智能控制盒
典型汽车车载网络系统---法系车
VAN总线的DATA数据导线和DATAB数据导线电压如图所 示。与控制器局域网CAN一样，VAN也采用差动信号传输方 式，抗干扰能力强，且有良好的容错能力。同时，VAN总线 在一条导线出现故障的情况下，还具有单线工作能力。
4.休眠与激活模式
图 VAN网络的激活（工作）条件
5.发动机舱控制盒
1）利用熔断器（保险丝） 保护发动机舱内的用电设 备； 2）电力分配（雨刷器、灯 光照明等）； 3）保持BM34与智能控制 盒（BSI）的通信。
6.转向盘下转换模块
1—示宽灯、近光灯（旋转式开 关）； 2—前后雾灯（旋转式开 关）；3—远光灯和近光灯的变 换；4—转向指示灯；5—前雨 刷器；6—后雨刷器；7—前风 挡玻璃清洗和雨刷器
右前轮转速传感器；7010—左后轮转速传感器；7015—右后轮转速传感器
8.全自动空调
图 全自动空调的信息传输网络 BSI1-智能控制盒；1320-发动机控制单元；0004-组合仪表；BM34-发动机舱控制盒；1220发动机冷却液温度传感器；1313-发动机转速传感器；8007-线性压力控制器；8080-空调控制 单元；8060-空调控制面板；8020-空调压缩机；1510-空调风扇电机；6415-外部空气温度传 感器；8006-蒸发器传感器；8030-座舱温度传感器；8045-鼓风机控制模块；8050-鼓风机电 动机；8070-进风门步进电机；8071-配风门步进电机；8065-混风门步进电机
图7-57 ABS制动系统通过CAN I/S网络进行信息传输 BSI1—智能控制盒；0004—组合仪表；7020—ABS控制单元；7000—左前车轮转 速传感器；7005—右前车轮转速传感器；7010—左后车轮转速传感器；7015—右 后车轮转速传感器
智能控制盒使用说明
1.智能控制盒的安装与配置1.1智能控制盒的安装控制盒的安装主要包括控制盒接线、控制盒配置设置和服务之星营业管理软件SSMS的设置。
控制盒接口示意图（图1）①②③④⑤⑥⑦①电源接口②USB接口③PS2接口④网络接口⑤备用网口⑥耳机接口⑦麦克风接口电子柜员牌底座的数据线一头连接的是电子柜员牌，另一头连接的是控制盒（图2）。
图2插上网线与电源，当刚接通电源时，控制盒液晶屏会显示“初使化中，请稍后”，并会“滴”响二声，表示正常连接，同时控制盒上的电源指示灯亮。
1.2智能控制盒的配置智能控制盒是基于TCP/IP协议通讯的设备，所以控制盒首次使用时必须经过IP等网络参数的配置后，才可以正常的使用。
安装好智能控制盒后有几项是必须要配置好的，简述配置过程如下:1.接通电源，在屏幕上显示初始化过程中，始终按住[POWER]键，进入到智能控制盒的设置模式。
2.进入设置模式的菜单后，根据屏幕上的提示，使用F1-F4进行选择，ALT键进行菜单翻页。
3.首先按下智能控制盒上的[F1]键选择"F1Net option"即网络参数的设置。
进入"Net option"菜单后看到网络参数设置的子菜单4.:选择"F1ServerIP"即营业管理系统服务器IP。
进入设置界面后将其设置为您排队评价系统中营业管理系统服务器IP地址，这个地址通常是:"192.168.1.100"。
要编辑这个值，您可以使用[F1-F4]键进行操作，具体来说。
[F3与F4]键操作输入的光标在各个输入点进行左右切换。
使用[F1-F2]键控制当前输入点的数值的增减。
设置完成后可以按下控制盒上的"BREAK"键退出到"Net option"菜单。
5.选择"F2MyIP"即设置控制盒的自身IP地址。
进入设置，选择一个和与您刚才所设的"Server IP"同网段(同网段即IP地址中的前三个域是一样的，比如服务IP:192.168.1.100，那么192.168.1.2就与其是同网段，而192.168.0.2则与其不是同一网段IP)的没有被使用IP地址。
绿米Z206智能家居无线集成控制盒说明书
Z206 Smart Home Controller智能网关说明书适用IPK版本0.0.0.173及以上版本目录一、声明 (3)二、实物外观 (4)三、简介 (4)四、产品特性 (5)五、产品快速安装方法 (5)1、Z206的端口说明 (5)2、硬件连接 (5)3、上电 (6)4、设备重启 (6)5、开启加网功能 (6)6、WPS功能 (6)7、指示灯 (6)8、UPS备用电源 (6)六、设置Z206智能家居无线集成控制盒 (7)1、连接设置 (7)2、设置您的计算机（以Win XP操作系统为例） (7)3、登录Z206的管理界面 (9)4、网络设置 (12)5、无线网络设置 (18)6、防火墙 (24)7、系统管理 (27)8、桥接设置 (30)9、多网关局域网登录APP实现方案 (35)七、ZigBee智能家居模块设置说明 (37)1、设备列表 (38)2、设备管理 (39)3、初始化智能家居系统 (40)4、客户端用户管理 (41)5、升级通信软体 (42)6、备份还原用户数据 (42)7、数据导入 (43)8、通信设置 (44)八、相关产品 (44)九、维护与保养 (45)一、声明在未经大洋事先书面许可的情况下，严禁以任何形式复制、传递、分发和存储本文档中的任何内容。
大洋遵循持续发展的策略。
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二、实物外观三、简介Z206是一款用于智能家居、高可靠性的无线集成控制盒。
Z206可与ZigBee网络进行通讯，在ZigBee 网络中作为协调器，可自动加网和配置，是奈伯思ZigBee智能家居网络的控制核心。
EP6发动机电控系统结构与原理
T echnical Communication技术交流图1 MED17.4喷射系统各部件电路原理图［1］EP6发动机电控系统结构与原理黄林火（福建船政交通职业学院 汽车系，福建 福州 350007 ）摘要：分析神龙汽车有限公司EP6发动机电控系统部分传感器、执行元件的结构与电气特征。
关键词：EP6发动机；电控系统 ；结构；电气特征 中图分类号：U463.6 文献标志码：B 文章编号：1003-8639（2018）04-0074-03Introduction to Electric Control System Structure and Principals of EP6 EngineHUANG Lin-huo（Fujian Chuanzheng Communications College， Fuzhou 350007， China）Abstract ：This article mainly analyzes the Dongfeng Peugeot Citroen EP6 engine electric control system sensor， executive part structure and electronic characteristics.Key words ：EP6 engine；electric control system；structure；electronic characteristic1 EP6发动机简介EP 6发动机是PSA（法国标致雪铁龙集团）和BMW（德国宝马汽车公司）合作研发的一款发动机。
该款发动机融合了当今发动机的许多先进技术，如涡轮增压、汽油直喷、电控节温器等，进一步改善了动力性、燃油经济性，且降低了排放污染物。
EP 6发动机配备于神龙汽车有限公司生产的多款车型，如东风雪铁龙C 4L、C 5、C 6，东风标致3008、408、4008、508等车型。
东风雪铁龙世嘉1.6AT全车电路图
车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能ABS 制动部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围10风扇总成功能发动机冷却系统TU5JP4 (NFU)部件原理车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能多功能显示屏部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能安全带未系指示灯部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围60保护、访问、其他机械辅助总成功能烟火爆燃式安全气囊和安全带部件原理线路车辆 范围 部件D3BQAPP0 : C QUATRE (B3) OPR : 1183500总成通用说明 功能 保险丝位置图BSI1智能控制盒 (BSI1)Fig. d3ap18ypAutomobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆 范围 部件D3BQANP0 : C QUATRE (B3) OPR : 11835 00总成通用说明 功能 保险丝位置图PSF1 发动机舱中的接线盒-保险丝盒(PSF1)Fig. d3ap40gp继电器壳体 (PSF1) 发动机室保险丝盒 (PSF1)保险 丝A 电源 匹配 F120A 蓄电池正极 发动机控制计算机主继电器 - 冷却风扇低速继电器 F215A 喇叭 - 双音喇叭 F310A 挡风玻璃清洗泵 F4- F515A 发动机控制计算机功率继 电器 燃油泵 F610A +CC 自动变速箱控制单元 - 自动变速箱档位选择锁止 - 点动控制开关 - 防抱死制动控制单元 - 检查 ECU 稳定性 F710A 电动动力转向ECU F820A 蓄电池正极 风挡玻璃雨刮器马达 F9- F1030A 发动机控制计算机功率继 电器 发动机管理控制装置 F1140A 蓄电池正极 空调鼓风机单元 F1230A 低速风挡玻璃雨刷器马达的供电 - 高速风挡玻璃雨刷器马达的供电 F1340A +CC BSI 供电(智能控制盒) F14- F1510A 蓄电池正极 右侧前大灯 F1610A 左大灯 F1715A 左大灯 F1815A 右侧前大灯 F1915A 发动机控制计算机功率继 电器 发动机管理控制装置 F2010A 发动机管理控制装置 F21 5A 蓄电池正极 双速电动风扇组的电子控制盒继电器电源 匹配 R1蓄电池正极 (F1) 发动机控制计算机主继电器 R2蓄电池正极 (R1) 发动机控制计算机功率继电器 R3蓄电池正极 (F14) 风机继电器 R4蓄电池正极 (F12) 挡风玻璃刮水器继电器 R5蓄电池正极 (R4) 前雨刮器低速继电器 - 前雨刮器高速继电器 R6蓄电池正极 分配器继电器 R7蓄电池正极 (F1) 空调脉冲继电器 R8蓄电池正极 (F8) 起动机继电器 R9蓄电池正极 (F3) 前车窗继电器 R10蓄电池正极 (F3) 后部车窗升高继电器 R11蓄电池正极 (F4) 前照灯清洗继电器 R12 蓄电池正极 (F2) 防盗报警系统警告继电器Automobiles Citroën RCS PARIS 642 050 199在没有制造商预先书面授权的情况下，该信息的任何复制品，即使是部分内容也是禁止的01/12/2009车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能超速警示音部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能车门等信息部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能车速限制部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围60保护、访问、其他机械辅助总成功能大灯光线水平调整部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能多功能显示屏部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围70驾驶辅助总成功能多功能显示屏部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围20信号总成-车外照明功能倒车信号灯部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围40驾驶员信息总成功能车灯未关蜂鸣器部件原理线路车辆: C QUATRE (B3) OPR : 11835范围80驾驶舒适性总成功能点烟器部件原理线路。
智能家居魔方盒子详细说明书
• 视频接口：HDMI • 网路接口：内置无线网卡，支持802.11b/g/n网络协议 • 音频输出接口 • 其它接口：MACRO 5PIN数据接口*2，T卡接口，电源输
入接口
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其他功能----生活娱乐
各大央视卫视 及地方台直播
最新最全高清 影院大片
魔方盒子
电源适配器
游戏手柄
HDMI线
摄像头
无线遥控开关
无线开关遥控器
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10
魔方盒子智能家居手机端使用介绍
3、请输入正确的信息进行登录（手机/平板）
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魔方盒子智能家居手机端使用介绍
6、如果盒子端设置了房间密码，点击 该房间时也会提示输入密码。
人民社区
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智能家居PC端使用介绍
2、智能家居PC端开启界面
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智能家居PC端使用介绍
3、PC端登录界面
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系统说明
一，开关机 1，按下电源键3S，即可开机，开机后会有开机音乐，开机后如图所示 2，长按电源键6S，即可关机。
2，根据实际需要，可对设置其他选项进行相关操作。
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基本参数
• 产品类别：智能电视盒 • 处理器：全志 A20双核 • （CPU+GPU+VPU+APU）Cortex • 内存: 1G • 闪存：8G • 操作系统：Android 4.2
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• 输出分辨率：1080P/720P • 视频播放：视频播放：AVI，TS，TP，TRP，VOB，MKV，MP4, MOV
单元11中控锁电控系统电路分析与检测
一.中控锁系统的组成和主要元件的作用
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图11-2A世嘉轿车中控锁电控系统部分元件的外形
3.车钥匙遥控器
车钥匙遥控器可将锁定和解锁中控锁 的无线遥控信息，先传递给转向盘下转换 模块CV00，然后由CV00通过CAN车身网 传递给智能控制盒BSI；车钥匙还可插入 左前门锁总成内的钥匙孔旋转，通过导线 将锁定或解锁中控锁系统的请求信号传递 给BSI。
6.左、右转向灯
左、右转向灯可用不同的点亮方式配 合表达中控锁系统的状态：当我们按遥 控器的锁定键时，中控制锁系统锁定， 且转向灯常亮2秒钟左右；当我们按的 遥控器的解锁键时，中控制锁系统解锁 ，且转向灯闪亮2秒钟左右。
7
一.中控锁系统的组成和主要元件的作用
8
图11-2世嘉轿车中控锁电控系统部分元件的外形
5.转向盘下转换模块CV00
转向盘下转换模块CV00装在在转向 盘下方，外形如图11-2A所示。CV00在 中控锁电控系统的主要作用是：1）接收 车钥匙发送的锁定和解锁中控锁系统的遥 控信息；2）将车钥匙发送的遥控信号解 调后传送给智能控制盒BSI。
7
图11-2A世嘉轿车中控锁电控系统部分元件的外形
锁定或解锁左后门指令 左后门开启/关闭状态
锁定或解锁右后门指令
右后门开启/关闭状态
解锁行李箱门指令
行李箱门开启/关闭状态 开启行李箱门请求信号
信号性质 模拟信号 CAN车身网信号 CAN车身网信号 CAN车身网信号 CAN高速网信号 模拟信号 模拟信号 模拟信号 CAN舒适网信号 CAN舒适网信号 无线信号 模拟信号 模拟信号
世嘉轿车中控锁电控系统的电路原理图如图11-5所示，经过分析可将世嘉轿车中控锁电控系统的电路原理图简化 成图11-1所示的简图，对简图的说明见表11-1。
云视通 SC 系列控制盒与 SH01 手控器使用说明书
SC 系列控制盒与SH01手控器使用说明书User’s Manual智能办公控制器使用说明书目录一、产品概述..........................................................................- 3 -二、功能特性..........................................................................- 3 -2.1 基本功能 ..................................................................................... - 3 -2.2技术参数 ...................................................................................... - 4 -三、外观结构......................................................................... - 5 -四、接线图 .............................................................................- 8 -五、按键及操作方法.............................................................. - 11 -六、显示说明........................................................................ - 14 -七、注意事项........................................................................ - 17 -八、保障服务........................................................................ - 17 -安全注意事项■若产品损坏或零件缺失，请勿安装运行。
蔡司 Axiovert 5 智能倒置细胞培养显微镜说明书
质臻至简蔡司Axiovert 5用于细胞培养和研究的智能显微镜/axiovert20 µm HeLa Kyoto细胞，物镜：LD Plan-Neofluar 63×。
双通道荧光成像：细胞核为蓝色，微管蛋白为红色。
正在为您的实验室寻找一款功能强大的显微镜？想要一款成像时间短、图像质量优的显微镜？这很有必要！拥有一款高质易用的显微镜，对于需要在实验室进行长时间工作的您来说显得十分重要。
智能的倒置细胞培养显微镜蔡司Axiovert 5是您明智的选择：您仅需专注于样品和工作流，按下拍照按钮，即可获得用于数据记录的清晰图像。
该设备将透射光配备的各种观察方式与多通道荧光相结合，用于研究您的细胞或组织培养。
不仅如此，当实验室空间紧张时，您甚至可以将该智能显微镜作为单机使用，将图像保存在U盘上，而无需使用额外的计算机或软件。
用于细胞培养和研究的智能显微镜› 简介› 优势› 应用› 系统› 技术参数›售后服务更简单、更智能、更高度集成使用智能显微技术，让工作更智能蔡司Axiovert 5显微镜十分智能，且成像快速、结果出众。
您只需专注于样品，按下按钮，即可保存细胞或组织培养的清晰图像。
这款智能显微镜还会自动为您调整透射光以及多通道荧光图像的设置及参数。
自动叠加的多通道荧光图像包含标尺信息，该信息将自动保存在图像文件的元数据中。
轻松自如，享受您的日常工作Axiovert 5让您不用再时时刻刻焦急地等待实验结果。
其设计符合人体工程学，功能巧妙，可为您全天候的工作提供支持。
您只需专注于样品本身，使用单手便能完成包括拍照、移动载物台、调焦和控制亮度在内的各种主要操作。
光强管理功能可在所有放大倍率下提供统一的亮度，让您无需在更换物镜时手动调节灯泡亮度。
为了进一步提高细胞分析流程的速度和数据可靠性，您可以选择使用Labscope 中的AI 细胞融合度和AI 细胞计数分析功能，实时获得可重复的结果。
放眼未来，选择一款立足前沿的活细胞 显微镜从常规细胞培养到研究，Axiovert 5可无缝融入您的实验室和工作流。
力纳克电动推杆控制盒CO61产品数据表说明书
LINAK控制盒CO61提供了一系列前所未有的功能- 所有功能均采用标准化技术、接口和兼容性。
适用于与力纳克电动推杆配套的CO61，适合于控制如电动病床的运动。
它配备200W SMPS 开关电源，具有突出的电缆管理以及易安装的优势。
这款控制盒为医疗和护理设备厂商打开了在更多设备上应用的推杆传动系统的可能。
CO61 的标准配置包括FET，IPX6耐清洗消毒等级，以及电池端口。
整个平台完全契合力纳克“一盒通世界”的理念-在全世界任何地方都适用。
特性:• 电源: 通用, 200W有效输出功率(开关电源)100-240VAC，50/60Hz -15%/+10%• 市电指示器: 有, 绿色LED (与市电连接)• 推杆接口: 4 通道-6针minifit连接器• CO-Link TM:主和从CO61的链接-最多8通道和2x200 W • 电池接口: 1 端口-4针Mini-Fit连接器 (输出: 300 mA无推杆运行时)• 待机功率: 最大0.5 W (120/230V)• 颜色: 浅灰色 (RAL7035)• 输出短路保护装置: 有• 控制原理: 场效应管(无继电器噪音)• 工作占空比: 10%，-2/18分钟，开/关交替使用。
最大功率，在25°C时，200 W持续80秒，100 W持续40秒。
• 重量: 轻量化, 仅0.7 kg• 推杆兼容性: 兼容信号、 霍尔反馈和电位计反馈的推杆• 电池充电器: 电池输入，无充电器，但支持带充电器的电池• 充电指示器: 可由BA19/BA21支持• 蜂鸣器: 蜂鸣器可外置• 电池警报: 可由BA19/BA21支持 • EOP: 有• IP防水等级: IPX6 Washable DURA™ (耐清洗消毒)• 运行: 真正的同步驱动 (霍尔反馈)• 最大电流: 10A/CH，2/18 分钟，在有限时间内，最大12A/CH• 配件: 标配 OpenBus TM• 电源管理: 高速低负荷和/或低速高负荷• 过载保护: CO61可降低输出电压,防止过载• 安全系统: 热保护，短路保护，热插拔保护• 启动/停止: 软启动/直接停止• 保护等级: Class 2 ; 在电源线上飞出一条地线可达到Class 1• 电线锁: 集成在盖内• 外部电源支持(手动控制器输出): 40 V/200 mA(多熔断器保护)• 安装: 兼容多种安装方式• PCP 版本： PCP2.0 ( 软件支持PCP 1.0)CO61CO61订货示例:暂不用暂不用PCP 版 0 = PCP 1.0 (不适用于新设计)2 = PCP 2.0 (有可能将SW替换为PCP 1.0)级别 9 = 2芯（无接地，II级），无电缆无线通信 0 = 无软件 T = 无软件X = 特殊客户软件电压 1 = 100-240VAC -15%/+10%功率 2 = 200W 通道 4 = 4 通道IP 等级 9 = IPX6 Washable DURA ™（耐水洗）H 桥 0 = 半桥电路颜色 + = RAL7035 浅灰色外壳 6功能 O = 智能 OpenBus ™ 输入类别C =控制盒使用:• 运行温度: +5 °C到+40°C • 储存温度: -10°C到 +50°C • 相对湿度: 20% - 80% ,无凝结• 大气压力: 700到1060 hPa • 海拔高度: 最高3000米• 认证:- IEC60601-1版本 3.1- ANSI/AAMI ES60601-1:2005/(R) 2012 - CSA CAN/CSA-C22.2 No. 60601-1:14 - 日本 PSECO61 - 平台系统概览HB30HB70HB80HB100HD80HL70FS3MJB DJBACO ACC ACK ACT ACOM FPPLA20LA23LA27LA29LA31LA34 LA40LA44BL1CO61 配备了一个绿色的LED 灯用于指示电源连接状态。
新爱丽舍电子部件介绍与故障检测
新爱丽舍电子部件检测神龙公司从2002年底开始陆续推出了新型的东风雪铁龙爱丽舍豪华加长型（VIP）、运动型（VTS）和舒适型（SX）。
该系列轿车全部装备了1.6L 16气阀的TU5JP4发动机，逐步取代原1.6L 8气阀的TU5JP发动机。
TU5JP4发动机采用了BOSCH公司最新的ME7.4.4电喷控制系统，该系统是根据欧洲2005年即将实施的欧洲IV号排放法规而开发设计的新一代电喷系统。
新款爱丽舍选择了ME7.4.4系统的部分功能，其主要是多点喷油、汽缸充量控制技术、压力负荷检测、电子节气门控制、燃油管路无回油管、顺序喷油、爆震控制、三元催化器和利用软件判别相位等。
根据我国燃油质量状况，目前只能满足EU II排放标准。
与以往的电喷系统相比，ME7.4.4系统引入了先进的以扭矩为中心的控制策略和混合气协调机制、建立了具有各种功能的物理模型和子系统，可以根据车辆装备的变化添加新的子系统，使ME7.4.4电喷系统适应多种不同装备级别的车辆。
该系统还预留与CAN网络相连接的接口，使全车控制系统网络化成为可能。
与MP5.2电喷系统相比，该系统在硬件上增加了许多传感器和控制元件，软件上采用了许多先进的控制方式，使功能更先进、更强大。
ME7.4.4系统特点ME7.4.4系统的原理如图1所示，其中油门踏板位置传感器、电动节气门体是MP5.2系统中没有的，进气温度和进气压力传感器、油泵和燃油压力调节器分别合成了一体，供油管路中减少了回油管。
ME7.4.4系统是一套歧管喷射系统，集成了电子节气门控制，控制对象为空气、燃油和点火角度，其物理模型是以扭矩为中心的控制参量和接口，引入了先进的扭矩和混合气协调机制，能满足美国ULEV和欧洲IV排放标准。
采用了OBDII和EOBD故障诊断标准，是开放式模块化的发动机管理系统。
该管理系统不仅控制喷油和点火，还要兼顾很多复杂的功能，如启动、怠速、三元催化器加热、发动机最高转速限制、增压压力控制和零部件过热保护等控制功能，还要接受来自驱动系统和车辆动态控制系统的请求，如防震颤控制、巡航控制、最高车速限制、变速箱控制的换挡优化和牵引力控制等。
雪铁龙世嘉电动车窗系统讲解
BSI
驾
驶 员 侧 后 窗
切 断 供 电
切
断
开
关
切
断
时
2）后门车窗玻璃升降开关控制 控制过程与乘客车门玻璃升降控制过程相同。
谢谢
6131---右后车窗升降器控制盒+电机。
BSI1---智能控制盒。
PSF1---发动机机舱 保险丝控制盒。
2、基本功能
A： 手动功能---上升或下降轻按开关时，第 一档接通，则电动玻璃相应升降动作。
B：自动功能---当用力按压时，第二档接通， 则电动玻璃会一直升到顶部或降到底部，既 使松开开关，也会执行此动作。
3
发光二极管指示灯供电
4
驾驶员车窗玻璃升降开关信号
5
驾驶员车门模块内部搭铁
6
乘客车窗玻璃升降开关信号
1
左后车窗玻璃升降开关信号
2
后车门玻璃升降关闭信号
3
右后车窗玻璃升降开关信号
前 车车 窗 升 起 时
前 车 门 开 关 控 制 车 窗 降 落 时 时
驾驶员车门控制面板电路控制原理
驾驶员车门控制面板上的所有开关均以电压信号 的方式输出不同电压给驾驶员车门模块，根据电阻 分压原理，驾驶员车门模块根据电压值判断开关操 作指令。
各插接器针脚的用途
插接器 6V NR 6V BA
插接器针脚
作用
1
后视镜开关信号（上 下 左 右）
2
后视镜选择开关位置（中间 左 右 ）及后视镜翻转信号
1.驾驶员和乘客车门玻璃升降控制原理
驾驶员车门控制面板上任一开关的操作都会产生 一个唯一的电压信号，该电压信号即车窗玻璃的升 降指令，驾驶员车门模块或乘客车门模块收到该指 令后，根据电压信号向智能服务器发送该指令的多 路传输信息。智能服务器向驾驶员车门模块或乘客 车门模块发送允许车窗玻璃 升降的命令，驾驶员车 门模块或乘客车门模块启动电动玻璃升降器电机驱 动车窗玻璃的升降。
一汽丰田ECU故障诊断实例
62| 汽车维修技师·2009年第11期在传统观念中，ECU 是极不容易损坏的部件，但随着集成技术的广泛应用，ECU 与保险继电器盒集成渐成趋势，ECU 作为控制器又作为执行器（集成继电器）其故障率也相应提高。
因此，传统汽车电子电路维修思路将受到较大的冲击，对传统的维修经验提出了新的要求，不仅要注重各种诊断仪器的使用，而且要善于运用电路图和维修手册；不仅要自己懂得电路的基础知识，而且要了解新技术的发展方向和原理。
必须结合维修电路图和维修手册，在了解基本原理的基础上分析数据流和故障码，并且结合故障出现的时机和条件查找故障的共性，从而快速排除故障。
对偶发性故障而言，故障的重现是极为必要的。
如果条件不允许，就应该先从外围入手，再排除核心部件，如ECU。
ECU 是汽车上的重要部件，其价格也是相对昂贵的——如果只有百分之九十的把握确认ECU 故障，也不能轻视另外百分之十的可能。
不要轻易去断定或否定任何一个部件，否则返工的成本就会很高。
因此，根据丰田公司维修诊断流程，如果怀疑ECU 故障，最好是能找一个相同的ECU 进行替代，这种方法最为直观，维修效率也是最高的。
大多数时候E C U 故障产生的原因都是人为的，诸如玻璃贴膜时涉水或蓄电池亏电时跨电方法不当。
由于ECU 故障隐蔽性和偶发性的特点，多数时候我们会受制于诊断条件和手段的限制，因此加强技术交流和学习就极为必要。
为此，特总结下列案例以供参考。
2004款丰田花冠中控无法上锁，时好时坏故障现象：客户反映中控经常无法上锁，但有时正常。
故障诊断：首先确认故障：关上所有车门，操作遥控器锁门LOCK键，车门无法上锁，但开锁UNLOCK 功能正常。
用左前门把手上的锁门（LOCK/UNLOCK）开关，现象一样。
用手锁止各车门后，再用机械钥匙转动钥匙孔，能正常开启车门，但无法锁门。
根据该故障现象可知，遥控器、车门开关、钥匙锁芯三路LOCK 信号均无法锁止车门而开锁功能正常，说明三个开关输入ECU的信号应该正常（三者同时出现损坏的可能非常小），基本上可以排除中控电机及LOCK/UNLOCK 信号电路的故障。
毕加索.爱丽舍诊断工具及BSI多路信息传输系统
左前转向灯
全部或无 2
输出：右侧转向灯命令
右侧转向灯
全部或无 2
输出：左侧转向灯命令
左侧转向灯
全部或无 2
输出：时钟信号
应答器
频率式 2
输出：空调压缩机离合器命令
空调离合器继电器 全部或无 2
输出：门锁驱动器命令
门锁
全部或无 2
输出：解锁驱动器命令
门锁
全部或无 2
输出：后刮水器电机命令
后刮水器电机
全部或无 2
行李箱开启驱动器命令
行李箱开启锁
全部或无 2
后顶灯命令
后顶灯
全部或无 2
前顶灯命令
前顶灯
全部或无 2
前刮水器低速命令
前刮水器电机
全部或无 2
倒车灯供电
倒车灯
全部或无 2
近光灯命令
近光灯继电器
全部或无 2
后视镜加热命令
后视镜加热继电器 全部或无 2
防盗起动时发动机电脑的再供电命令
电控单元双继电器 全部或无 2
后风窗及后视镜除霜指示灯命令（自动空调车除外） 空调控制板
全部或无 10
紧急求助按钮指示灯命令
求助灯按钮指示灯 全部或无 2
“系统状态”指示灯命令
系统状态指示灯
诊断工具
串联
1
（*）PWM：脉冲宽度调节
③总线连接输入信号（表 6-2-4）：
表 6-2-4
描述
信号源
连线 标号
描述
信号源 连线 标号
总“里程”清零请求 多功能屏幕 5
ABS 故障
组合仪表 5
总“行程”清零请求 C 型多功能屏幕 5 制动力自动分配系统故障 组合仪表 5
智能灯控制系统说明书
Product features
Ÿ ZigBee automatic networking technology, no need to pair codes, easy to use
Ÿ Compatible with most V+signal strip lights and panel lights on market
Cautions
1) Please make sure the circuit is powered off before installation; 2) Please wire it up strictly according to the wiring instruction and make sure the definition of each wire before wiring it up; 3) RGB Box can only connect to V+ control panel light or strip light; 4) The power supply voltage must match the load's rated voltage; 5) This product is designed for dry places. It can’t be used in moist environment like bathroom.
12
Product spec
Model No.:CC10ZW Size:70*70*23mm(L*W*H) Power supply:DC12V&DC24V Max load current:20A Working frequency:2.4GHz Wireless Transmit power:20dBm Static power consumption:＜0.1W Wireless receiving sensitivity:≥-90dBm Protocol:ZigBee HA Networking mode:ZigBee automatic networking Encryption:AES128 Distance:no limit Working temperature:-20~60°C Working humidity:≤80%
PM-180控制盒说明书
阿尔卡诺平开门机PM-180控制器使用说明书产品型号：阿尔卡诺PM-180多功能智慧型系统方式：机电一体智能控制使用对象：二路二线内（外）开式平开门机主要电气性能：交流、直流两用型（AC 220V，DC 24V）。
额定功率150W，连线距离30米内。
遥控距离50米内。
安装形式：壁挂式或台式两用。
主板接口功能及接线方法（注：调节元件向顺时针调增加，逆时针调减小）。
①延时关调整：门机2关门延时出厂设为3秒，用户需更改（0.5~18秒）可适应A：同开、同关开启度相同的大门。
B：开启度相差较大的大门。
C：有门挡，需顺序关门的大门。
②延时保护：电机单次运行超时自动停机。
延时保护时间可调（5~35秒），出厂设为25秒。
③压力调整：开门运行中遇阻自停、关门遇阻自停并返回。
需根据门体大小，路面状况，门机压力，对电机抗阻能力进行调节。
调节方法，在大门运行中，用手反方向推拉门体，若很容易停，则应调大，反之调小（出厂时已设定适中）。
大门遇阻停下后，不能再次原方向运行。
④红外保护：选用。
仅在大门关闭运行中，起自动返回或自停防碰作用。
需配置1对红外线光障器（N.O.常开接点）安装在大门入口处。
⑤门机1、门机2：将插件连线与门机连线对色接好，并用线头帽拧紧。
（外开式门机接线互调）导线选用：取2根0.75平方毫米电缆，长度30米内。
（超过30米，导线截面积≥1平方毫米）⑥电锁：选用。
在大门开启瞬间输出DC 24V，1A电源驱动需要配备的磁力锁。
⑦UPS：选用。
连接时应认明备用电源插口正负极性。
UPS电源具有自动充电，停电自动供电的功能。
⑧AC 24V：连接变压器输出端。
（AC220V插座应加装过流断路器）⑨遥控接收板：编码与遥控器配对。
用户若需要增加遥控器或更改编码。
A：断电。
B：正视接收板和发射板背面，上“2”中“1”下“0”状态的8位焊点对应焊接。
C：接收板读码方向由左至右。
发射板读码方向由右至左。
⑩读卡器接口:连接读卡器(N.O.)常开接点实现刷卡开门.⑪自动关门设置及时间调整:(面盖里侧)A:取掉短接帽为启动状态(出厂时设置为禁止状态)B.时间调整(8~38秒)出厂设定8秒,可用小十字改锥缓慢调节(向逆时针方向调为增加)。
雪铁龙C5各电控系统电路图解析(五)——随动转向前照灯系统电路
雪铁龙C5各电控系统电路图解析（五）——随动转向前照灯系统电路作者：文/湖北宋波舰来源：《汽车维修与保养》 2015年第4期一、转向前照灯的作用在东风雪铁龙C5轿车上，装备有随动转向前照灯。
图1是没有随动转向功能的前照灯照明情况，图2是有随动转向功能的前照灯照明情况。
随动转向前照灯的光束具有根据转向盘的转动角度自动调整光束角度的功能，在近光灯或远光灯开启的状态下，汽车转弯时随动转向，使光束紧随行驶道路方向，为转向车辆行进的前方区域提供照明，其可提供双倍的视野照明宽度，大大提高汽车夜间行驶转向时的安全性能。
二、转向前照灯系统的组成和主要元件的作用C5轿车转向前照灯系统的电路原理图如图3所示。
转向前照灯系统主要由可转向的前照灯总成(总成内部有前照灯水平和高度调整机构)、转向前照灯ECU、装在转向盘下方的转向角度传感器、装在车身底部前桥和后桥中部的车身高度传感器等组成，如图4、图5所示。
参与转向前照灯系统工作的电控单元还有装在转向盘下的转向盘转换模块、装在发动舱左前下方的ESP电控单元、装在自动变速器壳体上的变速器ECU、布置在蓄电池后方的发动机舱控制盒和发动机ECU、装在仪表台上的组合仪表和仪表台左下方的智能控制盒、装在前风挡玻璃上的雨水阳光传感器。
参与转向前照灯系统工作的电控单元在车上的位置如6所示。
转向前照灯系统主要元件的作用如下所述。
1.转向前照灯总成转向前照灯总成的结构如图7所示，它主要由可转动的氙气大灯(包括近光和远光)、氙气大灯电源模块、水平方向调整机构、垂直方向调整机构等组成。
它的作用是根据转向前照灯ECU的指令，调整前照灯光束的水平和垂直位置。
2.转向前照灯ECU转向前照灯ECU根据车身高度传感器、转向角度传感器的信号和内部的控制程序，对前照灯光束进行水平和垂直方向的调整。
3.转向角度传感器转向角度传感器检测驾驶员操控转向盘的转动方向、转动角度和转动速度等信号，并将检测信号通过CAN高速网(导线编码中含9000、9001)经过智能控制盒传递给转向前照灯ECU。
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智能控制盒
第二节智能控制盒
一、概述
智能控制盒的主要作用（详细介绍见第六章）。
智能控制盒是一个包含下列功用的计算机：
·电子界面：继电器、熔断器、诊断接口、高频遥控接收器等。
·电子检测：智能控制盒是V AN网的一个主控元件，管理着各电控单元之间的通讯。
·电子计算：智能控制盒自主控制着某些基础功能（开启件的锁定、指示信号、视野、内部照明、防盗起动等）。
·车辆上的某些防盗保护信息：车辆VIN、钥匙编号、高频遥控器密码、收放机识别号等。
·一个用以整体检测，诊断及编码的程序。
智能控制盒还用作V AN网及诊断工具之间的通信桥梁，以识别系统某些部件的故障。
智能控制盒同时对能量进行管理，控制自身及其它连接电控单元在低能耗模式下工作。
二、智能控制盒的位置（图5-2-1）
图5-2-1 智能控制盒
1-智能控制盒支承板2-智能控制盒3-熔断器
三、智能控制盒拆装（图5-2-2）
图5-2-2 智能控制盒拆装
1、拆卸
断开蓄电池正极电缆。
先拆卸盖板1、隔音垫2、螺钉3，拉出智能控制盒4，然后断开所有连接在智能控制盒4上的插接器，拆下智能控制盒4。
2、安装
按与拆卸相反的顺序进行。
3、更换智能控制盒后须进行的对码操作
对码操作是根据车辆现有的各电控系统，如电喷系统、防盗系统、遥控系统、音响系统等，在BSI进行登记，将车辆的底盘号、防盗密码写入BSI，同时统一BSI与电喷系统、BSI与电子钥匙、BSI与遥控器、BSI与收放机等电器设备之间的通讯，以便BSI顺利识别以上系统。
如果不进行对码，车辆将不能正常工作。
更换BSI后须进行的对码操作有：BSI与发动机电控单元、BSI与电子钥匙、BSI与高频遥控器、BSI与收放机等，此外，还应根据车辆的装备，如变速箱、冷却系统、制动系统等，对BSI进行设置。
四、智能控制盒上的插接器和熔断器（图5-2-3）
图5-2-3 智能控制盒上的插接器和熔断器位置图
智能控制盒上的插接器
插接器插脚数颜色插接器插脚数颜色
1 2脚灰色 5 12脚蓝色
2 16脚黑色 6 12脚栗色
3 16脚蓝色7 26脚蓝色
4 26脚黄色
熔断器安培用途熔断器安培用途
A 20A 门锁驱动器 D 15A 空调压缩机
B 25A 前刮水器 E 30A 玻璃升降器-天窗
C 30A 后加热风窗-加热后视镜 F 15A +V AN。