富士变频器维修心得

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富士变频器维修方法详解

如果我们需要通过改变电源的频率来达到改变电源电压的目的，就需要用到变频器。

比如富士变频器就可以根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，进而达到节能、调速的目的。

但是，也有一些朋友在使用的过程中会遇到一些问题，像变频器上电无显示等等。

所以当我们遇到这些设备故障的时候，就需要及时进行维修。

一、开关电源损坏
开关电源损坏一个比较明显的特征就是变频器上电无显示，比如富士G5S 采用了两级开关电源，先把中间直流回路的直流电压由500多V转变成300多V，然后通过一级开关电源输出5V,24V等多路电源。

二、整流桥损坏
整流桥的损坏也是富士变频器常见的故障，而它的损坏常与机器外部电源有密切联系，当整流桥发生故障后，我们不能盲目上电源，应先检查外围设备。

三、欠压或者过压
欠压和过压也是富士变频器的常见故障，它有可能是主电源因素而引起的故障报警，也有可能是机器检测电路损坏而引起报警的可能性。

所以当遇到个欠压
或者过压的情况，我们可以主要排查这两个方面。

杭州联凯机电工程有限公司成立于2011年，是一家专业从事工业自动化设备销售、维护及电气系统维修改造的高科技公司。

主要经营西门子（SIEMENS）ABB、施耐德（Schneider）等品牌的变频器、直流调速器、软启动器、PLC、触摸屏、数控系统、单片机、电路板等各种进口工业仪器设备，服务中心配备了百万备品备件以及完备的诊断检测仪器和软件诊断技术，拥有一支技术精湛、经验丰富的技术团队。

以富士变频器为例分析变频器低频运行问题解决方案

以富士变频器为例分析变频器低频运行问题解决方案摘要变频器低频运行是一种普遍存在的现象,且在此状态下运行性能不够理想,并表现出电机过热、噪声过大等外在表现,影响品质指标,本文针对此问题进行了变频器低频特性的分析,并提出优化策略,并以富士变频器为例进行说明。

关键词变频器;低频运行;解决方案变频器(Variable-frequency Drive),是应用变频技术与微电子技术,通过改变电机工作电源的频率和幅度的方式来控制交流电动机的电力传动元件。

变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。

用于电机控制的变频器,既可以改变电压,又可以改变频率。

变频器在家电产品中应用广泛。

主要应用于家电产品的电机,例如空调等。

1变频器低频特性分析在生活中,我们也时常发现变频器运行在低频区域时,其性能也会受到影响。

主要表现为低频启动时启动转矩减小,造成系统启动困难甚至无法启动。

还会引起电动机发热,噪声加大,电动机抖动等现象。

2变频器低频运行中优化策略目前,针对于变频器低频运转中出现的问题,主要有以下几种优化策略:1)启动转距的提升; 2)革新低频转距脉动; 3)圆周PWM方法降低转距脉动。

3以富士G7.G9.变频器低频输出抖动分析为例富士变频器全称为“富士交流变频调速器”,主要用于三相异步交流电机,用于控制和调节电机速度。

当电机的工作电流频率低于50Hz的时候,会节省电能,因此变频器是国家号召提倡推广的节能产品之一。

富士变频器采用转矩矢量控制,改善驱动控制性能“矢量控制”是迄今所知的感应电动机最好的高性能控制方法。

富士电机新开发的转矩矢量控制是将“矢量控制”概念应用于通用电机的一种控制方式,即在各种运行条件下,为了使电机能最大限度地输出转矩,对应负载状态计算转矩,最适当地控制电压、电流矢量。

结果,确立了“高性能转矩计算功能”,特别是大大提高了低速领域的计算精度和速度。

随着节能的普及和工业自动化的推广,变频器的使用越来越多,每年在中国有上百亿的销售额。

变频器维修经验总结

变频器维修经验总结很多大厂对电工的培训业很到位，他们对设备控制，接线走线也相当熟悉。

但当把设备一个一个单独拆解开来，精确到电路板维修的时候，他们往往就变得束手无策了。

搞工控维修的不能面面俱到，样样精通，只有精通一个部分，再辅助其他，一般就够用了。

下边探讨一下变频器的维修。

只要注意这几个方法，相信跻身维修工程师不是难题。

1、用户手册很多人会忽视看懂一个品牌和一个系列的用户手册（使用说明书）。

一台变频器不管通过什么架构，什么用户语言提供给用户，用户的应用和维护都是建立在用户手册的基础上的，因为说明书毕竟是生产厂家的工程人员提供的。

欧美的变频器做得专业，精度高，程序复杂，保护电路完善也繁复。

如ABB、AB（罗克韦尔）、西门子、伦茨、欧陆、威肯、艾默生等等；日本的如三菱、松下、发那科、三肯、安川、富士等等。

欧美的以控制精度，做工严谨著称。

日系品牌避开了欧美的变频理论，主打节能环保。

所以不管出现什么问题，在显示屏还有提示的前提下，可查看用户手册中的故障说明。

故障说明是引导你找出故障的主要依据，这个依据将会帮你迅速的将一个面确定到点。

2、原理图维修行业有一句话是，会用万用表就等于维修了一半。

多年的工作经验告诉我，会用万用表对于从事维修行业的人来说占了一半还不到。

看原理图我相信好多人都会，但根据电路板再把电子元件转化成原理图，又是另一码事。

欧美日等厂商虽然开发开明，从来不搞加密什么的，但也没有开明到你买我的东西我就送你原理图的地步，所以图纸只能自己想办法。

我们可以由简单到精通，初学者先根据原理图找出电子元件，按照以下的步骤：开始一;一;单层板一;一;双层板一;一;多层板。

变频器的驱动部分一般都是双层板，四层板，这个看起来的难度并不大，双层板只要你小心的找出板上的元器件，依样画瓢就行了，四层板一般里面有一层电源层或者地线层，一般用作主板的基板。

走线细密而走向不确定，这个是很有难度的，我的办法是将电子万用表确定在蜂鸣器档位上，一只表笔确定在一个点上，另一只表笔插入一小段音箱线，来回扫动电路板，直到蜂鸣器发出叫声，就基本上确定了这一个点到另一个元件的线路走向。

富士变频器的维修

富士变频器的维修富士变频器是一个常见的电器，用于控制电机的转速和方向。

在使用过程中，富士变频器可能会出现一些问题，需要进行维修。

本文将介绍一些常见的富士变频器故障和修复方法。

常见故障及处理方法1. 变频器无法启动检查电源首先检查变频器的电源是否正常。

查看变频器的电源指示灯和电源线是否正常连接。

如果电源正常，试着用其他电器插头进行试验。

检查驱动器如果电源正常，但变频器仍无法启动，则需要检查驱动器。

检查驱动器的指示灯或LED显示器是否有错误代码，如果有错误代码，可以通过富士变频器的说明书确认故障类型，并进行相应的修理。

检查电机线圈如果驱动器正常，但变频器仍然无法启动，则需要检查电机线圈是否正常工作。

使用万用表测量电机线圈的电阻，确认是否符合电机线圈的额定电阻值。

如果不符合要求，则需要更换电机线圈。

2. 变频器过热并自行关闭检查变频器散热器如果变频器过热并自动关闭，则需要检查变频器的散热器是否正常工作。

可以用手触摸散热器表面，确认是否变得非常热。

如果散热器过热，可能是因为使用时间过长，或者散热器表面被灰尘或污垢覆盖所导致。

在这种情况下，只需清洁散热器表面即可。

检查风扇如果散热器正常，但变频器仍然过热，则需要检查风扇是否正常工作。

可以用手触摸风扇是否有震动，或是用其他一些工具进行测试。

如果风扇无法正常工作，可以尝试更换风扇。

3. 变频器输出电压过高调整输出电压如果变频器的输出电压过高，可能是因为变频器的输出电压设置过高，导致电机过载。

可以尝试降低变频器输出电压的设置，富士变频器通常可以通过菜单进行电压设置。

检查电机负载如果输出电压调整正常，但电机仍然过载，则需要检查电机的负载情况。

可以尝试卸下电机的负载，纠正电机运行的负载情况。

总结在使用过程中，富士变频器可能会出现一些常见的故障。

本文介绍了一些检查和修复富士变频器的方法。

如果遇到无法处理的故障，最好尽快与厂家或专业人员联系，避免进一步的损坏。

富士变频器的常见故障及维修对策

富士变频器的常见故障及维修对策对于使用变频器的朋友来说富士变频器应该是个不陌生的品牌，它以其简单实用的操作，较高的性价比，曾经占据着中国变频器市场的半壁江山，随着时间的推移，这个在中国市场上广泛使用的变频器也进入了故障的高发期，在日常使用中碰到变频器发生故障，我们生产第一线的工作人员又如何找到故障原因并排除故障，成为摆在我们日常操作人员面前的一大问题，下面我们就富士变频器的一些常见故障及判断解决方法和广大使用者作一个探讨。

富士变频器经过近二十年的发展无论是在机器外形体积上，还是在线路板新器件的应用上及元器件的集成度上，都有了长足的发展，新产品更是不断推陈出新，从早期的2系列发展到现在的11系列，并根据负载特性的不同推出了通用型的G系列，风机水泵专用的P系列，简易型的E系列及K系列，此外还有超小型的C系列，以及电梯专用的VG3变频器。

以及早期大功率的G7，P7系列(30kW以上)，此外富士变频器还提供了一系列的选件卡包括干结点的继电器输出卡，数字量模拟量的接口卡，PG反馈卡和两台电机同步运行的同步卡。

一系列的变频器的推出和选件卡的应用基本上满足了不同用户的需要，也成为富士变频器能够长足发展的基础。

l OC1,OC2,OC3故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士变频器最常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种:(1) 加速时间过短，这是我们过电流现象中最常见的。

依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能消除此故障。

(2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。

富士FRN200P11S-4CX变频器开关电源.驱动板检修分析

富士FRN200P11S-4CX变频器开关电源.驱动板检修分析1：拆下FRN200P11S-4CX变频器驱动板，测量DC+5V，时有时无，最高+1.8V至-2V，属于间歇震荡，换启动100UF/100V电容，查遍整个开关电源电路，未见异常。

后测量-13.5V输出电压发现升至—13.5后就保护停机，（以上说明开关电源芯片无问题）冷静后考虑可能是开变压器损坏。

根据此思路用500型万用电表测量开关变压器各个线圈电阻值，其结果为：+13.5V-13.5V,+5V，3组线圈共用CM应在同一个点上，但是测量结果为不通，用放大镜仔细观察，其共用CM点铜箔通过穿心铜铆钉接至反面，开关变压器下面焊接面明显焊接不良,（原因该变频器在生产线上为自动流水线焊接）加上年久使用氧化，焊接点又在开关变压器下面，板纸反面焊接良好，又有防腐层，此故障难易被发现，只有认真分析后，才能找出问题所在。

将CM点用导线连接到+5V 滤波1000UF/25V负极上。

2：驱动板调试，在CN11用隔离变压器220V/380V300W，接入AC380V后，送电后开关电源工作正常，各路输出直流电压偏低，6路驱动栅极有-3.6V截止电压，考虑CPU主板可能未接上原因吧。

3：整机调试步骤：用一块新CPU主板换上，屏蔽掉保护信号。

具体为：CPU主板温度检测可用一只15K电阻代替，拆下原机温度电阻接入也行，不接上开机报OH1。

电压检测，在驱动板上找到3只风扇电机，将+24V短接风扇控制极上，因为富士变频器用的是3线+24V轴流风机，检测无风机信号，整机不能启动运行。

在驱动板找到CN15，1接直流530V负极，3.5并接到530V正极上。

这样就可观察到6路输出脉冲。

接入CPU主板，送电后观察开关电源一切正常，各路输出直流电压正常。

负压也升至负5V了，启动变频器面板有6路输出脉冲波形。

4：富士FRN200P11S-4CX变频器，CPU主板有明显烧焦痕迹，600A保险烧断，9块300A/1400VIGBT烧坏了3块，罪魁祸首是该机开关电源坏,（无负压）驱动电路无—5V加到IGBT 栅极，造成烧毁3块IGBT,原机IGBT为3块并联的一组，U相3块完好，V相坏一块，W相坏2块，（因损坏器件还没购到）所剩6块好的，按每组2块IGBT并接于 U V W 相中，虽然输出功率变小一点，但不影响启动试机，驱动无载55KW异步电机是没问题的。

变频器维修经验总结

变频器维修经验总结lenze品牌的切换开关2010-05-31 10:35:26| 分类：电气类| 标签：|字号大中小订阅三菱变频器的常见故障及维修对策1 引言关于三菱变频器的发展以及一些常见故障的分析和处理，在以前的文章中已经有一些介绍,在国内市场上,三菱因为其稳定的质量,强大的品牌影响,有着相当广阔的市场,并已深入了各个领域的应用。

对于我们广大用户来说,所碰到的问题也是各种各样,以下就近期上海三信变频器维修中心在维修三菱变频器的过程中所碰到的一些新的故障损坏点及相应的处理办法和广大用户做一个探讨。

2 故障处理三菱变频器目前在市场上用量最多的就是A500系列,以及E500系列了,A500系列为通用型变频器,适合高启动转矩和高动态响应场合的使用。

而E500系列则适合功能要求简单,对动态性能要求较低的场合使用,且价格较有优势。

以下笔者就三菱变频器在市场上使用最广的两款型号的一些新的故障及相应处理办法做一些简单介绍:2.1 OC1、OC3故障在以前笔者介绍三菱变频器出现OC(过电流故障)很多时候会是以下几方面原因造成的(现以A500系列变频器为例)。

（1）参数设置问题不当引起的,如时间设置过短;（2）外部因素引起的,如电机绕组短路,包括(相间短路,对地短路等);（3）变频器硬件故障,如霍尔传感器损坏,IGBT模块损坏等。

在现在的维修中,我们有时排除以上这些原因可能还是解决不了问题,OC故障仍然存在,当然更换控制板也不是解决问题的办法，这时可以考虑一下驱动电路是否存在问题。

三菱A500变频器的检测电路做的相当强大,以上这些检测点只要有任何一处有问题都可能会报警,无法正常运行。

除了一般性驱动电路所包括的驱动电源,驱动光耦隔离,驱动信号放大电路,还包括输出信号回馈电路等。

在以前我们介绍的检测手段无法解决问题的情况下,要特别注意驱动电路是否正常,检测方向主要包括刚才介绍的三菱驱动电路的几个组成部分。

2.2 UVT故障UVT为欠压故障,相信很多客户在使用中还是会碰到这样的问题,我们常见的欠压检测点都是直流母线侧的电压,经大阻值电阻分压后采样一个低电压值,与标准电压值比较后输出电压正常信号,过压信号或是欠压信号。

变频器维修心得。doc

变频器维修心得到今年为止，我在电路板维修行业已经七年了，手里经过的板子不计其数，大的小的，简单的难的都有，帮助很多的有名企业度过很多的难关。

现在每个企业都不同程度的用到许多变频器，而不管哪种变频器他的寿命好像都不常，如果工厂的设备维护人员维护不当，变频器的使用寿命就会更短，变频器虽然在我们这个行业算简单的维修设备了，但是对于没有经过电路板维修正规培训人员来说还是比较难的，我原来从事的是电路板芯片级主板维修，后来又转到驱动组维修，从而修的变频器和驱动器就多了，人都说熟能生巧，我觉得在这个行业也实用，修得多了，经验也丰富了，不像以前一个故障要琢磨半天，今天比较空闲，所以写点变频器维修心得，供我们工程师做下参考。

1过流过流是变频器报警最为频繁的现象。

1.1现象(1) 重新启动时，一升速就跳闸。

这是过电流十分严重的现象。

主要原因有:负载短路，机械部位有卡住;逆变模块损坏;电动机的转矩过小等现象引起。

(2) 上电就跳，这种现象一般不能复位，主要原因有:模块坏、驱动电路坏、电流检测电路坏。

(3) 重新启动时并不立即跳闸而是在加速时，主要原因有:加速时间设置太短、电流上限设置太小、转矩补偿(V/F)设定较高。

1.2 实例(1) 一台LG-IS3-4 3.7kW变频器一启动就跳“OC”分析与维修:打开机盖没有发现任何烧坏的迹象，在线测量IGBT(7MBR25NF-120)基本判断没有问题，为进一步判断问题，把IGBT拆下后测量7个单元的大功率晶体管开通与关闭都很好。

在测量上半桥的驱动电路时发现有一路与其他两路有明显区别，经仔细检查发现一只光耦A3120输出脚与电源负极短路，更换后三路基本一样。

模块装上上电运行一切良好。

(2) 一台BELTRO-VERT 2.2kW变频通电就跳“OC”且不能复位。

分析与维修:首先检查逆变模块没有发现问题。

其次检查驱动电路也没有异常现象，估计问题不在这一块，可能出在过流信号处理这一部位，将其电路传感器拆掉后上电，显示一切正常，故认为传感器已坏，找一新品换上后带负载实验一切正常。

富士变频器调试试机时报OC1故障检修

富士变频器调试试机时报OC1故障检修
该变频器在调试中一开机就跳“OC1”（OC1为加速时过电流）。

起初以为加速时间设置得较短，使变频器过电流跳闸。

重新设置加速时间参数，开机仍然跳闸。

后怀疑电动机有问题，将电动机断开重新试机，加速正常。

检查电动机绕组，发现匝间有轻微短路现象。

该变频器驱动系统为改造项目，电动机原来工作条件恶劣，绕组间绝缘已大大下降，工作在工频电源时由于电源的容量大，电动机匝间的轻微短路引不起跳闸。

而变频器一是过载能力差，反应灵敏，稍有过电流就引起跳闸；二是变频器输出电压为PWM波，对电动机绝缘要求提高，因电动机本已绝缘不良，故而引起匝间短路。

换一台新电动机试机，开机正常。

富士G1_G11变频器常见故障分析

子短路 ! 冷却风扇故障 ! 变频器散热
蔽该联锁 , 将参数 U 5 9 设定值更改为 ∀0 1 # 来屏蔽该功能 ; (2) 对于 G ll系列 RPG ll书 1∃ X汇旧以下的变频器 , 不可以通过更改参数
风扇额定电流过大等
聚醋中心富
士变频器曾多次出现 O H I故障代码 , 导致变频器停运 , 故障原因主要是三线制直流 2 4 V 冷却风扇因寿命到期
系列的变频器已经逐渐淘汰 , 正在使用的变频器多为引 1 系列和 G 1 系列
关键字 : 富士变频器故障分析
年的使用情况 , 分析了 G l l 和G 1 系列变频器常见的故障和处理方法 , 在这里和大家一起讨论
A b stra et: T he G g se ri es i nve rt e r o f F ulib ran d h as b ee n gra d ua l { y P ha sed ou t, the
} j } } } . (1 .
皿2 0月协让6 住.
双 PW M 变换器这种新型拓扑结构可以四象限运行 , 在电动机制动时为其提供能量回馈通道 , 有效防止了功率单元直流侧电容电压泵升 , 既避免了器件因过电压而造成损坏 , 同时将能量回馈至电网也避免了能量
只有 636V , 并不算很高 , 一般电源电压不会使变频器因过电压跳闸电源输人侧的过电压主要是指电源侧的冲击过电压 , 如雷电引起的过电压 ! 补偿电容在合闸或断开时形成的过电压等 , 主要特点是电压变化率 dy / d i 和幅

变频器的维修实习报告

一、实习目的1. 通过本次变频器维修实习，加深对变频器工作原理和维修技术的理解，提高实际操作能力。

2. 培养团队协作精神，提高动手实践能力，为今后从事相关工作打下坚实基础。

3. 了解变频器维修行业的发展趋势，拓宽知识面，为职业规划提供参考。

二、实习时间20xx年3月1日 - 20xx年3月31日三、实习地点新柳煤业西沟副井绞车房四、实习单位汾矿集团新柳煤业上机电队五、实习主要内容1. 变频器基础知识学习在实习初期，我们学习了变频器的基本原理、结构组成、工作原理以及变频器在工业生产中的应用。

通过查阅资料、听课和实践操作，我们对变频器有了初步的认识。

2. 变频器故障分析及维修在实习过程中，我们跟随师傅学习变频器的故障诊断与维修技巧。

主要内容包括：（1）观察变频器外观，检查接线是否正确、紧固，有无损坏。

（2）利用万用表等工具，检测变频器内部电路元件，如电容、电阻、晶体管等。

（3）根据故障现象，分析可能的原因，如过载、短路、过压、欠压等。

（4）根据故障原因，采取相应的维修措施，如更换损坏元件、调整参数等。

3. 变频器参数设置及调试在实习过程中，我们学习了变频器的参数设置方法，包括：（1）了解变频器参数设置的重要性，如保护参数、运行参数等。

（2）根据实际应用需求，设置变频器的参数，如频率、转速、电流等。

（3）调试变频器，确保其正常运行。

4. 变频器常见故障处理在实习过程中，我们学习了变频器常见故障的处理方法，如：（1）过载故障：检查电机负载，调整变频器参数，确保电机运行在合理范围内。

（2）短路故障：检查线路、元件，排除短路原因。

（3）过压、欠压故障：检查电源电压，确保电压稳定。

六、实习心得与体会1. 通过本次实习，我对变频器的工作原理和维修技术有了更深入的了解，提高了自己的实际操作能力。

2. 实习过程中，我学会了如何分析故障原因，采取相应的维修措施，为今后从事相关工作打下了基础。

3. 在实习过程中，我体会到团队协作的重要性，与同事共同解决问题，提高了沟通与协作能力。

富士变频器5000vg7常见故障及处理方法

富士变频器5000vg7常见故障及处理方法
富士变频器5000VG7常见故障及处理方法如下：
1. 电源故障：如电源不足或过载，可以通过检查电源线路、更换电源或增加负载来解决。

2. 过热故障：可能是由于长时间高负载运行引起的，可以检查风扇运转情况，清理散热器并降
低负载解决。

3. 过载故障：可能是由于负载超出变频器的额定功率引起的，可以检查并调整负载，或考虑更
换更高功率的变频器。

4. 编码器故障：可能是由于编码器连接不良或损坏引起的，可以检查并重新连接或更换编码器。

5. 通信故障：可能是由于通信线路连接不好或通信参数设置错误引起的，可以检查并重新连接
线路或重新设置通信参数。

6. 电机故障：可能是由于电机过载、断相或短路引起的，可以检查电机状态，并进行修复或更换。

7. 控制板故障：可能是由于电路板损坏或元件短路引起的，可以检查并修复或更换控制板。

请注意，如果您不熟悉电气设备的维修和维护操作，请务必寻求专业人士的帮助，以确保安全
和正确的故障处理。

变频器维修总结分享

变频器维修总结分享
作为一名变频器维修专业人员，我在这里可以为你提供一些常见的维修总结和经验分享。

1.理解变频器的工作原理：在开始维修变频器之前，你需要理解其工作原
理。

变频器主要由整流器、逆变器和控制器组成，通过改变交流电的频率和电压来控制电机的转速。

2.诊断故障：变频器的故障通常可以分为电气故障和机械故障两大类。

电气
故障包括电源故障、电机控制线路故障和逆变器故障等，而机械故障则包括轴承磨损、密封件损坏等。

3.检查电源：如果变频器无法正常工作，首先要检查电源是否正常。

此外，
还要检查电源是否存在过压、欠压或断路等情况。

4.检查电机控制线路：电机控制线路故障可能导致变频器无法正常工作。

你
需要检查线路是否存在断路、短路或接线错误等问题。

5.检查逆变器：逆变器是变频器中的关键部件之一，负责将直流电转换为交
流电。

如果逆变器出现故障，可能会导致变频器无法正常工作。

检查逆变器时，需要关注逆变器的散热情况，以及是否存在过热、短路或开路等问题。

6.检查机械部分：除了电气部分，还需要检查变频器的机械部分。

例如，检
查轴承是否磨损、密封件是否损坏等。

7.维护和保养：定期对变频器进行维护和保养可以延长其使用寿命。

例如，
定期清理变频器的灰尘和杂质，检查接线端子和螺丝是否松动等。

变频器的维修需要结合实际情况进行具体分析和处理。

在维修过程中，要注重细节，严格按照操作规程进行维修，以确保维修质量和安全。

同时，要不断学习和掌握新技术，提高维修技能水平，以更好地应对各种复杂的维修问题。

富士变频器ecf故障处理方法

富士变频器ecf故障处理方法富士变频器（ECF）是一种常用的电气设备，用于控制电机的运行速度和负载。

然而，由于长时间使用或其他原因，ECF可能出现故障。

在这篇文章中，我们将讨论一些常见的ECF故障，并为您提供解决问题的方法和指导。

首先，让我们来了解一些常见的ECF故障。

可能发生的故障包括：无法启动、电流过高、过热、不稳定的输出、偶尔停止工作等。

这些故障可能导致设备无法正常工作，甚至对其他设备造成损害。

解决ECF故障的方法有很多，但在开始处理故障之前，我们先介绍一些预防故障的常用方法。

首先，定期检查ECF设备的保护装置和线路接线是否正常，确保运行环境的温度和湿度符合要求。

其次，使用压缩空气清洁设备，并定期更换电容器和电阻器。

更重要的是，定期对ECF进行维护和润滑。

这些预防措施可以有效减少故障发生的可能性。

接下来，让我们讨论一些常见的ECF故障及其解决方法。

如果ECF 无法启动，首先检查电源和主电路的连接是否正常。

如果连接没有问题，可能是设备内部的故障。

这时，您可以尝试重启ECF设备，或者检查是否有其他电气设备造成干扰。

如果电流过高或设备过热，检查电机是否运行顺畅，或者检查负载是否超过ECF的额定负载。

您还可以检查设备的散热装置是否工作正常。

如果ECF输出不稳定，可能是设备内部的电容器或电阻器出现故障，这时需要更换这些零件。

最后，如果ECF偶尔停止工作，请检查设备控制面板上是否有错误代码显示。

参考相关的错误代码表格，您可以找到对应的故障原因和解决方法。

如果您无法找到错误代码表格，建议您查阅ECF的操作手册，或者联系ECF的厂商或技术支持团队寻求帮助。

总之，ECF故障处理需要根据具体情况进行分析和解决。

通过定期维护、预防故障和正确操作，可以减少ECF故障的发生。

如果出现故障，您可以使用上述的方法进行排查和解决。

如果您仍然无法解决问题，建议联系厂商或技术支持团队以获取帮助。

希望这篇文章对您理解和处理富士变频器（ECF）故障有所帮助。

富士变频器参数设置类故障两例处理

富士变频器参数设置类故障两例处理
富士变频器参数设置类故障两例处理
案例1
1.1故障现象
富士FRNl10G114CX变频器运行中跳停，报警信息为欠电压“LU”。

1.2故障分析处理
断电后，检查变频器接线无松动现象；检查电动机接线盒无接触不良现象。

上电，检查变频器的设定参数F14：设定值为“1”(瞬停再起动不动作)；修改变频器的设定参数F14，设定值为“3”(瞬停再起动动作)。

变频器检出欠电压后保护功能不动作，停止输出，电源恢复时自动再启动。

修改完了，再未发生欠压报“LU”停机现象。

案例2
2.1故障现象
富士FRN90G11-4CX变频器，频率设置已经很大，但电动机转速提不上来。

2.2故障分析处理
检查变频器的设定参数频率增益F17，设定范围为0.0～200％。

出厂设定值为100％，实际设定值为200％。

简单的理解频率增益：频率增益=模拟输入频率信号/输出频率的比率。

假设设定频率为40Hz，实际输出频率仅为20 Hz。

将设定频率增益设定值改为出厂设定值100％后，问题得到解决。

场桥富士变频器典型故障探讨

FRN110VG7S-4LC
RHC220-4CLC
二、场桥富士变频器典型故障分析

1、IGBT的损坏故障如图1所示为2012年CQ29场桥FRN22VG7S-4LC变频器制动单元IGBT由于过电压被击穿所引发的故障，过电压的原因是由于场桥油改电在市电供电时四台变频器直流母线需并联由 RHC220-4CLC统一供电同时电动机的再生能量也通过RHC2204CLC回馈电网；而在柴油机供电时因四台变频器直流母线已经并联而且此时电动机的再生能量将通过变频器外接的能耗电阻来消耗，但FRN22VG7S-4LC 和FRN110VG7S-4LC设计时因功率的不同能耗电阻耗能能力也有差别，FRN22VG7S-4LC其能耗电阻阻值较大耗能较弱同时其制动单元IGBT抗冲击能力也小于和其并联的FRN110VG7S-4LC，因此引起过压被击穿损坏。为了解决这个问题并保证市电时场桥的正常运行，如图2所示在 FRN22VG7S-4LC和FRN110VG7S-4LC并联的直流母线间增加了两个接触器在市电时接通并联母线，在柴电时断态检修时发现变频器异响由于变频器使用年限的增长，变频器可靠性逐年下降，为了对做到变频器预检预控，从2014年开始加强了动态查车的力度。2015年8月在对CQ12场桥进行动态检修时发现FRN22VG7S-4LC变频器输出线路下端有异响，立即停车对变频器进行检查，通过对异响发出位置观察发现直流母线电容上的电阻（起均压、放电的作用）紧固处有烧蚀的痕迹如图 10所示，检查螺丝发现松动，并联电阻一角烧坏如图11所示。及时对故障出进行了处理，避免了更大故障的发生。
直流母线电容一般很少坏2014年7月cq17场桥在市电运行时突然全车无动作rhc2204clc变流器不能运行检查外观正常对igbt进行测量也正常变频器熔断器也正常输入线路熔断器测量正常再对p与n之间测量发现阻值只用15欧不正常打开变流器如图9所示电容损坏考虑到电容损坏其外接的充电回路充电电阻也将受损检查后发现充电电阻全部烧断

维修变频器自学经验分享，第一点就很重要！

维修变频器自学经验分享，第一点就很重要！
1、首先，要对目标有想法，重要的是有兴趣。

没有兴趣陪养兴趣，这就起步了!
2、要有动力！有行业的环境！只啃书本是不行的，理论结合实际！多参与维修！多实践！
3、要理解工作原理、工作过程，设备属性，结构！
4、胆大细心，遇难不退！
5、故障机参考正常机。

6、养成维修前拍照习惯。

7、养成自我保护习惯。

8、判断准确，好在细心、重在实践、贵在分析！
9、先表及里，望闻问切。

10、正确使用仪器。

11、判断是否短路，先用机械万用表1 K档，再用1 欧档以及10欧档检测，观察正向反向数值。

最后取下元件判断！
12、理解元件性能，正常值的数据参数，好坏对比。

13、动手制作土仪器，比如修变频器，做一个输入220V的200W，220V变380V的隔离变压器加滤波整流的母线电源。

维修变频器时，任一变频器都可以接在R T 两端送电，不分正负极，直接给变频器送电.如果有缺相保护屏敝一下就能工作！修好了再恢复该功能！也可以直接加在母线位置！
14、维修变频器除了在直流母线处串联2 个灯泡外，还可以在变频器输入端串上6 个灯泡，（每相2 个），一旦变频器内部有隐患，灯泡会大亮，这时立马断掉电源！排除故障使送电时灯泡变成暗亮时，再短路掉灯泡！变频器正试送电！
15、直流母线的灯泡一定串在电解电容之后，否则起不到保护的作用！。

变频器维修经验

变频器维修经验对于台安变频器，现在碰到故障比较多的是N2系列，常见故障代码有过电流OC,原因有多种:电机故障，加速时间过短，检测CT损坏，都有可能导致过电流故障的出现。

其实在维修中碰到最多引起过电流报警的就是PIM模块的损坏，有时往往由于驱动电路上的短路，导致上电就显示过电流报警，也有可能由于大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。

N2系列变频器的开关电源的设计是目前开关电源较流行做法，整个线路设计简单可靠，被广泛采用。

但由于开关电源所带负载的短路，或开关电源工作电压的突变也会导致开关电源的损坏。

在台安N1系列变频器中脉冲变压器的损坏还是比较多的，但原因则和N2系列变频器的损坏有所区别。

多与脉冲变压器绕制时的工艺有关。

台达变频器我们碰到最多的就是开关电源的损坏了。

如台达的VFD-A系列变频器。

它的开关电源采用了一种对称的设计结构，有两个开关管共同调整输出电压，问题往往都出在开关管的驱动电路上。

此外该开关电源的脉冲变压器也是一个易坏部分。

东元的7200GA采用的则是安川616G 3系列变频器的技术。

我们碰到较多的就是SC故障以及CPF00-CPF04故障。

当然开关电源的损坏也是常见故障之一。

对于SC短路故障多是由于功率模块的损坏而导致的，功率模块触发极的短路往往会导致上电就显示短路故障。

驱动电路的损坏也会引起SC故障。

往往是一运行，SC故障就出现了。

那我们就只能通过测量功率模块，检测驱动波形来排除故障了。

对于CPF00-CPF04故障,问题则是基本都在CPU板上，相对来说检测较困难。

一般性故障点都出在可在线擦除的EEPROM上，此外集成CPU处理器和程序的芯片也是较容易出问题的地方，但我们在更换芯片进行维修时，应注意热风机温度的控制，以免烫坏芯片。

松下变频器的故障处理（1）上电无显示在DV707系列变频器维修中，经常会碰到的故障就是上电无显示，排除外部电源，显示器等因素，多数情况下是开关电源的损坏，由于脉冲变压器的骨架设计不同于一般的升/降压变压器，不易拆开，往往在拆开后也会出现导磁材料裂开，连接处闭合磁场出现间隙，脉冲变压器不能正常工作。