道路路基土石方开挖技术交底

技术交底
卸车运至指定地点→分层开挖→开挖到设计线→压路机碾压成型→检测
2、测量放样出开挖线，并将施工开挖线区域内的地下管线、地上草皮、树木等障碍物清除和处理完毕，表层耕植土清理0.3m左右。

3、路基土方开挖采用机械开挖,开挖宜从上到下分层分段依次进行。

并作成一定坡势,以利泄水,并不得在路基范围以内有积水。

4、在开挖过程中,应随时检查边坡的状态。

深度大于1.5m时,根据土质变化情况,应注意边坡的稳定性，防止坍塌。

5、路基开挖必须保持边坡的稳定,必须按照设计图纸分级施工,一次成形；每3～4m(挖掘机作业高度范围内)应对开挖坡面进行一次修整,逐级进行修坡和防护,防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计
施作锚固工程等进行加固,再进行下级边坡开挖。

6、土方开挖不得挖至设计标高以下,如不能准确地挖至设计标高时,可在设计标高以上暂留30cm土层不挖，在路基精平的时候在开挖。

7、挖方路基最好避开雨季施工,施工前先对自然边坡的稳定性进行调查,做好临时排水设施。

同时密切注意天气预报,做好坡面的临时防护,防止地表水冲刷坡面和下渗。

四、填方路基施工
路堤填筑,应划分作业段,调配土石调运,采取“四区段、八流程”施工法。

根据填方区的填筑高度及分层厚度、计算出分层层数，认真控制其铺筑厚度，并配合机械随时调整厚度,每层压实厚度不得超过30cm，压实宽度应每侧宽出30cm。

1、施工流程：施工放样→清除表层土及杂草→设置路基排水沟→填前处理→分层填筑→整平→碾压→边坡整修→路基成型→压实度弯沉检测
2、测量放样出填方坡脚线，清除填方边线范围内植被和表土,清除的表土集中堆放。

地面自然横坡为陡于1:5时,原地面挖成不小于2米、内倾坡度为4%的台阶。

清理过后的地表应夯实碾压。

3、填土路堤必须按路面平行线分层控制填土标高；填方作业应分层平行摊铺；为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度,每侧应超出路堤的设计宽度30cm,以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

不同土质的填料应分层填筑,土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于100mm。

4、摊铺采用推土机进行,为控制每层填土按既定松铺厚度进行,采用打中桩、边桩挂线和测底面高程、摊铺后测量高程两种控制措施,高铲低补,以达到规定松铺厚度。

5、路堤采用推土机整平,先整平后用自行式压路机静压一遍；再次整平,直至达到规范要求的平整度；整平时先边后中，整出路拱横坡。

6、碾压时严格按设计规范进行,总体原则:先轻后重,先边后中,先慢后快,静压速度要慢(2-3km/h)。

当场地整平完后,用自行式压路机先静压一遍,将松土基本固定后,开始用自行式压路机一侧沿边缘振动碾压,逐步向另一侧推进,横向重叠轮迹0.40～0.50m。

第1遍慢速弱振(2.0～3.0km/h),中间几遍低速强振,最后1遍速度稍快的强振(3.0～4.0k），最后进行静压1遍,主要是将表面部分轮迹收平,使外观平顺美观。

技术管理人员在现场认真指导和监督碾压遍数,控制压路机行走路线、碾压速度和轮迹等技术指标。

7、路堤填筑的每一层表面设置与路面一致的排水横坡,在已填筑路堤路肩处应采取设置纵向临时拦水埂,每隔一定距离设出水口和排水等措施,引排雨水至排水系统。

五、半填半挖路基
1、纵、横向半填半挖地段填方,必须在填挖交接处挖成台阶,台阶宽度不小于2m。

2、半填半挖路基填筑时,必须从低处往高处分层铺筑碾压,特别要注意填、挖交界处的拼接，碾压要做到
5、根据设计图纸及规范要求，路基在施工过程中应控制好路基压实度、几何尺寸、纵坡、横坡、纵断高程、中线偏位和平整度，见下图
八、施工安全注意事项
1、设立专职安全员并建立安全生产责任制度,对施工人员定期进行安全教育和安全知识的培训和考核。

经考核合格后才能上岗作业。

2、工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

必要地应设专人维护和指挥,施工车辆必须遵守道路交通法规。

3、各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

4、路基施工前,应了解施工范围内地下埋设的各种管线、电缆、光缆等情况并制订合理方案。

施工中如发现有危险品及可疑物品时，应立即停止施工，报请有关部门处理。

5、多台机械同时作业时,各机械间应注意保持必要的安全距离。

6、开挖土方时,应有专人指挥机械,防止机械伤人或坠土伤人,挖掘机的工作范围内,不准进行其他工作。

7、进入施工现场必须戴安全帽，严禁穿拖鞋、赤脚上班。

在施工现场要注意机械设备的走向，防止误伤。

8、其他安全防护措施。

注：本表一式四份，建设单位、监理单位、施工单位、城建档案馆各一份。

青山软件打印（鉴定证书号：川建科鉴字[2005]003号）四川省建设厅制。