铁路涵洞施工作业指导书
作业指导书(涵洞篇)
框架涵作业指导书一、适用范围适用于新建铁路天津至秦皇岛客运专线四标段涵洞工程。
二、作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
三、技术管理3.1、施工前必须熟读施工图纸及相关设计文件，正确理解设计意图，对设计图纸及相关设计文件进行复核。
3.2、对于高空（高度大于2米）作业，在人员安排上必须安排身体健康、适宜上述作业的人员上岗，必须按规定设置安全网、安全绳、安全带、栏杆等防护设施，上岗人员必须穿防滑鞋、戴安全帽，不允许违规作业。
3.3、一般情况下，不允许重叠作业。
必要时，必须根据具体情况设置由足够强度、刚度或韧性的小孔径安全网、挡板等防护措施，并安排有责任感的人员统一指挥。
3.4、要求随工填写相关的施工表格和技术资料，如：施工记录表、台帐、工程日志簿等。
四、安全管理4.1、根据具体情况，有针对性地组织职工（包括民工）进行相关的安全知识学习，及时地对职工（包括民工）进行安全教育。
4.2、必须按规定设置可靠的安全防护设施和必要的安全警示标志，所有的安全防护设施必须采用符合规定、质量良好的材料进行制作或正规厂商生产的合格产品。
4.3、所有职工（包括民工）都必须严格执行安全保证措施，所有的管理人员和职工都有义务督促检查安全防护设施的设置状况，随时对工地进行安全检查，尽可能的发现和拔除工地上存在的安全隐患。
4.4、对安全威胁较大的重叠作业、段落进行重点控制。
五、材料管理5.1、要求严把材料进场关，不合格材料不得进入施工现场，为保证工程质量创造先决条件。
5.2、要求严把设备、工器具进场关，不合格设备、工器具不得进入施工现场，以确保工地的正常运转及工程质+量、施工安全。
涵洞涵身施工作业指导书
涵洞涵身施工作业指导书涵洞涵身施工作业指导书1、适用范围适用于阳安二线铁路六标框架涵涵身施工。
2、作业准备2.1内业准备施工作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，明确施工要点和关键部位卡控重点，对参加人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业准备施工前应先对施工场地进行整理，准备好材料、劳力及机具，并检查其性能达到要求。
3、施工方法及工艺要求框架涵施工工艺见下页《框架涵洞施工工艺流程框图》。
框架涵采用现场浇筑施工。
混凝土集中拌和，砼输送车运送至现场，泵送入模，插入式机械振捣。
涵身混凝土浇筑分两阶段施工：先浇筑底板，待底板混凝土达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板。
两次浇筑的接缝处保证良好的衔接面。
4、框架箱涵主体施工4.1模板工程搭设箱体模板支架，安装箱体内模。
箱体内模板支架采用碗扣式支架进行满堂布设，满堂支架搭设按照步距、行距为0.9米，层高1.2米搭设。
翼墙支架支撑在牢固且稳定的基础上，确保翼墙模板的稳定，箱体内模和翼墙外模均采用钢模。
沉降缝设置位置垂直、准确，要支撑稳定，能够承受砼振捣冲击力，确保工后沉降缝顺直。
箱体内模安装完毕后即可安装箱体和顶板钢筋。
主控项目1）模板与支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。
2）模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板与砼的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。
浇筑砼前，模板内的积水和杂物应清理干净。
3）拆除承重模板及支架时的砼强度应符合设计要求，当设计无要求时，板式结构跨度2—8 米时，砼强度必须达到设计强度的75%以上。
一般项目模板安装允许偏差和检查方法模板安装允许偏差和检查方法钢筋安装完成并报验后，支设箱体墙身内外模及顶板模板，墙身模板加固采用钢管及大头顶丝进行加固支撑，侧墙内外模采用拉筋对拉方式进行加固。
涵洞作业指导书
新建铁路格尔木至库尔勒（青海段）涵洞工程涵洞施工作业指导书单位：编制：审核：批准：年月日发布年月日实施新建铁路格尔木至库尔勒（青海段）涵洞工程施工作业指导书1、适用范围适用于新建格库铁路（青海段）站前工程涵洞施工。
2、作业准备2.1 内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保障措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2. 2 外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3、技术要求3.1主要技术标准（1）铁路等级：国家线下Ⅰ级；（2）正线数目：单线；（3）限制坡度：6‰。
茫崖湖至米兰16‰；（4）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；（5）牵引种类：电力；（6）机车类型：HX系列；（7）牵引质量：4000t。
（8）到发线有效长：850米，双机880米；（9）闭塞类型：自动站间闭；4、施工程序与工艺流程4.1施工测量(1)施工测量一般要求①做好单位工程的施工测量，并向两端延长进行联测。
联测测量范围为向施工区域两端各延长至少两个导线点。
②布设足够的控制点，并精心做好标志。
精密水准点和平面控制网点埋设采用普通混凝土或水准标石，布设在与施工干扰小且不受破坏的地方，要保证控制点在整个施工中不产生位移及破坏。
同时加强对三角网点、水准网点和自己布设的控制点的保护和检查。
(2)平面控制测量①建立平面控制网利用全站仪进行定位放样测量。
根据设计提供的控制点布设精密控制网。
②高程控制测量设置两个以上水准控制桩，每次水准测量都必须采用往返测量闭合，闭合误差均需满足规范规定。
4.2 施工程序及工艺流程4.2.1 施工程序施工准备→测量放样→基坑开挖→基底处理验收→基础模板安装、加固、混凝土施工→基础拆模→涵身钢筋、模板安装、混凝土施工→端翼墙钢筋、模板安装、加固混凝土施工→帽石施工→模板拆除→沉降缝、防水层施工→涵洞附属施工4.2.2 工艺流程工艺流程图。
涵洞作业指导书
中铁二十一局津保铁路第一标段项目经理部二分部涵洞作业指导书涵洞施工作业指导书1. 目的明确京九联络线涵洞工程施工作业工艺流程、操作要点和相应工艺标准，指导、规范涵洞施工。
2．编制依据《新建天津至保定铁路工程施工图(津保施涵-京九联)》《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【2022】241号《实施性施工组织设计》3．合用范围合用于京九联络线所有涵洞工程施工。
3 施工工艺3.1 施工准备涵洞开工前，现场测设涵洞位置，核对涵位、孔径、涵长、方向、出入口高程以及与既有路线、沟渠的连接，结合现场实际与设计文件进行核对，如有不符，及时与设计单位联系解决。
施工前要求清理场地，并做好施工机械进、出场地及材料运输的道路。
基坑开挖前，测定基坑中心线、方向和高程；按地质、水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防、排水措施。
3.2 施工测量依据设计图纸对涵洞所在位置进行测定，根据开挖、支护方案放样出基坑开挖线。
3.3 基础开挖1) 根据涵洞类型在基坑开挖前做好道路改移、水渠改移等工作。
2) 基坑采用机械开挖，根据土质类别进行放坡开挖，底平面尺寸每侧放宽 80cm，坑顶至少留有 1.0m 的护道，弃土不得妨碍开挖基坑及其它工作。
开挖时严禁超挖，预留 20~30cm 人工修整、清理基坑。
3) 基底的验收：基坑开挖完毕，应即将通知主管技术人员和指挥部质中铁二十一局津保铁路第一标段项目经理部二分部涵洞作业指导书检员进行检查，自检合格，报请监理工程师、设计代表前来检查，并事先填写“基坑开挖质量检查记录”；检查合格后，方能进行基础施工或者其他工序。
4)涵洞开挖施工安全要求⑴ 开挖基坑应根据基坑开挖作业指导书开挖，分层下挖至比设计高程高出 20~30cm 后采用人工清基。
严禁采用局部开挖，从底层向四周掏土的方法施工。
⑵ 处在土石松动处坡脚下的基坑，先清除坑边孤石、浮石，土质松软易坍塌的必须设置挡土板。
涵洞工程作业指导书
新建铁路洛湛线永州至洪塘段站前工程YH5标段涵洞工程作业指导书编制人：审核人：批准人：中铁十九局集团有限公司洛湛铁路YH5标段工程指挥部二OO五年十月十五日涵洞工程作业指导书1.目的确保涵洞工程按设计图纸及施工规范施工。
2.适用范围适用于YH5标段钢筋混凝土盖板箱涵。
3.职责3.1综合部为该文件的归口管理部门。
3.2施工技术部负责实施。
4. 钢筋混凝土盖板箱涵施工方法4.1基坑开挖4.1.1 测量基坑中心线和原地面高程。
4.1.2 基坑开挖采用放坡开挖，坡度根据土质情况确定。
4.1.3 对于有地面水的基坑，先排除地面水，再进行基坑开挖。
无水基坑底面，按设计平面尺寸每边放宽不小于0.5米；有水基坑底面，四周设排水沟，每边放宽不小于0.8米。
4.1.4 基坑开挖人工配合机械不间断，避免超挖。
达到设计高程检验合格后，立即进行基础砌筑。
基坑开挖完毕后，当出现软弱不均匀地层时，通知设计及监理单位处理，避免基础和边墙不均匀沉降而开裂。
4.1.5 涵基位于膨胀土、软弱土层时，承载力不满足设计要求时，采用换填砂加卵石、旋喷桩加固措施。
4.2 砌体工程4.2.1 片石选用质地坚硬，无风化、无裂纹。
片石中部厚度不小于15cm，用做镶面片石表面平整，尺寸较大，边缘厚度不小于15cm。
4.2.2 砂浆严格按施工配合比拌料，随拌随用。
在运输过程中发生离析和泌水现象时，砌筑前重新拌和。
已凝结的砂浆，不得使用。
4.2.3 砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑，分段位置设在沉降缝处，两相邻段砌筑高差不大于120cm，分层水平砌缝大致水平。
4.2.4 各砌层先砌筑外围定位砌块，并与里层砌块咬接连成整体。
定位砌块选用表面平整且尺寸较大石料，定位砌缝满铺砂浆，不得镶嵌小石块，砌缝宽度控制在2cm，砌体表面与相邻石料相切内切圆直径不大于7cm，两层间竖向错缝不小于8cm，砌筑高度不大于120 cm找平一次。
4.2.5 砌完定位砌块，在圈内底部铺一层砂浆，厚度使石料挤压安砌时能紧密连接，且砌缝砂浆密实、饱满。
涵洞施工作业指导书
涵洞工程作业指导书一、编制说明为使本标段涵洞工程在施工中符合技术先进、经济合理、安全有序、确保质量的要求，特编制本作业指导书。
二、编制依据1.包西铁路通道设计图纸；2.西安铁路局西安重点工程指挥部《质量管理实施细则》、《安全管理实施细则》；3.国家、铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、安全规则等；4.现场实际情况，本单位类似工程施工经验；三、本区段涵洞工程种类多、新建与既有接长并存，依据此特点，就施工程序、涵洞种类的不同，分别说明。
1．基础施工涵洞基础施工，应采取突击开挖，快速下基，及时封闭的办法。
1.1基坑开挖采用明挖施工。
人工配合挖掘机开挖，按适当比例放坡。
挖机开挖距设计基底高程10cm时由人工清除。
基坑开挖不能间断，达到设计高程后及时验基，基坑不能暴露太久。
为防止雨水，开挖基坑时在其边坡以外周边挖一排水沟并经常保持畅通。
若开挖基坑较深，要布设挡板，且须分层开挖，严禁从底层向四周掏土。
洞身长、挖基数量大的涵洞，基底不需作特别处理者，可以采取自下游端开始，逐节开挖，逐节下基，逐节封闭的办法，以避免坑基暴露时间过长。
基底标高必须按照技术交底要求严格控制，一切松散浮土必须清除，若有局部超挖之处，不能用松土填补，用低标号砂浆调平。
如基底不够密实，可进行原地面打夯，或夯填一层卵、碎石。
基坑开挖后，如发现土质与设计资料不符或有疑问时，应在基底标高取土样作土工试验。
1.2基础圬工应在基坑无水的情况下，砌筑圬工。
石料及砌块不得从平台上抛下，以免损坏已砌好的基础。
水下基础圬工终凝后，方可停止抽水。
2．既有涵洞拆除及防护既有涵洞拆除及防护是接长施工安全的重中之重。
施工时严禁进行爆破拆除。
在拆除施工前，必须按照设计要求对既有线路进行加固和防护。
（施工时，根据不同的涵洞及设计要求进行详细的技术交底）3．浆砌工程3.1石料3.1.1砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹。
石料场需经试验室作片石强度试验并合格后选定。
涵洞模板施工作业指导书
涵洞模板施工作业指导书
1.适用范围
适用于蒙华铁路MHTJ-6标段涵洞模板的安装与拆除作业。
2.施工方法
(1)模板平稳吊放于平整好的地面，组织人员打磨、清理，合格后涂刷脱模剂。
(2)按照测量放样模板安装位置，弹墨线。
(3)模板安装采用人工配合吊车进行，必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
(4)加固措施按技术交底执行。
(5)按照技术部门测量结果，在模板四角、长边中点处做好砼顶面控制标记。
(6)支撑件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸、吊离，拆除时不得损伤模板或混凝土。
3.作业标准
模板安装允许偏差和检验方法
4.注意事项
(1)不得使用废机油作为脱模剂，不得污染钢筋。
(2)模板拆除后，清理干净，堆码整齐，变形的模板不得使用。
(3)浇筑混凝土前，基坑内的积水和杂物应清理干净。
(4)混凝土浇筑过程中安排专人对模板进行监测和维护，发生异常情况及时处理。
(5)拆模时间以技术部门通知为准。
(6)拆模时严禁抛扔模板，不允许采用猛烈敲打和强扭等方法拆除模板。
涵洞作业指导书
........................................................ - 1 -..................................................... - 1 - ..................................................... - 1 -.................................................. - 1 -......................................................... - 2 -......................................................... - 2 -.................................................. - 6 -明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞施工。
《铁路桥涵施工规范》 (TB10203-2002)；《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160 号)；《铁路混凝土及砌体工程施工质量验收标准》 (TB10424-2003) 《新建时速200 公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2004]08 号)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》 (TB10415-2003)《指导性施工组织设计》(沪汉蓉铁路湖北有限责任公司2022 年10 月)；《汉宜铁路HYZQ-6 标实施性施工组织设计》；《施工图设计文件》。
涵洞施工工艺流程框图见图 4.1-1：图 4. 1- 1 框架涵施工工艺流程图(1) 在原地面用挖掘机或者推土机等机进行修整， 再用人工配合机 械平整，清除涵油洞处地上、地下一切障碍(包括大块石、树根和生 活垃圾等)，再用振动碾或者蛙式打夯机夯实地基。
涵洞施工作业指导书.(DOC)
涵洞（盖板涵、框架涵)施工作业指导书1。
编制依据（1）铁路建设工程施工作业指导书编制指南；(2）TB10203-2002《铁路桥涵施工规范》；（3）TB10218-2008《铁路工程基桩检测技术规程》;(4）渝黔铁路YQZQ—2标所有桥梁工点图；(5）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设﹝2010﹞241号；（6）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010（7)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415－2003（8)《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203-2008（9）渝黔铁路YQZQ-2标段站前专业设计技术交底；（10）《新建时速200公里客货共线铁路施工质量验收暂行标准》铁建设［2004] 8号；（11）《时速160公里客货共线铁路钢筋混凝土盖板箱涵》（二设桥参（2005）3221）；(12）《钢筋混凝土框架涵》(渝黔(重枢）施涵参—01）。
2.适用范围本作业指导书适用于渝黔铁路YQZQ-2标桥梁工程涵洞工程施工。
3。
作业准备3。
1 内业技术准备（1）开工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题,熟悉规范和施工技术标准。
（2)制定现场施工安全保证措施，制定有针对性的应急预案.（3）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训,考试合格后持证上岗.（4）依据验收标准及建设、监理单位要求，编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。
3.2外业技术准备（1)施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集.修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
（2）混凝土拌合站经验收合格可以投入使用，各种混凝土原材料已进场并经验收合格,混凝土配合比设计已完成并报批.（3）建立钢筋加工场并投入使用,钢筋原材料已进场并检验合格。
（4)施工场地清理、平整。
地面构筑物、地下管线和影响施工的架空线路拆移完毕后，用推土机推除地表腐植土、推平.（5）根据施工图测设涵洞中线、涵洞基顶平面，确定地基处理长度、宽度并用石灰线醒目标注。
涵洞施工作业指导书
涵洞、小中桥施工作业指导书1、目的明确涵洞、小中桥施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞作业施工。
2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415-2003)《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005)3、适用范围适用于新建铁路郑徐客运专线涵洞施工。
4、施工工艺流程平整场地、桩位放样、标高控制、基坑开挖、人工整理基坑、垫层施工、基础施工、基础混凝土浇注、涵身钢筋绑扎、模板拼装、加固、浇注混凝土、拆模、养生。
5、基础开挖基底处理采用CFG桩、管桩及换填级配碎石垫层进行加固处理采用挖掘机开挖，自卸车倒运弃土，人工清底，抽水机排水。
框架底部地基必须平整并夯填密实，密实度不小于90%，地基土不得渗水以免发生不均匀沉降引起框架开裂，要求地基承载力不低于设计180KPa。
6、垫层施工按照路基施工标准对基底进行处理。
框架底层采用10cm厚C20砼垫层，人工立木模，小木桩外支撑，集中供应砼，吊车吊料斗灌注砼，人工捣固密实，洒水养护。
7、框架模板采用竹胶板拼装木模，槽钢做横支撑，方木做竖向支撑。
外模顶部采用横向拉杆搭接。
板缝的处理采用在接缝处夹海绵条或缝外补平等方法，保证接缝严密、不漏浆，外观平滑顺直。
8、钢筋制作与绑扎钢筋在钢筋棚加工，严格按照施工规范、图纸现场绑扎。
钢筋与模板间设置混凝土保护层垫块，混凝土保护层厚度5cm,标号C35，垫块与钢筋扎紧，并相互错开，不得少于4个/m2。
9、砼灌注①涵身混凝土浇筑次序框架涵涵身断面按二次进行混凝土浇筑，第一次先浇筑底板混凝土(含下梗肋)，第二次浇筑边墙及顶板混凝土。
②模板及支撑施工用模板，其内模采用定制大块钢模板，且模板内侧密贴PVC板，内模支撑采用碗扣式满堂支架；外模采用大块钢模拼装而成，并通过水平、竖向工字钢、对拉钢筋及底板预埋钢筋构成支撑体系。
在模板支立时，对上下梗肋的模板要加固牢靠，模板接缝处要紧塞较厚的双面胶带，慎防漏浆影响混凝土内实外美效果。
涵洞作业指导书
涵洞施工作业指导书续页
工
作
流
程
项目
允许偏差（mm）
轴线
20
流水面高程
±20
竖井底高程
±15
竖井顶部高程
±20
竖井尺寸
长、宽
±20
直径
±20
相邻管节底面错牙
管径≤100cm
3
管径＞100cm
5
3、安装管节应符合以下规定：
1）、各管节应顺流水坡度安装平顺.当管壁厚度不一致时,每一错台段内管底内壁应调整齐平;管节必须垫稳座实,管内不的得遗留泥土等杂物。
2)、插口管接口应平直,环形间隙应均匀,并应安装特制的胶圈或用沥青、麻筋等防水材料填塞,不得有裂隙、空鼓、漏水等现象
平接圆管接缝宽度应为1.0~2.0cm,禁止用加大接缝宽度来满足涵洞长度要求,接口表面应平整,并用有弹性的不透水的材料嵌塞密实,不得有间断、裂缝、空鼓、漏水等现象.
涵洞施工作业指导书
单位
中铁三局合宁项目经理部四队
编号
目的
施工现场全部生产活动的技术指导
范围
我队施工的涵洞工程
依据
《铁路桥涵施工规范》（TB10203－2002）、《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10451—2003）
工
作
流
程
一、一般规定
1、涵洞基底为不同地质时，应严格按照设计要求处理。基坑开挖后应及时施工基础和边墙。
得用金属或其他坚硬垫块支垫。
编写
批准
日期
备注
涵洞施工作业指导书续页
工
作
流
程
二、圆形涵洞
1）、管节端面应平整并与其轴线垂直。斜交管涵进出口管节的外端面应按斜交角度进行处理。
涵洞施工作业指导书
施工作业指导书一、目的明确涵洞工程施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导规范涵洞工程施工。
二、编制依据（1）新建铁路巴彦乌拉至新邱施工图涵洞设计图。
（2）国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范。
（3）现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程。
三、适用范围适用于巴新铁路ZH-10全标段涵洞工程。
四、主要施工方法和工艺施工前，创建施工测量控制网，控制点分布在线路中心线两侧，并与设计院GPS点联接，控制网要求通视条件良好、桩位稳固、放样方便。
按设计单位提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测和必要的施工测量，布置在施工区域附近，测量成果经过监理站测量组复核确认后再用于施工。
施工过程中定期对测量控制网（点）进行闭合校验,保证各点位于同一系统。
配备先进、充足的测量设备及业务能力强的测量人员，以满足施工需求；施工中，测量数据要换手复核。
场地平整:测量放线，定出涵洞位置，用挖掘机、推土机配合平整施工场地，在场地四周布置联通的临时排水沟；修整进出场临时道路，施工机械进场安装调试，准备施工。
用全站仪进行定位，根据施工图准确定出涵洞轴线及高程，确定开挖线以及开挖深度，经复核无误报请监理工程师批准后方可开工。
（一）、涵洞基础施工1、测量放样：用全站仪进行定位，根据施工图准确定出涵洞轴线及高程，确定开挖线以及开挖深度，经复核无误报请监理工程师批准后方可开工。
2、基坑开挖：根据涵洞设计地质条件、基坑深度、施工方法、边坡有无动荷载等情况，采用1:2的坡度进行开挖，并在放坡的基础上每侧预留200cm以上的作为基底支护及施工作业面，洒上灰线标记开挖线。
涵洞基础埋置较深，一般在地面下2m～4m范围内，涵洞基坑开挖土方工程量较大，故涵洞基坑采用挖掘机按所放边线进行全断面开挖，挖出的土石方利用车辆运走，挖掘机开挖至涵底标高上30cm时，采用人工清理至基底，再由试验室对基底承载力进行检测，若涵洞基底不能满足设计承载力要求，向设计单位报检，请设计单位出设计意见指导施工单位进行施工。
涵洞施工作业指导书
中铁十六局集团精伊霍铁路工程涵洞施工作业指导书编制单位：中铁十六局集团精伊霍铁路工程指挥部施工技术部编制人：审核人：编制时间：涵洞施工作业指导书一．涵洞施工工艺流程见图。
图盖板箱涵施工工艺流程二.准备工作在涵洞正式开工前，进行现场调查，包括地形、地质及熟悉、审核图纸等，然后进行“三通一平”。
三.测量放线基坑开挖前先测定基坑中心线、方向和高程，按设计要求确定开挖坡度和开挖范围。
四.基坑开挖及基底处理基坑采用人工配合挖掘机开挖，挖至坑底时保留30cm厚度，待基础浇筑圬工前再用人工挖至基底标高。
基底避免超挖，松动部分要清除。
如发生超挖，用砂砾回填，夯填密实。
根据设计图纸显示，本标段DK60+300～DK67+200地基主要是圆粒土、卵石土和砂砾，圆粒土基坑开挖坡率1：1，基底处理即清除松散泥土，将承重面修理平整，铺垫一层2～4cm水泥砂浆。
如坑底渗水，将水引至基坑外排水沟排出，当不能彻底排干时，可在基底加铺一层25～30cm厚的片石或碎石，然后在其上浇筑基础。
DK67+200～DK74+300段地基，设计图纸显示为泥岩夹砾岩、强风化泥岩和强风化砾岩，而且泥岩具有膨胀性，泥岩夹砾岩风化层开挖坡率1：0.75，风化层以下坡率1：0.5。
当地基为坚硬岩层，清除表皮风化层或碎裂松动石块及淤泥。
除设计规定基底为斜坡形外，一般基底呈水平面，当岩面倾斜大于15°，将岩面凿平或凿成台阶状，使承重面与重力线垂直，以防滑移。
基岩清除、整平后，冲洗干净。
当地基为风化岩层时，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层，将岩面凿平或凿成台阶,在浇筑基础的同时将基坑底填满、封闭岩面，防止风化。
当风化岩层很厚，在清挖到设计基础埋置深度，能满足冲刷要求以后仍为风化岩层，如基层承载力已够，可不深挖，但要将基础外缘嵌入风化岩层的深度比设计再增加1m，圬工与基坑侧壁之间及四周地面1m范围内，用水泥砂浆或砼进行严密封闭。
基坑开挖及经过上述相应的基底处理后进行基底检验，检验内容包括：基底平面位置、尺寸、高程、基底地质情况、处理情况和承载力等内容，均符合设计和相关技术规范要求方可进行基础立模浇筑砼作业。
涵洞施工作业指导书
涵洞施工作业指导书1、目的明确涵洞施工作业的工艺流程、施工要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞作业施工。
2、适用的条件及范围适用于贵广铁路GGTJ－12标段的涵洞施工。
3、施工方案3.1、施工准备3.1.1测量放样（1）在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量将水准点引至涵洞施工地点附近一稳固处，经复核符合精度要求后，作为涵洞施工标高控制点。
（2）施工前依据设计要求先核对进出口泄水面标高，依据涵的结构尺寸定出涵洞的中轴线。
3.1.2现场调查依据设计资料及定出的涵洞中线，结合现场实际地形、地质情况，认真核对施工范围是否有对施工有影响的构造物、树木等，如有则及时联系有关单位解决。
3.1.3材料准备根据设计和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计和有关规范取样进行原材检验，经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。
3.1.4施工人员和机具所需的管理及施工人员已经到场，各类机具和设备已配齐，性能良好，并已到位。
3.2 施工方案3.2.1基坑开挖本涵洞基础挖土方采用挖掘机开挖，必要时进行爆破开挖。
基坑底四周设30×30cm排水沟，以便及时排走基坑积水，确保基底土不被水浸泡。
基坑开挖到标高后如基底地质与承载力不符合设计要求，则会按规定进行地基处理。
开挖弃土不得妨碍基坑和以后浆砌砌体的施工，弃土堆坡脚距基坑顶缘的距离不得小于基坑开挖深度。
3.2.2浆砌砌体的施工基坑检查合格签证后，立即进行封底和涵洞基础的施工，以避免基底长期暴露使其承载力降低。
块石应大致方正，上下面大致平行。
石料厚度200～300mm。
石料宽度及长度应分别为石料厚度的1～1.5倍和1.5～3倍。
石料的尖锐边角应凿去。
分层进行砌筑，分层水平砌缝应大致水平，各砌块的砌缝应互相错开咬接，两层间的错缝不得小于8厘米。
石块间互相交错，咬合密实，砂浆饱满，嵌缝无空洞。
涵洞施工作业指导书
靖边至神木集运铁路JSTJ-01标段路基施工作业指导书编制：复核：审核：中铁三局集团靖边至神木集运铁路JSTJ-01标段项目经理部2017年8月15 日涵洞作业指导书1、目的涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范框架涵施工。
2、编制依据《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路桥涵工程施工技术指南》3、适用范围适用于靖边至神木集运铁路01标段涵洞施工。
4、框架涵施工标段有40座涵洞。
该地区地处于毛乌素沙漠边缘，地层基本全是砂质。
涵底采用CFG桩处理地基。
4.1、基础基坑开挖作业1）、施工准备：复核基坑中心线、高程；结合涵洞、通道实际情况，决定开挖坡度和支护方案，定出开挖范围，做好标志。
2）、测量放样：涵洞基坑开挖深度约为1-5m，整个开挖暴露地层一般为砂地，该层地基处理难度较大。
测量放出涵洞的中心位置，并按1：0.5、1:0.75或1:1的坡度（作业空间）放出开挖边线。
涵洞基础的轴线位置，经校核无误后再开挖，为便于校核，使基础与设计吻合，将涵洞纵、横轴线从基坑处引至安全的地方，并对轴线桩加以有效的保护。
施工中还要密切注意气象的变化，加强对气象信息的收集，及时调整施工顺序，合理安排后续工序，采取必要的排、降水措施。
3）、涵洞基坑开挖：采用机械辅以人工开挖。
注意控制开挖深度，坑底预留10~20cm厚人工清底。
基坑开挖时在基底设置集水坑,做好排水工作。
（1）准确放出涵洞周边尺寸，并作出醒目标志。
采用机械、人工清理；将涵洞周边以外影响涵洞施工及危及人身安全的杂物、乱石清除。
清除范围为距涵洞开挖线周边3m。
基坑深达2.5m后，沿坑边缘设置防护围圈，以免石块杂物坠入伤人。
防止局部坍塌，可以加木撑护壁。
（2）成坑过程中和开挖处理完毕，及时检查基底平面位置，基底标高；（3）取出的渣、土应置于基坑开挖线3米外，并及时运走；（4）基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施工要求。
（5）基坑施工不可延续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应抓紧连续不断施工。
涵洞作业指导书
涵洞施工作业指导书1、适用范围2、编制依据。
2．1涵洞设计图。
2．2项目工程的创优规划。
2．3施工组织设计及其它技术文件。
2．4铁路混凝土工程施工质量验收补充标准。
2．5铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准。
3．质量标准。
3．1符合涵洞施工规范及验标。
3．2符合设计文件要求。
4．施工工序。
场地平整→基坑开挖→基底检查→基底处理→处理检查签证→砼基础→洞身施工（盖板现浇）→防水层→附属工程（缺口回填、、沉降缝、出入口铺砌等）。
5．施工方法。
5．1涵洞开工前应对设计布置、涵位、孔径、涵长及出入口沟底高程与设计文件核对，孔径、沟底高程进行核对涵洞缺口填方应从两侧同时分层，对称水平填筑夯实。
涵洞出入口铺砌与上下游排水系统连接圆顺稳固。
5．2基础施工5．2. 1基坑开挖：基坑开挖前应测定基坑中心线、方向、高程，并按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。
基坑开挖采用挖掘机配合人工开挖、清底，开挖到基底后。
尽快进行地基承载力检验，符合设计要求后，浇筑一层5cm厚砂浆垫层，绑扎钢筋，支立组合钢模板，检验合格后，浇筑基础混凝土，插入式振捣器捣固，基础混凝土养生采用草袋覆盖洒水养护。
基坑开挖应尽快进行基础施工，避免基坑暴露时间过长而降低地基承载力。
5.2.1.1可采用竖直开挖、放坡开挖、支撑加固或其他加固的开挖方法。
在有地面水淹没的基坑，可修筑围堰、改河、改沟、筑坝排开地面水后再开挖基坑。
5.2.1.2在天然土层上挖基，可根据开挖深度、工期、土的湿度及基坑所处于的地下位置选择适宜的基坑坡度，并可根据具体情况来适当的放缓坡度或加作平台。
5.2.1.3考虑基坑顶动载的因素，可于坑顶缘与动载之间留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良或动载过大，应进行基坑开挖的边坡检算，根据检算结果来确定采用增宽护道其他加固措施。
5.2.1.4弃方不得防碍施工，且不得淤塞河道，影响泄洪。
5.2.1.5无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。
涵洞防水层施工作业指导书
涵洞防水层施工作业指导书1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-6标段涵洞防水层施工。
2.施工方法（1）施工前对涵洞表面混凝土进行修整，用刷子及扫把进行清扫，确保表面无凹凸不平、蜂窝麻面、浮渣、浮灰和油污现象。
（2）沉降缝清理后，安装浸渍木板，浇筑相邻节段混凝土。
涵身全部浇筑完成后，清理沉降缝，安装遇水膨胀止水条，再用嵌缝膏封闭，出入口翼墙与涵身沉降缝内外侧填塞水泥砂浆。
（3）墙身外侧采用防水涂料，涂刷时应沿着边墙外侧，自上而下涂刷。
边墙外侧防水涂料分两遍进行，第一遍刷完后，待表面初凝后（初凝时间根据试验室提供数据确定），立即涂刷第二遍。
（4）防水卷材铺设前先涂刷基层处理剂，边墙外侧沉降缝位置粘贴50cm宽防水卷材,粘贴自涵身两侧顶板顶端下20cm处至基础垫层顶面。
（5）混凝土均匀摊铺在防水层上，采用平板振动器振实，混凝土接近初凝时（终凝时间根据试验室提供数据确定）方可抹面收光并向两侧做好排水坡，每4m设置2~3cm宽的断缝，采用防水涂料填充。
（6）混凝土浇筑完成后及时进行覆盖洒水养生。
3.作业标准防水层允许偏差及检查方法保护层允许偏差及检查方法4.注意事项（1）雨天不得进行防水层施工，夏季应避开高温时间，四级以上的强风天气不得施工。
（2）防水层铺设施工环境温度不得低于5℃。
（3）施工时涂料不得敞口放置,使用后及时将容器盖拧紧、拧严。
（4）涂料必须按易燃品有关规定贮存和运输,远离热源,杜绝曝晒，应尽快使用完。
（5）留有施工缝时，应在施工缝处安装止水条。
（6）涂料表面厚度均匀一致，平整密实，涂抹厚度不小于2mm。
（7）防水卷材搭接宽度不小于10cm，铺设要平整、无破损、无气泡。
（8）保护层应与防水层黏结牢固、结合紧密，并与周边混凝土密贴,不得有疏松、起砂、脱皮、损伤等现象。
铁路涵洞施工作业指导书
铁路涵洞施工作业指导书一、施工前准备工作1、整理施工现场：清除前期施工遗留物和工具，确保施工场地整洁有序。
2、检查材料和设备：检查所需材料和设备是否齐备，及时补充和修理。
3、制定好施工计划：根据涵洞设计及相关标准规范要求，合理安排施工流程，制定好施工计划及工期。
二、施工方案1、开挖进场：按设计要求将涵洞开挖至基础标高。
2、基础施工：按设计图纸要求制作基础及土体支撑结构。
3、涵洞支撑体系施工：按设计图纸和断面要求钢筋混凝土支撑结构。
4、开挖涵洞：在支撑体系下开挖涵洞，并按设计要求及时检查涵洞的尺寸和地下管线情况。
5、涵洞入口施工：根据设计要求建造涵洞入口。
6、涵洞排水系统安装：根据设计要求安装涵洞排水系统。
7、泥浆注浆：在挖掘涵洞时，进行泥浆注浆，以保证周围土体的稳定。
8、施工舱安装：安装施工舱，用于材料和设备的存放，以及作业人员的居住。
三、施工安全要求1、周围建筑物的保护：在施工过程中，要保护好周围的建筑物，防止施工对周围建筑物造成的损害。
2、防止塌方：在挖掘涵洞时，要做好土体的支护工作，防止土体塌方造成伤害。
3、电气安全：在施工时，要注意电气安全，所有电器设备都必须符合相关标准，防止电气火灾事故。
4、防止意外伤害：所有施工人员都要按照施工安全要求进行作业，注意安全防护，避免意外伤害。
四、施工验收1、涵洞验收工作必须由技术负责人亲自验收。
2、验收内容主要包括：涵洞尺寸是否符合设计要求，涵洞是否有渗漏和裂缝，涵洞是否与地下管线和其他建筑物有冲突。
3、验收合格后应及时填写《竣工验收报告》。
五、施工总结此次铁路涵洞施工中，严格按照设计图纸和施工要求建造，完成了涵洞的开挖、支撑、入口、排水等系列工作，并按照相关标准规范要求进行施工验收。
同时针对安全问题，该工程施工没有发生任何意外事故，施工得到成功完成。
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新建蒙西至华中地区铁路煤运通道土建工程MHTJ-2标涵洞施工作业指导书编制：______________审核：______________批准：______________新疆北新路桥集团股份有限公司蒙华铁路MHTJ-2标段项目（三工区）二○一五年九月二日一.编制目的 (3)二.编制依据 (3)三.适用范围 (3)四.施工方法 (3)五.涵洞施工工艺 (5)六.涵洞施工方法 (6)6.1前期准备工作 (6)6.2测量开挖工作 (6)6.3明挖基础施工工艺 (6)6.7沉降缝与防水层施工 (9)6.8涵洞缺口回填 (11)6.9涵洞附属工程施工 (12)七.涵身主体冬季施工方案 (12)八.高温季节砼施工的技术 (13)九.控制质量标准及质量、安全保证措施 (16)9.1涵质量标准 (16)9.2 质量保证措施 (16)9.2.1 建立健全质量专职机构，强化质检测试工作 (16)9.2.2 加强测量、试验工作 (16)9.2.3 加强人员培训工作 (16)9.2.4 强化技术管理、大力开展科技攻关 (16)9.3 安全保证措施 (17)涵洞施工作业指导书一.编制目的为了加强我标段在涵洞施工中的质量控制，特制订本涵洞施工作业指导书，明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞作业施工,为质量控制提供参考。
二.编制依据《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》《铁路桥涵工程施工质量验收标准》《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》《铁路混凝土工程施工质量验收标准》三.适用范围本涵洞施工作业指导书适用于蒙西至华中地区煤运专线(DK166+150～DK174+500)所有箱涵及盖板涵工程施工。
四.施工方法4.1基坑开挖基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡。
开挖过程中如果有地下水出现必须及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高20～30cm后，改由人工进行清除，以免扰动原有地质。
基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。
在基坑内设置集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。
禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。
基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。
基坑开挖后对基底平面位置、尺寸大小、基底高程、基底排水和基底处理情况等进行检验，并核对基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符，并报经监理工程师报验合格后方可进行下一步工序施工。
4.2垫层混凝土施工基坑开挖好后测量人员对涵洞中线及轴线进行放样，施工人员根据放样桩位支架模板并按设计要求浇注垫层混凝土。
4.3底板、边墙、顶板钢筋绑扎钢筋在钢筋加工棚内加工，载重汽车运输至工地，在现场进行绑扎和焊接成型。
框架涵洞钢筋绑扎分两次完成，首先绑扎底板钢筋和边墙钢筋，底板和边墙钢筋绑扎完成后就开始浇注底板混凝土。
底板混凝土强度达到设计要求以后便可支架满堂红架子管以及绑扎顶板钢筋。
4.4模板支架模板采用大块组合钢模板，模板采用0.5mm钢模，底板模板主要由支撑在基坑四周的横木架子管支撑加固，边墙模板每1.5m2设置横向拉杆两根。
4.5混凝土浇注框架涵洞混凝土施工分两次施工，首先是底板混凝土的施工，然后是边墙及顶板混凝土施工。
（1）混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵送入模。
（2）砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过2m 时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面1.5m左右。
防止砼离析。
（3）浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂刷脱模剂。
（4）浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5～10cm的间距，插下下层5cm左右，防止碰撞模板钢筋及预埋件。
（5）砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织，规范操作。
一是必须固定人员，责任到人，分片承包。
二是捣固要适当，既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
（6）混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间断时间，须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
（7）浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。
（8）在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔位置是否移动，若发现移位时及时校正。
注意模板、支架等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。
混凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。
当昼夜平均气温低于5℃时或最低气温低于-3℃时，应按冬期施工处理。
（9）砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”（工程项目领导、技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目施工。
4.6附属施工附属施工包括帽石、翼墙身及翼墙基础施工，施工时须注意设计意图，是否在翼墙处设置检查梯等设施，翼墙施工完成后及时回填基坑。
五.涵洞施工工艺5.1盖板涵施工工艺盖板涵施工一般采用预制场预制盖板，就地制作涵洞涵身，具体施工顺序为：施工准备→基坑开挖→基础施工→墙身施工→吊装盖板→端墙施工→沉降缝及防水层制作→洞口附属工程施工→涵背两侧基坑回填。
盖板采用现浇施工时，涵洞施工顺序为：施工准备→基坑开挖→基础施工→墙身施工→盖板模型、钢筋施工→盖板混凝土浇灌→端墙施工→沉降缝及防水层制作→洞口附属工程施工→涵两侧填土。
5.2 箱形涵施工工艺施工顺序：施工准备→基坑开挖→基坑换填→垫层混凝土浇筑→钢筋工程→底板混凝土→边墙钢筋模型→边墙混凝土→顶模、钢筋→顶部混凝土→防水层、伸缩缝施工→洞口附属工程→涵背两侧基坑回填。
六.涵洞施工方法6.1前期准备工作涵洞开挖前，首先核对技术资料，并对涵洞设计位置、孔径、涵长、方向与线路夹角、出入口高程及上、下游排灌系统，连接情况等结合施工现场调查仔细核对，确认无误。
6.2测量开挖工作开工前，认真进行高程、位置的测量工作，保证涵洞位置的准确。
核对无误后，按放出的纵横十字线和稳定坡率开挖。
6.3明挖基础施工工艺a 施工准备：基坑开挖前对基坑中线、高程进行复核测量，按水文地质资料，并结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案；根据基础尺寸、土质和地下水位情况确定开挖范围。
在基坑四周做好排水系统。
在进行涵洞施工时，先需要对施工现场进行认真详实的调查，探明工点附近的光电缆及水管路走向和天然气管道（DK168+780,DK170+320，DK170+442.2，DK171+296.4，DK173+078.2，DK173+078.8)，然后与设备管理单位签订施工安全协议，并且进行相应的保护措施,制定专门的保护涵施工方案。
b 基坑开挖：基坑采用放坡明挖施工。
土层以挖掘机开挖为主，条件困难时，采用人工开挖。
岩层采用浅孔松动爆破，爆破参数及装药量现场试验确定。
根据土质情况和开挖深度确定放坡坡度，开挖时根据具体情况保持或调整边坡，保证坑壁的稳定。
地层为不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持稳定的，用支撑代替放坡开挖。
坑缘顶部如有动载，动载与坑缘间至少留有1m护道；如地质、水文情况不良，加宽护道或采取加固措施。
超挖部分以同级混凝土回填，以增强基础稳定性。
基础施工过程中，弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
坑顶机械设备位置距基坑边缘净距保证在1.0m以上。
基坑开挖尽量避免雨季施工，开挖时备足抽水设备。
坑顶四周设截水沟，防止雨水侵入坑内。
基坑如有较多渗水时，施工时在基坑内设集水井，采用污水泵排水。
c. 基底处理开挖至基底后，清除岩面松碎石块、凿至原岩面，清理干净。
倾斜岩层将岩面凿平或凿成台阶。
d. 基底检测基底处理完成后，及时对基底平面位置、尺寸大小、高程进行检测。
确定基底承载力，与设计资料进行对比，如与设计资料不符，及时通知设计人员进行变更处理。
6.4基础施工基础施工前，做好基底排水处理，在基底设集水坑及排水系统，用污水泵排出基坑外。
基础模板采用组合钢模，现场拼装。
模板拼缝紧密，表面平整，涂刷脱模剂。
其结构尺寸满足规范要求，模板及支撑具有足够的强度、刚度和稳定性。
安装基础钢筋，钢筋采用加工场加工，现场人工进行安装绑扎。
拌和混凝土用粗细骨料、水泥、水等必须经过检验，合格后方可使用。
拌和站集中拌制，混凝土运输车运至现场，泵送入模，插入式振捣器振捣。
混凝土浇筑采用分层连续浇筑，每层厚度控制在30cm以内。
混凝土浇筑时，基坑深度超出2m以上的，设串筒或滑槽，防止混凝土离析。
基础与墩台身的接缝按设计要求办理。
混凝土终凝后及时覆盖并洒水养护。
6.5基坑回填基础拆模经检查合格后，立即回填。
回填时严格按照规范要求做好水平分层对称夯实，采用振动夯夯实，回填土质应符合规范要求。
桥台后的基坑内采用素混凝土回填。
在基础施工前先对地基进行检查验收，确保地基承载力符合设计要求。
无基涵基础施工采用小型夯实机械将地基分层夯填密实。
粗砂砾石垫层施工前，必须清除基底植物层腐植土，夯捣密实，密实度满足设计要求。
如基坑有渗水，则沿基坑底四周基础范围以外开挖集水沟，将水引在积水坑，然后用水泵排出坑外。
基础混凝土完成后，先处理基础部分的沉降缝，然后对基础两侧进行对称分层填土夯实。
注意在沉降缝处各宽30cm，襟边以下20cm范围内不做填土，等待做完接头防水后处理。
及时恢复基础周围的地貌，做好排水。
6.6涵身施工涵身施工前，清理基础顶面，涵身结构范围内的灰尘，并用水冲洗，放出结构线，进行边墙修筑。
涵身采用组合钢模板浇筑成型，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土输送车运送到现场，泵送入模，插入式振捣器振捣密实。
钢筋在加工场制做，现场绑扎成型。
涵身沉降缝端面应竖直、贯通、缝宽一致，填塞物应符合要求。
箱形涵涵身混凝土浇筑分两阶段施工，先浇筑箱涵底板及边墙的下梗肋顶部，当底部混凝土强度达到设计强度的70%后，再浇筑边墙及顶板混凝土。
施工时，边墙的施工缝应按有关规定严格处理，浇筑混凝土时应防止内外层主钢筋变形，并确保内外层主筋间距。
混凝土工程从计量、试验、施工要层层把关，严格按配合比施工，对于施工缝的位置、处理要按规范实施。
6.7沉降缝与防水层施工6.7.1防水层施工1.混凝土基层表面处理1.1防水层施工前应先对基层面进行验收，混凝土基层面应符合TB/T2965规定的要求，基层表面应平整、均匀一致，其平整度用1m直尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm。