2009-2010-1统考《汽车底盘构造》考试试卷A答案
汽车底盘构造与维修考试试题(含答案)第1套
汽车底盘构造与维修考试试题1.汽车正常行驶时，下列说法正确的是（）。
A 驱动力大于附着力B驱动力小于或等于附着力C 驱动力小于行驶阻力D 驱动力与附着力无关2.离合器的作用是（）。
A 平顺换档B 平稳起步C 防止传动系过载D以上都对3.当膜片弹簧离合器的从动盘磨损，压盘前移，膜片弹簧对压盘的压力将（）。
A减小 B 增大 C 不变 D 消失4.分离杠杆不平将导致离合器（）。
A分离不彻底 B 结合不完全 C 操作费力 D 散热差5.变速器上的（）是用于防止自动脱档。
A 变速杆B 拨叉C自锁装置 D 拨叉轴6.变速器挂入传动比大于1的档位时，变速器实现（）。
A减速增扭 B 增扭升速 C 增速增扭 D 减速减扭7.进行自动变速器（）时,时间不得超过5s。
A 油压试验B失速试验 C 时滞试验 D 手动试验8.随着变速器挡位的升高，其变速比的数值（）。
A 增大B减小 C 不变 D 不确定9.汽车万向传动装置一般由万向节、（）和中间支撑组成。
A 变矩器B 半轴C传动轴 D 拉杆10.当汽车直线行驶时差速器（）。
A 起减速作用B 起加速作用C 起差速作用D不起差速作用11.正确的主减速器主、从动锥齿轮啮合印痕应位于（）。
A 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向顶端B齿长方向偏向小端，齿高方向偏向顶端C 齿长方向偏向大端，齿高方向偏向底端D 齿长方向偏向小端，齿高方向偏向底端12.汽车悬架是（）与车桥之间的弹性传力装置。
A车架 B 车轮 C 减震器 D 车厢13.当汽车加速行驶时，其牵引力必须（）行驶阻力。
A 小于B 等于C大于 D 等于或大于14.轿车一般采用（）车架。
A 边梁式B 中梁式C无梁式 D 综合式15.前置前驱式轿车的前桥是（）。
A 驱动桥B 转向桥C转向驱动桥 D 支持桥16.现代轿车普遍能进行调整的车轮定位是（）。
A前轮前束 B 前轮外倾 C 主销后倾 D 主销内倾17.轿车的轮辋一般是（）。
A深式 B 平式 C 可拆式 D 圆形式18.当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（）。
汽车底盘试题A答案
一、选择题（请将正确答案的标号填在每题空格处或括号内，1×15 = 15分）1. 汽车行驶时，路面作用在车轮上的力经过转向器可大部分传递给转向盘，这种转向器称为A 转向器。
A. 可逆式；B. 不可逆式；C. 极限可逆式；D. 极限不可逆式2．汽车转向时，内外转向轮偏转角间的正确关系是由Ａ. 转向主拉杆；Ｂ. 转向梯形；Ｃ. 转向器；Ｄ. 3．目前大多数轿车都是采用 D 。
A．边梁式车架； B．中梁式车架； C．综合式车架； D．承载式车身4．电控液力自动变速器，换档阀的工作由 B 控制。
A. 主油路调压阀；B. 换挡电磁阀；C.手控制阀；D.节气门阀5. 液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于 B 。
A. 多了一个涡轮；B. 多了一个固定不动的导轮；C. 多了一个锁止离合器；D. 多了一个单向离合器6．单级主减速器中，从动锥齿轮两侧的圆锥滚子轴承预紧度的调整应在齿轮啮合调整 A 。
A．之前进行；B．之后进行；C．同时进行；D．之前、之后进行都可以7. 真空助力器开始起助力作用时， B 。
A. 真空阀关闭，大气阀关闭；B. 真空阀关闭，大气阀打开；C. 真空阀打开，大气阀关闭；D. 真空阀打开，大气阀打开8．以下哪一个选项不是对离合器基本性能的要求。
（ F ）Ａ. 分离彻底；Ｂ. 接合柔和；Ｃ. 操纵轻便；Ｄ. 从动部分转动惯量小； E . 散热良好；F . 传递扭矩大9．现代轿车普遍采用 A 。
A．子午线轮胎； B．普通斜交轮胎；C．越野花纹轮胎； D．载货汽车轮胎10. 三挡辛普森行星齿轮机构的特点之一是B 。
A. 两排行星机构共有一个齿圈B. 两排行星机构共有一个太阳轮C. 两排行星机构共有一个行星架D. 动力输出构件随挡位不断变化11.转向轮绕着 B 转动。
A. 转向节；B. 主销；C. 前梁；D. 车架12． D 悬架是车轮沿主销轴线移动的独立悬架。
A．双横臂式； B．单纵臂式； C．单斜臂式； D．麦弗逊式13．采用齿轮、齿条式转向器时，由于不需要 C ，所以转向传动机构简单。
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3. 发动机与传动系的布置型式有几种?各有何优缺点? .1）有四种，即发动机前置一后驱动；前置一前驱动；后置一后驱动；前置一全驱动。 2）优缺点： （1）前置一后驱动： 优点——发动机冷却好，操纵方便，牵引力大（后桥的负荷大，附着力增加）。 缺点——传动系较长，重量增加。
Hale Waihona Puke 应用———般车辆多采用。 （2）前置一前驱动： 优点——传动系短，布置紧凑，无传动轴，地板高度降低，行驶稳定性好。 （3）后置一后驱动： 优点——轴荷分配合理（后桥附着重量增加），转向轻快，车厢有效面积增大，重心低（无传动 轴），行驶平稳，车噪声小。 缺点——发动机冷却不良；发动机、离合器、变速器的操纵机构复杂。 应用——多用于大客车上。 （4）前置一全驱动： 优点——充分利用车轮与地面的附着性能，牵引力矩较大，越野性能较好。 缺点——结构复杂，成本较高，转向沉重。 应用——越野汽车。
第 一 章 汽车传动系 一、填空题 1.汽车传动系的基本功用是 （ 将发动机发出的动力传给驱动车轮）。 2.按结构和传动介质的不同，汽车传动系的型式有（机械式 ）、（ 液力机械式）、 （ 静液式） 和 （ 电力式） 等四种。 3.机械式传动系由 （离合器 ） 、 （变速器 ） 、 （ 万向传动装置） 和 （驱动桥 ） 等四部分构成。 二、问答题 1. 汽车传动系应具有哪些功能? 减速和变速功能 实现汽车倒驶 必要时中断动力传动 差速器的差速作用 2. 汽车传动系有几种类型?各有什么特点? 2．1）汽车传动系的型式有四种。 （1）机械式传动系。 （2）液力机械式传动系。 （3）静液式（容积液压式）传动系。 （4）电力式传动系。 2）特点及优缺点： （1）机械传动系： a.组成——由离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥（主减速器、差速器、半轴）等，总成 组成。 b.优点——传动效率高，工作可靠，结构简单，应用广泛。 c.缺点——重量较大，零部件较多，不适于超重型汽车。 （2）液力机械传动系： a.组成——液力耦合器＋机械传动系或液力变矩器＋机械传动系 b.特点——利用液体的循环流动的动能来传递扭矩。液力耦合器只能传递发动机的扭矩，而不 能改变扭矩大小；液力变矩器不仅能传递发动机扭矩，而且能改变扭矩的大小，由于变矩范围小， 必须与机械传动系相配合，以达到降速增扭的目的。 c.优点——汽车起动平稳，可降低动载荷、消除传动系扭转振动，操纵简单。 d.缺点——机械效率低，结构复杂，重量大，成本高。 e.应用——应用于超重型自卸车、装载机械、高级小轿车和城市公共汽车。 （3）液力传动系（容积液压式）： a.组成——发动机带动油泵，油泵驱动液压马达，液压马达带动驱动桥或直接安装在车轮上。 b.特点——可实现无级变速，可取消机械传动系所有部件，离地间隙大，通过能力强。 c.缺点——传动效率低，精度要求高，可靠性差。 （4）电力传动系 a.特点——发动机带动交流发电机，经全波整流后，把直流电供给与车轮相连的直流串激电动 机。 b.优点——可无级变速，调速范围大，传动系简单（无离合器、变速器、传动轴），行驶平稳， 冲击小，寿命长，效率低，重量大。 c.应用——超重型自卸车。
《汽车底盘构造与维修》期终考试试卷(A卷)及答案
《汽车底盘构造与维修》期终考试试卷（A 卷）适用专业：1． 传动系主要由___________、___________、万向传动装置、___________、___________和半轴等组成。
2． 离合器分离杠杆内端不在同一平面上会引起离合器_______________和 ____________故障。
3． 液力变矩器要想能够传递转矩，必须要有ATF 油冲击________的叶片，即________的转速大于________的转速。
4. 主减速器的调整项目有______________________；______________________和____________________________。
5. 普通行星齿轮差速器由_____________、_____________、_____________、_____________等组成。
当汽车左轮转速为400转/分，右轮为300转/分，此时主减速器从动齿轮转速应为_____________转/分，汽车应向________转向。
6. 解放CA1091型汽车半轴受力情况是半轴两端均不承受__________只承受转矩，因此这种支撑形式称为__________式。
二、判断题（正确打√、错误打×，每小题1分，共10分，请将答案填入下面表格内。
）1.离合器的主、从动部分常处于分离状态。
( )2.离合器的摩擦衬片上粘有油污后，可得到润滑。
（ ）3. 变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
( )4. 变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
（ ）5. 同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减 少冲击和磨损。
( )6. 变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
( )7. 液力变矩器在一定范围内，能自动地、无级地改变传动比和转矩比。
汽车底盘构造与维修试题A卷及答案
1.离合器的作用
答：传动系统逐渐接合发动机，保证汽车平稳起步；
暂时切断发动机动力，换挡平顺；
限制转矩传递，防止传动系统过载
2.变速器的功用
答：1、实现变速、变矩
2、实现倒车
3、实现中断动力传动
3.自动变速器档位P位、R位、N位、D位的含义
答：P位 驻车档
R位 倒车档
4.变速器由变速传动机构和变速操纵机构两大部分组成。
5.十字轴式刚性万向节主要由万向节叉、十字轴、滚针轴承和轴承盖等组成。
二、判断题（正确的打“√”、错误的打“×”，每小题1分，共20分）
1、离合器踏板完全抬起时，起步困难，是分离不彻底造成的。 （×）
2、不管离合器处于结合或分离状态，其压紧弹簧均处于压缩状态。 （√）
N位 空档
D位 前进自动档
4.请根据右图说出膜片弹簧离合器的工作原理。
答：当驾驶员踩下离合器踏板时，
分离轴承7推动膜片弹簧6
拉动离合器压板3，使摩擦片2
离开飞轮1，从而中断动力。
5.下图为解放 CA1091 六档变速器的传动示意图，试标出五档和倒档的动力传递路线，并分别算出五档和六档的传动比。已知： Z6=22, Z5=27, Z4=32, Z3=38, Z2=47, Z1=43, ZR=40, Z1`=11, Z2`=19, Z3`=26, Z4`=38, Z5`=36, Z6`=44 。
8、变速器中的常啮合齿轮一般都采用直齿齿轮传动。 （×）
9、变速器操纵机构的主要作用是控制传动机构来实现变速器传动比的变换。（√）
10、传动比i=1时，等速传动，输出的转速和转矩都不变。 （√）
11、齿轮的损伤形式主要有齿面磨损、齿端磨损、疲劳剥落、腐蚀斑点、轮齿破碎或断裂等。 （√）
《汽车底盘构造与维修》题库及答案
《汽车底盘构造与维修》题库及答案一、单项选择题1、底盘组成包括传动系统、行驶系统、转向系统和（）A供电系B、点火系C、制动系2、万向传动装置由万向节、传动轴和（）A中间支承B、万向轮D、轴承3、制动系统的功用是使汽车减速、保证停放可靠和（）A刹车B停止C减挡4. ( )是指从发动机到驱动车轮之间所有动力传递装置的总称.aA传动系统B、动力系统C、变速系统5.万向传动装置主要由万向节、（）和中间支承组成。
A半轴B、传动轴C、传动装置6．主减速器：将动力传给差速器，并实现降速增矩、改变（）。
C速度B、动力C、传动方向7.（）将差速器的动力传给驱动车轮。
链条B齿轮C半轴8.开车进出车间时要（）。
保持速度B、快速C、格外小心9.不要将压缩空气对着人或（）吹。
A、工具B、设备C、汽车10、用（）或千斤顶升起车辆时一定要按正确的规程操作。
A、压缩机B、举升机C、托举机11、传动系的构成：( )、变速器、万向传动装置和驱动桥.A聚散器B制动体系C操纵体系12、聚散器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分构成A被动部分B分开装置C从动部分13、膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。
A、结合杠杆作用B分离杠杆作用C摩擦作用14、变速器按照操纵方式能够分为手动变速器和（）变速器。
A、自动B晃动C双离合15、一般手动变速器换挡内部是依靠（）传递动力。
A链条B传动轴C齿轮16.（）包括：分离杠杆、分离轴承、分离套筒、分离叉。
A离合机构B、分离机构C、结合机构17、（）采用齿轮传动,有几个可选的牢固传动比。
A有级变速器B、无级变速器C、自动变速器18、小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就（）。
A降低B、降低C、不乱19、一定安装有分动器的是（）。
A小轿车B、微型车C、越野车20、变速器主要由输入和（）两根轴组成。
A输出B、中间C、传动21.传动系的构成：( )、变速器、万向传动装置和驱动桥.A离合器B制动系统C操作系统22.聚散器由主动部分、（）、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分构成A被动部分B分开装置C从动部分23.膜片弹簧：既起到压紧弹簧的作用又起到( )的作用。
汽车底盘构造与维修课程期末试卷及参考答案A
汽车底盘构造与维修课程期末试卷及参考答案AIMB standardization office【IMB 5AB- IMBK 08- IMB 2C】《汽车底盘构造与维修》试卷A（闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、汽车底盘由、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2、普通汽车传动系主要由离合器、、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
3、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指、互锁装置和倒档锁装置。
4、同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而可消除冲击。
5、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和的改变。
6、电控自动变速器是通过各种传感器，将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号输入。
7、根据车桥的作用，车桥可分为转向桥、、转向驱动桥和支持桥。
8、转向轮定位包括主销后倾、、前轮外倾和前轮前束四个内容。
9、离合器在接合状态下，压紧弹簧将、从动盘和压盘三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。
10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起压紧弹簧的作用，又起到的作用。
11、根据力源的不同,汽车转向系可分为机械式转向系和两大类。
12、转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、、转向传动机构组成。
14、驱动桥壳既是传动系的组成部分，同时也是的组成部分。
15、电子控制悬架系统主要有主动悬架和两种。
16、独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
17、车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、等四部分组成。
18、盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：制动解除后活塞回位和制动器的间隙。
2009-2010-1统考《汽车底盘构造》考试试卷A答案
（勤奋、求是、创新、奉献）2009 ～2010学年第1 学期考试试卷主考教师：__ _____学院汽车工程学院班级__________ 姓名__________学号___________《汽车底盘构造》课程试卷A答案（本卷考试时间120 分钟）一、填空题(本大题共10小题，20空，每空1分，共20分)1、膜片弹簧离合器的碟簧部分起压紧弹簧的作用，而分离指则起分离杠杆的作用。
2、两轴式变速器的结构简单、紧凑、容易布置。
它多用于发动机前置前驱（FF）或发动机后置后驱（RR）这两种传动系统布置方案中。
3、固定型球笼式万向节（RF）和伸缩型球笼式万向节（VL）用在采用独立悬架的转向驱动桥中时，固定型球笼式万向节（RF）应用在外侧（靠近车轮处），伸缩型球笼式万向节（VL）应用在内侧（靠主减速器侧）。
4、为保证锥齿轮主减速器主、从动齿轮啮合正确并处于最佳的工作位置，在驱动桥总成装配维修的过程中，应进行齿轮啮合和轴承预紧度的调整。
5、按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有对称式和不对称式两种。
6、采用发动机前置后轮驱动（FR）的轿车中，前桥属于转向桥，后桥属于驱动桥。
7、双横臂式独立悬架两摆臂长度可以相等，也可以不等，其中轮距变化较小的是两摆臂不等长独立悬架，车轮平面倾斜较少的是两摆臂等长独立悬架。
8、转向器是转向系统中的减速传动装置，常见的转向器有齿轮齿条式转向器、循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器。
9、鼓式制动器中制动鼓受到来自两蹄的法向力，根据两法向力是否能相互平衡，领从蹄式制动器属于非平衡式制动器，双领蹄式制动器属于平衡式制动器。
10、伺服制动系统按其输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同，伺服制动系统可分为助力式（直接操纵式）和增压式（间接操纵式）两类。
二、选择题（在每小题列出的备选项中，有一项以上是符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）1．膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器相比具有哪些相同功能的构件？（ A C D E ）A.从动盘B.分离杠杆C.分离轴承D.分离套筒E.压盘2．五个前进挡的三轴式机械变速器操纵机构中包含下列哪些安全装置？（ A B C）A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁D.选档锁E.空档锁3．为保证汽车在行驶中不出现自动脱档的现象，变速器在结构上应采取哪些措施？（ A B C）A．齿端制成倒斜面 B. 花键毂齿端的齿厚切薄 C．接合套齿端形成凸肩D. 锁环上的花键齿加工出同接合套齿端相同的倒角E. 采用直齿轮传动4．球叉式万向节包含下列哪些构件？（ A B C D E ）A．从动叉B．锁止销C．定位销 D．传动钢球 E.定心钢球5．全浮式半轴在驱动桥中主要的受力特点为（B ）。
《汽车底盘构造与维修》期末试卷(A)
2013-2014学年第二学期汽车维修专业《汽车底盘构造与维修》期末试卷（A）一、判断题（共30分，每小题2分，对的打“√”；错的打“×”）1．为保证汽车转向时的各个车轮作纯滚动，应使内转向轮偏转角大于外转向轮的偏转角。
（）2．强力弹簧式驻车制动器充气时解除制动。
（）3．双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。
（）4．当动力转向装置的驱动油泵有故障不能工作时，汽车将不能实现转向。
（）5．由于温度过高，当制动液发生汽化而产生气阻时，会造成液压制动系制动不良。
（）6．转向器蜗杆上、下轴承过紧，将引起前轮摆振。
（）7．汽车行驶中使用制动时，车辆向右跑偏，即为右前轮制动器工作不良。
（）8．汽车转向轮的偏转角越大，则汽车的转弯半径越大。
（）9．单向自增力平衡式车轮制动器在汽车前进或后退制动时，制动力大小相等。
（）10．当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。
（）11．当防抱死制动装置出现故障时，红色制动故障灯常亮。
（）12．防抱死制动装置控制所有车轮滑动率，而驱动防滑转装置只控制驱动轮的滑动率。
（）13．当驱动防滑转控制系统工作过程中，只要驾驶员踩下制动踏板，则驱动防滑转控制系统自动退出工作。
（）14．驱动防滑转控制系统与防抱死控制系统共用车轮转速传感器。
（）15．循环式制动压力调节器直接控制制动轮缸内的制动液压力。
（）二、选择题（共30分，每小题2分）得分阅卷人1．汽车转弯时，应是（）转向中心。
A、一个；B、二个；C、三个。
2．转向系角传动比增大，则转向操纵力（）A、增大；B、减小；C、不变3．循环球式转向器中共有（）独立的钢球循环通道。
A、一道；B、二道；C、三道。
4．真空助力器处于平衡状态时，真空阀和空气阀处于（）A、真空阀开启、空气阀关闭；B、双阀均关；C、真空阀关闭、空气阀开启。
5．单向助势平衡式车轮制动器，当（）时，两制动蹄均为助势。
A、前进制动时；B、倒车制动时；C、前进和倒车制动时。
汽车底盘试卷(A)(含答案)
仪征市职业教育中心仪征工业学校2010 ~ 2011 学年第一学期江苏仪征职业高级中学汽车底盘（A）试卷班级姓名学号成绩一、填空题（1′×30=30′）1、汽车底盘由、、和四大系统组成。
2、主减速器按照传动齿轮副数量分为和两种形式。
3、车轮的定位参数主要有：、、和四个参数。
4、悬架的组成：、、。
5、自动变速器由、、、自动换挡控制系统和等五部分组成。
6、自动变速器中行星齿轮机构的三元件为、和。
7、轮胎按照气压不同可以分为、和三种类型。
8、机械式转向器的类型常有、和三种类型。
9、制动器的类型常有两种形式：和。
10、当汽车直行时，差速器中的两个行星齿轮只有转无转。
二、选择题（2′×10=20′）1、变速器自锁装置的主要作用是（）A、防止变速器乱档B、防止变速器跳档C、防止变速器误挂倒档2、越野汽车的前桥属于（）A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥3、EQ1092型汽车变速器各轴的装配顺序是（）A、第一轴→第二轴→中间轴→倒档轴B、中间轴→倒档轴→第二轴→第一轴C、倒档轴→中间轴→第二轴→第一轴4、CA1092型汽车主减速器内用的润滑油为（）A、双曲线齿轮油B、普通齿轮润滑油C、机油5、当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴（）。
A、不转动B、与发动机曲轴转速不相同C、与发动机曲轴转速相同6、汽车用减振器广泛采用的是（）。
A、单向作用筒式B、双向作用筒式C、摆臂式D、阻力可调式7、离合器踏板自由行程过大，会造成离合器（）A、打滑B、分离不彻底C、起步发抖8、AT中的单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为（）A、n1+2n2-（1+α）n3=0B、n1+αn2+（1+α）n3=0C、n1+αn2-（1+α）n3=09、东风EQ1092型汽车变速器中的同步器型式为（）结构A、惯性锁环式B、惯性锁销式C、自动增力式10、转向盘自由行程一般不超过（）A、10°～15°B、25°～30°C、0°～5°三、判断题（2′×10=20′）1、无内胎的充气轮胎如被钉子刺破后，内部空气会立刻泄掉。
《汽车底盘》题库及答案(有识图版)
模块六行驶装置一、填空题1.汽车行驶系由、、、、四部分组成。
2.车架是整个汽车的，载货汽车的车架一般分为、和车架三种，EQ1091、CA1092型汽车采用的是车架。
汽车的绝大多数部件和总成都是通过来固定其位置的。
3.车桥通过和车架相连，两端安装；根据悬架结构的不同，车桥分为和两种，根据车轮作用的不同又分为、、、四种；能实现车轮转向和驱动的车桥称为。
4.转向轮定位包括、、和四个参数。
5.悬架一般由、和三部分组成；根据汽车两侧车轮运动是否相互关联，汽车悬架可分为和两种型式。
二、判断题（正确打J、错误打X）1.有的汽车没有车架。
（）2.一般载货汽车的前桥是转向桥，后桥是驱动桥。
（）3.转向轮偏转时，主销随之转动。
（）4．主销后倾角一定都是正值。
（）5.越野汽车的前桥通常是转向兼驱动。
（）6.主销后倾角度变大，转向操纵力增加。
（）7.所有汽车的悬架组成都包含有弹性元件。
（）8.采用独立悬架的车桥通常为断开式。
（）9.安装越野车转向轮胎时，人字花纹尖端应与汽车前进的方向相反。
（）10.一般汽车的前轮比后轮的气压高。
（）三、选择题1.汽车的装配体是（）。
A、车架B、发动机C、车身D、车轮2.解放CA1092型汽车的车架类型属于（）。
A、边梁式B、周边式C、中梁式D、综合式3.越野汽车的前桥属于（）。
A、转向桥B、驱动桥C、转向驱动桥D、支承桥4.转向轮绕着（）摆动。
A、转向节B、主销C、前梁D、车架5.转向轮定位中，转向操纵轻便主要是靠（）。
A、主销后倾B、主销内倾C、转向轮外倾D、转向轮前束6.连接轮盘和半轴凸缘的零件是（）。
A、轮毂B、轮辋C、轮辐；D、轮胎7.解放CA1092型汽车后主钢板弹簧的后端与车架的连接方式是（）。
A、吊耳式支架B、滑板连接式C、装配式D、填塞橡皮式8．车轮前束是为了调整（）所带来的不良后果而设置的。
A.主销后倾角B.主销内倾角C.车轮外倾角D.车轮内倾角9.可通过改变横拉杆长度的方法改变（）。
汽车底盘构造与维修090a(答案).doc
2010 -2011学年第一学期汽车检测与维修专业《汽车底盘构造与维修》 试卷（A ）卷一名词解释（20分，每题2分）r —7 --------- 得分：1. 离合器踏板自由行程由于在分离轴承与分离杠杆内端之间存在一定量的间隙，为消除这一间隙 所需的离合器踏板的行程，就是离合器踏板自由行程。
2. AFT自动变速器液压油 3. 倒档锁防止驾驶人员误挂上倒档的装置4. 自锁防止不自动挂上档和防止自动脱档的装置 5. 被动式悬架具有固定的刚度和阻尼系数，汽车行驶时不能认为调节的悬架 6. 前轮前束俯视车轮，汽车的两个前轮不平行而前端向内收束的现象系（部）7 •低压胎内部气压在0.15—0.45Mpa范围内的轮胎8•方向盘游隙转向系各连接零件和传动副之间存在的配合间隙在方向盘上的反映9.增势蹄制动蹄张开时的旋转方向与制动鼓的旋转方向相同的制动蹄10. ABS制动防抱死系统得分：二、填空（每空0.5分，共15分） ------------1、摩擦片式离合器基本上是由主动部分、从动部分、压紧装置和操纵机构四部分组成。
2、变矩器主要由壳体、_涡轮_、_导轮和泵轮组成。
3、汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴、轮毂和后桥壳等组成。
4、前轮定位由主销后倾角，主销内倾角，车轮外倾和前轮前束组成。
5、车轮的中心旋转部分叫一轮毂_、安装轮胎的部分叫一轮辋_ ,连接以上两部分的叫轮辐。
6、悬架一般由弹性元件、导向装置、减震器和横向稳定杆组成。
7、汽车转向系由转向操纵系统，转向器和转向传动机构三个部分组成。
8气压制动控制阀处于平衡状态时，进气阀关闭，排气阀关闭。
这时踏下制动踏板会使进气阀打开。
9、汽车防滑控制系统包括制动防抱死系统和驱动防滑转系统。
三、选择题（每题1分，共10分）得分：1•东风EQ1090汽车转动系的布置形式是AA发动机前置、后轮驱动 B 发动机后置、后轮驱动C 发动机前置、前轮驱动D 发动机后置、前轮驱动2•离合器最容易磨损的零件为_________ B____________ 。
汽车底盘构造与维修课程期末试卷及参考答案A
汽车底盘构造与维修课程期末试卷及参考答案AThe latest revision on November 22, 2020《汽车底盘构造与维修》试卷 A（闭卷）（考试时间：120分钟）一、填空题（每空1分，共18分）。
1、汽车底盘由、行驶系、转向系和制动系等四大系统组成，其功用为接受发动机的动力，使汽车运动并保证汽车能够按照驾驶员的操纵而正常行驶。
2、普通汽车传动系主要由离合器、、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。
3、手动变速器操作机构中三大锁止装置是指、互锁装置和倒档锁装置。
4、同步器的功用是使接合套与待接合套与待接合的齿轮二者之间迅速达到同步，并阻止二者在同步前进入啮合，从而可消除冲击。
5、普通齿轮变速器是利用不同齿数的齿轮啮合传动来实现转矩和的改变。
6、电控自动变速器是通过各种传感器，将发动机的转速、节气门开度、车速、发动机水温、自动变速器液压油温等参数信号输入。
7、根据车桥的作用，车桥可分为转向桥、、转向驱动桥和支持桥。
8、转向轮定位包括主销后倾、、前轮外倾和前轮前束四个内容。
9、离合器在接合状态下，压紧弹簧将、从动盘和压盘三者压紧在一起，发动机的转矩经过飞轮及压盘通过从动盘两摩擦面的摩擦作用传给从动盘，在由从动轴输入变速器。
10、上海桑塔纳轿车离合器中的膜片弹簧，即起压紧弹簧的作用，又起到的作用。
11、根据力源的不同,汽车转向系可分为机械式转向系和两大类。
12、转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。
主要由转向操纵机构、、转向传动机构组成。
13、为了提高汽车通过坏路面的能力，可采用差速器。
14、驱动桥壳既是传动系的组成部分，同时也是的组成部分。
15、电子控制悬架系统主要有主动悬架和两种。
16、独立悬架的两侧车轮分别独立地与车架（或车身）弹性相连，与其配用的车桥为。
17、车轮制动器主要由旋转部分、固定部分、张开机构、等四部分组成。
18、盘式车轮制动器活塞密封圈的作用是：制动解除后活塞回位和制动器的间2、自动变速器油尺上刻有分别针对冷态、温态和热态的油液满量程高度标记。
统考《汽车底盘构造》考试试卷A答案
（勤奋、求是、创新、奉献）2007 ～2008学年第1 学期考试试卷主考教师：__ 吴训成_____学院汽车工程学院班级__________ 姓名__________学号___________《汽车底盘构造》课程试卷A答案（本卷考试时间120 分钟）题号一二三四五六七八九十总分题分20 10 10 20 20 20 100得分一、填空题(本大题共10小题，20空，每空1分，共20分)1．按照单轴驱动汽车的发动机和驱动桥的布置型式的不同，传动系可以分为前置前驱型式、前置后驱型式、中置后驱型式、后置后驱型式。
2．对于螺旋弹簧离合器，按弹簧布置方式不同区分，可将离合器分为周布（置）弹簧离合器和中央弹簧离合器，3．普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为两轴式变速器和三轴式变速器。
4．同步器都是利用摩擦原理实现同步的，常见有常压式、惯性式、自增力式等结构类型。
5．根据车桥上车轮所起作用不同来区分，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥（随动桥）四种类型。
6．主减速器按齿轮副结构型式分，主要有圆柱齿轮主减速器和圆锥齿轮主减速器。
7．充气轮胎按组成结构不同，可以分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。
8．机械式转向器根据传动副的结构型式不同可以分为齿轮齿条式、循环球式和蜗杆曲柄指销式等几种。
9．按由悬架连接的左右两车轮运动是否独立，可将悬架分为非独立悬架和独立悬架两大类。
10．按制动钳安装连接方式不同，钳盘式制动器可分为定钳盘式和固定盘式两大类。
二、选择题（在每小题列出的备选项中，有一项或多项是符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）1．多轴驱动汽车的传动系组成部分包括（A B C D）A．离合器 B. 分动器C．变速器 D. 驱动桥2．由离合器工作原理可知，摩擦离合器基本构成包括：（A B C D）A．主动部分 B．从动部分 C．压紧元件 D．操纵机构3．一般情况下，驱动桥的组成部分包括（A B C）A．主减速器 B.差速器 C．半轴 D.转向节4．为保证变速器在任何情况下都能准确、安全可靠的工作，其操纵机构必须设置安全装置，这些安全装置包括（A B C D ）A．自锁装置 B．互锁装置 C．选档锁 D．倒档锁5．万向传动装置的组成包括（A B C）A．万向节 B．传动轴 C．中间支撑 D．半轴6．汽车车轮的构成包括（B C D）A．车轴 B．轮毂C．轮辋 D．轮辐7．属于汽车行驶系统的组成包括（ A C D）A．车桥 B．转向器 C．车轮 D．悬架8．以下弹簧中，刚度可变的有（ A C D）A．两端采用滑动连接的钢板弹簧 B．等螺距的螺旋弹簧C．变螺距的螺旋弹簧 D．空气弹簧9．机械转向系的构成包括（A B C）A．转向操纵机构 B．转向器C．转向传动机构 D．转向节10．人力液压制动系统的组成包括（A B C）A．制动主缸 B．制动轮缸 C．制动器 D．驻车制动手操纵杆三、判断题（只判断正确与错误，在正确的小题后括号内画“T”，在错误的小题后括号内画“F”，不标明正确与错误者不得分。
汽车构造底盘构造试卷(附答案)
底盘构造试卷2一、填空题（每空0.5分，共22分）1. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起和的作用。
2. 液力变矩器的工作轮包括、和。
3. 行星齿轮变速机构的执行部件包括、和。
4. CVT是指。
5. 锁环式同步器由、、和等零件组成。
6. 转向桥由、、和等主要部分组成。
7. 上海桑塔纳轿车的车架类型是。
8. 分动器的操纵机构必须保证非先接上，不得挂入；非先退出，不得摘下。
9. 半轴的支承型式分为和两种。
10. 悬架一般由、和三部分组成。
11. 车轮的类型按轮辐的构造可分为和两种。
12. 前轮定位参数有、、和。
13. 循环球式转向器中一般有两极传动副，第一级是传动副，第二级是传动副。
14. 车轮制动器一般分为和。
15. 车身壳体按照受力情况可分为、和三种。
16. 汽车制动时，前后轮同步滑移的条件是。
17. 汽车上所采用ABS制动防抱死装置是由、和等三部分构成。
二、单选题（每题2分，共20分）1. 采用断开式车桥，发动机总成的位置可以降低和前移，使汽车重心下降，提高了汽车行驶的（）。
A．动力性 B．通过性 C．平顺性 D．操纵性2. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（）。
A．产生离地间隙 B．产生减速比 C．增大扭矩 D．减少扭矩3. 前轮前束是为了消除（）带来的不良后果A．车轮外倾 B．主销后倾 C．主销内倾4. 转向盘的自由行程一般不超过（）A．50～80 B．100～150 C．250～3005. 不等速万向节指的是（）A．球叉式万向节 B．三销轴式万向节 C．十字轴刚性万向节6. 桑塔纳轿车前轮所采用的制动器为（）A．浮钳盘式制动器 B．定钳盘式制动器 C．全盘式制动器7. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（）A．前长后短 B．前后等长 C．前短后长8. 转向轮绕着（）摆动A．转向节 B．主销 C．前梁 D．车架9. 轿车上通常要安装的喇叭形式是（）。
A．螺旋形电喇叭 B．盆形电喇叭 C．长筒形电喇叭10. ( )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。
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（勤奋、求是、创新、奉献）
2009 ～2010学年第1 学期考试试卷
主考教师：__ _____
学院汽车工程学院班级__________ 姓名__________学号___________
《汽车底盘构造》课程试卷A答案
（本卷考试时间120 分钟）
一、填空题(本大题共10小题，20空，每空1分，共20分)
1、膜片弹簧离合器的碟簧部分起压紧弹簧的作用，而分离指则起分离杠杆的作用。
2、两轴式变速器的结构简单、紧凑、容易布置。
它多用于发动机前置前驱（FF）或
发动机后置后驱（RR）这两种传动系统布置方案中。
3、固定型球笼式万向节（RF）和伸缩型球笼式万向节（VL）用在采用独立悬架的转向驱动桥中时，
固定型球笼式万向节（RF）应用在外侧（靠近车轮处），伸缩型球笼式万向节（VL）应用在内侧（靠主减速器侧）。
4、为保证锥齿轮主减速器主、从动齿轮啮合正确并处于最佳的工作位置，在驱动桥总成装配维修的过程
中，应进行齿轮啮合和轴承预紧度的调整。
5、按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有对称式和不对称式两种。
6、采用发动机前置后轮驱动（FR）的轿车中，前桥属于转向桥，后桥属于驱动桥。
7、双横臂式独立悬架两摆臂长度可以相等，也可以不等，其中轮距变化较小的是两摆臂不等长独立
悬架，车轮平面倾斜较少的是两摆臂等长独立悬架。
8、转向器是转向系统中的减速传动装置，常见的转向器有齿轮齿条式转向器、循环球式转向器和
蜗杆曲柄指销式转向器。
9、鼓式制动器中制动鼓受到来自两蹄的法向力，根据两法向力是否能相互平衡，领从蹄式制动器属于
非平衡式制动器，双领蹄式制动器属于平衡式制动器。
10、伺服制动系统按其输出力作用部位和对其控制装置的操纵方式不同，伺服制动系统可分为
助力式（直接操纵式）和增压式（间接操纵式）两类。
二、选择题（在每小题列出的备选项中，有一项以上是符合题目要求的，请将其代码写在该小
题后的括号内，错选、多选或未选均不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）1．膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器相比具有哪些相同功能的构件？（ A C D E ）
A.从动盘
B.分离杠杆
C.分离轴承
D.分离套筒
E.压盘
2．五个前进挡的三轴式机械变速器操纵机构中包含下列哪些安全装置？（ A B C）
A.自锁装置
B.互锁装置
C.倒档锁
D.选档锁
E.空档锁
3．为保证汽车在行驶中不出现自动脱档的现象，变速器在结构上应采取哪些措施？（ A B C）A．齿端制成倒斜面 B. 花键毂齿端的齿厚切薄 C．接合套齿端形成凸肩
D. 锁环上的花键齿加工出同接合套齿端相同的倒角
E. 采用直齿轮传动
4．球叉式万向节包含下列哪些构件？（ A B C D E ）
A．从动叉B．锁止销C．定位销 D．传动钢球 E.定心钢球
5．全浮式半轴在驱动桥中主要的受力特点为（B ）。
A．只承担弯矩B．只承担转矩C．既承担弯矩也承担转矩 D．承受剪力 E.不确定6．下列哪些车架属于边梁式车架？（ A C ）
A．周边式车架B．X型车架C．梯形车架D．ISR型车架 E.桁架式车架7．代号为195/28R14 85 H 的轮胎其使用的轮辋名义直径是（ B）。
A．195mm B．14in C．28in D．170mm E. 85cm
8．双向作用筒式减震器伸张行程开启的阀有（A D）。
A．伸张阀B．压缩阀C．流通阀D．补偿阀E．真空阀
9．采用循环球式转向器与非独立悬架配用的转向传动机构包括（ B C D E）。
A．主销B．转向梯形臂C．转向节臂D．转向横拉杆E．转向直拉杆10．制动系统由哪些部分组成？（ A B C D ）。
A. 供能装置
B.控制装置
C.传动装置
D.制动器
E. 轮胎
三、判断题（只判断正确与错误，在正确的小题后括号内写“T”，在错误的小题后括号内写“F”，
不标明正确与错误者不得分。
本大题共10小题，每小题1分，共10分）
1．在同样压盘尺寸下，拉式膜片弹簧离合器可采用较大的膜片弹簧。
（T）2．两轴式变速器中不可能有直接档和超速档。
（F）3．为了保证传动轴有足够的刚度和强度，必须将其做成实心的。
（F）4．圆锥齿轮差速器的功用是进一步降低转速，增大转矩，并改变转矩传递方向。
（F）
5．现代汽车采用低压轮胎其主销后倾角可以减小到接近于零，甚至可以为负值。
（T）6．轿车中常用的X形横梁可以提高车架的扭转刚度。
（T）7．刚度可变的悬架弹簧包括气体弹簧、扭杆弹簧和变螺距螺旋弹簧。
（F）8．汽车转向时为了保证所有车轮均作纯滚动，外侧转向轮偏转角大于内侧转向轮偏转角。
（F）9．双向作用筒式减震器中伸张阀的刚度和预紧度比压缩阀大。
（T）10．浮钳盘式制动器的两个制动蹄都是活动的，因而两侧都需设置促动装置。
（F）
四、名词解释(本大题共10小题，每小题2分，共20分)
1. 有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定制传动比的变速器。
2. 倒档锁：为防止误挂倒档，在变速器操纵机构中设置的特殊装置。
3. 刚性万向节：在传动中在其扭转方向上不具有明显的弹性的万向节。
4.轴间差速器：多桥驱动的的车辆，为消除各桥驱动轮的滑动现象，在各驱动桥之间装设的差速器。
5.前轮外倾角：前轮外倾角是通过车轮中心的汽车横向平面与车轮平面的交线与地面垂线之间的夹角。
6.子午线轮胎：帘布层帘线排列方向与轮胎的子午断面一致的轮胎称为子午线轮胎。
7. 纵臂式独立悬架：车轮在汽车纵向平面内摆动的独立悬架称为纵臂式独立悬架。
8. 转向盘自由行程：转向盘在转动过程的开始阶段空转的角行程叫做转向盘的自由行程。
9. 等促动力制动器：两制动蹄所受促动力相等的领从蹄式制动器称为等促动力制动器。
10.中央制动器：旋转元件固装在传动系统的传动轴上，其制动力矩需经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器。
五、问答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）
1. 图1为何种型式的离合器？指出图中标号2、6、11、15构件的名称。
2-从动盘
6-分离杠杆
11-压紧弹簧
15-中间压盘
图1
2. 下图2是什么型式的万向节，在其传动过程中有何特点？写出标号1、7、8的名称。
其在两轴有夹角的时候传递扭矩和运
动，传动中输入轴输出轴瞬时转速不等，但
每转动一周输入输出轴的平均速度相等。
1—万向节叉
7—滚针
8—十字轴
图2
3. 指出下图3所示盘式制动器结构图中标号4、7、9、11、13构件的名称。
答：4—制动块
7—动钳体
9—活塞
11—制动盘
13—制动钳支架。
图3
4．图4为何种类型的同步器。
请标出图中标号2、3、4、9构件的名称。
答：该图为惯性锁环式同步器
2—摩擦锥盘
3—摩擦锥环
4—定位销
9—锁销
图4
六、分析题（本大题共3小题，第1题10分，第2，3题每题5分，共20分）
1. 在图5所示变速器中，序号1为输入轴，序号26为输出轴，最高档为直接档，分析写出其余各前进档的动力传递路线（用序号表示），并列出这些前进档的传动比计算表达式。
图5
答：第1档：1-2-38-33-22-21-20-28-26，传动比3322
2381z z z z i ⨯=
； 第2档：1-2-38-34-17-18-20-28-26，传动比3417
2382z z z z i ⨯=
； 第3档：1-2-38-35-16-15-12-13-26，传动比3516
2383z z z z i ⨯=
第4档：1-2-38-36-9-10-12-13-26，传动比36
9
2384z z z z i ⨯=
； 第5档：1-2-38-37-8-7-5-40-26，传动比37
8
2385z z z z i ⨯=
2.根据如图6和图7所示转向系中的转向直拉杆，分析：
1) 转向直拉杆与转向摇臂和转向节臂采用何种连接方式？为什么要采用这种连接方式？ 2) 图6中标号为4的弹簧有什么作用？
图6 图7
答： 1) 采用球形铰接（球头销） （1分） 采用这种连接的原因是在转向轮偏转而且因悬架弹性变形而相对于车架跳动时，转向直拉杆与转向摇臂及转向节臂的相对运动都是空间运动。
因此为了不发生运动干涉而采用球形铰接。
（2分）
2) 弹簧的作用是可以随时补偿球头与座的磨损，保证二者之间无间隙，并可缓和经车轮和转向节传来的路面冲击。
（2分）
1
2
3
45
6
7
6
8
3.在图8所示的悬架为何种结构类型的悬架？序号3，7各是什么构件？悬架在工作过程中车轮和主销的
角度以及轮距会发生什么样的变化？
图8
答：该悬架为不等臂式双横臂独立悬架。
序号3为上导向摆臂，序号7为下导向摆臂。
悬架工作时车轮平面会向内倾斜很小的角度，主销角度和轮距都会有较小的变化。
由于采用不等臂的而设计，该悬架可使车轮和主销的角度以及轮距的变化都不太大。