最新编制下穿隧道工程施工图设计说明

下穿隧道工程施工图设计说明

一、概述

（一）工程简况

xxxxxx位于xxxx中心商业街。周边规划主要为商业及写字楼，西侧为海滨购物中心、海洋馆、皇冠假日酒店、数码城以及规划商业区，东侧规划为商业及居住区。xxxxxx改造工程以下穿隧道、停车场及休闲娱乐广场为主体，与xxxxxx两侧的商圈紧密结合，该项目的建成在缓解了园区内主干道交通压力的同时，也便捷了港民的出行，形成了园区内一道独特亮丽的风景。

xxxxxx包括负一层下穿隧道、地面停车场、二层休闲广场三个部分。

本图为其中负一层下穿隧道的施工图设计。

（二）设计依据

1、提供的地形图及道路的选址红线图；

2、桥梁相关设计规范

1）《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）

2）《城市道路路线设计规范》（CJJ193-2012）

3）《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）

4）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）

5）《公路隧道设计规范》（JTG D70-2004）

6）《公路隧道设计细则》（JTG/T D70-2010）

7）《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）

8）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）

9）《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）

10）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）

11）《公路工程桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

12）《公路自然区划标准》（JTJ003-86）

13）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）

14）《室外排水设计规范》（GB50014-2006）（2011版）

15）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-98）

16）《城市排水工程规划规范》（GB50318-2000）

17）《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008)

18）《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497——2009)

19）《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）

20）《城市道路交通设施设计规范》（GB 50686-2011）

其它相关专业规范及有关技术标准二、下穿隧道技术指标

1、设计荷载：公路—Ⅰ级；

2、设计车速：20km/h；

2、结构设计基准期：100年；

3、结构设计使用年限：100年；

4、结构安全等级：一级，结构重要性系数取1.0；

5、隧道净空：≥5.2m

6、纵坡：i

1

=-8%，i

2

=-1%，i

3

=0.503%，i

4

=8%；

7、横坡：行车道设1.5%横坡，人行道和加宽车道设反向1.5%横坡；

8、地下构筑物抗浮安全系数：Kf>1.05；

9、防水等级：二级防水；

10、抗渗等级：P8；

11、耐久性设计：《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T 50476-2008）表4.3.1执行；

12、高程系统：采用1956年黄海高程系统。

三、地质资料

（一）地形地貌

拟建场地位于xxx，场地地形开阔、平坦，实测各勘探点地面标高为507.62～510.33m，相对高差2.71m。场地地貌单元属岷江水系Ⅰ级阶地。

（二）工程地质条件

根据桥位区工程地质钻探情况表明：桥位区场地工程地质条件属简单类型，出露地层主要为第四系全新统杂填土（Q4ml）、全新统冲积、冲洪积层粉土及卵石层组成(Q4al+p1)。各类岩土的特征及构成分述如下：

1、杂填土（Q4ml）：分布于桥位区的所有孔中；由原筑路路基土、填筑土及少量耕植土构成。以深褐色为主、松散～稍密、稍湿。

2、全新统冲洪积层(Q4al+p1) 卵石土：广泛分布于桥位区场地内。呈色杂，松散～密实，稍湿~饱和。以花岗岩、石英岩、闪长岩等硬质岩石为主，呈中等风化状态；磨圆度好，呈圆～亚圆形；级配较好，粒径以20～80mm为主，最大可达200mm；充填物以细砂、中砂、砾砂为主。根据钻探揭露及N120超重型动力触探测试结果，依据《成都地区建筑地基基础设计规范》（DB51/T5026—2001），可分为以下四个亚层：

①松散卵石：卵石含量50～55%，排列十分混乱，绝大部分不接触，N120击数为2～4击（修正后）。在场地内呈层状或透镜体分布，偶夹薄层细砂透镜体。

②稍密卵石：卵石含量55～60%，排列混乱，大部分不接触，N120击数为4～7击（修正后）。呈透镜体分布或层状分布。

③中密卵石：卵石含量60～70%，呈交错排列，大部分接触，N120击数为7～10击（修正后）。分布较稳定，呈层状或透镜体分布。

④密实卵石：卵石含量大于70%，呈交错排列，连续接触，N120击数大于10击（修正后）。

以上各地层岩土层空间分布特征详见工程地质剖面图（№:02～35）。

（三）场地地震效应

根据《建筑抗震设计规范》(GB 50011─2001：2008年版)的划分：该场地的抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第三组。

（四）桥址地基土物理力学指标建议值表

本地质资料来源于业主提供原高架方案初步设计的地质资料

四主体结构说明

（一）钢筋

1、普通钢筋采用HPB300、HRB335钢筋，凡需焊接的钢筋均应满足可焊要求。

2、主体结构主筋接头必须错开布置，同一截面的钢筋接头不得大于钢筋总数的50％。主筋接头必须焊接，焊接长度双面焊不小于5d，单面焊不小于10d。

3、每个节段变形缝构造及配筋详见有关变形缝设计图。

4、主体结构浇筑混凝土前必须检查需预埋的各专业预埋件或预埋钢筋，防止遗漏。

5、各设备专业所需预埋管线、预埋件以及预留洞口详见各专业图纸。

（二）混凝土

1、主体结构隧道箱体段、U型槽段均采用C40防水混凝土，抗渗等级P8；底板以上楔形垫层采用C30砼，结构下垫层采用10cmC15砼。

2.按《规程》有关规定进行选料和混凝土配合比设计，防水砼的施工配合比应通过试验确定，试配砼的抗渗等级应比设计要求提高0.2Mpa，坍落度控制在6～8cm，泵送混凝土坍落度控制在10cm。

3. 浇筑底板、侧墙时建议混凝土分两次浇筑。第一次浇筑底板、侧墙混凝土（高度倒角上500mm），第二次浇筑侧墙。

4.每次浇筑混凝土要连续进行。分层浇筑时，必须在下层混凝土初凝前浇筑上层混凝土，不得出现冷缝，确保混凝土整体性。混凝土要浇捣密实，防止出现离析、冷缝、蜂窝等现象。

5.变形缝处止水带、剪力键、钢筋等较密集处，混凝土浇筑时一定要振捣密实，以防渗水。

6、隧道结构尺寸允许偏差

1）地道轴线位移<15mm

2）底板顶面标高±10mm,地道铺装层中心标高±10mm。

3）侧墙偏移≤15mm侧墙垂直度±8mm侧墙平整度±10mm。

4）顶板标高≤15mm顶板厚度±10mm。

7、变形缝两侧各0.5m范围内的主体结构与围护结构之间要用油毛毡隔离，以保护外贴止水带止水功能。

8、隧道铺装层钢筋必须设垫块架立，确保钢筋净保护层距顶面为30mm。

9、要加强混凝土养护：顶板、底板混凝土面要覆盖塑料薄膜、草包和麻袋等浇水养护，侧墙混凝土要延长拆模时间，使混凝土保温、保湿，防止混凝土产生收缩裂缝。

五结构设计要点

（一）隧道结构

1、起点段U形槽范围K0+090～K0+170，共长80m，分U1～U5共5个节段，节段之间设置2cm 变形缝。起点U形槽断面构造见下图：

2、终点段U形槽范围K0+437～K0+517，共长80m，分U6～U9共4个节段，节段之间设置2cm 变形缝。终点U形槽断面构造见下图：