实度、平整度符合设计要求。
一般项目检测平均合格率97.03%，所有检验批检验全部合格。
（2）分项工程检验全部合格。
（3）分部位工程：划分为四个分部工程，包括路基、基层、面层、人行道及其它构筑物。
分部工程检验全部合格。