手把手教你启动空客A320

【专业】手把手教你启动空客A320

今天我们要讲的是如今最滞销的客机空客Aerosoft A320系列的冷舱启动

所谓冷舱启动,就是指在飞机的所有机能处于封闭状况,飞机并未加电！

OK,这是一架中国国际航空公司的空客A320,注册号是B-6793,今朝正停在哈尔滨国际机场的某个廊桥边上,大家可以看到,飞机的引擎并没有运转, 舱门和小窗都是打开的,飞机的轮挡也固定在升降架上,红色的警示筒也放置在飞机尾部,以防其他飞机滑行时碰撞到停机位上的飞机.

大家如今所看的的就是今天我们做教授教养用的A320的驾驶舱,列位可以看到驾驶舱内的所有仪器都是呈封闭状况,小窗是打开的（此时飞机空调也是封闭的,所以须要小窗通风）,顶板上只有一盏绿色的灯是亮起的

将你的脑壳扭向飞机的顶板,找到电源掌握面板（红色高亮部分）中央有一个按钮,个中亮着一盏绿灯,谁人就是A320的外部电源开关（EXT PWR）我们将EXT PWR开关按下去,打开飞机的外部电源

飞机接通外部电源之后,机舱内部的根本举措措施开端得到供电,顶板许多按钮都邑亮起,此时我们找到电源掌握面板上的1.2号电瓶开关,将其按下去,接通飞机电瓶

然后我们看向燃油掌握面板,将所有燃油泵打开

看向顶板后部的惯导面板（ADIRS）将三台惯性导航装配打到NAV 位,让飞机惯导校准处于待命状况

看向飞机操纵台前方,PFD面板的左侧,扭动这两个旋钮来打开PFD 面板和ND面板

扭动他俩,来打开引擎告警信息面板

都扭完后,飞机的重要显示器已经开端工作

看到油门掌握杆的左侧,无线电通信面板,将这个按钮打到NO位,打开无线电体系

OK,如今看你的MCDU,点击INIT键

点击右三,开端校准IRS（惯导）,一般来说A320的惯导校准须要5-6分钟,这段时光我们就来将飞翔数据写入MCDU（飞翔数据治理盘算机）

我们要输入我们的飞翔信息,必须先查询我们今天飞翔的航线我们今天从哈尔滨（ZYHB）飞烟台(ZSYT)

依据航线信息,本次飞翔一共17个导航点,6条飞翔航线

依据机场气候报文显示机场： ZYHB日期： 13 号时光： 11:00 UTC 地面风：风向 160度风速 3 米每秒能见度： 2500 米气象：轻雾云层：疏云 (3 到 4 分云)0 (约 1006 米)20露点： 0 摄氏度相对湿度： 26.18%修改海压： 1001 毫巴那么为了知足逆风腾飞的前提,我们估计走RWY23腾飞

我们按照“腾飞/到达”机场的格局把腾飞和到达机场输入到MCDU的右一地位

然后输入我们本次飞翔的经济指数到左五

输入估计巡航高度到左六,本次飞翔估计应用9800米的巡航高度,也就说是32100英尺,高度层FL321,我们输入321就可以了

点击飞翔筹划按钮,切换到飞翔筹划页面

点击离场机场

选择离场筹划

选择我们的离场跑道RWY23

选中离场程序,此次飞翔我们选择FYU11D离场筹划,然后按下履行键（INSERT）

将我们的第一个导航点TGO输入到断点地位然后点击TGO这个航点

选择AIRWAYS输入后续航线

把航线输入到左侧,然后再把航线飞向的航点输入到右侧如斯重复直到航点输入完毕

输入完毕后,点击履行键（INSERT）

MCDU会切换到飞翔筹划页面,应用CLR键删除断点,然后我们的航线输入就完成了此时,因为MCDU还未得到飞机负载的信息所以无法盘算每个航点的估计到达时光和估计飞翔高度

然后开端让乘客登机,并且记载下飞翔派签单

按下PERF键,切换到垂直导航页面,在右三输入腾飞襟翼档位1,然后MCDU管帐算出飞机的离场的V速度（V1\VR\V2）

看到你飞机的驾驶台正前方,此时IRS应当已经校准完成,PFD和ND面板正常显示

我们把修压旋钮扭到1001 速度保持旋钮拔出（飞机以FCU速度为准）,并且将速度调至210节

将高度选择旋钮按下（飞机以MCDU的垂直速度为准）,并且将高度调至32100英尺

本次飞翔携带燃油9吨,我们就在右二输入9

然后切换到飞翔筹划页,你会发明所有航点的估计飞翔高度和估计到达时光都已经盘算出来了

封闭小窗

启动飞机APU,启动APU引气,同时封闭地面电源,然后用无线电通知地勤移除地面电源车

在得到ATC允许后,可以联络地勤,开端后推,后推前记得解除停机刹车,然后我们要在后推进程中启动引擎,待地勤陈陈述分开安全区域后,将引擎启动活门放置到start地位

启动2号引擎（飞翔安然划定,必须先启动右侧发念头）

待右发转速稳固后,启动左发

左发转速稳固后,把引擎启动活门调回中央

封闭APU及APU引气

后推完成后,拉起停机刹车,做启动后检讨单,那么我们飞机的冷舱启动就算完成啦！