转向系统故障诊断46页PPT
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4-2转向系检查ppt课件(全)
转向沉重的故障
症状：转动方向盘感到沉重吃力。 原因： 1、转向器—支起前桥转动，仍重-在转向器。 2、轮胎气压，平面轴承。 3、主销或各球头-润滑不良。 4、四轮定位，前束 5、前桥变形 6、液压动力泵或其油路问题
电子控制式动力转向系
设计出发点： 与车速相关；
传统动力转向：1、低速或停车时，转向 沉重；2、中速时轻快；3、高速更轻快。
可逆式转向器正传动效率高，逆传动效率也高；不 可逆转向器正传动效率高，逆传动效率为零；半可逆 式转向器正传动效率高，逆传动效率较低。
转向器
所有的转向器都要求正传动效率要高，这样转向 力通过转向器时损失少，转向操纵便灵活。好的转向 器应有适当的逆传动效率，使驾驶员通过操纵转向盘 既能对道路情况有明显的"路感"，但又不能使路面不 平对转向盘产生过大的冲击。
现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外 ，有的还装有能量吸收机构、高度调整机 构、斜度调整机构和转向锁止机构，以方 便不同体型驾驶员的操纵。
机械式转向操纵机构
安全式转向操纵机构
作用：为保证驾驶员的安全。 1、可分离式安全转向操纵机构
此类转向操纵机构的转向管柱分 为上下两段，当发生撞车时，上下两 段相互分离或相互滑动，从而有效地 防止转向盘对驾驶员的伤害，但转向 操纵机构本身不包含有吸能装置。
调整：1、转向盘自由行程的调整； 2、转向
盘位置的调整； 3、横直拉杆的调整。
二、检修：
1、转向器的拆装检修 2、操纵机构的拆装与 检修 3、传动机构的拆装与检修
机械转向系的故障诊断
常见故障及现象：
1、转向沉重 指行驶中转动方向盘很沉重，转弯后又 不能回正。 2、低速行驶摆头 指低速行驶时，方向不稳，产生 前轮摆振。 3、高速摆头 指高速行驶时方向盘抖动。 4、行驶跑偏 直线行驶时，放松方向盘，车辆不能 直线行驶。 5、转向不足 转弯时，方向盘或车
转向系故障诊断课件
• （三）、诊断与排除 • 检查转向油泵驱动部分的情况 • （1）用手压下转向油泵的驱动皮带，检查皮带的松紧度， 若皮带过松，应调整。 • （2）起动发动机，使发动机处于怠速运转，突然提高发 动机的转速，检查转向油泵驱动皮带有无打 • 滑现象，其他驱动型式的齿轮传动有无损坏，发现问题后 应按规定更换性能不良的部件。 • （3）检查储油罐内的油液质量和液面高度，若油液变 质则应重新更换规定油液。若只是液面低于规定高度，应 加油使油面达到规定位置。 • （4）检查转向油液储油罐内的滤清器。 • 1）若发现滤网过脏，说明滤清器堵塞，应清洗。 • 2）若发现滤网破裂，说明滤清器损坏，应更换。
• （5）检查油路中是否渗入空气，如果发现储油罐中的油 液有气泡时，说明油路中有空气渗入，应检查各油管接头 和接合面的螺栓是否松动，各密封件是否损坏，有无泄漏 现象，油管是否破裂等。对于出现故障的部位应进行修整 和更换，并进行排气操作，最后重新加入油液。 • （6）检查各油管接头等处有无泄漏，油路中是否有堵塞， 查明故障后按规定力矩拧紧有关接头或清除污物。 • （7）对转向油泵进行输出油压检查，如果油泵输出压力 不足，说明油泵有故障，此时应分解油泵，检查油泵是否 磨损或内部泄漏严重、安全阀、溢流阀是否泄漏或卡滞、 弹簧弹力是否减弱或调整不当、各轴承是否烧结或严重磨 损等。对于叶片泵还应检查转子上的密封环或油封是否损 坏，对于齿轮泵应检查齿轮间隙是否过大等，查明故障予 以修理，必要时更换油泵。
三、液压动力转向系左右转向轻重 不同故障的诊断与排除
• • • • （一）、故障现象 汽车行驶时，向左和向右转向操纵力不相等。 （二）、故障原因 1.转向控制阀阀芯（或滑阀）偏离中间位置，或 虽然在中间位置但与阀体槽肩的缝隙大小不一致。 • 2.控制阀内有污物阻滞，使左右转动阻力不同。 • 3.液压系统中动力缸的某一油腔渗入空气。 4.油路漏损。
转向系统故障诊断精品PPT课件
§3 动力转向的结构及原理
（4）控制
§3 动力转向的结构及原理
转向助力大小取决于： -- 方向盘力矩 -- 转向阀中助力转向油的流量。 助力转向油的流量是根据车速和方向盘转 速两个信息来调整的
§3 动力转向的结构及原理
（a）随车速而变化的流量
§3 动力转向的结构及原理
（b）随方向盘转速而变化的流量 =》方向盘转速小时，助力转向油流量的增量小； =》方向盘转速大时，助力转向油流量的增量大。
●随速功能
由电机给予的助力转向力矩的总量是由输入的转向 力矩和车速来决定的。
写在最后
成功的基础在于好的学习习惯
The foundation of success lies in good habits
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谢谢聆听
·学习就是为了达到一定目的而努力去干, 是为一个目标去 战胜各种困难的过程,这个过程会充满压力、痛苦和挫折
§3 动力转向的结构及原理
2、动力转向系统可分为：
※气力式 ※液力式 ※电力式
广用于现代小轿车上
作用： 动力转向系统可以在保证转向灵敏性的
前提下，有效地提高转向操纵轻便性，提高 响应特性，保证高速行车安全，减小转向盘 的冲击。
§3 动力转向的结构及原理
二、液力式动力转向系统（标志307） 1、组成 -- 转向柱1 -- 转向机总成2（集成了分配阀、液压缸） --电动泵总成3或液压泵 -- 管路
Learning Is To Achieve A Certain Goal And Work Hard, Is A Process To Overcome Various Difficulties For A Goal
§3 动力转向的结构及原理
§3 动力转向的结构及原理
第八章悬架和转向系统故障诊断
第八章悬架和转向系统故障诊断
•(1)液力式动力转向系统
§ 由动力转向器、储液罐、叶片式液压泵、 进回油管、横拉杆等组成。
§ 动力转向系统在汽车上的布置见图a；图 b为液力式动力转向系统工作原理示意图 发动机工作时，
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第八章悬架和转向系统故障诊断
图a
图b
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第八章悬架和转向系统故障诊断
一、防侧倾控制 转弯或S形路上 行驶时执行该控 制，根据车速和 转向传感器，阻 尼刚度变硬。2 秒后恢复。
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第八章悬架和转向系统故障诊断
二、防点头控制 车速、制动开关信号、车高传感器 刚度
硬。 松开制动踏板后取消。
三、防下坐控制 起步、加速时进行。 节气门信号、车速、空档开关信号 变硬，2秒后取消。
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第八章悬架和转向系统故障诊断
§ 转向传感器：
检测转弯方向和转向角。
由一个旋转信号盘和两组发光二极管、光敏三极管组成。信号盘旋转时 光缝移动，使两组光敏管通不同的组合判断方向与转角。
方向信号的 ：00、10、11 10、11、01
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第八章悬架和转向系统故障诊断
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第八章悬架和转向系统故障诊断
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第八章悬架和转向系统故障诊断
2.故障指示灯
§ 1992年以前MORM灯。以后HI灯。
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第八章悬架和转向系统故障诊断
3.故障码
§ Tc、E1短接。（同ABS、TRC、VSC）
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第八章悬架和转向系统故障诊断
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稳 定 差 舒 适 性 差 减 振
汽车转向行驶与制动系统检查与修理PPT课件
本车有另一故障为转向沉重，在前面的 工作中已对转向系统机械部件全部检修 完毕，但在启动车辆时，原地转方向盘 依然较为沉重，所以维修人员决定对该 车液压助力转向系统进行全面检修。
-
55
项目一 检查转向助力系统并制定维修计划
储油
罐
油管
油泵
带控制阀的 动力转向器
-
56
检查转向油泵压力和系统压力
-
57
检查动力转向油位
-
填写项 目单
106
项目二 拆检副车架、横向稳定杆和车轮导向装置
实训要求 及安全注
意事项
-
107
副车 架
-
108
专用设备
用于拆卸副 车架时固定 发动机
用于拆卸副 车架中的橡 胶支撑
-
109
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
110
横向稳定杆
-
111
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
领域 6转向行驶与制动系统的检查 与修理
尹大明：
2003年毕业于中国石油大学，高 级维修技师，德国培训培训师职 称。
从事汽车行业9年，曾在大众、宝 马4S店担任首席技师、技术指导 等职务。
电话：13521427566
QQ: 924693096
邮箱： daming.yin@
-
70
看看维修手册中的检修项目。 各螺栓的拧紧力矩是多少？
开始工作：
决策 分组
实施 计划
-
填写项 目单
72
项目四 检查转向系统密封型并排气
（一）转向系统密封性的检查，应在热车时进行；
（二）将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内 压力。
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55
项目一 检查转向助力系统并制定维修计划
储油
罐
油管
油泵
带控制阀的 动力转向器
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56
检查转向油泵压力和系统压力
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57
检查动力转向油位
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填写项 目单
106
项目二 拆检副车架、横向稳定杆和车轮导向装置
实训要求 及安全注
意事项
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107
副车 架
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108
专用设备
用于拆卸副 车架时固定 发动机
用于拆卸副 车架中的橡 胶支撑
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109
开始工作：
决策 分组
实施 计划
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填写项 目单
110
横向稳定杆
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111
开始工作：
决策 分组
实施 计划
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领域 6转向行驶与制动系统的检查 与修理
尹大明：
2003年毕业于中国石油大学，高 级维修技师，德国培训培训师职 称。
从事汽车行业9年，曾在大众、宝 马4S店担任首席技师、技术指导 等职务。
电话：13521427566
QQ: 924693096
邮箱： daming.yin@
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70
看看维修手册中的检修项目。 各螺栓的拧紧力矩是多少？
开始工作：
决策 分组
实施 计划
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填写项 目单
72
项目四 检查转向系统密封型并排气
（一）转向系统密封性的检查，应在热车时进行；
（二）将转向盘快速朝左、右两侧转至极限位置，并保持不动，此时可产生最佳管内 压力。
模块十一行驶与转向系统的故障诊断
2）故障原因
⑴两前轮气压不一致； ⑵两端主销后倾角或轮车外倾角不相等； ⑶两前轮前束角不一致； ⑷两边悬挂弹力不均或一边减振器失效； ⑸前轮左右轮轴承松紧调整不一或有一边车轮制动拖滞； ⑹转向节臂、转向节弯曲变形； ⑺前桥、悬架、车架变形等，使左右轴距不相等； ⑻发动机或变速箱减震胶破裂使车辆重心偏移。
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统零部件的检测
2）精确测量车轮轴承轴向间隙
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统零部件的检测
o 主动悬架系统的检测
1）利用自诊断功能查找故障（以LEXUS430为例） ①故障测试仪读取。将故障测试仪与3号故障诊断连接器（DLC3）相
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统常见故障现象及原因分析
o 汽车行驶跑偏 o 行驶中车身摆振 o 轮胎异常磨损 o 异响 o 主动悬架性能异常
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统常见故障现象及原因分析
o 汽车行驶跑偏
1）故障现象
汽车行驶时，必须用力握住转向盘，才能保证车辆的直线行驶，否 则汽车就会自动偏向一边。
1.针对所操作的汽车，进行行驶与转向系统的实物与图纸对应关系 的正确查找； 2.针对汽车的故障现象，可初步判断行驶与转向故障的原因或方向； 3.掌握汽车行驶与转向系统的零部件的检测方法； 4.对行驶与转向系统的故障进行正确的诊断与排除。
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
课题一 行驶系统的故障诊断
齿轮齿面磨损。
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
转向系统的故障实例
⑴两前轮气压不一致； ⑵两端主销后倾角或轮车外倾角不相等； ⑶两前轮前束角不一致； ⑷两边悬挂弹力不均或一边减振器失效； ⑸前轮左右轮轴承松紧调整不一或有一边车轮制动拖滞； ⑹转向节臂、转向节弯曲变形； ⑺前桥、悬架、车架变形等，使左右轴距不相等； ⑻发动机或变速箱减震胶破裂使车辆重心偏移。
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统零部件的检测
2）精确测量车轮轴承轴向间隙
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统零部件的检测
o 主动悬架系统的检测
1）利用自诊断功能查找故障（以LEXUS430为例） ①故障测试仪读取。将故障测试仪与3号故障诊断连接器（DLC3）相
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统常见故障现象及原因分析
o 汽车行驶跑偏 o 行驶中车身摆振 o 轮胎异常磨损 o 异响 o 主动悬架性能异常
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
行驶系统常见故障现象及原因分析
o 汽车行驶跑偏
1）故障现象
汽车行驶时，必须用力握住转向盘，才能保证车辆的直线行驶，否 则汽车就会自动偏向一边。
1.针对所操作的汽车，进行行驶与转向系统的实物与图纸对应关系 的正确查找； 2.针对汽车的故障现象，可初步判断行驶与转向故障的原因或方向； 3.掌握汽车行驶与转向系统的零部件的检测方法； 4.对行驶与转向系统的故障进行正确的诊断与排除。
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
课题一 行驶系统的故障诊断
齿轮齿面磨损。
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模块十一行驶与转向系统的故障诊断
转向系统的故障实例