DK81+854.5段涵洞向浦铁路施工小结
涵洞工程施工小结
涵洞工程施工小结随着我国基础设施建设的快速发展，公路工程作为国家交通命脉的重要组成部分，其施工质量与进度直接关系到国家经济的发展和人民群众的出行便利。
涵洞工程作为公路工程中的关键环节，其施工质量对整个公路的使用功能和寿命有着重要影响。
本文通过对某公路工程涵洞施工的总结，分析施工过程中遇到的问题及解决方法，为类似工程提供参考。
一、工程概况该公路工程全长28.6km，设计行车速度为70km/h。
工程路线中共包含1座小型桥梁和7处涵洞。
桥梁长度为8m，整体为现浇板桥；涵洞设置形式为圆管涵，主要目的是方便工程排水、泄洪及周围农田的灌溉。
二、施工准备1. 技术准备：施工前，对施工图纸进行详细分析，组织施工人员熟悉施工图纸，掌握施工要点。
如发现图纸中的错误，及时向监理工程师反映，并由设计单位进行调整修改。
2. 试验准备：对施工所需的原材料、混凝土配合比、施工工艺等进行试验，确保施工过程中的质量控制。
3. 场地准备：对施工场地进行平整、清理，设置临时排水系统，确保施工过程中的场地条件。
4. 施工组织：根据工程特点和施工进度要求，合理配置人力、物力、设备等资源，确保施工顺利进行。
三、施工过程1. 基坑开挖：按照设计要求进行基坑开挖，控制开挖深度、边坡稳定，及时进行基坑排水。
2. 基础施工：施工前进行基础处理，确保基础承载力满足设计要求。
基础施工过程中，严格控制混凝土浇筑质量，预防基础不均匀沉降。
3. 管节预制：在预制场进行管节预制，严格控制管节尺寸、强度、外观质量，确保预制管节满足设计要求。
4. 管节安装：安装前进行管节质量检查，安装过程中控制管节位置、高程、倾斜度等参数，确保管节安装准确到位。
5. 管节接缝处理：采用水泥砂浆填充管节接缝，确保接缝紧密、防水、耐久。
6. 台背回填：回填过程中控制土石料质量、压实度，确保台背回填满足设计要求。
四、施工质量控制1. 严格遵循施工工艺标准，确保施工过程中的质量控制。
2. 加强施工过程中的监督检查，及时发现并解决问题。
涵洞施工工作总结范文_施工总结范文
涵洞施工工作总结范文_施工总结范文自从今年年初开始，我所在的施工队伍就开始了一项重大的涵洞施工工作。
这项工程的总体目标是在村庄的主要道路上建造一座涵洞，以改善道路交通状况并方便村民的出行。
通过几个月的努力和团队合作，我们顺利完成了这项工作。
在本文中，我将对整个施工过程进行总结，并分享我们所学到的经验教训。
关于项目规划和组织，我们可以说做得非常出色。
在项目开始之前，我们仔细调研了现场的地形和土质状况，并制定了详细的施工计划。
我们针对每个阶段的工作制定了具体的时间表和任务分配，并确定了负责人和各个小组的职责。
这样的规划和组织确保了工程的顺利进行，并最大程度地减少了延误和错误。
我们在施工过程中注重了安全和质量的控制。
我们在现场设立了严格的安全措施，并持续监测工人的安全意识和操作规范。
每个小组的工作都有专人进行质量检查，确保施工符合相关的要求和标准。
我们还与相关部门保持密切的沟通和合作，及时解决工程中出现的问题和难题，确保工程质量和安全。
团队合作是我们成功完成涵洞施工工作的重要因素。
每个人都充分发挥自己的专长和能力，互相配合，共同完成了任务。
我们通过定期的会议和沟通保持团队的有效协作，及时解决了合作中的问题和矛盾。
团队的合作精神和积极性极大地提高了工作效率和施工质量。
在施工中也暴露出一些问题和不足。
我们在项目规划方面可能过于乐观，没有充分考虑到实际情况。
在施工过程中，我们遇到了一些意外情况，导致工期的延误和成本的增加。
这也提醒我们在下一次项目中要更加谨慎和周全地制定计划。
我们在施工过程中发现了一些工作细节上的瑕疵，这在一定程度上影响了工程的质量。
这也提醒我们要强化施工过程中的质量控制，确保每一个环节都符合要求和标准。
通过这次涵洞施工工作，我们积累了宝贵的经验教训。
我们在项目规划和组织、安全管理、质量控制和团队合作等方面取得了较好的成绩。
也暴露出一些问题和不足，需要我们在今后的工作中加以改进。
我相信只有不断总结经验，吸取教训，我们才能不断提高自己的能力，为更好的工作做好准备。
涵洞工程施工总结
涵洞工程施工总结涵洞工程是指为了解决河道、道路、铁路等交通线路等地方需要占用过水或者液体流动场所而开挖的防水建筑工程。
涵洞是将开挖的隧洞挖掘并支护，主要是为河流通过道路和大型建筑使用的设施，可以有效减少对环境的破坏。
涵洞工程施工难度大、工序复杂，需要有一定的技术和经验。
在这篇文章中，将对涵洞工程施工进行总结，以便总结经验，提高效率。
一、工程概况本次涵洞工程施工地点位于某县交通要道上，是连接两个山谷的重要通道。
由于地势起伏，两边山体高差较大，当遇到暴雨时，山上的雨水很可能冲刷道路，造成洪涝等灾害。
因此，设计了一项涵洞工程来解决这一问题。
涵洞总长度约100米，宽度为10米。
二、施工准备在开始施工前，我们对整个工程进行了详细的规划和安排。
首先，我们根据设计图纸确定了涵洞的位置和尺寸，并制定了详细的施工方案。
同时，我们还对施工现场进行了勘察，确保安全施工。
为了顺利进行涵洞的开挖工作，我们购买了必要的机械设备，如挖掘机、装载机、破碎锤等，并组织了专业的施工人员进行操作。
同时，我们还购买了一些必要的材料，如混凝土、钢筋等，以确保施工质量。
三、施工过程1. 场地准备：在正式开挖涵洞之前，我们首先对施工现场进行了清理和平整。
然后，根据设计要求，在地面上标记出涵洞的位置和尺寸，为后续的开挖工作做好准备。
2. 开挖土方：接下来，我们利用挖掘机对涵洞进行了第一次开挖，将大块的土方移除，并进行了回填和压实。
在开挖过程中，我们要注意控制挖掘机的深度和角度，以防止土方坍塌或者损坏挖掘机。
3. 支护结构：当我们开挖到一定深度后，我们开始进行涵洞的支护结构工作。
根据设计方案，我们采用了混凝土支护结构，首先对支护墙进行模板搭建，然后浇筑混凝土，最后进行养护。
支护结构的稳固与否直接影响到涵洞的安全和稳定，因此我们在施工过程中非常重视。
4. 涵洞拱顶施工：当支护结构完成后，我们开始进行涵洞的拱顶施工。
我们首先对拱顶进行模板搭建，并浇筑混凝土。
涵洞施工总结六篇
涵洞施工总结六篇涵洞施工总结范文1【关键词】山区涵洞；涵洞位置；因地制宜；立面布置；洞口选型1. 引言涵洞是大路的重要组成部分之一，虽单个工程数量较小，费用低，但对整条道路而言，涵洞分布全线，工程量占着相当比重，是保障路基排水通畅和长期稳定重要构筑物。
同时涵洞的设计还与地方农田水利浇灌有着亲密关系，直接影响沿线人民群众生产生活，对于发挥大路建设社会效益起着重要作用。
因此，科学合理地设计涵洞是降低工程造价，保证整条道路平安、稳定和正常运营的关键环节之一。
实践中涵洞设计重要性往往被忽视，施工中涵洞设计变更严峻影响路基施工的连续性，涵洞设计施工不合理睬给道路的使用留下隐患。
对于目前涵洞设计中存在的问题，本文从涵洞结构的选型，涵洞位置、立面布置及洞口构筑物的选择几个方面进行阐述。
2. 涵洞结构形式的选择涵洞应依据所在大路的使用功能、等级和进展需要，根据适用、经济、平安和美观的原则进行设计。
结构类型的选择应考虑地质条件，施工力量，做到因地制宜、就地取材、便于施工和养护。
1）石拱涵能充分利用自然石料，造降低，施工技术简洁，经久耐用，养护费用低，但基本采纳人工砌筑，施工速度慢，建筑高度较大，对地基要求高，适用于高填方地区，路基工程中已较少采纳。
2）管涵一般采纳混凝土结构，钢筋用量较少，便于预制，施工速度快，但损坏后修理和养护较困难。
若地基消失不匀称沉降，管涵易消失开裂，渗水，不利于路基稳定。
管涵一般采纳无压流过水，与地方浇灌渠相接时较多采纳。
近年来，部分工程采纳波纹管代替钢筋混凝土管。
波纹管由若干块成品波纹钢片拼接而成，施工速度快，可适当变形，以适应路基不匀称沉降。
波纹管建筑高度大，波纹间易淤积泥沙，不利于水流快速排解，不适于在长流水沟渠处设置。
3）钢筋混凝土盖板涵应用范围最广，其构造简洁，自重较轻，对地基承载力的要求不高，维护便利，适用于不同路基填筑高度。
钢筋混凝土盖板多采纳现场预制，工厂化施工，速度快，质量有保证。
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结自2021年6月份开始，我所参与的涵洞施工工作已经完成。
在这段期间，我参与了涵洞施工的各个环节，从工程计划到现场施工，最后完成了涵洞工程。
在这个过程中，我经历了许多挑战和困难，但我也学到了许多知识和技能。
本文将对我的工作经验进行总结。
一、施工计划施工计划是施工工作的基础。
在计划阶段，我们需要了解工程的基本信息，包括涵洞的设计图纸、地质勘察报告、土壤力学性质等。
在了解这些信息的基础上，我们可以设计出合适的施工方案，确定施工周期，制定施工计划，以确保工程的顺利进行。
二、施工准备在开始施工前，我们需要做好充分的施工准备工作。
这包括建立施工现场，购置必要的施工设备和工具，保证材料供应，安排施工人员等。
在施工准备工作中，我们还需要确认施工计划的可行性，确保相关工作的质量和安全符合相关规定。
三、施工过程施工过程是涵洞工程中最重要的部分。
在施工过程中，我们需要严格按照施工计划的要求进行施工，确保施工进度和质量达到预期。
同时，我们还需要注意施工安全和环保工作，保证施工过程中的安全和卫生问题。
四、验收和整改当涵洞工程施工完成后，我们需要进行验收和整改。
通过相关部门和专业人员的验收，确认工程的质量和安全符合相关的规定。
如果存在不符合要求的问题，我们需要及时进行整改，直到达到验收标准为止。
五、经验总结总之，通过参与涵洞工程的施工工作，我深刻认识到了一个好的计划和管理对工程质量的影响，也学习到了如何更好地规划、施工和管理市政施工工作。
在今后的工作中，我会更加注重施工质量和安全管理，努力提高自己的工作水平，为市政建设做出更大的贡献。
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结在过去的一段时间里，我参与了涵洞施工工作。
通过这段时间的工作，我学到了很多东西，也遇到了一些挑战和困难。
在本次总结中，我将回顾我在涵洞施工中的工作经验和所学到的教训。
我参与了涵洞的规划和设计工作。
在这一阶段，我学到了如何使用专业软件进行涵洞设计，并学习了涵洞的设计原理和标准。
我也参与了与设计师和工程师的讨论会，通过分享和讨论，我们得到了一个更好的设计方案。
我参与了涵洞的施工准备工作。
在这一阶段，我了解了如何制定施工计划和工期，并与相关部门进行了协调。
我还学会了如何进行场地踏勘和测量工作，以及如何分配工作给施工人员。
这个阶段是非常重要的，因为它会直接影响到后续的施工工作。
然后，我参与了涵洞施工的实际工作。
在这个阶段，我学到了很多实际的操作技巧。
如何操作挖掘机和推土机来进行土方工作，以及如何进行混凝土浇筑和钢筋安装。
我还学会了如何使用各种工具和设备来进行施工工作，以及如何与其他工人进行协调和合作。
在这个过程中，我也遇到了一些挑战和困难。
由于天气条件恶劣，施工计划经常受到延迟和变更。
由于土质和地貌的复杂性，我们在进行土方工作时遇到了一些困难。
通过与团队成员的积极合作和解决问题的能力，这些困难都得以解决。
我参与了涵洞施工的验收工作。
在这个阶段，我学到了如何进行施工质量检查和验收，并学会了如何编写施工报告和整改意见。
通过这个阶段，我能够评估施工的质量和安全性，并提出改进建议。
通过参与涵洞施工工作，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了团队合作和问题解决的能力。
我也意识到了在施工工作中的重要性，并意识到了安全和质量的重要性。
在未来的工作中，我将继续努力学习和提高自己的技能，以成为一个更好的涵洞施工工程师。
我也将继续关注施工安全和质量，确保工程的顺利进行。
通过参与涵洞施工工作，我获得了很多宝贵的经验和教训。
我相信这些经验将对我今后的工作产生积极的影响。
涵洞工程施工总结
涵洞工程施工总结一、工程概况本次工程为XX地区某道路的涵洞施工项目，主要包括新建和改建涵洞共计7处，涵洞形式主要为圆管涵和盖板涵，设计目的是为了方便工程排水、泄洪及周围农田的灌溉。
工程总造价约为XX万元，施工周期为XX个月。
二、施工准备1. 技术准备：在施工前，我们对施工图纸进行了详细的分析，组织施工人员熟悉图纸，并熟练掌握施工要点。
对于图纸中的错误，及时向监理工程师反映，经监理单位核查确认后由设计单位进行调整修改。
2. 试验准备：我们对施工现场的地质、水文等条件进行了详细的调查和试验，为施工提供了可靠的数据支持。
3. 场地准备：我们对施工场地进行了清理，保证了施工现场的整洁和安全。
4. 施工组织：我们制定了详细的施工组织计划，明确了施工流程、施工顺序和施工责任。
三、施工过程1. 基坑开挖：我们采用机械开挖，人工清底的方式进行基坑开挖，保证了基坑的尺寸和质量。
2. 基础施工：我们按照设计要求进行了基础施工，包括垫层施工、基础浇筑等，保证了基础的稳定性和承载力。
3. 管节预制：我们对管节进行了预制，包括管节的制作、养护等，保证了管节的质量和安装的准确性。
4. 管节安装：我们按照设计要求进行了管节的安装，包括管节的定位、连接等，保证了涵洞的结构稳定性和密封性。
5. 管节接缝处理：我们对管节接缝进行了处理，包括接缝的填充、密封等，保证了接缝的防水性能。
6. 台背回填：我们对台背进行了回填，包括回填材料的选用、回填施工等，保证了台背的稳定性和安全性。
四、施工管理1. 质量控制：我们严格控制施工质量，进行了全过程的质量管理，包括质量计划的制定、质量检查的实施等。
2. 进度管理：我们按照施工组织计划进行了施工，保证了施工的顺利进行。
3. 安全管理：我们制定了详细的安全管理制度，进行了全过程的安全管理，包括安全教育的实施、安全检查的进行等。
五、施工总结本次涵洞工程施工，我们在技术、管理、施工等方面取得了良好的效果，工程质量得到了业主和监理的一致好评。
涵洞施工小结
涵洞施工小结
涵洞施工小结是对涵洞施工过程进行总结和评估的文件。
其中包括以下内容：
1. 施工概况：概述涵洞施工的目标、范围和时间计划。
2. 施工方法：详细描述采用的施工方法，包括开挖、支护、浇筑等。
3. 施工进度：列出施工过程中各个阶段的进度计划，并与实际情况进行比较和评估。
4. 施工质量：评估施工过程中的质量控制措施和质量管理效果。
5. 安全措施：总结施工过程中采取的安全措施，评估安全管理的效果。
6. 问题和风险：列出施工过程中出现的问题和风险，并提出解决措施和改进建议。
7. 成本和资源：总结施工过程中的成本控制情况和资源利用情况。
8. 收尾工作：概述施工结束后的收尾工作，包括清理、检验和交接等。
9. 总结和经验教训：总结本次施工的经验教训，为以后的施工提供参考和借鉴。
涵洞施工小结是施工单位对整个施工过程的总结和回顾，可以为以后的施工提供经验教训，改进施工方法和提高施工质量。
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结经过数月的施工，本次涵洞施工工作已圆满结束。
在施工过程中，我们始终秉持着安全第一、质量至上的原则，克服了各种困难和挑战，完成了各项施工任务。
在此，我将对本次施工工作进行总结，并提出改进措施。
1. 安全施工在本次施工过程中，我们高度重视安全问题，坚持以人为本的原则，全面贯彻安全生产管理制度。
设立了专门的安全保护措施，包括设立安全警示牌、设置警戒线、配备专职安全员等。
通过严格的安全管理，我们成功预防了一系列事故的发生，保障了工人的身体健康和生命安全。
2. 管理和协调在施工过程中，我们充分发挥管理和协调的作用，确保施工进度和质量达到预期目标。
我们建立了周密的施工计划，明确了各项任务的责任人和时间节点。
我们与相关部门保持密切沟通，及时解决施工中的问题和困难，确保了工程进展顺利。
3. 质量控制在施工过程中，我们采取了一系列措施，确保施工质量符合标准要求。
我们加强了对各项工程的监督和检验，严格按照规范和图纸的要求进行施工。
在施工过程中，我们及时发现并处理了一些质量问题，确保了施工质量达到预期目标。
4. 施工技术创新在本次施工过程中，我们注重施工技术的创新和应用。
我们积极引进新的施工设备和技术，提高了施工效率和质量。
我们也对施工过程中的技术问题进行了深入研究和探讨，寻求最佳的解决方案。
通过不断的技术创新，我们提高了施工的水平和能力。
本次涵洞施工工作取得了显著成绩。
但同时我们也意识到存在一些不足之处，需要进一步改进。
下面是我们在工作中发现的问题及改进措施：1. 施工过程中，存在一些细节问题没有得到及时解决，导致延误施工进度。
下一步，我们将加强工作中的细节管理，提高问题的解决能力。
2. 施工现场的人员组织和指挥不够科学、合理，导致工人之间的工作协调不畅。
下一步，我们将提高工程管理水平，加强人员组织和协调，确保施工工作的顺利进行。
3. 对于一些技术性问题，我们需要加强研究和学习，提高施工技术水平。
涵洞通道工程施工总结(3篇)
第1篇一、项目背景涵洞通道工程作为公路工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到公路的安全、畅通和周边环境。
近年来，随着我国高速公路、国道、省道等公路建设的快速发展，涵洞通道工程的需求量不断增加。
本文对涵洞通道工程施工进行总结，以期为今后类似工程提供借鉴。
二、施工过程及经验1. 施工准备（1）施工图纸及技术规范：在施工前，对施工图纸进行全面审查，确保设计合理、符合规范要求。
同时，熟悉相关技术规范，为施工提供依据。
（2）施工组织设计：根据工程特点，编制详细的施工组织设计，明确施工顺序、施工工艺、质量要求、安全措施等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训，确保其掌握施工技能和安全知识。
2. 施工工艺（1）基础施工：严格按照设计要求进行基础开挖，确保基础尺寸准确。
对软土地基进行加固处理，提高地基承载力。
（2）涵洞结构施工：采用砌筑、浇筑等工艺，确保涵洞结构牢固、美观。
对涵洞拱圈、侧墙等关键部位进行严格控制，确保施工质量。
（3）涵洞防水：采用防水涂料、防水卷材等材料，对涵洞进行防水处理，防止渗漏。
（4）涵洞通道拼接：对涵洞通道进行拼接施工，确保拼接处牢固、密封。
3. 施工管理（1）质量控制：严格执行质量管理制度，对施工过程中的关键环节进行监督检查，确保施工质量。
（2）安全管理：加强施工现场安全管理，落实安全责任制，确保施工安全。
（3）进度管理：合理安排施工计划，确保工程按期完成。
三、施工成果及评价1. 施工成果（1）工程质量：工程符合设计要求和质量标准，涵洞通道结构牢固、美观，防水效果良好。
（2）施工进度：工程按期完成，为后续公路建设提供了有力保障。
（3）施工安全：施工现场安全管理到位，未发生安全事故。
2. 评价（1）技术先进：采用先进的施工工艺和质量控制方法，提高了施工效率和质量。
（2）管理规范：施工组织设计合理，质量、安全、进度管理到位。
（3）环保意识：在施工过程中注重环保，减少对周边环境的影响。
四、不足与改进1. 不足（1）施工过程中，部分环节存在施工质量不高的情况。
隧道施工小结（优秀范文5篇）
隧道施工小结（优秀范文5篇）第一篇：隧道施工小结一、开挖1.暗洞开挖欠挖,导致断面尺寸不足,挖方量直接就少了。
2.超挖不按要求回填, 超挖回填片石更有甚者有编织袋装洞碴回填3.开挖过程中设计的预留沉降量一点都没有开挖，到二次衬砌时到处是欠挖。
4.加大进尺。
可增大一次开挖长度，减小工序交接次数。
现场监管小结:挖方量可以从出渣量及运输车次估算,也可以用尺子量固定一部位，算出进尺长度。
二、非设计变更1.双侧壁导坑开挖变成了三台阶七步开挖,或者台阶法,变成全断面也有。
2.仰拱填充与仰拱同时施工。
3.仰拱半幅施工,没有仰拱栈桥。
现场监管小结:施工过程中，及时核对围岩等级和地下水状况，可根据实际情况及时上报，以便修正。
三、工字钢1.工字钢的间距设计为60cm,实际施工中能按间距80cm的就不错了。
2.同样的一种工字钢从b换成a，I20的变成I18的，并且工字钢的厚度有猫腻，不是长度有问题，就是在腹扳的厚度做文章。
3.工字钢长度不按照设计长度做,一般工字钢的腿部都是悬空的。
4.工字钢有些是用没两根钢筋做的,然后用混凝土喷上,看了还以为是真的工字钢。
5.纵向连接钢筋能省就省了，连接板就是从钢板上量一个大致尺寸，切割下来，大致位置钻个眼就算完成了，根本没有什么橡胶垫板，象混凝土垫块一类的东西，也就走走形式，基本没用过。
现场监管小结:工字钢这个环节需要经常到钢筋加工场检查，不允许不合格的进洞，在其加工好后，可要求其试拼，检验尺寸，在符合允许误差后，方可使用。
四、格栅刚架1.格栅加工制作粗糙，格栅架立的单间距严重超标，连接筋搭接长度不够，降低安装和加工时间。
2.一榀钢架设计是拱顶拱墙7个单元，现在倒好，一般给你来4个单元组成，还把连接板留在拱顶处，让受力最大的地方设成了接头，能给他们省不少事，仰拱的钢架意思一下，设几榀就不错了。
3.间距超标，60cm的拉大成80cm，80cm的拉大成1.2m，1m的成了1.5m，还有用两根钢筋搭成个拱架的样子，然后喷射混凝土，把没有做的格栅喷出来，看上去和真的一样,其实根本就是两根钢筋在那立着，一点支护的作用都不起。
涵洞施工小结
涵洞施工小结一、工程概述简要介绍涵洞工程的基本情况，包括位置、类型、规模、设计要求等。
示例：本工程位于XX市XX区，涵洞设计为单孔钢筋混凝土结构，全长50米，宽6米，高4米，设计流量为每秒100立方米。
二、施工前期准备详细说明施工前的各项准备工作，包括施工方案审批、施工设备准备、施工人员培训等。
示例：施工前，我们完成了详细的施工方案设计，并通过了专家评审。
同时，对所有施工设备进行了检查和维护，确保施工期间设备的正常运行。
此外，对参与施工的所有人员进行了安全和技术培训。
三、施工过程按施工阶段详细记录施工过程，包括土方开挖、基础处理、主体施工、防水处理等。
示例：土方开挖采用分层开挖法，每层开挖深度不超过2米。
开挖过程中，注意观察土质变化，及时调整开挖方案。
基础处理对基坑进行夯实处理，确保基础稳固。
采用C25混凝土进行基础浇筑。
主体施工钢筋绑扎严格按照设计图纸进行。
采用分段浇筑法进行混凝土浇筑，每段长度控制在10米以内。
防水处理涵洞内外表面均涂刷两层防水涂料。
重要接缝处采用防水胶带进行密封处理。
四、施工质量控制介绍施工过程中的质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监督、成品检验等。
示例：原材料检验所有进场的钢筋、水泥、砂石等原材料均需进行抽检，合格后方可使用。
施工过程监督项目经理和监理工程师全程监督施工过程，确保各项施工操作符合规范要求。
成品检验涵洞施工完成后，进行外观和尺寸检验，以及必要的强度和稳定性测试。
五、施工安全管理阐述施工过程中的安全管理措施，包括安全教育、安全防护、应急预案等。
示例：安全教育施工前对所有施工人员进行安全教育，强调安全施工的重要性。
安全防护施工现场设置明显的安全警示标志，配备必要的安全防护设施。
应急预案制定详细的应急预案，包括火灾、坍塌、人员伤害等情况下的应急措施。
六、施工进度管理记录施工进度，并与计划进度进行对比，分析进度偏差的原因。
示例：通过合理的施工组织和严格的进度控制，本工程实际施工进度与计划进度基本一致。
路基涵洞工作总结汇报范文
路基涵洞工作总结汇报范文尊敬的领导、各位同事：大家好！我是XX工程团队的一员，在过去的一段时间里，我参与了路基涵洞工程的实施工作。
在这次工作中，我深刻体会到了团队协作的重要性，也收获了丰富的经验和教训。
现在，我将向大家汇报一下这次工作的情况及总结。
首先，我想简要介绍一下这次路基涵洞工程的背景和目标。
这次工程是为了改善道路交通状况，解决交通拥堵问题，提高通行效率，确保道路安全。
我们的工作重点是修建路基和涵洞，确保其结构稳固，耐久可靠。
在工作开始之前，我们进行了详细的规划和准备工作。
我们对工程所需的材料、设备进行了充分的调查和采购，确保了施工的顺利进行。
同时，我们还对工期进行了合理的安排，制定了详细的施工计划，并将其逐步落实到实际工作中。
在施工过程中，我们注重团队协作，密切配合。
大家相互支持，共同努力，克服了很多困难和挑战。
我们按照工程要求，进行了路基的挖掘、填筑和夯实工作，确保了路基的平整和稳固。
在涵洞的施工中，我们采用了先进的技术和设备，确保了涵洞的结构安全和施工质量。
在工程的质量控制方面，我们严格按照相关标准和规范进行了检查和验收。
我们对路基和涵洞的尺寸、坡度、强度等进行了多次检测和测试，确保其达到设计要求。
同时，我们还注重施工过程中的安全管理，制定了详细的安全措施，并加强了施工人员的安全培训和意识教育。
通过我们的共同努力，这次路基涵洞工程已经圆满完成。
我们的工作得到了相关部门和领导的高度评价和认可。
但是，我们也要清醒地认识到，在这次工作中还存在一些问题和不足。
比如，在施工过程中，我们有时会遇到一些突发情况，我们需要进一步提高应对突发事件的能力。
此外，我们还需要进一步加强工程质量和安全管理，确保工程的可持续发展。
总之，这次路基涵洞工程是我们团队的一次宝贵经验和教训。
通过这次工作，我们进一步提高了团队协作能力，积累了施工经验，也发现了自身的不足之处。
我相信，在领导的正确指导下，我们一定能够不断完善自己，提高工作水平，为建设更美好的社会做出更大的贡献！谢谢大家！。
涵洞施工工作总结范文_施工总结范文
涵洞施工工作总结范文_施工总结范文本次涵洞施工工程总计历时三个月，经过项目负责人的带领下，施工团队积极进取，协作配合，规划有序，安全保障工作有力，克服了诸多困难，最终保质保量地完成了本次工程任务。
现有如下总结：一、工作成果1、本次工程工期严格按照计划进行，进度较快，质量较高，完美达成预期效果。
2、施工过程中克服了多种困难，如设计变更、沉降、地质条件等，但通过施工方案调整、技术革新和人员合理调配，一一得到解决。
3、采用科学、合理的工程施工方法和安全保障措施，确保工人人身安全，保障现场安全。
4、取得了良好的社会效益和经济效益，塑造了公司品牌形象，提升了公司知名度和市场份额。
二、工作过程1、前期规划在施工前，我们通过对项目的需求、形势、环境进行全面分析和考虑，研究并制定了施工方案，明确了各个环节的任务和责任，建立了沟通协调机制，确保了施工顺利开展。
施工团队在执行过程中，积极配合，协调各方面资源，通过现场督查、管控和安全控制等措施，确保了工程进度、质量和安全。
3、安全管理施工现场针对各种施工环境风险和人员作业风险，严格执行安全管理要求，加强对安全方面的宣传教育，提高工人的安全意识和自我保护能力，确保了每个人员的生命财产安全。
三、工作亮点1、坚持科学规划和技术创新，通过技术攻关，实施信息化、智能化施工。
2、套用“6S管理”的操作模式，实行现场精细化、标准化、信息化管理。
3、制定了周密的应急预案，有效应对突发状况，保障了工程施工的安全和顺利进行。
四、工作展望在今后工作中，我们将参考本次工作的经验和教训，继续优化施工环节、加强技术攻关，压实安全责任，以更高的标准要求自己，满足客户的需求和期望，为公司的发展做出更大的贡献。
DK81+854.5段涵洞向浦铁路施工小结
DK81+854.5 1-4.5m钢筋混凝土框架涵向莆铁路XPJX-3标（涵）工程小结中铁五局集团有限公司工程施工小结一、工程概况：1、本涵洞为钢筋混凝土框架涵，里程DK81+854.5，孔径4.5*4.5m，涵长16.06横延米，与线路交角为90°，本涵用途为灌溉兼交通。
2、涵洞位于农田地段，造价人才网植被发育，多辟为水田。
3、地表为褐黄色黏土，可塑，厚1~1.5m，实测基底承载力为316Mpa，不需换填。
4、地下水为孔隙水及地下潜水，谷底地下水发育，随季节有所变化，地表水丰富，地下水及地表水对混凝土无侵蚀性。
5、框架涵采取就地现浇，涵身基础为1.0m厚的C30砼，中间涵节垫层均铺设0.1m厚的C30砼垫层。
涵身为C35钢筋砼，端翼墙墙身采用C30砼，受力钢筋、纵向辅助钢筋均采用HRB335钢筋，单肢箍筋等采用Q235钢筋。
翼墙基础、泄床、帽石采用C30砼。
涵洞出入口边坡、沟床、锥体、顺沟、垂裙、辅砌采用M10水泥砂浆砌片石，浆砌片石下均设0.05m碎石垫层。
检查台阶两侧采用C20砼现浇。
涵洞防磨层采用C25砼，厚度0.2m。
采用TQF-Ⅱ防水层。
二、开工和竣工日期：开工日期:该工点于2009年5月1日开工。
完工日期:该工点于2009年8月1日完工。
三、变更原因及次数：无四、施工方法：1、施工方案1）基础施工（1）基坑开挖：基坑开挖前，先对涵洞所在位置、地形、水文条件、基础埋深进行了勘测，与原地面相符；测定基坑开挖线、方向和高程。
结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防排水措施，本涵洞基坑开挖深度为1m，采用机械开挖，水田地段涵洞基坑坡率选用1:1.75，丘陵地段坡涵洞基坑坡率选用1:1。
（2）基坑排水：框架涵在整个施工过程中，基坑内不能有积水，在有水流的沟渠修建排水涵时，先在涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑环保人才网排水沟将地表水引排，基坑排水采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。
涵洞施工工作总结范文_施工总结范文
涵洞施工工作总结范文_施工总结范文一、工作情况简述在本次涵洞施工中，我负责了现场技术质量的监管工作。
其中，主要是对施工人员的指导和监督，以确保工程质量的达标。
在工作中，我首先对施工单位的资质和工艺流程进行了审核，以确保其配合排水工程的建设标准。
之后，我对施工过程中的问题及时发现并处理，在施工人员的一些细节操作上进行了指导，优化工艺流程，并对施工人员进行了培训，提高了其技术水平和质量意识。
二、工作中的成果在我的监管下，本次涵洞施工中工程质量和技术水平均得到了提升，施工人员的技术操作规范化。
基础桩工程质量得到提高，施工人员的操作更加科学化，施工现场严格按照施工图的要求进行施工。
施工人员的安全意识加强，避免了不必要的安全事故。
同时，我还对施工单位的施工现场进行了定期的检查和维护，负责施工单位与业主之间的沟通和协商，及时解决了施工中的疑难问题。
三、存在的问题及改进措施在涵洞施工的过程中，我发现了一些问题。
1. 施工现场管理不规范。
虽然我加强了对施工现场的监管，但施工人员在施工现场上的表现表明他们的管理意识还不够强，有些施工人员没有按照要求穿戴好安全帽和安全鞋。
2. 工程质量需要进一步提升。
虽然我对施工现场进行了严格的监管，但工程质量仍然存在一定的问题，尤其是在涵洞安装工作中，存在安装不齐、安装不牢固的情况。
基于以上的问题，我提出了以下改进措施：1. 加强对施工现场的管理。
对施工人员在施工现场上的行为进行规范和约束，定期开展安全检查和培训活动，提高他们的安全意识和管理意识，确保施工现场的安全和质量稳定。
2. 加强对涵洞安装工作的监管。
加强对施工单位的合作，在操作规程、施工质量等方面进行指导和协助，严格按照设计要求进行施工，达到建设标准。
四、工作心得本次涵洞施工工作中，我充分发挥了自身专业能力和技术经验，对施工生产过程进行了全面、深入的监管。
在工作中，我充分认识到施工技术对工程质量的重要性。
中国有句古话“是有心者，方有功也”，光有好的心态是不够的，我们还需要不断学习、提高自我，使自己更专业化，为工程的建设贡献更多自己的力量。
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结
涵洞施工工作总结_市政施工工作总结在涵洞施工工作中，我们充分发挥团队协作的作用，按照规划和设计方案，采用科学合理的工艺和方法，成功完成了施工任务。
通过这次施工工作，在涵洞施工方面取得了丰硕的成果，同时也遇到了一些挑战和问题，但我们通过经验总结和改进措施，取得了令人满意的效果。
我们严格按照施工图纸和相关规范进行施工，确保施工质量符合要求。
在施工过程中，我们严格按照工程量清单进行材料选用和施工进度安排，确保了施工质量的稳定性和一致性。
我们加强了施工现场管理，确保了施工过程的安全性和顺利进行。
在施工中，我们注重与设计单位、监理单位以及相关部门的沟通和协调。
及时解决了涵洞施工中遇到的问题和矛盾，确保了施工进度的顺利推进。
我们注重施工过程的监督和检查，确保施工质量的合格性和安全性。
我们加强了施工人员的培训和技能提升。
通过培训，我们提高了施工人员的专业知识和技能水平，确保了施工过程的顺利进行。
我们加强了施工人员的安全意识，确保了施工过程的安全性。
我们注重了环境保护和资源节约。
在施工过程中，我们采用了环境友好型的材料和设备，减少了对环境的污染。
我们采取了科学合理的施工方法，减少了资源的浪费，提高了资源的利用率。
在涵洞施工中，我们也遇到了一些挑战和问题。
一是施工现场的环境复杂，导致施工条件的限制和不确定性增加。
二是施工过程中，遇到了一些技术难题，需要通过技术手段和经验总结解决。
三是施工进度的紧张性，需要加强施工组织和协调。
为了克服这些问题，我们采取了一系列措施。
一是加强了施工现场的管理，加强了施工条件的控制和改善。
二是加强了技术研究和技术交流，及时解决了技术难题，保证施工质量和进度。
三是加强了施工组织和协调，合理安排施工流程，确保了施工进度的顺利进行。
通过这次涵洞施工工作，我们取得了丰硕的成果。
我们按时完成了施工任务，保证了工程的顺利交付和使用。
我们掌握了先进的施工技术和方法，提高了自身的技术水平和施工能力。
我们也得到了相关单位和部门的认可和好评，为今后的施工工作打下了良好的基础。
涵洞施工总结汇报
涵洞施工总结汇报涵洞施工总结汇报一、项目背景及概述涵洞施工是指为了解决交通要道上因地势或河流交叉等原因导致的通行阻隔而进行的施工工程。
本次施工项目涉及到X市A公路的改建工程，旨在解决该路段因存在交叉河流而造成的交通瓶颈问题。
二、施工计划与组织1. 施工计划：根据地形状况和工程场地的限制条件，制定了详细的施工计划，包括施工前期准备、开挖与支护、回填与修整等多个阶段。
2. 施工组织：成立了由技术人员、工程人员和安全人员组成的施工团队，并严格按照工程计划进行组织和协调。
三、施工工作情况1. 施工前期准备：对施工场地进行了勘测和测量，制定了准确的工程布置方案。
同时，对施工队伍进行培训，并做好了安全和环境保护的措施。
2. 开挖与支护：根据设计要求，采用了开挖、支护和回填的循环作业方式，确保施工进度和工程质量。
采用了先进的工具和设备，提高了施工效率和安全性。
3. 回填与修整：在进行回填与修整工程时，严格按照设计和规范要求进行施工，确保工程质量和通车安全。
四、施工管理与技术措施1. 施工管理：严格遵守施工组织计划和施工图纸，加强对施工现场的管理，保证施工进度和质量。
同时，积极与相关部门进行沟通和协调，解决施工过程中的问题。
2. 技术措施：采用了先进的砂浆注浆技术进行支护，提高了支护效果和工程质量。
同时，在施工过程中加强对施工现场的监测，确保施工安全和工程质量。
五、存在的问题与改进方案1. 存在的问题：由于施工现场地形复杂，导致施工难度较大，需要在施工中做到实时监测和调整。
2. 改进方案：通过加强对施工现场的勘测和测量，提前了解地质情况，并根据实际情况进行调整和改进。
六、安全与环保措施1. 安全措施：制定了安全施工方案，严格遵守施工现场安全操作规程，确保施工人员的人身安全。
同时，加强了对施工现场的巡视和监测，及时处理施工中出现的安全隐患。
2. 环保措施：使用了低碳、环保的材料和设备，减少对环境的污染。
在施工过程中，对产生的废水和废料进行了合理的处理和回收，达到了环保要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
DK81+854.5 1-4.5m钢筋混凝土框架涵向莆铁路XPJX-3标（涵）工程小结中铁五局集团有限公司工程施工小结一、工程概况：1、本涵洞为钢筋混凝土框架涵，里程DK81+854.5，孔径4.5*4.5m，涵长16.06横延米，与线路交角为90°，本涵用途为灌溉兼交通。
2、涵洞位于农田地段，造价人才网植被发育，多辟为水田。
3、地表为褐黄色黏土，可塑，厚1~1.5m，实测基底承载力为316Mpa，不需换填。
4、地下水为孔隙水及地下潜水，谷底地下水发育，随季节有所变化，地表水丰富，地下水及地表水对混凝土无侵蚀性。
5、框架涵采取就地现浇，涵身基础为1.0m厚的C30砼，中间涵节垫层均铺设0.1m厚的C30砼垫层。
涵身为C35钢筋砼，端翼墙墙身采用C30砼，受力钢筋、纵向辅助钢筋均采用HRB335钢筋，单肢箍筋等采用Q235钢筋。
翼墙基础、泄床、帽石采用C30砼。
涵洞出入口边坡、沟床、锥体、顺沟、垂裙、辅砌采用M10水泥砂浆砌片石，浆砌片石下均设0.05m碎石垫层。
检查台阶两侧采用C20砼现浇。
涵洞防磨层采用C25砼，厚度0.2m。
采用TQF-Ⅱ防水层。
二、开工和竣工日期：开工日期:该工点于2009年5月1日开工。
完工日期:该工点于2009年8月1日完工。
三、变更原因及次数：无四、施工方法：1、施工方案1）基础施工（1）基坑开挖：基坑开挖前，先对涵洞所在位置、地形、水文条件、基础埋深进行了勘测，与原地面相符；测定基坑开挖线、方向和高程。
结合现场情况，确定开挖坡度、支护方案、开挖范围和防排水措施，本涵洞基坑开挖深度为1m，采用机械开挖，水田地段涵洞基坑坡率选用1:1.75，丘陵地段坡涵洞基坑坡率选用1:1。
（2）基坑排水：框架涵在整个施工过程中，基坑内不能有积水，在有水流的沟渠修建排水涵时，先在涵基坑顶缘以外适当位置修建临时导坑环保人才网排水沟将地表水引排，基坑排水采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。
（3）基础混凝土施工：该涵基底地基承载力为316mp,与设计相符，按程序经自检并报监理工程师验收合格后，测量放样，进行基础模板安装。
混凝土浇筑采用分层浇筑，每层厚度30cm左右，采用插入式振捣器振捣。
基础施工时，沉降缝按要求设置隔板材料。
2）涵身施工本段涵洞工程涵身为整体框架式，拟分两次浇注成型：涵身内模采用定型整体钢模一次到顶，外模采用大块定制钢模，第一次浇注涵身底板及侧墙身墙脚处倒角，第二次浇注剩余墙身和顶板，涵洞帽石单独浇注。
（1）模板安装：外模采用定制大块拼装钢模，内模采用定制整体钢模。
基础（垫层）施工完成后，准确地测放出涵身轴线及轮廓线，对混凝土表面进行清理，搭设脚手架。
模板要求表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的强度、刚度、稳定性，拆装方便。
模板拼装前，首先清洁模板表面，涂刷优质长效脱模剂。
模板安装好后，检查轴线、高程符合要求后进行加固，保证模板在浇筑混凝土过程中受力后不变形、无移位。
模板内干净无杂物，拼装平整严密，支架结构立面、平面均安装牢固，支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，监理工程师论坛支架支承部分安置在稳固地基上。
（2）钢筋加工与绑扎：钢筋在现场集中加工，人工在涵位绑扎成形。
钢筋骨架外侧绑扎同级混凝土垫块，满足钢筋保护层要求；钢筋接头所在截面按规范要求错开布置。
经自检及监理工程师检验合格后，进行下道工序施工。
（3）混凝土浇筑：浇筑前，对支架、模板、钢筋及预埋件进行检查。
混凝土集中拌制，拌和运输车运至现场，吊斗入模。
混凝土水平分层浇筑，分层厚度不超过30cm，落差较大时采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.0m左右，插入式振动器振捣密实，振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与模板保持5～10cm的间距，插入下层5～10cm，防止碰撞模板、钢筋等。
混凝土浇筑过程中检查模板、支架等工作情况，出现变形、移位或沉陷，立即校正、加固，处理好后继续浇筑。
混凝土浇筑完毕后，及时采用塑料薄模及草袋覆盖，并洒水养护，当气温低于5℃时，不进行洒水。
混凝土养护期间，其内部温度不宜超过65℃，混凝土内部与表面温度差、表面与环境温度差不宜大于20℃，养护用水温度与混凝土表面温度差不大于15℃.混凝土强度达到1.2Mpa以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。
混凝土的养护时间应符合验标要求。
墙身模板在混凝土强度保证其表面及棱角不受损伤时即可拆除，顶板模板在混凝土强度达到设计强度75%后方可拆除。
混凝土拆模时，其内部与表层温度差、表层与环境温度差不大于20℃.3）防水层施工（1）材料选用：防水涂料采用聚氨酯防水涂料，防水卷材采用氯化聚乙烯防水卷材，保护层纤维混凝土采用聚丙烯合成纤维网，防水卷材表面无气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞，符合设计要求。
（2）涵洞顶面基层的找平，对平整度达不到要求的地方，采用M10号水泥砂浆进行找平,涂刷防水涂料时涵洞表面清洁、干净，干燥、无气水。
（3）涂刷防水涂料及铺设防水卷材备好防水涂料、防水卷材、圆形防水涂料拌合桶，电源、手枪式搅拌器、量具、刮板等。
防水涂料称量允许误差±2%，每次搅拌30克左右。
涂料搅拌均匀，搅拌时间为3～5分钟，并搅拌至混合液体发出亮光。
将搅拌均匀的防水涂料从防撞墙的一侧的一端开始，到处出防水涂料，按涂刷宽度约90～100cm用刮板往另一端涂刷。
防水涂料涂刷均匀，不漏刷，施工过程中，一边涂刷，一边铺贴防水卷材，防水卷材的粘贴在防水涂料涂刷完成后20分钟铺设完毕。
防水卷材铺贴到防撞墙、竖墙的根部。
防水卷材搭接宽度不小于10cm，防水涂料的涂刷厚度为1.5mm，防水涂料的用量为1.79kg/m2,涂刷防水涂料时与前次涂层接好茬，在第一层涂料具有一定强度后进行第二层涂料的涂刷，铺贴时用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其他部位无空鼓。
2、施工质量及保证措施1）模板接缝严密，不漏浆，并应有足够的整体性及刚度等。
2）脚手架、人行道不得与模板、支架相联结。
支撑应支于可靠的地基上，保持模板稳定不变形。
3）灌注混凝土时，经常模板、钢筋保护层的尺寸检查进行，确保其位置正确不发生变形。
下梗肋与墙身之间施工缝应处理成一条线，并尽量与模板横向接缝重合，以保证混凝土外表美观。
混凝土施工缝要进行凿毛，并保持清洁，在浇筑上层混凝土之前应润湿，但不能有积水，在再次浇混凝土前先将原混凝土表面刷水泥浆。
施工工艺流程如下：施工准备 放线定位 绑钢筋、立底板模 浇注涵洞底板(包括下梗肋) 墙身及顶板模板浇注墙身及顶板砼 拆除模板、养护拌合砼 钢筋加工3、新技术：无4、新材料使用：无5、施工采取安全措施：1）成立安全领导小组，加强对施工安全的组织管理。
项目部成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；安质部为专职管理部门，下设专职安全员；架子队设安全生产小分组，架子队队长任小分组组长，架子队副队长任小分组副组长，小分组下设专职安全员。
项目部设安全质量监察部，部长1人，安全监察工程师2人。
2）做好前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工具体实际，编制安全技术措施计划，制定操作细则，并向施工人员进行安全技术交底。
3）定期或不定期地对施工现场，机器设备、施工人员进行安全检查。
施工过程中要坚持“三检制”（自检、互检、交接检）。
发现问题及时采取处理措施，进行销号管理。
每次检查的重点是反违章、除隐患。
4）对涵洞施工中的辅助结构、临时工程如脚手架等，先进行安全检算，考虑采取相应的安全措施；在施工现场设有安全标志，危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯示警。
5）开挖基坑时应根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖到符合基底承载力要求的设计高程为止，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工；基坑顶面边坡以外的四周，应开挖排水沟，并经常保持畅通，机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。
6）采用挡板支撑护壁时，应根据土质情况逐段支撑，并经检查确认安全后，方可继续开挖，涵洞拆除模板前，必须设立禁区，并按规定程序进行拆模，各工种进行上下立体交叉作业时，不得在同一垂直方向操作。
7）各种机械要有专人负责维修、保养，并经常对机械的关键部位进行检查，预防机械故障及机械伤害的发生。
机械安装时基础必须稳固，吊装机械臂下不得站人，严禁任何人攀爬调立中的物件和在起重物下通过、停留及作业。
8）定期进行检查，凡发现有扭结，变形、断丝、磨损、腐蚀等现象达到破损现象时，必须及时更新。
9）运输车辆服从指挥，信号要齐全，不得超速，过岔口、遇障碍物时鸣笛减速，制动器齐全，性能好。
9）施工用电线路和电气设备，应按有关规定架设和安装，所有电气设备的绝缘状况必须良好，各项绝缘指标应达到规定值，凡有裸露带电部位的电气设备和易发生电击危险的区域，都应有符合要求的防护，如围栏、护网、箱、匣等屏护设施。
10）严禁将输电线路搭靠或固定在机械、栏杆、钢筋、管子、扒钉等金属上。
上下基坑的梯子应安装应稳固，防滑移装置应可靠，对各种机械的操作应严格按机械安全操作规程进行。
6、环保、水保及文明施工措施1）成立环保、水保领导小组，加强组织领导。
2）施工现场排水畅通，并建立了必要的卫生设施。
3）修筑便道时，做好便道和施工征地界内的排水，确保了雨季不让雨水冲刷便道边坡，防止污水流入河道。
4）根据现场实际情况，合理地计划好临时用地，不多占用农田。
对周边的树木进行有效地保护。
5）完善现场的排水系统，在雨季使地表水自然流入河道，不淹没农田。
6）各种生产垃圾全部归入固定的基坑，施工完后进行掩埋7）天气过于干燥时，便道行车扬尘较大时，及时洒水防尘。
作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。
8）基坑挖土余方及生产生活垃圾运输通过正式公路时，汽车加高车厢挡板，在公路上和居民区周围不掉碴、不污染，不向农田河道弃土，不将污水、油污、化工产品废料排入河道，污染水源。
9）施工废料集中堆放，及时处理。
五、施工中遇到的重大问题及处理结果：无六、采用新材料的实验指标：无七、工程质量评价及施工中存在的主要问题以及今后养护维修中须注意的事项：无八、其它需说明的问题：无撰写人：审核人：中铁五局集团有限公司向莆铁路指挥部第三项目部2010-11-30。