清淤工程主要施工方法

清淤工程主要施工方法

1、施工准备

1)确定淤泥运输线路

我公司先期对淤泥运水上输线路上的桥梁、水流条件进河行考察，制定运输出泥线路。

2)沿线接电

挖泥船的动力为电力，合理的安排接电点将有助于施工的顺利进行。经我公司现场踏勘，本工程周边房屋较多，拟在河道附近的市区电网内设置接电点。

3)施工时标志管理

开挖前在河道中心线、开口线、开挖起讫点、弯道顶点等处设立清晰的标志，标杆、浮标或灯标等。平直河段每隔30m设立一组横向标志，弯道处加密至15m.标志符合下列各项规定：

(1)堆泥场应设置浮标、灯标或岸标等，指示卸泥范围和卸泥顺序。

(2)在挖泥区通往卸泥区、避风锚地的航道上应设置临时性航标，航行条件差、

水道狭窄处，应在转向区增设转向标志；在船舶避风水域内应设置泊位标，并在岸上埋设带缆桩或水上系缆浮筒，以便船舶紧急停泊。

2、挖泥船水下土方施工

1)挖泥船定位

根据放样好的施工导线，用缆绳和铁锚(堤埂和旱地上无法抛锚处可埋设地垅代替抛锚)将挖泥船准确的固定在施工位置，确保挖泥船能够按照规定的线路进行施工。在岸上电缆线无法到达的施工范围内，我公司将组织带有35KW发电机组的转向式挖泥船负责施工，不需要岸上供电。

2)挖泥

按照施工进度计划安排，每条挖泥船为一个作业本组，分别负责各自施工区域内的土

方施工。挖泥船采用纵向分条作业，挖泥船移动时均要重叠作业，防止漏挖及留下横、纵浅梗。为防止漏挖，条于条之间要有一定的重达量，其值与泥层厚度和土质有关，一般为土层厚度的3～4倍。

挖泥船摆动时，其中心线与挖槽中心线的夹角控制在30～35度左右，连续施工。施工时，由测量人员在船头按照设计的高程结合当天水位用测杆控制挖泥位置及挖泥深度，指挥操作工操作，以确保设计的清淤位置准确，超挖控制在10cm以内，防止欠挖现象的出现。施工技术员应根据土质情况，采取相应的措施以防止淤泥回淤。

3)边坡疏浚施工

疏浚工程根据土质特性和水动力条件，对边坡的稳定性进行分析计算，确定水下边坡系数。边坡的开挖是施工中的一道关键工序，尤其在护岸、码头等建筑物附近的边坡开挖，稍有不慎，易危及建筑物的安全。所以在施工中应选取适宜的疏浚设备，制定合理的施工方法，并加强施工过程中的动态监测，确保边坡的开挖质量。

4)边坡施工方法分类

疏浚工程边坡施工开挖方法可分为阶梯开挖法和直接开挖法。

(1)阶梯开挖法。开挖成梯形台阶断面近似达到坡度，包括开挖成矩形断面，倒塌形成自然休止角的开挖方法。阶梯开挖作业方式简单，易被作业人员理解，水平距离超过10m 的边坡宜采用阶梯开挖。缺点是对边坡原状土扰动较大，依靠自然坍塌最终形成设计边坡，需一定的时间。

(2)直接开挖法。由经验丰富的驾驶员操纵疏浚设备，开挖直接形成边坡的方法。

绞吸、斗轮、链斗式挖泥船，通过横移并同时提升大梁开挖直接形成边坡，抓斗式挖泥船通过控制每一斗的深度形成边坡。

根据本工程主要技术指标清至河底硬土层，若硬土层位于高程0.0m以下，原则上清淤到高程0.0m，施工中不允许出现欠挖，严格控制超挖，超挖深度不超过10cm清除驳岸边的杂物及淤泥时，注意保护驳岸基础，原则上从距离驳岸前沿线1.0m处开始清淤，防止老驳岸塌垮，加强观察驳岸稳定情况，若出现问题，立即停止清淤，及时采取应对措施桥梁

周边清淤时注意保护桥台基础，原则上桥台周边淤泥尽量保证在1.0m范围内予以保留。经我公司综合比较，拟采用阶梯开挖法控制河道边坡。

阶梯开挖法控制河道边坡施工方案

①挖泥船在河道清淤中采用条幅开挖，边坡开挖易产生死角。在制定施工方案时，条幅开挖中心线应尽量与岸线平行，施工中注意动态管理，避免遗留死角，同时也可选择抓斗式挖掘船开挖边坡，以提高挖泥船的生产效率。

②在地形变化复杂的两断面之间，最后一个桩的位置较难确定，采用阶梯开挖，易产生超挖或欠挖。对此，可根据实际情况，适当加密断面间距，或改变施工方法，采用直接开挖形成边坡，直可选择阶梯开挖与直接开挖相结合的办法。

③抓斗式挖泥船阶梯开挖，为提高效率，在编制施工方案时，应做必要的调整，抓斗式挖掘船阶梯开挖台阶不易自然坍塌，边坡的形成时间更长。

5)挖泥船施工时的注意事项

(1)因在水中施工，故施工时必须一次到位，并设置浮标以明显区别未挖与已挖的区域。

(2)应根据泥层厚度和机械能力，确定分层还是分条开挖，条与条之间应有重叠区，以免形成挖土埂。

(3)在已有建筑物附近施工时，应采取措施，确保建筑物安全。

(4)施工过程中应采取措施，严格控制回淤。

(5)如有环境保护要求的工程，应对噪音污染采取措施，妥善安排作业时间。

(6)作业现场配置生活排污船，收入集污水脏物，防止污染物进入湖内，造成人为影响。

(7)船上工作作业人员，须持证上岗，工作时一律穿救生衣，大风、台风、暴雨、雷雨时一律不准施工。

(8)采用防油污围护措施，防止废油流入河内，影响水质。

(9)每个作业面必须通过监理工程师验收后，方可进行下道工序，以免返工。

3、土方运输

根据挖泥船的类型、生产率和卸泥方式，结合工程规模、工程量、工期及现场施工条件等，本着需要和可能有利生产、方便生活、经济合理的原则，我们选择了100吨位的泥驳船进行进行淤泥场外的运输。水路运输时，每日掌握水位及沿河桥闸梁底至河水面的净空高度，结合装载能力，及时调遣，防止"闷桥"情况的发生，提高工作效率。