怎样提高翅片管温度

翅片管换热器的原理与设计

翅片管换热器的原理与设计
翅片管换热器是一种高效的换热设备，其原理是通过在管子的外表面上添加一些翅片，增加了管子的表面积，从而加快了热传递速度，提高了换热效率。

翅片管换热器分为单向流和双向流两种，其设计需要考虑以下因素：
1. 翅片的形状和数量：翅片的形状和数量会直接影响到翅片管的传热性能，因此需要根据具体工况和热负荷的大小进行选择。

2. 翅片和管子的材质：翅片和管子的材质需要选择耐腐蚀、高温抗压的材质，如不锈钢、铜、铝等。

3. 管侧和壳侧流量：流量的大小会直接影响到翅片管的传热效率，需要根据具体工况和热负荷的大小进行计算和调整。

4. 翅片管的结构和布局：翅片管的结构和布局需要兼顾传热效率和压力损失，需要进行合理设计和优化。

总之，翅片管换热器的设计需要兼顾热传递性能、稳定性和可靠性，需要经过计算和实验验证后方可投入使用。

翅片管传热系数

翅片管传热系数
翅片管传热系数是热交换过程中的一个重要参数，它反映了热能
从一个物体传递到另一个物体的效率。

传热系数的高低不仅影响着热
交换器的性能，而且还涉及到能源利用效率的问题，因此，研究和提
高翅片管传热系数对于工业制造和环保都具有重要的意义。

首先，我们需要了解翅片管的定义和组成。

翅片管是一种通过翅
片管片加热或冷却流体的热交换器。

翅片管有通道和翅片两部分组成，通道用来流动介质，而翅片则用来增加传热面积，并隔离了介质流动。

因此，翅片管传热系数的大小与翅片长度、翅片间距、翅片形状等多
个因素有关。

那么如何提高翅片管传热系数呢？首先，我们可以考虑热传递提
高流速的方法。

流体的流速是影响传热系数的一个重要因素，因为流
速的增加可以提高物理上的强制对流传热。

而加入翅片的热交换器的
流速通常是较低的，因此，可以通过增加流量来提高传热系数。

其次，我们可以考虑翅片的优化设计。

翅片的形状和尺寸对传热系数有较大
的影响，合理的设计可以减少热量的流失和阻力的增加，从而提高传
热系数。

最后，我们可以考虑液体和气体的换热原理。

因为液体和气
体的换热机制不同，所以选择合适的翅片管类型具有重要意义。

对于
气体和液体的换热器，翅片管的传热系数是不同的，因此，我们需要
选择与介质特性相适应的翅片管。

总的来说，翅片管传热系数的大小与多个因素有关，如何提高传热系数需要我们在研究的基础上进行合理的设计和优化，为工业生产和能源利用做出更大的贡献。

强化翅片管式换热器换热性能的方法及应用

(1)
Ki Fi = K0 F0
(2)
1/ Ki = 1/ hi + ri + ( F1i/ 2πλ) ln ( d0/ di)
+ r0/ (βη) + 1/ ( h0βη)
(3)
1/ K0 = β/ hi + rβi + ( F10/ 2πλ) ln ( d0/ di)
+ r0/ η + 1/ ( h0η)
霜开始形成时表面粗糙度增大引起传热面积增大同时气体流速也增大从而导致在结霜初期传热系数增大但随着霜层的不断增厚传热热阻增加最终导致传热系减小6结霜对换热器性能的影响表现在降低其传热系数和增大其阻力两方面合理的换热器结构应同时减小这两方面的影响发器采用变翅片间距结构时实际上已构成了翅片的错列分布当空气横掠错列翅片时翅片的交错分布使得上游翅片对下游翅片有绕流作用由于前面翅片的前半部分换热加强后面的翅片的分布又使得流道变窄流速提高翅片后半部分的换热也得到强化9
时沟槽和凸肋对流体的限流作用有助于边界层的减薄 ,而绕流作用使流体产生轴向旋涡 ,可致使边界层分离 ,流体主体径向温度梯度减小 ,有助于热量传递的进行。因此采用在已加工好的管壁内部加工变螺距内螺纹 ,不但可以扩大管子的内表面积 ,增加传热面积 ,并且由于管子不再是光管 ,内部有螺纹所以内壁变得粗糙 ,可以破坏层流边界层 , 使管内的制冷剂的流态变成紊流 ,从而提高管内对流换热系数。同时 ,因为采用变螺距 ,沿着流体流动方向螺距从大变小 ,这样可增强流体的扰动 ,强化流体的换热系数。 3. 2. 2 变间距内螺纹翅片管结构示意图及对比计算
METHODS AND APPL ICATION OF HEAT TRANSFER IMPROVEMENT OF FIN2TUBE HEAT EXCHANGER

翅片管换热系数

翅片管换热系数摘要：1.翅片管换热系数的基本概念2.翅片管换热系数的计算方法3.影响翅片管换热系数的因素4.提高翅片管换热系数的方法5.翅片管换热系数在实际应用中的重要性正文：翅片管换热系数是热力学领域中一个重要的参数，它反映了换热器中热量传递的效率。

在工业生产、空调制冷等领域中，翅片管换热器得到了广泛的应用。

本文将从翅片管换热系数的基本概念、计算方法、影响因素、提高方法以及在实际应用中的重要性等方面进行详细阐述。

一、翅片管换热系数的基本概念翅片管换热系数是指在单位时间内，单位面积上交换的热量。

它受到许多因素的影响，如换热器的设计、流体的性质、流动状态等。

在实际工程中，准确估算翅片管换热系数对于优化系统设计、提高能源利用率具有重要意义。

二、翅片管换热系数的计算方法翅片管换热系数的计算方法有多种，其中较为常见的是采用努塞尔数（Nusselt Number）和雷诺数（Reynolds Number）两个无量纲数进行计算。

计算公式如下：u = h / kRe = μ × v / √(ρ × k)其中，Nu为努塞尔数，h为翅片管换热系数，k为热传导系数；Re为雷诺数，μ为流体动力粘度，v为流体流速，ρ为流体密度。

三、影响翅片管换热系数的因素1.翅片类型：不同类型的翅片（如螺旋翅片、波纹翅片等）对换热系数产生不同的影响。

2.翅片间距：翅片间距越大，换热系数越小，但流体的压降也会相应降低。

3.流体性质：流体的性质（如粘度、比热容等）对换热系数有显著影响。

4.流动状态：层流与紊流两种流动状态对换热系数的影响截然不同，紊流换热系数通常更高。

四、提高翅片管换热系数的方法1.选择合适的翅片类型和间距：根据实际工况，选用适合的翅片类型和调整翅片间距，以实现较高的换热系数。

2.优化流体流动：通过改变流体的流动状态，如采用湍流促进剂等，以提高换热系数。

3.改进换热器设计：例如增加换热面积、提高热传导性能等，从而提高换热系数。

翅片管受热弯曲变形原因

翅片管受热弯曲变形原因引言翅片管是一种常见的热交换器元件，广泛应用于各种工业设备和家用电器中。

然而，在使用过程中，我们常常会遇到翅片管发生受热弯曲变形的情况。

这种变形会导致翅片管的性能下降甚至无法正常工作。

因此，了解翅片管受热弯曲变形的原因对于提高其使用寿命和效率至关重要。

本文将从材料、温度、应力等方面分析翅片管受热弯曲变形的原因，并提出相应的解决方法。

1. 材料选择翅片管通常由金属材料制成，如铝合金、铜合金等。

不同的材料具有不同的导热性能和机械性能，这直接影响到翅片管在受热时是否发生弯曲变形。

1.1 热膨胀系数材料的线膨胀系数是描述材料在温度变化下长度变化程度的物理量。

如果选用了线膨胀系数较大的材料制作翅片管，当翅片管受热时，由于材料的膨胀，会产生较大的应力从而导致弯曲变形。

1.2 强度和刚度材料的强度和刚度也是影响翅片管受热弯曲变形的重要因素。

如果材料强度较低或刚度较小，那么在受到温度变化引起的应力时，容易发生塑性变形或弹性变形，导致翅片管发生弯曲。

2. 温度梯度温度梯度是指物体内部不同位置温度差异的大小。

在使用过程中，翅片管通常会面对不同温度的环境，从而产生温度梯度。

温度梯度对于翅片管受热弯曲变形有着重要影响。

2.1 环境温差当翅片管两侧面对不同温度环境时，两侧产生不同的膨胀量。

这种差异会引起内部应力，在无法得到释放的情况下导致翅片管发生弯曲。

2.2 温升速率温度升降速率也会对翅片管的受热弯曲变形产生影响。

如果温升速率过快，翅片管内部的温度梯度将会非常大，导致应力集中，从而引发弯曲变形。

3. 应力和载荷应力是指单位面积上的内部力，而载荷则是施加在物体上的外部力。

应力和载荷也是影响翅片管受热弯曲变形的重要因素。

3.1 内部应力当翅片管受到温度变化时，由于材料的膨胀或收缩，会产生内部应力。

如果这些内部应力无法得到有效释放，就会导致翅片管发生弯曲变形。

3.2 外部载荷除了温度引起的内部应力外，外部载荷也可能对翅片管造成额外的应力。

翅片管式换热器工作原理

翅片管式换热器是一种常用的换热设备，它通过翅片管的设计和工作原理实现热量的传递。

下面是翅片管式换热器的工作原理：1.翅片管结构：翅片管由内管和外翅片组成，内管负责流体的传输，而外翅片则提供更大的表面积来增强热量传递效果。

2.流体流动：待加热的流体（一般为液体或气体）从翅片管的一端进入，沿着内管流动。

同时，在内管的外部，冷却介质（如水或空气）也在相反的方向上流动。

3.翅片导热：待加热的流体通过内管壁与外翅片接触，翅片作为导热介质将热量从待加热的流体传递到外翅片上。

4.热量传递：外翅片的表面积相对较大，接触冷却介质，使得热量能够迅速传递到冷却介质中。

5.温度差驱动：翅片管式换热器工作过程中，流体和冷却介质之间的温度差是热量传递的驱动力。

这样，在翅片管内，热量从高温的流体传递到低温的冷却介质，实现了热量的换热。

6.对流传热：在翅片管式换热器中，流体和冷却介质之间的热量传递主要通过对流传热实现。

当热流体经过内管时，热量会通过内管壁传递到外翅片上。

同时，冷却介质在外翅片表面流动，通过对流与外翅片接触，吸收热量。

7.传热效率：翅片管式换热器的热传导效率取决于内管与外翅片之间的热传导性能以及流体和冷却介质之间的对流传热效率。

翅片管的设计可以增加换热表面积，提高换热效率。

8.翅片形状和排列方式：翅片的形状和排列方式也会影响换热器的性能。

常见的翅片形状包括直翅片、弯曲翅片等，而翅片的排列方式可以是平行排列、交错排列等。

这些设计可以增加翅片表面积，增强对流传热效果。

9.应用领域：翅片管式换热器被广泛应用于许多工业领域，如化工、石油、能源、制药等。

它在加热、冷却和温度控制过程中起着重要作用，常见的应用包括汽车散热器、空调系统、工业锅炉等。

总体而言，翅片管式换热器利用翅片管结构和对流传热原理，将待加热的流体与冷却介质之间的热量传递最大化，实现高效的热交换。

这种换热器具有结构简单、传热效率高、紧凑轻，翅片管式换热器通过内管和外翅片的设计，利用翅片作为导热介质，在流体和冷却介质之间建立起热量传递的通道，从而实现了热量的传递和换热。

翅片管换热器的主要技术参数

翅片管换热器的主要技术参数翅片管换热器的主要技术参数1. 引言翅片管换热器是一种常见的换热设备，其主要作用是通过翅片管的散热和换热功能，实现热量的传递和温度的调节。

翅片管换热器被广泛应用于工业生产中，包括化工、石油、电力等领域。

了解翅片管换热器的主要技术参数对于设计和运营人员来说至关重要，因此在本文中，我将详细介绍翅片管换热器的主要技术参数，并对其进行全面评估。

2. 翅片管换热器的主要技术参数2.1 散热面积翅片管换热器的散热面积是一个非常重要的技术参数。

它直接影响着换热效率和性能，通常用于评估散热器在一定工况下的换热能力。

散热面积的大小取决于翅片管换热器的设计尺寸和结构，同时也受到换热介质的流速、温度和物性参数的影响。

在实际应用中，需要对散热面积进行精确计算和评估，以保证换热器的正常运行和高效工作。

2.2 翅片间距翅片管换热器的翅片间距也是一个关键的技术参数。

翅片间距的大小直接影响着翅片管内流体的流动阻力和换热传递效率。

通常情况下，较小的翅片间距可以增加流体的湍流程度，进而提高换热传递效率，但也会增加流体的流动阻力；而较大的翅片间距则可以降低阻力，但换热效果会相应减弱。

在实际设计和运行中，需要对翅片间距进行合理选择和调节，以实现最佳的换热效果和能耗控制。

2.3 温差翅片管换热器的温差是指散热剂和换热剂之间的温度差，也是一个重要的技术参数。

温差的大小直接影响着翅片管换热器的换热速率和温度调节能力。

通常情况下，较大的温差可以提高换热速率，但也会增加能耗和运行成本；而较小的温差则可以降低能耗，但换热速率会相应减弱。

在实际应用中，需要对温差进行合理控制和调节，以实现能耗和换热效率的平衡。

3. 总结通过本文的介绍和评估，我对翅片管换热器的主要技术参数有了更深入和全面的了解。

熟悉这些技术参数，可以帮助我更好地设计和运行翅片管换热器，提高生产效率和降低能耗成本。

在实际应用中，需要根据具体的工艺条件和要求，合理选择和调节这些技术参数，以实现最佳的换热效果和运行性能。

翅片管散热器工作原理

翅片管散热器工作原理
翅片管散热器是一种常见的散热器类型，常用于汽车、电脑等设备中。

它的工作原理是通过增大与冷却介质的接触面积，提高热量传输效率，从而实现散热的目的。

具体来说，翅片管散热器通常由一根或多根金属管和连接在金属管上的翅片组成。

热量通过金属管传输，然后热量在金属管上的翅片上被扩散，再通过空气对翅片的冷却实现散热。

工作时，冷却介质（如水或空气）通过金属管流动，进入翅片管散热器内部。

热量通过管壁传输到翅片上，由于翅片的面积较大，散热面积也增大。

同时，翅片的设计使得热量能够更容易地散发到周围空气中，从而加速散热过程。

冷却介质在翅片管散热器内部通过翅片的间隙流动，这样可以保证热量能够充分地传导到翅片上。

一旦热量被传导到翅片上，通过传导和对流的作用，翅片将热量转移到周围的空气中。

由于空气的热传导系数相对较小，散热器通常会额外增加风扇等辅助设备，以增强空气对翅片的冷却效果。

通过这种方式，翅片管散热器能够快速将设备产生的热量散发出去，保持设备的正常工作温度。

翅片管加热器方法

翅片管加热器方法
翅片管加热器是一种常用的加热设备，它通常由热交换管和翅片组成。

翅片管加热器
是通过传热原理将进入翅片管的冷介质加热到所需温度，并将热介质的热量传递到翅片管
的表面，从而实现加热的目的。

下面介绍一下翅片管加热器的加热方法。

1. 电加热
电加热是最常见的翅片管加热器加热方式之一，其优点是加热快速、温度容易控制，
并且不会像其他加热方式一样产生废气和废水。

电加热需要使用电能，所以加热功率较大
的翅片管加热器需要特殊的电路和保护措施。

蒸气加热是利用蒸汽的热量来加热翅片管加热器的介质，其优点是温度范围广、能耗低、操作简单。

但是蒸汽加热需要具备特定的蒸汽输送设备和安全措施，如蒸汽管道、电
磁阀、压力表等。

液体加热是将液体介质加热后通过管道传送至翅片管加热器进行加热。

这种方式需要
加热系统具有一定的压力，以确保液体能够在系统内流动。

液体加热的优点是操作简单、
控制精度高，可以通过调整液体的流量和供给温度来实现所需的加热功率和温度。

燃气加热是利用燃气进行加热，其优点是操作简单、能量利用率高、温度调节范围广。

燃气加热需要使用燃气作为热源，所以需要使用燃气管道、阀门、点火器等设备，并且需
要进行安全措施，如火焰监测器、燃气检测仪等设备。

总之，选择翅片管加热器应考虑生产环境、操作成本、加热功率、温度控制精度等因素，选择合适的加热方式是保证加热器正常运行的重要因素。

通过改进翅片设计强化翅片管换热器的传热

通过改进翅片设计强化翅片管换热器的传热摘要这篇文章给出了一些仿效翅片管换热器设计的实验信息。

在这个实验中，利用风洞检测了三种不同的翅片（薄板翅片，波纹翅片，混合翅片）。

本文讨论了热交换系数、空气侧的压降，柯尔本系数（j）和相对于风速（1—3 m/s）、雷诺数（600-2000）的风管摩擦系数（f）。

为了能阐明流体流动的现象，实现了流动的可视化，以此观察流体复杂的流动特征。

实验结果显示：波纹翅片相对于薄板翅片来说，压降，换热系数，f系数和j系数分别增加了大约10.9-31.9%，11.8-24.0%，2.2-27.5%和0.5-2.7%。

另外，混合翅片相对于薄板翅片的实验结果显示：压降，换热系数，f系数和j系数分别增加了大约33.5-63.1%，27.0-45.5%，6.9-71.1%和9.4-13.2%。

总之，这个实验结果强烈地支持热交换器采用混合翅片结构。

关键字传热系数，压降，测量，流动显示，换热器，波纹翅片，薄板翅片，混合翅片1.引言合理利用翅片对于提高圆管和薄板翅片换热器的性能是一个非常有效的方法，这种方法被广泛的应用在空调，制冷和工业处理过程的多种设备中。

我们已经知道在小型换热器中的空气流动是非常复杂的，这是翅片和空气流之间的复杂的作用造成的。

传统的翅片管换热器，空气的阻力占据了总的热阻力的90%。

所以，增加表面积经常能有效的提高翅片管换热器的整体性能。

在文献[1]中，薄板翅片管换热器的可用的实验信息已经被提出，评价和对照。

许多关于小型换热器的实验研究已经完成，利用紧凑型换热器加强建立在大范围空气流速上的换热性能和压降的协调性。

关于换热器的最新研究重点在于开发新的不规则表面，因此，翅片型的新的设计标准已经被提出[2-5]。

在文献[3]中Dong et al.用实验的方法研究了翅片间距，高度和长度对波纹翅片和薄板翅片管换热器的热交换性能和压降的影响。

在文献[6]中Metwally and Manglik研究了二维周期性发展的层流和换热，实验在不同波纹比率的正弦型波纹管中进行的。

翅片管传热方面

翅片管传热方面简介翅片管是一种常见的传热设备，广泛应用于许多工业领域。

它通过增加翅片的表面积，提高传热效率，使得热量能够更快速地传递到流体中。

翅片管的传热性能对于许多工艺和设备的运行都非常重要。

本文将详细介绍翅片管的传热原理、设计参数以及优化方法，以帮助读者更好地理解和应用翅片管在传热方面的特点。

传热原理翅片管的传热原理主要依靠翅片的增加表面积和增加对流传热的强度来实现。

翅片管的翅片可以分为两种类型：长翅片和短翅片。

•长翅片：长翅片是将翅片延伸到管道外部，以增加管道的表面积。

通过这种方式，热量能够更大面积地传递到流体中，提高传热效率。

•短翅片：短翅片是将翅片嵌入管道内部，使其与管道壁面贴合。

这种设计可以增加对流传热的强度，使得热量更快速地传递到流体中。

翅片管的传热过程可以分为三个步骤：热传导、对流传热和辐射传热。

•热传导：热传导是指热量通过翅片和管道壁面的传递。

翅片的材料和厚度对于热传导的效果有着重要的影响。

•对流传热：对流传热是指通过流体对翅片和管道壁面进行传热。

流体的流速、流体性质以及翅片的形状和布置方式都会影响对流传热的效果。

•辐射传热：辐射传热是指翅片和管道壁面之间的热辐射传递。

翅片和管道壁面的表面特性对辐射传热的效果有着重要的影响。

设计参数设计翅片管时，需要考虑一些重要的参数，以确保传热效果的最大化。

•翅片高度：翅片的高度决定了翅片的表面积。

较高的翅片能够提供更大的表面积，从而增加传热效率。

但是，翅片高度过大可能会增加流体阻力。

•翅片间距：翅片间距决定了翅片的数量和分布密度。

较小的翅片间距可以增加翅片的数量，从而增加传热表面积。

但是，翅片间距过小可能会导致流体流动受阻。

•翅片厚度：翅片的厚度对翅片的热传导性能有着重要的影响。

较薄的翅片能够更快速地传递热量，但是翅片过薄可能会降低翅片的强度和耐久性。

•翅片材料：翅片的材料应具有良好的热传导性能和耐腐蚀性能。

常用的翅片材料包括铝合金、铜合金和不锈钢等。

大棚翅片管散热器工作原理

大棚翅片管散热器工作原理大棚翅片管散热器是一种常见的散热设备，主要用于农业、园艺等领域的温室或大棚中。

该散热器可以有效地降低大棚内的温度，提高植物的生长质量和产量。

本文将详细介绍大棚翅片管散热器的工作原理和优点。

一、大棚翅片管散热器的工作原理大棚翅片管散热器是一种多管并联式热散装置，由进气管、散热管和出气管三部分组成。

其散热管由数条金属翅片排列成一列，由多条散热管并联组成。

进气管将高温的空气导入翅片管内，经过翅片管的热交换作用，将空气中的热量传递给管内的工质（通常是水），使其沿着管路流动。

随着水的流动，内部的热量也随之带走并通过出气管排出大棚外，从而达到散热的目的。

大棚翅片管散热器的热传递主要依靠翅片管与流体之间的对流传热。

在翅片管的表面上，热量和空气之间的热量交换产生对流热传递。

翅片管的表面积较大，能有效提高传热的效率。

大棚翅片管散热器具有传热效率高、能耗低等优点，是大棚内广泛使用的热散设备。

二、大棚翅片管散热器的优点1. 热传导效率高。

大棚翅片管散热器的翅片管表面积较大，可以有效提高热传导效率，降低大棚内部的温度。

2. 能耗低。

翅片管散热器的工质是水，其运行成本较低，不仅减少了能源的消耗，还可以降低大棚内部的湿度。

3. 维护方便。

大棚翅片管散热器的结构简单、清洗方便、使用寿命长，不易出现故障。

4. 温度控制精度高。

大棚翅片管散热器可以根据室内温度的变化调节散热器的运行速度，保持温度的稳定性，提高植物的生长质量和产量。

5. 环保节能。

大棚翅片管散热器不会产生任何有害物质，符合环保标准。

三、总结大棚翅片管散热器是一种常见的大棚散热装置，具有热传导效率高、能耗低、维护方便、温度控制精度高、环保节能等优点。

它还可以提高植物的生长质量和产量，适用于农业、园艺等领域的大棚或温室。

随着现代农业技术的不断发展，大棚翅片管散热器已经成为大规模、高效、智能化的大棚农业生产系统中的重要组成部分。

在大棚农业生产中，为了保障作物的生长和产量，需要大棚内外的温度、湿度、光照等环境因素保持在适宜的范围内。

空气冷却器翅片管强化传热新途径

当代化工 Contemporary Chemical Industry
Vol. 33 ,No. 2 April ,2004
空气冷却器翅片管强化传热新途径Ξ
丁文斌 , 陈保东 , 庞铭
(辽宁石油化工大学机械工程学院 , 辽宁抚顺 113001)
摘要 : 对空气冷却器翅片管强化传热新途径作了阐述 ,介绍了各种新型翅片管的结构形式、制造工艺和传热性能。同时 ,将具有代表性的新型翅片管的传热和摩擦阻力性能与传统的平直翅片管进行了比较 ,给出了相应的传热系数曲线、流动阻力系数曲线和实验公式。研究表明 ,空气冷却器翅片管经过强化传热改造后 ,传热效果显著提高。指出在制造和选择新型空气冷却器翅片管时 ,需要考虑综合因素。关键词 : 空气冷却器 ; 翅片管 ; 强化传热中图分类号 : TQ 051. 5 文献标识码 : A 文章编号 : 1671 0460 (2004) 02 0112 04
基管与翅片的材料不同 ,热膨胀系数也不同 ,可能导致翅片的松动 ,使翅片与基管之间的接触热阻增大 ,从而使翅片管的传热性能下降) ;
(3) 良好的耐大气腐蚀能力 ; (4) 易于清理污垢 ; (5) 较低的制造费用。此外 ,还要求有足够的管内耐压能力 ,较低的管内压降 ,较小的空气阻力 ,良好的抗机械振动能力等等。 2. 1 新型翅片管的制造工艺形式
椭圆管式翅片管是采用椭圆形钢管 ,套以矩
形翅片或椭圆形翅片 ,或者缠绕带状钢翅片 ,再经
表面热镀锌处理。
(7) 椭圆翅片式
椭圆翅片式翅片管是采用圆形钢管 ,套以椭圆形翅片 ,再经表面热镀锌处理[3] 。
2. 2 新型翅片管的传热性能比较
空冷器的基本传热公式为 :

提高翅片管式换热器热力性能的方法

摘要: 对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进, 并采用 TESCOR 平台
换热器性能实验台
对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片管式换热器换热性能的两种方法 : 一种是将低温工况下易结霜的换热器 ( 蒸发器 ) 翅片管设计成变间距翅片结构 , 使其既增加了管内翅片的传热面积 , 又提高了管内气流的流速 ; 另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管 , 以增加管内气流的扰动 , 提高传热系数。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算 , 结果表明 , 其传热系数分别提高了 9 8% 和 3 82% 。
-5 -5
管内换热系数 / ( W # m - 2# K - 1 ) 1996 85 2094 48 4 89
传热系数 K / ( W # m - 2 # K - 1 ) 计算值 38 73 40 21 3 82 测试值 36 25 37 50 3 45
3 结语
本试验中笔者对翅片管式换热器的结构进行了优化设计和改进, 改进后的热换器尽管其理论计算值和实际测试的结果均较理想 , 但由于只进行了单台测试, 还不能充分证明改进后的结构完全可替代原有的产品。相信随着机械加工与制造技术、计算机软、硬件技术的飞速发展 , 将会不断地优化换热器的结构设计, 更大程度地提高换热器的热力性能 , 使换热器更加节能、高效。
外表面积 /m 2 11 4330 16 5895 45 1
2 变螺距内螺纹翅片管式换热器
目前, 对增大管式换热器的换热性能的研究, 主要集中在异型管的开发上。综观各种不同形状的强化管 , 均是从降低阻力和增加传热面积两方面进行强化换热。等螺距内螺纹管式换热器就是其中之一 , 其结构如图 3 所示。本试验中作者将光滑管加工成变螺距内螺纹管 , 其结构如图 4 所示 ( 使用国产的 DGY170- 24 /12 高速旋压器, 经调试即可加工出所需的内螺纹管流扰动 , 增加管子的内表面积 , 强化换热系数。 2 1 设计原理内螺纹管内表面有连续而细密的螺纹沟槽 , 因其增大了管材内表面的散热面积 , 从而使内螺纹管

铝翅片管参数

铝翅片管参数1. 引言铝翅片管是一种常用于换热器和冷凝器中的传热元件。

它由铝制成，具有高导热性、轻质和耐腐蚀等特点。

在设计和选择铝翅片管时，需要考虑多个参数，以确保其性能满足特定的换热要求。

本文将详细介绍铝翅片管的参数及其对传热性能的影响。

2. 参数一：翅片高度翅片高度是指铝翅片管上每个翅片的高度，通常以毫米（mm）为单位。

较高的翅片可以增加换热面积，提高传热效率。

然而，在选择合适的翅片高度时，还需要考虑流体流动阻力和空气侧压降等因素。

3. 参数二：翅片间距翅片间距是指相邻两个铝翅片之间的距离，通常以毫米（mm）为单位。

较小的间距可以增加换热面积，提高传热效率。

然而，过小的间距可能会导致堵塞和清洁困难，增加维护成本。

4. 参数三：翅片厚度翅片厚度是指铝翅片管上每个翅片的厚度，通常以毫米（mm）为单位。

较薄的翅片可以提高传热效率，但也可能降低强度和耐久性。

因此，在选择合适的翅片厚度时，需要综合考虑传热性能和结构强度。

5. 参数四：管径管径是指铝翅片管的外径，通常以毫米（mm）为单位。

较大的管径可以增加流体流量和传热面积，提高传热效率。

然而，过大的管径可能会导致设备体积增大和成本增加。

6. 参数五：材料选择铝翅片管通常采用纯铝或铝合金制造。

纯铝具有良好的导热性和耐腐蚀性，适用于一般换热要求。

而铝合金则具有更高的强度和耐久性，适用于高温、高压等特殊工况下的换热器。

7. 参数六：表面处理为了提高铝翅片管的耐腐蚀性和传热效率，常常需要对其表面进行处理。

常见的表面处理方法包括阳极氧化和喷涂覆盖等。

阳极氧化可以形成一层氧化铝膜，提高铝翅片管的耐腐蚀性和表面硬度。

喷涂覆盖则可以增加换热面积和改善传热特性。

8. 参数七：风速在空气侧传热中，风速是一个重要的参数。

较高的风速可以增加对流传热系数，提高整体传热效果。

然而，过高的风速可能会增加风阻、噪音和能耗。

因此，在设计铝翅片管换热器时，需要合理选择适当的风速。

9. 参数八：流体流量流体流量是指通过铝翅片管的介质流量，通常以立方米/小时（m³/h）为单位。

翅片管换热方案

翅片管换热方案引言换热是热工学中的一个重要概念，它涉及到热量传递的过程。

在很多工业领域中，翅片管换热是一种常见的换热方式，它具有体积小、热传输效率高等优点。

本文将介绍翅片管换热的基本原理以及常用的换热方案。

基本原理翅片管换热是通过在管道外表面上安装翅片来增加换热面积，从而提高换热效率。

翅片管换热的基本原理可以简单概括为以下几点：1.翅片的存在增加了换热面积。

由于翅片的形状多为翅片片或片柱，可以有效地增加管道外表面积。

通过增大换热面积，可以提高热量的传递速度，从而加快换热过程。

2.翅片的存在增加了对流换热的效果。

翅片具有不同形状和结构，可以有效地改变流体流动的方式和速度。

通过增加流体的流动路径和速度，可以增加对流换热的效果，进一步提高换热效率。

3.翅片的存在改变了流体内部的温度分布。

翅片管交换热时，翅片和流体之间会形成温度梯度，从而改变了流体内部的温度分布。

通过调整翅片的形状和尺寸，可以改变温度场的分布，使得热量更加均匀地传递到流体中。

常用的换热方案在实际工程中，翅片管换热的方案可以根据实际需求进行选择。

以下是一些常用的翅片管换热方案：1. 螺旋翅片管换热器螺旋翅片管换热器是一种常见的用于气液换热的设备。

它的主要特点是管束内的管子呈螺旋形，并且外表面增加了翅片。

这种设计可以增大换热面积，增加对流换热效果，从而提高热传输效率。

2. 悬浮式翅片管换热器悬浮式翅片管换热器是一种通过悬浮在管道内部的翅片来实现换热的装置。

翅片通常由螺旋形或环形翅片构成，通过在管道内部布置悬挂或固定的方式，实现了翅片与流体之间的热量传递。

悬浮式翅片管换热器具有结构紧凑、热传导性能好等特点。

3. 平面翅片管换热器平面翅片管换热器是一种将翅片平铺在管道外表面上的换热器。

它通常由管道和翅片两部分组成，翅片以平面方式固定在管道外部。

这种换热器结构简单，容易维修，适用于一些对设备体积要求较高的场合。

应用领域及案例翅片管换热方案在许多工业领域都有广泛的应用，尤其是一些需要大量热能传递的场合。

翅片管换热系数

翅片管换热系数【原创实用版】目录1.翅片管换热器的概述2.翅片管换热器的工作原理3.翅片管换热器的优点4.翅片管换热器的缺点5.如何提高翅片管换热器的传热系数6.翅片管换热器的应用范围7.翅片管换热器的设计要点8.翅片管换热器的维护与保养正文一、翅片管换热器的概述翅片管换热器是一种采用翅片管作为主要换热元件的换热器，常用于油 - 油、水 - 水、气 - 气等热交换场合。

翅片管换热器通过增加管内外两侧的接触面积，提高传热系数，从而增强换热效果。

二、翅片管换热器的工作原理翅片管换热器工作时，热流体通过管内流动，冷流体通过管外流动。

由于管内外两侧的传热膜系数不同，热量会从高温侧流向低温侧，实现热量的传递。

三、翅片管换热器的优点1.提高传热系数：翅片管换热器通过增加管内外两侧的接触面积，提高传热系数，从而增强换热效果。

2.适应性强：翅片管换热器适用于多种热交换场合，如油 - 油、水 - 水、气 - 气等。

四、翅片管换热器的缺点1.制造工艺复杂：翅片管换热器的制作过程相对复杂，涉及多个工艺环节，如翅片加工、焊接等。

2.成本较高：由于制作工艺复杂，翅片管换热器的成本相对较高。

五、如何提高翅片管换热器的传热系数1.增加翅片面积：在管外加工翅片，增加管内外两侧的接触面积，从而提高传热系数。

2.采用波纹管或波节管：波纹管或波节管在管内外都增加了接触面积，起到了扰流的作用，提高了换热效率。

六、翅片管换热器的应用范围翅片管换热器广泛应用于工业、民用等领域，如空气冷却器、热管式空气预热器等。

七、翅片管换热器的设计要点1.选择合适的翅片形式：根据换热场合和介质特性，选择合适的翅片形式，如方翅管、螺旋翅片管等。

2.确定翅片管的材料：根据介质的特性，选择耐腐蚀、耐磨损的翅片管材料。

八、翅片管换热器的维护与保养1.定期检查翅片管的磨损情况，及时更换磨损严重的翅片管。

2.清洗翅片管换热器，去除管内外的污垢，提高换热效率。