铁路细则涵洞工程
涵洞实施细则
涵洞施工要点1.编制目的为了加强我标段在涵洞施工中的质量控制，切实有效地实施涵洞施工强制性工艺工序、标准。
特制订本涵洞施工实施细则，明确涵洞施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范涵洞作业施工；为质量控制提供参考。
2.编制依据2.1《铁路桥涵工程施工技术指南》2.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—2003 J 286—20042.3《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2004】8号2.4《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424—2003 J 283—20042.5《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设【2005】160号3.工程概况及适用范围3.1 工程概况本标段涵洞的形式主要有圆管涵、倒虹吸、新建框架涵以及改建框架接长涵。
涵洞基础为明挖基础，其中圆管涵及倒虹吸需提前预制。
3.2 适用范围本涵洞施工实施细则适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-13标所有涵洞施工工程。
4.施工方案圆管涵和倒虹吸施工前先在预制场预制涵节和倒虹吸水平管节，等混凝土强度达到设计要求后方可进行吊装。
框架涵在基础开挖完成后便可施工混凝土垫层以及后续工序。
4.1 施工方法4.1.1基坑开挖涵洞及倒虹吸基坑开挖采取以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡。
开挖过程中如果有地下水出现必须及时排出坑内集水，机械开挖至距设计标高20～30cm后，改由人工进行清除，以免扰动原有地质。
基坑不得被水浸泡，基坑渗水时，在基坑内设集水井，采用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态。
在基坑内设臵集水坑与集水沟排水时，应设在基础范围以外。
禁止在基础范围内用泵抽水，防止水在新灌筑混凝土中流动。
基坑开挖土随挖随运，弃土要远运，特别是基坑顶面周围清理干净，不得堆放工具及堆土。
基坑开挖后对基底平面位臵、尺寸大小、基底高程、基底排水和基底处理情况等进行检验，并核对基底的地质情况和承载力是否与设计资料相符，并报经监理工程师报验合格后方可进行下一步工序施工。
铁路工程涵洞工程施工方案
1.1.工程概况本标段涵洞工程量大，新建、改建涵洞共计有862座，总计12817.61横延米，结构类型为矩形涵洞、盖板涵、框架涵、渡槽、倒虹吸。
省界至大保当段为新建段，新建涵洞83座；大保当至绥德段新建涵102座，改建涵106座；绥德至延安北段新建涵89座，改建涵182座。
涵洞地基处理类型为换填、旋喷桩、强夯、灰土桩。
1.2.施工安排根据涵洞的工程数量及工期要求，配备涵洞施工队16个，每个施工队以满足铺架工期、路基连续作业为原则分四〜六个作业面考虑，各队的施工任务及施工计划见表3-1-1。
拟上场混凝土工、模板工、起重工、电焊工、钢筋工、架子工、电工、机械司机、机械修理工等工种。
表3-1-1涵洞工程施工任务划分表1.3.涵洞工程施工组织和施工顺序优先施工对路基填筑有影响的和地基需要处理的涵洞，为涵背过渡段及路堤大面积填筑创造条件。
需做旋喷桩、强夯、灰土挤密桩加固地基，尽量多开工作面，加大设备投入，优先施作，尽早完成。
尽量利用附近的高压电，不能利用时采用自备发电机。
施工用水由运水车从涵洞就近水源运至涵洞工点处，使用移动水箱满足施工用水。
涵洞施工利用就近的拌合站集中供应混凝土，混凝土搅拌车运输，人工配合吊车入模。
钢筋在钢筋加工厂集中加工，用平板车运至施工现场，进行绑扎成型。
水泥砂浆采用砂浆搅拌机拌和，模板采用大块钢模板。
1.4.涵洞工程施工方案基坑采用机械开挖为主，基底采用换填改良土、旋喷桩、强夯、灰土桩加固。
基础及墙身混凝土立模整体现浇，沉降缝处用防水涂料浸制木板断开。
现浇混凝土集中拌和，混凝土输送车运输，机械振捣。
新建盖板涵施工程序：基础开挖一基础圬工一基坑回填一涵身、端翼墙砌筑一盖板预制、安装一涵洞防水及沉降缝施工一出入口铺砌-涵背路基过渡段。
盖板涵砌体采用座浆法砌筑，涵洞盖板集中预制，汽车吊架设安装。
框架涵分两次浇筑，即先底板，后边墙及顶板，施工缝设于底板以上30cm处。
边墙及顶板一次整体浇筑，不留施工缝。
铁路细则涵洞工程
铁路细则涵洞工程1．涵洞工程施工准备的监理1·1监理的准备工作1·1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规X，主要有：·铁路桥涵设计规X·铁路桥涵施工规X·铁路混凝土与砌体工程施工与验收规X·铁路桥梁工程质量评定验收标准1·1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定与各种报表文件。
1·1·3建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规X化。
1·1·4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制。
1·1·5学习了解信息管理系统1·2对施工单位施工准备工作的监理1·2·1参与设计与施工单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案，督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。
1·2·2督促施工单位编写施工组织设计方案，并对施工组织设计进行审查，提出审查意见，由施工单位修改完善。
1·2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底1·2·4检查施工单位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作。
1·2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。
1·2·6检查施工单位工地试验室，要求具有试验室临时资质，有一名以上试验工程师作为试验室负责人，仪器经质监站标定。
1·2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规X规定进行检验，必要时，监理单位予以抽验。
严格检查出厂合格证等有关资料。
1·2·8检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。
铁路涵洞工程施工管理规程
铁路涵洞工程施工管理规程第一章总则第一条为了规范铁路涵洞工程施工管理，确保施工质量和安全，制订本规程。
第二条本规程适用于铁路涵洞工程施工管理，适用于涵洞的新建、改建、加固等施工。
第三条涵洞工程施工应严格按照国家相关法律法规和技术标准进行，确保施工质量符合要求。
第四条涵洞工程施工单位应严格执行工程质量管理制度，建立健全施工管理组织架构，确保工程质量和安全。
第五条涵洞工程施工单位应具备相应资质和技术力量，确保施工过程中的技术要求得到满足。
第六条涵洞工程施工单位应保证施工人员具备相关证书和经验，遵守施工规程和安全操作规定。
第七条涵洞工程施工单位应加强与监理单位和设计单位的沟通，确保施工过程中的技术和质量要求得到满足。
第八条涵洞工程施工单位应定期组织施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
第九条涵洞工程施工单位应建立健全施工档案管理制度，保留施工过程中的关键数据和记录，为后期质量验收提供依据。
第十条铁路涵洞工程施工管理规程由铁路涵洞工程施工单位负责执行，监理单位和设计单位应加强对施工单位的监督和检查，确保施工质量符合要求。
第二章施工前准备第十一条涵洞工程施工前应对施工现场进行勘察和测量，了解地质条件和周围环境，为后续施工工作提供数据支持。
第十二条涵洞工程施工前应对施工材料和设备进行检查和验收，确保施工过程中所使用的材料和设备符合要求。
第十三条涵洞工程施工前应制定施工方案和施工计划，确定施工方法和施工工艺，明确各施工阶段的施工要求。
第十四条涵洞工程施工前应对施工人员进行技术培训和安全教育，提高施工人员的技术水平和安全意识。
第十五条涵洞工程施工前应与相关单位进行沟通和协调，明确各方责任和工作分工，确保施工过程中的协调顺畅。
第十六条涵洞工程施工前应确定安全生产责任制，建立安全生产档案，制定安全生产规章制度，确保施工过程中的安全生产。
第十七条涵洞工程施工前应做好环境保护工作，建立环境监测制度，保护周围环境不受施工影响。
铁路下穿涵洞施工方案
铁路下穿涵洞施工方案1. 前言在铁路建设中，涵洞是一种常见的工程结构，用于允许铁路通过山脉、河流或其他障碍物。
施工涵洞是一个复杂而精密的过程，需要考虑地质条件、交通运输、环境保护等多个因素。
本文将介绍铁路下穿涵洞的施工方案。
2. 工程概述2.1 工程位置说明涵洞施工的位置应根据线路规划确定。
在选择施工位置时，需要考虑地质条件、交通运输和环境保护等因素。
2.2 工程目标本工程的目标是在确保线路安全和平稳运行的前提下，实现铁路下穿涵洞的施工。
具体的目标包括但不限于：确保施工质量、保证施工进度、减少对周边环境的影响等。
3.1 勘察和设计在施工前，应进行详细的勘察和设计工作。
勘察工作包括地质勘察、水文勘察等，以了解施工地的地质条件和水文特征。
设计工作包括结构设计、施工方案设计等，以确定施工的具体步骤和方法。
3.2 材料和设备准备在施工前，需要准备足够的材料和设备。
材料包括钢筋、混凝土等，设备包括挖掘机、起重机等。
根据工程规模和施工要求，合理安排材料和设备的供应和调配。
3.3 施工人员和安全培训施工前，应对施工人员进行培训，提高其安全意识和技术水平。
培训内容包括但不限于施工流程、安全规范、紧急救援等。
同时，应制定安全管理制度，确保施工人员的安全和施工的顺利进行。
4.1 施工区域的准备工作在进行实际的施工前，需要对施工区域进行准备工作。
包括清理施工区域、搭建围栏、设置标志等。
同时，应对周边交通进行管理，确保施工期间的交通安全。
4.2 挖掘进洞挖掘进洞是铁路下穿涵洞施工的重要步骤。
施工人员应根据设计要求，采取合适的挖掘方法和设备，逐步将土壤挖掘，直至达到设计要求的洞口位置。
4.3 引导顶部结构在挖掘完成后，施工人员需要引导顶部结构的安装。
顶部结构可以是钢筋混凝土梁、预制板等。
在引导过程中，需要严格控制结构的位置和水平度，以确保施工质量。
4.4 完成顶部结构完成顶部结构后，需要进行细部处理和整修，以提高结构的稳定性和美观度。
火车站铁路涵洞工程施工
火车站铁路涵洞工程施工1. 背景介绍随着城市交通规划的发展和铁路交通的日益繁荣，火车站作为城市重要的交通枢纽，扮演着至关重要的角色。
为了提高火车站的交通效率和安全性，促进铁路运输的发展，铁路涵洞工程的建设变得尤为重要。
2. 工程概况火车站铁路涵洞工程是指在火车站铁路线路上建设涵洞，以便地下通道穿越的工程。
该工程旨在解决铁路与其他线路的冲突问题，减少交通事故的发生，提高火车站的交通效率。
涵洞是将铁路交通线路从地面引入地下的一种工程结构。
涵洞的设计和施工需要考虑铁路线路的强度和稳定性，地质条件的特点，以及周围环境的影响等因素。
因此，铁路涵洞工程的施工是一个复杂而繁琐的过程。
3. 工程步骤（1）勘察设计涵洞建设的第一步是进行勘察设计。
勘察设计的目的是了解地质条件、交通状况、环境影响等因素，确定涵洞的位置、尺寸和形式。
勘察设计需要经过专业工程师和技术人员多次勘察和分析，确保设计方案的科学合理性和施工可行性。
（2）施工准备在勘察设计完成后，铁路涵洞工程的施工准备工作开始。
这包括组建施工团队、采购材料设备、制定施工方案等。
施工团队由技术人员、施工工人和监理人员组成，他们需要配合工作，确保施工进度和质量。
（3）开挖施工涵洞的开挖施工是整个工程的关键环节。
在施工过程中，需要采取科学的施工方法和安全措施，保证施工过程的安全和顺利进行。
开挖时需要加固土体和支护墙体，避免发生地陷和塌方等安全事故。
（4）结构施工涵洞的结构施工包括主体结构和配套设施的建设。
主体结构是涵洞的主要支撑结构，需要精确施工，确保结构的强度和稳定性。
在配套设施方面，还需要考虑通风、排水、照明等设施的设置，以提高涵洞的使用效果。
（5）竣工验收铁路涵洞工程的竣工验收是整个工程的最后一步。
在验收过程中，需要对涵洞的结构、功能、安全等方面进行全面检查，确保符合相关要求和标准。
只有通过竣工验收，铁路涵洞工程才能正式投入使用。
4. 施工难点铁路涵洞工程的施工难点主要表现在以下几个方面：（1）地质条件复杂涵洞工程常常遇到地质条件复杂的问题，如土层松软、地下水位高等。
铁路涵洞工程施工规范标准
一、工程概况铁路涵洞工程是铁路工程的重要组成部分，其施工质量直接关系到铁路线路的安全和运营质量。
为规范铁路涵洞工程施工，确保工程质量，特制定本规范。
二、施工准备1. 施工前，应进行施工现场调查，了解地质、水文、地形、地貌等情况，掌握施工区域内的各种资源。
2. 施工单位应根据工程特点，编制详细的施工组织设计和施工方案，确保施工顺利进行。
3. 施工单位应按照相关法律法规和标准要求，配备必要的施工设备和材料，确保施工质量。
三、施工工艺1. 涵洞基础施工（1）有基管涵：圆形管节在工厂预制，基础处理完成后，运至施工现场吊装。
基坑开挖，基底处理后，施工管涵基础，安装管节，修筑管涵出入口端墙、翼墙及涵底，铺设涵节防水层，铺设塑性黏土，填筑涵洞特别填土以及修建加固工程。
（2）无基管涵：基坑开挖，捣固夯实天然土或砂垫层，修筑圆弧管座，在圆弧管座上铺设垫层防水层，安装管节，管缝间接缝顶紧，内外侧用M10水泥砂浆填塞，将防水层包裹管节，施工管节下侧的填料，防水层外铺设黏质土，涵洞缺口填土。
2. 涵洞施工要点（1）基坑开挖后，应及时施工基础和边墙。
（2）涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错。
填缝料应具有弹性和不透水性，并应填塞密实。
圆形涵洞、盖板涵的沉降缝应设在管节和盖板的接缝处。
（3）涵洞处路堤缺口的回填要求：填筑施工应在涵身结构达到设计强度后进行。
填筑必须从涵身两侧对称进行，确保涵洞结构稳定。
四、施工质量验收1. 涵洞施工质量应符合设计要求和规范规定。
2. 涵洞施工完成后，应进行质量验收，包括基础、边墙、管节、防水层、填料等各项指标。
3. 质量验收不合格的工程，应进行整改，直至合格。
五、施工安全管理1. 施工单位应严格执行安全生产责任制，确保施工安全。
2. 施工现场应设置安全警示标志，加强施工人员的安全教育培训。
3. 严格按照施工工艺操作，确保施工质量。
六、环境保护1. 施工单位应遵守国家有关环境保护法规，采取措施减少施工对环境的影响。
涵洞监理实施细则
涵洞监理实施细则一、编制依据1、根据已批准的神信铁路监理站《监理规划》及神信铁路工程项目《监理工作规划》。
2、根据《铁路桥涵施工规范》TB10203—2002、《铁路桥涵工程质量检验评定标准》TB10415—2004、《铁路混泥土与砌体工程施工规范》TB10210—2001（J118—2001）、《铁路混泥土与砌体工程施工验收标准》TB 10424—2003（J283—2004）和其它相关标准、规范。
3、依据由新疆铁道设计和神信铁路工程项目建设指挥部批准的涵洞工程施工图纸及有关文件和会议纪要等。
4、经北京现代神信铁路监理站批准的涵洞工程施工组织设计方案。
二、工程概况1、本段共有涵洞24座，涵洞主要有钢筋混凝土盖板箱涵、钢筋混凝土框架箱涵、钢筋混凝土矩形涵和钢筋混凝土圆管涵几种类型，监理段内涵洞较为密集，其中DK0+088-DK1+570共四座涵洞为既有线接长涵洞，其余均未为新建涵洞。
据设计资料，本段涵洞主要用途有灌溉、排地表水、排洪、排洪兼立交。
圆管涵洞孔径均采用1.5米一种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-15.0范围内；矩形涵洞每种孔径分高边墙和低边墙两种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-12.0米；钢筋混凝土盖板涵洞每种孔径分高边墙、低边墙、压低边墙三种形式，板顶至轨底填方高度为1.2-2.0米。
盖板涵洞、矩形涵洞以及、圆管涵洞钢筋混凝土结构（含现浇和预制）均使用C30混凝土，涵洞基础、出入口翼墙、边墙采用C25混凝土，附属工程采用M10浆砌片石砌筑；钢筋混凝土箱型涵洞钢筋混凝土结构（现浇、预制）采用C35混凝土，涵洞出入口翼墙、边墙采用C25混凝土，附属工程M10浆砌片石。
2、地形、地质与工程地质奎北铁路线路经过位于准葛尔盆地，古尔班通古特沙漠西缘，地形较平坦，开阔，地表大部分为荒地、耕地和沙垄沙丘等、地质土质多为粉土、粉质黏土、粉砂、砾砂、砾岩等。
部分涵洞处于地质条件较差的软弱土层，设计要求当承载力不足时，软弱土层厚度<3.0米时，采用基底换填处理；当软弱土层厚度>3.0米时，采用碎石桩处理。
涵洞工程施工组织设计
目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、编制范围 (3)四、工程概况及主要工程量 (3)1.主要技术指标 (3)2.主要工程量 (3)五、建设工程项目所在地区特征 (4)1.水文地质特征 (4)2.气象特征 (4)3.不良地质及特殊地质 (5)六、施工总体部署及资源配置计划 (5)1.施工组织管理机构及施工工班队伍的分部 (5)2.大临工程的分布及总体设计 (7)3.施工进度计划 (8)4.资源配置计划 (8)七、施工方案 (10)1.总体施工方案 (11)2.涵洞施工工艺流程 (11)3.框架涵施工方法 (11)4.涵洞沉降变形观测 (25)八、管理措施 (29)1.安全保证措施 (29)2.质量保证措施 (32)3.工期保证措施 (33)4.雨季施工措施 (34)5.环境保护文明施工措施 (35)涵洞单位工程(区间涵洞)施工组织设计一、编制依据1.新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。
2.国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。
3.现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。
4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
6.郑万铁路客运专线河南有限公司下发的《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。
7.我单位现有的企业管理水平、技术水平和施工装备水平、劳动力资源, 以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。
8.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
二、编制原则1.遵循指导性施工组织设计要求, 满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。
2.遵循设计文件要求, 了解设计意图, 掌握现场情况, 满足设计标准和要求。
3.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
铁路项目涵洞工程施工技术方案
铁路项目涵洞工程施工技术方案一、工程简介本标段涵洞9座193.19横延米，其中1座盖板箱涵31.71横延米，5座框架涵84.38横延米，2座倒虹吸管58横延米，1座接长盖板箱涵19.1横延米。
二、施工原则涵洞施工本着“尽早开工、尽早完工、以利后续”的原则组织施工。
涵洞安排在路基填筑前施工，以保证路基填筑的正常进行。
为减少桥涵缺口组织多个施工作业单位同步施工，根据路基施工顺序，优先安排相应区段涵洞施工。
三、施工顺序⑴涵洞施工顺序框架涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础一框架涵身一沉降缝及防水层一过渡段回填。
盖板涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础一墙身一预制盖板运输与吊装一沉降缝及防水层施工一涵洞缺口填土。
圆管涵：测量放线一基础开挖一基底处理一基础施工一管节的购置、运输与装卸f管节安装及管座碎浇注f沉降缝及防水层施工一管顶回填及附属工程施工。
⑵涵洞工程由路基架子队施工，作业面划分与路基工程相结合。
四、主要施工方案涵洞尽量提前安排，分段平行组织施工，为路基施工和尽早连续成型创造条件。
涵洞地基加固施工方案基础开挖前需作好基础周围的临时排水设施，临时排水设施应与永久排水设施相结合；基础采用挖掘机开挖，人工修整基坑；涵洞基础以下松软土按照设计进行换填砂夹碎石加固处理，经检验合格后施工涵洞基础。
⑵盖板涵结构碎采用定型钢模立模，碎集中拌和、罐车运输、吊送或泵送入模的方案进行施工。
盖板在小型预制厂集中预制，汽车运输到现场吊装。
浆砌片石按挤浆法砌筑。
⑶框架涵采用钢管支架大块组合钢模板施工，钢筋在钢筋加工厂加工，现场绑扎，框架涵身采用大块钢模现浇施工，混凝土由拌合站集中供应,混凝土搅拌车运输，泵送或吊送入模，插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆，人工砌筑砌体。
⑷倒虹吸圆涵管管节购置合格的碎圆管。
涵洞所需混凝土由拌合站集中供应，混凝土搅拌车运输，泵送或吊送入模，插入式捣固器振捣密实。
附属砌体采用强制式砂浆拌和机拌制砂浆，人工砌筑砌体。
铁路涵洞施工方案
铁路涵洞施工方案1. 引言铁路涵洞施工是指为了穿越地形起伏、河流湖泊等障碍物，在铁路线路上建造通行洞口的工程。
涵洞施工需要经过认真的规划和设计，合理的施工方案能够确保施工的顺利进行和施工质量的高标准达到。
本文将介绍铁路涵洞施工的方案和步骤。
2. 施工前的准备工作2.1 地质勘察在施工前，需要进行详细的地质勘察工作，以了解施工地区的地质情况。
地质勘察包括地质探查、地质测量和地质调查等工作，从而获得地质特征、地下水情况和土质等重要信息。
2.2 设计方案在地质勘察完成后，需要根据获得的地质情况，制定详细的施工设计方案。
设计方案应包括施工工序、施工方法、施工队伍组织和安全措施等内容。
2.3 施工准备施工前需要进行一系列的准备工作，例如制定施工计划和进度安排、购买所需材料和设备、组织施工人员等。
同时，还需要考虑施工期间的交通管制和安全措施。
3. 施工步骤3.1 现场准备在施工现场，需要进行场地平整、道路修建和安全防护等工作。
同时，还需要搭建施工临时设施，如施工平台、施工棚等。
3.2 掘进通过爆破、挖掘或钻探等方式进行掘进工作，按照设计要求和地质情况逐步推进洞室的开挖。
在掘进过程中需要及时控制地下水的涌入，并进行地质监测和安全检测。
3.3 支护在洞室开挖后，需要进行支护工作，以保证洞室的稳定性。
支护方式包括钢筋混凝土衬砌、喷射混凝土和岩体锚杆等。
支护工作需要严格按照设计要求进行，并进行质量检测。
3.4 完工处理施工完成后，需要进行洞室的检查和整理工作。
对洞室进行清理、排水和修补等工作，确保洞室的平整和安全。
4. 施工期间的安全措施在施工期间，必须严格遵守相关的安全规章制度，采取必要的安全措施，以防止事故的发生，并确保施工人员的安全。
4.1 施工现场的安全警示标志在施工现场周边设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全，禁止非施工人员进入工地。
4.2 安全教育和培训对施工人员进行安全教育和培训，提高其安全意识和应急处理能力。
涵洞建造法律规定标准(3篇)
第1篇引言涵洞作为一种重要的水利基础设施，广泛应用于道路、铁路、河道等工程中，对于排洪、灌溉、交通等具有重要作用。
为确保涵洞的安全、稳定和有效运行，我国制定了相关的法律规定和标准。
本文将对涵洞建造的法律规定和标准进行详细阐述。
一、涵洞建造的法律依据1. 《中华人民共和国水法》《中华人民共和国水法》是涵洞建造的基本法律依据，其中明确了涵洞建设、管理、保护等方面的法律法规。
2. 《中华人民共和国河道管理条例》《中华人民共和国河道管理条例》对涵洞在河道中的建设、保护和管理做出了具体规定。
3. 《城市排水工程规划规范》该规范对城市涵洞的规划、设计、施工和验收提出了要求。
4. 《公路工程技术标准》《公路工程技术标准》对公路涵洞的设计、施工、验收和维护提出了具体要求。
5. 《铁路工程设计规范》《铁路工程设计规范》对铁路涵洞的设计、施工、验收和维护提出了具体要求。
二、涵洞建造的基本标准1. 设计标准- 设计洪水标准：根据所在地区的洪水频率和设计洪水流量确定。
- 抗滑、抗倾覆稳定系数：根据地质条件、结构形式等因素确定。
- 抗浮稳定系数：根据地下水位、土体渗透系数等因素确定。
- 结构强度：根据材料强度、荷载等因素确定。
2. 施工标准- 施工组织设计：根据工程特点、施工条件等因素编制。
- 施工方案：包括施工顺序、施工工艺、施工设备等。
- 施工质量控制：对施工过程中的材料、施工工艺、质量检测等环节进行严格控制。
- 施工安全：确保施工人员的安全，防止安全事故的发生。
3. 验收标准- 外观质量：涵洞表面应平整、光滑，无裂缝、蜂窝、麻面等缺陷。
- 结构尺寸：符合设计要求，尺寸准确。
- 材料质量：使用的材料应符合国家标准或行业标准。
- 施工质量：符合施工质量标准，无质量问题。
三、涵洞建造的具体规定1. 涵洞选址- 应避开地质条件复杂、易发生滑坡、泥石流等地质灾害的地区。
- 应避开地下水位较高、土体渗透性强的地区。
- 应避开影响通航、灌溉、排水等功能的地区。
铁路桥梁涵洞工程施工方案
**一、编制依据**1. 铁道部《铁路桥涵施工规范》（TB 10093-2017）2. 铁道部《铁路桥隧工程地质勘察规范》（TB 10025-2017）3. 《铁路工程建设项目施工组织设计规范》（TB 10621-2013）4. 《铁路桥涵工程预应力混凝土结构施工技术规范》（TB 10523-2018）5. 《铁路桥涵工程防水施工技术规范》（TB 10525-2018）**二、工程概况**本工程为某铁路线路新建桥梁涵洞工程，主要包括以下内容：1. 桥梁：共3座，分别为XX桥、XX桥、XX桥，全长约XX米。
2. 涵洞：共4座，分别为XX涵、XX涵、XX涵、XX涵，全长约XX米。
**三、施工组织**1. **施工队伍**：组建专业施工队伍，包括桥梁工程队、涵洞工程队、测量队、试验队等。
2. **施工机械**：配备挖掘机、装载机、压路机、混凝土搅拌车、钢筋加工设备等。
3. **施工进度**：根据工程量及施工队伍配置，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
**四、施工方法**1. **桥梁施工**：- 基础施工：采用钻孔灌注桩基础，桩径Φ1.2m，桩长XX米。
- 桥墩施工：采用现浇钢筋混凝土结构，墩身高度XX米，墩帽尺寸XX×XX米。
- 桥梁上部结构施工：采用预制装配式梁，梁长XX米，梁高XX米。
2. **涵洞施工**：- 基础施工：采用明挖法，基坑开挖深度XX米，采用钢筋混凝土结构。
- 涵身施工：采用现浇钢筋混凝土结构，涵身长度XX米，涵身高度XX米。
- 涵盖板施工：采用预制钢筋混凝土盖板，盖板尺寸XX×XX米。
**五、质量控制**1. 严格按照规范和设计要求进行施工，确保工程质量。
2. 加强原材料、半成品、成品的质量检验，确保施工质量。
3. 加强施工过程中的质量控制，发现问题及时处理。
4. 做好施工记录和验收记录，确保工程可追溯。
**六、安全措施**1. 施工现场设置明显的安全警示标志，确保施工人员安全。
铁路涵洞工程施工规范
铁路涵洞工程施工规范一、总则1.1 为了保证铁路涵洞工程的施工质量、安全、进度和投资控制，规范施工过程，提高施工水平，根据国家有关法律、法规、标准和铁路行业规定，制定本规范。
1.2 本规范适用于新建、改建、扩建铁路工程中的涵洞工程施工。
1.3 涵洞工程施工应遵循设计文件、施工图纸和技术要求，确保结构安全、使用功能和工程质量。
1.4 涵洞工程施工应充分考虑地形、地质、水文、气候等条件，采取有效措施，确保施工安全和环境保护。
二、施工准备2.1 施工前应认真阅读设计文件、施工图纸和技术要求，了解工程特点、施工难点和关键环节。
2.2 施工前应进行现场调查，了解地形、地质、水文、气候等情况，制定施工组织设计、施工方案和安全施工措施。
2.3 施工前应组织施工人员参加技术培训和安全教育，提高施工技能和安全意识。
2.4 施工前应准备必要的施工设备和材料，确保施工顺利进行。
三、施工过程3.1 基坑开挖3.1.1 基坑开挖应按照设计要求进行，确保基坑稳定和安全。
3.1.2 基坑开挖过程中应加强监测，发现异常情况应及时采取措施处理。
3.1.3 基坑开挖完成后应进行基底处理，满足基础施工要求。
3.2 基础施工3.2.1 基础施工应按照设计要求进行，确保基础结构安全。
3.2.2 基础施工过程中应加强监测，发现异常情况应及时采取措施处理。
3.2.3 基础施工完成后应进行验收，合格后方可进行上部结构施工。
3.3 涵洞主体结构施工3.3.1 涵洞主体结构施工应按照设计要求进行，确保结构安全、使用功能和工程质量。
3.3.2 涵洞主体结构施工过程中应加强监测，发现异常情况应及时采取措施处理。
3.3.3 涵洞主体结构施工完成后应进行验收，合格后方可进行附属设施施工。
3.4 附属设施施工3.4.1 附属设施施工应按照设计要求进行，确保工程使用功能和安全性。
3.4.2 附属设施施工过程中应加强监测，发现异常情况应及时采取措施处理。
3.4.3 附属设施施工完成后应进行验收，合格后方可交付使用。
铁路下穿涵洞施工方案
铁路下穿涵洞施工方案
铁路下穿涵洞施工方案
涵洞是铁路建设中常用的一种交通工程结构，用于解决铁路线路穿越山区、河道等地形和水域的问题。
下穿涵洞施工是一项复杂而关键的工作，需要充分考虑工程安全性和施工效率。
因此，制定合理的施工方案至关重要。
首先，施工前需进行详细的勘测和测量工作，以确保施工过程中的准确性和安全性。
测量工作包括确定涵洞位置、尺寸和地质条件等，以便制定合适的施工方案。
同时，还需进行现场勘测，确定施工材料和设备的运输路径，为后续工作做好准备。
其次，施工方案的制定要充分考虑地质条件和水文条件。
根据地质勘探情况，确定涵洞的结构形式和施工方式。
对于岩石地质条件较好的地区，可以选用爆破法进行开挖；对于土质地质条件较好的地区，可以选择挖土法进行开挖。
同时，还需结合水文条件，采取相应的排水措施，保证施工进展顺利。
然后，施工过程中，要加强施工现场的监控和管理。
在施工前，要进行充分的施工准备，包括材料准备、设备调试等。
在施工过程中，要严格按照施工方案的要求进行施工，确保施工过程的安全性和高效性。
同时，要加强现场的监控，及时发现和解决施工中的问题，确保施工的顺利进行。
最后，施工完后，要进行验收和清理工作。
对于涵洞的结构和
安全性进行验收，确保施工质量的合格。
同时，还要对施工现场进行清理，保持施工环境的整洁，减少对环境的影响。
综上所述，铁路下穿涵洞施工方案需要充分考虑勘测和测量工作、地质和水文条件、施工现场的监控和管理以及施工后的验收和清理工作。
只有制定合理的施工方案，才能保证施工的安全性和高效性。
铁路涵洞专项施工方案
一、工程概况本项目位于某铁路线路上，涵洞数量共计五座，包括正线三座，疏解线两座。
涵洞中心里程及结构形式分别为：JGK387919.6（1-3.0m）钢筋混凝土盖板箱涵、JGK388133.1（1-4.0m）钢筋混凝土框架箱涵、JGK388382.6（1-1.5m）钢筋混凝土涵洞。
为确保施工质量、安全和进度，特制定本专项施工方案。
二、施工组织与管理1. 施工队伍：成立专门的施工队伍，配备专业技术人员和施工人员，确保施工质量。
2. 施工进度：根据施工计划，合理安排施工顺序，确保按时完成施工任务。
3. 施工安全：严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
4. 施工质量：严格按照设计要求和施工规范进行施工，确保施工质量。
三、施工工艺1. 涵洞基础施工：（1）基础处理：根据地质勘察报告，对基础进行处理，确保基础承载力满足设计要求。
（2）基础施工：采用钢筋混凝土基础，按设计图纸进行施工，确保基础尺寸和位置准确。
2. 涵洞主体施工：（1）钢筋混凝土施工：采用现场浇筑法，按设计要求进行施工，确保混凝土强度、密实度和外观质量。
（2）模板施工：根据设计要求，选择合适的模板材料，确保模板安装牢固、平整。
（3）钢筋绑扎：严格按照设计要求和施工规范进行钢筋绑扎，确保钢筋间距、保护层厚度等符合要求。
3. 涵洞防水施工：（1）防水材料：选用合格、性能稳定的防水材料，确保防水效果。
（2）防水施工：按照设计要求，对涵洞内外进行防水施工，确保防水层严密、均匀。
4. 涵洞回填施工：（1）回填材料：选用符合设计要求的回填材料，确保回填质量。
（2）回填施工：按设计要求进行回填施工，确保回填密实、稳定。
四、施工质量控制1. 施工前对施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工技术要求。
2. 施工过程中，加强现场监督检查，发现问题及时整改。
3. 施工完成后，对涵洞进行质量验收，确保施工质量符合设计要求。
五、施工安全措施1. 严格执行安全生产责任制，加强施工现场安全管理。
涵洞监理实施细则
涵洞监理实施细则涵洞监理实施细则一、引言涵洞是公路、铁路等基础设施建设中的重要组成部分，对于保障行人和车辆的通行安全具有重要作用。
为了确保涵洞施工的质量和安全，制定涵洞监理实施细则至关重要。
本细则旨在明确涵洞监理的工作内容、方法和标准，为监理人员提供具体操作指南，从而确保涵洞施工符合规范和设计要求。
二、安全管理1、监理人员应认真审查施工单位的资质和相关人员的资格，确保符合要求。
2、监理人员应对施工方案进行审查，确保施工方法合理、安全可靠。
3、监理人员应督促施工单位建立健全安全管理制度，确保施工过程中的各项安全措施落到实处。
4、监理人员应对施工现场进行定期检查，及时发现并消除安全隐患。
5、监理人员应督促施工单位做好安全教育和技术交底，提高施工人员的安全意识和操作技能。
三、监测与评估1、监理人员应对涵洞施工过程进行全面监测，确保施工符合设计要求。
2、监理人员应定期对涵洞施工进度和质量进行评估，及时发现并解决问题。
3、监理人员应对重要部位和关键工序进行重点监测，确保施工安全和工程质量。
4、监理人员应督促施工单位做好施工记录和验收资料，为监测和评估提供依据。
四、质量控制1、监理人员应对涵洞施工所用的材料、设备进行质量检查，确保符合规范和设计要求。
2、监理人员应督促施工单位按照施工规范进行施工，确保工程质量。
3、监理人员应对施工质量进行抽查，发现问题及时要求施工单位进行整改。
4、监理人员应督促施工单位做好质量记录和验收资料，为质量管理和控制提供依据。
五、应急处置1、监理人员应督促施工单位制定应急预案，确保对突发事件及时、有效地应对。
2、监理人员应参与应急演练，提高应急处置能力。
3、监理人员应在发生突发事件时，及时通知相关部门和单位，并积极协调处理。
4、监理人员应对施工现场的应急物资和设备进行定期检查和维护，确保其处于良好状态。
六、总结本涵洞监理实施细则旨在为监理人员提供具体操作指南，确保涵洞施工的质量和安全。
铁路下穿涵洞施工方案
铁路下穿涵洞施工方案1. 引言本文档详细描述了铁路下穿涵洞的施工方案。
在铁路交通建设中，涵洞被广泛应用于解决道路与铁路的交叉问题。
本施工方案旨在确保工程质量、施工安全、提高工作效率。
2. 工程概述铁路下穿涵洞工程是为了解决铁路线与道路交叉的问题，确保交通畅通和行车安全。
该工程是通过推举法进行施工的。
3. 施工步骤3.1 前期准备在施工前，需要进行详细的勘测和设计工作。
确定涵洞的位置、尺寸和结构设计，制定详细的施工方案，明确施工队伍和机械设备的配备要求。
3.2 基础施工首先，需要对涵洞的基础进行施工。
基础施工包括土方开挖、基础浇筑和地下水排除等工作。
具体步骤如下：•土方开挖：根据涵洞设计要求，采用适当的机械设备进行土方开挖。
确保开挖的土方符合设计要求。
•基础浇筑：根据设计要求，使用搅拌机和模板设备进行基础混凝土浇筑。
控制混凝土浇筑厚度和强度，确保基础的承载能力。
•地下水排除：在基础施工过程中，要注意地下水的排除。
采用合适的排水设备，确保施工现场保持干燥。
3.3 涵洞施工在基础施工完成后，进行涵洞的施工工作。
具体步骤如下：•涵洞标高设置：根据设计要求，确定涵洞的标高设置。
使用测量设备进行精确的标高测量，并进行标志。
•涵洞结构施工：根据设计要求，采用适当的工艺进行涵洞结构施工。
主要包括涵洞墙体、顶板、底板和翼墙等的施工。
•防水处理：在涵洞施工完成后，进行防水处理。
采用防水涂料或者防水卷材进行涵洞内部的防水处理。
3.4 施工安全在整个施工过程中，安全第一。
施工队伍需要按照相关法规和标准进行工作，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
•施工现场安全：设置明显的安全警示标志，划定施工区域，设置围护栏，确保施工现场安全。
•机械设备安全：使用合格的机械设备，定期检查设备的运行状态，确保设备安全可靠。
•人员防护：施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋等个人防护装备，避免发生人员伤害事故。
4. 施工质量控制为确保施工质量，需要进行严格的质量控制。
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铁路细则涵洞工程
1．涵洞工程施工准备的监理
1·1监理的准备工作
1·1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范，主要有：
·铁路桥涵设计规范
·铁路桥涵施工规范
·铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范
·铁路桥梁工程质量评定验收标准
1·1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。
1·1·3建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、规范化。
1·1·4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制。
1·1·5学习了解信息管理系统
1·2对施工单位施工准备工作的监理
1·2·1参与设计与施工单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案，督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。
1·2·2督促施工单位编写施工组织设计方案，并对施工组织设计进行审查，提出审查意见，由施工单位修改完善。
1·2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底
1·2·4检查施工单位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作。
1·2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。
1·2·6检查施工单位工地试验室，要求具有试验室临时资质，有一名以上试验工程师作为试
验室负责人，仪器经质监站标定。
1·2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验，必要时，监理单位予以抽验。
严格检查出厂合格证等有关资料。
1·2·8检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。
1·2·9涵洞开工前应根据设计资料结合现场实际地形、水文及线路设计情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及既有沟槽、排灌系统、道路等进行核对，如有不相适应之处，及时与设计单位联系处理。
2．涵洞工程施工过程的监理
2·1新线或接长涵洞
2·1·1基坑处理
基坑开挖后，地质与承载力应符合设计要求，基底应按设计进行处理。
无基涵洞(圆涵或封闭式箱涵)，基底如非岩石应夯填密实。
圆涵应做好弧形管座(岩石地基应凿好，用混凝土抹成座垫，安装时座面混凝土应与涵身紧密结合。
无基涵洞出入口须按设计做好基础及防渗设施。
2·1·2涵洞砌体结构
目前，铁路涵洞大部是砌体结构，而砌体的施工监理是监理的难点和重点。
砌体结构施工必须符合《铁路混凝土与砌体工程及验收规范》，如浆砌片石主要注意以下几点：·原材料，如片石，其中部厚度不应小于15cm。
·砂浆，工地应计量，尽量避免人工拌合。
·定位砌块表面砌缝的宽度不得超过4cm，砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径，不得大于7cm，两层间的错缝不得小于8cm。
·砌石时不得采用往片石缝内塞砂浆，而应采用坐浆(挤浆)工艺，务便浆砌片石砂浆饱满。
·浆砌片面表面应平顺，美观。
2·1·3涵身应按设计位置做好沉降缝。
沉降缝端面应垂直、整齐、表面平正、不得交错，并以具有弹性不透水的材料填塞紧密(可用沥青麻筋、木板)。
基础和涵身沉降缝应在同一竖直面上，不得错平。
2·1·4涵洞应按设计做好上拱度以及在软土地区预留的沉降量。
2·1·5涵洞出入口应注意与沟床顺直、销砌工程、垂裙锥体等附属工程。
2·1·6倒虹吸属有压涵洞，注意接头缝严密，不漏水。
填土前应进行道水试验。
2·1·7涵洞检验标准见本节附表。
2·2既有线桥涵顶进
2·2·1加固线路
顶进前必须进行既有线路加固，并取得养护单位协作。
顶进过程中，密切注意行车情况，可在有列车通过时，临时将上部结构与桥涵顶用垫木等塞紧，以确保行车安全。
2·2·2工作坑
工作坑应平整密实，承载力符合设计要求。
工作坑的位置、标高、断面尺寸及长度必须符合设计文件及施工计划的要求。
工作坑中线应与桥涵设计中线一致。
底板顶面光滑，平整度保持在5mm以内。
为防止与涵身底板粘连宜在工作坑底板面上铺设润滑隔离层。
2·2·3顶进桥涵制作
·框架制作所用钢筋及混凝土的规格质量应符合施工规范的规定。
有防渗要求时，应达到设计抗渗标号。
分段顶进时，接缝要严密不漏水，按设计做好止水带。
·涵身混凝土可分两至三阶段施工。
先灌筑底板(包括下梗胁)，强度达50%后，再扎上部钢筋，
灌筑上部混凝土。
但顶板或底板混凝土必须一次灌筑。
在各边墙施工缝中宜加预埋连接短钢筋以利承受剪力，同时各边墙施工缝不得在同一平面上。
·钢筋与滑板(底板)及模板之间均应捆扎砂浆垫块，以保证保护层厚度，其间距不宜大于1m。
灌筑底板及下梗胁混凝土时，应注意保护底板伸入边墙的钢筋，不得撞弯、挪位。
·采用顶拉法施工，在绑扎钢筋的同时要按设计预埋好各项细部构件；如千斤顶窝加强筋、主拉筋(顶拉钢筋)管道安装，抗剪销及包角、接头板(套板)等。
施工工艺可按《铁路既有线下桥涵顶进施工工艺》办理。
·框架外形尺寸允许偏差应符合本节附表的规定。
2·2·4顶进
·顶进必须待混凝土达到设计强度后方可进行。
顶进前应对框架混凝土及顶部、侧墙的防水层、顶部保护层等进行全面检查。
底板与中、边墙连接处及框架四角不得有裂缝。
·安装顶柱(铁)时应与顶力轴线一致，并与横铁垂直，应做到平、顺、直。
当顶程较长时，应注意顶柱的稳定。
一般4m～8m加横梁一道。
·框架顶进后最终允许偏差应符合本节附表的规定。
2·2·5圆涵顶进
圆涵顶进应安设导轨，以保持管节的顶进方向与坡度，导轨材料必须顺直，安装时应严格控制高程、内距、中线。
可按管节外径制作弧圆样板进行检查。
导轨安装允许偏差见本节附表。
3．涵洞检验标准
涵洞工程施工中，基坑和基础为必检项目，其检验标准参照桥梁基础工程
3·1涵洞整体式混凝土模板的允许偏差
3·2混凝土涵洞允许偏差
3·3涵洞砌体结构允许偏差
注：1.沿涵身方向每隔4m，对各部位检查1～2处。
3·4装配式涵洞构件允许偏差
检验数量：按件数各抽查10%，但不少于3件。
3·5框架桥涵顶进允许偏差(见下表)
注：施工时应密切注意滑板、后背、顶力点、防水层等情况。
3·6涵管顶进允许偏差
4．施工单位应提交以下资料：
4·1原材料、成品、半成品质量证明文件；
4·2原材料检验和试验报告；
4·3施工记录、隐蔽工程检查验收记录和质量评定记录；4·4混凝土强度、砂浆强度试件的试验报告；
4·5变更设计或工程洽商记录；
4·6开、竣工报告；
4·7工程重大问题处理文件或会议纪要；
4·8竣工图纸；
4·9工程总结。