关于安全心得体会(精选20篇)

合集下载
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

安全心得体会
关于安全心得体会(精选20篇)
我们心里有一些收获后,可用写心得体会的方式将其记录下来,这样有利于我们不断提升自我。

那么心得体会怎么写才能感染读者呢?以下是小编为大家收集的关于安全心得体会,欢迎大家分享。

安全心得体会篇1
交通安全一定要注意,不要再酿成又一个悲剧了。

前不久,在五四路与华林路口发生了一起车祸。

延安中学高二的许杭被一辆车速超过70码的的士将年轻的生命定格在了18岁。

虽然的士司机撞人的不对,但不同的是:许杭的电动车曾经被改装过,并且,许杭是在红灯时闯过的,闯红灯时还一边听着音乐,造成了这一次的车祸,使许杭的家人与的士司机后悔不已。

也因为这次的事故,引起了社会的关注和深思,记者们来了一次大调查,发现越来越多的中学生在改装电摩,并要求车速越来越快,而这一切的原因是怕自己落伍,但他们却不知道他们的行为早已埋下的祸根。

其实,我们屏东中学一直再强调不要骑电摩上学,并一直在严厉打击那些骑电摩的同学。

但学校对面,那一排的电摩似乎格外的刺眼,而在我身边,就经常看见一个同学骑着电摩,载着另一个同学,以比自行车灵活、快的速度,在自行车群中穿梭者。

记得有一次,我骑车回家,经过校门口时,在我右边的一辆电摩以一种极快的速度,超过我与我前面的车。

我当时吓了一跳,下意识向左拐,可一辆以较快的速度迎面开来,我又立马右拐了一下,差一点就造成了一场车祸。

买电摩并不是完全没有好处,只是不要为了像不落伍之类的原因去改装车子,这样既没有个性又埋下了车祸的祸根。

生命是万物之本,不要为了一些吧重要的原因而放弃了自己的生命,将痛苦留给了你的家人,这是最残忍的残忍。

为了自己,为了别人,为了家人。

不要去改装车子,甚至别去买电摩。

安安分分的骑自行车或坐公交车多好。

记住,生命永远第一,不要把你一时的快乐建立在家人永久的痛
苦之中。

安全心得体会篇2
安全生产是一种责任,不仅是对自己负责、对家人负责,更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。

每一次事故的警笛,都揪人心弦,每一次惨痛的事故,都给亲人心头留下永久的痛,安全生产牵动人心。

安全生产,不仅仅关系你自己,更多的是关系到你我他。

安全生产是社会发展永恒的主题,是一切工作的真谛。

安全是企业发展的前提和根本,与企业的生存发展息息相关,企业要想寻求更大发展,获得更广阔的市场,就必须切实抓好安全生产工作,全面落实安全生产责任制,遏制生产安全事故的发生,才能创造出更好的经济效益。

作为一名项目经理,深知肩上责任重大,对施工项目的安全生产工作负全面责任。

因此,从自身角度就要牢固树立“安全发展,清洁发展”的指导思想和“安全第一,环保优先,以人为本”的正确理念,坚决克服“重生产,轻安全”的错误思想,切实摆正安全与进度、安全与效益的关系,切实做到“不安全不生产、不安全不开工、不安全不建设、不安全不运行”,确保生产安全。

总之,安全生产工作只有起点,没有终点。

因此,安全生产工作必须全员参与,做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作,努力增强全员的安全环保意识,提高全员的安全环保素质,实现“要我安全”到“我要安全,我会安全”的思想转变,从而有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。

安全心得体会篇3
本次外出交流学习,参观了宇安消防有限公司,并与石化地区周边的改制单位和中小型化工企业安全管理人员进行业务交流学习。

通过三天的学习参观,了解了很多新型消防设施装置的生产使用情况,以及不少消防救灾方面的知识,同时加强了自身安全管理的知识。

特别在针对近期金山区中小企业事故多发的情况,大家进行了研讨和分析,剖析目前中小型化工企业普遍存在的在特殊作业过程中存在的安全隐患,员工安全意识不强的问题。

通过本次培训,在与很多同行的讨论交流后,深刻认识到沟通工作在安全管理中的重要性,在与各单位安全管理人员的交流中,普遍认识到安全管理工作的涉及面广,工作内容多样,牵涉部门人员多,工作复杂。

最重要的是安全工作是一项没有显见效益的工作,各部门虽然在安全生产上存在很大共识,但在安全责任、安全义务、安全行为、安全权利上还是存在很多的分歧的,只有通过安全管理部门的不断沟通协调,使各方的意识、需求、利益统一才能真正做到企业的安全运行。

安全生产没有一蹴而就方法,也没有一步到位的解决方案,企业的安全生产,只有在全体员工的安全诉求和利益得到平衡的基础上,才能渐放佳境,才能使安全生产持续改,进入良性循环,真正做到PDCA循环,而其中就需要安全管理人员在各部门间做好沟通和协调。

安全管理人员,不但是安全规章制度的执行监督机构,同时也是安全文化、安全理念、安全意识的输出机构,只有通过不断的与各部门的沟通交流,才能将自身对安全的理解传递到企业生产的方方面面,灌输到企业的每位员工中去。

安全心得体会篇4
通过这次活动,我们每个员工通过进行自我教育、自我剖析,吸取教训,警钟长鸣,并对照有关金融法规、银行规章制度自我查找履行岗位职责及遵纪守法等方面的差距,明确今后工作的努力方向。

在安全防范中,应贯彻人防与技防、静态与动态防范相结合的原则,形成安全防范体系其。

安全防范要抓重点,本着安全实用、经济、实事求是和因地制宜的原卿,按照防盗、防抢的要求,加大物防建设的力度。

从这次深泽县发生的金融案件情况看,防范重点应放在运钞逢中和营业网点上,在防抢劫,防盗窃上下功夫,进行有效的改造,使之起到防范作用。

采用先进技术高科技产品,用于安全防范设施,如电视监控、红外绞报警、110联网等断控措施。

加强安全员的业务培训,提高安全员综合素舞的能力在培训内容上进行改革。

从实战出发,不断提高心里素质训练,提高防范应变能力,达到遇到突发事件心不慌,手不乱,沉着、冷静、果新、勇敢。

开展安全
保卫自我检查,堵塞漏洞,消除事故隐患,安全防范设施建设、保卫制度执行情况,真正起到督促检查指导作用。

对自查中发现的问题必须做到三个不放过,即:原因不奁清不放过,责任不追究不放过;漏洞不堵塞不放过,把事故消灭在萌芽状态中,确保国家财产和金融职下的安全。

安全心得体会篇5
最近在整理书柜的时候,一不小心翻出以前发的一本电力安全生产事故汇编读本,这不由得使我想起曾经目睹的那起发生在春检中走错间隔触电死亡的惨痛事故,于是把它带到变电站,值班之余,时常翻看,每一次读后,感触都很深。

这些曾经发生在我们身边活生生的安全生产事故,伴随的都是血和累,带来的都是悲和痛,前事之撤,后事之师,痛定思痛,犹未为晚!
纵观这一起起安全生产事故,我们不难总结出:在每一起事故发生的诸多因素中,人的因素是威胁员工生命的直接杀手,再深究下去,我们甚至可以看到,前事之撤,却未必能成为后事之师,比如说在110kv少油断路器的变直机构箱上,有多少人触电身亡,线路上因为不打拉线造成倒杆伤亡的又有多少,更不要说带电合接地刀闸,带接地刀闸合闸的事故了。

这种在一个危险点上连栽跟头,“按下葫芦浮起瓢”的事故不能不使人为之扼腕叹息。

因此,拉线费一定的时间和精力,翻翻事故旧台帐,进行深刻的分析和反思,于个人、于企业都大有裨益。

对于企业来说,常翻翻事故旧台帐,针对每起事故原因,举一反三,可以从中发现现场安全生产中存在的问题,发现平时工作中疏忽了的问题,发现员工容易麻痹大意的问题,特别那些习惯性违章问题,从而有针对性的采取积极的应对措施,将隐患消灭在萌芽状态,起到预防和警示的作用,确保同类事故不再发生。

对于员工来说,常翻翻事故旧台帐,针对每起事故原因,对照自己工作中的行为,进行深刻的反思,可以从中发现自己工作中不易察觉的隐患,更能发现自己工作中漠然处之的习惯性违章行为,人有时难免会有惰性,而此时也正是最危险的时候,这也正是习惯性违章行
为屡禁不止的根源所在。

一起安全事故的发生对一个企业来说损失是可以弥补的,可是对于一个家庭来讲则是一场无形的灾难,顶梁柱没了,就好比天塌了一样,安全生产与千家万户的欢乐幸福紧密联系在一起,与员工的生活息息相关,一起起惨痛的安全生产事故,都是发生在自己身边的,有的可能还是自己亲眼目睹了的。

那悲惨的场面,对于心灵的撞击力、震撼力是极其深刻的,其警示拉线作用是一切安全拉线手段无法比拟的,因此,在实际工作中常翻翻事故旧台帐,于企业,于员工都不失为一次良好的安全拉线,从而达到全员树立“安全第一、生命至上”的思想,提高安全生产的主动性和自觉性,养成遵章守纪的良好习惯,变“要我安全”为“我要安全”。

安全心得体会篇6
今天第一节课刚结束,学校通知全体学生说,今天要做地震逃生演练。

演练开始,广播里使用哨子作为指挥口令。

当第一声哨子响起,孩子们很快钻进桌子底下,用力向里面缩,把这里作为藏身避险的好地方。

教室里发出吱吱喳喳的响声,有的在桌底下屏住呼吸,有的哈哈大笑,有的互相埋怨,还有的在你推我挡,好多人都埋怨桌子底下的空间太小了,在桌子下面折腾的时间真的好难过啊!然后第二声哨子响起,孩子们用厚厚的书本挡在头部,快速的跑到大操场。

听到这个“命令”后,孩子们纷纷从桌子下面艰难地钻出来,还没有来得及伸展一下身体,就手忙脚乱地离开教室,向大操场飞奔而去。

好像后面真的“地震”了。

大家都着急的尽快逃离这个“危险之地”。

当孩子们快速的跑到大操场时,他们看到了老师脸上露出了满意的笑容。

这次地震逃生演练意义重大:让孩子们懂得了在地震时自我保护的知识和动作:首先要就地寻找避难的地方;其次是要想办法快速离开危险的地方;再次是面对灾难时要团结,相互关照。

老师还告诉孩子们在灾难发生时一定要沉着镇定,听从指挥,要有集体观念,不能争先恐后,平时还要多带一些水,真的被埋在废墟里时才能坚持一段时间,才能延长被援救的时间。

孩子们一定要记住汶川大地震的教训,平时从严训练,掌握逃生
的本能,在灾难发生时就会减少损失。

安全心得体会篇7
为期不多的安全培训即将结束,作为公司的一员,我受到很大教育,感受很深。

对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。

要强化安全生产的管理工作
一要牢固树立“安全第一、预防为主”的思想,这是安全生产的工作方针,也是长期安全生产工作的经验总结,必须不折不扣地贯彻执行,而且要把“安全第一、预防为主”的工作方针上升到讲政治、促发展、保稳定的高度,深刻认识抓安全就是抓发展,抓安全就是抓稳定,抓安全就是保护生产力的道理,并正确处理好安全与生产、安全与经营、安全与效益的关系,在正常生产组织过程中必须遵守有关安全生产的法律、法规,加强安全生产管理,建立、健全安全生产制度,完善安全生产条件,确保安全生产;
二要加大事故隐患的查治工作,防范各类事故的发生。

安全生产预防工作一定要经常化,要坚持预防为主的工作方针,做好安全事故的隐患排查工作,积极鼓励职工帮助查找、发现事故隐患,要认真落实安全生产检查工作,安全检查是落实责任、规范管理行为、发现事故隐患、促进隐患整改和减少“三违”的有效手段,通过制度化、规范化和专业化的安全检查和隐患整改,积极有效地消除生产现场存在的各类事故隐患,把事故消灭在萌芽状态;
三要加强宣传培训教育,严格执行三级安全教育,保证员工具备必要的安全生产知识,熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作规程,掌握本岗位的安全操作技能,未经安全生产教育和培训合格的人员,不得上岗作业。

培训教育是提高职工安全素质,杜绝“三违”的有效途径,以三级安全教育为基础,从安全生产方针、安全法律法规、安全管理制度、安全操作规程、安全防范技能和意识等方面入手开展形式多样的宣传教育工作,全面提高职工的综合素质,有效的减少,甚至杜绝事故的发生。

其次,我们还要做好消防安全工作:
一是要加大对消防安全工作的管理力度,定期组织消防安全检查,
查处并整改消防安全隐患,切实把消防安全工作与生产经营管理工作相结合,确保各项工作能顺利进行;
二是宣传教育要到位,通过开展消防安全知识培训和消防演练,提高员工的消防安全意识,提高职工在火灾事故发生时的施救和自救能力;
三是制度措施要到位,要根据有关消防的法律法规,结合分厂实际制定出一套行之有效的制度和措施,并严格抓落实,保障消防安全的各项工作能正常有序开展。

四是消防器材配备要到位,配备足够数量的消防器材并定期对消防设备进行检查和保养,对到期的器材及时换药,以备发生事故时能及时启动,为消防安全工作得以顺利开展提供硬件保障。

安全是企业的永恒课题,“安全为了生产、生产必须安全”,安全生产事关企业的稳定和职工的生命安全,工作任重而道远,我们只有把各项工作长抓不懈,消除隐患以防为主,才能保持安全生产良好局面的长期稳定。

安全心得体会篇8
学校组织我们进行了一次安全知识讲座。

先后进行了有关学校法律应用、学校安全管理、消防技能培训等多个方面进行讲解学习!最后还组织我们大家对当前学校安全工作进行讨论交流!个人感受如下,作为一名安全工作者我深感肩上的责任重大。

我个人认为加强校园的安全工作最主要的是要做好以下三个方面的工作:
一、制度保证措施必须到位。

1、要建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。

由学校党总支书记、校长负责,将安全保卫工作列入各有关处室的目标考核内容,并进行严格考核,严格执行责任追究制度,对造成重大安全事故的,要严肃追究有关领导及直接责任人的责任。

2、签订责任书。

学校与处室和班主任层层签订责任书,明确各自的职责。

学校还要与学生家长签订了安全责任书,明确了家长应做的工作和应负的责任。

将安全教育工作作为对教职员工考核的重要内容,实行一票否决制度。

贯彻“谁主管,谁负责”的原则,做到职责明确,
责任到人。

3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。

建立学校安全保卫工作的各项规章制度,并根据安全保卫工作形势的发展,不断完善充实。

建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度,以及学生管理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、防火安全管理、体育器材检查、健康体检等规章制度。

严禁私自组织学生集体服用药品和保健品,严禁学生参加商业性庆典活动,严禁组织学生从事不符合国家有关规定的危险性工作,严禁教师个人利用假期(日)私自带学生外出,在校外开展的社会实践活动要坚持就近、徒步原则。

对涉及学校安全保卫的各项工作,都要做到有章可循,违章必究,不留盲点,不出漏洞。

4、建立学校安全意外事故处置预案制度。

学校建立事故处置领导小组,制定了意外事故处置预案制度。

二、加强对师生的安全教育,培养自护能力。

要确保安全,根本在于提高安全意识、自我防范和自护自救能力,抓好安全教育,是学校安全工作的重中之重。

学校要以安全教育周为重点,经常性地对学生开展安全教育,特别是抓好交通、大型活动等的安全教育。

1、认真做好安全教育周工作。

学校安全教育周要以"校园安全"为主题,在安全教育周期间,学校要组织学习安全教育工作文件,对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识与安全技能等方面,开展深入全面的大检查,消除隐患,有针对地扎实地开展教育和防范工作。

2、开展丰富多彩的安全教育活动。

利用班会、团队活动、活动课、各学科渗透等途径,通过讲解、演示和训练,对学生开展安全预防教育,使学生接受比较系统的防溺水、防交通事故、防触电、防食物中毒、防并防体育运动伤害、防火、防盗、防震、防骗、防煤气中毒等安全知识和技能教育。

还利用学校广播、黑板报、悬挂横幅、张贴标语等宣传工具及举行主题班会、讲座、安全征文与知识竞赛等形式开展丰富多彩的安全教育。

学校要积极推行一周安全提醒,学校利用周
一早训,分年级小结上周安全工作,强调安全事项。

通过多种形式的公开信,增强家长的安全意识。

通过教育提高广大学生的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。

三、加强检查,消除隐患,及时整改。

学校建立完善的安全工作制度,经常开展安全大检查。

每学期开学以后,学校把安全教育工作作为重点检查内容之一,每学期学校的安全大检查至少要达到二到三次,小检查每半月一次。

要重点检查学校的水、电、小卖店、学生宿舍、食堂、防火器材、校园周边环境等一切存在安全隐患的地方,发现问题要及时采取措施,限期整改,必有达到学校和上级规定的安全标准,保障全体教师和学生的生命安全和身心健康。

最后学校安全工作我的体会就是高标准,高要求,高落实的做好“人防,物防,技防”;我们将在局安保科的指导下,上级党委的领导下认真切实的做好安全工作,把好安全关。

安全心得体会篇9
一切事故都可以避免的。

在施工过程中,控制好人的不安全行为和物的不安全状态在时空上的交叉是预防事故的关键之所在。

安全管理的关键在领导。

在安全生产中,领导是安全生产的第一责任人。

而个人安全行动计划,是领导践行承诺、实现有感领导的载体,是落实直线责任的平台。

通过个人安全行动计划的执行,一级带动一级,促进安全职责的履行,各级领导通过以身作则的个人安全行为,体现出良好的领导行为和组织行为,使员工真正感知到安全生产的重要性,感受到领导做好安全工作的示范性,感悟到自身做好安全工作的必要性。

安全管理的重点在基层。

安全管理工作的重点在基层,核心在班组,工程部各级领导、直线部门负责人和管理人员以及项目部的管理人员都应该深入一线,到施工现场,到班组中去检查指导。

各级职能直线部门均需结合具体管理工作明晰自身HSE职责,落实直线责任,通过逐级培训指导,提高职能部门人员以及基层班组员工的HSE管理能力,将HSE管理融入到生产经营业务管理流程中,真正做到“管工
作管安全、管业务管安全”。

只有基层安全管理基础扎实,才能达到企业安全管理更上一台阶目的。

安全管理的保证是监督。

工程部将隐患排查治理工作与监督检查工作有机结合,项目部、工程部管理层、工程部领导层各负其责,分级开展隐患排查治理和监督工作。

各层面直线管理人员加强直线责任落实,负责岗位业务范围内的安全监督检查工作。

工程部领导和各施工项目部项目经理按各自的个人安全行动计划对施工现场进行监督检查指导,排查施工现场的安全隐患,并督促进行整改。

工程部每月定期开安全生产例会,分析安全生产形势,结合对近期存在的共性问题,有针对性地进行下一步工作部署,杜绝类似的安全隐患再次出现。

安全心得体会篇10
通过段上的违章违纪安全工作通报,做为一名铁路职工,深刻的认识到尊守工作纪律的重要性,对这种违章违纪现象是我们大家非常不愿意看到的,但是事实摆在眼前,我们要做的就是面对现实,就是要结合自己工作中需要改善的地方进行深刻反思。

严格尊章守纪,排除设备隐患,确保铁路运输安全。

针对个人在具体中存在:作业不标准;执行规章制度不坚决,不认真;安全意识不强等问题,对照自己在安全方面存在的问题进行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行为离“安全第一”的要求还有不少差距。

通过对日常工作的分析,我认为自己还存在以下问题。

(1)安全第一的思想还没有牢固树立
实践证明,安全意识不牢,真正懂法守法,遵章守纪,敬业爱岗,尽职尽责,还需要加强日常教育,付出努力。

在日常计表工作中和故障处理时,往往会放松安全警惕性,自己要求不是很严格,造成很多的违章违纪作业现象,没有得到充分的认识和和改正。

(2)规章制度还不能完全掌握
每一起事故教训,都是由一系列的违章造成的。

近年来铁路一系列事故,客观的因素少,设备的因素少,绝大部分是人为因素。

有的是应知不知、应会不会,反映出个人业务素质的问题;有的是知道了、也会了,就是不按标准干,反映出个人思想素质的问题;这些现象,。

相关文档
最新文档