电信管线保护专项方案

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通讯管线保护措施专项方案

金渝大道与金童路节点工程通讯管线保护措施专项方案制：编核：审定：审重庆新科建设工程有限公司金渝大道与金童路节点工程项目经理部 2015.3.5目录2 ............................................................................................ 一、工程概况1、现场概况. (2)2、工程特点 (2)二、管线保护流程 (3)4三、管线施工方法及技术要求................................................................8 .................................................................................... 四、应急救援措施01五、文明施工..........................................................................................11六、施工过程注意事项..........................................................................一、工程概况1、现场概况金渝大道和金童路节点工程是金渝大道和金童路相交形成的节点。

其中，金渝大道远期规划为重庆市总体规划“六横、七纵、一环、七联络”中的快速路二横线，是贯穿礼嘉组团、黄茅坪片区、鸳鸯片区、金山片区、寸滩保税港区的一条重要的干线，分别与快速路三纵线、四纵线、机场快速路相交。

金童路是连接龙头寺片区、金山片区的一条重要的次干道，其南接龙头寺火车站，经重庆奥林匹克花园，北接汽博及金果、宝圣大道，区域交通服务作用异常明显。

故金渝大道、金童路立交是金山片区与快速交通重要的节点，也是该该片区内部交通转换的重要节点。

通信管线保护方案

通信管线保护方案目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3.管线保护的原则 (1)4.通信管线保护范围 (1)5.通信管线保护范围及施工方法 (2)6.施工保护措施 (4)7.现场施工安全管理 (6)8.通信管线保护组织机构 (6)1.工程概况根据设计要求及现场施工进展，地铁车站西侧现状通信管线需改迁至交通疏解后人行道上，且为满足交通疏解要求，需将现状人行道和绿化带进行拓宽，改为机动车道，且相应部分通信管线也由位于人行道上变为位于交通疏解后车行道上，管线割接完成前，为确保管线安全，特对现状管线由人行道变为车行道部分进行包封保护。

2.编制依据（1）岩土工程勘察报告，补充勘察报告及施工现场考察资料等。

（2）施工组织设计及相关施工方案。

（3）现行规范、规程和技术标准规则、标准、文件，深圳市以及深圳市地铁有限公司有关规定、规则和管理办法。

（4）深圳市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求。

（5）我公司既有施工能力、技术水平以及从事同类或类似工程的施工经验。

3.管线保护的原则根据施工影响程度，现场条件以及管线类别采取改移保护，具体原则是：（1）对城市主干管，采用支架支护时，应采取有效措施，确保管线安全。

（2）管线的拆迁应首先保证管线的使用功能不受影响，并密切结合城市的总体规划、尽量永、临结合，同时要考虑车站的施工组织计划和交通疏解。

（3）改移后的管道应做相应基础及地基处理。

4.通信管线保护范围（1）通信管线保护范围因地铁车站交通疏解施工需要，需将现状道路西侧现状人行道及绿化带改为机动车道，交通疏解后现状道路西侧现状通信管线也由位于人行道变为位于机动车道上。

图4-3 通信管线保护断面图根据现场探挖，保护区域二内的现状管线为24孔，管线埋深约为0.8~0.9m，长度共计60m，因埋设深度较深，为确保现状管线安全，建议不做处理，直接在管线顶部施做路基及路面（15cm级配碎石+26cm砼土+10cm沥青砼），待地铁车站新建管线割接完成且光缆穿设完成后再开放交通。

管网改迁与保护专项施工方案

地下管网改迁与保护专项施工方案一、编制说明1.1 编制依据1、两江大道（江北段）二标段招标文件2、两江大道（江北段）二标段施工图纸3、重庆两江新区鱼复工业园建设投资有限公司提供的《综合地下管线测量成果表》4、我单位自行调查周边环境和自然条件所得的相关资料5、我单位同类工程施工经验6、各类国家、行业规范、规程和技术标准：《城市工程管线综合规划规范》、《城市道路设计规范》等1.2 编制范围本方案内容包括重庆两江新区两江大道（江北段）道路工程二标段（K0+000~K1+540）管网保护的主要施工措施、技术保证措施、安全质量保证措施等内容。

1.3 编制原则1.3.1 文明施工原则。

避免因野蛮施工损坏管线，给城市居民生活造成不便。

1.3.2 科学规划原则。

从节约出发，能就地保护的尽可能就地保护，避免迁改量过大，发生过大的迁改费用。

1.3.3 优化施工工艺原则。

避免因爆破振动速度超标给地下管网造成损坏。

二、工程概况说明2.1 工程简介两江大道二标段道路工程起于起自渝怀铁路南侧约150m处，止于两江大道（江北段）与渝宜高速交叉口北侧，为城市主干道Ⅰ级，桩号范围K0+000~ K1+164.377标准路幅宽度36m，两江大道（江北段）在与十号路一支路（2）交叉口以北为双向八车道，标准路幅为44m。

本工程地下管线比较多，且种类也较复；涉及的管线有：电力、路灯、电信、燃气、给水、雨水、污水等，各管线之间交错布设、十分复杂，综合线路总长度14013.47m。

2.2 管网现状给水管道主要分布在路基左侧，主给水管为承插式DN400铸铁管，每米重量约为385kg，分支管管径为DN200、DN110、DN100,在分支路口分别存在过街管道。

燃气管道分布在现有鱼嘴东路的左侧，在K1+200、K0+700处过街，燃气管道多为DN426、DN250、DN159、DN110、DN108、DN89钢管。

电力、电信、移动主要分布在道路两侧人行道下，标志较明显，查找容易。

管线保护专项施工方案(1)

玉泉路至大成路热力管线工程小屯路路口 1#竖井施工管线保护方案北京场道市政工程集团有限公司大成路热力项目部 2014 年 10 月 3 日1一、工程概况本工程为玉泉路至大成路热力管线工程（大成路段），起点为大成路与玉泉路相交路口，与玉泉路至大成路热力管线工程（玉泉路段）终点相接,沿大成路向西敷设,终点为园区三路。

拟建隧道穿越小屯路呈 T 型走向，南北走向位于小屯路永中西 5 米处,东西走向位于大成路永中北 4 米和 5 米之间，全线为暗挖隧道通行地沟敷设，同时敷设热力供、回水管道.其中管径为 DN1200mm 热力管线长 33。

7m, DN800mm 热力管线长 47.4m, DN600mm 热力管线长 30.8m。

小屯路与大成路相交路口设竖井一座。

热力隧道与小屯路平面位置关系图2小屯路与吴家村路平面图南红线2/1南红线DN600 30.8m大成路永中1 大成路热力外线工程DN800 47.7m北红线小屯路永中1/1吴家村路2北红线32[18a 临时支撑1#竖井临时支撑图2[28a 临时支撑2[28a 临时支撑2[28a 临时支撑2[28a 临时支撑2[28a 临时支撑二、水文及地质情况（1）工程地质热力隧道及工作井涉及土层有:粘质粉土素填土、粉质粘土素填土①、房渣土~碎石填土 ①1、粘质粉土~砂质粉土②、粉质粘土～粉质4粉土②1、卵石~圆砾③、砂砾～粉砂③1、卵石④、细沙④1、粉质粘土④2、卵石⑤、卵石混粘土⑤1、粉质粘土⑤2、细沙⑤3。

隧道穿越土层为第四纪沉积的卵石④及卵石⑤层。

（2）水文地质根据地勘报告，工程厂区近 3-5 年最高地下水位标高 38。

00 ～ 36.30m（自西向东逐渐降低）；1959 年最高地下水位标高 57。

30 ～ 55。

50m (自西向东逐渐降低）。

地下水埋藏较深，隧道穿越无地下水工程地质剖面图三、小屯路概况小屯路为城市主干路，设计行车速度为 40-50KM/H，道路最大纵坡为 0。

管线保护方案及施工措施

管线保护方案及施工措施一、施工前的准备工作施工前先采用人工探挖和管线探测仪器相结合的方法确定管线的平面位置和埋深等相关数据,根据现状管线的材质、规格和种类,选择合适的的保护方法。

在机械施工至现状管线1.0米范围内采用人工开挖,确保现状管线在施工过程中不受到损坏。

二、管线保护方案1、管线支吊方案根据根据管线的材质、规格和种类，我们主要制定了以下两种保护方案。

（1）、对变形控制要求严格的刚性管线，如煤气、雨水、污水、给水等现状管线，采用简支组合钢梁支托。

（2）、对变形控制不严的柔性管线，如路灯、电力、电信等现状管线，采用型钢简支梁支托。

2、管线支吊的施工措施对管线的支吊应严格遵循以下施工技术措施：（1）、施工前应调查所有与施工有关联的管线、着重查明悬吊管线的种类、规格、埋深、材质、接头形式、节长和管线基础等资料。

（2）、根据查明的管线资料，针对各种管线的控制要求，设计出具体的支托参数。

（3）、支吊方案除应获得甲方、监理认可外，还应与管线主管单位共同商讨支吊细节，并达成一致意见。

（4）、支托结构必须变化座落在坚实的、稳定可靠的支墩上。

（5）、管线应在其下面的原状土开挖前支吊牢固，并经检查合格后，再采用人工开挖其下部土方。

（6）、管道漏水（气）时，必须修理好后方可悬吊。

跨越基坑的管线较长或接口有断裂危险时，应采取加固措施后再悬吊或直接架设在钢梁上。

（7）、在施工过程中，应对刚性悬托管线进行监测，管线上观测点的数量，应征求管线主管单位的意见，一般应在每节管线上设一观测点，观测标志可用抱箍直接固定在管线上。

（8）、工程施工时，不得碰撞管道悬吊系统或利用其做起重架、脚手架或模板支撑。

（9）、支吊管线应依据管线的类型分别设立一定的安全保护区域，严禁机械设备靠近。

（10）、基坑回填前，悬吊的刚性管线下应砌筑加固、防止下沉，并按设计要求恢复管道和回填土。

3、受地层变形影响的管线保护对受地层变形影响的管线保护关键在于控制好施工过程上地层产生的变形及不均匀变形,由于本工程采用明挖基坑施工,故应采取以下几个方面的措施：1、利用前述方法建立各类管线的管理基准值：（1）、不同材料的管道，对沉降的允许值是不同的，在选取沉降控制基准值时除考虑管道的材质，还应视管道的使用年限及破坏后的严重程度选取适当的折减系数。

电信管线悬吊保护方案

大托站电信管线悬吊保护方案大托站西侧有一电信管道，内有长信集团电信管线，南北向贯穿1号风亭、1号出入口，2号风亭及出入口。

该管线经长沙轨道集团1号线公司协商已确定进行迁改。

目前该管线迁改工作正在进行中，北端新建沟槽及管道已施工完成，南端沟槽开挖已完成，车站附属工程已经进入施工阶段。

为确保好国防光缆通信线路安全，同时将施工影响降至最低点，在我部围护桩及冠梁支撑施工阶段采取有效措施，保证线路迁改完成前相关线路安全，根据现场情况和与产权单位沟通，特制定本方案，严格遵照执行。

一、工程概况大托站西侧附属工程有北端1号出入口及1号风亭，南端2号出入口及2号风亭。

施工范围内南北向主要有电信管道、军缆管道和自来水管道。

三道横穿西侧附属结构。

其中电信管道为36孔PVC管道，外包12cm混凝土保护层，内有国防光缆通信线路。

施工期间须切实保护好通信线路安全。

二、围护桩施工期间保护措施1、围护桩施工前，首先邀请线路产权单位现场巡线员进行现场勘查确定线路具体位置以及埋深。

2、在围护桩两端线路位置破除路面后，在产权单位现场巡线员指导下进行人工探明，将桩宽位置管线周边土石方人工清除，将管线详细位置确定。

探管时，需将探管区域的管道混凝土层暴露，两侧安插警示标志，并加以保护。

3、管线探明后，在管线周围50cm范围内，安插警示标志，并采用钢管进行硬防护，禁止任何机械进入和作业。

50cm范围以外相邻钻孔作业时，请产权单位巡线人员确认，并与项目部安全旁站，必须使用钢护筒，限制机械作业范围，同时安全专人盯守。

三、冠梁支撑施工期间保护措施1、浅基坑开挖时，首先通知产权单位现场巡线员，对我部施工进行监督指导。

2、浅基坑开挖时，首先进行管道两侧土方开挖，将管道全部暴露显现。

开挖时，邀请产权单位现场巡线员进行现场监督指导。

3、浅基坑开挖标高到位后，对基坑范围内与冠梁支撑交叉部位的管道破除。

在现场巡线员监督指导下，采用人工进行管道外包混凝土层进行局部破除。

管线保护专项方案模版(4篇)

管线保护专项方案模版四、调查分析首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。

（1）从技术上引起重视。

项目部技术负责人在制定施工___设计方案时，首先从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。

主动邀请相关单位（燃气、电力、供水、通讯等）提前介入，实地勘探现场，并做好记录，备案备查。

（2）从施工过程引起重视。

在施工前，首先根据管线图，摸清各管线的管位和走向，对明确的管线按___m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化后管线的走向。

并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。

在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。

在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。

挖掘机驾驶员须有较高的业务水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。

（3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。

五、保护措施（1）详细阅读、掌握设计、建设单位提供的地下管线图纸资料，并在工程实例实施前召开各管线单位施工配合会议，收集管线资料。

对影响施工和受施工影响的地下管线开挖必要的样洞（开挖样洞时通知管线单位监护人员到场），核对弄清地下管线的确切情况，做好记录。

（2）工程实施前，向有关单位提出监护的局面申请。

（3）施工现场地下管线的详细情况和制定管线保护措施向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安全交底，随即填写“管线交底”，并建立“保护地下管线责任制”，明确各级人员的责任。

（4）落实保护地下管线的___措施，公司委派管线保护专职人员负责本工程地下管线的监护和保护工程。

施工队和各班组兼职管线保护人，___地下管线监护体系，严格按照公司审定批准的施工___和经管线单位认定的保护地下管线技术措施要求落实到现场，并设置必要的管线安全标志牌，悬挂“地下管线勘察表”。

完整版)管线保护施工方案

完整版)管线保护施工方案1.引言2.施工地点及管线情况3.管线保护方案4.施工组织及安全措施5.总结引言：随着城市的不断发展，城市交通问题越来越受到人们的关注。

为了解决交通拥堵问题，XX市决定建设4号线轨道交通。

本文主要介绍4号线一期土建工程一标段中XX站的管线保护施工方案。

施工地点及管线情况：XX站位于XX市中心地带，周围道路交通繁忙，地下管线密集，包括自来水、天然气、电力、通讯等。

其中，自来水管线直径为500mm，埋深为2.5m；天然气管线直径为219mm，埋深为2.0m；电力管线直径为200mm，埋深为1.8m；通讯管线直径为110mm，埋深为1.5m。

管线保护方案：为了避免在施工过程中对周围管线造成损害，我们制定了以下管线保护方案：1.在施工前，对周围管线进行勘察，制定详细的管线位置图，并在地面标出管线位置。

2.在施工现场设置警戒线，禁止未经许可的人员进入施工区域。

3.对自来水、天然气等高压管线进行加固，确保其稳定性。

4.在施工过程中，采用非开挖技术，避免对周围管线造成损害。

5.在施工结束后，对周围管线进行检查，确保无损害。

施工组织及安全措施：为了确保施工质量和安全，我们制定了以下施工组织及安全措施：1.在施工前，对施工人员进行安全教育，确保其具备相关知识和技能。

2.在施工现场设置专人负责安全管理，并配备必要的安全设施。

3.对施工现场进行定期巡查，发现安全隐患及时处理。

4.在施工过程中，严格执行安全操作规程，确保施工安全。

5.对施工人员进行定期体检，确保其身体健康。

总结：通过制定管线保护方案和施工组织及安全措施，我们可以有效地避免在施工过程中对周围管线造成损害，确保施工质量和安全。

我们将继续努力，为XX市的交通建设做出更大的贡献。

本方案是根据XX市轨道交通4号线XX站管线改迁施工图纸和现场调查资料，以及国家和XX市的法规和规范文件编制而成的。

在施工过程中，我们将采取改移新建、废除以及原位悬吊等方法来保护沿线管线，尽量减少对周边管线使用功能的影响。

管线保护专项方案样本（2篇）

管线保护专项方案样本对地下管网的保护措施主要采取移位、悬吊、支撑和加固等措施。

对给水管等刚性管网采取支撑防护，电信、电缆等柔性管网采取悬挂防护，还有的管网要进行加固措施。

（1）支撑防护对开挖范围内的给水管等刚性地下管线采取支撑防护方法。

进行土石方施工时，在靠近地下管线处，不得用大型机械进行挖掘施工，采用人工挖土、凿石或用风钻。

支撑架采用脚手架搭设，管线出露一截，支撑防护一截。

在进行分段开挖作业时，必须在支撑架前不超过___m处重新搭设一组支撑架，然后才能将此支撑拆除，并在施工一段后再马上搭设下一段支撑架防护。

（2）悬挂防护对开挖线范围内的电信、电缆等柔性管网，采取悬吊防护措施。

悬吊防护架采用角钢焊接而成，管网出落一段，悬吊一段。

悬吊防护架的埋设间距按管网性质、材质及新旧老化程度而定。

悬吊夹具为了能修正松紧，可采用松紧螺扣等，并能把重力均匀地传递到悬吊工具上。

（3）加固措施对开挖区域外，开挖影响范围以内的管网，采用加固措施施予以防护。

必要时应对埋设管网做针对内压和温度变化的伸缩接头或固定装置、防止拔出装置、防止横向移动装置等加固措施。

4、应急处置措施（1）应急事件发生后，项目部一方面立即向有关管线单位和上级主管部门汇管，另一方面应立即召集现场管线小组准备抢险。

（2）保护事故现场，防止伤亡行人或事故扩大。

5光明办事处市政消防供水设施提升工程管线保护专项方案样本（2）管线保护是现代城市建设中非常重要的一环，关系到城市的供水、供电、通讯等基础设施的安全和稳定运行。

为了确保管线的正常运行，需要制定一套科学合理的管线保护专项方案。

以下是一个范本，供参考。

一、背景和目标城市基础设施管线是城市运行的重要支撑，为了保障城市的正常运行和居民的生活需求，制定管线保护专项方案的目标如下：1. 提高管线的安全性：通过隐患排查、风险评估等措施，预防事故和灾害发生，确保居民和城市基础设施的安全。

2. 提高管线的稳定性：加强管线的维护和修复工作，提高管线设施的抗震、防水能力，确保管线设施长期稳定运行。

管线保护专项方案范本（2篇）

管线保护专项方案范本____年管线保护专项方案一、背景管线是城市发展与生产活动中不可或缺的基础设施，管线保护是保障城市运行稳定和居民生活安全的重要任务。

然而，由于城市化进程加快和管线设施老化，管线保护面临着一系列挑战和隐患。

为了加强对管线的保护，提升城市安全和发展水平，制定____年管线保护专项方案势在必行。

二、目标与原则1. 目标：确保城市管线设施的正常运行和安全稳定，降低管线事故的发生率，保障居民生命财产的安全。

2. 原则：（1）科学规划：根据城市发展需要和管线风险评估，科学合理进行管线布局规划，避免重复建设和冲突。

（2）综合治理：综合运用技术手段，加强对管线的检测、维护和修复，确保管线设施的完好性和可靠性。

（3）安全管理：建立健全管线管理制度，强化安全意识和责任，加强对管线使用单位的监管和指导，防止违规行为。

三、重点工作1. 建立管线保护专项管理机构：成立由相关部门领导和专业人士组成的管线保护专项管理机构，负责统筹协调管线保护工作。

2. 完善管线信息管理系统：建立完善管线信息管理系统，包括管线布局、管线属性、管线维护记录等，提高管线信息的统一性和准确性。

3. 完善管线巡检和监测体系：加强对管线的巡检和监测工作，包括定期巡视、异常检测、安全评估等，及时发现和解决管线问题。

4. 强化管线维护与修复：加大对老化管线的维护和修复力度，及时更换损坏的管线设施，确保管线设施的正常运行。

5. 加强安全管理与应急处置：建立健全管线安全管理制度，加强对管线使用单位的安全培训和指导，完善应急预案，提高应急处置能力。

6. 提升技术手段和管理水平：推广应用新一代管线监测、检测和修复技术，提升管线保护管理的智能化水平。

四、实施措施1. 指定专项资金：将管线保护纳入城市规划和基建项目中，建立专项保护资金。

2. 加强相关部门协作：加强环保、城建、交通、住建和市政等相关部门的协作配合，形成合力。

3. 健全法规制度：修订完善相关法规和标准，明确责任主体和管理要求，加强对违规行为的打击和惩处。

管线保护(电信)

延安路中运量公交系统工程（电信）管线保护措施上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司2016年6月30目录一、工程概况 (3)二、地下管线处理前的准备工作 (4)1、收集地下管线资料 (4)2、实地勘踏 (4)三、各类管线防护措施 (5)1.探沟开挖 (5)2、管线开挖 (7)3、管线保护方法 (7)五、管线保护责任制 (9)一、工程概况延安路中运量公交系统工程采用路中式公交专用道替换延安路上现有的路侧式公交专用道，利用高架桥下中央分隔带设置中途站，主要采用大容量双源无轨电车，结合公交线网调整形成中心城首条中运量骨干公交线路。

公交线路运营以专用路权为主，局部条件受限路段采用混行方式。

延安路作为中心城主要的公交客流走廊，又处于轨道交通网络空白区域，是中运量网络中道路和客流条件较好的通道。

为优化公交网络结构，加强道路交通管理，推动全市公交转型发展，实践“一路一线、区域成网、方便换乘”的公交发展思路，提升公交服务水平，促进中心城道路交通节能减排，实施延安路中运量公交系统工程具有良好的示范作用。

延安路中运量公交系统工程是形成公共交通骨架，衔接轨道交通和常规公交，提升现有常规公交运营效能的改造工程。

本工程走向为沪青平公路（申昆路）-延安西路-水城路-虹桥路-延安西路-延安中路-延安东路（中山东一路），全长约17.5km，全线设站25组，平均站间距730m。

本段施工范围：桩号为K0+400～K9+200，全长约8.8Km，由于道路管线交错复杂，涉及有电力电缆、电力架空、雨水管道、通信管线、路灯电缆、燃气管线、上水管线、等众多地下管线。

施工前，进一步探明管线，做好现有管线的防护工作尤为重要。

因此，经项目部各部门研究制定电力管线保护方案。

二、地下管线处理前的准备工作1、收集地下管线资料向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。

并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。

通信管线保护施工方案

通信管线保护施工方案目录一、前言 (2)1.1 编制依据 (2)1.2 工程概况 (3)二、施工准备 (4)2.1 技术准备 (5)2.2 物资准备 (6)2.3 人员预备 (7)三、施工方法及工艺流程 (8)四、通信管线保护措施 (8)4.1 规范施工 (9)4.2 严格把关 (10)4.3 加强监管 (11)五、施工风险评估与安全防范措施 (12)5.1 风险因素分析 (13)5.2 安全防护措施 (15)六、施工进度计划与资源配置 (16)6.1 施工进度安排 (17)6.2 资源配置计划 (17)七、现场文明施工及环境保护措施 (18)7.1 现场管理要求 (19)7.2 环保措施 (20)八、应急预案与故障处理 (21)8.1 应急预案制定 (21)8.2 故障处理流程 (22)一、前言随着现代社会信息化的高速发展，通信管线作为信息传输的重要基础设施，其建设和维护日益受到重视。

为了确保通信管线的安全稳定运行，降低施工过程中的风险，本方案旨在明确通信管线保护施工的各项要求、目标及实施方法，为后续的通信管线保护工作提供有力指导。

在通信管线保护施工过程中，我们需严格遵守相关法律法规和行业规范，充分考虑管线所在区域的地理环境、人文因素和社会环境等因素，确保施工过程的顺利进行，同时保障通信设施的安全和通信畅通。

本方案的目标是确保通信管线在施工过程中的安全，有效预防和应对可能出现的各种安全隐患，减少施工对周边环境和居民的影响，提高通信管线建设的整体质量和效益。

1.1 编制依据根据《中华人民共和国电信条例》、《城市通信线路管理规定》等相关法律法规，对通信管线的保护范围、保护措施、保护责任等方面进行了明确规定。

参照国家和行业发布的关于通信管线保护的标准规范，如《通信线路防护技术条件》、《通信线路工程设计规范》等，确保通信管线保护施工方案符合国家和行业的技术要求。

根据我公司在通信管线保护方面的经验和技术成果，结合公司内部的技术文件和管理规定，制定本施工方案。

电信管线工程标准及规范

成都市电信分公司管线工程部分预决算标准及相应施工规范标准为了贯彻降本增效的建设方针,更好地规范工程管理,实现项目管理精细化,成都电信分公司网络发展部会同有关部门,组织四川通信科研规划设计有限责任公司、四川公众通信建设监理有限责任公司成都分公司、部分施工单位相关人员针对不符合我公司发展的需要，以及国家、部颁标准未能明确的“通信管线工程部分预决算标准及相应施工规范标准问题”，进一步作出了明确和规范，现规定如下：一、管道工程1、管道单段长度超过10米，并且孔数在3孔以上的应计取施工测量工日；10米以下或3孔以下不计取。

2、人孔坑和挖深≥1.8米的管道沟要计取挡土板，标准手孔和挖深＜1.8米的管道沟不计取挡土板；人孔坑及1.8米以上管道沟要计取15%放坡系数。

3、城郊新建道路建设管道工程挖土土质按硬土计取；现业二环路以内和郊县城区内配合市政道路建设管道工程挖土土质按硬土50%、沙砾土50%的比例计列；开挖土质情况、路面情况、结构层情况、开挖宽度、深度等由监理公司现场签证认可。

如高于上述标准的须经建设单位相关管理人员审核确认。

4、人孔坑（不含手孔）抽水按中流水计取；管道沟抽水不计取，特殊地段要抽水须由监理公司现场签证认可。

5、单段长度超过10米，并且孔数在3孔以上的引上管道要做混凝土基础。

6、管道混凝土基础厚度分12孔以下按8cm计取、24孔以下按10cm计取、24孔以上按12cm计取，基础宽度按管群宽度加宽10cm（每侧5cm）计取。

定额取定套用基础宽度相近的定额×（实际宽度/定额宽度）。

7、塑料管管道要做混凝土包封，在车道的钢管管道要做混凝土包封（人行道、绿化带不包封）。

包封体积的计算：以管间间距1.5cm、两侧包封厚度6cm、顶部厚度8cm 计算体积。

8、人孔只做外壁防水（内壁不做防水油）；水泥管管道要做防水。

防水面积计算：以水泥管群两侧高度各加5cm及管群顶部宽度之和按实计算防水面积。

9、一般情况管道施工不再实施通信管道连砂石底基，特殊情况下要实施须网络发展部确认，并在设计说明中详细阐述理由；如实施，则以基础宽度加10cm、厚度5cm 按实计算连砂石体积。

电信管道工程方案

电信管道工程方案一、前言随着信息技术的不断发展，电信通信系统在现代社会中起着越来越重要的作用。

而电信管道作为电信通信系统中的重要组成部分，其规划和建设对提高通信系统的稳定性、可靠性和安全性具有重要意义。

本文将针对电信管道工程的规划、设计、施工和维护等方面进行深入探讨，以期为电信管道工程的规划和建设提供一些可行性建议。

二、电信管道工程规划1.项目背景随着移动通信、宽带接入、云计算等技术的不断发展，电信通信系统不断向高带宽、高速率、高可靠性和高覆盖范围方向发展。

因此，对于现有的电信管道网络已经无法满足通信系统的需求，需要对电信管道网络进行升级和改造。

2.规划目标本次电信管道工程的规划目标是建设一套全新的电信管道网络，以适应未来通信系统的需求。

具体目标包括：提供足够的带宽和速率，满足大规模数据传输和高清视频传输；提高电信管道网络的可靠性和稳定性，确保通信系统的正常运行；提高电信管道网络的覆盖范围，减少盲区。

3.规划内容根据规划目标，本次电信管道工程将主要包括以下几个方面的内容：- 确定电信管道网络的布局和区域划分，确定主干管道和支线管道的走向和长度。

- 选择适当的电信管道材料，包括塑料管道、金属管道和光缆等，并确定管道的规格和截面尺寸。

- 设计电信管道的施工方案，包括施工工艺、施工工序、安全措施等。

- 制定电信管道工程的施工图纸和技术规范，为施工提供具体的指导。

- 规划电信管道网络的维护和保养方案，包括定期巡检、常规维护、故障处理等。

三、电信管道工程设计1.设计原则电信管道的设计应遵循以下原则：- 充分考虑管道的带宽和速率需求，保证系统能够满足大规模数据传输和高清视频传输的需求。

- 充分考虑管道的稳定性和可靠性，避免因为管道故障导致通信系统的中断。

- 充分考虑管道的覆盖范围，避免出现通信盲区。

2.设计内容根据设计原则，电信管道的设计应包括以下几个方面的内容：- 确定管道的布局和走向，包括主干管道和支线管道的布置和长度。

电信管线保护专项方案

电信管线保护方案一、电信管线分布概况目前，我部正在进行前期工作，经调查发现车站顶部中心线东侧1.2米处有一道南北走向的电信管线，管线横跨整个车站。

经过人工现场开挖、探明，该管线共有30孔，管线底部埋深距原地面南端约1.4m，北端约1.8m，电信管沟已完成暴露，需保护的管线长度为41米，管线目前有PVC管套护，通过￠10钢筋捆扎（详见附录实景图）。

龙门吊轨道横跨电信光缆区域电信光缆走向龙门吊轨道横跨电信光缆区域该处管线位于我盾构施工场地内，所在位置地面硬化后将行走管片运输车、渣土车等重车并堆放管片。

因此管线上方地面承载将会很大，另外，我部龙门吊轨道基础将横跨管线两端，如不采取特殊保护，地面极有可能因超载而下沉或塌陷，进而损坏电信电缆，造成严重的社会影响和经济损失。

因此，我项目部建议在场地硬化前对管线进行保护。

二、管线保护技术措施为了对电信光缆进行保护，我部拟在管线两侧修筑高2200mm、厚400mm的钢筋混凝土墙；顶部铺盖200mm厚的预制钢筋混凝土盖板，然后满铺20mm厚的钢板。

为了对龙门吊两侧轨道行走范围内管线进行保护，在钢筋混凝土侧墙顶部铺设200mm工字钢作为龙门吊基础以减小龙门吊对侧墙的压力。

具体施工方案如下：1.土方开挖清除管线槽沿线杂草，确保管线清晰可见，以免开挖过程中触伤管线。

管线槽两侧采用1：1的比例进行放坡开挖。

管线槽深南端约1400mm，北端约1800mm，其中管线自身为600mm厚，宽为1100mm。

计划开挖深度为2500mm。

由于开挖面全部为回填土，开挖过程中必须随时注意边坡土体稳定性，同时要严格控制开挖坡度，特别在开挖槽底时必须确保挖机不损坏管线保护套，如果挖机在正常工作下无法保证管线安全则采用人工开挖。

挖出土方暂放于地面，以备回填。

2.管线支托保护开挖管线槽底时，采用马凳和吊带对管线进行临时支托保护。

开挖采取全断面开挖，每4米架立一个马凳，用吊带把管线悬吊起来后再对管线下端回填土进行开挖，开挖完毕后，在槽底浇注100mm厚的C15素混凝土垫层，然后在管线下填充碎石，待碎石填满具有足够支撑力后把马凳及吊带撤除，此时侧墙内侧并未用碎石填充。

通信管线包封保护施工方案

通信管线包封保护施工方案目录1.工程概况 (3)2.编制依据 (3)3.管线保护的原则 (3)4.管线保护施工要点 (3)5.地铁站周边管线排查 (4)6.地下管线保护组织机构 (4)6.1地下管线安全保护组织机构建立目标 (4)7.管线保护方法 (4)8.各类管线的保护措施 (5)8.1通信设施 (5)9.地下管线的监测保护 (6)9.1仪器设备 (6)9.2测实施方法 (6)9.3数据分析与处理 (7)9.4监测频率 (7)9.5监测预警值 (7)10.现场管线保护的安全措施 (8)10.1施工准备阶段采取的措施 (8)10.2施工过程中采取的措施 (9)11.发生地下管线安全事故应采取的措施 (10)11.1光缆挖断及通讯线路故障等事故的处理 (10)11.2管线保护责任制 (10)1.工程概况地铁车站主体基本位于南山大道下方，该段南山大道为双向8车道道路，道路外侧为非机动车道，道路总宽度26m，南山大道道路繁忙，车流量较大。

2.编制依据（1）国家颁布的现行规范、规程和技术标准规则、标准、文件，深圳市以及深圳市地铁有限公司有关规定、规则和管理办法。

（2）深圳市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求。

（3）我公司既有施工能力、技术水平以及从事同类或类似工程的施工经验。

（2）管线的拆迁应首先保证管线的使用功能不受影响，并密切结合城市的总体规划、尽量永、临结合，同时要考虑车站的施工组织计划和交通疏解。

（3）改移后的管道应做相应基础及地基处理。

4.管线保护施工要点（1）正式开工前可以进行四方面工作：1）认真研究设计图纸提供的资料；2）积极主动走访有关职能部门,尽可能收集有关管线的资料；3）派专人对施工现场地下管线进行勘测调查；4）根据前三步工作的成果,比较精确地绘出有关管线图纸,作为施工中管线迁拆或保护的依据。

电信管线悬吊保护方案

旱河（南四环-凉水河）防洪治理工程专业管线改移马家堡西路电信管线悬吊施工方案北京市煤气工程有限公司2014年5月目录1 编制依据 (3)2 工程概况 (3)2.1 车站概况 (3)2.2 现有电信管线概况 (3)3 施工安排与施工准备 (5)3.1施工安排 (5)3.2施工准备 (6)4 悬吊保护方案 (7)4.1管线穿越冠梁施工措施 (8)4.2基坑内管线悬吊措施 (8)5 管线保护及监测措施 (10)5.1管线保护措施 (10)5.2管线监测措施 (11)6 安全保证措施 (11)6.1安全管理体系及组织机构 (11)6.2安全保证措施 (12)7 应急预案 (12)7.1 突发事件处理原则 (12)7.3 应急响应 (13)7.4 善后处置 (14)1 编制依据（1）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001（2）《北京市市政工程施工安全操作规程》（3）《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005（4）《钢结构设计规范》GB 50017-2003（5）国家及北京市现行相关规范及规程2 工程概况2.1 车站概况工程名称：旱河（南四环-凉水河）防洪治理工程专业管线改移施工，本工程配合旱河（南四环-凉水河）防洪治理工程建设进行专业管线改移。

工程实施地点：项目位于丰台区花乡，起点为南四环路北侧，京开东路以西，向北穿过康辛路、右外大街、马家堡路，终点为凉水河。

实施项目包括：雨污水工程；中水工程；上水工程；燃气工程；电信工程。

2.2 现有电信管线概况电信管线位于现状角门路下方，与河道顺行，与DN1000污水管线沟槽顺行，经过挖探坑，发现电信管线构造是联通的600mm×600mm的管线图2-1 马家堡西路电信管线位置图3 施工安排与施工准备3.1施工安排3.1.1施工组织架构为了保证本工程的工期、质量、环保、安全、服务实现承诺的目标，保证施工过程中的组织协调，项目部成立了领导小组，负责项目组织、机械配备、人力资源、材料资金、技术保障的总体协调。

现有管线保护措施

第一节现有管线保护措施一、地下管线保护措施在对本工程施工前，要配合甲方与城市规划部门及其他有关部门联系，摸清地下给排水管道、电缆、煤气管道、通讯光缆等各种管线的走向、埋置深度等情况，并在现场用灰线和木桩标识，施工时，对操作人员进行技术交底，如果挖出管线及时停止该部位施工并迅速与有关部门取得联系，若管线在拟建建筑范围内，则需通过建设单位与有关部门进行协调，尽量迁出建筑物以外。

对于现场临时埋地电缆，在过大门口时须做好防护。

具体措施如下：（一）预防措施根据设计图纸提供的资料，施工现场周围地下埋有各种地下管线，主要包括给水管、配水管、雨水管、电信电缆、煤气管、供电管线、信息管线等，这些管线是重要的市政设施，必须妥善进行保护。

为此，我单位结合多年施工经验，按照现场管线实际布置情况，采取如下保护措施：<1>按照设计要求，认真组织施工，做好基坑监测工作，防止开挖时，围护结构渗水，引起周围路面塌陷，影响周围环境及周围地下管线的安全。

<2>基坑开挖前在坑内采取深井降水措施，疏干固结坑内土体。

降水严格按照方案进行，严格控制坑外水位。

<3>在大门口对路面采用钢筋砼加固，钢筋采用14mmHRB335，间距200mm，双层布置，混凝土标号C30。

同时在施工区门口铺设钢板，缓冲出入车辆对管线的碾压、扰动。

<4>施工过程应切实配合监测工作，根据监测结果适时调整施工进度及工作流程，一旦出现异常情况马上停止施工，组织技术及施工力量进行分析研究，并采取相应措施，确保管线和建筑安全后方可恢复施工。

<5>工程施工监测以仪器监测数据为主，目测为辅，观测人员应是专业人员，仪器固定，所有数据及时绘成图表，观测数据变化大时，观测次数增多，有危险征兆时，连续监测。

当发现监测指标超过预警值时，及时向建设方和设计院汇报，采取相应措施，将变形控制在允许范围内。

<6>对重要保护的管线除在开挖前采取有效加固措施外，还应备好注浆材料，根据监测数据采用双液跟踪控制注浆，调整管线曲率和控制沉降。