铁路涵洞工程施工小结

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铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

1. 前言

在铁路建设中,涵洞是一种常见的工程结构,用于允许铁路通过山脉、河流或其他障碍物。施工涵洞是一个复杂而精密的过程,需要考虑地质条件、交通运输、环境保护等多个因素。本文将介绍铁路下穿涵洞的施工方案。

2. 工程概述

2.1 工程位置说明

涵洞施工的位置应根据线路规划确定。在选择施工位置时,需要考虑地质条件、交通运输和环境保护等因素。

2.2 工程目标

本工程的目标是在确保线路安全和平稳运行的前提下,实现铁路下穿涵洞的施工。具体的目标包括但不限于:确保施工质量、保证施工进度、减少对周边环境的影响等。

3.1 勘察和设计

在施工前,应进行详细的勘察和设计工作。勘察工作包括地质勘察、水文勘察等,以了解施工地的地质条件和水文特征。设计工作包括结构设计、施工方案设计等,以确定施工的具体步骤和方法。

3.2 材料和设备准备

在施工前,需要准备足够的材料和设备。材料包括钢筋、混凝土等,设备包括挖掘机、起重机等。根据工程规模和施工要求,合理安排材料和设备的供应和调配。

3.3 施工人员和安全培训

施工前,应对施工人员进行培训,提高其安全意识和技术水平。培训内容包括但不限于施工流程、安全规范、紧急救援等。同时,应制定安全管理制度,确保施工人员的安全和施工的顺利进行。

4.1 施工区域的准备工作

在进行实际的施工前,需要对施工区域进行准备工作。包括清理施工区域、搭建围栏、设置标志等。同时,应对周边交通进行管理,确保施工期间的交通安全。

4.2 挖掘进洞

挖掘进洞是铁路下穿涵洞施工的重要步骤。施工人员应根据设计要求,采取合适的挖掘方法和设备,逐步将土壤挖掘,直至达到设计要求的洞口位置。

铁路涵洞技术总结

铁路涵洞技术总结

铁路涵洞技术总结

引言

铁路涵洞是铁路建设中不可或缺的重要部分之一。它们被设计用来穿越千山万水,解决铁路线路与自然地形的冲突。涵洞技术的发展在提高铁路线路运行效率、确保安全的同时,也对环境保护起到积极作用。本文旨在总结铁路涵洞技术的发展及应用,为铁路工程师和相关领域的研究者提供参考。

1. 涵洞的定义和分类

涵洞是一种建筑结构,通常由一段埋在地下的管道构成,用于引导水流或支持铁路线路。根据涵洞的用途和施工材料的不同,可以将涵洞分为以下几类:

1.1 片状砼涵洞

片状砼涵洞是利用预制钢模板施工的,砼采用预制件预配,通过搭建模板、浇筑砼、拆除模板等工艺建造而成。

1.2 钢筋混凝土箱涵洞

钢筋混凝土箱涵洞采用预制钢筋混凝土构件,通过拼装或浇筑现浇的方式建造而成。

1.3 钢筋混凝土管涵洞

钢筋混凝土管涵洞是由预制钢筋混凝土构件组成的管道,通过拼装或浇筑现浇的方式建造而成。

1.4 其他类型的涵洞

根据实际需要,还有其他类型的涵洞,如钢管涵洞、石箱涵洞等。

2. 涵洞施工技术

涵洞施工技术对于铁路线路的建设至关重要。以下是涵洞施工中常用的几种技术:

2.1 土壤挖掘和支护技术

在涵洞的施工过程中,土壤挖掘和支护是必不可少的环节。常用的土壤挖掘技术包括机械挖掘、爆破挖掘等;支护技术包括钢模支护、钢支撑、混凝土衬砌等。

2.2 预制构件的制造和安装技术

涵洞中的预制构件制造和安装技术对于涵洞的质量和进度起着重要作用。预制

构件的制造可以通过工厂化生产,加工精度高、质量可控;预制构件的安装可以通过吊装、拼装等方式进行。

2.3 填筑和护坡技术

铁路涵洞施工方案

铁路涵洞施工方案

铁路涵洞施工方案

铁路涵洞施工方案

一、施工目标

根据铁路建设规划,本次施工旨在修建一座涵洞,以便水流顺畅并保证铁路的正常运行。

二、施工内容

1. 涵洞设计:根据设计师提供的涵洞设计方案,确定涵洞的尺寸、形状和材料;

2. 土方开挖:将涵洞所在位置的土方进行规划开挖,保证涵洞的准确位置和尺寸;

3. 基础处理:针对涵洞的基础进行处理,包括填充石渣、夯实基础等;

4. 组合结构施工:按照设计方案,采用模块化组合结构施工方式,逐步建设涵洞的墙体和拱顶;

5. 抹灰装饰:对涵洞内外墙面进行抹灰装饰,美化涵洞形象;

6. 排水系统安装:安装涵洞的排水系统,确保涵洞内水流顺畅。

三、施工过程及安全措施

1. 施工准备:确定施工队伍,分配工作职责,组织施工人员参加安全培训和防护设备使用培训;

2. 土方开挖:确保施工现场周边的立交桥、房屋等建筑物不受到影响,采取挖土槽和挡土墙等措施,确保施工区域的稳定;

3. 基础处理:合理安排基础处理进度,确保基础夯实稳定,防止基础滑动或塌方;

4. 组合结构施工:按照设计方案,合理分阶段进行施工,并定

期进行建筑结构的检测,确保施工质量;

5. 抹灰装饰:使用环保的抹灰材料进行施工,确保涵洞内外墙面平整、美观;

6. 排水系统安装:按照设计方案,合理布置涵洞内的排水管道,确保管道的质量和出水量。

四、施工期限和进度安排

施工期限为3个月,按如下进度安排:

1. 第一周:施工准备,组织人员参加相关培训;

2. 第二周:土方开挖、基础处理;

3. 第三至六周:组合结构施工;

4. 第七、八周:抹灰装饰;

5. 第九周:排水系统安装;

各涵洞总结

各涵洞总结

胶新线17标段

DK234+038 1-3.0m框架涵技术总结

胶新铁路DK234+038.0 1-3.0m钢筋砼斜盖板框架涵洞(统一里程K232+787.23)于2002年2月20日开工至2002年11月22日完工,该涵洞为排洪灌溉而设,铁路法线与涵洞轴线夹角为11.70度,整体基础。涵洞全长14.38m,位于区间直线上,线路坡度j=-1.5‰。涵洞涵身采用C25钢筋砼,盖板、边墙采用C20砼,翼墙采用C15砼。

本涵洞工程数量共计挖基土方400.6m3,C25钢筋砼45.8m3,基坑抽水370.6m3,钢筋7.45t,C15砼51.6m3,M5水泥砂浆片石56.7m3,C20砼58.9m3。

基底为砂粘土,下层为泥岩,设计基底承载力为168Kpa。实测基底承载力为190Kpa。

涵洞施工投入技术、管理、安全人员3名及其他配合施工人员共计35名。主要施工机械有:8t吊机一台,钢筋加工机具一套,35KW发电机一台,1m3混凝土吊斗一台,内衬喷塑板200m3,氧割设备一套,Φ25插入式振动棒3台,Φ50插入式振动棒3台等。

该涵洞按如下程序进行施工:基础—涵身框架—梯形盖板节墙身、盖板—翼墙—沉降缝—防水层—涵洞缺口填土—出入口铺砌。基础为整体基础,涵身及梯形盖板节采用现浇混凝土施工,翼墙采用C15砼,沉降缝采用Js-18防水涂料浸制木板和麻筋,涵顶、涵身腹板外侧采用THF-I型防水层。涵后缺口填土采用20cm一层分层对称填筑,锥体护坡采用挤浆法砌筑片石,按照砌体规范进行施工。

基坑、基础等隐蔽工程均经过监理检查合格后进行下一道工序。涵洞所用材料如钢筋、水泥等除有相应的产品合格证外,到达现场后均进行了物理性实验,合格后投入使用。

铁路涵洞施工方法

铁路涵洞施工方法

铁路涵洞施工方法

盖板涵施工

基础施工:测量定位后,利用挖掘机进行基坑开挖,人工清理基底,经检查基底几何尺寸和承载力符合设计要求后,进行基础的浆砌片石施工,现场拌制砂浆。由于基础较厚,因此施工时必须注意沉降缝的位置和垂直度,保证涵洞边墙和盖板不会因为基础不均匀下沉而拉裂。墙身施工:基础施工结束后,在基础顶面划出墙身位置线,用3cm厚的木板作成墙身的梯形模具,支立在各沉降缝位置上,挂线进行浆砌片石施工。

盖板施工:混凝土盖板在涵洞附近预制,汽车吊安装。安装过程中加强对盖板外观质量的保护,保证安装精度。

防水层及附属施工:盖板强度达到设计规定的强度时,进行防水层施工。首先清理基面,做找平层,然后按设计要求进行甲种或丙种防水层施工。同时施工涵洞帽石和出入口的端翼墙。

框架涵施工

施工开挖:测量放线后,基坑采用人工配合挖掘机作业。开挖时,确保边坡稳定。坑内有水时,坑的一侧设汇水沟和集水井,用水泵排出坑外。基坑开挖完成并检查签证后,开始基础施工。

基础及框架、翼墙施工:各部施工时,先用经纬仪按设计尺寸放样,施工时以挂线、设模型板方式控制尺寸及垂直度。

混凝土基础和墙身施工时,钢筋现场加工、制作、安装,模板采用大

块组合钢模,两侧设木支撑,混凝土现场强制式拌合机拌制,翻斗车运输,人工送料,通过滑槽或串筒入模,水平分层浇筑,插入式振捣器振捣密实。

顶板施工:顶板采用现浇法施工。钢筋骨架现场绑扎,模板采用大块组合钢模板,支撑采用碗扣式脚手架,两侧支撑紧靠边墙。混凝土现场拌制,自动计量,翻斗车水平运输,汽车吊送料入模,插入式振捣器振捣,连续一次浇筑完成。混凝土浇筑结束后,上覆草袋浇水养生。到龄期后拆模,拆模时确保安全。

铁路涵洞施工方案

铁路涵洞施工方案

铁路涵洞施工方案

一、前言

铁路涵洞施工是铁路建设中一个重要的环节,涵洞施工方案的设计与实施直接

影响着铁路线路的安全与顺畅。本文将深入探讨铁路涵洞施工方案的相关内容,包括设计考虑、施工流程、安全措施等方面。

二、设计考虑

1.地质条件评估:在设计铁路涵洞施工方案时,必须对涵洞位置的地

质情况进行充分评估,包括地层稳定性、地下水情况等。

2.结构设计:涵洞的结构设计应考虑到铁路运营的要求,确保施工完

成后能够满足线路的运行需求。

3.环境影响分析:涵洞施工可能对周边环境产生一定影响,设计时应

考虑减少对周边环境的影响。

三、施工流程

1.勘测定位:在施工前,需要对涵洞位置进行勘测,并确定最佳位置

和深度。

2.清理开挖:按照设计要求进行涵洞位置的清理开挖工作,确保施工

区域的安全。

3.支护施工:对涵洞进行支护工作,防止地层塌方,确保施工安全进

行。

4.混凝土浇筑:根据设计要求进行混凝土浇筑,确保涵洞的结构牢固。

5.后处理工作:施工完成后,需要进行相关的后处理工作,保证周边

环境的恢复与整治。

四、安全措施

1.人员安全:施工过程中应加强对人员的安全管理,确保施工人员的

人身安全。

2.设备安全:施工现场要加强对设备的检查和维护,确保施工设备的

安全可靠性。

3.环境保护:在施工过程中要注重对环境的保护,减少对周边环境的

污染和破坏。

五、总结

铁路涵洞施工方案的设计与实施是一项复杂的工程,需要综合考虑地质条件、结构设计等多方面因素。严格遵守相关规范标准,加强安全管理与环境保护,在确保质量的同时,保障铁路运营的安全与有效性。

以上就是关于铁路涵洞施工方案的相关内容,希望对您有所帮助。

铁路桥梁涵洞工程施工方案

铁路桥梁涵洞工程施工方案

**一、编制依据**

1. 铁道部《铁路桥涵施工规范》(TB 10093-2017)

2. 铁道部《铁路桥隧工程地质勘察规范》(TB 10025-2017)

3. 《铁路工程建设项目施工组织设计规范》(TB 10621-2013)

4. 《铁路桥涵工程预应力混凝土结构施工技术规范》(TB 10523-2018)

5. 《铁路桥涵工程防水施工技术规范》(TB 10525-2018)

**二、工程概况**

本工程为某铁路线路新建桥梁涵洞工程,主要包括以下内容:

1. 桥梁:共3座,分别为XX桥、XX桥、XX桥,全长约XX米。

2. 涵洞:共4座,分别为XX涵、XX涵、XX涵、XX涵,全长约XX米。

**三、施工组织**

1. **施工队伍**:组建专业施工队伍,包括桥梁工程队、涵洞工程队、测量队、

试验队等。

2. **施工机械**:配备挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。

3. **施工进度**:根据工程量及施工队伍配置,制定详细的施工进度计划,确保

工程按期完成。

**四、施工方法**

1. **桥梁施工**:

- 基础施工:采用钻孔灌注桩基础,桩径Φ1.2m,桩长XX米。

- 桥墩施工:采用现浇钢筋混凝土结构,墩身高度XX米,墩帽尺寸XX×XX米。

- 桥梁上部结构施工:采用预制装配式梁,梁长XX米,梁高XX米。

2. **涵洞施工**:

- 基础施工:采用明挖法,基坑开挖深度XX米,采用钢筋混凝土结构。

- 涵身施工:采用现浇钢筋混凝土结构,涵身长度XX米,涵身高度XX米。

- 涵盖板施工:采用预制钢筋混凝土盖板,盖板尺寸XX×XX米。

铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

涵洞是铁路建设中常用的一种交通工程结构,用于解决铁路线路穿越山区、河道等地形和水域的问题。下穿涵洞施工是一项复杂而关键的工作,需要充分考虑工程安全性和施工效率。因此,制定合理的施工方案至关重要。

首先,施工前需进行详细的勘测和测量工作,以确保施工过程中的准确性和安全性。测量工作包括确定涵洞位置、尺寸和地质条件等,以便制定合适的施工方案。同时,还需进行现场勘测,确定施工材料和设备的运输路径,为后续工作做好准备。

其次,施工方案的制定要充分考虑地质条件和水文条件。根据地质勘探情况,确定涵洞的结构形式和施工方式。对于岩石地质条件较好的地区,可以选用爆破法进行开挖;对于土质地质条件较好的地区,可以选择挖土法进行开挖。同时,还需结合水文条件,采取相应的排水措施,保证施工进展顺利。

然后,施工过程中,要加强施工现场的监控和管理。在施工前,要进行充分的施工准备,包括材料准备、设备调试等。在施工过程中,要严格按照施工方案的要求进行施工,确保施工过程的安全性和高效性。同时,要加强现场的监控,及时发现和解决施工中的问题,确保施工的顺利进行。

最后,施工完后,要进行验收和清理工作。对于涵洞的结构和

安全性进行验收,确保施工质量的合格。同时,还要对施工现场进行清理,保持施工环境的整洁,减少对环境的影响。

综上所述,铁路下穿涵洞施工方案需要充分考虑勘测和测量工作、地质和水文条件、施工现场的监控和管理以及施工后的验收和清理工作。只有制定合理的施工方案,才能保证施工的安全性和高效性。

涵洞工程施工技术交底

涵洞工程施工技术交底

涵洞工程施工技术交底

一、涵洞工程施工前的基本准备

涵洞工程是道路或铁路等交通工程中的重要组成部分,是过水、过路、过沟或降低路基等工程。为确保涵洞工程顺利开展,需要进行相关的基本准备。

1. 工程设计

在进行涵洞工程施工前,必须进行详细的工程设计。工程设计应当从结构、材料、基础处理等角度进行考虑,保证工程的稳定性和安全性。

2. 施工方案

制定施工方案是涵洞工程开展的重要环节。施工方案要综合考虑市政道路交通、施工场地、施工成本、施工时间等方面的因素,确保涵洞工程能够按时、按质量完成。

3. 施工准备

涵洞工程施工前,需要进行相关的施工准备,包括施工车辆、施工设备、施工物料等的准备,并进行施工现场的清理、围挡搭建等工作。

二、涵洞工程施工过程

涵洞工程施工过程中应当按照施工方案有序开展,确保施工质量。

1. 地基处理

涵洞工程施工前需要对地基进行相关处理,如清理地表杂物、进行压实处理、加固软弱地基等。地基处理是施工的重要基础,对涵洞工程的施工质量和安全性具有重要的影响。

2. 基础施工

基础施工是涵洞工程施工的重要环节,施工人员需要按照相关图纸、设计和规范进行基础的预埋件的安装、模板搭建、混凝土浇注等工作。基础的施工质量和稳定性对整个涵洞工程的施工质量和安全性具有重要的影响。

3. 洞身开挖

洞身开挖是涵洞工程的核心施工环节,需要进行爆破或机械开挖等方式进行。洞身开挖过程中需要遵守相关的施工规范和安全规定,保证施工安全。

4. 结构施工

涵洞工程的结构施工是指施工人员按照相关设计和规范进行涵洞的结构施工,如涵洞的道路平整、排水系统的设置、护照墙的建设等。

涵洞工程施工方案及方法

涵洞工程施工方案及方法

涵洞工程施工方案及方法引言:

涵洞工程是道路、铁路、水利、交通等领域重要的建筑工程之一。它们在交通运输和灾害防范方面具有重要的作用。本文将介绍涵洞工程的施工方案和方法,旨在提供专业的指导和建议,确保施工的顺利进行。

概述:

正文:

一、勘测与设计

1.地质勘察:对地质情况进行详细调查,包括地质构造、地下水位、土质等方面的信息,确保施工过程中的安全性。

2.结构设计:根据勘测结果和项目要求,确定涵洞的结构设计方案,包括洞身尺寸、支护结构等。

二、开挖与支护

1.开挖方法:根据地质情况和涵洞设计,选择适当的开挖方法,如全断面法、半断面法等。

2.施工道路与工程设备:确保施工道路的通畅和工程设备的良好运作,以提高施工效率。

三、清理与排水

1.清理杂物与泥沙:在开挖过程中,及时清理泥沙和杂物,保持工程环境整洁,有利于后续工作的进行。

2.排水系统:建立有效的排水系统,包括临时排水和永久排水,以保证施工现场的干燥和安全。

四、施工主体工程

1.墙体施工:采用合适的施工方法和材料,进行涵洞墙体的施工,包括混凝土浇筑和支护结构的安装。

2.桥面施工:根据设计要求,进行涵洞桥面的施工,确保其平整度和承载力。

五、材料与质量控制

1.施工材料的选用:选择符合标准的建材和施工设备,确保施工质量和工程寿命。

2.质量控制:建立科学的质量管理体系,对施工过程进行监督和检验,确保涵洞工程的质量符合规范要求。

总结:

涵洞工程的施工方案和方法涉及多个技术领域,需要充分考虑地质情况、结构设计、施工过程中的支护和排水等方面的要求。工程的质量控制和安全措施是确保施工效果的关键。本文在引言、概

涵洞工程施工难点

涵洞工程施工难点

涵洞工程施工难点及应对策略

一、工程概况

涵洞工程是公路、铁路、城市轨道交通等基础设施建设中必不可少的一部分,它主要用于解决路基排水、泄洪及周围农田灌溉等问题。随着我国基础设施建设的快速发展,涵洞工程在数量和规模上都有了显著的增长。然而,涵洞工程施工过程中存在诸多难点,给施工单位带来了较大的挑战。本文将对涵洞工程施工难点进行梳理,并提出相应的应对策略。

二、涵洞工程施工难点

1. 地质条件复杂

涵洞工程施工过程中,地质条件对施工进度和质量具有重要影响。地质条件复杂的地区,如软土、岩石、地下溶洞等地质情况,给施工带来了极大的困难。施工单位在遇到此类地质条件时,需要对施工方案进行调整,采取相应的技术措施,以确保工程质量和安全。

2. 施工环境恶劣

涵洞工程施工环境通常位于野外,受气候、季节等因素影响较大。如雨季、高温、严寒等恶劣天气,不仅影响施工进度,还可能导致施工质量问题。此外,施工场地狭窄,交通不便,给施工材料和设备的运输带来了一定的困难。

3. 施工技术要求高

涵洞工程施工涉及多个专业领域,如土建、排水、电气、装饰等,对施工技术要求较高。施工过程中,需要严格遵循施工规范和标准,确保工程质量。然而,部分施工单位在技术方面存在不足,导致工程质量问题。

4. 质量控制难度大

涵洞工程施工过程中,质量控制是关键环节。由于涵洞工程结构复杂,施工过程中容易产生质量问题。如基坑开挖不规范、基础施工不达标、管节安装偏位等,都将影响工程质量。此外,施工过程中的质量检查和验收工作难度较大,容易产生漏洞。

5. 安全管理风险高

铁路涵洞施工要点分析

铁路涵洞施工要点分析

铁路涵洞施工要点分析

摘要:随着近年来铁路事故的发生次数越来越多,对列车运行安全问题越来越重视,对铁路施工技术也提出了更高的要求。桥涵工程施工环节多,开展起来较为复杂,需考虑的问题较多。因此,对铁路桥涵施工技术进行研究,能提高铁路施工质量,确保列车行驶安全。本文论述了涵洞的存在结构与地位,详细分析了铁路涵洞施工方法及技术要点。

关键词:铁路;涵洞;施工要点

随着铁路的投资日益加大,同时对铁路工程施工质量也要求越来越高。涵洞是铁路施工中的重要组成部分,然而很难成为控制性工程,不能引起施工管理者的足够重视。所选的施工队专业施工经验不足,对施工中的一些细节很难按规范要求施工,虽采取了一些措施,但仍然出现沉降缝渗漏水造成基础持续沉降,结构物表面平整度差甚至出现蜂窝麻面,涵背过渡段回填产生不均匀沉降等问题。

一、涵洞的存在结构与地位

涵洞是铁路与公路、沟渠、地下管网相交的地方,是公路、水、地下管网从铁路下经过的通道,作用与桥相同,但一般孔径较小,形状有管形、箱形及拱形等。在铁路施工中是横穿路基的,由于涵洞在建成后需长期处在大自然环境及行车荷载的反复作用条件中,这样就要求涵洞的质量必须过硬,特别是过水涵洞,必须具备如下特点:具有一定的宣泄洪水的能力,在保证不超过设计水位的情况下,可以快捷地排除铁路下方的水流,使路基不会长时间受到水的浸泡和冲刷。也要求整个工程的主体部分具有一定的强度和刚度,在没有超过设计荷载的条件下,构件不被压坏、压沉或产生位移与变形等。涵洞作为铁路的重要组成部分,其安全地位显而易见。铁路的造价很高,为了更好的保护其使用寿命减少受到水流的侵蚀,涵洞首当其冲,由此可看出涵洞也是极具有实用价值的。

涵洞工程施工现状

涵洞工程施工现状

涵洞工程施工现状

随着我国基础设施建设的不断推进,涵洞工程作为交通运输、城市排水和水利工程中不可或缺的一部分,其施工技术得到了长足的发展。本文将从涵洞工程的定义、施工特点、现状及发展趋势等方面进行探讨。

一、涵洞工程定义及施工特点

1. 涵洞工程定义

涵洞工程是指在路基、铁路、城市道路、河道等工程中,为保证交通畅通、排水和防洪需要而设置的一种地下通道。涵洞工程通常包括洞身、基础、进出口、排水设施等部分。

2. 施工特点

(1)施工场地受限:涵洞工程施工场地通常受限,施工空间狭小,给施工带来一

定难度。

(2)工程复杂性:涵洞工程涉及土建、安装、排水等多个专业,施工过程中需要

协调各方,确保工程质量。

(3)施工周期长:涵洞工程施工周期较长,受天气、地质、交通等多种因素影响。

(4)质量要求高:涵洞工程作为交通、排水的重要设施,其质量要求较高,施工

过程中需严格把控。

二、涵洞工程施工现状

1. 施工技术水平不断提高:随着科技的发展,我国涵洞工程施工技术水平不断提高,如预制混凝土涵洞、顶进法施工等技术得到了广泛应用。

2. 施工工艺日益成熟:在长期的施工实践中,我国形成了丰富的涵洞工程施工经验,施工工艺日益成熟,能够应对各种复杂地质条件。

3. 施工质量得到保障:近年来,我国对涵洞工程质量把控越来越严格,施工过程

中严格按照规范进行,确保了涵洞工程的质量和安全。

4. 环境保护意识增强:在涵洞工程施工过程中,越来越多的施工单位注重环境保护,采取措施减少对周边环境的影响。

三、涵洞工程施工发展趋势

1. 技术创新:随着新材料、新技术的不断涌现,未来涵洞工程施工将更加注重技术创新,提高施工效率和质量。

铁路工程涵洞施工方法工艺

铁路工程涵洞施工方法工艺

工作行为规范系列

铁路工程涵洞施工方法工

(标准、完整、实用、可修改)

编号:FS-QG-47250铁路工程涵洞施工方法工艺Construction method and technology of railway engineering culvert 说明:为规范化、制度化和统一化作业行为,使人员管理工作有章可循,提高工作效率和责任感、归属感,特此编写。

铁路工程涵洞施工方法及工艺

本标段新建盖板箱涵25座,改建圆涵15座,改建盖板箱涵70座,改建矩形涵、框架涵3座。

1施工工艺

1.1新建涵洞

基础开挖以机械开挖为主,人工配合整修。基坑检验合格后立即进行基础施工,防止基底暴露时间过长,降低承载力。

墙身采用现场绑扎钢筋,拼装碗扣式脚手架及组合钢模板,现场浇筑,混凝土由拌合站现场拌制,混凝土运输车运输,盖板集中预制。

1.2改建涵洞

施工测量:

认真核对其中心里程、位置、方向、既有涵长、流水面高程,无误后方可开工。

既有路基边坡防护:

接长涵洞,需拆除既有涵洞的洞口铺砌、翼墙基础、翼墙和开挖接长涵洞的基坑,开挖既有路基边坡,势必影响既有线路基的稳定性,妨害既有线行车安全,因此,本标段接长涵洞施工采用在路基边坡上打入钢管桩加木板防护,保证既有线路基边坡的稳定和行车安全。

2施工方法

2.1盖板涵施工

基础施工:测量定位后,利用挖掘机进行基坑开挖,人工清理基底,经检查基底几何尺寸和承载力符合设计要求后,进行基础的浆砌片石施工,现场拌制砂浆。由于基础较厚,因此施工时必须注意沉降缝的位置和垂直度,保证涵洞边墙和盖板不会因为基础不均匀下沉而拉裂。

铁路工程涵洞施工方法及工艺

铁路工程涵洞施工方法及工艺

2 . 施 工方 法
2 1盖 板 涵 施 工
基础施工 : 测 量 定 位后 , 利 用 挖 掘机 进 行 基 坑开 挖 , 人 工 清理 基 底 , 经 检 查 基 底 几何 尺 寸 和承 载 力符 合 设计 要 求 后 , 进 行基 础 的浆 砌 片石 施 工 , 现 场 拌 制 砂浆 。南于基 础较 厚 , 因此 施工 时 必须 注 意沉 降缝 的位置 和 垂直 度 , 保 证
关技 术 人 员参 考。 关键 词 : 涵洞 、 施工 工 艺 、 施 工方 法 、 混凝 土 施 工
1 . 施 工 工艺
1 1 新 建 涵洞
用 未交 底 的材 料 。混 凝土 的拌 制 采用 电 子计 量 强制 式搅 拌 机 现场 拌 制 , 与拌 和 站集 中拌 和 相 结合 , 搅 拌 前各 种原 材 料应 根 据施 工 配合 比准确 计 量 。混 凝
施 工技术 与应 用
巴四髓豳
铁路 工程涵洞 施工方法及工 艺
刘 亚鹏

三 孝

! ! !
摘要: 为适应大规模高标准铁路建设的需要, 全面落实质量、 安全 、 工期、 技术创新的建设管理要求, 落实” 安全第一, 预 防为主” 的
安全 生产 方 针, 规 范铁 路 桥涵 工程 施 工 安全 管理 和 施 工作 业 行 为, 切 实保 障铁 路桥 涵 施 工 中 的人身 、 设备、 设 施 和行 车 安全 依 据 铁路 线路 涵 洞设 计 图及 有 关施 工 的技 术标 准 、 规 范和 现 场 实际 情况 并结 合 现场 的施 工条 件 对铁 路 的涵 洞施 工进 行 了深入 的 研 究, 以供相

铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

铁路下穿涵洞施工方案

1. 引言

本文档详细描述了铁路下穿涵洞的施工方案。在铁路交通建设中,涵洞被广泛应用于解决道路与铁路的交叉问题。本施工方案旨在确保工程质量、施工安全、提高工作效率。

2. 工程概述

铁路下穿涵洞工程是为了解决铁路线与道路交叉的问题,确保交通畅通和行车安全。该工程是通过推举法进行施工的。

3. 施工步骤

3.1 前期准备

在施工前,需要进行详细的勘测和设计工作。确定涵洞的位置、尺寸和结构设计,制定详细的施工方案,明确施工队伍和机械设备的配备要求。

3.2 基础施工

首先,需要对涵洞的基础进行施工。基础施工包括土方开挖、基础浇筑和地下水排除等工作。具体步骤如下:

•土方开挖:根据涵洞设计要求,采用适当的机械设备进行土方开挖。确保开挖的土方符合设计要求。

•基础浇筑:根据设计要求,使用搅拌机和模板设备进行基础混凝土浇筑。控制混凝土浇筑厚度和强度,确保基础的承载能力。

•地下水排除:在基础施工过程中,要注意地下水的排除。采用合适的排水设备,确保施工现场保持干燥。

3.3 涵洞施工

在基础施工完成后,进行涵洞的施工工作。具体步骤如下:

•涵洞标高设置:根据设计要求,确定涵洞的标高设置。使用测量设备进行精确的标高测量,并进行标志。

•涵洞结构施工:根据设计要求,采用适当的工艺进行涵洞结构施工。主要包括涵洞墙体、顶板、底板和翼墙等的施工。

•防水处理:在涵洞施工完成后,进行防水处理。采用防水涂料或者防水卷材进行涵洞内部的防水处理。

3.4 施工安全

在整个施工过程中,安全第一。施工队伍需要按照相关法规和标准进行工作,严格遵守安全操作规程,确保施工安全。

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******集团**铁路工程指挥部

DK24+885-D1K30+600涵洞工程施工小结

编制:

复核:

审核:

******集团第三工程有限公司**铁路项目

二零一五年十一月四日.

目录

一、工程概况 (1)

二、开竣工日期 (1)

三、主要施工流程及施工工艺 (2)

3.1 施工安排和施工准备 (2)

3.2 施工流程 (2)

3.3 施工工艺 (2)

3.3.1 施工前技术准备工作 (2)

3.3.2 测量及开挖 (2)

3.3.3 垫层施工及底板钢筋帮扎、模板安装 (3)

3.3.4 底板圬工施工 (4)

3.3.5 涵身施工 (5)

3.3.6 盖板预制安装 (6)

3.3.7 沉降缝施工 (7)

3.3.8 防水层施工 (7)

3.3.9 过渡段填筑(涵背回填)施工 (7)

3.3.10 砌体工程施工 (8)

四、安全及文明施工 (9)

4.1 安全方面 (9)

4.2 文明及环境保护方面 (10)

五、工程质量评价 (10)

六、运营过程中的建议 (11)

一、工程概况

DK24+885-D1K30+600涵洞分布在******集团**铁路工程指挥部

DK24+885-D1K28+782区间路基及D1K28+782-D1K30+600大龙场车站路基,共计九座涵洞(D1K25+060、D1K25+165、D1K26+812、D1K28+910、D1K29+150、D1K29+400、D1K29+700、D1K29+900、D1K30+445),设计均为盖板涵,按照使用功能分为排水涵及人行通道涵,所有涵洞基础均位于稳定地基上,设计要求地基承载力不小于150Kpa,基底悬空部分采用M10浆砌片石砌筑至基底,基底软弱层采取挖除软基换填M10浆砌片石进行处理。施工过程中,该涵洞群未发生变更。

涵洞里程及基本参数表

序号工点名称中心里程涵洞类型长度/m 正/斜交备注

排洪1-1.5m 36.36 盖板箱涵 D1K25+060 正交 1排盖板箱D1K25+1654斜1-1.5m13.122

排3盖板箱3D1K26+81213.361-2.0m

立交兼排4斜交正2-4.0m18.15盖板箱D1K28+910

排101.7851-1.5mD1K29+150斜交正盖板箱排194.72D1K29+4006盖板箱1-3.5m

人行立盖板箱斜交正7D1K29+7001-4.0m26.21

排D1K29+900盖板箱1-2.0m8斜交正18.15

排45.77

D1K30+445

盖板箱9

31-2.0m

°相关单位:

建设单位:成都铁路局贵阳建设指挥部

设计单位:中铁第二勘察设计院贵阳分院

施工单位:******集团**铁路工程指挥部

监理单位:成都大西南监理公司

二、开竣工日期

各个涵洞开竣工日期见下表所示:

序号工点名称中心里程涵洞类型开工日期竣工日期

D1K25+060 1 盖板箱涵 1-1.5m

D1K25+165 1-1.5m 2 盖板箱涵

D1K26+812 3 盖板箱涵1-2.0m

D1K28+910 4 盖板箱涵2-4.0m

5 盖板箱涵D1K29+150 1-1.5m

1-3.5m

D1K29+400

盖板箱涵6

三、主要施工流程及施工工艺

3.1 施工安排和施工准备

涵洞施工实行局指、分部、架子队、施工队四级管制制度,确保管理效益。局指及分部管理层下设工程部、物资部、设备部、计划部、财务部、综合办公室等六个部室,负责现场施工技术、物资、设备等保障,进度及质量控制;架子队负责现场施工要素的协调工作;各施工队为具有相当类似工程施工经验的劳务作业队伍,负责现场涵洞的具体施工操作。

涵洞施工前,由分部及架子队向施工队提供涵洞施工所必要的“三通一平”相关内容,原则上施工便道修筑至涵洞作业场地,施工用电就近接入涵洞作业场地,

施工用水采用地下水或施工场地范围内的村庄自用水,施工驻地由施工队自行租用当地民房或使用项目部修建的活动板房;混凝土供应采取就近原则使用大龙场拌合站、果比河拌合站、乐治拌合站中的一座拌合站进行集中拌合。

3.2 施工流程

盖板涵施工流程图见下附图1所示:

3.3 施工工艺

3.3.1 施工前技术准备工作

涵洞开工前,现场测设涵洞位置,核对图纸所示涵洞位置、方向、长度、出入口高程,并以书面交底形式对架子队及施工队作业人员做好技术交底。

3.3.2 测量及开挖

根据设计图纸,对基坑的轴线及开挖范围(考虑涵洞基础尺寸大小外加0.5m-1m 立模空间宽度,同时考虑边坡开挖坡率,根据涵洞基底标高及原地面标高差值计算得到,土质边坡考虑开挖放坡坡率1:1或1:1.25,石质边坡考虑垂直开挖或1:0.75坡率,当开挖高度大于5m时,自涵底标高向上,每5m高度处设置一处平台,平台宽度不小于2m)进行放样,使用白灰画出开挖轮廓范围。

开挖采用机械开挖,当开挖至基底标高以上30cm处时,采用人工清理,挖至基础四角设置集水坑,基坑周围设置排水沟,开挖过程中需要做好基坑排水工作,底面标高,

采用水泵抽除集水井内积水。基底标高就位后且基底整平后,对标高进行复核,对基底承载力进行试验,同时请设计单位地质专业工程师对基底进行验基,对于承载力不符合要求的,根据静力触探试验确定换填深度进行地基换填,并留存相关影像资料,承载力复核设计要求的,用打夯机进行夯实。

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