浅析地铁机电设备安装偏差出现原因及预防措施

浅析地铁机电设备安装偏差出现原因及预防措施
本文以合肥地铁1号线为例，首先对地铁机电设备安装的特点从复杂化、智能化及高性能化三方面进行阐述，其次从设计、施工、沟通、审核等方面分析地铁机电设备安装偏差出现的原因，从主体结构、渗漏性、消防安全以及美观等方面分析地铁机电设备安装偏差的危害，最后从设计、验收、现场管理、质量管理等方面阐述了预防地铁机电设备安装偏差的措施，以期为类似设备安装提供参考。

标签：地铁;机电设备安装偏差;原因;预防措施
0 引言
随着城市发展速度的不断加快，城市人口数量逐渐增多，传统交通工具已无法满足城市发展需求，由于地铁能够完成对城市庞大人口的转运工作，因此地铁的出现是必然。

地铁的安全性与机电设备安装存在一定联系，地铁机电设备安装出现偏差会导致地铁主体结构出现问题，造成地铁存在安全隐患无法正常使用，所以地铁机电设备安装人员必须做好预防措施防止出现安装偏差。

1 工程概况
合肥轨道交通1号线作为合肥市第一条地铁线路，北起张洼站，南至九联圩站，线路全长约29.06 km，全为地下线，最大站间距2462 m，最小站间距714.5 m，平均站间距约1106 m，共设26座车站，其中换乘站6座，设车辆段1座，停车场2座。

合肥地铁1号线机电设备安装的详细信息如表1所示。

2 地铁机电设备安装特点
（1）复杂化。

机电设备安装过程中需要使用大量的电线和电缆，而这些电缆和电线的布线方式必须严格设计。

（2）智能化。

当前地铁机电设备需要通过智能系统进行控制，而智能化機电设备及其控制系统的维护和保养比较复杂。

（3）高性能化。

地铁使用寿命一般在100年以上，所以地铁机电设备材料的性能必须相应提高，否则地铁的使用寿命达不到设计要求。

3 地铁机电设备出现安装偏差的原因
（1）设计工作不协调。

设计人员需要在图纸中标注出预留机电设备安装的孔洞以及预埋件安装的位置。

但是在实际设计阶段需要多个设计人员对图纸进行设计，很容易出现预留孔洞标准不一的情况，最终机电设备安装时自然会出现偏差。

（2）预留施工和后砌墙施工不标准。

地铁的预留施工和后砌墙施工由土建施工单位负责，土建施工单位如果未按照设计要求中的施工流程进行施工，会导致地铁机电设备安装出现偏差，所以地铁施工中应杜绝施工人员按照经验开展施工[1]。

（3）施工单位与机电设备安装人员之间缺乏沟通。

地铁机电设备安装涉及土建单位、装修单位和安装单位等部门，以上部门之间如果缺乏沟通，会导致安装人员安装机电设备时出现偏差。

机电设备安装人员必须先与土建单位和装修单位沟通，提前为机电设备的安装做准备。

（4）机电设备安装的设计图纸未经严格审核。

如果地铁机电设备安装设计图纸经过严格审核，并对其中各分部分项工程进行审查，则机电设备安装时不容易出现偏差。

相反，审查人员不严格审核设计图纸，设计图纸不符合机电设备安装要求，最后在安装机电设备时自然容易出现偏差。

4 地铁机电设备安装偏差危害
（1）地铁项目的主体结构受到影响。

地铁机电设备安装偏差会对主体结构造成一定影响，甚至造成一定安全隐患。

如果地铁机电设备安装出现偏差，则其预留孔位置与机电设备安装位置对不上，最后安装人员只能在地铁的钢筋混凝土主体结构上打孔安装机电设备，因此地铁项目主体结构的稳定性和安全性会降低[2]。

（2）结构主体渗水、漏水。

地铁钢筋混凝土主体必须预防渗水和漏水问题，因为地铁工程一般建筑在地下，地下建筑设施渗水漏水问题不仅会对地铁乘客的出行带来困扰，还会潜移默化地破坏地铁主体结构的稳定性和安全性。

地铁机电设备安装出现偏差会导致打孔处和接缝处出现结构性沉降，同时这些位置容易出现漏水渗水问题。

（3）消防安全隐患。

地铁机电设备安装之后必须对预留孔进行封堵，否则会对消防工作带来一定阻碍，增加消防隐患。

地铁机电设备安装出现偏差时，在预留孔处会出现很多微小裂缝，这些裂缝完全封堵比较困难。

（4）影响整体美观。

地铁机电设备安装之前需要先打好预留孔位置以及留出预埋件的安装位置，然后再对地铁钢筋混凝土主体结构进行统一浇筑，这样才能保证地铁工程项目的美观性。

但是地铁机电设备安装出现偏差会导致后续进行二次打孔，浇筑面不平整降低了地铁工程的美观性。

5 地铁机电设备安装偏差预防措施
（1）加强地铁机电设备安装的设计工作。

地铁机电设备安装装修单位、土建单位以及安装单位的设计术语必须保持一致，各单位设计图纸中预留孔必须统一，最后各单位的审核人员再对设计参数以及预留孔位置进行审查，保证设计阶
段不会导致地铁机电设备安装出现偏差。

（2）加强地铁隐蔽工程的验收工作。

地铁机电设备安装隐蔽工程的验收必须分别经过自检、互检以及专检三个过程，即工程完成之后施工单位先自己按照验收标准进行检查，检查无误后再分别与其他单位互相进行检查，互检完成后再进行专项检查，这样可以从多个检查验收的角度提高隐蔽工程的质量。

隐蔽工程质量符合要求，可保证预留孔的位置与设计图纸保持一致，从而降低地铁机电设备安装出现偏差的几率[3]。

（3）加强地铁机电设备安装的现场管理。

地铁机电设备安装施工人员在地铁钢筋混凝土主体结构施工之前需要先对预留孔的位置进行检查，确保预留孔的位置与设计图纸一致，然后在浇筑钢筋混凝土的过程中再次检查预留孔位置，查看预留孔是否在浇筑过程中发生位移，最后在拆除钢筋混凝土浇筑模板时注意不要破坏预留孔的位置。

（4）加强机电设备安装的质量管理。

地铁机电设备安装可以通过加强质量管理来预防偏差的出现，质量管理人员需要对装修单位和土建单位的工程质量进行管理，保证地铁工程的质量满足机电设备安装要求。

6 结论
综上所述，地铁机电设备安装在地铁建设中至关重要，为了提高地铁线路的建设质量与安全性能，必须降低地铁机电设备安装偏差事故的发生。

地铁机电设备安装人员需要在设计、验收、现场管理、质量管理及监督管理等方面进行全过程预防，才能将地铁机电设备安装出现偏差的几率降到最低。

参考文献
[1]耿宗勇.如何有效改进地铁机电安装的技术[J].智能城市，2018，4（23）：163-164.
[2]石光彦.地铁车站机电设备安装综合管线施工分析[J].中国设备工程，2017（24）：139-140.
[3]申屠兵.地铁机电设备的安装及其质量控制[J].科技展望，2016，26（17）：138.。